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VÉLO MONDRAKER PRIME RX 2025 Prime X et Prime RX gardent les pneus collés au sol, que ce soit pour se déplacer en ville sans souci ou pour les trajets domicile-travail. Ecco pourquoi nous avons monté des pneus Maxxis Grifter. Leurs crampons minimalistes sont parfaits pour accrocher l’asphalte impitoyable et abrasif. La puissance est plus que suffisante avec le moteur Bosch CX et l’autonomie est garantie par la batterie amovible de 625Wh de la Prime X ou la batterie intégrée de 750Wh de la Prime RX. Les fourches RockShox de 120 mm absorbent les imprévus qui t’attendent derrière le prochain virage, tandis que les garde-boue, les éclairages et le porte-bagages t’offrent une incroyable polyvalence. C’est le bon choix pour la ville et pour les weekend en famille. VÉLO MONDRAKER PRIME RX 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29. Mondraker Forward Geometry. Cadre en aluminium Stealth Alloy. Moteur Bosch. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Prime Alloy 6061 Xtralite renforcé, Forward Geometry, batterie interne non amovible, tube de direction conique, axe arrière Boost 12x148 mm, capteur de vitesse intégré au dropout Tailles : XS : 380 mm / S : 390 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Fourche : RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, contrôle du mouvement, Solo Air, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, fourreaux en acier 32 mm, déport 42 mm. Réglages : réglage de la compression à basse vitesse pour le blocage, retour, précharge d’air Direction : ONOFF ZS44/ZS56, tube de direction 1-1/8", 1,5", roulements étanches ACB, supérieur 42x30x7x45ºx45º, inférieur 52x40x8x45ºx45º Potence : MDK Urban 40 mm, alliage forgé 6061, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon : ONOFF S3 1.0 alliage 6061, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm. Taille L et XL : rise 1,5. Poignées : ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Reggisella : Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier à distance 1X avec roulement, taille S : 140-115mm (388-235mm), taille M : 160-135mm (428-255mm), taille L : 180-155mm (468-275mm), taille XL : 210-185mm (528-305mm) Sella: MDK urban Frein avant : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 200 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : Sram DB8, étrier à 4 pistons, disque monobloc Centerline 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein : Sram DB8, réglage du reach avec outils, bagues d’axe de levier Jantes : MDK-HP1 29, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 32 rayons Rayons : Ronds en acier inoxydable Nc Axe de moyeu avant : Formula DC711, Boost 15x110 mm, roulements étanches, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière : Formula EHL148 Boost 12x148 mm, roulements étanches, 6 boulons IS Pneu avant : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide, fil métallique, Pneu arrière : Maxxis Grifter 29x2.5, gomme simple, 60TPI, tringle rigide, fil métallique, Manivelles : E-bike Race Face Aeffect, 165 mm Plateau : Sram X-Sync 2 Eagle 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD Pédales : Urban Pedal Resin Black Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, 12s Commande de vitesses : Commande Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, clic unique Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Éclairage avant : sortie 150LUX CC 6-12V, boîtier en alliage imperméable Éclairage arrière : support pour garde-boue, avec catadioptre, version e-bike, 6-12V Garde-boue : garde-boue personnalisés MDK en alliage noir Porte-bagages : porte-bagages arrière MDK in l Poids sans pédales : 22,7 kg Écran : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Moteur : Nouveau Bosch Performance Line CX Cruise (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Batterie : Bosch Powertube 750Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER SUPERFOXY XR DENSE Cadre SuperFoxy 29 Alliage 6061 Stealth Evo, tubes hydroformés, Système de suspension Zero, débattement 160 mm, Forward Geometry, link supérieur monobloc, axe arrière SuperBoost 12x157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, design de transmission dédiée 1 X, système de passage interne des câbles pour tige de selle télescopique, roulements étanches à capacité de charge maximale, ISCG 05. Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 470 mm / XL : 510 mm Amortisseur Ressort Öhlins TTX 22M 205x65 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge aria. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 22,2x10 mm. Réglage de l'amortisseur Compression C10, rebond R20. Taux de ressort : taille S 343 lbs (155,58 kg), taille M 411 lbs (186,42 kg), taille L 457 lbs (207,29), taille XL 502 lbs (227,7 kg). Fourche Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : levier de compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précharge aria, rampe de chambre d'aria. Composants Composant Spécifications Jeu de direction ONOFF ZS44/ZS56, pivot 1-1/8", 1,5", roulements scellés ACB, supérieur 42x30x7x45°x45°, inférieur 52x40x8x45°x45° Potence ONOFF S9 30 mm 0°, Full CNC, diamètre de serrage 31,8 mm Guidon ONOFF S6 1.0 alliage 7050, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de serrage 31,8 mm Tige de selle Tige de selle télescopique interne ONOFF Pija, diamètre 31,6 mm, levier in à distance 1X avec roulement Freins Sram Maven Bronzo, étrier à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm Roues e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium soudé 6069, largeur interne 30 mm Pneus Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready (avant), Maxxis Dissector 29x2.4WT (arrière) Transmission Sram GX Eagle 12s, cassette 10-52T, manivelles Truvativ Descendant 7K Eagle Poids 17,2 kg (sans pédales)

VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 La toute nouvelle IZALCO MAX 9.8 perpétue l’héritage d’excellence et de performances de la gamma IZALCO. Avec son design élégant et sa combinaison de couleurs bianca et gris clair, ce vélo de route est prêt à porter tes aventures sur route à un niveau supérieur. Conçue pour offrir des performances de haut niveau, l’IZALCO MAX 9.8 est la compagne parfaite pour les amateurs de vitesse et de précision. VÉLO FOCUS IZALCO MAX 9.8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Cadre in carbone de haute qualité garantissant légèreté et rigidité pour une conduite réactive et rapide. Design aérodynamique qui favorise la vitesse et la stabilité sur route. Groupe 28 S 52 offrant une vaste gamma de rapports pour affronter diverse conditions de terrain. Coloration bianca et gris clair qui confère un look élégant et distinctif. Composants de haute qualité sélectionnés pour maximiser les performances et garantir résistance et durabilité. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE: Carbone. FOURCHE: MAX technology carbone, passage de câbles intégré, disque, 100x12 mm, flat mount. LEVIER DE DÉRAILLEUR: Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 vitesses. LEVIERS DE FREIN: Shimano Ultegra R8170, Di2. CASSETTE: Shimano Ultegra CS-R8100, 12 vitesses. PÉDALIER: Shimano Ultegra FC-R8100, 12 vitesses. GUIDON: Easton EC70 Aero, carbone, drop: 125 mm, reach: 80 mm. POTENCE: FOCUS C.I.S. 2.0 intégré, 31.8 mm, aluminium, avec Garmin / Wahoo-Mount. SELLA: fi'zi:k Vento Argo R5. TIGE DE SELLE: FOCUS Aero Carbon, forme D, 350 mm, recul: 15 mm. ROUES: DT Swiss ERC1600, carbone, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, hauteur 45 mm. PNEUS: Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Pliable. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO: TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER PRIME 2025 Le Mondraker Prime 2025 est un e-MTB performant et polyvalent, conçu pour affronter avec agilité et sécurité tout type de terrain. Le cadre Prime Xtralite Alloy 6061 renforcé garantit résistance et légèreté, tandis que la Forward Geometry optimise le contrôle et la stabilité. La batterie interne amovible et le moteur Bosch Performance Line CX (SMART SYSTEM) assurent une excellente autonomie et puissance. Le système de suspension, la fourche RockShox Recon Silver RL et les freins Sram Level T contribuent à une conduite fluide et sûre sur chaque parcours. Spécifications : Cadre Matériau : Prime Xtralite Alloy 6061 renforcé Caractéristiques : Forward Geometry Batterie interne amovible Tube de direction conique Axe arrière Boost 12x148 mm Capteur de vitesse intégré dans la patte de cadre Tailles XS : 380 mm S : 390 mm M : 430 mm L : 470 mm XL : 510 mm Fourche Modèle : RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm Caractéristiques : Contrôle du mouvement Solo Air Tube de direction conique Axe Boost 15x110 mm Plongeurs en acier de 32 mm Offset 42 mm Réglages : Compression basse vitesse pour blocage Rebond Précharge d’air Jeu de direction Modèle : ONOFF ZS44/ZS56 Caractéristiques : Tube de direction 1-1/8", 1,5" conique Roulements étanches ACB Supérieur 42x30x7x45°x45° Inférieur 52x40x8x45°x45° Potence Modèle : ONOFF S3 30 mm 0° Matériau : Alliage forgé 6061 Diamètre de serrage : 31,8 mm Cintre Modèle : ONOFF S3 1.0 alliage 6061 Caractéristiques : Rise : 25 mm Largeur : 800 mm Backsweep : 8° Upsweep : 5° Diamètre de serrage : 31,8 mm Taille L et XL : Rise 1,5 mm Poignées Modèle : ONOFF Beehive, 1 lock-on Longueur : 135 mm Tige de selle Modèle : ONOFF S3 0-R Diamètre : 31,6 mm Longueur : 400 mm Sella Modèle : E-bike MDK black Frein avant Modèle : Sram Level T Caractéristiques : Étrier en 2 pièces Disque monopièce Centerline 200 mm avec 6 boulons IS Plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière Modèle : Sram Level T Caractéristiques : Étrier en 2 pièces Disque monopièce Centerline 180 mm avec 6 boulons IS Plaquettes organiques avec support en acier Leviers de frein Modèle : Sram Level T Caractéristiques : Actionnement Direct Link Réglage de la portée avec outils Bagues de pivot de levier Jantes Modèle : Mavic E-Deemax 29 Caractéristiques : Largeur interne 30 mm Soudées, PFP Tubeless ready 28 rayons Rayons Type : Mavic J-bend à double épaisseur, ligatures sans contact Axe de moyeu avant Type : Mavic, Boost 15x110 mm, 6 boulons IS Axe de moyeu arrière Type : Mavic, Boost 12x148 mm Caractéristiques : Système à rochet ID360 6 boulons IS Corps de roue libre XD Pneu avant Modèle : Maxxis Rekon 29x2.6 Caractéristiques : Tubeless ready Double gomme Protection EXO 60 TPI Tringle souple Pneu arrière Modèle : Maxxis Rekon 29x2.6 Caractéristiques : Tubeless ready Double gomme Protection EXO 60 TPI Tringle souple Manivelles Modèle : E-bike Race Face Aeffect-R Longueur : 160 mm Plateau Modèle : Sram X-Sync 2 Eagle 34T Matériau : Acier Caractéristiques : Étroit-large 104 BCD Chaîne Modèle : Sram SX Eagle, 12s Caractéristiques : Powerlock Dérailleur arrière Modèle : Sram SX Eagle, 12s Commandes de dérailleur Type : Sram SX Eagle Caractéristiques : 12s X-Actuation 1:1 Clic unique Cassette Modèle : Sram PG-1210 Caractéristiques : 11-50T 12s Patte de dérailleur Modèle : Sram UDH Poids sans pédales Poids : 22,7 kg Afficheur Modèle : Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller Moteur Modèle : Nouveau Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y) Batterie Modèle : Bosch Powertube 625Wh

VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDITION Le FOXY CARBON RR de Mondraker est le choix parfait pour les amateurs d’aventure en mountain bike. Avec son design accrocheur et une technologie de pointe, ce vélo te conduira à explorer des sentiers à couper le souffle et à relever des défis enthousiasmants. Conçu pour offrir des performances exceptionnelles dans toutes les situations, ce mountain bike te garantira une expérience de conduite inoubliable. VÉLO MONDRAKER FOXY CARBON RR 2 EDITION CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone léger et résistant pour une maniabilité superbe. Suspensions performantes qui absorbent les chocs et garantissent un contrôle optimal. Composants de haute qualité pour des performances fiables et durables. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Foxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 150 mm, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148 mm, head tube conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de frame custom. TAILLES : S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Öhlins TTX Air 205x65 mm. Réglages : high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : C10 compression, R35 rebound. Réducteurs de volume 16.000 (2xF+1E). FOURCHE : Öhlins RXF 36 M.3 29, 160 mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Réglages : high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber. Réglages de fourche : C20 R40. SERIE STERZO : Acros custom for 1-1/2" head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing. ATTACHE DE GUIDON : Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm. GUIDON : Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper internal, diamètre 31,6 mm, levier 1X Remote avec roulement, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 558x170-200 mm. SELLA : SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails acier. FREIN AVANT : Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 200 mm IS 6 boulons monobloc, plaquettes organiques support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Code Bronze Stealth, étrier 4 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 boulons monobloc, plaquettes organiques support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Code Bronze Stealth, SwingLink et bagues de pivot de levier, réglage de portée sans outil. JANTES : e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, tubeless ready, 28 rayons. RAYONS : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles d’écrou. MOYEU AVANT : e*thirteen Boost 15x110 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 boulons. MOYEU ARRIÈRE : e*thirteen Boost 12x148 mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 boulons, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 170 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52. CORONA : 32T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram NX Eagle, 12s, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETTE DE VITESSES : Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12s. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 14,6 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 Un engin à sensations fortes. Grâce à la suspension et à la géométrie XC les plus avancées et à ses spécifications prêtes pour la course, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country.Avec l’objectif du podium aussi bien dans les courses XC que sur les trails, le Scalpel 4 est toujours prêt à aller vite. Le cadre est construit avec notre carbone Série 1 avancé, le tout complété par une transmission Shimano Deore/XT 12 vitesses, des suspensions RockShox SiD avec blocage à distance et des jantes Stan's NoTubes Crest S2 qui garantissent vitesse et contrôle.L’émotion de la vitesse. Gagnant en XC et Marathon. Domine les trails à pleine vitesse. Débattement amélioré : Nous n’avons pas simplement augmenté le débattement – nous l’avons amélioré. Grâce à la magie de la cinématique FlexPivot et aux suspensions avec technologie Proportional Response, le débattement de 120 mm du Scalpel garantit une traction incroyable, plus de contrôle et énormément de plaisir – le tout avec l’efficacité et la réactivité que l’on attend d’un vélo digne de la Coupe du Monde. Diaboliquement rapide : La vitesse commence par la géométrie et le Scalpel part déjà avec un avantage. L’angle de direction ouvert (66,6°), l’angle de selle vertical (75,5°) et la longueur des haubans personnalisée en fonction de la taille maintiennent le cycliste plus équilibré. Le résultat ? Plus de puissance et de traction en montée, plus de précision en courbe et un niveau de sécurité à haute vitesse jamais vu auparavant. La beauté de la vitesse : Ce n’est pas une déclaration de style. C’est le fruit d’une conception ciblée. Chaque élément du Scalpel est avant tout fonctionnel : cinématique, poids, rigidité et performance. Les performances exigent une certaine forme, ce n’est pas la recherche de la forme qui limite les performances. Et rapide veut aussi dire beau. VÉLO CANNONDALE SCALPEL 4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre premium en carbone super léger Series 1 avec FlexPivot, débattement de 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response Fourche RockShox SID 120 mm, amortisseur SIDLuxe Select+ et commande à distance TwistLoc Transmission prête pour la course Shimano Deore M6100 12 vitesses Freins à disque hydrauliques Shimano MT501 puissants et fiables Jantes Stan's Crest S2 tubeless-ready avec pneus Maxxis Rekon Race et Aspen WT 2.4” Tige de selle télescopique Cannondale DownLow LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Scalpel, construction en carbone Series 1, débattement 120 mm, suspension et géométrie Proportional Response, haubans FlexPivot, passage interne complet des câbles, boîtier de pédalier 73 mm BSA, tube de direction 1,5" avec réducteur supérieur 1-1/8" / guide-câbles interne, axe traversant 148x12 mm, ligne de chaîne 55 mm, UDH, disque post-mount – 160 mm native Fourche : RockShox SID, 120 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm, commande à distance TwistLoc à double blocage Jeu de direction : Acros ICR. Amortisseur : RockShox SIDLuxe Select+, réglage mode 2 positions, rebond ajustable, 190x45, commande à distance TwistLoc à double blocage TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano Deore 6100. Manettes de vitesses : Shimano Deore 6100, 12 vitesses. Chaîne : Shimano Deore, 12 vitesses. Pédalier : Shimano M5121, 32 dents. Cassette : Shimano Deore, 10-51, 12 vitesses. Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm. FREINS Freins : Shimano MT501, freins à disque hydrauliques, disques RT10 180/160 mm. Leviers de frein : Shimano MT501 frein à disque hydraulique. ROUES Jantes : Stan's NoTubes Crest S2, 32 trous, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Dimension des pneus : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (AV) Shimano TC-500, axe traversant 15x110 mm / (AR) Shimano MT410B, axe traversant 12x148 mm. Pneus : (AV) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (AR) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready. COMPOSANTS Cintre : Cannondale 2 Flat, aluminium 2014 butted, 31,8 mm, rise 3°, backsweep 8°, 760 mm. Potence : Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6°. Poignées : RockShox Smooth Silicone. Sella : Prologo Dimension NDR, rails STN. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO PLIANT BROMPTON C-LINE URBAN 2 VITESSES MEDIUM Le vélo pliant C Line offre le même plaisir de conduite, cette sensation de pouvoir aller partout qu’il a toujours offerte. Aujourd’hui, grâce à des géométries raffinées, des mises à jour de design élégantes et des composants modernisés, il le fait mieux que jamais. Depuis plus de 45 ans, les propriétaires du tout le monde personnalisent leurs fidèles vélos pliants en acier de centaines de façons pour répondre à leurs besoins. Certains ont fait le giro du monde. La plupart les ont utilisés pour améliorer chaque journée. Avec le C Line, tu as toujours diverse options ouvertes. Découvre la ville comme tu ne l’as jamais fait prima avec le C Line Urban Brompton. Garantissant un trajet excitant où que tu décides d’aller, ce vélo te permet de voyager sans effort afin que ta seule préoccupation soit de créer de nouveaux souvenirs. Amusant à conduire et pratique en même temps, le C Line Urban tient compte de tutto pour les aventuriers urbains. Parfait pour les explorateurs de la ville, pour les professionnels qui travaillent ou pour toute personne souhaitant faire des courses de manière efficace, ce vélo offre vitesse et contrôle lorsque tu en as le plus besoin. La conception experte rend possible de se déplacer avec simplicité. Le cadre pliant innovant C Line est léger et compact, ce qui signifie que tu peux voyager partout avec ton moyen de transport fiable. Parmi les autres caractéristiques, on trouve un dérailleur minimaliste à 2 vitesses, un blocage de porte-bagages avant, une selle en cuir de haute qualité, des pédales pliantes et des catadioptres. Nous avons également permis aux cyclistes d’aborder n’importe quelle aventure avec style. Le cadre en acier caractéristique est fini avec un revêtement écologique et des finitions élégantes. Fabriqué dans notre usine historique de Londres, chaque vélo est réalisé à la main pour garantir que même les plus petits dettagli soient perfetti. Que tu sois un amoureux de la ville au quotidien ou un visiteur les yeux tournés vers des expériences excitantes, tu peux pédaler jusqu’à ce que ton cuore non soit satisfait de ce modèle intemporel. VÉLO PLIANT BROMPTON C-LINE URBAN 2 VITESSES MEDIUM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 2 vitesses : Le C Line minimaliste à 2 vitesses. Configuration simple - poids plus léger. Pour des villes plus plates et des jambes fortes. Blocage de porte-bagages avant : Les sacs Brompton peuvent être fixés rapidement et facilement au blocage de porte-bagages avant, ce qui se traduit par une conduite sûre et confortable avec une charge équilibrée de manière optimale. Selle Brompton : Selle Brompton standard avec rails noirs, largeur 147 mm. Pédales Brompton : Pédale pliante à gauche et non pliante à droite. Catadioptres : Catadioptres pour la visibilité, à l’avant comme à l’arrière. Cloche intégrée : Légère dans son design et facile à utiliser, perfetta pour tout vélo Brompton. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Poids : À partir de 11,35 kg Vitesse : 2 vitesses (Urban) Matériau : Acier Dimensions plié : 25,3" H x 23" L x 10,6" P Cadre principal : En acier précisément traité thermiquement avec brasage à la main et giunti auto-brasés sélectionnés Guidon arrière : Tubes en acier micro-allié soudés à la main et formés à froid Fourche : Fourche en acier brasée-soudée Poignées : Poignées à emboîtement avec caoutchouc à mélange souple adhérant à un noyau conçu Tige de selle : Allongée, noire (35) Selle : Standard Collier de selle : Collier de selle composite et clip de cadre arrière Leviers de charnière : Leviers de serrage de charnière composites Pédales : Pédales Brompton pliantes pour la main gauche et non pliantes pour la main droite Transmission : Transmission Brompton à 2 vitesses, plage de 133 %. Nombre de vitesses : 2 vitesses (Urban) Pédalier : Manivelle en aluminium forgé 6061 avec corona 50T et protège-chaîne intégré Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier à axe carré Jeu de direction : Jeu de direction Brompton Commande de vitesses : Levier de vitesses Brompton à 2 vitesses Roue arrière : Jante à double paroi, 28 rayons, moyeu avec changement interne Brompton Wide Ratio à 3 vitesses Roue avant : Jante à double paroi, 28 rayons rayonnés sur le moyeu avant Brompton Pneus : 349 x 35C schwalbe Marathon Racer. Un pneu résistant aux crevaisons avec flanc réfléchissant Chambres à air : Valve Schrader Éclairage : Réflecteurs Freins : Étriers Brompton A Line Dual pivot Porte-bagages avant : Adaptateur pour bloc de porte-bagages avant pour tous les types de sacs Brompton

VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Aucun vélo n’est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d’aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite auparavant considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide de tous les temps : c’est le vélo de course le plus rapide du monde. Tes jambes sont prêtes ? L’aérodynamique ou la légèreté, da sole, ne font pas gagner les courses : ce qui compte, c’est la vitesse. Pour obtenir cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et d’absorption des vibrations. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide sur n’importe quel parcours : 16,6 secondes de moins sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. VÉLO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l’aérodynamisme là où il est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir l’avantage maximal. Le pivot de fourche est positionné en arrière par rapport à la partie frontale du tube de direction du cadre afin d’offrir une résistance aérodynamique bien plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour le SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, pour garantir que l’air turbulent dans la zone des jambes puisse s’écouler plus facilement vers l’arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, tout en respectant les exigences minimales de poids imposées par l’UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l’Aethos. L’équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n’importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube diagonal, du tube de selle et à l’arrière du vélo, nous avons appliqué les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre réagissent de manière si efficace aux sollicitations qu’il a été possible de réduire l’épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l’exception de la fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d’une étape du Tour. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux sollicitations sur les pédales. Alors que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6 % de vibrations en plus provenant du terrain et permettant d’attaquer les virages avec une sensation d’agilité et d’équilibre unique dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux espace pour des pneus de 32 mm, afin de pouvoir utiliser un pneumatique de plus grand volume lorsque nécessaire. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu’entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l’individu et notre philosophie est simple : non créer des différences là où il n’y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d’aller plus loin.Le S-Works Tarmac SL8 est équipé du groupe Shimano Dura Ace Di2 série 9200 avec powermeter sur les deux côtés, roues Roval Rapide CLX II tubeless ready, cockpit Roval Rapide. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142mm, frein à disque flat-mount. SUSPENSIONS Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100mm, frein à disque flat-mount. FREINS Frein avant : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Frein arrière : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. TRANSMISSION Leviers de changement de vitesse : Shimano Dura-Ace R9270, frein à disque hydraulique. Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace R9250, à braser. Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace R9250, 12 vitesses. Cassette : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses, 11-30d. Chaîne : Shimano Dura-Ace, 12 vitesses. Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 vitesses avec powermeter 4iiii Precision 3+ Pro double face. Plateaux : 52/36D. Boîtier de pédalier : Shimano Dura-Ace, BB-R9200. ROUES & PNEUS Roue avant : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 51mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 18 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Roue arrière : Roval Rapide CLX II, tubeless, jante carbone 21mm de largeur interne, 60mm de hauteur, Win Tunnel Engineered, moyeu Roval AFD, 24 trous, rayons DT Swiss Aerolite. Pneu avant : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Pneu arrière : S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Chambres à air : Turbo Ultralight, 60mm avant, 80mm arrière, valve Presta. COCKPIT Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush. Potence : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Cintre : Roval Rapide Cockpit, cintre/potence intégré. Sella : Body Geometry S-Works Power with Mirror, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, déport de 15mm. Collier de Sella : cale intégrée Tarmac. POIDS Poids : 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Misura pesée : 56cm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER RAZE CARBON R 1 ÉDITION DescriptionLa Mondraker Raze Carbon R 1 est un vélo all-mountain conçu pour un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances sur les sentiers les plus techniques. Avec son cadre en carbone Stealth Air, ses suspensions évoluées et sa géométrie Forward Geometry, elle offre de l’agilité en montée et de la sécurité en descente. Idéale pour ceux qui recherchent un vélo mountain polyvalent et à hautes performances. Spécifications techniques Cadre : Raze 29 Stealth Air full carbon Système Zero Suspension (débattement 130 mm) Forward Geometry, protections de cadre personnalisées Amortisseur : Fox Float DPS LV EVOL Performance Réglages : 3 positions (Ouverte/Moyenne/Fermée), précharge d’air Fourche : Fox 36 Float GRIP EVOL Performance Débattement 150 mm, réglages : compression, détente basse vitesse Tige de selle : ONOFF Pija télescopique interne (variable selon la taille) Cintre et Potence : Cintre : ONOFF Sulphur 1.0 (800 mm de largeur) Potence : ONOFF Sulphur FG (30 mm de longueur) Roues : Jantes : Mavic Crossmax Carbon XL S, Boost, tubeless ready Pneus : Avant : Maxxis Dissector 29x2.4 WT Arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3 Freins : Avant et arrière : Sram G2 R (4 pistons, disques 180 mm) Transmission : Pédalier : Truvativ Stylo 7k Eagle (32D) Dérailleur arrière : Sram GX Eagle, 12 vitesses Cassette : Sram XG-1275, 10-52D Poids (sans pédales) : 13,5 kg

VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CRAFTY CARBON RR offre une configuration vraiment équilibrée, garantissant agilité, réactivité et efficacité aussi bien en montée qu’en descente. Le système de suspension ZERO SUSPENSION SYSTEM du cadre est optimisé pour te permettre de profiter du sentier, quelles que soient les surprises qu’il peut réserver. Tu disposes du moteur Bosch SMART SYSTEM avec sa toute nouvelle commande à distance sans fil Mini Remote et le System Controller intégré pour garder un cockpit épuré. De plus, tu as une batterie de 750 Wh qui te permet d’affronter les sentiers sans te soucier de l’autonomie, et il est fourni avec notre système de télémétrie MIND pour te permettre de régler la suspension comme un vrai professionnel, même si tu ne l’es pas. C’est vraiment un pack complet. VÉLO MONDRAKER CRAFTY CARBON RR 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 29 ZERO SUSPENSION SYSTEM FORWARD GEOMETRY STEALTH CARBON BOSCH SMART SYSTEM LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : CADRE Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System optimisé pour e-Bike, débattement de 150 mm, Forward Geometry, batterie interne non amovible, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, link supérieur monobloc, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches à capacité de charge MAX, axes surdimensionnés de 17 mm, capteur de vitesse intégré à la patte de cadre, caches moteur exclusifs en plastique. TAILLES S : 380 mm M : 420 mm L : 450 mm XL : 490 mm AMORTISSEUR Fox Float-X LV Factory Kashima, 205x65 mm. Réglages : levier de compression à 2 positions, compression basse vitesse, détente basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x10 mm RÉGLAGE AMORTISSEUR Compression moyenne, retour moyen, entretoise de volume d’air 0,2 FOURCHE Fox 38 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, optimisée pour e-bike, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, offset 44 mm, couronne OD 68 mm. Réglages : compression haute et basse vitesse, retour haute et basse vitesse, précharge d’air JEU DE DIRECTION Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, système de passage interne des câbles POTENCE ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, diamètre de serrage 31,8 mm CINTRE ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, angle backsweep 9º, angle upsweep 5º, diamètre de serrage 31,8 mm POIGNÉES ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm TIGE DE SELLE Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm, taille S : 363,5x125 mm, taille M : 418,3x150 mm, taille L : 475,1x175 mm, taille XL : 475,1x200 mm SELLE FIZIK Terra Aidon X5 145 mm FREIN AVANT SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier FREIN ARRIÈRE SRAM Code Silver Stealth, étrier surdimensionné à 4 pistons, disque de frein monobloc Centerline 200 mm avec 6 vis IS, plaquettes en metallo fritté avec support en acier LEVERS DE FREIN SRAM Code Silver Stealth, SwingLink et roulements de pivot de levier, réglage de la garde et du point de contact sans outils JANTES Mavic E-Deemax S 29, largeur interne 30 mm, soudure en alliage Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 rayons RAYONS Mavic Straight Pull à double épaisseur, croisement (lacing) contactless AXE MOYEU AVANT Mavic, Boost 15x110 mm, 6 vis IS AXE MOYEU ARRIÈRE Mavic, Boost 12x148 mm, système à cliquets Ratchet ID360, 6 vis IS, corps de roue libre XD PNEU AVANT Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple PNEU ARRIÈRE Maxxis Minion DHR II 29x2,6 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120 TPI, tringle souple MANIVELLES E-bike Race Face Aeffect, 165 mm PÉDALIER SRAM T-Type 34T, acier, narrow-wide, 104 BCD CHAÎNE SRAM GX Eagle T-Type, 12 v, Powerlock DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM GX Eagle AXS, technologie Roller Bearing Clutch type T, blocage de chape, 1x12 v COMMANDES DE DÉRAILLEUR SRAM Eagle AXS Pod MMX, 12 v CASSETTE SRAM XS-1275, 10-52T, T-Type 12 v POIDS SANS PÉDALES 23,7 kg DISPLAY Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller MOTEUR Bosch Performance Line CX Cruise (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM BATTERIE Bosch Powertube 750 Wh *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PORTE-VÉLO DE TOIT DE VOITURE AVEC FIXATION SUR FOURCHE PORDOI - 1 VÉLO, POUR FREINS À DISQUE Le porte-vélo universel de toit avec fixation sur fourche Pordoi est perfetto pour les vélos avec cadre en carbone et est compatible avec les freins à disque.Il transporte tous les vélos, in fonction du positionnement des barres. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Montage sur la barre de toit rapide avec molettes• Rail élargi en aluminium, idéal pour les pneus larges et peint avec une poudre anti-rayures• Transporte n’importe quel vélo après avoir démonté la roue avant• Aucun outil requis pour le montage• Visserie traitée antirouille• Pour le montage de vélos à axe traversant, il est nécessaire d’utiliser l’adaptateur 567049070 (non inclus)• Sangles testées pour une résistance de 150 kg d’effort chacune• Diamètre maximal de la barre de toit : 7 cm• Poids : 1,4 kg• Charge maximale : 15 kg code 567040420

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R Le tout nouveau F-PODIUM R de Mondraker offre l’incroyable puissance d’explorer plus de sentiers grâce à une combinaison de design innovant et de performances exceptionnelles. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM R CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone Stealth Air avec géométrie avancée pour une conduite précise et réactive. Fourche Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 120 mm, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, déport 44 mm. Transmission Sram GX Eagle pour des performances de changement de vitesse fluides et fiables. Freins à disque Sram Level Bronze 2P Stealth pour un contrôle de freinage précis dans toutes les conditions. Roues Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110 mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, routage interne des câbles HHG, design dedicated 1X drivetrain, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue pour amortisseur, fixation de frein arrière postmount. TAILLES : S : 410 mm / M : 440 mm / L : 470 mm / XL : 500 mm. AMORTISSEUR : Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45 mm. Réglages : compression à distance 3 positions (ouvert/moyen/verrouillé), rebond basse vitesse, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. RÉGLAGE AMORTISSEUR : compression medium, rebond medium, entretoise de volume d’air 0,4. FOURCHE : Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120 mm, pivot conique, axe Boost Kabolt 15x110 mm, déport 44 mm. Réglages : commande à distance 3pos Push to lock, rebond, précharge d’air. COMMANDE À DISTANCE FOURCHE : Fox 3 position dual pull push to lock. JEU DE DIRECTION : Acros custom pour tube de direction 1-1/2", roulements à billes à contact angulaire 40x52x7, routage interne des câbles. POTENCE : MDK, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-5º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. GUIDON : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. POIGNÉES : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. TIGE DE SELLE : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 mm, levier Universal, taille S : 405x95-125 mm, taille M : 458x120-150 mm, taille L : 498x140-170 mm, taille XL : 498x140-170 mm. SELLE : Fizik Vento Argo X5. FREIN AVANT : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. FREIN ARRIÈRE : Sram Level Bronze 2P Stealth, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. LEVERS DE FREIN : Sram Level Bronze, réglage de la garde tools-free, bagues de pivot de levier. JANTES : Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, largeur interne 30 mm, hookless, tubeless ready, 24 rayons. RAYONS : Mavic 24 rayons straight-pull double butted. MOYEU AVANT : Mavic Infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 trous. MOYEU ARRIÈRE : Mavic Infinity hub, technologie de roue libre ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre XD. PNEU AVANT : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple. PÉDALIER : Sram GX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 55. CORONA : 34T, alliage usiné CNC, X-SYNC 2. BOÎTIER DE PÉDALIER : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. CHAÎNE : Sram SX Eagle, 12 v, Powerlock. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12 v, X-Actuation 1:1. MANETTE DE DÉRAILLEUR : Sram GX Eagle, 12 v. CASSETTE : Sram XG-1275, 10-52T, 12 v. PATTE DE DÉRAILLEUR : Sram UDH. POIDS : 11,9 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ Avec la nouvelle Turbo Tero, il te faudra une carte plus grande. Grâce à la grande autonomie et aux suspensions, cette E-Bike t’emmènera partout et te permettra d’emporter tout ce dont tu as besoin. La seule question qui reste est : dove voudrais-tu aller ? Tu peux la considérer comme un vélo de transport domicile-travail qui est également utilisable pour le cyclotourisme, adapté au transport d’objets. Les puissants freins à disque hydrauliques, les pneus, les roues robustes ainsi que la fourche suspendue la rendent adaptée aussi aux aventures off-road. PUISSANTE : It's you, only faster. Le système Turbo Full Power amplifie par quatre l’effort appliqué sur les pédales. Les montées s’aplaniront comme par magie. CONFORT ET CONFIANCE : La position en sella et la maniabilité garantissent un confort inégalé, un contrôle perfetto et une confiance maximale. Les puissants freins à disque te permettent de freiner même lorsque tu pédales à grande vitesse, tandis que les pneus de section large offrent une traction maximale en courbe. TURBO : La technologie Turbo est le cuore de la Como. Un système pour E-bikes avancé et intégré, puissant, qui fournit une assistance naturelle à la pédalage, possède des fonctions antivol, un écran multifonction et une autonomie jusqu’à 150 km.SÉCURITÉ : Tu peux désactiver le fonctionnement du moteur de modo que nessuno ne puisse le réactiver sans ton code PIN personnel. Pour une protection supplémentaire, verrouille la batterie avec le vélo ou emporte-la avec toi. SILENCIEUSE : Le moteur Turbo Full Power fournit une assistance fluide et silencieuse sur tout type de terrain. La vitesse à laquelle le moteur interrompt l’assistance peut varier selon le pays, conformément à la législation locale. Cela peut influencer l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée entraînera une autonomie moindre. VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Turbo Full Power 2.0 avec batterie 710 Wh intégrée dans le cadre de la Tero 4.0 quadruplent la puissance que tu appliques sur la pédale. Les montées les plus difficiles deviendront plus accessibles, en plus de te permettre, sans transpirer, d’emporter l’équipement pour tes aventures, ou bien les courses, ton enfant et tes rêves éveillés. Tu restes toujours toi, solo plus rapide. Ce qui fait vraiment ressortir ce moteur, c’est la fluidité avec laquelle l’assistance se fond avec tes efforts. Specialized App et MasterMind - Avec l’app, tu peux personnaliser les niveaux d’assistance selon tes préférences - les trois modalità peuvent être réglées pour la puissance et l’autonomie. La fonctionnalité MasterMind MicroTune te permet de gérer les niveaux par incréments de 10 %.ADN de VTT - Les composants de la Tero sont choisis pour améliorer le contrôle et la confiance. Les roues agressives et roulantes de 29" avec pneus Ground Control en section 2.3 offrent une excellente traction en toute situation. Les freins à disque SRAM sont puissants, le débattement de 110 mm à l’avant aplanit le trail. La tige de selle télescopique t’aidera dans l’off-road le plus technique. Turbo System Lock - Avec Mission Control, tu peux désactiver le moteur de ton vélo et activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré par nessuno autre que le propriétaire. La Tero 4.0 EQ est fournie complète avec des garde-boue DRYTECH, des feux avant et arrière LED et un porte-bagages arrière HD avec une capacité de 27 kg, compatible avec les sièges pour enfants. Il est possible d’utiliser des remorques à traction avec axe traversant.Autonomie jusqu’à 140 km ou 6,5 heures avec une seule charge, modalità éco. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount. FOURCHE : Rockshox Recon Silver TK, 110mm travel, Motion-Control. COLLIER : Alloy, bolt-type, 34.9mm. COCKPIT POTENCE : Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount. GUIDON : Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm. NASTRO : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA : Rivo Sport, steel rails, 155mm. TIGE DE SELLE : TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm. POIGNÉES : Specialized Body Geometry Contour, lock-on. FREINS FREIN AVANT : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. FREIN ARRIÈRE : SRAM Guide T, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX, 11-speed. COMMANDES : SRAM NX, 11-speed. CASSETTE : SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. CHAÎNE : KMC e11S, 11-speed w/ Missing Link™. PÉDALIER : Custom alloy forged crankarms. PLATEAU : Praxis, 40T, 104BCD. CARTER : Custom chaincover. ACCESSORI PÉDALES : Specialized platform pedal. FEU AVANT : Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. FEU ARRIÈRE : Spanninga Commuter Glow XE, 12V. BÉQUILLE : Specialized kickstand, 40mm mount. PORTE-BAGAGES : Specialized rack, MIK HD inteface, built-in pannier mounts, 27kg max load. GARDE-BOUE : Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, alloy fenderstays. SONNETTE : Simple bell. ROUES JANTES : Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific. MOYEU AVANT : Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h MOYEU ARRIÈRE : Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". PNEU ARRIÈRE : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CHAMBRES : Presta, valve 48mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal. UI/REMOTE : MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages BATTERIE : Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh. CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. CABLAGE : Custom wire harness. *PRO-M STORE offre GRATUITEMENT le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

VÉLO FOCUS JAM2 8.0 Le cadre en carbone avec haubans horizontaux en alliage rend la série JAM² 8 légère et agile. Elle est conçue avec une silhouette de cadre claire. Afin d’obtenir une hauteur réduite et une maniabilité du vélo facile et agile, l’amortisseur a été semi-intégré dans le tube horizontal. Cela offre un large espace pour se déplacer et maintient les genoux à l’écart de tous les bords, poignées ou leviers. Cependant, toutes les parties permettant de régler les paramètres de l’amortisseur sont faciles d’accès. De plus, si vous préférez un cockpit encore plus propre, vous pouvez retirer facilement le display Kiox. Toutes les informations sur l’e-drive, telles que l’état de la batterie ou le mode de conduite, s’affichent également sur le System Controller Bosch intégré dans le tube horizontal. Vous pouvez changer vos modes de conduite via la télécommande compacte et sans fil sur le guidon. VÉLO FOCUS JAM2 8.0 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de roue : 29. Vitesses: 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 750. Débattement (mm) : 160. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Telaio: Triangle principal en carbone, triangle arrière en aluminium, 150 mm F.O.L.D. GEN2 cinématique, axe traversant 148x12 mm, passage interne des câbles, post mount 203 mm Motore: Bosch Performance CX-Race, 85 Nm, 250 W Display: Bosch Mini Remote avec System Controller et Kiox 300 Batteria: Bosch Powertube, 750 Wh, amovible, verrouillable Caricabatterie: Bosch Forcella: FOX 36 Float Factory 29, Grip 2, 110x15 mm, déport 44 mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance, 210/55 mm Cambio: Dérailleur arrière Shimano Deore XT M8100, 12v Deragliatore: / Comando Cambio: Commande de dérailleur Shimano Deore XT M8100, 12v Pacco Pignoni: Cassette Shimano SLX M7100, 12v, 10-51D Catena: Chaîne 12v Corona: 36D Pedivelle: RaceFace Aeffect R e-Optimized Bosch G4 Freno Anteriore: Frein avant Shimano XT M8120, 4 pistons Freno Posteriore: Frein arrière Shimano XT M8120, 4 pistons Dischi: 203 mm / 203 mm Copertone Anteriore: Schwalbe Magic Mary, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Copertone Posteriore: Schwalbe Big Betty, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Cerchi: DT SWISS H1900, 30-62 Mozzo Anteriore: DT SWISS, 15x110 mm Mozzo Posteriore: DT SWISS, 12x148 mm Manubrio: RaceFace Atlas 35, aluminium, 820 mm, rise: 35 mm, backsweep: 8 Attacco Manubrio: FOCUS C.I.S. intégré, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium Sella: Fizik Terra Aidon Reggisella: Post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm Peso Massimo Consentito: / Peso: 23,4 kg *PRO-M STORE offre gratuitement le service de pré-assemblage du vélo : tige de selle, fourche, dérailleur et freins sont déjà montés

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X est ton laissez-passer pour de longues sorties, vers des lieux que tu n’aurais jamais imaginé pouvoir atteindre. C’est une bici confortable et capable, de la série "ce la possiamo fare", qui t’inspirera à pédaler toujours davantage. La position semi-droite, les pneus de section large, une transmission monocorona très intuitive et la prédisposition pour monter des porte-bagages et des garde-boue rendent la Sirrus X un partner fiable sur l’asphalte et aussi, grâce au dispositif Future Shock, pour quelques incursions sur les routes blanches. Les points de contact comme la sella, les poignées et les pédales sont réalisés selon les critères Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Le dispositif Future Shock 1.5 fournit 20 mm de débattement pour améliorer le confort et le contrôle sur le gravier. Cadre en lega leggera A1 avec fourche en carbone, une combinaison super légère. Large plage de rapports grâce à la transmission SRAM NX 1x11, précise et fiable. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICATIONS TECHNIQUES TRANSMISSION CORONA: 40t, chainguard. Pédalier: Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide aluminum chainring 40t, chainguard. Chaîne: KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™. Dérailleur arrière: SRAM NX, 11-speed. Commandes de changement: SRAM NX, 11-speed. Cassette: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t. Boîtier de pédalier: Threaded BSA 68mm. ROUES&PNEUS Jantes: 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, 48mm Presta valve. Moyeu avant: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x100mm spacing, 24H. Moyeu arrière: Alloy, Center Lock disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x142mm spacing, 28H. Pneu avant: Pathfinder Sport, 700x38mm. Pneu arrière: Pathfinder Sport, 700x38mm. Rayons: Stainless, 14g. COCKPIT Guidon: Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm. Reggisella: Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm. Collarino sella: Bolt-type, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm. Potence: Future Stem, Comp. Poignées: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. CADRE TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic. SUSPENSIONS FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5. FREINS Frein avant: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. Frein arrière: Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm. POIDS Poids: 10.8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

VÉLO SPECIALIZED TURBO CREO COMP CARBON Description Route ou Gravel ? Cinq kilomètres ou 5 heures ? En montée ou sur le plat ? Souffrir ou profiter du panorama ? Plus puissante ou plus légère ? Avec la Creo 2 il n’est plus nécessaire de choisir, on peut avoir tutto. Elle est plus puissante, a plus d’autonomie, est légère et offre beaucoup di spazio pour monter des pneus de section large, et n’oublions pas le dispositif Future Shock 3.0 ! Le meilleur de sa catégorie, qui transforme des sorties impossibles en plaisir. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PUISSANCE : Le nouveau système TURBO SL 1.2 est très efficace et fournit une autonomie jusqu’à 190 km. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport à la version précédente, avec une cadence de pédalage très naturelle. Le couple est supérieur de 43 % (50 Nm), et l’assistance est fournie instantanément, pour pouvoir affronter cette montée raide avec agilité. Le bruit a été réduit de 40 %, donc la Creo 2 est super silencieuse. LUMIÈRE POUR LES PNEUS : La Creo 2 monte des pneus 700 x 47c et a di spazio pour des pneus jusqu’à 29" x 2.2. L’alto volume des pneus offre une conduite confortable et sûre sur les fondi les plus dégradés. FUTURE SHOCK 3.0 : La Creo 2 avec le dispositif Future Shock 3.0, avec un débattement de 20 mm au guidon, réduit les impacts de 53 %. Les mains et le guidon restent stables, pour une conduite plus fluide et un contrôle supérieur. Ainsi on réduit aussi la fatigue pendant les longues journées in sella. GÉOMÉTRIE CAPABLE : La géométrie progressive de la Creo 2 te permet d’affronter n’importe quoi, des grandes routes de campagne au gravel le plus exigeant. Une position road endurance et ergonomique te fait te sentir bien, et te donne la force de pédaler toute la journée. TIGE DE SELLE TÉLESCOPIQUE : Avec la tige de selle télescopique tu peux abaisser ton centre de gravité pour un contrôle supérieur lorsque c’est nécessaire. CAPACITÉ DE CHARGE : La Creo 2 peut accueillir divers types de porte-bagages avant, arrière ou low-rider, ou tu peux tous les monter, pourquoi pas ? CONTRÔLE : Notre unité de contrôle la plus avancée et intuitive qui relie le vélo, le Turbo OS, la Specialized App et le cycliste. Avec MicroTune il est très facile d’effectuer une fine régulation des niveaux d’assist, in tempo réel, afin d’optimiser l’autonomie. MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU représente le cerveau du vélo et t’affiche toutes les données nécessaires relatives à ton activité. Il te permet de régler l’assistance, et pourra recevoir des mises à jour over-the-air afin que ta Creo devienne meilleure dans le tempo. Il s’intègre parfaitement avec la Specialized App. SPECIALIZED APP : Avec la Specialized App tu peux personnaliser les caractéristiques du moteur, enregistrer les sorties, personnaliser l’écran, et tu peux synchroniser tes données avec d’autres apps. Le Turbo System Auto-Lock dissuadera les voleurs. Spécifications Câblage Faisceau de câbles Specialized personnalisé avec port de charge Chargeur Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de charge système SL Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320 Wh Électronique Moteur Nouveau Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor Interface utilisateur/Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, ajustement assist MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon Cockpit Sella Body Geometry Power Sport Potence Future Stem Comp Cintre Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x flare 12º Tige de selle Trans-X Dropper, débattement 50 mm Cockpit Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Cadre Cadre Carbone FACT 11r, axes traversants avant/arrière, batterie intégrée dans le tube diagonal, routage interne des câbles, supports garde-boue/porte-bagages, 12x142 mm Fourche Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount Collier de Sella Specialized Alloy, 31.8 Freins Frein avant SRAM Apex eTAP AXS, frein à disque hydraulique Frein arrière SRAM Apex eTAP AXS, frein à disque hydraulique Transmission Plateau SRAM X-Sync Eagle, BCD 107, 44T Dérailleur arrière SRAM X1 Eagle AXS Manivelles SRAM Alloy DUB Crank Arms Leviers de vitesses SRAM Apex eTap AXS Chaîne SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50t Roues & pneus Roue avant DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements étanches axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G inox, écrous DT Swiss en laiton Roue arrière DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu Specialized à roulements étanches axe traversant, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G inox, écrous DT Swiss en laiton Chambres à air 700x32/50 mm, valve Presta 48 mm Roues Pneu avant Tracer Pro, 700x42c Pneu arrière Tracer Pro, 700x42c Poids 14,55 kg (32 lb, 1,2 oz) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE Sella, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PORTE-VÉLO DE TOIT PERUZZO AVEC FIXATION AU CADRE MODENA - POUR CADRES OVER SIZE Le porte-vélo universel de toit Modena est pratique et économique. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • In acier noir• Adapté aux barres de toit jusqu’à 60 mm• Fermeture au cadre misura max (60 x 80 mm)• Complet avec fermeture à clé• Pourvu d’un caoutchouc de protection du cadre• Rail in deux pièces pour réduire au maximum les coûts de transport et de stockage• Équipé de cinghia de sécurité• Visserie traitée anti-rouille• Cinghie testate pour une tenue à 150 kg d’effort chacune• Poids : 2,8 kg• Charge maximale : 15 kg CODE 567040100

BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 La nuova Epic 8 est l’exaltation du concept de vitesse comme somma de la capacité à affronter les obstacles, de l’efficacité et de la légèreté. Les parcours modernes de XC exigent des performances toujours plus élevées des vélos, ed ecco pourquoi sur la Epic 8 nous avons encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, au point d’offrir un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs dotés de spécifications et de réglages personnalisés sont capables d’absorber chaque impact et rendent la Epic 8 un loup déguisé en agnello. Si tu es un compétiteur XC et que ton objectif est la vitesse maximale, la Epic 8 est le vélo parfait. GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent la Epic 8 extrêmement capable sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactive et nerveuse en accélération. La rigidité torsionnelle et latérale garantit en outre une précision de conduite parfaite. QUELS CHOCS ? : Par rapport au modèle précédent, la Epic 8 absorbe 12 % de forces d’impact et de vibrations en plus, afin de te fatiguer moins pour pouvoir utiliser au mieux l’énergie pour appuyer au maximum sur les pédales. RIDE DYNAMICS : Le Specialized Ride Dynamics Team a développé un réglage personnalisé pour l’amortisseur de la Epic 8, dont les caractéristiques élèvent l’expérience holistique de la conduite. Le réglage spécifique développé avec les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de façon exponentielle. EFFICIENCE BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de la Epic 8, le Specialized Ride Dynamics Team a réduit de 20 % le mouvement induit lors du pédalage tout en maintenant les suspensions actives pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le rider est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est le vélo tout-suspendu le plus efficace que nous ayons jamais réalisé. PLUS AVEC MOINS : Avec la Epic 8 nous n’avons pas ajouté un seul gramme de poids pour en améliorer les caractéristiques. Tous les modèles prévoient désormais le SWAT 4.0 et une butée de direction intégrée pour prévenir les dommages au cadre in caso de glissades. Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est même plus léger de 76 grammes, tout en ajoutant ces détails. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libère l’esprit pour te concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les réglages idéaux de la compression et créer une expérience inégalée pour le rider. BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le vélo avec 120 mm de débattement le plus capable. Une absorption des chocs supérieure de 12 %, et un bobbing inférieur de 20 %. Amortisseur RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics et fourche SID ULTIMATE avec Flight Attendant. Trois réglages pour l’amortisseur avec tarage dédié. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant collecte en temps réel les données du terrain et du rider pour déterminer les réglages idéaux de la compression. Roues robustes Roval Control SL. Cockpit intégré léger Roval Control SL. Freins Level Ultimate Stealth à 4 pistons. Transmission SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 dans le tube diagonal pour transporter l’essentiel pour le trail. LA BICI EST LIVRÉE PRÉASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, boîtier de pédalier fileté BB, patte arrière compatible 12x148 mm UDH, passage interne des câbles, 120 mm de débattement, optimisé pour transmission et tige de selle sans fil. COMPOSANTS SWAT : rangement interne dans le tube diagonal SWAT. COLLIER SELLA : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONS FOURCHE : RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, 120 mm de débattement. AMORTISSEUR ARRIÈRE : RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45 mm. COCKPIT SELLE : Body Geometry S-Works Power, rails en fibre de carbone, base en fibre de carbone. CINTRE : Roval Control SL Integrated cockpit, potence intégrée 60 mm x 12 degrés, backsweep de 8 degrés, upsweep de 1 degré, largeur 760 mm. POIGNÉES : Specialized Trail Grips. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S/M : 125, L : 150, XL : 170 mm. TRANSMISSION COMMANDES DE DÉRAILLEUR : SRAM AXS POD Ultimate Controller. CASSETTE : SRAM XX Eagle SL 10-52 dents. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté. PÉDALIER : SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170 mm/175 mm. CHAÎNE : SRAM XX SL Eagle. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL Eagle AXS. PLATEAU : alliage 34 dents. ROUES JANTES : Roval Control SL, conception offset en carbone, largeur interne 29 mm, largeur du hook 4 mm, tubeless ready, 24 trous. MOYEU AVANT : Roval Control SL, DT Swiss Internals, roulements céramique, 6 trous, axe traversant 15 mm, entraxe 110 mm, Torque caps, 24 rayons straight pull. MOYEU ARRIÈRE : Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, roulements céramique, axe traversant 12 mm, entraxe 148 mm, 24 rayons straight-pull. PNEU AVANT : Specialized Fast Trak, Control Casing, composant T7, 29x2.35. PNEU ARRIÈRE : Specialized Renegade, Control Casing, composant T5, 29x2.35. RAYONS : DT Swiss Aerolite T-head. CHAMBRES À AIR : Specialized Turbo Tube. POIDS POIDS : 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA PESATA : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER CHRONO DC Bienvenue dans le monde du VTT d’exception avec le tout nouveau Mondraker Chrono DC 2024. Conçu pour les passionnés de cyclisme qui souhaitent repousser les limites de la performance, ce vélo offre la combinaison parfaite de légèreté, de maniabilité et de durabilité. Découvrez les caractéristiques qui font du Chrono DC 2024 un choix incontournable pour les amateurs de VTT exigeants. VÉLO MONDRAKER CHRONO DC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues 29. Forward Geometry. Stealth alloy. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Chrono 29 6061 Xtralite Alloy butted, XC Forward Geometry, boîtier de pédalier BSA 73 mm, tube de direction conique (tapered head tube), passage interne des câbles HHG, axe arrière Boost 12x148 mm. Tailles : S : 395 mm / M : 430 mm / L : 470 mm / XL : 520 mm. Fourche : RockShox Judy Silver TK 29, 120 mm, TurnKey, Solo Air, pivot conique, axe 9x100 mm, plongeurs acier 30 mm, déport 51 mm. Réglages : compression à distance Poplock 2 positions (ouvert/bloqué), rebond, précharge d’air. Commande à distance de la fourche : RockShox PopLoc Jeu de direction : Onoff Saturn tapered pour tube de direction 1-1/8” to 1-1/2”, roulements étanches ACB, supérieur 41x30,2x7x45ºx45º, inférieur 51,9x40x8x45ºx45º. Potence : Onoff Sulfur, alliage 6061 T6, diamètre de serrage 31,8 mm, rise : +/-7º, longueur : taille S : 50 mm, taille M : 50 mm, taille L : 60 mm, taille XL : 70 mm. Guidon : Onoff Sulfur 0.2, alliage 6061 double butted, rise : 4,8 mm, largeur : 740 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, diamètre de serrage 31,8 mm. Poignées : Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm. Tige de selle : Onoff Sulfur 0-R, alliage 6061 T6, forgée 3D, diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm. Sella : Mondraker XC Series, rails en acier. Frein avant : Sram Level, étrier 2 pistons, disque Centerline 180 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. Frein arrière : Sram Level, étrier 2 pistons, disque Centerline 160 mm IS 6 trous monobloc, plaquettes organiques sur support acier. Leviers de frein : Sram Level, réglage de la garde avec outil, bagues de pivot de levier. Jantes : MDK-XP1 29 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons. Rayons : CN ronds en acier inoxydable. Moyeu avant : Formula DC20LW, 9x100 mm, roulements à billes cuvette & cône, IS 6 trous. Moyeu arrière : Formula MST148S-4SB, Boost 12x148 mm, roulements étanches, IS 6 trous, corps de roue libre HG. Pneu avant : Maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple. Pneu arrière : Maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60 TPI, tringle souple. Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, plateau Direct Mount, taille S : 170 mm taille M : 175 mm taille L : 175 mm taille XL : 175 mm, CL 52. Plateaux : 34T, acier, X-Sync 2. Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm. Chaîne : Sram SX Eagle, 12 vitesses, Powerlock. Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, embrayage à roulement Type 3, cage lock, chape longue, 1x12 vitesses, X-actuation 1:1. Commande de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12 vitesses, X-Actuation 1:1. Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12 vitesses. Patte de dérailleur : Mondraker M068. Poids : 13,6 kg. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BRAS PERUZZO TROISIÈME - QUATRIÈME VÉLO PURE INSTINCT Le BRAS TROISIÈME - QUATRIÈME VÉLO PURE INSTINCT de Peruzzo est conçu pour offrir une solution pratique et fiable pour le transport de vélos supplémentaires. Grâce à sa résistance et sa fonctionnalité, ce bras est l’accessoire parfait pour ceux qui aiment voyager partout avec leurs vélos. ARM FOR THE THIRD - FOURTH BIKE PURE INSTINCT caractéristiques principales : Bras troisième-quatrième vélo pour porte-vélos Pure Instinct (art. 567040350) Conception robuste et résistante pour garantir la sécurité des vélos pendant le transport Facile à installer et à utiliser, offrant praticité et confort Compatible avec une large gamme de modèles de vélos pour une plus grande polyvalence CODE 567040914

VÉLO CERVELO R5 RED ETAP Le Cervelo R5 ETAP est un vélo de course léger et réactif, conçu pour offrir une conduite fluide et rapide. Avec un cadre en carbone aérodynamique, une transmission SRAM eForce AXS et une fourche en carbone, ce vélo est prêt à affronter n’importe quel parcours. Sa légèreté et sa réactivité en font un excellent choix pour les cyclistes qui cherchent à tirer le meilleur parti de leurs performances. VÉLO CERVELO R5 RED ETAP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone aérodynamique pour plus de légèreté et de vitesse. Transmission SRAM eForce AXS pour des changements de vitesse précis et fiables. Fourche en carbone pour une conduite fluide et réactive. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE : Cervelo All-Carbon. FOURCHE : Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM RED eTap, 11 vitesses. DÉRAILLEUR AVANT : SRAM RED eTap, 11 vitesses. LEVIERS DE VITESSES : SRAM RED eTap, 11 vitesses. CASSETTE : SRAM XG 1190, 11-28. PÉDALIER : SRAM RED 52/36. CINTRE : Cervelo, AB06. POTENCE : Cervelo Carbon Stem. SELLE : ASTUTE Skyline Lab. TIGE DE SELLE : Cervelo Carbon SP18. ÉTRIER DE FREIN : SRAM RED. ROUES : DT Swiss PRC 1450 Spline 35. PNEUS : Continental GP4000 S II 25 mm. JEU DE DIRECTION : FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 AVEC POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB : légèreté, mais aussi aérodynamisme, réactivité, maniabilité. Le V5Rs est le résultat du parfait équilibre de ces éléments - tout exécuté avec un unico objectif : gagner. Encore davantage. VÉLO COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 AVEC POWER METER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Non est nécessaire d’ajouter du matériau extra par rapport au projet, ce qui réduit le poids. Les performances finales du cadre sont plus alignées avec les calculs, augmentant la résistance et la stabilité. La qualité globale et la finition de surface s’améliorent. Optimisation des jonctions du tube sella pour améliorer l’efficacité de pédalage. Réduction de la largeur du tube sella pour l’aérodynamisme, nécessitant une étude approfondie des formes et de la stratification afin d’éviter des pertes de rigidité et donc d’efficacité de pédalage. Le tube sella a été relevé pour augmenter la rigidité de la jonction avec la tige de sella. La transition du tube sella au boîtier de pédalier a été modelée avec des rayons optimaux, et la même analyse a été effectuée pour la jonction entre le tube diagonal et le boîtier de pédalier. Deux rake de fourche (47 mm pour les tailles 420-510 et 43 mm pour les tailles 530-570). L’objectif est de réduire le trail, en particulier sur les plus petites tailles et avec des pneus de grande section de plus en plus courants, tout en maintenant une plus grande uniformité entre les tailles. Le trail mis à jour rend le V5Rs plus réactif dans les changements de direction et les manœuvres rapides. Angle HT et ST légèrement plus important que sur le V4Rs, pour accueillir une position plus orientée vers l’avant et ramassée, en optimisant l’aérodynamisme et la transmission de la puissance. Disponible avec 2 tiges de sella (0 et 15 mm de recul). Spazio pour des pneus jusqu’à 32-622. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : V5RS Fourche : V5RS Groupe : Shimano Dura Ace Di2 R9270 Roues : Shimano C50 Cintre : CC.01 Power meter *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR SL Le F-PODIUM RR SL Carrera Blue de mondraker est le vélo de compétition parfait pour relever les défis les plus exigeants sur les sentiers. Avec son design élégant et ses performances de alto niveau, ce vélo vous mènera à la victoire dans chaque course. VÉLO MONDRAKER F-PODIUM RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre léger en carbone garantissant vitesse et réactivité Composants de haute qualité pour une performance optimale Suspension efficace pour affronter les terrains accidentés avec facilité Design accrocheur et coloris Carrera Blue qui se démarque de la masse LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System optimisé XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, link supérieur monobloc en carbone, boîtier de pédalier BSA, tube de direction conique, passage interne des câbles hhg, conception dédiée à la transmission 1X, axe arrière Boost 12x148 mm, garde-boue amorti, fixation de frein arrière Post Mount. Fourche : rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, tube de direction conique, axe Boost 15x110 mm, plongeurs coniques en aluminium 35 mm, offset 44 mm. Réglages : Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (ouvert/pédale/blocage) Amortisseur : rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45 mm. Réglages : Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (ouvert/pédale/blocage). Fixation supérieure Trunnion, douilles inférieures 30x8 mm Dérailleur arrière : sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette : sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Chaîne : sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona : 34T, alliage usiné CNC, type T Manivelles : sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, axe DUB, couronne à montage direct, taille S : 170 mm, taille M : 170 mm, taille L : 175 mm, taille XL : 175 mm, CL 55 Frein avant : sram level Ultimate 4P Stealth, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc HS2 180 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Frein arrière : sram level Ultimate 4P Stealth, étrier en 2 pièces, disque de frein monobloc HS2 160 mm avec 6 vis IS, plaquettes organiques avec support en acier Disques : N/A Pneu avant : maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Pneu arrière : maxxis Rekon Race 29x2.4, protection EXO, tubeless ready, 120 TPI, tringle souple Jantes : mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost, largeur interne 30 mm, sans crochet, tubeless ready, 24 rayons Moyeu avant : moyeu mavic infinity, Boost 15x110 mm, 6 vis IS Moyeu arrière : moyeu mavic infinity, technologie roue libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 vis IS Guidon : N/A Potence : ONOFF S9 intégrée en carbone, largeur : 760 mm, angle backsweep 8º, angle upsweep 0º, taille S : longueur 55 mm, -rise 12º, taille M : longueur 55 mm, rise 12º, taille L : longueur 65 mm, -rise 14º, taille XL : longueur 75 mm, -rise 15º Sella : fizik Vento argo X5 Tige de selle : rockshox Reverb Stealth AXS, diamètre 31,6 mm, taille S : 340x100 mm, taille M : 390x125 mm, taille L : 440x150 mm, taille XL : 440x170 mm Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO MONDRAKER TRICK 26 TRICK 26 de mondraker est le choix parfait pour les amateurs d’aventure en VTT. Avec son design élégant et sa robustesse, ce modèle te permettra d’affronter tout type de terrain avec style et sécurité. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO MONDRAKER TRICK 26 Cadre en aluminium léger et résistant qui assure une conduite agile et réactive Roues de 26 pouces pour une maniabilité optimale sur les parcours techniques Suspension avant et arrière qui absorbe les chocs pour un confort supérieur lors des descentes exigeantes Transmission de haute qualité pour des performances optimales sur terrains variés Freins puissants pour un contrôle total dans chaque situation LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Trick 26 6061 Alloy Stealth Evo, passage de câbles interne HHG, jeu de direction intégré, patte de dérailleur remplaçable, boîtier de pédalier BSA, axe arrière 12x142 mm Fourche : X-Fusion Velvet RL 26, 120 mm, ressort pneumatique, pivot conique, axe 15x100 mm, plongeurs en aluminium de 32 mm, déport 41 mm. Réglages : verrouillage, rebond, précharge d’air Amortisseur : / Dérailleur arrière : sram SX Eagle, embrayage à roulement à galets type 3, blocage de chape, chape longue, 1x12 v, commande X 1:1 Dérailleur avant : / Commande de changement de vitesse : sram Trigger SX Eagle, 12 v, X-Actuation 1:1 Cassette : sram PG-1230, 11-50T, 12 v Chaîne : sram SX Eagle, 12 v, Powerlock Corona : 30T, acier, X-Sync Manivelles : sram SX Eagle, axe DUB, corona à montage direct, 155 mm Frein avant : sram level, étrier en 2 parties, durite Centerline, disque monobloc IS 180 mm à 6 trous, plaquette organique avec support en acier Frein arrière : sram level, étrier en 2 parties, durite Centerline, disque monobloc IS 160 mm à 6 trous, plaquette organique avec support en acier Disques : / Pneu avant : kenda Booster 26x2.4 gomme simple 30 TPI, tringle rigide Pneu arrière : kenda Booster 26x2.4 gomme simple 30 TPI, tringle rigide Jantes : MDK-XP1 26 TLR, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 32 rayons Moyeu avant : DA210FS02, 15x100 mm, roulements à billes cône-cuvette, IS 6 trous Moyeu arrière : DA210RSRA01, 12x142 mm, roulements à billes cône-cuvette, IS 6 trous, corps de roue libre HG Guidon : MDK XC 1.0, alliage 6061, rise 25 mm, largeur 680 mm, backsweep 9º, upsweep 5º, serrage 31,8 mm Potence : MDK XC, alliage forgé 6061, serrage 25,4 mm, rise 0º, longueur 45 mm Sella : SDG Fly JR Tige de selle : Onoff Pija dropper interne, diamètre 31,6 x 100 mm Poids maximal autorisé : / Poids : 12,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE : 010.24227 (Couleur : Midnight Blue)