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SACOCHE ORTLIEB TWIN-CITY URBAN La ORTLIEB TWIN-CITY URBAN peut être à la fois un élégant sac bandoulière et une pratique sacoche de vélo. Elle peut être utilisée de deux manières, selon le côté vers lequel on rabat le couvercle pliable et, grâce au système de fixation QL2.1, il est possible de la fixer directement au porte-bagages. La bandoulière est rangée dans un compartiment supplémentaire. La sacoche peut accueillir à l'intérieur un organiseur A4, un portefeuille, un smartphone, un ordinateur portable, une bouteille d'eau et de petits effets personnels. Le tissu Cordura est résistant, imperméable et doux. SACOCHE ORTLIEB TWIN-CITY URBAN CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Nombreuses poches internes. Bandoulière in coton. Système de suspension QL2.1 pour porte-bagages jusqu'à 16 mm de diamètre de tube, réglable sans outils. Réducteurs pour tubes de diamètre 8, 10 et 12 mm avec fonction anti-rayures pour protéger le porte-bagages. Peut être montée des deux côtés du vélo. Fermeture du couvercle réglable en hauteur. Poche extérieure avec zip non imperméable. Éléments réfléchissants in 3M Scotchlite. Hauteur : 30 cm. Profondeur : 12 cm. Adaptateur : Quick-Lock2.1. Poids : 666 g. Largeur : 39 cm. Volume : 9 l. RÉFÉRENCE ARTICLE F8102 Ink / F8103 Pine / F8101 Pepper

SELLA SPECIALIZED PHENOM PRO AVEC MIRROR 143 MM BLACK Réputée pour son profil long et plat, la Phenom est le modèle préféré de nombreux meilleurs coureurs du monde, y compris les cyclistes du World Tour et le champion du monde de Downhill, Loïc Bruni. Comme pour toutes les selles que nous fabriquons, le design ergonomique de la Phenom Pro a été développé scientifiquement en appliquant notre méthodologie Body Geometry et l’impression en 3D de la technologie Mirror. Le résultat est une réduction de 28 % de la pression, exactement là où c’est nécessaire.Grâce à la technologie brevetée Body Geometry, nous avons développé un design ergonomique et scientifiquement testé qui favorise le flux sanguin dans les artères les plus sensibles.La sella avec technologie Mirror la plus longue et la plus plate : 27 cm du nez à l’arrière.La technologie Mirror utilise le moulage en 3D de polymères liquides pour créer une structure alvéolaire unique en son genre. Le résultat est un meilleur soutien des os ischiatiques et un confort supérieur.Coque en nylon injecté et fibre de carbone recyclée à 15 %. Grâce aux supports moulés dans la coque de la sella, compatibles avec le système SWAT™ , tu peux utiliser des solutions intelligentes et intégrées pour organiser tes affaires.Largeur 143 mm / Poids 262 g SELLA SPECIALIZED PHENOM PRO AVEC MIRROR 143 MM BLACK caractéristiques principales : Technologie brevetée Body Geometry pour favoriser le flux sanguin dans les artères les plus sensibles Technologie Mirror avec moulage en 3D de polymères liquides pour un soutien optimal des os ischiatiques Coque en nylon injecté et fibre de carbone recyclée à 15 % Supports moulés dans la coque de la sella compatibles avec le système SWAT™ pour organiser tes affaires Largeur disponible en 143 mm avec un poids de 262 g et en 155 mm avec un poids de 267 g

VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ Avec une combinaison inégalée de confort, d’efficacité et d’agilité, la Sirrus X excelle sur l’asphalte et en tout-terrain. Les pneus de grande section, la position légèrement relevée et la transmission mono-plateau offrent une conduite sûre et stable. Comme pour les vélos haut de gamme Specialized, le cadre a été conçu avec la technologie Rider-First-Engineered, et ainsi chaque taille fournit le bon mélange de rigidité, de poids et de réactivité. La légèreté, l’efficacité et la précision de conduite créent une maniabilité quasi télépathique. VÉLO SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vélo équipé du dispositif Future Shock 1.5 avec débattement de 20 mm. L’absorption des vibrations et des chocs réduit la fatigue et améliore le contrôle. Cadre en aluminium léger avec fourche en carbone. Large plage de développements avec transmission Shimano Deore 1x12. Porte-bagages Racktime compatible avec les sacoches, et garde-boue Drytech. Phare avant et arrière alimentés par le moyeu Shimano Dynamo. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Telaio Cadre Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully manipulated butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, 12x142mm thru-axle, Plug + Play rack/fender mounts Composants SWAT Sospensioni Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5 Freni Frein avant Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Frein arrière Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160 mm Trasmissione Plateau 34 dents Pédalier Alliage, 2 pièces Chaîne KMC X12EPT, 12 vitesses, revêtement anticorrosion avec Missing Link™ réutilisable Commandes de vitesses Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano Deore, M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Cassette Sunrace CSMZ800, 12 vitesses, 11-51 dents Boîtier de pédalier BSA fileté 68 mm, axe de 24 mm Roues & pneumatiques Jantes Frein à disque 700C, alliage à double paroi, profondeur 22 mm, largeur interne 21 mm Moyeu arrière Alliage, frein à disque Center Lock, flasque haut-bas, roulements à cartouches étanches, entraxe 12x142 mm, 28 trous Pneu avant Pathfinder Sport, 700x38 Pneu arrière Pathfinder Sport, 700x38 Moyeu avant Shimano Dynamo, frein à disque Center Lock, entraxe 12x100 mm Thru-axle, 32 trous Rayons Inox, 14g Chambres à air Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Guidon Alliage Mini Rise, backsweep de 9 degrés, rise de 15 mm, 31,8 mm Tige de selle Alliage, 2 boulons, déport de 14 mm, 27,2 mm Collier de selle À boulon, 31,8 mm Sella Bridge Sport, rails en acier, 155/143 mm Poignées de guidon Specialized Neutralizer, Body Geometry, verrouillage Potence Specialized, alliage forgé 3D, 4 boulons, rise de 7 degrés Accessoires Pédales Specialized Body Geometry Fitness, plateforme, plastique Poids Poids 12,57 kg (27 lb, 11,4 oz) Taille pesée LG *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SPECIALIZED S200500007 Kit visserie Stumpjumper evo carbon 2021 Kit visserie pour Specialized Stumpjumper Evo carbon 2021; CODE ARTICLE : S200500007 Code-barres : 888818722822

Ground Control Control 2Bliss Ready T5 Le pneu Specialized Ground Control Control 2Bliss Ready T5 est conçu pour ceux qui veulent un seul pneu capable de tout faire : de la course XC au trail le plus technique. La bande de roulement extrêmement polyvalente roule vite sur les sections pédalées, mais lorsque le terrain devient exigeant, le dessin Block-In-Block entre en jeu : les crampons intérieurs plus hauts pénètrent dans le sol pour garantir traction et contrôle, tandis que la structure extérieure plus large soutient le tout, offrant stabilité, précision de conduite et sécurité dans les virages. Le châssis Control est léger mais résistant, idéal pour ceux qui recherchent des performances de course sans sacrifier la fiabilité pour les sorties quotidiennes. Le composé T5, le plus rapide de la gamme XC Specialized, assure fluidité, réponse rapide et une excellente résistance à l'usure, pour parcourir des kilomètres en toute confiance. Principales caractéristiques du Ground Control Control 2Bliss Ready T5 : Motif de bande de roulement extrêmement polyvalent, adapté des courses XC à l'utilisation trail Technologie Block-In-Block : crampon intérieur plus haut et adaptable pour une traction maximale Structure extérieure plus large pour le support, la stabilité et une direction précise Châssis Control : construction XC légère mais durable, idéale pour une utilisation "tout faire" Configuration 2Bliss Ready : compatible tubeless pour une meilleure adhérence et un risque réduit de crevaison Composé T5 : le composé le plus rapide de Specialized pour une fluidité de course Excellente résistance à l'usure et à la déchirure pour une utilisation intensive Pneu idéal pour ceux qui cherchent un pneu unique pour l'entraînement, la course et le trail TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: Ground Control Control 2Bliss Ready T5ANNÉE DE PRODUCTION: 2024 annéeCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Bande de roulement polyvalente adaptée du cross-country au trail, design Block-In-Block pour traction et vitesse, composé T5 pour fluidité et durabilité, châssis Control léger et résistant.COMPATIBILITÉ TUBELESS: 2Bliss ReadyCOMPOSÉ: T5UTILISATION RECOMMANDÉE: XC (Cross Country), Trail

VÉLO CANNONDALE TRAIL NEO 4 Rapide, ludique et fonctionnelle. Une e-mountain bike hardtail conçue pour affronter n'importe quel défi, sur le sentier ou en dehors. Cette mountain bike électrique, robuste et amusante, est prête à porter votre pratique du trail-riding à un niveau totalement nouveau. Dotée d’un puissant système d’entraînement Bosch, d’une batterie longue durée et de composants prêts pour le trail, elle est prête à conquérir les collines et à sculpter les canyon. Ou équipez-la d’un porte-bagages, de garde-boues et de lumières pour vos déplacements quotidiens. Trail Neo est prêt à tutto. La batterie de 500Wh représente un excellent équilibre entre légèreté et grande autonomie. Ce système de propulsion pour e-bike fournit une assistance au pédalage jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h. Au-dessus de cette vitesse, c’est tutto à vous. Beaucoup de puissance pour aller loin. Pédalez plus longtemps. Amusez-vous davantage. VÉLO CANNONDALE TRAIL NEO 4 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le cadre robuste en aluminium est équipé d’un feu de route avant intégré et de supports pour béquille, porte-bagages et garde-boues. L’unité d’entraînement Bosch Performance Line, sportive et polyvalente, délivre jusqu’à 65 Nm de couple et un soutien de 300 %, de manière silencieuse et naturelle. La batterie amovible de 500Wh offre un excellent équilibre entre autonomie et poids. Le groupe Shimano CUES à 9 vitesses offre une facilité de changement et une pratique gamma de rapports. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE Cadre : SmartForm C2 Alloy, batterie de tube diagonal amovible 500Wh, feu de route avant intégré, tube de direction conique, passage interne des câbles, entraxe de mozzi QR 135 mm, fixation disque IS, protection du moteur, fixations de porte-bagages sur le tube de direction, fixation de béquille Pletscher 40 mm, fixations pour porte-bagages et garde-boues Fourche : SR Suntour XCM 32, 100 mm, ressort (Coil), offset 46 mm. Jeu de direction : Integrated, 1-1/8 to 1.5", roulements étanches. E-SYSTEM Moteur : Bosch Performance Line. Batterie : Bosch PowerTube, 500Wh. Chargeur : Bosch 4A. Écran : Bosch Intuvia avec commande LED. TRANSMISSION Dérailleur : Shimano CUES U3020. Leviers de vitesses : Shimano CUES U4000, 9 vitesses. Chaîne : KMC E500. Pédalier : Bosch Gen3, 170 mm, 34T. Cassette : Shimano CUES LG300, 11-41, 9 vitesses. FREINS Freins : Shimano MT200 à disque hydraulique, disques RT10 180 mm. Leviers de frein : Shimano MT200 à disque hydraulique. ROUES Jantes : WTB STX i25 TCS, 32h, tubeless ready. Rayons : DT Swiss Champion 2.0. Dimensions du pneu : 2.4. Taille des roues : 29. Mozzi : (F) Shimano M4050 15x110 mm / (R) Shimano QC300, 9x135 mm QR. Pneus : Maxxis Ardent, 29x2.4" (M, L, XL) 27.5x2.4" (S), EXO Protection. COMPOSANTS Guidon : Cannondale 3 Riser, alliage 6061, rise 15 mm, 8° sweep, 4° rise, 780 mm, 31,8 mm. Potence : Cannondale 3, 3D Forged alliage 6061, 1-1/8", 31.8, 0°. Poignées : Fabric Funguy. Sella : Cannondale Ergo XC. Tige de selle : Cannondale 3, alliage 6061, 31.6x350 mm. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

SAC ORTLIEB DUFFLE RG 60L Le SAC ORTLIEB DUFFLE RG 60L offre une résistance, un confort et une étanchéité maximum. Le châssis est réalisé in aluminium et les grandes roues, la poignée télescopique et la partie inférieure antichoc permettent de manipuler facilement le sac dans n'importe quelle situation. Ce modèle peut être tiré sur ses roues, tenu d'une seule mano ou porté comme un sac à dos.Le tissu in polyester imperméable et la fermeture éclair imperméable TIZIP Masterseal de 10 mm garantissent que le contenu à l'intérieur reste toujours au sec. SAC ORTLIEB DUFFLE RG 60L CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Roues de 100 mm. Platine in aluminium entre les roues pour protéger la partie inférieure du sac. Bretelles rembourrées et amovibles. Passant pour cadenas. Tasca externe (non imperméable) avec fermeture éclair en mesh. Tasca interne avec fermeture éclair. Cinghia de compression all'intérieur pour le contrôle du volume. CODE ARTICLE K12101 Black / K12102 Black Jaune

SACOCHE ORTLIEB E-TRUNK Petit coffre étanche qui, grâce à l'adaptateur Top-Lock, se monte/se démonte facilement du porte-bagages. Les dix litres di spazio permettent d’emporter avec soi tout le nécessaire pour une aventure in sella. Un support à l’arrière de l’E-Trunk peut également être utilisé pour monter sans problème un porte-bidon, résolvant ainsi élégamment la question, altrimenti difficile, del trasporto delle borracce sull’E-Bike.La sacoche est équipée d’un support pour feu arrière supplémentaire et d’un réflecteur 3M Scotchlite pour davantage de sécurité et de visibilité in sella dans des conditions de faible luminosité. La comoda cinghia permet de porter la sacoche en bandoulière et la tasca externe en résille permet d’emporter avec soi de petits effets personnels. La fermeture magnétique permet de saisir facilement tous les objets à l’intérieur de la sacoche. Le chargement maximal supporté est de 10 kg, la sacoche est sans PVC et est compatible avec quasi tous les porte-bagages d’une largeur de 60 à 140 mm et d’un diamètre de tube de 8 à 16 mm. SACOCHE ORTLIEB E-TRUNK CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les crochets servent de pieds de support. Logo réfléchissant sur les deux côtés de la sacoche. Hauteur : 20 cm. Profondeur : 18 cm. Charge maximale : 10 kg. Matériau : PS33. Adaptateur : top-lock. Poids : 980 g. Largeur : 32 cm. Volume : 10 litres. CODE ARTICLE F8241 (Couleur : Petrol) / F8240 (Couleur : Black)

PNEU PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC Le Cinturato Adventure est conçu pour tes aventures en bikepacking ; la bande de roulement est plus légère dans la partie centrale et plus agressive sur les épaules, les crampons dérivés de l’off-road étant orientés pour favoriser le soutien en tout-terrain. Le Cinturato Adventure présente le nouveau ProWall Gravel, une carcasse tubeless-ready de 60 tpi avec un renfort latéral supplémentaire pour éviter les coupures sur les flancs, tandis que le ProCompound Gravel, grâce à sa formulation composée d’un mélange de polymères, offre un kilométrage amélioré. Le Cinturato Adventure est un pneu capable de te fournir traction et adhérence sur diverses surfaces. PNEU PIRELLI CINTURATO ADVENTURE TLR 700X45 45-622 CLASSIC CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Protection contre les crevaisons Durabilité Grip Tubeless Ready Carcasse : 60 TPI ETRTO : 45-622. TPI : 60. Pression : 3 - 5 bar (45 - 65 psi). Gomme : Pro (gravel). Poids (environ) : 600 g. TECHNOLOGIES Pro Compound Gravel Cette version du ProCompound est une formulation spécifique pour le gravel qui privilégie la longévité et la protection contre les crevaisons. Dérivée de l’expérience des gommes SmartEVO et EVO plus orientées compétition, elle a été savamment formulée pour obtenir une gomme plus fiable pour ceux qui recherchent un pneu prévisible sur tout type de surface. La gomme ProCompound Gravel est un compromis équilibré entre adhérence et durabilité, développée pour les cyclistes qui affrontent diverses surfaces et de longues distances. Pro Wall Gravel Les ingénieurs de Pirelli ont habilement combiné les technologies dérivées des carcasses spécifiques route avec celles spécifiques VTT pour obtenir la nouvelle ProWall Gravel. La ProWall Gravel est une carcasse multicouche renforcée de 60 tpi tubeless-ready avec un renfort supplémentaire du flanc conçu pour prévenir les coupures latérales. Cette technologie de carcasse offre donc une plus grande protection contre les crevaisons tout en offrant une sensation de conduite agréable sur différentes surfaces, te permettant d’explorer de nouvelles routes. Le ProWall Gravel est une caractéristique exclusive du Cinturato All Road & Adventure.

RUBAN DE GUIDON SHIMANO PRO SPORT CONTROL Ruban de guidon Shimano in mousse EVA souple d'une épaisseur de 2,5 millimètres. Développé pour garantir un enroulement facile. Face arrière en silicone adhésif (facile à remplacer).

VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 La version définitive du vélo de course parfait. La construction en carbone ultraléger Série 0, des composants de rêve et une attention fanatique aux détails élèvent la SuperSix EVO LAB71 au sommet, et celui qui la pilote sur le podium. Ce LAB71 SuperSix EVO, fini avec la couleur Burnt Pewter effet Nimbus, est un vélo de course ultra-premium à tous points de vue : dans son montage, dans son apparence et, surtout, dans ses performances. Nous commençons avant tout avec notre construction en carbone la plus avancée, la Série 0, puis nous n’installons que les meilleurs composants, comme le groupe électronique sans fil SRAM Red AXS, avec capteur de puissance inclus, ainsi que notre cintre intégré en carbone SystemBar R-One et les jantes Reserve Turbulent Aero 42/49 avec mozzi DT Swiss 180 avec roulements céramique SINC. La plus légère parmi les rapides 770 grammes. C’est un poids extraordinairement léger pour un cadre en taille 56 cm entièrement peint et prêt à être monté. Pour un cadre aussi aérodynamique, c’est tout simplement incroyable. Notre nouvelle construction en carbone Série 0 utilisée pour la SuperSix EVO LAB71 présente une fibre de carbone avancée et une couche en nano-résine qui offre des propriétés exceptionnelles de résistance à la traction et à la compression, permettant ainsi à nos ingénieurs d’obtenir davantage avec moins de matériau. Le résultat est plus de vitesse avec moins de watts. La plus rapide parmi les légères En matière de résistance aérodynamique, la nouvelle SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos de route légers les plus rapides du marché, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point final. Les formes révisées des tubes et le design entièrement systématisé éliminent 12 watts par rapport à notre modèle précédent à 45 km/h, ce qui la rend plus rapide que de nombreux vélos "aero" tout en pesant jusqu’à un kilo de moins. Légère ou aérodynamique ? Adesso tu n’as plus à choisir. Sculptée par la vitesse Que se passe-t-il lorsque l’on conçoit un vélo complet, et pas seulement un cadre ? Un design élégant émerge, avec une aérodynamique intégrée. Le cadre, la fourche, le cintre, les roues et la tige de selle sont conçus comme un système unique, offrant une efficacité aérodynamique nettement supérieure à une approche fragmentaire. Un design supérieur guidé par des performances supérieures. Dettagli qui attirent l’attention. Une vitesse que tu pourras ressentir. Maniabilité surnaturelle La manière dont la SuperSix EVO combine stabilité et agilité est quasi surréelle. La géométrie de course raffinée et neutre et l’ingénierie perfectionnée offrent une maniabilité si intuitive et si sûre que tu peux la pousser aisément à la limite et y rester pendant toute la course. SystemBar R-One by MOMODesign Une aérodynamique exceptionnelle se combine avec une maniabilité télépathique. Pour réaliser le cintre de la nouvelle SuperSix EVO, nous avons collaboré avec les légendaires ingénieurs de MOMODesign. En utilisant des formes qui réduisent la traînée aérodynamique, une intégration élégante des gaines et des matériaux éprouvés en course, cette collaboration porte à un nouveau niveau la vitesse, le style et le raffinement ergonomique du cockpit de la EVO. VÉLO CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre SuperSix EVO carbone Série 0 à faible résistance à l’air - notre carbone le plus léger avec la construction la plus avancée jamais réalisée. RED AXS sans fil - le groupe route haut de gamme de SRAM, avec boîtier de pédalier DUB avec roulements CeramicSpeed Cintre intégré Cannondale SystemBar R-One - faible résistance à l’air, full carbon, développé avec MomoDesign Roues en carbone Reserve Turbulent Aero 42/49 : l’aérodynamique de prima qualité rencontre la légèreté Tige de selle aérodynamique Cannondale C1 Aero 40 Carbon et sella Fizik Vento Antares 00 avec coque et rails en carbone pour des performances ultralégères LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Kit cadre Cadre LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, routage de câbles intégré avec Switchplate, axe traversant Syntace 12x142, boîtier de pédalier fileté BSA 68 mm, frein à disque flat mount, binder de tige de selle intégré, compatible SmartSense Fourche LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, axe traversant Syntace 12x100 mm, frein à disque flat mount, routage interne, pivot Delta 1-1/8" à 1-1/4", déport 55 mm (44-54 cm), déport 45 mm (56-61 cm) Jeu de direction Intégré, 1-1/8" - 1-1/4" Transmission Dérailleur arrière SRAM RED AXS Dérailleur avant SRAM RED AXS Leviers de vitesses SRAM RED AXS, 2x12 Chaîne SRAM RED, 12 vitesses Pédalier SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Cassette SRAM XG-1290, 10-28, 12 vitesses Boîtier de pédalier CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version Freins Freins SRAM RED AXS, disques Paceline X 160/160 mm Leviers de frein SRAM RED AXS Roues Mozzo avant DT Swiss 180, roulements céramique SINC, centerlock, straightpull, 12x100 mm Mozzo arrière DT Swiss 180, roulements céramique SINC, centerlock, straightpull, 12x142 mm, Ratchet EXP 36 Jantes Reserve Turbulent Aero 42 avant / Turbulent Aero 49 arrière, carbone, tubeless ready Rayons Sapim CX-Ray Aero straight pull Dimension du pneu 29 Taille des roues 700c Pneus Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Pneu avant Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Pneu arrière Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Composants Cintre Cannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne Potence Cannondale SystemBar R-One - low drag, cintre/potence intégré full carbon, routage interne Ruban de cintre Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm Sella Fizik Vento Antares 00, coque et rails en carbone, 140 mm Tige de selle Cannondale C1 Aero 40 Carbon, déport 0 mm (44-48 cm), déport 20 mm (51-61 cm) Connectivité Capteur de roue Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP Le CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP est le point de départ parfait pour construire le vélo de XC de ses rêves. Pour atteindre la vitesse maximale grâce à une efficacité parfaite dans le transfert de puissance et une conduite ultra-précise, l’équipe d’ingénieurs Specialized a établi le nouveau standard en termes de rigidité torsionnelle et au niveau du boîtier de pédalier. Le design à double diamante est le plus sophistiqué de l’histoire de Specialized, et soutient l’objectif de rigidité en intégrant l’amortisseur comme élément structurel.L’équipe Specialized Ride Dynamics Team a développé une technologie révolutionnaire pour l’Epic World Cup afin de lui donner l’efficacité et la réactivité d’un hardtail, et en plus le control et la capacité d’un tout-suspendu. L’amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts à aria positifs et négatifs réglables de manière indépendante, offre à l’Epic WC le "scatto" recherché des hardtails, associé à une légèreté qui dévore le terrain et permet de régler le set up en fonction d’un parcours spécifique ou des préférences personnelles.Les 75 mm de débattement de l’Epic World Cup se comportent comme s’ils étaient bien supérieurs. Lorsque le vélo est utilisé en modalité firm, il offre le même débattement positif qu’un vélo avec 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. L’optimisation des volumes d’aria et des caractéristiques d’amortissement permet à l’Epic WC de gérer les chocs comme un vélo avec un débattement plus généreux. La butée dédiée MegaJounce fournit un solide support en fin de course pour gérer les impacts les plus violents.Tandis que l’amortisseur révolutionnaire SID Deluxe WCID offre le mélange parfait d’absorption et de fermeté à l’arrière, dans la fourche le BRAIN est bien présent, avec la technologie Position-Sensitive et 15mm de sag, sans nécessité de lock out ni de leviers à actionner.Le cadre ne pèse que 1765 grammes (peint, avec amortisseur et quincaillerie) et cette légèreté se traduit par des accélérations explosives, des montées avec une efficacité maximale et une maniabilité surprenante. La somma de ces caractéristiques, c’est la vitesse. Le cadre est vendu avec la tige de selle Roval Control SL, ultra-légère et rigide. CADRE SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Le tout nouveau cadre Epic World Cup est doté de la technologie de suspension Ride Dynamics Developed et de 75 mm de débattement optimisé de la roue arrière. Grâce à la technologie des amortisseurs, Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prêt à affronter les descentes les plus exigeantes, sans besoin d’interrupteurs de blocage. La toute nouvelle tige de selle Control SL est l’une des tiges de selle tout-terrain les plus légères du marché, avec un gain de grammes supplémentaire pour permettre aux cyclistes d’aborder les montées le plus aisément possible. La toute nouvelle fourche SID SL BRAIN offre 110 mm de performances pour atténuer les aspérités et reconnaître les inputs provenant du terrain ou du cycliste afin de garantir une efficacité maximale. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CADRE CADRE : S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, espacement arrière 12x148mm, passage interne des câbles, 75mm de débattement. COMPOSANTS SWAT : SWAT EMT Cage-Mount Tool. COLLIER SELLA : Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. COCKPIT TIGE DE SELLE : tige de selle Roval Control SL en carbone, collier à deux boulons, déport 0mm, 415/370mm x 30.9. SUSPENSIONS FOURCHE : RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, cartouche Brain Top-Adjust, Debon Air, 15x110mm, déport 44mm, débattement 110mm. AMORTISSEUR ARRIÈRE : RockShox-Specialized SIDLuxe W. POIDS POIDS : 3,55KG (misura pesée : MD). TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR XS 148-155 CM S 158-165 CM M 165-178 CM L 178-185 CM XL 185-193 CM CODE ARTICLE 73123-0104 (Tg.L - Couleur : Satin Smoke Granite / Metallic White Silver)

BICICLE CANNONDALE HABIT 3 La Habit est un trail bike capable de donner toujours le maximum dans les montées exigeantes, d’aller vite sur le plat et de « dévorer » la descente. Un vélo pour tout faire, sous le signe du plaisir.Le design Proportional Response permet de créer des géométries de cadre spécifiques pour chaque taille, y compris la longueur des bases, en maintenant le rider centré entre les deux roues pour une traction et une maniabilité maximales.Une robuste protection en caoutchouc protège le cadre et les suspensions sont spécialement conçues pour le rider. Le centre de gravité du rider influence les performances de la suspension : la suspension Proportional Response modifie le design en fonction des tailles, garantissant des performances jamais vues auparavant. BICICLE CANNONDALE HABIT 3 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium SmartForm C1. Transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses. Fourche RockShox Pike Select 140 mm. Amortisseur Deluxe Select+. Freins à 4 pistons SRAM G2 R. Tige de selle télescopique TranzX. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT CADRE CADRE : Habit SmartForm C1 Alloy, débattement 130 mm, Proportional Response Suspension and Geo, ligne de chaîne 55 mm, ISCG05, boîtier de pédalier fileté BSA, frein à fixation post mount, tube de direction conique, routage interne des câbles DirectLine, patte de dérailleur UDH. FOURCHE : RockShox Pike Select, 140 mm, DebonAir, axe traversant 15x110 mm, pivot conique, déport 42 mm. JEU DE DIRECTION : roulements étanches intégrés, conique. AMORTISSEUR : RockShox Deluxe Select+, DebonAir, réglage 2-Pos mode, rebond réglable. TRANSMISSION DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM NX Eagle. MANETTES DE VITESSES : SRAM NX Eagle, 12 vitesses. CHAÎNE : SRAM SX Eagle, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM NX Eagle DUB, 30 dents, ligne de chaîne 55 mm. CASSETTE : SRAM NX Eagle, 10-50, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA MTB73 Wide. FREINS FREINS : disques hydrauliques SRAM G2 R, disques CenterLine 180/180 mm. LEVIERS DE FREIN : disques hydrauliques SRAM G2 R. ROUES JANTES : Stan's NoTubes Crest D, 32 trous, tubeless ready. RAYONS : acier inoxydable, 14 g. DIMENSIONS DU PNEU : 2,4. DIMENSION DES ROUES : 29, 27,5 (XS). MOZZI : (F) Shimano MT400, axe traversant 15x110 mm / (R) Shimano MT410, axe traversant 12x148 mm. PNEU AVANT : Maxxis Dissector, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), EXO, tubeless ready. PNEU ARRIÈRE : Maxis Rekon, 29x2.4" (27.5x2.4" - XS), EXO, tubeless ready. COMPOSANTS GUIDON : Cannondale 3 Riser, alliage 6061, rise 15 mm, backsweep 8°, upsweep 4°, 780 mm. POTENCE : Cannondale 3, alliage 6061, 31,8, 0°. POIGNÉES : Cannondale TrailShroom. SELLE : Cannondale Scoop Shallow Sport, rails en acier. TIGE DE SELLE : TranzX dropper, routage interne, 31,6, 130 mm (XS-S), 150 mm (M-XL). TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR SM 154-165 CM MD 162-175 CM LG 172-182 CM XL 180-196 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE C23301U20LG (Taille LG - Couleur : Purple Haze)

Copertura movimento centrale Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 Le cache de boîtier de pédalier in caoutchouc pour les modèles Roubaix et Ruby Di2 & eTap de 2017-19 est l’accessoire parfait pour protéger et garder en sécurité le boîtier de pédalier de votre vélo. Caractéristiques principales de la copertura movimento centrale Specialized Roubaix/Ruby MSC MY17 Di2 : Protège le boîtier de pédalier de la poussière, de la saleté et des débris lors de vos sorties à vélo. Compatible avec les modèles Roubaix et Ruby Di2 & eTap de 2017-19 pour un ajustement parfait. Fabriqué in caoutchouc résistant pour garantir une longue durée de vie.

SELLA SPECIALIZED SITERO 155 La SELLA SPECIALIZED SITERO 155 a été conçue par une équipe de spécialistes Retül, composée de médecins et d’ingénieurs, et grâce à sa forme avec large rainure centrale, rembourrage de niveau 2 et largeur de 155 mm, elle permet à l’athlète d’adopter et de maintenir longtemps une position aérodynamique correcte et efficace. Sella parfaite pour le triathlon compétitif et les épreuves contre-la-montre. Rails tubulaires en Cr-Mo et compatibilité SWAT™. SELLA SPECIALIZED SITERO 155 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La conception de la sella favorise la position aérodynamique parfaite pour les épreuves contre-la-montre et le triathlon. Léger rembourrage en PU pour un plus grand confort sur les longues distances. Revêtue d’un matériau élastique dans 4 directions. Rembourrage de niveau 2 (densité moyenne). Rails tubulaires en Cr-Mo. Intégration du Direct Mount Reserve Rack. La coque est compatible SWAT™ pour des solutions intégrées pour transporter des outils ou altro. CODE ARTICLE 27121-1005

VÉLO ORBEA LAUFEY H-LTD 2025 Le tout nouveau LAUFEY H-LTD t’emmènera vivre des aventures palpitantes en mountain bike, grâce à sa combinaison de performances exceptionnelles et de design accrocheur. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU VÉLO ORBEA LAUFEY H-LTD 2025 : Diamètre roue : 29 Vitesse de changement : 12 Cadre léger en aluminium Orbea Hydroformed, parfait pour affronter les terrains les plus exigeants LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 Fourche : Fox 34 Float Performance 140 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : N/A Dérailleur arrière : shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de changement : shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed Chaîne : shimano M7100 corona : N/A Manivelles : Race Face Aeffect 32t Frein avant : shimano M6120 Hydraulic Disc Frein arrière : shimano M6120 Hydraulic Disc Disques : N/A Pneu avant : maxxis Dissector 2.60" 60 TPI Exo TLR Pneu arrière : maxxis Dissector 2.60" 60 TPI Exo TLR Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise20, Width 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0º sella : Ergon SM Enduro Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

LEVIER DE FREIN/CHANGEMENT SHIMANO ST-EF505-2L 2 VITESSES EZ FIRE PLUS Le levier de frein/changement SHIMANO ST-EF505-2L 2 vitesses EZ FIRE PLUS est conçu pour offrir une installation facile, un contrôle simple et des performances de freinage stables pour les cyclistes occasionnels. Avec ce levier, vous pourrez bénéficier d’une force d’actionnement plus légère et d’une plus grande compatibilité avec les passages de câbles internes, garantissant une meilleure expérience de conduite.Le levier de frein/changement SHIMANO ST-EF505-2L 2 vitesses EZ FIRE PLUS est un composant robuste et fiable, idéal pour les cyclistes qui recherchent des performances de freinage stables et un contrôle simple pendant la conduite. LEVIER DE FREIN/CHANGEMENT SHIMANO ST-EF505-2L 2 VITESSES EZ FIRE PLUS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Installation facile et contrôle simple : Le levier est conçu pour une installation facile et offre un contrôle simple pendant la conduite. Vous serez en mesure de gérer facilement vos freinages et vos changements de vitesse. Performances de freinage stables : Grâce au système de purge avec entonnoir, l’entretien du levier de frein/changement sera facilité, garantissant des performances de freinage stables dans le temps. Passage linéaire des câbles : Le système de passage linéaire des câbles assure une transmission fluide de la force, garantissant un freinage puissant et réactif. Force d’actionnement plus légère et plus grande compatibilité avec les passages de câbles internes : Le levier de frein/changement SHIMANO ST-EF505-2L offre une force d’actionnement plus légère et une plus grande compatibilité avec les passages de câbles internes, garantissant une meilleure expérience de conduite. Câble à haute efficacité - OPTISLICK : Grâce au câble à haute efficacité OPTISLICK, le levier de frein/changement offre un changement de vitesse fluide et précis, améliorant les performances globales du vélo. Système ergonomique : Le levier de frein/changement SHIMANO ST-EF505-2L est conçu pour s’intégrer parfaitement avec le levier de frein hydraulique en alliage à trois doigts, offrant une expérience de conduite confortable et ergonomique. Le changement de vitesse est net et demande un faible effort. Changement EZ FIRE PLUS : Le levier de frein/changement est doté du changement EZ FIRE PLUS, qui permet des changements de vitesse rapides et précis avec un simple mouvement du pouce. OPTICAL GEAR DISPLAY : Le levier de frein/changement SHIMANO ST-EF505-2L est équipé d’un affichage optique pour visualiser le rapport sélectionné de manière claire et immédiate, permettant une gestion facile et intuitive des changements de vitesse.

VÉLO SANTA CRUZ NOMAD 6 C S MX Le VÉLO SANTA CRUZ NOMAD 6 C S MX est un vélo parfait pour aller partout. Le vélo est équipé d’un « porta-utensili glove box ». La longueur du hauban horizontal et l’angle du tube de selle sont adaptés aux dimensions du cadre (la STA s’incline et l’arrière grandit à mesure que la taille du cadre augmente) de sorte que chaque cycliste, quelle que soit sa taille, obtienne le même équilibre entre géométrie et caractéristiques de maniabilité.La roue avant de 29" offre traction et stabilité tandis que la roue arrière de 27,5 permet un soulèvement et un braquage rapides de la roue.Le flip-chip, positionné en bas, diventa plus progressif, en particulier en fin de course tandis qu’en position « high » le vélo roule un peu plus haut dans son débattement et offre au cycliste un meilleur soutien à mi-course.La rigidité du cadre est réglée en fonction des tailles : des cyclistes plus grands signifient des contraintes plus importantes sur les grands cadres. La rigidité est donc personnalisée pour chaque taille afin de garantir à chacun la même qualité de conduite.Garde-boue pour protéger l’amortisseur, passage ordonné des câbles à l’intérieur du cadre et de la fourche et protections DT en caoutchouc pour éviter les chocs. VÉLO SANTA CRUZ NOMAD 6 C S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en carbone C. Dimensions des roues : MX. Débattement avant/arrière : 170 mm. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES KIT : S. POIDS : 15,65 kg. MATÉRIAU : Carbon C. FOURCHE : FOX 38 Float Performance, 170 mm. AMORTISSEUR : RockShox Super Deluxe Select+. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. COMMANDES : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. PÉDALIER : SRAM GX Eagle 148 DUB, 32 dents. CASSETTE : SRAM XG1275 Eagle, 12 vitesses, 10-50 dents. CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12 vitesses. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB 68/73mm fileté BB. FREINS : SRAM Code R. DISQUES DE FREIN : Avid Centerline 200 mm. JEU DE DIRECTION : Cane Creek 40 IS Integrated Headset. GUIDON : Burgtec RideWide Alloy Bar, 800 mm. POTENCE : Burgtec Enduro MK3, 42 mm. POIGNÉES : Santa Cruz Bicycles House Grips. MOYEU AVANT : DT Swiss 370, 15x110, 28h. MOYEU ARRIÈRE : DT Swiss 370, 12x148, XD, 36t, 28h. JANTES : RaceFace AR Offset 30 29" (f) 27.5" (r) Rims. GUIDE-CHAÎNE : OneUp Bash Guide. PNEU AVANT : Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip, EXO+, TR. PNEU ARRIÈRE : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+, TR. LIQUIDE PRÉVENTIF : Reserve Tubeless Sealant. TIGE DE SELLE : RockShox Reverb Stealth, 31,6. SELLA : WTB Silverado Medium CroMo. TABLEAU DES TAILLES TAILLES HAUTEUR S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-185 CM XL 185-193 CM XXL 193-201 CM *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS CODE ARTICLE 192219251158 (Tg.MD - Couleur : Gloss Gypsum) / 192219251172 (Tg.LG - Couleur : Gloss Gypsum)

Pneus VTT PORCUPINE pour All-Mountain, Trail 29x2.40 TRC60 Les pneus VTT PORCUPINE 29x2.40 TRC60 de onza sont conçus pour ceux qui veulent affronter n'importe quel sentier sans trop se soucier des conditions du terrain. Du singletrack rapide derrière chez soi aux longues sorties All-Mountain en montagne, ce pneu est pensé pour offrir toujours adhérence, contrôle et fluidité. Le dessin des crampons latéraux, bien prononcés et soutenus, travaille avec un mélange souple pour garantir traction et sécurité en virage, même sur des sols meubles ou mouillés. Au centre, un cramponnage étudié pour un roulement fluide vous permet de maintenir une cadence efficace et un excellent contact avec le sol, afin de pousser fort en montée et de descendre avec une grande confiance. Si vous cherchez un pneu unique pour couvrir une large gamme d'utilisations, du Trail à l’All-Mountain, le PORCUPINE est un choix solide, moderne et fiable. Principales caractéristiques des pneus VTT PORCUPINE pour All-Mountain, Trail 29x2.40 TRC60 : Pneu VTT polyvalent, idéal pour une utilisation Trail et All-Mountain Taille 29x2.40 pour un excellent compromis entre fluidité, adhérence et confort Structure latérale importante avec crampons prononcés pour une adhérence maximale en virage Mélange souple pour une meilleure adhérence sur roches, racines et terrains techniques Cramponnage central étudié pour un roulement fluide et rapide Excellente réactivité en pédalage pour ne pas sacrifier l'efficacité en montée Comportement prévisible et stable en conditions sèches, humides ou mixtes Conçu pour ceux qui cherchent un pneu « tout-terrain » à haute performance TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODÈLE: PORCUPINETYPE DE VÉLO: MTBUTILISATION RECOMMANDÉE: Trail, All-MountainDIMENSION: 29x2.40MÉLANGE: TRC60CARACTÉRISTIQUE PRINCIPALE: Traction élevéeAVANTAGE SUPPLÉMENTAIRE: Roulement fluide

La saison de la Coupe du Monde a commencé, et nous y sommes aussi. La ZHT-5 et la ZFS-5, respectivement hardtail et full-suspension, ont fait leurs débuts lors de l’épreuve de la Coupe du Monde de Nove Mesto. Les pilotes ? Le vétéran de la Coupe du Monde et ancien champion national néerlandais XCO Milan Vader, et la championne du monde de cyclo-cross en titre Fem van Empel. IL EST DE RETOUR !Milan Vader est un vétéran des courses XC et ancien champion national néerlandais. Il était prêt à débuter avec nos VTT Z dès 2022, mais un accident lors de l’Itzulia au Pays basque a changé sa vie, faisant de réapprendre à marcher et à pédaler sa priorité. Il s’est rétabli de manière phénoménale et beaucoup plus vite que ce que les médecins attendaient. Cette année, il participera à toute la saison de la Coupe du Monde XCO. DUO NÉERLANDAISFem van Empel est l’une des recrues les plus récentes de l’équipe Jumbo-Visma. Un véritable talent, quel que soit le vélo sur lequel elle roule. Après sa victoire à Hoogerheide lors des Championnats du Monde de cyclo-cross, au printemps, elle est passée des pneus tubulaires cramponnés aux pneus slick sur route et vise maintenant à améliorer ses résultats également en Coupe du Monde de VTT – et peut-être même monter sur le podium. CERVÉLO ZFS-5 120 GX EAGLE – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES  Débattement de la fourche : 120mm Amortisseur : Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 position damper, 190 x 45mm Pneus : Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Fourche : Rockshox SID Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RL, direction conique, 15x110mm, Maxle Stealth, 44mm offset, 120mm Amortisseur : Rockshox SIDLuxe Select+, RL 3 position damper, 190 x 45mm Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Manettes de changement : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Cassette : SRAM GX Eagle, 10-52, 12 vitesses Chaîne : SRAM GX Eagle, 12 vitesses Leviers de frein : SRAM Level Bronze Stealth 4 pistons Freins : SRAM Level Bronze Stealth 4 pistons Disques : SRAM Centerline 6-Bolt Pédalier : SRAM GX Eagle, 32T, Boost 148 DUB Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73mm Guidon : Race Face Turbine R, collier 35mm, largeur 780mm, rise 20mm Potence : Race Face Aeffect R Alloy, collier 35mm, 0 degré Jeu de direction : FSA IS2 1-1/2 x 1-1/2 Selle : Cervélo Saddle Tige de selle : Race Face Ride XC Alloy 30.9 Roues : Arrière : Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 12x148mm, XD Freehub, 28H, 6-Bolt, compatible tubeless Avant : Race Face ARC Offset 27, 27mm IW, DT Swiss 370, 15x110mm, 24H, 6-Bolt, compatible tubeless Pneus : Maxxis Rekon, EXO 60 TPI, 29x2.4

La Santa Cruz V10 8 est un pur vélo de descente de course, construit sur un cadre en carbone CC de très haut niveau, qui garantit une rigidité maximale, un poids contenu et une résistance exceptionnelle, même sur les pistes DH les plus extrêmes. Le concept MX (mullet) – combinaison de roue avant de 29" et arrière de 27,5" – assure l’équilibre parfait entre stabilité à haute vitesse et agilité dans les passages les plus techniques, offrant une grande sécurité dans les descentes les plus raides et dans les virages serrés. La suspension est confiée à la robuste fourche RockShox BoXXer Base de 200 mm et à l’amortisseur arrière RockShox Vivid Select+ Coil, une combinaison qui garantit un contrôle précis et des performances constantes, même dans les descentes les plus extrêmes. La géométrie du cadre V10 8 a été développée et affinée par les riders du Santa Cruz Syndicate et prévoit un triangle arrière à longueur réglable, permettant à chaque pilote de personnaliser la position de conduite en fonction du tracé et du style de pilotage. La Santa Cruz V10 8 CC MX est un vélo conçu pour la vitesse, la sécurité et un contrôle absolu : une machine née pour dominer les pistes de Coupe du Monde DH et les bike parks du monde entier. Carbone CC En collaboration avec notre partenaire de production exclusif, nous sommes en mesure de réaliser ce que nous appelons des cadres en carbone CC : les plus résistants, légers et performants en termes de maniabilité. Même les roues, la transmission et les suspensions montées sur ces modèles sont de niveau extrêmement élevé. L’ensemble du cadre et des composants crée un pack complet extrêmement puissant, capable d’offrir les meilleures caractéristiques de conduite possibles. Virtual Pivot Point (VPP™) Depuis 2001, nous utilisons le système de suspension Virtual Pivot Point (VPP™) afin d’offrir le meilleur équilibre entre efficacité de pédalage et absorption des aspérités, le tout dans une structure extrêmement robuste et fiable. En synthèse, le système VPP™ utilise deux biellettes qui pivotent dans des directions opposées pour créer un point de rotation “virtuel”, ou centre instantané, qui se déplace sur toute la course de la suspension et détermine la trajectoire du mouvement de la roue arrière. Ce pivot virtuel rend le système hautement réglable, permettant d’obtenir des caractéristiques de conduite extrêmement précises et garantissant la meilleure expérience possible, quel que soit le modèle Santa Cruz utilisé. VÉLO SANTA CRUZ V10 8 CC S MX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : vélo de descente roues mullet 29/27,5" suspension VPP 208 mm de débattement géométrie réglable via FlipChip. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre & Suspensions Fourche : RockShox BoXXer Base, 200 mm Amortisseur : RockShox Vivid Select+ Coil Transmission Dérailleur arrière : SRAM GX DH, 7 vitesses Commande de vitesses : SRAM GX, 7 vitesses Pédalier : SRAM Descendant DH, 165 mm, 36 dents Cassette : SRAM PG720 DH, 11–25 dents Chaîne : SRAM PC1110, 11 vitesses Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté 83 mm Freins Non spécifiés Cockpit Guidon : OneUp en aluminium Potence : OneUp Direct Mount Jeu de direction : Cane Creek 50 IS41, 1-1/8" Tige de selle : RaceFace Chester, 31,6 mm Selle : Fizik Alpaca Gravita X5 Roues & Pneus Jante avant : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous Pneu avant : Maxxis Minion DHR II 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH ou Maxxis Assegai 29"x2.5" 3C MaxxGrip DH Jante arrière : Reserve 30|HD AL 6069 Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 trous Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5" 3C MaxxGrip DH Spécifications techniques Jeu de direction : IS41 supérieur / IS41 inférieur (Reach Adjust) Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm Diamètre du collier de selle : 36,4 mm Boîtier de pédalier : 83 mm fileté Largeur maximale des pneus : 2,5" Couronne maximale : 36 dents Longueur de l’amortisseur : 250 mm Course de l’amortisseur : 75 mm Bushings d’amortisseur (avant) : 30x8 Bushings d’amortisseur (arrière) : 30x8 Offset force

ATLAS est faite pour t’accompagner dans ta fuite vers la nature. Avec ton ATLAS, tu géreras tutto au long du parcours. C’est comme un bon vieux compagnon fiable. Qu’il s’agisse de conditions météorologiques difficiles ou de surfaces exigeantes, lorsque tu souffres dans les montées raides ou que tu parcours de longues distances, ce vélo gravel en carbone, rapide et confortable, offre un contrôle total et une polyvalence maximale. Il soutient pleinement ta sortie, même jusqu’au bout du mondo. Nous développons continuellement nos technologies. Ainsi, l’ATLAS 8.series présente une potence aérodynamique différente et notre solution C.I.S. (Cockpit Integration Solution) avec passage de câbles intégré est améliorée. Tous les câbles passent du guidon sous la potence jusqu’au jeu de direction et au cadre. Si tu possèdes déjà une ATLAS 6.series, tu peux facilement remplacer la potence et améliorer ton vélo gravel avec notre technologie la plus récente. VÉLO FOCUS ATLAS 8.7 2024 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : LE CADRE ATLAS OFFRE DIVERSES OPTIONS POUR TRANSPORTER CONFORTABLEMENT TES SACS. TU PEUX FACILEMENT LES FIXER AU GUIDON, À LA SELLA OU AU CADRE. Pour les porte-bidons ou les sacs porte-outils, le cadre du vélo offre trois autres options de montage. Un porte-bidon peut être vissé sur le tube de selle et deux autres sur le tube diagonal, l’un au-dessus et l’autre en dessous. En alto, les trois vis sur le côté gauche et droit de la fourche offrent deux autres points de fixation. Ici, il est possible d’installer des porte-bagages pour des bagages supplémentaires ou des porte-bidons. Tu peux charger jusqu’à 3 kg de chaque côté de la fourche. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Carbone, disque, intégration C.I.S., boîtier de pédalier press fit BB86, axe traversant 148x12 mm, flat mount 160 / 160 mm, passage interne des câbles Fourche : Carbone, disque, axe traversant 110x12 mm, flat mount 160 / 160 mm, passage interne du câble de frein, points de fixation multiples Commandes : Shimano GRX ST-RX600, 11 vitesses Dérailleur avant : Shimano GRX FD-RX810 Dérailleur arrière : Shimano GRX RD-RX810, 11 vitesses Cassette : Shimano 105 R7000, 11 vitesses Pédalier : Shimano GRX FC-RX600, 11 vitesses Boîtier de pédalier : Shimano Pressfit Road BB86 Guidon : FOCUS JD RA85, 31,8 mm, drop : 116 mm, reach : 74 mm, flare : 10° Potence : FOCUS C.I.S. intégré, 31,8 mm, aluminium Jeu de direction : ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS C.I.S intégré Sella : fi’zi:k Taiga Tige de selle : Aluminium, 27,2 mm, déport 0 mm Leviers de frein : Shimano GRX ST-RX600 + BR-RX400 Disques : 160 / 160 mm Pneus : WTB Riddler TCS, 700 x 45C, pliables *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉMONTAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

MX 20 XC La MX 20 XC de Orbea est la compagne parfaite pour affronter les sentiers les plus exigeants avec agilité et sécurité. Conçue pour offrir d’excellentes performances dans chaque situation, ce VTT te permettra de vivre des aventures passionnantes en pleine nature. MX 20 XC caractéristiques principales : Cadre léger et résistant en aluminium qui assure maniabilité et durabilité dans le temps. Suspension avant avec débattement réglable pour affronter aisément les terrains accidentés. Transmission précise et fiable pour changer de vitesse en toute fluidité, quelles que soient les conditions. Freins à disque hydrauliques pour un freinage puissant et modulable dans toutes les situations. Design accrocheur et couleurs vives qui te feront te distinguer sur les sentiers. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :ANNÉE : 2024 yearCODE COULEUR : KKNOM DU PRODUIT (ORBEA ESPAGNE) : MX 20 XC MAN-BLKNOM DU PRODUIT (EN) : MX 20 XC Mango (Gloss) - Black (Matt)CODE TTCC : R003TTCCCATÉGORIE : VéloCATÉGORIE 1 : JuniorCATÉGORIE 2 : ApprentissageFAMILLE : Mx JuniorCOULEUR : Mango (Gloss) - Black (Matt)DIAMÈTRE ROUES : 20 inCADRE : Orbea MX 20 6061 Aluminium 2021, 135x9 QR, V-Brake + fixation disque IS, tige de selle 27,2, passage de câbles interne, compatible avec béquille centrale, patte de dérailleur amovible, prévue pour garde-boue et porte-bagages.FOURCHE : SR Suntour M3010 40mm V-Brake QRJEU DE DIRECTION : VP-Z104PD 1-1/8" Semi-CartridgeGUIDON : Orbea cockpit intégré alu 540mmLEVERS DE FREIN : Levier Junior V-Brake, corps en alliage et levier en alliage, avec réglage de la portéeFREINS : Junior V-Brake en alliageDÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano Altus M310COMMANDES DE CHANGEMENT : Shimano SL-M315CASSETTE : Shimano TZ31 14-34t 7 vitessesCHAÎNE : KMC Z7 GYBRPÉDALES : VP-229 noir avec catadioptresPÉDALIER : Extra light 36t, 127mm, avec protège-chaîneROUES : Aluminium, 20", 36 trousPNEUS : Kenda Booster K1277 20x2.20" 30TPITIGE DE SELLE : Aluminium 27.2x250mm Offset 0SELLA : DDK D2005 237x141mmGARDE-BOUE : Orbea Custom fork

BOUCHON EN CAOUTCHOUC POUR COLLIER DE SELLA SPECIALIZED TARMAC SL5 S159900008 Le bouchon en caoutchouc pour collier de sella SL5 de Specialized est la solution idéale pour couvrir le trou du collier de sella sur le cadre Tarmac SL5. Réalisé en caoutchouc moulé, il s’adapte parfaitement au profil du cadre, garantissant un aspect propre et professionnel. Ce bouchon est également compatible avec les modèles Crux dotés de collier interne. BOUCHON EN CAOUTCHOUC POUR COLLIER DE SELLA SPECIALIZED TARMAC SL5 S159900008 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Réalisé en caoutchouc moulé pour s’adapter au profil du cadre. Couvre le trou du collier de sella pour un aspect propre et professionnel. Compatible avec les modèles Tarmac SL5 et Crux avec collier interne. COMPATIBLE AVEC : 2021 CRUX PRO 2021 CruX 2021 CruX Comp 2021 Cadre S-Works CruX 2020 CRUX ELITE 2020 CRUX EXPERT 2020 CRUX SW DI2 2020 Cadre S-Works CruX 2019 CruX Elite 2019 CruX Expert 2019 S-Works CruX 2019 S-Works CruX Frameset 2018 CruX Elite X1 2018 CruX Expert X1 2018 CruX Expert X1 2018 CruX Sport 2018 Men's Tarmac SL5 Comp 2018 Men's Tarmac SL5 Comp Disc 2018 Men's Tarmac SL5 Expert DA 2018 S-Works CruX 2018 S-Works CruX Frameset 2018 TARMAC MEN SL5 COMP - WF 2018 TARMAC MEN SL5 COMP DISC - WF 2018 TARMAC MEN SL5 EXPERT DA - WF 2017 S-Works Tarmac - Torch Edition Frameset 2017 S-Works Tarmac AG Chrome Frameset 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Di2 2017 S-Works Tarmac Disc Frameset 2017 S-Works Tarmac Disc Frameset 2017 S-Works Tarmac Disc eTap 2017 S-Works Tarmac Dura-Ace 2017 S-Works Tarmac Frameset 2017 S-Works Tarmac Frameset 2017 S-Works Tarmac S-Build Frameset 2017 S-Works Tarmac eTap 2017 S-Works Tarmac eTap 32 2017 Tarmac Comp 2017 Tarmac Comp 2017 Tarmac Comp - Torch Edition 2017 Tarmac Comp Disc 2017 Tarmac Comp Disc 2017 Tarmac Expert 2017 Tarmac Expert Disc 2017 Tarmac Expert eTap 2017 Tarmac Pro Disc Ultegra Di2 2017 Tarmac Pro Frameset 2017 Tarmac Pro Ultegra Di2 2017 Tarmac Sport 2017 Tarmac Sport 2016 S-Build S-Works Tarmac Disc Frameset 2016 S-Build S-Works Tarmac Frameset 2016 S-Works Tarmac Celebrazione Frameset 2016 S-Works Tarmac Di2 2016 S-Works Tarmac Di2 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Disc Di2 2016 S-Works Tarmac Disc Di2 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Disc Frameset 2016 S-Works Tarmac Dura-Ace 2016 S-Works Tarmac Frameset 2016 S-Works Tarmac Nibali Frameset 2016 S-Works Tarmac SL4 Disc Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac SL4 Warranty Replacement Frame 2016 S-Works Tarmac Sagan Frameset 2016 S-Works Tarmac Warranty Replacement Frame 2016 Specialized Edition Tarmac Disc Power 2016 Tarmac Disc Power SE Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Expert 2016 Tarmac Expert Disc Race 2016 Tarmac Expert Disc Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Expert Warranty Replacement Frame 2016 Tarmac Pro Disc Race UDi2 2016 Tarmac Pro Frameset 2016 Tarmac Pro Race 2015 S-Build S-Works Tarmac Disc Module 2015 S-Build S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac AC15 Frameset 2015 S-Works Tarmac Di2 Disc 2015 S-Works Tarmac Di2 Disc 2015 S-Works Tarmac Disc Module 2015 S-Works Tarmac Dura-Ace 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Frameset 2015 S-Works Tarmac Kwiato Frameset 2015 S-Works Tarmac Nibali Celebration Frameset 2015 S-Works Tarmac RED 2015 S-Works Tarmac SL4 Contador Frameset 2015 S-Works Tarmac SL4 Dura-Ace Di2 2015 S-Works Tarmac SL4 Frameset 2015 S-Works Tarmac Sagan Frameset 2015 Tarmac Expert 2015 Tarmac Expert 2015 Tarmac Pro Disc Race 2015 Tarmac Pro Disc Race UDi2 2015 Tarmac Pro Frameset 2015 Tarmac Pro Race 2015 Tarmac Pro Race 2015 Tarmac SL4 Pro Race CODE ARTICLE S159900008