Bici Specialized Stumpjumper 15 Öhlins Coil

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL

€8.500,00

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL

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Specialized

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL

SKU: 93325-7502

€8.500,00

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S2 S6

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BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL

La Stumpjumper 15 ne fait aucun compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à débattement généreux ? Fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment: vous ? Fait, fait, fait. CINÉMATIQUE PARFAITE: Étant le véhicule trail par excellence, la Stumpjumper 15 trouve le mélange parfait d’efficacité et de gestion optimale des forces. Pour l’anti-squat sur la Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre la Stumpjumper et la Stumpjumper EVO, car les deux avaient d’excellentes caractéristiques de pédalage. GEOMÉTRIE PARFAITE: la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand nécessaire, agilité dans les sections étroites et efficacité à la montée. Le cockpit spacieux te remet centré sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction détendu et l’offset de la fourche optimisés favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA Façon: la Stumpjumper 15 intègre parfaitement la réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable jamais vu. Six réglages distincts de la géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou lumière. LA FORME SUIT LE PLAISIR: On peut rendre un cadre aussi rigide qu’on veut, mais il faut faire attention à ne pas dépasser une certaine limite. Pour se sentir tout seul avec le vélo, il faut un degré de flexibilité programmée dans le cadre. Nous avons conçu le bras avant et le bras arrière comme un ensemble qui devait atteindre certains objectifs de rigidité, adaptés au trail riding. DIMENSIONS DES ROUES: Les modèles à ressort traditionnel ont un montage mullet. Tous les modèles, en tailles S1 et S2, sont fournis en mullet pour garantir une géométrie adaptée à des bikers de stature inférieure. . CHOIX DE LA ROUE: Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir entre des roues grandes à l’avant et à l’arrière, ou vous pouvez utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quelle que soit votre choix, la géométrie n’est pas influencée. PLACE TOUT CE DONT TU as BESOIN: Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube oblique, une innovation dont nous sommes pionniers. C’est le système d’encastrement avec le fonctionnement le plus pratique et résistant aux intempéries jamais réalisé. PLUS IMPARABLE QUE TOI: nos bi-amorties sont construites pour être implacables, conçues pour résister à des années de conduite dure et soutenues par le meilleur service après-vente et les meilleures politiques pour te maintenir en selle.

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL principal features :

  • Cinématique perfectionnée pour un mix d’efficacité et de gestion optimale de la force d'impact
  • Géométrie optimisée pour capacité, agilité et efficacité
  • Possibilité de personnalisation avec six réglages de géométrie
  • Cadre conçu pour un équilibre entre rigidité et flexibilité
  • Dimensions de roues mullet pour s’adapter à différentes statures de bikers
  • Choix de la roue entre grandes roues ou réactive de 27,5"
  • Compartiment SWAT 4.0 pour plus d’espace et de praticité
  • Bi-amorties conçues pour résister à des années de conduite dure

Spécifications

  • Cadre
    Composants SWAT
    SWAT 4.0 internal downtube storage
    Cadre
    FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
    Collier selle
    Alloy, 38.6mm
  • Suspensions
    Fournelle
    Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 15x110mm, 44mm offset, 160mm of travel
    Amortisseur arrière
    Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs
  • Freins
    Frein avant
    TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
    Frein arrière
    TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
  • Transmission
    Chaîne
    SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
    Cassette
    SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
    Moyeu
    SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
    Commandes de changement
    SRAM AXS POD Controller
    Pignon
    SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
    Changement arrière
    SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
  • Roue
    Cercles
    Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5
    Moyeu avant
    DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
    Pneumatique avant
    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
    Moyeu arrière
    DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
    Pneumatique arrière
    Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
    Rayons
    Sapim Force
    Vittes
    Standard, Presta valve
  • Cockpit
    Selle
    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
    Poignées
    Diety, Supracush, Black
  • Cockpit
    Tendeur de Potence
    Deity, 35mm clamp, 35mm length
    Guidon
    Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise; S3-S6: 38mm rise
    Routage Potence
    PNW Loam Dropper, travel adjust sans outil, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
  • Identifiant
    Poids
    221405
  • Poids
    Poids
    15.30kg (33 lb, 11.7 oz)
    Taille pesée
    S4

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL

La Stumpjumper 15 ne fait aucun compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à débattement généreux ? Fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment: vous ? Fait, fait, fait. CINÉMATIQUE PARFAITE: Étant le véhicule trail par excellence, la Stumpjumper 15 trouve le mélange parfait d’efficacité et de gestion optimale des forces. Pour l’anti-squat sur la Stumpjumper 15, nous avons trouvé un équilibre entre la Stumpjumper et la Stumpjumper EVO, car les deux avaient d’excellentes caractéristiques de pédalage. GEOMÉTRIE PARFAITE: la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand nécessaire, agilité dans les sections étroites et efficacité à la montée. Le cockpit spacieux te remet centré sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction détendu et l’offset de la fourche optimisés favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA Façon: la Stumpjumper 15 intègre parfaitement la réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable jamais vu. Six réglages distincts de la géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou lumière. LA FORME SUIT LE PLAISIR: On peut rendre un cadre aussi rigide qu’on veut, mais il faut faire attention à ne pas dépasser une certaine limite. Pour se sentir tout seul avec le vélo, il faut un degré de flexibilité programmée dans le cadre. Nous avons conçu le bras avant et le bras arrière comme un ensemble qui devait atteindre certains objectifs de rigidité, adaptés au trail riding. DIMENSIONS DES ROUES: Les modèles à ressort traditionnel ont un montage mullet. Tous les modèles, en tailles S1 et S2, sont fournis en mullet pour garantir une géométrie adaptée à des bikers de stature inférieure. . CHOIX DE LA ROUE: Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir entre des roues grandes à l’avant et à l’arrière, ou vous pouvez utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et joueuse. Quelle que soit votre choix, la géométrie n’est pas influencée. PLACE TOUT CE DONT TU as BESOIN: Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube oblique, une innovation dont nous sommes pionniers. C’est le système d’encastrement avec le fonctionnement le plus pratique et résistant aux intempéries jamais réalisé. PLUS IMPARABLE QUE TOI: nos bi-amorties sont construites pour être implacables, conçues pour résister à des années de conduite dure et soutenues par le meilleur service après-vente et les meilleures politiques pour te maintenir en selle.

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL principal features :

  • Cinématique perfectionnée pour un mix d’efficacité et de gestion optimale de la force d'impact
  • Géométrie optimisée pour capacité, agilité et efficacité
  • Possibilité de personnalisation avec six réglages de géométrie
  • Cadre conçu pour un équilibre entre rigidité et flexibilité
  • Dimensions de roues mullet pour s’adapter à différentes statures de bikers
  • Choix de la roue entre grandes roues ou réactive de 27,5"
  • Compartiment SWAT 4.0 pour plus d’espace et de praticité
  • Bi-amorties conçues pour résister à des années de conduite dure

Spécifications

  • Cadre
    Composants SWAT
    SWAT 4.0 internal downtube storage
    Cadre
    FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
    Collier selle
    Alloy, 38.6mm
  • Suspensions
    Fournelle
    Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 15x110mm, 44mm offset, 160mm of travel
    Amortisseur arrière
    Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs
  • Freins
    Frein avant
    TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
    Frein arrière
    TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
  • Transmission
    Chaîne
    SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
    Cassette
    SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
    Moyeu
    SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
    Commandes de changement
    SRAM AXS POD Controller
    Pignon
    SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, 55mm Chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm
    Changement arrière
    SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
  • Roue
    Cercles
    Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5
    Moyeu avant
    DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
    Pneumatique avant
    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
    Moyeu arrière
    DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
    Pneumatique arrière
    Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
    Rayons
    Sapim Force
    Vittes
    Standard, Presta valve
  • Cockpit
    Selle
    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
    Poignées
    Diety, Supracush, Black
  • Cockpit
    Tendeur de Potence
    Deity, 35mm clamp, 35mm length
    Guidon
    Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise; S3-S6: 38mm rise
    Routage Potence
    PNW Loam Dropper, travel adjust sans outil, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
  • Identifiant
    Poids
    221405
  • Poids
    Poids
    15.30kg (33 lb, 11.7 oz)
    Taille pesée
    S4

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