VTT 29

VÉLO CANNONDALE SCALPEL 3 Tiens bonCourse à sensations fortes. Avec les suspensions et la géométrie XC les plus avancées et spécifiques, prêtes à relever les défis, le nouveau Scalpel redéfinit une fois de plus la vitesse en cross-country.Caractéristiques - Cadre en carbone Série 1 premium super léger avec FlexPivot, débattement de 120 mm et suspensions et géométrie Proportional Response-Tuned- Fourche RockShox SID Select+ de 120 mm prête pour la course et amortisseur arrière SIDLuxe Select+, avec blocage à distance TwistLoc.- Groupe Shimano XT/Deore M6100 à 12 vitesses prêt pour la course.- Freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6100 puissants et contrôlables- Jantes tubeless-ready Stan's Crest Mk4 avec pneus Maxxis Rekon Race et Aspen WT 2,4"- Tige de selle télescopique DownLow de Cannondale Spécifications du produit Cadre Scalpel, carbone Série 1, débattement 120mm, réponse proportionnelle, suspension et géométrie, FlexPivot, haubans horizontaux, passage interne des câbles, BSA 73mm, tube de direction 1,5" avec 1-1/8", ligne de chaîne 55mm Cadre et suspensions Fourche avant RockShox SID Select, 120mm, DebonAir, axe traversant 15x110mm, pivot conique, déport 44mm, double blocage à distance TwistLoc Amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Select+, réglage de mode 2-Pos, course de suspension réglable, 190x45, double blocage à distance TwistLoc Jeu de direction Acros ICR Composants Leviers de vitesses Shimano SLX, 12 vitesses Dérailleur avant N / A Dérailleur arrière Shimano Deore XT Pédalier Shimano M6120, 34D Cassette Shimano SLX M7100, 10-51, 12 vitesses Chaîne Shimano M7100, 12 vitesses Boîtier de pédalier Cannondale PressFit30 en alliage Parties Freins Disques Shimano M6100, 180/160mm RT54 Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 125 mm (S), 150 mm (M-XL) Sella Prologo Dimensioni NRD, rails STN Potence Cannondale C1 Conceal, alliage, 31,8, -6° Cintre Cannondale 2 Flat, alliage 2014 butted, 31,8 mm, rise 3°, sweep 8°, 760 mm Roues Jantes Stan's NoTubes Crest MK4, 28 trous, tubeless ready Moyeu avant Shimano Deore, 15x110mm Moyeu arrière Shimano Deore, 12x148mm Pneus Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", protection EXO, tubeless ready (F) / Maxxis Aspen WT, 29x2.4", protection EXO, tubeless ready (R)

VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX La version d’entrée de gamme du nouveau Bullit !Avec 170 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, le Bullit est le choix parfait pour ceux qui recherchent le frisson de la descente sans compromis à la montée. Puissant, agile et résistant, c’est l’e-bike pensée pour les riders qui veulent franchir chaque obstacle. Propulsé par le moteur Bosch Performance Line CX, silencieux et réactif, il transforme chaque montée en une expérience enthousiasmante, en t’emmenant rapidement là où commencent les vrais trails de downhill. Conçu pour durer dans le temps, le Bullit est pensé avec l’objectif d’offrir une maniabilité exceptionnelle et une résistance réelle. Un cadre robuste, des jonctions renforcées et des composants de qualité évitent les compromis : pas de poids inutile, seulement un design optimisé et une fiabilité absolue. Des détails techniques comme le seatstay bridge, le link monobloc et le tube diagonal fermé garantissent rigidité et absence de vibrations. Le chip de réglage géométrique permet de personnaliser la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction, tandis que le chip de progression permet d’adapter la réponse de la suspension de 26 % à 29 %. Avec une géométrie proportionnelle, chaque taille conserve le même équilibre et le même contrôle, pour une conduite sûre et performante sur tout type de terrain. La version C 70 est équipée de la nouvelle transmission Sram 70, de freins DB8 et de roues en aluminium. VÉLO SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29/27,5. Vitesses : 12. Moteur : Bosch. Batterie (Wh) : 600. Débattement (mm) : 170. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, largeur max. pneu : 27.5 x 2.5, Post mount brakes avec disques de 200mm, Santa Cruz UDH Moteur : Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, pic 600W, 25km/h, 85Nm Display : Mini Remote + LED Remote Batterie : Bosch PowerTube Battery 600Wh Chargeur : chargeur rapide, 4A Fourche : RockShox Zeb Base, 170mm Amortisseur : FOX Float X Performance, 205x65 Dérailleur : SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Commande de changement de vitesses : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Cassette : SRAM XS1270 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Manivelles : E13 Helix eSpec, 155mm Frein avant : SRAM DB8, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, 4 pistons Disques : SRAM Centerline 220mm / SRAM Centerline 220mm Pneu avant : Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Pneu arrière : Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Jantes : Reserve 30|HD AL Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h Cintre : Burgtec Aluminum Bar, 800mm, 20mm Rise (S), 35mm Rise (M-XXL) Potence : OneUp Stem, 42mm Sella : SDG Bel-Air V3, Max Steel Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31.6 Poids maximal autorisé : 150 kg Poids : 22,48 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 Le VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 est un VTT tout-terrain avec de grandes roues et un débattement moyen qui le rendent polyvalent et parfait sur tous les terrains. Le Lower Link (A), fortement profilé et optimisé, abrite un Flip Chip (B) qui règle la géométrie et les robustes Pivot Axles (C) qui éliminent pratiquement la flexion latérale.Pour les leviers, Santa Cruz utilise uniquement des roulements radiaux étanches Enduro MAX ou TPX de très haute qualité (A) et des boulons de premier choix (B) qui sont faciles à serrer et à entretenir.Les suspensions VPP utilisent un bras oscillant monobloc qui élimine la nécessité de pivots sur les haubans, créant un triangle arrière robuste et à toute épreuve pour un suivi précis et des performances supérieures.Le Sag Window (A), le Glovebox (B) et les passages de câbles internes (non illustrés) démontrent l’expérience de Santa Cruz dans la combinaison de la fonctionnalité pratique avec le design en carbone et l’art de la fabrication.Pris séparément, tous ces éléments sont excellents, mais unis à un réglage maniaque des suspensions, à des spécifications de construction de haut niveau et à une attention méticuleuse aux détails, ils deviennent transcendents. VÉLO SANTA CRUZ HIGHTOWER 3 CC X01 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone CC. Taille des roues : 29". Débattement avant : 150mm. Débattement arrière : 145 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES FOURCHE : fox 23 36 F150 29 performance elite (ND). AMORTISSEUR : rs 23 SDS+ Htwr3 210x55. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : sram GX AXS Eagle 1x12s RD. LEVIER DE FREIN : sram Code rs DFB L|F DIR 850 metal. PÉDALIER : sram GX Eagle DUB 170mm 32t. COMMANDES : sram GX AXS Rocker Paddle Shifter Disc. GUIDON : SCB 21 35x800 Bar 35mm Rise. POTENCE : Burgtec Enduro Stem 35x42mm. SELLE : wtb Silverado CroMo. TIGE DE SELLE : rs 20 Rvrb Stlth 31.6 1x mmx 175mm. PNEUS : maxxis Mnon DHRII 29x2.4 3C mg EXO TR YLW / maxxis Minion DHR 29x2.4 3C EXO TR YLW. JEU DE DIRECTION : cane creek 40 IS Tapered Headset (38). CHAÎNE : sram GX Eagle, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : sram DUB 68/73mm Threaded bb. MOYEU AVANT : i9 1/1, 15x110, 28h. ROUE AVANT : raceface ARC Offset 30 29". MOYEU ARRIÈRE : i9 1/1, 12x148, XD, 28h. JANTE ARRIÈRE : raceface ARC Offset 30 29". DISQUE AVANT : avid Centerline 180mm. DISQUE ARRIÈRE : avid Centerline 180mm. POIGNÉES : santa cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219249513 (Tg.SM - Couleur : Gloss Trans Purple) / 192219249537 (Tg.SM - Couleur : Matte Ever Green)

VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH Le TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH est un VTT à assistance électrique parfait aussi bien pour les sorties de tous les jours que pour les aventures en montagne. Les points forts de ce vélo sont la fusion de puissance, de confiance et de polyvalence ; des caractéristiques qui rendent ce vélo résistant, efficace et polyvalent. VÉLO SPECIALIZED TURBO TERO 3.0 STEP THROUGH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le moteur Turbo Full Power 2.0E et la batterie intégrée de 530 Wh quadruplent la puissance appliquée sur la pédale. Mission Control et MasterMind : via Mission Control il est possible de personnaliser les niveaux d’assistance en fonction de ses préférences. Tous les modes d’assistance peuvent être réglés pour la puissance délivrée et l’autonomie. La fonctionnalité MasterMind MicroTune te permet de gérer les niveaux par incréments de 10 %. ADN de VTT : tous les composants du Tero sont spécialement choisis pour améliorer le contrôle et la confiance. Les roues roulantes et agressives de 29" et les pneus Ground Control en section 2,3" offrent une excellente traction dans toutes les situations. Les freins à disque SRAM sont puissants et le débattement de 110 mm à l’avant aplanit les sentiers. Turbo System Lock : via Mission Control il est possible de désactiver le moteur du vélo et d’activer le capteur de mouvement avec alarme. Une fois verrouillé, le moteur ne peut être démarré par personne d’autre que le propriétaire. Le vélo est préparé pour le montage de garde-boue, porte-bagages et béquille. Compatibilité avec sièges pour enfants et remorques pour vélo avec axe traversant. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : aluminium E5, support de moteur au boîtier de pédalier, batterie intégrée et verrouillable dans le tube diagonal, routage interne des câbles, fixation antivol et support de porte-bagages avant. FOURCHE : SR Suntour XCM32, débattement 110 mm, blocage. COLLIER DE SELLE : alliage, à vis, 34,9 mm. COCKPIT POTENCE : Stout en alliage forgé 3D, 31,8 mm, inclinaison de 6 degrés. GUIDON : Specialized Trail, alliage 6061, backsweep de 8 degrés, upsweep de 6 degrés, rise de 27 mm, serrage 31,8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm. POIGNÉES : Specialized Trail Grips, Lock-on. SELLE : Rivo Sport, rails en acier, 155 mm. TIGE DE SELLE : Specialized, alliage 6061, chariot 2 boulons, recul 0 mm, 30,9 mm. FREINS FREIN AVANT : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm. FREIN ARRIÈRE : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 180 mm. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Alivio, SGS, 9 vitesses. COMMANDES : Shimano Alivio, 9 vitesses avec indicateur optique de rapport. CASSETTE : Shimano CS-HG400, 9 vitesses, 11-36 dents. CHAÎNE : KMC e9T, 9 vitesses avec Missing Link™. PÉDALIER : manivelles forgées en alliage sur mesure. PLATEAU : Praxis, 36 dents, 104 BCD. ROUES JANTES : Stout XC 29, largeur interne 25 mm, spécifiques pour frein à disque. MOYEU AVANT : Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 trous. MOYEU ARRIÈRE : Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32 trous. RAYONS : DT Swiss Industry. PNEU AVANT : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". PNEU ARRIÈRE : Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". CHAMBRES À AIR : valve Presta, 48 mm. E-BIKE MOTEUR : Specialized 2.0E, couple de 50 Nm, moteur réglé sur mesure, 250 W nominaux. UI/TÉLÉCOMMANDE : MasterMind TCD, avec commande au guidon, fonction antivol intégrée, connectivité Bluetooth®, pages d’affichage personnalisables. BATTERIE : Specialized U2-530, boîtier en alliage, indicateur d’état de charge, 530 Wh. CHARGEUR : chargeur personnalisé, 42V4A avec fiche Rosenberger, 100-240 V. CÂBLAGE : faisceau de câbles personnalisé. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S 155-165 CM M 165-178 CM L 175-185 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 95122-8302 (Tg.S - Couleur : White Mountains / Gunmetal)

VÉLO CANNONDALE MOTERRA 3 2026 Plus d’autonomie, moins d’excusesMoterra est dotée d’une puissance et d’une autonomie extraordinaires, associées à des suspensions extrêmement performantes, pour affronter les terrains les plus accidentés comme un véhicule tout-terrain de luxe. Conçue pour aller plus loin, plus vite. Robuste, réactive et prête à tout : Moterra 3 a tout ce qu’il faut pour affronter de longues journées sur les sentiers. Le cadre en aluminium SmartForm C1 avec débattement de 150 mm, la puissante batterie de 800 Wh et le moteur CX le plus puissant de Bosch transforment même les montées les plus longues en un véritable jeu d’enfant. La fourche RockShox Psylo Silver RC de 160 mm et l’amortisseur Deluxe Select assurent une conduite réactive et contrôlée, tandis que le dérailleur Shimano CUES U6000 et les freins MT520 à 4 pistons offrent une fiabilité sur laquelle vous pouvez compter. Équipé de roues WTB/Shimano, c’est un compagnon pratique sur les sentiers. Aluminium de haute qualitéDepuis des décennies, Cannondale transforme l’aluminium en quelque chose d’extraordinaire. Dotées d’un cadre en aluminium SmartForm, les Moterra 3 et 4 offrent un mélange de robustesse pour les affamés de sentiers et une maniabilité vive. Des suspensions arrière de 150 mm, avant de 160 mm et de solides roues de 29 pouces rendent ces vélos vifs dans les virages serrés, à l’aise dans le raide et toujours prêts à donner le maximum. La puissance dont vous avez besoinAvec un couple de 100 Nm fourni par le moteur Performance Line CX de Bosch, ce vélo vous fera sourire en montée et rire en descente. Grâce aux batteries PowerTube de 800 Wh ou 600 Wh, vous aurez suffisamment d’énergie pour défier la gravité toute la journée. La délivrance de la puissance est si fluide, immédiate et gratifiante que vous jurerez qu’elle lit vos intentions avant même que vous ne touchiez les pédales. VÉLO CANNONDALE MOTERRA 3 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Un cadre en aluminium SmartForm C1 de haute qualité – Suspension Proportional Response spécifique à chaque taille, optimisée spécialement pour l’amortisseur à air et les roues de 29" Le système le plus puissant de Bosch – Moteur Performance CX et batterie de 800 Wh, délivrance incroyablement naturelle de la puissance et grande autonomie Suspensions all-mountain de RockShox – fourche Psylo Silver RC de 160 mm et amortisseur à air Deluxe Select Jantes fiables WTB ST i30, largeur interne 30 mm, avec mozzi Shimano et pneus Continental Kryptotal Changement de vitesses précis grâce à la transmission Shimano CUES U6000 LinkGlide à 11 vitesses Les freins à disque hydrauliques Shimano MT520 à 4 pistons avec disques de 203 mm offrent une puissance de freinage forte et constante LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Moterra, SmartForm C1 Alloy, 29" wheels, 150mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, UDH, 200mm native post mount brake, 1.5” – 1.8” tapered headtube, 40mm two-bolt kickstand compatible, integrated Moterra rear rack and fender mounts Fourche RockShox Psylo Silver RC, 160mm, Motion Control, SoloAir, 15x110mm Maxle, tapered steerer, 44mm offset Jeu de direction Acros ICR, 1.5" to 1.8", sealed bearings Amortisseur arrière RockShox Deluxe Select, DebonAir+, adjustable rebound, 230x62.5mm E-System Moteur Bosch Performance Line CX Batterie Bosch PowerTube, 800Wh Chargeur de batterie Bosch 4A Display Bosch Purion 200 Transmission Dérailleur Shimano CUES U6000, LinkGlide Leviers de vitesses Shimano CUES U6000, 11-speed, LinkGlide Chaîne Shimano LG500, LinkGlide, 11-speed Pédalier FSA Bosch E-bike w/ 55mm chainline, 160mm, 34T Cassette Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50, 11-speed Freins Freins Shimano MT520 4-piston hydraulic disc, 203mm RT64 rotors Leviers de frein Shimano MT501 hydraulic disc Roues Jantes WTB ST i30 TCS, 30mm inner width, 32h, tubeless compatible Rayons DT Swiss Champion 2.0 Dimensions du pneu 2.4 Taille des roues 29 Mozzi (F) Shimano TC500, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano TC500, 12x148mm thru-axle, centerlock Pneus (F) Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable / (R) Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Foldable Composants Guidon Cannondale 3 riser, 6061 Alloy, 25mm rise, 8° sweep, 4° rise, 800mm Potence Cannondale 1, 6061 Alloy, 35.0, 40mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Selle WTB Silverado Medium Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) Extra Extra 1 Bosch PowerMore range extender compatible *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La FOCUS THRON² 6.7 2025 est un VTTAE All Mountain conçu pour affronter avec sécurité et confort aussi bien les parcours techniques en montagne que les sorties plus longues sur les trails et les sentiers. La combinaison de roues de 29", de 150 mm de débattement à l’avant et de 140 mm de débattement à l’arrière offre un excellent équilibre entre stabilité, contrôle et capacité à franchir les obstacles. Au cœur de la THRON² 6.7 se trouve le moteur Bosch Performance Line CX, capable de développer jusqu’à 85 Nm de couple et conçu pour offrir une assistance puissante et naturelle, même dans les montées les plus exigeantes. La batterie Bosch PowerTube de 800 Wh, entièrement intégrée au cadre, garantit une grande autonomie pour profiter de longues journées à vélo sans compromis sur les performances. Le système de suspension associe la fourche SR Suntour Zeron 36 avec 150 mm de débattement à l’amortisseur arrière SR Suntour Edge Evo R avec 140 mm de débattement. Cette configuration absorbe efficacement les trous, les racines et les irrégularités du terrain, tout en maintenant le vélo stable et parfaitement contrôlable lorsque les parcours deviennent plus techniques. Les roues de 29" améliorent la capacité à franchir les obstacles et offrent davantage de stabilité à haute vitesse, tandis que les pneus Maxxis Minion DHF de 2,5" assurent une excellente adhérence sur les terrains accidentés. La transmission Shimano CUES à 10 vitesses complète l’équipement avec des changements de vitesse précis et fiables. Pour le freinage, la THRON² 6.7 est équipée de freins à disque hydrauliques Shimano MT420 avec des disques de 203 mm, une solution conçue pour garantir puissance et contrôle même lors des descentes longues et exigeantes. La FOCUS THRON² 6.7 est également un VTTAE moderne et connecté. Le port USB-C intégré permet de recharger des appareils compatibles directement depuis le vélo, tandis que le cadre est prédisposé pour des solutions de sécurité et de localisation telles que Apple AirTag, Chipolo et Bosch ConnectModule. Avec son cadre en aluminium, son puissant système Bosch, sa batterie de 800 Wh et son équipement spécialement conçu pour le trail, la FOCUS THRON² 6.7 2025 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un VTTAE polyvalent, puissant et confortable, prêt à transformer chaque sortie en une nouvelle aventure. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Cadre : aluminium 7005 hydroformé, cinématique F.O.L.D. 140 mm, axe traversant 148x12 mm, Post Mount 180 mm Poids total autorisé : 150 kg Poids : 25,35 kg SYSTÈME ÉLECTRIQUE Moteur : Bosch Performance Line CX, 120 Nm (BDU38) Écran : Bosch Purion 200 Batterie : Bosch PowerTube Li-Ion 800 Wh Chargeur : chargeur rapide, 4A FOURCHE ET AMORTISSEUR Fourche : SR Suntour Zeron 36 X Boost, 2CR, 150 mm Amortisseur : SR Suntour Edge Evo R, 140 mm TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano CUES, 10 vitesses Dérailleur avant : / Commande de vitesses : Shimano CUES Cassette : Shimano CN-LG500 Chaîne : 10 vitesses Plateau : Samox, 36D Pédalier : Samox, 165 mm FREINS Frein avant : Shimano MT420, frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano MT420, frein à disque hydraulique Disque avant : Shimano SM-RT64, 203 mm Disque arrière : Shimano SM-RT64, 203 mm ROUES ET PNEUS Pneu avant : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Pneu arrière : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" Jantes : WTB STi30, aluminium, 29" Moyeu avant : Shimano HB-TC500, 15x110 mm Moyeu arrière : Shimano FH-TC500, 12x148 mm COCKPIT ET COMPOSANTS Guidon : JD Riser, aluminium, largeur 800 mm, rise 30 mm Potence : FOCUS C.I.S. 2.0, 50 mm Selle : Selle Italia X3 Boost Tige de selle télescopique : Post Moderne DP-212, S / M / L / XL : 125 / 150 / 170 / 200 mm, 34,9 mm

Le Specialized Rockhopper Comp est le VTT hardtail conçu pour transformer chaque sortie en aventure estivale : rythme rapide, surprises sur les singletracks et envie constante d’explorer. Le cadre en aluminium Premium A1 est léger et robuste, avec une géométrie pensée pour offrir de la confiance aux débutants tout en permettant plus de vitesse aux riders plus expérimentés. À l’avant, une fourche RockShox Judy maintient la roue bien plaquée au sol, tandis que les roues Specialized Alloy et les freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 offrent un contrôle précis même sur les sentiers techniques. La transmission Shimano 1x12 à large plage de développements garantit toujours le bon rapport, en montée comme en descente, tandis que le dérailleur arrière avec embrayage maintient la chaîne silencieuse et stable. Chaque taille de cadre est associée au diamètre de roue idéal, assurant un vélo parfaitement équilibré et maniable pour chaque cycliste. Le résultat est un VTT qui ne vous laisse jamais tomber : solide, ludique et prêt pour tout, des premiers sentiers près de chez soi aux longues journées en montagne. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 : Cadre en aluminium Specialized Premium A1, léger et robuste, avec tubes hydroformés pour un excellent rapport rigidité/poids. Géométrie moderne avec dégagement accru, passage de câbles interne et compatibilité avec tige de selle télescopique. Association optimisée entre taille de cadre et diamètre de roue pour un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité. Fourche RockShox Judy pour plus de contrôle et de confort sur les terrains accidentés. Freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, puissants et faciles à doser pour un freinage sécurisé en toutes conditions. Transmission Shimano 1x12 à large plage de rapports pour les montées raides et les descentes rapides sans complexité. Dérailleur arrière Shimano avec embrayage pour réduire les bruits de chaîne et améliorer la stabilité sur terrain accidenté. Roues Specialized Alloy avec largeur interne de 25 mm, jantes hookless : légères, solides et prêtes pour le trail. Moyeux Formula fiables pour des performances constantes et une grande durabilité. Configuration orientée trail : simple, robuste et idéale pour un VTT polyvalent et ludique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : aluminium Specialized A1 Premium Butted, tube de direction zero-stack, passage de câbles interne Pattes : forgées 135x9 mm Support de frein : montage Post Mount sur la base arrière Patte de dérailleur : remplaçable Fixations porte-bagages : compatible stealth Compatibilité : tige de selle télescopique Collier de selle : aluminium, serrage rapide, 34.9 mm Fourche : RockShox Judy, Solo Air, cartouche TurnKey, offset 46 mm, blocage rapide, débattement 80/90/100 mm (selon taille), pivot en acier Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Transmission Manettes : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Chaîne : KMC X12EPT, 12 vitesses, résistante à la corrosion avec Missing Link réutilisable Pédalier : Stout 1x, aluminium forgé Cassette : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T Boîtier de pédalier : carré, 73 mm, roulements internes, axe 122.5 mm Roues Jantes : Specialized Alloy, hookless, tubeless ready, largeur interne 25 mm Moyeu avant : Formula DC-20, 6 trous, disque, 100x9 mm, blocage rapide Moyeu arrière : Formula DC-22, 6 trous, corps de roue libre, disque, 135x9 mm, blocage rapide Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Pneu arrière : Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Chambres à air : standard, valve Presta Cockpit Cintre : aluminium Specialized, recul 9°, rise 15 mm, 31.8 mm Potence : Stout, aluminium forgé 3D, 31.8 mm, rise 6° Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on Selle et tige de selle Tige de selle : aluminium, collier 2 vis, 30.9 mm Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Accessoires Pédales : plateforme Specialized Poids 13,3 kg — taille M

Le Cannondale Moterra 1 est conçue pour les cyclistes qui veulent repousser leurs limites sur les sentiers les plus exigeants, sans renoncer au confort ni au contrôle. Construite autour d’une plateforme e-MTB puissante, elle associe un cadre réactif, une géométrie agressive et des composants haut de gamme pour transformer chaque montée en opportunité et chaque descente en pur plaisir. Que vous exploriez de nouveaux itinéraires en montagne ou que vous répétiez vos boucles techniques préférées, la Moterra 1 offre la confiance, la stabilité et l’assistance nécessaires pour rouler plus longtemps, plus vite et avec un sourire encore plus grand. CANNONDALE MOTERRA 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : e-MTB tout suspendu haute performance conçu pour les sentiers exigeants et le all-mountain Cadre robuste conçu pour offrir stabilité, contrôle et précision sur terrains techniques Système d’assistance au pédalage puissant pour affronter les montées raides et augmenter l’autonomie Géométrie progressive pour plus de sécurité à haute vitesse et dans les descentes difficiles Composants de suspension haut de gamme pour une excellente traction et un confort optimal sur racines et rochers Système de freinage fiable pour des arrêts puissants et contrôlés dans toutes les conditions Transmission à large plage pour associer assistance électrique et pédalage efficace Intégration soignée du moteur et de la batterie pour un design épuré et une répartition équilibrée du poids Prête pour de longues sorties grâce à des roues robustes et des pneus spécifiques trail SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Système électrique Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube, 800Wh Affichage : Top Tube System Controller avec Bosch Kiox 500 & Mini Remote Chargeur : Bosch 4A Cadre Cadre : Moterra Carbon, roues 29", débattement 150mm, Proportional Response Tuned Suspension, batterie intégrée amovible, protection en aluminium, chainline 55mm, passage de câbles interne, axe traversant 148x12mm, UDH, fixation de frein post mount 200mm, douille de direction conique 1.5”–1.8”, compatible béquille 40mm Fourche : Fox Float Factory 38, 160mm, cartouche GripX2, traitement Kashima, axe Kabolt 15x110mm, offset 44mm Amortisseur : Fox Float X Factory, Kashima, réglage 2 positions, EVOL LV, 230x62.5mm Jeu de direction : Acros ICR, 1.5"–1.8", roulements étanches Freins Freins : Magura Gustav Elite, 4 pistons, disques 203/203mm MDR-S 2.5mm Leviers : Magura Gustav Elite Transmission Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 M8260, 11 vitesses Commandes : Shimano XT Di2 M8250, sans fil Cassette : Shimano CUES LG700, LinkGlide, 11-50 Chaîne : Shimano LG500, LinkGlide Pédalier : e*thirteen e*spec Helix Core, 160mm, 34T, chainline 55mm Roues Jantes : Reserve 30|HD AL, largeur interne 30mm, tubeless ready Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110mm Moyeu arrière : DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148mm Rayons : Sapim Race Pneu avant : Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Pneu arrière : Continental Kryptotal-R 29x2.4" Enduro Soft Cockpit Cintre : HollowGram SAVE, carbone, rise 30mm, largeur 780mm Potence : Cannondale Trail HeadsUp avec support d’affichage intégré, 45mm Poignées : Cannondale TaperRidge Selle et tige de selle Selle : Fizik Terra Ridon X5, 145mm Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, débattement : 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL)

La maniabilité joueuse rencontre la pureté et la simplicité du hardtail. C’est tout l’esprit du Habit HT. Peu de paroles. Beaucoup de plaisir.Le Habit HT 1 est prêt à se déchaîner. Des capacités modernes de vélo de trail réunies dans la simplicité d’un hardtail : tout ce dont vous avez besoin pour vous amuser à fond. Il est équipé d’un solide cadre en aluminium à géométrie trail moderne, de roues de 29" et d’une fourche RockShox Recon Silver RL de 130 mm. Grâce à la large plage de rapports de la transmission Shimano CUES 11 vitesses, à la puissance de freinage des freins Tektro Gemini à 4 pistons et à la tige de selle télescopique, il est toujours prêt à donner le maximum. Solide Quand il est temps de s’amuser, le Habit HT ne plaisante pas. Son magnifique et robuste cadre en aluminium affronte tout ce que le sentier peut offrir, et en redemande. Déchaîné Le Habit HT est conçu pour se lâcher. Sa géométrie affinée vous permet de pédaler longtemps ou de vous éclater en descente – ou les deux lors de la même sortie. Joueur ? Évidemment. Stable ? Absolument. Amusant ? Vous n’avez aucune idée. Prêt Fourches robustes de 130 mm. Jantes larges et pneus généreux. Transmissions 1x, freins puissants et tiges de selle télescopiques. Des composants fiables et solides garantissent que le Habit HT ne vous laissera jamais tomber quand il est temps d’attaquer. VÉLO CANNONDALE HABIT HT 1 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium SmartForm C2 léger et robuste, couvert par une garantie à vie Fourche RockShox Recon Silver RL Boost avec 130 mm de débattement, Solo Air et cartouche Motion Control Transmission Shimano CUES U6000 1x11 vitesses avec large plage de rapports Puissants freins Tektro Gemini à 4 pistons avec disque avant de 203 mm et arrière de 180 mm Jantes WTB ST i30 avec largeur interne de 30 mm, équipées de pneus Maxxis Minion DHF/DHR tubeless ready Tige de selle télescopique TranzX légère et fiable LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre Habit HT, SmartForm C2 Alloy, tube de direction conique, montage disque post mount, passage interne StraightShot, compatible tige de selle télescopique, BSA 73, axe traversant 12 mm, Boost 148, ligne de chaîne 55 mm, patte UDH. Fourche RockShox Recon Silver RL, 130 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 42 mm Jeu de direction Roulements étanches intégrés, conique Transmission Dérailleur Shimano CUES U6000 Manettes Shimano CUES U6000, 11 vitesses Chaîne Shimano CUES, 11 vitesses Pédalier Prowheel, 30T Cassette Sunrace, 11-50, 11 vitesses Boîtier de pédalier ProWheel BSA 73 Freins Freins Freins à disque hydrauliques TRP Gemini 4 pistons, disques 203/180 mm Leviers de frein TRP Gemini hydrauliques Roues Moyeu avant Shimano TC500, 15x110 mm Moyeu arrière Shimano TC500, 12x148 mm Jantes WTB ST i30 TCS 2.0, 32 trous, tubeless ready Rayons Acier inoxydable, 14g Largeur pneus 2.5 Taille des roues 29 Pneus (AV) Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO, tubeless ready / (AR) Maxxis DHR II, 29x2.4", EXO, tubeless ready Composants Cintre Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, rise 15 mm, sweep 8°, rise 4°, 780 mm Potence Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0° Poignées Cannondale TaperRidge Selle WTB Solano, rails cro-mo Tige de selle TranzX télescopique, passage interne, 31.6, 100 mm (S), 120 mm (M), 130 mm (L-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, TRANSMISSION ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA ONNA 20 29 2026 L'Orbea Onna 20 est un excellent choix pour les mountain bikers qui recherchent un vélo avec des spécifications supérieures et une meilleure dynamique de conduite, sans dépasser leur budget. Avec des améliorations comme la fourche RockShox à aria et le dérailleur Shimano CUES à 11 vitesses, vous obtenez un VTT qui affronte avec facilité et confort aussi bien les sentiers les plus exigeants que les sorties les plus longues. VÉLO ORBEA ONNA 20 29 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : VTT semi-rigide. Fourche RockShox. Dérailleur Shimano CUES à 11 vitesses. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Taille de la roue avant : 29" Taille de la roue arrière : 29" Fourche : RockShox Judy Silver TK Crown adjust QR Solo Air 100 Dérailleur : Shimano, 11 vitesses Pneus : KENDA, Kenda Booster 2.40" 30TPI Pédales : VP Roues : UNKNOWN, WH 2.1, Aluminium, 29", 32H Commandes de changement de vitesse : SHIMANO, Shimano Cues SL-U6000 Frein avant : SH, Shimano MT200 à disque hydraulique Pédalier : ORBEA, Alliage forgé, 32 dents Chaîne : KMC, KMC eGlide Jeu de direction : ORBEA, Semi-intégré 1"-1/2 Guidon : ORBEA, Aluminium, 31,8 mm, Flat, 740 mm, Sweep 9° Potence : ORBEA, Aluminium, 7° Tige de selle : UNKNOWN, SP 0.6, Aluminium, 27,2 mm, Setback 0 Sella : FORTUNE, Fortune QF-3091 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 2 Le VTT AE full power le plus léger jamais réalisé.*Moterra SL est le premier trail bike avec 150 mm de débattement à offrir 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance et une batterie de 601 Wh dans un vélo qui ne pèse que 20,6 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l’agilité et la légèreté : on est vraiment sur une autre planète. *eMTB avec unité moteur capable de fournir 85 Nm de couple et une capacité de batterie de 600 Wh.Rapide, fluide, incroyablement amusant sur tout type de terrain, du raide et technique au fluide et rapide. Beaucoup de puissance, peu de poids : Les mountain bikes électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légers. Le cadre léger en carbone est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids et abrite une batterie personnalisée qui offre plus de watts par kilo que n’importe quelle autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids inégalé rend la conduite incroyablement amusante. Pleine charge : La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance à 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bikes légères. Puissance maximale : Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour la Moterra SL, optimisés spécialement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, t’aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie en selle sur la Moterra SL sera exactement comme tu la veux. Maniabilité exceptionnelle : À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable aussi ouvert qu’un vélo de DH, un reach long et un angle de selle vertical comme un vélo de trail moderne, la configuration des suspensions et la géométrie entièrement personnalisée en fonction de la taille. Lorsque tu rassembles tous ces détails, tu obtiens un vélo vraiment incroyable. Suspension vive : Bien plus qu’une astuce pour économiser du poids, nos haubans FlexPivot robustes sont aussi le cœur de notre conception de la suspension ; jouant le rôle de pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et un feeling joueur qui t’inciteront à pousser au maximum. VÉLO CANNONDALE MOTERRA SL 2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre entièrement en carbone, léger et résistant, avec 150 mm de débattement, technologie FlexPivot et cinématique de suspension Proportional Response Suspensions haut de gamme de Fox : fourche 36 Float Performance de 160 mm et amortisseur arrière Float X Performance Elite Dérailleur Shimano XT/Deore fiable et fluide à 12 vitesses avec manivelles e*thirteen e*spec Plus Freins à disque hydrauliques Magura MT5 à 4 pistons, puissants et fiables Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Moterra SL, construction carbone Series 1, débattement 150 mm, suspension Proportional Response Tuned, haubans FlexPivot, batterie interne à montage direct, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, routage interne DirectLine, 29” FlipChip, axe traversant Maxle 148x12 mm, patte de dérailleur UDH, fixation de frein post mount native 200 mm, tube de direction conique 1-1/8” – 1.5”, jeu de direction à angle ajustable. Fourche : Fox Performance 36, débattement 160 mm, Grip Damper, réglage 3 positions, axe traversant Kabolt 15x110 mm, pivot conique, déport 44 mm. Jeu de direction : Acros Adjustable Angle (1,2°). Amortisseur : Fox Float X Performance Elite, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm. E-SYSTEM Moteur : Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Batterie : batterie custom 601 Wh. Chargeur : chargeur custom 4A. Display : Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE. TRANSMISSION Dérailleur arrière : Shimano XT. Leviers de vitesses : Shimano Deore M6100, 12 vitesses. Chaîne : Shimano Deore 6100, 12 vitesses. Pédalier : e*thirteen e*spec Plus, 165 mm, 34 dents. Cassette : Shimano Deore 6100, 10-51, 12 vitesses. FREINS Freins : Magura MT5, freins à disque hydrauliques 4 pistons avec rotors Storm HC 203 mm, 6 trous Leviers de frein : Magura MT5, freins à disque hydrauliques. ROUES Jantes : WTB KOM Tough i30, largeur interne 30 mm, TCS tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion. Section de pneu : 2.6. Taille des roues : 29. Moyeux : (AV) Formula DC-71132h, 15x110 mm / (AR) DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148 mm Pneus : (AV) Maxxis DHF, 29x2.5", 2C, EXO, tubeless ready / (AR) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 2C, EXO, tubeless ready. COMPOSANTS Cintre : Cannondale 3 Riser, alliage 6061, rise 25 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, 800 mm. Potence : Cannondale 1, alliage 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Poignées : Cannondale TaperRidge. Selle : Fizik Terra Ridon X5, 145 mm, Wingflex, rails S-Alloy Mobius 7x7 mm. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, routage interne, 31.6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 Si tu rêves de rouler sur des singletracks interminables, de faire des sauts à sensations fortes et de te sentir toujours plus en forme et rapide, nous te présentons le nouveau Levo SL. Avec son mélange de légèreté, de qualité de conduite, de maniabilité et d’assistance au pédalage, il amplifie jusqu’à deux fois ta poussée sur les pédales pour te permettre de parcourir tous les trails que tu veux. Compare-le à n’importe quel autre vélo, avec ou sans moteur, et tu verras que le Levo SL est le trail bike définitif. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO SL COMP ALLOY 2025 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le pédalage parfait : légèreté et réactivité associées à la résistance pour affronter les usages intensifs. Genie : technologie de ressort à air qui combine le contrôle du ressort hélicoïdal avec la progressivité du ressort à air. Géométrie et contrôle : conception pour des performances et un contrôle optimisés, avec stratification stratégique des fibres de carbone. Montage mullet : roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pour la stabilité et la réactivité. Système d’exploitation Turbo : performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensation de conduite et de fiabilité. Moteur Specialized SL 1.2 : silencieux, fluide, avec plus de couple et de puissance que son prédécesseur. Mastermind TCU : unité de contrôle qui optimise l’autonomie et les performances, avec réglage fine des niveaux de puissance. Composants supplémentaires : suspensions FOX FLOAT, freins SRAM Maven Bronze, groupe SRAM AXS, tige de selle télescopique X-Fusion Manic. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES E-bike Câblage Faisceau électrique Custom Specialized Chargeur Chargeur Custom, système 48V avec prise de charge système SL Batterie Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh Électronique Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor Interface utilisateur/Télécommande Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations possibles d’affichage, réglage MicroTune assist, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon Cadre Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, cartouche GRIP, réglage Sweep deux positions, axe QR 15x110mm, déport 44mm, S1 : 140mm de débattement, S2-S6 : 150mm de débattement Collier de sella Alliage, 38,6mm Cadre Cadre Levo SL Alloy, alliage M5, 150mm de débattement, angle de head réglable, hauteur de BB réglable, compatible avec roues de 27,5 ou 29" Suspensions Amortisseur FOX FLOAT X Performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions avec 3 réglages en mode Open, réglage LSR, S2-S6 : 210x55mm, S1 : FOX FLOAT Performance 210x52,5mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200mm Transmission Pédalier SRAM T-type ring, 32d Manivelles SRAM S1000 Crankset, 32T ring, garde intégrée, ligne de chaîne 55mm, 165mm Chaîne SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commandes de dérailleur SRAM GX Eagle, trigger, 12 vitesses, simple clic Dérailleur arrière Sram X01 Eagle, 12 vitesses Cassette Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52d Roues Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 12x148mm, 32 trous Moyeu avant Alliage, roulements à cartouches étanches, axe traversant 15x110mm, 28 trous Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Rayons DT Swiss Industry Pneu arrière Eliminator, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Jantes Specialized 29/27,5, alliage hookless, largeur interne 30mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, diamètre de cintre 35mm Sella Bridge Comp, rails Cr-mo creux, 155/143mm Poignées Specialized Trail Grips Tige de selle X-Fusion Manic, réglage infini, head à deux vis, passage de câble par le bas, levier distant SLR LE, 34,9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4 : 170mm, S5/S6 : 190mm Cockpit Cintre Specialized, alliage série 6000, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés. S1-S2 : largeur 780, rise 20mm ; S3-S4 : largeur 800, rise 30mm ; S5-S6 : largeur 800, rise 40mm Accessori Accessori SWAT Outil intégré SWAT CC dans le pivot de fourche avec dérive-chaîne et link Poids Poids 20,26 kg (44 lb, 10,7 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY Le Specialized Science Club présente le Levo 4, un vélo électrique mountain si avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie du Levo 4 sont tes nouveaux super pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 COMP ALLOY caractéristiques principales : Utilisation - Full Power E-MTB, trail E-System - Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie Cadre - Alliage M5 Premium, géométrie réglable et compartiment SWAT Suspensions - Avant : 160 mm FOX FLOAT 38 rhythm GRIP Arrière : 150 mm GENIE | FOX FLOAT X performance elite Transmission - SRAM Eagle 90 T-Type Roues - Jante en alliage Specialized / Mozzi bear Pawls LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Remote All New mastermind T3 Display System, écran couleur haute résolution 2,2", entièrement personnalisable avec l’application Specialized Moteur Specialized 3.1 Motor, couple 101 Nm, puissance 666 Nm Chargeur Chargeur Specialized 4 amp Batterie Batterie 840 Wh Cadre Collier de sella Alliage, 38,6 mm Fourche FOX 36 rhythm, 29", S2-S6 : 160 mm S1 : 150 mm, amortisseur GRIP avec réglage Sweep, déport 44 mm, boost 15x110 mm, axe traversant Cadre All new Levo 4 M5 Alloy frame, débattement 150 mm, bases réglables, angle du tube de head réglable, boîtier de pédalier réglable, rangement interne SWAT entraxe 148 mm, roue avant 29"/roue arrière 27,5", débattement de fourche jusqu’à 180 mm Suspensions Amortisseur arrière FOX FLOAT X performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier 2 positions, réglage LSR, 210x55 mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 220 mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, disque Centerline 200 mm Transmission Cassette SRAM XS-1275, 12 vitesses, 10-52 dents Plateau Plateau SRAM 34t T-Type, 104 BCD, acier Chaîne Chaîne SRAM GX Eagle T-Type Flattop, 12 vitesses Commandes SRAM 90 trigger, 12 vitesses, simple clic Dérailleur arrière SRAM Eagle 90 T-Type Pédalier SRAM S1000 Crankset, interface ISIS, Integrated Guard, ligne de chaîne 55 mm, 155 mm Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme Gripton T9 27.5X2.4 Pneu avant Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.4" Rayons DT Swiss Industry Moyeu avant Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, alliage hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Alloy Trail Stem, alésage de cintre 35 mm sella Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo 155/143 Poignées Specialized Trail Grips Cockpit Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6 degrés, backsweep 8 degrés, rise 30 mm, largeur S1-S2 : 780 mm, S3-S6 : 800 mm Tige de sella X-fusion Manic, réglage infini, tête deux boulons, passage de câble par le bas, levier remote SLR LE, 34,9, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4 : 170 mm, S5/S6 : 190 mm Accessori SWAT Rangement interne dans le tube diagonal SWAT Peso Peso 24,42 kg (53 lb, 13,4 oz) Misura pesata S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX Notre ELyte EVO RS à pleine puissance (600W) et plein couple (85Nm) - en permanence - vous aidera à tirer le meilleur parti de votre précieux temps, à chaque coup de pédale : allez plus loin, plus vite, profitez de plus de parcours amusants, affinez vos capacités, explorez davantage et gagnez en confiance. Avec un cadre entièrement en carbone, le centre de gravité le plus bas jamais enregistré sur un eMTB 29er pour une maniabilité optimale et la toute dernière motorisation Bosch CX, ELyte EVO RS vous inspirera avec la meilleure sensation de pilotage en mountain bike avec une capacité de puissance complète. Le tout pour vous offrir le maximum à chaque coup de pédale. L’ELyte EVO RS est équipée d’une liste de composants soigneusement sélectionnée, composée de kits éprouvés pour le monde réel, capables de garantir des performances optimales même à long terme : la fourche Lyrik Select+ de RockShox et l’amortisseur arrière Deluxe Select+ offrent un contrôle exceptionnel sur les terrains accidentés ; le dérailleur électronique sans fil SRAM T-Type AXS 1x12, les pneus maxxis, les freins à quatre pistons SRAM Code Bronze riches en feedback et bien plus encore. Nos suspensions personnalisées RockShox ont également été méticuleusement réglées pour vous offrir une adhérence exceptionnelle au sol et le soutien dont vous avez besoin dès le premier coup de pédale. Le cœur battant de l’ELyte EVO RS est un cadre en fibre de carbone léger mais robuste, qui intègre soigneusement le puissant moteur Bosch Performance Line CX à plein couple (85Nm) et pleine puissance (600W), ainsi que la batterie interne de 400Wh, parfaitement intégrés avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh. Le tout afin d’obtenir le centre de gravité complet le plus bas de toutes les eMTB 29er jamais réalisées (505,07 mm par rapport au sol) et d’offrir la meilleure maniabilité et la conduite la plus sûre dans toutes les situations, que vous utilisiez le PowerMore ou non. Le tout nouveau moteur Performance Line CX Bosch à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W) est plus silencieux, plus léger et plus raffiné que jamais. Avec une assistance allant jusqu’à 340 %, soit 3,4 fois la vôtre, même à faible cadence, il offre le meilleur équilibre entre puissance, contrôle et autonomie pour tirer le maximum de votre sortie. Si l’on ajoute à cela la fiabilité de Bosch, leader du marché, un réseau mondial de centres d’assistance et l’application eBike Flow, qui permet de tirer encore plus de votre pédalage, vous êtes prêt à « pédaler comme un Bosch ». Vous voulez plus ou moins de batterie ? Il est fourni avec l’extenseur d’autonomie PowerMore de 250Wh de Bosch, qui se monte à l’emplacement du porte-bidon inférieur, ce qui vous permet de choisir d’utiliser uniquement la batterie interne de 400Wh pour les sorties « à heures d’énergie », ou bien avec le PowerMore et d’affronter les sorties plus longues avec une capacité combinée de 650Wh. Vous voulez utiliser un ou deux bidons ? Le cadre dispose de deux positions pour les borracce : une plus basse pour un bidon de 750 ml (en utilisant l’adaptateur de porte-bidon fourni) et une position fidlock plus haute pour un bidon plus petit de 400 ml (sur les tailles M-XL), même avec le PowerMore en place. Vous voulez ouvrir davantage la géométrie ? Le réglage de géométrie « Shape.it link » permet de passer du réglage haut de série au réglage bas, pour une géométrie plus basse et moins rigida, pour plus d’assurance en descente. VÉLO WHYTE ELYTE EVO 150 RS CX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 150 mm de débattement avant + 142 mm de débattement arrière de suspension, optimisés sur mesure. Le cadre en fibre de carbone unidirectionnelle est léger et rassurant. Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX, léger, à plein couple (85 Nm) et pleine puissance (600 W). 650Wh de batterie combinée (400Wh interne + 250Wh PowerMore range extender) pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues 29er avant et arrière pour une maniabilité équilibrée. Centre de gravité complet du vélo de 505,07 mm pour la meilleure maniabilité possible. Temps de recharge : 50 % en 1,5 heure à partir de vide et 100 % en 3,5 heures. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss deep purple with black CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52T, 12 vitesses CADRE Cadre principal et haubans en carbone unidirectionnel, tube de direction conique, supports de guide ISCG 2, passage interne des câbles, Shape.it Link V2 et pattes Boost 12mm x 148mm CHAÎNE SRAM GX T-Type, 12 vitesses FOURCHE RockShox Lyrik Select+, débattement 150mm, DebonAir+, cartouche Charger 3.1, revêtement Fast Black, pivot conique, Boost 110 x 15mm PÉDALIER Manivelles Whyte 155mm ISIS, plateau SRAM Direct Mount 36T, T-Type AMORTISSEUR RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, revêtement Fast Black, rebond réglable et double position de réglage de la compression, réglage personnalisé pour Whyte BOÎTIER DE PÉDALIER N/A JEU DE DIRECTION fsa No. 69/56/SRS, 1-1/8in supérieur et 1.5in inférieur avec roulements à cartouche à contact angulaire (ACB) étanches, avec passage interne des câbles à entrée latérale TIGE DE SELLE TranzX +RAD 30.9mm, réglable, débattement 125 (S), 150 (M), 170mm (L), 200mm (XL) MOYEU ARRIÈRE Alliage, spécifique e-bike light assist, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 12mm x 148mm, 32 trous SELLE Whyte custom MOYEU AVANT Alliage, roulements à cartouche doublement étanches, entraxe Boost 15mm x 110mm, 28 trous GUIDON Whyte Custom en alliage 6061, rise 30mm, diamètre de serrage 35mm, largeur 800mm RAYONS dt swiss Elemental POTENCE Whyte Trail full CNC, extension 32mm, diamètre de serrage 35mm JANTES wtb ST Tough, largeur interne 30mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on PNEUS maxxis Minion DHF, EXO TR MaxxGrip 29in x 2.5in avant ; maxxis Dissector, EXO+ TR MaxxTerra 29in x 2.4in arrière FREIN AVANT SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre COMMANDE DE DÉRAILLEUR SRAM AXS Pod, droite, MMX, 12 vitesses FREIN ARRIÈRE SRAM Code Bronze Stealth, hydraulique à quatre pistons, disque de 200mm de diamètre DÉRAILLEUR AVANT N/A LEVIERS DE FREIN SRAM Code Bronze Stealth DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM S1000 T-Type AXS, 12 vitesses PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibres POIDS 20,9kg (taille M, avec chambres à air + sans pédales ni PowerMore) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO Specialized CHISEL COMP La Chisel est le vélo biamorti in alliage le plus léger au monde. Elle est plus légère de 18,4% par rapport à des modèles similaires de la catégorie et grâce à la cinématique et à la géométrie de sa grande sœur Epic 8, la Chisel offre d’excellentes performances à chaque sortie. SPEED METAL: Grâce à D'Aluisio Smartweld, la Chisel vanta le cadre XC in aluminium le plus léger de sa catégorie. Chaque tube du cadre est fortement travaillé et présente des épaisseurs et des profils différenciés qui offrent de la rigidité dove nécessaire, pour l’efficience, pour l’absorption des vibrations, pour le confort et un control optimal. CAPACITÉ: avec des suspensions de 110mm d’itinérance tarées Ride Dynamics, le pedigree performant de la Chisel peut être retracé directement à l’Epic 8, notre machine de course de Coupe du Monde. L’ADN de la cinématique avancée des suspensions de l’Epic 8, les suspensions tarées Ride Dynamics et la géométrie progressive affinée sur les parcours techniques de la Coupe du Monde se retrouvent tous dans la Chisel, la rendant plus que capable de gérer des terrains variés avec assurance et vitesse. EFFICACITÉ: La Chisel est le vélo le plus efficient de sa catégorie, grâce à l’utilisation de la géométrie et de la cinématique développées pour les Epic 8. Le tube de selle avancé place le rider in une position de pédalage optimale. L’anti-squat optimisé réduit le pedal-bob. Mets tutto ensemble et tu comprendras comment la Chisel traduit chaque watt sur les pédales en un maximum de mouvement vers l’avant. SMOOTHER IS FASTER: Nous avons conçu les haubans Flex Stay afin que les suspensions soient au sommet de la catégorie, tout en éliminant le poids supplémentaire et l’entretien des articulations utilisées par le design traditionnel. Des test approfondis sur le terrain et en laboratoire ont démontré que la Chisel a atteint l’impossible: l’efficience, le control et la légèreté du design Flex Stay – commun sur les vélos en carbone – avec un alliage avancé. ALLIAGE HYDROFORMÉ: Le tube de selle hydroformé en une seule pièce intègre le logement des roulements et la boîte de pédalier, par rapport à un vélo in alliage traditionnel où les deux composants sont soudés. Ainsi, la Chisel lima du matériau et du poids supplémentaires. Chisel Comp main features: Cadre D'Aluisio Smartweld hydroformé, avec Flip Chip pour régler la géométrie, 110mm de débattement. Fourche RockShox SID avec 120mm de course et Rush Damper. Amortisseur RockShox DeLuxe Select+ taré Ride Dynamics. Tige de selle télescopique TranzX. Dérailleur arrière Sram GX Eagle. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Guidon Specialized Alloy, rise 20mm, 31.8mm, largeur 760mm Poignées Specialized Trail Grips Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise 7 degrés Tige de selle TranzX Dropper, 30.9mm, XS: 100mm, SM-M: 125mm, L-XL: 150mm Transmission Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73mm, fileté Pédalier SRAM X1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses Commande de vitesses SRAM GX, trigger, 12 vitesses Cassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50t Chaîne SRAM SX Eagle, 12 vitesses Plateau 32T Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, débattement 110mm, acheminement interne des câbles, BSA BB, entraxe 12x148mm, compatible Dropper post 30.9mm Collarino Sella Specialized Alloy, 34.9mm Suspensions Fourche RockShox SID, Rush damper, offset 44mm, axe traversant 15x110mm, 120mm de débattement, Maxle Stealth Amortisseur arrière RockShox Deluxe Select+, Ride Dynamics Tuned, deux positions, réglage du rebond, 190x40mm Freins Frein avant SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 180mm Frein arrière SRAM Level T, frein à disque hydraulique, étrier 2 pistons, disque 160mm Roues Moyeu arrière Specialized alloy, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 12x148mm, 28h Pneu arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Pneu avant Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Jantes Specialized Alloy, tubeless ready, largeur interne 27mm, disque, 28h Camere d'aria Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Moyeu avant Specialized alloy front hub, disque, roulements à cartouche étanches, 6-bolt, axe traversant 15x110mm, 28h Roues & pneus Rayons Inox, 14g Poids Poids 12,80 kg (28 lb, 3,5 oz) Misura pesée MD

VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY La Cannondale Scalpel Carbon 2 Lefty est un vélo de XC sensationnel, léger et rapide, conçu pour gagner les courses et dominer les sentiers autour de vous. Cadre construit avec notre carbone avancé Série 1. La Lefty Ocho 120 offre une douceur de fonctionnement inégalée. La transmission Shimano XT, l’amortisseur RockShox SiD Select+ et les roues rapides et légères complètent le montage. VÉLO CANNONDALE SCALPEL CARBON 2 LEFTY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission Shimano XT Amortisseur RockShox SiD Select+. Roues rapides et légères. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Scalpel, lightweight carbon construction, 120mm travel, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, full internal cable routing, 73mm BSA, 1.5" headtube with 1-1/8" upper reducer/internal cable guide, 148x12mm thru axle, 55mm chainline, UDH, post-mount disc – 160mm native Fourche : Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, tapered steerer, 50mm offset, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, 190x45mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout Jantes : DT Swiss XRC 1900 Spline, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready Mozzi : (F) DT Swiss Lefty, 6-bolt / (R) 370 Ratchet LN 18T, 6-bolt, 12x148mm, XD driver Rayons : DT Swiss Competition Race, straight pull Pneus : Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready Pédalier : Shimano XT, 34T Boîtier de pédalier : Shimano BSA 73mm Chaîne : Shimano XT, 12-speed Cassette : Shimano XT, 10-51, 12-speed Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 Leviers de frein : Shimano XT Di2, 12-speed Guidon : Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm Poignées : SRAM Silicone Potence : Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6° Headset : Acros ICR Freins : Shimano XT, 4-piston hydraulic disc, 180/160mm rotors Sella : Prologo Dimension NDR, Tirox rails Tige de selle : Fox Transfer SL Performance Elite, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 Moterra SL est le premier trail bike avec 150 mm de débattement à offrir 85 Nm de couple, plus de 600 W de puissance et une batterie de 601 Wh dans un vélo qui ne pèse que 19,7 kg. Le plaisir à pleine puissance rencontre l’agilité et la légèreté : on est véritablement sur une autre planète. *eMTB avec unité moteur capable de délivrer 85 Nm de couple et batterie d’une capacité de 600 Wh.Rapide, fluide, incroyablement amusant sur tout type de terrain, du raide et technique au fluide et rapide. Beaucoup de puissance, peu de poids.Les mountain bike électriques avec autant de puissance n’ont jamais été aussi légères. Le cadre léger en carbone est doté de notre technologie FlexPivot pour économiser du poids, et accueille une batterie personnalisée qui offre plus de watts par kilo que n’importe quelle autre sur le marché. Ce rapport puissance/poids sans égal rend la conduite incroyablement amusante. Plein gaz. La puissance provient d’une version personnalisée du Shimano EP801 : le moteur le plus léger capable de fournir la grande puissance que nous recherchions. Avec 85 Nm de couple et un pic de puissance de 600 W, il apporte la puissance maximale dans le domaine des e-bike légères. Puissance maximale Nous avons développé des modes de conduite personnalisés pour la Moterra SL, optimisés spécifiquement pour le type de sorties à haute vitesse que ce vélo encourage. Quatre niveaux d’assistance différents, facilement réglables en roulant, vous aident à choisir entre autonomie maximale, puissance monstrueuse ou le mélange idéal des deux. Tranquille ou toujours à fond, chaque sortie sur la Moterra SL sera exactement comme vous la souhaitez. Maniabilité exceptionnelle À première vue, cela semble complètement fou : un angle de direction réglable aussi ouvert qu’un vélo de DH, un reach long et un angle de selle vertical comme un moderne vélo de trail, une configuration de suspensions et une géométrie entièrement personnalisées en fonction de la taille. En combinant tous ces détails, on obtient un vélo vraiment incroyable. Suspension vive Bien plus qu’un simple artifice pour économiser du poids, nos robustes haubans FlexPivot sont aussi le cœur de notre conception de la suspension ; jouant le rôle de pivot Horst, ils créent en effet un véritable système « four-bar », permettant à nos ingénieurs de régler la réponse parfaite de la suspension en fonction des sollicitations. Le résultat ? Une traction incroyable, un freinage sûr et une sensation joueuse qui vous pousseront à attaquer à fond. VÉLO CANNONDALE MOTERRA NEO SL 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre entièrement en carbone, léger et résistant, avec débattement de 150 mm, technologie FlexPivot et cinématique de suspension Proportional Response Suspensions Fox Factory haut de gamme : fourche Float 36 Factory de 160 mm et amortisseur arrière Float X Factory Roues all-mountain DT Swiss XM 1700 Spline, légères et résistantes, tubeless-ready Le deuxième groupe de la gamme sram e-MTB - Dérailleur sans fil XO AXS à 12 vitesses, manivelles e*thirteen Race Carbon et freins à disque hydrauliques magura MT7 Tige de selle télescopique Cannondale DownLow et cintre en carbone Hollowgram SAVE avec amortissement des vibrations Moteur Shimano EP801 personnalisé pour Cannondale et batterie interne custom à haute densité d’énergie de 601 Wh LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : Moterra SL, construction Series 1 Carbon, débattement 150 mm, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, batterie interne à montage direct, sabot de protection en plastique technique, ligne de chaîne 55 mm, passage interne des câbles DirectLine, 29” FlipChip, axe traversant 148x12 mm Maxle, patte de dérailleur UDH, fixation de frein post mount native 200 mm, tube de direction conique, jeu de direction à angle réglableFourche : Fox Float Factory 36, débattement 160 mm, Grip2 Damper, revêtement Kashima, axe traversant 15x110 mm Kabolt, pivot conique, déport 44 mm Jeu de direction : Acros Adjustable Angle (1,2°) Amortisseur : Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55 mm E-SYSTEM Moteur : Shimano EP801, 85 Nm, Custom Tuned, modes Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Batterie : batterie Custom 601 Wh. Chargeur : Custom 4A. Display : Shimano SC-EM800 Cycle Computer, compatible Bluetooth LE. TRANSMISSION Dérailleur : sram XO Eagle AXS, T-Type. Leviers de vitesses : sram AXS T-Type POD Controller. Chaîne : sram XO Eagle, T-Type, Flattop. Pédalier : e*thirteen e*spec Race Carbon - Gen 4, 165 mm, 34D. Cassette : sram XO Eagle, 10-52, T-Type. FREINS Freins : magura MT7 à disque hydraulique 4 pistons avec disques Storm HC 203 mm, 6 trous. Leviers de frein : magura MT7 HCW à disque hydraulique. ROUES Jantes : DT Swiss XM 1700 Spline, largeur interne 30 mm, TC tubeless ready. Rayons : DT Swiss Competition, straight pull. Section pneus : 2,5. Diamètre des roues : 29. Moyeux : (F) DT Swiss 350, 15x110 mm / (R) DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148 mm. Pneus : (F) maxxis DHF, 29x2,5", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) maxxis Dissector, 27,5x2,4", 3C, EXO+, tubeless ready COMPOSANTS Cintre : HollowGram SAVE riser bar, carbone, collier 35 mm, rise 30 mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 780 mm. Potence : Cannondale 1, aluminium 7075, 1-1/8", 35 mm, 0°. Poignées : Cannondale TaperRidge. Selle : fizik terra Ridon X3, 145 mm, Wingflex, rails K:ium Mobius 7x7 mm. Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, passage interne, 31,6, 150 mm (S), 170 mm (M-XL). CONNECTIVITÉ Capteur de roue : Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO WHYTE KADO RS La Kado RS est un eMTB capable et sûr en termes de puissance et de couple, qui vous aidera à réaliser vos rêves de pilotage. Avec une assistance puissante, une maniabilité qui inspire confiance, une autonomie qui permet de parcourir des kilomètres et des kilomètres, le moteur Bosch raffiné et fiable, une batterie interne de 800 Wh facile à retirer, notre conception innovante avec centre de gravité bas, des suspensions méticuleusement réglées pour un contrôle perfetto, des composants spécialement sélectionnés et bien plus encore, Kado RS est prête à vous aider à pédaler au‑delà de vos attentes, partout. Un centre de gravité bas optimisé pour vous offrir une agilité exceptionnelle en courbe et une maniabilité équilibrée sur tout type de terrain ; des suspensions réglées sur mesure pour la meilleure adhérence, feedback et contrôle ; une géométrie qui inspire confiance et bien plus encore. Le tutto magistralement combiné pour vous aider à réaliser vos rêves de pilotage. VÉLO WHYTE KADO RS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : 160 mm à l’avant + 150 mm à l’arrière de débattement de suspensions personnalisé. Le cadre principal en fibre de carbone et l’arrière en alliage sont légers et résistants. Moteur Bosch Performance Line CX de cinquième génération à couple maximal (85 Nm) et pleine puissance (600 W). Batterie interne amovible de 800 Wh pour pouvoir pédaler plus longtemps. Roues avant et arrière de 29 pouces. Le centre de gravité bas optimisé offre une maniabilité exceptionnelle qui inspire confiance. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COULEUR Gloss dune tan yellow avec noir mat CADRE Carbone unidirectionnel pour le triangle avant, tube de direction conique, passage interne des câbles, triangle arrière en aluminium 6061, Shape.it Link V2, pattes Boost 12x148mm FOURCHE RockShox ZEB Select, débattement 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, amortisseur Charger RC, traitement Fast Black, tube de direction conique, Boost 110x15 mm, Maxle Stealth AMORTISSEUR ARRIÈRE RockShox Deluxe Select R, DebonAir, traitement Fast Black, rebond réglable, tarage custom pour Whyte JEU DE DIRECTION Token TK19506 1/8" supérieur et 1.5" inférieur, roulements étanches MOYEU ARRIÈRE Aluminium, spécifique pour e-bike, roulements à cartouche étanches, Boost 12x148 mm, engagement micro à neuf degrés, quatre cliquets, 32 trous MOYEU AVANT Aluminium, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x100 mm, 32 trous RAYONS Acier inoxydable 14g neri, écrous en laiton JANTES WTB ST Tough avant, WTB HTZ Trail arrière, largeur interne 30 mm PNEUS Avant : Maxxis Assegai WT, TR, 29" x 2.5", 120 TPI, protection des flancs EXO+, 3C MaxxGrip, Dual Compound, pliable Arrière : Maxxis Minion DHR II WT, TR, 29" x 2.4", 120 TPI, carcasse Double Down, 3C MaxxTerra, Dual Compound COMMANDES DE DÉRAILLEUR SRAM Eagle 70, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE SRAM Eagle 90 T-Type mécanique, 12 vitesses DÉRAILLEUR AVANT Non présent CASSETTE SRAM XS 1270, T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses CHAÎNE SRAM Eagle 70 PÉDALIER Whyte 155 mm manivelles ISIS, corona SRAM direct mount 36T, T-Type BOÎTIER DE PÉDALIER Non spécifié TIGE DE SELLE TranzX +RAD 34.9 mm, télescopique, débattement spécifique à la taille (S : 150 mm, M : 170 mm, L/XL : 200 mm) SELLA Whyte Custom GUIDON Whyte Custom en aluminium 6061, rise 30 mm, diamètre 35 mm, largeur 800 mm POTENCE Whyte, longueur 35 mm, diamètre 35 mm POIGNÉES Whyte Enduro lock-on FREINS AVANT SRAM DB8 Stealth à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque Centerline 220 mm à six trous FREINS ARRIÈRE SRAM DB8 Stealth à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées, disque Centerline 200 mm à six trous LEVIERS DE FREIN SRAM DB8 Stealth PÉDALES Plateforme en composite renforcé de fibre POIDS 25,4 kg (taille M, sans pédales, avec chambres d’aria) REMARQUES Nous avons fait le possibile pour garantir l’exactitude des informations indiquées. Toutefois, les spécifications, les caractéristiques, les prix et les couleurs peuvent subir des modifications sans préav *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 Le plus demandé en été, avec une prédisposition à l’aventure en off-road, le Rockhopper Comp aime l’action, il est rapide et fiable grâce à son cadre en aluminium A1 Premium, et il est prêt à faire ses débuts sur le singletrack. Le Rockhopper Comp est équipé d’une fourche RockShox Judy, de roues en alliage, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission Shimano 1x10. VÉLO SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre en alliage léger A1 Premium est le véritable cœur de ce Rockhopper. Grâce aux tubes travaillés, le poids est réduit tandis que la structure reste très résistante. L’espace de standover est très ample, il y a le passage interne des câbles et le cadre est compatible avec l’utilisation d’une tige de selle télescopique. Dans le but d’offrir la position optimale pour chaque cycliste, les Rockhopper sont disponibles avec deux dimensions de roue, ainsi la maniabilité est assurée pour tous. Les freins à disque hydrauliques sont puissants et intuitifs. Grande simplicité et praticité, grâce à la transmission monoplateau Shimano avec galet sur le dérailleur pour la rendre silencieuse et éviter la chute de la chaîne. Formula moyeux très fiables et jantes en alliage hookless avec diamètre interne de 25 mm ; une combinaison résistante et légère. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE Collier de Sella : Alliage, serrage rapide, 34,9 Cadre : Specialized A1 premium butted alloy, tube de direction zero-stack, routage interne des câbles, pattes forgées 135x9 mm, frein à disque monté sur hauban, patte de dérailleur en alliage remplaçable, supports de porte-bagages discrets, compatible tige de selle télescopique. SUSPENSIONS Fourche : RockShox Judy, Solo Air, amortisseur Turnkey, déport de 46 mm, QR, débattement 80/90/100 mm (selon taille), pivot en acier. COCKPIT Tige de selle : Alliage, serrage à 2 boulons, 30,9 mm. Sella : Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm. Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on. Cintre : Specialized, alliage, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm. Potence : Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, rise de 6 degrés. FREINS Frein avant : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. Frein arrière : Shimano BR-MT200, disque hydraulique, 180 mm. TRANSMISSION Chaîne : KMC, X10, revêtement anticorrosion EPT, 10 vitesses avec Missing Link™. Commandes de changement de vitesses : Shimano Deore M4100, 10 vitesses. Dérailleur arrière : Shimano Deore, RD-M5120, 10 vitesses. Boîtier de pédalier : Carré conique, 73 mm, roulements internes, axe de 122,5 mm. Pédalier : Stout 1x, alliage forgé. Cassette : Sunrace, 11-46t, 10 vitesses. ROUES Pneu avant : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ; Pneu arrière : FAST TRAK SPORT, 650B/29x2.35 ;Moyeu avant : Formula DC-20, 6-Bolt, disque, entraxe 100x9 mm, blocage rapide. Moyeu arrière : Formula DC-22, corps de roue libre 6-Bolt, disque, entraxe 135x9 mm, blocage rapide. Jantes : Specialized Alloy, hookless, Tubeless Ready, largeur interne 25 mm. Chambres à air : Standard 40 mm PV 650B/29x1.75-2.4. ROUES & PNEUS Rayons : Inox, 14g. ACCESSOIRES Pédales : SBC-54 Flat pedal. POIDS Poids : 12,58 kg (27 lb, 11,7 oz). Taille pesée : MD. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED ENDURO COMP 2025 L’Enduro Comp est imbattable en termes de rapport qualité/prix. Le cadre en carbone FACT 11m est complété par de nombreux composants haute performance comme les puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons TRP Trail EVO, une transmission mono plateau Shimano avec une large gamme de rapports et la fourche RockShox. La patte de dérailleur UDH (Universal Derailleur Hanger) de SRAM est compatible avec les dérailleurs à montage direct. INCROYABLEMENT CAPABLE — Si l’Enduro ressemble à la Demo, c’est parce qu’elles partagent beaucoup d’ADN de descente. La trajectoire négative de l’axe arrière réduit le ralentissement de la roue en cas d’impacts avec des obstacles anguleux. La position basse et avancée de l’amortisseur offre stabilité et sécurité à haute vitesse. La rigidité programmée du cadre garantit une direction précise et une traction arrière comme sur des rails. ÉTONNAMMENT RAPIDE… AUTANT EN MONTÉE QU’EN DESCENTE — Si tu appuies fort sur les pédales, l’Enduro accélérera bien plus rapidement qu’on ne l’attendrait d’un vélo avec ces caractéristiques. Nous avons exploité tout notre savoir-faire en ingénierie pour faire de l’Enduro une « machine » incroyablement rapide. Le résultat ? Moins de pompage. Plus de vitesse. LA VITESSE COMMENCE PAR LA POSITION — Vitesse et position ne s’excluent pas mutuellement, et la géométrie progressive de l’Enduro a été conçue aussi bien pour les montées que pour les descentes. Les tubes de selle et les hauteurs de stack varient peu entre les tailles, ce qui signifie que tu peux désormais choisir une taille non seulement en fonction de ta hauteur, mais aussi de ton style de pilotage. L’angle de direction plus ouvert et le tube de selle plus droit garantissent réactivité et capacité, quelle que soit la taille. INFATIGABLE COMME TOI : Nos vélos tout-suspendus sont prêts pour chaque sfida et conçus pour durer des années sur tous les terrains. De plus, nos politiques et notre service après-vente te permettront de profiter des trails plus longtemps : par exemple, nous offrons le remplacement gratuit à vita des roulements de l’arrière pour l’acheteur original. Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT interne dans le tube diagonal Collier de selle Aluminium, 38,6 mm Cadre Châssis et triangle arrière en carbone FACT 11m, géométrie Enduro Race S-Sizing, patte universale SRAM, intégration SWAT™, boîtier de pédalier fileté, routage interne des câbles, dropout 12x148 mm, axes sur roulements scellés, débattement de 170 mm Suspensions Fourche RockShox Zeb Select, amortisseur Charger RC, offset 44 mm, 15x110 mm, débattement 170 mm Amortisseur arrière RockShox Vivid Select Plus, Trail Tune, réglage hydraulique du fine de course, réglage du rebond et de la compression, 205x60, Trunnion Freins Frein avant TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm Frein arrière TRP Trail EVO, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 203 mm Transmission Chaîne Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Boîtier de pédalier Shimano, BB-MT801, fileté Pédalier Shimano SLX, M7120, corona 30D, ligne de chaîne 52 mm, S2-S3 : 165 mm, S4-S5 : 170 mm Dérailleur arrière Shimano SLX, M7100, SGS, 12 vitesses Cassette Shimano SLX, CS-M7100, 12 vitesses, 10-51 dents Commandes de vitesses Shimano SLX, M7100, 12 vitesses Roues Pneu arrière Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu avant Butcher, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Moyeu arrière Aluminium, roulements scellés, 12x148 mm, 32 trous Jantes Specialized, aluminium hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready Moyeu avant Aluminium, roulements scellés, 15x110 mm, 28 trous Chambres à air Standard, valve Presta Cockpit Potence Trail en aluminium, diamètre 35 mm Selle Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, S2 : 155 mm, S3-S5 : 143 mm Poignées Specialized Trail Cintre Specialized, alliage 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, rise 30 mm. S2 : 780 mm, S3-S5 : 800 mm Tige de selle X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux boulons, passage de câble inférieur, levier à distance SRL LE, 34,9 mm, S2-S3 : 150 mm, S4-S5 : 170 mm Identifiant ID Modèle 276011 Poids Poids 16,21 kg (35 lb, 11,8 oz) Taille mesurée S4

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Puissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo électrique mountain tellement avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super-pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : FOX 38 FACTORY GRIPX2 de 160 mm. Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Roues : Roval Traverse HD en carbone / DT 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Télécommande : Nouveau système d’affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable via l’appli Specialized Moteur : Nouveau Specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 W Chargeur : Chargeur de batterie Specialized 4 Amp Batterie : Batterie de 840 Wh Cadre et Suspensions Cadre : Nouveau cadre Levo 4 en carbone FACT 11m, triangle arrière en carbone, axe arrière 12x148 mm, roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, compartiment de rangement SWAT, débattement arrière 150 mm, compatible avec des fourches jusqu’à 180 mm Fourche : FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, réglages rebond HS/LS et compression, axe 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 160 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions, réglage LSR, mesure 210x55 mm Collier de sella : En alliage, 38,6 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 220 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 200 mm Transmission Commandes : Controller SRAM AXS POD Pédalier : SRAM XO en alliage, 155 mm, interface ISIS Pignon : Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, en acier Chaîne : SRAM X0 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette : SRAM XO 1295, 12 vitesses, 10-52 Roues et Pneus Roue avant : Roval Traverse HD 29", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 rayons Roue arrière : Roval Traverse HD 27,5", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 rayons Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2.3" Chambres à air : Standard, valve Presta Cockpit Tige de sella : Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2 : 125 mm, S3 : 160 mm, S4 : 185 mm, S5/S6 : 213 mm Sella : Bridge Mimic Expert, rails Hollow Ti Poignées : Deity Lockjaw Cintre : RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2 : rise 20 mm, S3–S6 : rise 40 mm, largeur 800 mm Potence : Industry 9 Mountain, serrage 35 mm, longueur 40 mm Accessoires SWAT : Compartiment de rangement interne dans le tube diagonal Poids : 23,94 kg (52 lb, 12,5 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI MONDRAKER FOXY 2024 Avec son cadre en aluminium 6061 STEALTH EVO, vous pouvez profiter des mêmes technologies réputées dont disposent les altri modèles FOXY, comme la GEOMETRIE FORWARD ou le SYSTEME DE SUSPENSION ZERO. Le vélo est équipé de composants avec lesquels il est impossible de se tromper, il est doté de suspensions Fox, transmission SRAM SX Eagle, roues e*thirteen LG1 Plus Enduro, freins SRAM G2 R et composants ONOFF. Le débattement des suspensions est de 160 mm à l’avant et de 150 mm à l’arrière. BICI MONDRAKER FOXY 2024 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Roues de 29. Zero system suspension. Forward geometry. Stealth alloy. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Cadre : Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 150mm de débattement, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, axe arrière Boost 12x148mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier 73mm BSA, dedicated 1x drivetrain design, passage interne pour tige de selle télescopique, roulements étanches MAX capacity, ISCG 05 Tailles : S : 380mm / M : 420mm / L : 470mm / XL : 510mm Amortisseur : Fox Float EVOL Performance, 205x65mm. Réglages : compression 2 positions (Open/Firm), rebond, précharge d’air. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 25x8mm Réglage amortisseur : compression légère, rebond léger, entretoise de volume d’air 0.6 Fourche : Fox 36 29 Float Rhythm, 160mm, pivot conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm. Réglages : sweep adjust compression, rebond basse vitesse, précharge d’air Jeu de direction : Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, roulements étanches ACB, supérieur 41x30.2x7x45ºx45º, inférieur 51.9x40x8x45ºx45º Potence : Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore Cintre : Onoff Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise : 20mm, largeur : 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore Poignées : Onoff Twin, 1lock-on, 135mm Tige de selle : Onoff Pija dropper internal, diamètre 31.6mm, levier Remote 1X avec roulement, taille S : 405x95-125mm, taille M : 458x120-150mm, taille L : 498x140-170mm, taille XL : 558x170-200mm Sella: SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier Frein avant : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Frein arrière : Sram G2 R, étrier 4 pistons, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, plaquettes organiques sur support acier Leviers de frein : Sram G2 R, réglage de la garde sans outil, bagues de pivot de levier Jantes : e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30mm, tubeless ready, 28 rayons Rayons : e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, écrous en alliage, rondelles de nipples Moyeu avant : e*thirteen Boost 15x110mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné, IS 6 bolts Moyeu arrière : e*thirteen Boost 12x148mm, triple étanchéité, aluminium entièrement usiné avec engagement à 6 degrés, IS 6 bolts, roue libre HG Pneu avant : Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, gomme 3C MAXX TERRA, protection EXO+, 120TPI, tringle souple Pneu arrière : Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, dual compound, protection Exo, 60TPI, tringle souple Pédalier : Sram SX Eagle, Boost, axe DUB, Direct Mount chain ring, taille S : 170mm taille M : 175mm taille L : 175mm taille XL : 175mm, CL55 Corona: 32T, acier, X-Sync 2 Boîtier de pédalier : Sram DUB BSA, roulements étanches, 73mm Chaîne : Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Dérailleur arrière : Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, chape longue, 1x12s, X-actuation 1:1 Leviers de vitesses : Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Cassette : Sram PG-1210, 11-50T, 12s Patte de dérailleur : Sram UDH Poids : 16,5 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRE-ASSEMBLAGE DU VELO : REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO ET FRENI SONT DEJA MONTATI CODICE ARTICOLO 010.24119

VÉLO YETI SB120C KIT C2 Le YETI SB120C, avec KIT C2, est un vélo de « downcountry » : il a la légèreté d’un vélo de XC, il se pédale comme un XC, en descente il va plus vite qu’un vélo de XC et il n’a pas de blocages au guidon. Les suspensions Switch-Infinity à axe flottant définissent de nouvelles attentes en matière de cinématique, de longévité, de sensibilité et de robustesse.La silhouette du cadre s’inspire du SB160 et la précision en torsion ainsi que la garde au sol ont été augmentées, sans transférer de feedback indésirables au cycliste. Et le Switch Infinity raffiné rend ce vélo bien plus capable que ce que son poids pourrait laisser penser.Le tout nouveau design des axes prévoit l’utilisation de roulements à cartouche aux dimensions 100 % standard, fixés avec précision : axes flottants usinés. Tous les roulements sont montés en pression dans le triangle arrière ou le triangle avant.Une courbe de progression relativement linéaire offre aux cyclistes un débattement actif et exploitable avec un sag de 30 %, une marge bien plus importante que sur d’autres vélos avec 120 mm de débattement. La sensibilité aux petits chocs du SB120 offre une traction incroyable. La partie centrale du débattement bénéficie d’un soutien qui garantit que les cyclistes ne consomment pas tout le débattement lorsqu’ils attaquent les virages avec décision ou lorsqu’ils lèvent les roues du sol. Les moments « Oh Shit ! » sont gérés avec facilité : la courbe de compression a été réglée pour offrir un contrôle supérieur du début à la fin.Le boîtier de pédalier est en aluminium fileté avec supports ISCG-05 intégrés. En cas de casse de patte de dérailleur, les nouveaux modèles Yeti utilisent l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger), le support standard pour un dérailleur arrière.Le tube de selle plus court permet de monter une tige de selle télescopique plus longue. La plupart des cyclistes pourront utiliser une tige de selle télescopique de 150 mm sur les cadres Small*, 175 mm sur les cadres Medium* et 200 mm+ sur les cadres L-XXL* (cela dépend de la hauteur réelle de la selle pour la mesure spécifique du vélo).Le pivot monobloc pour les amortisseurs, ultra-compact et minimaliste, a été spécialement conçu pour les exigences du débattement plus faible de la suspension du SB120. En pratique, il optimise le ratio de levier en poussant l’amortisseur vers l’avant dans le cadre. Ce positionnement avancé permet une large gamme de compatibilité avec les amortisseurs, diminue la hauteur de fixation, réduit les dimensions globales des biellettes et des pivots, augmente la compatibilité avec le porte-bidon et accroît la garde disponible au niveau du tube diagonal.Le reach agile permet au vélo de fuser avec agilité sur les singletracks. Son angle de tube de selle vertical facilite le travail en montée. Son angle de direction et le débattement équilibré des suspensions donnent la priorité au plaisir en descente, en faisant un incroyable vélo au style Trans-Cascadia : la géométrie du sb120 est tellement équilibrée et agile qu’il est possible d’oublier combien de débattement est disponible. VÉLO YETI SB120C KIT C2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre avec 120mm de débattement. Nouveau switch infinity. Boîtier de pédalier fileté. Plus d’espace en bas au niveau du tube diagonal. Dérailleur UDH. Tube de selle plus court pour installer des tiges de selle télescopiques plus longues. Longueur de bases différente selon la taille. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES dettagli: C2, C series carbon, SRAM GX Eagle, Fox Performance 34 Fork CADRE : Cadre en fibre de carbone C/Series, technologie de suspension Switch Infinity, boîtier de pédalier fileté, passage de câbles interne guidé, pattes BOOST 148mm x 12mm, roulements de pivot Enduro Max étanches, Universal derailleur hanger (UDH) et axe. FOURCHE : FOX FACTORY 34 GRIP2/130MM. MATÉRIAU : C SERIES. DÉBATTEMENT : 120MM (4.7"). AMORTISSEUR : FOX FACTORY FLOAT DPS. ROUES : CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX EAGLE. COMMANDES : SRAM GX EAGLE. PÉDALIER : SRAM GX EAGLE 30T 170MM. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM GX EAGLE 1275 10-52. CHAÎNE : SRAM GX EAGLE. FREINS : SRAM G2 RSC. DISQUES : SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER POST 31.6MM / XS-SM : 150MM, MD : 180MM, LG-XXL : 210MM. PNEU AVANT : MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 40 INTEGRATED. GUIDON : BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : ODI ELITE PRO. SELLE : SILVERADO CUSTOM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Ce Chisel est un hardtail de cross-country, parfait pour les trails modernes et les parcours de course. Il partage de nombreuses caractéristiques de compétition de l’Epic Hardtail, dans une configuration plus abordable. Le Chisel Comp est équipé d’une transmission SRAM NX Eagle 1x12, de puissants freins à disque hydrauliques Level T, d’une fourche RockShox Judy Gold et de roues en alliage avec pneus Fast Track Control 2,3". VÉLO SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nous nous sommes demandé : comment pouvons-nous offrir des performances de premier niveau à un prix que davantage de cyclistes peuvent se permettre ? – La réponse est la technologie D'Aluisio Smartweld, qui nous permet de créer des soudures résistantes en exploitant au maximum les tubes en alliage hydroformés. Le résultat est l’un des cadres hardtail en alliage les plus légers du marché, avec un poids de 1 350 g et une rigidité réglée pour chaque misura. Le Chisel possède toutes les caractéristiques que vous attendez d’un vélo de cross-country moderne, comme une géométrie progressive avec un angle de direction de 68 degrés, un reach plus long, le passage interne des câbles, un boîtier de pédalier fileté, le standard Boost, la compatibilité avec tige de selle télescopique 30,9 mm et solo pour un montage à simple corona. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Cadre Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, passage interne des câbles, boîtier BSA BB, entraxe 12x148 mm, compatible tige de selle télescopique 30,9 mm Dropper post Collarino sella Specialized Alloy, 34,9 mm Suspensions Fourche RockShox Judy Gold, amortisseur Motion Control, Solo Air, déport de 42 mm, axe traversant 15x110 mm, débattement de 100 mm (XS - 80 mm de débattement) Freins Frein avant SRAM Level T hydraulic disc, étrier 2 pistons Frein arrière SRAM Level T hydraulic disc, étrier 2 pistons Transmission Commandes SRAM NX Eagle, Trigger, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette SRAM NX Eagle, 12 vitesses, 11-50 dents Chaîne SRAM XX1 Eagle, 12 vitesses Pédalier SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Plateau 32 dents Boîtier de pédalier SRAM DUB, BSA 73 mm, fileté Roues Jantes Specialized 29, largeur interne 27 mm, 28 trous, tubeless ready Moyeu avant Moyeu avant en alliage, roulements à cartouche étanches, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 28 trous Moyeu arrière Moyeu arrière en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 12x148 mm, 6 trous, 28 trous Pneu avant Specialized Fast Trak, Control Casing, gomme T7, 29x2.35 Pneu arrière Specialized Fast Trak, Control Casing, gomme T5, 29x2.35 Chambres à air Standard 40 mm PV 29x1.75-2.4 Roues & Pneus Rayons Inox, 14 g COCKPIT Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, inclinaison 7° Guidon Specialized Alloy XC minirise, alliage double épaisseur, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 10 mm, 31,8 mm Tige de selle Specialized Alloy, mono-boulon, 30,9 mm Cockpit Poignées Specialized Trail Grips Sella Body Geometry Power Sport, rails en acier Poids Poids 11,76 kg (25 lb, 14,8 oz) Misura pesata LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS