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BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 La Sirrus X 4.0 es una bicicleta cómoda y capaz, que te inspirará a recorrer más kilómetros de los que hayas hecho nunca antes. Gracias a los neumáticos anchos, a la posición de conducción ligeramente más erguida, a la intuitiva transmisión one-by y a los numerosos soportes para portaequipajes y guardabarros, la Sirrus X 4.0 es mucho más que una simple compañera en el asfalto. La sella Shared Platform Body Geometry, científicamente probada y diseñada ergonómicamente, los puños y los pedales son extremadamente cómodos. La bicicleta monta el revolucionario dispositivo Future Shock que absorbe todas las vibraciones procedentes de la carretera. BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Future Shock 1.5 ofrece 20 mm de recorrido para absorber todas las vibraciones procedentes de la carretera. Horquilla de carbono. Cuadro de aleación A1 SL. El cambio SRAM NX 1x11 de amplio rango ofrece un cambio de marchas preciso para largas distancias. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos completamente trabajados y conificados, guiado interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142mm, soportes Plug + Play para portaequipajes/guardabarros. SUSPENSIONES HORQUILLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disco flat-mount, eje pasante 12x100mm, anclajes low rider, soportes Plug + Play para guardabarros, Future Shock 1.5. COCKPIT MANILLAR: Alloy Mini Rise, retroceso de 9 grados, elevación de 15mm, 31.8mm. POTENCIA: Future Stem, Comp. CINTA/PUÑOS: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. SELLA: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-mo, 155/143mm. TIJA DE SELLO: Alloy, 2-bolt, retroceso de 14mm, 27.2mm. ABRAZADERA: Tipo bolt, 31.8mm. FRENOS FRENO DELANTERO: Tektro HD-R510, freno de disco hidráulico, 160mm. FRENO TRASERO: Tektro HD-R510, freno de disco hidráulico, 160mm. TRANSMISIÓN MANDOS: SRAM NX, 11 velocidades. CAMBIO TRASERO: SRAM NX, 11 velocidades. CASSETTE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. BIELAS: Brazos de aluminio forjado, 2 piezas, eje de 24mm, plato Narrow-wide de aluminio. PLATO: 40T. CAJA DE PEDALIER: BSA roscada 68mm, eje de 24mm. CADENA: KMC X11, 11 velocidades con Missing Link™. ACCESSORI PEDALES: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SELLO, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 92422-5103 (Tg.M - Colore: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X es tu pase para largas salidas, hacia lugares que nunca habrías imaginado poder alcanzar. Es una bici confortable y capaz, de la serie "ce la possiamo fare", que te inspirará a pedalear cada vez más. La posición semi-erguida, los neumáticos de sección ancha, una transmisión monocorona muy intuitiva y la predisposición para montar portaequipajes y guardabarros hacen de la Sirrus X un partner fiable en el asfalto y también, gracias al dispositivo Future Shock, para alguna incursión en las carreteras blancas. Los puntos de contacto como la sella, los puños y los pedales están realizados según los criterios Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El dispositivo Future Shock 1.5 proporciona 20mm de recorrido para mejorar la comodidad y el control sobre la grava. Cuadro de aleación ligera A1 con horquilla de carbono, una combinación super ligera. Amplio rango de desarrollos gracias a la transmisión SRAM NX 1x11, precisa y fiable. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS TRANSMISIÓN CORONA: 40t, protector de cadena. GUARNITURA: Brazos de aluminio forjado, eje de 24mm, plato de aluminio narrow-wide 40t, protector de cadena. CATENA: KMC X11, 11 velocidades con Missing Link™. CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX, 11 velocidades. COMANDI CAMBIO: SRAM NX, 11 velocidades. PACCO PIGNONI: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. MOVIMENTO CENTRALE: BSA roscado 68mm. RUEDAS&NEUMÁTICOS CERCHI: 700C disco, aleación de doble pared, 22mm de altura, 21mm de anchura interna, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm. MOZZO ANTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x100mm, 24H. MOZZO POSTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x142mm, 28H. COPERTONE ANTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. COPERTONE POSTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAGGI: Acero inoxidable, 14g. COCKPIT MANUBRIO: Aleación Mini Rise, retroceso de 9 grados, elevación de 15mm, 31.8mm. REGGISELLA: Aleación, 2 pernos, 14mm de retroceso, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Tipo tornillo, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, raíles Hollow Cr-mo, 155/143mm. ATTACCO MANUBRIO: Future Stem, Comp. NASTRO MANUBRIO: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. CUADRO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos hidroformados conificados, guiado interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142mm, anclajes Plug + Play para portaequipajes/guardabarros. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. SUSPENSIONES FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disco flat-mount, eje pasante 12x100mm, anclajes low rider, anclajes Plug + Play para guardabarros, Future Shock 1.5. FRENOS FRENO ANTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. FRENO POSTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. PESO PESO: 10.8kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 Descripción STATUS 2 alcanza los límites de las mountain bike y los supera. ¿Es una bici de trail? Sí. ¿Una bici de park? Sí. ¿Puedes hacer un giro hasta la tienda de comestibles y parar en tu spot favorito para un Wall Ride? ¡Ciertamente! STATUS 2 es una bici pensada para ser guiada en cualquier lugar y de cualquier modo que quieras. CONSTRUIDA POR CICLISTAS: Las Status 2 ofrecen un cuadro de aluminio M5 super resistente y ruedas de aleación robustas. Suspensiones resistentes, frenos potentes y opciones de transmisión fiables completan estos modelos para pedalear de forma fluida y para afrontar grandes saltos con una excelente capacidad de frenada. No son para quienes se fijan en los gramos—son para esos riders que superan los límites y van más allá. TARADO Ride Dynamics: Nuestro equipo Specialized Ride Dynamics ha desarrollado la cinemática y perfeccionado la geometría para ofrecer una bicicleta ágil y vivaz, adecuada tanto en singletracks técnicos como para saltar una rampa de escaleras. PERSONALIZACIÓN: Cada modelo de STATUS 2 está equipado con flip chip (situados en el Horst pivot link, cerca del eje trasero) que permiten al ciclista ajustar con precisión la geometría del cuadro según la conducción o el terreno deseados. Las bicicletas se envían en posición alta, pero girando el flip chip se baja el movimiento 8 mm y se crea un ángulo de dirección más relajado. Al aflojarlas: movimiento central inferior de 8 mm y el ángulo del tubo de dirección será más relajado en medio grado. Nuevo cuadro de aleación resistente.Nuevas llantas de aleación, aún más resistentes.Geometría ajustable con los Flip Chip.Nueva geometría, más aprovechable.Especificaciones técnicas fiables. Especificaciones: Transmisión BielasShimano Deore, M6120, 32T ring, línea de cadena de 55 mm, S1-4: 165 mm, S5: 170 mmCassette de piñonesShimano Deore M6100, 12 velocidades con Hyperglide+, 10-51tCadenaShimano Deore M6100, 12 velocidadesCambio traseroShimano Deore, M6100, 12spd, Shadow PlusMandos de cambioShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed CuadroCuadroM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, guiado interno de cables con opción de freno trasero externo, punteras 12x148 mm, pivotes con rodamientos sellados de cartucho, compatible con SRAM UDH, 170 mm de recorridoAbrazadera SellaAleación, 38.6 mm SuspensionesHorquillaFOX FLOAT 38 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste Sweep de dos posiciones, eje QR 15x110 mm, desplazamiento 44 mm, 170 mm de recorridoAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1: 230x60 mm, S2-S5: 230x62.5 mm FrenosFreno delanteroTRP Trail EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203 mmFreno traseroTRP Trail EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203 mm RuedasBuje delanteroAleación, rodamientos sellados de cartucho, eje pasante 15x110 mm, 28hNeumático traseroButcher, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Neumático delanteroButcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"RadiosDT Swiss IndustryBuje traseroAleación, rodamientos sellados de cartucho, eje pasante 12x148 mm, 32hLlantasSpecialized, hookless alloy, anchura interna 30 mm, tubeless readyCámaras d'ariaEstándar, válvula Presta CockpitPotenciaAlloy Trail Stem, 35 mm bar boreSellaBridge Comp, raíles Hollow Cr-mo, 143 mmManillarSpecialized, aleación 6061, upsweep de 6 grados, backsweep de 8 grados, elevación 30 mm, S1: anchura 780 mm, S2-S5: anchura 800 mmCockpitPuñosDeity KnuckledusterTija de sillínX-Fusion Manic, ajuste infinito, head de dos tornillos, guiado de cable inferior, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3-S4: 170 mm, S5: 190 mmIdentificadorIdentificador221254 Peso15.56 kg (34 lb, 4.9 oz)Talla medidaS3

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 alcanza los límites de las mountain bike y los supera. ¿Es una bici de trail? Sí. ¿Una bici de park? Sí. ¿Puedes dar un giro hasta la tienda de comestibles y parar en tu spot favorito para un Wall Ride? ¡Por supuesto! STATUS 2 es una bici pensada para ser conducida en cualquier lugar y de cualquier modo que quieras. CONSTRUIDA POR CICLISTAS: Las Status 2 ofrecen un cuadro de aluminio M5 super resistente y ruedas de aleación robustas. Suspensiones resistentes, frenos potentes y opciones de transmisión fiables completan estos modelos para pedalear de forma fluida y afrontar grandes saltos con una excelente capacidad de frenada. non son para quienes se fijan en los gramos: son para esos riders que sobrepasan los límites y van más allá. AJUSTE RIDE DYNAMICS: Nuestro equipo Specialized Ride Dynamics ha desarrollado la cinemática y perfeccionado la geometría para ofrecer una bicicleta rápida y vivaz, adecuada tanto para singletrack técnico como para saltar una escalera. PERSONALIZACIÓN: Cada modelo de STATUS 2 está equipado con flip chip (situados en el Horst pivot link, cerca del eje trasero) que permiten al ciclista ajustar con precisión la geometría del cuadro según la conducción o el terreno deseados. Las bicicletas se envían en posición alta pero, girando el flip chip, se baja el movimiento de 8mm y se crea un ángulo de dirección más relajado. al aflojarlos: movimiento central 8 mm más bajo y el ángulo del tubo de dirección será más relajado en medio grado. Nuevo cuadro de aleación. Nuevas llantas de aleación, aún más resistentes. Geometría ajustable con los Flip Chip. Nueva geometría, más aprovechable. Especificaciones fiables. Especificaciones Cuadro Chasis y parte trasera de aleación M5, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, BB roscado, guiado interno de cables con opción de freno trasero externo, punteras 12x148mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 170mm de recorrido Collarino Sella Aleación, 38.6mm Suspensiones Horquilla RockShox BoXXer 29, amortiguador Charger 3 RC, compresión a baja velocidad ajustable, rebote ajustable, eje pasante 20x110mm, offset 44mm, 180mm de recorrido Amortiguador Post. RockShox Super Deluxe Select Coil, ajuste externo de rebote, hydraulic bottom out, 230x62.5mm Frenos Freno trasero SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 200mm Freno delantero SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 220mm Transmisión Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Biela SRAM DESCENDANT DH, DUB, aleación, Direct, 34T ring, línea de cadena 55mm, 165mm Cassette SRAM GX DH, 7 velocidades, 11-24t Cambio trasero SRAM GX DH, 7 velocidades, trigger Mandos de cambio SRAM GX DH, trigger, 7 velocidades Cadena SRAM PC1110 con Powerlink™ Ruedas Buje trasero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x148mm, 32h Buje delantero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, 20x110mm, 28h Neumático trasero Butcher, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Neumático delantero Butcher, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raggi DT Swiss Industry Llantas Roval Alloy DH, anchura interna 28mm, tubeless ready. Delantera: 29", 28H, Trasera: 27.5", 32H Cámaras de aire Estándar, válvula Presta Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, raíles de Cro-Mo huecos, 130mm Potencia Descendant 35mm Direct Mount Stem, longitud 50mm Tija de Sella Specialized 2-bolt head, aleación forjada, retroceso 5mm, micro-ajuste, 34.9mm Manillar Specialized, aleación 6061, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, 30mm de rise, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Puños Deity Lockjaw Identificativo Identificativo 221356 Peso Peso 17.18kg (37 lb, 14 oz) Misura pesata S3

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY La Stumpjumper 15 Alloy no deja espacio a compromisos en los senderos. ¿Vuela sobre los obstáculos como una bici con abundante recorrido? ¡Por supuesto! ¿Es precisa, juguetona y eficiente como una bici con recorrido reducido? Claro que sí. ¿Se puede personalizar para adaptarla a las necesidades de cada rider? Absolutamente sí. Cinemática Perfeccionada La Stumpjumper 15 Alloy es la trail bike por excelencia, súper eficiente y con una excelente gestión de la fuerza del impacto. Para el Anti Squat hemos buscado un equilibrio entre las versiones anteriores, Stumpjumper y Stumpjumper EVO, ambas dotadas de excepcionales características de pedaleo. Geometría Ajustada Esta bici ofrece las mismas capacidades que las de gran recorrido, es agile en los tramos más estrechos y super eficiente y enérgica en la subida. El cockpit generoso te centra sobre la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección abierto y el offset de la horquilla optimizado mejoran la estabilidad en los terrenos más técnicos. Configuración Personalizable Con una geometría completamente regulable, la Stumpjumper 15 Alloy es la trail bike más personalizable de todas. Seis configuraciones diferentes te permiten elegir las prestaciones más adecuadas según tu estilo de conducción y el tipo de terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central son regulables para darte una sensación de conducción más estable o con mayor “luz”. La Diversión Prima de la Forma El cuadro puede ser más o menos rígido, pero no demasiado rígido. Para convertirse en uno solo con la bici, debe tener cierto grado de flexibilidad. Hemos diseñado el cuadro M5 Alloy uniendo el triángulo delantero, el triángulo trasero y el link en un conjunto que ofrece la rigidez necesaria para las exigencias del trail riding. Dimensiones de las Ruedas Todos los modelos con muelle helicoidal tienen ruedas diferenciadas. Elección de las Ruedas Con nuestros link de amortiguador aftermarket puedes elegir si montar ruedas grandes tanto delante como detrás u optar por una rueda trasera de 27,5” para una conducción más reactiva y juguetona, sin comprometer la geometría. Tutto al Alcance El compartimento SWAT™ Door de la Stumpjumper 15 Alloy, una innovación introducida por Specialized, aumenta el spazio dentro del tubo diagonal. Infatigable Como Tú Nuestras bicis de doble suspensión están listas para all y diseñadas para resistir años y años de uso en trails de todo tipo. Además, gracias a nuestra política de suministro de por vida de los rodamientos del triángulo trasero al comprador original, podrás disfrutar de los senderos durante aún más tiempo. Sí, hemos pensado a tutto. Caratteristiche Principali Nuevo cuadro en aleación M5 con compartimento SWAT™ Door integrado Amortiguador X-Fusion 02 Pro RL desarrollado con el equipo Ride Dynamics, con rebote y bloqueo regulables Horquilla RockShox Psylo Silver con cartuchos Motion Control Frenos Shimano MT-420 de cuatro pistones fiables Grupo Shimano Deore de 12 velocidades Al comprador original ofrecemos el suministro de por vida de los rodamientos del triángulo trasero. Especificaciones Técnicas Cuadro Componentes SWAT SWAT internal downtube storage Telaio M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Collarino Sella Alloy, 38.6mm Suspensiones Amortiguador Trasero X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, ajuste de rebote, bloqueo S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Horquilla RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, eje 15x110, offset 44mm, S1:140mm de recorrido, S2-S6:150mm de recorrido Frenos Freno Trasero Shimano, BR-MT420, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Freno Delantero Shimano, BR-MT420, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203mm Transmisión Cadena Shimano Deore, M6100, 12-speed Bielas Shimano Deore, M6120, 30T ring, línea de cadena de 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Cassette Shimano Deore, M6100, 12spd con Hyperglide+, 10-51t Cambio Trasero Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Mandos de Cambio Shimano Deore, M6100, 12spd Ruedas Neumático Trasero Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Buje Trasero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x148mm, 28h Llantas Specialized Alloy, Tubeless Ready, ancho interno 29mm, 28h, Delantera: 29, Trasera: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Buje Delantero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15x110mm, 28h Neumático Delantero Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Potencia Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Sella Bridge, raíles de acero, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Puños Specialized Trail Grips Tija de Sella TranzX Dropper, mando remoto SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manillar Specialized, aleación serie 6000, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep. S1-S2: ancho 780, elevación 20mm; S3-S4: ancho 800, elevación 30mm; S5-S6: ancho 800, elevación 40mm Peso Peso 16,57 kg (36 lb, 8.5 oz) Misura Pesata S4

Oficialmente la mejor bicicleta de trail del añoLa Stumpjumper 15 ha sido nombrada "Best in Test" por la revista Enduro Mountainbike, destacándose entre las bicicletas de trail más avanzadas del año. Gracias a la suspensión GENIE y a su manejo y versatilidad, la Stumpjumper 15 es realmente la bicicleta que domina cada sendero. La Stumpjumper 15 con GENIE me da las ventajas de una bicicleta con recorrido generoso, y también las de una bicicleta con recorrido reducido, todo junto. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 elimina todo compromiso en el mundo del trail. ¿Devorar los grandes obstáculos como una bicicleta con recorrido generoso? Hecho. ¿Control, diversión y eficiencia como una bicicleta de XC? Hecho. ¿Amplias posibilidades de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: tú? Hecho, hecho, hecho. CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una conducción ágil y divertida con la sensación de recorrido de una DH. CONTROL SUPREMO: Tracción tangiblemente mejor que la "Bicicleta del Año", la Stumpjumper EVO. GENIE—La alfombra mágica: La mayor innovación en la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de resorte neumático pendiente de patente inventada por nosotros cumple los tres deseos de todo ciclista: la sensación y el control de un resorte helicoidal, una mejor prevención del tope inferior que un resorte neumático estándar y una plataforma ajustable para una sensación divertida. EL "GENIO": GENIE combina la rigidez lineal del resorte helicoidal que mejora el control a través de la "zona de choque" con la curva progresiva del resorte neumático al final del recorrido para evitar los topes inferiores. Realmente, es lo mejor de ambos mundos – helicoidal y aire – con posibilidades de ajuste extra. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro de la suspensión. ¿QUÉ CHOQUE?: Con un 16.3% mejor gestión de la fuerza de impacto que un amortiguador de aire tradicional, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta de mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan ambas 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N. TRACCIÓN A GO-GO: pruebas exhaustivas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE proporciona un 57% mejor tracción que un amortiguador de aire estándar porque la tecnología GENIE ofrece un rendimiento flexible, similar al de un resorte helicoidal, que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un mayor porcentaje de tiempo que un resorte de aire típico. ADIÓS AL TOPE INFERIOR: Un 39% menos de eventos de tope inferior en comparación con un resorte de aire estándar. En caso de grandes impactos, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30% del recorrido de GENIE. Gracias a su comportamiento de dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de tope inferior. GEOMETRÍA PERFECCIONADA: la geometría de esta bicicleta ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en secciones estrechas y eficiencia en subida. La amplia cabina te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el desplazamiento optimizado de la horquilla favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos. A TU MANERA: la Stumpjumper 15 integra perfectamente el ajuste de la geometría, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable de la historia. Seis configuraciones de geometría distintas te permiten ajustar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier se pueden ajustar con precisión para garantizar estabilidad o distancia al suelo. ELECCIÓN DE RUEDA: Con nuestros links aftermarket puedes elegir entre ruedas grandes tanto en la parte delantera como en la trasera, o puedes usar una rueda trasera de 27.5" para una conducción más reactiva y divertida. Elijas lo que elijas, la geometría no se ve afectada. LLEVA TODO LO NECESARIO: El compartimento SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 aumenta el espacio en el tubo diagonal, una innovación de la que somos pioneros. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP: Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m Robustas ruedas Specialized de aleación con rodamientos de cartucho sellados. Amortiguador FOX FLOAT Performance con ajuste Ride Dynamics, tecnología GENIE. Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP. Transmisión SRAM Eagle T-Type AXS. Frenos SRAM Maven Bronze de 4 pistones. Tija telescópica X-Fusion Manic. Al comprador original le ofrecemos el suministro de por vida de los rodamientos del basculante trasero. Compatible únicamente con transmisión electrónica. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Chasis y basculante trasero de carbono FACT 11m, Geometría Trail, integración SWAT™ Door, ajuste del ángulo del tubo de dirección, pedalier roscado, guiado interno de cables para frenos y tija telescópica, ejes pasantes de 12x148mm, rodamientos sellados, compatible con SRAM UDH, recorrido de 145mm Abrazadera de tija: Aluminio, 38.6mm SWAT: SWAT 4.0 con compartimento interno en el tubo diagonal Amortiguador trasero: FOX FLOAT Performance con tecnología Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones con ajuste LSR, S1: 210x52.5mm, S2-S6: 210x55mm Horquilla: FOX FLOAT 36 Rhythm, cartucho GRIP, ajuste de barrido de dos posiciones, eje pasante de 15x110mm, offset de 44mm, S1: 140mm de recorrido, S2-S6: 150mm de recorrido Freno delantero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico de 200mm Freno trasero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Mandos: SRAM AXS POD Controller Cambio trasero: SRAM S1000 Eagle Transmission Cassette: SRAM XS-1270 Transmission, 12 velocidades, 10-52T Cadena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Bielas: SRAM S1000, plato de 32T, protector integrado, línea de cadena de 55mm, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm Pedalier: SRAM DUB, BSA 73mm roscado Llantas: Specialized de aluminio sin gancho, canal interno de 30mm, tubeless ready, delantera de 29”, trasera S1-S2: 27.5”, S3-S6: 29” Buje delantero: Specialized, rodamientos sellados, montaje de disco de 6 tornillos, eje pasante de 15x110mm, 32 agujeros Buje trasero: Aluminio, rodamientos sellados, eje pasante de 12x148mm, 28 agujeros Radios: DT Swiss Industry Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3”, S3-S6: 29x2.3” Cámaras de aire: Estándar, válvula Presta Potencia: Alloy Trail, diámetro 35mm Puños: Specialized Trail Grips Sillín: Bridge Comp, raíles de Cr-Mo huecos, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Manillar: Specialized de aluminio serie 6000, upsweep 6°, backsweep 8° S1-S2: ancho 780mm, elevación 20mm S3-S4: ancho 800mm, elevación 30mm S5-S6: ancho 800mm, elevación 40mm Tija de sillín: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabezal de dos tornillos, guiado interno de cables, mando remoto SLR LE S1: 125mm S2: 150mm S3: 170mm S4-S6: 190mm Peso: 14.87 kg (32 lb, 12.5 oz) Talla probada: S4

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: la trail bike definitiva que elimina cualquier compromiso entre eficiencia y descenso. La nueva Stumpjumper 15 Comp Alloy nace para quienes quieren devorar rock gardens con la seguridad de una enduro, manteniendo la reactividad y agilidad de una trail moderna. El corazón de esta bicicleta es la innovativa tecnología GENIE: un sistema de aire patentado que ofrece el tacto ultra-sensible de un muelle coil unido a la progresividad de un amortiguador de aire. Con su cuadro de aleación M5 ultra-resistente, el compartimento SWAT integrado y una geometría ajustable en seis posiciones, esta bici está diseñada para ser exprimida en los senderos más exigentes, temporada tras temporada. BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro y Tecnología GENIE: Cuadro de aleación M5 con amortiguador GENIE patentado. Ofrece un 57% más de tracción y una gestión de impactos mejorada en un 16,3%, haciendo que los 145mm de recorrido sean comparables a los de una bici de enduro. Suspensiones de Rendimiento: Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con cartucho GRIP de 150mm y amortiguador FOX FLOAT X Performance con ajuste Ride Dynamics y tecnología GENIE de dos etapas. Geometría Personalizable: Seis ajustes diferentes para regular el ángulo de dirección y la altura del pedalier. Compatibilidad con Mullet (27,5” trasera) mediante link aftermarket sin alterar la cinemática. Transmisión y Frenos: Grupo SRAM Eagle-70 de 12 velocidades robusto y preciso, combinado con los potentes frenos SRAM DD8 Stealth de 4 pistones para una frenada modulable y agresiva. Detalles Trail y Durabilidad: Compartimento SWAT integrado en el tubo diagonal, tija telescópica X-Fusion Manic y rodamientos de los pivotes garantizados de por vida para el primer propietario. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Cuadro y Suspensión Cuadro y Almacenamiento M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm de recorrido Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, ajuste Sweep, 150mm travel Amortiguador FOX FLOAT X Performance con GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Transmisión y Frenos Grupo de Transmisión SRAM Eagle-70, 12-speed Frenos SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, disco hidráulico Ruedas y Componentes Ruedas y Bujes Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Tija y Sillín X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Manillar y Potencia Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometría y Extras Ajustes de Geometría 6 ajustes mediante Flip Chip y cazoletas de dirección Garantía Extra Sustitución de rodamientos de pivote de por vida (primer propietario)

La Stumpjumper 15 con GENIE me brinda los beneficios de una bicicleta de recorrido largo y los beneficios de una bicicleta de recorrido corto, todo en uno. - Allan Cooke La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Superar grandes obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? Listo. ¿Control, dinamismo y eficiencia como una bicicleta de XC? Listo. Amplias opciones de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Listo, listo, listo. CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina un manejo ágil y divertido con una sensación de turismo DH. CONTROL SUPREMO: Tracción notablemente mejor que la “Bicicleta del año”, la Stumpjumper EVO. GENIE—La Alfombra Mágica: La mayor innovación de la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de suspensión neumática, pendiente de patente y de nuestra invención, ofrece las tres características que todo ciclista desea: la sensación y el control de una suspensión helicoidal, mejor prevención de tope que una suspensión neumática estándar y una plataforma ajustable para una sensación de juego. EL 'GENIE': GENIE combina la rigidez lineal de un resorte helicoidal para un mejor control en la zona de impacto con la curva progresiva de un resorte neumático al final del recorrido para evitar que toque fondo. En definitiva, lo mejor de ambos mundos (resorte y aire) con mayor capacidad de ajuste. Dile adiós a las concesiones y da la bienvenida al futuro de la suspensión. ¿QUÉ JOROBA?: Con una gestión de impactos un 16,3 % mejor que la de un amortiguador de aire tradicional, GENIE consigue que la Stumpy 15 se maneje como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N. TRACCIÓN EN MARCHA: Pruebas de campo exhaustivas muestran que el Stumpjumper 15 con GENIE proporciona un 57 % mejor tracción que un amortiguador de resorte neumático estándar porque la tecnología GENIE brinda un rendimiento flexible, similar a un resorte, que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un mayor porcentaje del tiempo que un resorte neumático típico. ADIÓS A LOS TOPES: 39 % menos de topes que una cámara de aire estándar. En baches grandes, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30 % del recorrido de GENIE. Gracias a su comportamiento en dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los topes. GEOMETRÍA REFINADA: La geometría de esta bicicleta ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en tramos estrechos y eficiencia en subidas. El amplio cockpit te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el avance optimizado de la horquilla promueven la estabilidad incluso en terrenos técnicos. A TU MANERA: La Stumpjumper 15 integra a la perfección el ajuste de geometría, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable hasta la fecha. Seis configuraciones de geometría distintas te permiten ajustar el rendimiento a cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier se pueden ajustar para mayor estabilidad o ligereza. ELECCIÓN DE RUEDAS: Con nuestros eslabones de repuesto, puedes elegir entre ruedas grandes delanteras y traseras, o usar una rueda trasera de 27.5" para una conducción más ágil y divertida. Elijas la que elijas, la geometría no se verá afectada. LLEVA TODO LO QUE NECESITAS: El compartimento SWAT 4.0 del Stumpjumper 15 aumenta el almacenamiento del tubo inferior, una innovación en la que fuimos pioneros. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP: Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m Ruedas de aleación Specialized resistentes con cojinetes de cartucho sellados. Amortiguador de alto rendimiento FOX FLOAT con calibración Ride Dynamics y tecnología GENIE. Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP. Transmisión SRAM Eagle T-Type AXS. Frenos SRAM Maven Bronze de 4 pistones. Tija de sillín telescópica X-Fusion Manic. Ofrecemos un suministro de por vida de cojinetes triangulares traseros al comprador original. Compatible únicamente con transmisión electrónica. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Suspensiones Amortiguador trasero: FOX FLOAT Frenos Freno delantero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor Centerline de 200 mm Freno trasero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180 mm, S3-S6: Rotor de línea central de 200 mm Transmisión Cassette: Cassette de transmisión SRAM 1270, 12 velocidades, 10-52 dientes Cadena: Cadena de transmisión SRAM 70 Controles: Controlador SRAM AXS POD con abrazadera discreta Pedalier: SRAM DUB roscado ancho Juego de bielas: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm, línea de cadena de 55 mm, 32 dientes Desviador trasero: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmisión Ruedas Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto Gripton T9, 29X2.4 Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3-S6: 29x2,4 Radios: DT Swiss Elemental Buje delantero: Buje delantero de disco de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 pernos, eje pasante de 15 x 110 mm, 28 radios Buje trasero: Disco de buje trasero de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 pernos, eje pasante de 12 x 148 mm, 28 radios, HG Steel Fhb Llantas: Specialized, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, preparadas para tubeless Cámaras interiores: Estándar, válvula Presta Carlinga Potencia: Potencia de aleación para trail, diámetro del manillar de 35 mm Manillar: Specialized, aleación serie 6000, 6 grados de inclinación hacia arriba y 8 grados de inclinación hacia atrás. S1-S2: 780 mm de ancho, 20 mm de elevación; S3-S6: 800 mm de ancho, 50 mm de elevación. Puños: Puños Specialized Trail Sillín: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-mo S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Tija de sillín: Abrazadera de sillín: aleación, 38,6 mm Chasis Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m, Trail Geometry, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, BB roscado, enrutamiento interno del cable del freno y del cuentagotas, punteras de 12 x 148 mm, pivotes de rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 145 mm de recorrido Horquilla: FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste Sweep de dos posiciones, eje QR de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido SWAT: Almacenamiento interno del tubo inferior SWAT 4.0 Peso 15,14 kg (33 lb, 6,0 oz), Tamaño ponderado: S4

La única bicicleta que necesitarás en el camino: el mejor rendimiento, control y personalización de su clase. Una bicicleta para dominar todos los senderos Capacidad, control, personalización La Stumpjumper 15 elimina cualquier concesión en el mundo del trail. ¿Superar grandes obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? Listo. ¿Control, manejo y eficiencia? Listo. Amplias opciones de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Listo, listo, listo. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2: Uso: Sendero Cuadro: fibra de carbono FACT 11m, geometría ajustable y SWAT Suspensión Delantera: FOX FLOAT 36 Performance Elite, 160 mm GRIP X2 / Trasera: 145 mm FOX FLOAT X Genie Performance Elite Transmisión: Shimano XT Di2 Ruedas: Traverse Alloy LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Identificador 291645 Peso (tamaño ponderado: S4) 14,48 kg (31 libras, 14,8 onzas) Suspensiones Amortiguador trasero : FOX FLOAT Horquilla : FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortiguador GRIP X2, ajuste de rebote y compresión HS y LS, eje Kabolt de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm — recorrido S4 : 160 mm Recorrido del cuadro : 145 mm Frenos Delantero : Shimano Deore XT, 4 pistones, pastilla de metal con aleta, rotor de 203 mm Trasero : Shimano Deore XT, 4 pistones, pastilla de metal con aleta, S4 : rotor de 203 mm Transmisión Manetas de cambio : Shimano XT Di2 Desviador trasero : Shimano XT Di2, 12 velocidades Cassette : Shimano XT M8200, 12 velocidades, 10-51 Cadena : Shimano XT M8100, 12 velocidades con enlace rápido Platos y bielas : Shimano XT, línea de cadena de 55 mm, 32 dientes — S4 : 170 mm Pedalier : Shimano BB-MT801, roscado Ruedas y neumáticos Neumático delantero : Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4 Rueda delantera : Roval Traverse 29", llanta de aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 radios, radios Sapim Force, 6 tornillos Neumático trasero : Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, TLR, S4 : 29x2.4 Rueda trasera : llanta Roval Traverse, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, compatible con tubeless, DT Swiss 370, 15 x 110 mm, 28 radios, radios Sapim Force, 6 tornillos Cámaras interiores : estándar, válvula Presta Carlinga Potencia : Potencia de aleación para trail, diámetro del manillar de 35 mm Manillar : Specialized, aleación serie 6000, 6° de inclinación hacia arriba, 8° de inclinación hacia atrás — S4 : 800 mm de ancho, 50 mm de elevación Empuñaduras : Empuñaduras Deity Lockjaw Sillín : Puente Comp, raíles huecos de Cr-mo — S4 : 143 mm Tija de sillín : PNW Loam Dropper, ajuste de recorrido sin herramientas, palanca de rango, 34,9 mm — S4 : recorrido de 200 mm Chasis Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m Trail Geometry con ajuste del ángulo del tubo de dirección BB roscado, enrutamiento interno del cable del freno y del cuentakilómetros Punteras de 12 x 148 mm, pivotes con cojinetes de cartucho sellados Compatible con SRAM UDH Integración de puerta SWAT™ — Almacenamiento interno del tubo inferior SWAT 4.0 Abrazadera de sillín: aleación, 38,6 mm *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT La Stumpjumper 15 con GENIE me da las ventajas de una bici con recorridos generosos, y también las de una bici con recorridos reducidos, todo junto. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mondo del trail. ¿Devorar los grandes obstáculos como una bici con recorridos generosos? Hecho. ¿Control, diversión y eficiencia como una bici XC? Hecho. Amplias posibilidades de personalización para hacerla perfetto para el unico biker que realmente cuenta: tú. Hecho, hecho, hecho. CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una conducción reactiva y juguetona con una sensación de recorridos de DH. CONTROL SUPREMO: Tracción tangiblemente mejor que la “Bici del Año”, la Stumpjumper EVO. PERSONALIZACIÓN: Seis configuraciones de geometría, montaje mullet o ruedas 29er, curva de compresión regulable y altro más. GENIE—La alfombra volante: La mayor innovación en la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de molla ad aria pendiente de patente que hemos inventado cumple los tres deseos de cada ciclista: la sensación y el control de una molla elicoidale, una mejor prevención del fondocorsa respecto a una molla ad aria estándar y una plataforma regulable para una sensación juguetona.EL “GENIO”: GENIE combina la rigidez lineal de la molla elicoidale, que mejora el control a través de la “zona de impacto”, con la curva progresiva de la molla ad aria al final del recorrido para evitar los fondocorsa. Realmente, es lo mejor de los dos mondi – coil y aria – con posibilidad de regulación extra. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro delle sospensioni. ¿QUÉ IMPACTO?: Con una gestión de la fuerza de impacto un 16,3% mejor respecto a un amortiguador tradicional con molla ad aria, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta con un recorrido mayor. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con recorrido de la rueda trasera de 145 mm) y nuestra Enduro (recorrido de 170 mm) utilizan ambas 101 mm de carrera para absorber una fuerza de impacto de 1080 N. TRACCIÓN A GOGO: test exhaustivos sobre el terreno demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE proporciona una tracción un 57% mejor que un amortiguador con molla ad aria estándar porque la tecnología GENIE ofrece prestaciones flexibles, similares a las de una molla coil, que mantiene la rueda en contacto con el terreno durante un porcentaje mayor del tempo respecto a una típica molla ad aria. ADIÓS BOTTOM OUT: Un 39% menos de eventos de fondocorsa respecto a una molla ad aria estándar. En caso de grandes impactos, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30% del recorrido GENIE. Gracias al comportamiento en dos fasi, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de bottom out. GEOMETRÍA PERFECCIONADA: la geometría de esta bici ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en las secciones estrechas y eficiencia en subida. El amplio cockpit te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset de la horquilla optimizado favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos. A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfectamente la regulación de la geometría, lo que la convierte en la trailbike más personalizable de siempre. Seis configuraciones distintas de geometría te permiten afinar las prestaciones para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central se pueden regular con precisión para garantizar estabilidad o altura libre. ELECCIÓN DE LA RUEDA: Con nuestros link aftermarket puedes elegir entre ruedas grandes tanto delante como detrás, o bien puedes utilizar una rueda trasera de 27,5" para una conducción más reactiva y divertida. Elijas lo que elijas, la geometría no se ve afectada. LLEVA TUTTO LO NECESARIO: El compartimento SWAT 4.0 en la Stumpjumper 15 aumenta lo spazio en el tubo diagonal. BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m. Amortiguador FOX FLOAT Performance con taratura Ride Dynamics, tecnología GENIE. Horquilla FOX FLOAT 36 Performance Elite con cartucho GRIP X2. Ruedas Roval Traverse con buje DT Swiss 370. Transmisión SRAM GX Eagle T-Type AXS. Frenos SRAM Maven Bronze de 4 pistones. Tija telescópica PNW LOAM con recorrido regulable. Compatible únicamente con transmisión electrónica. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Componentes SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage Collarino Sella: Aleación, 38.6mm SUSPENSIÓN Ammortizzatore Post: FOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Horquilla: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, ajuste de rebote y compresión HS y LS, eje QR 15x110mm, 44mm offset, S1:140mm de recorrido, S2-S6:150mm de recorrido COCKPIT Potencia: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore. Sella: Bridge Comp, raíles Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm. COCKPIT Tija de sillín: PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manillar: Specialized, aleación serie 6000, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep. S1-S2: 780 de ancho, 20mm de rise; S3-S4: 800 de ancho, 30mm de rise; S5-S6: 800 de ancho, 40mm de rise Puños: Deity Lockjaw FRENOS Freno delantero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm. Freno trasero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: rotor HS2 de 200mm. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: SRAM AXS POD Controller. Cambio trasero: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Cassette: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52d. Cadena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Bielas: SRAM GX Eagle Crankset, plato 32T ring, Integrated Guard, cadena 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Movimento Centrale: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded. RUEDAS Llantas: Roval Traverse, hookless alloy, 30mm de ancho interno, tubeless ready, Delantera: 29, Trasera: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Buje delantero: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h Buje trasero: DT Swiss 370, 12x148mm, 28h Radios: Sapim Force Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Cámaras de aire: Standard, válvula Presta. PESO Peso: 14,47kg (31 lb, 14,4 oz). Misura pesata: S4. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO Descrizione La Stumpjumper 15 con GENIE me da los beneficios de una bici con gran recorrido y también los de una bici con recorridos reducidos, tutto insieme. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mondo del trail. ¿Tragar obstáculos grandes como una bici de gran recorrido? Hecho. ¿Control, diversión y eficiencia como una bici XC? Hecho. ¿Amplias posibilidades de personalización para dejarla perfecta para el unico ciclista que realmente cuenta: tú? Hecho, hecho, hecho. CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una conducción reactiva y juguetona con una sensación de recorrido de DH. CONTROL SUPREMO: Tracción tangiblemente mejor que la “Bici del Año”, la Stumpjumper EVO. PERSONALIZACIÓN: Seis ajustes de geometría, montaje mullet o ruedas 29er, curva de compresión regulable, y altro ancora. GENIE — La alfombra voladora: La mayor innovación de la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de muelle de aire, de patente en trámite e inventada por nosotros, concede los tres deseos de cualquier ciclista: la sensación y el control de un muelle helicoidal, una mejor prevención del fondo de recorrido que un muelle de aire estándar y una plataforma regulable para una sensación juguetona. EL “GENIO”: GENIE combina la rigidez lineal del muelle helicoidal, que mejora el control a través de la “zona de impacto”, con la curva progresiva del muelle de aire al final del recorrido para evitar los fondos. Realmente, es lo mejor de los dos mondi – muelle y aria – con posibilidades de regulación extra. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro de las suspensiones. ¿QUÉ IMPACTO?: Con una gestión de la fuerza de los impactos un 16,3% mejor que un amortiguador tradicional de muelle de aire, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan ambos 101 mm de carrera para absorber una fuerza de impacto de 1080 N. TRACCIÓN A GOGO: Los test exhaustivos sobre el terreno demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE proporciona una tracción un 57% mejor que un amortiguador de muelle de aire estándar porque la tecnología GENIE ofrece un comportamiento flexible, similar al de un muelle coil, que mantiene la rueda en contacto con el terreno durante una mayor porcentaje del tempo que un muelle de aire típico. ADiós AL BOTTOM OUT: Un 39% menos de eventos de fondo de recorrido que con un muelle de aire estándar. En caso de grandes impactos, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30% del recorrido de GENIE. Gracias al comportamiento en fasi, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de bottom out. GEOMETRÍA PERFECCIONADA: La geometría de esta bici ofrece gran capacidad cuando hace falta, agilidad en las secciones estrechas y eficiencia en subida. El amplio cockpit te centra sobre la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El eje de pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset optimizado de la horquilla favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos. A MODO TUYO: La Stumpjumper 15 integra a la perfección la regulación de la geometría, convirtiéndola en la trail bike más personalizable de siempre. Seis configuraciones distintas de geometría te permiten afinar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del eje de pedalier pueden ajustarse con precisión para garantizar estabilidad o altura libre. ELECCIÓN DE RUEDA: Con nuestros link de posventa puedes elegir entre ruedas grandes tanto delante como detrás, o bien utilizar una rueda trasera de 27,5" para una conducción más reactiva y juguetona. Elijas lo que elijas, la geometría no se ve afectada. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: El compartimento SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 aumenta el spazio en el tubo diagonal, una innovación de la que somos pioneros. Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m Ruedas Roval Traverse SL con buje Industry Nine 1/1 Amortiguador FOX FLOAT Factory, tarado Ride Dynamics, tecnología GENIE. Horquilla FOX FLOAT 36 Factory con cartucho GRIP X2 Transmisión SRAM XO Eagle T-Type AXS Frenos SRAM Maven Silver, 4 pistones Tija telescópica Bike Yoke Revive Max Al acquirente original ofrecemos el suministro de por vita de los rodamientos del triángulo trasero. Compatible únicamente con transmisión electrónica Specifiche Telaio Chasis y triángulo trasero de carbono FACT 11m, Trail Geometry, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, caja de pedalier roscada, guiado interno de cables de freno y tija telescópica, punteras 12x148 mm, puntos de giro con rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 145 mm de recorrido Collarino Sella Aluminio, 38,6 mm Componenti SWAT Almacenamiento interno en el tubo diagonal SWAT 4.0 Sospensioni Forcella FOX FLOAT 36 Factory, cartucho GRIP X2, ajuste de rebote y compresión de alta y baja velocidad, eje QR 15x110 mm, offset de 44 mm, S1: 140 mm de recorrido, S2-S6: 150 mm de recorrido Ammortizzatore Post. FOX FLOAT Factory con Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones con rango de ajuste de 3 posiciones en modo Open, ajuste de rebote a baja velocidad (LSR), S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm Freni Freno anteriore SRAM Maven Silver, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, rotor HS2 de 200 mm Freno posteriore SRAM Maven Silver, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, S1-S2: 180 mm, S3-S6: rotor HS2 de 200 mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, roscado Comandi cambio Controlador SRAM AXS POD Guarnitura Bielas SRAM X0 Eagle, plato de 32T, protector integrado, línea de cadena de 55 mm, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm Catena Cadena SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Cambio posteriore Cambio trasero SRAM X0 Eagle Transmission Pacco Pignoni Cassette SRAM X0 Eagle Transmission, 12 velocidades, 10-52t Ruote Cerchi Roval Traverse SL II, carbono hookless, ancho interno de 30 mm, tubeless ready, Delantera: 29, Trasera: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Mozzo anteriore Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28h Pneumatico anteriore Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Mozzo posteriore Industry 9 1/1, 12x148 mm, 28h Pneumatico posteriore Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3" Raggi Sapim D-Light Camere d'aria Estándar, válvula Presta Cockpit Manopole Deity Lockjaw Manubrio Roval Traverse SL Carbon, manillar de elevación, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, 30 mm de elevación, S1-S2: 780 mm; S3-S6: 800 mm Sella Bridge Expert con MIMIC, raíles de titanio huecos, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Reggisella Bike Yoke, Revive Max, 34,9, S1: 125 mm, S2: 160 mm, S3-S4: 185 mm, S5-S6: 213 mm Attacco Manubrio Potencia Industry 9 Mountain, abrazadera de 35 mm, longitud de 40 mm Identificativo Identificativo 221403 Peso Peso 13,99 kg (30 lb, 13,5 oz) Misura pesata S4

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí sola no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las irregularidades. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. Ahora la bicicleta más rápida en cualquier carretera está disponible con el nuevo grupo SRAM RED AXS con potenciómetro, el grupo electrónico más ligero, montada con ruedas Roval Rapide CLX II tubeless ready y manillar Roval Rapide Cockpit. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesaria y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre, sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está colocado por detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que hemos fabricado jamás, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las enseñanzas adquiridas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor respecto a la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en la sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo trazar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La S-Works Tarmac SL8 monta el grupo SRAM Red eTap AXS con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready y manillar integrado Roval Rapide cockpit. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Potencia: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Abrazadera de sella: Tarmac Integrated Wedge Freno trasero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Freno delantero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Mandos de cambio: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Desviador delantero: NEW SRAM RED AXS, braze-on Cambio trasero: NEW SRAM RED AXS, 12 velocidades Cassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t Bielas: NEW SRAM RED AXS Power Meter Platos: 48/35 Juego de bielas y eje de pedalier: SRAM DUB BSA 68 Cadena: NEW SRAM RED 12-speed Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 51mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18h, radios DT Swiss Aerolite Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 60mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24h, radios DT Swiss Aerolite Neumático delantero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Neumático trasero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Cámaras de aire: Turbo Ultralight, 60mm Delantera, 80mm Trasera, válvula Presta Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesada: 56 *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: REGGISELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

Specialized Tarmac SL8 Comp: La bicicleta de carretera más rápida del mundo, en cualquier recorrido. Nacida de ocho generaciones de innovación y más de veinte años de desarrollo, la Tarmac SL8 Comp redefine los límites de la velocidad. Diseñada por el Ride Science Team mediante simulaciones avanzadas, esta máquina de competición combina una aerodinámica extrema con una ligereza sin precedentes. Ya sea enfrentándote a las curvas del Tourmalet o esprintando sobre el pavé de la Milán-San Remo, la SL8 transforma cada vatio en puro empuje cinético, ofreciendo una estabilidad y precisión de conducción que no admiten compromisos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP: Aerodinámica de vanguardia: Frontal optimizado y tubo de dirección retrasado para una penetración de aire superior. Ligereza Récord: Cuadro FACT 10r de aproximadamente 685g, un 15% más ligero que la generación anterior. Transmisión Electrónica: Grupo SRAM Rival AXS para cambios inalámbricos instantáneos y precisos en cualquier condición. Eficiencia Superior: Relación rigidez-peso mejorada en un 33% para una respuesta inmediata a los ataques. Confort y Control: Absorción de vibraciones incrementada en un 6% y paso de rueda para neumáticos de hasta 32mm. Diseño Inclusivo: Ingeniería centrada en el rendimiento del individuo, superando las distinciones de género. Especificaciones Técnicas MODELO Tarmac SL8 Comp (Año 2026) CUADRO FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, eje pasante 12x142mm, BSA 68 HORQUILLA FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100mm TRANSMISIÓN SRAM Rival AXS, 12 velocidades (Electrónico Inalámbrico) DESVIADOR ANT/POST SRAM Rival AXS PEDALIER / EJE SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 CASETE SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t FRENOS SRAM Rival AXS, Discos hidráulicos RUEDAS DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm ancho interno NEUMÁTICOS S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm COCKPIT Manillar Specialized Shallow Drop, Potencia Tarmac Integrada TIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon, retroceso 15mm PESO 7.77 kg (Talla 56) Detalles Adicionales Compatibilidad de Neumáticos: Soporta secciones de hasta 32mm. Accesorios Incluidos: Kit de espaciadores SWAT para potencia SL7 y cockpit Roval Rapide. Sillín: Body Geometry Power Sport con raíles de acero. Cinta de Manillar: Supacaz Super Sticky Kush para un agarre superior. Geometría: Derivada de la probada SL7 para un ajuste de carreras equilibrado. Material: Carbono FACT 10r de alto módulo. Mantenimiento: Eje de pedalier roscado para máxima fiabilidad y facilidad de servicio.

La Specialized Tarmac SL8 Comp está diseñada para quienes solo buscan una cosa: ser más rápidos, en cualquier lugar. Tras ocho generaciones de desarrollo y más de veinte años de experiencia en el World Tour, esta bicicleta no es simplemente otra evolución del Tarmac, sino la expresión más pura de lo que significa rodar rápido en carretera. Aerodinámica extrema, peso pluma y una calidad de conducción refinada se combinan en un único proyecto diseñado para convertir cada vatio en velocidad real, desde circuitos urbanos hasta las grandes clásicas de montaña. El trabajo del Specialized Ride Science Team es claro: la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier terreno, capaz de ayudarte a ganar segundos valiosos en llano, subida y largas jornadas de competición. El diseño del cuadro utiliza la aerodinámica solo donde realmente importa, con una parte frontal esculpida para cortar el aire y una tija de sillín ultrafina que canaliza eficientemente los remolinos generados por las piernas hacia la parte trasera de la bicicleta. Al mismo tiempo, la experiencia adquirida con el proyecto Aethos permite eliminar cada gramo innecesario, dando como resultado un cuadro increíblemente ligero sin comprometer la rigidez ni la precisión. En marcha, la Tarmac SL8 Comp ofrece una conducción intuitiva y equilibrada: lo suficientemente rígida para sprints y descensos exigentes, pero también capaz de filtrar vibraciones para mantenerte fresco en esfuerzos prolongados. La geometría probada, el paso de rueda de hasta 32 mm y un diseño sin distinciones de género convierten esta bicicleta en una herramienta de rendimiento puro, pensada para cualquier ciclista que quiera superar sus límites. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP SHIMANO 105 DI2 – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro Tarmac SL8 en fibra de carbono de última generación, diseñado para ser la bicicleta de carretera más rápida en cualquier terreno. Aerodinámica avanzada con frontal optimizado y horquilla integrada para reducir significativamente la resistencia al aire. Tija de sillín extremadamente estrecha y aerodinámica, diseñada según las nuevas normas UCI para mejorar el flujo de aire alrededor de las piernas. Construcción inspirada en el proyecto Aethos para eliminar material innecesario y maximizar la ligereza. Relación rigidez/peso mejorada en un 33% respecto al Tarmac SL7 para una respuesta inmediata a cada pedalada. Mayor confort con un 6% más de absorción de vibraciones en comparación con la generación anterior. Geometría Tarmac probada, precisa y estable en situaciones exigentes, ideal para competición y entrenamientos intensos. Amplio paso de rueda hasta 32 mm para mayor agarre y comodidad cuando sea necesario. Plataforma de alto rendimiento sin distinción de género, misma calidad para todos los ciclistas. Base perfecta para montajes de competición con grupos electrónicos y ruedas de carbono de alto nivel. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Estructura: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Enrutado de cables: Interno (Clean Routing) Movimiento central: Rosca BSA Eje trasero: 12x142 mm eje pasante Horquilla Material: FACT 10r Carbon Eje: 12x100 mm eje pasante Freno: Anclaje flat-mount para disco Frenos Delantero: Shimano 105 hidráulico de disco Trasero: Shimano 105 hidráulico de disco Transmisión Mandos: Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocidades Cambio trasero: Shimano 105 Di2 R7150 Cambio delantero: Shimano 105 R7170 Plato y bielas: Shimano 105 R7100 52/36 Cassette: Shimano 105 CS-R7100 11-34, 12 velocidades Cadena: Shimano SLX CN-M7100 12 velocidades Movimiento central: Shimano BSA roscado Ruedas Llantas: DT Swiss R470, ancho interno 20 mm, tubeless ready Bujes: Specialized con rodamientos sellados, Centerlock Radios: DT Swiss Champion 14G acero inoxidable Neumático delantero: S-Works Turbo 700x26 Neumático trasero: S-Works Turbo 700x26 Cámaras: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Manillar: Specialized Shallow Drop 6061, 31.8 mm Potencia: Integrada Tarmac, -6° Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush Sillín y tija Sillín: Body Geometry Power Sport Tija: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Accesorios Dirección: Kit de espaciadores compatible con SL7 / Roval Rapide cockpit Peso Talla 56: 7,68 kg

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT La BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT es veloz, aerodinámica y ligera y con una calidad de conducción nunca alcanzada hasta ahora. Aerodinámica, ligereza y velocidad permiten ganar las competiciones. Para obtener la velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de las solicitaciones.El team Specialized Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es el cuadro más rápido en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet.La bici monta grupo SRAM Rival eTap AXS con potenciómetro, ruedas C38 tubeless ready de carbono, una potencia SL7 con manillar Specialized Expert de aleación. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La parte frontal ha sido optimizada para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está colocado en la parte posterior respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas reglas UCI, para la SL8 ha sido posible montar una tija de sillín más estrecha y aerodinámica para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte posterior de la bicicleta. Cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero respecto a la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte posterior de la bicicleta. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. La relación rigidez-peso es un 33% mejor respecto a la SL7. El cuadro es manejable y preciso en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los inputs en el pedal. Las zonas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en el sillín la Tarmac SL8 resulta más confortable, filtrando un 6% más de las solicitaciones provenientes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carretera. Misma geometría que la SL7 con el mismo generoso espacio para los neumáticos de 32 mm, de modo que se puede utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. La bici monta grupo SRAM Rival eTap AXS con potenciómetro, ruedas C38 tubeless ready de carbono, una potencia SL7 con manillar Specialized Expert de aleación. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS RUEDAS TALLA: 56 cm. PESO: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELÍN: Body Geometry Power Expert. MANILLAR: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach. CINTA: Supacaz Super Sticky Kush. POTENCIA: Tarmac integrated stem, 6-degree. SUSPENSIONES HORQUILLA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc. CUADRO CUADRO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142 mm thru-axle, flat-mount disc. RUEDAS Y NEUMÁTICOS CÁMARAS: Turbo Ultralight, válvula Presta de 48 mm. RUEDA DELANTERA: Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno. RUEDA TRASERA: Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno. NEUMÁTICO DELANTERO: S-Works Turbo, plegable, 700x26 mm. NEUMÁTICO TRASERO: S-Works Turbo, plegable, 700x26 mm. COCKPIT TIJA DE SILLÍN: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm de retroceso. ABRAZADERA: Tarmac integrated wedge. TRANSMISIÓN CADENA: SRAM Rival de 12 velocidades. CASSETTE: SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36t. EJE DE PEDALIER: SRAM DUB BSA 68. MANDOS: SRAM Rival eTap AXS. CAMBIO TRASERO: SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades. BIELAS: SRAM Rival with Power Meter. DESVIADOR DELANTERO: SRAM Rival eTAP AXS, braze-on. PLATOS: 48/35T. FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM Rival eTap AXS, freno de disco hidráulico. FRENO TRASERO: SRAM Rival eTap AXS, freno de disco hidráulico. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 94924-3158 (Talla 58 - Color: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Talla 58 - Color: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)