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VÉLO CANNONDALE ENFANT TRAIL 26 Le CANNONDALE TRAIL 26 est le VTT parfait pour les enfants âgés de 9 à 13 ans et mesurant entre 142 cm et 153 cm. Les roues de 26" garantissent un maximum de plaisir, sont faciles à manœuvrer et maintiennent une hauteur d’enjambement basse pour plus de stabilité et beaucoup d’espace pour grandir.Ce vélo accompagne la croissance de l’enfant, donc les dimensions et la géométrie sont parfaitement calibrées pour les grands enfants qui sont prêts à passer à l’étape suivante vers les vélos pour adultes.Le cadre est léger et résistant et permet de pédaler facilement en montée et d’affronter les irrégularités du terrain. Les puissants freins à disque permettent de s’arrêter rapidement même dans les descentes les plus raides. VÉLO CANNONDALE ENFANT TRAIL 26 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger in alliage SmartForm C3 et fourche avec suspension Suntour. Dérailleur Shimano Tourney à 8 vitesses et Revo Twist Shifter. Freins à disque à commande par câble Tektro. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : SmartForm C3 Alloy, StraightShot hidden cable routing, freins à disque, supports porte-bagages/garde-boue. FOURCHE : Suntour NEX, 63mm, ressort hélicoïdal avec réglage de la précharge. COMMANDES : microSHIFT, manette à gâchette 8 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : microSHIFT M26L FREINS : Tektro Mechanical Disc. PÉDALIER : Prowheel, Pro-V30, longueur 152 mm, 30T. CASSETTE : Sunrace, large plage 11-34, 8 vitesses. CHAÎNE : KMC X8, 8 vitesses. MOYEU AVANT : Sealed Alloy Disc, 12x100mm. MOYEU ARRIÈRE : Sealed Alloy Disc. JANTES : Cannondale Disc, double paroi avec œillets, 32h. PNEUS : Kenda Small Block 8, 26 x 1,95". GUIDON : Alliage 6061, rise 25mm, sweep 10°, rise 30mm, 580mm. POTENCE : Alloy Ahead, 31.8mm. JEU DE DIRECTION : Semi-Intégré, 1-1/8". SELLE : Cannondale Ergo. TIGE DE SELLE : Alloy, 25.4mm. DIMENSIONS DES ROUES : 26". *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE C51101U20OS

VÉLO SPEZIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Quarante ans après la réalisation de la toute première version, le nouveau Allez est le meilleur de tous les temps. Le plus léger de sa catégorie*, polyvalent et performant, à la portée de tous. Un vélo avec un cadre en alliage de première qualité, parfait pour débuter dans ce sport ou pour les sorties en groupe le weekend. LE PLUS LÉGER DE SA CATÉGORIE : Le cadre en alliage premium E5 à double épaisseur ne pèse que 1375 grammes**, et offre une conduite rapide et agile. La fourche entièrement en carbone est également légère et rend la conduite confortable. Grâce aussi aux composants de qualité, l’Allez est le vélo le plus léger de sa catégorie. CONFIANCE : Le cadre en E5 est léger, rapide, résistant et, ne l’oublions pas, magnifique. Son rapport rigidité/poids combiné à la puissance des freins à disque procure une confiance maximale dans le vélo à n’importe quelle vitesse. La géométrie endurance inspirée de nos Roubaix est stable et confortable lors des longues sorties. POLYVALENT ET PERFORMANT : L’Allez peut être utilisée pour aller au travail, pour conquérir les KOM locaux, pour t’amuser lors des sorties de groupe du weekend. La préparation pour le montage de garde-boue et de porte-bagages la rend encore plus polyvalente. Il est possible de monter des pneus jusqu’à 35 mm de section (32 mm avec garde-boue), de façon à pouvoir affronter les routes les plus dégradées ou même des parcours de gravel léger. La large plage de rapports te permet de continuer à pédaler efficacement même lors de sorties avec montées et descentes. *Catégorie des vélos en alliage avec freins à disque dans la même gamme de prix.**Poids relevé sur un cadre de production industrielle, de légères tolérances sont possibles.***Certains vélos sont montrés avec des montages ne faisant pas partie de l’équipement de série, comme les porte-bagages, les garde-boue et les roues en carbone. Commandes Shimano avec plateaux avant 50-34 et cassette 11-32 à l’arrière, pour être prêt à tutto. Avec les pneus de 30 mm, tu peux utiliser une pression inférieure pour un confort accru sur les routes dégradées. Les freins à disque avec disques de 160 mm sont puissants et modulables dans n’importe quelle condition météorologique. Le robuste cadre en alliage E5 avec une fourche entièrement en fibre de carbone, associés à la géométrie endurance, sont perfetti pour les sorties en groupe ou pour de longues aventures sur route. Grâce à la préparation pour le montage de garde-boue et de porte-bagages, l’Allez peut être préparée pour le trajet casa-travail. Spécifications Transmission Plateaux 50/34T Cassette Sunrace, 10-speed, 11-32t Chaîne KMC X10, 10-Speed Boîtier de pédalier Praxis 68mm BSA Pédalier Praxis Alba - 50/34t Leviers de vitesses Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed Dérailleur arrière Shimano Tiagra, 10-speed Dérailleur avant Shimano Tiagra, braze-on Cadre Cadre Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, œillets pour porte-bagages et garde-boue, tubes entièrement travaillés w/ SmoothWelds, routage interne des câbles, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm Suspensions Fourche Specialized FACT full carbon, flat mount disc, pivot conique 1-1/8" to 1-3/8", œillets pour garde-boue, axe traversant 12x100 mm Freins Frein avant Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor 160 mm Frein arrière Shimano Tiagra, frein à disque hydraulique - rotor 160 mm Roues & pneus Chambres à air 700x28-32, valve Presta 48 mm Roue avant Axis Sport Disc Roue arrière Axis Sport Disc Pneu avant Specialized Roadsport, 700x30c Pneu arrière Specialized Roadsport, 700x30c Cockpit Potence Alliage forgé 3D, 31,8 mm, angle de 7 degrés Tige de selle Alliage, collier à 2 boulons, déport de 12 mm, 27,2 mm, visserie anticorrosion Sella Body Geometry Bridge Saddle, rails en acier Ruban de cintre Specialized S-Wrap Cintre Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, collier 31,8 mm Cockpit Collier de selle À boulon, compatible porte-bagages 31,8 mm Identifiant Identifiant 221797 Poids Misura pesata 56 Poids 9,04 kg (19 lb, 14,9 oz)

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV Le VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV est un VTT tout-suspendu avec 150 mm de débattement et un design de suspension VPP™ qui fait qu’il non y ait pas de gaspillage d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie. Si vous appréciez le style à velocità ou si vous voulez vous amuser à vous sentir rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) font al caso vostro. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus sûr pour couper les virages et vous lancer dans les lignes intérieures. Mais le pneu de 27,5 pouces à l’arrière signifie que ce vélo aime encore se cabrer et s’envoler. VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC X01 AXS RSV CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC. Taille des roues : MX. Débattement avant : 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon CC MX 150mm Travel VPP. FOURCHE : FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Ultimate. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM X01 Eagle AXS, 12spd. LEVIER DE VITESSES : SRAM Code RSC. LEVIER DE FREIN : SRAM Code RSC. CASSETTE : SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t. PÉDALIER : SRAM X1 Eagle Carbon DUB 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SELLA : WTB Silverado Medium Stainless Fusion Saddle ou WTB Volt. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. PNEUS : "Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (pneu 27.5? sur taille XS)". JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 644096622 (Tg.XL - Couleur : Gloss Moss)

VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R Le SUMMUM CARBON R de Mondraker est le choix parfait pour les cyclistes qui recherchent des performances de haut niveau et une expérience de conduite exceptionnelle. Grâce à sa technologie de pointe et à son design innovant, ce mountain bike est conçu pour affronter les terrains exigeants et offrir des performances supérieures dans chaque aventure en mountain bike. VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant qui offre une maniabilité supérieure et une plus grande durabilité. Amortisseur arrière Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm qui assure une excellente absorption des chocs et une conduite fluide. Géométrie progressive qui garantit stabilité et contrôle sur les terrains techniques et les descentes exigeantes. Composants de haute qualité, dont transmission Sram GX DH, 7s et freins à disque hydrauliques SRAM Code, pour des performances fiables et réactives. Roues de 29 pouces pour une meilleure traction et une capacité accrue à franchir les obstacles avec facilité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 200 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, boîtier de pédalier BSA 83 mm, HHG internal cable routing, capacité MAX. dual row Enduro bearings, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. *Kit de géométrie en option. TAILLES : S / M / L / XL 29". AMORTISSEUR : Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge du ressort. Fixation supérieure trunnion, bagues inférieures 30x8mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : ECC010 compression, ECR012 rebond. Taux de ressort : taille S 400 lbs, taille M 450 lbs, taille L 500 lbs, taille XL 500 lbs. FOURCHE : fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, ressort à air, pivot 1-1/8”, axe 20x110 mm, déport 56 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Onoff Mercurium 1.5 ZS pour pivot 1-1/8”, roulements étanches ACB 41x30.15x7x45ºx45º, coupelles kit de géométrie, diamètre externe 56 mm. POTENCE : Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, longueur réglable 25-30 mm, diamètre de serrage 31,8 mm, alliage 6061, entretoises 2x6 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 1.0 double butted alliage 6061, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse PU haute densité, côtés Cordura. FREIN AVANT : Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 220 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes metal frittées sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 203 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes metal frittées sur support acier. JANTES : e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 29" Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 32 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted acier black, écrous en alliage, rondelles d’écrou. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 20x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre HG. PNEU AVANT : michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, gomme Magi-X DH, carcasse doublement renforcée DH shield, tringle rigide. PNEU ARRIÈRE : michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, gomme Magi-X DH, carcasse doublement renforcée DH shield, tringle rigide. PÉDALIER : Sram Truvativ Descendant DH, axe DUB, Direct mount chain ring, 165 mm CL 56´5. COURONNE : 34T, acier, X-SYNC. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 83 mm. CHAÎNE : Sram PC1110 11s, Powerlock. DÉRAILLEUR AVANT : E.13 Vario Compact Upper Slider, plaque arrière en alliage, DMB (Direct mount Bashguard) Lower Slider 34-36t, guide-chaîne supérieur réglable ISCG 05. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX DH, 7s, chape moyenne, X-actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram trigger GX DH 7s, X-actuation 1:1. CASSETTE : Sram PG 720 11-25T, 7s. PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M075. POIDS : 16,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL 2025 Le Chisel est le vélo tout suspendu en alliage le plus léger au monde. Il est 18,4 % plus léger que des modèles similaires de la catégorie et, grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, le Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL : Grâce à D'Aluisio Smartweld, le Chisel vanta le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement travaillé et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité là où c’est nécessaire, pour l’efficacité, l’absorption des vibrations, le confort et un contrôle optimal. CAPACITÉ : avec des suspensions de 110 mm de débattement réglées Ride Dynamics, le pedigree performant du Chisel peut être directement relié à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions réglées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de Coupe du Monde se retrouvent tous sur le Chisel, ce qui le rend plus que capable de gérer différents terrains avec assurance et rapidité. EFFICACITÉ : Le Chisel est le vélo le plus efficace de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le cycliste dans une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. En mettant tout ensemble, on comprend comment le Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER : Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des pivots utilisés par le design traditionnel. Des tests approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que le Chisel a réalisé l’impossible : l’efficacité, le contrôle et la légèreté du design Flex Stay – courant sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ : Le tube de selle hydroformé en une seule pièce inclut le logement des roulements et le boîtier de pédalier, par rapport à un vélo traditionnel en alliage où les deux composants sont soudés. Ainsi, le Chisel lima encore plus de matière et de poids. Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110 mm de débattement. Fourche RockShox avec 120 mm de débattement et Motion Control Damper. Amortisseur X-Fusion réglé Ride Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX Transmission SRAM NX Eagle à 12 vitesses. Caractéristiques Techniques Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier, 143/155 mm Manubrio Specialized Alloy, rise 20 mm, 31,8 mm, largeur 760 mm Manopole Specialized Trail Grips Attacco Manubrio Specialized, alliage forgé 3d, 4 boulons, rise 7 degrés Reggisella TranzX Dropper Seatpost, 30,9 mm, XS-SM : 100 mm, M : 125 mm, L-XL : 150 mm Trasmissione Guarnitura SRAM SX Eagle, Powerspline, plateau 32 dents, 165/170/175 mm Cambio posteriore SRAM NX Eagle, 12 vitesses Pacco Pignoni SRAM PG-1210 Eagle 11-50 dents Movimento Centrale SRAM Powerspline BSA Catena SRAM SX Eagle, 12 vitesses Comandi cambio SRAM SX Eagle, trigger, 12 vitesses Ingranaggi 32 dents Telaio Telaio Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, Progressive XC Geometry, débattement 110 mm, routage interne des câbles, BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible 30,9 mm Dropper post Collarino Sella Specialized Alloy, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. X-Fusion PRO-02, 190x40 mm, Ride Dynamics Tuned, réglage du rebond, réglage de la compression Forcella Rockshox Recon Silver RL, débattement 120 mm, Motion Control damper, offset 42 mm, Maxle Stealth, axe traversant 15x110 Freni Freno anteriore SRAM Level T frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 180 mm Freno posteriore SRAM Level T frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 160 mm Ruote Mozzo posteriore Specialized alloy, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 12x148 mm, 28 trous Pneumatico posteriore Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Pneumatico anteriore Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2,35 Cerchi Specialized Alloy, Tubeless ready, largeur interne 27 mm, disque, 28 trous Camere d'aria Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Mozzo anteriore Specialized alloy front hub, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Ruote & pneumatici Raggi Inox, 14g Identificativo Identificativo 221775 Peso Peso 13,87 kg (30 lb, 9,2 oz) Misura pesata MD

VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV Le VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV est un VTT tout-suspendu avec 150 mm de débattement et un design de suspension VPP™ qui permet d’éviter toute perte d’énergie lorsque vous remontez pour une autre sortie. Si vous appréciez le style en vitesse ou si vous voulez vous amuser en vous sentant rapide, les roues mixtes (29" à l’avant, 27,5" à l’arrière) sont faites pour vous. La roue avant plus grande offre une meilleure traction et stabilité qui vous fera vous sentir plus en confiance pour plonger dans les virages et vous engager sur les lignes intérieures. Mais le pneu arrière de 27,5 pouces signifie que ce vélo aime toujours se cabrer et décoller. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO SANTA CRUZ BRONSON 4 CC XX1 RSV : Cadre en carbone CC. Taille des roues : MX. Débattement avant : 160 mm. Débattement arrière : 150 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Carbon CC MX 150mm Travel VPP. FOURCHE : FOX 36 Float Factory, 160mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Ultimate. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram XX1 Eagle AXS, 12 vitesses. LEVIER DE VITESSES : sram Code RSC. LEVIER DE FREIN : sram Code RSC. CASSETTE : sram XG1299 Eagle rainbow, 12 vitesses, 10-50t. PÉDALIER : sram XX1 Eagle AXS DUB 32t. GUIDON : Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. POTENCE : i9 A35. SELLE : WTB Silverado Medium Ti fusion Saddle ou WTB Volt. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31.6. PNEUS : "maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / maxxis Minion DHF 29""x2.5, 3C, MaxxGrip, EXO, TR (pneu 27.5” sur taille XS)". JEU DE DIRECTION : Chris king DropSet 3 Integrated Headset. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 644096632 (Tg.XL - Couleur : Gloss Moss)

VÉLO MONDRAKER DUSTY SX RR Le nouveau Mondraker Dusty SX RR 2024 est un vélo idéal pour ceux qui aiment à la fois l’asphalte et les routes non asphaltées. Mondraker nous a offert un vélo spectaculaire. VÉLO MONDRAKER DUSTY SX RR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28 Vitesses du dérailleur : 12 Moteur : Mahle-Ebikemotion Batterie (Wh) : 350 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : Dusty Stealth Air Carbon, boîtier de pédalier Press-fit 386 EVO, tube de direction conique, passage interne des câbles HHG, batterie interne intégrée non amovible, axe arrière 12x142 mm, conception de la transmission 1X ou 2X, compatible frein Flatmount, capteur de vitesse de patte de cadre intégré Moteur : Mahle X20 Drive Unit Écran : pulsar one Wireless Batterie : Mahle X20 IX350Wh Chargeur : Mahle Fourche : Stealth Air Carbon, tube de direction conique, hhg, flat mount, fourche intégrée Dérailleur arrière : sram Rival XPLR Etap AXS 12v Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : sram Rival Etap AXS 12v, X-Actuation 1:1, single click Cassette : sram XG-1251 10-44D, 12v Chaîne : sram Rival, 12v, Powerlock Couronne : sram X-Sync Eagle 40D direct mount, alloy, narrow-wide Manivelles : sram Rival 1 GLS Wide, S : 170mm, M : 172,5mm, L : 172,5mm, XL : 175mm Frein avant : sram Rival Etap AXS Frein arrière : sram Rival Etap AXS Disques : Centerline 160mm IS 6 trous / Centerline 160mm IS 6 trous Pneu avant : maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, dual compound, MaxxShield EXO protection, 60 TPI, tringle souple, flancs beige clair Pneu arrière : maxxis Re-fuse 700x40, tubeless ready, dual compound, MaxxShield EXO protection, 60 TPI, tringle souple, flancs beige clair Jantes : mavic Allroad Disc, UST, largeur interne 22mm, hookless, infinity hubs, 24 rayons avant, 28 rayons arrière Moyeu avant : mavic, 12x100mm, IS 6 trous Moyeu arrière : Mahle X20 Drive Unit, corps de roue libre XDR Cintre : OnOff gravel 0º bar flare, largeur 440mm pour toutes les tailles Potence : OnOff e-gravel 6061 T6 Alloy, diamètre 31.8mm, rise -7º, longueur : S : 60mm, M : 70mm, L : 80mm, XL : 90mm Selle : selle royal prestige 139mm Tige de selle : OnOff Barium gravel, microadjust, diamètre 27.2mm, longueur 400mm Poids maximum autorisé : / Poids : 13,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PRESSOSTAT magura VÉLOS ÉLECTRIQUES FREIN À DISQUE MT ET JANTES JUSQU’À 2014 Le pressostat pour vélos électriques magura est conçu pour offrir des performances fiables et une sécurité optimale. Ce composant de haute qualité est compatible avec les freins à disque MT et les jantes jusqu’à l’année-modèle 2014, garantissant un fonctionnement efficace et précis dans chaque situation. PRESSOSTAT magura VÉLOS ÉLECTRIQUES FREIN À DISQUE MT ET JANTES JUSQU’À 2014 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec freins à disque MT et jantes jusqu’à MY2014 Garantit des performances fiables et une sécurité optimale Conçu pour un fonctionnement efficace et précis CODE ARTICLE 421832011

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY 2 ÉDITION Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Réglages : levier de compression 2 positions, détente basse vitesse, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 22,2x10 mm Réglage amortisseur Compression moyenne, retour moyen, entretoise de volume d’air 0,2 Fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec compression à micro-réglage, détente basse vitesse, précharge air Jeu de direction Jeu de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements scellés ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Cintre ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle Telescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant SRAM DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière SRAM DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein SRAM DB8, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir triple épaisseur, écrou en alliage, rondelles d’écrou Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneu avant Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple Pneu arrière Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX GRIP, carcasse DH, 60x2TPI, tringle souple Manivelles SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm taille CL 56''5 Pédalier 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA, roulements scellés, 73 mm, superboost Chaîne SRAM SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses, chape à montage direct Commandes SRAM GX Eagle, 12 vitesses, Trigger Roues e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Leviers de changement de vitesse SRAM GX Eagle, 12 vitesses

VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de course. La route peut être un enfer sous vos pneus, mais en sella à la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ABSORPTION DES VIBRATIONS : la cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle star au firmament, plus réglable et plus résistante. Quelle que soit la position en sella, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design avec collier de serrage abaissé expose une portion plus importante de la tige de sella pour augmenter sa flexion. La tige de sella Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et combinés avec l’arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide, sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de course le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient la trajectoire sur un revêtement dégradé. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : la Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, vous donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo, non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, vous offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur les routes dégradées ou le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section majorée ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, nous avons donc pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être nécessaire pour les aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube horizontal et préparation pour d’éventuels garde-boue. Il ne vous reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : la nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et des haubans abaissés. En exploitant le projet Aethos – le vélo de course de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que la nouvelle Roubaix. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cockpit Sella Body Geometry Power Expert Ruban de guidon Supacaz Super Sticky Kush Suspensions Fourche Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc COCKPIT Potence Future Stem Pro Collier de sella Hidden drop clamp Tige de sella S-Works Pave Seat post Cintre Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole Cadre Cadre FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, boîtier de pédalier fileté, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Roues & Pneus Chambres à air 700x28/38mm, valve Presta 48mm Pneu avant S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneu arrière S-Works Mondo 2BR, 700x32c Roue avant Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25mm, profondeur 32mm, nouveau moyeu DT 370, 24h, rayons DT Swiss Comp Race Roue arrière Roval Terra C, jante carbone largeur interne 25mm, profondeur 32mm, nouveau moyeu DT 370 Star Ratchet, 24h, rayons DT Swiss Comp Race Transmission Chaîne SRAM Rival, 12 vitesses Cassette SRAM XG 1250, 10-36T Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA Commandes de changement de vitesse SRAM Rival eTAP AXS, 12 vitesses Dérailleur avant SRAM Rival eTAP AXS, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM Rival eTAP AXS, 12 vitesses Pédalier SRAM Rival AXS w/Power, 12 vitesses Plateaux 46/33T Freins Frein avant SRAM Rival Hydraulic Disc Frein arrière SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc Poids Poids 8,62 kg (19 lb, .1 oz) Misura pesata 56 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO AETHOS PRO FORCE ETAP AXS 2025 Aethos : d’innombrables calculs pour un seul objectif, une conduite perfetta. Il s’agit de quelque chose de plus qu’une devise, c’est une vera philosophie. L’Aethos a été pensée pour le connubio perfetto entre une légèreté extrême, une maniabilité exceptionnelle et un style inégalable. L’Aethos Pro est équipée de la transmission SRAM Force eTAP AXS, de roues Roval Alpinist avec mozzi DT Swiss 350. Le cadre de l’Aethos a été conçu pour créer la combinaison perfetta de qualité de conduite, de légèreté et de style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les pentes les plus techniques et rester confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas comment nous avons fait. Nous avons réinventé la forma traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultraléger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mix perfetto de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur de la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la nouvelle tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une guidabilité perfetta. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Power Pro avec Mirror, rails creux en titanium Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Commandes de changement de vitesse SRAM Force eTap AXS Dérailleur avant SRAM Force eTAP AXS, à braser Chaîne SRAM Force 12 vitesses Pédalier SRAM Force DUB, Power Meter, 48-35 dents Cassette SRAM Force, 12 vitesses, 10-33 dents Dérailleur arrière SRAM Force eTAP AXS, 12 vitesses Rapports 48/35T Cadre Cadre Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount Suspensions Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, frein à disque flat-mount Freins Frein avant SRAM Force eTAP AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Force eTAP AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Roue avant Roval Alpinist CL II, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Roue arrière Roval Alpinist CL II, jante carbone largeur interne 21 mm, hauteur 33 mm, Win Tunnel Engineered, moyeu DT for Roval 350, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Chambres à air Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm Pneu avant S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2 Collier de Sella Specialized Alloy, 30 mm Potence Specialized Pro SL, alloy, 4 boulons Identifiant Identifiant 275489 Poids Misura pesata 56 Poids 7,05 kg (15 lb, 8,7 oz)

PORTE-VÉLO DE TOIT POUR VOITURE AVEC FIXATION AU CADRE PURE INSTINCT - 1 VÉLO, COMPATIBLE E-BIKE Le porte-vélo de toit universel Pure Instinct permet l’ancrage du vélo sur plusieurs parties du cadre en plus du tube de selle, idéal pour les cadres en carbone.Il est équipé d’un système d’ouverture et de fermeture de la mâchoire situé à la base du produit, qui permet de bloquer facilement le vélo au porte-vélo. Mâchoire rotative à 360°. Idéal pour les E-Bikes. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Tubes en acier traités avec une peinture résistante aux agents atmosphériques• Complet avec double fermeture à clé (vélo/porte-vélo et porte-vélo/barre)• Adapté à tout type de barre de toit de voiture• Peut être monté aisément des deux côtés de la voiture• Rail en aluminium et bras de maintien du vélo en acier haute résistance traités avec une peinture anti graffio• Fixation rapide à la barre de toit• Mâchoire à fermeture automatique• Avec la mâchoire rotative à 360°, il est possible de fixer le cadre en plusieurs points, ce qui permet également d’inverser la direction du vélo• Bras de maintien du vélo doté d’un frein réglable pour faciliter l’accrochage lors du chargement du vélo• Équipé de cinghiette à cliquet pour la fixation des roues• Doté de cinghia de sécurité et de parties en caoutchouc aux points de contact avec le cadre• Pour les barres carrées ou dépourvues de rainure en T, utiliser l’art. code RMS (567049150)• Poids : 4,7 kg• Charge maximale : 20 kg CODE 567040450

Stumpjumper 15 Öhlins Coil La Stumpjumper 15 élimine tout compromis dans le monde du trail. Avaler les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? Fait. Contrôle, maniabilité ludique et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilité de personnalisation pour la rendre parfaite pour l’unique biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CINÉMATIQUE PERFECTIONNÉE : En tant que trail bike par excellence, la Stumpjumper 15 trouve le mélange parfait entre efficacité et gestion optimale des chocs. Pour l’anti-squat sur la Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre la Stumpjumper et la Stumpjumper EVO, car toutes deux avaient d’excellentes caractéristiques de pédalage. GÉOMÉTRIE PERFECTIONNÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand c’est nécessaire, de l’agilité dans les sections étroites et de l’efficacité en montée. Le cockpit spacieux te recentre sur le vélo, en optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset optimisé de la fourche favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA FAÇON : la Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trail bike le plus personnalisable de tous les temps. Six réglages distincts de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. LA FORME SUIT LE PLAISIR : Nous pouvons rendre un cadre aussi rigide que nous le souhaitons, mais il faut veiller à ne pas dépasser une certaine limite. Pour se sentir en parfaite osmose avec le vélo, il faut un certain degré de flexibilité programmée dans le cadre. Nous avons conçu le triangle avant et l’arrière comme un ensemble devant atteindre certains objectifs de rigidité, adaptés au trail riding. DIMENSIONS DES ROUES : Les modèles avec amortisseur à ressort traditionnel ont un montage mullet. Tous les modèles, en tailles S1 et S2, sont fournis en version mullet pour garantir une géométrie adaptée aux bikers de plus petite taille. CHOIX DE LA ROUE : Avec nos link aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l’avant comme à l’arrière, ou bien utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quel que soit ton choix, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTE TOUT LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers. C’est le système intégré le plus pratique à utiliser et le plus résistant aux intempéries jamais réalisé. PLUS IMPLACABLE QUE TOI : nos vélos tout-suspendus sont construits pour être implacables, conçus pour résister à des années de pratique intensive et soutenus par le meilleur service et les meilleures politiques pour te maintenir en selle. Stumpjumper 15 Öhlins Coil main features: Cinématique perfectionnée pour un mélange d’efficacité et de gestion optimale des chocs Géométrie optimisée pour capacité, agilité et efficacité Possibilités de personnalisation avec six réglages de géométrie Cadre conçu pour un équilibre entre rigidité et flexibilité Dimensions de roues mullet pour s’adapter aux différentes tailles de biker Choix de la roue entre grandes roues ou roue réactive de 27,5" Compartiment SWAT 4.0 pour plus d’espace et de praticité Vélos tout-suspendus conçus pour résister à des années de pratique intensive Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT 4.0 internal downtube storage Cadre Châssis et arrière en carbone FACT 11m, Trail Geometry, intégration SWAT™ Door, angle de tube de direction ajustable, boîtier de pédalier fileté, passage interne des câbles de frein et de tige de selle télescopique, pattes 12x148mm, pivots à cartouches de roulements étanches, compatible SRAM UDH, débattement de 145mm Collier de selle Alliage, 38,6mm Suspensions Fourche Öhlins RXF38 M.2 29, amortissement TTX Twin Tube, réglage externe du rebond basse vitesse, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 15x110mm, offset 44mm, débattement 160mm Amortisseur arrière Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, réglage externe du rebond, réglage externe de la compression haute et basse vitesse, 210x55, S2 : 434lbs, S3 : 480lbs, S4 : 525lbs, S5 : 571lbs, S6 : 605lbs Freins Frein avant TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 220mm Frein arrière TRP DH-R EVO, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 203mm Transmission Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Cassette SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 vitesses, 10-52d Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm Wide, fileté Commandes de dérailleur SRAM AXS POD Controller Pédalier SRAM GX Eagle Crankset, plateau 32T, ligne de chaîne 55mm, S2-S3 : 165mm, S4-S6 : 170mm Dérailleur arrière SRAM GX Eagle Transmission Derailleur Roues Jantes Roval Traverse, alliage hookless, largeur interne 30mm, tubeless ready, avant : 29, arrière : 27,5 Moyeu avant DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Moyeu arrière DT Swiss 370, 12x148mm, 32h Pneu arrière Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Rayons sapim Force Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Selle Bridge Comp, rails creux Cr-mo, S1-S2 : 155mm, S3-S6 : 143mm Poignées deity, Supracush, black Cockpit Potence deity, collier de 35mm, longueur 35mm Guidon deity, Racepoint, relevé 5 degrés, cintré 9 degrés vers l’arrière, largeur 810, S2 : rise 25mm ; S3-S6 : rise 38mm Tige de selle PNW Loam Dropper, réglage de débattement sans outil, levier Range, 34,9, S2 : 150mm, S3 : 170mm, S4-S6 : 200mm Identifiant Poids 221405 Poids Poids 15,30kg (33 lb, 11,7 oz) Taille pesée S4

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 4.0 Vous avez des lieux à visiter, des personnes à voir et des objectifs de fitness à atteindre. Nous le comprenons : la vita file vite, c’est donc une bonne chose que nous ayons créé la Sirrus pour vous aider dans tout cela. Où que vous alliez, la Sirrus vous y emmènera. La Sirrus se caractérise par une structure super légère en alliage d’aluminium et en fibre de carbone, ainsi que par des composants MicroSHIFT fiables, conçus pour résister à des années de mauvais traitements quotidiens sur les chaussées du mondo entier. Les puissants freins à disque hydrauliques assurent une puissance de freinage fiable dans toutes les conditions, tandis que les points de contact ergonomiques Body Geometry confortables sont là pour éliminer la douleur des sorties les plus longues. Ainsi, pendant que vous vous poussez à atteindre vos objectifs, vous vous sentirez plus lié à votre vélo et vous saurez que vous avez le partner perfetto avec la Sirrus. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 4.0 CARACTÉRISTIQUES La fourche en carbone FACT 9 offre du confort et permet d’économiser quasi 3 livres (1,2 kg) par rapport au modèle Sirrus 2.0. Raccordement au moyeu avec axe traversant pour un alignement positif des roues et des freins à disque sans frottement. Composants MicroShift 2x10 à large plage pour un changement de vitesse intuitif et précis. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS 4.0 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRECadreSpecialized A1 SL Premium Aluminum, géométrie Fitness, tubes entièrement travaillés butted, passage de câbles interne, disque flat-mount, axe traversant 12x142mm, fixations porte-bagages/garde-boue Plug + PlaySUSPENSIONSFourcheMonocoque en carbone Specialized FACT 9r, disque flat-mount, axe traversant 12x100 mm, supports pour porte-bagages bas, supports de garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5POSTE DE PILOTAGETige de selleAlliage, 2 boulons, déport de 14 mm, 27,2 mmSellaBody Geometry Power Sport, rails en acierCollier de sellaÀ boulon, 31,8 mmCintreAlliage à double courbure, backsweep de 9 degrés, 31,8 mmPotencePotence Future, CompRuban de cintreSpecialized Body Geometry Contour, lock-onFREINSFrein arrièreTektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes en résine, montage plat, 140 mmFrein avantTektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes en résine, montage plat, 160 mmTRANSMISSIONPlateaux48/32TCassetteSunrace CSRS0, 10 vitesses, 11-28t. Chaîne : KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link Dérailleur avantMicroSHIFT FD-R522, collier à bandeDérailleur arrièreMicroSHIFT RD-R55S, chape courteCommandes de changement de vitesseMicroSHIFT, 10 vitessesPédalierPraxis Alba M24, manivelles forgées dans la masse, grand plateau 6061, petit plateau en acier, 110 BCD, 10 vitessesBoîtier de pédalierPraxis M24, BSAROUES & PNEUS Jantes Disque 700C, alliage à double paroi, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, 32hChambres à air700x28/38mm, valve Presta 48mmMoyeu arrièreAlliage, disque à 6 trous, roulements à cartouche étanches, flasque haut-bas, axe traversant 12x142 mm, 28hPneu avantRoadSport Reflect, tringle rigide, carcasse Blackbelt/Endurant, 700x32cPneu arrièreRoadSport Reflect, tringle rigide, carcasse Blackbelt/Endurant, 700x32cRayonsInoxydables, 14gROUESMoyeu avantAlliage, disque à 6 trous, roulement à cartouche étanche, flasque haut-bas, axe traversant 12x100mm, 28hACCESSORIPedaliSpecialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique

VÉLO YETI SB140C LR KIT C2 C’est la mountain bike que vous choisissez lorsque le sentier est sauvage et implacable, dans les deux sens. Le terme « mountain bike de trail » est utilisé assez librement dans l’industrie, nous avons donc conçu le SB140 pour être encore plus adapté à l’exploration en profondeur et à la découverte de ce qu’il y a de l’autre côté. VÉLO YETI SB140C LR KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Fourche Fox. Tige de selle télescopique Boîtier de pédalier fileté Patte de dérailleur UDH LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : C/Series carbon fiber frame, technologie de suspension Switch Infinity, boîtier de pédalier fileté BB, passage interne des câbles par gaines, pattes BOOST 148mm x 12mm, roulements de pivot Enduro Max étanches, Universal derailleur hanger (UDH) et axe. FOURCHE : Fox Factory Suspension 36 160mm. MATÉRIAU : SÉRIE C POIDS : 31,85 DÉBATTEMENT : 140MM (5,5") AMORTISSEUR ARRIÈRE : Fox Factory Suspension JEU DE ROUES : CRANK BROTHERS SYNTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE COMMANDES : SRAM GX EAGLE PÉDALIER : SRAM GX EAGLE 30T 170MM BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73 CASSETTE : SRAM GX EAGLE 1275 10-52 CHAÎNE : SRAM GX EAGLE FREINS : SRAM CODE R DISQUES : SRAM CENTERLINE 200 / SRAM CENTERLINE 180 TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO PNEU ARRIÈRE : MAXXIS MINION DHR II 2.4 EXO JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 40 INTÉGRÉ GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALUMINIUM ENDURO 35X780MM 30MM RISE POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM POIGNÉES : ODI ELITE PRO SELLE : SILVERADO CUSTOM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER RAZE ÉDITION 2 2024 Idéale pour ceux qui veulent un vélo complet à un prix contenu, la RAZE est le vélo de trail avec lequel vous pourrez profiter des meilleures performances grâce aux meilleures technologies exclusives de Mondraker : ALLOY STEALTH EVO, FORWARD GEOMETRY et ZERO SUSPENSION SYSTEM. La RAZE partage avec les mêmes modèles de la gamme, aussi bien en carbone qu’en aluminium, la même philosophie d’exploiter aussi bien la montée que la descente grâce à ses grandes capacités dans les deux situations. Avec 150 mm de débattement avant et 130 mm arrière, vous serez surpris par la polyvalence et le plaisir qu’elle offre. C’est un vélo parfait pour toutes les situations. Le vélo total. VÉLO MONDRAKER RAZE ÉDITION 2 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Alloy Stealth Evo Forward Geometry Zero Suspension System LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Raze 29 Alloy 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, Zero Suspension System, débattement 130 mm, Forward Geometry, link supérieur monobloc, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission dédiée 1x, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge MAX, ISCG 05 Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur : Fox Float EVOL Performance, 205x57,5 mm. Réglages : compression à 2 positions (Ouvert/Bloqué), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 25x8 mm Réglage amortisseur : Compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0,6 Fourche : RockShox 35 Gold 29 RL, 150 mm, Solo Air, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier 35 mm, déport 44 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse jusqu’au blocage, rebond, précharge d’air Jeu de direction : Jeu de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Cintre : ONOFF Sulphur 1.0 alliage 6061 double épaisseur, rise : 20 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier au guidon 1X avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm Selle : Série Mondraker MDK, SRX, rails en acier Frein avant : SRAM Level T, étrier 2 pièces, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level T, étrier 2 pièces, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level T, commande Direct Link, réglage de la garde avec outils, bagues de rotation du levier Jantes : Mavic CrossRide 29 Boost, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons : 28 rayons ronds j-bend en acier inoxydable Mavic Axe de moyeu avant : Mavic Boost 15x110mm, roulements étanches, 6 vis IS Axe de moyeu arrière : Technologie de roue libre Mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 vis IS, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Dissector 29x2,4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2,3, tubeless ready, double gomme, protection Exo, 60TPI, tringle souple Manivelles : SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52 Pédalier : 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, technologie roller bearing clutch type 3, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Commande SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : SRAM UDH Poids sans pédales : 15,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24090 (Tg.M; Couleur : Fog Grey)

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION La FOXY CARBON XR de Mondraker est le vélo d’enduro parfait pour affronter des sentiers exigeants et captivants. Avec son cadre en carbone de haute qualité et sa finition rouge translucide, ce vélo offre non seulement des performances exceptionnelles, mais est également un véritable régal pour les yeux. Que vous soyez en train de gravir des montées raides ou de vous lancer dans des descentes techniques, la FOXY CARBON XR est conçue pour offrir une expérience de pilotage sans compromis. VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON XR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone de haute qualité pour une légèreté et une résistance maximales. Système de suspension arrière Zero avec 150 mm de débattement pour une excellente absorption des chocs. Géométrie moderne et agressive pour une plus grande stabilité et un meilleur contrôle. Composants de haute qualité pour des performances fiables dans toutes les conditions. Finition rouge translucide qui confère un look unique et accrocheur. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 150 mm de débattement, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, dedicated design pour transmission 1x, passage de câbles interne HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C10 compression, R35 rebond. Réducteurs de volume 16.000 (2xF+1E). FOURCHE : Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode climb, compression basse vitesse, rebond, précharge d’air, chambre ramp. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, passage de câbles interne. POTENCE : Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre de serrage 31,8 mm. GUIDON : Onoff Krypton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, levier Remote 1X avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm. SELLA : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier. FREIN AVANT : Sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 200 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVIERS DE FREIN : Sram Code Silver Stealth, technologie SwingLink et roulements de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans tools. JANTES : e*thirteen Race Carbon Enduro IW30, jante carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted black acier, écrous en alliage, rondelles d’écrou. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram X0 Eagle T-Type, Boost, axe DUB, plateau Direct mount chain ring, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm CL 55. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, T-Type. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm, wide. CHAÎNE : Sram X0 Eagle T-Type, 12 v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram X0 Eagle AXS T-Type, roller bearing clutch, cage lock, 1x12 v. COMMANDES DE VITESSES : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 v. CASSETTE : Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12 v. POIDS : 14,3 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE DONNA QUICK 5 REMIXTE La Cannondale QUICK est un vélo agile et sportif, parfait pour les entraînements, les balades en ville ou simplement pour prendre aria fraîche et se sentir bien. Un vélo pour toutes les occasions. Avec ses accents réfléchissants et ses supports pour porte-bagages et garde-boue, la Quick est le compagnon perfetto pour le cyclisme quotidien en ville – mais suffisamment sportif pour des entraînements intenses qui vous maintiennent en forma et en bonne santé. Le confort est garanti, grâce au micro-amortissement SAVE qui absorbe les chocs et à une position de conduite assez droite pour une bonne visibilité à tutto champ, mais suffisamment sportive pour alte vitesses. La Quick est avant tout une chose : rapide. Ce vélo est léger, agile et confortable. Avec ses pneus rapides, sa maniabilité qui inspire confiance et les bons rapports, vous traverserez la ville à toute vitesse. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO CANNONDALE DONNA QUICK 5 REMIXTE Cadre léger en aluminium Fourche rigida en acier CrMo Géométrie de direction OutFront Connecté – capteur de roue intégré Décorations réfléchissantes LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Low-step SmartForm C3 Alloy, SAVE, douille de direction conique, routage de câbles interne Straightshot, frein à disque flat mount, supports pour porte-bagages/garde-boue, réflectivité à 360° FOURCHE : Chromoly, pivot 1-1/8", déport OutFront, frein à disque flat mount, supports de garde-boue sur le fourreau central JANTES : Cannondale Disc, double paroi avec œillets, 32 trous MOZZI : (F) shimano HB-TX505, QR / (R) shimano FH-TY505, QR RAYONS : En acier inoxydable, 14 g PNEUS : kenda Kwest, 700 x 35c, K-Guard, bande réfléchissante PÉDALES : Cannondale fitness PÉDALIER : shimano Tourney, 46/30 BOÎTIER DE PÉDALIER : Cartouche, emmanchement carré CHAÎNE : kmc Z7, 7 vitesses CASSETTE ARRIÈRE : shimano HG200, 12-32, 7 vitesses DÉRAILLEUR AVANT : shimano Tourney, collier 31,8 DÉRAILLEUR ARRIÈRE : shimano Tourney MANETTE DE VITESSES : shimano M315 Rapidfire Plus, 7 vitesses GUIDON : Alliage 6061 double épaisseur, rise 25 mm, backsweep 8°, upsweep 6°, largeur 640 mm POIGNÉES : Cannondale Ergo fitness POTENCE : Alliage 6061, 31,8, inclinaison 8° MOUVEMENT CENTRAL : Intégré, 1-1/4"-1-1/8" FREINS : Promax à disque mécanique, disques de 160/160 mm SELLA : Cannondale fitness Ergo Double Density TIGE DE SELLE : Alliage 6061, 27,2 x 350 mm *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : C31551U20SM (Taille : SM ; Couleur : Sage Gris)

VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA La précision du Scalpel avec la force du CFR Un pur-sang pour le podium. Notre Scalpel LAB71 Cannondale Factory Racing Replica associe la tradition de la Coupe du Monde à une technologie de pointe, pour dominer chaque tracé de cross-country. Le Scalpel Team LAB71 est conçu pour partir à la chasse au podium. Montage team replica, avec la magie du carbone d’élite du LAB71, le nouveau XTR Di2 wireless de Shimano et l’intégration élégante du SystemBar XC-One. La fourche Lefty Ocho Carbon dévore racines, rochers et obstacles, tandis que l’amortisseur arrière Fox Factory maintient constantes la traction et l’inertie. Avec les roues en carbone FSA KFX Team Edition et la tige de selle télescopique wireless Fox Factory, il est prêt pour la plus haute marche du podium. Testé en course par l’équipe Cannondale Factory Racing, éprouvé par les podiums dans le monde entier. Nata veloce Le carbone LAB71 Série 0 fait de ce Scalpel le plus léger, le plus rigide et le plus réactif jamais créé, conçu pour traquer les secondes et battre les records. Lefty Ocho Le design exclusif de la Lefty Ocho Carbon garantit une précision de pilotage excellente – avec 120 mm de débattement, des composants internes sans frottement et une esthétique intégrée, elle offre une fluidité et une maniabilité incroyables. Nous te laissons le contrôle de chaque centimètre du sentier. Cadres spécifiques par taille La géométrie Proportional Response adapte chaque taille de cadre aux dimensions du cycliste, en optimisant la traction, l’équilibre et le contrôle pour une machine de course sans compromis qui se déplace avec toi. Le vélo des professionnels Scalpel et Cannondale Factory Racing sont une force éprouvée, qui a développé des talents du cross-country, des champions du monde aux médaillés olympiques. Adesso c’est à toi de pédaler comme l’un d’eux. Le tout nouveau Scalpel LAB71 CFR est un vélo replica de course construit pour les athlètes les plus rapides du monde, et il est maintenant prêt pour toi. VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON LAB71 TEAM REPLICA CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre LAB71 Ultralight Série 0 avec FlexPivot, 120 mm de débattement, suspension et géométrie Proportional Response – ingénierie avancée du carbone pour une réactivité maximale et un poids minimal Fourche Lefty Ocho 120 Carbon – précision de pilotage, sensibilité inégalée, zéro compromis Transmission Shimano XTR Di2 – un changement de vitesse plus rapide qu’un battement de cils de la concurrence. Aucun câble, réponse immédiate SystemBar XC-One – cintre intégré full carbon Amortisseur Fox Float SL Factory EVOL – gestion de la traction personnalisée pour dominer en Cross Country Tige de selle télescopique Fox Factory Transfer Neo 150 mm – légère, rapide, wireless LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Telaio Scalpel LAB71, construction en carbone Series 0, 120 mm de débattement, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, passage de câbles entièrement interne, 73 mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8"/guide-câble interne, axe traversant 148x12 mm, ligne de chaîne 55 mm, UDH, disque post-mount – 160 mm native Forcella Lefty Ocho 120 Carbon, 120 mm, Chamber Damper, OppO Spring System, pivot conique, déport 50 mm, commande TwistLoc Ultimate à double blocage à distance Serie sterzo Acros ICR Rear Shock Fox Float SL Factory EVOL SV, Kashima, 190x45 mm, réglage custom, commande TwistLoc Ultimate à double blocage à distance Transmission Cambio Shimano XTR Di2 M9250 électronique wireless, 12 vitesses Leve cambio Shimano XTR Di2 M9250 électronique wireless, I-SPEC EV, 12 vitesses Catena Shimano XTR, 12 vitesses Guarnitura Shimano XTR M9200, 30 dents Pacco pignoni Shimano XTR 9200, 9-45, 12 vitesses Movimento centrale Shimano BSA 73mm Freins Freni Shimano XTR M9220, freins à disque hydrauliques 4 pistons, disques MT905 6 trous 180/160 mm Leve Freno Shimano XTR M9220, leviers de freins à disque hydrauliques Roues Cerchi FSA KFX Team Edition Carbon, 24 trous, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready Raggi Straight pull Aero Dimensioni pneumatico 2.4 Dimensione Ruote 29 Mozzi (AV) FSA X-900 Lefty, 6 trous / (AR) X-900, PRS 72T, 6 trous, 12x148 mm, corps de roue libre MicroSpline Pneumatici Schwalbe Rick XC Pro, 29x2,4", Speed Compound, tubeless ready Composants Manubrio SystemBar XC-One Flat, carbone, cintre/potence intégrés, passage interne des câbles, 5° upsweep, 8° backsweep, largeur 760 mm, potence -6°, collier 1-1/8" Attacco Manubrio SystemBar XC-One Flat, cintre/potence intégrés en carbone Impugnatura SRAM Silicone Sella prologo Dimension NDR, rails Tirox Reggisella Fox Factory Transfer Neo électronique wireless, débattement 150 mm, 31,6 Connectivité Sensore ruota Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Valves tubeless, supports d’ordinateur SystemBar Garmin/Wahoo, chargeur Shimano *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PORTE-VÉLO DE TOIT PERUZZO AVEC FIXATION À LA FOURCHE ROLLE - 1 VÉLO - FREINS À DISQUE Le porte-vélo de toit avec support de fourche ROLLE de la marca Peruzzo è la solution parfaite pour transporter ton vélo in modo sûr et pratique. Avec un design innovant et fonctionnel, ce porte-vélo te permet de... Porte-vélo de toit avec support de fourche ROLLE - 1 vélo, pour freins à disque caractéristiques principales : Montage sur barre de toit rapide avec molettes Transporte n’importe quel vélo après démontage de la roue avant Aucun outil requis pour le montage Visserie traitée antirouille Sangles testées pour une résistance de 150 kg d’effort chacune Diamètre maximal de la barre de toit : 7 cm Poids : 1 kg Charge maximale : 15 kg CODE 567040180

PORTE-VÉLOS PERUZZO ATTELAGE PURE INSTINCT - 2 VÉLOS, COMPATIBLE E-BIKE Le design compact, entièrement repliable, rend le Pure Instinct pour attelage idéal pour le transport de 2 vélos électriques, y compris les FAT bikes.Équipé de tous les bras pour espacer les vélos et avec la possibilité d’appliquer comme accessoire une rampe de chargement pratique.Une paire de rallonges déjà incluse, il est possible d’en acheter d’autres en option. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Empattement maximum des roues des vélos 120 cm• Tubes in acier• Entièrement assemblé• Peinture anti-rayures• Large support de roue• S’incline au moyen de l’usage d’une pédale pour faciliter le chargement arrière• Équipé d’un système d’attelage et de dételage extrêmement compact et fonctionnel• Livré avec un cadenas pour la fermeture des vélos, utilisable même sans porte-vélos• Cinghia de sécurité cousue directement sur le porte-vélos• Livré avec barre répétitrice avec feux 13 poli homologués selon la directive europea• Poids : 19 kg (version 4 vélos) ou 16,5 kg (version 3 vélos) ou 14,6 kg (version 2 vélos)• Charge maximale : 60 kg• ATTENTION, SUR LES VÉHICULES UTILITAIRES, IL N’EST PAS POSSIBLE D’ACCÉDER AU HAYON CODE 567040370

VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R MULLET 2 EDITION Le tout nouveau SUMMUM CARBON R Mullet de Mondraker est la combinaison parfaite de technologie avancée et de design innovant. Conçu pour affronter les descentes les plus exigeantes et les terrains les plus accidentés, ce mountain bike est prêt à porter tes aventures sur deux roues à un niveau supérieur. VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON R MULLET 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone de haute qualité pour une résistance maximale et une grande légèreté. Géométrie Mullet pour une plus grande stabilité et un meilleur contrôle sur les terrains techniques. Amortisseur arrière Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm pour une excellente absorption des chocs. Groupe de transmission Sram GX DH 7 vitesses pour des performances impeccables. Freins à disque hydrauliques SRAM Code pour une puissance de freinage incroyable. Roues e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 MX Hookless pour une conduite fluide et réactive sur tout type de terrain. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Summum Carbon Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 200mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière SuperBoost 12x157mm, boîtier de pédalier 83mm BSA, routage interne des câbles HHG, capacité MAX. roulements Enduro à double rangée, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame personnalisées. *Kit de géométrie en option. TAILLES : S / M / L / XL Mullet. AMORTISSEUR : Fox DHX2 Performance Elite, 225x70mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge du ressort. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : ECC010 compression, ECR012 rebond. Taux de ressort : taille S 400 lbs, taille M 450 lbs, taille L 500 lbs, taille XL 500 lbs. FOURCHE : Fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203mm, ressort à air, pivot 1-1/8”, axe 20x110mm, déport 56mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précharge d’air. JEU DE DIRECTION : Onoff Mercurium 1.5 ZS pour pivot 1-1/8”, roulements étanches ACB 41x30,15x7x45ºx45º, cuvettes de kit de géométrie, diamètre externe 56mm. POTENCE : Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, longueur réglable 25-30mm, diamètre de serrage 31,8mm, alliage 6061, entretoise 2x6mm. GUIDON : Onoff Sulfur 1.0 double butted alliage 6061, rise : 20mm, largeur : 800mm, backsweep 9º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135mm. TIGE DE SELLE : SDG Micro I-Beam SP-751 Alloy, diamètre 31,6mm, longueur 300mm, micro-ajustement. SELLA : SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse PU haute densité, côtés en Cordura. FREIN AVANT : Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 220mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métalliques frittées avec support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Bronze Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque Centerline 203mm IS 6 trous monobloc, plaquettes métalliques frittées avec support acier. LEVIERS DE FREIN : Sram Code Bronze Stealth, SwingLink et bagues de pivot de levier, réglage de la garde sans outil. JANTES : e*thirteen LG1 Plus DH, IW29 MX Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 32 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted acier black, écrous en alliage, rondelles d’écrou. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 20x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Superboost 12x157mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, corps de roue libre HG. PNEU AVANT : michelin DH34 29x2.4, tubeless ready, gomme Magi-X DH, carcasse DH shield doublement renforcée, tringle rigide. PNEU ARRIÈRE : michelin DH34 27,5x2.4, tubeless ready, gomme Magi-X DH, carcasse DH shield doublement renforcée, tringle rigide. PÉDALIER : Sram truvativ Descendant DH, axe DUB, Direct mount chain ring, 165mm CL 56´5. CORONES : 34T, acier, X-SYNC. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 83mm. CHAÎNE : Sram PC1110 11v, Powerlock. DÉRAILLEUR AVANT : E.13 vario compact Upper slider, plaque arrière en alliage, DMB (Direct mount Bashguard) Lower slider 34-36t, upper slider réglable ISCG 05. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX DH, 7v, chape moyenne, X-actuation 1:1. COMMANDES DE VITESSE : Sram trigger GX DH 7v, X-actuation 1:1. CASSETTE : Sram pg 720 11-25T, 7v. PATTE DE DÉRAILLEUR : Mondraker M075. POIDS : 16,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS