BICIKLI CERVELO R5 DURA ACE DI2
CIÁÒ CHE SALE DEVE SCENDERE
A R5-nek egyetlen feladata van: gyorsan feljutni a csúcsra. De az egész dicsőségért és a felvonulásával járó hírnévért ritkán aznap több emelkedés is jut. És ha általában egy versenyt nem a lejtőn nyernek meg, akkor biztosan lehet vesztesége. Egy emelkedő bicikli, amelyik nem képes megküzdeni egy kanyarral, olyan, mintha koffeinmentes kávét innánk. Ez a R5 negyedik iterációja, és miközben a súly és merevség az évek során változott, a manőverezhetőség, a testtartás és a hasonlíthatatlan lejteni képesség az első nap óta állandóak maradtak.
GYORSABB MINDEN IRÁNYBAN
Az új váz a R5 együttesebb 130 g-mal könnyebb, mint az előző modellhez képest, 16%-os csökkenéssel egy már amúgy is könnyű vázhoz képest. Továbbá bár a légellenállás nem volt cél e váz számára úgy, mint egy S5 vagy P5 esetében, a belső kábelelhelyezés 25 g-mal csökkentette a légellenállást.
| FORCELLA | Cervélo Full-Carbon, Tapered R5 Sochon |
|---|---|
| KAMIÓN | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb |
| DERAGLIATORE | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb |
| CASSETTA | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 seb, 11-30 |
| GUARNITURA | Shimano Dura-Ace 9200 50/34 |
| MANUBRIO | Cervélo HB13 carbon |
| ATTACCO MANUBRIO | Cervélo ST31 Carbon |
| SELLA | Prologo Scratch M5 NACK vagy Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon |
| REGGISELLA | Cervelo SP24 Seatpost |
| FRENI | Shimano Dura-Ace 9270 Hidraulikus tárcsafék |
| COPPIA DI RUOTE | Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready |
| COPERTONI | Vittoria Corsa TLR G2.0 25c |
| SERIE STERZO | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
BICIKLI CERVELO R5 DURA ACE DI2
CIÁÒ CHE SALE DEVE SCENDERE
A R5-nek egyetlen feladata van: gyorsan feljutni a csúcsra. De az egész dicsőségért és a felvonulásával járó hírnévért ritkán aznap több emelkedés is jut. És ha általában egy versenyt nem a lejtőn nyernek meg, akkor biztosan lehet vesztesége. Egy emelkedő bicikli, amelyik nem képes megküzdeni egy kanyarral, olyan, mintha koffeinmentes kávét innánk. Ez a R5 negyedik iterációja, és miközben a súly és merevség az évek során változott, a manőverezhetőség, a testtartás és a hasonlíthatatlan lejteni képesség az első nap óta állandóak maradtak.
GYORSABB MINDEN IRÁNYBAN
Az új váz a R5 együttesebb 130 g-mal könnyebb, mint az előző modellhez képest, 16%-os csökkenéssel egy már amúgy is könnyű vázhoz képest. Továbbá bár a légellenállás nem volt cél e váz számára úgy, mint egy S5 vagy P5 esetében, a belső kábelelhelyezés 25 g-mal csökkentette a légellenállást.
| FORCELLA | Cervélo Full-Carbon, Tapered R5 Sochon |
|---|---|
| KAMIÓN | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb |
| DERAGLIATORE | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb |
| CASSETTA | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 seb, 11-30 |
| GUARNITURA | Shimano Dura-Ace 9200 50/34 |
| MANUBRIO | Cervélo HB13 carbon |
| ATTACCO MANUBRIO | Cervélo ST31 Carbon |
| SELLA | Prologo Scratch M5 NACK vagy Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon |
| REGGISELLA | Cervelo SP24 Seatpost |
| FRENI | Shimano Dura-Ace 9270 Hidraulikus tárcsafék |
| COPPIA DI RUOTE | Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready |
| COPERTONI | Vittoria Corsa TLR G2.0 25c |
| SERIE STERZO | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
Vásároljon biztonságosan
128 bites biztonságos kapcsolat és 1. szintű PCI DSS
Ingyenes szállítás
DHL vagy GLS futárral 49 euró feletti rendelés esetén
Segítségre van szüksége?
Whatsapp: 3341036415
Hé/P: 10-19