Soldes d'été

Il TELAIO CERVELO R5 ha sempre avuto un obiettivo chiaro: raggiungere la vetta nel minor tempo possibile. Tuttavia, un traguardo posto al termine di una lunga salita raramente rappresenta l’unica sfida della giornata. In effetti, è raro che una gara si decida in discesa, ma è proprio in questi frangenti che le possibilità di vittoria possono essere compromesse. Una bici progettata per gli scalatori che non sappia affrontare con sicurezza un tornante in discesa è come una tazza di caffè decaffeinato: insoddisfacente. Questa è la quarta generazione della Cervélo R5 e, sebbene nel corso degli anni peso e rigidità siano stati ulteriormente affinati, la maneggevolezza e l’agilità senza pari sono rimaste costanti fin dal suo debutto. TELAIO CERVELO R5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Telaio: Cervélo full carbonio Forcella: Forcella R5 conica Manubrio: Cervélo HB13 in carbonio, attacco 31,8 mm Attacco manubrio: Cervélo ST31 in carbonio Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Reggisella: Cervélo SP24 in carbonio

Il TELAIO CERVELO P LTD  rappresenta la base ideale per costruire una bici da triathlon ad alte prestazioni, combinando aerodinamica avanzata, versatilità di regolazione e un’estetica esclusiva.Derivato direttamente dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni contro il tempo, questo telaio eredita soluzioni tecniche collaudate in galleria del vento, offrendo un equilibrio perfetto tra velocità, comfort e praticità. Il design è ottimizzato per consentire un’ampia personalizzazione della posizione di guida, rendendolo adatto sia agli atleti più esperti sia a chi cerca una piattaforma performante e adattabile per triathlon di qualsiasi distanza. L’integrazione intelligente dei componenti migliora la pulizia aerodinamica e facilita la manutenzione, mentre gli spazi dedicati allo stoccaggio e all’idratazione rispondono alle esigenze reali della competizione. Perfetto per chi desidera partire da una base premium e costruire una bici realmente su misura, pronta a dare il massimo tra la T1 e la T2. TELAIO CERVELO P LTD CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Telaio: P-Series  Forcella: Cervélo full carbonio, forcella P conico Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Reggisella: Cervélo SP23 in carbonio

STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM Le STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM de SANTACRUZ est un vélo gravel issu d'une génétique de course et affiné pour les longues journées sur terrains mixtes. Agile comme un vélo de route mais sûr sur les chemins de terre et les sentiers étroits, il est conçu pour les cyclistes qui veulent explorer au-delà de l'asphalte sans sacrifier la vitesse et la précision. La finition élégante Rouge Brique met en valeur un cadre en carbone moderne conçu pour être léger, réactif et confortable, que vous affrontiez des courses rapides sur gravier, des aventures épiques en bikepacking ou des sorties d'entraînement hivernales. Avec sa transmission SRAM Force 1x et ses roues en carbone Reserve haut de gamme, ce montage STIGMATA offre une performance fiable, des changements de vitesses précis et une excellente efficacité de roulement, transformant chaque sortie en une opportunité de toujours aller plus loin. Principales caractéristiques du STIGMATA 4 FORCE-1x RSV Rouge Brique 700c SM : Cadre en carbone SANTACRUZ STIGMATA 4 haute performance, optimisé pour le gravel et la route tout-terrain Transmission SRAM Force 1x pour des changements précis, fiables et une configuration propre et silencieuse Kit de roues en carbone Reserve (700c) pour un poids réduit, une rigidité optimale et une accélération rapide Géométrie polyvalente qui équilibre réactivité de course et confort pour les longues distances Coloris Rouge Brique pour un look distinctif et haut de gamme sur route et hors route Format de roue 700c idéal pour le gravel rapide, la terre compacte et les sections routières efficaces Taille Small (SM), conçue pour offrir un ajustement optimal et un bon contrôle aux cyclistes de petite taille Large dégagement pour pneus permettant l'utilisation de pneus gravel plus larges pour plus d’adhérence et de confort Multiples points de montage pour bouteilles et accessoires, parfait pour les longues sorties et le bikepacking Passage de câbles interne pour une esthétique épurée et une meilleure protection contre la saleté et les débris

QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 Le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 de SANTACRUZ est conçu pour les cyclistes qui veulent aller loin, vite, et au-delà du bitume. Inspiré par l'héritage de la marque en course mais adapté aux aventures modernes sur gravel, ce Quincy transforme les longues routes de terre, les chemins blancs et les épopées sur surfaces mixtes en son terrain de jeu naturel. Son cadre en carbone CC haut de gamme offre un équilibre parfait entre poids léger, rigidité et confort, vous permettant de pousser fort en montée tout en restant frais lorsque le parcours devient difficile. La finition élégante Gloss Fog lui donne un aspect raffiné et discret qui cache une machine de gravel très performante et efficace. Que vous participiez à une course sur gravel, planifiiez un voyage de bikepacking de plusieurs jours ou exploriez simplement de nouvelles routes secondaires, le QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 offre le contrôle, la vitesse et la fiabilité que vous attendez de SANTACRUZ. Caractéristiques principales du QUINCY 1 CC RIVAL Gloss Fog 29 54 : Cadre en carbone CC haut de gamme SANTACRUZ conçu pour la performance en gravel et tout-terrain Géométrie équilibrée pour la stabilité sur terrain accidenté et l'efficacité sur longues sorties Groupe SRAM Rival haute performance pour des changements de vitesse précis et fiables Compatibilité avec roues 29" (700c) pour une bonne vitesse de roulement et un excellent dégagement d'obstacles Conception de cadre orientée vers le confort pour réduire la fatigue lors de longues aventures sur gravel Multiples points de fixation pour bouteilles, sacs et accessoires pour le bikepacking et les sorties d'endurance Châssis robuste et réactif idéal pour la compétition comme pour l'aventure Finition élégante Gloss Fog pour un look épuré, moderne et distinctif Taille 54 adaptée aux cyclistes de taille moyenne (indicatif, selon les proportions du cycliste) Conçu par SANTACRUZ pour la durabilité, la fiabilité et la performance à long terme

JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS Le JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS est le vélo de trail pour les cyclistes qui veulent aller vite, rester ludiques et garder chaque sortie amusante, quel que soit le niveau de technicité du terrain. Construit autour du cadre en carbone haut de gamme CC de Santa Cruz, ce Joplin combine légèreté et rigidité avec une géométrie conçue pour inspirer confiance en descente et être efficace dans les longues montées. Les roues de 29 pouces roulent en douceur sur les racines et les rochers, tandis que la suspension soigneusement réglée garde le vélo réactif, agile et toujours prêt à changer de trajectoire à la dernière seconde. Avec la transmission sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme et les roues en carbone Reserve, chaque détail de ce vélo est axé sur la performance et la fiabilité, que vous cherchiez à battre vos records personnels, à courir contre vos amis ou à explorer de nouveaux sentiers autour de Milan et au-delà. Principales caractéristiques du JOPLIN 4 CC X01 AXS RSV Blu 29 XS : Cadre en carbone SANTACRUZ CC premium : léger, rigide et durable pour une conduite agressive sur les sentiers Roues de 29 pouces pour une capacité maximale de franchissement, vitesse et stabilité sur terrain technique Transmission électronique sans fil SRAM X01 AXS haut de gamme pour des changements de vitesses précis et sans câble Jeu de roues en carbone Reserve pour un poids réduit, une meilleure réactivité et une solidité supérieure Géométrie axée sur le trail qui équilibre efficacité en montée et confiance en descente Taille XS spécialement conçue pour les petits cyclistes, garantissant un ajustement et un contrôle optimaux Cinématique de suspension moderne réglée pour la traction, le support et une sensation de conduite ludique Freins à disque puissants pour une puissance de freinage constante par tous les temps Finition bleue frappante qui se démarque sur les sentiers et dans les bikeparks Idéal pour les cyclistes de trail exigeants à la recherche d’un vélo tout suspendu rapide, agile et de niveau premium

Quando il Team Jumbo-Visma ha deciso che era arrivato il momento di gareggiare nell’XCO, si è rivolto a noi per trovare la risposta. La ZHT-5 segna una nuova era per Cervélo e per il team, che iniziano insieme questo percorso nelle competizioni. La nostra esperienza ingegneristica è già stata dimostrata nel ciclocross (R5-CX) e nel gravel racing (Áspero); ora abbiamo alzato ulteriormente l’asticella progettando una mountain bike all’altezza del nome Cervélo. La ZHT-5 è Cervélo in tutto e per tutto: veloce, efficiente e divertente da guidare. L’angolo di sterzo di 69°, il reach moderno e i foderi posteriori corti si combinano per creare una bici stabile alle alte velocità e sufficientemente agile per le gare in gruppo. Il cockpit offre ampio margine di movimento, sia quando ci si infila all’interno di un tornante in salita, sia quando ci si sposta all’indietro per guadagnare velocità in discesa. Dalle vittorie ai Campionati del Mondo di ciclocross, Cervélo sa che quando il terreno si fa impegnativo i movimenti centrali filettati sono la scelta migliore. La ZHT-5 adotta quindi lo standard BSA filettato per garantire resistenza, rigidità, durata e facilità di manutenzione, soddisfacendo le esigenze di atleti e meccanici. Questo la rende anche una compagna ideale per l’allenamento invernale. SPEED FIRST Il mantra di Cervélo è rendere i rider più veloci. E per farlo è necessario creare biciclette che trasformino la potenza in avanzamento nel modo più efficiente possibile. Nulla riesce in questo meglio di una hardtail sullo sterrato. Tuttavia, la potenza senza controllo non è nulla: per questo ci siamo concentrati su una bici da cross-country rapida, ma capace di affrontare con sicurezza anche i tratti più tecnici, alimentando il desiderio di spingersi sempre più veloce. RIGIDA, LEGGERA E PRONTA A COMBATTERE Con un peso di soli 907 g (taglia Medium), la ZHT-5 è una vera peso piuma, capace di offrire quell’accelerazione esplosiva che solo una hardtail può garantire. Decenni di esperienza nella costruzione di telai per i più potenti sprinter del mondo hanno portato a un design estremamente rigido, che spinge in avanti senza compromessi su peso o qualità di guida. GEOMETRIA MODERNA PER IL RIDER XC MODERNO Se non guidi una hardtail da un po’, resterai sorpreso da quanto l’angolo di sterzo di 69°, il reach da 457 mm (taglia L) e i foderi posteriori da 430 mm risultino progressivi e moderni. Se invece le hai sempre guidate, ti stupirai di quanta ulteriore performance siamo riusciti a ottenere da un design così pulito e semplice. La geometria della ZHT-5 ti mette al comando, permettendoti di affrontare con precisione tornanti stretti e sezioni tecniche che caratterizzano i moderni trail XC. BICI CERVELO ZHT-5 GX EAGLE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: RockShox SID SL Select, molla DebonAir, cartuccia Charger RL, cannotto tapered, 15x110 mm, Maxle Stealth, offset 44 mm, corsa 100 mm Perni passanti: Cervélo Thru-Axle, 12x148 Ruote:Posteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race, 12x148 mm, corpetto XD, 28H, 6 fori, tubeless readyAnteriore: Race Face ARC Offset 27, 27 mm IW, E*thirteen TRS Race TC, 15x110 mm, 24H, 6 fori, tubeless ready Pneumatici: Maxxis Rekon Race, EXO 120 TPI, 29x2.4 Guarnitura: SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Movimento centrale: SRAM DUB, BSA 73 mm Catena: SRAM GX Eagle, 12 velocità Cambio posteriore: SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità Cassetta: SRAM GX Eagle, 10-52, 12 velocità Comandi: SRAM GX AXS Rocker Manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, larghezza 760 mm, rise 10 mm Attacco manubrio: Race Face Aeffect Alloy, clamp 35 mm, inclinazione 6° Freni: SRAM Level TL (pinze e leve) Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Race Face Ride XC Alloy, 30.9 mm

Andiamo veloci. Andiamo lontano. Andiamo finché le tue gambe non saranno pronte a cedere, e poi andiamo ancora un po'. Facciamo in modo che ogni secondo conti. Ricaviamo giri dalle giornate impegnative e mettiamo quelle linee sulla mappa della tua lista delle cose fatte. Le ruote da 29 pollici e il telaio snello della Joplin galleggiano sui dossi ondulati con la stessa facilità con cui divora le sporgenze frastagliate. Una geometria creata per lunghe giornate in sella è fusa con 130 mm di escursione nella parte anteriore e 120 mm nella parte posteriore, creando una scalatrice capace che non sussulta quando le radici diventano irregolari e le rocce iniziano a rotolare. BICI SANTA CRUZ JULIANA JOPLIN 4 C GX AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Abbiamo imitato la nostra geometria a escursione più lunga per creare una bici con un angolo di sterzo di 65,5 gradi, un centro anteriore generoso e una forcella con offset corto.120 mm di sospensione VPP azionata dal collegamento inferiore sono progettati per gestire salite difficili e tuttavia affrontare discese ad alta velocità. La ridotta resistenza al rotolamento e l'impronta più ampia delle ruote da 29 pollici ispirano sicurezza e aiutano i ciclisti a coprire il terreno in modo efficiente.Geometria proporzionale: l'angolazione del tubo sella si inclina e il centro posteriore aumenta con l'aumentare delle dimensioni del telaio.Cassetto portaoggetti: contiene tutti gli oggetti essenziali in modo da poter abbandonare lo zaino durante i giri di pausa pranzo o essere sempre pronto con la dose. SPECIFICHE TECNICHE Materiale Telaio: Carbon C 29" 120mm Travel VPP™ Ammortizzatore: FOX Float Performance Elite DPS 190x45 Forcella: RockShox Pike Select+, 130mm Cambio: SRAM GX AXS Eagle, 12spd Comandi: GX AXS Controller Cassetta: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t Catena: SRAM GX Eagle, 12spd Movimento Centrale: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB Serie Sterzo: Cane Creek 40 IS Integrated Headset Copertone Posteriore: Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Copertone Anteriore: Maxxis Dissector 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO, TR Mozzo Anteriore: i9 1/1, 15x110, Torque Cap, 28h Cerchio Anteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Mozzo Posteriore: i9 1/1, 12x148, XD, 28h Cerchio Posteriore: RaceFace ARC Offset 30 29" Disco Anteriore: Avid Centerline 180mm Disco Posteriore: Avid Centerline 180mm Freni: SRAM G2 RS Guarnitura: SRAM GX Eagle 148 DUB, 32t Manubrio: Santa Cruz 20 Carbon Bar, 760mm Attacco Manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium CroMo Reggisella: RockShox Reverb Stealth, 31.6 Manopole: Juliana House Grips

UNE QUESTION DE WATTS En 2019, l’Áspero a conquis le monde en annonçant une « nouvelle ère de la vitesse en gravel ». Le nouvel Áspero reste fidèle à ces premiers jours, plus simples, du véritable gravel, tout en bénéficiant de plusieurs améliorations : un boîtier de pédalier fileté, un passage de câbles plus propre et une patte de dérailleur compatible UDH pour ceux qui souhaitent utiliser des transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas de l’Áspero, les performances aérodynamiques ne visent pas tant la vitesse pure que l’économie d’énergie, obtenue grâce à la réduction de la traînée aérodynamique. Après une longue journée face au vent, les trois watts économisés par rapport à l’Áspero précédent peuvent équivaloir à un gel énergétique de moins que votre estomac devra digérer – à essayer pour y croire ! En plus de la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons également abaissé les bases afin d’offrir davantage d’adhérence à l’arrière et légèrement réduit la rigidité de l’avant pour rendre les dernières heures des courses vraiment longues moins éprouvantes. Entre les bases abaissées, nous avons aussi ajouté un peu plus d’espace pour la boue, en tirant les enseignements du R5-CX (et de l’Unbound Mudfest 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment mineures, mais qui s’additionnent entre elles. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l’Áspero d’origine, mais qui est en réalité plus rapide, plus confortable et plus polyvalent. Boîtier de pédalier T47 L’Áspero utilise le boîtier de pédalier asymétrique fileté T47a, que nous avons introduit pour la première fois sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple et pratique qui nous permet d’offrir les avantages du BBRight sous une forme plus facile à utiliser. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGER (UDH) Nous avons adopté l’Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM comme standard sur le nouvel Áspero. C’est la solution idéale pour profiter pleinement de l’expérience de conduite avec les transmissions SRAM les plus modernes, tout en garantissant la compatibilité avec les évolutions futures des groupes. Poste de pilotage simple et personnalisable L’Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia. Cela signifie qu’il est possible d’utiliser n’importe quelle combinaison de jeu de direction et de potence. Vous souhaitez un look ultra-racing et entièrement intégré ? Optez pour les composants ST31 et HB13 du R5. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Tailles 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Jeu de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potence Cervélo ST36 Alloy, avec gestion des câbles Cintre Cervélo AB09 Carbon, collier 31,8 mm, flare 16° Tige de selle Cervélo SP19 Carbon 27,2 Selle Prologo Dimension STN Commandes SRAM Apex AXS, 12 vitesses Étriers de frein SRAM Apex Disques de frein SRAM Centerline Centerlock Dérailleur arrière SRAM Apex XPLR AXS, 12 vitesses Cassette SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 vitesses Chaîne SRAM Apex, 12 vitesses Pédalier SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Boîtier de pédalier SRAM DUB Wide, T47 BBright Roues Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (av) / 12x142 (ar), 24H, largeur interne 24 mm, corps HG, Centerlock, compatibles tubeless Axes traversants Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Accessoires Smartpak 400A Sac de rangement pour tube supérieur

Le béquille WAG d’une hauteur de 670 mm avec un corps en acier Ø 32 mm est le choix idéal pour ceux qui recherchent un support solide, fiable et durable pour leur vélo. Conçue pour résister à une utilisation quotidienne, elle offre une structure robuste garantissant une excellente stabilité lors des opérations de maintenance légère, de nettoyage ou simplement lorsque le vélo est stationné dans un garage ou un atelier. Grâce à son corps en acier de 32 mm de diamètre, ce support assure une rigidité optimale, réduisant les flexions et les oscillations, tandis que la hauteur de 670 mm est étudiée pour s’adapter à différents types de vélos, des vélos de ville aux VTT. Un accessoire indispensable pour garder son vélo toujours en ordre et en sécurité. POMPE À PIED BASIC PLUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Marque : WAG, spécialisée dans les accessoires robustes et fonctionnels pour le vélo Hauteur totale : 670 mm, idéale pour un appui stable du vélo Corps en acier de 32 mm de diamètre pour une résistance et une durabilité maximales Structure solide conçue pour réduire les vibrations et les oscillations pendant l’utilisation Adaptée à différents types de vélos, de ville, trekking et VTT Parfaite pour le stationnement, le rangement et les petites opérations de maintenance

BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX Una bici elettrica furtiva, leggera, potente e con un'autonomia sorprendente. Tutte le caratteristiche da trail di una Santa Cruz combinate con l'unità di trasmissione FAZUA RIDE 60. 150 mm di leggendarie sospensioni VPP™, ruote miste 29/27.5'' e geometria progressiva rendono la Heckler SL una bici da trail dalla maneggevolezza naturale. Solo con la potenza aggiuntiva di una bici elettrica. BICI SANTA CRUZ HECKLER SL 1 CC XX AXS RSV MX CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5. Velocità Cambio: 12. Motore: Fazua. Batteria (Wh): 430. Escursione (mm): 160. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE Telaio: 29/27.5", Carbon CC, escursione 150mm Motore: Fazua Ride 60, 60Nm Display: Fazua LED Hub + Ring Control Batteria: Fazua 430Wh Caricabatterie: Fazua Forcella: Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -or- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm Ammortizzatore: Fox Float X Factory, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55 Cambio: SRAM XX Eagle AXS T-Type, 12v Deragliatore: / Comando cambio: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle Pacco pignoni: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM XX SL Eagle T-Type, Flattop, 12v Corona: / Pedivelle: Race Face Era-E Carbon, 165mm Freno anteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Ultimate Stealth, Freno a disco idraulico, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Copertone anteriore: Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Copertone posteriore: Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Cerchi: anteriore Reserve 30|HD Carbon, 29", posteriore Reserve 30|HD Carbon, 27.5" Mozzo anteriore: Industry Nine 1/1, 15x110, 6-Bolt, 28h Mozzo posteriore: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h Manubrio: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm Attacco manubrio: Burgtec Enduro MK3, 42mm Sella: WTB Silverado Medium Fusion, Stainless Reggisella: OneUp Dropper Post, 31.6 Peso massimo consentito: / Peso: 19,36 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

Modèle de base avec des composants de qualité.Modèle de base avec des composants de qualité et transmission mécanique SRAM 70 T-Type. Un vélo électrique discret, léger, puissant et avec une autonomie surprenante. Toutes les caractéristiques trail d’un Santa Cruz combinées au moteur FAZUA RIDE 60. 150 mm de suspension VPP™, roues mixtes et géométrie progressive font de la Heckler SL un vélo trail avec une maniabilité naturelle, maintenant avec la puissance supplémentaire d’un vélo électrique. SANTA CRUZ HECKLER SL 1.1 70 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 27/29" Vitesses : 12 Moteur : Fazua Batterie (Wh) : 430 Débattement (mm) : 160 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : 29/27,5", Carbon CC, débattement 150 mm Moteur : Fazua Ride 60, 60 Nm Affichage : Fazua LED Hub + Ring Control Batterie : Fazua 430 Wh Chargeur : Fazua Fourche : RockShox Lyrik Base, 160 mm Amortisseur : FOX Float Performance, 210x55 Transmission : SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Dérailleur avant : / Commande de vitesses : SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12 Cassette : SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52D Chaîne : SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Plateau : / Pédalier : E13 Helix eSpec, 165 mm Frein avant : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Frein arrière : SRAM DB8, frein à disque hydraulique, 4 pistons Disques : SRAM Centerline, 200 mm / SRAM Centerline, 200 mm Pneu avant : Schwalbe Albert, 29"x2,5", Trail Radial Ultra Soft Pneu arrière : Schwalbe Albert, 27,5"x2,5", Trail Radial Soft Jantes : avant WTB ST Tough 30 29", arrière WTB ST Tough 30 27,5" Moyeu avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6 trous, 32 trous Moyeu arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6 trous, 32 trous Guidon : Burgtec Alloy Bar 35x800 mm, 30 mm Rise ou e13 TRS Base Bar 35x800 mm, 30 mm Rise Potence : OneUp Enduro Stem 42 mm ou e13 TRS Base Stem 40 mm Selle : SDG Bel-Air V3 Max Tige de selle : SDG Tellis Dropper, 31,6 mm (S : 125 mm, M : 150 mm, L : 170 mm, XL/XXL : 200 mm) Poids maximum autorisé : / Poids : 19,01 kg *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : LA TIGE DE SELLE, LA FOURCHE, LE DÉRAILLEUR ET LES FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Les pistes modernes de descente ne sont pas faites pour les faibles di cuore et les contraintes d'une journée de courses DH ou de sessions au bike park ne sont pas une plaisanterie. Mais nous vous couvrons avec les roues Reserve DH. Testée per la vittoria avec le Santa Cruz Syndicate sur le circuit de Coupe du Monde DH, c’est la roue en carbone qui offre de la confiance lorsque vous en avez le plus besoin. ROUES SANTA CRUZ RESERVE DH 29 I9 HYDRA 110 BOOST 157 HG 6 TROUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29” Matériau de la jante : Carbone Moyeu(x) i9 Hydra 110 Poids (avant/arrière) 2 006 g

Fonce sur toutes les montées et dans les virages. La Oiz est une machine de 120 mm légère et prête pour les courses. VÉLO ORBEA OIZ H10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : - Cadre : Orbea Oiz Hydro High Polished, Alloy link, Boost, BSA, SIC, UFO, I-Line shock- Fourche : Fox 34 Float SL Performance 120, Grip, Remote Push to Lock, QR15x110- Amortisseur : Fox Float SL Performance 120mm Remote Push-lock Evol custom tune190x45mm- Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus- Dérailleur avant : N/A- Commande de vitesses : Shimano Deore M6100- Cassette : Shimano CS-M6100 10-51t 12 vitesses- Chaîne : Shimano M6100- Corona : N/A- Manivelles : Shimano MT512 32t- Frein avant : Shimano MT410 à disque hydraulique- Frein arrière : Shimano MT410 à disque hydraulique- Disques : N/A- Pneu avant : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Speed Grip, Addix, Brown- Pneu arrière : Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Speed Grip, Addix, Brown- Jantes : Alloy, 26c, 28H, TLR- Moyeu avant : N/A- Moyeu arrière : N/A- Guidon : OC Mountain Performance MP30, largeur 760- Potence : OC Mountain Performance MP21, -6º- Sella : Fizik Vento Argo X5 Alluminium 140mm- Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper- Poids maximal autorisé : N/A- Poids : N/A

THE YES MACHINE Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et entièrement optimisé, il quitte notre usine prêt à passer à l’action avec le dernier moteur Bosch et des équipements prêts pour la course. Avec 150 mm de débattement à l’avant et à l’arrière et des angles conçus pour aller vite, vous savez que, quel que soit le défi, Wild est prêt à performer. SYSTÈME DE BATTERIE MODULAIRE Wild est livré de série avec une batterie de 600 Wh. Cette batterie plus légère offre un contrôle maximal dans la conduite. Pour ceux qui souhaitent des parcours plus longs, la batterie de 750 Wh et l’extendueur d’autonomie de 250 Wh sont disponibles via MyO. MOTEUR BOSCH CX PERFORMANCE Le moteur Bosch de 100 Nm n’a pas besoin d’être présenté, avec une puissance infinie et une réponse contrôlée. Le moteur mis à jour offre un contrôle plus précis, est plus silencieux et plus léger et réduit la résistance au pédalage. DÉBATTEMENT OPTIMISÉ POUR TRAIL DE 150 MM Wild ST offre 150 mm de débattement à l’avant et à l’arrière. ROUES COMPLÈTES DE 29" Pour maximiser la stabilité et le contrôle, Wild ST est disponible avec des roues de 29". ALUMINIUM À HAUT POLISSAGE Inclure toutes les caractéristiques exceptionnelles de Wild sur un cadre en aluminium a été complexe, mais nous ne compromettons jamais la qualité de nos cadres en aluminium. VÉLO ORBEA WILD ST H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 600 Débattement (mm) : 150 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild Hydro, roues 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Affichage : Bosch System Controller BRC3100 Batterie : Bosch Powertube 600Wh Horizontal BBP3860 Chargeur : N/A Fourche : RockShox Psylo Silver RC 15x110 Boost Amortisseur : Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune 205x57.5mm Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M6100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Corona : Proweel EB17 en alliage Manivelles : N/A Frein avant : Shimano MT420 hydraulique à disque Frein arrière : Shimano MT420 hydraulique à disque Disques : N/A Pneu avant : N/A Pneu arrière : N/A Jantes : Alliage, Tubeless, 29", 29c, 32 trous Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC30, Rise 20, largeur 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Sella : Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

Le Colnago Y1Rs Disc sont les vélos de route qui marquent le nouveau sommet de la technologie aérodynamique, conçus pour des performances exceptionnelles sur route et en compétition. Le projet, qui a vu l’engagement total de Colnago, a pour objectif de soutenir les ambitions de l’équipe UAE et de son capitaine Tadej Pogacar, nécessitant des solutions d’ingénierie et technologiques de tout premier plan. Chaque détail de ce vélo est pensé pour exceller dans toutes les conditions. Les performances de la Colnago Y1Rs Disc La Colnago Y1Rs Disc naît de la recherche continue de la marque pour améliorer la rigidité, l’aérodynamique et le confort. Grâce à l’utilisation des matériaux les plus avancés, ce vélo améliore non seulement l’efficacité aérodynamique, mais offre également un avantage tangible en termes de performances et d’efficacité. Ce design si particulier a également été rendu possible par le changement de la réglementation UCI, produisant des avantages aérodynamiques significatifs. Innovation et design d’avant-garde Avec la Y1Rs, Colnago a atteint de nouvelles vette en termes de design et de performance. On n’avait jamais vu une Colnago de ce genre, mais c’est ce qu’il faut pour rester compétitif au plus haut niveau. Bien que le design soit extraordinairement soigné, il est avant tout le résultat d’une recherche intense visant à obtenir la meilleure performance, l’aspect esthétique ayant été travaillé dans un second temps. Les formes du vélo sont inspirées par le vent et par des modèles mathématiques avancés, chaque élément étant affiné par une équipe d’experts qui a créé un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie, destiné à devenir iconique dans l’histoire de Colnago. Dettagli techniques de la Colnago Y1Rs DiscÉconomie en watts : la Colnago Y1Rs Disc offre une économie de 20 watts à une vitesse de 50 km/h, une valeur particulièrement significative pour accroître l’efficacité.Caractéristiques aérodynamiques : par rapport à la V4Rs, la Y1Rs réduit de 19 % la surface frontale, grâce à des innovations comme le cintre CC.Y1 avec technologie WYND© et le tube diagonal courbé, optimisant le flux aérodynamique dans toutes les conditions de vent.Rigidité et confort : la structure du cadre est conçue pour garantir une rigidité supérieure, améliorant le transfert de puissance lors des sprints. Tandis que le joint à double “Y” du tube de selle est pensé pour offrir un confort élevé même sur les longues étapes. Un équilibre particulièrement optimisé. Compatibilité des pneus : le cadre et la fourche de la Y1Rs sont compatibles avec des roues jusqu’à 700x32c, garantissant une plus grande polyvalence dans le choix des pneumatiques.Intégration des câbles : la Colnago Y1Rs présente un nouveau système de passage interne des câbles, améliorant l’aérodynamique et simplifiant la maintenance. De plus, les porte-bidons sont intégrés au profil des tubes et la tige de selle est conçue spécifiquement pour ce modèle. Choix de la taille et mesures du cintre CC.Y1 Les formes uniques du cadre peuvent susciter des doutes, surtout pour ceux qui ne sont pas experts en bike fitting. Pour cette raison, nous sommes à ta disposition pour t’apporter notre support dans le choix de la taille idéale. Le nouveau cintre CC.Y1, révolutionnaire dans son design, mérite une attention particulière pour définir ton setup idéal. Contacte-nous pour des conseils personnalisés ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre Colnago Y1Rs en carbone Fourche Bayonet pour freins à disque, câbles intégrés Série de direction ID:35 OD:47 36°/45°, roulements CeramicSpeed SLT traités Cintre Colnago CC.Y1 intégré - géométrie standard. Tige de selle en carbone, déport 0 ou 15 mm, Potence Colnago CC.Y1 intégrée - géométrie standard Boîtier de pédalier fileté BSA Patte de dérailleur UDH

The Yes Machine Bienvenue dans un monde au-delà de la puissance. Un monde où aller loin et vite va de soi. Quel que soit le sfida du trail, la réponse est toujours “sì”. Orbea Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et entièrement optimisé, il sort de notre usine prêt à l’action, avec le dernier moteur Bosch et des montages de niveau compétition haut de gamme. Légère en poids, puissante en prestations Conçue pour offrir des performances élevées, la Wild combine une répartition optimisée du poids, 170 mm de débattement et une géométrie orientée gravity. La Wild dompte les trails les plus sauvages mais reste toujours viva, réactive et engageante — loin de la sensation éteinte et isolée de nombreux VAE. Cet équilibre entre légèreté et rigidité est la base de l’incroyable maniabilité de la Wild. Construction avancée, matériaux ad alte prestazioni Quel que soit le matériau choisi, vous pouvez être sûr que nous n’avons fait aucun compromis : chaque Wild est réalisée avec le plus grand soin et avec des techniques de construction de niveau supérieur. Rigidité optimisée pour e-bike Un e-bike doit être environ 10 % plus rigida qu’un vélo musculaire équivalent pour offrir des prestations similaires. Pour obtenir cela sans ajouter de poids inutile, un design de cadre sans compromis est nécessaire. Le cadre renforcé permet d’augmenter la rigidité dans la zone du boîtier de pédalier, tandis que notre système SBS (Secure Battery System) réduit la complexité et les éléments superflus. Légère, plus légère, la plus légère Les meilleurs matériaux, les projets les plus intelligents et des technologies clés comme le design SBS font de la Wild l’un des e-bikes à pleine puissance les plus légers au monde. À conditions égales, un vélo plus léger signifie des performances supérieures, une plus grande autonomie et une meilleure maniabilité. Puissance infinie et autonomie illimitée Pleine­ment motorisée et prête à tutto, la Wild est pensée pour un maximum de plaisir sur les montées les plus extrêmes et les descentes les plus exigeantes. La combinaison des moteurs Bosch de dernière génération et des batteries avancées offre puissance, contrôle et une autonomie extraordinaire. Prestations à travers la simplicité “Prestations à travers la simplicité” signifie éliminer tout ce qui est superflu et ne conserver que ce qui améliore directement l’expérience de conduite. Câbles internes scellés Câbles plus courts, moins de vibrations et un routage plus direct garantissent de meilleures performances et une maintenance simplifiée. VÉLO ORBEA WILD M10 750WH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses du changement : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 Débattement (mm) : 170 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Display : Bosch System Module Kiox 400C Batterie : Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/D Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51T 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Corona : e*thirteen Helix Core Manivelles : N/D Frein avant : Shimano XT M8220 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8220 à disque hydraulique Disques de frein : N/D Pneu avant : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Jantes : DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º Sella : Fizik Aidon 208x145 mm avec rails en manganèse Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

VÉLO ORBEA OCCAM LT H30 ADVENTURE² Le trail bike sans compromis. Que tu recherches fluidité et vitesse ou que tu vises les descentes les plus exigeantes, il y a une Occam pour toi. LOCKR Profite des avantages de notre LOCKR mis à jour, désormais plus facile d’accès que jamais. Range outils, déjeuner ou même une veste confortablement derrière le porte-bidon, toujours à portée de main. SECOND SKIN Occam est prêt pour une vie intense et la protection en vinyle remplaçable aide à garder la peinture comme neuve plus longtemps. HEADSET ADJUST L’angle de direction est facilement réglable grâce à la coupelle excentrée du tube de direction. La possibilité de régler de ±0,75° te permet de passer à une position plus ouverte pour affronter des pentes plus raides ou des descentes plus agressives. PROGRESSIVE TRAIL SUSPENSION 150 mm de débattement arrière associés à une fourche de 160 mm, avec une courbe de levier progressive, font que l’Occam LT est à l’aise même sur les trails les plus exigeants. QUICK FLIP ADJUST En moins de 15 secondes tu peux choisir entre la position High et Low, obtenant une variation de 8 mm de la hauteur du boîtier de pédalier et de 0,5° de l’angle du tube de direction. VÉLO ORBEA OCCAM LT H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29" Matériau du cadre : Aluminium Dérailleur : Shimano Deore RD-M6100 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Occam Hydro. Axe arrière Concentric Boost 12x148. Géométrie Pure Trail. Passage de câbles interne et externe. Design asymétrique. Roues 29". Link compatible avec multitool OC. Fourche : Fox 36 Float AWL HD Sport 160 Rail QR15x110. Amortisseur : Fox Float Performance 2-Position Evol, tarage personnalisé, 210x55 mm. Blocage à distance : Non spécifié. Jeu de direction : FSA 1-1/2" coupelle intégrée en aluminium. Potence : OC Mountain Control MC20, 0º. Guidon : OC Mountain Control MC30, rise 20 mm, largeur 800 mm. Leviers de frein : Non spécifié. Freins : Shimano MT420 à disque hydraulique. Dérailleur avant : Non spécifié. Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus. Commandes de changement de vitesses : Shimano Deore M6100 I-Spec EV. Cassette : Shimano CS-M6100 10-51t 12 vitesses. Chaîne : Shimano M6100. Guide-chaîne : Non spécifié. Pédalier : Non spécifié. Pédales : Non fournies / non spécifiées. Manivelles : En alliage forgé, 32 dents. Protège-chaîne : Non spécifié. Roues : Jantes en alliage, tubeless, 29", section 29c, 32 trous. Moyeu arrière : Non spécifié. Moyeu avant : Non spécifié. Pneus : Non spécifiés. Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique (dropper). Commande à distance de la tige de selle : Shimano SL-MT500 I-Spec EV. Selle : Selle Royal 2058 DRN. Garde-boue : Non spécifié. Faro avant : Non spécifié. Second faro avant : Non spécifié. Faro arrière : Non spécifié. Dynamomètre / dynamo : Non spécifié. Béquille rapide : Non spécifié. Batterie : Non spécifiée. Moteur : Non spécifié. Écran : Non spécifié. Chargeur : Non spécifié. Commande à distance 1 : Non spécifié. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Roues pour les performances quotidiennes à 360°Les Reserve 34|37 TA sont le jeu de roues idéal pour tutto ce que tu fais avec ton vélo de route. Suffisamment larges et robustes pour le gravel, mais en même temps légères pour affronter les montées sur route, ces roues « Turbulent Aero » sont conçues pour trouver l’équilibre parfait entre poids, stabilité et aérodynamisme. Ces roues bénéficient d’un profil avant plus large et moins profond, associé à une roue arrière plus étroite et plus haute. Créées in galleria del vento puis testées sur l’asphalte avec des équipes professionnelles, les 34|37 TA offrent une accélération rapide et une conduite prévisible, quelles que soient les conditions. Caractéristiques : Renfort interne – Reserve utilise des trous de rayons renforcés à l’intérieur pour augmenter la résistance dans l’area qui subit les plus fortes sollicitations, c’est-à-dire autour du nipple du rayon. Cela permet d’améliorer la robustesse sans ajouter de poids superflu. Zéro complications – Les 34|37 sont conçues pour être ton jeu de roues de montée sans soucis. Aucune limite de poids, aucune limitation sur les pneus et compatibilité aussi bien tubeless qu’avec chambre à aria. Profil mixte – Le profil différencié avant/arrière des 34|37 offre une stabilité maximale, un poids minimal et une aérodynamique optimisée. Comprend un jeu de valves Reserve Fillmore Spécifications : Poids : 1 280 g ERD : 573 mm (34) – 567 mm (37) Largeur interne : 22,8 mm avant, 22 mm arrière Largeur externe : 29,8 mm avant, 29,5 mm arrière Profondeur : 34 mm avant, 37 mm arrière Dimensions de pneus recommandées : de 25 à 38 mm Poids des jantes : 360 g (34), 385 g (37) Nombre de rayons : 24 Entraxe mozzi : 12×100 mm / 12×142 mm Corps de roue libre :  HG Standard de disque : Centerlock

BICI ORBEA OIZ M-PRO Orbea Oiz M-Pro 2026 : prenez le contrôle. N’acceptez aucun compromis. La Oiz n’est pas une down-country ni une trail, mais une superbe arme de course XC de 120 mm, aussi belle qu’efficace. Géométries modernes et suspension intelligente, conçue depuis zéro autour de 120 mm, pour un divertissement extra à chaque sortie sans compromis sur le poids et l’efficacité. Tout simplement, la Oiz est le vélo de XC le plus rapide jamais sorti des usines Orbea depuis plus de 180 ans. En retirant tout le superflu, et en ajoutant seulement ce qui améliore vos coups de pédale, on est arrivé à 1750 grammes pour le cadre de la Oiz, l’un des plus légers du marché. La légèreté est la clé pour un vélo de XC rapide, et en recherchant à l’infini les solutions les plus simples, Orbea a fait en sorte que la Oiz n’ait pas à faire de compromis pour être rapide. BICI ORBEA OIZ M-PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Fourche : Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima Amortisseur : Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm Dérailleur : Shimano XT M8250 SGS Dérailleur arrière : N/D Commande de changement de vitesse : Shimano XT M8250 Cassette : Shimano CS-M8200 10-51T 12-Speed Chaîne : Shimano M8100 Corona : N/D Manivelles / Pédalier : Shimano XT M8200 34T Frein avant : Shimano XT M8200 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano XT M8200 Hydraulic Disc Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Jantes : Oquo Mountain Performance MP30TEAM Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, largeur 760 mm Potence : N/D Sella : Fizik Vento Antares R7 Alloy Rail 140 mm Tige de selle : OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6 mm, Dropper Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Orbea OIZ M-TEAM AXS 2026 : prenez le contrôle. N’acceptez aucun compromis. L’Oiz n’est pas une down-country ni une trail, mais une superbe arme de course XC de 120 mm, aussi belle qu’efficace. Géométries modernes et suspension intelligente, conçue depuis zéro autour de 120 mm, pour un divertissement extra à chaque sortie sans compromis sur le poids et l’efficacité. Tout simplement, l’Oiz est le vélo de XC le plus rapide jamais sorti des usines Orbea depuis plus de 180 ans. En retirant tout le superflu, et en ajoutant seulement ce qui améliore vos coups de pédale, on est arrivé à 1750 grammes pour le cadre de l’Oiz, l’un des plus légers du marché. La légèreté est la clé pour un vélo de XC rapide, et en recherchant à l’infini les solutions les plus simples, Orbea a fait en sorte que l’Oiz n’ait pas à faire de compromis pour être rapide. VÉLO ORBEA OIZ M-TEAM AXS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre Roue : 29 Vitesses : 12 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Fourche : Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima Amortisseur : Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm Dérailleur arrière : Sram X0 Eagle AXS Dérailleur avant : N/D Commande de changement de vitesse : Sram AXS Pod Cassette : Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12-Speed Chaîne : Sram GX Eagle 12-Speed Couronne : N/D Manivelles / Pédalier : Sram X0 Eagle Dub Black 34T Frein avant : Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Frein arrière : Sram Motive Silver 4 piston Hydraulic Disc Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Jantes : Oquo Mountain Performance MP30TEAM Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Cintre : OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, largeur 760 mm Potence : N/D Sella : Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm Tige de selle : OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6 mm, Dropper Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La Orbea Wild ST H20 est une mountain bike électrique conçue pour offrir une expérience exceptionnelle sur les sentiers, combinant puissance, agilité et composants de haute qualité pour conquérir n’importe quel parcours. La Orbea Wild ST H20 est la compagne parfaite pour les passionnés de trail, offrant une combinaison gagnante de puissance, de performances et de fiabilité pour t’aider à tirer le meilleur parti de chaque sortie. VÉLO ORBEA WILD ST H20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Bosch Performance Line CX : délivre une puissance de 100 Nm pour une assistance fluide et un contrôle précis sur les terrains exigeants. Batterie Bosch Powertube de 750 Wh : offre une grande autonomie pour les longs parcours, avec possibilité d’extension. Suspensions de 150 mm : fourche Fox 36 Float AWL et amortisseur arrière pour des performances optimales en descente et sur terrains irréguliers. Transmission Shimano SLX M7100 : 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et fiables. Freins Shimano M6120 : puissants freins à disque hydrauliques pour un freinage sûr dans toutes les conditions. Roues Maxxis Dissector 2.40 : pneumatiques à hautes performances pour une adhérence et un contrôle supérieurs. Cadre en aluminium Hydro : léger et résistant, conçu pour garantir durabilité et performances sur les sentiers. Idéal pour les passionnés de mountain bike à la recherche d’un e-MTB polyvalent et performant. Permet d’affronter des descentes techniques et des montées difficiles avec plus de facilité et de plaisir. Offre une expérience de conduite agile et sûre grâce à sa géométrie et à ses composants. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild Hydro, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Display : Bosch System Controller BRC3100 Batterie : Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : Non disponible Fourche : Fox 36 Float AWL HD Sport 150 Rail 2.0 QR15x110 Amortisseur : Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune 205x57.5mm Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : Non disponible Commande de changement de vitesse : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed Chaîne : Shimano M6100 Corona : e*thirteen Helix Core Manivelles : Non disponible Frein avant : Shimano M6120 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano M6120 Hydraulic Disc Disques : Non disponible Pneu avant : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C MaxxTerra Exo TR Pneu arrière : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C MaxxTerra Exo TR Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : Non disponible Moyeu arrière : Non disponible Guidon : OC Mountain Control MC30, Rise 20, Width 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0° Sella : Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximum autorisé : Non disponible *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Conçue pour offrir des performances de haut niveau dans le monde de l’enduro électrique, cette e-bike long travel avec cadre en carbone Orbea Wild OMR 2025 allie légèreté, rigidité et résistance, garantissant agilité et contrôle sur tout type de terrain. Le puissant moteur Bosch Performance Line CX mis à jour 2026 délivre 100 Nm de couple et atteint jusqu’à 750 W de pic, offrant une assistance fluide et puissante pour surmonter même les montées les plus exigeantes. La batterie Bosch Powertube de 750 Wh, intégrée dans le cadre, assure une excellente autonomie pour de longues sorties off-road. Le débattement de 170 mm est géré par une fourche RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ et par un amortisseur Fox Float X Performance, des composants haut de gamme pour absorber les impacts et maintenir le vélo stable et sûr en descente. Le cadre en carbone, plus léger que la version en aluminium, offre une sensation de conduite plus réactive sans sacrifier la robustesse. Le groupe de transmission Shimano SLX M7100 à 12 vitesses est précis et fiable, tandis que les freins Shimano MT420 garantissent puissance et modulabilité. Les roues Race Face AR 30c tubeless ready sont équipées de pneus Maxxis Minion 2,40” pour une traction et une adhérence exceptionnelles. Cette e-MTB Orbea Wild M20 est parfaite pour ceux qui recherchent un équilibre entre poids réduit, puissance et composants de haute qualité, idéale pour affronter des sentiers techniques et de longues randonnées en montagne avec un maximum de performance. VÉLO ORBEA WILD M20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Display : Bosch System Controller BRC3100 Batterie : Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/D Fourche : RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTB Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement de vitesse : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed Chaîne : Shimano M6100 Corona : e*thirteen Helix Core Manivelles : N/D Frein avant : Shimano MT420 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano MT420 Hydraulic Disc Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC30, Rise 20, Width 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Sella : Fizik Aidon 208x145mm manganese rail Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La Orbea Oiz M10 est un VTT tout-suspendu conçu pour les cyclistes qui recherchent des performances maximales en compétition et sur les parcours exigeants de XC et de marathon. Son cadre en carbone OMR combine légèreté, rigidité et une géométrie moderne qui optimise l’efficacité à chaque coup de pédale. Équipé de suspensions Fox Float SL Factory de 120 mm aussi bien sur la fourche que sur l’amortisseur, il offre un comportement fluide et précis sur tous types de terrains. Les roues Oquo Mountain Performance MP30TEAM garantissent agilité, vitesse et une traction exceptionnelle. Un vélo conçu pour ceux qui veulent donner le meilleur d’eux-mêmes en montagne. VÉLO ORBEA OIZ M10 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre roue : 29 Vitesses : 12 Fourche : Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Fourche : Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, Kashima Amortisseur : Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8250 SGS Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesses : Shimano XT M8250 Cassette : Shimano CS-M8200 10-51t 12-Speed Chaîne : Shimano M8100 Corona : N/A Manivelles : Shimano XT M8200 34t Frein avant : Shimano XT M8200 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano XT M8200 Hydraulic Disc Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Pneu arrière : Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Jantes : Oquo Mountain Performance MP30TEAM Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Guidon : OC Mountain Performance MP10 Carbon, largeur 760 mm Potence : OC Mountain Performance MP21, -6º Sella : Fizik Vento Argo X5 Alluminium 140 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La nouvelle Denna est notre vélo de route en aluminium prêt pour de longues et confortables sorties. VÉLO ORBEA DENNA H40 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 28. Vitesses de la transmission : 11. Moteur : Shimano. Batterie (Wh) : 420. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Denna, Thru Axle 12mm x 142mm arrière, filetage M12xP1, passage de câbles interne Moteur : Shimano EP600 Display : N/A Batterie : Orbea Internal 420Wh Chargeur : N/A Fourche : Orbea Denna OMR ICR, full carbon, compatible avec tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", Thru axle 12x100mm, filetage M12xP1 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : Shimano Cues U6000 GS Shadow Dérailleur avant : N/A Commande de changement de vitesse : Shimano U6030 Cassette : Shimano CS-LG400 11-50t 11-Speed Chaîne : Shimano LG500 Corona : Shimano Steps EM600 Manivelles : N/A Frein avant : Shimano RS405 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano RS405 Hydraulic Disc Disques : N/A Pneu avant : Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c Pneu arrière : Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c Jantes : Aluminium, Tubeless, 700c, 21c Moyeu avant : Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1 Hollow Moyeu arrière : Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1 Solid inner threaded Cintre : OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 Potence : OC Road Performance RP22, -5º Sella : Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road Tige de selle : SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 0 Poids maximum autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS