Soldes d'été

Le GILET ENDURA PRO SL PRIMALOFT II est extrêmement respirant, chaud et léger, et il est parfait pour tous ceux qui pratiquent le cyclisme sur route. Ce modèle utilise la technologie PrimaLoft® Gold, qui garantit à la fois une excellente isolation thermique et une respirabilité optimale. La partie arrière du gilet est élastique et accompagne parfaitement les mouvements lors du pédalage.Le gilet est doté de trois poches arrière, d’une poche zippée ainsi que d’une taille élastique avec inserts antidérapants en silicone. GILET ENDURA PRO SL PRIMALOFT II – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu en tissu extensible et coupe-vent. Déperlant. La technologie PrimaLoft® Gold assure une excellente isolation thermique et une respirabilité optimale. Coupe ajustée. Inserts réfléchissants pour une meilleure sécurité et visibilité à vélo. Trois poches arrière et une poche zippée.

Le pantalon anti-projections MT500 BLK/BLK d’Endura est conçu pour ceux qui roulent en tout-terrain toute l’année, même lorsque la météo n’est pas de leur côté. Pensé pour une utilisation sur trois saisons, il associe des panneaux avant légers et extensibles à une partie arrière entièrement résistante aux projections, afin d’affronter la boue, la pluie et les sentiers mouillés tout en restant au sec là où c’est le plus important. Sa coupe slim, compatible avec les genouillères, le rend parfait pour l’enduro et l’all-mountain les plus engagés, tandis que la taille réglable et la coupe arrière plus longue assurent un confort optimal et une protection supplémentaire contre les projections de la roue arrière. Grâce à des détails intelligents comme les poches zippées, la compatibilité Clickfast™ et la garantie Endura « satisfait ou remboursé » de 90 jours, il devient un vêtement indispensable pour ceux qui ne veulent jamais renoncer aux sorties off-road, quelles que soient les conditions. PANTALON ENDURA MT500 ANTI-PROJECTIONS – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pantalon de VTT tout-terrain haute performance idéal pour une utilisation sur trois saisons Panneaux avant légers, résistants et extensibles dans les quatre directions avec traitement déperlant DWR Panneaux arrière imperméables 3 couches avec coutures étanches pour une protection maximale contre les projections des pneus Taille élastiquée avec réglages Velcro pour un ajustement rapide et précis Coupe arrière plus longue pour une meilleure couverture et une protection accrue contre les projections Compatible avec le système interne Clickfast™ pour fixer les sous-shorts Endura avec peau de chamois Grandes poches latérales zippées pour ranger les objets essentiels en toute sécurité Coupe slim conçue pour être portée par-dessus des genouillères Disponible en différentes longueurs de jambe pour un ajustement personnalisé Garantie Endura « satisfait ou remboursé » de 90 jours SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : COULEUR : Noir MATÉRIAU : Polyester, tissu extensible dans les quatre directions PROTECTION CONTRE LES PROJECTIONS : Imperméable à l’arrière, traitement DWR à l’avant SAISONNALITÉ : 3 saisons COUPE : Slim AJUSTEMENT À LA TAILLE : Réglages Velcro, taille élastiquée POCHES : Grandes poches latérales zippées COMPATIBILITÉ : Compatible Clickfast™ LONGUEUR DE JAMBE : Disponible en plusieurs longueurs CODE COULEUR/SKU : RE8139BK

La Santa Cruz V10 è una delle bici di maggior successo nella storia del downhill. Questo non è un caso, ma il risultato del costante lavoro di sviluppo degli ingegneri e del team Syndicate. Non sorprende quindi che all'inizio della stagione 2017 la concorrenza sia rimasta a bocca aperta quando Loris Vergier, Luca Shaw e Greg Minnaar si sono qualificati su prototipi V10 con ruote da 29 pollici. Durante la stagione 2017 e 2018 sono stati effettuati intensi lavori di sviluppo, test e gare. Ora la Santa Cruz V10 è alla settima fase di sviluppo ed è disponibile nelle versioni 27,5 o 29 pollici per i downhill racer. Santa Cruz ha scelto consapevolmente entrambe le dimensioni delle ruote per soddisfare le preferenze personali dei rider. La V10 con ruote da 29 pollici è semplicemente più veloce e offre una trazione leggermente superiore. La V10 da 27,5 pollici è più maneggevole e più facile da accelerare. I telai sono stati sviluppati senza compromessi per la rispettiva dimensione delle ruote e non sono convertibili. Ma una cosa è certa: ogni Santa Cruz V10 è una macchina da downhill incredibilmente veloce, pronta a portarti sul podio. TELAIO SANTA CRUZ V10 CC 27.5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: CC-Carbon Passaggio cavi interno: garantisce un look pulito e intervalli di manutenzione più lunghi. Attacco ISCG-05 per la compatibilità con i guidacatena. Pompa forcella integrata con passaggio cavi. Elementi sagomati in gomma per proteggere il telaio e il fodero orizzontale. Fodero posteriore Boost da 148 mm. Perno passante Geometria regolabile con impostazioni High & Low Lunghezza foderi posteriori regolabile Forcella Escursione consigliata 203 mm Sospensione posteriore / Ammortizzatore Escursione 215 mm Sospensione VPP: basata sul principio brevettato dei due collegamenti che ruotano in direzioni opposte. Ciò offre una grande flessibilità di progettazione e consente di adattare i rapporti dell'ammortizzatore allo scopo e al carattere previsti per il rispettivo modello.

Telaio: Dimensioni ruota: 29" Materiale telaio principale: Carbonio CC, passacavi interni / cambio preciso e senza vibrazioni e passaggio cavi di supporto vario Morsetto sella (Ø): 31,6 mm

Con 170 mm di escursione sia anteriore che posteriore, la Bullit è la scelta perfetta per chi cerca il brivido della discesa senza scendere a compromessi in salita. Potente, agile e resistente, è la e-bike pensata per i rider che vogliono superare ogni ostacolo. Spinta dal motore Bosch Performance Line CX, silenzioso e reattivo, trasforma ogni salita in un’esperienza entusiasmante, portandoti rapidamente dove iniziano i veri trail da downhill. Costruita per durare nel tempo, la Bullit è progettata con l’obiettivo di offrire maneggevolezza eccezionale e resistenza reale. Telaio robusto, giunzioni rinforzate e componenti di qualità evitano compromessi: niente peso inutile, solo design ottimizzato e affidabilità assoluta. Dettagli tecnici come il seatstay bridge, il link monopezzo e il tubo obliquo chiuso garantiscono rigidità e assenza di vibrazioni. Il chip di regolazione geometrica permette di personalizzare altezza del movimento centrale e angolo di sterzo, mentre il chip di progressione consente di adattare la risposta della sospensione da 26% a 29%. Con una geometria proporzionale, ogni taglia mantiene lo stesso equilibrio e controllo, per una guida sicura e performante su qualsiasi terreno. La versione C 90 è equipaggiata con la nuova trasmissione Sram 90, freni SRAM Maven Base e ruote in alluminio. BICI SANTA CRUZ BULLIT 4 C 90 MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Carbon C MX 170mm Travel, 4-Bar, larghezza massima pneumatico 27.5 x 2.5, freni post mount con rotori da 200mm, Santa Cruz UDH Motore: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, picco 600W, 25km/h, 85Nm Display: Mini Remote + LED Remote Batteria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Caricabatterie: Caricatore Rapido, 4A Forcella: FOX 38 Float Performance, Grip, 170mm Ammortizzatore: FOX Float X Performance, 205x65 Cambio: SRAM 90 Eagle T-Type, 12v Comando cambio: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Pacco pignoni: SRAM XS1275 Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Pedivelle: E13 Helix eSpec, 155mm Freno anteriore: SRAM Maven Base, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Base, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Copertone anteriore: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Copertone posteriore: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Cerchi: Reserve 30|HD AL Mozzo anteriore: E13 SL, 12x110, 6-Bolt, 32h Mozzo posteriore: E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Manubrio: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, Rise 20mm (S), Rise 35mm (M-XXL) Attacco manubrio: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Reggisella: OneUp V3 Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: 150 kg Peso: 22,42 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM Le STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM de SANTACRUZ est un vélo gravel issu d'une génétique de course et affiné pour les longues journées sur terrains mixtes. Agile comme un vélo de route mais sûr sur les chemins de terre et les sentiers étroits, il est conçu pour les cyclistes qui veulent explorer au-delà de l'asphalte sans sacrifier la vitesse et la précision. La finition élégante Rouge Brique met en valeur un cadre en carbone moderne conçu pour être léger, réactif et confortable, que vous affrontiez des courses rapides sur gravier, des aventures épiques en bikepacking ou des sorties d'entraînement hivernales. Avec sa transmission SRAM Force 1x et ses roues en carbone Reserve haut de gamme, ce montage STIGMATA offre une performance fiable, des changements de vitesses précis et une excellente efficacité de roulement, transformant chaque sortie en une opportunité de toujours aller plus loin. Principales caractéristiques du STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM : Cadre en carbone SANTACRUZ STIGMATA 4 haute performance, optimisé pour le gravel et la route tout-terrain Transmission SRAM Force 1x pour des changements précis, fiables et une configuration propre et silencieuse Kit de roues en carbone Reserve (700c) pour un poids réduit, une rigidité optimale et une accélération rapide Géométrie polyvalente qui équilibre réactivité de course et confort pour les longues distances Coloris Rouge Brique pour un look distinctif et haut de gamme sur route et hors route Format de roue 700c idéal pour le gravel rapide, la terre compacte et les sections routières efficaces Taille Small (SM), conçue pour offrir un ajustement optimal et un bon contrôle aux cyclistes de petite taille Large dégagement pour pneus permettant l'utilisation de pneus gravel plus larges pour plus d’adhérence et de confort Multiples points de montage pour bouteilles et accessoires, parfait pour les longues sorties et le bikepacking Passage de câbles interne pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la saleté et les débris

Le WILDER 1 C R TR de SANTACRUZ est conçu pour les cyclistes qui souhaitent aller plus loin, plus vite et avec une efficacité maximale à chaque sortie sur sentier. Son cadre en carbone léger, ses roues de 29 pouces et sa géométrie prête pour le trail en font le compagnon idéal pour les longues journées en selle, les épreuves de marathon ou les aventures en montagne à haute vitesse. La finition jaune vif vous permet de vous démarquer sur le sentier, tandis que les composants soigneusement sélectionnés offrent fiabilité et contrôle tant en montée qu'en descente. Que vous poursuiviez vos records personnels ou que vous exploriez simplement de nouveaux singletracks, ce Wilder est conçu pour transformer chaque sortie en une expérience sûre, fluide et réactive. VÉLO SANTA CRUZ WILDER 1 C R TR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone SANTACRUZ de haute qualité (taille SM) optimisé pour le trail et les courses de marathon Roues de 29 pouces pour une excellente efficacité de roulement et une stabilité sur terrains techniques Configuration TR (Trail) pour un équilibre entre performance en montée et contrôle en descente Géométrie sportive mais confortable, idéale pour les longues distances et les aventures d'une journée entière Couleur jaune vif pour un look distinctif et visible sur le sentier Conçu pour accueillir des composants de trail modernes et des accessoires Rapport rigidité-poids étudié pour un transfert de puissance efficace et un pilotage précis Passage interne des câbles pour une esthétique épurée et un entretien réduit SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbon C Fourche : RockShox Sid RL, 120mm Amortisseur Arrière : FOX Float Performance DPS Jantes : RaceFace AR Offset 27 29" Moyeux : Avant : SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h Arrière : SRAM MTH 746, 12x148, 32h Pneus : Maxxis Rekon Race 29"x2.4"WT, EXO, TR Boîtier de Pédalier : SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Pédalier : SRAM Stylo 6K 148 DUB, 32t Manettes : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Dérailleur Arrière : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50t Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses Freins : SRAM Level T Disques : Avid Centerline 180mm Cintre : RaceFace Ride, 760mm Poignées : ESI Chunky Grips Potence : RaceFace Ride, 60mm Jeu de Direction : Cane Creek 10 IS Integrated Headset Tige de Selle : SDG Tellis Dropper, 31.6 Selle : Juliana Segundo Saddle Pédales : Vendues séparément

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 Le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 de SANTACRUZ est conçu pour les cyclistes qui veulent aller loin, vite, et au-delà du bitume. Inspiré par l'héritage de la marque en course mais adapté aux aventures modernes sur gravel, ce Quincy transforme les longues routes de terre, les chemins blancs et les épopées sur surfaces mixtes en son terrain de jeu naturel. Son cadre en carbone CC haut de gamme offre un équilibre parfait entre poids léger, rigidité et confort, vous permettant de pousser fort en montée tout en restant frais lorsque le parcours devient difficile. La finition élégante Gloss Fog lui donne un aspect raffiné et discret qui cache une machine de gravel très performante et efficace. Que vous participiez à une course sur gravel, planifiiez un voyage de bikepacking de plusieurs jours ou exploriez simplement de nouvelles routes secondaires, le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 offre le contrôle, la vitesse et la fiabilité que vous attendez de SANTACRUZ. Caractéristiques principales du QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 : Cadre en carbone CC haut de gamme SANTACRUZ conçu pour la performance en gravel et tout-terrain Géométrie équilibrée pour la stabilité sur terrain accidenté et l'efficacité sur longues sorties Groupe SRAM Rival haute performance pour des changements de vitesse précis et fiables Compatibilité avec roues 29" (700c) pour une bonne vitesse de roulement et un excellent dégagement d'obstacles Conception de cadre orientée vers le confort pour réduire la fatigue lors de longues aventures sur gravel Multiples points de fixation pour bouteilles, sacs et accessoires pour le bikepacking et les sorties d'endurance Châssis robuste et réactif idéal pour la compétition comme pour l'aventure Finition élégante Gloss Fog pour un look épuré, moderne et distinctif Taille 54 adaptée aux cyclistes de taille moyenne (indicatif, selon les proportions du cycliste) Conçu par SANTACRUZ pour la durabilité, la fiabilité et la performance à long terme

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS Le JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS est le vélo de trail pour les cyclistes qui veulent aller vite, rester ludiques et garder chaque sortie amusante, quel que soit le niveau de technicité du terrain. Construit autour du cadre en carbone haut de gamme CC de Santa Cruz, ce Joplin combine légèreté et rigidité avec une géométrie conçue pour inspirer confiance en descente et être efficace dans les longues montées. Les roues de 29 pouces roulent en douceur sur les racines et les rochers, tandis que la suspension soigneusement réglée garde le vélo réactif, agile et toujours prêt à changer de trajectoire à la dernière seconde. Avec la transmission sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme et les roues en carbone Reserve, chaque détail de ce vélo est axé sur la performance et la fiabilité, que vous cherchiez à battre vos records personnels, à courir contre vos amis ou à explorer de nouveaux sentiers autour de Milan et au-delà. Principales caractéristiques du JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS : Cadre en carbone SANTACRUZ CC premium : léger, rigide et durable pour une conduite agressive sur les sentiers Roues de 29 pouces pour une capacité maximale de franchissement, vitesse et stabilité sur terrain technique Transmission électronique sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme pour des changements de vitesses précis et sans câble Jeu de roues en carbone Reserve pour un poids réduit, une meilleure réactivité et une solidité supérieure Géométrie axée sur le trail qui équilibre efficacité en montée et confiance en descente Taille XS spécialement conçue pour les petits cyclistes, garantissant un ajustement et un contrôle optimaux Cinématique de suspension moderne réglée pour la traction, le support et une sensation de conduite ludique Freins à disque puissants pour une puissance de freinage constante par tous les temps Finition bleue frappante qui se démarque sur les sentiers et dans les bikeparks Idéal pour les cyclistes de trail exigeants à la recherche d’un vélo tout suspendu rapide, agile et de niveau premium

Andiamo veloci. Andiamo lontano. Andiamo finché le tue gambe non saranno pronte a cedere, e poi andiamo ancora un po'. Facciamo in modo che ogni secondo conti. Ricaviamo giri dalle giornate impegnative e mettiamo quelle linee sulla mappa della tua lista delle cose fatte. Le ruote da 29 pollici e il telaio snello della Joplin galleggiano sui dossi ondulati con la stessa facilità con cui divora le sporgenze frastagliate. Una geometria creata per lunghe giornate in sella è fusa con 130 mm di escursione nella parte anteriore e 120 mm nella parte posteriore, creando una scalatrice capace che non sussulta quando le radici diventano irregolari e le rocce iniziano a rotolare. BICI SANTA CRUZ JULIANA JOPLIN 4 C GX AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Abbiamo imitato la nostra geometria a escursione più lunga per creare una bici con un angolo di sterzo di 65,5 gradi, un centro anteriore generoso e una forcella con offset corto.120 mm di sospensione VPP azionata dal collegamento inferiore sono progettati per gestire salite difficili e tuttavia affrontare discese ad alta velocità. La ridotta resistenza al rotolamento e l'impronta più ampia delle ruote da 29 pollici ispirano sicurezza e aiutano i ciclisti a coprire il terreno in modo efficiente.Geometria proporzionale: l'angolazione del tubo sella si inclina e il centro posteriore aumenta con l'aumentare delle dimensioni del telaio.Cassetto portaoggetti: contiene tutti gli oggetti essenziali in modo da poter abbandonare lo zaino durante i giri di pausa pranzo o essere sempre pronto con la dose. SPECIFICHE TECNICHE Materiale Telaio: Carbon C 29" 120mm Travel VPP™ Ammortizzatore: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Forcella: RockShox Pike Select+, 130mm Cambio: SRAM GX AXS Eagle, 12spd Comandi: GX AXS Controller Cassetta: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Catena: SRAM GX Eagle, 12spd Movimento Centrale: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Serie Sterzo: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Copertone Posteriore: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Copertone Anteriore: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Mozzo Anteriore: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Cerchio Anteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Mozzo Posteriore: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Cerchio Posteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Disco Anteriore: Avid Centerline 180mm Disco Posteriore: Avid Centerline 180mm Freni: SRAM G2 RS Guarnitura: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t Manubrio: Santa Cruz 20 Carbon Bar, 760mm Attacco Manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium CroMo Reggisella: RockShox Reverb Stealth, 31.6 Manopole: Juliana House Grips

UNE QUESTION DE WATTS En 2019, l’Áspero a conquis le monde en annonçant une « nouvelle ère de la vitesse en gravel ». Le nouvel Áspero reste fidèle à ces premiers jours, plus simples, du véritable gravel, tout en bénéficiant de plusieurs améliorations : un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus propre et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui souhaitent utiliser des transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas de l’Áspero, les performances aérodynamiques ne visent pas tant la vitesse pure que l’économie d’énergie, obtenue grâce à la réduction de la traînée aérodynamique. Après une longue journée face au vent, les trois watts économisés par rapport à l’Áspero précédent peuvent équivaloir à un gel énergétique de moins que votre estomac devra digérer – à essayer pour y croire ! En plus de la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons également abaissé les bases afin d’offrir davantage d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant pour rendre les dernières heures des courses vraiment longues moins éprouvantes. Entre les bases abaissées, nous avons aussi ajouté un peu plus d’espace pour la boue, en tirant les enseignements du R5-CX (et de l’Unbound Mudfest 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment mineures, mais qui s’additionnent entre elles. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l’Áspero d’origine, mais qui est en réalité plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Boîtier de pédalier T47 L’Áspero utilise le boîtier de pédalier asymétrique fileté T47a, que nous avons introduit pour la première fois sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et pratique qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight sous une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER (UDH) Nous avons adopté l’Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouvel Áspero. C’est la solution idéale pour profiter pleinement de l’expérience de conduite avec les transmissions SRAM les plus modernes, tout en garantissant la compatibilité avec les évolutions futures des groupes. Poste de pilotage simple et personnalisable L’Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia. Cela signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de jeu de direction et de potence. Vous souhaitez un look ultra-racing et entièrement intégré ? Optez pour les composants ST31 et HB13 du R5. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tailles 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Cintre Cervélo AB09 Carbon, collier 31,8 mm, flare 16° Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27,2 Selle Prologo Dimension STN Commandes SRAM Apex AXS, 12 vitesses Étriers de frein SRAM Apex Disques de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR AXS, 12 vitesses Cassette SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 vitesses Chaîne SRAM Apex, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Boîtier de pédalier SRAM DUB Wide, T47 BBright Roues Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (av) / 12x142 (ar), 24H, largeur interne 24 mm, corps HG, Centerlock, compatibles tubeless Axes traversants Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Sac de rangement pour tube supérieur

Le béquille WAG d’une hauteur de 670 mm avec un corps en acier Ø 32 mm est le choix idéal pour ceux qui recherchent un support solide, fiable et durable pour leur vélo. Conçue pour résister à une utilisation quotidienne, elle offre une structure robuste garantissant une excellente stabilité lors des opérations de maintenance légère, de nettoyage ou simplement lorsque le vélo est stationné dans un garage ou un atelier. Grâce à son corps en acier de 32 mm de diamètre, ce support assure une rigidité optimale, réduisant les flexions et les oscillations, tandis que la hauteur de 670 mm est étudiée pour s’adapter à différents types de vélos, des vélos de ville aux VTT. Un accessoire indispensable pour garder son vélo toujours en ordre et en sécurité. POMPE À PIED BASIC PLUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Marque : WAG, spécialisée dans les accessoires robustes et fonctionnels pour le vélo Hauteur totale : 670 mm, idéale pour un appui stable du vélo Corps en acier de 32 mm de diamètre pour une résistance et une durabilité maximales Structure solide conçue pour réduire les vibrations et les oscillations pendant l’utilisation Adaptée à différents types de vélos, de ville, trekking et VTT Parfaite pour le stationnement, le rangement et les petites opérations de maintenance

BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX Una bici elettrica furtiva, leggera, potente e con un'autonomia sorprendente. Tutte le caratteristiche da trail di una Santa Cruz combinate con l'unità di trasmissione FAZUA RIDE 60. 150 mm di leggendarie sospensioni VPP™, ruote miste 29/27.5'' e geometria progressiva rendono la Heckler SL una bici da trail dalla maneggevolezza naturale. Solo con la potenza aggiuntiva di una bici elettrica. BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5. Velocità Cambio: 12. Motore: Fazua. Batteria (Wh): 430. Escursione (mm): 160. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: 29/27.5", Carbon CC, escursione 150mm Motore: Fazua Ride 60, 60Nm Display: Fazua LED Hub + Ring Control Batteria: Fazua 430Wh Caricabatterie: Fazua Forcella: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -or- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Cambio: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12v Deragliatore: / Comando cambio: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Pacco pignoni: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12v Corona: / Pedivelle: Race Face Era-E Carbon, 165mm Freno anteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Copertone anteriore: Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Copertone posteriore: Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Cerchi: anteriore Reserve 30|HD Carbon, 29", posteriore Reserve 30|HD Carbon, 27.5" Mozzo anteriore: Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Mozzo posteriore: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Manubrio: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm Attacco manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium Fusion, Stainless Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: / Peso: 19,36 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Un e-bike agile, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques trail d’un Santa Cruz combinées avec le moteur FAZUA RIDE 60. Les légendaires suspensions VPP™ de 150 mm, les roues mixtes et la géométrie progressive font du Heckler SL un vélo de trail à la maniabilité naturelle, avec en plus la puissance d’un e-bike. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 90 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone C Fourche FOX 36 Float Performance Amortisseur FOX Float X Performance Transmission SRAM 90 Eagle T-Type Unité motrice Fazua Ride 60 Débattement avant : 160 mm Débattement arrière : 150 mm Roues MX Poids (env.) : 20,12 kg LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Note : Nous faisons de notre mieux pour garantir l’exactitude des informations techniques, mais elles peuvent être sujettes à modification. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS Cadre Matériau Carbone C Cadre Carbone C MX 150mm Travel VPP™ Débattement 150 mm Poids 44,35 lbs / 20,12 kg Diamètre des roues MX Suspension Fourche FOX 36 Float Performance, Grip, 160 mm Amortisseur FOX Float X Performance, 210x55 Transmission Boîtier de pédalier N/A Cassette SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t Chaîne SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12 vitesses Guide-chaîne OneUp Chainguide Pédalier E13 Helix eSpec, toutes tailles : 165 mm Dérailleur arrière SRAM 90 Eagle T-Type, 12 vitesses Commandes SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 vitesses Freins Freins SRAM Maven Base Disque avant SRAM HS2 200 mm Disque arrière SRAM HS2 200 mm Cockpit Poignées/Bande Santa Cruz Bicycles House Grips Guidon OneUp Aluminum Bar S : 35x800 mm, 20 mm rise, M/L/XL/XXL : 35x800 mm, 35 mm rise Jeu de direction Cane Creek 10 IS Integrated Headset Selle SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Tige de selle OneUp Dropper Post, 31,6 S : 120 mm, M : 150 mm, L : 180 mm, XL/XXL : 210 mm Potence OneUp Enduro Stem toutes tailles : 42 mm Roues Jante avant Reserve 30|HD AL Moyeu arrière E13 SL, 15x110, 6-Bolt, 32h Pneu avant Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Jante arrière Reserve 30|HD AL Moyeu arrière E13 SL E-Spec, 12x148, XD, 6-Bolt, 32h Pneu arrière Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Valve Reserve Fillmore Valves E-Bike Batterie Fazua Energy 480Wh Batterie intégrée Unité motrice Fazua Ride 60

Modèle de base avec des composants de qualité.Modèle de base avec des composants de qualité et transmission mécanique SRAM 70 T-Type. Un vélo électrique discret, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques trail d’un Santa Cruz combinées au moteur FAZUA RIDE 60. 150 mm de suspension VPP™, roues mixtes et géométrie progressive font de la Heckler SL un vélo trail avec une maniabilité naturelle, maintenant avec la puissance supplémentaire d’un vélo électrique. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 70 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 27/29" Vitesses : 12 Moteur : Fazua Batterie (Wh) : 430 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : 29/27,5", Carbon CC, débattement 150 mm Moteur : Fazua Ride 60, 60 Nm Affichage : Fazua LED Hub + Ring Control Batterie : Fazua 430 Wh Chargeur : Fazua Fourche : RockShox Lyrik Base, 160 mm Amortisseur : FOX Float Performance, 210x55 Transmission : SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Dérailleur avant : / Commande de vitesses : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 Cassette : SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Plateau : / Pédalier : E13 Helix eSpec, 165 mm Frein avant : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Pneu avant : Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Jantes : avant WTB ST Tough 30 29", arrière WTB ST Tough 30 27,5" Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6 trous, 32 trous Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6 trous, 32 trous Guidon : Burgtec Alloy Bar 35x800 mm, 30 mm Rise ou e13 TRS Base Bar 35x800 mm, 30 mm Rise Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm ou e13 TRS Base Stem 40 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31,6 mm (S : 125 mm, M : 150 mm, L : 170 mm, XL/XXL : 200 mm) Poids maximum autorisé : / Poids : 19,01 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

LE SET DE ROUES IDÉAL POUR LES AVENTURES EN VÉLO ÉLECTRIQUE Conçus spécifiquement pour une utilisation sur vélo électrique, les nouveaux sets de roues 30|HD et 31|DH E-29 de reserve offrent le parfait équilibre entre rigidité, performances, durabilité et poids. Ces roues de 29 pouces vous aideront à maintenir votre élan sur les obstacles les plus difficiles. reserve utilise des perçages de rayons renforcés à l’extérieur pour renforcer l’area où la jante subit la plus grande force, autour du nipple du rayon. Cela améliore la résistance sans ajouter de poids superflu. Le flanc redessiné du 30|HD facilite l’installation tubeless, avec une forma qui utilise des perçages de rayons décalés qui permettent au pneu de franchir facilement le ressaut du talon pour se positionner correctement. RUOTES santa cruz reserve E-29 E-BIKE I9 1/1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Taille de roue : 29. mozzi Industry 9 1/1. Poids du set de roues : 1 933 g (environ). Conçu pour : Trail, All Mountain, Enduro, E-Bike. Largeur interne : 30. Dimensions de pneus recommandées : de 2,3 à 2,6. Nombre de rayons : 28. Disque six trous. Options de corps de roue libre : XD Entraxe des mozzi : Boost 15X110 f, 148X12 R. CODE ARTICLE scs-86-23490

Les pistes modernes de descente ne sont pas faites pour les faibles di cuore et les contraintes d'une journée de courses DH ou de sessions au bike park ne sont pas une plaisanterie. Mais nous vous couvrons avec les roues Reserve DH. Testée per la vittoria avec le Santa Cruz Syndicate sur le circuit de Coupe du Monde DH, c’est la roue en carbone qui offre de la confiance lorsque vous en avez le plus besoin. ROUES SANTA CRUZ RESERVE DH 29 I9 HYDRA 110 BOOST 157 HG 6 TROUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29” Matériau de la jante : Carbone Moyeu(x) i9 Hydra 110 Poids (avant/arrière) 2 006 g

THE YES MACHINE Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et entièrement optimisé, il quitte notre usine prêt à passer à l’action avec le dernier moteur Bosch et des équipements prêts pour la course. Avec 150 mm de débattement à l’avant et à l’arrière et des angles conçus pour aller vite, vous savez que, quel que soit le défi, Wild est prêt à performer. SYSTÈME DE BATTERIE MODULAIRE Wild est livré de série avec une batterie de 600 Wh. Cette batterie plus légère offre un contrôle maximal dans la conduite. Pour ceux qui souhaitent des parcours plus longs, la batterie de 750 Wh et l’extendueur d’autonomie de 250 Wh sont disponibles via MyO. MOTEUR BOSCH CX PERFORMANCE Le moteur Bosch de 100 Nm n’a pas besoin d’être présenté, avec une puissance infinie et une réponse contrôlée. Le moteur mis à jour offre un contrôle plus précis, est plus silencieux et plus léger et réduit la résistance au pédalage. DÉBATTEMENT OPTIMISÉ POUR TRAIL DE 150 MM Wild ST offre 150 mm de débattement à l’avant et à l’arrière. ROUES COMPLÈTES DE 29" Pour maximiser la stabilité et le contrôle, Wild ST est disponible avec des roues de 29". ALUMINIUM À HAUT POLISSAGE Inclure toutes les caractéristiques exceptionnelles de Wild sur un cadre en aluminium a été complexe, mais nous ne compromettons jamais la qualité de nos cadres en aluminium. VÉLO ORBEA WILD ST H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 600 Débattement (mm) : 150 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild Hydro, roues 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Affichage : Bosch System Controller BRC3100 Batterie : Bosch Powertube 600Wh Horizontal BBP3860 Chargeur : N/A Fourche : RockShox Psylo Silver RC 15x110 Boost Amortisseur : Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune 205x57.5mm Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M6100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Corona : Proweel EB17 en alliage Manivelles : N/A Frein avant : Shimano MT420 hydraulique à disque Frein arrière : Shimano MT420 hydraulique à disque Disques : N/A Pneu avant : N/A Pneu arrière : N/A Jantes : Alliage, Tubeless, 29", 29c, 32 trous Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC30, Rise 20, largeur 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Sella : Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

The Yes Machine Bienvenue dans un monde au-delà de la puissance. Un monde où aller loin et vite va de soi. Quel que soit le sfida du trail, la réponse est toujours “sì”. Orbea Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et entièrement optimisé, il sort de notre usine prêt à l’action, avec le dernier moteur Bosch et des montages de niveau compétition haut de gamme. Légère en poids, puissante en prestations Conçue pour offrir des performances élevées, la Wild combine une répartition optimisée du poids, 170 mm de débattement et une géométrie orientée gravity. La Wild dompte les trails les plus sauvages mais reste toujours viva, réactive et engageante — loin de la sensation éteinte et isolée de nombreux VAE. Cet équilibre entre légèreté et rigidité est la base de l’incroyable maniabilité de la Wild. Construction avancée, matériaux ad alte prestazioni Quel que soit le matériau choisi, vous pouvez être sûr que nous n’avons fait aucun compromis : chaque Wild est réalisée avec le plus grand soin et avec des techniques de construction de niveau supérieur. Rigidité optimisée pour e-bike Un e-bike doit être environ 10 % plus rigida qu’un vélo musculaire équivalent pour offrir des prestations similaires. Pour obtenir cela sans ajouter de poids inutile, un design de cadre sans compromis est nécessaire. Le cadre renforcé permet d’augmenter la rigidité dans la zone du boîtier de pédalier, tandis que notre système SBS (Secure Battery System) réduit la complexité et les éléments superflus. Légère, plus légère, la plus légère Les meilleurs matériaux, les projets les plus intelligents et des technologies clés comme le design SBS font de la Wild l’un des e-bikes à pleine puissance les plus légers au monde. À conditions égales, un vélo plus léger signifie des performances supérieures, une plus grande autonomie et une meilleure maniabilité. Puissance infinie et autonomie illimitée Pleine­ment motorisée et prête à tutto, la Wild est pensée pour un maximum de plaisir sur les montées les plus extrêmes et les descentes les plus exigeantes. La combinaison des moteurs Bosch de dernière génération et des batteries avancées offre puissance, contrôle et une autonomie extraordinaire. Prestations à travers la simplicité “Prestations à travers la simplicité” signifie éliminer tout ce qui est superflu et ne conserver que ce qui améliore directement l’expérience de conduite. Câbles internes scellés Câbles plus courts, moins de vibrations et un routage plus direct garantissent de meilleures performances et une maintenance simplifiée. VÉLO ORBEA WILD M10 750WH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses du changement : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 Débattement (mm) : 170 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Display : Bosch System Module Kiox 400C Batterie : Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/D Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51T 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Corona : e*thirteen Helix Core Manivelles : N/D Frein avant : Shimano XT M8220 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8220 à disque hydraulique Disques de frein : N/D Pneu avant : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Jantes : DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º Sella : Fizik Aidon 208x145 mm avec rails en manganèse Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Roues pour les performances quotidiennes à 360°Les Reserve 34|37 TA sont le jeu de roues idéal pour tutto ce que tu fais avec ton vélo de route. Suffisamment larges et robustes pour le gravel, mais en même temps légères pour affronter les montées sur route, ces roues « Turbulent Aero » sont conçues pour trouver l’équilibre parfait entre poids, stabilité et aérodynamisme. Ces roues bénéficient d’un profil avant plus large et moins profond, associé à une roue arrière plus étroite et plus haute. Créées in galleria del vento puis testées sur l’asphalte avec des équipes professionnelles, les 34|37 TA offrent une accélération rapide et une conduite prévisible, quelles que soient les conditions. Caractéristiques : Renfort interne – Reserve utilise des trous de rayons renforcés à l’intérieur pour augmenter la résistance dans l’area qui subit les plus fortes sollicitations, c’est-à-dire autour du nipple du rayon. Cela permet d’améliorer la robustesse sans ajouter de poids superflu. Zéro complications – Les 34|37 sont conçues pour être ton jeu de roues de montée sans soucis. Aucune limite de poids, aucune limitation sur les pneus et compatibilité aussi bien tubeless qu’avec chambre à aria. Profil mixte – Le profil différencié avant/arrière des 34|37 offre une stabilité maximale, un poids minimal et une aérodynamique optimisée. Comprend un jeu de valves Reserve Fillmore Spécifications : Poids : 1 280 g ERD : 573 mm (34) – 567 mm (37) Largeur interne : 22,8 mm avant, 22 mm arrière Largeur externe : 29,8 mm avant, 29,5 mm arrière Profondeur : 34 mm avant, 37 mm arrière Dimensions de pneus recommandées : de 25 à 38 mm Poids des jantes : 360 g (34), 385 g (37) Nombre de rayons : 24 Entraxe mozzi : 12×100 mm / 12×142 mm Corps de roue libre :  HG Standard de disque : Centerlock

Orbea OIZ M-TEAM AXS 2026 : prenez le contrôle. N’acceptez aucun compromis. L’Oiz n’est pas une down-country ni une trail, mais une superbe arme de course XC de 120 mm, aussi belle qu’efficace. Géométries modernes et suspension intelligente, conçue depuis zéro autour de 120 mm, pour un divertissement extra à chaque sortie sans compromis sur le poids et l’efficacité. Tout simplement, l’Oiz est le vélo de XC le plus rapide jamais sorti des usines Orbea depuis plus de 180 ans. En retirant tout le superflu, et en ajoutant seulement ce qui améliore vos coups de pédale, on est arrivé à 1750 grammes pour le cadre de l’Oiz, l’un des plus légers du marché. La légèreté est la clé pour un vélo de XC rapide, et en recherchant à l’infini les solutions les plus simples, Orbea a fait en sorte que l’Oiz n’ait pas à faire de compromis pour être rapide. VÉLO ORBEA OIZ M-TEAM AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre Roue : 29 Vitesses : 12 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Fourche : Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima Amortisseur : Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm Dérailleur arrière : Sram X0 Eagle AXS Dérailleur avant : N/D Commande de changement de vitesse : Sram AXS Pod Cassette : Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12-Speed Chaîne : Sram GX Eagle 12-Speed Couronne : N/D Manivelles / Pédalier : Sram X0 Eagle Dub Black 34T Frein avant : Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Frein arrière : Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Jantes : Oquo Mountain Performance MP30TEAM Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Cintre : OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, largeur 760 mm Potence : N/D Sella : Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm Tige de selle : OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6 mm, Dropper Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS