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Fidèle à une philosophie éprouvée dans le temps et née de la compétition, selon laquelle rien ne devrait empêcher un cycliste de ressentir le puro plaisir de la vitesse sans limites. Construite sur la base de l’une des plateformes de course les plus victorieuses de l’histoire de l’enduro, la SB160 est une véritable machine de compétition. Affinée pour offrir davantage. Pour être la plus rapide. VÉLO YETI SB160 T 40TH ANNIVERSARY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La fourche Fox Podium est encore assez rare sur les modèles complets, en particulier pour les vélos non motorisés, mais elle s’adapte parfaitement à ce modèle. Associée à l’amortisseur Live Valve Neo, la suspension offre des performances élevées et un look résolument accrocheur. Le groupe Shimano XTR entièrement sans fil couvre la transmission et les freins, avec l’option cassette 10-51t pour une gamme complète. Il semble que la plupart de l’équipe enduro Yeti utilise la 9-45t, mais dans ce caso ils ont opté pour un développement plus facile. Chris King a fourni le jeu de direction, mais le jeu de roues est une configuration EX1700 standard, sans mozzi King. Comme sur les spécifications de l’équipe d’enduro, le vélo est équipé d’inserts Cushcore Trail avant et arrière. D’après les images fournies, les valves seront viola ou vertes. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Détails : Cadre en carbone TURQ, suspensions Fox Factory Podium et DHX NEO, Shimano XTR Di2 avec freins XTR, CushCore Trail Cadre : Carbone TURQ Series, technologie de suspension Switch Infinity V2, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, pattes 148x12mm BOOST, roulements Enduro Max Pivot étanches, UDH (Universal Derailleur Hanger), axe inclus Fourche : FOX FACTORY PODIUM 170mm Matériau : TURQ Series Poids : 37,4 kg Débattement arrière : 160mm (6,3") Amortisseur arrière : FOX FACTORY DHX NEO SLS SPRING Jantes : DT SWISS CUSTOM EX1700 30mm Dérailleur arrière : SHIMANO XTR Di2 Levier de vitesses : SHIMANO XTR Di2 Pédalier : SHIMANO XTR ENDURO 30T 165mm Boîtier de pédalier : SHIMANO XT BB 73 Cassette : SHIMANO XTR 10-51 12 vitesses Chaîne : SHIMANO XTR 12 vitesses Freins : SHIMANO XTR 4 pistons Disques : SHIMANO FREEZA 203mm / SHIMANO FREEZA 203mm Tige de selle télescopique : FOX TRANSFER NEO FACTORY 31,6mm / SM : 150mm, MD : 175mm, LG-XXL : 200mm Pneu avant : MAXXIS ASSEGAI MAXXGRIP 2,5 DD Pneu arrière : MAXXIS MINION DHR II 2,4 DD Jeu de direction : CHRIS KING DROPSET 3 ANNIVERSARY Cintre : BURGTEC RIDE WIDE ENDURO 35x800mm, rise 30mm Potence : BURGTEC ENDURO MK3 CNC 35x50mm Poignées : BURGTEC BARTENDER PRO SUPER SOFT Sella : BURGTEC CLOUD MK2 TEAM Bash guard : MRP AMG SL BASH GUIDE

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 Le Sirrus X te permet d’affronter différents types de terrain. Confort, légèreté, vitesse et performances sur l’asphalte mais aussi en off-road. CONFORT ET EFFICACITÉ : Le cadre est réalisé en carbone léger avec le « Compliance Junction » - la jonction sur les haubans fournit un léger degré de flexion, sans compromettre les performances ni l’efficacité. Le résultat est un Sirrus très agile et maniable pour les déplacements de tous les jours. RIDER-FIRST ENGINEERED™ : comme pour tous les cadres Specialized en carbone, le lay-up et les tubulations sont spécifiques à chaque taille afin de garantir la combinaison parfaite de rigidité, légèreté et réactivité pour chaque cycliste, quelle que soit sa stature. AGILITÉ : la légèreté, l’efficacité et la précision de conduite offrent des caractéristiques de pilotage, quasi télépathiques. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone 9r avec passage interne des câbles. Grâce à notre approche Rider-First Engineered™, la géométrie de chaque taille de cadre a été conçue de manière spécifique pour obtenir le mélange parfait de rigidité, légèreté et réactivité. Grâce au Compliance Junction, le cadre fournit la juste quantité de flexion et de confort, sans compromettre les performances et l’efficacité. Le dispositif unico de Specialized, Future Shock 3.2, à l’intérieur du tube de direction, absorbe les vibrations provenant de la route, réduisant la fatigue des mains et des bras. Les pneumatiques Pathfinder 38c tubeless-ready sont parfaits pour tout type de terrain, ils offrent traction et confort. Transmission mono-plateau SRAM GX Eagle, fluide et fiable. Freins à disque hydrauliques SRAM S300 avec disques 160 mm Paceline, puissants aussi bien sur route qu’en off-road. Cadre prédisposé pour le montage de porte-bagages et garde-boue (compatible Drytech 51c). LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Cadre Collarino Sella Integrated w/ frame Cadre Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts Suspensions Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Freins Frein avant SRAM S-300 Frein arrière SRAM S-300 Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12-speed Commandes de changement de vitesses SRAM GX, trigger, 12-speed Chaîne SRAM GX Eagle, 12-speed Cassette SRAM GX Eagle, 12-speed, 11-50t Pédalier SRAM Rival DUB Wide, 42T Plateau 42T Roues & pneumatiques Jantes DT Swiss R470, 23mm depth, 20mm internal width, disc brake, 24h Pneumatique avant Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Pneumatique arrière Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Moyeu avant Specialized front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x100mm thru-axle, 24h Moyeu arrière Specialized, sealed cartridge bearings, 12x142mm thru-axle, 24h Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard 40mm SV 700x32-50 Cockpit Cintre Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm Potence Future Stem, Comp Reggisella Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Ruban de cintre Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Cockpit Sella Power Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm Accessori Pédales VP Platform, Alloy Body Poids Poids 9,8 kg (21 lb, 9,6 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER DUSTY SX R SPE Le DUSTY SX R Army Green S (SPE) de Mondraker t’emmène dans un voyage palpitant à travers des sentiers sinueux et aventureux, en offrant des performances exceptionnelles et un style inconfondible. DUSTY SX R Army Green S (SPE) caractéristiques principales : Cadre en carbone résistant et léger pour une conduite agile et réactive Transmission de haute qualité pour des changements de vitesse précis et fluides en toute situation Freins puissants pour une sécurité optimale en descente Design accrocheur et coloris Army Green qui se distingue sur tous les terrains. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* Cadre : E-Gravel Stealth Air Carbon, boîtier de pédalier Pressfit 386 EVO, tube de direction conique, câblage interne (HHG), batterie intégrée non amovible, axe arrière 12 x 142 mm, conçu pour transmission 1X ou 2X, compatible avec freins Flat-Mount, capteur de vitesse intégré dans la patte. Taille : S : 440 mm / M : 460 mm / L : 500 mm / XL : 530 mm Fourche : Stealth Air Carbon, tube de direction conique, HHG, fourche intégrée Flat-Mount Jeu de direction : ONOFF E-Gravel, conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements ACB étanches, supérieur 41 x 30,2 x 7 x 45° x 45°, inférieur 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45° Potence : ONOFF E-Gravel en aluminium 6061-T6, diamètre de cintre 31,8 mm, angle -7°, longueur : S : 60 mm, M : 70 mm, L : 80 mm, XL : 90 mm Cintre : ONOFF Gravel, flare 0°, largeur 440 mm pour toutes les tailles Poignées : ONOFF Barium Gravel, gris foncé Tige de selle : ONOFF Barium Gravel Microadjust, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle : Selle Royal Prestige 139 mm Frein avant : SRAM Apex 1, étrier en deux pièces, disque Centerline IS 6 trous de 160 mm, plaquettes organiques avec plaque en acier Frein arrière : SRAM Apex 1, étrier en deux pièces, disque Centerline IS 6 trous de 160 mm, plaquettes organiques avec plaque en acier Leviers de frein : SRAM Apex, réglage du point de contact et de la garde par outil, levier en aluminium Jantes : MDK-XG1, largeur interne 23 mm, Tubeless Ready, 28 rayons Rayons : CN, en acier inoxydable Moyeu avant : Novatec D041, Boost 12 x 100 mm, roulements étanches, IS 6 trous Moyeu arrière : Mahle X20 Drive Unit, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Re-fuse 700 x 40, Tubeless Ready, double gomme, protection MaxxShield EXO, 60 TPI, pliable, flanc couleur marron clair Pneu arrière : Maxxis Re-fuse 700 x 40, Tubeless Ready, double gomme, protection MaxxShield EXO, 60 TPI, pliable, flanc couleur marron clair Pédalier : SRAM Apex 1 Wide, S : 170 mm, M : 172,5 mm, L : 172,5 mm, XL : 175 mm Corona : SRAM X-SYNC Eagle 40T, Direct Mount, aluminium, Narrow-Wide Boîtier de pédalier : SRAM DUB Pressfit, roulements étanches Chaîne : SRAM Apex, 12 vitesses, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle, Roller Bearing Clutch Type 3, Cage Lock, chape longue, 1x12 vitesses, X-Actuation 1:1 Commande de vitesses : SRAM Apex D1, 12 vitesses, X-Actuation 1:1, Single Click Cassette : SRAM PG-1231 11-44, 12 vitesses Patte de dérailleur : Mondraker M076 Extra : Garde-boue en aluminium spécifiques pour E-Gravel avant et arrière. Batterie externe optionnelle : Mahle e185Wh Poids : 14,3 kg Afficheur : Pulsar One Wireless Moteur : Mahle X20 Drive Unit Batterie : Mahle X20 IX350Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CHASER 750 CHASER : BIEN PLUS QUE CE QUE VOUS IMAGINEZ Beaucoup, parce que le cadre en alliage d’aluminium Stealth accueille une batterie intégrée de 750 Wh et la dernière version du moteur peut-être le plus important aujourd’hui sur le marché : le Bosch CX. Beaucoup, parce que le système de suspension Zero Suspension System offre un débattement de 150 mm (avec une fourche de 160 mm). Beaucoup, parce que vous avez trois modèles au choix, en plus des tous nouveaux composants ONOFF et de la Forward Geometry. Le Chaser est notre eMTB tout-suspendu le meilleur et le plus accessible pour tous ceux qui souhaitent s’approcher du monde des vélos électriques. VÉLO MONDRAKER CHASER 750 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Batterie de 750 Wh. Roues de 29". Sram SX Eagle 12v. Moteur Bosch GEN4 CX Smart. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, biellette supérieure monobloc, passage de câbles interne HHG, roulements étanches de capacité MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de dérailleur, carters moteur exclusifs en plastique, garde-boue amortisseur. Tailles : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 490 mm. Amortisseur : RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Réglages : détente basses vitesses, précharge air. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 25x10 mm. Réglage amortisseur : Compression légère, retour linéaire, 1 Token. Fourche : RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, amortisseur Motion Control, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier de 35 mm, déport de 44 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse jusqu’au blocage, retour, précharge air. Jeu de direction : ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º. Potence : ONOFF S3 30 mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm Cintre : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, alésage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. Poignées : ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Tige de selle : Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier 1X à distance avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm). Selle : E-bike MDK black. Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier. Leviers de frein : Sram DB8, réglage de la garde avec outils, bagues de pivot de levier. Jantes : Mavic E-CrossRide 29, largeur interne 30 mm, soudées, PFP, tubeless ready, 28 rayons. Rayons : Mavic J-bend à double épaisseur, croisement (lacing) sans contact. Axe de moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS. Axe de moyeu arrière : Mavic, Boost 12x148 mm, système à rochets Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XD. Pneu avant : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, double gomme, protection EXO, 60 TPI, tringle souple. Manivelles : E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Pédalier : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, étroit-large, 104 BCD. Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12s. Commandes de changement de vitesse : Commande Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, clic unique. Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Patte de dérailleur : Sram UDH. Poids sans pédales : 25,3 kg. Display : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Moteur : Nouveau Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ENFANT MONDRAKER PLAY 26 2024 PLAY 26 de Mondraker est le choix parfait pour ceux qui aiment explorer les sentiers et vivre des aventures palpitantes. Avec son design accrocheur et sa structure en aluminium résistante, ce VTT est prêt à t’emmener où tu veux. Que tu affrontes des descentes raides ou que tu grimpes des pentes rocheuses, PLAY 26 t’offre des performances exceptionnelles et un contrôle impeccable. VÉLO ENFANT MONDRAKER PLAY 26 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en aluminium léger et résistant pour une meilleure maniabilité et durabilité Suspension avant pour absorber les chocs et garantir une conduite plus confortable Roues de 26 pouces pour une plus grande agilité et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés Design accrocheur et couleurs vives pour se démarquer sur la piste Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Play 26 Alloy 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, batterie interne intégrée non amovible, tube de direction conique, système de passage interne des câbles HHG, boîtier de pédalier BSA, axe arrière QR 9 mm, transmission compatible 1x Tailles : Taille unique : 350 mm Fourche : X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, ressort à air, tube de direction conique, axe 15x100 mm, fourreaux en aluminium 32 mm, déport 41 mm. Réglages : blocage, rebond, précharge d’air Jeu de direction : Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28.6 supérieur, ZS56/40 inférieur Potence : ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm Guidon : MDK XC 1.0, alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 650 mm, angle de backsweep 9º, angle d’upsweep 5º, alésage 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on Tige de selle : MDK XC 0-R, alliage 6061 T6, diamètre 31,6 mm, longueur 350 mm Selle : SDG Fly JR Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la garde avec outils, bagues de rotation du levier Jantes : MDK-HP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Ronds en acier inoxydable Nc Axe de moyeu avant : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à cône et cuvette, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Mahle-Ebikemotion X-35, corps de roue libre HG Pneu avant : Kenda Booster 26x2.4 mélange unica 30 TPI, tringle rigide Pneu arrière : Kenda Booster 26x2.4 mélange unica 30 TPI, tringle rigide Manivelles : Acier Samox DM 30T, 152 mm Pédalier : 30T, acier Boîtier de pédalier : BSA, 73 mm Pédales : SDG Slater JR Chaîne : SRAM PC1110 11s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX, 11s, chape longue, X-actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Commande SRAM NX 11s, X-actuation 1:1 Cassette : SRAM PG 1030 11-42T, 11s Patte de dérailleur : Mondraker M077 Poids sans pédales : 16,0 kg Display : Mahle-Ebikemotion Moteur : Mahle-Ebikemotion X-35 Batterie : Mahle-Ebikemotion interne 250 Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24239 (Couleur : Flame Red)

VÉLO MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CHRONO DC R de Mondraker est le choix idéal pour les amateurs de VTT qui recherchent une expérience de conduite haute performance. Avec son design accrocheur et sa construction robuste, ce vélo est prêt à affronter tout type de terrain. Grâce à sa géométrie avancée et à sa technologie de suspension de haute qualité, tu pourras affronter des descentes exigeantes et des montées raides avec facilité et contrôle. Peu importe que tu sois débutant ou cycliste expérimenté, CHRONO DC t’offrira une expérience de conduite enthousiasmante et sans compromis. VÉLO MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en aluminium léger et résistant pour une meilleure maniabilité et une plus grande durabilité Géométrie avancée pour une position optimale en sella et une plus grande stabilité Technologie de suspension avancée pour un contrôle supérieur sur les terrains accidentés Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables Design accrocheur qui allie style et fonctionnalité pour une expérience de conduite exceptionnelle LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, tube de direction conique, système de passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission dédiée 1x Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm Fourche : RockShox Recon Silver RL Remote 29, 120 mm, commande Motion, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs en aluminium de 30 mm, déport 42 mm. Réglages : compression à distance Onelock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond, précharge d’aria Télécommande de la fourche : RockShox PopLoc Jeu de direction : Série de direction conique de 1-1/8" à 1-1/2" ONOFF Saturn, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : ONOFF Sulfur, alliage 6061 T6, barbore 31,8 mm, rise : +/-7º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm Cintre : ONOFF Sulphur 0.2, alliage 6061 double épaisseur, rise : 4,8 mm, largeur : 740 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 0º, barbore 31,8 mm Poignées : ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle : Telescopico interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, 1 x levier à distance (Dimensions taille S : 405 x 95-125 mm / Dimensions taille M : 405 x 95-125 mm / Dimensions taille L : 458 x 120-150 mm / Dimensions taille XL : 458 x 120-150 mm) Sella : Série Mondraker MDK, SRX, rail en acier Frein avant : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : SRAM Level, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : SRAM Level, réglage de la portée avec outils, bagues de rotation du levier Jantes : Mavic CrossRide 29, largeur interne 30 mm, jante manchonnée, hookless, tubeless ready, 28 rayons Rayons : Rayons ronds en acier Mavic J-bend Axe moyeu avant : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe moyeu arrière : Technologie de roue libre Mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 boulons IS, corps de roue libre HG Pneu avant : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, gomme Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple Manivelles : SRAM SX Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52 Pédalier : 34T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle, technologie Roller Bearing Clutch type 3, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Commande SRAM SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : SRAM PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Mondraker M068 Poids sans pédales : 13,9 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24009 (Tg.S; Couleur : Bronze)

Orbea Monocoque Race Carbon – MTB Enduro ad Alte Prestazioni L'Orbea Monocoque Race Carbon est un VTT enduro conçu pour offrir des performances maximales sur les terrains exigeants. Avec une suspension de 167 mm et une transmission Shimano XT M8100, ce vélo garantit précision, contrôle et résistance pour les passionnés d'enduro les plus exigeants. Spécifications techniques Diamètre des roues : 29" Vitesse du dérailleur : 12 Genre : Unisexe Taille du cadre : 40.5 Composants Cadre : Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm de débattement, géométrie enduro, axe arrière Boost 12x148, passage de câbles interne, ISCG05. Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortisseur : Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5 mm. Dérailleur : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Commande de dérailleur : Shimano XT M8100 I-Spec EV. Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Chaîne : Shimano M7100. Manivelles : Race Face Turbine 32t. Frein avant : Shimano XT M8120 frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano XT M8120 frein à disque hydraulique. Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante in alliage hookless, moyeu DT350 6IS, Shimano Micro Spline freehub, largeur interne 30 mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Guidon : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm. Potence : OC Mountain Control MC20, 0º. Sella : ERGON SM Enduro. Tige de selle : OC Mountain Control MC21, 31.6 mm, Dropper.

VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM RR SL de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs de mountain bike qui recherchent des performances de haut niveau et un design accrocheur. Avec son cadre léger et résistant en carbone, ce modèle offre une expérience de conduite réactive et agile sur les terrains accidentés. La combinaison de composants de haute qualité et le soin apporté aux détails font de ce mountain bike un véritable bijou pour ceux qui aiment affronter les sentiers les plus exigeants. VÉLO MONDRAKER PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Cadre en carbone léger et résistant pour une conduite réactive et agile Composants de haute qualité pour des performances optimales Design accrocheur et soin des détails qui en font un véritable bijou Idéale pour affronter les sentiers les plus exigeants avec sécurité et style LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage de câbles interne HHG, axe arrière Boost 12x148 mm, conception de transmission 1X dédiée, compatible avec frein Flatmount. Tailles : S : 390 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : Rockshox SID SL Ultimate RL 29, 100 mm, Charger Race day, Debonair, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en aluminium 32 mm, déport 44 mm. Réglages : compression à distance OneLock à 2 positions (ouvert/bloqué), détente basse vitesse, précharge d’air. Commande à distance de la fourche : RockShox OneLoc Jeu de direction : ONOFF Titan conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2", roulements étanches ACB, supérieur 41,8x30,5x8x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º Potence : CNC ONOFF Helium en alliage 7075, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-8º, longueur : tailles S/M : 60 mm, taille L : 70 mm, taille XL : 80 mm Cintre : ONOFF Helium Carbon 0.2, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm Poignées : lizard DSP 30.3 Tige de selle : ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm Selle : fizik Antares R7 Frein avant : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Frein arrière : sram level Ultimate, étrier en 2 parties, disque de frein monobloc Centerline 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec dos en acier, visserie en titan Leviers de frein : sram level Ultimate, levier en carbone, commande Direct Link, réglage de la garde du levier avec outils, roulements de pivot de levier, visserie en titan Jantes : mavic Crossmax Carbon SL Ultimate 29, largeur interne 25 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Rayons : mavic straightpull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless Axe de moyeu avant : mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Axe de moyeu arrière : mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquet ID360, 6 vis IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré Pneu avant : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Rekon Race 29x2.35, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Manivelles : sram XX1 Eagle, Boost, axe DUB, corona à montage direct, taille S : 170 mm, tailles M/L/XL : 175 mm Pédalier : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2 Boîtier de pédalier : sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Chaîne : sram XX1 Eagle, 12s rainbow, Powerlock Dérailleur arrière : sram XX1 Eagle AXS, embrayage à roulements à galets type 2.1, verrouillage de chape, chape longue en carbone, 1x12s, X-Actuation 1:1 Commandes de changement de vitesse : Paddle de changement sram Eagle AXS Rocker, 12s Cassette : sram XG-1299 10-50T, 12s Patte de dérailleur : sram UDH Poids sans pédales : 8,6 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.23046 (Tg.M ; Couleur : Racing Silver)

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Cadre SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tubes hydroformés, Zero Suspension System, débattement 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission dédiée 1X, passage de câbles interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge maximale, ISCG 05 Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur Fox DHX Performance, 205x65 mm. Réglages : compression 2P, détente basse vitesse, précharge du ressort. Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 22,2x10 mm Réglage amortisseur Compression C40, retour RL50, LMM, B40. Tarage du ressort : taille S 350 lbs (158,75 kg), taille M 400 lbs (181,43 kg), taille L 450 lbs (204,11 kg), taille XL 500 lbs (226,79 kg) Fourche Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : 3 positions avec compression à micro-réglage, réglage de la détente, précharge d’air Jeu de direction ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45°, inférieur 52x40x8x45° Potence ONOFF S3 30 mm 0°, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de serrage 31,8 mm. Tailles L et XL : rise 1,5. Poignées ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm Tige de selle Télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier au guidon 1X avec roulement, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille L : 180-155 mm (468-275 mm), taille XL : 210-185 mm (528-305 mm) Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant Sram DB8, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Sram DB8, étrier 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec dos en acier Leviers de frein Sram DB8, réglage de la portée avec outils, bagues de pivot de levier Jantes e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium soudé 6066, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons e*thirteen Hive personnalisés en alliage noir triple épaisseur, écrou en alliage, rondelles pour écrou Axe de moyeu avant e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium usiné, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium usiné avec engagement à 6 degrés, 6 boulons IS Pneu avant Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, gomme 3C, sculpture Super Tacky Pneu arrière Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, gomme 3C, sculpture Super Tacky

VÉLO FOCUS JAM2 8.7 Le vélo Focus JAM2 8.7 est le compagnon idéal pour explorer des sentiers passionnants et vivre des aventures palpitantes en VTT. Avec son design moderne et élégant, ce vélo de trail offre une expérience de conduite fluide et réactive grâce à son cadre en aluminium léger. La fourche suspendue et les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage puissant et sûr, permettant d’affronter les sentiers techniques en toute confiance. VÉLO FOCUS JAM2 8.7 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium léger pour une conduite agile Fourche suspendue pour une excellente absorption des chocs Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et fiable Design moderne et élégant pour un look accrocheur LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : Triangle avant en carbone, arrière en aluminium, cinématique 150 mm F.O.L.D. GEN2, axe traversant 148x12 mm, passage interne des câbles, fixation post mount 203 mm FOURCHE : DVO Diamond E3, 110x15 mm, déport 44 mm AMORTISSEUR ARRIÈRE : Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, fixation : 25,0 x 25,0 mm MOTEUR : Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W BATTERIE : Bosch Powertube, 625 Wh, amovible, verrouillable DISPLAY : Bosch Mini Remote + System Controller DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12 vitesses LEVIER DE VITESSES : SRAM GUIDE T LEVIER DE FREIN : SRAM GUIDE T CASSETTE : SRAM PG-1230 Eagle, 12 vitesses PÉDALIER : Samox EC40 ISIS TRANSMISSION : SRAM SX Eagle, 12 vitesses GUIDON : Aluminium, 800 mm, relèvement : 30 mm, angle arrière : 9° POTENCE : FOCUS C.I.S. intégrée, 50 mm, 0°, 35 mm, en aluminium SELLE : Selle Royal Groove TIGE DE SELLE : Post Moderne tige de selle télescopique PM-214, 34,9 mm JEU DE ROUES : RaceFace AR30 Offset PNEUS : Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622 JEU DE DIRECTION : ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. intégré, angle 1.5/1.8 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 663512030 (Tg.S, Couleur : Moonstone Grey)

VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de route. La strada peut être infernale sous tes pneus, mais en sella au nouveau Roubaix, ce sera comme être au paradis. VÉLO SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Quelle que soit la position en sella, chaque cycliste peut profiter de 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant.Le design avec collier de serrage abaissé expose une plus grande portion de tige de selle pour augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie « AfterShock », et combinés avec l’arrière rigide du Roubaix, créent une conduite fluide, sans compromettre l’efficacité.La Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par notre Ride Science Team – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient sa trajectoire sur les surfaces dégradées. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, provoquant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler « dedans » le vélo, et non « sur » le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route.Avec un dégagement pour pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur routes dégradées ou sur gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus large ne présente aucun inconvénient.La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, c’est pourquoi nous avons pensé à l’équiper avec tutto ce qui pourrait être utile pour les aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sacoche sur le tube supérieur et préparation pour éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : Le nouveau Roubaix SL8 est le plus aérodynamique de sa catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et avec haubans abaissés. En tirant parti du projet Aethos – le vélo de route de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que le nouveau Roubaix. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, frein à disque flat-mount. COCKPIT GUIDON : Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2. SELLA : Body Geometry Power Sport, rails en acier. POTENCE : Future Stem Comp. COLLIER DE SELLE : Collier de serrage abaissé caché. TIGE DE SELLE : S-Works Pave. RUBAN DE GUIDON : Supacaz Super Sticky Kush. FREINS FREIN AVANT : Shimano 105, frein à disque hydraulique. FREIN ARRIÈRE : Shimano 105, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION PLATEAUX : 50/34T LEVIERS DE VITESSE : Shimano 105 R7170, frein à disque hydraulique. CASSETTE : Shimano 105, 12 vitesses, 11-36t. PÉDALIER : Shimano 105, 12 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano 105 R7150, 12 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : Shimano 105 R7170, à braser. CHAÎNE : Shimano 105, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano fileté BSA BB. ROUES & PNEUS CHAMBRES D'ARIA : 700x28/38 mm, valve Presta 48 mm. PNEU AVANT : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. PNEU ARRIÈRE : S-Works Mondo 2BR, 700x32c. ROUE AVANT : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches, axe traversant, frein à disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. ROUE ARRIÈRE : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements entièrement étanches, axe traversant, frein à disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT Swiss. POIDS POIDS : 8,97 kg (19 lb, 12,4 oz). MISURA PESATA : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Orbea Monocoque Race Carbon: Prestazioni Enduro con SRAM GX Eagle AXS L'Orbea Monocoque Race Carbon est un VTT enduro de haute gamma conçu pour affronter les terrains les plus difficiles avec une réactivité maximale et un contrôle. Grâce à la suspension Advanced Dynamics de 167 mm et au dérailleur électronique sans fil SRAM GX Eagle AXS, ce vélo offre des prestations exceptionnelles pour les passionnés d'enduro les plus exigeants. Specifiche Tecniche Diamètre de roue: 29" Vitesses: 12 Genre: Unisex Misura Cadre Disponible: 43,5 Composants Cadre: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm de débattement, géométrie enduro, axe arrière Boost 12x148, passage de câbles interne, ISCG05. Fourche: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortisseur: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Dérailleur: SRAM GX Eagle AXS (Wireless). Commandes de dérailleur: SRAM AXS Pod. Cassette: SRAM GX-1275 Eagle, 10-52t, 12 vitesses. Chaîne: SRAM GX Eagle 12-Speed. Pédalier: SRAM GX Eagle Dub 32t avec protection. Freins: SRAM Code Bronze hydrauliques à disque (avant et arrière). Roues et Pneus Pneus: Avant: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Arrière: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Jantes: Oquo Mountain Control MC32TEAM, jante en alliage sans crochets, moyeu DT350 6IS, SRAM XD MTB freehub, largeur interne 30mm, rayons Sapim D-Sprint / Race, 29". Cockpit et Sella Guidon: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800mm. Potence: OC Mountain Control MC20, 0º. Sella: ERGON SM Enduro. Tige de selle: OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper. Poids et limites Poids maximal autorisé: N/D Poids total: N/D Cette version de l'Orbea Monocoque Race Carbon se distingue par le groupe SRAM GX Eagle AXS, qui élimine les câbles et offre des changements de vitesses rapides et précis dans chaque situation. Parfaite pour les enduristes à la recherche d'un vélo fiable, robuste et avec le maximum de technologie sans fil.

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 Le VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 représente le modo de dire de Specialized : "The unbelievable power to ride more trails" puisqu’il offre une combinaison inégalable de qualité de conduite, puissance pleinement exploitable et grande autonomie.Le moteur Turbo Full Power et la TCU MasterMind amplifient la poussée appliquée aux pédales jusqu’à quatre fois et l’autonomie permet de pédaler jusqu’à cinq heures sur les trails. Le cadre vanta 150 mm de débattement arrière, une calibration personnalisée et une géométrie réglable, et le vélo est équipé de la transmission SRAM XX, suspensions FOX Factory et de très légères roues Roval Traverse SL. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700 Wh et l’unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie jusqu’à cinq heures. La TCU MasterMind est un hub d’informations avec affichage personnalisable qui comprend le pourcentage exact de la batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour régler l’assistance par incréments de 10 % afin d’avoir toute la puissance nécessaire à un moment donné. Le design à roues différenciées — arrière en 27,5" et avant en 29" — rend la conduite extrêmement agile. Le guidon généreux centre parfaitement le rider sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et le déport réduit de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. Six réglages différents de la géométrie pour affiner les performances selon le style de conduite et le terrain. L’angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés tandis que la hauteur du boîtier de pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm. Le débattement de 150 mm du Turbo Levo absorbe à la fois i piccoli chocs et les grands obstacles anguleux, tout en fournissant une réponse incroyable au pédalage, avec une efficacité totale. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE COLLARINO : Alloy, 38.6mm. CADRE : FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. FOURCHE : Fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160mm Travel, Kashima, 44mm Offset. COCKPIT SELLA : Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails. ATTACCO : Deity, 35.0mm. REGGISELLA : RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm). GUIDON : Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm. POIGNÉES : Deity Grips. ROUES PNEU AVANT : Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEU ARRIÈRE : Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". ROUE ARRIÈRE : Roval Traverse SL 27.5, 148mm spacing, XD freehub body. ROUE AVANT : Roval Traverse SL 29. CHAMBRES : Standard, valve Presta. ÉLECTRONIQUE CÂBLAGE : Custom Specialized wiring harness. MOTEUR : Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE : Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote. CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. BATTERIE : Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh. SUSPENSIONS AMORTISSEUR : Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm. TRANSMISSION PÉDALIER : Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. COMMANDES : SRAM AXS POD Controller. CHAÎNE : SRAM XX Eagle Transmission Flattop Chain. PLATEAU : New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring. CASSETTE : SRAM XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX Eagle Transmission Derailleur. FREINS FREIN ARRIÈRE : SRAM Code Stealth Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, disque 220mm. FREIN AVANT : SRAM Code Stealth Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, disque 220mm. ACCESSORI SWAT : SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link. TABELLE DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 118-203 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 95223-0804 (Tg.S4- Couleur : GLOSS BLACK LIQUID METAL / SATIN BLACK CHROME FOIL) / 95223-0902 (Tg.S2 - Couleur : GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON) / 95223-0903 (Tg.S3 - Couleur : GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON)

VÉLO ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 Conçue avec le système de transmission Dyname 4.0, l'Altitude Powerplay a tutto ce qu'il faut pour l'enduro agressif in vélo. L'Altitude Powerplay partage beaucoup des mêmes attributs que l'Altitude, éprouvée en course : géométrie, cinématique et réglabilité. VÉLO ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : enduro. Débattement arrière : 160 mm. Taille des roues : 29". LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE : FORM™ Alloy | Affichage intégré | Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System | Press Fit BB | RIDE-4™ géométrie et taux de suspension ajustables | Débattement 160 mm. Triangle arrière FORM™ Alloy FOURCHE : Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series 170 mm | déport 44 mm. AMORTISSEUR : Fox Float X Performance | œillet à roulement étanche | Quincaillerie F 25x8 mm | Toutes tailles = 230x62,5 mm | Réglage spécifique par taille dans la FAQ. SERIE STERZO : FSA Orbit NO.57E ZS44|56 | roulements étanches 36°x45° | Supérieur 30,2 mm x 41 mm x 7,1 mm | Inférieur 40 mm x 51,8 mm x 7,5 mm | 1,5" Crown Race. ATTACCO MANUBRIO : Rocky Mountain AM | largeur 780 mm | rise 38 mm | Backsweep 9° | Upsweep 5° | Collier 35. MANOPOLE : ODI Elite Pro Lock On. FRENI : Shimano XT Trail 4 pistons | Plaquettes Metal. MANETTINO CAMBIO : Shimano XT. DERAGLIATORE POSTERIORE : Shimano XT. GUARNITURA&CORONE : Race Face Aeffect Cinch 34T | axe 24 mm | Longueur de manivelles : SM - MD = 165 mm | LG - XL = 170 mm. MOVIMENTO CENTRALE : Shimano SM-BBMT500. CASSETTA : Shimano Deore 10-51T 12 vitesses. CATENA : Shimano M6100. MOZZO ANTERIORE : Rocky Mountain SL Sealed Boost 15 mm. MOZZO POSTERIORE : DT Swiss Hybrid 370 Boost 148 mm | 18T Star-Ratchet. RAGGI : F : DT Swiss Champion 2.0 | R : DT Swiss Alpine 2.3/2.0. CERCHI : WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless | 32H / Tubeless Ready - ruban / valves incluses. COPERTONI : F: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready // R: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready. REGGISELLA : X Fusion Manic Alloy 30,9 mm | Télécommande Shimano MT500 | SM = 125 mm | MD = 150 mm | LG = 170 mm | XL = 200 mm. SELLA : WTB Volt Race 142. DRIVE SYSTEM : Dyname 4.0 Mountain Bike Drive | Puissance max 700 W | Puissance nominale 250 W | 108 Nm | Rocky Mountain Micro Remote | Low RPM - High Efficiency système eMTB de classe 1 | Conçu au Canada. BATTERIA : Li-Ion intégrée amovible 720 Wh | Charge 100 % en 3:55 (4A) / 7:35 (2A) | Charge 80 % in 2:55 (4A) / 6:05 (2A). COMANDO REMOTO : Rocky Mountain Micro Remote. DISPLAY : Rocky Mountain Jumbotron | personnalisation du système d'entraînement | batterie & Assist Level | trajet | vitesse | cadence | intégration dans le tube supérieur. CARICA BATTERIA : Rocky Mountain Powerplay FAST Charger V1 | 4A | 48V | Higo Deep Socket Connector | Overtimepack compatible (Dyname 4). PESO : 24,68 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FRENI SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK 20 2024 L’absence de peur signifie liberté. Pédaler sans crainte demande un vélo à la hauteur de l’imagination des enfants. La Riprock est un VTT pour enfants avec toutes les caractéristiques des vélos pour adultes, comme une géométrie moderne, des pneus Ground Control, des freins à disque hydrauliques et un passage interne des câbles. Avec une transmission à large plage de rapports, la Riprock est le VTT parfait pour inspirer i piccoli bikers à grimper plus haut et à descendre en pleine confiance. Le confort est également essentiel pour la même assurance, et avec la Riprock tutto a été fait pour favoriser une position correcte, une prise en main confortable et des proportions adaptées. VÉLO SPECIALIZED ENFANT RIPROCK 20 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La sella Bridge de 130mm, le Q factor réduit (distance entre les pédales), les manivelles courtes améliorent l’alignement hanche, genou et pied, réduisant ainsi la possibilité de subir des traumatismes sportifs et augmentant l’output sur la pédale. Des poignées de diamètre adapté et une nouvelle géométrie du cadre offrent une meilleure maniabilité, incitant i piccoli bikers à pédaler plus souvent. Un cadre léger, une géométrie renouvelée et une transmission à large plage de rapports créent le vélo parfait pour permettre aux enfants d’affronter les montées. La passion pour le trail commence ici. La longue expérience de Specialized dans la fabrication de VTT se traduit également par des caractéristiques modernes pour la Riprock, comme un angle de direction ouvert, le passage interne des câbles, des freins à disque hydrauliques et des pneus Ground Control. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : A1 Premium Butted Alloy, unisex frame, internal cable routing, axe traversant 148mm, compatible tige de selle 30.9mm dropper post ready, patte de dérailleur remplaçable compatible Fourche : A1 Premium Butted Alloy, pivot Alloy, 15x110 mm, W/Mini Fender. Collier de Sella : Bolt-type, 34.9mm. COCKPIT Sella : Kids Bridge Saddle, 130mm. Tige de selle : Specialized, 6061 alloy, collier 2-boulons, 0mm de déport, 30.9mm. Guidon : Mini Rise, Alloy Double Butted, 6-degree Backsweep, largeur 600mm, 31.8mm, 19mm Bar End Diameter Potence : Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise. Poignées : Specialized Trail Grips, 19mm bar end diameter, lock-on. FREINS Frein avant : Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, rotor 160mm, Adjustable Reach. Frein arrière : Promax DSK-926, Hydraulic Disc Brake, rotor 160mm, Adjustable Reach. TRANSMISSION Dérailleur arrière : DERAILLEUR, MICROSHIFT, RD-M5185S, REAR, SHORT CAGE, W/ CLUTCH. Commandes de vitesses : microSHIFT Acolyte Quick Trigger SL-M6280, 8-Speed, short reach triggers for easy operation Cassette : microSHIFT CS-H083, 11-38T, 8-speed. Pédalier : Forged Alloy, longueur 115mm, narrow Q-factor, w/ chainguard. Plateau : 40T. Boîtier de pédalier : Square-tapered, 68mm. Chaîne : KMC X8 w/ Missing Link™. ROUES Jantes : Alloy, profondeur 16mm, largeur interne 25mm, 28H Moyeu avant : Alloy, 6-Bolt, 28H, 15x110 Boost. Moyeu arrière : Alloy, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, 11-speed compatiable. Pneu avant : Ground Control Sport, 20x2.35". Pneu arrière : Ground Control Sport, 20x2.35". Chambres d'aria : valve Schrader. Rayons : Stainless, 14g. ACCESSORI Pédales : plateforme Nylon w/ reflectors. POIDS Poids : 9,79 kg (21 lb, 9,3 oz).

VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 Le VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 est une e-MTB avec un montage ultra premium et un moteur Bosch plus puissant. Le niveau de performances de l’e-MTB atteint par la Moterra Neo LAB71 est inégalable. Le vélo est optimisé pour les sentiers, avec un montage de haut niveau et une grande attention aux détails et aux performances. La transmission SRAM XX et les roues Zipp 3Zero Moto ne sont qu’un début.Équipé du moteur Bosch Race, le moteur Bosch le plus léger et le plus puissant, et l’exclusive modalité Race augmente l’assistance jusqu’à 400 %. Nos suspensions et géométries Proportional Response spécifiques à chaque taille portent les performances de l’e-MTB à un niveau supérieur, et la version LAB71 les amène à des niveaux inimaginables.L’unité d’entraînement Bosch Performance Line CX Race est légère et puissante, ne pèse que 2,8 kg, peut délivrer jusqu’à 85 Nm de couple et augmenter la puissance du pédalage jusqu’à 400 %. La batterie de 750 Wh est la plus grande jamais produite par Bosch et l’anxiété d’autonomie appartient au passé. La batterie peut être rechargée directement sur le vélo ou être facilement retirée et rechargée à casa. VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en fibre de carbone avec suspension Proportional Response de 150 mm pour une maniabilité exceptionnelle. Le moteur Bosch le plus rapide et puissant, le CX Race, et une énorme batterie de 750 Wh pour des performances sans limites. Transmission sans fil SRAM XX AXS avec freins à disque Code Ultimate Stealth à 4 pistons. Fourche RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm, roues en carbone Zipp 3Zero Moto et tige de selle télescopique sans fil Reverb. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : Lab71 Edition Triangle avant tout carbone, base arrière SmartForm C1 Alloy, débattement 150 mm, suspension Proportional Response réglée, batterie du tube diagonal amovible, plaque de protection en alliage, ligne de chaîne 55 mm, routage interne des câbles, axe traversant 148x12 mm, patte UDH, frein à montage post, tube de direction conique 1,5” – 1,8”, fixation de béquille à deux boulons de 18 mm. FOURCHE : RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3, 150 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 42 mm. JEU DE DIRECTION : Acros, intégré, 1-1/8 à 1,8", roulements étanches. AMORTISSEUR : RockShox Deluxe Select +, DebonAir, réglage mode 2 positions, rebond réglable. E-SYSTEM MOTEUR : Bosch Performance Line CX Race. BATTERIE : Bosch PowerTube, 750 Wh. CHARGEUR : Bosch 4A. DISPLAY : Bosch Kiox 300 avec télécommande LED. TRANSMISSION DÉRAPEUR : SRAM XX Eagle AXS T-Type. LEVIERS DE VITESSES : SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. CHAÎNE : SRAM XX Eagle T-Type, Flattop. PÉDALIER : E*THIRTEEN E*Spec Race Carbon, 160 mm, 34T. CASSETTE : SRAM XX Eagle T-Type, 10-52, 12 vitesses. FREINS FREINS : SRAM Code Ultimate Stealth, freins à disque hydrauliques à 4 pistons, rotors 220/200 mm. LEVIERS DE FREIN : SRAM Code Ultimate Stealth, frein à disque hydraulique, leviers en carbone. ROUES JANTES : Zipp 3Zero Moto, carbone, 32h, largeur interne 30 mm, largeur externe 37,5 mm, 29" (27,5 arrière, taille small). RAYONS : Zipp 3Zero Moto. DIMENSIONS DES PNEUS : 2.6. TAILLE DES ROUES : 29. MOZZI : (F) Zipp ZM2, axe traversant 15x110 mm / (R) Zipp ZM2, axe traversant 12x148 mm. PNEUS : (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.6", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.6", (size Small - 27.5x2.6") EXO, tubeless ready. COMPOSANTS GUIDON : HollowGram SAVE riser bar, Carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, sweep 8°, rise 5°, 780 mm. POTENCE : Cannondale, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 35.0, câbles internes. POIGNÉES : Cannondale TaperRidge. SELLA : Cannondale Scoop Shallow Race, rails Ti. TIGE DE SELLE : SRAM Reverb AXS, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L-XL). TABELLA TAGLIE TAILLES TAILLE SM 157-165 CM MD 167-175 CM LG 172-182 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE C65023U10MD (Taille MD - Couleur : Tinted Red)

VÉLO SPECIALIZED SW ROUBAIX SL8 LTD SRAM RED AXS 2025 Il y a deux décennies, nous avons créé la catégorie Road Endurance, démontrant que l’ergonomie améliore les performances. Aujourd’hui, la Roubaix SL8 avec la cartouche Future Shock 3.0 est plus légère, plus rapide et plus confortable que n’importe quel autre vélo de route. La route peut être infernale sous tes pneus, mais sur la nouvelle Roubaix, ce sera comme être au paradis. Désormais disponible en version Limited, dans la couleur Glacial Métallique avec le nouveau groupe SRAM RED AXS, des graphismes Roval personnalisés et le nouveau compteur Hammerhead Karoo 3. Produite en seulement 100 exemplaires pour le monde entier, numérotés individuellement. Dépêche-toi ! ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle stella au firmament, plus réglable et plus résistante. Quelle que soit la position en sella, chaque cycliste peut bénéficier de 20 mm de débattement, sans friction, entre la potence et le tube de direction. Les mains sur le guidon restent stables, assurant une conduite plus régulière avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant. Le design avec collier abaissé expose une plus grande portion de la tige de selle afin d’augmenter sa flexion. La tige de selle Pavé “contrôle” ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments ensemble forment la technologie “AfterShock”, et combinés au triangle arrière rigide de la Roubaix, créent une conduite fluide sans compromettre l’efficacité. La Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par notre équipe Ride Science – elle réduit les impacts au guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l’obstacle tandis que le cycliste reste stabile et maintient sa trajectoire sur un revêtement dégradé. Normalement, la fourche fléchit vers l’arrière lors d’un impact, entraînant une perte de vitesse. C’est scientifique : plus de confort signifie plus de vitesse. CAPACITÉ : La Roubaix a été pionnière de la géométrie endurance, te donnant la sensation de pédaler “à l’intérieur” du vélo, et non “sur” le vélo. Ainsi, la pression sur les mains, les épaules et les bras diminue, t’offrant capacité et sécurité sur n’importe quelle route. Avec un dégagement pour des pneus jusqu’à 38c/40 mm, ce vélo endurance road offre une traction exceptionnelle sur routes dégradées ou sur le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus large ne présente aucun inconvénient. La Roubaix donne envie de passer de longues journées en sella, nous l’avons donc équipée avec tout ce qui pourrait être utile pour les aventures à vélo – trois fixations pour porte-bidons, fixation pour sac sur le tube supérieur et prédisposition pour éventuels garde-boue. Il ne te reste plus qu’à partir ! PERFORMANCES : La nouvelle Roubaix SL8 est la plus aérodynamique de la catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par notre Free Foil Library et des haubans abaissés. En s’appuyant sur le projet Aethos – le vélo de route de production industrielle le plus léger – nous avons réalisé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo dans cette catégorie n’est plus rapide ou plus léger que la nouvelle Roubaix. Spécifications Cockpit Collarino Sella Collier de serrage abaissé caché Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, avec passage Di2 Attacco Manubrio S-Works Future Stem Reggisella S-Works Pavé Seat post Transmission Catena NEW SRAM RED 12-speed Pacco Pignoni NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Guarnitura NEW SRAM RED AXS Power Meter Deragliatore anteriore NEW SRAM RED AXS, braze-on Comandi cambio NEW SRAM RED AXS, 12-speed Cambio posteriore NEW SRAM RED AXS, 12-speed Ingranaggi 46/33 Cadre Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount Suspensions Forcella Future Shock 3.3 avec Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, axe traversant, disque flat-mount Freins Freno anteriore NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Freno posteriore NEW SRAM RED AXS, frein à disque hydraulique Roues & pneus Camere d'aria 700x28/38 mm, valve Presta 60 mm Pneumatico anteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneumatico posteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Ruota anteriore Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 21h, Tubeless Ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Ruota posteriore Roval Terra CLX II, largeur interne 25 mm, hauteur 32 mm, 24h, Tubeless Ready, moyeu Roval LFD avec roulements céramique SINC, disque Centerlock, rayons DT Swiss Aerolite Cockpit Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Accessori Accessori Hammerhead Karoo 3 with K-edge stem mount Identificatif Identificatif 275618 Poids Misura pesata 56 Poids 7,44 kg (16 lb, 6,4 oz)

VÉLO MONDRAKER SUMMUM CARBON RR MULLET Le Mondraker SUMMUM CARBON RR Mullet 2024, léger et efficace, est un vélo excellent pour monter sur le podium dans n’importe quelle course DH. Le kit de modification de géométrie est en option. En version Mullet, le vélo est équipé d’un pneu avant de 29" et d’un arrière de 27,5". Cadre Summum Carbon Stealth Air Full Carbon, système de suspension Zero, débattement avant de 200 mm, géométrie avant, liaison supérieure monobloc in carbone, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, boîtier de pédalier BSA 83 mm, passage de câbles interne HHG, roulements enduro à double capacité MAX, protection de l’amortisseur contre la boue, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. *Kit de géométrie inclus. Système MIND V2 Tailles S/M/L/XL 29" Amortisseur arrière Fox DHX2 Factory Kashima, 225x70 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, détente haute et basse vitesse, précharge du ressort. Ressort en acier super léger (SLS). Fixation supérieure à axe, bagues inférieures 30x8 mm Réglage de l’amortisseur Compression ECC010, détente ECR012. Rigidité : taille S 400 livres, taille M 450 livres, taille L 500 livres, taille XL 500 livres Fourche Fox 40 29 Float FIT GRIP2 EVOL Factory Kashima, 203 mm, amortisseur ad aria, pivot de fourche 1-1/8”, axe 20x110 mm, déport 56 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, détente haute et basse vitesse, précharge pneumatique Jeu de direction ONOFF Mercurium 1.5 ZS pour pivot de fourche 1-1/8”, roulements scellés 41x30,15x7x45ºx45º ACB, kit de géométrie des cuvettes, diamètre externe 56 mm Potence FG intégré CNC ONOFF Krypton DH, longueur réglable 25-30 mm, alésage 31,8 mm, alliage 6061, entretoise 2x6 mm Cintre Renthal Fatbar série 7 Alloy, courbure : 30 mm, largeur : 800 mm, courbure 7º, relèvement 5º, alésage 31,8 mm Poignées Renthal, double verrouillage, mélange kevlar, 130 mm Tige de sella SDG Micro I-Beam SP-951 Carbon, diamètre 31,6 mm, longueur 300 mm, micro-réglage Sella SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse PU haute densité, côtés in velours Frein avant Shimano Saint M820, étrier 4 pistons, disque bimatière à six trous RT86 de 203 mm, technologie IS ICE, plaquettes en résine avec radiateur Frein arrière Shimano Saint M820, étrier 4 pistons, disque bimatière à six trous RT86 de 203 mm, technologie IS ICE, plaquettes en résine avec radiateur Levier de frein Shimano Saint, ergonomique antidérapant avec Servo Wave, réglage du jeu sans outils et réglage de la course libre Jantes e*thirteen LG1 Race Carbon, IW30 29" Hookless, fibre de carbone Coupe du Monde, largeur interne 30 mm, compatible Tubeless, 32 rayons Rayons e*thirteen custom Hive, acier noir triple butted, têtes de rayons en alliage, rondelles de têtes de rayons Moyeu avant e*thirteen Boost 20x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 trous Moyeu arrière e*thirteen Superboost 12x157 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 trous, roue libre HG Pneu avant Michelin DH34 29x2.4, compatible Tubeless, gomme Magi-X DH, tringle rigide Pneu arrière Michelin DH34 27,5x2,4, compatible Tubeless, gomme Magi-X DH, tringle rigide Manivelle Shimano Saint M825 Hollowtech II, axe en acier renforcé, 165 mm Plateau 36T, aluminium, BCD 104 Boîtier de pédalier Shimano 83 mm Chaîne Shimano HG95, 10s Dérailleur avant Slider superiore e*thirteen Vario Compact, plaque arrière in alliage, DMB (protezione corona Direct Moun), slider inferiore 34-36T, slider superiore ISCG 05 réglable Dérailleur arrière Shimano Saint RD-M820-SS, 10v, Shadow+, chape courte Leviers de vitesses Shimano Saint SL-M820 10s, roulements multiples à faible friction, changement instantané, changement multiple, changement bidirectionnel Cassette Shimano CS-HG500-10, 11-25T, 10 vitesses Patte de dérailleur Mondraker M075 Altri *Kit de géométrie inclus : Coupes de direction +-1º / +-2º Poids 16,7 kg

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ 2025 Découvrez la Sirrus X 4.0 EQ 2025, le vélo perfetto pour ceux qui recherchent confort, efficacité et polyvalence. Que vous souhaitiez filer sur l’asphalte, explorer des routes en gravier ou affronter des parcours mixtes, ce vélo vous accompagnera partout avec agilité et sécurité. Le mix perfetto de confort et de performances ✔ Conduite fluide et sûre : pneus plus larges pour une stabilité supérieure et une position plus droite pour un confort maximal.✔ Transmission intuitive : le dérailleur mono-plateau Shimano Deore 1x12 offre des changements précis et une large gamma de rapports pour affronter n’importe quelle montée.✔ Agilité incomparable : le cadre in alliage A1 SL et la fourche in carbone réduisent le poids de 0,8 kg par rapport au modèle 3.0, pour un vélo plus léger et réactif. Innovation au service de votre pédalage Future Shock 1.5 : avec 20 mm d’absorption des vibrations, améliore le confort et le contrôle sur terrains accidentés. Éclairage dynamique : feux avant et arrière extra-lumineuses, alimentés par un moyeu Shimano Dynamo, pour pédaler en sécurité à toute heure. Garde-boue DRYTECH : protection totale contre les éclaboussures pour affronter toutes les conditions météo. Porte-bagages Racktime : compatible avec vos sacs et sacoches préférés, perfetto pour les déplacements quotidiens ou les aventures sur longue distance. Pourquoi la choisir ? La Sirrus X 4.0 EQ 2025 non est un simple hybride : c’est le vélo idéal pour ceux qui veulent pédaler sans compromis, avec la liberté d’explorer de nouveaux parcours et la sécurité d’un moyen fiable et performant. Pronto à découvrir votre prochain voyage sur deux roues ?

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Le vélo de route le plus léger au monde, créé pour le puro plaisir de pédaler, l’Aethos, rompt à nouveau avec la tradition. Cette édition limitée sera produite à seulement 300 exemplaires pour tutto le mondo. Chacun avec une peinture par immersion manuelle, et équipé du nouveau groupe Campagnolo Super Record EPS et des roues Hyperon. Le S-Works Aethos LTD avec Campagnolo Super Record EPS est le nouveau standard dans la catégorie des vélos de route de très haute gamma. Créer le cadre de production industrielle le plus léger au monde - 585 grammes - est le résultat de 49 ans d’expérience, et c’est la toile idéale pour célébrer la fondation de Specialized. En 1973, c’est l’amour pour le cyclisme qui a inspiré Mike Sinyard à vendre son Volkswagen et à partir pour l’Italie. Lors de ce voyage, Mike est tombé amoureux de la qualité et de la beauté des composants italiens. Sa mission est devenue d’apporter ces produits aux cyclistes américains, et ainsi est née Specialized Bicycle Components. Associer à l’Aethos un produit italien de tout premier niveau rend hommage à la passion de Mike pour pédaler et à la cultura du cyclisme en Italie. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite de qualité de conduite, légèreté et style - pour pouvoir accélérer même sur les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et être confortable même pendant les longues sorties du dimanche. Mais tu te demanderas, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forma traditionnelle du vélo de route du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné sur de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. Ecco pourquoi pour l’Aethos nous avons recherché le mix parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la manière dont les forces traversent le cadre. Il ne te faudra que quelques coups de pédale pour réaliser que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Pour cette Aethos Limited Edition, Campagnolo a fourni le tout nouveau groupe Super Record EPS et les roues Hyperon. Le nouveau groupe 2x12 est wireless précis et rapide. Les roues Campagnolo Hyperon sont très légères et donc parfaites pour les capacités en montée de l’Aethos. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, axe traversant 12x142 mm, disque flat-mount. SUSPENSIONS FOURCHE : S-Works FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount. COCKPIT GUIDON : S-Works Short & Shallow, Drop 125 mm, Reach 75 mm avec trou Di2. POTENCE : S-Works SL, alliage, titanium bolts, inclinaison 6 degrés. RUBAN : Supacaz Super Sticky Kush. SELLA : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. TIGE DE SELLE : Roval Alpinist Carbon Seatpost. COLLIER : Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. FREINS FREIN ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. FREIN AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, disque hydraulique. TRANSMISSION COMMANDES : CAMPAGNOLO Super Record. DÉRAILLEUR AVANT : CAMPAGNOLO Super Record, braser-on. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. CASSETTE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses, 10-29t. PÉDALIER : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. PLATEAUX : 48/32T. BOÎTIER DE PÉDALIER : CAMPAGNOLO, fileté. CHAÎNE : CAMPAGNOLO Super Record, 12 vitesses. ROUES & PNEUS ROUE AVANT : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready ROUE ARRIÈRE : CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, jante carbone interne 21 mm, hauteur 37 mm, tubeless ready PNEU AVANT : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. PNEU ARRIÈRE : S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. CHAMBRES : Turbo Ultralight, valve Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

MONDRAKER FOXY CARBONE XR SPE VÉLO Frame Foxy 29 Stealth Air full carbone, système Zero Suspension, débattement 150 mm, Forward Geometry, articulation supérieure monobloc in carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, conception dédiée à la transmission 1x, câblage interne HHG, roulements Enduro MAX étanches, garde-boue pour amortisseur, ISCG 05, protections personnalisées pour le cadre. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Compressione C10, retour R35. Réducteurs de débit 16 000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, retour, précharge d’air, chambre de rampe d’air. Réglages de la fourche : C20 R40 Direzione Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, câblage interne Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle de backsweep 9°, angle d’upsweep 5°, alésage 31,8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija télescopique interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails in acier Freno Anteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Freno Posteriore Sram Code RSC, étrier oversized à 4 pistons, disque Centerline monobloc 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support in acier Leve Freno Sram Code RSC, pivot sur roulements et levier SwingLink, réglage de la portée du levier et du point de contact sans outils Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, largeur interne 28 mm, UST tubeless, 28 rayons Raggi Rayons à J bend doublement conifiés Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, triple joint, aluminium usiné, 6 vis IS Asse Ruota Posteriore Système de roue libre Mavic ratchet, 80 points d’engagement, Boost 12x148 mm, IS 6 vis, corps de roue libre XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, axe DUB, plateau à montage direct, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : 175 mm Corona 32T, aluminium usiné CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, embrayage à rouleaux, blocage de chape, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13,9 kg

VÉLO CANNONDALE TREADWELL EQ Le VÉLO CANNONDALE TREADWELL EQ est confortable, amusant et parfait pour atteindre tous les recoins de la ville. Le guidon et les pneus rappellent les vélos de Dirt et le capteur de roue intégré aide à enregistrer vos activités (comme la vitesse, la distance parcourue et les calories brûlées), à enregistrer le vélo et à rappeler d’effectuer la maintenance lorsque nécessaire. Tout avec l’application gratuite Cannondale.La géométrie du vélo permet de monter/descendre facilement de la selle et d’adopter une position assise qui permet d’avoir toujours un pied au sol lorsque l’on s’arrête. Le support pratique de la potence peut accueillir le smartphone et, s’il est connecté à l’App Cannondale, il se transforme en tableau de bord pour voir la vitesse, le kilométrage, etc...la selle et les poignées garantissent un haut niveau de confort et à la place des picots des pédales, du nastro adesivo est utilisé pour assurer un chaussage confortable avec n’importe quelle chaussure.Eq signifie équipé : le vélo est doté d’un porte-bagages avant et de garde-boue pour un maximum de confort lors des déplacements en ville. VÉLO CANNONDALE TREADWELL EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et fourche en aluminium léger et résistant. Connectivité intégrée avec l’application Cannondale. Porte-bagages avant. Garde-boue en alliage. Dérailleur Shimano 9 vitesses. Freins à disque hydrauliques. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CONNECTIVITÉ CAPTEUR DE ROUE : Cannondale Wheel Sensor. TRANSMISSION BOÎTIER DE PÉDALIER : à cartouche, carré conique. CHAÎNE : KMC X9, 9 vitesses. PÉDALIER : Prowheel, 38D. PIGNONS ARRIÈRE : Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Altus. MANETTES : Shimano Altus, 9 vitesses. CADRE FOURCHE : SmartForm C3 Alloy blades, pivot 1-1/8", déport OutFront, fixation disque flat mount, œillets de fixation porte-bagages/garde-boue en milieu de lame. CADRE : SmartForm C3 Alloy, géométrie Ride-Easy à enjambement bas, routage de câbles Straightshot caché, protections Urban Armor frame bumpers, fixation disque flat mount, œillets de fixation porte-bagages/garde-boue. JEU DE DIRECTION : semi-intégré. ROUES MOYEU AVANT : Sealed Alloy Disc, axe de sécurité QR Hex 5 mm. PNEU AVANT : Maxxis DTR-1, 650b x 47c. MOYEU ARRIÈRE : Sealed Alloy Disc, axe de sécurité QR Hex 5 mm. PNEU ARRIÈRE : Maxxis DTR-1, 650b x 47c. JANTES : Cannondale, double paroi, 32 trous. RAYONS : acier inoxydable, 14g. DIMENSION DU PNEU : 47. PNEUS : Maxxis DTR-1, 650b x 47c. DIMENSION DE ROUE : 27.5. FREINS LEVIERS DE FREIN : Tektro HD-R280, disque hydraulique. FREINS : Tektro HD-R280, disque hydraulique, disques 160/140 mm. COMPOSANTS POIGNÉES : Cannondale Comfort. GUIDON : Cannondale Cruise Control riser, alliage 6061, 31,8 mm, 15° de retour, 740 mm. SELLA : Cannondale Treadwell, 170 mm, rails en acier. TIGE DE SELLE : alliage 6061, 31,6 x 350 mm. POTENCE : Cannondale 3 avec Intellimount, alliage, collier 31,8 mm. EXTRA : porte-bagages avant, garde-boue en alliage, béquille. CODE ARTICLE C37151M10MD (Taille MD - Couleur : Alpine)

VÉLO specialized S-WORKS AETHOS ETAP non nous méprenez pas, nous sommes tous pour la compétition, elle fait partie de notre ADN, mais parfois on pédale pour le simple plaisir de faire du vélo. C’est cela l’esprit de l’Aethos. Nous n’avons pas négligé les performances, et l’Aethos est le vélo le plus léger de sa catégorie, mais sans aucun compromis en termes de style. Aethos, d’innombrables calculs pour un unico objectif : une conduite parfaite. Si au cadre le plus léger au monde vous associez le groupe SRAM’s RED eTAP AXS à 12 vitesses et les très légères roues Roval Alpinist, votre pédalage sera parfaitement équilibré, sans rien laisser au caso sur le plan des performances. VÉLO specialized S-WORKS AETHOS ETAP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre S-Works Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées les plus raides, descendre les pentes les plus techniques et rester confortable même lors des longues sorties du dimanche. Mais vous vous demanderez, comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. Avec un lay-up entièrement nouveau, perfectionné au cours de nombreuses décennies, on obtient le cadre le plus léger du marché (585 grammes pour le cadre S-Works misura 56). L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultra léger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il ne vous faudra que quelques coups de pédale pour vous rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur sur la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons également prévu la tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour alléger encore davantage le poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tutto pour une maniabilité parfaite. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc. COCKPIT Cintre : S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole. Potence : S-Works SL, alliage, titanium bolts, angle de 6 degrés. Ruban de cintre : supacaz super Sticky Kush. sella : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collier de sella : specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt. FREINS Frein arrière : sram Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. Frein avant : sram Red eTAP AXS, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de vitesses : sram Red eTap AXS. Dérailleur avant : sram RED eTAP AXS, braze-on. Dérailleur arrière : sram RED eTAP AXS, 12-speed. Cassette : sram RED XG-1290, 12-speed, 10-33t. Pédalier : sram RED AXS Power Meter. Plateaux : 48/35T. Boîtier de pédalier : sram DUB BSA 68. Chaîne : sram RED 12-speed. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante en carbone largeur interne 21mm, hauteur 33mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 21h, rayons dt swiss Aerolite Roue arrière : Roval Alpinist CLX, Tubeless, jante en carbone largeur interne 21mm, hauteur 33mm, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24h, rayons dt swiss Aerolite Pneu avant : S-works turbo 2BR, 700x28mm. Pneu arrière : S-works turbo 2BR, 700x28mm. Chambres à air : 700x20-28, valve Presta 48mm. POIDS Poids : 6,36kg (14 lb, .3 oz). Tailles pesées : 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 Aethos : d’innombrables calculs pour un seul objectif, une conduite parfaite. Il s’agit de quelque chose de plus qu’une devise, c’est une véritable philosophie. L’Aethos a été pensée pour le mariage parfait entre une légèreté extrême, une maniabilité exceptionnelle et un style inégalable. L’Aethos Pro est équipée de la transmission Shimano Ultegra Di2, de roues Roval Alpinist avec mozzi DT Swiss 350. Le cadre de l’Aethos a été conçu pour créer la combinaison parfaite entre qualité de conduite, légèreté et style – pour pouvoir accélérer même dans les montées raides, descendre les descentes les plus techniques et rester confortable même lors des longues sorties du dimanche. Mais tu te demandes comment avons-nous fait ? Nous avons réinventé la forme traditionnelle des vélos de course du passé, en la modifiant légèrement pour optimiser la rigidité et l’équilibre, sans compromettre le poids ni la résistance. L’Aethos est plus qu’un nouveau vélo, c’est le début d’une nouvelle génération. Un cadre ultraléger ne sert à rien si les caractéristiques de conduite n’inspirent pas confiance. C’est pourquoi, pour l’Aethos, nous avons recherché le mélange parfait de rigidité à l’avant et à l’arrière en relation avec la qualité de conduite. En étudiant la flexibilité et chaque moindre détail des fibres de carbone, nous avons beaucoup appris sur la façon dont les forces traversent le cadre. Il te suffira de quelques coups de pédale pour te rendre compte que l’Aethos représente un nouveau standard de conduite. Chaque détail, du support de dérailleur à l’expandeur sur la potence, a été conçu en fonction du style, du poids et de la résistance. Nous avons en outre prévu la nouvelle tige de selle Alpinist en fibre de carbone pour gratter encore du poids et optimiser les caractéristiques de conduite – tout cela pour une maniabilité parfaite. Spécifications Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, boîtier de pédalier fileté BB, axe traversant 12x142 mm, freins à disque flat-mount Suspensions Fourche FACT Carbon, axe traversant 12x100 mm, freins à disque flat-mount Freins Frein avant Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Frein arrière Shimano Ultegra R8170, frein à disque hydraulique Transmission Plateaux 52/36T Cassette Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11-30t Boîtier de pédalier Shimano fileté BSA BB Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 vitesses Pédalier Shimano Ultegra R8100 avec capteur de puissance 4iiii Precision 3+ Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150, à braser Manettes de changement de vitesse Shimano Ultegra Di2 R8170, frein à disque hydraulique Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses avec quick link Roues & pneus Chambres à air 700x20-28, valve Presta 48 mm Roue avant Roval Alpinist CL II, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Roue arrière Roval Alpinist CL II, jante carbone 21 mm de largeur interne, 33 mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, rayons DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Pneu avant S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Pneu arrière S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm Cockpit Tige de selle Roval Alpinist Carbon Seatpost Cintre S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm avec passage Di2 Collarino Sella Specialized Alloy, 30 mm Potence Specialized Pro SL, aluminium, 4 vis Identificatif Identificatif 221544 Poids Misura pesata 56 Poids 6,78 kg (14 lb, 15,2 oz)