BICI (FEED GOOGLE)

L'Orbea VECTOR 35 est le vélo conçu pour ceux qui vivent la ville sans renoncer à l'envie d'explorer. Né pour se déplacer avec agilité dans le trafic urbain, il est toujours prêt à vous suivre même lorsque vous décidez d'allonger le parcours vers le parc ou de vous aventurer sur les sentiers de montagne. Léger, résistant et polyvalent, il combine des caractéristiques que l'on trouve généralement uniquement sur des modèles haut de gamme, devenant ainsi le compagnon idéal pour aller au travail, pour les déplacements quotidiens et pour les sorties de loisirs. Le VECTOR 35 est le véritable tout-terrain d'Orbea : un vélo fiable, prêt à vous accompagner à chaque moment de votre journée, quelle que soit votre destination. Caractéristiques principales du VECTOR 35 : Conçu pour un usage mixte : ville, parcours urbains et sentiers légers Excellent équilibre entre légèreté et robustesse, typique des vélos haut de gamme Polyvalence totale : idéal pour les trajets quotidiens et les sorties de loisirs Géométrie confortable pour pédaler longtemps sans fatigue Design moderne et épuré dans le pur style Orbea Parfait comme vélo “tout-faire” pour vous accompagner à chaque moment de la journée TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount pour freins à disque, 135x9 QR, compatible avec porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage câbles interne FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31,8mm, Riser, 640mm LEVIERS DE FREIN: Orbea Trekking Alloy 4 doigts FREINS: Shimano TX805, Frein à disque mécanique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Claris RD-R2000-GS COMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano Claris SL-R2000 CASSETTE: Shimano HG50, 11-34t, 8 vitesses CHAÎNE: KMC X8 PÉDALES: VP-229 Noirs avec réflecteurs PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 42 dents ROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 trous TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Setback 0 SELLE: Fortune QF-3094 CATÉGORIE D'UTILISATEUR: Adulte unisexe TYPE DE VÉLO: Hybride / Urbain / Trekking

La VECTOR 30 d'Orbea est le vélo conçu pour ceux qui vivent la ville sans renoncer à l'envie d'explorer. Née pour se déplacer avec agilité dans le trafic urbain et en même temps prête à vous suivre sur les sentiers de terre du week-end, elle allie légèreté et robustesse dans un ensemble généralement réservé à des modèles de gamme supérieure. Que vous alliez au travail, traversiez le centre historique ou fassiez une incursion vers le parc pour décompresser, la VECTOR 30 est toujours prête à vous accompagner. C'est la nouvelle polyvalente d'Orbea : une compagne fiable, discrète et polyvalente, conçue pour vous accompagner à chaque moment de votre journée, du trajet quotidien aux sorties les plus improvisées. Principales caractéristiques de la VECTOR 30 : Polyvalence totale : idéale pour les déplacements urbains, le commuting et les sorties légères sur chemins Construction légère mais résistante, avec des matériaux et des solutions typiques des vélos de catégorie supérieure Géométrie confortable et équilibrée pour pédaler longtemps sans se fatiguer Design épuré et moderne dans le style Orbea, adapté à une utilisation quotidienne comme aux loisirs Prédisposition pour accessoires urbains tels que garde-boue, porte-bagages et éclairages Fiabilité et praticité pour une utilisation quotidienne en toutes saisons Conçue comme un « tout-terrain » Orbea : un seul vélo pour le travail, les loisirs et les petits voyages TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Frein à disque Flat Mount, 135x9 QR, compatible porte-bagages et garde-boue, max 700x40C, passage interne des câbles FOURCHE: Speed 400mm, Aluminium, Flat Mount JEU DE DIRECTION: VP-Z104PD 1-1/8" Semi-Cartridge POTENCE: Aluminium, 7º GUIDON: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm LEVIERS DE FREIN: Shimano Claris BL-R2000 FREINS: Shimano TX805, Frein à disque mécanique DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Claris FD-R2000-F DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Claris RD-R2000-GS COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Claris SL-R2000 CASSETTE: Shimano HG50 11-34t, 8 vitesses CHAÎNE: KMC X8 PÉDALIER: Orbea, Aluminium, 32x48t, 8S ROUES: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 trous PNEUS: Kenda K1098 700x32, bande réfléchissante TIGE DE SELLE: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Retrait 0 SELLE: Fizik Aliante R5 MODÈLE: Orbea Vector 30 MARQUE: Orbea TYPOLOGIE: Hybride urbain/trekking

Fluidité maximale et précision de pilotage pour votre triangle arrière.Le kit de roulements pour articulations S210600004 de Specialized a été conçu pour redonner à votre Stumpjumper EVO Alloy 2022-2023 sa fluidité maximale. Avec tous les roulements et entretoises nécessaires inclus, vous disposez d'un ensemble complet pour renouveler les points de pivot de la suspension, éliminer les jeux indésirables et maintenir la précision de pilotage d'origine. Idéal pour ceux qui enchaînent les kilomètres sur les sentiers et en bike park, ce kit vous permet d'effectuer un entretien minutieux et de prolonger la durée de vie du cadre, garantissant une réponse de la suspension toujours fluide et contrôlée. KIT DE ROULEMENTS SPECIALIZED ARTICULATIONS STUMPJUMPER EVO ALLOY 2022-2023 (S210600004) CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Suspension : Kit de roulements pour articulations d'amortisseur spécifique pour Stumpjumper EVO Alloy (années modèles 2022-2023). Points de pivot : Fournit tous les roulements nécessaires pour restaurer intégralement les pivots du triangle arrière. Kit complet : Comprend toutes les entretoises et rondelles requises pour un alignement et un montage au millimètre près. Compatibilité : Optimisé et garanti exclusivement pour les cadres en aluminium Stumpjumper EVO. Cinématique : Développé pour restaurer la fluidité d'origine de la cinématique, en éliminant les jeux néfastes. Entretien : Solution tout-en-un idéale pour la révision saisonnière et la préservation du cadre. Fiabilité : Composants d'origine Specialized pour garantir la durabilité, la fiabilité et la précision structurelle sur le terrain. ▶SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Spécification Détail Code Produit S210600004 Type de Produit Kit de roulements pour suspension Compatibilité Stumpjumper EVO Alloy 2022-2023 Contenu du Kit Roulements et entretoises inclus ▶COMPATIBILITÉ ET REMARQUES Pièce de Rechange d'Origine : Composants de rechange officiels Specialized distribués pour maintenir inchangées les géométries du triangle arrière. Installation professionnelle : Il est recommandé d'utiliser des extracteurs et des presses spécifiques pour roulements de vélo afin d'éviter d'endommager les logements sur le cadre en aluminium. Utilisation spécifique : Développé spécifiquement pour les variantes en alliage (Alloy), non compatible avec les cadres en carbone (Fact Carbon) qui pourraient utiliser un ensemble d'entretoises différent.

Le TERRA M30TEAM 1X d'Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui vivent le gravel comme une liberté absolue : des chemins blancs près de chez vous aux longs voyages en bikepacking, jusqu'aux courses d'endurance les plus exigeantes. Cadre réactif mais confortable, géométries étudiées pour rester en selle pendant de nombreuses heures et une configuration 1x simple et fiable vous permettent de vous concentrer uniquement sur la trajectoire à suivre. Terra est conçu pour ceux qui veulent aller au-delà de l'asphalte, explorer de nouveaux parcours et transformer chaque sortie en une aventure, avec un vélo capable, moderne et prêt à tout. Principales caractéristiques du TERRA M30TEAM 1X : Vélo gravel Orbea pensé pour les aventures tout-terrain, le bikepacking et les courses d'endurance Configuration de transmission 1x pour la simplicité, la fiabilité et une gestion intuitive des rapports Cadre conçu pour offrir un équilibre entre réactivité, confort et stabilité sur les surfaces mixtes Géométrie endurance pour pédaler longtemps en maintenant une position efficace et confortable Grand espace pour des pneus gravel généreux, assurant une meilleure adhérence et contrôle sur les chemins Prédisposition pour accessoires de voyage comme sacs, porte-bagages et garde-boue Idéal tant pour les sorties quotidiennes sur chemins blancs que pour les longs voyages et compétitions gravel TECHNICAL SPECIFICATIONS: CADRE: Orbea Terra FOURCHE: Fourche carbone OMR Orbea Terra, direction full carbone JEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" Intégré, coupelle en aluminium PINCE DE GUIDON: OC Road Performance RP23, -5º GUIDON: OC Gravel GR31, Reach 70 mm, Drop 110 mm FREINS: Shimano RX410 à disque hydraulique DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX RX822 SGS COMMANDE DE VITESSES: Shimano GRX RX610 CASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses CHAÎNE: Shimano M6100 PÉDALIER: Shimano GRX RX610 40 dents ROUES: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, largeur 21 mm MOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12xP1, filetage interne solide MOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1, câble interne PNEUS: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel Endurance G2.0 700x45c TIGE DE SELLE: SP 0.2 Carbone, 27,2 mm, recul 20 mm SELLE: Fizik Terra Argo X7, rails en aluminium, 150 mm PORTE-ACCESSOIRES: Conteneurs pour accessoires SACOCHE LATÉRALE: Conteneurs pour accessoires CACHES GUIDON: Orbea Anti-Dérapant / Anti-Choc CATÉGORIE: Gravel TRANSMISSION: 1x12 vitesses

Focus ATLAS 6.9 – Le gravel bike prêt à tout Le Focus ATLAS 6.9 est un vélo gravel en aluminium conçu pour l’aventure sans limites : bikepacking, longues randonnées, chemins techniques ou trajets quotidiens rapides. Un vélo robuste, polyvalent et incroyablement stable, pensé pour ceux qui veulent explorer au-delà de l’asphalte. Performance et contrôle sur tous les terrains Le cadre en aluminium 6061 avec fourche en carbone offre l’équilibre parfait entre rigidité, confort et résistance. La géométrie est conçue pour garantir stabilité sur longues distances et précision dans les passages techniques, avec un comportement à la fois agile et toujours maîtrisé. Transmission Shimano GRX 2x12 Équipé du groupe Shimano GRX 820/610 2x12, le ATLAS 6.9 offre des changements de vitesses fluides et fiables même sous charge. Le pédalier compact 46/30 associé à la cassette 11-36T assure une large plage de développements, idéale pour les montées difficiles comme pour les longues sections rapides. Conçu pour le bikepacking Chaque détail est pensé pour l’aventure : nombreux points de fixation pour sacs et accessoires, compatibilité avec porte-bagages et un poids total maximal système de 135 kg. Parfait pour les longs voyages avec charge importante sans compromis. Confort et polyvalence gravel Les pneus Schwalbe G-One Bite 45 mm tubeless ready offrent une excellente adhérence et un grand confort sur gravier, chemins et asphalte. Le dégagement généreux permet d’affronter les terrains accidentés en toute sécurité. Détails techniques principaux Cadre : aluminium 6061 avec fourche en carbone Transmission : Shimano GRX 820/610 2x12 Freins : Shimano GRX hydrauliques Pédalier : 46/30T Cassette : 11-36T Roues : Rodi Blackjack SL 25 Pneus : Schwalbe G-One Bite 45 mm TL-ready Poids : environ 10,4 kg Poids total maximal système : 135 kg Pour qui est le Focus ATLAS 6.9 ? C’est le choix idéal pour ceux qui recherchent un vélo gravel fiable et prêt pour l’aventure, capable d’affronter longues distances, bikepacking et terrains mixtes sans limites. Un vélo solide, durable et conçu pour durer. FOCUS ATLAS 6.9 SHIMANO GRX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre en aluminium Shimano GRX 820 2x12 Jantes Rodi Blackjack avec moyeux Alexrims Spécifications techniques Cadre : aluminium 6061, disque, axe traversant 142x12 mm, Flat Mount 160 mm Fourche : Carbon Technology, disque, axe traversant 100x12 mm, Flat Mount 160 mm Dérailleur : Shimano GRX 610 Dérailleur avant : Shimano GRX 820 Dérailleur arrière : Shimano GRX 820, 12 vitesses Cassette : Shimano CS-HG710, 11-36T Chaîne : Shimano CN-M6100 Pédalier : Shimano GRX 610, 46/30T Pédalier (boîtier) : Shimano, BSA 24 mm Cintre : Focus Gravel Bar, aluminium, 31,8 mm, drop 115 mm, reach 70 mm, flare 16° Potence : FOCUS C.I.S. 2.0 intégrée, -8°, avec support Garmin / Wahoo Jeu de direction : ACROS IS52 / IS52 (ICR), FOCUS C.I.S. intégré Selle : FOCUS Tige de selle : carbone, 27,2 mm, recul 15 mm Freins : Shimano GRX 610 avant et arrière Disques : Shimano RT54 – 180 mm (L-XL) / 160 mm (XS-M), arrière 160 mm Jantes : Rodi Blackjack SL 25, aluminium, hauteur 24 mm, largeur 25-622 Moyeu avant : Alexrims BRD-503 Moyeu arrière : Alexrims BRD-504 Pneus : Schwalbe G-One Bite, tubeless ready, 45-622 (avant et arrière) Poids : 10,4 kg (taille M, sans pédales) Poids total maximal système : 135 kg * Sujet à modifications techniques sans préavis. Erreurs et omissions exclues. ** Poids en taille M, configuration standard et sans pédales.

Le Early Rider Charger 20” est un VTT conçu pour les jeunes riders âgés de 6 à 8 ans qui souhaitent s’aventurer sur leurs premiers vrais sentiers avec un vélo léger, robuste et performant. Idéal pour développer la confiance, le contrôle et le plaisir sur tous types de terrains. Caractéristiques principales Roues de 20” idéales pour les enfants de 6 à 8 ans Cadre en aluminium léger et haute résistance Géométrie conçue pour la stabilité et le contrôle en tout-terrain Composants de qualité adaptés aux jeunes riders Freins fiables pour une sécurité maximale Transmission fluide et facile à utiliser Parfait pour les sentiers légers et l’usage quotidien Pourquoi choisir l’Early Rider Charger 20” Contrairement aux vélos pour enfants classiques, le Charger 20” adopte une approche « adulte en miniature » : matériaux premium, optimisation du poids et géométrie pensée pour un contrôle optimal en tout-terrain. C’est le choix idéal pour accompagner les jeunes cyclistes dans leur progression technique, de la route aux premières aventures off-road. Spécifications techniques Catégorie : VTT enfants Âge recommandé : 6–8 ans Roues : 20” Cadre : Aluminium léger Utilisation : Trail / tout-terrain / urbain Freins : Système de freinage haute performance pour enfants Géométrie : Inspirée des VTT adultes 🚴♂️ Prêt à accompagner les premières vraies aventures à deux roues. Spécifications techniques Cadre et fourche Hauteur d’enjambement : 54 cm Cadre : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes forgées Fourche : RST F1RST à air avec 100 mm de débattement Tube de direction : aluminium AL6061 Transmission Pédalier : CRUX 110 mm direct mount, Q-factor étroit Plateau : 30T narrow-wide en aluminium Chaîne : KMC eGLIDE Cassette : Shimano 9 vitesses 11-36T LinkGlide Dérailleur : Shimano CUES 9 vitesses mécanique Freins Freins : freins à disque hydrauliques Tektro Disques : 160 mm Leviers : Tektro court débattement (adaptés aux enfants) Roues et pneus Jantes : 20” 28 trous, double paroi, tubeless ready Moyeu arrière : freehub CNC en aluminium avec 4 roulements Moyeu avant : CNC aluminium 6-bolts, serrage rapide Axes : arrière 12 mm thru-axle, avant 15 mm Pneus : Schwalbe Rocket Ron 20x2.25” Cockpit Potence : 35 mm en aluminium forgé AL6061 Guidon : 560 mm, rise 25 mm, double épaisseur AL6061 Poignées : ER Lock-On Kraton 92 mm Jeu de direction : 1 1/8” à cartouches Selle et tige de selle Tige de selle : 30.9 mm Selle : ER Wing 2 avec rails Collier de selle : ER rapide 34.9 mm Autres Poids : 10 kg sans pédales Pédales : ER CNC aluminium plateforme avec picots Remarque : les spécifications peuvent être modifiées par le fabricant sans préavis.

Le Belter 24 de est un vélo premium conçu pour les jeunes cyclistes de 8 à 11 ans qui recherchent performance, légèreté et qualité sans compromis. Parfait pour un usage quotidien, les loisirs et les premières véritables aventures à deux roues. Design premium et légèreté extrême Le Belter 24 repose sur un cadre en aluminium léger et résistant, conçu pour offrir agilité et contrôle même aux jeunes cyclistes. Son design minimaliste et moderne vise à réduire le poids et à améliorer la maniabilité. Transmission par courroie Gates L’un des principaux atouts du Belter 24 est sa transmission par courroie Gates Carbon Drive, qui élimine l’entretien de la chaîne. Silencieuse, propre et durable, elle est idéale pour une utilisation quotidienne sans souci. Confort et contrôle Géométrie adaptée aux enfants de 8 à 11 ans Position de conduite naturelle et sécurisée Composants ergonomiques pour un confort optimal Freins fiables pour un contrôle total en toutes circonstances Points clés ✔ Vélo léger et robuste ✔ Transmission par courroie sans entretien ✔ Idéal pour les 8–11 ans ✔ Design premium et moderne ✔ Parfait pour un usage urbain et les loisirs Spécifications techniques Hauteur d’enjambement 58.5 cm Cadre Aluminium AL6061 brossé à la main, cadre pour freins à disque, pattes arrière coulissantes forgées Fourche Aluminium AL6061 brossé à la main, supports pour freins à disque, pattes traversantes forgées Tube de direction Aluminium AL6061 Manivelles SCRUX 130 mm, manivelles forgées Pédales Pédales plateforme ER en aluminium, roulements à cartouche Pédalier CRUX avec cuvettes externes 24 mm Jantes Avant 22 trous, arrière 32 trous, double paroi en aluminium AL6061 Moyeu arrière Shimano Nexus C6001-8D (8 vitesses) Moyeu avant Aluminium AL6061, axe traversant 12 x 100 mm, 24 trous Axe Aluminium AL6061 Courroie Early Rider 1080 mm x 10.0P x 12 mm de largeur Pignon avant Aluminium AL6061, 34 dents avec double protection Poids 10.2 kg sans pédales Pignon arrière Aluminium AL6061, 32 dents avec double protection Freins Tektro hydrauliques JR, disques de 160 mm Leviers de frein Tektro à courte portée Pneu avant Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Pneu arrière Schwalbe Billy Bonkers 24 x 2.0", 60 TPI WB Jeu de direction 1 1/8” roulements à cartouche, direction traditionnelle Potence Aluminium AL6061 forgé, longueur 35 mm Guidon 640 mm, aluminium AL6061 double épaisseur, rise 30 mm Poignées ER Wing 120L / 70R Tige de selle 27.2 mm, aluminium AL6061, longueur 300 mm Selle ER Wing 2 Collier de selle ER à boulon, 31.8 mm Remarque Toutes les spécifications ont été établies avec soin. Cependant, Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les spécifications sans préavis.

Le Early Rider Belter 20 Automatic est un vélo haut de gamme conçu pour accompagner les jeunes cyclistes âgés de 6 à 8 ans dans leur croissance, en offrant un maximum de simplicité, de sécurité et de plaisir. Parfait pour une utilisation quotidienne et pour les premières véritables aventures à deux roues. Design léger et performances supérieures Le cadre léger et robuste est conçu pour offrir une conduite fluide et naturelle. La transmission par courroie remplace la chaîne traditionnelle, réduisant l’entretien et rendant le vélo plus propre et plus silencieux. Transmission automatique intuitive Le système de changement de vitesse automatique est conçu pour simplifier l’expérience de conduite : l’enfant peut se concentrer uniquement sur le plaisir et le contrôle du vélo, sans se soucier des changements de vitesses. Caractéristiques principales Âge recommandé : 6–8 ans Roues de 20" Transmission par courroie (belt drive) ultra propre et silencieuse Transmission automatique pour une conduite simple et intuitive Cadre léger et robuste en aluminium Géométrie conçue pour la stabilité et la sécurité Composants haut de gamme pour le confort et la durabilité Pourquoi choisir l’Early Rider Belter 20 Automatic Ce vélo représente l’équilibre parfait entre technologie, qualité de fabrication et facilité d’utilisation. Idéal pour les enfants qui souhaitent améliorer leurs compétences avec un vélo fiable, moderne et amusant. Spécifications techniques – Early Rider Belter 20 Automatic Géométrie et cadre Hauteur d’enjambement : 50 cm Cadre : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes forgées Fourche : aluminium AL6061 brossé à la main, pattes forgées Tube de direction : aluminium AL6061 Transmission et composants Pédalier : CRUX CNC en aluminium AL6061, 110 mm Pédalier central : CRUX à cuvettes externes, fileté, cartouche étanche Courroie : Early Rider 970 mm x 10.0P x 12 mm Pignon avant : CNC en aluminium AL6061, 34T, double protection Pignon arrière : CNC en aluminium AL7075, 25T, double protection Roues et moyeux Jantes : 20", 20 trous à l’avant / 24 trous à l’arrière, double paroi en AL6061 Moyeu arrière : Sturmey Archer automatique 2 vitesses, 24 trous Moyeu avant : CNC en aluminium AL6061 avec axe creux en aluminium 7075 Axe : aluminium AL6061 Freins et sécurité Freins : Tektro 837AL Leviers de frein : Tektro JL-352 à courte portée Cockpit et points de contact Potence : AL6061 forgé, reach 35 mm Guidon : 560 mm, aluminium AL6061 double épaisseur, rise 30 mm Poignées : ER Lock-on Jeu de direction : 1 1/8” à cartouches étanches Selle et tige de selle Tige de selle : AL6061, 27.2 mm x 250 mm Selle : ER Wing 2 Collier de selle : ER à serrage rapide, 31.8 mm Pneus et poids Pneus avant et arrière : Schwalbe Billy Bonkers 20 x 2.0”, 60TPI Poids : 7,7 kg (sans pédales) Notes du fabricant Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. Early Rider se réserve le droit de modifier les prix et les composants à tout moment sans notification préalable.

ORCA AERO M30LTD L’ORCA AERO M30LTD d’Orbea est le vélo de route conçu pour ceux qui vivent chaque sortie comme un défi contre la montre. Profil aérodynamique accentué, intégration propre et transmission de puissance efficace se combinent pour transformer chaque watt en pure vitesse. Que vous tiriez le peloton sur le plat, lançant le sprint ou cherchant votre nouveau record personnel sur un segment, cet Orca Aero est conçu pour fendre l’air et maintenir une haute vitesse avec un minimum de dépense d’énergie. La conduite est précise et réactive, vous permettant d’ajuster des trajectoires au millimètre même à haute vitesse, avec la sécurité d’un cadre rigide et stable. C’est le choix idéal pour ceux qui ne se satisfont pas de peu et poursuivent chaque watt, du premier au dernier kilomètre. Principales caractéristiques de l’ORCA AERO M30LTD : Cadre Orbea Orca Aero en carbone avec profils optimisés pour une efficacité aérodynamique maximale Géométrie de course pensée pour la vitesse et une position agressive en selle Transmission à haute efficacité pour une réponse immédiate à chaque coup de pédale Conduite précise et stable à grande vitesse, idéale pour les sprints, le plat et les parcours rapides Intégration soignée des câbles et composants pour réduire la résistance à l’air et améliorer l’esthétique Conçu pour ceux qui recherchent un rendement maximal de chaque watt exprimé Idéal pour les courses sur route, criterium, triathlon et les entraînements à haute intensité TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, construction monocoque, HS 1,5", BB 386, compatible powermeter, axe traversant 12x142mm arrière, filetage M12x2 P1, compatible Speed release, passage câbles interne, compatible EC/DCFOURCHE: Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbone, tube de direction conique 1-1/8" - 1,5", axe traversant 12x100mm, filetage M12x2 P1, dropout compatible Speed releaseJEU DE DIRECTION: FSA 1-1/2" intégrée en aluminiumPOTENCE: OC Road Performance RP10, -8ºCINTRE: OC Road Aero RA11 Carbone, Reach 80, Drop 125FREINS: Shimano R7170 à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR AVANT: Shimano 105 R7100DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano 105 R7100LEVIERS DE CHANGEMENT: Shimano R7120CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100PÉDALIER: Shimano 105 R7100 36x52tROUES: Oquo Road Performance RP35PROMOYEU ARRIÈRE: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LiteMOYEU AVANT: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LitePNEUMATIQUES: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Pliable 700x28cTIGE DE SELLE: OC Road Aero RA10 Carbone Ultraléger, SB0/25, réglage Micro tiltSELLE: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, largeur 140mmBOÎTE À OUTILS INTÉGRÉE: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTÈME D’HYDRATATION: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Kit Porte-bidon Carbone RA10SACOCHE LATÉRALE: OC Aero Toolbox TB01PPEMBOUTS DE GUIDON: Orbea Antidérapant/AntichocCATÉGORIE VÉLO: Aéro, route, performanceMATÉRIAU PRINCIPAL: Carbone

Cervélo Áspero est un gravel bike conçu sans compromis pour la vitesse. Pensé pour ceux qui veulent dominer les chemins, le gravel et l’asphalte avec l’efficacité d’un vélo de route, il représente l’une des références absolues dans la catégorie gravel race. Né de l’ADN racing de Cervélo, l’Áspero combine un cadre en carbone léger et rigide avec une géométrie agressive et réactive. Le résultat est un vélo extrêmement rapide, stable à haute vitesse et étonnamment efficace même sur les parcours les plus techniques. Performance et philosophie « Haul ass, not cargo » Le Cervélo Áspero a été conçu pour les cyclistes qui roulent vite, pas pour le bikepacking extrême. Sa philosophie est claire : vitesse et contrôle maximaux, perte d’énergie minimale. L’aérodynamisme du cadre est optimisé pour réduire la traînée et maintenir une vitesse élevée même face au vent et sur de longues sections gravel. Caractéristiques principales Cadre en carbone léger et rigide orienté performance Géométrie agressive inspirée des vélos de route Cervélo Passage de pneus jusqu’à 45–47 mm pour une polyvalence maximale Pédalier fileté T47 pour plus de fiabilité et une maintenance simplifiée Compatibilité UDH pour les transmissions SRAM nouvelle génération Câblerie interne pour un design épuré et efficace Comportement et sensations de conduite L’Áspero offre un pilotage direct et réactif, très proche de celui d’un vélo de route haut de gamme. Il est conçu pour les cyclistes qui aiment appuyer fort : il accélère rapidement, maintient des vitesses élevées et offre un contrôle total même sur le gravel technique et les descentes rapides. Idéal pour les courses gravel, les granfondos sur chemins et les parcours mixtes où la vitesse est prioritaire. Pour qui est-il conçu Le Cervélo Áspero est le choix parfait pour les cyclistes compétitifs et les passionnés de performance qui recherchent un gravel bike : aussi rapide qu’un vélo de route capable sur le gravel et les terrains mixtes rigide, efficace et réactif sans compromis sur le poids et l’aérodynamisme Conclusion Le Cervélo Áspero n’est pas un gravel d’aventure, mais une véritable machine de course. Parfait pour ceux qui veulent aller plus vite, partout où la surface devient irrégulière, sans renoncer aux sensations d’un pur vélo de route. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Boîtier de pédalier fileté : l’Áspero utilise le boîtier fileté asymétrique T47a, introduit pour la première fois sur le R5-CX. Il s’agit d’une interface simple, réparable par le cycliste, qui combine les avantages du BBRight dans une forme plus intuitive. Patte de dérailleur universelle : le nouveau Áspero utilise le standard SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). Idéal pour les transmissions SRAM Transmission et compatible avec les futures évolutions. Câblerie interne : l’Áspero partage les mêmes dimensions de roulements que les R5, Soloist, R5-CX et Caledonia, permettant de nombreuses configurations de cockpit. Pour un look ultra-intégré, les composants ST31 et HB13 peuvent être utilisés. Cervélo Áspero – Gravel Race Bike Haute Performance Le Cervélo Áspero est un vélo gravel conçu pour la vitesse, la précision et le contrôle total sur terrains mixtes. Il combine la rigidité et l’efficacité d’un vélo de route avec la polyvalence du gravel moderne. Performance et ADN de course L’Áspero est issu de l’ADN racing de Cervélo : géométries agressives et comportement dynamique orienté performance. Il est conçu pour les courses gravel et les sorties rapides sur longues distances. Géométrie et précision de pilotage La géométrie « long & low » offre une position aérodynamique et un ressenti proche d’un vélo de route, tout en garantissant sécurité et contrôle sur les terrains accidentés. Compatibilité et configuration racing Passage de pneus jusqu’à 45 mm (700c) Compatible transmissions 1x Câblerie interne propre et intégrée Structure optimisée pour rigidité et transfert de puissance Confort et contrôle Grâce aux pneus larges et à une géométrie équilibrée, l’Áspero assure confort et contrôle même sur longues distances et terrains mixtes. Pour qui est-il conçu Idéal pour les cyclistes compétitifs recherchant un gravel rapide, rigide et précis, notamment les coureurs venant du vélo de route. Spécifications techniques – Cervélo Áspero Poids Poids : 9,13 kg Fourche Fourche : Cervélo tout carbone, fourche Áspero conique Cintre Modèle : Zipp Service Course 70 XPLR Aluminium Diamètre : 31,8 mm Flare : 5° Outsweep : 11° Largeurs : Taille 48 – 36 cm Taille 51 – 38 cm Taille 54 – 40 cm Taille 56 – 40 cm Taille 58 – 42 cm Taille 61 – 42 cm Potence Modèle : Cervélo ST36 Aluminium Longueur : 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Tige de selle et selle Tige de selle : Cervélo Aluminium 27.2 Recul : 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Selle : Selle Cervélo Boîtier de pédalier et direction Boîtier de pédalier : SRAM DUB Wide, T47 BBright Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Axe traversant Avant : Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Arrière : Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Roues Roue avant : Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, 6-bolt, tubeless ready Roue arrière : Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG freehub, 6-bolt, tubeless ready Pneus Pneus : WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Transmission Leviers freins : SRAM Apex D1 Pédalier : SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Longueurs de manivelles : 48–51 : 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56 : 170 mm 58–61 : 172,5 mm Chaîne : SRAM Apex D1 Cassette : SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 vitesses Dérailleur arrière : SRAM Apex XPLR D1 Dérailleur avant : — Disques de frein : SRAM Centerline 6-bolt Les spécifications techniques peuvent être modifiées. Le poids final peut varier selon la taille, les équipements et la peinture.

Le Specialized Turbo Vado 3 5.0 est le compagnon idéal pour ceux qui utilisent leur vélo au quotidien : trajets rapides domicile-travail, courses en ville et sorties du week-end. Chaque coup de pédale est soutenu par une puissance fluide et silencieuse qui s’adapte naturellement à votre style de conduite, transformant le trafic en un souvenir lointain et chaque montée en un simple détail. L’ADN SuperNatural, hérité du Levo 4, offre une sensation immédiate : l’assistance arrive exactement quand elle est nécessaire, avec une efficacité et une simplicité absolues, vous permettant de vous concentrer uniquement sur le plaisir de rouler. La grande autonomie vous permet d’explorer sans contrainte, tandis que des solutions intelligentes comme le verrouillage numérique et l’intégration Apple « Localiser » offrent une sécurité supplémentaire même lorsque le vélo est stationné. Avec son cockpit ergonomique et son écran tactile toujours visible, le Turbo Vado 3 5.0 élève l’art d’arriver à destination : plus vite, plus loin et avec plus de sérénité. SPECIALIZED TURBO VADO 3 5.0 – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Conçu pour le cyclotourisme électrique à pleine puissance, parfait pour les trajets urbains et les aventures du week-end Système e-bike avec moteur Specialized 3.1 de 810 W et 105 Nm pour une assistance puissante et naturelle Batterie intégrée de 840 Wh avec une autonomie allant jusqu’à environ 150 km selon les conditions et le mode d’utilisation ADN SuperNatural dérivé du Levo 4 pour une réponse immédiate et une gestion de l’énergie très efficace Pneus Specialized Infinity 2,3" pour le confort, l’adhérence et un roulement fluide sur l’asphalte et les chemins gravel légers Cockpit ergonomique avec écran tactile 2,2" pour garder en permanence les données de conduite et les réglages d’assistance Système antivol avec verrouillage manuel et intégration Apple « Localiser » pour suivre et sécuriser le vélo Support smartphone Quad Lock intégré au cockpit, avec option de recharge sans fil Conçu pour offrir contrôle, stabilité et sécurité même à haute vitesse en milieu urbain SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique Moteur: Specialized 3.1 Motor, 105 Nm de couple, 810 W de puissance Chargeur: Chargeur Specialized 4 ampères Batterie: Batterie intégrée Specialized Turbo 840 Wh Interface / Télécommande: Turbo Ergonomic Remote Cadre Modèle: Cadre Vado 3, géométrie optimisée confort, batterie à accès latéral Collier de selle: Alliage, 38,6 mm Fourche: Fourche suspendue SR Suntour, 90 mm de débattement, plongeurs 34 mm, axe traversant 15 mm, roue 29" Freins Avant: TEKTRO HD-T5040, étrier 4 pistons, disque extra épais 2,3 mm et plaquettes 5 mm Arrière: TEKTRO HD-T5040, étrier 4 pistons, disque extra épais 2,3 mm et plaquettes 5 mm Transmission Pédalier: 170 mm, CL 55 mm, BCD 110 mm, 48 dents, protège-chaîne Plateau: 40 dents avec technologie de rétention de chaîne Carter de chaîne: KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2 Chaîne: KMC eGlide pour 11 vitesses CUES Manettes: Shimano 11 vitesses RAPIDFIRE PLUS Dérailleur arrière: Shimano CUES 11 vitesses avec Shadow Plus Cassette: Shimano CUES 11 vitesses, 11–45 dents Roues Jantes: 29" avant, 27,5" arrière, largeur interne 30 mm, 32 trous Rayons: DT Swiss Elemental Moyeu avant: Roulements scellés, 6 trous, axe traversant 15x110 mm, 28H Moyeu arrière: Moyeu disque en alliage Specialized, roulements scellés, 6 trous, axe traversant 12x148 mm Pneu avant: Specialized Infinity Flat Resistant TOURING réfléchissant 29x2.3 Pneu arrière: Specialized Infinity Flat Resistant TOURING réfléchissant 27.5x2.3 Chambres à air: Anti-crevaison 29x1.9–2.3 valve Schrader 60 mm; arrière 27.5x1.75–2.4 valve Schrader 40 mm Cockpit Potence: Cockpit intégré avec écran tactile couleur Guidon: Cockpit intégré Poignées: Specialized Body Geometry Selle & Tige de selle Selle: Body Geometry Rivo 2 Gel, 168 mm Deuxième option de selle: Bridge Sport, rails en acier, 155 mm Tige de selle: Tige de selle suspendue, 100–125 mm de débattement, 40 mm de suspension, 34,9 mm, déport 0 mm Accessoires Sonnette: Sonnette Garde-boue: Jeu de garde-boue Sunny Wheel, profil aluminium, compatible SR Suntour Mobie 34 Béquille: Béquille réglable Massload SPL-120 Porte-bagages: Porte-bagages arrière en aluminium Rack A1.1 Feu arrière: Spanninga Blade Phare avant: Supernova Light IBS D2.1 Antivol: Antivol de cadre ABUS + système de verrouillage de batterie SWAT: Porte-bagages MIK HD 27,5 kg, compatible porte-bagages avant 10 kg (non inclus) Pédales: Pédales Turbo antidérapantes Poids Poids total: 29,65 kg (65 lb, 5,9 oz) — taille MD *Les poids sont basés sur des cadres peints de production tels qu’illustrés. Le poids réel peut varier selon la couleur, la taille du cadre et la variation des composants. Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

Roval Alpinist Cockpit II Le Roval Alpinist Cockpit II de Specialized est le guidon intégré conçu pour ceux qui vivent la montée et les longues sorties sur route avec la plus grande attention au poids et au confort. Avec seulement 270 grammes, il est léger et réactif, mais surtout conçu sur la base de milliers de données Retül et Body Geometry pour réduire la fatigue des mains même après de nombreuses heures en selle. La nouvelle forme en D de la partie supérieure augmente de 12 % la surface d'appui par rapport à la génération précédente, répartissant mieux la pression et offrant 28,3 % d'amortissement en plus par rapport au cockpit Rapide : une combinaison qui se traduit par un contrôle supérieur et un confort inégalé sur les routes les plus exigeantes. Parfaitement intégré aux vélos Specialized mais compatible avec la plupart des cadres de route, l'Alpinist Cockpit II apporte des performances professionnelles à chaque sortie, des granfondos aux ascensions les plus difficiles. Principales caractéristiques du Roval Alpinist Cockpit II : Usage idéal : cockpit intégré ultra-léger pour cyclisme sur route et montées Poids de référence : 270 g en taille 400 x 100 Ergonomie développée avec des milliers d'ajustements Retül et Body Geometry pour réduire la fatigue des mains Nouvelle section supérieure en forme de D pour diminuer la pression et augmenter la surface d'appui de 12 % par rapport à la version précédente Amortissement des vibrations amélioré : 28,3 % d'amortissement en plus comparé au cockpit Rapide pour un plus grand confort sur les longues distances Dimensions : 125 mm de drop, 75 mm de reach et 4° d'ouverture aux cocottes pour une position naturelle et stable Attache de potence avec inclinaison de -6° pour une position racing équilibrée entre aérodynamisme et contrôle Passage des câbles compatible avec groupes Shimano, SRAM et Campagnolo Compatibilité universelle : intégration propre sur les vélos Specialized et montage possible sur de nombreux cadres de route modernes

Le Specialized Rockhopper Comp est le VTT hardtail conçu pour transformer chaque sortie en aventure estivale : rythme rapide, surprises sur les singletracks et envie constante d’explorer. Le cadre en aluminium Premium A1 est léger et robuste, avec une géométrie pensée pour offrir de la confiance aux débutants tout en permettant plus de vitesse aux riders plus expérimentés. À l’avant, une fourche RockShox Judy maintient la roue bien plaquée au sol, tandis que les roues Specialized Alloy et les freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200 offrent un contrôle précis même sur les sentiers techniques. La transmission Shimano 1x12 à large plage de développements garantit toujours le bon rapport, en montée comme en descente, tandis que le dérailleur arrière avec embrayage maintient la chaîne silencieuse et stable. Chaque taille de cadre est associée au diamètre de roue idéal, assurant un vélo parfaitement équilibré et maniable pour chaque cycliste. Le résultat est un VTT qui ne vous laisse jamais tomber : solide, ludique et prêt pour tout, des premiers sentiers près de chez soi aux longues journées en montagne. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 2026 : Cadre en aluminium Specialized Premium A1, léger et robuste, avec tubes hydroformés pour un excellent rapport rigidité/poids. Géométrie moderne avec dégagement accru, passage de câbles interne et compatibilité avec tige de selle télescopique. Association optimisée entre taille de cadre et diamètre de roue pour un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité. Fourche RockShox Judy pour plus de contrôle et de confort sur les terrains accidentés. Freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT200, puissants et faciles à doser pour un freinage sécurisé en toutes conditions. Transmission Shimano 1x12 à large plage de rapports pour les montées raides et les descentes rapides sans complexité. Dérailleur arrière Shimano avec embrayage pour réduire les bruits de chaîne et améliorer la stabilité sur terrain accidenté. Roues Specialized Alloy avec largeur interne de 25 mm, jantes hookless : légères, solides et prêtes pour le trail. Moyeux Formula fiables pour des performances constantes et une grande durabilité. Configuration orientée trail : simple, robuste et idéale pour un VTT polyvalent et ludique. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre Construction : aluminium Specialized A1 Premium Butted, tube de direction zero-stack, passage de câbles interne Pattes : forgées 135x9 mm Support de frein : montage Post Mount sur la base arrière Patte de dérailleur : remplaçable Fixations porte-bagages : compatible stealth Compatibilité : tige de selle télescopique Collier de selle : aluminium, serrage rapide, 34.9 mm Fourche : RockShox Judy, Solo Air, cartouche TurnKey, offset 46 mm, blocage rapide, débattement 80/90/100 mm (selon taille), pivot en acier Freins Avant : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Arrière : Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, disque 180 mm Transmission Manettes : Shimano Deore M6100, 12 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus Chaîne : KMC X12EPT, 12 vitesses, résistante à la corrosion avec Missing Link réutilisable Pédalier : Stout 1x, aluminium forgé Cassette : Sunrace, 12 vitesses, 11-51T Boîtier de pédalier : carré, 73 mm, roulements internes, axe 122.5 mm Roues Jantes : Specialized Alloy, hookless, tubeless ready, largeur interne 25 mm Moyeu avant : Formula DC-20, 6 trous, disque, 100x9 mm, blocage rapide Moyeu arrière : Formula DC-22, 6 trous, corps de roue libre, disque, 135x9 mm, blocage rapide Rayons : acier inoxydable, 14g Pneu avant : Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Pneu arrière : Ground Control, 27.5/29x2.35, T5 Chambres à air : standard, valve Presta Cockpit Cintre : aluminium Specialized, recul 9°, rise 15 mm, 31.8 mm Potence : Stout, aluminium forgé 3D, 31.8 mm, rise 6° Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on Selle et tige de selle Tige de selle : aluminium, collier 2 vis, 30.9 mm Selle : Bridge Sport, rails acier, 155/143 mm Accessoires Pédales : plateforme Specialized Poids 13,3 kg — taille M

Amflow PX Carbon Pro : le VTTAE trail en carbone avec moteur DJI Avinox M2S L'Amflow PX Carbon Pro est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour ceux qui veulent un maximum de puissance dans un cadre fin et léger. Son cœur est le nouveau moteur DJI Avinox M2S avec 150 Nm de couple et 1500 W en pic, alimenté par une batterie intégrée de 700 Wh à cellules haute densité. Cadre carbone, suspensions Fox Factory 160 mm, roues mulet en carbone et transmission SRAM X0 Eagle Transmission en font l'un des VTTAE trail / all-mountain les plus complets du moment. Moteur DJI Avinox M2S : puissance et fluidité de référence L'Avinox M2S ne pèse que 2,59 kg mais délivre jusqu'à 150 Nm en mode Boost et 1500 W en pic en Trail, Turbo, Auto et Boost. Par rapport à l'Avinox M1, la densité de puissance progresse de 45 % et celle de couple de 21,6 %. Capteurs et algorithmes intelligents offrent un pédalage linéaire et naturel, tandis que les engrenages planétaires hélicoïdaux réduisent le bruit jusqu'à 45 dBA. Batterie 700 Wh et charge rapide 3× La batterie Avinox FP700 loge dans un tube diagonal étonnamment fin : le PX ressemble presque à un VTT classique. Avec le chargeur rapide Avinox 508 W fourni, la charge de 0 à 80 % est environ trois fois plus rapide qu'avec le chargeur 168 W. 40 configurations de géométrie pour tous les terrains Cinq angles de direction, deux hauteurs de boitier et quatre longueurs de bases offrent jusqu'à 40 combinaisons. Le cadre accepte une roue arrière de 27,5″ ou de 29″ : du trail bike vif au vélo plus stable à haute vitesse. Navigation hors ligne avec l'app Avinox Ride Importez des traces GPX, FIT et TCX ou transformez vos sorties en itinéraires à suivre sur l'écran OLED de 2″, même sans connexion. L'avis de Gianni Biffi (Pro-M) après 608 km de test Gianni Biffi a roulé le PX Carbon Pro pendant 90 jours et 608 km sur les sentiers alpins. Son verdict : le meilleur VTTAE all-mountain / trail du marché actuel et le meilleur grimpeur qu'il ait jamais testé en haute montagne, avec une note de 125/140 et 4 mentions (130/140 avec l'upgrade freins BCA). Ce qu'il a le plus aimé Montée technique exceptionnelle : l'arrière et le contrôle de traction Avinox permettent de grimper dans le cassant à des vitesses qu'aucun autre VTTAE ne lui a offertes. Avec des manivelles courtes BCA de 135 mm, il l'a qualifié de « bouquetin » inarrêtable. Moteur Avinox M2S : plus que les chiffres, c'est la fluidité qui impressionne. Les modes Trail et Turbo sont enfin exploitables partout sans jamais mettre en difficulté. Léger et agile : moins de 21,5 kg sur la balance avec ses upgrades, très agile en single et dans les passages techniques lents. Autonomie : la nouvelle batterie 700 Wh consomme environ 8 à 10 % de moins que l'ancienne 800 Wh, pour une autonomie finale similaire. Finitions : construction soignée, vélo silencieux, peinture résistante aux petits éclats. À savoir avant d'acheter Freins : selon Gianni, les Magura d'origine sont le point faible. Remplacés par des freins BCA EL02 et des disques BCA Hu4c, le freinage est devenu le meilleur qu'il ait connu sur un VTTAE. Pro-M peut vous monter le même upgrade. Suspension arrière : sans point Horst, le PX est plus stable au pédalage mais la suspension travaille moins au freinage appuyé. Descentes rapides : avec la cuvette de direction -1° fournie (angle d'environ 63°), il gère très bien 95 % des descentes ; les plus engagés apprécieraient une fourche de 38 mm. Lisez les tests complets sur notre blog (en italien) : First ride Amflow PX Carbon Pro et Test complet Amflow PX Carbon Pro. Caractéristiques techniques Amflow PX Carbon Pro Cadre : Amflow PX Carbon Pro, gris Moonstone, 40 configurations de géométrie, compatible roue arrière 27,5″ et 29″ Moteur : DJI Avinox M2S, 250 W nominal, 1500 W en pic, couple nominal 130 Nm, couple max 150 Nm Batterie : intégrée Avinox 700 Wh Écran et commandes : Avinox OLED 2″, commandes sans fil gauche et droite Chargeur : rapide Avinox 12 A / 508 W Fourche : Fox 36 Factory (MY 2027), 160 mm, Grip X2, HSC/LSC/HSR/LSR, 15×110 mm, déport 44 mm Amortisseur : Fox Float X Factory (MY 2027), air, levier deux positions, LSC et LSR, 210×55 mm Transmission : SRAM X0 Eagle Transmission, cassette XS-1295 10-52T, plateau 38T, chaîne X0 Flattop, AXS Pod Rocker Manivelles : Avinox SL (155 mm M/L, 160 mm XL/XXL) Freins : Magura Gustav Pro 4 pistons, disques 203 mm Roues : Amflow XMC-30 carbone mulet (29″ avant, 27,5″ arrière), largeur interne 30 mm, rayons Sapim E-Light Pneus : Schwalbe Magic Mary 29×2,5 Ultra Soft / Schwalbe Albert 27,5×2,5 Addix Soft, tubeless Poste de pilotage : cintre Amflow Enduro carbone 800 mm Ø35, potence 35 mm, poignées Amflow Enduro Grip 2 lock-on Selle et tige de selle : selle Amflow rails titane, tige télescopique (190 mm M/L, 210 mm XL, 230 mm XXL) avec cales 0-25 mm Tailles : M, L, XL, XXL Notes : puissance et couple mesurés par Avinox en laboratoire ; les performances réelles varient selon l'usage, le mode et l'état du système. Bruit mesuré en intérieur à 0,1 m. Temps de charge pour la batterie FP700 de 0 à 80 %. Poids du moteur sans dissipateurs. La navigation hors ligne affiche uniquement la trace, sans carte.

Mondraker présente la toute nouvelle ZENDIT,le VTT électrique haut de gamme qui propulse les performances à un niveau totalement inédit. Ce résultat est obtenu grâce à un cadre entièrement repensé, à la cinématique de suspension ZERO évoluée et à l’intégration parfaite du puissant système d’assistance Avinox. Conçue pour affronter les montées les plus exigeantes et les descentes les plus engagées, la ZENDIT est le fruit de plus de 11 ans de développement dans le domaine du VTT électrique, associés à l’approche sans compromis des performances des suspensions développée par l’équipe Mondraker Factory Racing. La ZENDIT est destinée à ceux qui considèrent la montagne comme un défi, un lieu où repousser leurs limites. Un vélo avec du caractère, de l’énergie et une réponse quasi immédiate dans chaque situation. Lorsque la pente devient plus raide, que le rythme s’accélère et que le terrain devient imprévisible, tout trouve son équilibre. La ZENDIT se libère. Sentez-vous libre, avec une puissance difficile à maîtriser. Transformez chaque sortie en une expérience encore plus intense. Car il ne s’agit pas seulement d’aller plus loin, mais de le faire avec la confiance et la détermination de garder le contrôle, même dans les situations les plus exigeantes. STEALTH AIR CARBON – LA NOUVELLE ÉVOLUTION Plutôt que d’adapter une plateforme existante, le cadre ZENDIT a été conçu dès le départ pour accueillir l’unité motrice la plus avancée du marché. Ce cadre représente un véritable bond générationnel, tant en termes de conception que de fabrication. Pour la première fois, des machines CNC à 6 axes sont utilisées pour les opérations de perçage et de finition, remplaçant les méthodes manuelles traditionnelles. NOUVEAUX ROULEMENTS SCELLÉS La ZENDIT bénéficie également des développements de l’équipe MFR DH, en utilisant le même système de pivot que le cadre Summum DH éprouvé. Grâce à l’utilisation de roulements Enduro Max de même taille sur tous les points de pivot, l’entretien est simplifié et plus rapide. De plus, une double étanchéité en caoutchouc sur chaque roulement assure une meilleure protection et une durée de vie accrue. La ZENDIT n’est pas simplement un VTT électrique conçu pour monter en montagne. C’est un vélo capable d’affronter les montées les plus raides et techniques. Pourquoi laisser tout le plaisir à la descente ? Vous n’aurez plus à vous demander ce qui est possible. CINÉMATIQUE DE SUSPENSION ZERO La cinématique de suspension ZERO a été entièrement revue pour s’adapter aux performances offertes par le système AVINOX. Ce système procure un meilleur support et un fonctionnement plus actif de la suspension afin d’optimiser le transfert de puissance au terrain. Un plateau de 36 dents améliore la durabilité de la transmission, tandis que des valeurs optimisées d’Anti-Squat garantissent un comportement équilibré et efficace à chaque coup de pédale. Mondraker et FOX ont travaillé en étroite collaboration pour offrir le meilleur comportement possible de la suspension arrière sur la ZENDIT. Les modèles RR et RR S utilisent les nouveaux Fox Float X, tandis que le modèle XR est équipé du Fox Float X2, tous avec des réglages spécifiques pour maximiser les performances et les sensations de pilotage. PROPORTIONS PARFAITES POUR CHAQUE TAILLE Comme pour les autres vélos avec plus de 150 mm de débattement arrière, la ZENDIT est livrée de série avec une configuration de roues MX, idéale pour une conduite agressive. Elle peut également être configurée facilement en roues full 29” pour améliorer encore les capacités en montée. Les longueurs de bases arrière sont adaptées proportionnellement à chaque taille. Les tailles S, M et M/L disposent d’une base de 450 mm, tandis que les tailles L et XL utilisent 455 mm. En ajustant légèrement la position des pivots selon la taille, il a été possible de conserver le même ratio de levier sur toute la gamme. Ainsi, le comportement du vélo reste identique quelle que soit la taille choisie. Pour utiliser une roue arrière de 29”, un flip-chip inférieur permet d’allonger la base de 7 mm sans affecter la cinématique de suspension. La hauteur du boîtier de pédalier et les angles restent inchangés. VÉLO MONDRAKER ZENDIT RR S – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Amortisseur arrière : Fox Float X Factory Kashima Evol Fourche : Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm Frein avant : SRAM Maven Silver Moteur : Avinox Drive Unit Batterie : Avinox 800 Wh / Chargeur Avinox 4A SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Zendit Stealth Air full carbone, suspension ZERO, 165 mm de débattement, Forward Geometry, batterie intégrée, axe arrière Boost 12x148 mm, UDH, tube de direction conique, passage interne des câbles, roulements MAX étanches, axes surdimensionnés 15 mm. Tailles : S: 380 mm / M: 410 mm / ML: 435 mm / L: 460 mm / XL: 490 mm Amortisseur : Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm, réglage compression basse vitesse et rebond, fixation Trunnion. Fourche : Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, Boost 20x110 mm, offset 44 mm. Jeu de direction : Acros ZS56/ZS56, passage de câbles interne. Potence : Onoff S9, 30 mm, CNC, 31.8 mm. Cintre : Onoff S9 carbone, 800 mm, 25 mm de rise (L/XL : 38 mm). Poignées : Onoff Desert Pro Lock-On. Tige de selle : Fox Transfer Factory Kashima, interne, débattement variable. Selle : Ergon SM10 E-Mountain. Freins : SRAM Maven Silver, 4 pistons, disques 200 mm. Roues : DT Swiss aluminium, moyeux DT 350, système Ratchet 72 dents. Pneus : Maxxis Assegai 29x2.5 à l’avant, Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 à l’arrière. Pédalier : e*thirteen Helix Race, 155 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses. Cassette : SRAM XS 1275, 10-52 dents. Moteur : Avinox Drive Unit Batterie : 800 Wh intégrée Poids : 22,9 kg

La sacoche d'accessoires LEZYNE Sendit Caddy Load noire est la solution idéale pour ceux qui souhaitent emporter tout le nécessaire sans alourdir le vélo avec des sacoches encombrantes. Conçue pour une utilisation VTT, gravel et trail, elle se fixe en quelques secondes au cadre ou à la tige de selle et vous permet d'avoir toujours à portée de main une chambre à air, des cartouches de CO₂, des démonte-pneus et de petits outils. Compacte, légère et stable même sur les terrains les plus accidentés, cette sacoche pratique signée Lezyne est parfaite pour ceux qui aiment pédaler avec le strict minimum sans pour autant renoncer à la sécurité d'avoir toujours sur soi un kit d'urgence bien organisé. PORTE-OUTILS LEZYNE SENDIT CADDY LOAD (OUTILS INCLUS) - CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Design compact et léger, idéal pour le VTT, le gravel et l'utilisation trail Fixation simple et rapide au cadre ou à la tige de selle via des sangles velcro robustes Espace dédié pour chambre à air, cartouches de CO₂, démonte-pneus et petits outils Structure stable qui minimise les mouvements même sur terrains accidentés Matériaux résistants à l'usure et aux intempéries pour une utilisation intensive Couleur noire sobre et discrète, facile à assortir à n'importe quel vélo Solution idéale pour ceux qui souhaitent libérer les poches du maillot tout en gardant tout en ordre INCLUS : Support avec fermeture velcro Gonfleur CO2 Twin Speed Drive 1 cartouche de CO2 de 20g Multi-outil RAP II 6 (HEX 3/4/5/6mm, TORX T25, Phillips) 2 Démonte-pneus

La sacoche de cadre accessoire LEZYNE frame caddy noir** est la solution idéale pour ceux qui veulent avoir tout l'essentiel toujours à portée de main sans alourdir les poches du maillot. Conçue pour être fixée au cadre, elle exploite au mieux l'espace interne du triangle, en distribuant le poids de manière équilibrée et en maintenant le vélo stable et maniable. Parfaite pour le bikepacking, les sorties gravel ou les longues journées en montagne, cette sacoche vous permet d'organiser outils, chambre à air, snacks et petits objets de manière ordonnée et sûre. Le design sobre et la couleur noire s'intègrent à n'importe quel vélo, tandis que la qualité de fabrication LEZYNE garantit une résistance dans le temps, même dans les conditions les plus difficiles. SACOCHE DE CADRE LEZYNE CADDY CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Sacoche de cadre compacte et spacieuse, idéale pour une utilisation route, gravel et VTT Fixation au cadre par des sangles velcro robustes pour un montage rapide et sûr Structure résistante conçue pour supporter les chocs, les vibrations et une utilisation intensive Design à profil bas qui ne gêne pas le pédalage ni le pilotage en danseuse Intérieur organisable pour transporter outils, chambre à air, CO2, snacks et objets personnels Couleur noire élégante et discrète, facile à assortir à n'importe quel vélo Qualité LEZYNE : matériaux durables et soin des détails pour un accessoire fiable dans le temps SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Capacité 2,5 litres ; Dimensions : 45 x 13,5 x 6 cm ;

Le Cannondale Moterra 1 est conçue pour les cyclistes qui veulent repousser leurs limites sur les sentiers les plus exigeants, sans renoncer au confort ni au contrôle. Construite autour d’une plateforme e-MTB puissante, elle associe un cadre réactif, une géométrie agressive et des composants haut de gamme pour transformer chaque montée en opportunité et chaque descente en pur plaisir. Que vous exploriez de nouveaux itinéraires en montagne ou que vous répétiez vos boucles techniques préférées, la Moterra 1 offre la confiance, la stabilité et l’assistance nécessaires pour rouler plus longtemps, plus vite et avec un sourire encore plus grand. CANNONDALE MOTERRA 1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : e-MTB tout suspendu haute performance conçu pour les sentiers exigeants et le all-mountain Cadre robuste conçu pour offrir stabilité, contrôle et précision sur terrains techniques Système d’assistance au pédalage puissant pour affronter les montées raides et augmenter l’autonomie Géométrie progressive pour plus de sécurité à haute vitesse et dans les descentes difficiles Composants de suspension haut de gamme pour une excellente traction et un confort optimal sur racines et rochers Système de freinage fiable pour des arrêts puissants et contrôlés dans toutes les conditions Transmission à large plage pour associer assistance électrique et pédalage efficace Intégration soignée du moteur et de la batterie pour un design épuré et une répartition équilibrée du poids Prête pour de longues sorties grâce à des roues robustes et des pneus spécifiques trail SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Système électrique Moteur : Bosch Performance Line CX Batterie : Bosch PowerTube, 800Wh Affichage : Top Tube System Controller avec Bosch Kiox 500 & Mini Remote Chargeur : Bosch 4A Cadre Cadre : Moterra Carbon, roues 29", débattement 150mm, Proportional Response Tuned Suspension, batterie intégrée amovible, protection en aluminium, chainline 55mm, passage de câbles interne, axe traversant 148x12mm, UDH, fixation de frein post mount 200mm, douille de direction conique 1.5”–1.8”, compatible béquille 40mm Fourche : Fox Float Factory 38, 160mm, cartouche GripX2, traitement Kashima, axe Kabolt 15x110mm, offset 44mm Amortisseur : Fox Float X Factory, Kashima, réglage 2 positions, EVOL LV, 230x62.5mm Jeu de direction : Acros ICR, 1.5"–1.8", roulements étanches Freins Freins : Magura Gustav Elite, 4 pistons, disques 203/203mm MDR-S 2.5mm Leviers : Magura Gustav Elite Transmission Dérailleur arrière : Shimano XT Di2 M8260, 11 vitesses Commandes : Shimano XT Di2 M8250, sans fil Cassette : Shimano CUES LG700, LinkGlide, 11-50 Chaîne : Shimano LG500, LinkGlide Pédalier : e*thirteen e*spec Helix Core, 160mm, 34T, chainline 55mm Roues Jantes : Reserve 30|HD AL, largeur interne 30mm, tubeless ready Moyeu avant : DT Swiss 370, 15x110mm Moyeu arrière : DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148mm Rayons : Sapim Race Pneu avant : Continental Kryptotal-F 29x2.4" Enduro Soft Pneu arrière : Continental Kryptotal-R 29x2.4" Enduro Soft Cockpit Cintre : HollowGram SAVE, carbone, rise 30mm, largeur 780mm Potence : Cannondale Trail HeadsUp avec support d’affichage intégré, 45mm Poignées : Cannondale TaperRidge Selle et tige de selle Selle : Fizik Terra Ridon X5, 145mm Tige de selle : Cannondale DownLow Dropper, débattement : 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL)

Le tout nouveau Specialized Epic 8 Expert Di2 est né pour ceux qui vivent le cross-country à la limite, entre singletracks techniques, relances incessantes et montées impitoyables. Les parcours modernes sont de plus en plus exigeants, mais cet Epic 8 les affronte avec une combinaison rare de légèreté, d'efficacité de pédalage et de contrôle en descente. Le cadre en fibre de carbone FACT 11m, doté d'une géométrie XC Race progressive, vous place immédiatement en position pour attaquer, tandis que la cinématique révisée rend chaque watt incroyablement efficace. Les suspensions RockShox de 120 mm travaillent en parfaite synergie avec le cadre, absorbant chaque aspérité sans perte d'énergie, alors que la transmission Shimano XT Di2 garantit une précision électronique millimétrée dans toutes les conditions. VÉLO SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT DI2 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Géométrie : Fibre de carbone FACT 11m avec géométrie XC Race progressive et compartiment SWAT intégré. Suspensions Évoluées : Système RockShox SID Select+ (avant) et SIDLuxe Select+ (arrière) avec 120 mm de débattement et réglages spécifiques. Efficacité Dynamique : Cinématique optimisée pour éliminer le pompage et maximiser le transfert de puissance. Transmission Électronique : Groupe Shimano XT Di2 12 vitesses pour des changements de rapports ultra-rapides et une fiabilité maximale sous l'effort. Roues Race-Ready : Jantes Roval Control SL V en carbone, légères et réactives pour des accélérations instantanées. Légèreté Extrême : Poids indicatif de seulement 11,17 kg, conçu pour dominer les compétitions XC. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Détail Technique Cadre FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, SWAT storage, 120mm travel Fourche RockShox SID Select+, TwistLoc remote, 120mm Travel Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed, 190x45mm Dérailleur Arrière Shimano XT Di2, 12-speed Commandes Shimano XT Di2 Pédalier Shimano XT 8200, 34t Cassette Shimano XT M8200, 10-51t Freins Shimano XT 8200, hydraulic disc, 180mm rotor Roues Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm internal width Pneus Specialized Fast Trak, T5/T7 Compound, 29x2.35 Tige de selle Télescopique X-Fusion Manic, 30.9mm Poids 11.17 kg (Taille MD) DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES Compartiment de rangement SWAT intégré dans le tube diagonal Compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) Passage interne des câbles simplifié Boîtier de pédalier fileté pour un entretien facile Selle Body Geometry Power Comp Poignées SRAM Slip on avec commande Twist-Loc Structure Rider-First Engineered™ pour des performances constantes dans toutes les tailles Prêt pour montage Tubeless

La Sirrus X 4.0 EQ de Specialized est la compagne idéale pour ceux qui vivent le vélo tous les jours, de la ville aux chemins blancs, jusqu'aux parcours mixtes hors des routes principales. Elle est conçue pour ceux qui veulent un vélo rapide et efficace sur l'asphalte, mais assez robuste et confortable pour affronter des chemins légers, du pavé et des pistes cyclables accidentées sans trop y penser. La position légèrement plus relevée, les pneus plus larges et sûrs, et la transmission 1x super intuitive rendent chaque sortie simple, fluide et amusante, que ce soit pour les trajets quotidiens, l'entraînement ou le bike touring léger. Grâce à la philosophie Rider-First Engineered de Specialized, chaque taille est conçue pour offrir le même équilibre parfait entre rigidité, poids et réactivité : que vous soyez sur un S ou un XL, la sensation est toujours celle d'un vélo précis, vif et "télépathique" dans la conduite. Le Future Shock 1.5, la fourche en carbone et le cadre en alliage A1 SL allégé par rapport au modèle 3.0 complètent un ensemble qui allie confort, contrôle et performances de haut niveau. Avec porte-bagages Racktime, garde-boue DRYTECH et éclairage dynamo intégré, la Sirrus X 4.0 EQ est prête à tout, du trajet domicile-travail aux aventures du week-end. Caractéristiques principales de la Sirrus X 4.0 EQ : Géométrie polyvalente pour exceller sur asphalte, chemins légers et parcours mixtes, idéale pour les trajets urbains, le fitness et le touring. Position de conduite légèrement plus relevée pour plus de confort et de contrôle lors des longues sorties. Pneus plus larges et stabilisants pour augmenter sécurité, adhérence et confort sur terrains accidentés. Transmission Shimano Deore 1x12 à large gamme, avec changement précis et intuitif, parfaite même sur longue distance. Future Shock 1.5 avec 20 mm de débattement pour absorber trous, pavés et chemins, améliorant confort et contrôle. Fourche en carbone et cadre en alliage A1 SL pour un vélo environ 0,8 kg (1,6 lb) plus léger que le modèle 3.0. Pédalage efficace et cadre léger pour une conduite réactive et vive, avec une maniabilité presque "télépathique". Conception Rider-First Engineered : chaque taille possède des tubes dédiés pour assurer le même niveau de rigidité, poids et réponse. Porte-bagages Racktime compatible avec sacs et sacoches pour trajets urbains et voyages à vélo. Garde-boue intégrés DRYTECH pour vous protéger de l'eau et de la saleté lors des sorties par temps variable. Éclairage avant et arrière extra-lumineux alimenté par un moyeu dynamo Shimano pour voir et être vu sans souci de recharge. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODÈLE: Sirrus X 4.0 EQ ANNÉE MODÈLE: 2026 année CADRE: Aluminium Premium Specialized A1SL, géométrie Fitness, tubes allégés, passage de câbles interne, fixations flat-mount pour freins à disque, blocage rapide, préparation porte-bagages et garde-boue Plug + Play FOURCHE: Fourche Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, axe traversant 12x100mm, fixations low rider, préparation garde-boue Plug + Play, Future Shock 1.5 (20mm de débattement) FREIN AVANT: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160mm FREIN ARRIÈRE: Shimano BR-MT200, frein à disque hydraulique, 160mm COMMANDES DE CHANGEMENT: Shimano Deore M6100, 12 vitesses DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano Deore M6100, 12 vitesses, Shadow Plus CASSETTE: Sunrace, 12 vitesses, 11-51T PÉDALIER: Pédalier en aluminium forgé, axe 24mm, plateau narrow-wide en acier 40T, protège-plateau PLATEAUX: 48/32 avec protège-plateau BOÎTIER DE PÉDALIER: BSA fileté 68mm CHAÎNE: KMC X12EPT, 12 vitesses, traitement anti-corrosion, Missing Link réutilisable JANTES: 700C, double paroi en alliage, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, pour frein à disque MOYEU AVANT: Shimano Dynamo, Center Lock, axe traversant 12x100mm, 32 trous MOYEU ARRIÈRE: Alliage, Center Lock, High-Low Flange, roulements étanches, 32 trous, axe 12mm, entretoise 142mm RAYONS: Acier inoxydable, 14g PNEU AVANT: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C PNEU ARRIÈRE: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CHAMBRE À AIR: Standard 40mm SV 700x32-50 GUIDON: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, hauteur 15mm, diamètre 31.8mm POTENCE: Specialized, aluminium forgé 3D, 4 vis, hauteur 7° POIGNÉES: Specialized Neutralizer, Body Geometry, poignée verrouillable SELLE: Body Geometry Power Sport, rails en acier TIGE DE SELLE: Aluminium, 2 vis, décalage 14mm, diamètre 27.2mm COLLIER DE SELLE: Type à vis, 31.8mm PÉDALES: Specialized, plateforme CODE PRODUIT: 222060 POIDS: 12.77 kg TAILLE PESÉE: LG STACK PAR TAILLE STACK (XXS): 587 mm mm STACK (XS): 590 mm mm STACK (S): 606 mm mm STACK (M): 635 mm mm STACK (L): 651 mm mm STACK (XL): 672 mm mm REACH PAR TAILLE REACH (XXS): 355 mm mm REACH (XS): 371 mm mm REACH (S): 376 mm mm REACH (M): 382 mm mm REACH (L): 386 mm mm REACH (XL): 398 mm mm PRÉDISPOSITION PORTE-BAGAGES ET GARDE-BOUE: SI ÉCLAIRAGE INTÉGRÉ: SI GARDE-BOUE INCLUS: SI AMORTISSEUR FUTURE SHOCK 1.5: SI

RISE LT M20 630W Le RISE LT M20 630W d'Orbea est conçu pour ceux qui veulent le meilleur des deux mondes : la liberté et la sensibilité d'un vélo de trail traditionnel, avec cette touche d'assistance électrique qui amplifie le plaisir sans jamais vous voler la vedette. « Plus de vélo, moins d'électrique » n'est pas qu'un slogan : c'est la manière dont cet Orbea transforme chaque sentier, chaque caractéristique du terrain et chaque virage en pure joie de conduite. Le poids réduit et l'assistance naturelle vous permettent de réagir avec des réflexes fulgurants, tout en conservant ce sentiment direct et instinctif avec le terrain. En montée, il vous soutient juste assez pour atteindre le sommet avec le sourire, en descente, il vous laisse tout le contrôle pour piloter comme vous le souhaitez, avec une connexion au trail qui reste toujours authentique, vivante et engageante. Caractéristiques principales du RISE LT M20 630W : Concept « Plus de vélo, moins d'électrique » : assistance discrète et naturelle qui valorise la conduite musculaire Géométrie et réglage de trail bike moderne pour une maniabilité et un contrôle maximum Assistance électrique fluide et progressive, conçue pour fonctionner en harmonie avec le pédalage Comportement agile et réactif grâce au poids contenu du système vélo + moteur Connexion directe au sentier, avec une sensation de conduite très proche d’un VTT traditionnel Idéal pour ceux qui recherchent le pur plaisir sur des singletracks, des trails techniques et de longues sorties Capacité à transformer chaque montée en opportunité et chaque descente en un moment de pure joie TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Rise OMR 2025, débattement 140 mm, roues 29"FOURCHE: Fox 36 Float Performance 160, Grip 3-Pos, QR15x110AMORTISSEUR ARRIÈRE: Fox Float Performance 2-Pos Evol LV réglage personnalisé 210x55mmJEU DE DIRECTION: Aluminium 1-1/2", roulements Black OxidatedPOTENCE: OC Mountain Control MC20, 0ºGUIDON: OC Mountain Control MC31, Rehausse 20 mm, largeur 800 mmFREINS: Shimano M6120, freins à disque hydrauliquesDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano SLX M7100 SGS Shadow PlusCOMMANDES DE CHANGEMENT DE VITESSE: Shimano SLX M7100 I-Spec EVCASSETTE: Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitessesCHAÎNE: Shimano M6100GUIDE-CHAÎNE: Guidacatena eBike OrbeaPÉDALIER: Shimano Steps EM600ROUES: Race Face AR 30c Tubeless ReadyPNEUS: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGripTIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopiqueCOMMANDE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSELLE: Fizik Terra Ridon X5 145 mmCAPACITÉ BATTERIE: 630 WhMOTEUR: Shimano EP801CHARGEUR: Chargeur intelligent Orbea 2.Generation eBike 42V/2-4AREMOTE: EN600-LPOIGNÉES: OC Lock OnSUPPORT ORDINATEUR: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaDÉBATTEMENT ARRIÈRE: 140 mmDÉBATTEMENT FOURCHE: 160 mmDIAMÈTRE DES ROUES: 29 inCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: E-bike de trail légère, conçue pour une conduite naturelle et réactive.

Légèreté extrême et autonomie sans limites : l'évolution du trail riding naturel. L'Orbea RISE SL M20 630WH est conçu pour ceux qui vivent le trail comme une aventure longue, technique et amusante, sans compromis entre légèreté et autonomie. Le cadre full carbon OMR intègre élégamment le nouveau moteur Shimano EP600, silencieux et fluide, alimenté par une batterie de 630Wh qui vous permet d'aller bien au-delà de vos parcours habituels. Avec 140 mm de débattement gérés par des suspensions Fox Performance, le RISE SL M20 est agile en montée et stable en descente, offrant une sensation de conduite naturelle, presque comme un vélo classique, mais avec le support nécessaire pour affronter les passages les plus exigeants. VÉLO ORBEA RISE SL M20 630Wh CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadre et Design : Structure full carbon Orbea OMR 2025 légère et rigide avec une géométrie trail moderne pour une conduite réactive et un centre de gravité optimisé. E-System : Moteur Shimano EP600 fluide et silencieux couplé à une batterie intégrée de 630Wh pour une autonomie étendue et un ressenti de pédalage naturel. Suspensions : Système d'amortissement Fox Performance avec 140 mm de débattement (fourche Fox 36 Float SL et amortisseur Float Evol) pour un contrôle technique maximal. Transmission et Freins : Groupe Shimano SLX 12 vitesses pour des passages précis et système de freinage à disque hydraulique Shimano M6100 pour un freinage sûr et modulable. Composants Trail : Roues Race Face AR 30c Tubeless Ready, pneus Schwalbe Wicked Will Evo et tige de selle télescopique OC Mountain Control pour une polyvalence maximale. Spécifications Techniques : Cadre Orbea Rise OMR 2025, 140mm débattement, Carbone OMR, Boost 12x148 Moteur Shimano EP600 Batterie Orbea Internal 630Wh (Chargeur Smart 42V/2-4A) Fourche Fox 36 Float SL Performance 140, Grip, 3-Pos, 15x110 Amortisseur Fox Float Performance 2-Pos Evol LV custom tune 210x50mm Dérailleur Arrière Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus (12 vitesses) Manettes Shimano SLX M7100 I-Spec EV Pédalier Shimano Steps EM600 avec guide-chaîne Orbea Cassette Shimano CS-M7100 10-51t Freins Shimano M6100 Disque Hydraulique Roues Race Face AR 30c Tubeless Ready (29 pouces) Pneus Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40 Super Race, Addix Soft Cintre et Potence OC Mountain Control MC31 Rise20 / Potence MC20 0º Tige de selle OC Mountain Control MC22, 31.6mm, télescopique Selle Fizik Terra Ridon X5 145mm Interface et Remote Shimano EN600-L avec support compteur OC CM-05

WILD M-LTD La WILD M-LTD d'Orbea est le e-bike conçu pour vous pousser au-delà de vos limites, où la puissance du moteur rencontre la précision d'un vrai vélo de course. Développée et affinée lors des épreuves les plus dures, cette Wild est pensée pour ceux qui veulent affronter des sentiers techniques, des descentes rapides et de longues sorties en montagne avec la sûreté d'un véhicule léger, rigide et réactif. Chaque détail est étudié pour transformer l'assistance électrique en un avantage réel sur le sentier : géométries modernes, intégration totale et composants de très haut niveau vous permettent de rouler vite, avec contrôle et plaisir, comme sur un vélo de course de dernière génération mais avec une vitesse de plus quand la montée devient impossible. Avec l'Orbea WILD M-LTD vous entrez vraiment dans un monde au-delà de la puissance, où le e-bike devient un outil pour aller plus loin, plus vite et avec plus de style. Caractéristiques principales de la WILD M-LTD : E-bike Orbea haut de gamme, développée dans les courses les plus dures pour des performances maximales en tout-terrain Géométrie moderne enduro/trail pour stabilité en descente et grande efficacité en montée Intégration avancée du moteur et de la batterie pour un look épuré et une meilleure répartition des poids Configuration racing : réactivité, précision de conduite et rigidité du cadre pensées pour la vitesse Composants haut de gamme sélectionnés pour la fiabilité et les performances sur les terrains les plus exigeants Conçue pour les longues sorties en montagne, avec assistance optimisée pour gérer de forts dénivelés Idéale pour les pilotes exigeants cherchant un e-bike capable de concurrencer et de divertir à un niveau élevé TECHNICAL SPECIFICATIONS:CADRE: Orbea Wild OMR 2025, roues 29", Concentric Boost 12x148FOURCHE: Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, QR15x110, KashimaAMORTISSEUR ARRIÈRE: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mmJEU DE DIRECTION: Aluminium 1-1/2", roulements Black OxidatedPOTENCE: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0ºGUIDON: OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Largeur 800 mm mmFREINS: Shimano XTR M9220 Frein à disque hydrauliqueDÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano XTR M9260 12 vitessesCOMMANDES DE VITESSE: Shimano XTR M9250CASSETTE: Shimano CS-M9200 10-51 dents, 12 vitessesCHAÎNE: Shimano CN-9100GUIDE-CHAÎNE: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tPÉDALIER: e*thirteen Helix Race CarbonROUES: Oquo Mountain Control MC32LTD POWERPNEUS: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra inTIGE DE SELLE: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, télescopique mmCOMMANDE DE TIGE DE SELLE: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSELLE: Fizik Terra Aidon X1 145 mm mmBATTERIE: Bosch Powertube 600Wh Horizontal BBP3860 WhMOTEUR: Bosch Performance Line CX-R BDU3863AFFICHAGE: Bosch System Module Kiox 400CCHARGEUR: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400TÉLÉCOMMANDE 1: Bosch Mini Remote BRC3300SUPPORT ORDINATEUR: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYPE: E-bike full suspendedDIAMÈTRE DES ROUES: 29 inNOMBRE DE VITESSES: 12 1

Orbea Rallon DH est un vélo de descente réglable avec 200 mm de débattement. Il est prêt à concourir au niveau Coupe du Monde. Le Rallon DH est la machine ultime pour la descente. Il est le résultat du développement sur les circuits de course et c'est exactement le même vélo qui concourt en Coupe du Monde. ORBEA RALLON D-LTD CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Diamètre de roue: 29/27,5 Vitesses: 10 Taille: 40,5 Cadre: Orbea Rallon OMR. Longueur des bases 442 mm. Axe arrière Concentric Boost 12x148. Géométrie Pure Gravity. Compatible roues Mullet et 29” avec GravityLink. ISCG05 Fourche: Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, 20x110, Kashima Amortisseur: Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 225x75mm Dérailleur: Shimano SAINT M820 SS Shadow Plus, 10 vitesses Commande de vitesses: Shimano SAINT M820, 10 vitesses Cassette: Shimano CS-M771 11-32D Chaîne: Shimano HG95, 10 vitesses Plateau: 34D Pédalier: Race Face Turbine Frein avant: Shimano Saint M820 Frein arrière: Shimano Saint M820 Pneu avant: Maxxis Assegai 2.50” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Pneu arrière: Maxxis Minion DHR 2.40” WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR Jantes: Oquo Mountain Control MC32TEAM Moyeu avant: 20x110mm Moyeu arrière: 12x148mm Guidon: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20 mm, Largeur 800 mm Potence: Race Face Atlas 35 Direct Mount Selle: Fizik Alpaca Gravita X5 Tige de selle: Race Face Turbine 31,6x400mm