Specialized

La Sirrus X 4.0 EQ de Specialized es la compañera ideal para quienes viven la bicicleta todos los días, desde la ciudad hasta caminos de tierra y recorridos mixtos fuera de la ciudad. Nace para quienes quieren un medio rápido y eficiente en asfalto, pero lo suficientemente robusto y cómodo para afrontar pistas de tierra ligeras, empedrados y ciclovías irregulares sin pensarlo mucho. La posición de conducción ligeramente más erguida, los neumáticos más anchos y seguros y la transmisión 1x súper intuitiva hacen que cada salida sea sencilla, fluida y divertida, ya sea para el traslado diario, entrenamiento o ciclismo de larga distancia ligero. Gracias a la filosofía Rider-First Engineered de Specialized, cada talla está diseñada para ofrecer el mismo equilibrio perfecto entre rigidez, peso y reactividad: ya sea que uses una S o una XL, la sensación siempre es la de una bici precisa, ágil y “telepática” en la conducción. El Future Shock 1.5, la horquilla de carbono y el cuadro de aleación A1 SL aligerado respecto al modelo 3.0 completan un paquete que une confort, control y alto rendimiento. Con portaequipajes Racktime, guardabarros DRYTECH e iluminación integrada con dinamo, la Sirrus X 4.0 EQ está lista para todo, desde el trayecto casa-trabajo hasta las aventuras de fin de semana. Características principales de Sirrus X 4.0 EQ: Geometría versátil para sobresalir en asfalto, tierra ligera y rutas mixtas, ideal para traslado, fitness y turismo. Posición de conducción ligeramente más erguida para mayor comodidad y control en salidas largas. Neumáticos más anchos y estabilizadores para aumentar seguridad, agarre y confort en terrenos irregulares. Transmisión Shimano Deore 1x12 de amplio rango, con cambios precisos e intuitivos, perfecta también en distancias largas. Future Shock 1.5 con 20 mm de recorrido para absorber baches, empedrados y caminos de tierra, mejorando confort y control. Horquilla de carbono y cuadro de aleación A1 SL para una bici aproximadamente 0.8 kg (1.6 lb) más ligera respecto al modelo 3.0. Pedaleo eficiente y cuadro ligero para una conducción reactiva y ágil, con maniobrabilidad casi “telepática”. Diseño Rider-First Engineered: cada talla tiene tubos dedicados para garantizar el mismo nivel de rigidez, peso y respuesta. Portaequipajes Racktime compatible con bolsas y alforjas para traslado y viajes en bici. Guardabarros integrados DRYTECH para protegerte de agua y suciedad en salidas con tiempo variable. Iluminación delantera y trasera extra brillante alimentada por buje dinamo Shimano para ver y ser visto sin preocuparte de recargar. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELO: Sirrus X 4.0 EQ AÑO MODELO: 2026 año CUADRO: Specialized A1SL Premium aluminio, geometría Fitness, tubos aligerados, paso interno de cables, fijaciones flat-mount para frenos de disco, desmontaje rápido, predisposición para portaequipajes y guardabarros Plug + Play HORQUILLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disco flat-mount, eje pasante 12x100 mm, fijaciones low rider, predisposición para guardabarros Plug + Play, Future Shock 1.5 (recorrido 20mm) FRENO DELANTERO: Shimano BR-MT200, freno de disco hidráulico, 160 mm FRENO TRASERO: Shimano BR-MT200, freno de disco hidráulico, 160 mm MANDOS DE CAMBIO: Shimano Deore M6100, 12 velocidades CAMBIO TRASERO: Shimano Deore M6100, 12 velocidades, Shadow Plus CASSETTE: Sunrace, 12 velocidades, 11-51T BIELA: Biela de aluminio forjado, eje de 24 mm, plato narrow-wide de acero 40T, protector de plato MECANISMOS: 48/32 con protector de plato EJE DE PEDALIER: BSA roscado 68 mm CADENA: KMC X12EPT, 12 velocidades, tratamiento anticorrosivo, Missing Link reutilizable LLANTAS: 700C, doble pared de aleación, profundidad 22 mm, ancho interno 21 mm, para freno de disco BUJE DELANTERO: Shimano Dinamo, Center Lock, eje pasante 12x100 mm, 32 agujeros BUJE TRASERO: Aleación, Center Lock, High-Low Flange, rodamientos sellados, 32 agujeros, eje 12 mm, ancho 142 mm RADIOS: Acero inoxidable, 14g NEUMÁTICO DELANTERO: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C NEUMÁTICO TRASERO: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C CÁMARA DE AIRE: Estándar 40 mm SV 700x32-50 MANILLAR: Aluminio Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, diámetro 31.8 mm POTENCIA DEL MANILLAR: Specialized, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, rise 7° PUÑOS: Specialized Neutralizer, Body Geometry, puños bloqueables SILLÍN: Body Geometry Power Sport, raíles de acero TIJA DE SILLÍN: Aluminio, 2 tornillos, offset 14 mm, diámetro 27.2 mm ABRAZADERA DE SILLÍN: Tipo con tornillo, 31.8 mm PEDALES: Specialized, plataforma CÓDIGO PRODUCTO: 222060 PESO: 12.77 kg TALLA PESADA: LG STACK POR TALLA STACK (XXS): 587 mm mm STACK (XS): 590 mm mm STACK (S): 606 mm mm STACK (M): 635 mm mm STACK (L): 651 mm mm STACK (XL): 672 mm mm REACH POR TALLA REACH (XXS): 355 mm mm REACH (XS): 371 mm mm REACH (S): 376 mm mm REACH (M): 382 mm mm REACH (L): 386 mm mm REACH (XL): 398 mm mm PREDISPOSICIÓN PARA PORTAEQUIPAJES Y GUARDABARROS: SI ILUMINACIÓN INTEGRADA: SI GUARDABARROS INCLUIDOS: SI AMORTIGUADOR FUTURE SHOCK 1.5: SI

La Sirrus X 5.0 de Specialized es la bicicleta diseñada para quienes quieren ir más allá del asfalto sin renunciar a la velocidad y eficiencia. Ya sea que pedalees en la ciudad, explores caminos rurales o enfrentes senderos ligeros, esta bicicleta híbrida de carbono combina comodidad, reactividad y manejabilidad en un solo medio versátil. El cuadro de carbono FACT 9r con tecnología Compliance Junction filtra las vibraciones y hace que cada salida sea más suave, mientras que la geometría Rider-First Engineered asegura la misma calidad de conducción en todas las tallas. La suspensión Future Shock 1.5 integrada en el tubo de dirección amortigua las asperezas del terreno, para que siempre mantengas el control del manillar, incluso en los caminos más dañados. Neumáticos anchos, transmisión 1x confiable y frenos de disco potentes completan un paquete listo para todo: desde el día a día hasta el bikepacking ligero, la Sirrus X 5.0 es la compañera ideal para quienes quieren “salir del asfalto” con estilo y seguridad. Principales características de la Sirrus X 5.0: Cuadro ligero y reactivo de carbono Specialized FACT 9r, con paso interno de cables para un aspecto limpio y mayor protección. Diseño Rider-First Engineered™: cada talla de cuadro tiene tuberías y laminado de carbono dedicados para optimizar rigidez, peso y respuesta. Compliance Junction: zona del cuadro diseñada para ofrecer la flexibilidad vertical adecuada, aumentando la comodidad y el control sin sacrificar la eficiencia. Suspensión Future Shock 1.5 integrada en el tubo de dirección, que reduce las vibraciones y golpes transmitidos al manillar en baches y caminos sin pavimentar. Neumáticos Specialized Pathfinder 38c preparados para tubeless, ideales para terrenos mixtos, con excelente agarre y comodidad en asfalto, grava y caminos rurales. Transmisión SRAM NX Eagle 1x con amplia gama de desarrollos para cambios suaves, simples y confiables en cualquier pendiente. Frenos de disco hidráulicos Tektro con rotores de 160 mm para una potencia de frenado constante y modulable, tanto en seco como en mojado. Compatibilidad con guardabarros y portaequipajes: soportes en tubo horizontal y horquilla, y posibilidad de montar portaequipajes con guardabarros DRYTECH de hasta 51c. Configuración ágil y manejable, con peso contenido y dirección precisa para una conducción segura y “telepática” en la ciudad y fuera de carretera ligera.

La Specialized Sirrus X 6.0 es la bicicleta perfecta para quienes viven en la ciudad pero no quieren renunciar a la libertad del off-road. Ligera, reactiva y sorprendentemente cómoda, te acompaña en los desplazamientos diarios, en salidas fitness y en las aventuras del fin de semana, pasando con naturalidad del asfalto a los senderos de tierra. El cuadro de carbono 9r con tecnología Compliance Junction ofrece el grado justo de flexión vertical para absorber las asperezas del terreno, manteniendo toda la eficiencia y precisión de conducción que esperas de una Specialized. Gracias al enfoque Rider-First Engineered™, cada talla está diseñada para garantizar la misma mezcla ideal de rigidez, ligereza y reactividad, independientemente de la estatura del ciclista. El Future Shock 3.2 integrado en el tubo de dirección filtra las vibraciones y reduce la fatiga de manos y brazos, mientras los neumáticos Pathfinder de 38c tubeless-ready te permiten afrontar con confianza pavimento, grava y terreno ligero. Complementan el conjunto la transmisión monoplato SRAM GX Eagle, suave y confiable, y los frenos de disco hidráulicos potentes y modulables. La Sirrus X 6.0 está lista para convertirse en tu medio todoterreno, rápida en la ciudad y divertida fuera de carretera, ya preparada para portaequipajes y guardabarros para transformarla en la bicicleta commuter definitiva. Principales características de la Specialized Sirrus X 6.0: Cuadro de fibra de carbono Specialized 9r, ligero y reactivo, con paso interno de cables para un aspecto limpio y mayor protección. Enfoque Rider-First Engineered™: lay-up y tubos específicos para cada talla, para garantizar el mismo nivel de rigidez, ligereza y manejabilidad a todos los ciclistas. Compliance Junction en el cuadro trasero: ofrece un ligero grado de flexión para aumentar la comodidad y el control sin sacrificar rendimiento y eficiencia. Future Shock 3.2 integrado en el tubo de dirección: sistema amortiguador que absorbe las vibraciones del terreno, reduciendo la fatiga de manos, brazos y hombros. Geometría ágil y estable: conducción precisa y “telepática”, ideal para desplazamientos diarios, salidas fitness y recorridos mixtos asfalto/tierra. Neumáticos Specialized Pathfinder 38c tubeless-ready: gran tracción, comodidad y versatilidad en asfalto, pavimento, grava y terreno ligero. Transmisión monoplato SRAM GX Eagle: cambio suave, amplia gama de desarrollos y facilidad de uso, perfecta para afrontar subidas y tramos rápidos. Frenos de disco hidráulicos SRAM S300 con rotores Paceline de 160 mm: potencia de frenado elevada y modulable, eficaz tanto en carretera como en off-road y en todas las condiciones climáticas. Cuadro preparado para portaequipajes y guardabarros (compatible Drytech 51c): fácilmente configurable como bicicleta de commuting, trekking o bikepacking ligero. Configuración orientada al confort: posición en el sillín equilibrada que une eficiencia en el pedaleo y comodidad en largas distancias. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELO: Sirrus X 6.0 AÑO DEL MODELO: 2026 año CUADRO: Specialized FACT 9r Carbon, geometría Fitness, transmisión 1x, eje pasante 12x142 mm, paso interno de cables, freno de disco flat-mount, preparación para portaequipajes/guardabarros Plug + Play HORQUILLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, freno de disco flat-mount, eje pasante 12x100 mm, preparación para portaequipajes, preparación para guardabarros Plug + Play, Future Shock 1.5 FRENO DELANTERO: TRP FMR, HD-R803 FRENO TRASERO: TRP HD-R803, freno de disco hidráulico CASSETTE: Sunrace, 12 velocidades, 11-51T PLATOS: Narrow Wide Steel 42T CADENA: KMC X12EPT, 12 velocidades, tratamiento anticorrosión, Missing Link reutilizable MANDOS DE CAMBIO: Shimano Deore Di2, SW-M6250-R CAMBIO TRASERO: Shimano Deore Di2 12 velocidades, RD-M6250-SGS BIELAS: Prowheel Alloy, XS: 165mm, S-M: 170mm, L-XXL: 175mm, 42T MOVIMIENTO CENTRAL: BB68+, BSA24, 68mm LLANTAS: DT Swiss R470, profundidad 23mm, ancho interno 20mm, freno de disco, 24 agujeros BUJE DELANTERO: Specialized, rodamientos sellados, eje pasante 12x100 mm, 24 agujeros BUJE TRASERO: Specialized, rodamientos sellados, eje pasante 12x142 mm, 24 agujeros RADIOS: Acero inoxidable, 14g CÁMARAS DE AIRE: Standard 40mm SV 700x32-50 NEUMÁTICO DELANTERO: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 NEUMÁTICO TRASERO: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 MANILLAR: Aleación doble abocardada, backsweep 9°, 31.8mm POTENCIA: Future Stem, Comp CINTA/MANOPLA DEL MANILLAR: Specialized Neutralizer, Body Geometry, puño bloqueable TIJA DE SILLÍN: Roval Terra Carbon Seat Post, offset 20mm SILLÍN: Body Geometry Power Sport, raíles de acero PEDALES: VP Platform, cuerpo de aleación ABRAZADERA DE SILLÍN: Integrado en el cuadro IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO: 222062 COMPATIBILIDAD DE ACCESORIOS: Preparación para portaequipajes y guardabarros (compatible Drytech 51c) AMORTIGUACIÓN DELANTERA: Future Shock 1.5 integrado en la horquilla TRANSMISIÓN: Transmisión monoplato 1x12 TIPO DE FRENOS: Frenos de disco hidráulicos COMPATIBILIDAD DE NEUMÁTICOS: Neumáticos tubeless-ready GEOMETRÍA: LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (XS): 107 mm LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (S): 128 mm LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (M): 151 mm LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (L): 176 mm LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (XL): 208 mm LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN (XXL): 237 mm GEOMETRÍA: TUBO SUPERIOR HORIZONTAL TUBO SUPERIOR HORIZONTAL (XS): 521 mm TUBO SUPERIOR HORIZONTAL (S): 547 mm TUBO SUPERIOR HORIZONTAL (M): 568 mm TUBO SUPERIOR HORIZONTAL (L): 590 mm TUBO SUPERIOR HORIZONTAL (XL): 614 mm TUBO SUPERIOR HORIZONTAL (XXL): 644 mm

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 Descripción STATUS 2 alcanza los límites de las mountain bike y los supera. ¿Es una bici de trail? Sí. ¿Una bici de park? Sí. ¿Puedes hacer un giro hasta la tienda de comestibles y parar en tu spot favorito para un Wall Ride? ¡Ciertamente! STATUS 2 es una bici pensada para ser guiada en cualquier lugar y de cualquier modo que quieras. CONSTRUIDA POR CICLISTAS: Las Status 2 ofrecen un cuadro de aluminio M5 super resistente y ruedas de aleación robustas. Suspensiones resistentes, frenos potentes y opciones de transmisión fiables completan estos modelos para pedalear de forma fluida y para afrontar grandes saltos con una excelente capacidad de frenada. No son para quienes se fijan en los gramos—son para esos riders que superan los límites y van más allá. TARADO Ride Dynamics: Nuestro equipo Specialized Ride Dynamics ha desarrollado la cinemática y perfeccionado la geometría para ofrecer una bicicleta ágil y vivaz, adecuada tanto en singletracks técnicos como para saltar una rampa de escaleras. PERSONALIZACIÓN: Cada modelo de STATUS 2 está equipado con flip chip (situados en el Horst pivot link, cerca del eje trasero) que permiten al ciclista ajustar con precisión la geometría del cuadro según la conducción o el terreno deseados. Las bicicletas se envían en posición alta, pero girando el flip chip se baja el movimiento 8 mm y se crea un ángulo de dirección más relajado. Al aflojarlas: movimiento central inferior de 8 mm y el ángulo del tubo de dirección será más relajado en medio grado. Nuevo cuadro de aleación resistente.Nuevas llantas de aleación, aún más resistentes.Geometría ajustable con los Flip Chip.Nueva geometría, más aprovechable.Especificaciones técnicas fiables. Especificaciones: Transmisión BielasShimano Deore, M6120, 32T ring, línea de cadena de 55 mm, S1-4: 165 mm, S5: 170 mmCassette de piñonesShimano Deore M6100, 12 velocidades con Hyperglide+, 10-51tCadenaShimano Deore M6100, 12 velocidadesCambio traseroShimano Deore, M6100, 12spd, Shadow PlusMandos de cambioShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed CuadroCuadroM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, guiado interno de cables con opción de freno trasero externo, punteras 12x148 mm, pivotes con rodamientos sellados de cartucho, compatible con SRAM UDH, 170 mm de recorridoAbrazadera SellaAleación, 38.6 mm SuspensionesHorquillaFOX FLOAT 38 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste Sweep de dos posiciones, eje QR 15x110 mm, desplazamiento 44 mm, 170 mm de recorridoAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1: 230x60 mm, S2-S5: 230x62.5 mm FrenosFreno delanteroTRP Trail EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203 mmFreno traseroTRP Trail EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203 mm RuedasBuje delanteroAleación, rodamientos sellados de cartucho, eje pasante 15x110 mm, 28hNeumático traseroButcher, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Neumático delanteroButcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"RadiosDT Swiss IndustryBuje traseroAleación, rodamientos sellados de cartucho, eje pasante 12x148 mm, 32hLlantasSpecialized, hookless alloy, anchura interna 30 mm, tubeless readyCámaras d'ariaEstándar, válvula Presta CockpitPotenciaAlloy Trail Stem, 35 mm bar boreSellaBridge Comp, raíles Hollow Cr-mo, 143 mmManillarSpecialized, aleación 6061, upsweep de 6 grados, backsweep de 8 grados, elevación 30 mm, S1: anchura 780 mm, S2-S5: anchura 800 mmCockpitPuñosDeity KnuckledusterTija de sillínX-Fusion Manic, ajuste infinito, head de dos tornillos, guiado de cable inferior, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3-S4: 170 mm, S5: 190 mmIdentificadorIdentificador221254 Peso15.56 kg (34 lb, 4.9 oz)Talla medidaS3

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY La Stumpjumper 15 Alloy no deja espacio a compromisos en los senderos. ¿Vuela sobre los obstáculos como una bici con abundante recorrido? ¡Por supuesto! ¿Es precisa, juguetona y eficiente como una bici con recorrido reducido? Claro que sí. ¿Se puede personalizar para adaptarla a las necesidades de cada rider? Absolutamente sí. Cinemática Perfeccionada La Stumpjumper 15 Alloy es la trail bike por excelencia, súper eficiente y con una excelente gestión de la fuerza del impacto. Para el Anti Squat hemos buscado un equilibrio entre las versiones anteriores, Stumpjumper y Stumpjumper EVO, ambas dotadas de excepcionales características de pedaleo. Geometría Ajustada Esta bici ofrece las mismas capacidades que las de gran recorrido, es agile en los tramos más estrechos y super eficiente y enérgica en la subida. El cockpit generoso te centra sobre la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección abierto y el offset de la horquilla optimizado mejoran la estabilidad en los terrenos más técnicos. Configuración Personalizable Con una geometría completamente regulable, la Stumpjumper 15 Alloy es la trail bike más personalizable de todas. Seis configuraciones diferentes te permiten elegir las prestaciones más adecuadas según tu estilo de conducción y el tipo de terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central son regulables para darte una sensación de conducción más estable o con mayor “luz”. La Diversión Prima de la Forma El cuadro puede ser más o menos rígido, pero no demasiado rígido. Para convertirse en uno solo con la bici, debe tener cierto grado de flexibilidad. Hemos diseñado el cuadro M5 Alloy uniendo el triángulo delantero, el triángulo trasero y el link en un conjunto que ofrece la rigidez necesaria para las exigencias del trail riding. Dimensiones de las Ruedas Todos los modelos con muelle helicoidal tienen ruedas diferenciadas. Elección de las Ruedas Con nuestros link de amortiguador aftermarket puedes elegir si montar ruedas grandes tanto delante como detrás u optar por una rueda trasera de 27,5” para una conducción más reactiva y juguetona, sin comprometer la geometría. Tutto al Alcance El compartimento SWAT™ Door de la Stumpjumper 15 Alloy, una innovación introducida por Specialized, aumenta el spazio dentro del tubo diagonal. Infatigable Como Tú Nuestras bicis de doble suspensión están listas para all y diseñadas para resistir años y años de uso en trails de todo tipo. Además, gracias a nuestra política de suministro de por vida de los rodamientos del triángulo trasero al comprador original, podrás disfrutar de los senderos durante aún más tiempo. Sí, hemos pensado a tutto. Caratteristiche Principali Nuevo cuadro en aleación M5 con compartimento SWAT™ Door integrado Amortiguador X-Fusion 02 Pro RL desarrollado con el equipo Ride Dynamics, con rebote y bloqueo regulables Horquilla RockShox Psylo Silver con cartuchos Motion Control Frenos Shimano MT-420 de cuatro pistones fiables Grupo Shimano Deore de 12 velocidades Al comprador original ofrecemos el suministro de por vida de los rodamientos del triángulo trasero. Especificaciones Técnicas Cuadro Componentes SWAT SWAT internal downtube storage Telaio M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Collarino Sella Alloy, 38.6mm Suspensiones Amortiguador Trasero X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, ajuste de rebote, bloqueo S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Horquilla RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, eje 15x110, offset 44mm, S1:140mm de recorrido, S2-S6:150mm de recorrido Frenos Freno Trasero Shimano, BR-MT420, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Freno Delantero Shimano, BR-MT420, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203mm Transmisión Cadena Shimano Deore, M6100, 12-speed Bielas Shimano Deore, M6120, 30T ring, línea de cadena de 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Cassette Shimano Deore, M6100, 12spd con Hyperglide+, 10-51t Cambio Trasero Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Mandos de Cambio Shimano Deore, M6100, 12spd Ruedas Neumático Trasero Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Buje Trasero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x148mm, 28h Llantas Specialized Alloy, Tubeless Ready, ancho interno 29mm, 28h, Delantera: 29, Trasera: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Buje Delantero Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15x110mm, 28h Neumático Delantero Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Potencia Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Sella Bridge, raíles de acero, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Puños Specialized Trail Grips Tija de Sella TranzX Dropper, mando remoto SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Manillar Specialized, aleación serie 6000, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep. S1-S2: ancho 780, elevación 20mm; S3-S4: ancho 800, elevación 30mm; S5-S6: ancho 800, elevación 40mm Peso Peso 16,57 kg (36 lb, 8.5 oz) Misura Pesata S4

Oficialmente la mejor bicicleta de trail del añoLa Stumpjumper 15 ha sido nombrada "Best in Test" por la revista Enduro Mountainbike, destacándose entre las bicicletas de trail más avanzadas del año. Gracias a la suspensión GENIE y a su manejo y versatilidad, la Stumpjumper 15 es realmente la bicicleta que domina cada sendero. La Stumpjumper 15 con GENIE me da las ventajas de una bicicleta con recorrido generoso, y también las de una bicicleta con recorrido reducido, todo junto. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 elimina todo compromiso en el mundo del trail. ¿Devorar los grandes obstáculos como una bicicleta con recorrido generoso? Hecho. ¿Control, diversión y eficiencia como una bicicleta de XC? Hecho. ¿Amplias posibilidades de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: tú? Hecho, hecho, hecho. CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina una conducción ágil y divertida con la sensación de recorrido de una DH. CONTROL SUPREMO: Tracción tangiblemente mejor que la "Bicicleta del Año", la Stumpjumper EVO. GENIE—La alfombra mágica: La mayor innovación en la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de resorte neumático pendiente de patente inventada por nosotros cumple los tres deseos de todo ciclista: la sensación y el control de un resorte helicoidal, una mejor prevención del tope inferior que un resorte neumático estándar y una plataforma ajustable para una sensación divertida. EL "GENIO": GENIE combina la rigidez lineal del resorte helicoidal que mejora el control a través de la "zona de choque" con la curva progresiva del resorte neumático al final del recorrido para evitar los topes inferiores. Realmente, es lo mejor de ambos mundos – helicoidal y aire – con posibilidades de ajuste extra. Di adiós a los compromisos y da la bienvenida al futuro de la suspensión. ¿QUÉ CHOQUE?: Con un 16.3% mejor gestión de la fuerza de impacto que un amortiguador de aire tradicional, GENIE hace que la Stumpy 15 funcione como una bicicleta de mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan ambas 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N. TRACCIÓN A GO-GO: pruebas exhaustivas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 con GENIE proporciona un 57% mejor tracción que un amortiguador de aire estándar porque la tecnología GENIE ofrece un rendimiento flexible, similar al de un resorte helicoidal, que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un mayor porcentaje de tiempo que un resorte de aire típico. ADIÓS AL TOPE INFERIOR: Un 39% menos de eventos de tope inferior en comparación con un resorte de aire estándar. En caso de grandes impactos, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30% del recorrido de GENIE. Gracias a su comportamiento de dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los eventos de tope inferior. GEOMETRÍA PERFECCIONADA: la geometría de esta bicicleta ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en secciones estrechas y eficiencia en subida. La amplia cabina te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el desplazamiento optimizado de la horquilla favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos. A TU MANERA: la Stumpjumper 15 integra perfectamente el ajuste de la geometría, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable de la historia. Seis configuraciones de geometría distintas te permiten ajustar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier se pueden ajustar con precisión para garantizar estabilidad o distancia al suelo. ELECCIÓN DE RUEDA: Con nuestros links aftermarket puedes elegir entre ruedas grandes tanto en la parte delantera como en la trasera, o puedes usar una rueda trasera de 27.5" para una conducción más reactiva y divertida. Elijas lo que elijas, la geometría no se ve afectada. LLEVA TODO LO NECESARIO: El compartimento SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 aumenta el espacio en el tubo diagonal, una innovación de la que somos pioneros. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP: Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m Robustas ruedas Specialized de aleación con rodamientos de cartucho sellados. Amortiguador FOX FLOAT Performance con ajuste Ride Dynamics, tecnología GENIE. Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP. Transmisión SRAM Eagle T-Type AXS. Frenos SRAM Maven Bronze de 4 pistones. Tija telescópica X-Fusion Manic. Al comprador original le ofrecemos el suministro de por vida de los rodamientos del basculante trasero. Compatible únicamente con transmisión electrónica. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Chasis y basculante trasero de carbono FACT 11m, Geometría Trail, integración SWAT™ Door, ajuste del ángulo del tubo de dirección, pedalier roscado, guiado interno de cables para frenos y tija telescópica, ejes pasantes de 12x148mm, rodamientos sellados, compatible con SRAM UDH, recorrido de 145mm Abrazadera de tija: Aluminio, 38.6mm SWAT: SWAT 4.0 con compartimento interno en el tubo diagonal Amortiguador trasero: FOX FLOAT Performance con tecnología Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones con ajuste LSR, S1: 210x52.5mm, S2-S6: 210x55mm Horquilla: FOX FLOAT 36 Rhythm, cartucho GRIP, ajuste de barrido de dos posiciones, eje pasante de 15x110mm, offset de 44mm, S1: 140mm de recorrido, S2-S6: 150mm de recorrido Freno delantero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico de 200mm Freno trasero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Mandos: SRAM AXS POD Controller Cambio trasero: SRAM S1000 Eagle Transmission Cassette: SRAM XS-1270 Transmission, 12 velocidades, 10-52T Cadena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Bielas: SRAM S1000, plato de 32T, protector integrado, línea de cadena de 55mm, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm Pedalier: SRAM DUB, BSA 73mm roscado Llantas: Specialized de aluminio sin gancho, canal interno de 30mm, tubeless ready, delantera de 29”, trasera S1-S2: 27.5”, S3-S6: 29” Buje delantero: Specialized, rodamientos sellados, montaje de disco de 6 tornillos, eje pasante de 15x110mm, 32 agujeros Buje trasero: Aluminio, rodamientos sellados, eje pasante de 12x148mm, 28 agujeros Radios: DT Swiss Industry Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3”, S3-S6: 29x2.3” Cámaras de aire: Estándar, válvula Presta Potencia: Alloy Trail, diámetro 35mm Puños: Specialized Trail Grips Sillín: Bridge Comp, raíles de Cr-Mo huecos, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Manillar: Specialized de aluminio serie 6000, upsweep 6°, backsweep 8° S1-S2: ancho 780mm, elevación 20mm S3-S4: ancho 800mm, elevación 30mm S5-S6: ancho 800mm, elevación 40mm Tija de sillín: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabezal de dos tornillos, guiado interno de cables, mando remoto SLR LE S1: 125mm S2: 150mm S3: 170mm S4-S6: 190mm Peso: 14.87 kg (32 lb, 12.5 oz) Talla probada: S4

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: la trail bike definitiva que elimina cualquier compromiso entre eficiencia y descenso. La nueva Stumpjumper 15 Comp Alloy nace para quienes quieren devorar rock gardens con la seguridad de una enduro, manteniendo la reactividad y agilidad de una trail moderna. El corazón de esta bicicleta es la innovativa tecnología GENIE: un sistema de aire patentado que ofrece el tacto ultra-sensible de un muelle coil unido a la progresividad de un amortiguador de aire. Con su cuadro de aleación M5 ultra-resistente, el compartimento SWAT integrado y una geometría ajustable en seis posiciones, esta bici está diseñada para ser exprimida en los senderos más exigentes, temporada tras temporada. BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro y Tecnología GENIE: Cuadro de aleación M5 con amortiguador GENIE patentado. Ofrece un 57% más de tracción y una gestión de impactos mejorada en un 16,3%, haciendo que los 145mm de recorrido sean comparables a los de una bici de enduro. Suspensiones de Rendimiento: Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con cartucho GRIP de 150mm y amortiguador FOX FLOAT X Performance con ajuste Ride Dynamics y tecnología GENIE de dos etapas. Geometría Personalizable: Seis ajustes diferentes para regular el ángulo de dirección y la altura del pedalier. Compatibilidad con Mullet (27,5” trasera) mediante link aftermarket sin alterar la cinemática. Transmisión y Frenos: Grupo SRAM Eagle-70 de 12 velocidades robusto y preciso, combinado con los potentes frenos SRAM DD8 Stealth de 4 pistones para una frenada modulable y agresiva. Detalles Trail y Durabilidad: Compartimento SWAT integrado en el tubo diagonal, tija telescópica X-Fusion Manic y rodamientos de los pivotes garantizados de por vida para el primer propietario. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Cuadro y Suspensión Cuadro y Almacenamiento M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm de recorrido Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, ajuste Sweep, 150mm travel Amortiguador FOX FLOAT X Performance con GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Transmisión y Frenos Grupo de Transmisión SRAM Eagle-70, 12-speed Frenos SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, disco hidráulico Ruedas y Componentes Ruedas y Bujes Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Tija y Sillín X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Manillar y Potencia Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometría y Extras Ajustes de Geometría 6 ajustes mediante Flip Chip y cazoletas de dirección Garantía Extra Sustitución de rodamientos de pivote de por vida (primer propietario)

La Stumpjumper 15 con GENIE me brinda los beneficios de una bicicleta de recorrido largo y los beneficios de una bicicleta de recorrido corto, todo en uno. - Allan Cooke La Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Superar grandes obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? Listo. ¿Control, dinamismo y eficiencia como una bicicleta de XC? Listo. Amplias opciones de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Listo, listo, listo. CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología GENIE combina un manejo ágil y divertido con una sensación de turismo DH. CONTROL SUPREMO: Tracción notablemente mejor que la “Bicicleta del año”, la Stumpjumper EVO. GENIE—La Alfombra Mágica: La mayor innovación de la Stumpjumper 15 es GENIE. Esta tecnología de suspensión neumática, pendiente de patente y de nuestra invención, ofrece las tres características que todo ciclista desea: la sensación y el control de una suspensión helicoidal, mejor prevención de tope que una suspensión neumática estándar y una plataforma ajustable para una sensación de juego. EL 'GENIE': GENIE combina la rigidez lineal de un resorte helicoidal para un mejor control en la zona de impacto con la curva progresiva de un resorte neumático al final del recorrido para evitar que toque fondo. En definitiva, lo mejor de ambos mundos (resorte y aire) con mayor capacidad de ajuste. Dile adiós a las concesiones y da la bienvenida al futuro de la suspensión. ¿QUÉ JOROBA?: Con una gestión de impactos un 16,3 % mejor que la de un amortiguador de aire tradicional, GENIE consigue que la Stumpy 15 se maneje como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N. TRACCIÓN EN MARCHA: Pruebas de campo exhaustivas muestran que el Stumpjumper 15 con GENIE proporciona un 57 % mejor tracción que un amortiguador de resorte neumático estándar porque la tecnología GENIE brinda un rendimiento flexible, similar a un resorte, que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante un mayor porcentaje del tiempo que un resorte neumático típico. ADIÓS A LOS TOPES: 39 % menos de topes que una cámara de aire estándar. En baches grandes, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30 % del recorrido de GENIE. Gracias a su comportamiento en dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los topes. GEOMETRÍA REFINADA: La geometría de esta bicicleta ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en tramos estrechos y eficiencia en subidas. El amplio cockpit te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el avance optimizado de la horquilla promueven la estabilidad incluso en terrenos técnicos. A TU MANERA: La Stumpjumper 15 integra a la perfección el ajuste de geometría, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable hasta la fecha. Seis configuraciones de geometría distintas te permiten ajustar el rendimiento a cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier se pueden ajustar para mayor estabilidad o ligereza. ELECCIÓN DE RUEDAS: Con nuestros eslabones de repuesto, puedes elegir entre ruedas grandes delanteras y traseras, o usar una rueda trasera de 27.5" para una conducción más ágil y divertida. Elijas la que elijas, la geometría no se verá afectada. LLEVA TODO LO QUE NECESITAS: El compartimento SWAT 4.0 del Stumpjumper 15 aumenta el almacenamiento del tubo inferior, una innovación en la que fuimos pioneros. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP: Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m Ruedas de aleación Specialized resistentes con cojinetes de cartucho sellados. Amortiguador de alto rendimiento FOX FLOAT con calibración Ride Dynamics y tecnología GENIE. Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP. Transmisión SRAM Eagle T-Type AXS. Frenos SRAM Maven Bronze de 4 pistones. Tija de sillín telescópica X-Fusion Manic. Ofrecemos un suministro de por vida de cojinetes triangulares traseros al comprador original. Compatible únicamente con transmisión electrónica. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Suspensiones Amortiguador trasero: FOX FLOAT Frenos Freno delantero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, rotor Centerline de 200 mm Freno trasero: SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180 mm, S3-S6: Rotor de línea central de 200 mm Transmisión Cassette: Cassette de transmisión SRAM 1270, 12 velocidades, 10-52 dientes Cadena: Cadena de transmisión SRAM 70 Controles: Controlador SRAM AXS POD con abrazadera discreta Pedalier: SRAM DUB roscado ancho Juego de bielas: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm, línea de cadena de 55 mm, 32 dientes Desviador trasero: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmisión Ruedas Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto Gripton T9, 29X2.4 Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3-S6: 29x2,4 Radios: DT Swiss Elemental Buje delantero: Buje delantero de disco de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 pernos, eje pasante de 15 x 110 mm, 28 radios Buje trasero: Disco de buje trasero de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 pernos, eje pasante de 12 x 148 mm, 28 radios, HG Steel Fhb Llantas: Specialized, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, preparadas para tubeless Cámaras interiores: Estándar, válvula Presta Carlinga Potencia: Potencia de aleación para trail, diámetro del manillar de 35 mm Manillar: Specialized, aleación serie 6000, 6 grados de inclinación hacia arriba y 8 grados de inclinación hacia atrás. S1-S2: 780 mm de ancho, 20 mm de elevación; S3-S6: 800 mm de ancho, 50 mm de elevación. Puños: Puños Specialized Trail Sillín: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-mo S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Tija de sillín: Abrazadera de sillín: aleación, 38,6 mm Chasis Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m, Trail Geometry, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, BB roscado, enrutamiento interno del cable del freno y del cuentagotas, punteras de 12 x 148 mm, pivotes de rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 145 mm de recorrido Horquilla: FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP, ajuste Sweep de dos posiciones, eje QR de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm S1: 150 mm de recorrido, S2-S6: 160 mm de recorrido SWAT: Almacenamiento interno del tubo inferior SWAT 4.0 Peso 15,14 kg (33 lb, 6,0 oz), Tamaño ponderado: S4

La única bicicleta que necesitarás en el camino: el mejor rendimiento, control y personalización de su clase. Una bicicleta para dominar todos los senderos Capacidad, control, personalización La Stumpjumper 15 elimina cualquier concesión en el mundo del trail. ¿Superar grandes obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? Listo. ¿Control, manejo y eficiencia? Listo. Amplias opciones de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: ¿tú? Listo, listo, listo. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2: Uso: Sendero Cuadro: fibra de carbono FACT 11m, geometría ajustable y SWAT Suspensión Delantera: FOX FLOAT 36 Performance Elite, 160 mm GRIP X2 / Trasera: 145 mm FOX FLOAT X Genie Performance Elite Transmisión: Shimano XT Di2 Ruedas: Traverse Alloy LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Identificador 291645 Peso (tamaño ponderado: S4) 14,48 kg (31 libras, 14,8 onzas) Suspensiones Amortiguador trasero : FOX FLOAT Horquilla : FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortiguador GRIP X2, ajuste de rebote y compresión HS y LS, eje Kabolt de 15x110 mm, desplazamiento de 44 mm — recorrido S4 : 160 mm Recorrido del cuadro : 145 mm Frenos Delantero : Shimano Deore XT, 4 pistones, pastilla de metal con aleta, rotor de 203 mm Trasero : Shimano Deore XT, 4 pistones, pastilla de metal con aleta, S4 : rotor de 203 mm Transmisión Manetas de cambio : Shimano XT Di2 Desviador trasero : Shimano XT Di2, 12 velocidades Cassette : Shimano XT M8200, 12 velocidades, 10-51 Cadena : Shimano XT M8100, 12 velocidades con enlace rápido Platos y bielas : Shimano XT, línea de cadena de 55 mm, 32 dientes — S4 : 170 mm Pedalier : Shimano BB-MT801, roscado Ruedas y neumáticos Neumático delantero : Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4 Rueda delantera : Roval Traverse 29", llanta de aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 radios, radios Sapim Force, 6 tornillos Neumático trasero : Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, TLR, S4 : 29x2.4 Rueda trasera : llanta Roval Traverse, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, compatible con tubeless, DT Swiss 370, 15 x 110 mm, 28 radios, radios Sapim Force, 6 tornillos Cámaras interiores : estándar, válvula Presta Carlinga Potencia : Potencia de aleación para trail, diámetro del manillar de 35 mm Manillar : Specialized, aleación serie 6000, 6° de inclinación hacia arriba, 8° de inclinación hacia atrás — S4 : 800 mm de ancho, 50 mm de elevación Empuñaduras : Empuñaduras Deity Lockjaw Sillín : Puente Comp, raíles huecos de Cr-mo — S4 : 143 mm Tija de sillín : PNW Loam Dropper, ajuste de recorrido sin herramientas, palanca de rango, 34,9 mm — S4 : recorrido de 200 mm Chasis Chasis y parte trasera de carbono FACT 11m Trail Geometry con ajuste del ángulo del tubo de dirección BB roscado, enrutamiento interno del cable del freno y del cuentakilómetros Punteras de 12 x 148 mm, pivotes con cojinetes de cartucho sellados Compatible con SRAM UDH Integración de puerta SWAT™ — Almacenamiento interno del tubo inferior SWAT 4.0 Abrazadera de sillín: aleación, 38,6 mm *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

La Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro representa la evolución definitiva de la bicicleta de trail moderna. Diseñada para afrontar cualquier sendero sin concesiones, combina una geometría altamente ajustable, componentes del más alto nivel y la innovadora tecnología de suspensión GENIE, ofreciendo un equilibrio único entre eficiencia en subida, control en descenso y diversión en todo tipo de terreno. Es la elección ideal para quien desea una mountain bike capaz de destacar desde las largas excursiones alpinas hasta los senderos más técnicos y rápidos. La revolución de la suspensión GENIE El corazón de la Stumpjumper 15 EVO Pro es el sistema FOX FLOAT X Factory con tecnología Specialized GENIE. Este innovador amortiguador ofrece la sensibilidad típica de una suspensión de muelle en las primeras fases del recorrido y la progresividad de una suspensión de aire en la parte final, aumentando la tracción, mejorando el control y reduciendo sensiblemente el riesgo de hacer tope. El resultado es una bicicleta capaz de absorber los impactos más violentos manteniendo siempre precisión y reactividad. Máxima personalización de la conducción La Stumpjumper 15 EVO Pro está diseñada para adaptarse perfectamente a tu estilo de conducción. Gracias a las numerosas regulaciones de la geometría, puedes modificar el ángulo de dirección, la altura del pedalier y la configuración de las ruedas, eligiendo entre un ajuste full 29" o mullet, manteniendo siempre un comportamiento equilibrado y predecible en cualquier sendero.  Componentes premium sin concesiones El ligerísimo cuadro de carbono FACT 11m se combina con la horquilla FOX 36 Factory GRIP X2, la transmisión inalámbrica SRAM X0 Eagle Transmission AXS, las ruedas de carbono Roval Traverse SL II y los potentes frenos SRAM Maven Silver. Una configuración pensada para garantizar fiabilidad, precisión y altas prestaciones incluso en las competiciones de Enduro y en las salidas más exigentes. Lista para cada aventura El práctico compartimento de almacenamiento SWAT™ 4.0 integrado en el tubo diagonal permite transportar la cámara de aire, herramientas y accesorios sin usar mochilas, mientras que el cuadro está diseñado para garantizar años de uso gracias a los robustos rodamientos sellados y la compatibilidad con la puntera universal UDH.  Características principales Cuadro FACT 11m de carbono con 145 mm de recorrido trasero. Tecnología Specialized GENIE para un rendimiento superior de la suspensión. Horquilla FOX 36 Factory GRIP X2 de 160 mm. Amortiguador FOX FLOAT X Factory GENIE. Transmisión electrónica inalámbrica SRAM X0 Eagle Transmission AXS de 12 velocidades. Ruedas de carbono Roval Traverse SL II tubeless ready. Frenos SRAM Maven Silver de cuatro pistones. Geometría completamente ajustable con configuración 29" o mullet. Compartimento de almacenamiento integrado SWAT™ 4.0. Peso indicativo: 14,05 kg (talla S4). ¿Por qué elegir la Stumpjumper 15 EVO Pro? Esta es la bicicleta de trail para quien exige lo máximo en cada situación. La Stumpjumper 15 EVO Pro combina ligereza, eficiencia, estabilidad y capacidad de absorción en una única plataforma extremadamente versátil. Ya sea que te enfrentes a largas subidas, descensos técnicos, bike parks o senderos alpinos, ofrece un rendimiento al más alto nivel con una conducción intuitiva, rápida e increíblemente divertida. Es una bicicleta pensada para superar tus límites, salida tras salida. Especificaciones Técnicas Cuadro: Specialized FACT 11m de carbono, triángulo trasero de carbono, Trail Geometry, recorrido trasero de 145 mm, compartimento de almacenamiento SWAT™, ángulo de dirección ajustable, caja de pedalier roscada, enrutamiento interno de cables de freno y tija telescópica, eje pasante de 12x148 mm, rodamientos sellados, compatible con SRAM UDH. Abrazadera de tija: Aleación de aluminio, Ø 38,6 mm. Horquilla: FOX FLOAT 36 Factory con cartucho GRIP X2, ajuste de compresión y rebote de alta y baja velocidad, eje pasante de 15x110 mm, offset de 44 mm, recorrido de 150 mm (S1) / 160 mm (S2-S6). Amortiguador: FOX FLOAT X Factory con tecnología Specialized GENIE Shock Tech, ajuste Ride Dynamics Trail Tune, palanca de 2 posiciones, ajuste de compresión de baja velocidad (LSC) y rebote de baja velocidad (LSR), medida 210x55 mm. Freno delantero: SRAM Maven Silver de 4 pistones con disco CenterLine de 200 mm. Freno trasero: SRAM Maven Silver de 4 pistones con disco CenterLine de 180 mm (tallas S1-S2) o 200 mm (tallas S3-S6). Mando de cambio: SRAM AXS Pod Controller con abrazadera dedicada. Cambio: SRAM X0 Eagle Transmission electrónico inalámbrico. Bielas: SRAM X0 Eagle, plato de 32 dientes con protector integrado, línea de cadena de 55 mm, bielas de 165 mm (S1-S3) / 170 mm (S4-S6). Pedalier: SRAM DUB Threaded Wide. Cadena: SRAM X0 Eagle. Cassette: SRAM XS-1295 Eagle, 12 velocidades, relación 10-52 dientes. Rueda delantera: Roval Traverse SL II de carbono hookless, ancho interno de 30 mm, Tubeless Ready, buje Industry 9 1/1, eje de 15x110 mm, 28 radios Sapim D-Light, diámetro de 29". Rueda trasera: Roval Traverse SL II de carbono hookless, ancho interno de 30 mm, Tubeless Ready, buje Industry 9 1/1, 28 radios Sapim D-Light. Neumático delantero: Specialized Butcher GRID Trail, compuesto GRIPTON T9, medida 29x2.4". Neumático trasero: Specialized Eliminator GRID Trail, compuesto GRIPTON T7, Tubeless Ready, 27.5x2.4" (S1-S2) o 29x2.4" (S3-S6). Cámaras de aire: Estándar con válvula Presta. Manillar: Deity Speedway Carbon, backsweep 9°, upsweep 5°, ancho 810 mm, elevación 30 mm (S1-S2) / 50 mm (S3-S6). Potencia: Deity, abrazadera de 35 mm, longitud de 42 mm. Puños: Deity Lockjaw. Sillín: Specialized Bridge Expert con tecnología MIMIC y raíles huecos de titanio, ancho 155 mm (S1-S2) / 143 mm (S3-S6). Tija: Bike Yoke Revive Max 3.0 telescópica, diámetro de 34,9 mm, recorrido 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3-S4), 213 mm (S5-S6). Peso declarado: 14,05 kg (talla S4).

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY La BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY es una MTB con cuadro de aluminio de diseño asimétrico, nueva geometría, cinemática refinada y componentes de calidad que la hacen perfecta para afrontar todos los trails. Los 130 mm de recorrido hacen que la bici sea ágil y fácil de pedalear en subida y muy divertida en bajada. La geometría S-Sizing garantiza las mismas cualidades de conducción en todas las tallas y la Swat Door, situada en el tubo diagonal, permite llevar pequeños accessori para reparaciones rápidas.La bici monta transmisión NX Eagle 12v, horquilla fox 34 performance, amortiguador fox float dps, ruedas specialized 29'' de aluminio y sistema de frenos sram G2 R de 4 pistones. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER COMP ALLOY: Cuadro de aluminio. MTB Trail. 130 mm de recorrido. Transmisión NX Eagle. Horquilla fox 34 performance. Amortiguador fox float DPS. Ruedas specialized 29" de aluminio. Sistema de frenos sram G2 R de 4 pistones. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Chasis y triángulo trasero de aluminio, diseño asimétrico, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, caja de pedalier roscada, punteras 12x148mm, puntos de giro con rodamientos de cartucho sellados, patilla de cambio reemplazable, 130mm de recorrido. ABRAZADERA DE SILLÍN: Aluminio, 38,6mm. SUSPENSIONES AMORTIGUADOR: fox FLOAT DPS performance, Rx Trail Tune, ajuste de rebote y compresión en 3 posiciones, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm. HORQUILLA: fox FLOAT 34 rhythm, GRIP damper, ajuste Sweep de dos posiciones, eje 15x110mm, offset 44mm, 140mm de recorrido. COCKPIT POTENCIA: Alloy Trail Stem, diámetro de manillar 35mm. MANILLAR: specialized, aleación 6061, 6 grados de upsweep, 8 grados de backsweep, elevación de 30mm, anchura 780mm. PUÑOS: specialized Trail Grips. SELLA: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-mo, 155/143mm. TIJA DE SILLÍN: X-fusion Manic, ajuste infinito, cabeza de dos tornillos, guiado del cable por la parte inferior, mando remoto SLR LE, 34,9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm. FRENOS FRENO DELANTERO: sram G2 R, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 200mm. FRENO TRASERO: sram G2 R, pinza de 4 pistones, freno de disco hidráulico, 180mm. TRANSMISIÓN CAMBIO TRASERO: sram NX Eagle, 12 velocidades. MANDOS: sram NX Eagle, trigger, 12 velocidades. CASSETTE: sram NX Eagle PG-1230, 12 velocidades, 11-50t. CADENA: sram NX Eagle, 12 velocidades. BIELAS: sram NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm. PLATO: Acero, 30T. MOVIMIENTO CENTRAL: sram DUB, BSA 73mm, roscado. RUEDAS LLANTAS: specialized 29, hookless de aleación, anchura interna 30mm, tubeless ready. BUJE DELANTERO: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15x110mm, 28h. BUJE TRASERO: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 12x148mm, 32h. RADIOS: dt swiss Industry. NEUMÁTICO DELANTERO: Butcher, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T7, 29x2.3". NEUMÁTICO TRASERO: Purgatory, carcasa GRID, compuesto GRIPTON® T7, 29x2.3". CÁMARAS: Estándar, válvula Presta. CÓDIGO DE ARTÍCULO 93322-5103 (Talla S3 - Color: Satin Gunmetal/Taupe) / 93322-5105 (Talla S5 - Color: Satin Gunmetal/Taupe)

Specialized Tarmac SL8 Comp: La bicicleta de carretera más rápida del mundo, en cualquier recorrido. Nacida de ocho generaciones de innovación y más de veinte años de desarrollo, la Tarmac SL8 Comp redefine los límites de la velocidad. Diseñada por el Ride Science Team mediante simulaciones avanzadas, esta máquina de competición combina una aerodinámica extrema con una ligereza sin precedentes. Ya sea enfrentándote a las curvas del Tourmalet o esprintando sobre el pavé de la Milán-San Remo, la SL8 transforma cada vatio en puro empuje cinético, ofreciendo una estabilidad y precisión de conducción que no admiten compromisos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP: Aerodinámica de vanguardia: Frontal optimizado y tubo de dirección retrasado para una penetración de aire superior. Ligereza Récord: Cuadro FACT 10r de aproximadamente 685g, un 15% más ligero que la generación anterior. Transmisión Electrónica: Grupo SRAM Rival AXS para cambios inalámbricos instantáneos y precisos en cualquier condición. Eficiencia Superior: Relación rigidez-peso mejorada en un 33% para una respuesta inmediata a los ataques. Confort y Control: Absorción de vibraciones incrementada en un 6% y paso de rueda para neumáticos de hasta 32mm. Diseño Inclusivo: Ingeniería centrada en el rendimiento del individuo, superando las distinciones de género. Especificaciones Técnicas MODELO Tarmac SL8 Comp (Año 2026) CUADRO FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, eje pasante 12x142mm, BSA 68 HORQUILLA FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100mm TRANSMISIÓN SRAM Rival AXS, 12 velocidades (Electrónico Inalámbrico) DESVIADOR ANT/POST SRAM Rival AXS PEDALIER / EJE SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 CASETE SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t FRENOS SRAM Rival AXS, Discos hidráulicos RUEDAS DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm ancho interno NEUMÁTICOS S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm COCKPIT Manillar Specialized Shallow Drop, Potencia Tarmac Integrada TIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon, retroceso 15mm PESO 7.77 kg (Talla 56) Detalles Adicionales Compatibilidad de Neumáticos: Soporta secciones de hasta 32mm. Accesorios Incluidos: Kit de espaciadores SWAT para potencia SL7 y cockpit Roval Rapide. Sillín: Body Geometry Power Sport con raíles de acero. Cinta de Manillar: Supacaz Super Sticky Kush para un agarre superior. Geometría: Derivada de la probada SL7 para un ajuste de carreras equilibrado. Material: Carbono FACT 10r de alto módulo. Mantenimiento: Eje de pedalier roscado para máxima fiabilidad y facilidad de servicio.

La Specialized Tarmac SL8 Comp está diseñada para quienes solo buscan una cosa: ser más rápidos, en cualquier lugar. Tras ocho generaciones de desarrollo y más de veinte años de experiencia en el World Tour, esta bicicleta no es simplemente otra evolución del Tarmac, sino la expresión más pura de lo que significa rodar rápido en carretera. Aerodinámica extrema, peso pluma y una calidad de conducción refinada se combinan en un único proyecto diseñado para convertir cada vatio en velocidad real, desde circuitos urbanos hasta las grandes clásicas de montaña. El trabajo del Specialized Ride Science Team es claro: la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier terreno, capaz de ayudarte a ganar segundos valiosos en llano, subida y largas jornadas de competición. El diseño del cuadro utiliza la aerodinámica solo donde realmente importa, con una parte frontal esculpida para cortar el aire y una tija de sillín ultrafina que canaliza eficientemente los remolinos generados por las piernas hacia la parte trasera de la bicicleta. Al mismo tiempo, la experiencia adquirida con el proyecto Aethos permite eliminar cada gramo innecesario, dando como resultado un cuadro increíblemente ligero sin comprometer la rigidez ni la precisión. En marcha, la Tarmac SL8 Comp ofrece una conducción intuitiva y equilibrada: lo suficientemente rígida para sprints y descensos exigentes, pero también capaz de filtrar vibraciones para mantenerte fresco en esfuerzos prolongados. La geometría probada, el paso de rueda de hasta 32 mm y un diseño sin distinciones de género convierten esta bicicleta en una herramienta de rendimiento puro, pensada para cualquier ciclista que quiera superar sus límites. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP SHIMANO 105 DI2 – CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro Tarmac SL8 en fibra de carbono de última generación, diseñado para ser la bicicleta de carretera más rápida en cualquier terreno. Aerodinámica avanzada con frontal optimizado y horquilla integrada para reducir significativamente la resistencia al aire. Tija de sillín extremadamente estrecha y aerodinámica, diseñada según las nuevas normas UCI para mejorar el flujo de aire alrededor de las piernas. Construcción inspirada en el proyecto Aethos para eliminar material innecesario y maximizar la ligereza. Relación rigidez/peso mejorada en un 33% respecto al Tarmac SL7 para una respuesta inmediata a cada pedalada. Mayor confort con un 6% más de absorción de vibraciones en comparación con la generación anterior. Geometría Tarmac probada, precisa y estable en situaciones exigentes, ideal para competición y entrenamientos intensos. Amplio paso de rueda hasta 32 mm para mayor agarre y comodidad cuando sea necesario. Plataforma de alto rendimiento sin distinción de género, misma calidad para todos los ciclistas. Base perfecta para montajes de competición con grupos electrónicos y ruedas de carbono de alto nivel. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Estructura: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Enrutado de cables: Interno (Clean Routing) Movimiento central: Rosca BSA Eje trasero: 12x142 mm eje pasante Horquilla Material: FACT 10r Carbon Eje: 12x100 mm eje pasante Freno: Anclaje flat-mount para disco Frenos Delantero: Shimano 105 hidráulico de disco Trasero: Shimano 105 hidráulico de disco Transmisión Mandos: Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocidades Cambio trasero: Shimano 105 Di2 R7150 Cambio delantero: Shimano 105 R7170 Plato y bielas: Shimano 105 R7100 52/36 Cassette: Shimano 105 CS-R7100 11-34, 12 velocidades Cadena: Shimano SLX CN-M7100 12 velocidades Movimiento central: Shimano BSA roscado Ruedas Llantas: DT Swiss R470, ancho interno 20 mm, tubeless ready Bujes: Specialized con rodamientos sellados, Centerlock Radios: DT Swiss Champion 14G acero inoxidable Neumático delantero: S-Works Turbo 700x26 Neumático trasero: S-Works Turbo 700x26 Cámaras: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Manillar: Specialized Shallow Drop 6061, 31.8 mm Potencia: Integrada Tarmac, -6° Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush Sillín y tija Sillín: Body Geometry Power Sport Tija: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Accesorios Dirección: Kit de espaciadores compatible con SL7 / Roval Rapide cockpit Peso Talla 56: 7,68 kg

La :contentReference[oaicite:0]{index=0} Tarmac SL8 Expert está diseñada para ciclistas que buscan una sola cosa: ser más rápidos en todo momento. Tras ocho generaciones y más de veinte años de desarrollo, este modelo lleva a la carretera todo el conocimiento adquirido en los grandes escenarios del WorldTour, transformándolo en una bicicleta de carretera capaz de marcar la diferencia desde el primer ataque hasta el último kilómetro. Aerodinámica extrema, peso ultraligero y una calidad de conducción refinada se combinan en un cuadro sin compromisos: cada vatio se convierte en velocidad real, tanto en llano como en subida. El trabajo del equipo Ride Science de Specialized demuestra cifras impresionantes: la Tarmac SL8 es más rápida en cualquier recorrido, ya sea una contrarreloj de 40 km, largas escapadas como la Milán–San Remo o ascensiones míticas como el Tourmalet. El diseño del frontal y la tija de sillín aprovechan al máximo las normativas UCI para reducir la resistencia al aire mejor que cualquier Tarmac anterior, incluso la Venge, sin penalizar el peso. Inspirada en el proyecto Aethos, las formas del cuadro están optimizadas para trabajar con la máxima eficiencia utilizando menos material. Esto elimina lo superfluo y deja solo lo esencial para el rendimiento. El resultado es un cuadro extremadamente ligero, con una mejora del 33% en la relación rigidez/peso respecto a la Tarmac SL7, ofreciendo una respuesta precisa e inmediata a cada pedalada. En carretera, la Tarmac SL8 Expert combina reactividad y confort: filtra mejor las vibraciones, permite rodar fuerte incluso en superficies irregulares y transmite una sensación de control y equilibrio en curva propia de las mejores bicicletas de competición. La geometría probada, el paso de rueda para neumáticos de hasta 32 mm y el grupo Ultegra Di2 junto con las ruedas de carbono C38 completan un conjunto diseñado para cualquier ciclista que quiera superar sus límites. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT: Cuadro Tarmac SL8 de carbono de última generación, desarrollado a lo largo de ocho generaciones para maximizar velocidad y rendimiento. Aerodinámica avanzada con frontal optimizado y tubo de dirección retrasado para reducir la resistencia al aire. Nueva tija de sillín más estrecha y aerodinámica, diseñada según las normativas UCI. Diseño del cuadro inspirado en el proyecto Aethos para máxima eficiencia con menos material. Cuadro ultraligero, un 15% más ligero que el Tarmac SL7. Mejora del 33% en la relación rigidez/peso respecto al SL7. Mayor confort con aproximadamente un 6% más de absorción de vibraciones. Geometría probada del Tarmac SL7 para una conducción precisa y estable. Espacio para neumáticos de hasta 32 mm para mayor versatilidad. Plataforma unisex optimizada para cada ciclista. Grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 para cambios rápidos y precisos. Ruedas de carbono Roval C38, tubeless-ready. Potencia SL7 combinada con manillar Specialized Expert Shallow Drop para una posición deportiva y cómoda. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Construcción: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Enrutamiento de cables: Totalmente integrado (Clean Routing) Movimiento central: BSA roscado Eje trasero: 12x142 mm eje pasante Horquilla Material: FACT 10r Carbon Eje: 12x100 mm eje pasante Frenos: Montaje flat-mount de disco Frenos Delantero: Shimano CUES freno de disco hidráulico Trasero: Shimano CUES freno de disco hidráulico Transmisión Mandos: Shimano Ultegra R8170, 12 velocidades Cambio trasero: Shimano Ultegra Di2 R8150 Desviador delantero: Shimano Ultegra R8150 Bielas: Shimano Ultegra R8100 Casete: Shimano Ultegra 11-30, 12 velocidades Cadena: Shimano XT M8100, 12 velocidades Movimiento central: Shimano BSA roscado Ruedas Llantas: Roval C38 carbono, 21 mm ancho interno Neumático delantero: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Neumático trasero: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Cámaras: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Manillar: Specialized Expert Shallow Drop, aluminio Potencia: Potencia integrada Tarmac, 6° Cinta: Supacaz Super Sticky Kush Sillín y tija Sillín: Body Geometry Power Expert Tija: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Accesorios Dirección: Kit de espaciadores SWAT para potencia SL7 y cockpit Roval Peso Talla 56: 7,18 kg

Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y una calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Preparadas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esta velocidad se requiere una combinación impecable de aerodinámica, ligereza, rigidez y flexibilidad. Mediante complejas simulaciones con datos reales, nuestro equipo de Ride Science ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en la Milán-San Remo y 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet. La Tarmac SL8 Pro ahora cuenta con el nuevo grupo SRAM Force AXS para un peso más liviano, un frenado más eficiente y cambios más rápidos y precisos. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026: AERODINÁMICA: Usamos la aerodinámica donde más importa, y en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida hasta la fecha; sí, incluso más aerodinámica que la Venge. El tren delantero se ha optimizado para obtener el máximo rendimiento. El tubo de dirección de la horquilla está ubicado más atrás que la parte delantera del tubo de dirección, lo que resulta en una resistencia aerodinámica significativamente menor. Gracias a la nueva normativa UCI, la SL8 pudo utilizar la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, garantizando que el aire turbulento en la zona de las piernas fluya con mayor facilidad hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la S-Works Tarmac SL8, aprovechamos lo aprendido con la Aethos para crear la bicicleta más aerodinámica que cumple con el requisito de peso mínimo de la UCI. El equipo logró un cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en minimizar el peso en el tubo diagonal, el tubo del sillín y el tubo trasero, incorporamos la experiencia adquirida en el diseño de la Aethos. Las formas del cuadro responden tan eficientemente a las tensiones y esfuerzos que pudimos reducir el grosor del material y eliminar material innecesario. *Con la excepción de una ocasión en la que Kasper Asgreen montó nuestra Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La Tarmac SL8 ofrece una relación rigidez-peso un 33 % mejor que la SL7. La Tarmac SL8 establece un nuevo estándar de manejo, con precisión en las situaciones más exigentes y una respuesta instantánea y eficiente al pedaleo. Si bien las zonas que facilitan la transferencia de potencia y la precisión de la dirección son más rígidas que nunca, la Tarmac SL8 se siente más cómoda en el sillín, filtrando un 6 % más de baches, lo que te permite tomar las curvas con una sensación más ágil y equilibrada que ninguna otra bicicleta de carretera. La nueva Tarmac SL8 conserva la geometría probada de la SL7, con el mismo paso de rueda generoso de 32 mm, lo que te permite usar neumáticos más grandes cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: En realidad, puede haber muchas más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. Diseñamos para cada individuo, y nuestra filosofía es simple: No crear diferencias donde no las hay. Todos los ciclistas, hombres o mujeres, pueden beneficiarse de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá. La Tarmac SL8 Pro cuenta con un grupo SRAM Force AXS con medidor de potencia, ruedas Roval Rapide CL III tubeless ready, una potencia SL7 con un manillar Roval Rapide y está lista para competir. LA BICICLETA SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Chasis Chasis Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante de 12 x 142 mm, disco de montaje plano Suspensiones Tenedor FACT 10r Carbono, eje pasante de 12x100 mm, disco de montaje plano Frenos Freno delantero NUEVO SRAM Force AXS E1, disco hidráulico, rotor de 160 mm Freno trasero NUEVO SRAM Force AXS E1, disco hidráulico, rotor de 160 mm Transmisión Comandos NUEVO SRAM Force AXS E1 HRD Desviador delantero NUEVO SRAM Force AXS E1 desviador trasero NUEVO SRAM Force AXS E1 Paquete de piñones NUEVO SRAM Force XG-1270, 12 velocidades, 10-33 dientes Cadena NUEVO SRAM Force E1 Juego de bielas NUEVO medidor de potencia SRAM Force E1, 48/35 dientes Pedalier SRAM DUB BSA Ruedas y neumáticos Neumático delantero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda delantera Roval Rapide CL III Neumático trasero Neumático de competición S-Works Turbo TLR, 700x28c Rueda trasera Roval Rapide CL III Cámaras de aire ESTÁNDAR 80MM PV Carlinga Potencia del manillar Incluido en el manillar Manillar Cabina Roval Rapide, manillar/potencia integrados Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Sillín Espejo Body Geometry Power Pro, rieles huecos de titanio Tija de sillín Tija de sillín de carbono S-Works Tarmac SL8, carbono FACT, retroceso de 15 mm Collar de silla de montar Cuña integrada en asfalto Accesorios APLASTAR Kit de espaciadores de dirección para potencia SL7 y uso en cabina Roval Rapide Peso Peso 7,25 kg (15 libras, 15,7 onzas) Medición pesada 56 *PRO-M STORE OFRECE UN SERVICIO GRATUITO DE PREMONTAJE DE BICICLETAS: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAJA DE CAMBIOS Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS