Cadre de VTT

Un sérieux amusement. La Santa Cruz Megatower, avec son espace pour de grandes roues de 29" et son cadre en fibre de carbone à long débattement et résistant, offre les caractéristiques de sécurité à haute vitesse d’un vélo de course. Cependant, l’angle de sella relativement raide et la géométrie spécifique à la taille maintiennent la capacité de pédalage du Megatower, en faisant le choix parfait pour les grandes courses gravity, les tours en bike park et les compétitions d’enduro. Les suspensions VPP™ peuvent être optimisées pour trouver un équilibre entre l’efficacité de pédalage et la capacité à encaisser les chocs. Le Megatower est exceptionnel pour absorber les impacts les plus violents, afin que le cycliste puisse attaquer plus fort, avec plus de sécurité, même sur les terrains les plus accidentés. Mais grâce à l’efficacité au pédalage, monter vers les meilleurs et les plus hauts sentiers n’est pas aussi fatigant qu’avec d’autres vélos. Cadre avec amortisseur arrière Fox Float X2 Factory, axe traversant et collier de sella. Cadre robuste en carbone Les cadres Santa Cruz ne sont pas des produits jetables. Avec un entretien régulier des roulements, ils durent facilement toute la vie d’un biker. Le carbone n’est pas synonyme de légèreté, mais de durabilité, qui est renforcée par la garantie et le principe de remplacement en caso d’accident. Débattement de la suspension VPP 165 mm de débattement VPP™ de série, mais si vous choisissez de passer à un amortisseur arrière avec une course plus longue (65 mm), vous pouvez atteindre 170 mm. Anti-squat Le faible ratio de levier du Megatower offre une sensation de plus grand amortissement et de contrôle à haute vitesse. L’anti-squat plus faible réduit la fermeté induite par le pédalage et offre une excellente absorption des irrégularités à arête vive, donnant une plus grande marge d’erreur lorsque l’on prend des risques à l’aveugle sur des sentiers sauvages. La géométrie s’adapte Les longueurs de bases du Megatower augmentent avec les tailles de cadre. Ainsi, chacun obtient la même géométrie équilibrée. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cadre : Carbon C 29", débattement 165mm, VPP™ Amortisseur : FOX Float X2 Factory, 230x62,5 Largeur maximale du pneu : 25" Entraxe du moyeu : Boost 148mm Diamètre du disque de frein : 200mm Post Mount Guide-chaîne : ISCG05 Boîtier de pédalier : Fileté - non inclus Patte de dérailleur : Incluse Cuvettes de direction : IS - non incluses

SPECIALIZED S170500001 Kit visserie enduro fsr 2017/18/19 Kit visserie pour Specialized Enduro ; Compatible avec toutes les Enduro de 2017 à 2019 RÉFÉRENCE ARTICLE : S170500001 Code-barres : 888818243174

🔥 Santa Cruz V10 8 CC MX – Kit Cadre (2026) Le Santa Cruz V10 8 CC MX 2026 Frame Kit est la plateforme de downhill racing la plus iconique au monde, développée pour la Coupe du Monde et pour ceux qui exigent des performances sans compromis. Réalisé en carbone CC haut de gamme, il garantit rigidité, précision et résistance au plus haut niveau. Le système VPP™ avec 208 mm assure un contrôle total, une traction constante et une stabilité même sur les pistes les plus extrêmes. La configuration MX 29”/27.5” optimise la précision à l’avant et l’agilité à l’arrière. Inclus l’amortisseur FOX DHX2 Factory Coil, une référence absolue en matière de sensibilité et de performance en course. 👉 Pur cadre de compétition. Aucune limite. Uniquement la vitesse. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cuvettes de jeu de direction avec réglage du reach Flip chip pour ajuster l’angle de direction ainsi que flip chip arrière pour modifier la longueur des bases Support d’étrier de frein sur rail coulissant pour s’adapter à la position de l’axe Amortisseur FOX DHX2 Factory Coil Débattement de l'amortisseur : 208 mm. Roues MX. Poids (approximatif) : 4,41 kg.

SPECIALIZED S200500007 Kit visserie Stumpjumper evo carbon 2021 Kit visserie pour Specialized Stumpjumper Evo carbon 2021; CODE ARTICLE : S200500007 Code-barres : 888818722822

CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP Le CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP est le point de départ parfait pour construire le vélo de XC de ses rêves. Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de puissance et une conduite ultra-précise, l’équipe d’ingénieurs Specialized a établi le nouveau standard en termes de rigidité torsionnelle et au niveau du boîtier de pédalier. Le design à double diamante est le plus sophistiqué de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité en intégrant l’amortisseur comme élément structurel.L’équipe Specialized Ride Dynamics Team a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui donner l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, et en plus le control et la capacité d’un tout-suspendu. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts à aria positifs et négatifs réglables de manière indépendante, offre à l’Epic WC le "scatto" recherché des hardtails, associé à une légèreté qui dévore le terrain et permet de régler le set up en fonction d’un parcours spécifique ou des préférences personnelles.Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils étaient bien supérieurs. Lorsque le vélo est utilisé en modalité firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. L’optimisation des volumes d’aria et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec un débattement plus généreux. La butée dédiée MegaJounce fournit un solide support en fin de course pour gérer les impacts les plus violents.Tandis que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID offre le mélange parfait d’absorption et de fermeté à l’arrière, dans la fourche le BRAIN est bien présent, avec la technologie Position-Sensitive et 15mm de sag, sans nécessité de lock out ni de leviers à actionner.Le cadre ne pèse que 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie) et cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées avec une efficacité maximale et une maniabilité surprenante. La somma de ces caractéristiques, c’est la vitesse. Le cadre est vendu avec la tige de selle Roval Control SL, ultra-légère et rigide. CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le tout nouveau cadre Epic World Cup est doté de la technologie de suspension Ride Dynamics Developed et de 75 mm de débattement optimisé de la roue arrière. Grâce à la technologie des amortisseurs, Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prêt à affronter les descentes les plus exigeantes, sans besoin d’interrupteurs de blocage. La toute nouvelle tige de selle Control SL est l’une des tiges de selle tout-terrain les plus légères du marché, avec un gain de grammes supplémentaire pour permettre aux cyclistes d’aborder les montées le plus aisément possible. La toute nouvelle fourche SID SL BRAIN offre 110 mm de performances pour atténuer les aspérités et reconnaître les inputs provenant du terrain ou du cycliste afin de garantir une efficacité maximale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, espacement arrière 12x148mm, passage interne des câbles, 75mm de débattement. COMPOSANTS SWAT : SWAT EMT Cage-Mount Tool. COLLIER SELLA : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. COCKPIT TIGE DE SELLE : tige de selle Roval Control SL en carbone, collier à deux boulons, déport 0mm, 415/370mm x 30.9. SUSPENSIONS FOURCHE : RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, cartouche Brain Top-Adjust, Debon Air, 15x110mm, déport 44mm, débattement 110mm. AMORTISSEUR ARRIÈRE : RockShox-Specialized SIDLuxe W. POIDS POIDS : 3,55KG (misura pesée : MD). TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR XS 148-155 CM S 158-165 CM M 165-178 CM L 178-185 CM XL 185-193 CM CODE ARTICLE 73123-0104 (Tg.L - Couleur : Satin Smoke Granite / Metallic White Silver)

Specialized LEVO GEN3 MODÈLE D'EXTENSION D'AMORTISSEUR Extension d'amortisseur in alliage V2 mise à jour pour tous les vélos Levo Gen.3. Matériau supplémentaire ajouté à l'area du boulon de montage de l'amortisseur pour un meilleur engagement du filetage. Matériau : alliage Matériau de montage non inclus.

Le Mondraker Summum RR Mullet Downhill Bike Frameset incarne la passion de la marque pour la technologie, la compétition et les courses de Downhill. Ce n’est pas un hasard si le tout premier produit de Mondraker était un vélo de Downhill… et le Summum est devenu le vélo de course le plus performant de la marque, ainsi qu’une véritable référence dans le secteur. Votre nouvelle meilleure arme pour le Downhill Racing. Développé grâce à un savoir-faire de pointe et une expertise avancée, ce nouveau Summum a été forgé sur les pistes de Coupe du Monde les plus exigeantes à travers le monde, avec la sueur, l’adrénaline et les victoires des riders du team Mondraker Factory DH. Cinématique éprouvée Ce nouveau modèle est équipé d’un Zero Suspension System entièrement mis à jour, offrant de meilleures performances avec un soutien accru en milieu de course (mid-stroke) — là où cela est le plus nécessaire. Cela se traduit par un vélo plus rapide, une meilleure maniabilité et une sensibilité accrue de la suspension en début de course. Forward Geometry spécifique DH Reach plus long, angle de direction plus ouvert… directement hérités des courses de Coupe du Monde. Des améliorations clés que vous ressentirez immédiatement lorsque vous pousserez le vélo à ses limites. Développé par l’équipe MFR Ce nouveau Summum est le résultat du développement en compétition de l’équipe DH MFR de Mondraker au cours des dernières années. Caractéristiques principales du cadre Mondraker Summum RR Mullet Reach de direction réglable : trois positions, standard et ±5 mm Flip chip sur fixation inférieure de l’amortisseur : réglage de la hauteur du boîtier de pédalier ±5 mm et des angles ±0,35° Pattes arrière réglables : ±5 mm (options 450 mm ou 460 mm) par rapport à la longueur standard des bases de 455 mm Nouveaux roulements étanches : dimensions uniformisées sur tous les points de pivot, composants spécifiques et joints en caoutchouc pour une meilleure protection, durabilité et fiabilité Câblage interne : système guidé facilitant l’installation et éliminant les bruits parasites Protection de cadre en caoutchouc personnalisée : protections sur les bases, le tube diagonal et le boîtier de pédalier pour réduire le bruit et protéger contre les impacts et débris ; protection supplémentaire sur le tube diagonal pour le transport en télésiège ou en véhicule SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Summum MX en aluminium 6061 Stealth Evo, configuration mullet, tubes hydroformés, Zero Suspension System mis à jour, débattement de 200 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en aluminium avec roulements au niveau de l’amortisseur, axe arrière 12x157 mm, standard UDH, boîtier de pédalier BSA 83 mm, roulements Enduro à double rangée haute capacité, passage interne des câbles HHG, standard ISCG 05 Tailles : M / L / XL Amortisseur : FOX DHX2 Factory K 2Pos 225x75 Trunnion 30x8, ressort SLS noir (450 lbs) Réglages amortisseur : compression moyenne, détente linéaire. Tarage du ressort : taille M 450 lbs, taille L 500 lbs, taille XL 550 lbs Jeu de direction : Onoff DH ARS (Adjustable Reach System) 1-1/8", pivot de fourche 1-1/8", roulements étanches 41x30x7 45ºx45º, réglage du reach ±5 mm Potence : Onoff S9 DH CNC intégrée, longueur réglable 45–50 mm, rise 10 mm, diamètre 31,8 mm, aluminium 7075, entretoises 2x6 mm Patte de dérailleur : SRAM UDH Autres : kit géométrie inclus : jeu de direction ±5 mm, flip chip fixation inférieure de l’amortisseur, pattes +5 mm / -5 mm

LOWER LINK KIT SANTACRUZ NOMAD 4 C Lower Link pour nomad 4C. Prima de l'installation et avant de partir avec le vélo, remplir le link de graisse. CODE ARTICLE 04-18490

Base arrière en carbone pour Stumpjumper 2018-20 - Specialized S181500005 Base arrière en carbone de rechange pour Stumpjumper 2018-2020 (I1). Compatible avec les vélos Stumpjumper 2018-2020 avec roues de 27,5"/29". Matériau : carbone FACT Espacement de moyeu : 148x12 mm Type de patte : axe traversant CODE S181500005

AXE DE LIAISON ORBEA SHOCK-LINKAGE BOLT OIZ 13 Le boulon et la T pour le point de fixation de l’amortisseur à la liaison sur les cadres Oiz de 2013 à 2019 sont des pièces essentielles pour maintenir votre vélo en parfait état de fonctionnement. Conçus avec précision pour s’adapter parfaitement aux cadres Oiz, ces composants garantissent une connexion sûre et fiable entre l’amortisseur et la liaison, assurant des performances optimales sur des terrains exigeants. AXE DE LIAISON ORBEA SHOCK-LINKAGE BOLT OIZ 13 caractéristiques principales : Boulon et T conçus spécifiquement pour les cadres Oiz de 2013 à 2019 Assurent une connexion sûre entre l’amortisseur et la liaison Garantissent des performances optimales sur des terrains exigeants COMPATIBLE AVEC : OIZ OIZ 2017-2019 Carbon-OMP-27 OIZ 2017-2019 OIZ 2017-2019 Carbon-OMP-29 OIZ 2017-2019 OIZ 2017-2018 Carbon-OMR-27 OIZ 2017-2018 OIZ 2017-2018 Carbon-OMR-29 OIZ 2017-2018 OIZ 2015-2016 Carbon-OMR-27 OIZ 2015-2016 OIZ 2015-2016 Carbon-OMR-29 OIZ 2015-2016 OIZ 2015-2016 Carbon-OMP-27 OIZ 2015-2016 OIZ 2015-2016 Carbon-OMP-29

Orbea Geo Swap hardware Rallon Le Geo Swap Hardware Rallon 18 de orbea est l’accessoire parfait pour effectuer le remplacement de la suspension et modifier la géométrie sur les cadres Rallon OMR 2018. Orbea Geo Swap hardware Rallon caractéristiques principales : Compatible avec le cadre Rallon OMR 2018 pour une mise à niveau personnalisée Permet de régler la géométrie et la course de l’amortisseur pour une expérience de conduite optimale COMPATIBLE AVEC : RALLON RALLON 2018-2021 Carbon-OMR-29

PATTE DE DÉRAILLEUR MONDRAKER DROITE M043 Patte de dérailleur droite M043. ATTENTION : Vérifiez la compatibilité correcte du composant avec les indications du fabricant.

PROTECTION DE CADRE SPECIALIZED POUR DEMO CARBON MY15 S159900011 Protection du tube diagonal avec boulons pour Specialized Demo Carbon MY15. COMPATIBLE AVEC : 2018 DEMO 8 FSR I CARBON 2018 DEMO 8 FSR SW CARBON 2018 DEMO 8 FSR SW CARBON FRM 2017 DEMO 8 FSR SW CARBON 2017 DEMO 8 FSR SW CARBON FRM 2016 DEMO 8 FSR SW CARBON 2015 SW Demo 8 FSR Carbon CODE ARTICLE S159900011

Specialized S200500005 Kit visserie amortisseur Stumpjumper alloy my21 Kit visserie pour amortisseur Specialized Stumpjumper 2021 aluminium CODE ARTICLE : S200500005 Code‑barres : 888818722464

PATTE DE DÉRAILLEUR EVIL CALLING / FOLLOWING MB / INSURGENT V1 & LB / WRECKONING V1 & LB Patte de dérailleur pour les modèles Evil suivants : Insurgent V1 Insurgent LB Wreckoning V1 Wreckoning LB Calling Following MB CODE ARTICLE DERA02

Passe-câbles Mondraker IN caoutchouc Passe-câbles Mondraker in caoutchouc compatible avec les modèles Summum, Podium et Foxy. CODE ARTICLE 989.13010

CADRE MONDRAKER RAZE CARBON RR SL Cadre perfetto pour assembler son propre vélo : non est exactement un XC mais peut monter comme un XC, non est un ENDURO mais peut descendre comme un ENDURO. CINÉMATIQUE TRAIL Oubliez le débattement (fourche de 150 mm / amortisseur de 130 mm) ; un vélo TRAIL n’est pas défini par ce qu’il peut amortir, mais par sa fonctionnalité. Le SYSTÈME DE SUSPENSION ZERO a subi quelques modifications cinématiques intéressantes : le levier supérieur a de nouvelles dimensions, tout comme le levier inférieur. Cela confère au système un ratio progressif optimisé pour l’efficacité au pédalage et les performances globales. Toute la collection RAZE est équipée du système exclusif de télémétrie MONDRAKER MIND, qui permet de régler les suspensions en fonction du terrain sur lequel on roule d’un simple toucher du doigt. CADRE MONDRAKER RAZE CARBON RR SL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 29". Zero suspension system. Forward geometry. Cadre Stealth Carbon. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Raze 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, débattement 130 mm, Forward Geometry, link supérieur monobloc in carbone, axe arrière Boost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA de 73 mm, conception de transmission dédiée 1x, système de passage interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d’amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées. Amortisseur : fox Float Factory Kashima EVOL LV, 205x57,5 mm. Réglages : compression 3 positions low-speed compression, low-speed retour, précharge dell''aria. Fixation supérieure Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm. Réglage amortisseur : Compression légère, retour léger, entretoise de volume dell''aria 0,6. Jeu de direction : Acros personnalisé pour tube de direction 1-1/2", roulements à contact angulaire 40x52x7, système de passage interne des câbles. Potence : ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm. Patte de dérailleur : sram UDH.

PROTECTIONS DE CADRE AMS XL GHEPARDO Le kit de protection version XL pour cadres VTT de All Mountain Style (AMS) a été conçu pour protéger votre vélo des impacts, des rayures et du frottement des gaines. Réalisées dans un matériau auto-adhésif avec structure en nid d’abeille, les protections sont simples à monter et assurent une protection maximale ainsi qu’une incroyable durabilité dans le temps. PROTECTIONS DE CADRE AMS XL GHEPARDO Caractéristiques principales : Protège des fissures du cadre ou des rayures dues aux gaines. Résistant dans le temps. Conçu pour être compatible avec tous les vélos. Matériau : 380 micron de PVC avec structure en nid d’abeille offrant une incroyable résistance aux impacts. Poids plume (20 g). Superbe effet nid d’abeille qui offre résistance et style. Taille XL : idéal pour les vélos de Trail, All Mountain, Enduro, Freeride et Downhill. GUIDE D’INSTALLATION DES PROTECTIONS DE CADRE AMS :

CADRE SPECIALIZED P.3 Le cadre des P.Series a été complètement revu pour créer un vélo amusant et résistant qui donnera envie de pédaler toute la vie. SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. CADRE SPECIALIZED P.3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : SIMPLICITÉ - Pour ceux qui cherchent toujours à s’améliorer, éliminer toutes les autres variables est fondamental. Le cadre en alliage léger avec passage interne des câbles est très résistant, parfaitement adapté aux exigences du dirt jumping. TAILLES POUR TOUS - Disponibilité de modèles avec configuration 20", 24" et 26", et le P.4 peut accueillir aussi bien des roues de 26 que de 27,5 pouces (livré de série en 27,5). TECHNOLOGIES - Les cadres P.Series sont compatibles avec l’utilisation de tiges de selle télescopiques, avec les dérailleurs et prévoient des pattes de cadre réglables. Excellente rigidité et facilité de maintenance grâce à l’entraxe Boost à l’arrière, au tube de direction conique et au boîtier de pédalier fileté. Cadre en alliage A1 Premium pour roues de 26 ou 27,5 pouces, tubulures à épaisseurs différenciées, compatible avec tige de selle télescopique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES COLLIER : Alliage, à vis unique, 34,9 mm CADRE : Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, tube de selle 30,9, Dropper Post Compatible, compatible roues 27,5"