VTT

POIGNÉES uno ERGONOMIC LEATHER GRIP 100/130 Profitez du confort et du contrôle avec le style classique de nos poignées ergonomiques en cuir. Conçues pour être résistantes et soigneusement profilées pour une prise en main sûre, nos poignées de guidon résistantes aux intempéries sont dotées d’un insert spécial en cuir qui s’accorde parfaitement avec notre gamma de selles en cuir intemporelles. Tout comme nos selles, les poignées ergonomiques en cuir sont faites pour être portées, non pour être consommées, confirmant une fois de plus la conviction de Brooks England que les choses bien faites ne font que s’améliorer avec l’âge. Faciles à installer, les colliers en aluminium permettent de régler la poignée pour obtenir un ajustement perfetto, tandis que le rivet argenté iconique à l’extrémité du guidon ajoute une touche finale élégante. POIGNÉES uno ERGONOMIC LEATHER GRIP 100/130 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Matériaux et dettagli résistants Association perfetto avec les selles en cuir Brooks Caoutchouc thermoplastique associé à des inserts en cuir Rainures sur la partie inférieure pour une meilleure prise en main

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.20 BLACK BROWN Le pneu SCORPION XC M - 29x2.20, noir marron (classique), ProWall de Pirelli est conçu pour offrir d’excellentes performances sur une vaste gamma de terrains, des plus durs aux plus souples. Avec une bande de roulement au profil et à l’espacement moyens, ce pneu garantit une excellente fluidité et s’adapte parfaitement aux terrains mixtes, offrant une expérience de conduite sûre et confortable. caractéristiques principales : Bande de roulement avec profil et espacement moyens pour une conduite stabile et sûre Haute fluidité sur différents terrains, des durs aux souples Idéal pour terrain mixte, garantissant des performances fiables in diverses conditions

PNEU MAXXIS ARDENT EXO TR 3C MAXXSPEED 27.5X235 120TPI TB85945100 Le pneu Ardent EXO TR 3C de Maxxis est une roue conçue pour offrir les meilleures performances possibles dans les disciplines Downhill et All-Mountain, grâce à sa carcasse de alto volume et à une traction optimale. Le pneu présente des crampons latéraux larges pour une parfaite tenue en courbe et en rampe afin de réduire la résistance au roulement. La version TR dispose d’une tringle tubeless ready, qui te permet de l’utiliser avec une chambre d'aria ou sans. Le pneu offre également un mix de gomme Triple Compound MaxxSpeed qui offre un excellent compromis entre traction et adhérence. PNEU MAXXIS ARDENT EXO TR 3C 27.5X235 K 120TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code Fabricant : TB85945100 27,5x2,35 pliable 60a : 645 g Tubeless Ready Protection EXO Idéal pour terrains meubles, meubles avec fond duro, boueux et mouillés TPI 120 mix de gomme Triple Compound MaxxSpeed qui offre un excellent compromis entre traction et adhérence technologies : TRIPLE GOMME 3C MAXX SPEED : Une configuration de gomme intermédiaire est utilisée sur certaines couvertures mountain. 3C MaxxTerra est plus souple et offre une plus grande traction que 3C MaxxSpeed, de plus elle est plus résistante à l’usure et présente une moindre résistance au roulement. EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultra-légère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : La version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression réduite de la couverture, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport à la couverture avec chambre d’aria ; moins de risques d’avoir la couverture a terra. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready offrent les mêmes avantages que les couvertures UST tubeless sans être pénalisées par le poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide antifuite pour la tenue all’aria. Les couvertures Maxxis TR sont les seules couvertures approuvées pour l’usage avec des liquides antifuite. Les couvertures Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisées sur des roues non Tubeless avec l’utilisation de la chambre d’aria.

KIT FOX JOINTS D’HUILE AMORTISSEUR DPS CTD Kit de joints pour amortisseur Fox DPS CTD partie huile, créé pour l’entretien des amortisseurs Fox DPS. CODE ARTICLE 60X80300816

KIT OHLINS POUR REMPLACEMENT PARTIE aria DES FOURCHES OHLINS RXF34/RXF36/RXF38/DH38 Kit de service partie aria pour fourches Ohlins RXF34, RXF36, RXF38 et DH38. CODE ARTICLE 18850-13

VIS DE FIXATION SRAM CORONA GX 1000 8 PCS Kit de vis de fixation pour corona SRAM GX 1000. 4 vis et 4 boulons. CODE ARTICLE 11.6218.034.000

PNEU PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 ORANGE Le pneu SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall est conçu pour offrir des performances excellentes in diverse conditions de terrain, de dur à souple. Avec une bande de roulement présentant un profil et un espacement moyens, ce pneu garantit une excellente fluidité de roulement, ce qui le rend idéal pour affronter des terrains mixtes avec sécurité et contrôle. caractéristiques principales : Bande de roulement avec profil et espacement moyens pour une performance polyvalente Grande fluidité de roulement sur des terrains variés, de durs à souples Idéal pour terrain mixte, offrant sécurité et contrôle

PNEUS PIRELLI SCORPION XC RC - 29x2.40 BLACK BROWN Le pneu SCORPION XC RC de Pirelli est le pneu XC Race qui associe performances maximales et haut niveau de fiabilité. Idéal pour affronter les terrains compacts et rocheux, ce pneu est conçu pour un usage Racing qui exige des performances élevées. caractéristiques principales : Pneu XC Race de haute qualité Performances maximales et fiabilité Idéal pour terrains compacts et rocheux Conçu pour un usage Racing

VÉLO MONDRAKER PRIME R G4 La PRIME R est le vélo parfait pour relever les défis les plus exigeants sur les sentiers de montagne. Avec son design élégant et sa technologie de pointe, il te permet de vivre des aventures passionnantes en selle sur ton mountain bike. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER PRIME R G4 : Roues de 29. Mondraker Forward Geometry. Cadre Stealth Alloy. Moteur Bosch. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, batterie interne non amovible, tube de direction conique, axe arrière Boost 12x148mm, capteur de vitesse patte de dérailleur intégré Moteur : Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) GEN4 SMART SYSTEM Écran : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Batterie : Bosch Powertube 750Wh Chargeur : / Fourche : RockShox 35 Silver TK 29, 120mm, TurnKey, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110mm, plongeurs en acier de 35mm, déport 44mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse pour le blocage, rebond, précharge d’air Amortisseur : / Dérailleur avant : / Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12s, X-actuation 1:1 Commande de changement de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, simple clic Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Couronne : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Manivelles : Race Face Aeffect ebike, 165mm Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 trous monopièce, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 trous monopièce, plaquettes organiques avec support en acier Disques : / Pneu avant : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, gomme double, protection EXO, 60TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, gomme double, protection EXO, 60TPI, tringle souple Jantes : Mavic E-CrossRide 29, largeur interne 30mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons Moyeu avant : Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 trous Moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148mm, système ID360 Ratched, IS 6 trous, corps de roue libre HG Guidon : Onoff Sulfur 1.0 alliage 6061 double butted, rise : 20mm, largeur : 800mm, 9° backsweep, 5° upsweep, diamètre 31.8mm Potence : Onoff Sulfur FG 30mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre 31.8mm Selle : MDK ebike black Tige de selle : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31.6mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm Poids maximal autorisé : / Poids : 23,4 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PNEU SPECIALIZED PURGATORY GRID TRAIL 2BLISS READY T7 27.5/650B Pneu de trail avec crampons carrés offrant une excellente traction même sur terrains sablonneux, tout en restant suffisamment soutenus sur sol compact. Les rainures flexibles de la section centrale s’ouvrent au freinage pour augmenter le contact avec le sol et offrir un excellent grip. La carcasse GRID est très résistante aux coupures et la gomme GRIPTON® assure une qualité de conduite optimale dans toutes les conditions. PNEU SPECIALIZED PURGATORY GRID TRAIL 2BLISS READY T7 27.5/650B CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse avec flancs très rigides pour plus de stabilité et une résistance accrue aux coupures par rapport à la version Control. Tringle souple. Construction 2Bliss Ready avec flancs renforcés. Gomme : GRIPTON®. CODE ARTICLE 00123-4231

PNEU MAXXIS CROSSMARK II EXO TR 29X210 K 60TPI Le pneu Crossmark Exo TR de Maxxis est né pour répondre aux exigences des bikers pratiquant le cross-country ou le marathon. Les crampons de la bande de roulement garantissent une performance parfaite, tandis que ceux latéraux plus hauts améliorent l’adhérence en courbe et en montée. Le pneu dispose en outre d’une carcasse 60 TPI qui assure un parfait équilibre entre résistance et légèreté, et d’un mélange 70a qui offre adhérence et durabilité dans le temps. Le système Tubeless Ready permet un montage avec ou sans chambre d'aria, tandis que le renfort Exo sur les flancs assure une protection contre les abrasions et les éventuelles déchirures. PNEU MAXXIS CROSSMARK II 29X2,10K 60TPI CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Code fabricant : TB96752100 Carcasse 60 TPI, bon équilibre entre résistance et légèreté Gomme 70a privilégiant l’adhérence et la longévité Tringle : souple Dimension : 29x2,10 ETRTO : 53-584 Montage : chambre d'aria Terrain : polyvalent Type : standard TPI : 60 Protection EXO Technologie Tubeless Ready technologies : EXO : matériau extrêmement résistant aux coupures et aux abrasions, ajouté sur les flancs des pneus de VTT. Cette couche obtenue avec une trame dense ultralégère n’influence pas les performances du pneu. TR TUBELESS READY : la version TR tubeless ready de MAXXIS offre au biker de nombreux avantages : la possibilité de rouler avec une pression de gonflage réduite du pneu, ce qui améliore fortement la traction ; une moindre résistance au roulement par rapport au pneu avec chambre d'aria ; moins de risques de se retrouver à plat. Les pneus Maxxis TR tubeless ready présentent les mêmes avantages que les pneus UST tubeless sans être pénalisés par un poids plus élevé. Pour la version TR, une carcasse standard est utilisée et nécessite donc l’utilisation de liquide préventif anti-crevaison pour assurer l’étanchéité à l'aria. Les pneus Maxxis TR sont les seuls pneus approuvés pour l’utilisation avec des liquides anti-crevaison. Les pneus Maxxis TR tubeless ready peuvent également être utilisés sur des roues non Tubeless avec l’utilisation d’une chambre d'aria.

BATTERIE SHIMANO (SHIMANO STEPS) BT-E6001 (504 Wh) PORTE-BAGAGES ARRIÈRE La batterie BT-E6001 de SHIMANO est spécialement conçue pour le système SHIMANO STEPS et offre une capacité de 504 Wh. Cette batterie montée sur un porte-bagages arrière vous permet de profiter de longues distances sans vous soucier de manquer d’énergie. BATTERIE SHIMANO (SHIMANO STEPS) BT-E6001 (504 Wh) PORTE-BAGAGES ARRIÈRE CARACTÉRISTIQUES Capacité : 504 Wh (36 V, 14 Ah) : cette batterie puissante vous offre une grande autonomie pour vos aventures à vélo. Batterie durable : la BT-E6001 est conçue pour durer longtemps, vous offrant fiabilité et performances constantes dans le temps. Autonomie prolongée : grâce à sa capacité de 504 Wh, cette batterie vous permet de parcourir de plus longues distances sans devoir la recharger fréquemment. Imperméable : la batterie est étanche, garantissant sa protection même en cas de pluie ou de conditions météorologiques défavorables. Compatible avec le système actuel : la BT-E6001 est compatible avec le modèle actuel EC-E6000, avec le support actuel et avec le montage BT actuel (BM-E6000), offrant une option de mise à niveau pour les cyclistes qui possèdent déjà ces composants. Distance plus importante (100 km) en mode normal : grâce à sa capacité élevée, cette batterie vous permet de parcourir jusqu’à 100 km en mode normal, offrant une plus grande liberté d’exploration. Vita utile de la batterie : 1 000 cycles : la batterie BT-E6001 maintient une capacité supérieure à 60 % (300 Wh) même après 1 000 cycles de charge complète, garantissant une longue durée de vie dans le temps. Avec la batterie SHIMANO BT-E6001, vous pourrez profiter de longues aventures à vélo sans craindre de manquer d’énergie. Choisissez la qualité et la fiabilité de SHIMANO pour vos expériences en mountain bike et cyclisme.

LIQUIDE PRÉVENTIF STAN'S NO TUBES ANTI-CREVAISON SNT 1000ML Le liquide préventif Stan's anti-crevaison Snt est la solution optimale pour effectuer la conversion tubeless et prévenir les crevaisons. Ce préventif a donné le coup d’envoi à la révolution tubeless dans le mondo de la mountain bike. Il peut effectuer des réparations sur des pneus tubeless présentant des perforations jusqu’à 6,35 mm. Le préventif Stan’s NoTubes est conçu pour rester liquide à l’intérieur des pneus (même ceux de route) pendant une période pouvant aller jusqu’à sept mois. Un climat secco nécessite une surveillance plus fréquente du niveau de préventif, même si les agents antigel présents dans le préventif Stan’s permettent de l’utiliser à des températures allant jusqu’à -20 degrés. Une valeur ajoutée est également représentée par le fait que le préventif est fabriqué avec des matériaux naturels qui n’endommagent pas l’environnement. LIQUIDE PRÉVENTIF STAN'S NO TUBES ANTI-CREVAISON SNT 1000ML CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Quantité 1000ml Idéal pour la conversion tubeless et comme prévention anti-crevaison Colmate rapidement des trous jusqu’à 6,5mm Reste liquide à l’intérieur du pneu de 2 à 7 mois pour une protection de longue durée La formula premium à faible viscosité résiste au gelo pour fonctionner jusqu’à une température de -28° C Matériaux naturels et sûrs pour l’environnement Peut être injecté à travers la valve avec obus amovible CODE ST0157 CODE-BARRES 847746065609

DISTANZIALE FOX METRIC TRAVEL FLOAT X 5,0MM Distanziale de course metrica, 5,0 mm pour amortisseur Fox Float X. CODE ARTICLE 60X23300271

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON R La Mondraker Foxy Carbon R 2024 redéfinit les standards de la mountain bike haut de gamme en combinant un cadre in carbone de pointe avec des composants premium. Découvrez une expérience de conduite exceptionnelle, qui allie agilité, légèreté et puissance. Cadre Foxy 29 Stealth Air Full Carbon, système de suspension Zero, débattement arrière de 150 mm, géométrie avant, biellette supérieure monobloc in carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, design spécifique pour transmission 1x, passage interne de câbles HHG, roulements étanches MAX Enduro, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm Amortisseur arrière Fox Float-X LV Performance, 205x65mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, détente basse vitesse, précharge pneumatique. Fixation supérieure par axe, bagues inférieures 30x8 mm Réglage de l’amortisseur Compression légère, rebond léger, entretoise de volume d'aria 0,6 Fourche Fox 36 29 Float Performance GRIP, 160 mm, 3 positions, pivot de fourche conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : réglage instantané de la compression, détente basse vitesse, précharge pneumatique Jeu de direction Acros custom pour tube de direction de 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, passage interne des câbles Potence ONOFF Sulphur FG 30mm 0º, alliage 6061 forgé, alésage 31,8 mm Cintre ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double renfort, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, alésage 31,8 mm Poignées ONOFF Desert, 1 verrouillage, 135 mm Tige de Sella ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, commande 1x avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, disque Centerline IS de 200 mm monobloc à 6 trous, plaquettes organiques sur acier Frein arrière SRAM G2 R, étrier à 4 pistons, disque monobloc IS de 180 mm Centerline à 6 trous, plaquettes organiques sur acier Levier de frein SRAM G2 R, réglage du point de contact sans outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30mm, compatible Tubeless, 28 rayons Rayons e*thirteen custom Hive, acier noir triple épaisseur, têtes de rayons en alliage, rondelles de têtes de rayons Moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple épaisseur, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous Moyeu arrière e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre HG Pneu avant Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, compatible tubeless, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, compatible tubeless, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Manivelle SRAM Truvativ Descendant 6K Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm CL 52 Plateau 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne SRAM NX Eagle, 12v, Powerlock Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, embrayage à roulement de type 3, verrouillage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Leviers de vitesses SRAM Trigger NX Eagle, 12s, actuation X 1:1 Cassette SRAM PG-1230, 11-50T, 12s Patte de dérailleur SRAM Poids 15,1 kilogrammes  

CADRE S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 La nouvelle Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées, et ecco pourquoi sur l’Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, en arrivant à offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages custom sont capables d’absorber chaque impact et rendent l’Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, l’Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l’Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et vive en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une parfaite précision de conduite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, l’Epic 8 absorbe 12 % de forces de choc et de vibrations en plus, afin que tu te fatigues moins et que tu puisses utiliser au mieux l’énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage custom pour l’amortisseur de l’Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de manière exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de l’Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit en phase de pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de conserver la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec l’Epic 8 nous n’avons ajouté pas un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et un bloque-direction intégré pour éviter les dommages au cadre en caso de glissades. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces éléments particuliers. CADRE S-WORKS SPECIALIZED EPIC 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE développé avec Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE. Trois réglages pour l’amortisseur avec calibration dédiée. Tige de selle légère et rigide Roval Control SL. Pratique compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal. Compatible uniquement avec les transmissions électroniques SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté, patte arrière 12x148 mm compatible UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil Éléments SWAT : SWAT internal downtube storage. Collier de sella : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONS Fourche : RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, commande à distance TwistLoc, Debon Air, 15x110 mm, déport 44 mm, 120 mm de débattement Ammortizzatore Post : RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, commande à distance TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm COCKPIT Tige de selle : Roval Control SL carbon seatpost, collier à deux boulons, déport 0 mm, 415/370 mm x 30.9 Poignées : SRAM Slip on with Twist-Loc POIDS Poids : 3,6 kg (7 lb, 15 oz) Misura pesata : MD (weight includes frame and fork as pictured)

PNEU maxxis MINION DHR WT EXO DUAL TR 27.5X230 60 TPI TB8592700 Le PNEU maxxis MINION DHR WT EXO DUAL TR 27.5X230 TB8592700 est parfait pour le Downhill car il est conçu pour être utilisé sur des terrains meubles et boueux. Le pneu possède à la fois des crampons inclinés qui réduisent au minimum la résistance au roulement et des crampons rainurés qui garantissent une adhérence maximale aussi bien en courbe que sur les lignes droites. Le renfort Exo sur les flancs assure une protection accrue contre l’abrasion et les coupures. Parfait pour un montage arrière, il peut être associé au DHF à l’avant pour être encore plus efficace. PNEU maxxis MINION DHR WT EXO DUAL TR 27.5X230 60 TPI TB8592700 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Discipline / Usage : Descente / Terrains meubles et boueux. Dimensions : ERTO 58-584. Carcasse : 60 TPI. Gomme double. Technologie Tubeless Ready. Poids (fabricant) : 835 g. CODE ARTICLE TB85927200

KIT DE PURGE TRICKSTUFF BLEED KIT Utilisez le kit de purge trickstuff pour une purge simple et sans stress des freins à disque hydrauliques trickstuff. Ce kit est fourni avec 100 ml de Bionol. KIT DE PURGE TRICKSTUFF BLEED KIT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatibilité freins : modèles actuels de freins à disque trickstuff Compatibilité liquide de frein : adapté à l’huile minérale et aux liquides de frein DOT CODE ARTICLE BXTBTRSSN0000S

RACCORD POMPE DE TERRA LEZYNE ABS1 PRO HP CHUCK RED L'ABS1 Pro améliore encore davantage le système Flip-Thread Chuck. Il présente un design à 90° pour une plus grande fonctionnalité et facilité d'utilisation. La construction hautement durable est réalisée en aluminium usiné et en matériaux à matrice composite, avec un raccord tournant en laiton extrêmement robuste et fluide. Une clé intégrée pour le noyau de valve Presta complète le système, offrant un serrage facile du noyau de valve ou son retrait pour les systèmes tubeless. CODE ARTICLE :1-ABS1P-CHUCK-V111

POIGNÉES CANNONDALE XC SILICONE GRIPS BLACK ONE SIZE Les poignées Cannondale Xc-Silicone avec structure in silicone et un profil effilé de rond à hexagonal offrent un point de contact léger et naturel pour le confort et le contrôle. POIGNÉES CANNONDALE XC SILICONE GRIPS BLACK ONE SIZE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Exclusive forma hexagonale externe de 33 mm pour le contrôle. Le profil interne arrondi de 30 mm améliore la prise. Construction in silicone pour un confort maximal. Couleur : noir.

COUVERTURE BOSCH AVEC LOGO PERFORMANCE SPEED AVEC COUVERTURES MONTÉES La couverture Performance Speed Logo en noir apporte une touche de style et de protection à ton trajet à vélo. Avec cette couverture montée, tu peux être sûr d’avoir un look accrocheur et, en même temps, de protéger ton véhicule avec... COUVERTURE BOSCH AVEC LOGO PERFORMANCE SPEED AVEC COUVERTURES MONTÉES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design élégant avec logo Performance Speed Couleur noire classique qui s’adapte à tout style Offre une protection supplémentaire à ton véhicule Facile à installer et à retirer CODE ARTICLE 546169090

FORCELLINO CANNONDALE DERAILLEUR HANGER TA ST SS K33001 Support de dérailleur axe traversant ST SS 078. CODE ARTICLE K33001

PNEU SPECIALIZED ELIMINATOR GRID TRAIL 27.5X2.3 650B 2BLISS READY T7 Le PNEU SPECIALIZED ELIMINATOR GRID TRAIL 27.5X2.3 650B 2BLISS READY T7 possède des crampons agressifs disposés selon un schéma très équilibré. Les crampons intermédiaires forment un « pont » entre ceux centraux et ceux latéraux, rendant le pneu perfetto pour l'enduro, discipline in cui une grande polyvalence est requise. Il possède un peu de la grinta des pneus de DH, mais avec l’agilité pour un comportement perfetto sur les sentiers compacts.La carcasse GRID TRAIL est plus rigida, offre 15 % de protection in plus contre les pincements, et 30 % in plus contre les crevaisons. La technologie 2Bliss Ready permet d’utiliser des pressions de pneus inférieures.Les caractéristiques de l’Eliminator le rendent perfetto également pour être monté sur des E-MTB. PNEU SPECIALIZED ELIMINATOR GRID TRAIL 27.5X2.3 650B 2BLISS READY T7 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Carcasse avec protection de flanc à flanc pour une durabilité et une rigidité maximales. Tringle souple. 2Bliss Ready Gomme : GRIPTON. Psi : 25-50. Poids (environ) : 900 g. CODE ARTICLE 00120-3241

PAIRE DE FREINS TRICKSTUFF MAXIMA Avec le MAXIMA, nous avons voulu mettre fine à toute discussion sur le frein de bicyclette le plus puissant. C’est le frein le plus puissant que nous ayons jamais construit et donc le frein de bicyclette le plus puissant au monde. Construire un frein puissant a été plutôt simple. Moins banal a été de construire un frein qui, malgré sa grande puissance, possède la modulation exceptionnelle habituelle de tous les freins Trickstuff. Après tout, la puissance ne vaut rien sans contrôle. Il semble que cela ait fonctionné. Nos testeurs Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann et Gee & Rachel Atherton sont enthousiastes. Ils ont déjà remporté de nombreuses médailles en Coupe du Monde de Descente avec la MAXIMA. PAIRE DE FREINS TRICKSTUFF MAXIMA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ERGONOMIE : Rien ne dérange et n’irrite sur le repose-doigt autant que les angles et arêtes. Ecco pourquoi nous n’en avons même pas un seul au point de contact entre frein et cycliste. La forma de la surface, réalisée avec des têtes de fraisage spéciales, garantit un freinage sans points de pression même après des kilomètres de descentes.L’appui des dita est également dépourvu de points de friction gênants comme des trous, rainures ou dépressions. Levier de frein ne doit pas dompter le doigt, mais le doigt doit dompter la leva. Pendant le mouvement naturel du freinage, le doigt glisse sur la leva de frein à mesure que celle-ci se rapproche du guidon. Ce mouvement doit être soutenu par une surface lisse et non entravé par la friction statique. Cela signifie que la mano ne doit pas tourner pour compenser : le guidon reste fermement dans la prise. Essayez-le. COLLIER DE GUIDON : Le collier de guidon fraisé en deux parties est nettement plus stabile que l’ancien collier à bande et compense généreusement les tolérances du guidon. Naturellement, il est prévu pour une utilisation avec nos interfaces pour leviers de changement de vitesse ou leviers de tige de selle hydrauliques. RÉGLAGE DE LA LARGEUR DE LEVIER SANS OUTILS : Simple, efficace, apprécié par nos coureurs : pour un réglage rapide des freins pour la piste suivante. DURITE DE FREINLa MAXIMA est livrée avec des durites de frein en acier Goodridge. La tresse en acier inoxydable garantit la durite de frein la plus résistante à la pression de tous les freins de bicyclette. Le résultat est un point de pression défini malgré l’énorme rapport de transmission. La durite de frein flexible en acier Goodridge a un diamètre de 6 mm (par rapport aux 5 mm des altri durites de frein). Par conséquent, elle ne passe pas à travers les ouvertures pour le passage interne des câbles sur tutti les cadres. Si ceci est un problème pour vous, nous serons heureux de vous fournir une durite flexible en acier « nue ». Celle-ci a un diamètre de 5 mm, puisque la maille d’acier n’est pas revêtue de plastique. La MAXIMA est également disponible avec une durite en Kevlar résistante aux alte pressions (5 mm). DOT contre huile ? Aucune altra question ne préoccupe autant l’esprit des experts en freins que la question du liquide de frein. C’est plutôt une question religieuse que technique.Le fait est que – et la pratique le démontre – les deux fonctionnent ! Les deux fonctionnent ! Pour la MAXIMA, nous avons opté pour l’huile, mais pas n’importe quelle huile : notre Bionol by DANICO est une huile végétale à très haut point d’ébullition : 300° C, donc supérieur au point d’ébullition du DOT 5.1. Le résultat : une protection encore maggiore contre l’ébullition. Le résultat : une protection encore maggiore contre l’ébullition du liquide de frein. PLAQUETTES DE FREINPour la MAXIMA, nous avons adopté la forma des plaquettes de frein Hope V4. Cette plaquette a une grande surface et contribue à la stabilità du MAXIMA. Comme tutti les freins Trickstuff, la MAXIMA est homologuée pour l’utilisation de plaquettes et disques de fournisseurs tiers. CODE ARTICLE BMXAAFLGPPBLA0000S