Cervelo

FIETS CERVELO R5 FORCE ETAP AXS Snel bergop, wendbaar bergaf De R5 heeft altijd één doel gehad: zo snel mogelijk de top bereiken. Maar een einddoel aan het einde van een lange klim komt zelden overeen met de enige beklimming van de dag. Een race wordt meestal niet beslist in de afdaling, maar in de afdaling kan je hem gemakkelijk verliezen. Een racer voor klimmers die geen bocht in de afdaling aankan, voelt als een espresso zonder cafeïne. Dit is de vierde generatie Cervélo R5, en hoewel gewicht en stijfheid in de loop der jaren zijn verbeterd, zijn wendbaarheid en ongeëvenaarde agiliteit vanaf de eerste dag konstant gebleven. SNELLER IN ELKE Richting Het nieuwe frame R5 is 130 g lichter dan het vorige model, met een reductie van 16%. Bovendien, ook al was aerodynamica geen doelstelling voor dit frame zoals het zou zijn geweest voor een S5 of een P5, de geïntegreerde kabeloplossing heeft de aerodynamische weerstand met 25 g verlaagd. Donkerder dan de nacht, lichter dan lucht De zwarte kleur kan al het licht absorberen, maar de Cervélo Five Black is allesbehalve zwaar. Dit grafische en ultra-minimale lakdesign vertaalt zich naar een aanzienlijk lichter frame: ze zullen je niet eens herkennen wanneer je eraan komt. MLE NOG DRIJVER, JUIST De R5 is stijf, maar niet te stijf. Een perfecte mix van wendbaarheid, stabiliteit en krachtoverdracht die zich “op het juiste moment” voelt en je fris houdt en klaar voor de weg die voor je ligt. Turbulent Aero De nieuwigheid dit jaar voor de R5-modellen is de standaard Reserve 34|37 TA-wielset. TA staat voor Turbulent Aero, een nieuwe manier om aerodynamica te benaderen. Reserve en Cervélo hebben een protocol ontwikkeld om de windomstandigheden in de echte wereld na te bootsen in windtunnelsessies, zodat aerodynamische profielen kunnen ontstaan die beter presteren in dagelijks gebruik. Dit betekent dat de wielen niet alleen licht, responsief en snel zijn, maar ook uitzonderlijk stabiel en veilig bij alle windomstandigheden. INGESLOTEN SRAM-POWER De Red- en Force-versies omvatten powermeters Quarq Zero geïntegreerd in de trapas. De integratie van een powermeter levert betere stijfheid, lichter gewicht en hogere nauwkeurigheid op dan aftermarket-oplossingen, en de DZero biedt power-metingen met ±1,5% nauwkeurigheid, ook bij variabele temperaturen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Maten 48, 51, 54, 56, 58, 61 Voorvork Cervélo All-Carbon, tapered R5 Fork Stuurhoekset FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST31 Carbon Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm klemband Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Zadel Prologo Scratch M5 TiRox Shifters SRAM Force AXS, 12 versnellingen Remklauwen SRAM Force Remschijf SRAM Paceline Centerlock Voordereng SRAM Force AXS, 12 versnellingen Achterderailleur SRAM Force AXS, 12 versnellingen Kettingwielen SRAM Force, 10-33, 12 versnellingen Ketting SRAM Force, 12 versnellingen Crankstel SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, met powermeter Bewerking centrale SRAM DUB, BBright Wielen Voorwiel: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible/ Achterwiel: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Vloerpen Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandenspanning Vittoria Corsa TLR G 700x25c Maximale bandbreedte (effectief) 34mm Accessoires Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

FIETS CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 De S5 heeft één doel: als eerste de finish bereiken. Onder leiding van Wout van Aert, Marianne Vos en Christophe LaPorte heeft het nieuwe model al bewezen een onvergelijkbaar instrument te zijn. In de Tour de France 2022 heeft deze fiets Wout ertoe gebracht de hoogste score in de moderne puntentabel te bereiken. Met 480 punten had Wout ongeveer 194 punten voorsprong op zijn dichtstbijzijnde rivaal: tastbaar bewijs dat Cervélo aerodynamische voordelen blijft bieden aan zijn World Tour-atleten. De nieuwe S5 heeft de aerodynamische weerstand met 65 gram verminderd en de raamwerkoppervlakte vergroot, terwijl het totale gewicht is verlaagd. De diepste secties van het frame maximaliseren de vormen die door de UCI zijn toegestaan. De iconische V-staaf is verder verfijnd en de nieuwe vork is ontworpen om de hele voorkant te vereenvoudigen. Daarnaast is in samenwerking met Reserve een nieuw en revolutionair wielconcept ontwikkeld om de stabiliteit te verhogen en de aerodynamische weerstand in turbulente omstandigheden te verminderen. FIETS CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 KENMERKEN: V staat voor Snelheid: Op zoek naar snelheid willen velen verschillende zithoudingen uitproberen om de meest agressieve houding te vinden. De iconische V-bevestiging van de S5 biedt niet alleen veilig rijden bij hoge snelheden, maar is nu ook buitengewoon eenvoudig af te stellen. Alle benodigde afstandsstukjes worden bij de fiets geleverd, en er is nu slechts één boutlengte, waardoor de complexiteit afneemt en het systeem 53 g lichter wordt. Frame-verbeteringen: De nieuwe UCI-normen voor aerodynamisch ontwerp hebben ons meer vrijheid gegeven om profielen dieper te maken en 65 gram extra aerodynamische prestatie te bereiken dan wat al de snelste aero-fiets op de markt was. Er zijn een dieper stuurbuis en middendifusie, plus een forsere vormgeving van de uitlopende randen van de buizen. Omdat de nieuwe S5 alleen compatibel is met elektronische aandrijvingen, kon de achtervorkzone worden vereenvoudigd en de vormen op de hele fiets worden bijgewerkt. Turbolente aerodynamica: Reserve en Cervélo hebben samengewerkt aan een volledig innovatieve benadering van wielontwerp en -testen, geoptimaliseerd voor turbulente aerodynamische omstandigheden. Windtunnels meten meestal prestaties in laminaire stroom, maar dergelijke omstandigheden zijn niet realistisch in de echte wereld. We hebben Reserve geholpen profielen van velgranden te ontwikkelen die minder abrupt stalleren bij bredere trimhoeken: praktisch betekent dit meer stabiliteit, meer grip en meer vertrouwen tijdens het rijden. Dit laat je sneller gaan omdat je je zekerder voelt bij hogere snelheden. De Reserve 52/63 zijn 50 g sneller in laminaire stroom en 54 g sneller in turbulente stroom dan de vorige Reserve 50/65. Ruimte voor banden: Dichtere wielen en bredere banden zijn aerodynamisch sneller en ook comfortabeler. De S5 is uitgerust met 28 mm banden, maar er is ruimte voor banden tot 34 mm (gemeten). Het frame is geoptimaliseerd om te combineren met de bredere Reserve 52/63-wielen die geschikt zijn voor turbulentie. Naast de verbeterde wendbaarheid levert dit een besparing van meer dan 5 watt op ten opzichte van de vorige Reserve-wielset. Stuur afstelling: We hebben het comfort van het stuur verbeterd en de vorm aangepast om een volledig vlakke overgang tussen stuur en bedieningsblokken te verkrijgen. We gebruiken nu een tweeklem-interface die een continue kanteling mogelijk maakt tussen 0 en 5 graden. Eenvoud: Bike fitters op elk niveau stappen af van lange zadelpen-offsets, en de nieuwe S5 wordt geleverd met een 15 mm offset zadelpen in de meeste maten (in tegenstelling tot 25 mm bij het vorige model). De oude zadelpennen blijven compatibel en we blijven het 400 mm-model met 25 mm offset op voorraad houden voor wie een meer extreme zithouding zoekt. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Component Beschrijving Vork Cervélo Full Carbon, Bayonet S5 Wielen Achterwielen: Reserve 52, intern kanaal 25,4 mm, naaf Zipp ZR1 ST, 24 gaten, centerlock, tubeless compatible Voorwielen: Reserve 63, intern kanaal 24,4 mm, naaf Zipp ZR1 ST 12x142 mm, vrijloopbody HG, 24 gaten, centerlock, tubeless compatible Achteras Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Banden Vittoria Corsa Pro TLR zwart-zwart G2.0 OEM 700x29c of 700x28mm Koolstof krans CeramicSpeed, standaard BBright voor 24 mm as Crankstel Shimano Ultegra R8100, 52/36 tanden, 12 versnellingen Schakelaars Shimano Ultegra R8170, 12 versnellingen Voor derailleur Shimano Ultegra R8150, 12 versnellingen Achter derailleur Shimano Ultegra R8150, 12 versnellingen Casette Shimano Ultegra 11-34, 12 versnellingen Ketting Shimano M8100, 12 versnellingen Remmen Shimano Ultegra Remschijven Shimano CL800 Centerlock Stuur Cervélo HB14 Carbon Stuurpen Cervélo ST35 Carbon Kroonplaat FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Zadelpen Cervélo SP20 Carbon Pedalen Separaat verkocht Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Accessoires Voorste geïntegreerde houder voor computer/accessoires, achterste Cervélo-houder *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: SELLE, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS DÉJÀ MONTÉS

FIETS CERVELO CALEDONIA 105 DE JUISTE FIETS VOOR ELK TYPE UITSTAP De Caledonia houdt er niet van om in een box opgesloten te zitten, en dat vinden wij ook niet fijn. Hij is ontworpen tijdens onze donderdagavondritten - op routes die vaak ver afliggen van de term "road ride". Moderne wielrenners zoeken fietsen die lange afstanden, hoge tempo's en onbeperkt plezier aankunnen: de Caledonia biedt prestaties, comfort en snelheid. En nu kan er ook een 34 mm band of een 31 mm band met spatborden gemonteerd worden. AFNEEMBARE FDM Onze aandrijving voor de voor derailleur (FDM: front derailleur mount) is gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegering en bevestigt aan het frame met twee verzonken kopbouten. Dit maakt gemakkelijke vervanging mogelijk bij schade, maar laat ook toe om zich aan te passen aan nieuwe standaarden of om de derailleursteun volledig te verwijderen als men kiest voor een 1x-systeem. INTEGREEDE BEUGELS De geïntegreerde beugels maken het mogelijk spatborden, lampen en computer te gebruiken zonder afbreuk te doen aan aerodynamica of de structuur van de fiets. De geïntegreerde montagesystemen bieden een eenvoudige oplossing met een nette uitstraling. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia Vork Stuurslag-Set FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo Alloy Stuur Cervélo Alloy Zadelpen Cervélo 27.2 Alloy Zadel Cervelo Road Saddle OF Selle Italia MODEL X Superflow FeC Alloy Grotuigen Shimano 105 R7020, 11 versnellingen Remmen Shimano 105 7020 Hydraulische schijf Remschijf Shimano SM-RT66, 160mm Voor derailleur Shimano 105 R7000, 11 versnellingen Achter derailleur Shimano 105 R7000, 11 versnellingen Cassette Shimano 105 R7000, 11 versnellingen, 11-34 Ketting Shimano CN-HG601, 11 versnellingen Aandrijving Shimano 105 R7000 52/36 Crank JY-BB 24 Wielen Alexrims Boondocks-5D, 28h (F), 28h (R), 21mm IW, 6-Bolt, Tubeless Ready Axe dwerking Cervelo Indexed Thru-Axles met Klem, 12x100/142 Banden Vittoria Zaffiro Pro V Folding G2.0 30c Accessoires Cervelo Faceplate Front Computer/Accessoires Mount, Verwijderbare Spatbordbeugels

BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28 De S5 heeft één taak: als eerste de finishlijn bereiken. Onder leiding van Wout van Aert, Marianne Vos en Christophe LaPorte heeft het nieuwe model al laten zien een ongeëvenaard instrument te zijn. In de Tour de France 2022 heeft deze fiets Wout aangezet om de hoogste puntentelling in het moderne tijdperk te halen. Op 480 punten had Wout ongeveer 194 punten voorsprong op zijn dichtste rivaal: een tastbaar bewijs dat Cervélo aerodynamische voordelen blijft bieden aan zijn World Tour-atleten. De nieuwe S5 heeft de aerodynamische weerstand met 65 gram verminderd en het frameoppervlak vergroot, terwijl het totale gewicht afnam. De diepste secties van het frame maximaliseren de door de UCI toegestane profielen. De iconische V-staaf is verder verfijnd en de nieuwe vork is ontworpen om het gehele voorsprintgedeelte te vereenvoudigen. Daarnaast is in samenwerking met Reserve een nieuw en revolutionair wielconcept ontwikkeld om de stabiliteit te vergroten en de aerodynamische weerstand onder turbulente omstandigheden te verminderen. BICICLETTA CERVELO S5 FORCE AXS 28 KERNKENMERKEN: V staat voor Snelheid: Op jacht naar snelheid proberen velen verschillendePosities om de meest agressieve houding te vinden. Het iconische V-aansluitpunt van de S5 biedt niet alleen een veilige rij bij hoge snelheden, maar is nu ook buitengewoon eenvoudig af te stellen. Alle benodigde afstandhouders worden bij de fiets geleverd, en er is nu één boutlengte, waardoor de complexiteit afneemt en het systeem 53 g lichter wordt. Verbeteringen aan het frame: De nieuwe UCI-regels voor aerodynamisch ontwerp hebben ons meer vrijheid gegeven om profielen te verdiepen en 65 gram extra aerodynamische prestaties te behalen ten opzichte van wat al de snelste aero-fiets op de markt is. Er zijn een dieper balhoofd-buis en centrale bewegingszone, naast een agressievere afwerking van de uitwendige rand van de buizen. Omdat de nieuwe S5 alleen met elektronische groepen compatibel is, kon de zitting van de veerweg worden vereenvoudigd en de vormen over de hele fiets worden geüpdatet. Aerodynamische turbulentie: Reserve en Cervélo hebben samengewerkt om een volledig innovatieve benadering van ontwerp en testen van wielen te ontwikkelen, geoptimaliseerd voor turbulente aerodynamische omstandigheden. Windtunnels meten doorgaans prestaties in laminair stroming, maar zulke omstandigheden zijn in de echte wereld niet realistisch. Zo hebben we Reserve geholpen om velgrpomen te ontwikkelen die minder drastic stalleren bij grotere yaw-hoeken: praktisch betekent dit meer stabiliteit, meer grip en meer vertrouwen bij het rijden. Ze laten je sneller gaan omdat je je zekerder voelt bij het verhogen van de snelheid. De Reserve 52/63 zijn 50 g sneller in laminair stroming en 54 g sneller in turbulente stroming dan de voorgaande Reserve 50/65. Ruimte voor banden: Dikkere wielen en banden zijn aerodynamisch gezien sneller en ook comfortabeler. De S5 is voorzien van 28 mm banden, maar heeft ruimte voor banden tot 34 mm (gemeten). Het frame is geoptimaliseerd om te passen bij de bredere Reserve 52/63-wielen die geschikt zijn voor turbulentie. Naast verbeterde handling levert dit ook meer dan 5 watt besparing op ten opzichte van de vorige Reserve-set. Tuning van het stuur: We hebben het stuurcomfort verbeterd en de vorm aangepast om een volledig vlakke overgang tussen stuur en bediening te verkrijgen. We gebruiken nu een twee-schroeveninterface die een continue kantelhoekinstelling mogelijk maakt tussen 0 en 5 graden. Eenvoud: Fietsafstellingsexperts op elk niveau verlaten de lange offset zadelpennen, en de nieuwe S5 wordt geleverd met een zadelpen met 15 mm offset in de meeste maten (tegenover 25 mm van het vorige model). De oude zadelpennen blijven compatibel en we blijven het model van 400 mm met 25 mm offset op voorraad houden voor wie een extremere positie zoekt. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEINSTALLEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Component Beschrijving Frame S5 Carbon Vork Cervélo volledig koolstof, Bayonet S5 Randen/Wielen Voor: Reserve 52, binnenglij kanall, 25,4 mm, naven Zipp ZR1 ST, 24 gaten, centerlock, tubeless-compatibel Achter: Reserve 63, binnenglij kanall, 24,4 mm, naven Zipp ZR1 ST 12x142 mm, body vrije XDR, 24 gaten, centerlock, tubeless-compatibel Aandrijfeenheden N/B Naven N/D Spaken N/D Banden Vittoria Corsa Pro TLR zwart-zwart G2.0 OEM Aan/Transfer SRAM Force AXS, DUB, met vermogensmeter Kettingbladen 50/37 tanden Crankstel SRAM DUB Ceramic, standaard BBright Ketting SRAM Force, 12 versnellingen Vorkbewaking (voorketting) SRAM Force AXS, 12 versnellingen Achterderailleur SRAM Force AXS, 12 versnellingen Schakelkasten SRAM Force, 10-33, 12 versnellingen Shifters SRAM Force AXS, 12 versnellingen Stuur Cervélo HB14 koolstof Stuurpen Cervélo ST35 koolstof Remmen SRAM Force met Paceline Centerlock schijven Pedalen Separaat verkocht Zadel Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Zadelbuis Cervélo SP20 koolstof Extra Vooraansluiting voor computer/accessoires geïntegreerd in het stuurplaat, achterste steun voor Cervélo-accessoires *PRO-M STORE BIEDT GRATIS PRE-ASSEMBLAGE DIENST AAN: ZADELPEN, VORK, SHIFTER EN REMMEN ZIJN AL MONTÉ

FIETS CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024 SNELTE BERGOPWAARTS, AGILE REMSAF De R5 heeft altijd één doel gehad: zo snel mogelijk de top bereiken. Maar een streefdoel dat aan het eind van een lange beklimming ligt, komt zelden overeen met de enige beklimming van de dag. Gewoonlijk wordt een race niet bepaald in de afdaling, maar in de afdaling kan hij gemakkelijk verloren gaan. Een fiets voor klimmers die geen bocht in de afdaling aankan, smaakt naar een kopje koffie zonder cafeïne. Dit is de vierde generatie Cervélo R5, en hoewel gewicht en stijfheid in de loop der jaren zijn verbeterd, zijn wendbaarheid en de onnavolgbare wendbaarheid sinds de eerste dag constant gebleven. SNELLER IN ELKE RICHTING Het nieuwe frame van de R5 is 130 g lichter dan het vorige model, met een reductie van 16%. Bovendien, hoewel aerodynamica geen doel was voor dit frame zoals bij een S5 of een P5, heeft de geïntegreerde kabeloplossing de luchtweerstand met 25 g verlaagd. ANCIERDER IN DE NACHT, LUCHTIGER IN DE LUCHT De zwarte kleur kan alle licht absorberen, maar de Cervélo Five Black is verre van zwaarlijvig. Dit grafische en ultra-minimale lakpakket vertaalt zich in een aanzienlijk lichter frame: je zult ze niet eens zien aankomen. MINDER RIGID, DOORGAANDE SNEL De R5 is rigide, maar niet te veel. Een perfecte mix van wendbaarheid, stabiliteit en krachtoverdracht die op z’n “precies goed” aanvoelt en je fris en klaar houdt voor de weg die voor je ligt. Turbulent Aero De nieuwigheid van dit jaar voor de R5-modellen is de Reserve 34|37 TA wielenset als standaard. TA staat voor Turbulent Aero, een nieuwe manier om aerodynamica te benaderen. Reserve en Cervélo hebben een protocol ontwikkeld om de windomstandigheden uit de echte wereld na te bootsen in windtunneltesten, zodat aerodynamische profielvormen ontstaan die beter presteren in dagelijks gebruik. Dit betekent dat de wielen niet alleen licht, responsief en snel zijn, maar ook uitzonderlijk stabiel en veilig onder alle windomstandigheden. INGEBRACHTE SRAM-POWER De Red- en Force-versies bevatten geïntegreerde powermeters Quarq Zero in de trapas. De integratie van een powermeter leidt tot betere stijfheid, lichter gewicht en grotere nauwkeurigheid dan aftermarket-oplossingen, en de DZero biedt een precisie van +/- 1,5%, ook bij wisselende temperaturen. SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Voorvork Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Stuurpen FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpenbevestiging Cervélo ST31 Carbon Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm klem Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Zadel Prologo Scratch M5 TiRox Schakels (bediening) Shimano Ultegra, R8170, 12 vitesse Remklauwen Shimano Ultegra Remschijf Shimano MT800 Centerlock Voorvork derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Achter derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Cassette Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed Ketting Shimano M8100, 12 speed Crankstel Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed Crankstelmaat FSA, BBright thread together, 24mm spindle Wielen Voor: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible; Achter: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Doorvoerpen Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandenmaten Vittoria Corsa TLR G 700x25c 最大 tyre breedte (effectief) 34mm Toebehoren Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

FIETS CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 EEN NIEUWE FIETS VOOR CLASSIEKE UITSTAPPEN De Caledonia-5 is de fiets die we zouden willen hebben wanneer we weten dat de kilometerteller de drievoudige cijfers nadert. Lange tochten vereisen altijd wat glad asfalt, enkele hobbelige wegen, soms een kronkelig korter pad en misschien ook wat Strade Bianche-achtige sectoren. Daarom hebben we een fiets gebouwd die al deze situaties aankan, dit op de best mogelijke manier doet en misschien zelfs fenders kan monteren voor het geval dreigende wolken verandert in een bui terwijl er nog 130 km gefietst moet worden. AERODYNAMISCHE KABELBEHEER Het frame, de vork, het stuur en de Cervélo-componenten zijn ontworpen om de kabels van rem- en versnellingsbediening (mechanisch, elektronisch en hydraulisch) voor de wind te verbergen, zodat de aerodynamica verbetert zonder in te leveren op bruikbaarheid of prestaties. PERFORMANCE FIT De geïntegreerde stuurpen van de Caledonia-5 en de twee opties voor de dop van de lager perslaten toestaan de hoogte van de stuurpen aan te passen van een agressieve 7 mm tot een meer ontspannen 22 mm zonder spacers. Met een breder scala aan instellingen kan de Caledonia lager zijn dan een oude R3 of hoger dan een reeds hoge C3. Alles zonder afbreuk te doen aan een agressieve en stijlvolle aerodynamica. VERwijderbare FDM Onze voorvorkdraaitabelhouder (FDM: front derailleur mount) is gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegering en bevestigt aan het frame met twee verzonken kopbouten. Dit maakt gemakkelijke vervanging bij schade mogelijk, maar laat ook aanpassingen aan de nieuwe standaarden toe of het volledig verwijderen van de derailleursupport als men kiest voor een 1x-systeem. INTEGREERDE BEUGELS De geïntegreerde beugels maken het gebruik van spatborden, verlichting en computers mogelijk zonder de aerodynamica of de structuur van de fiets te compromitteren. De geïntegreerde montagesystemen bieden een eenvoudige en nette oplossing. INTEGRALE POWER SRAM De Red- en Force-versies bevatten de powermeters Quarq Zero geïntegreerd in de crank. De integratie van een powermeter vertaalt zich in betere stijfheid, lichter gewicht en grotere nauwkeurigheid ten opzichte van aftermarket-oplossingen, en de DZero biedt een vermogenmeting met precisie tot +/- 1,5%, zelfs bij variërende temperaturen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Vork Cervélo All-Carbon, Caledonia-5 Fork met Taper Kopset FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Stuurpen Cervélo ST32 Alloy Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm klem Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Zadel Prologo Dimension TiRox Bediening Shimano Ultegra, R8170, 12 versn. Remklauw Shimano Ultegra Remschijf Shimano MT800 Centerlock Voor derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 versn. Achter derailleur Shimano Ultegra, R8150, 12 versn. Casette Shimano Ultegra 11-34, 12 versn. Schakel Shimano M8100, 12 versn. Aandrijving Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 versn. Bottom bracket FSA, BBright, schroefdraad samen, 24mm spil Wielen Reserve 40/44 Doorgang voor achterassen Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandbreedte Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Maximale bandbreedte (effectief) 34mm Accessoires Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts

BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 De S5 is inmiddels een onbetwist referentiepunt als het gaat om sportieve competitie, snelheid en aerodynamische efficiëntie. En ter bevestiging hiervan zijn er de vele resultaten behaald op de meest prestigieuze internationale podia. Van Wout van Aert die de groene trui won met het grootste aantal overwinningen uit de moderne geschiedenis tot Simon Yates die onlangs de roze trui veroverde, de iconische V-stuurrem en het kenmerkende veldvorkontwerp van de S5 zijn inmiddels uitgegroeid tot een onderscheidende badge onder professionals overal ter wereld. De nieuwe S5 bouwt voort op deze erfenis van snelheid en design om evolueren naar iets nog sneller, nog verfijnder en kenmerkender, en vermindert het gewicht om een nog krachtiger bondgenoot te worden in de handen van ’s werelds snelste atleten.De nieuwe S5 is meer dan 6 Watt sneller dan de huidige versie, 124 gram lichter terwijl hij dezelfde wendbaarheid, reactievermogen en stabiliteit behoudt die fietsers wereldwijd in zijn voorganger waarderen. De belangrijkste veranderingen bevinden zich aan de voorkant, waar de aerodynamische prestaties het meest significant zijn. De vorkbuizen en het stuurbuik zijn uitgespakkter geworden, terwijl het stuur en de stuurpen nu één geheel vormen, opnieuw ontworpen, met het V-stangconcept maar met een nog aerodynamischere en snellere oplossing.Cervélo en Reserve hebben samen de nieuwe Reserve 57|64 Turbulent Aero-wielen ontwikkeld, ontworpen en getest in een windtunnel samen met het frame van de fiets en specifiek geoptimaliseerd voor gebruik in combinatie met de nieuwe S5. Het monoblock stuur en stuurpen van de nieuwe S5 dragen aanzienlijk bij aan de verbetering van de aerodynamische prestaties van de fiets, maar die verbeteringen blijven beperkt als de rijder zich niet volledig comfortabel voelt met de fiets. We hebben negen verschillende maatcombinaties van het nieuwe geïntegreerde stuur ontworpen en bij aankoop van een S5 zal de erkende Cervélo-dealer je helpen de meest geschikte combinatie stuur/stuurpen voor jou te kiezen, zonder extra kosten. BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 KENMERKEN: AANPAK: AERO! De nieuwe S5 is 6,3 Watt sneller dan de huidige versie (gegevens verkregen in een windtunnel bij 30 mph). Deze winsten zijn mogelijk gemaakt door belangrijke verbeteringen met name aan de voorkant van de fiets, maar ook door het ongelooflijke werk van de integratie van de asymmetrische profielen van het zadelbuis en het achterwiel. Cervélo is al lange tijd marktleider op het gebied van aerodynamica en, met testgegevens in de hand, is de nieuwe S5 minstens 5 Watt sneller dan de fietsen van onze directe concurrenten. ONDERDELEN IN One-Piece STUUR Het nieuwe HB19 One-Piece stuur gebruikt ons “Plus-Four”-concept, wat inhoudt dat de hoogtegreep van het stuur 4 cm smaller is dan het onderste deel (bijv. 38 cm/42 cm). Deze aanpak helpt renners een aerodynamischer lichaamspositie aan te nemen terwijl de handen in de hoge grip zijn en biedt stabiliteit in lage grip tijdens afdalingen en sprints. Alle stuurafmetingen voldoen aan UCI-normen, ook gezien de meest recente regelwijzigingen. Het beste nieuws? Het stuur kan worden vervangen om de gewenste pasvorm te krijgen, binnen de eerste 60 dagen na aankoop. Lees hier meer. NIET ZOZEER SNELHEID, MAAR OOK LICHTER Ondanks een toegenomen aerodynamische oppervlak is de nieuwe S5 124 gram lichter dan het vorige model. Hoewel de aanzienlijke vergroting van de vork en het stuurstamlogica een duidelijke gewichtstoename met zich meebrachten, hebben we het koolstofopbouw en de hele hardware geoptimaliseerd om het systeem nog lichter te maken. NIEUWE RESERVE 57|64 TA De nieuwe Reserve 57|64 Turbulent Aero-wielenset is ontwikkeld door Reserve en Cervélo, ontworpen en geoptimaliseerd in een windtunnel samen met het frame van de nieuwe S5. De asymmetrie van het achterwiel past zich aan de zadelbuis aan, wat zorgt voor een soepele luchtstroom die de algehele weerstand verlaagt. De nieuwe wielset is 3 Watt sneller dan de huidige 52|63-wielen en behoudt hetzelfde gewicht. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEBAKEN GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame materiaal: Koolstof Vork: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Stuurset: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Wielen: Reserve 57/64 DB in koolstof Bedieningen: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 versnellingen Remmen: Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulische schijf Crankset: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Voorkettingwieltje: Shimano Ultegra, R8150. Achterketting: Shimano Ultegra, R8150. Tandwielkast: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Ketting: Shimano M8100. Stuur: Cervélo HB19 carbon. Stuurbreedtes: Size 48 - 36cm / Size 51 - 38cm / Size 54 - 40cm / Size 56 - 40cm / Size 58 - 40cm / Size 61 - 40cm. Stuurpen maat: Size 48 - 80mm / Size 51 - 90mm / Size 54 - 100mm / Size 56 - 100mm / Size 58 - 110mm / Size 61 - 120mm. Zadelpen: Cervélo SP34 Carbon. Zadelpen maten: Size 48 - 0mm / Size 51 - 0mm / Size 54 - 0mm / Size 56 - 0mm / Size 58 - 15mm / Size 61 - 15mm. Zadel: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Banden: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Breedte maximum band: 34mm. Aandrijflijn/naaf: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Aanhaalmofsnede voorvork: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm lengte. Achteras: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm lengte. Voorwiel: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Achterwiel: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Schakelhendel / Remhendel: Shimano Ultegra, R8170. Cranklengte: Size 48 - 165mm / Size 51 - 165mm / Size 54 - 170mm / Size 56 - 170mm / Size 58 - 172.5mm / Size 61 - 172.5mm. Remschijven: Shimano CL800 Centerlock. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE VOOR-ASSEMBLEDIJ VAN DE FIETS AAN: ZADENPEN, VORK, VERNEN EN REMMEN WORDEN AL GEBRUIKT MONTAAN

FIETS CERVELO R5 RED ETAP AXS SNEL IN BERG, WIELD IN DALEN De R5 heeft altijd één doel gehad: zo snel mogelijk de top bereiken. Maar een eindpunt aan het eind van een lange beklimming komt zelden overeen met de enige beklimming van de dag. Gewoonlijk wordt een race niet beslist in de afdaling, maar in de afdaling kun je hem gemakkelijk verliezen. Een fiets voor klimmers die een bocht in de afdaling niet aankan, proeft als een kopje cafeïne-arme koffie. Dit is de vierde generatie van de Cervélo R5, en hoewel gewicht en stijfheid in de loop der jaren zijn verbeterd, is de wendbaarheid en de ongeëvenaarde wendbaarheid constant gebleven sinds de eerste dag van zijn bestaan. SNELLER IN ELKE RICHTING Het nieuwe R5-frame is 130 g lichter dan het vorige model, een afname van 16%. Bovendien, hoewel aerodynamica geen primair doel was voor dit frame zoals voor een S5 of P5, heeft de geïntegreerde kabeloplossing de luchweerstand met 25 g verminderd. SCHERMENDER DAGERAD, LICHTER DAN LUCHT De zwarte kleur kan al het licht absorberen, maar de Cervélo Five Black is allesbehalve zwaar. Dit ultra-minimale grafische en lakpakket resulteert in een aanzienlijk lichter frame: ze zullen je niet eens zien aankomen. MINDER STijf, ALTIJD SNEL De R5 is stijf, maar niet te stijf. Een perfecte mix van wendbaarheid, stabiliteit en krachtoverbrenging die op “het juiste punt” aanvoelt en je fris en klaar houdt voor de weg die voor je ligt. Turbulent Aero De nieuwigheid dit jaar voor de R5-modellen is de Standard Reserve 34|37 TA-wielen. TA staat voor Turbulent Aero, een nieuwe manier om aerodynamica te benaderen. Reserve en Cervélo hebben een protocol ontwikkeld om windcondities uit de echte wereld na te bootsen in windtunnels testen, zodat zij aerodynamische profielvormen kunnen ontwikkelen die in dagelijkse gebruik beter presteren. Dit betekent dat de wielen niet alleen licht, responsief en snel zijn, maar ook uitzonderlijk stabiel en veilig onder alle windomstandigheden. INTEGREERDE SRAM-POWER De Red- en Force-versies omvatten powermeters Quarq Zero geïntegreerd in de trapas. De integratie van een powermeter vertaalt zich in betere stijfheid, lichter gewicht en hogere precisie ten opzichte van aftermarket-oplossingen, en de DZero biedt een exacte vermogensmeting tot +/- 1,5%, ook bij variabele temperaturen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Afmetingen 48, 51, 54, 56, 58, 61 Voorvork Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Stuurkolom-serie FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Standaard balhoofdstel Cervélo ST31 Carbon Stuur Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm klem Achtervork Cervélo SP24 Carbon Zadelpen Cervélo SP24 Carbon Zadel Prologo Scratch M5 Nack Shifters SRAM Red AXS, 12 versnellingen Remklauwen SRAM Red Remschijf SRAM CLX R Centerlock Voorvork derailleur SRAM Red AXS, 12 versnellingen Achter derailleur SRAM Red AXS, 12 versnellingen Cassette SRAM Red, 10-33, 12 versnellingen Ketting SRAM Red, 12 versnellingen Tandwielen SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, met powermeter Krans SRAM DUB Ceramic, BBright Wielen Voorwiel: Reserve 34, 23mm IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock, tubeless compatible Dik gouwe doorvoeren Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Bandens Vittoria Corsa TLR G 700x25c Maximale bandbreedte (effectief) 34mm Accessoires Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICI CERVELO R5 ETAP De Cervelo R5 RED ETAP is een lichte en reactieve racefiets, ontworpen om een soepele en snelle rit te bieden. Met een koolstofframe, SRAM RED eTap AXS-transmissie en carbon voorvork, staat deze fiets klaar om elke route aan te pakken. Zijn lichtheid en reactievermogen maken hem een uitstekende keuze voor renners die het maximale uit hun prestaties willen halen. CERVELO R5 RED ETAP BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Koolstofframe voor extra lichtheid en stijfheid. SRAM RED eTap AXS-transmissie voor precieze en betrouwbare schakelingen. Carbon voorvork voor stabiele en reactieve handling. Ontwerp gericht op het maximaliseren van de prestaties van de rijder. DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEMONTEERD GELEVERD* TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME: Cervelo R5 All-Carbon. VOORVORK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5. VERSNELLING: SRAM RED Etap, 11-speed. VOORRIJWIEL: SRAM RED Etap, 11-speed. SCHAKELHANDEL: SRAM RED Etap, 11-speed. REMINGHANDEL: SRAM RED. KRANK: Sram XG 1190. CRANKSET: SRAM RED. CRANKBEK: front: 52/36 rear: 11/28. STUUR: Cervelo, AB06. STUURPUNT: Cervelo Carbon Stem. ZITKAMER: fi'zi:k Antares R5. ZADEK: Cervelo Carbon SP18. REMMEN: SRAM RED. WIELEN: Zipp 302. BANDEN: Continental Grand Prix 700x25c. STERKOERS SERIE: "FSA IS2 -1/8 x 1/2""". *PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE VOORASSEMBLEERSERVICE VOOR DE FIETS AAN: ZITTEN, VOORVORK, VERSNELLING EN REMMEN ZIJN AL GEMonteerd