VTT

Bague de réduction pour tube sella USE ext. 30.9 - int. 27.2 Bagues de réduction pour adapter la tige de selle à votre tube sella. Extérieur: 30.9 Intérieur: 27.2

PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2.30 60TPI Le pneu Minion DHF signé Maxxis a été conçu pour courir dans le championnat NORBA de Downhill, puisqu’il est in mesure d’accompagner le vététiste sur tout type de sentier, même le plus boueux ou instable. Le pneu comporte à la fois des crampons en rampe, idéaux pour réduire la résistance au roulement, et des crampons avec canal central pour augmenter les angles d’accroche, offrir de la stabilité en ligne droite et in virage. Le pneu Minion DHF convient aussi bien à l’arrière qu’à l’avant, ou solo in avant s’il est associé au DHR. Le système Tubeless Ready offre un montage avec ou sans chambre d'aria, tandis que le renfort EXO sur les flancs assure une protection contre les abrasions ou d’éventuelles déchirures. PNEU MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,30 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Code Fabricant: TB96785000 Dimension: 29x2.30 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Poids: 830 g. Mélange: 42a Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies: EXO: matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultralégère non influence les performances du pneu. TR TUBELESS READY: La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au cycliste de nombreux avantages: la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore fortement la traction; une moindre résistance au roulement in comparaison à la couverture avec chambre d’aria; moins de possibilités d’avoir la couverture à terra. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready ont les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids supérieur. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide anti-crevaison pour l’étanchéité à l’aria. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’usage avec des liquides anti-crevaison. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent aussi être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

WHITE INDUSTRIES ENO ARRIÈRE EXCENTRIQUE À DISQUE 32 TROUS SINGLE SPEED 135 MM  Moyeu excentrique arrière pour convertir des cadres avec pattes verticales in single-speed ou fixe, entraxe 130 ou 135mm WHITE INDUSTRIES ENO ARRIÈRE EXCENTRIQUE À DISQUE 32 TROUS SINGLE SPEED 135 MM caractéristiques principales: Misura du centre à la flasque (droite et gauche): 32mm Diamètre de la flasque: 60mm Misura: 135 mm 32 trous

VIS DE FIXATION MOTEUR AMFLOW DJI AVINOX M1 AVANT La vis de montage du moteur Amflow DJI Avinox M1 permet de monter le moteur DJI Avinox M1 sur votre e-bike Amflow. La vis est disponible en deux versions, toutes deux nécessaires pour l'installation. La version longue mesure 78 mm et se fixe à l'avant du moteur, tandis que la version courte mesure 69 mm et se fixe à l'arrière du moteur. VIS DE FIXATION MOTEUR AMFLOW DJI AVINOX M1 AVANT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vis de montage de moteur Amflow DJI Avinox M1 Vis de montage pour moteur DJI Avinox M1 Disponible en 2 versions : 78 mm pour la partie avant | 69 mm pour la partie arrière Contenu de l'emballage : 1 vis Pièce de rechange originale Amflow

VÉLO SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Description Route ou Gravel ? Cinq kilomètres ou 5 heures ? En montée ou sur le plat ? Souffrir ou profiter du panorama ? Plus puissante ou plus légère ? Avec la Creo 2 il n’est plus nécessaire de choisir, on peut avoir tutto. Elle est plus puissante, a plus d’autonomie, est légère et offre beaucoup di spazio pour monter des pneus de section large, et n’oublions pas le dispositif Future Shock 3.0 ! Le meilleur de sa catégorie, qui transforme des sorties impossibles en plaisir. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PUISSANCE : Le nouveau système TURBO SL 1.2 est très efficace et fournit une autonomie jusqu’à 190 km. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport à la version précédente, avec une cadence de pédalage très naturelle. Le couple est supérieur de 43 % (50 Nm), et l’assistance est fournie instantanément, pour pouvoir affronter cette montée raide avec agilité. Le bruit a été réduit de 40 %, donc la Creo 2 est super silencieuse. LUMIÈRE POUR LES PNEUS : La Creo 2 monte des pneus 700 x 47c et a di spazio pour des pneus jusqu’à 29" x 2.2. L’alto volume des pneus offre une conduite confortable et sûre sur les fondi les plus dégradés. FUTURE SHOCK 3.0 : La Creo 2 avec le dispositif Future Shock 3.0, avec un débattement de 20 mm au guidon, réduit les impacts de 53 %. Les mains et le guidon restent stables, pour une conduite plus fluide et un contrôle supérieur. Ainsi on réduit aussi la fatigue pendant les longues journées in sella. GÉOMÉTRIE CAPABLE : La géométrie progressive de la Creo 2 te permet d’affronter n’importe quoi, des grandes routes de campagne au gravel le plus exigeant. Une position road endurance et ergonomique te fait te sentir bien, et te donne la force de pédaler toute la journée. TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : Avec la tige de selle télescopique tu peux abaisser ton centre de gravité pour un contrôle supérieur lorsque c’est nécessaire. CAPACITÉ DE CHARGE : La Creo 2 peut accueillir divers types de porte-bagages avant, arrière ou low-rider, ou tu peux tous les monter, pourquoi pas ? CONTRÔLE : Notre unité de contrôle la plus avancée et intuitive qui relie le vélo, le Turbo OS, la Specialized App et le cycliste. Avec MicroTune il est très facile d’effectuer une fine régulation des niveaux d’assist, in tempo réel, afin d’optimiser l’autonomie. MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU représente le cerveau du vélo et t’affiche toutes les données nécessaires relatives à ton activité. Il te permet de régler l’assistance, et pourra recevoir des mises à jour over-the-air afin que ta Creo devienne meilleure dans le tempo. Il s’intègre parfaitement avec la Specialized App. SPECIALIZED APP : Avec la Specialized App tu peux personnaliser les caractéristiques du moteur, enregistrer les sorties, personnaliser l’écran, et tu peux synchroniser tes données avec d’autres apps. Le Turbo System Auto-Lock dissuadera les voleurs. Spécifications Câblage Faisceau de câbles Specialized personnalisé avec port de charge Chargeur Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge système SL Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh Électronique Moteur Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor Interface utilisateur/Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, ajustement assist MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon Cockpit Sella Body Geometry Power Sport Potence Future Stem Comp Cintre Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12º Tige de selle Trans-X Dropper, débattement 50 mm Cockpit Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Carbone FACT 11r, axes traversants avant/arrière, batterie intégrée dans le tube diagonal, routage interne des câbles, supports garde-boue/porte-bagages, 12x142 mm Fourche Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount Collier de Sella Specialized Alloy, 31.8 Freins Frein avant SRAM Apex eTAP AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Apex eTAP AXS, frein à disque hydraulique Transmission Plateau SRAM X-Sync Eagle, BCD 107, 44T Dérailleur arrière SRAM X1 Eagle AXS Manivelles SRAM Alloy DUB Crank Arms Leviers de vitesses SRAM Apex eTap AXS Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50t Roues & pneus Roue avant DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements étanches axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G inox, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements étanches axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G inox, écrous DT Swiss en laiton Chambres à air 700x32/50 mm, valve Presta 48 mm Roues Pneu avant Tracer Pro, 700x42c Pneu arrière Tracer Pro, 700x42c Poids 14,55 kg (32 lb, 1,2 oz) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE Sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PROTECTIONS DE FOURCHE AMS CAMO Le kit de protection pour fourches VTT de All Mountain Style (AMS) a été conçu pour protéger les fourches des VTT des impacts, des rayures et du frottement des gaines. Réalisée avec un matériau auto-adhésif à structure en nid d’abeille, la protection est facile à installer et assure une protection maximale et une incroyable durabilité dans le tempo. PROTECTIONS DE FOURCHE AMS CAMO Caractéristiques principales : Protège des fissures ou des rayures dues aux gaines. Résistant dans le tempo. Conçu pour être compatible avec toutes les fourches, du Cross Country au Trail, jusqu’à All Mountain et Enduro. Matériau : 380 micron de PVC avec une structure en nid d’abeille offrant une incroyable résistance aux impacts. Poids plume (16 g). Superbe effet en nid d’abeille offrant résistance et style. Facile à installer, permet le repositionnement pendant l’installation. Non jaunit avec le passage du tempo. GUIDE D’INSTALLATION DES PROTECTIONS DE FOURCHE AMS :

DISQUE DE FREIN SRAM CENTERLINE TWO PIECES 160MM CENTERLOCK Le disque de frein SRAM Centerline à deux pieces de 160mm est conçu pour offrir des performances exceptionnelles et une fiabilité sur chaque parcours. Avec son design innovant et sa construction de haute qualité, ce disque de frein est idéal pour les passionnés de cyclisme qui recherchent une sécurité et un contrôle maximum pendant la conduite. DISQUE DE FREIN SRAM CENTERLINE TWO PIECES 160MM CENTERLOCK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fixation Centerlock Taille : 160 mm Épaisseur du disque 1.85 mm Indiqué pour une utilisation avec des freins Sram Guide/Level Poids 160 mm (119 g) CODE ARTICLE : 00.5018.037.023

PNEU MAXXIS DTH 20X1.75 EXO 120TPI TB00409800 Le Maxxis DTH est un pneu de 20 pouces avec une largeur de 1,75 pouce, conçu pour offrir une résistance exceptionnelle et une traction optimale grâce à la technologie 120TPI. Idéal pour une conduite rapide et sûre. PNEU MAXXIS DTH 20X1.75 EXO 120TPI TB00409800 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 20x1,75 pouces Technologie : 120TPI pour une résistance exceptionnelle et une traction optimale Idéal pour une conduite rapide et sûre

PNEU SPECIALIZED SLAUGHTER GRID 2BLISS READY 27.5-650BX2.6 Pneu rapide capable d’offrir une confiance maximale même dans les virages à pleine vitesse. La bande de roulement centrale a été volontairement abaissée pour favoriser la vitesse, et les crampons arrondis à proximité permettent un freinage sûr. Les crampons hauts sur les flancs offrent une excellente tenue en courbe.Le composé Gripton utilise une « gomme principalement synthétique renforcée avec du dioxyde de silicium », qui réduit la quantité d’énergie perdue par hystérésis. Cela signifie que le pneu se déforme moins facilement, accumule moins de chaleur et devient plus efficace, avec une résistance à l’usure améliorée par rapport à la gomme naturelle. La gomme Gripton est souple et s’adapte également aux surfaces rugueuses. Le duromètre 56A rend ce pneu bien plus tendre que les autres, s’adapte aux surfaces et filtre aussi les vibrations, rendant la conduite plus fluide. PNEU SPECIALIZED SLAUGHTER GRID 2BLISS READY 27.5-650BX2.6 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse double couche pour la résistance et la rigidité des flancs. Construction 2Bliss ready (compatible tubeless) avec flancs renforcés. Tringle : pliable. Gomme : Gripton, bande de roulement 60 a / flancs 50 a. Poids (env.) : 888 g. Type : pliable. TPI : 60. ETRTO : 67-584. Pression : 1.4 - 2.8 bar (20 - 40 psi). CODE ARTICLE 00117-6400

BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 La nuova Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, ed ecco pourquoi sur la Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, au point d’offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent la Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, la Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent la Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et nerveuse en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de la Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de la Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le vélo tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec la Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour prévenir les dommages au cadre in caso de glissades. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libère l’esprit pour te concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de la compression et créer une expérience inégalée pour le rider. BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte en temps réel les données du terrain et du rider pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Roues robustes Roval Control SL. Cockpit intégré léger Roval Control SL. Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons. Transmission SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter l’essentiel pour le trail. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, patte arrière compatible 12x148 mm UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil. COMPOSANTS SWAT : rangement interne dans le tube diagonal SWAT. COLLIER SELLA : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONS FOURCHE : RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR ARRIÈRE : RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLE : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. CINTRE : Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée 60 mm x 12 degrés, backsweep de 8 degrés, upsweep de 1 degré, largeur 760 mm. POIGNÉES : Specialized Trail Grips. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S/M : 125, L : 150, XL : 170 mm. TRANSMISSION COMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate Controller. CASSETTE : SRAM XX Eagle SL 10-52 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. CHAÎNE : SRAM XX SL Eagle. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL Eagle AXS. PLATEAU : alliage 34 dents. ROUES JANTES : Roval Control SL, conception offset en carbone, largeur interne 29 mm, largeur du hook 4 mm, tubeless ready, 24 trous. MOYEU AVANT : Roval Control SL, DT Swiss Internals, roulements céramique, 6 trous, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm, Torque caps, 24 rayons straight pull. MOYEU ARRIÈRE : Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, roulements céramique, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm, 24 rayons straight-pull. PNEU AVANT : Specialized Fast Trak, Control Casing, composant T7, 29x2.35. PNEU ARRIÈRE : Specialized Renegade, Control Casing, composant T5, 29x2.35. RAYONS : DT Swiss Aerolite T-head. CHAMBRES À AIR : Specialized Turbo Tube. POIDS POIDS : 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA PESATA : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600 Le PNEU MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600, tubeless ready et avec tringle souple, est parfait pour rouler sur des terrains meubles et boueux en Enduro/Freeride et Downhill. Les crampons inclinés minimisent la résistance au roulement tandis que les crampons rainurés augmentent l’adhérence. Le pneu offre une adhérence parfaite en ligne droite et une accroche optimale dans les virages. La carcasse double pli a été renforcée avec un insert en butyle pour une plus grande robustesse et une haute résistance aux crevaisons. Compatible avec les jantes de 35 mm de largeur interne. Selon l’état du terrain, ce pneu peut être monté aussi bien à l’avant qu’à l’arrière : il peut être monté à l’avant avec le pneu DHR à l’arrière pour une plus grande polyvalence. PNEU MAXXIS MINION DHF WT DD 29X250 120X2 3C MAXXTERRA TB96800600 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Structure DD (double down) pour une plus grande robustesse et une meilleure résistance aux crevaisons. Tubeless Ready. Carcasse Wide Trail (WT) compatible avec les jantes de 35 mm de largeur interne. Tringle souple. Dimension : 29x2.50. ETRTO : 63-622. Utilisation : Enduro/DH/Freeride sur terrains meubles et boueux. TPI : 240 (120x2). CODE ARTICLE TB96800600

Sella WTB DEVO PICKUP MEDIUM - Cr-Mo, black, HLX La sella DEVO PICKUP MEDIUM offre un confort et des performances exceptionnels pour affronter de longues sorties en montagne ou sur des parcours urbains. Réalisée en acier inoxydable de haute qualité, cette sella signée Wtb garantit résistance et durabilité dans le temps. caractéristiques principales : Matériau : acier inoxydable Cr-Mo Couleur : noir Type : HLX, idéal pour les vélos mountain et une utilisation urbaine 142x260 mm.

POTENCE DE GUIDON FSA V-DRIVE OS 172LX +/- 6 DEGRÉS 90 MM La potence V-DRIVE A9 6° - 90 mm de FSA est un concentré de technologie et de design pour améliorer les performances de votre guidon. Réalisée avec une combinaison de forgeage 3D et d’usinage CNC à partir du précieux alliage AL6061/T6, cette potence offre résistance et légèreté pour affronter n’importe quel parcours. La face avant en aluminium à 4 vis, forgée à froid, assure une fixation sûre, tandis que la visserie en Cr-Mo garantit une durabilité dans le temps. Avec un angle de ±6° et un diamètre de serrage du guidon Ø 31,8 mm, cette potence s’adapte parfaitement aux besoins de chaque cycliste. La finition noire anodisée mate avec graphismes noirs confère un look élégant et agressif. Avec un poids de seulement 139 g (100 mm), cette potence est le choix idéal pour ceux qui recherchent performance et style. POTENCE DE GUIDON FSA V-DRIVE OS 172LX +/- 6 DEGRÉS 90 MM caractéristiques principales : Forgée 3D et usinage CNC en alliage AL6061/T6 Face avant en aluminium à 4 vis forgée à froid Visserie en Cr-Mo Hauteur de serrage de la fourche 40 mm Angle : ±6° Diamètre de serrage du guidon Ø 31,8 mm Finition : noir anodisé mat avec graphismes noirs Poids : 139 g (100 mm)

PROTECTION CADRE SANTA CRUZ HIGHBALL 3 Protection de cadre pour Santa Cruz Highball 3. CODE ARTICLE 04-19900

SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 143 La SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 143 est parfaite pour pédaler aussi bien sur route qu’en off-road. Le profil large et plat permet un excellent contrôle et la découpe, brevetée Body Geometry, favorise la circulation sanguine et empêche l’engourdissement. La technologie Mimic aide à créer une sella qui s’adapte à la conformation du corps, pour le soutenir de la manière la plus correcte.Résistantes mollés tubulaires en Cr-Mo et rembourrage souple Level III pour un confort inégalable. SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 143 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La technologie Mimic permet d’utiliser des matériaux multicouches qui s’adaptent à l’anatomie de la persona. Coque légère et résistante, renforcée avec de la fibre de carbone. Mollés résistantes en Cr-Mo. Conception Body Geometry, tests médicaux effectués en laboratoire pour vérifier le bon flux sanguin. La base de la sella est compatible SWAT pour des solutions intégrées pour transporter l’essentiel. CODE ARTICLE 27121-2503

PNEU SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 Le gravel-riding, c’est-à-dire pédaler sur les routes blanches, est populaire en Italie comme il l’est dans le Midwest américain. Le sens de l’aventure, la recherche de nouveaux défis ou l’expérimentation d’un nouveau modo de faire du vélo constituent le succès de ce stile di vita. Le faire avec une buona paire de pneus peut faire la différence entre s’amuser ou maudire le jour où cette idea vous est venue. Le pneu Pathfinder possède la polyvalence nécessaire à l’aventure, il est roulant et offre une excellente traction. PNEU SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse 60 TPI. Tringle en acier. Protection anticrevaison BlackBelt. 650b x 2.3 mm. Psi 35-65. Flancs réfléchissants. CODE ARTICLE 00021-4432

COMMANDE À DISTANCE YEP JOYSTICK DROPPER REMOTE COMPLETE ASSEMBLY Commande à distance pour tige de selle télescopique Yep comprenant : collier à serrer sur le guidon, levier de commande et tendeur. Cette télécommande ergonomique funziona avec la plupart des tiges de selle à commande mécanique présentes sur le marché. COMMANDE À DISTANCE YEP JOYSTICK DROPPER REMOTE COMPLETE ASSEMBLY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : funziona avec toute tige de selle à commande mécanique. funziona aux deux extrémités du câble de changement de vitesse. Action push / pull - ( pouce / index ). Peut être positionnée à n’importe quel endroit du guidon. Tire jusqu’à 8 mm de câble. Résistante aux chocs. NB: avant D’ACHETER LE PRODUIT, VÉRIFIER LA COMPATIBILITÉ AVEC SA PROPRE TIGE DE SELLE.

COMMANDE AMFLOW CONTROLLER WIRLESS DJI AVINOX GAUCHE L’unité de contrôle du modulo controller wireless Amflow gauche permet un contrôle intuitif des modes d’assistance du moteur DJI Avinox sur Amflow PL Carbon et PL Carbon Pro. Utilisez les touches fléchées pour passer entre les cinq modes suivants : Off : Aucune assistance Auto : Réglage intelligent pour une efficacité maximale (jusqu’à 400 % d’assistance) Eco : Économie et douceur pour les longues distances (jusqu’à 150 % d’assistance) Trail : Assistance dynamique pour terrains techniques (jusqu’à 600 % d’assistance) Turbo : Puissance maximale pour les montées raides (jusqu’à 800 % d’assistance) Caractéristiques du modulo controller wireless Amflow gauche : Unité de contrôle gauche pour moteur DJI Avinox M1 Comprend une vis M3x6 et une pile bouton Adapté pour Amflow PL Carbon et Carbon Pro Contrôle wireless des modes d’assistance via Bluetooth Pour montage sur le côté gauche du guidon

FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 BRAIDED LIMITED EDITION Le modèle de pointe en termes de puissance signé HOPE, on ne peut pas faire plus ! La nouvelle leviers Tech 4 a beaucoup changé, pas seulement en termes d’apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le réservoir d’expansion a été agrandi et redessiné. Grâce au nouveau design, la leviers de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage supplémentaire. Pour une sensation de leviers particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et un guide pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point d’articulation. La leviers de frein est devenue plus longue pour une meilleure modulation et un contrôle accru. Comme avant, la largeur de la leviers et le point de pression peuvent être réglés sans outils. Le collier en deux parties pour la fixation au guidon simplifie le montage, car pour le montage il n’est nécessaire de retirer aucun élément du guidon. L’étrier V4 est très rigide et doté de grandes ailettes de refroidissement. Performances de freinage élevées, excellent dosage et dimensionnement thermique, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles.Les étriers, comme d’habitude fraisés à partir d’aluminium T6 2014, sont le résultat du travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela permet de réduire le poids, d’améliorer l’esthétique et de créer le partner idéal pour la leviers Tech. Les vis de purge étanches permettent une maintenance plus simple et la sortie de fluide prolongée simplifie le routage de la durite. Les plaquettes de frein peuvent être facilement retirées vers le haut et rendent superflu le retrait de la roue lors du remplacement. Le point fort unico de cet énorme étrier de frein est la grande largeur interne, qui permet d’utiliser des disques de frein ventilés ! FREIN ARRIÈRE HOPE TECH4 V4 BRAIDED LIMITED EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : - Recommandé pour une utilisation E-Bike, AM, Enduro, Downhill, Freeride- Nouveau maître-cylindre Tech 4, réservoir d’expansion plus grand et nouvelle ergonomie de la leviers- Réglage de la course sans outils- Collier en deux parties, ne nécessite pas le démontage d’aucun composant du guidon- Étrier V4 haute performance, plaquettes pouvant être retirées facilement par le dessus. Largeur interne importante, qui permet une ventilation optimale- Leviers in aluminium T6- Durite de frein in aluminium tressé- Plaquettes de frein spécifiques E-bike et plaquettes organiques pour toutes les conditions incluses- Longueur de la durite : 1650 mm- Poids 355 g N.B : Disque et adaptateur non inclus

Patte de dérailleur Santacruz Blur 1.0 Patte de dérailleur signée santa cruz pour le modèle Blur 1.0

PNEU SPECIALIZED RENEGADE 2 BLISS READY 29X2.3 Le PNEU SPECIALIZED RENEGADE 2 BLISS READY 29X2.3, léger et roulant, est parfait pour une utilisation XC/Cross Country. La bande de roulement, quasi totalement homogène, en plus d’être très roulante, garantit une excellente adhérence en descente et en courbe. La carcasse Control protège des crevaisons. Possibilité de montage standard ou tubeless. PNEU SPECIALIZED RENEGADE 2 BLISS READY 29X2.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Dimensions : 29 x 2,3. Carcasse : 60 TPI. ETRTO : 58-622. Pneu pliable. Possibilité de montage standard avec chambre d'aria ou Tubeless. Pression : 25 - 50 PSI. Gomme : Gripton. Utilisation : XC/Cross country. CODE ARTICLE 00120-6202

Sella PROXIM NEMBO 135 - T2.0, noire La sella PROXIM NEMBO 135 - T2.0, noire est conçue pour les disciplines gravity, de l’All-mountain à l’Enduro jusqu’au Downhill. Avec une forma plate et adaptée aussi bien aux hommes qu’aux femmes, elle offre un confort et des performances optimales pour affronter les descentes les plus exigeantes. Sella PROXIM NEMBO 135 - T2.0, noire caractéristiques principales : Forma sella: Plate Unisex Rail: T2.0 (7 mm) Misura: 245x135 mm

PNEU CONTINENTAL CROSS KING 2.2 PROTECTION 29X2.2 BLACK Un all-rounder primo della classe, testé aussi en compétition. Le Cross King 2.2 Protection est un pneu polyvalent adapté aussi bien à la course qu’au trail, garantissant stabilité en courbe et confort. Avec une buona adhérence et décliné avec diverses technologies, ce pneu roulant possède une bande de roulement qui s’adapte à tout type de terrain. Tread-Sidewall en black/transparent Skin pliable. Conçu avec la technologie ProTection, ce pneu a un poids de 670 grammes, est produit en Allemagne et a une composition/valve BC. PNEU CONTINENTAL CROSS KING 2.2 PROTECTION 29X2.2 BLACK caractéristiques principales : Pneu polyvalent adapté à la course et au trail, stabile en courbe et confortable Buona adhérence et décliné avec diverses technologies Bande de roulement qui s’adapte à tout type de terrain Tread-Sidewall en black/transparent Skin pliable Technologie ProTection intégrée Poids : 670 grammes Produit en Allemagne Composition/valve : BC