cervelo

BICI CERVELO ASPERO APEX 1 NINCS HATÁR Megterveztük az Aspéro-t, hogy a tiszta sebesség legyen a cél, díszítés nélkül. Egy kerékpár, amely bármilyen célt elér, KOM-ot, PR-t és FKT-t hódít. Egy korlátok nélküli kerékpár a versenyzőknek, akik ki akarják próbálni a saját képességeiket. Kemény – mint egy klasszikus versenygép – és olyan viselkedést nyújt, amilyet egy terepen járó országúti kerékpártól elvárnánk. Úgy gondoljuk, hogy ez ésszerű, és ezt próbáltuk elérni, amikor nagyobb gumikat helyeztünk a meglévő vázainkba, és lecseréltük az aftermarket villa részét, hogy egy 40 mm-es gumit befogadjunk. TÖBBFÉLE KONFIGURÁCIÓK A kerékpárt úgy terveztük, hogy kényelmesen alkalmazkodjon a legtöbb guminyomás/kerekcsoport kombinációhoz: 700x42 vagy 650x49. Természetesen vannak változók – a kerék mérete, a gumiburkolat/hab balboság – amelyek a végső hatást befolyásolják. FONTOS MEGJEGYZÉS – Mindig tartsuk úgy, hogy a váz és a kerék között legyen 4 mm hely a kerék felszerelésekor. KÉT HELYEZHETŐ ÁLLÍTHATÓSÁG A „trail” nem más, mint az első kerék válasza a pilóta bemeneteire. A legfontosabb tényező a nagy sebességű irányíthatóságnál. A lehetőség a "Trail Mixer" két pozíciós beállítására a gumik rendkívüli méretváltozatait kompenzálva egységes vezetési élményt garantál. Egyensúlyban lévő kezelhetőség A merevség és a kezelhetőség együtt dolgozik, hogy a kerékpár kiszámítható pályán maradjon, és azonnal reagáljon a pedál- és kormányzási inputokra. TULAJDONSÁGOK Méret 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Aspéro villa Fejcsapágy sor FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Kormánycsapágy-csapágy Cervélo Alloy Kormány Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm csukló, 5 fokos kúp, 11 fokos előre kimozdulás Saddle/post Cervélo Alloy 27.2 Nyereg Cervélo Road Saddle Váltórendszer SRAM Apex, 11 fokozat Fékkarok SRAM Apex Féktárcsa SRAM Centerline 6-Bolt Első váltó - Hátsó váltó SRAM Apex 1 Long Cage, 11 fokozat _Gyorsfelszerelés_ SRAM PG 1130, 11-42, 11 Seb Szíj SRAM PC-1110, 11 seb Fékkar SRAM Apex 1, 40T, 24mm csapágy Golyócsapágy JY BBright, GXP csapágyhoz Kerekek Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 csavar, tubeless kompatibilis, Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 csavar, tubeless kompatibilis Átvezető tengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICIKLI CERVELO ASPERO APEX XPLR 1 WATT KÉRDÉS 2019-ben az Aspero meghódította a világot azzal a bejelentéssel, hogy egy "új korszak jön a gravelben". Az új Aspero hű marad a gravel valódi, egyszerű napjainak első napjaihoz, de néhány javítással: menetes csőcsapágy, rendezettebb kábelvezetés és olyan váltófogaskerék-csatlakozás, amely kompatibilis az UDH-vel azok számára, akik SRAM-te transmissionöket szeretnének használni. És természetesen ez aerodinamikusabb is. Az Aspero esetében azonban a légellenállási teljesítmény nem annyira a végső sebességre mint energia-megtakarításra összpontosít a légellenállás csökkentésével. Egy kemény nap után a szél ellen a korábbi Aspero-hoz képest három watt megtakarítása olyan lehet, mint egy energia-gél kevesebb, amit a gyomorának meg kell emésztenie – Próbáld ki, hidd el! A légellenállás csökkentése mellett csökkentettük a váz alatti részt, hogy jobb tapadást adjunk a hátsó résznek, és kissé enyhítettük a első kormányzás merevségét, hogy a hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek fájdalmasak. A leeresztett vázrészek között kissé több helyet adtunk a sárnak, kiaknázva az R5-CX és az Unbound mudfest 2023 tanulságait. Sok apró javítás, de ezek összeadódnak. Az eredmény egy olyan kerékpár, amely nagyon hasonlít az eredeti Aspero-ra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 alsócsapágy Az Aspero aszimmetrikus tömegközéppontját T47a menetes középcsapággyal használja, amelyben a R5-CX-nél is úttörők voltunk. Egyszerű és kezelhető interfész, amely lehetővé teszi, hogy a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában kínáljuk. UNIVERZÁLIS VÁLTÓHANGÁR Az SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) standardként került be az új Aspero-ba. Ideális, ha a legmodernebb SRAM-távkapcsolókkal szeretnéd élvezni a vezetési élményt, miközben biztosítva van a jövőbeli átállásokkal való kompatibilitás. Elülső vég könnyen testreszabható Az Aspero megegyezik a R5, Soloist, R5-CX és Caledonia csapágyméreteivel, ami azt jelenti, hogy bármilyen kormánycsap és kormánycsatlakozás kombináció használható. Szeretnél rendkívül versenyszerű és teljesen integrált megjelenést? Vedd a ST31 és HB13 modelljeit a R5-ből. TECHNIKAI SZAKASZOK Méretek 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villája Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kormánycsap FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormánycsapkod Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Kormány Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm csomó, 5 fokos felpúzás, 11 fokos kinyúlás Nyeregcső Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset Nyereg Cervélo Saddle Féknyergető SRAM Apex Féktárcsa SRAM Centerline 6-Bolt Hátsó váltó SRAM Apex XPLR, 12 sebesség Fokozatcsomag SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 sebesség lánc SRAM Apex, 12 sebesség Fogaskerék SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Középcsapágy SRAM DUB Wide, T47 BBright Kerekek Elülső: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6-bolt, tubeless kompatibilis Hátsó: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6-bolt, tubeless kompatibilis Átmenő tengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICIKLI CERVELO ASPERO APEX XPLR AXS 1 WATT-ügyről szól 2019-ben az Aspero bejárta a világot, amikor bejelentette a gravelen a „új gyorsasági korszak” kezdetét. Az új Aspero hű marad a gravel valódi, egyszerű napjaihoz, de néhány fejlesztéssel: menetes középcsapágy, rendezettebb kábelvezetés, és a váltóadapter kompatibilitás az UDH-vel a SRAM-átalakítást használók számára. És természetesen jobban aerodinamikus is. Az Aspero esetében azonban az aerodinamikai teljesítmény nem csak a végső sebességért van, hanem az energia-megtakarításért is, amit a légellenállás csökkentése eredményez. Egy nehéz szeles nap után a korábbi Aspero-hoz képest három watt megtakarítása kevesebb energia szeletként, amelyet a gyomroknak meg kell emészteni – Próbáld ki, hidd el! A légellenállás csökkentése mellett csökkentettük a vázcsöveket, hogy hátul jobb legyen a tapadás, és kissé lágyítottuk az első szakasz merevségét, hogy a hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek fájdalmasak. A lejjebb helyezett csövek között egy kis helyet hagytunk a sárnak is, a R5-CX-ből és a 2023-as Unbound sárfesztivál tapasztalatait is felhasználva. Sok apró fejlesztés, amelyek összességében egy olyan kerékpárt eredményeznek, amely nagyon hasonlít az eredeti Aspero-hoz, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 alsócsapágy Az Aspero aszimmetrikus középcsapágyszerkezetet használ T47a menetesítéssel, amelyben úttörő szerepet játszottunk az R5-CX-en. Egyszerű és könnyen kezelhető interfész, amely a BBRight előnyeit közvetíti egy könnyebben használható formában. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR A SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) standardként van alkalmazva az új Aspero-n. Ideális, ha a Modern SRAM meghajtást szeretnéd élvezni, és egyben biztosítja a kompatibilitást a jövőbeni áttörésekkel a váltásban. Elérhető és testreszabható elülső vég Az Aspero ugyanazokkal a csapágyméretekkel rendelkezik, mint az R5, Soloist, R5-CX és Caledonia, ami azt jelenti, hogy bármilyen kormánycsapágy- és kormánycsatlakozati kombináció használható. Szeretnél szuperversenyző, teljesen integrált megjelenést? Vedd az R5 ST31 és HB13 modelljeit. TECHNIKAI ADATOK Méret 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kormánycsapágy sor FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormánycsapágy csatlakozás Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Kormány Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 fokos spur Váltókar Cervélo SP19 Carbon 27.2 Nyereg Prologo Dimension STN Váltó SRAM Apex AXS, 12 sebesség Féktárcsa SRAM Apex Féktárcsa fix SRAM Centerline Centerlock Hátsó váltó SRAM Apex XPLR AXS, 12 sebesség Kiszerelés SRAM Apex XLPR, 11-44, 12 sebesség Pedálfogat SRAM Apex, 12 sebesség Fékkar SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Középcsoport SRAM DUB Wide, T47 BBRight Kerekek Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless kompatibilis Átmenő tengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Lámpák WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICI CERVELO ASPERO GRX RX600 SENZA LIMITI Az Esperót úgy terveztük, hogy a tiszta gyorsaságot keresse, sallangok nélkül. Egy kerékpár, amely készen áll bármilyen cél elérésére, KOM-ot, PR-t és FKT-t szerezni. Egy korlátok nélkül épített kerékpár, a sportolók számára, akik meg akarják próbára tenni sajátjaikat. Kemény – mint egy klasszikus versenygép – és olyan legyen, mint amit egy földúti kerékpárral elvárnál. Úgy érezzük, van értelme, és ezt próbáltuk elérni, amikor nagyobb gumikat raktunk a meglévő vázainkba, és lecseréltük az aftermarket villákat, hogy egy 40 mm-es gumit befogadjunk. MULTIFUNKCIÓS KONFIGURÁCIÓK Kialakítottuk a kerékpárt úgy, hogy kényelmesen alkalmazkodjon a legtöbb gumi/felni kombinációhoz: 700x42 vagy 650x49. Természetesen léteznek változók – a kerékagy szélessége, a gumi oldalfala/profil mélysége – amelyek befolyásolják a végeredményt. FONTOS MEGJEGYZÉS – Mindig legyen 4 mm rés a váz és a kerék között a beépített gumival. KÉT POZÍCIÓS SZABÁLYOZÁS A kerékpár "trail"-je csak annyit jelent, hogy mire reagál a kormány elülső kereke a pilóta bemeneteire. A legfontosabb tényező a nagy sebességű irányíthatóságnál. A két pozíciójú Trail Mixerrel a tornyok közötti állítás lehetővé teszi a különböző méretű gumik széles tartományának kompenzálását, így egységes vezetési élményt nyújt. EGYENSÚLYBA HOZOTT VIRÁGZÁS A merevség és a kezelhetőség együtt dolgozik annak érdekében, hogy a kerékpár előre kiszámítható ívet kövessen, és azonnal reagáljon a pedál- és kormányinputokra. TECHNIKAI ADATOK Méret 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Fejcsap sor FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 Stucni csap Cervélo Alloy Kormánycső Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 degree flare, 11 degree outsweep Nyeregcső Cervélo Alloy 27.2 Sella Cervélo Road Saddle Váltók Shimano GRX, RX600, 11 seb Féktárcsák Shimano GRX RX400 Féktárcsa Shimano RT66 6-Bolt Első váltó Shimano GRX, RX810, 11 seb Hátsó váltó Shimano GRX, RX810, 11 seb Sprokgarnitúra Shimano HG700, 11-34, 11 seb Közép Shimano HG601, 11 seb Pedál Shimano GRX 600, 46/30T, 11 seb Gárcentrál FSA, BBright thread together, 24mm csapágy Kerekek Alexrims Boondocks Átvitel Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICIKLI CERVELO ASPERO GRX RX610 1 WATT-ÜGY 2019-ben az Aspero világszerte meghódította a piacot, bejelentve a „gravelen exkluzív gyorsaság új korszakát”. Az új Aspero hű marad az első, egyszerűbb Gravel-kezdeteihez, de néhány fejlesztéssel: menetes középfogaskerék, rendezettebb kábelvezetés és a/ a váltó rögzítése kompatibilis az UDH-vel azok számára, akik SRAM-meghajtást szeretnének használni. És természetesen nagyobb az aerodinamikája. Az Aspero esetében viszont az aerodinamikai teljesítmény nem elsősorban a végső sebességről szól, hanem az energia-megtakarításról, amit a légellenállás csökkenése eredményez. Egy erős oldalirányú széllel teli nap után a korábbi Aspero-hoz képest megtakarított három watt akár egy energia-gélrel kevesebb lehet, amit a gyomrodnak meg kell emésztenie – Próbáld ki! A légellenállás csökkentése mellett a váz alsócsöveinek rövidítésével elegánsabb tapadást értünk el a hátulján, és kissé csökkentettük az első rész merevségét, hogy kevésbé legyen fájdalmasak a hosszú futamok utolsó órái. Az alsóbb faroknál több helyet hagytunk a sárban, hasznosítva a R5-CX és az Unbound mudfest 2023 tapasztalatait. Sok kicsinek tűnő fejlesztés adják össze magát, és az eredmény egy olyan bicikli, amely nagyon hasonlít az eredeti Aspero-ra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 Alsócsapágy Áspero aszimmetrikus középfogazatot használ T47a menetességgel, amelyben úttörői voltunk az R5-CX-nél. Egyszerű és kezelhető interfész, amely lehetővé teszi számunkra a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában. Univerzális váltóhíd A SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) standardként szolgál az új Aspero-nál. Ideális, ha a legmodernebb SRAM átvitellel szeretnéd élvezni a vezetés élményét, és egyúttal biztosítani akarod a jövőbeli továbbfejlesztések kompatibilitását. Elérhető előre könnyen testre szabható első szakáll Âspero megegyezik a R5, Soloist, R5-CX és Caledonia csapágyainak méretével, ami lehetővé teszi bármilyen fejcső és kormánycsatlakozás kombináció használatát. Szeretnél szuper-kemény versenyes kinézetet és teljesen integrált megoldást? Válasszd a R5 ST31 és HB13 modelljeit. TECHNIKAI ADATOK Méretek 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cárvo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Sztárkón kereszt FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormánycsatlakozás Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Kormány Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 fokos kancsó, 11 fokos kinyúlás Nyeregcső Cervélo Alloy 27.2 15mm Offset Nyereg Cervélo Saddle Váltómodell Shimano GRX, RX610 Fékkar Shimano GRX RX610 Féktárcsa Shimano RT66 6-Bolt Hátsó váltó Shimano GRX, RX822, 12 sebesség Középfogaskerék Shimano M7100, 10-45, 12 sebesség Hálózat Shimano M7100, 12 sebesség FOT ERDE Shimano GRX 610, 40T, 12 sebesség Középső egység FSA, T47 BBright, 24mm tengely Kerekek Elöl: Alexrims Boondocks 7D, 12x100mm, 28H, 23mm IW, 6 csavar, tubeless kompatibilis Hátul: Alexrims Boondocks 7D, 12x142mm, 28H, 23mm IW, HG freehub, 6 csavar, tubeless kompatibilis Fusszeg Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Közúti gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICIKLI CERVELO ASPERO GRX RX820 WATTOK KÉRDÉS 2019-ben az Aspéro bevont minket a gravel világába egy “új időszak a gravel gyorsaságában”. Az új Aspéro hű marad az eredeti, egyszerűbb Gravel napokhoz, de néhány fejlesztéssel: menetes középcsapágy, rendezettebb kábelátvitel és a váltófeltét kompatibilitás az UDH-vel a SRAM-átvitelt használók számára. És természetesen jobb az aerodinamikája. Azt azonban meg kell jegyezni, hogy a repülőgépként viselkedő aerodinamika nem csak a végső sebességre, hanem az energia-megtakarításra irányul, a légellenállás csökkenésének köszönhetően. Egy napig tartó ellenkező szél után a korábbi Aspérohoz képest megtakarított három watt akár egy energiaszgéppel kevesebb lehet, amelyet a gyomrodnak meg kell emésztenie – Próbáld ki, hidd el! A légellenállás csökkentése mellett csökkentettük a váz alsócsöveit, hogy hátul nagyobb tapadást érjünk el, és kissé csökkentettük az első kocsi merevségét, hogy a hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek fájdalmasak. A csökkentett felsőcsövek között növeltük a sár összeszűkítésére szánt hellyel, hasznosítva a R5-CX és az Unbound mudfest 2023 tapasztalatait. Sok apró javítás tűnik fel, de összeadódik. Az eredmény egy olyan kerékpár, amely nagyon hasonlít az eredeti Aspéro-ra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 alátét A Aspéro aszimmetrikus középcsapágyat használ a T47a menetességgel, amit az R5-CX-en is úttörőnek számítunk. Egyszerű és kényelmes interfész, amely lehetővé teszi a BBRight előnyeinek átadását könnyebben használható formában. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR A SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH)-t a new Aspéro szabvánnyá tettük. Ideális, ha legmodernebb SRAM-átvitelekkel szeretnéd élvezni vezetési élményedet, és egyben biztosítja a jövőbeli áttételek kompatibilitását. Elérhető elülső részek könnyen testreszabható A Aspéro a R5, Soloist, R5-CX és Caledonia csapágyainak azonos méretével rendelkezik, ami lehetővé teszi bármilyen fejcső- és kormánycső-összeállítás használatát. Szeretnéd a rendkívül versenyszerű, teljesen integrált megjelenést? Válaszd az R5 ST31 és HB13 modelljeit. TECHNIKAI JELLEMZŐK Méret 48, 51, 54, 56, 58, 61 Váztag Carbon All-Carbon villák, Tapered Aspero Villa Kormánycsapágy sorozat FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormánycsapágycsatlakozás Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management Kormány Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm szorító, 16 fokos kiömlés Nyeregcső Cervélo SP19 Carbon 27.2 Üléspozíció Prologo Dimension NDR T4.0 Váltók Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Fékkarok Shimano GRX RX820 Fékfogaskerék Shimano CL800 Centerlock Első váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Hátsó váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Futómű Shimano HG710, 11-36, 12 sebesség Kovácsolat Shimano M8100, 12 sebesség Fogaskerék készlet Shimano GRX 820, 48/31T, 12 sebesség Középcsapágy FSA, T47 BBRight, 24mm tengely Kerekek Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless kompatibilis Átmenő tengely Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatikák WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICIKLI CERVELO ASPERO-5 GRX RX815 DI2 NINCS GORDON GONDOLATOK Kiegyenesített mérnökeink szeretik mondani: "Ha gyorsnak tűnik, valószínűleg az is!" de van benne igazság, mert az Aspero-5 gyorsnak tűnik még állva is. Nincs szabadon lobogó kábel, aerodinamikus formavilágunkból származó csöveket használunk, és csak egy kis extra hely a tetején a kerekek jobban elférjenek, így egy olyan bringát adunk, amely megmutatja igazi képességét. LIGHTWEIGHT SPEED Néhányan azt mondhatják, hogy az aerodinamika nem fontos egy gravel bringánál, de ha valaha is szembeszálltál a szélnél nyílt prérián, az Aspero-5 32 grammos légellenállása megkönnyebbülést jelent. A legtöbb duro-száraz versenyen nincs World Tour csoport vagy taktikák előnye, és amikor az arcot fúj a szél egész nap, jó tudni, hogy a bringa kiveszi a saját részét a fáradságból. KÉT POZÍCIÓS ÁLLÍTHATÓSÁG A bringa "trailja" csak annyit jelent, hogy a kormánycsapágy előre-hátra adott inputokra adott válasza. A legfontosabb tényező a gyorsaság kezelésében. A Trail Mixer két pozíciója a gumik rendkívül széles méretválasztékának kompenzálására biztosítja a kiegyensúlyozott vezetési élményt. TÖBB FELÜLETRE SZABOTT Megterveztük a bringát, hogy kényelmesen illeszkedjen a legtöbb gumi/kerék kombinációhoz: 700x42 vagy 650x49. Természetesen vannak variációk - a felni szélessége, a gumi tokja/argója, a futó- mélység - amelyek befolyásolják a végeredményt. FONTOS MEGJEGYZÉS - Mindig tartsuk 4 mm-es rést a váz és a felrakott gumi között a bringán. INTÉZETT SRAM TELJESÍTÉS A Red és Force változatok tartalmazzák a pedálokba integrált Quarq Zero powermetert. Egy powermeter integrációja jobb merevságot, könnyebb súlyt és nagyobb pontosságot jelent a piacon kapható megoldásokhoz képest, és a DZero +/- 1,5%-os teljesítménymérést ad még változó hőmérsékletnél is. TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK Méretválaszték 48, 51, 54, 56, 58, 61 Csőfutó Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Fejtámasz sor FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormánycsapágy Cervélo ST32 Alloy Kormány Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm csap, 16 fokos ív Szárny Cervélo SP19 Carbon 27.2 vagy Easton EA50 Alloy Ülés Prologo Dimension NDR Nack Váltók] Shimano GRX, RX815, 11 sebességes Fékek Shimano GRX RX810 Féktárcsa Shimano MT800 Centerlock Első váltó Shimano GRX, RX815, 11 sebességes Hátsó váltó Shimano GRX, RX815, 11 sebességes cassette Shimano HG800, 11-34, 11 Seb Hágcsúsz Shimano HG701, 11 sebességes Láncütő Shimano GRX 810, 48/31T, 11 sebességes Középcsapágy FSA, BBright (tulpus együtt), 24mm tengely Kerekek Reserve 40/44 Átmenő csap Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik Panaracer Gravel King SK 700x38c Kiegészítők Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICIKLI CERVELO CALEDONIA-5 DURA-ACE DI2 A Cervélo Caledonia-5 ultra-endurance kerékpár, hogy a kerékpárosok elérjék céljaikat sebességgel és kényelemmel. Ez a verzió a Caledonia standard versenyközelebb álló kiadása, aerodinamikusabb összetevőkkel és agresszívebb geometriával. Olyan típusú bicikli, amely a sima aszfalton gyors marad, de nem riad vissza az egyenetlen utaktól és macskakövektől sem. Még esős időben is felszerelhető sárvédővel. 36 mm széles gumihellyel a Caledonia-5-ben szinte minden megoldható. Egy új osztott csapágy-dizájn, a tápok acélcsúcsai állíthatók féknyergek spurgo nélkül. A Cervélo Caledonia-5 készen áll a kihívásokra és gyorsan mozgat téged bárhova és bármekkora távolságra. A kényelem és a praktikusság alapvető a hosszabb túráknál. Az új Caledonia-5 beépített tárolórekesszel rendelkezik a váz belsejében. A palacktartó alatt egy könnyen hozzáférhető hely van egy belső gumilabdára helyezett belső lufi, CO2- spray és egy kis szerszám számára. A kényelem fokozásához az alsóhídokat is lejjebb hozták, hogy a hátsó háromszög rugalmasabb legyen. Ez kényelmesebbé teszi a kerékpározót, miközben a ferde cső merevségét is növeli. A váz felfüggesztése és a kormány is úgy van tervezve, hogy a kábelek beépítettek és teljesen rejtve maradjanak a szélvédés ellen. Ez a verzió a Shimano Dura-Ace Di2 csoporttal van szerelve, amely a világ egyik legjobb 12-fokozatú elektromos váltását biztosítja. A Caledonia-5 mindent megad, amire szükséged van a maratoni túrákhoz. Ha van valami, amiben a Cervélo tudja, mi az aerodinamika. Akár milyen típusú kerékpárról legyen szó, megbízhatóan a legjobb aerodinamikai teljesítményt nyújtja. A Caledonia-5 sem kivétel. A Turbulent Aero mérnöki programot használták ehhez a kerékpárhoz, hogy a szénstruktúrát úgy optimalizálják, hogy minden irányban gyors legyen. Valós adatokból kiindulva hozták létre a legsúlyosabb és legkezelhetőbb aerodinamikus formákat a rekreációs versenyekhez. Beépített tartókon van a kiegészítők számára világítás, sárvédő és számítógép, anélkül, hogy ez az aerodinamikai hatékonyságot megzavarná. A Reserve 42/49 kerekek is hatékonyak és gyorsak hosszú szakaszokra. A professzionális egynapos futásokban látható, a Cervélo Caledonia-5 egyszerűen a legjobb hosszútávú kerékpár az osztályában. Specifikációk Cervelo Caledonia-5 Dura-Ace Di2 kerékpárhoz A váz anyaga: Szén Villa: Cervélo All-Carbon / Kónikus Felfogatás: IS2 1-1/4 x 1-1/2 Nyeregcső: Cervélo SP24 Carbon Elöl váltó: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Hátul váltó: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Kormányos váltó: Shimano Dura-Ace R9200 power-meter 4iiii Koponyák: 52/36 Középtengely: Ceramic Speed BBRight 24 mm szárhoz Fékkarmok: Shimano Dura-Ace R9270 folyadéknyomású tárcsás fék Rotiumok: Shimano CL900 középtengely Váltókarok: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Hajtómű: Shimano Dura-Ace R9200 12 sebesség 11-34 Lánc: Shimano M9100 12 sebesség Kerék - első: Reserve 42 / 25,5 mm IW / Zipp ZR1 ST agy Centerlock / tubeless kompatibilis / 12x100 mm Kerék - hátsó: Reserve 49 / 24,5 mm IW / Zipp ZR1 ST agy Centerlock / tubeless kompatibilis / 12x142 mm cső: Cervélo ST31 Carbon Kormány: Cervélo HB13 Carbon (31,8 mm csíptető) Nyereg: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Tapadók: Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x30 Pedálok: Nem tartalmazza Kiegészítők: Elülső számítógép/tartó Cervélo Faceplate, hátsó kiegészítők Cervélo, levehető sárvédő-tartók

BICIKLI CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS A Caledonia-5 az a bicikli, amit továbbra is keresünk, amikor látjuk, hogy a kilométer-számláló már meghaladja a három számot. A hosszabb utazások mindig tartalmaznak egy kis sima aszfaltot, egy kis mellékúton maradék aszfaltot, egy rövid singletrack összeköttetést, és talán a helyi Smooth Roads szakaszodat is. Ezért olyan biciklit építettünk, amely mindezt képes kezelni, jól teljesít és sárvédőt is fel tudunk szerelni arra az esetre, ha a feltûnő felhők viharban fordulnának az utad 130 km után. JELLEGZETESSÉGEK: Frissített váz: a vékonyabb csőprofilok az egész felületen kényelmesebb kerékpárt eredményeznek, miközben a rendszer súlya csökken. A gumikészlet helye 36 mm, a konzol pedig 10 mm-rel lett kisebb. In Frame tárolás: ugyanaz a tárolási megoldás, mint a P-sorozaton Performance Fit: a Caledonia-5 integrált stemeje és a két opciójú csapágy lehetővé teszi a 7 mm-es agresszív stacktól a 22 mm-es laza stackig támasztók nélkül. A kiigazítási tartomány (stack) 580 mm-től 687 mm-ig terjed, a Caledonia összenyomható vagy inkább egyenes is lehet. Mindez megőrizve a széllel szembeni megjelenést és gyorsaságot. Előre szerelhető FDM: a radiálisan rögzített előrenyomott váltó-tartó alumínium ötvözetből készült, és két dús fejű csavarral rögzíthető a vázhoz. Ez könnyű cserét tesz lehetővé kár esetén, de lehetővé teszi az előre szerelt váltó-tartó adaptálását új szabványokra, vagy a tartó teljes eltávolítását, ha 1x rendszer mellett dönt. Aerodinamikus kábeles vezetés: a váz, a teleszkóp, a kormány és a Cervélo komponensei úgy vannak tervezve, hogy elrejtik a fék- és váltókábeleket (mechanikus, elektromos és hidraulikus) a széltől, így javítva az aerodinamikát anélkül, hogy a használhatóság vagy a teljesítmény rovására menne. SPECIFIKÁCIÓK: Teljesítmény Caledonia-5 Carbon Verseny Conical Caledonia-5 teleszkóp Féktárcsák/Kerék [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, XDR tengely, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis Féktárcsák N / A Horgonyok N / A Gumik Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Menetzserke SRAM Force AXS, DUB, erőmérővel Krómok 48/35T Hídkúrcsok SRAM DUB széles, BBright Lánc SRAM Force, 12 sebesség Elõre váltó SRAM Force AXS, 12 sebesség Hátsó váltó SRAM Force AXS, 12 sebesség Hátsó Cassette/ fogaskerék SRAM Force, 10-36, 12 sebesség Váltók SRAM Force AXS, 12 sebesség Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm szorító Stabilizátor Cervélo ST32 Ötvözet Fékrendszer SRAM Force a Paceline Centerlockkal Pedálok Külön megvásárolható Saddle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Vázkiosztó Cervélo SP24 Carbon Extras Első computer/ tartozékok Cervelo Faceplate, leválasztható sárvédő-tartók, kulacstartó zseb a ferde csövön két rekesszel *A termékspecifikációk előzetes értesítés nélkül módosíthatók.

BICIKLI CERVELO CALEDONIA-5 RED AXS A Caledonia-5 az a kerékpár, amelyet továbbra is keresünk, amikor tudjuk, hogy a kilométeróra már három számjegynél is túl jár. A hosszú utak mindenképp tartalmaznak egy kis sima aszfaltot, egy kis aszfaltot mellékutakon, egy vágott singletrack kapcsolót és talán a helyi fehér utakat is. Ezért olyan kerékpárt építettünk, amely mindezt meg tudja tenni, jól teszi, és ha az elszánt felhők zivatarra fordulnak 130 km után, sárvédőt is fel tud tenni. JELLEMZŐK: Frissített váz: a csövek vékonyabb profiljai az egész felületen kényelmesebbé teszik a bringát, miközben a rendszer súlyát is csökkentik. A gumiabroncs-tágasság 36 mm, a tartó 10 mm-rel lett kisebb. In Frame tárolás: ugyanaz a tárolási megoldás, mint a P sorozaton Performance Fit: a Caledonia-5 összetett szárának integrált része és a két csapágy opció lehetővé teszi a 7 mm agresszív vagy 22 mm lazább stacket csökkentő alkatrészek nélkül. A beállítási koordinátatartomány szélesebb (stack) 580 mm-től 687 mm-ig, így a Caledonia nyomhatóbb vagy inkább egyenes lehet. Mindez megjelenésében és kifejezésében szél ellen is fennmarad. Leszerelhető FDM: előre szerelt, felfogatott derékgörgő-tartó rövidebb, nagy szilárdságú alumínium ötvözetből készült, és két kúpos fejű csavarral rögzíthető a vázhoz. Ez megkönnyíti a cserét károsodás esetén, de lehetővé teszi az új szabványokra való alkalmazkodást, amint megjelennek, vagy teljesen eltávolítani a derékgörgő-tartót, ha 1x rendszer mellett döntünk. Aerodinamikus kábelfelügyelet: a váz, a villaszár, a kormány és a Cervélo-hez tartozó alkatrészek úgy lettek tervezve, hogy elrejtsék a fék- és váltókábeleket (mechanikus, elektromos és hidraulikus) a szél elől, így javítva az aerodinamikát anélkül, hogy felhasználói kényelmet vagy teljesítményt érintene. SPECIFIKÁCIÓK: Váz Caledonia-5 Carbon Villa Caledonia-5 domború villa Futók/ Kerék [F] Reserve 42TA, 25,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 24 furat, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 49TA, 24,5 mm IW, Zipp ZR1 ST, 12x142 mm, XDR sprocket, 24 furat, centerlock, tubeless kompatibilis Felhúzók N/A Rudak N/A Gumik Corsa Pro Control TLR G2.0 OEM 700x30c Fékniboly SRAM Red AXS E1, DUB, erőmérővel Koronák 48/35T Csapágyhozás SRAM DUB Ceramica, BBright Küllők SRAM Rosso, 12 sebesség Első váltó SRAM Red AXS, 12 sebesség Hátsó váltó SRAM Red AXS, 12 sebesség Hátsó szerszárazas SRAM Red, 10-36, 12 Sebesség Váltók SRAM Red AXS, 12 sebesség Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm csuklószák Szár Cervélo ST31 Carbon Fékezés SRAM Red a Paceline X Centerlock Rotorral Pedálok Eladva külön (Lábszár) Nyereg Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon Nyeregcső Cervélo SP24 Carbon Extra Elülső számítógép/felszereléshez Cervélo Faceplate tartó, levehető sárvédő-tartók, Hammerhead Karoo, tárolórekesz a ferde cső alján két rekesszel *A termék specifikációi előzetes értesítés nélküli módosításokra vonatkoznak.

BICIKLI CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS A Caledonia-5 az a kerékpár, amit továbbra is keresünk, amikor tudjuk, hogy a kilométer-számláló már három szám fölött jár. A hosszú utakról mindig kiderül, hogy van benne egy kis sima aszfalt, egy kis aszfaltozott mellékút, egy vágott singletrack csatlakozás, és talán a helyi fehér utakon is egyszer jártál. Ezért olyan kerékpárt építettünk, amely mindezzel megbirkózik, jól teljesít, és sárvédőket is fel tud venni, ha a fenyegető felhők viharossá válnak 130 km után a napodból. JELLEMZŐK: Frissített váz: a csőprofilok keskenyebbek az egész felületen, így kényelmesebb bringát kapunk, miközben a rendszer súlya csökken. A gumikészlet így 36 mm, a csatlakozó 10 mm-rel kisebb. In-Frame tárolás: ugyanaz a tárolási megoldás, mint a P sorozatnál Performance Fit: a Caledonia-5 integrált stílusa és a két csapágy-opció lehetővé teszi a 7 mm-es agresszív, vagy 22 mm-es laza stack-ot anélkül, hogy alátétekre lenne szükség. Szélesebb koordináta-átalakítási tartomány (stack) 580 mm-től 687 mm-ig, így a Caledonia összenyomható vagy egyenesen ki is tolható. Mindeközben váz- és verseny-kialakítás a szélnél is zavartalanul jó megjelenéssel és sebességgel. Húzható FDM: előremeneti váltó-tartó/fej rögzítéséhez egy magas szilárdságú alumínium ötvözetből készült, csavaros oldalsó rögzítés, amely két delfinfejű csavarral rögzíti a vázhoz. Ez könnyű cserét tesz lehetővé sérülés esetén, és lehetővé teszi az új szabványokra történő alkalmazkodást, vagy az előváltó tartó teljes eltávolítását, ha 1x rendszer mellett döntenél. Légellenállás-optimalizált kábelkezelés: a váz, a villa, a kormány és a Cervélo-hez kapcsolódó alkatrészek úgy vannak tervezve, hogy elrejtsék a fék- és váltókábeleket (mechanikus, elektromos és hidraulikus), a szél ellenében, így növelve az aerodinamikát anélkül, hogy a használhatóság vagy teljesítmény sérülne. SPECIFIKÁCIÓK: Váz Caledonia-5 Carbon Villa Caledonia-5 siphonos villa Felnik/Hintók [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, tárcsás XDR, centerlock, tubeless kompatibilis Dobok/ Kerékagyak N / A Hidak N / A Gumik Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Fékváltó SRAM Rival AXS, DUB, teljesítmény-mérővel Koronák 48/35T Alsócsapágy SRAM DUB, BBright Lánc SRAM Rival, 12 sebesség Elöl váltó SRAM Rival AXS, 12 sebesség Hátulsó váltó SRAM Rival AXS, 12 sebesség Hátsó Kassza/ Fekete SRAM Rival, 10-36, 12 sebesség Váltók SRAM Rival AXS, 12 sebesség Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm csőcsatlakozó Villám Cervélo ST32 Ötvözet Féktárcsák SRAM Rival központi lockos nyomótárcsával Pedálok Külön eladó Nyereg Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Nyeregcső Cervélo SP24 Carbon Extra Elülső számítógép/ kiegészítők Cervélo Faceplate, levehető sárvédő-tartók, kocsiszenzori rekesz a ferde csövön két tárolórekesszel *A termékspecifikációk előzetes értesítés nélküli módosítások alá eshetnek.

BICIKLI CERVELO CALEDONIA-5 ULTEGRA DI2 2025 A Caledonia-5 az a kerékpár, amit továbbra is keresünk, amikor tudjuk, hogy a kilométer-számláló három számjegynél is többet mutat. A hosszabb utak mindig tartalmaznak egy kis sima aszfaltot, egy kis észlelt aszfaltot mellékúton, egy rövid összehangolt singletrack részt, és talán a helyi Strade Bianche szakaszát is. Ezért építettünk egy olyan biciklit, ami mindezt végig tud csinálni, jól teszi, és sarfrögnivel fel van szerelve abban az esetben, ha a felhők ijesztőek lennének és 130 km után nedvesedne az idő. JELLEMZŐK: Frissített váz: a csövek vékonyabb profillal az egész felületen lehetővé teszi egy kényelmesebb biciklit, miközben a rendszer súlya is csökken. A gumikészletre jutó hely 36 mm, a tartó csökkentve 10 mm-rel. In Frame tárolás: ugyanaz a beépített tárolási megoldás, mint a P szériánál Performance Fit: a Caledonia-5 beépített szárával és a két csapágyopcióval olyan stack-eket tesz lehetővé, amelyek agresszív 7 mm-től lazán 22 mm-ig terjednek küllő alátét nélkül. Széles adaptációs tartomány (stack) 580 mm-től 687 mm-ig, így a Caledonia összenyomható vagy egyenesen állítható. Mindeközben megőriz egyenletes, szélesvételi kinézetet és szélellenállást. Eltávolítható FDM: a csavarozott első váltó-tartó kiváló, nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készült és két kúpos fejű csavarral rögzíthető a vázhoz. Ez megkönnyíti a cserét károsodás esetén, de lehetőséget ad új szabványokra való alkalmazkodásra, amint azok rendelkezésre állnak, vagy teljesen eltávolítható az első váltó-tartó, ha 1x rendszer mellett döntesz. Aerodinamikus kábelszerelés-kezelés: a váz, villa, kormány és a Cervélo kapcsolódó alkatrészei úgy vannak tervezve, hogy elrejtik a fék- és váltókábeleket (mechanikus, elektromos és hidraulikus) a szél elől, javítva ezzel az aerodinamikát anélkül, hogy a használhatóság vagy a teljesítmény csorbulna. SPECIFIKÁCIÓK: Váz Caledonia-5 Carbon Váng Caledonia-5 egzatoszínű villa Pályaudvar/Kerék [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, HG szabadonfutó, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis Fékek Nincs/A Dolgok N/A Gumik Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Trágyázás Shimano Ultegra R8100, 12 sebesség, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Fogaskeréksor 52/36T Középcsapágy FSA, BBright szálcsavarodás, 24 mm-es szerszám Lánc Shimano M8100, 12 sebesség Első váltó Shimano Ultegra, R8150, 12 sebesség Hátsó váltó Shimano Ultegra, R8150, 12 sebesség Hátsó Kasszina/ Fokozatok Shimano Ultegra 11-34, 12 sebesség Váltókarok Shimano Ultegra, R8170, 12 sebesség Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm-es csavar Kormánycső Cervélo ST32 Ötvözet Féktárcsák Shimano Ultegra Centerlock CL800 rotorral Pedálok Külön megvásárolható Nyereg Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Kinyomható ülésoszlop Cervélo SP24 Carbon Extra Elötti számítógép/ kiegészítőkhöz Cervélo Faceplate, levehető sárvédő-tartók, kettő rekeszes tároló az alsócsőn *A termék specifikációi előzetes értesítés nélkül módosulhatnak.

BICIKLI CERVELO P 105 A CERVELO P 105 kerékpár kiváló teljesítményt nyújt az utakon, biztosítva kényelmet és gyorsaságot hosszabb távok leküzdéséhez stílusban és biztonságban. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 főbb jellemzők: Könnyű és erős szénvázas váz, amely reagáló és kényelmes vezetést garantál Megbízható és pontos Shimano 105 csoport a sima és gyors váltásokhoz 28 hüvelykes kerekek, ideálisak a gördülékeny és stabil pedálozásért különböző terepeken Ergonomikus ülés, amely hosszú tekerések közben is kényelmet biztosít A KERÉKPÁR TŐLÜNK ELŐRE ÖSSZEÁLLÍTVA ELJUTATÓ TECHNIKAI JELLEMZŐK Villa: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Váltókart: Shimano Dura Ace, R9160 Hátsó váltó: Shimano 105, R7100, 12 sebesség Elülső váltó: Shimano 105, R7100, 12 sebesség Lekasztható: Shimano 105, 11-34, 12 sebesség Chain: Shimano M7100, 12 sebesség Küllőfeszítő: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 sebesség Alsó csapágy: FSA, BBright menet összetartva, 24 mm tengely Kormány: Zipp Vuka Alumina Basebar és extension-ök Rúd: Cervélo ST36 ötvözet Kormányfej: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Nyereg: Cervélo Tri Saddle Nyeregcső: Cervélo SP23 szén Fékek: Riderever Triva Carbon Fékkarok: Riderever Triva Kerekek: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, HG shim, 6 csavaros, tubeless kompatibilis (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 csavaros, tubeless kompatibilis (F) Gumik: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐRE-ÖSSZEÁLLÍTÁSÁT: HELYTÁROLÓ ÜRES, GÖRGE, VÁLTÓ ÉS FÉK MÁR ÖSSZE-ÉPÍTVAK

BICI CERVELO P 105 DI2 A legújabb P 105 DI2 BLACK 28 magával hozza a CERVELO olyan eleganciáját és teljesítményét, amelyet csak egy olyan márka, mint a CERVELO, tud nyújtani. Ata kifejezetten vonzó dizájn és élvonalbeli technológia, ez a kerékpár készen áll arra, hogy új utazásokra vigyen az úton. BICI CERVELO P 105 DI2 fő jellemzők: Könnyű és erős szénötvözet váz, amely stabil és reagáló vezetést biztosít Szerkezeti elektronikus váltás Shimano Di2 a pontos és gördülékeny váltásokhoz bármilyen körülmények között Teljes Shimano 105 csoport a kiváló minőség-ár arányú teljesítményért Könnyű és gyors kerekek a sima és hatékony pedálozáshoz A KERÉKPÁR TÖBBÉ NEM BEÁLLÍTVA NÁLUNK* TECHNIKAI ADATOK Villám: Cervélo All-Carbon, Tapered villa P Váltókarok: Shimano Dura Ace, R9160 Hátsó váltó: Shimano 105, R7150, 12 sebesség Elöl váltó: Shimano 105, R7150, 12 sebesség Kazetta: Shimano 105, 11-34, 12 sebesség Kondenzátor: Shimano M7100, 12 sebesség Pedál: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 sebesség Középcsapágy: FSA, BBright thread together, 24mm tengely Kormány: Zipp Vuka Alumina alapváz és kinyúlások Kormánycsap ága: Cervélo ST36 Alloy Fejtárcsa: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Nyereg: Cervélo Tri Saddle Nyeregcső: Cervélo SP23 Carbon Fékek: Riderever Triva Carbon Di2 Fékkarok: Riderever Triva Kerekek: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, központi meghúzás, 12x142mm, HG csapágy, centerlock, tubeless kompatibilis (Hátul) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, központi meghúzás, 12x100mm, centerlock, tubeless kompatibilis (Elöl) T(dr)om: Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29 *PRO-M STORE INGYENESEN KELLÖDI IS A KERÉKPÁR ELŐ-ÖSSZEÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁST: FEJ PROGRAM, villa, váltó és fékek már MONtva

BICI CERVELO P ULTEGRA DI2 DESCENDED FROM GREATNESS Csak egy pillantást vetni az új P-Series-re, és máris látható a rendkívüli hasonlóság legfőbb versenytárunkkal, a TT-ben győztes P5-tel. A P-Series örökli a versenyzés világában felhalmozott tapasztalatot, a szélcsatornában töltött időt és a legszigorúbb teszteket, amelyek a P5-öt a világ körkép-százas leggyorsabb TT kerékpárrá tették, de néhány részlettel, amelyek gyakorlatilag az elsődleges választássá teszik minden táv triatlonjára való felkészüléshez. A P-Series egy D-lábszövetű kormánycsővel interfészre rögzített fejcsöves villát használ. Ez azt jelenti, hogy bármilyen alapnyerget és extendedet lehet használni, ami lehetővé teszi a széles módosítási és finomhangolási lehetőségeket, hogy az egész cockpit még személyre szabhatóbb legyen. Még akkor is, ha rendkívül specifikus pozíciókat keresel. A P sorozat több más frissítést is tartalmaz, amelyek megerősítik a triatlonisták vágyai közé kerülését: nagyobb hely a kerék/pneumaticet rendszernek, aerodinamikai ellenállás csökkenése és vezetékek rendezettebb elvezetése. Mindez az ideális kerékpárhoz vezet, aki a T1 és a T2 közötti időt a maximumig szeretné kihasználni. FREE SPEED Az új P-Series váz 5,9 grammal gyorsabb, mint a korábbi. A clearance növelésének köszönhetően most a Reserve 52|63 kerekek férnek el 29 mm Vittoria gumikon, ami 3,5 W megtakarítást eredményez a korábbi Reserve 50/Vittoria 28 megoldáshoz képest. IN-FRAME STORAGE A P-sorozat új in-frame tárolója arról lett tervezve, hogy befogadjon egy belső defektusszettet, egy kis multifogó szerszert, és egy pár CO2 patront. Az ajtó könnyen levehető, még akkor is, ha egy kulacs van jelen: egyszerűen fordítsd meg a zárat és húzd ki! FUEL FOR THE RUN A belső keretben lévő vadonatúj tároló mellett minden P sorozat alapfelszereltségként Smartpak 400-at tartalmaz a felsőcsőre szerelve, hogy a szükséges üzemanyag minden kéznél legyen az aerodinamikát feláldozó kompromisszumok nélkül. FIT FOR SPEED A P-széria az atlétához igazodik. A maximális stack 53 mm-re nőtt, és a basebar magasságának beállításához spacer-ek is tartoznak. Minden pozíció illeszkedése fejlődik, a P-sorozat rendkívül szabályozható és személyre szabható a lehető legegyszerűbb és leggyorsabb módon. SPECIFICHE TECNICHE Dimensioni 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forcella Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Serie sterzo FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Attacco manubrio Cervélo ST36 Alloy Manubrio Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions Reggisella Cervélo SP23 Carbon Sella Prologo Dimension Tri T4.0 Comandi Shimano Dura Ace, R9160 Pinze freno Riderever Triva Leve freno Riderever Triva Carbon Di2 Disco freno Jagwire RS04 6-Bolt Deragliatore anteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Deragliatore posteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 speed Pacco pignoni Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed Catena Shimano M8100, 12 speed Guarnitura Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Movimento centrale FSA, BBright thread together, 24mm spindle Ruote Rear: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Perno passante Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneumatici Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29mm Accessori Smartpak 400, Rear Hydration Mount

BICIKLI CERVELO P5 RED AXS A P5 egy időmérő katalizátora. Egyetlen dologra készült: segíteni abban, hogy a A ponttól a B pontig a lehető leggyorsabban menj. 30 év aerodinamikai tapasztalatból indultunk, elitek triatlonistáitól és a Tour de France bajnaitól visszajelzésekkel tarkítva, több CFD-versenyt a metaverzumban, 3D-ben nyomtatott vázakat használtunk fel annak ellenőrzésére, amit a számítógépben láttunk, és egy gyorsabb, szabályozhatóbb, s, ó Isten, valaha voltnál kényelmesebb versenygépet hoztunk ki belőle. Így ahogy építve van, az új P5 körülbelül 5 wattal gyorsabb a réginál. Jelentős része ezt a kerekeknek köszönhető, nincs sok további optimalizálás az UCI tervezési korlátain belül. De teret teremtettünk a villán és a váltókarszák között egy új, szélesebb és gyorsabb kerékgenerációnak, például a Reserve 77/88-hoz. 29 mm-es gumival ezek nem csak aerodinamikailag gyorsabbak, hanem a nagyobb volument jelentő gumi alacsony gördülési ellenállást is eredményez. JELLEMZŐK: A vadonatúj egyszakas első rész (először a S5-ön bemutatva) egyszerűbben szerelhető és állítható, és a stack most akár 40 mm-rel állítható, miközben az alapkeszlet magassága 10 mm-rel csökken az elülső terület minimalizálására. Az új emelő növeli a dőlés beállításának lehetőségét 0–30 fok között, 5 fokos lépésekben. Az új P5 váz aerodinamikailag körülbelül egy wattal gyorsabb a korábbi modellenél, és helyet ad a 34 mm-es gumiknak. Ez a tér nagy lehetőséget ad a Reserve 77/88 és a Vittoria 29 mm-es gumi új szettjének használatára, ami körülbelül 4 watt megtakarítást jelent a korábbi Reserve/Vittoria pároshoz képest, így a rendszer összenergia megtakarítása körülbelül 5 watt. Az új karok és csapágyak a P5-nél szélesebbek, magasabbak és vastagabbak, mint valaha. Mindenképp kényelmesebb, és tovább erős biztonságérzetet ad. A nagyobb felület itt jobb kontrollt eredményez, így több idő marad a lehető leg aerodinamikusabb pozícióban. A hátsó váltó gyorshát- (fastback) dizájnja kb. 22%-kal csökkenti a függőleges merevséget (miközben a szükséges oldalsó merevséget a teljesítményátvitelhez megőrzi). A TT-pozíció kegyetlen (ha finomítani kell), de az új P5 segít sokkal frissebb módon bejutni a T2-be. SPECIFIKÁCIÓK: Váz P5 Carbon Villa Válin Cervélo teljes szén, Tapered P5 Féktárcsák/Kerék [F] Reserve 77 TA, Zipp ZR1 SS, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 88 TA, Zipp ZR1 SS, 12x142mm, szabadgyűrű XDR, 24h, centerlock, tubeless kompatibilis Mágnesek N / A Futók N / A Gumik Corsa Pro Speed TL R 700x29 Fogaskoszorú SRAM Red AXS, DUB, erőmérővel Korona 50/37T Középcsapágy SRAM DUB Ceramic, BBright Fogat SRAM Red, 12 sebesség Előváltó SRAM Red AXS, 12 sebesség Hátsó váltó SRAM Red AXS, 12 sebesség Készlet hátsó Kassetta SRAM Red, 10-33, 12 Sebesség Váltók SRAM AXS Blip szabályzó Kormány P5 CarbonBasebar/EX14 Riser/Karbon kinyújtás Kormánycsap N / A Féktárcsák SRAM S900 Aero, Paceline X Centerlock rotor Pedálok Külön eladó Nyereg Prologo Dimension Tri Nack Nyeregcső Cervélo SP23 Carbon Extra Smartpak 400, Aerobottle 500, Hátsó hidratáló tartó *A termék specifikációi előzetes értesítés nélküli változtatás jogát fenntartják.

BICI CERVELO R5 DA 9100 A Cervelo R5 DA 9100 egy könnyű és reaktív versenygép, mely gördülékeny és gyors vezetést kínál. Magas minőségű anyagokból készült, a modell egy könnyű és erős karbon vázat, karbon villát és Shimano Dura-Ace 9100 11-távfokozatú hajtást kínál. A versenyekhez ideális, gördülékeny és gyors vezetésre képes, kivételes reagáló-képességgel. Tökéletes választás mindazoknak, akik könnyű, reaktív és minőségű versenygépet keresnek. BICI CERVELO R5 DA 9100 FŐBB JELLEMZŐK: Könnyű és erős karbon váz. Karbon villája a nagyobb irányíthatóságért. A gördülékeny és gyors vezetés érdekében tervezve. Ideális a versenyzéshez. AZUTH AZ ÜZEMELTETÉST ELŐTT ELŐKÖZELÍTETTEN TECHNIKAI SPECIFIKÁCIÓK VÁZ: Cervelo R5 All-Carbon. VILLÁK: Cervelo All-Carbon, Tapered R5. VÁLTÓ: Shimano Dura-Ace 9100, 11-táv. ELSŐ HÍVÓ VÁLTÓ: Shimano Dura-Ace 9100, 11-táv. VÁLTÓ KAR: Shimano Dura-Ace 9100, 11-táv. FÉK: Shimano Dura-Ace 9100. KAZETTA: Shimano Dura-Ace CS-R9100. LÁNCFOGAT FELHASZNÁLT GOMBOK: front: 52/36 rear: 11/28. KULCS: Cervelo, AB06. KORMÁNYKUPLI FELHELYEZÉS: Cervelo Carbon Stem. KERÉKPÁR ÜLÉS: fi'zi:k Antares R5. TÁMOGATÓ SZÁR: Cervelo Carbon SP18. FÉK: Shimano Dura-Ace 9100. GYÁRTOTT KEREKEK: MAVIC KSYRIUM Elite. SZÓTÁR: Mavic Yksion UST Pro 700x25c. SZÉNYSOROZAT SZERKEZET: "FSA IS2 -1/8 x 1/2""". *PRO-M STORE GRATÜLMENTESEN BEMUTATJA A BICIKLI ELŐ-ÖSSZESZERELÉSÉT: SZÉNYSOROZAT, VILLA, VÁLTÓ ÉS FÉK MÁR FELHELYEZETT

BICIKLI CERVELO R5 DURA ACE DI2 CIÁÒ CHE SALE DEVE SCENDERE A R5-nek egyetlen feladata van: gyorsan feljutni a csúcsra. De az egész dicsőségért és a felvonulásával járó hírnévért ritkán aznap több emelkedés is jut. És ha általában egy versenyt nem a lejtőn nyernek meg, akkor biztosan lehet vesztesége. Egy emelkedő bicikli, amelyik nem képes megküzdeni egy kanyarral, olyan, mintha koffeinmentes kávét innánk. Ez a R5 negyedik iterációja, és miközben a súly és merevség az évek során változott, a manőverezhetőség, a testtartás és a hasonlíthatatlan lejteni képesség az első nap óta állandóak maradtak. GYORSABB MINDEN IRÁNYBAN Az új váz a R5 együttesebb 130 g-mal könnyebb, mint az előző modellhez képest, 16%-os csökkenéssel egy már amúgy is könnyű vázhoz képest. Továbbá bár a légellenállás nem volt cél e váz számára úgy, mint egy S5 vagy P5 esetében, a belső kábelelhelyezés 25 g-mal csökkentette a légellenállást. FORCELLA Cervélo Full-Carbon, Tapered R5 Sochon KAMIÓN Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb DERAGLIATORE Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb CASSETTA Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 seb, 11-30 GUARNITURA Shimano Dura-Ace 9200 50/34 MANUBRIO Cervélo HB13 carbon ATTACCO MANUBRIO Cervélo ST31 Carbon SELLA Prologo Scratch M5 NACK vagy Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon REGGISELLA Cervelo SP24 Seatpost FRENI Shimano Dura-Ace 9270 Hidraulikus tárcsafék COPPIA DI RUOTE Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready COPERTONI Vittoria Corsa TLR G2.0 25c SERIE STERZO FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICIKLI CERVELO R5 RED ETAP A Cervelo R5 ETAP egy könnyű és reagáló bringa, amelyet gördülékeny és gyors vezetésre terveztek. Aerodinamikus szénvázával, SRAM eForce AXS váltóval és karbon első villa, ez a bringa készen áll bármilyen útvonal megküzdésére. Kinézete és reagáló képessége kiváló választássá teszi a sportolók számára, akik a lehető legtöbbet akarják kihozni a teljesítményükből. BICIKLI CERVELO R5 RED ETAP FŐ JELLEMZŐK: Aerodinamikus szénváz a nagyobb könnyedségért és gyorsaságért. SRAM eForce AXS váltó a precíz és megbízható váltásért. Szén első villa a gördülékeny és reagáló vezetésért. A BICLI PREASSEMBLY-VAL SZÁLLÍTJUK NÁLUNK* TECHNIKAI ADATOK VÁZ: Cervelo All-Carbon. VILLA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Villa. Hátsó váltó: SRAM RED eTap, 11 sebess. Elő váltó: SRAM RED eTap, 11 sebess. Váltókarok: SRAM RED eTap, 11 sebess. CASSETTE: SRAM XG 1190, 11-28. IBRÓ: SRAM RED 52/36. KORMÁNY: Cerv?lo, AB06. KORMÁNYOSZELEP: Cerv?lo Carbon Stem. ÜLÉS: ASTUTE Skyline Lab. DUTER: Cerv?lo Carbon SP18. FÉKALKATRÉSZ: SRAM RED. TÁVOLTOK: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. KÜLSŐ GUMIK: Continental GP4000 S II 25mm. SURLO STÉVSÉG: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE INGYENESEN NYÚJTJA A BICLI ELŐ-ÖSSZEÁLLÍTÁSI SZOLGÁLTATÁSÁT: ÜLÉS, VILLA, VÁLTÓ ÉS FÉKOK MÁR ÖSSZE-ERTOZVA