VÉLO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP

Officiellement le meilleur trail bike de l’année
Le Stumpjumper 15 a été nommé “Best in Test” par le magazine Enduro Mountainbike, se distinguant parmi les trail bikes les plus avancés de l’année. Grâce à la suspension GENIE ainsi qu’à son agilité et sa polyvalence, le Stumpjumper 15 est véritablement le vélo qui domine tous les sentiers.

« Le Stumpjumper 15 avec GENIE me donne les avantages d’un vélo à grand débattement et ceux d’un vélo à débattement réduit, le tout en un. » - Allan Cooke.

Le Stumpjumper 15 élimine tous les compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? Fait. Contrôle, jeu et efficacité comme un vélo XC ? Fait. De larges possibilités de personnalisation pour l’adapter parfaitement au seul rider qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait.

CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement digne d’un vélo de descente.

CONTRÔLE SUPRÊME : Traction nettement supérieure à celle du « Vélo de l’année », le Stumpjumper EVO.

GENIE — Le tapis volant : La plus grande innovation du Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de suspension à air, en attente de brevet et développée par nos soins, exauce les trois souhaits de tout rider : le ressenti et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure résistance au talonnage qu’un amortisseur à air classique, et une plateforme réglable pour un comportement joueur.

LE « GÉNIE » : GENIE combine la rigidité linéaire d’un ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la zone médiane du débattement avec la progressivité d’un amortisseur à air en fin de course pour éviter les talonnages. C’est véritablement le meilleur des deux mondes – coil et air – avec des possibilités de réglage supplémentaires.

QUEL IMPACT ? : Avec une absorption des chocs améliorée de 16,3 % par rapport à un amortisseur à air traditionnel, GENIE donne au Stumpjumper 15 une sensation de vélo avec plus de débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 (145 mm de débattement arrière) et notre Enduro (170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber une force de 1080 N.

PLUS DE TRACTION : Des tests approfondis montrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre 57 % de traction en plus par rapport à un amortisseur à air standard, grâce à un comportement flexible de type ressort hélicoïdal qui maintient la roue en contact avec le sol plus longtemps.

FIN DES TALONNAGES : 39 % de talonnages en moins par rapport à un amortisseur à air standard. Lors des gros impacts, vous bénéficiez de la progressivité sur les 30 % finaux de la course GENIE, réduisant la fréquence et la sévérité des talonnages.

GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE : La géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand nécessaire, de l’agilité dans les sections techniques et de l’efficacité en montée. Le cockpit large vous centre sur le vélo, optimisant traction et contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et l’offset de fourche optimisé apportent de la stabilité sur les terrains techniques.

À VOTRE FAÇON : Le Stumpjumper 15 intègre une géométrie réglable avec six positions différentes pour adapter précisément le comportement au style de pilotage et au terrain.

CHOIX DES ROUES : Grâce aux liens aftermarket, vous pouvez choisir des roues 29" à l’avant et à l’arrière, ou une roue arrière de 27,5" pour un pilotage plus joueur. La géométrie reste inchangée.

PORTEZ L’ESSENTIEL : Le compartiment SWAT 4.0 dans le tube diagonal offre un espace de rangement intégré supplémentaire.

POINTS CLÉS DU SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP :

• Cadre léger en carbone FACT 11m
• Roues en aluminium robustes avec roulements à cartouche scellés
• Amortisseur FOX FLOAT Performance avec réglage Ride Dynamics et technologie GENIE
• Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm avec cartouche GRIP
• Transmission SRAM Eagle T-Type AXS
• Freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons
• Tige de selle télescopique X-Fusion Manic
• Garantie à vie des roulements pour le premier propriétaire
• Compatible uniquement avec transmission électronique

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• Cadre : carbone FACT 11m, géométrie trail, intégration SWAT, réglage de l’angle de direction, boîtier BSA, câblage interne, axe 12x148 mm, compatibilité UDH, 145 mm de débattement
• Collier de selle : aluminium, 38.6 mm
• SWAT : SWAT 4.0 avec rangement dans le tube diagonal

• Amortisseur : FOX FLOAT Performance avec technologie GENIE, réglage Ride Dynamics, levier 2 positions, S1 : 210x52.5 mm, S2-S6 : 210x55 mm
• Fourche : FOX FLOAT 36 Rhythm, cartouche GRIP, axe 15x110 mm, offset 44 mm, S1 : 140 mm, S2-S6 : 150 mm

• Frein avant : SRAM Maven Bronze, 4 pistons, disque 200 mm
• Frein arrière : SRAM Maven Bronze, 4 pistons, S1-S2 : 180 mm, S3-S6 : 200 mm

• Commande : SRAM AXS POD Controller
• Dérailleur : SRAM S1000 Eagle Transmission
• Cassette : SRAM XS-1270, 12 vitesses, 10-52T
• Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission Flattop
• Pédalier : SRAM S1000, plateau 32T
• Boîtier : SRAM DUB, BSA 73 mm

• Roues : aluminium, tubeless ready, largeur interne 30 mm
• Moyeux : Specialized, axes 15x110 mm avant et 12x148 mm arrière
• Pneus : Butcher avant 29x2.3", Eliminator arrière 27.5" ou 29"

• Cintre : aluminium série 6000
• Poignées : Specialized Trail Grips
• Selle : Bridge Comp
• Tige de selle : X-Fusion Manic télescopique

• Poids : 14.87 kg
• Taille testée : S4