Cervelo

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. TELAIO CERVELO SOLOIST CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ammortizzatore posteriore: N/D Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Movimento centrale: T47 BBRight Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Accessori: Supporto posteriore Cervélo per accessori

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

Cervélo Áspero – Gravel racefiets De Cervélo Áspero is een gravelbike voor rijders die zonder compromissen snel willen rijden op gravel, zandwegen en asfalt. Een puur prestatiegericht ontwerp dat de aerodynamische efficiëntie van Cervélo combineert met een stabiel, nauwkeurig en zeer responsief platform. Ontworpen voor moderne gravel racing volgt de Áspero de filosofie “haul ass, not cargo”: minimalistisch, licht en volledig gericht op snelheid. Raceprestaties op elk terrein De agressieve maar uitgebalanceerde geometrie zorgt voor een directe en stabiele besturing, zelfs bij hoge snelheden. Het gevoel komt dicht in de buurt van een racefiets, maar met de veelzijdigheid van een gravelbike – ideaal voor wedstrijden, snelle endurance-ritten en gemengde parcoursen. Efficiëntie en geavanceerd ontwerp Volledig geïntegreerde kabelgeleiding voor een strakke uitstraling en betere aerodynamica Schroefdraad trapas voor maximale betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud UDH-compatibiliteit voor moderne aandrijfsystemen Bandenruimte tot circa 47 mm Frame geoptimaliseerd voor comfort en prestaties op lange afstanden Controle en gravel veelzijdigheid De Cervélo Áspero is ontworpen om snelle gravelwegen, technische offroad-secties en gemengde granfondo-routes met vertrouwen aan te kunnen. De precieze besturing en stijfheid van het frame zorgen voor optimale controle, zelfs op uitdagend terrein. Een gravelbike voor racers Dit is geen fiets voor rustig toeren, maar een echte gravel racefiets. Perfect voor wielrenners die ook buiten het asfalt maximale prestaties zoeken. Samenvatting Maximale snelheid in gravel racing Racefietsgevoel op onverhard terrein Moderne technologie en hoge betrouwbaarheid Minimalistische en prestatiegerichte setup Technische specificaties Algemene gegevens Gewicht: 9.44 kg Frame en vork Vork: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Cockpit en stuur Stuur: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8 mm klemming, 5° flare, 11° outsweep Stuurbreedte: 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Lengte stuurpen: 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Zadel en zadelpen Zadelpen: Cervélo Alloy 27.2 Setback zadelpen: 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Zadel: Cervélo Saddle Aandrijving Crankstel: Shimano GRX RX610, 46/30T Voorderailleur: Shimano GRX RX820 Achterderailleur: Shimano GRX RX820 Ketting: Shimano M7100 Cassette: Shimano HG710, 11-36T, 12-speed Remmen Remhendels: Shimano GRX RX610 Remschijven: Shimano RT66 6-bouts Wielen en banden Voorwiel: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Achterwiel: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, tubeless ready Banden: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Extra componenten Bottom bracket: FSA, T47 BBright voor 24 mm as Balhoofdset: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Voorste steekas: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Achterste steekas: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

Het CERVÉLO ÁSPERO FRAME is ontworpen voor wie pure snelheid zoekt op elk terrein. Geboren uit het racen-DNA van Cervélo combineert het aerodynamica, stijfheid en precieze stuurcontrole in een gravel frame op professioneel niveau. Ontworpen voor hoogwaardige custom builds vormt dit frameset de ideale basis voor het bouwen van een gravelbike die grindpaden, onverharde wegen en asfalt met dezelfde efficiëntie aankan als een racefiets. Belangrijkste kenmerken Ultralicht en zeer stijf high-modulus carbon frame “Long & low” racegeometrie voor maximale efficiëntie en controle Bandenspeling tot 45 mm (700c) T47 schroefdraad trapas voor maximale betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud UDH-compatibiliteit voor de nieuwste SRAM-aandrijfsystemen Volledig interne kabelgeleiding voor een strakke look en betere aerodynamica Inclusief volledige carbon Cervélo Áspero voorvork Prestaties en rijgedrag De Áspero is ontworpen voor prestatiegerichte rijders: hij accelereert snel, behoudt hoge snelheden en biedt een uiterst directe en responsieve rijervaring. Het is een gravelbike die dicht bij het gevoel van een racefiets komt, maar met de veelzijdigheid van offroad-capaciteit. Ideaal voor gravelraces, lange snelle afstanden en gemengde routes waar efficiëntie essentieel is. Voor wie is het bedoeld Competitieve en prestatiegerichte fietsers Gravelracer-atleten en road-to-gravel rijders Custom builds in het midden- tot high-end segment Rijders die een stijve, snelle en responsieve fiets zoeken Het CERVELO ÁSPERO frameset is de ultieme keuze voor wie een snelle, agressieve en racegerichte gravelbike wil bouwen. Dit is geen avonturenfiets: het is een pure prestatiemachine, ontworpen om overal snel te gaan. CERVELO ÁSPERO BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Volledig interne kabelgeleiding | 650B compatibel 3 bidonhouder-posities | compatibel met top tube tassen met directe montage Inclusief carbon zadelpen TECHNISCHE SPECIFICATIES Vork: Cervélo full carbon, tapered Áspero vork. Gewicht: 1,95 kg. Zadelpen: Cervélo SP19 carbon 27,2 mm offset 0 mm. Balhoofdstel: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Vooras: Cervélo Aero steekas voor, M12x1,5 mm, 127 mm lengte. Achteras: Cervélo Aero steekas achter, M12x1,0 mm, 169 mm lengte.

FIETS CERVELO ASPERO SRAM APEX XPLR 1is een gravelbike die zonder compromissen is ontworpen voor snelheid. Hij is bedoeld voor rijders die gravel, onverharde wegen en asfalt willen domineren met de efficiëntie van een racefiets en geldt als een van de absolute referenties in de gravel race-categorie. Geboren uit het race-DNA van Cervélo combineert de Áspero een licht en stijf carbon frame met een agressieve en responsieve geometrie. Het resultaat is een extreem snelle fiets die stabiel blijft bij hoge snelheid en verrassend efficiënt is, zelfs op technisch terrein. Prestaties en filosofie “Haul ass, not cargo” De :contentReference[oaicite:1]{index=1} is ontworpen voor rijders die hard willen fietsen, niet voor extreem bikepacken. De filosofie is duidelijk: maximale snelheid en controle met minimaal energieverlies. De aerodynamica van het frame is geoptimaliseerd om luchtweerstand te beperken en hoge snelheid te behouden, zelfs tegen wind in en op lange gravelstroken. Belangrijkste kenmerken Licht en stijf carbon frame met racegerichte geometrie Agressieve geometrie geïnspireerd op Cervélo racefietsen Bandenspeling tot 45–47 mm voor maximale veelzijdigheid T47 schroefdraad bottom bracket voor betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud UDH-compatibiliteit voor moderne SRAM-aandrijvingen Interne kabelgeleiding voor een strak en efficiënt ontwerp Rijgedrag en rijgevoel De :contentReference[oaicite:2]{index=2} biedt een direct en zeer responsief rijgedrag, sterk vergelijkbaar met een high-end racefiets. Hij accelereert snel, behoudt hoge snelheid en geeft volledige controle, zelfs op technisch gravel en snelle afdalingen. Ideaal voor gravelraces, granfondo’s op onverharde wegen en gemengde routes waar snelheid de prioriteit is. Voor wie is hij bedoeld De :contentReference[oaicite:3]{index=3} is de perfecte keuze voor competitieve renners en prestatiegerichte fietsers die een gravelbike zoeken: even snel als een racefiets capabel op gravel en gemengd terrein stijf, efficiënt en zeer responsief zonder compromissen op gewicht en aerodynamica Conclusie De :contentReference[oaicite:4]{index=4} is geen avontuurlijke gravelbike, maar een echte racemachine. Perfect voor wie sneller wil rijden, overal waar het wegdek ruwer wordt, zonder het racefietsgevoel op te geven. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Schroefdraad bottom bracket: de Áspero gebruikt de asymmetrische T47a schroefdraad bottom bracket, voor het eerst geïntroduceerd op de R5-CX. Een eenvoudige, door de rijder te onderhouden interface die de voordelen van BBRight op een intuïtieve manier biedt. Universele derailleurhanger: de nieuwe Áspero gebruikt de SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) standaard. Ideaal voor SRAM Transmission systemen en toekomstbestendig. Interne kabelgeleiding: de Áspero deelt dezelfde lagerafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia, waardoor verschillende cockpitconfiguraties mogelijk zijn. Voor een volledig geïntegreerde look kunnen ST31 en HB13 worden gebruikt. Cervélo Áspero – High-Performance Gravel Racefiets De :contentReference[oaicite:5]{index=5} is een gravelbike ontworpen voor snelheid, precisie en volledige controle op gemengd terrein. Hij combineert de stijfheid en efficiëntie van een racefiets met de veelzijdigheid van moderne gravelbikes. Prestaties en race-DNA De Áspero is gebouwd op het race-DNA van Cervélo: agressieve geometrie en een dynamisch, prestatiegericht rijgedrag. Hij is ontworpen voor snelle gravelraces en lange, snelle ritten. Geometrie en stuurprecisie De “long & low” geometrie zorgt voor een aerodynamische houding en een racefietsachtig gevoel, met behoud van stabiliteit en controle op ruw terrein. Compatibiliteit en race-opbouw Bandenspeling tot 45 mm (700c) Compatibel met 1x aandrijvingen Strakke interne kabelgeleiding Geoptimaliseerd voor stijfheid en krachtoverbrenging Comfort en controle Dankzij brede banden en een uitgebalanceerde geometrie biedt de Áspero comfort en controle, zelfs op lange afstanden en gemengd terrein. Voor wie is hij bedoeld Ideaal voor competitieve fietsers die een snelle, stijve en precieze gravelbike zoeken, vooral voor renners die uit de racefietswereld komen. Technische specificaties – Cervélo Áspero Gewicht Gewicht: 9,13 kg Vork Vork: volledig carbon, taps toelopende Áspero vork Stuur Model: Zipp Service Course 70 XPLR aluminium Diameter: 31,8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Breedtes: Maat 48 – 36 cm Maat 51 – 38 cm Maat 54 – 40 cm Maat 56 – 40 cm Maat 58 – 42 cm Maat 61 – 42 cm Stuurpen Model: Cervélo ST36 aluminium Lengte: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Zadelpen en zadel Zadelpen: Cervélo aluminium 27.2 Setback: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Zadel: Cervélo zadel Bottom bracket en balhoofd Bottom bracket: SRAM DUB Wide, T47 BBright Balhoofdset: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Steekassen Voor: Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Achter: Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Wielen Voorwiel: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm interne breedte, 6-bolt, tubeless ready Achterwiel: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm interne breedte, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Banden Banden: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Aandrijving Rem-/schakelhendels: SRAM Apex D1 Crankstel: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Cranklengtes: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172,5 mm Ketting: SRAM Apex D1 Cassette: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12-speed Achterderailleur: SRAM Apex XPLR D1 Voorderailleur: — Remschijven: SRAM Centerline 6-bolt Technische specificaties kunnen wijzigen. Het uiteindelijke gewicht kan variëren afhankelijk van maat, uitrusting en lak.

Cervélo Áspero – High-Performance Gravel Racefiets De Cervélo Áspero is een gravelbike ontworpen voor snelheid, precisie en absolute controle op gemengd terrein. Ontwikkeld voor rijders die een responsieve en competitieve fiets zoeken, combineert hij de stijfheid en efficiëntie van een racefiets met de veelzijdigheid van moderne gravelbikes. Prestaties en race-DNA De Áspero is gebaseerd op het race-DNA van Cervélo: agressieve geometrie, een extreem stijf carbon frame en een dynamisch rijgedrag dat snelheid centraal stelt. Het is een gravelbike voor wedstrijden en snelle lange ritten, met directe acceleratie en hoge stabiliteit, zelfs op technisch terrein. Geometrie en stuurprecisie De “long & low” geometrie zorgt voor een aerodynamische positie en een rijgevoel dat sterk lijkt op een racefiets, maar met de nodige controle op onverharde wegen. Het flip-chip systeem maakt het mogelijk om het rijgedrag aan te passen tussen meer stabiliteit of meer wendbaarheid. Compatibiliteit en raceconfiguratie Bandenspeling tot 40–42 mm (afhankelijk van configuratie) Compatibel met 1x en 2x aandrijvingen Strak geïntegreerde kabelgeleiding voor eenvoudig onderhoud Schroefdraad trapas voor maximale betrouwbaarheid Constructie geoptimaliseerd voor stijfheid en krachtoverbrenging Comfort en controle Hoewel het een racefiets is, biedt de Áspero een goed comfortniveau dankzij de gecontroleerde flexibiliteit van de achterdriehoek en de mogelijkheid om bredere banden te gebruiken. Dit maakt hem ideaal voor gravelwedstrijden, snelle endurance ritten en gemengde asfalt-/gravelroutes. Voor wie is hij bedoeld De Cervélo Áspero is de perfecte keuze voor ervaren en competitieve rijders die een snelle, stijve en responsieve gravelbike zoeken. Ideaal voor wielrenners die overstappen naar gravel en hoge prestaties willen zonder de vrijheid van offroad rijden te verliezen. Technische specificaties – Cervélo Áspero 2026 Frame en vork Frame materiaal: Carbon Frame: Cervélo volledig carbon Vork: Cervélo volledig carbon, tapered Áspero Modeljaar: 2026 Aandrijving Groep: Shimano GRX RX820 Crankstel: Shimano GRX RX820 48/31T Cassette: Shimano HG710 11-36T, 12-speed Ketting: Shimano M8100 Voorderailleur: Shimano GRX RX820 Achterderailleur: Shimano GRX RX820 Shifters: Shimano GRX RX820 Remmen Remmen: Shimano GRX RX820 Remschijven: Shimano CL800 Centerlock Onderdelen Stuur: Cervélo AB09 Carbon, 31.8 mm, 16° flare Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Zadelpen: Cervélo SP19 Carbon 27.2 mm Zadel: Prologo Nago R4 PAS Steel Wielen en banden Banden: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Maximale bandbreedte: 700c tot 45 mm / 650b tot 47 mm Gewicht Maat 58: 9,3 kg Specificaties kunnen wijzigen. Het uiteindelijke gewicht kan variëren afhankelijk van maat, specificaties en lak.

Cervélo Soloist: De terugkeer van een legende, de perfecte balans tussen aerodynamica en lichtheid. De naam Soloist is diep geworteld in de geschiedenis van het wielrennen en roept herinneringen op aan de successen van de CSC- en Cervélo Test Teams in het begin van de jaren 2000. Vandaag keert dit icoon terug voor een nieuwe generatie wielrenners. Ontworpen voor wie op zoek is naar één enkele high-performance fiets die alles aankan, vindt de Soloist het ideale "balanspunt": lichter dan de S5 maar aanzienlijk aerodynamischer dan de R5. Het is de perfecte metgezel voor dagelijkse trainingen en de beslissende keuze voor de wedstrijddag. FIETS CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Race-geometrie: Rechtstreeks afgeleid van de R5, biedt het handelbaarheid, stabiliteit en millimeterprecisie in zowel beklimmingen als de meest technische afdalingen. Gebalanceerde prestaties: Exact gepositioneerd tussen de S5 en R5, weegt hij ongeveer 250g minder dan de S5 en is hij 126g sneller dan de R5 in aerodynamische tests. Semi-geïntegreerde bekabeling: De kabels lopen intern door het frame maar onder de stuurpen, wat aanpassingen en vervangingen mogelijk maakt zonder de remmen te hoeven ontluchten. Ruime bandenspeling: Geteste compatibiliteit met banden tot 34mm (gemeten) voor superieur comfort op elk wegdek. T47 Bottom Bracket: Geschroefde BBRight-47 standaard, ideaal voor wie veel kilometers maakt en op zoek is naar vereenvoudigd onderhoud en maximale duurzaamheid van het frame. Totale veelzijdigheid: Compatibel met mechanische en elektronische aandrijvingen, klaar voor elk wedstrijd- of trainingsscenario. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Cervélo All-Carbon Voorvork Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Wielen [F] Reserve 40, Hub Reserve, 12x100mm / [R] Reserve 44, Hub Reserve, 12x142mm, HG, Tubeless Ready Banden Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c Crankstel Shimano 105 R7100, 52/36T Bottom Bracket FSA, T47 BBright voor 24mm as Ketting Shimano M7100 Voorderailleur Shimano 105 R7100 Achterderailleur Shimano 105 R7100 Cassette Shimano 105 R7101, 11-34T, 12-Speed Shifters Shimano 105 R7100 Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm Stuurpen Cervélo ST36 Alloy Remmen Shimano 105 R7120 met Shimano CL700 Centerlock schijven Zadel Prologo Nago R4 PAS Steel Zadelpen Cervélo SP27 Carbon EXTRA DETAILS Vermogensmeter: 4iiii Precision, GEN3+ Single Sided standaard inbegrepen. Inclusief steunen: Cervélo computer/accessoiresteun aan de voorzijde (mod. 810) en accessoiresteun aan de achterzijde. Compatibiliteit aandrijving: Ondersteunt zowel mechanische als elektronische schakelsystemen. Pedalen: Niet inbegrepen (apart verkrijgbaar). Aerodynamische optimalisatie: Buisprofielen ontwikkeld om de luchtweerstand te minimaliseren zonder in te boeten op torsiestijfheid.

De R5 is een legendarische fiets. Van de mythische R5CA, die alle grenzen kon doorbreken, tot de historische overwinning van Wout van Aert op de Mont Ventoux, deze fiets maakt al meer dan twintig jaar integraal deel uit van de geschiedenis van Cervélo. De nieuwe R5 is een ongelooflijk lichte racefiets — minder dan 6 kg in de RED- en Dura-Ace-uitvoeringen — en toch stijf genoeg om te concurreren op het hoogste niveau van de moderne professionele wielersport, zoals Pauline Ferrand-Prévot bewees toen ze deze zomer de Tour de France Femmes won met deze fiets. Tegenwoordig is het relatief eenvoudig om een lichte fiets te bouwen. De echte uitdaging is echter een fiets te maken die lichtheid combineert met stijfheid, zodat de kracht van de kampioenen volledig op de weg wordt overgebracht. Ontworpen voor de grote bergetappes van de Tour de France en de steile en uitdagende beklimmingen van de Vuelta a España, blinkt de R5 zowel in de klim als in de afdaling uit. Een fiets voor beklimmingen moet snel kunnen versnellen, efficiënt klimmen en veiligheid en voorspelbaarheid bieden in de afdaling. Hoewel de UCI een minimumgewicht van 6,8 kg voorschrijft voor profwedstrijden, kunnen wij "gewone stervelingen" maximaal profiteren van de lichtste racefiets op de markt. CERVÉLO R5 ULTEGRA BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Slechts 5,97 kg in maat 56: De nieuwe R5 weegt in maat 56 slechts 5,97 kg, 900 gram minder dan het door de UCI vastgestelde minimumgewicht. Het frame alleen weegt 651 gram (maat 56) en de voorvork 298 gram. Naast de vermindering van 100 g in frame en voorvork hebben we op elk onderdeel van de fiets gelet, waardoor het totale gewicht van alle eigen Cervélo-componenten met 326 g is verminderd. Raceklare geometrie: Qua rijgedrag en hanteerbaarheid blijft de geometrie van de nieuwe R5 vrijwel ongewijzigd, behalve een kleine aanpassing van de BB-drop waardoor ook 29 mm banden passen. We hebben echter de pasvorm herzien zodat deze vergelijkbaar is met de S5. Dit betekent dat als je van het ene model naar het andere gaat, zoals Team Visma | Lease a Bike doet, je altijd dezelfde positie, dezelfde pasvorm en hetzelfde rijgevoel behoudt. Als de R5 je enige fiets is, kun je rekenen op een moderne en prestatiegerichte rijpositie. One-piece stuur: Het gloednieuwe geïntegreerde One-Piece HB18 stuur van de R5 heeft niet alleen bijna 150 gram bespaard, maar maakt de fiets ook 2 Watt aerodynamischer dan het vorige model. We hebben de kennis opgedaan bij het S5-stuur om een comfortabel, snel en stijf stuur te ontwikkelen, ideaal voor lange dagen in het zadel en harde wedstrijden tot de finish. Alle stuurmaten voldoen aan de UCI-normen, zelfs met de recentste regelwijzigingen. Ultralight Reserve 34 | 37 SL wielen: Speciaal ontworpen voor de R5, maakt de nieuwe Reserve 34|37 SL-wielset een verdere gewichtsreductie van 60 gram mogelijk. De nieuwe wielen bieden dezelfde stijfheid en sterkte als de vorige, maar hebben een nieuwe constructie die het gewicht vermindert zonder prestaties in te leveren. Het stuur en de geïntegreerde stuurpen van de nieuwe R5 hebben aanzienlijk bijgedragen aan het verlagen van het gewicht van de fiets, maar we weten dat een perfecte pasvorm essentieel is om het maximale uit je nieuwe fiets te halen. We hebben 15 verschillende maatcombinaties gemaakt en bij aankoop van een R5 helpt je officiële Cervélo-dealer je gratis de juiste maat te vinden. DE FIETS WORDT VOORAF GEMONTEERD DOOR ONS GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Maten: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Voorvork: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Geïntegreerd stuur: Cervélo HB18 Carbon. Stuurbreedte: Maat 48 - 36cm Maat 51 - 38cm Maat 54 - 40cm Maat 56 - 40cm Maat 58 - 40cm Maat 61 - 40cm Stuurpen lengte: Maat 48 - 80mm Maat 51 - 90mm Maat 54 - 100mm Maat 56 - 100mm Maat 58 - 110mm Maat 61 - 120mm Zadelpen: Cervélo SP33 Carbon Zadelpen maten: Maat 48 - 0mm Maat 51 - 0mm Maat 54 - 0mm Maat 56 - 0mm Maat 58 - 15mm Maat 61 - 15mm Zadel: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Bottom bracket: FSA, BBright thread together voor 24mm as. Balhoofdstel: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Vooras: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm lengte. Achteras: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm lengte. Voorwiel: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibel. Achterwiel: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibel. Band: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Remhendels: Shimano Ultegra, R8170. Crankstel: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Vermogensmeter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Cranklengte: Maat 48 - 165mm Maat 51 - 165mm Maat 54 - 170mm Maat 56 - 170mm Maat 58 - 172,5mm Maat 61 - 172,5mm Ketting: Shimano M8100. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-speed. Voorderailleur: Shimano Ultegra, R8150. Achterderailleur: Shimano Ultegra, R8150. Remschijven: Shimano CL800 Centerlock. Accessoires: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Maximale bandbreedte (effectief): 34mm. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS VOORAFGEMONTEERDE SERVICE: ZADELPEN, VOORVORK, VERSNELLING EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

KWESTIE VAN WATT In 2019 veroverde de Áspero de wereld door een “nieuw tijdperk van snelheid in gravel” aan te kondigen. De nieuwe Áspero blijft trouw aan die eerste, eenvoudiger dagen van echte gravel, maar is verfijnd met een aantal belangrijke verbeteringen: een geschroefde trapas, een nettere kabelgeleiding en een UDH-compatibele derailleurhanger voor wie SRAM-aandrijvingen wil gebruiken. En natuurlijk is hij aerodynamischer. Bij de Áspero draait aerodynamica echter niet zozeer om pure topsnelheid, maar om energiebesparing dankzij een lagere luchtweerstand. Na een lange dag met tegenwind kunnen de drie watt die je bespaart ten opzichte van de vorige Áspero het verschil betekenen van één energiereep minder die je maag moet verwerken – probeer het zelf! Naast het verminderen van de luchtweerstand hebben we ook de liggende achtervorken verlaagd voor extra grip aan de achterkant en de stijfheid van het front iets verminderd om de laatste uren van echt lange wedstrijden minder belastend te maken. Tussen de verlaagde achtervorken is bovendien extra ruimte gecreëerd voor modder, gebaseerd op wat we hebben geleerd van de R5-CX (en de Unbound mudfest van 2023). Het zijn veel ogenschijnlijk kleine verbeteringen die samen een groot verschil maken. Het resultaat is een fiets die sterk lijkt op de originele Áspero, maar in de praktijk sneller, comfortabeler en veelzijdiger is. T47 Trapas De Áspero maakt gebruik van de asymmetrische T47a-geschroefde trapas die we als eerste introduceerden op de R5-CX. Dit is een eenvoudige en gebruiksvriendelijke interface waarmee we de voordelen van BBRight kunnen bieden in een makkelijker te hanteren vorm. UNIVERSELE DERAILLEURHANGER (UDH) We hebben de SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) als standaard toegepast op de nieuwe Áspero. Ideaal voor rijders die het maximale uit de modernste SRAM-aandrijvingen willen halen, met de zekerheid van compatibiliteit met toekomstige transmissieontwikkelingen. Eenvoudig en aanpasbaar front end De Áspero deelt dezelfde lagerafmetingen als de R5, Soloist, R5-CX en Caledonia. Dat betekent dat vrijwel elke combinatie van balhoofd en stuurpen mogelijk is. Wil je een super-racing look met volledige integratie? Kies dan voor de ST31- en HB13-componenten van de R5. TECHNISCHE SPECIFICATIES Maten 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero-vork Balhoofd FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST36 aluminium, met kabelgeleiding Stuur Cervélo AB09 carbon, 31,8 mm klem, 16° flare Zadelpen Cervélo SP19 carbon 27,2 Zadel Prologo Dimension STN Schakelhendels SRAM Apex AXS, 12 versnellingen Remklauwen SRAM Apex Remschijven SRAM Centerline Centerlock Achterderailleur SRAM Apex XPLR AXS, 12 versnellingen Cassette SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 versnellingen Ketting SRAM Apex, 12 versnellingen Crankstel SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Trapas SRAM DUB Wide, T47 BBright Wielen Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (voor) / 12x142 (achter), 24H, 24 mm interne breedte, HG freehub, Centerlock, tubeless compatible Steekassen Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Banden WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A opbergzak voor bovenbuis

De CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK is ontworpen voor fietsers die leven voor snelheid tegen de klok. Geboren uit de lange traditie van Cervélo in tijdritten en triatlon, is deze fiets ontworpen om door de wind te snijden, hoge snelheden moeiteloos te behouden en je fris te houden wanneer het er het meest toe doet – in de laatste kilometers. Het aerodynamische frame, het geïntegreerde cockpit en de slimme componentkeuzes werken samen om elke watt die je produceert om te zetten in pure voorwaartse aandrijving. Of je nu je eerste triatlon rijdt, een nieuw persoonlijk record nastreeft of deelneemt aan een nationale tijdrit, de P RIVAL AXS BLACK 28 51 geeft je het vertrouwen van een wedstrijdbestendig platform met de precisie en betrouwbaarheid van SRAM's draadloze AXS-schakeling. Maat 51 is ideaal voor kleinere fietsers of voor wie een compacte en agressieve positie verkiest, zodat je de pasvorm kunt optimaliseren en je volledig op je prestaties kunt concentreren. CERVÉLO P RIVAL AXS – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: High-performance aerodynamisch frame van de CERVÉLO P-serie, ontworpen voor tijdritten en triatlons Uitgerust met draadloze elektronische SRAM Rival AXS-groep voor nauwkeurig en betrouwbaar schakelen 28"-wielen voor snelle rolweerstand en stabiele handling bij hoge snelheden Aerodynamische buisvormen en geïntegreerd ontwerp om luchtweerstand te verminderen en snelheid te maximaliseren Geoptimaliseerde geometrie voor efficiënte krachtoverbrenging en comfort over lange afstanden in aero-positie Schone, kabelvrije cockpit dankzij draadloos schakelen, wat de aerodynamica verbetert en onderhoud vereenvoudigt Veelzijdig platform geschikt voor triatlon, tijdritten en snelle trainingssessies TECHNISCHE SPECIFICATIES Voorvork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Shifters: SRAM AXS Blip Controller Achterderailleur: SRAM Rival AXS, 12-speed Voorderailleur: SRAM Rival AXS, 12-speed Cassette: SRAM Rival, 10–30, 12-speed Ketting: SRAM Rival, 12-speed Crankstel: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, met vermogensmeter Bottom bracket: SRAM DUB, BBright Stuur: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Balhoofd: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Zadel: Cervélo Tri Saddle Zadelpen: Cervélo SP23 Carbon Remmen: Riderever Triva Carbon AXS Remhendels: Riderever Triva Wielen: Vision Team i23 Disc, 23 mm binnenbreedte, direct pull, Center Lock, tubeless readyAchter: 12x142 mm, XDR freehubVoor: 12x100 mm Band: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE ZWART 28 58 De CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE ZWART 28 58 van CERVELO is gebouwd voor rijders die snel willen gaan op echte wegen, niet alleen perfect asfalt. Geïnspireerd door de zwaarste klassiekers, combineert het raceklare stijfheid en responsiviteit met het comfort en de stabiliteit die je nodig hebt voor lange dagen in het zadel. Strakke lijnen, volledig geïntegreerde kabels en een diepzwarte afwerking geven het een moderne, onopvallende uitstraling, terwijl de elektronische Ultegra Di2 groepen zorgt voor elke schakeling die precies en moeiteloos is, zelfs wanneer de weg ruw wordt. Of je nu op jacht bent naar een nieuwe persoonlijke besttijd op je lokale ronde, granfondos rijdt of afgelegen achterweggetjes verkent, deze Caledonia-5 is ontworpen om je soepel, snel en in controle te houden van de eerste tot de laatste kilometer. Belangrijkste kenmerken van de CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 FIVE ZWART 28 58: Hoogwaardige CERVELO Caledonia-5 endurance raceframe, geoptimaliseerd voor snelheid en comfort op gemengde wegdekken Elektronische Shimano Ultegra Di2 aandrijflijn voor snelle, nauwkeurige en betrouwbare schakeling onder alle omstandigheden Geïntegreerd stuur en interne kabelgeleiding voor een strakke aero-uitstraling en verbeterde aerodynamische efficiëntie Endurance geometrie die een uitgebalanceerde positie biedt: agressief genoeg voor wedstrijden, ontspannen genoeg voor langeafstandskomfort 28” wielset die lage rolweerstand en vertrouwen in de handling biedt op zowel glad als ruw asfalt Carbon frame en vork ontworpen voor stijfheid waar nodig en verticale flexibiliteit om vermoeidheid te verminderen Schijfremmen voor krachtige, consistente remprestaties in droge en natte omstandigheden Maat 58, ideaal voor langere rijders die op zoek zijn naar een stabiele, prestatiegerichte racefiets Veelzijdige ruimte voor bredere banden voor extra comfort en grip op uitdagende wegen Stealth Five Black kleurstelling met premium afwerking voor een moderne, ingetogen race-esthetiek

CERVELO SOLOIST ULTEGRA FIETS De CERVELO SOLOIST Ultegra is afkomstig uit de racesport, maar ontworpen om je snelle en betrouwbare metgezel te zijn bij elke rit. Geïnspireerd op de legendarische Soloist uit de jaren 2000, combineert deze moderne versie aerodynamische efficiëntie met dagelijks gebruiksgemak, waardoor je een raceklare fiets krijgt die ook eenvoudig te rijden is. De elegante Gold Dust-afwerking valt op op de weg, terwijl de gebalanceerde geometrie de perfecte mix van reactievermogen en comfort biedt, ideaal voor zowel intensieve trainingen als lange dagen in het zadel. Met Shimano Ultegra biedt de SOLOIST nauwkeurige schakelingen en consistente prestaties, of je nu klimt, op vlak terrein rijdt of naar de finish sprint. In maat XS met 48-geometrie en 28”-wielen is hij perfect voor kleinere renners die geen concessies willen doen aan stijfheid, snelheid of wendbaarheid. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: High-performance CERVELO SOLOIST-frame met aerodynamische buisvormen geïnspireerd op professionele racefietsen Gebalanceerde geometrie voor een mix van race-reactievermogen en comfort gedurende de hele dag Shimano Ultegra-groep voor nauwkeurig, betrouwbaar en soepel schakelen onder belasting 28”-wielconfiguratie voor optimale rolweerstand en hoge-snelheidsstabiliteit Gold Dust-afwerking voor een onderscheidende, premium uitstraling op de weg Interne kabelrouting voor een nette uitstraling en verbeterde aerodynamica Ideaal voor snelle trainingsritten, granfondos en amateurwedstrijden Compatibel met moderne velgen en high-performance racebanden Ontworpen om prestaties op professioneel niveau te leveren in een gemakkelijk te onderhouden en af te stellen fiets TECHNISCHE SPECIFICATIES Vork: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Schakelhendels: Shimano Ultegra, R8020, 11-speed Achterderailleur: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11-speed Voorderailleur: Shimano Ultegra, R8000, 11-speed Cassette: Shimano Ultegra, 11-30, 11-speed Ketting: Shimano HG701, 11-speed Crankstel: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11-speed Bottom bracket: JY BBright T47, voor 24mm as Stuur: Cervélo Alloy, 31,8mm clamp Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Balhoofdset: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Zadel: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Zadelpen: Cervélo SP27 Carbon Remmen: Shimano Ultegra Remhendels: Shimano Ultegra, R8020 Wielen: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, HG freehub, Centerlock, tubeless compatible Banden: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c of Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS FIETS De CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black is ontworpen voor rijders die moderne XC- en marathonroutes willen afleggen met maximale efficiëntie en controle. Wendbaar en lichtgewicht voor explosieve beklimmingen, maar stabiel en veilig wanneer het pad afdaalt, is deze 29" full-suspension fiets gebouwd om elke watt om te zetten in snelheid. De carbon framegeometrie combineert race-klaar reactievermogen met stabiliteit, zodat je harder kunt pushen op technische secties en meer snelheid kunt behouden in elke bocht. Uitgerust met de nieuwste draadloze elektronische SRAM GX T-Type AXS-aandrijving, is schakelen direct, nauwkeurig en volledig elektronisch, zodat je je volledig op de lijn voor je kunt concentreren. Of je nu het podium wilt bereiken of gewoon sneller wilt rijden met minder inspanning, de ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black is je wapen voor snel en agressief XC-rijden. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: High-performance XC full-suspension CERVÉLO ZFS-5 frame, geoptimaliseerd voor 29" wielen Race-georiënteerde geometrie voor efficiënte beklimmingen en vertrouwenwekkende afdalingen op technische paden Draadloze elektronische SRAM GX T-Type AXS-aandrijving voor nauwkeurig en betrouwbaar schakelen onder belasting Duurzame cassette met breed bereik, ideaal voor steile beklimmingen en snelle marathonavonden 29" wielconfiguratie voor superieure rolweerstand, grip en stabiliteit bij hoge snelheid Carbon constructie voor stijfheid, laag gewicht en responsief rijgedrag Interne kabel- en leidinggeleiding voor een nette uitstraling en extra bescherming Five Black afwerking met een strak, race-geïnspireerd uiterlijk Perfect voor cross-country races, marathon evenementen en snelle trailritten TECHNISCHE SPECIFICATIES Achterdemper: RockShox SIDLuxe Select+, RL 3-stand afstandsbediening Voorvork: RockShox SID SL Select+, 3-stand afstandsbediening, 100 mm Achterderailleur: SRAM GX Eagle AXS, 12-speed Shifters: SRAM GX AXS Rocker Cassette: SRAM GX Eagle 10–52, 12-speed Balhoofdstel: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Voorband: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Achterband: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Voornaaf: DT Swiss 370, 6-bout Voorvelg: Race Face ARC, tubeless ready Achternaaf: DT Swiss 370, 6-bout Achtervelg: Race Face ARC, tubeless ready Remmen: SRAM Level Bronze, 4-piston Kettingblad: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Stuur: Race Face Turbine Alloy, 35 mm clamp, 760 mm breedte, 10 mm rise Stuurpen: Race Face Aeffect Alloy Zadel: Prologo Dimension NDR T4.0 Zadelpen: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

FIETS CERVELO R5 DURA ACE DI2 CIÒ CHE SALE DEVE SCENDERE De R5 heeft een solo taak: snel de top bereiken. Maar voor alle gloria en fanfare die horen bij een aankomst op de top, is het zelden de enige klim van de dag. En ook al wordt een wedstrijd meestal niet gewonnen in de afdaling, hij kan daar zeker wel verloren worden. Een klimfiets die niet in staat is een haarspeldbocht aan te kunnen, is een beetje als een tazza cafeïnevrije koffie. Dit is de vierde iteratie van de R5, en hoewel het gewicht en de stijfheid in de loop der jaren zijn veranderd, zijn de wendbaarheid, de houding en het onovertroffen vermogen in de afdaling vanaf de eerste dag constant gebleven. SNELLER IN ELKE RICHTING Het nieuwe R5-frame is 130 g lichter dan het vorige model, een vermindering van 16% ten opzichte van een al licht frame. Bovendien, ook al was aerodynamica niet het doel van dit frame zoals dat wel het geval zou zijn voor een S5 of een P5, heeft het intern leggen van de kabels de luchtweerstand met 25 g verminderd. VOORVORK Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork ACHTERDERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd VOORDERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 CRANKSET Shimano Dura-Ace 9200 50/34 STUUR Cervélo HB13 Carbon STUURPEN Cervélo ST31 Carbon ZADEl Prologo Scratch M5 NACK OF Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon ZADELPEN Cervelo SP24 Seatpost REMMEN Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc WIELSET Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready BANDEN Vittoria Corsa TLR G2.0 25c STUURKOPLAGER FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

FIETS CERVELO P 105 De P 105 fiets van CERVELO is ontworpen om uitzonderlijke prestaties op de weg te bieden, met comfort en snelheid om lange afstanden met stijl en veiligheid af te leggen. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 belangrijkste kenmerken: Licht en duurzaam carbon frame dat zorgt voor een responsieve en comfortabele rit Betrouwgroep Shimano 105 voor nauwkeurige, snelle en soepele schakelbewegingen 28 inch wielen, ideaal voor een vloeiende en stabiele trapbeweging op verschillende soorten terrein Ergonomisch zadel dat comfort garandeert, zelfs bij lange ritten DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Vork: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Schakelgrepen: Shimano Dura Ace, R9160 Achterderailleur: Shimano 105, R7100, 12 speed Voorderailleur: Shimano 105, R7100, 12 speed Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 Speed Ketting: Shimano M7100, 12 speed Crankstel: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 Speed Trapas: FSA, BBright thread together, 24mm spindle Stuur: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Stuurpen: Cervélo ST36 Alloy Balhoofd: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Zadel: Cervélo Tri Saddle Zadelpen: Cervélo SP23 Carbon Remmen: Riderever Triva Carbon Remgrepen: Riderever Triva Wielen: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 bolt, tubeless compatible (F) Banden: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VOOR HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADEL, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

FIETS CERVÉLO S5 ULTEGRA DI2 2026 De S5 is inmiddels een onbetwist referentiepunt wanneer het in de wedstrijdsport gaat om snelheid en aerodynamische efficiëntie. Dat wordt bevestigd door de talrijke resultaten behaald op de meest prestigieuze internationale podia. Van Wout van Aert, die de Groene Trui veroverde met het grootste aantal overwinningen in de moderne geschiedenis, tot Simon Yates, die onlangs de roze trui won: het iconische V-stuur en het kenmerkende vorkontwerp van de S5 zijn een onderscheidend teken geworden onder professionals over de hele wereld. De nieuwe S5 bouwt voort op deze erfenis van snelheid en design om te evolueren naar iets nog snellers, nog verfijnder en karakteristieker, waarbij het gewicht wordt verlaagd om een nog krachtigere bondgenoot te worden in de handen van ’s werelds snelste atleten.De nieuwe S5 is meer dan 6 Watt sneller dan de huidige versie en 124 gram lichter, terwijl dezelfde wendbaarheid, reactiviteit en stabiliteit behouden blijven die fietsers over de hele wereld al waarderen in zijn voorganger. De belangrijkste veranderingen hebben betrekking op de voorkant, waar de meest significante aerodynamische prestaties vandaan komen. De vorkpoten en de balhoofdbuis zijn uitgesprokener geworden, terwijl stuur en stuurpen nu één stuk zijn, opnieuw ontworpen, waarbij het concept van de V-stem wordt overgenomen, maar met een nog aerodynamischere en snellere oplossing.Cervélo en Reserve hebben samen de nieuwe Reserve 57|64 Turbulent Aero-wielen ontwikkeld, ontworpen en geoptimaliseerd in de windtunnel samen met het frame van de fiets en specifiek geoptimaliseerd voor gebruik in combinatie met de nieuwe S5. Het monoblock stuur en de stuurpen van de nieuwe S5 dragen aanzienlijk bij aan de verbetering van de aerodynamische prestaties van de fiets, maar deze verbeteringen zijn beperkt als de renner zich niet volledig comfortabel voelt op de fiets. We hebben negen verschillende maatcombinaties van het nieuwe geïntegreerde stuur gemaakt en bij aankoop van een S5 helpt de geautoriseerde Cervélo-dealer je om de meest geschikte stuur/stuurpencombinatie te kiezen, zonder extra kosten. FIETS CERVÉLO S5 ULTEGRA DI2 2026 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: WACHTWOORD, AERO! De nieuwe S5 is 6,3 Watt sneller dan de huidige versie (gegevens verkregen in de windtunnel bij een snelheid van 30 mph). Deze winst was mogelijk dankzij belangrijke verbeteringen die voornamelijk aan de voorkant van de fiets zijn aangebracht, maar ook dankzij de ongelooflijke integratie van de asymmetrische profielen van de zadelbuis en het achterwiel. Cervélo is al lange tijd marktleider op het gebied van aerodynamica en, met tests in de hand, is de nieuwe S5 minstens 5 Watt sneller dan de fietsen van onze meest directe concurrenten. GEÏNTEGREERD ONE-PIECE STUUR Het nieuwe HB19 One-Piece stuur gebruikt ons "Plus-Four"-concept, wat betekent dat de maat van de hoge greep van het stuur 4 cm smaller is dan die van de lage greep (bijvoorbeeld 38 cm/42 cm). Deze benadering helpt renners een meer aerodynamische lichaamshouding aan te houden wanneer de handen bovenop het stuur liggen en biedt stabiliteit in de lage greep bij afdalingen en sprints. Alle stuurmaten voldoen aan de UCI-normen, ook in het licht van de meest recente reglementswijzigingen. Het beste deel? Het is mogelijk om het stuur te vervangen om de gewenste fit te verkrijgen, binnen de eerste 60 dagen van bezit. Lees hier meer. NIET ALLEEN SNELHEID, OOK LICHTGEWICHT. Ondanks de toename van het aerodynamische oppervlak is de nieuwe S5 124 gram lichter dan het vorige model. Hoewel de significante toename in de afmetingen van de vork en de balhoofdbuis tot een duidelijk hogere massa leidde, hebben we de carbon lay-up en de complete hardware geoptimaliseerd om het systeem nog lichter te maken. NIEUWE RESERVE 57|64 TA De nieuwe Reserve 57|64 Turbulent Aero wielset is gezamenlijk ontwikkeld door Reserve en Cervélo, ontworpen en geoptimaliseerd in de windtunnel samen met het frame van de nieuwe S5. De asymmetrie van het achterwiel sluit aan op de zadelbuis en zorgt voor een vloeiende luchtstroom die de algehele weerstand vermindert. De nieuwe wielset is 3 Watt sneller dan de huidige 52|63 wielen, terwijl hetzelfde gewicht behouden blijft. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame materiaal: Carbon Vork: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Balhoofdset: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Wielen: Reserve 57/64 DB in carbon Shifters: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 versnellingen Remmen: Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulische schijfremmen Crankstel: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Voorderailleur: Shimano Ultegra, R8150. Achterderailleur: Shimano Ultegra, R8150. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Ketting: Shimano M8100. Stuur: Cervélo HB19 in carbon. Stuurmaten: Maat 48 - 36 cm / Maat 51 - 38 cm / Maat 54 - 40 cm / Maat 56 - 40 cm / Maat 58 - 40 cm / Maat 61 - 40 cm. Stuurpenmaten: Maat 48 - 80 mm / Maat 51 - 90 mm / Maat 54 - 100 mm / Maat 56 - 100 mm / Maat 58 - 110 mm / Maat 61 - 120 mm. Zadelpen: Cervélo SP34 Carbon. Zadelpen offsets: Maat 48 - 0 mm / Maat 51 - 0 mm / Maat 54 - 0 mm / Maat 56 - 0 mm / Maat 58 - 15 mm / Maat 61 - 15 mm. Zadel: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Banden: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Maximale bandbreedte: 34 mm. Trapas: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Voorste steekas: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Achterste steekas: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Voorwiel: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Achterwiel: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Versnellingshendel / Remhendel: Shimano Ultegra, R8170. Cranklengte: Maat 48 - 165 mm / Maat 51 - 165 mm / Maat 54 - 170 mm / Maat 56 - 170 mm / Maat 58 - 172.5 mm / Maat 61 - 172.5 mm. Remschijven: Shimano CL800 Centerlock. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VOOR VOOR-ASSEMBLAGE VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, VERSNELLING EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

CERVELO R5 RED ETAP FIETS De Cervelo R5 ETAP is een lichte en reactieve racefiets, ontworpen om een soepele en snelle rit te bieden. Met een aerodynamisch carbon frame, SRAM eForce AXS aandrijving en carbon voorvork is deze fiets klaar om elk parcours aan te gaan. Zijn lichtheid en reactiviteit maken hem een uitstekende keuze voor fietsers die het maximale uit hun prestaties willen halen. CERVELO R5 RED ETAP FIETS BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Aerodynamisch carbon frame voor extra lichtheid en snelheid. SRAM eForce AXS aandrijving voor nauwkeurig en betrouwbaar schakelen. Carbon voorvork voor een soepele en responsieve rit. DE FIETS WORDT DOOR ONS* VOORGEMONTEERD GELEVERD TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME: Cervelo All-Carbon. VOORVORK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. ACHTERDERAILLEUR: SRAM RED eTap, 11 spd. VOORDERAILLEUR: SRAM RED eTap, 11 spd. SCHAKELHENDELS: SRAM RED eTap, 11 spd. CASSETTE: SRAM XG 1190, 11-28. CRANKSTEL: SRAM RED 52/36. STUUR: Cerv?lo, AB06. STUURPEN: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. ZITPEN: Cerv?lo Carbon SP18. REMKLAUW: SRAM RED. WIELEN: dt swiss PRC 1450 Spline 35. BANDEN: continental GP4000 S II 25mm. STUURSET: fsa IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE SERVICE VAN VOOR-ASSEMBLAGE VAN DE FIETS: ZITPEN, VOORVORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD