
FORCELLA OHLINS AM RXF38 M2 AIR TTX18 29 44/170
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La FORCELLA FOX 2021 38K FLOAT 29 F-S ESC.160 GRIP2 HSC LSC SBLK 15QRX110 1.5T è pensata per essere montata su mtb da Enduro.
La nuova Fox 38 porta ad un altro livello tutto ciò che i corridori hanno amato della Fox 36 come un telaio robusto costruito intorno a montanti da 38 mm per un funzionamento perfetto quando si pedala su terreni accidentati e una sterzata ancora più precisa.
Sugli steli sono presenti specifici canali per l'aria e l'olio, un assale galleggiante e le stesse valvole di spurgo montate dai campioni di discesa che partecipano alle competizioni di Coppa del Mondo. Lo smorzatore Grip2, con regolazione esterna della compressione e dell'estensione ad alta e bassa velocità, si combina perfettamente con la molla pneumatica EVOL regolabile all'infinito così da rendere questa forcella, a corona singola, perfetta per pedalare su terreni accidentati.
La forcella è ancora più scorrevole grazie all'asse flottante che consente l'allineamento preciso del mozzo e delle gambe superiori e inferiori, ai nuovi canali d'aria, posizionati nella parte posteriore dei piedini inferiori, che aumentano il volume d'aria negli abbassatori per ridurre la quantità di rampe di pressione non volute e le valvole di sfiato consentono l'equalizzazione della pressione atmosferica e il rilascio dell'accumulo di pressione da lunghi percorsi accidentali, migliorando la sensibilità e la reattività dei piccoli urti.
La rigidità dell'asse flottante è aiutata anche dal nuovo Kabolt-X e dal nuovo design dell'arco della gamba che dà più spazio libero per il tubo di sterzo a piena compressione, oltre ad ottimizzare il rapporto rigidità/peso. Questa forcella è caratterizzata da una corona più grande, da un tubo sterzo con profilo interno ellittico e pareti più spesse, sia all'anteriore sia al posteriore, migliorando ulteriormente la rigidità del telaio per le applicazioni con forcelle a corona singola a lunga escursione.
Lo smorzatore GRIP2 è stato aggiornato e ora possiede il VVC (Variable Valve Control) sul circuito di compressione ad alta velocità. Il VVC consente di cambiare la rigidità della valvola ad alta velocità, senza ridurre il flusso totale dell'olio. Kashima Genuine Coat.
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