CERVELO

WATTOK KÉRDÉSE 2019-ben az Áspero meghódította a világot, amikor bejelentette a „gravel sebesség új korszakát”. Az új Áspero hű marad a gravel valódi, korai és letisztult gyökereihez, ugyanakkor számos fejlesztést kapott: menetes középcsapágyat, rendezettebb kábelvezetést, valamint UDH-kompatibilis váltófület azok számára, akik SRAM hajtásrendszert szeretnének használni. És természetesen aerodinamikusabb is lett. Az Áspero esetében azonban az aerodinamika nem pusztán a végsebességről szól, hanem az energiamegtakarításról, amely a légellenállás csökkentéséből adódik. Egy hosszú, szembeszeles nap végén a korábbi Ásperóhoz képest megspórolt három watt akár egy energiaszelettel kevesebbet is jelenthet, amit a gyomrodnak kell megemésztenie – próbáld ki, és meglátod! Az aerodinamikai ellenállás csökkentése mellett lejjebb helyeztük a láncvillákat is, hogy nagyobb tapadást biztosítsunk hátul, valamint kissé csökkentettük az első rész merevségét, hogy a valóban hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek megterhelők. Az alacsonyabb láncvillák között több helyet hagytunk a sár számára is, hasznosítva az R5-CX fejlesztései (és a 2023-as Unbound Mudfest) során szerzett tapasztalatokat. Ezek aprónak tűnő fejlesztések, de együtt komoly különbséget jelentenek. Az eredmény egy olyan kerékpár, amely nagyon hasonlít az eredeti Ásperóra, mégis gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 középcsapágy Az Áspero az aszimmetrikus, T47a menetes középcsapágyat használja, amelyet először az R5-CX modellen vezettünk be. Ez egy egyszerűen kezelhető interfész, amely lehetővé teszi, hogy a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában kínáljuk. UNIVERZÁLIS VÁLTÓFÜL (UDH) Az új Áspero esetében a SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) rendszert alkalmazzuk alapfelszereltségként. Ez ideális megoldás a legmodernebb SRAM hajtásrendszerek használatához, miközben biztosítja a kompatibilitást a jövőbeni fejlesztésekkel is. Egyszerű és testre szabható cockpit Az Áspero ugyanazokat a csapágyméreteket használja, mint az R5, Soloist, R5-CX és Caledonia modellek. Ez azt jelenti, hogy bármilyen kormányszár és kormánycsapágy kombináció alkalmazható. Teljesen integrált, versenyhangulatú megjelenést szeretnél? Válaszd az R5 ST31 és HB13 alkatrészeit. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK Méretek 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, kúpos Áspero villa Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormányszár Cervélo ST36 alumínium, kábelmenedzsmenttel Kormány Cervélo AB09 karbon, 31,8 mm befogás, 16° flare Nyeregcső Cervélo SP19 karbon 27,2 Nyereg Prologo Dimension STN Váltókarok SRAM Apex AXS, 12 sebesség Féknyergek SRAM Apex Féktárcsák SRAM Centerline Centerlock Hátsó váltó SRAM Apex XPLR AXS, 12 sebesség Kazetta SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 sebesség Lánc SRAM Apex, 12 sebesség Hajtómű SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Középcsapágy SRAM DUB Wide, T47 BBright Kerekek Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (első) / 12x142 (hátsó), 24H, 24 mm belső szélesség, HG szabadonfutó, Centerlock, tubeless kompatibilis Átütőtengelyek Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Kiegészítők Smartpak 400A felsőcsőre rögzíthető tárolótáska

WATT KÉRDÉS 2019-ben az Áspero meghódította a világot, amikor bejelentette a „gravel sebesség új korszakát”. Az új Áspero hű marad a gravel kezdeti, egyszerűbb napjaihoz, de néhány fejlesztéssel: menetes középcsapágy, rendezettebb kábelvezetés és UDH kompatibilis váltófül azoknak, akik SRAM áttételeket szeretnének használni. Természetesen aerodinamikusabb is. Az Ásperónál azonban az aerodinamikai teljesítmény nem csak a sebességről szól, hanem az energia megtakarításáról a légellenállás csökkentésével. Egy intenzív nap után szembeszélben a három watt megtakarítás az előző Áspero-hoz képest megfelelhet egy kevesebb energiazselének, amit a gyomrának kellene feldolgoznia – próbáld ki és hidd el! A légellenállás csökkentése mellett lejjebb vittük a hátsó láncvillákat, hogy több tapadást biztosítsunk, és kissé csökkentettük az első rész merevségét, hogy a hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek fájdalmasak. A lejjebb vitt láncvillák között több helyet hagytunk a sárnak, a R5-CX és a 2023-as Unbound Mudfest tapasztalataira alapozva. Ezek látszólag apró fejlesztések, de összességében sokat számítanak. Az eredmény egy olyan kerékpár, amely nagyon hasonlít az eredeti Áspero-ra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 Középcsapágy Az Áspero az R5-CX-en bevezetett aszimmetrikus T47 menetes középcsapágyat használja. Ez egy egyszerű, felhasználóbarát interfész, amely lehetővé teszi számunkra, hogy a BBRight előnyeit könnyebben használható formában kínáljuk. UNIVERZÁLIS VÁLTÓFÜL (UDH) Az új Ásperón a SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) lett a szabvány. Ideális, ha szeretnéd a legújabb SRAM áttételekkel a lehető legjobban kiélvezni a vezetési élményt, miközben biztosítod a kompatibilitást a jövőbeni áttételfejlesztésekkel. Könnyen testreszabható első rész Az Áspero ugyanazokat a csapágyméreteket használja, mint az R5, Soloist, R5-CX és Caledonia, ami azt jelenti, hogy bármelyik kormánycsapágy és kormány kombináció használható. Szeretnél egy szuper-versenyzői, teljesen integrált megjelenést? Válaszd az R5 ST31 és HB13 modelljeit. MŰSZAKI ADATOK Méretek 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormányszár Cervélo ST36 Alloy, kábelmenedzsmenttel Kormány Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm bilincs, 5° flare, 11° outsweep Nyeregcső Cervélo Alloy 27,2 mm, 15 mm offset Nyereg Cervélo Saddle Váltókarok Shimano GRX, RX610, 12 sebesség Fékkarok Shimano GRX RX610 Féktárcsák Shimano RT66 6-Bolt Első váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Hátsó váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Fogaskoszorú Shimano HG710, 11-36, 12 sebesség Lánc Shimano M7100, 12 sebesség Hajtómű Shimano GRX 610, 46/30T, 12 sebesség Középcsapágy FSA, T47 BBright, 24 mm tengely Kerekek Elöl: Alexrims Boondocks 7D, 12x100 mm, 28H, 23 mm belső szélesség, 6 csavaros, tubeless kompatibilisHátul: Alexrims Boondocks 7D, 12x142 mm, 28H, 23 mm belső szélesség, HG hajtótest, 6 csavaros, tubeless kompatibilis Áttolható tengely Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

CERVELO ASPERO GRX RX820 KERÉKPÁR A WATT KÉRDÉSE 2019-ben az Áspero meghódította il mondo, amikor bejelentette a „gravel sebesség új korszakát”. Az új Áspero hű marad a gravel bringázás első, egyszerűbb napjaihoz, de néhány továbbfejlesztéssel: menetes középcsapágy, rendezettebb kábelvezetés és UDH-kompatibilis váltófül azoknak, akik sram váltórendszert szeretnének használni. És természetesen aerodinamikusabb is. Az Áspero esetében azonban az aerodinamikai teljesítmény nem annyira az önmagáért való sebességről szól, hanem az energiamegtakarításról, amelyet a légellenállás csökkentésével érünk el. Egy kemény, ellenszélben töltött nap után a korábbi Áspero modellhez képest megtakarított három watt akár egy energizáló gel-lel kevesebbet is jelenthet, amit a gyomrotoknak meg kell emésztenie – próbáljátok ki, és meglátjátok! A légellenállás csökkentése mellett lejjebb vittük a láncvillákat is, hogy valamivel nagyobb hátsó tapadást biztosítsunk, és enyhén csökkentettük az első rész merevségét, hogy a valóban hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek fájdalmasak. A lejjebb vitt láncvillák között egy kicsivel több helyet adtunk a sárnak is, felhasználva mindazt, amit az R5-CX-ből (és a 2023-as Unbound mudfestből) tanultunk. Sok aprónak tűnő fejlesztés, amelyek azonban összegződnek. Az eredmény egy olyan kerékpár, amely nagyon hasonlít az eredeti Ásperóra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 középcsapágy Az Áspero az aszimmetrikus, T47a menetes középcsapágy-rendszert használja, amelynek úttörői az R5-CX-en voltunk. Ez egy egyszerűen kezelhető interfész, amely lehetővé teszi számunkra, hogy a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában kínáljuk. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Az új Ásperón az sram Universal Derailleur Hanger (UDH) szabványt alkalmaztuk. Ez az ideális megoldás, ha a legmodernebb sram váltórendszerekkel szeretnétek a lehető legjobb bringás élményt kihozni, miközben biztosak lehettek a hajtásrendszer jövőbeni fejlesztéseivel való kompatibilitásban is. Könnyen testreszabható Front End Az Áspero ugyanazokat a csapágyméreteket használja, mint az R5, a Soloist, az R5-CX és a Caledonia, ami azt jelenti, hogy bármilyen kormánycsapágy–kormányszár kombináció használható. Szuper-versenyző, teljesen integrált look-ot szeretnétek? Válasszátok az R5 ST31 és HB13 modelleket. MŰSZAKI ADATOK Méret 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormányszár Cervélo ST36 Alloy, kábelvezetéses Kormány Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm bilincs, 16 fokos flare Nyeregcső Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Váltókarok Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Féktestek Shimano GRX RX820 Féktárcsa Shimano CL800 Centerlock Első váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Hátsó váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Sor Shimano HG710, 11-36, 12 sebesség Lánc Shimano M8100, 12 sebesség Hajtókar Shimano GRX 820, 48/31T, 12 sebesség Középcsapágy FSA, T47 BBright, 24mm tengely Kerekek Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless kompatibilis Átütőtengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS KERÉKPÁR A Caledonia-5 az a kerékpár, amit folyamatosan keresünk, amikor tudjuk, hogy az összkilométer már jóval a háromjegyű határ fölé megy. A hosszú túrák elkerülhetetlenül tartalmaznak egy kis sima aszfaltot, egy kis rosszabb minőségű aszfaltot mellékutakon, egy levágott singletrack összekötőt, és talán még a helyi Strade Bianche szakaszodat is. Ezért készítettünk egy kerékpárt, amely mindezzel meg tud birkózni, jól teljesít, és amelyre sárvédők is felszerelhetők arra az esetre, ha a fenyegető felhők 130 km-rel a napod kezdete után felhőszakadássá alakulnának. JELLEMZŐK: Frissített váz: a keskenyebb csőprofilok az egész vázon kényelmesebb kerékpárt tesznek lehetővé, miközben csökkentik a rendszer tömegét. A gumiabroncs-hely 36 mm, és a láncvillahossz 10 mm-rel csökkent. Archiviazione In Frame: ugyanaz a tárolómegoldás, mint a P sorozaton Performance Fit: a Caledonia-5 integrált kormányszára és a két csapágyopció olyan stack értékeket tesz lehetővé, amelyek a sportos 7 mm-től a kényelmes 22 mm-ig terjednek, távtartók használata nélkül. A szélesebb illeszkedési koordináta-tartománnyal (stack) 580 mm-től 687 mm-ig a Caledonia lehet laposabb vagy egyenesebb üléspozíciójú is. Mindezt úgy, hogy a megjelenés és a szélben nyújtott sebesség folyamatosan aerodinamikus marad. Eltávolítható FDM: első váltótartó konzolunk nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készül, és két süllyesztett fejű csavarral rögzül a vázhoz. Ez lehetővé teszi a könnyű cserét sérülés esetén, ugyanakkor alkalmazkodni tud az új szabványokhoz, amint elérhetővé válnak, vagy teljesen eltávolítható az első váltótartó, ha 1x rendszer mellett döntesz. Aerodinamikus kábelvezetés: a váz, a villa, a kormány és a hozzá tartozó Cervélo alkatrészek úgy vannak tervezve, hogy a fék- és váltóbowdeneket (mechanikus, elektromos és hidraulikus) elrejtsék a szél elől, így javítva az aerodinamikát anélkül, hogy a használhatóság vagy a teljesítmény romlana. SPECIFIKÁCIÓK: Váz Caledonia-5 Carbon Villa Caledonia-5 kúpos villa Felnik/Kerekek [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, XDR szabadonfutó, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis Mozzi N / A Küllők N / A Gumiköpenyek Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Hajtómű SRAM Force AXS, DUB, teljesítménymérővel Tányérok 48/35T Középcsapágy SRAM DUB Wide, BBright Lánc SRAM Force, 12 sebesség Első váltó SRAM Force AXS, 12 sebesség Hátsó váltó SRAM Force AXS, 12 sebesség Hátsó kazetta/fogaskoszorú SRAM Force, 10-36, 12 sebesség Váltókarok SRAM Force AXS, 12 sebesség Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm-es bilincs Kormányszár Cervélo ST32 alumínium Fékek SRAM Force Paceline Centerlock tárcsákkal Pedálok Külön megvásárolható Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Nyeregcső Cervélo SP24 Carbon Extra Elülső tartó Cervelo Faceplate számítógép/accessori számára, levehető sárvédőtartók, tárolónyílás az alsócsövön két tárolórekesszel *A termék specifikációi előzetes értesítés nélkül változhatnak.

BICI CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS A Caledonia-5 az a kerékpár, amit mindig keresünk, amikor tudjuk, hogy az összkilométer-számláló jóval a háromjegyű határ fölé fog menni. A hosszú túrák elkerülhetetlenül magukban foglalnak egy kis sima aszfaltot, egy kis rossz minőségű aszfaltot mellékutakon, egy levágott singletrack összekötőt, és talán még a helyi Strade Bianche szakaszodat is. Ezért egy olyan kerékpárt építettünk, amely mindezzel megbirkózik, jól teljesít, és felszerelhető sárvédőkkel arra az esetre, ha a fenyegető felhők 130 km-rel a napod kezdete után felhőszakadássá válnának. JELLEMZŐK: Frissített váz: a vékonyabb csőprofilok a teljes felületen lehetővé teszik egy kényelmesebb kerékpár kialakítását, miközben csökkentik a rendszer tömegét. A gumiabroncs-hely 36 mm, a láncvilla hossza pedig 10 mm-rel csökkent. Archiviazione In Frame: ugyanaz a tárolási megoldás, mint amit a P sorozaton láttunk Performance Fit: a Caledonia-5 integrált kormányszára és a két csapágyopció lehetővé teszi a 7 mm-es, agresszívől a 22 mm-es, lazább stack értékeket távtartók használata nélkül. A szélesebb illeszkedési tartománnyal (stack) 580 mm-től 687 mm-ig a Caledonia laposabb vagy egyenesebb pozícióra is állítható. Mindez a szélben folyamatos, letisztult megjelenés és sebesség megtartása mellett. Eltávolítható FDM: csavarozott első váltótartónk nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készül, és két süllyesztett fejű csavarral rögzül a vázhoz. Ez lehetővé teszi az egyszerű cserét sérülés esetén, de azt is, hogy az új szabványokhoz igazodjon, amint elérhetővé válnak, vagy az első váltótartó teljes eltávolítását, ha 1x rendszer mellett döntesz. Aerodinamikus kábelvezetés: a váz, a villa, a kormány és a kapcsolódó Cervélo alkatrészek úgy lettek tervezve, hogy elrejtsék a fék- és váltóbowdeneket (mechanikus, elektromos és hidraulikus) a szél elől, ezáltal javítva az aerodinamikát anélkül, hogy a használhatóság vagy a teljesítmény csorbulna. SPECIFIKÁCIÓK: Váz Caledonia-5 Carbon Villa Caledonia-5 kúpos villa Felni/Kerekek [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, XDR szabadonfutó, centerlock, tubeless kompatibilis Mozzi N / A Küllők N / A Gumik Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Hajtókar SRAM Rival AXS, DUB, teljesítménymérővel Lánctányérok 48/35T Középcsapágy SRAM DUB, BBright Lánc SRAM Rival, 12 sebességes Első váltó SRAM Rival AXS, 12 sebességes Hátsó váltó SRAM Rival AXS, 12 sebességes Kazetta/Hátsó fogaskoszorú SRAM Rival, 10-36, 12 sebességes Váltókarok SRAM Rival AXS, 12 sebességes Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm-es bilincs Kormányszár Cervélo ST32 alumínium Fékek SRAM Rival Paceline Centerlock tárcsával Pedálok Külön megvásárolható Sella selle italia NOVUS BOOST evo SuperFlow Manganese Nyeregcső Cervélo SP24 Carbon Extra Elülső számítógép/accessori Cervelo Faceplate tartó, levehető sárvédőtartók, tárolóajtó az alsócsövön két tárolórekesszel *A termék specifikációi előzetes értesítés nélkül változhatnak.

La Caledonia-5 è la bici che continuiamo a cercare quando sappiamo che il contachilometri sta andando ben oltre la soglia delle tre cifre. I lunghi viaggi hanno invariabilmente un po' di asfalto liscio, un po' di asfalto di scarto su strade secondarie, un raccordo singletrack tagliato e forse anche il tuo settore locale di Strade Bianche. Quindi abbiamo costruito una bici che potesse affrontare tutto questo, farlo bene e montare parafanghi nel caso in cui le minacciose nuvole si trasformassero in un acquazzone dopo 130 km dalla tua giornata. CARATTERISTICHE: Telaio aggiornato: i profili dei tubi più sottili su tutta la superficie consentono di realizzare una bici più comoda, riducendo al contempo il peso del sistema. Lo spazio per gli pneumatici è di 36 mm e il supporto è stato ridotto di 10 mm.  Archiviazione In Frame: stessa soluzione di archiviazione vista sulla serie P Performance Fit:  lo stelo integrato della Caledonia-5 e le due opzioni di cuscinetto consentono stack che vanno da un aggressivo 7 mm a un rilassato 22 mm senza l'uso di distanziali. Con un intervallo di coordinate di adattamento più ampio (stack) da 580 mm a 687 mm, la Caledonia può essere schiacciata o più dritta. Il tutto mantenendo un aspetto e una velocità senza soluzione di continuità nel vento. FDM rimovibile: il nostro supporto deragliatore anteriore imbullonato è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e si fissa al telaio con due viti a testa svasata. Ciò consente una facile sostituzione in caso di danni, ma consente anche di adattarsi a nuovi standard non appena diventano disponibili o di rimuovere completamente il supporto deragliatore anteriore se si sceglie un sistema 1x. Gestione dei cavi aerodinamici: il telaio, la forcella, il manubrio e i componenti associati Cervélo sono progettati per nascondere i cavi dei freni e del cambio (meccanici, elettrici e idraulici) dal vento, migliorando così l'aerodinamica, senza compromettere usabilità o prestazioni. SPECIFICHE:  Telaio Caledonia-5 Carbon Forcella Forcella conica Caledonia-5 Cerchi/Ruote [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatibile tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, ruota libera HG, 24H, centerlock, compatibile tubeless Mozzi N / A Raggi N / A Pneumatici Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Guarnitura Shimano Ultegra R8100, 12 velocità, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Corone 52/36T Movimento centrale FSA, filettatura BBright, mandrino da 24 mm Catena Shimano M8100, 12 velocità Deragliatore anteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Deragliatore posteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Cassetta/Pignoni posteriori Shimano Ultegra 11-34, 12 velocità Cambiatori Shimano Ultegra, R8170, 12 velocità Manubrio Cervélo HB13 Carbon, morsetto da 31,8 mm Stelo Cervélo ST32 Lega Freni Shimano Ultegra con rotore Centerlock CL800 Pedali Venduto separatamente Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Reggisella Cervélo SP24 Carbon Extra Supporto frontale per computer/accessori Cervelo Faceplate, supporti per parafanghi rimovibili, sportello portaoggetti sul tubo obliquo con due vani portaoggetti *Le specifiche del prodotto sono soggette a modifiche senza preavviso.

CERVELO P 105 KERÉKPÁR A CERVELO P 105 kerékpárt úgy tervezték, hogy kivételes teljesítményt nyújtson országúton, garantálva a kényelmet és a sebességet, hogy hosszú távokat tehessen meg stílussal és biztonsággal. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 főbb jellemzők: Könnyű és tartós karbon váz, amely fürge és kényelmes irányíthatóságot biztosít Megbízható és precíz Shimano 105 szett a sima és gyors váltásért 28 hüvelykes kerekek, ideálisak a gördülékeny és stabil pedálozáshoz különböző tereptípusokon Ergonomikus sella, amely hosszú tekerések során is kényelmet garantál A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK Villa: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Váltókarok: Shimano Dura Ace, R9160 Hátsó váltó: Shimano 105, R7100, 12 sebesség Első váltó: Shimano 105, R7100, 12 sebesség Fogaskoszorú: Shimano 105, 11-34, 12 sebesség Lánc: Shimano M7100, 12 sebesség Hajtókar: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 sebesség Középcsapágy: FSA, BBright thread together, 24 mm tengely Kormány: Zipp Vuka Alumina Basebar és toldatok Kormányszár: Cervélo ST36 alumínium Kormánycsapágy: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Nyereg: Cervélo Tri Saddle Nyeregcső: Cervélo SP23 karbon Fékek: Riderever Triva Carbon Fékkarok: Riderever Triva Wheels: Vision Team i23 Disc, 23 mm IW, J-Bend, 12x142 mm, HG freehub, 6 bolt, tubeless kompatibilis (R) / Vision Team i23 Disc, 23 mm IW, J-Bend, 12x100 mm, 6 bolt, tubeless kompatibilis (F) Gumik: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

A CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK azoknak a kerékpárosoknak készült, akik az idővel szemben a sebességre élnek. A Cervélo hosszú múltjából merítve az időfutamok és triatlon versenyek terén, ez a kerékpár arra lett tervezve, hogy átvágja a szelet, könnyedén fenntartsa a nagy sebességet, és segítsen frissen maradni a legfontosabb pillanatokban – az utolsó kilométereken. Az aerodinamikus váz, az integrált cockpit és az átgondolt alkatrészek együttműködése minden általad leadott wattot tiszta előrehaladásra alakít át. Akár az első triatlonodra készülsz, egy új személyes rekordot üldözöl, vagy országos szintű időfutamon versenyzel, a P RIVAL AXS BLACK 28 51 biztosítja a versenyre kész platform biztonságát a SRAM vezeték nélküli AXS váltás precizitásával és megbízhatóságával. Az 51-es méret ideális kisebb kerékpárosoknak vagy azoknak, akik kompakt és agresszív pozíciót részesítenek előnyben, lehetővé téve a tökéletes illeszkedés beállítását és a teljes fókuszt a teljesítményre. CERVÉLO P RIVAL AXS – FŐBB JELLEMZŐK: Magas teljesítményű, aerodinamikus CERVÉLO P sorozatú váz, időfutam és triatlon versenyekre tervezve Felszerelve vezeték nélküli elektronikus SRAM Rival AXS váltórendszerrel a pontos és megbízható váltásokért 28"-os kerekek a gyors gördülés és a stabil irányíthatóság érdekében nagy sebességnél Aerodinamikus csőformák és integrált kialakítás a légellenállás csökkentésére és a sebesség maximalizálására Optimalizált geometria a hatékony erőátvitelért és a hosszú távú komfortért aero pozícióban Tiszta, kábelek nélküli cockpit a vezeték nélküli váltásnak köszönhetően, javítva az aerodinamikát és megkönnyítve a karbantartást Sokoldalú platform triatlonra, időfutamokra és gyors edzésekre MŰSZAKI ADATOK Villa: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Váltókarok: SRAM AXS Blip Controller Hátsó váltó: SRAM Rival AXS, 12 sebesség Első váltó: SRAM Rival AXS, 12 sebesség Fogaskoszorú: SRAM Rival, 10–30, 12 sebesség Lánc: SRAM Rival, 12 sebesség Hajtómű: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, teljesítménymérővel Alsócsapágy: SRAM DUB, BBright Kormány: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Kormányszár: Cervélo ST36 Alloy Fejcsapágy: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Nyereg: Cervélo Tri Saddle Nyeregcső: Cervélo SP23 Carbon Fékek: Riderever Triva Carbon AXS Fékkarok: Riderever Triva Kerekek: Vision Team i23 Disc, 23 mm belső szélesség, direct pull, Center Lock, tubeless readyHátsó: 12x142 mm, XDR freehubElső: 12x100 mm Gumik: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTREGA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

CERVELO R5 DURA ACE DI2 KERÉKPÁR AMI FELMEGY, ANNAK LE IS KELL JÖNNIE Az R5-nek egyetlen feladata van: gyorsan felérni a csúcsra. De bármennyi dicsőség és fanfár is jár egy hegyi befutóval, ritkán ez az egyetlen emelkedő a nap folyamán. És bár egy versenyt általában nem a lejtmenetben nyernek meg, egészen biztosan el lehet veszíteni ott. Egy hegyimenetre szánt kerékpár, amely nem képes magabiztosan venni a hajtűkanyarokat, olyan, mint egy tazza koffeinmentes kávé. Ez az R5 negyedik iterációja, és bár a súly és a merevség az évek során változott, a kezelhetőség, a tartás és a páratlan lejtmeneti képesség a kezdetektől fogva változatlan maradt. GYORSABB MINDEN IRÁNYBAN Az új R5 váz 130 g-mal könnyebb az előző modellnél, ami 16%-os csökkenést jelent egy már eleve könnyű vázhoz képest. Ráadásul, bár az aerodinamika nem volt ennek a váznak elsődleges célja úgy, mint egy S5 vagy P5 esetében, a kábelek belső vezetése 25 g-mal csökkentette a légellenállást. VILLA Cervélo All-Carbon, kúpos R5 villa VÁLTÓ Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb. ELSŐ VÁLTÓ Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb. KAZETTA Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 seb., 11-30 HAJTÓMŰ Shimano Dura-Ace 9200 50/34 KORMÁNY Cervélo HB13 Carbon KORMÁNYSZÁR Cervélo ST31 Carbon SELLA Prologo Scratch M5 NACK VAGY Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon NYEREGCSŐ Cervelo SP24 nyeregcső FÉKEK Shimano Dura-Ace 9270 hidraulikus tárcsafék KERÉKSZETT Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22,6mm IW (F), 21,6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready KÜLSŐ GUMIK Vittoria Corsa TLR G2.0 25c KORMÁNYCSAPÁGY FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICI CERVELO R5 RED ETAP La Cervelo R5 ETAP egy könnyű és fürge országúti kerékpár, amelyet arra terveztek, hogy sima és gyors haladást biztosítson. Egy aerodinamikus karbon vázzal, SRAM eForce AXS váltórendszerrel és karbon villával ez a kerékpár készen áll bármilyen útvonal legyőzésére. Könnyű súlya és fürgesége kiváló választássá teszi azoknak a kerékpárosoknak, akik a teljesítményükből a legtöbbet szeretnék kihozni. BICI CERVELO R5 RED ETAP FŐBB JELLEMZŐK: Aerodinamikus karbon váz a nagyobb könnyedség és sebesség érdekében. SRAM eForce AXS váltórendszer a precíz és megbízható váltásért. Karbon villa a sima és fürge irányításért. A KERÉKPÁR ELŐSZERELTEN KERÜL KISZÁLLÍTÁSRA ÁLTALUNK* MŰSZAKI ADATOK VÁZ: Cervelo All-Carbon. VILLA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM RED eTap, 11 spd. ELSŐ VÁLTÓ: SRAM RED eTap, 11 spd. VÁLTÓKAROK: SRAM RED eTap, 11 spd. FOGASKOSZORÚ: SRAM XG 1190, 11-28. HAJTÓMŰ: SRAM RED 52/36. KORMÁNY: Cerv?lo, AB06. KORMÁNYSZÁR: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. NYEREGCSŐ: Cerv?lo Carbon SP18. FÉKNYEREG: SRAM RED. KEREKEK: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. KÜLSŐ GUMI: Continental GP4000 S II 25mm. KORMÁNYCSAPÁGY: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

La R5 è una bici leggendaria. Dalla mitica R5CA, capace di infrangere ogni limite, fino alla storica vittoria di Wout van Aert sul Mont Ventoux, questa bici è parte integrante della storia di Cervélo da oltre vent’anni. La nuova R5 è una bici da strada incredibilmente leggera — al di sotto dei 6 kg negli allestimenti RED e Dura-Ace — ma al tempo stesso abbastanza rigida da competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico moderno come ha dimostrato Pauline Ferrand-Prevot quando l'ha guidata alla vittoria al Tour de France Femmes di quest'estate. Al giorno d'oggi costruire una bici leggera è relativamente semplice. La vera sfida è invece realizzarne una che sappia unire la leggerezza ad una rigidità tale da permettergli di trasferire a terra tutta la potenza dei campioni di questo sport. Pensata per le grandi giornate di montagna del Tour de France e per le salite ripide e impegnative della Vuelta a España, la R5 eccelle sia in salita che in discesa. Una bici pensata per affrontare le salite deve saper accelerare con prontezza, arrampicarsi con efficienza ma anche garantire sicurezza e prevedibilità in discesa. Sebbene l'UCI imponga un peso minimo di 6,8 kg per le gare dei Pro, noi "comuni mortali" potremo trarre il massimo vantaggio dall'avere a disposizione la bici da strada più leggera sul mercato. BICI CERVELO R5 ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Solo 5,97 kg nella taglia 56: La nuova R5 nella taglia 56 pesa solo 5,97 kg, ben 900 grammi in meno rispetto al limite minimo di peso stabilito dall'UCI. Il solo telaio pesa 651 grammi (taglia 56) e la forcella 298 grammi. Oltre alla riduzione di 100 g nel peso del telaio e della forcella, abbiamo prestato attenzione a ogni singolo componente della bicicletta, ottenendo così una riduzione complessiva di 326 g su tutti i componenti proprietari Cervélo. Geometria pronta per le gare: Il termini di guidabilità e maneggevolezza la geometria di guida della nuova R5 rimane praticamente invariata, salvo una leggera modifica al BB drop che ci ha permesso di poter alloggiare anche pneumatici da 29 mm. Abbiamo però rivisto il fit rendendolo simile a quello che si ha sulla S5. Questo significa che se tu ti trovi a dover passare passare da un modello all’altro, come fa il Team Visma | Lease a Bike, ti troverai sempre nella stessa posizione, ritroverai sempre il tuo fit ed il medesimo feeling di guida. Se invece la R5 è la tua unica bici potrai contare su di una posizione performante e moderna. Manubrio one-piece: Il nuovissimo manubrio integrato One-Piece HB18 della R5 non solo ha ridotto il peso della bicicletta di quasi 150 grammi, ma contribuisce anche a rendere la bicicletta più aerodinamica di 2 Watt rispetto al precedente modello. Abbiamo applicato le conoscenze acquisite con il manubrio della S5 per sviluppare un manubrio comodo, veloce e rigido, ideale per le lunghe giornate in sella e le dure battaglie fino al traguardo. Tutte le misure del manubrio sono conformi alle norme UCI, anche alla luce delle più recenti modifiche del regolamento. Ruote Ultralight Reserve 34 | 37 SL: Progettato appositamente per la R5, il nuovissimo set di ruote Reserve 34|37 SL ci ha permesso di ridurre il peso di ulteriori 60 grammi. Le nuove ruote offrono la stessa resistenza e rigidità delle precedenti, ma sono caratterizzate da una nuova struttura che ha permesso di ridurre il peso senza compromettere le prestazioni. Il manubrio e l'attacco manubrio One-piece della nuova R5 hanno contribuito in modo significativo alla riduzione del peso della bicicletta, ma sappiamo anche che un fit perfetto è fondamentale per ottenere il massimo dalla tua nuova bicicletta. Abbiamo realizzato 15 diverse combinazioni di misure e, quando acquisti una R5, il tuo rivenditore autorizzato Cervelo ti aiuterà a trovare la misura giusta, senza costi aggiuntivi. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork. Manubrio integrato: Cervélo HB18 Carbon. Larghezza manubrio: Size 48 - 36cm Size 51 - 38cm Size 54 - 40cm Size 56 - 40cm Size 58 - 40cm Size 61 - 40cm Lunghezza Attacco Size 48 - 80mm Size 51 - 90mm Size 54 - 100mm Size 56 - 100mm Size 58 - 110mm Size 61 - 120mm Reggisella: Cervélo SP33 Carbon Taglie reggisella Size 48 - 0mm Size 51 - 0mm Size 54 - 0mm Size 56 - 0mm Size 58 - 15mm Size 61 - 15mm Sella: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Movimento centrale: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Perno Passante Anteriore: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length. Perno passante posteriore: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length. Ruota anteriore: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Ruota anteriore: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Pneumatici: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Leva freno: Shimano Ultegra, R8170. Guarnitura: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Power Meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. Lunghezza Pedivelle: Size 48 - 165mm Size 51 - 165mm Size 54 - 170mm Size 56 - 170mm Size 58 - 172.5mm Size 61 - 172.5mm Catena: Shimano M8100. Pacco pignoni: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra, R8150. Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra, R8150. Dischi freno: Shimano CL800 Centerlock. Accessori: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Larghezza massima dello pneumatico (effettiva): 34mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

CERVELO ROUVIDA GRX RX610 KERÉKPÁR UNA NUOVA FRONTIERA A Rouvida gyorssá fog tenni benneteket, nos, sokkal gyorsabbá. Elegánsan a Fazua Ride60 motor köré tervezve a Rouvida 60 Nm nyomatékot ad le egy 432 Wh-s akkumulátorral párosítva, és 25 km/h sebességig segít, hogy emelkedőn elszökjetek a bolytól, vagy terepen a control határán csússzatok. Pontosan, a Rouvida két konfigurációban érhető el: országúti és gravel. Olyan ötletes, cserélhető papucsokat terveztünk, amelyek jelentősen módosítják a kerékpár geometriáját, így az országúti kerékpár valóban olyan, mint egy országúti, a gravel kerékpár pedig minden szükséges tulajdonságot biztosít ahhoz, hogy magabiztosan kezelje a murvás terepet. Nincs kompromisszum, solo sebesség. DUE IN UNO Tudjuk, hogy erős az érdeklődés az országúti e-bike-ok, de az eGravel modellek iránt is, ezért olyan papucskészletet terveztünk, amely lehetővé teszi, hogy egy unico váz kettős munkát végezzen. Ezek a cserélhető első és hátsó papucsok, amelyek távol állnak a tipikus „flip chip”-től, az egész beállítást módosítják, hogy megkapjuk azt az üléspozíciót és kezelhetőséget, amit egy Cervélo márkájú országúti vagy gravel kerékpártól elvárunk. Figyelem: amikor kicserélik a betéteket (amelyeket a kereskedőtől kell megvásárolni), firmware-frissítésre is szükség van, amelyet a helyi Cervélo kereskedőnek kell elvégeznie. STILE CERVÉLO Habár az egész tervezés main goal-ja nem pontosan az volt, hogy „non facciamola sembrare una ebike”, bevalljuk, hogy ez a szempont mindvégig biztosan az előtérben maradt. Kerékpárjaink kifinomult gépek, igényes dizájnnal és magas teljesítménnyel. Egy motor és egy akkumulátor hozzáadása ezt non változtathatta és non is változtathatta meg. Az akkumulátor elforgatásától a sebességszenzor áthelyezéséig mindent megtettünk annak érdekében, hogy a Rouvida ugyanannyira Cervélo legyen, mint egy S5 vagy egy Áspero. DOLCE, POTENTE E NATURALE A Fazua ultima ajánlata, a Ride60, már elismeréseket kapott azért a képességéért, hogy tökéletesen összeolvad a pedálos rásegítéseddel, így olyan pedálozást kínál, amely analóg kerékpárnak érződik, solo sokkal több erővel. I DETTAGLI CONTANO Minden minimális részletet gondosan átgondoltunk, és az eredmény egy olyan kerékpár lett, amely tökéletesen illeszkedik minden aerodinamikus modellünk mellé. Az akkumulátor elforgatása a standard alkalmazásokhoz képest 25 g ellenállás-megtakarítást tett lehetővé a szélcsatornában. A kormány ívén elhelyezett Road Control lehetővé teszi a rásegítés teljesítményének vezérlését egy nagyon természetes testhelyzetben, míg a felsőcsövön található LED Hub USB töltőportot tartalmaz, amely hasznos lámpák vagy accessori számára. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK Méretek SM, MD, LG, XL Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormányszár Cervélo ST36 Alloy Kormány Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31,8 mm bilincs, 5 fokos flare, 11 fokos outsweep Nyeregcső Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Selle Italia Model X SuperFlow FeC Váltókarok Shimano GRX, RX610 Féktestek Rouvida GRX RX610 Féktárcsa Shimano RT64 Centerlock Hátsó váltó Shimano GRX, RX822, 12 sebesség Fogaskoszorú Shimano M7100, 10-45, 12 sebesség Lánc Shimano M7100, 12 sebesség Hajtókar FSA CK-730, alumínium, Fazua Ride60-hoz Kerekek Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22 mm IW, MS freehub, centerlock, tubeless kompatibilis Átütőtengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Maximális gumiabroncsszélesség (tényleges) 43,5 mm Accessori Fazua Ride 60 Charger Drive Unit Fazua Ride 60, 60 Nm nyomaték, 450 W maximális teljesítmény, 250 W folyamatos teljesítmény Akkumulátor Fazua 430Wh Kijelző Fazua LED Hub + Road Control Ebike besorolás 1. osztály, 25 km/h maximális sebesség

Rouvida ti porta veloce. Anzi, velocissimo.Progettata con un design elegante attorno al motore Fazua Ride60, Rouvida offre 60 Nm di coppia abbinati a una batteria da 430 Wh, con assistenza fino a 28 mph (45 km/h): velocità da gruppo professionistico su strada e derapate a due ruote al limite del controllo fuori dall’asfalto.Esatto: Rouvida è disponibile in due configurazioni, road e gravel. Abbiamo sviluppato ingegnosi forcellini intercambiabili che modificano in modo significativo la geometria della bici, così che la versione road si comporti come una vera bici da strada e la gravel come una vera gravel. Nessun compromesso, solo velocità. Al momento Rouvida non è disponibile in Canada o Australia, ma stiamo lavorando per adeguarci alle normative locali di ciascun Paese. Fare di più, per permetterti di fare di più Sapevamo che ci fosse interesse sia per le e-bike da strada sia per quelle gravel ad alte prestazioni, così abbiamo progettato forcellini che permettono a un unico telaio di svolgere entrambe le funzioni. Ben lontani dai classici “flip chip”, questi inserti intercambiabili ruotano l’intero telaio, ottenendo il fitting e la maneggevolezza che ci si aspetta da una Cervélo da strada e da una Cervélo gravel.Quando si cambiano gli inserti (acquistabili presso il rivenditore), è necessario anche un aggiornamento del firmware, che deve essere effettuato da un rivenditore Cervélo autorizzato. Il classico stile Cervélo Anche se il brief di progetto non diceva esplicitamente “non deve sembrare una e-bike”, questo concetto è stato sempre al centro del nostro lavoro. Le nostre bici sono macchine da prestazione raffinate e dal design ricercato, e l’aggiunta di motore e batteria non poteva cambiare questo approccio. Dalla nuova orientazione della batteria allo spostamento del sensore di velocità, abbiamo fatto tutto il possibile affinché Rouvida fosse immediatamente riconoscibile come una Cervélo, proprio come S5 o Áspero. Fluida, potente e naturale L’ultima generazione del sistema Fazua, il Ride60, ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per la sua capacità di integrarsi perfettamente con la pedalata, offrendo una sensazione di guida molto simile a quella di una bici muscolare, ma con molta più spinta. Ogni dettaglio conta Abbiamo considerato ogni aspetto, ottenendo una bici che si integra perfettamente accanto ai nostri modelli aero. La nuova orientazione della batteria, rispetto alla soluzione standard, ha permesso di risparmiare 25 g in galleria del vento. Il comando Road Control posiziona potenza e livelli di assistenza in modo naturale nella piega del manubrio, mentre il pannello indicatore sul tubo orizzontale include una porta USB per la ricarica di luci o accessori. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Rouvida con sterzo conico Cambio posteriore: Shimano GRX RX822, 12 velocità Cassetta: Shimano M7100, 10-45, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Guarnitura: FSA CK-730 in lega, specifica per Fazua Ride60 Pneumatici: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi, 700x40c Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Manubrio: Zipp Service Course 70 XPLR in alluminio, clamp 31,8 mm, flare 5°, outsweep 11° Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP19 in carbonio, diametro 27,2 mm Ruote: Fulcrum Rapid Red 900, 12x100 (ant.) / 12x142 (post.), 28 fori, canale interno 22 mm, corpetto MS, Center Lock, compatibili tubeless Unità motore / caricatore: Fazua Ride 60, coppia 60 Nm, potenza massima 450 W, potenza continua 250 W Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori Dischi freno: Shimano RT64 Center Lock Pinze freno: Shimano GRX RX610 Comando cambio sinistro: Shimano GRX RX610 Comando cambio destro: Shimano GRX RX610, 12 velocità Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142

BICI CERVELO ROUVIDA RIVAL XPLR AXS 1 Egy új határ A Rouvida gyorssá tesz, nos, sokkal gyorsabbá. Elegánsan a Fazua Ride60 motor köré tervezve, a Rouvida 60 Nm nyomatékot ad le egy 432 wH-s akkumulátorral párosítva, és 25 km/h sebességig asszisztál, hogy hegyen a csoport elől elmenekülhess, vagy terepen a control határán csúszhass. Pontosan, a Rouvida két konfigurációban érhető el: országúti és gravel. Olyan ötletes, cserélhető papucsokat terveztünk, amelyek jelentősen módosítják a geometria-t, így az országúti bicikli valóban olyan, mint egy országúti bicikli, a gravel pedig megadja mindazokat a kvalitásokat, amelyekkel a murvás terepet kezelni tudod. Semmi kompromisszum, csak sebesség. DUE IN UNO Tudjuk, hogy nagy az érdeklődés az országúti e-bike-ok iránt, de az eGravel iránt is, ezért olyan papucskészletet terveztünk, amely lehetővé teszi egy unico váz számára a dupla feladat elvégzését. Ezek az elöl és hátul cserélhető papucsok, távol a tipikus „flip chip”-től, az egész beállítást módosítják, hogy megkapd azt a fit-et és kezelhetőséget, amit egy Cervélo márkájú országúti és gravel biciklitől elvársz. Figyelem: Amikor az inserteket (amelyeket a kereskedőtől kell megvásárolni) cserélik, firmware frissítés is szükséges, amelyet a helyi Cervélo kereskedőnek kell elvégeznie. STILE CERVÉLO Habár a main goal dell'intera tervezés non pontosan az volt, hogy „non úgy nézzen ki, mint egy ebike”, elismerjük, hogy ez a szempont végig előtérben volt az egész folyamat során. Kerékpárjaink kifinomult gépek, igényes dizájnnal és magas teljesítménnyel. Egy motor és egy akkumulátor hozzáadása ezt nem változtathatta meg és nem is kellett, hogy megváltoztassa. Az akkumulátor újraorientálásától a sebességszenzor áthelyezéséig mindent megtettünk, hogy a Rouvida annyira jelentse a Cervélo-t, mint egy S5 vagy egy Áspero. Édes, erős és természetes A Fazua ultima ajánlata, a Ride60, már elismeréseket kapott azért, ahogyan tökéletesen összeolvad a te pedálozási inputoddal, és olyan tekerést nyújt, mint egy analóg bicikli, csak sokkal több grinta-val. I DETTAGLI CONTANO Minden apró részletet gondosan értékeltünk, és az eredmény egy olyan kerékpár, amely kiválóan illeszkedik minden aerodinamikus modellünk mellé. Az akkumulátor elforgatása a standard alkalmazásokhoz képest 25 g ellenállást takarított meg a szélcsatornában. A Road Control a kormány ívén elhelyezve lehetőséget ad az asszisztencia teljesítményének control-jára nagyon természetes pozícióban, míg az a vízszintes csövön elhelyezett Led Hub egy USB töltőportot is tartalmaz, amely hasznos világításhoz vagy accessori-hoz. Műszaki specifikációk Méretek SM, MD, LG, XL Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormányszár Cervélo ST32 Alloy Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31.8mm bilincs Nyeregcső Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Selle Italia Model X SuperFlow FeC Karok SRAM Rival AXS, 12 sebesség Féknyergek SRAM Rival Féktárcsa SRAM Centerline Centerlock Hátsó váltó SRAM Rival XPLR AXS, 12 sebesség Kazetta SRAM Rival XPLR, 10-44, 12 sebesség Lánc SRAM Rival, 12 sebesség Hajtómű FSA CK-730, alloy, for Fazua Ride60 Kerekek Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20mm IW, XDR freehub, centerlock, tubeless kompatibilis Átütőtengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumiabroncsok Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30mm Accessori Fazua Ride 60 Charger Meghajtó egység Fazua Ride 60, 60 Nm nyomaték, 450 W max teljesítmény, 250 W folyamatos teljesítmény Akkumulátor Fazua 430Wh Kijelző Fazua LED Hub + Road Control E-bike osztálybesorolás Class 1, 25 kph max sebesség

Il nome Soloist affonda le radici in una storia profonda, ed è immediatamente riconoscibile da chi ha vissuto le emozioni delle corse in bicicletta nei primi anni 2000. Questa bici è stata la preferita dai corridori del World Tour, in particolare dai membri del team CSC e del Cervélo Test Team. Oggi, è giunto il momento di presentarne una nuova versione a una generazione di ciclisti. Non si tratta più di un modello esclusivamente per professionisti; la nuova Soloist è stata concepita per gli appassionati che si allenano settimanalmente. Questo modello combina sapientemente peso e prestazioni aerodinamiche per offrire una bicicletta perfettamente equilibrata.  Questa bici da corsa è versatile e adatta a diverse esigenze, in grado di ospitare sia cambi meccanici che elettronici. È progettata per affrontare chilometri di allenamento in qualsiasi condizione atmosferica e ha le caratteristiche necessarie per emergere nel momento decisivo della corsa. Questa è la nuova Soloist. BICI CERVELO SOLOIST 105 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Un peso leggermente inferiore rispetto alla S5; Un'aria di maggiore aerodinamicità rispetto alla R5; Uno standard di movimento centrale filettato, simile a quello della R5-CX. SPECIFICHE TECNICHE Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote: Anteriore: Alexrims GX3, 12x100 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, 6 bulloni, compatibile tubeless Posteriore: Alexrims GX3, 12x142 mm, 24 fori, canale interno 23 mm, corpetto HG, 6 bulloni, compatibile tubeless Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x28 mm Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Guarnitura: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Catena: Shimano M7100, 12 velocità Freni: Shimano 105 Dischi: Shimano RT66 6-Bolt Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Vision Team i23 Disc, canale interno 23 mm, direct pull, 12x142 mm, corpetto XDR, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Vision Team i23 Disc, canale interno 23 mm, direct pull, 12x100 mm, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7150, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7150, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: Shimano 105 con disco RT64 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Cervélo Saddle Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori, supporti parafango removibili

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Offre un equilibrio perfetto tra leggerezza e vantaggi aerodinamici, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. La Soloist è leggermente più leggera della S5, ma decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già presente sulla R5-CX. È una bici da gara che supporta cambi meccanici ed elettronici, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SHIMANO 105 RACE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da gara: Abbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più difficile. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5: La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghi: Il passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. Così, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limite: La Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47: Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Anteriore: Reserve 40, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Posteriore: Reserve 44, canale interno 25 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto HG, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c Guarnitura: Shimano 105 R7100, 12 velocità Corone: 52/36T Movimento centrale: FSA, T47 BBRight, asse 24 mm Catena: Shimano M7100, 12 velocità Cambio anteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cambio posteriore: Shimano 105 R7100, 12 velocità Cassetta: Shimano 105, 11-34, 12 velocità Comandi cambio: Shimano 105 R7120, 12 velocità Manubrio: Cervélo in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio Freni: Shimano 105 con disco RT70 Center Lock Pedali: Venduti separatamente Sella: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

Soloist. Un nome che affonda le radici nella nostra storia, ma immediatamente riconoscibile da chiunque abbia ricordi delle corse ciclistiche dei primi anni 2000. È stata l’arma preferita dei migliori contendenti del World Tour nei team CSC e Cervélo Test Team, e oggi la riportiamo in vita per una nuova generazione. La nuova Soloist è pensata per il ciclista e il corridore che, settimana dopo settimana, può permettersi una sola bici ad alte prestazioni. Un equilibrio perfetto tra leggerezza e aerodinamica, per una bici che è davvero “giusta al punto giusto”. Soloist pesa leggermente meno della S5, ma è decisamente più aerodinamica della R5, e adotta il movimento centrale filettato già visto sulla R5-CX. È una vera bici da gara, compatibile sia con trasmissioni meccaniche sia elettroniche, capace di macinare chilometri di allenamento con qualsiasi condizione meteo e, allo stesso tempo, pronta a scattare in testa al gruppo nel momento decisivo. Questa è la Soloist. BICI CERVELO SOLOIST SRAM FORCE AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sembra una bici da gara, si guida come una bici da garaAbbiamo preso direttamente dalla R5 la geometria di guida della Soloist. La R5 è amata sia dai professionisti sia dagli amatori per il suo equilibrio, la stabilità e la precisione, soprattutto quando una salita impegnativa si trasforma in una discesa ancora più impegnativa. La Soloist beneficia di decenni di sviluppo della geometria racing Cervélo ed è pronta a dare il massimo fin dal primo metro. Veloce come S5, leggera come R5La Soloist si posiziona esattamente tra S5 e R5 nella scala delle prestazioni, con un prezzo più “road trip” che “World Tour”. Pesa circa 250 g in più della R5 e 250 g in meno della S5. È circa 190 g più lenta della S5, ma 126 g più veloce della R5. Il concetto è chiaro: è la risposta “giusta al punto giusto” per chi cerca un compromesso intelligente e consapevole. Nascosti dal vento, senza bisogno di spurghiIl passaggio dei cavi è completamente interno al telaio per migliorare l’aerodinamica, ma non attraversa l’attacco manubrio. Abbiamo sviluppato un sistema proprietario che fa passare i cavi sotto l’attacco, ma attraverso il tappo superiore della serie sterzo. In questo modo, se cambi posizione o presti la bici a un amico con un attacco di lunghezza diversa, non sarà necessario spurgare i freni per sostituire l’attacco. Spazio per spingerti al limiteLa Soloist accetta pneumatici fino a 34 mm (misurati) e ruote sufficientemente larghe per supportarli. BBRight-47Il movimento centrale BBRight-47, introdotto per la prima volta sulla R5-CX, è ideale per chi macina tanti chilometri ma non ha un meccanico professionista che controlla la bici ogni giorno. Rende la sostituzione del movimento centrale semplice e veloce (perfetto se riutilizzi componenti) e contribuisce ad allungare la vita del telaio. SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Soloist Carbon Forcella: Cervélo All-Carbon, forcella Soloist conica Ruote/cerchi: Posteriore: Reserve 49, canale interno 24,5 mm, Zipp 176, 12x142 mm, corpetto XDR, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Anteriore: Reserve 42, canale interno 25,5 mm, Zipp 76, 24 fori, Center Lock, compatibile tubeless Mozzi: N/D Raggi: N/D Pneumatici: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 Guarnitura: SRAM Force AXS, DUB, con misuratore di potenza Corone: 48/35T Movimento centrale: SRAM DUB, T47 BBRight Catena: SRAM Red, 12 velocità Cambio anteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM Force AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM Force, 10-33, 12 velocità Comandi cambio: SRAM Force AXS, 12 velocità Manubrio: Cervélo AB07 in alluminio, clamp 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST36 in alluminio con passaggio cavi integrato Freni: SRAM Force con Paceline X Centerlock Pedali: Venduti separatamente Sella: Prologo Nago R4 PAS TiRox Reggisella: Cervélo SP27 in carbonio Accessori: Supporto anteriore Cervélo per ciclocomputer/accessori, supporto posteriore Cervélo per accessori

CERVELO SOLOIST ULTEGRA KERÉKPÁR A CERVELO SOLOIST Ultegra a versenyzésből származik, de úgy tervezték, hogy minden tekerésen gyors és megbízható társ legyen. A 2000-es évek legendás Soloist modellje ihlette, ez a modern verzió ötvözi az aerodinamikai hatékonyságot a mindennapi használhatósággal, versenyre kész kerékpárt kínálva, amely ugyanakkor könnyen kezelhető. Az elegáns Gold Dust kivitel kiemelkedik az úton, míg a kiegyensúlyozott geometria a reakciókészség és a kényelem tökéletes kombinációját biztosítja, ideális intenzív edzésekhez és hosszú napokhoz a nyeregben. A Shimano Ultegra felszereltséggel a SOLOIST pontos váltást és következetes teljesítményt nyújt, legyen szó emelkedők meghódításáról, sík terepen történő tekerésről vagy sprintelésről a célvonal felé. XS méretben, 48-as geometriával és 28”-os kerekekkel tökéletes kisebb bringásoknak, akik nem akarnak kompromisszumot kötni a merevség, a sebesség vagy a kezelhetőség terén. CERVELO SOLOIST ULTEGRA – FŐBB JELLEMZŐK: Magas teljesítményű CERVELO SOLOIST váz, aerodinamikus csőformákkal, profi versenykerékpároktól inspirálva Kiegyensúlyozott geometria a versenyre való reakciókészség és a napi kényelem kombinációjához Shimano Ultegra csoport a pontos, megbízható és sima váltáshoz terhelés alatt 28”-os kerékkonfiguráció az optimális gördülési hatékonyságért és a nagy sebességű stabilitásért Gold Dust kivitel a megkülönböztető, prémium megjelenésért az úton Belső kábelvezetés a tiszta megjelenés és a jobb aerodinamika érdekében Ideális gyors edzésekhez, granfondókhoz és amatőr versenyekhez Kompatibilis modern felnikhez és nagy teljesítményű országúti gumikhoz Professzionális szintű teljesítményt nyújt egy könnyen karbantartható és beállítható kerékpárban MŰSZAKI ADATOK Villa: Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork Váltókarok: Shimano Ultegra, R8020, 11 sebesség Hátsó váltó: Shimano Ultegra, R8000 GS, 11 sebesség Első váltó: Shimano Ultegra, R8000, 11 sebesség Kazetta: Shimano Ultegra, 11-30, 11 sebesség Lánc: Shimano HG701, 11 sebesség Hajtómű: Shimano Ultegra, R8000, 52/36T, 11 sebesség Hajtókarcsapágy: JY BBright T47, 24 mm tengelyhez Kormány: Cervélo Alloy, 31,8 mm bilincs Kormányszár: Cervélo ST36 Alloy Fejcsapágy: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Nyereg: Selle Italia Model X SuperFlow FeC Nyeregcső: Cervélo SP27 Carbon Fékek: Shimano Ultegra Fékkarok: Shimano Ultegra, R8020 Kerekek: Fulcrum Racing 600 DB, 12x100(F)/142(R), 24H, 20 mm belső szélesség, HG hajtómű, Centerlock, tubeless kompatibilis Gumik: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c vagy Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black

A Világkupa-szezon elkezdődött, és mi is ott vagyunk. A ZHT-5 és a ZFS-5, hardtail és full-suspension modellek, a Nove Mesto-i Világkupa-futamon debütáltak. A versenyzők? A Világkupa veteránja és korábbi holland XCO bajnok Milan Vader, valamint a jelenlegi cyclocross világbajnok Fem van Empel. VISSZATÉRT!Milan Vader az XC versenyek veteránja és korábbi holland bajnok. Már 2022-ben készen állt, hogy a Z mountain bike-okon debütáljon, de egy baleset az Itzulia versenyen, a Baszkföldön megváltoztatta életét, így a prioritása a járás és a biciklizés újratanulása lett. Fantasztikusan és sokkal gyorsabban gyógyult, mint azt az orvosok várták. Idén az egész XCO Világkupa-szezont teljesíti. HOLLAND DUÓFem van Empel a Team Jumbo-Visma legújabb szerzeményei közé tartozik. Igazi tehetség, bármelyik kerékpáron is ül. Miután Hoogerheide-ben megnyerte a Cyclocross Világbajnokságot, tavasszal a tüskés tubuláris kerekekről slick gumikra váltott az országúton, és most a mountain bike Világkupában is jobb eredményekre törekszik – talán még a dobogóra is felkerülhet. CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE – FŐBB JELLEMZŐK: Villa rugóút: 120mm Hátsó rugóstag: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 pozíciós damper, 190 x 45mm Gumik: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 TECHNIKAI ADATOK Villa: Rockshox SID Select, DebonAir rugó, Charger RL damper, kúpos kormánycsapágy, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 120mm Hátsó rugóstag: Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 pozíciós damper, 190 x 45mm Váltó: SRAM GX Eagle, 12 sebesség Váltókarok: SRAM GX Eagle, 12 sebesség Kazetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 sebesség Lánc: SRAM GX Eagle, 12 sebesség Fékkarok: SRAM Level Bronze Stealth, 4 dugattyús Fékek: SRAM Level Bronze Stealth, 4 dugattyús Tárcsák: SRAM Centerline 6-Bolt Hajtómű: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Kerékagy: SRAM DUB, BSA 73mm Kormány: Race Face Turbine R, 35mm bilincs, 780mm szélesség, 20mm rise Kormányszár: Race Face Aeffect R Alloy, 35mm bilincs, 0° Kormánycsapágy: FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Nyereg: Cervélo Saddle Nyeregcső: Race Face Ride XC Alloy 30.9 Kerekek: Hátsó: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD Freehub, 28H, 6-Bolt, tubeless kompatibilis Első: Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6-Bolt, tubeless kompatibilis Gumik: Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4

CERVELO ZFS-5 120 XO AXS KERÉKPÁR PREPARATEVI A SALIRE IN SELLA Moderna e scattante, a ZFS-5 a mai XCO-pályáihoz készült, amelyek folyamatosan fejlődnek: jól kell vele tekerni, és kezelhetőnek kell lennie, de ugyanakkor képesnek kell lennie minden technikás szakasz és a kör során elszórtan jelentkező nehézség leküzdésére is. A ZFS-5 67,8-as fejcsőszöge megadja a szükséges pontosságot a váll váll melletti sprintekhez, és a szükséges magabiztosságot ahhoz, hogy elengedje a fékeket, amikor a lejtők meredekké válnak. És a 120 mm-es felszereltségnél a 66,6°-os villaszög megadja azt a magabiztosságot, hogy jobban megnyomja, és gyorsabban tekerjen, még akkor is, amikor a pálya egy kicsit... pokolivá válik. Egyenes kormány, rugózás... de ez egy Cervélo? Elindult a Világkupa-szezon, és mi is ott vagyunk. A ZHT-5 és a ZFS-5, illetve a merevvázas és a teljesen rugózott modell a Nove Mestó-i Világkupa-futamon debütált. A riderek? A Világkupa-veterán és korábbi holland XCO országos bajnok Milan Vader, valamint a regnáló cyclocross-világbajnok Fem van Empel. MŰSZAKI ADATOK Méretek SM, MD, LG, XL Villa Fox Performance Elite 34 Step-cast, FLOAT EVOL levegős rugó, Fit 4 3-pozíciós crown-adjusted csillapító, kúpos kormánycső, 15x110mm, Kabolt tengely, 44mm offset, 120mm rugóút Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Kormányszár Race Face Aeffect R alumínium, 35mm bilincs, 0 fok Kormány Race Face Next R karbon, 35mm bilincs, 780mm szélesség, 20mm emelés Nyeregcső SRAM Reverb AXS 30.9 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Váltókarok SRAM AXS Rocker Féknyergek SRAM Level Silver 4 dugattyús Fékkarok SRAM Level Silver Stealth 4 dugattyús Féktárcsa SRAM Centerline Centerlock Hátsó váltó SRAM X0 Eagle AXS, 12 sebesség Kazetta SRAM X0 Eagle, 10-52, 12 sebesség Lánc SRAM X0, 12 sebesség Hajtómű SRAM X0 Eagle, 32T, Boost 148 DUB Középcsapágy SRAM DUB, BSA 73mm Kerekek Hátsó: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350,12x148mm, XD szabadonfutó, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis Első: Reserve 28 XC, 28mm IW, DT Swiss 350, 15x110mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis Áttolótengely Cervelo Thru-axle, 12x148 Gumiköpenyek Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 A gumiabroncs maximális (tényleges) szélessége 60mm (2.4") Hátsó rugóstag Fox Performance Elite FLOAT, 2 pozíciós csillapító, 190mm x 45mm

CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS KERÉKPÁR A CERVÉLO ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black olyan kerékpárosok számára készült, akik a modern XC és maraton pályákat maximális hatékonysággal és kontrollal szeretnék teljesíteni. Robbanékony emelkedőkön könnyű és fürge, ugyanakkor biztos és stabil, amikor a terep lefelé vezet – ez a 29 hüvelykes full-suspension kerékpár úgy van kialakítva, hogy minden wattot sebességgé alakítson. A karbon váz geometriája versenyre optimalizált reakcióképességet és stabilitást ötvöz, így technikás szakaszokon keményebben tudsz tolni, és minden kanyarban több sebességet tudsz tartani. A legújabb SRAM GX T-Type AXS vezeték nélküli elektronikus váltórendszerrel felszerelve a váltás azonnali, pontos és teljesen elektronikus, így teljes mértékben a pályára koncentrálhatsz. Akár a dobogós helyekért versenyzel, akár egyszerűen gyorsabban akarsz tekerni kevesebb erőfeszítéssel, a ZFS-5 GX T-Type AXS Five Black a fegyvered a gyors és agresszív XC-hez. CERVÉLO ZFS-5 GX T-TYPE AXS – FŐBB JELLEMZŐK: Magas teljesítményű XC full-suspension CERVÉLO ZFS-5 váz, 29" kerekekhez optimalizálva Versenyorientált geometria a hatékony emelkedéshez és stabil lejtmenethez technikás pályákon SRAM GX T-Type AXS vezeték nélküli elektronikus váltórendszer a pontos és megbízható váltásokért terhelés alatt Robusztus, széles áttételtartományú kazetta, ideális meredek emelkedőkhöz és gyors maraton pályákhoz 29" kerékméret a kiváló gördülési hatékonyságért, tapadásért és nagy sebességű stabilitásért Karbon konstrukció, amely merevséget, alacsony súlyt és reagáló kezelhetőséget biztosít Belső kábel- és bovdenvezetés a tiszta megjelenés és extra védelem érdekében Five Black kivitel elegáns, versenyihletésű esztétikával Tökéletes cross-country versenyekhez, maraton eseményekhez és gyors terepezéshez MŰSZAKI ADATOK Hátsó lengéscsillapító: RockShox SIDLuxe Select+, RL 3 pozíciós távirányítóval Villa: RockShox SID SL Select+, 3 pozíciós távirányító, 100 mm Hátsó váltó: SRAM GX Eagle AXS, 12 sebességes Váltókarok: SRAM GX AXS Rocker Kazetta: SRAM GX Eagle 10–52, 12 sebességes Fejcsapágy: FSA IS2 1-1/2" x 1-1/2" Első gumi: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Hátsó gumi: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Első agy: DT Swiss 370, 6 csavar Első felni: Race Face ARC, tubeless ready Hátsó agy: DT Swiss 370, 6 csavar Hátsó felni: Race Face ARC, tubeless ready Fékek: SRAM Level Bronze, 4 dugattyús Hajtómű: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148, DUB Kormány: Race Face Turbine Alloy, 35 mm-es bilincs, 760 mm szélesség, 10 mm emelkedés Kormányszár: Race Face Aeffect Alloy Nyereg: Prologo Dimension NDR T4.0 Nyeregcső: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm