Bicicleta de carreras

BICICLETA cervelo R5 DURA ace DI2 LO QUE SUBE TIENE QUE BAJAR La R5 tiene una sola tarea: llegar a la cima, rápidamente. Pero por toda la gloria y la fanfarria que conlleva una llegada a la cumbre, rara vez es la única subida del día. Y si bien normalmente una carrera no se gana en bajada, sin duda se puede perder. Una bicicleta de escalada que no es capaz de afrontar una curva cerrada es un poco como una tazza de café descafeinado. Esta es la cuarta iteración de la R5 y, aunque el peso y la rigidez han variado a lo largo de los años, la manejabilidad, el porte y la inigualable capacidad en bajada se han mantenido constantes desde el primer día. MÁS RÁPIDA EN TODAS LAS DIRECCIONES El nuevo cuadro R5 es 130 g más ligero que el modelo anterior, con una reducción del 16% respecto a un cuadro ya de por sí ligero. Además, aunque la aerodinámica no ha sido un objetivo de este cuadro como lo sería para una S5 o una P5, la integración interna de los cables ha reducido la resistencia aerodinámica en 25 g. HORQUILLA cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork CAMBIO shimano Dura-ace Di2 9250, 12 spd DESVIADOR shimano Dura-ace Di2 9250, 12 spd CASETE shimano Dura-ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 BIELAS shimano Dura-ace 9200 50/34 MANILLAR cervelo HB13 Carbon POTENCIA cervelo ST31 Carbon sella prologo Scratch M5 NACK OR selle italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon TIJA DE sillín cervelo SP24 Seatpost FRENOS shimano Dura-ace 9270 Hydraulic Disc JUEGO DE RUEDAS reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready CUBIERTAS vittoria Corsa TLR G2.0 25c JUEGO DE DIRECCIÓN fsa IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICICLETA CERVELO P 105 La bicicleta P 105 de CERVELO está diseñada para ofrecer prestaciones excepcionales en carretera, garantizando comodidad y velocidad para afrontar largas distancias con estilo y seguridad. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 características principales: Cuadro ligero y resistente de carbono que asegura una conducción reactiva y cómoda Grupo Shimano 105 fiable y preciso para cambios de marcha fluidos y rápidos Ruedas de 28 pulgadas ideales para un pedaleo fluido y estable en diferentes tipos de terreno Sillín ergonómico que garantiza comodidad incluso en los recorridos largos LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Horquilla: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manetas de cambio: Shimano Dura Ace, R9160 Cambio trasero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cambio delantero: Shimano 105, R7100, 12 velocidades Cassette: Shimano 105, 11-34, 12 velocidades Cadena: Shimano M7100, 12 velocidades Bielas: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 velocidades Pedalier: FSA, BBright thread together, eje de 24 mm Manillar: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Potencia: Cervélo ST36 Alloy Juego de dirección: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Sillín: Cervélo Tri Saddle Tija de sillín: Cervélo SP23 Carbon Frenos: Riderever Triva Carbon Manetas de freno: Riderever Triva Ruedas: Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x142mm, núcleo HG, 6 tornillos, compatible tubeless (R) / Vision Team i23 Disc, 23mm IW, J-Bend, 12x100mm, 6 tornillos, compatible tubeless (F) Neumáticos: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 La ORCA M21eLTD PWR es la bicicleta que te acompañará en aventuras épicas por carreteras tortuosas y subidas exigentes. Con la marca Orbea, sinónimo de calidad e innovación en el mundo del ciclismo, esta bici está diseñada para ofrecer prestaciones de alto nivel y comodidad sin compromisos. Concede el placer de pedalear con estilo y seguridad gracias a la ORCA M21eLTD PWR. BICICLETA ORBEA ORCA M21ELTD PWR 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro de la rueda: 28. Velocidad del cambio: 12. Cuadro ligero y resistente de fibra de carbono para una conducción reactiva e agile. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Orbea Orca carbon OMX 2024, construcción monocasco, HS 1,5", BB 386mm, compatible con potenciómetro, Eje pasante trasero 12x142mm, rosca M12x2 P1, guiado interno de cables Horquilla: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, compatible con tubo de dirección cónico 1-1/8" - 1,5", Eje pasante 12x100mm, rosca M12x2 P1 Amortiguador: N/A Cambio: Sram Force AXS 12s Desviador: Sram Force eTAP AXS Palanca de cambio: Sram Force AXS Casete: Sram XG-1270 10-33t 12 velocidades Cadena: Sram Force 12 velocidades Corona: N/A Bielas: Sram Force AXS Power Meter Dub 35x48t Freno delantero: Sram Force AXS Freno trasero: Sram Force AXS Discos: N/A Neumático delantero: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Neumático trasero: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Llanta: Oquo Road Performance RP45LTD, llanta de carbono Mini Hook, perfil 45 mm, buje Zipp Cognition VS2, ancho interno 21 mm, radios Sapim CX-Ray, 700C Buje delantero: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite Buje trasero: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite Manillar: Vision Metron 5D ACR EVO Integrated, Alcance 80 mm, Caída 125 mm Potencia: Integrated Vision Metron 5D ACR 3K, -6º Sella: Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm Tija de sillín: OC Performance XP10-S Carbon, 27,2 mm, Retroceso 20 Peso máximo permitido: N/A Peso: N/A *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED S-WORKS CRUX 2025 Hemos hecho que la Crux, la bicicleta gravel más ligera del mondo, aún más ligera. Hemos mantenido la amplia capacidad de spazio en la horquilla y el triángulo trasero para poder equiparla con neumáticos de dimensiones más importantes y la geometría gravel performance, actualizando el cuadro con el forcellino trasero UDH con el nuevo grupo 1x13 SRAM RED XPLR para reducir el peso en otros 102 gramos. La nueva S-Works Crux está equipada con ruedas Roval Terra CLX II, manillar Terra, tija de sella Alpinist, sella S-Works Power Mirror y neumáticos Pathfinder Pro. Ligera - El cuadro S-Works 12r de 725 g in ascenso es como un sueño, flota sobre terrenos difíciles y pesa menos que tu bidón. Capaz - spazio para neumáticos 47c/650b x 2,1 pulgadas. Mayor spazio significa mayor capacidad. La Crux te lleva a donde puedas imaginar, a toda velocidad. Reactiva - Reactiva en los pedales. Cómoda sobre la sella. Geometría gravel performance inspirada en la historia icónica de la Crux en ciclocross. La S-Works Crux monta el forcellino UDH - Universal Derailleur Hanger. La nueva SW CRUX está equipada con uno de los grupos gravel más avanzados, el nuevo SRAM RED24 XPLR con una gamma de 13 piñones 10-46 para encontrar siempre el desarrollo correcto. Los cambios precisos con saltos mínimos entre los piñones y el cambio Full Mount te permitirán encontrar siempre el desarrollo adecuado para afrontar cualquier situación. Hecho específicamente para el gravel, este grupo 1x tiene como objetivo principal la precisión del cambio y la tensión de la cadena, en cualquier terreno y en cualquier condición. Especificaciones Cockpit Sella S-Works Power with Mirror Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Transmisión Cadena NUEVO SRAM Red XPLR, 13sp Cassette NUEVO SRAM Red XPLR, 13sp, 10-46t Caja de pedalier SRAM DUB BSA Mandos de cambio SRAM Red AXS Bielas SRAM Red AXS Power Meter Cambio trasero NUEVO SRAM Red XPLR, 13sp Plato 40T Cuadro Cuadro S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Suspensiones Horquilla S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Frenos Freno delantero NUEVO SRAM Red XPLR, freno de disco hidráulico Freno trasero NUEVO SRAM Red XPLR, freno de disco hidráulico Ruedas y neumáticos Cámaras de aria 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm Neumático delantero Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Neumático trasero Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c Rueda delantera Roval Terra CLX II, anchura interna 25mm, Tubeless ready, profundidad 32mm, 21h, Roval AFD1, Centerlock, DT Swiss Aerolite spokes Rueda trasera Roval Terra CLX II, anchura interna 25mm, Tubeless Ready, profundidad 32mm, 24h, Roval AFD2, Centerlock, DT Swiss EXP internals, SRAM XDR, DT Swiss Aerolite spokes Cockpit Tija de sella Roval Alpinist Carbon Seatpost Curva de manillar Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare Potencia S-Works SL, alloy, titanium bolts, alza de 6 grados Abrazadera de sella SPECIALIZED Alloy, 30.0mm, titanium bolt Identificador Identificador 223480 Peso Misura pesata 56 Peso 6.94 kg (15 lb, 4.8 oz)

BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA Di2 2026 La S5 es ya un punto de referencia indiscutible cuando a nivel deportivo competitivo se habla de velocidad y eficiencia aerodinámica. Y a testimoniarlo están los numerosos resultados conquistados en los escenarios internacionales más prestigiosos. Desde Wout van Aert, que conquistó la Maglia Verde con el mayor número de victorias de la historia moderna, hasta Simon Yates, que se ha adjudicado recientemente la maglia rosa, el icónico manillar en V y el diseño característico de la horquilla de la S5 se han convertido en un signo distintivo entre los profesionales de todo el mundo. La nueva S5 parte de esta herencia hecha de velocidad y diseño para evolucionar en algo aún más veloz, aún más refinado y característico, limando el peso para convertirse en un aliado aún más potente entre las manos de los atletas más rápidos del mundo.La nueva S5 es más rápida en más de 6 Watt respecto a la versión actual, es más ligera en 124 gramos garantizando la misma maniobrabilidad, reactividad y estabilidad que los ciclistas de todo el mundo ya aprecian en su predecesora. Los cambios más importantes conciernen a la parte delantera, de la que provienen las prestaciones aerodinámicas más significativas. Los tirantes de la horquilla y el tubo de dirección se han vuelto más pronunciados, mientras que el manillar y la potencia ahora son un unico pieza, rediseñados, retomando el concepto del vástago en V, pero con una solución aún más aerodinámica y veloz.Cervélo y Reserve han desarrollado juntas las nuevas ruedas Reserve 57|64 Turbulent Aero, diseñadas y proyectadas en túnel de viento junto al cuadro de la bicicleta y optimizadas específicamente para su uso combinado con la nueva S5. El manillar y la potencia monobloque de la nueva S5 contribuyen de modo significativo a la mejora de las prestaciones aerodinámicas de la bicicleta, pero tales mejoras son limitadas si el ciclista no se encuentra plenamente cómodo con la bicicleta. Hemos realizado nueve diverse combinaciones de medidas del nuevo manillar integrado y, en el momento de la compra de una S5, el distribuidor autorizado Cervélo te ayudará a elegir la combinación manillar/potencia más adecuada para ti, sin costes adicionales. BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA Di2 2026 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: PAROLA D'ORDINE, AERO! La nueva S5 es más veloz en 6,3 Watt respecto a la versión actual (dato obtenido en túnel de viento testando a la velocidad de 30 mph). Estas ganancias han sido posibles gracias a importantes mejoras realizadas principalmente en la parte delantera de la bicicleta, pero también gracias al increíble trabajo de integración de los perfiles asimétricos del tubo sella y de la rueda trasera. Cervélo es desde hace tempo líder del sector cuando se habla de aerodinámica y, test alla mano, la nueva S5 es más veloz en al menos 5 Watt respecto a las bicis de nuestros más directos competidores. MANILLAR INTEGRADO ONE-PIECE El nuevo manillar HB19 One-Piece utiliza nuestro concepto "Plus-Four", es decir, que la dimensión de la presa alta del manillar es más estrecha en 4 cm respecto a la de la parte baja (por ejemplo, 38 cm/42 cm). Este enfoque ayuda a los corredores a mantener una posición del cuerpo más aerodinámica mientras las manos están en presa alta y proporciona estabilidad en presa baja cuando se afrontan descensos y sprint. Todas las medidas de los manillares son conformes a las normas UCI, incluso a la luz de las más recientes modificaciones reglamentarias. ¿Lo mejor? Es posible sustituir el manillar para obtener el fit deseado, dentro de los primeros 60 días de posesión. Para saber más, leed aquí. NON SOLO VELOCITÀ, ANCHE LEGGEREZZA. A pesar del aumento de la superficie aerodinámica, la nueva S5 es más ligera en 124 gramos respecto al modelo precedente. Aunque el aumento significativo de las dimensiones de la horquilla y del tubo de dirección hayan llevado a un obvio aumento de peso, hemos optimizado el layup del carbono y todo el hardware para hacer el sistema aún más ligero. NUOVE RESERVE 57|64 TA El nuevo set de ruedas Reserve 57|64 Turbulent Aero ha sido desarrollado conjuntamente por Reserve y Cervélo, proyectado y optimizado en túnel de viento junto al cuadro de la nueva S5. La asimetría de la rueda trasera se adapta al tubo sella, garantizando un flusso d'aria fluido que disminuye su resistencia global. El nuevo set de ruedas es más veloz en 3 Watt respecto a las actuales ruedas 52|63 garantizando el mismo peso. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Material del cuadro: Carbono Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Ruedas: Reserve 57/64 DB en carbono Mandos: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 velocidades Frenos: Shimano Ultegra BR-R8170 de disco hidráulicos Bielas: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Desviador delantero: Shimano Ultegra, R8150. Cambio trasero: Shimano Ultegra, R8150. Cassette: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Cadena: Shimano M8100. Manillar: Cervélo HB19 en carbono. Dimensiones del manillar: Size 48 - 36 cm / Size 51 - 38 cm / Size 54 - 40 cm / Size 56 - 40 cm / Size 58 - 40 cm / Size 61 - 40 cm. Dimensiones de la potencia: Size 48 - 80 mm / Size 51 - 90 mm / Size 54 - 100 mm / Size 56 - 100 mm / Size 58 - 110 mm / Size 61 - 120 mm. Tija de sella: Cervélo SP34 Carbon. Dimensiones de la tija: Size 48 - 0 mm / Size 51 - 0 mm / Size 54 - 0 mm / Size 56 - 0 mm / Size 58 - 15 mm / Size 61 - 15 mm. Sella: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Neumáticos: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Anchura máxima del cubierto: 34 mm. Mozzi: FSA, BBright thread together for 24 mm spindle. Eje pasante delantero: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5 mm, 122 mm length. Eje pasante trasero: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0 mm, 169 mm length. Rueda delantera: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Rueda trasera: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Manettino cambio / Levas de freno: Shimano Ultegra, R8170. Longitud de biela: Size 48 - 165 mm / Size 51 - 165 mm / Size 54 - 170 mm / Size 56 - 170 mm / Size 58 - 172.5 mm / Size 61 - 172.5 mm. Discos de freno: Shimano CL800 Centerlock. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 La SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 es la bicicleta perfecta para trazar la línea ideal entre una calidad de conducción excepcional, extrema ligereza y un estilo inigualable. El cuadro es de fibra de carbono Fact10 y la bici es extremadamente ligera y está equipada con una transmisión Shiamano 105 disc de 12 velocidades, con platos 50-34, ruedas DT swiss R470 y sistema de frenos de disco hidráulico. BICICLETA SPECIALIZED AETHOS COMP SHIMANO 105 DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de fibra de carbono Fact10. Transmisión Shiamano 105 disc 12v. Platos 50-34. Ruedas DT swiss R470. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS TRANSMISIÓN ENGRANAJES: 50/34T. MANDOS: DISC BRAKE ASSEMBLED SET/J-kit DIRECT, 105, ST-R7170(R), BR-R7170(R), W/O ADAPTER, FOR 25MM MNT, RESIN PAD (W/O FIN), XXXXMM HOSE (SM-BH90 BLACK), 1 GROUP, BULK. JUEGO DE BIELAS: SHIMANO FRONT CHAINWHEEL, FC-R7100, 105, FOR REAR 12-SPEED, HOLLOWTECH 2, 50-34T W/O CG, W/O BB PARTS, BLACK. CAMBIO TRASERO: SHIMANO REAR DERAILLEUR, RD-R7150, 105, 12-SPEED, TOP NORMAL, SHADOW DESIGN, DIRECT ATTACHMENT, W/TL-EW300, 5TH GROUP. DESVIADOR DELANTERO: Shimano 105 R7170, braze-on. CASETE: SHIMANO CASSETTE SPROCKET, CS-R7101, 105, 12-SPEED, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T, BULK. CADENA: Shimano SLX, M7100, 12-speed. MOVIMIENTO CENTRAL: Shimano Threaded BSA BB. COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Sport, raíles de acero. TIJA DE SILLÍN: Roval Alpinist Carbon Seatpost. ABRAZADERA: SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-300-02, EXTRUDED, 7075-T73, 30.0MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. POTENCIA: Specialized Pro SL, aleación, 4 tornillos. MANILLAR: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, abrazadera de 31.8mm. CINTA: Supacaz Super Sticky Kush. RUEDAS Y NEUMÁTICOS RUEDA TRASERA: DT R470 DISC. RUEDA DELANTERA: DT R470 DISC. CÁMARAS: PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48mm. NEUMÁTICO DELANTERO: Turbo Pro, 60 TPI, talón plegable, BlackBelt protection, 700x28mm. NEUMÁTICO TRASERO: Turbo Pro, 60 TPI, talón plegable, BlackBelt protection, 700x28mm. SUSPENSIONES HORQUILLA: FACT Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount. CUADRO CUADRO: Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount. FRENOS FRENO TRASERO: Shimano 105, disco hidráulico. FRENO DELANTERO: Shimano 105, disco hidráulico. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 97223-5354 (Talla 54 - Color: Satin Carbon/Abalone over Carbon)

BICICLETA FOCUS IZALCO MAX 9.8 La nuevísima IZALCO MAX 9.8 trae consigo la herencia de excelencia y rendimiento de la gamma IZALCO. Con su diseño elegante y la combinación de colores blanco y gris claro, esta bicicleta de carretera está lista para llevar tus aventuras en carretera a un nivel superior. Construida para ofrecer prestaciones de alto nivel, la IZALCO MAX 9.8 es la compañera perfecta para los amantes de la velocidad y la precisión. BICICLETA FOCUS IZALCO MAX 9.8 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de carbono de alta calidad que garantiza ligereza y rigidez para una conducción reactiva y rápida. Diseño aerodinámico que favorece la velocidad y la estabilidad en carretera. Grupo 28 S 52 que ofrece una amplia gamma de desarrollos para afrontar diversas condiciones de terreno. Coloración blanco y gris claro que confiere un look elegante y distintivo. Componentes de alta calidad seleccionados para maximizar las prestaciones y garantizar resistencia y durabilidad. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO: Carbono. HORQUILLA: MAX technology carbon, guiado de cables integrado, disco, 100x12 mm, flat mount. PALANCA DE CAMBIO: Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 velocidades. PALANCAS DE FRENO: Shimano Ultegra R8170, Di2. CASETE: Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidades. BIELAS: Shimano Ultegra FC-R8100, 12 velocidades. MANILLAR: Easton EC70 Aero, carbono, drop: 125 mm, reach: 80 mm. POTENCIA: FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminio, con Garmin / Wahoo-Mount. SELLA: fi'zi:k Vento Argo R5. TIJA DE SILLÍN: FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, retroceso: 15 mm. RUEDAS: DT Swiss ERC1600, carbono, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, altura 45 mm. CUBIERTAS: Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, plegables. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción previamente considerada imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de siempre: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas? La aerodinámica o la ligereza por in no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para obtener esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet. BICI SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 SHIMANO DURA-ACE DI2 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesario, y en el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre - sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal ha sido optimizada para obtener la máxima ventaja. El tubo de dirección de la horquilla está posicionado hacia la parte posterior respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que jamás hayamos realizado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte posterior de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica, respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI nos hemos inspirado en lo que hemos aprendido con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero respecto a la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte posterior de la bicicleta, hemos adoptado las enseñanzas aprendidas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *A excepción de aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor respecto a la SL7. La Tarmac SL8 establece un nuevo referente en lo que se refiere a la manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en sella la Tarmac SL8 resulta más confortable, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mondo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres, que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es simple: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La S-Works Tarmac SL8 monta el grupo Shimano Dura Ace Di2 serie 9200 con potenciómetro en ambos lados, ruedas Roval Rapide CLX II tubeless ready, Roval Rapide cockpit. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja de pedalier roscada, 12x142mm thru-axle, freno de disco flat-mount. SUSPENSIONES Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, freno de disco flat-mount. FRENOS Freno delantero: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico. Freno trasero: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico. Desviador delantero: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on. Cambio trasero: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades. Cassette: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30d. Cadena: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades. Biela: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con potenciómetro 4iiii Precision 3+ Pro de doble cara. Platos: 52/36T. Caja de pedalier: Shimano Dura-Ace, BB-R9200. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, 51mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18h, radios DT Swiss Aerolite Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, 60mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24h, radios DT Swiss Aerolite Neumático delantero: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Neumático trasero: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm. Cámaras de aire: Turbo Ultralight, 60mm Delantera, 80mm Trasera, válvula Presta. COCKPIT Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush. Potencia: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados Manillar: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados. Sillín: Body Geometry S-Works Power with Mirror, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono. Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de retroceso. Abrazadera de sillín: cuña integrada Tarmac. PESO Peso: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz). Misura pesada: 56cm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREMONTAJE DE LA BICI: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: ligereza, pero también aerodinámica, reactividad, manejabilidad. La V5Rs es el resultado del perfetto equilibrio de estos elementos - tutto realizado con un unico objetivo: ganar. Aún más. BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Non es necesario añadir material extra respecto al diseño, reduciendo el peso. Las prestaciones finales del cuadro están más alineadas con los cálculos, aumentando la resistencia y la estabilidad. La calidad global y el acabado superficial mejoran. Optimización de las uniones del tubo sella para mejorar la eficiencia de pedaleo. Reducción de la anchura del tubo sella por aerodinámica, requiriendo un estudio en profundidad de las formas y de la laminación para evitar pérdidas de rigidez y por lo tanto de eficiencia de pedaleo. El tubo sella se ha elevado para aumentar la rigidez de la unión con la tija de sillín. La transición del tubo sella al movimiento central se ha modelado con radios óptimos, y el mismo análisis se ha realizado para la unión entre el tubo diagonal y el movimiento central. Dos rake de la horquilla (47 mm para las tallas 420-510 y 43 mm para las tallas 530-570). El objetivo es reducir el trail, especialmente en las tallas más pequeñas y con neumáticos de gran tamaño cada vez más comunes, manteniendo una mayor uniformidad entre las tallas. El trail actualizado hace que la V5Rs sea más reactiva en los cambios de dirección y en las maniobras rápidas. Ángulo HT y ST ligeramente mayor respecto a la V4Rs, para acoger una posición más orientada in avanti y agachada, optimizando aerodinámica y transmisión de la potencia. Disponible con 2 tijas de sillín (0 y 15 mm de retroceso). Spazio para neumáticos hasta 32-622. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: V5RS Horquilla: V5RS Grupo: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Ruedas: Shimano C50 Manillar: CC.01 Power meter *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí sola no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las irregularidades. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. Ahora la bicicleta más rápida en cualquier carretera está disponible con el nuevo grupo SRAM RED AXS con potenciómetro, el grupo electrónico más ligero, montada con ruedas Roval Rapide CLX II tubeless ready y manillar Roval Rapide Cockpit. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesaria y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre, sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está colocado por detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que hemos fabricado jamás, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las enseñanzas adquiridas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor respecto a la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en la sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo trazar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La S-Works Tarmac SL8 monta el grupo SRAM Red eTap AXS con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready y manillar integrado Roval Rapide cockpit. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Potencia: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Abrazadera de sella: Tarmac Integrated Wedge Freno trasero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Freno delantero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Mandos de cambio: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Desviador delantero: NEW SRAM RED AXS, braze-on Cambio trasero: NEW SRAM RED AXS, 12 velocidades Cassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t Bielas: NEW SRAM RED AXS Power Meter Platos: 48/35 Juego de bielas y eje de pedalier: SRAM DUB BSA 68 Cadena: NEW SRAM RED 12-speed Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 51mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18h, radios DT Swiss Aerolite Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 60mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24h, radios DT Swiss Aerolite Neumático delantero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Neumático trasero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Cámaras de aire: Turbo Ultralight, 60mm Delantera, 80mm Trasera, válvula Presta Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesada: 56 *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: REGGISELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA CERVELO ASPERO GRX RX820 CUESTIÓN DE VATIOS En 2019 Áspero conquistó el mundo anunciando una "nueva era de velocidad en el gravel". La nueva Áspero se mantiene fiel a aquellos primeros y más sencillos días del gravel auténtico, pero con algunas mejoras: un eje de pedalier roscado, un guiado de cables más ordenado y una patilla de cambio compatible con UDH para quienes desean utilizar transmisiones SRAM. Y, por supuesto, es más aerodinámica. En el caso de Áspero, sin embargo, las prestaciones aerodinámicas no tienen tanto que ver con la velocidad en sí misma como con el ahorro de energía, obtenido gracias a la reducción de la resistencia aerodinámica. Tras una jornada intensa con viento en contra, los tres vatios ahorrados respecto a la anterior Áspero podrían equivaler a un gel energético menos que vuestro estómago tendrá que digerir: ¡hay que probarlo para creerlo! Además de la reducción de la resistencia aerodinámica, también hemos bajado los tirantes para ofrecer un poco más de agarre en la parte trasera y reducido ligeramente la rigidez del tren delantero para hacer menos dolorosas las últimas horas de esas carreras realmente largas. Entre los tirantes rebajados también hemos añadido un poco más de espacio para el barro, aprovechando lo aprendido con la R5-CX (y el Unbound mudfest de 2023). Son muchas mejoras aparentemente pequeñas, pero que se suman a muchas otras. El resultado es una bicicleta que se parece mucho a la Áspero original, pero que en realidad es más rápida, más cómoda y más versátil. Pedalier T47 Áspero utiliza el eje de pedalier asimétrico con rosca T47a, del que fuimos pioneros en la R5-CX. Se trata de una interfaz sencilla y manejable que nos permite ofrecer las ventajas de BBRight en una forma más fácil de usar. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Hemos utilizado el Universal Derailleur Hanger (UDH) de SRAM como estándar en la nueva Áspero. Es ideal si queréis aprovechar al máximo vuestra experiencia de conducción con las transmisiones SRAM más modernas y al mismo tiempo tener la seguridad de la compatibilidad con las futuras evoluciones de la transmisión. Parte delantera fácil y personalizable Áspero comparte las mismas dimensiones de rodamientos que las R5, Soloist, R5-CX y Caledonia, lo que significa que es posible utilizar cualquier combinación de juego de dirección y potencia. ¿Queréis un look super-racing y completamente integrado? Elegid los modelos ST31 y HB13 de la R5. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Tallas 48, 51, 54, 56, 58, 61 Horquilla Cervélo All-Carbon, horquilla Aspero cónica Juego de dirección FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Potencia Cervélo ST36 Alloy, con gestión de cables Manillar Cervélo AB09 Carbon, abrazadera 31,8 mm, apertura de 16 grados Tija de sillín Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sillín Prologo Dimension NDR T4.0 Mandos Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Pinzas de freno Shimano GRX RX820 Discos de freno Shimano CL800 Centerlock Cambio delantero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Cambio trasero Shimano GRX, RX820, 12 velocidades Cassette Shimano HG710, 11-36, 12 velocidades Cadena Shimano M8100, 12 velocidades Bielas Shimano GRX 820, 48/31T, 12 velocidades Eje de pedalier FSA, T47 BBright, eje de 24 mm Ruedas Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, cuerpo de rueda libre HG, centerlock, compatible tubeless Ejes pasantes Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Neumáticos WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

BICI ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 Vive una Nueva Classe de Ciclismo con la ORCA M20iLTD PWR Redefine tu experiencia en la sella con la ORCA M20iLTD PWR de ORBEA. Con un peso increíble de solo 6,7 kg, esta bici tecnológicamente avanzada está diseñada para ofrecer la máxima eficiencia. Desde la absorción de las vibraciones hasta la aceleración fulminante, cada detalle está estudiado con precisión absoluta para garantizar una experiencia de conducción inigualable. Su maniobrabilidad reactiva la convierte en un sueño de controlar, permitiéndote afrontar cualquier subida con facilidad y estilo. Un Cuadro Inteligente La parte inferior del cuadro cuenta con un diseño inteligente capaz de gestionar eficazmente la mayoría de las cargas torsionales y laterales. Su construcción refinada sabe exactamente dónde distribuir ligereza y rigidez, demostrando una strategia de diseño adaptativa realmente unica en su género. ICR PLUS – Una Obra Maestra en la Gestión de los Cables El Internal Cable Routing (ICR) ofrece una estética limpia y una funcionalidad superior, eliminando molestos roces o ruidos. Optimizada específicamente para sistemas de cambio tanto tradicionales como electrónicos, la guiado de los cables está perfectamente integrada bajo el attacco manubrio y a través del tubo de dirección. Pensada para el Ciclista Moderno Esta bici responde a las exigencias del ciclista contemporáneo que aprecia las ventajas de los neumáticos de mayor sección, sobre todo en terrenos irregulares. Con un paso de rueda de hasta 32 mm, las superficies irregulares dejan de ser un obstáculo. Detalles que Marcan la Diferencia Una atención meticulosa incluso a los detalles más pequeños convierte a la ORCA M20iLTD PWR en un símbolo de excelencia ciclista. El collarín de tija minimalista permite un ahorro de peso y añade un toque de elegancia. Al mismo tiempo, el cierre de sella ultraligero es compatible tanto con raíles redondos como ovalados, demostrando el compromiso de ORBEA con soluciones inteligentes y prestaciones de alto nivel. Enfrenta cada subida con potencia y estilo: ¡elige hoy la ORCA M20iLTD PWR! BICI ORBEA ORCA M20ILTD PWR 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro rueda: 28. Velocidades cambio: 12. Cuadro: Orbea Orca carbon OMX 2024, construcción monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible con potenciómetro, eje pasante trasero 12x142mm, rosca M12x2 P1, internal cable routing. Horquilla: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, compatible con tubo de dirección cónico 1-1/8" - 1,5", eje pasante 12x100mm, rosca M12x2 P1. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible con potenciómetro, eje pasante trasero 12x142mm, rosca M12x2 P1, passaggio cavi interno Horquilla: Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, tubo de dirección cónico 1-1/8" - 1,5", eje pasante 12x100mm, rosca M12x2 P1 Amortiguador: N/A Cambio: Shimano Ultegra Di2 R8150 Desviador: Shimano Ultegra Di2 R8150 Mandos de cambio: Shimano ST-8170 Cassette: Shimano Ultegra R8100 11-30t 12 velocidades Cadena: Shimano M8100 Corona: N/A Bielas: Shimano Ultegra R8100 36x52t Freno delantero: Shimano R8170 de disco hidráulico Freno trasero: Shimano R8170 de disco hidráulico Discos: N/A Cubierta delantera: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Cubierta trasera: Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c Llantas: Oquo Road Performance RP45LTD, llanta en carbono Mini Hook, perfil 45mm, buje Zipp Cognition VS2, anchura interna 21mm, radios Sapim CX-Ray, 700C Buje delantero: Orbea eje pasante 12x100mm M12x2 P1 Lite Buje trasero: Orbea eje pasante 12x142mm M12x2 P1 Lite Manillar: OC Road Performance RP11 Carbon, Reach 80, Drop 125, predispuesto para Di2 Potencia: OC Road Performance RP11, inclinación -8º Sella: Fizik Vento Antares R1 con raíles en carbono, anchura 140mm Tija de sella: OC Performance XP10-S en carbono, diámetro 27.2mm, retroceso 20mm Peso máximo permitido: N/A Peso: N/A *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SIN POWER METER La V5Rs es la última evolución de la Serie V Colnago. Aún más ligera y aerodinámica, la V5Rs es la bici allround de carrera definitiva, diseñada para seguir dominando en el WorldTour con Pogačar y compañeros.Ligereza, pero también aerodinamicidad, reactividad, manejabilidad. La V5Rs es el resultado del perfecto equilibrio de estos elementos, todo ejecutado con un único objetivo: ganar. Aún más. La V5Rs ha sido diseñada para mejorar cada aspecto de la conducción: peso, aerodinámica, rigidez y manejabilidad, teniendo en cuenta las exigencias reales en carrera. Único objetivo: ganar. BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 SIN POWER METER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La Colnago más ligera: la V5Rs es la Colnago más ligera jamás construida, con un cuadro ready-to-paint de 685 gramos. El kit cuadro pesa un 12,5% menos respecto al predecesor, sin reducir la rigidez. Perfiles más finos: la experiencia desarrollada con la Y1Rs ha permitido perfeccionar el diseño de la V5Rs, que adopta perfiles finos y performanti. En el túnel de viento las prestaciones aerodinámicas están cerca de las de los mejores cuadros aero. Superficie frontal reducida: la area frontal de la V5Rs misura 250 cm², un 13% menos respecto al predecesor. La evolución del tubo de dirección, ahora más estrecho, ayuda a reducir la resistencia al aria y a ahorrar vatios. Rigida y reactiva: la V5Rs une ligereza y aerodinámica sin comprometer rigidez y reactividad, garantizando performance adecuadas a las exigencias de los corredores profesionales de los equipos UAE. Conducción más precisa: la V5Rs adopta una nueva horquilla, más ligera y precisa. La tire clearance de 32 mm permite el uso de neumáticos más anchos: más grip, manejabilidad y velocidad en terrenos irregulares. Calidad absoluta del carbono: gracias a nuevas técnicas de laminación, la disposición de las fibras de carbono está estudiada y controlada en cada zona del cuadro. El resultado es una estructura ligera, resistente y duradera en el tiempo. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Serie V Series Modelo V5Rs Peso Peso Size 485 unpainted frame: 685g Límite de peso Este modelo presenta un límite máximo total (Peso combinado de bicicleta, ciclista y carga) de 120 kg Frame kit Cuadro (material) Colnago V5Rs Monocoque carbon frame Horquilla (material, notas sección) Horquilla de carbono para frenos de disco, cables integrados, sección semicircular. Juego de dirección 1"1/8 y 1"1/4 - rodamientos tratados SLT Tija de sillín Standard Option Tija de sillín de carbono, retroceso de 15mm Sold separately Tija de sillín de carbono, retroceso de 0 mm Ejes pasantes Diámetro: 12 mm. Longitud 100 mm (delantero) - 142 mm (trasero) Transmisión Cambio Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12v Desviador delantero Shimano Dura Ace FD-R9250 Desviador trasero Shimano Shadow RD-R9250 12v Cadena Shimano CN-M9100 12V Bielas Option 1 (Default): 52-36T Cassette Option 1 (Default): 11-30T Pedalier BSA (English Threaded Bottom Bracket) Shimano Longitud de las bielas Option 1 (Standard for sizes 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – tallas 510–530 175 mm – tallas 550–570 Frenos Frenos Shimano Dura Ace R9270, 160 mm delantero / 140 mm trasero, rotores RT-CL900 Tamaño discos 160 mm delantero / 140 mm trasero - rotores RT-CL900 Maneta de freno Shimano DURA-ACE ST-R9270 Pinza de freno Standard Flat Mount Ruedas Llantas Option 1: Enve WS SES 3.4 C Material Enve WS SES 3.4 C Carbono Altura llanta Enve WS SES 3.4 C Delantera: 39 mm - Trasera: 43 mm Anchura canal interno Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Ejes pasantes Delantero: HH12-100 - Trasero: HH12-142 Neumáticos Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Tamaño máximo neumáticos 32 mm (anchura nominal) Componentes Silla "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (subject to stock availability) Manillar Colnago CC.01 integrated Cockpit - geometría regular. Potencia manillar CC01 integrated cockpit Cinta manillar Colnago Grip Black or Colnago WT23 (for WT24 color scheme only) Portabidón Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Multiherramienta integrada en el cockpit. Imagen con fines informativos, remitirse a los componentes indicados. ¡Para especificaciones de montaje no dudes en contactarnos! *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE La CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE es una bici endurance, rápida, versátil y cómoda, perfecta para pedalear por cualquier carretera. Las zonas de flexión, situadas en los tirantes traseros, el tubo de sillín y la tija absorben las irregularidades y baches de la carretera, sin añadir peso innecesario.La bici es completamente in carbono y el cuadro y la horquilla tienen una forma aerodinámica. Diseño específico para cada talla para ofrecer una rigidez adecuada. Tutto ello contribuye a crear una bici que está lista para despegar.La posición de conducción equilibrada, la manejabilidad que inspira confianza, el espacio para neumáticos de 35 mm y los numerosos soportes para portabidón/porta material, hacen que esta bici sea perfecta para pedalear en cualquier lugar y durante mucho tiempo.La bici está equipada con el sistema SmartSense de luces integradas y radar trasero que facilita pedalear de forma inteligente. La posibilidad de montar neumáticos de 35 mm permite explorar también carreteras non perfectamente asfaltadas y montar guardabarros durante los meses de invierno. La bici posee la tecnología SmartSense: un sistema inteligente de luces, alimentado por una única batería, para máxima visibilidad y practicidad. Fácilmente integrable con radar SmartSense para mayor seguridad. BICI CANNONDALE SYNAPSE CARBON 2 RLE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro Synapse ligero in carbono. Sistema SmartSense completo con radar y luces. Grupo Shimano Ultegra Di2 12v con frenos de disco hidráulicos. Ruedas Fulcrum Rapid Red 500. Tija in carbono Cannondale 2. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Synapse Carbon, SmartSense enabled, Proportional Response size-specific design, BSA threaded BB, flat mount brake, eje pasante 12x142mm, guiado interno de cables thru-tube con Switch Plate, puente de guardabarros desmontable, anclajes ocultos para portabultos/guardabarros. HORQUILLA: Synapse Carbon, integrated crown race, Proportional Response size-specific design, eje pasante 12x100mm, guiado interno thru-tube, anclajes ocultos para guardabarros. JUEGO DE DIRECCIÓN: Synapse Sealed Bearing, integrated, 1-1/4"-1-1/8". TRANSMISIÓN CAMBIO TRASERO: Shimano Ultegra Di2 R8150. DESVIADOR DELANTERO: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on. MANETAS DE CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc, wireless, 2x12. CADENA: Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades. BIELAS: Shimano Ultegra, BSA, 50/34. CASSETTE: Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 velocidades. PEDALIER: Shimano R8100 BSA. FRENOS FRENOS: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc, discos RT800 160/160mm. MANETAS DE FRENO: Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc. RUEDAS LLANTAS: Fulcrum Rapid Red 500. RADIOS: Fulcrum, acero inoxidable. TAMAÑO DEL NEUMÁTICO: 30. TAMAÑO DE LAS RUEDAS: 700c. MOZZI: (F) Fulcrum Rapid Red 500, 12x100mm centerlock / (R) Fulcrum Rapid Red 500, 12x142mm centerlock. CUBIERTAS: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x30c, reflectantes. COMPONENTES MANILLAR: FSA Gossamer Compact. POTENCIA: Cannondale 2, aleación 6061, 31.8, 7°. CINTA DE MANILLAR: Fabric Knurl Bar Tape. SELLA: Fizik Tempo Argo R5, ancho 150mm, raíles S-alloy. TIJA DE SILLÍN: Cannondale 2 SmartSense, UD Carbon, 27.2x350mm (48-56), 400mm (58-61). CONECTIVIDAD SENSOR DE RUEDA: Cannondale Wheel Sensor. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA 48 157-167 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 175-185 CM 58 182-193 CM 61 190-203 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS La Caledonia-5 es la bici que seguimos buscando cuando sabemos que el cuentakilómetros va muy por encima del umbral de las tres cifras. Los viajes largos incluyen invariablemente algo de asfalto liso, algo de asfalto deteriorado en carreteras secundarias, un enlace de singletrack recortado y quizás incluso tu sector local de Strade Bianche. Así que hemos construido una bici que pudiera afrontar todo esto, hacerlo bien y montar guardabarros en caso de que las amenazadoras nubes se conviertan en un aguacero después de 130 km de tu jornada. CARACTERÍSTICAS: Cuadro actualizado: los perfiles de los tubos más delgados en toda la superficie permiten realizar una bici más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. El espacio para los neumáticos es de 36 mm y la vaina se ha reducido en 10 mm. Archiviazione In Frame: misma solución de almacenamiento vista en la serie P Performance Fit: la potencia integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de rodamientos permiten stacks que van desde un agresivo 7 mm hasta un relajado 22 mm sin uso de espaciadores. Con un rango más amplio de coordenadas de ajuste (stack) de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede ser más aplastada o más erguida. Todo ello manteniendo un aspecto y una velocidad sin fisuras frente al viento. FDM desmontable: nuestro soporte de desviador delantero atornillado está fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos de cabeza avellanada. Esto permite una sustitución sencilla en caso de daños, pero también permite adaptarse a nuevos estándares en cuanto estén disponibles o retirar completamente el soporte del desviador delantero si se elige un sistema 1x. Gestión de cables aerodinámica: el cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes asociados Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica, sin comprometer la usabilidad o el rendimiento. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Llantas/Ruedas [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, rueda libre XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless Mozzi N / A Radios N / A Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Bielas SRAM Force AXS, DUB, con potenciómetro Platos 48/35T Movimiento central SRAM DUB ancho, BBright Cadena SRAM Force, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Force AXS, 12 velocidades Cassette/ Piñones traseros SRAM Force, 10-36, 12 velocidades Mandos de cambio SRAM Force AXS, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, abrazadera de 31,8 mm Potencia Cervélo ST32 Alloy Frenos SRAM Force con Paceline Centerlock Pedales Vendido por separado Sillín Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Tija de sillín Cervélo SP24 Carbon Extra Soporte frontal para ordenador/accessori Cervelo Faceplate, soportes para guardabarros desmontables, compuerta de almacenamiento en el tubo diagonal con dos compartimentos de almacenamiento *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.

CUADRO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Non nos malinterpretes, somos totalmente partidarios de las carreras, forman parte de nuestro ADN, pero a veces se pedalea por el simple placer de ir en bici. Este es el espíritu de la Aethos. No hemos dejado de lado el rendimiento, y la Aethos es la bici más ligera de su categoría, pero no se han hecho concesiones en términos de estilo. Aethos: innumerables cálculos para un unico propósito, una conducción perfetto. Este cuadro es el perfetto punto de partida para crear la bici de tus sueños. CUADRO SPECIALIZED S-WORKS AETHOS características principales: Altas prestaciones con el cuadro más ligero de su categoría Diseño sin concesiones entre ligereza y estilo Ideal como base para personalizar la bici de tus sueños ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, caja de pedalier roscada BB, guiado de cables electrónico only, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount Suspensiones Horquilla S-Works FACT Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount Cockpit Tija de sillín Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Peso Peso 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Misura pesata 56

BICI SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH La BICI SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH es la bicicleta perfecta para trazar la línea perfecta entre una calidad de conducción excepcional, extrema ligereza y un estilo inigualable. El cuadro es de fibra de carbono Fact10 y la bicicleta es extremadamente ligera y está equipada con transmisión sram Rival de 12 velocidades, llantas Roval C38 con anchura interna de 21 mm Carbon y cubiertas S-Works turbo, 120 TPI 700x28. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES BICI SPECIALIZED AETHOS EXPERT KH: Cuadro de fibra de carbono Fact10. Transmisión sram Rival de 12 velocidades. Llantas Roval C38. Cubiertas S-Works turbo, 120 TPI 700x28. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Aethos Fact 10R Carbon, Rider First Engineered™, bb roscado, 12x142 mm Thru-Axle, freno de disco Flat-Mount. HORQUILLA: Fact Carbon, 12x100 mm Thru-Axle, freno de disco Flat-Mount. TRANSMISIÓN CAMBIO DELANTERO: sram Rival Etap Axs, brazed-on. CAMBIO TRASERO: sram Rival Etap Axs, 12 velocidades. MANDOS DE CAMBIO: sram Rival Etap Axs. PLATO: 48/35T. CASETE: sram Rival, 12 velocidades, 10-36T. FRENO DELANTERO: sram Rival Etap Axs, de disco hidráulico. FRENO TRASERO: sram Rival Etap Axs, de disco hidráulico. CADENA: sram Rival 12 velocidades. MOVIMIENTO CENTRAL: sram Rival. RUEDAS Y CUBIERTAS LLANTAS: Roval C38, anchura interna 21 mm Carbon. CUBIERTAS: S-Works turbo, 120 TPI, aro plegable, protección Blackbelt, 700x28 mm. COMPONENTES MANILLAR: specialized Expert Shallow Drop, aluminio, 125 mm de caída x 75 mm de alcance. POTENCIA: specialized pro SL, aluminio, 4 tornillos. SELLA: Body Geometry Power Expert. TIJA DE SELLA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO 97223-3256 (Talla 56 - Color: Deep Lake Metallic /Deep Lake)

BICI CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS La Caledonia-5 es la bici que seguimos buscando cuando sabemos que el cuentakilómetros va muy por encima del umbral de las tres cifras. Los viajes largos incluyen invariablemente algo de asfalto liso, algo de asfalto deteriorado en carreteras secundarias, un enlace de singletrack recortado y quizá también tu tramo local de Strade Bianche. Así que hemos construido una bici que pudiera afrontar todo esto, hacerlo bien y montar guardabarros en caso de que las nubes amenazantes se conviertan en un aguacero después de 130 km de tu jornada. CARACTERÍSTICAS: Cuadro actualizado: los perfiles de los tubos más finos en toda la superficie permiten realizar una bici más cómoda, reduciendo al mismo tiempo el peso del sistema. El espacio para los neumáticos es de 36 mm y la vaina se ha reducido en 10 mm. Almacenamiento In Frame: misma solución de almacenamiento vista en la serie P Performance Fit: la potencia integrada de la Caledonia-5 y las dos opciones de rodamientos permiten stacks que van desde un agresivo 7 mm hasta un relajado 22 mm sin el uso de espaciadores. Con un intervalo de coordenadas de ajuste más amplio (stack) de 580 mm a 687 mm, la Caledonia puede ser más baja o más erguida. Todo ello manteniendo una apariencia y una velocidad perfectamente fluidas frente al viento. FDM desmontable: nuestro soporte de desviador delantero atornillado está realizado en aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos de cabeza avellanada. Esto permite una sustitución sencilla en caso de daños, pero también permite adaptarse a nuevos estándares en cuanto estén disponibles o retirar por completo el soporte del desviador delantero si se elige un sistema 1x. Gestión aerodinámica de los cables: el cuadro, la horquilla, el manillar y los componentes asociados Cervélo están diseñados para ocultar los cables de freno y cambio (mecánicos, eléctricos e hidráulicos) del viento, mejorando así la aerodinámica sin comprometer la usabilidad ni las prestaciones. ESPECIFICACIONES: Cuadro Caledonia-5 Carbon Horquilla Horquilla cónica Caledonia-5 Llantas/Ruedas [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, compatible tubeless [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, núcleo libre XDR, centerlock, compatible tubeless Mozzi N / A Radios N / A Neumáticos Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Bielas SRAM Rival AXS, DUB, con potenciómetro Platos 48/35T Caja de pedalier SRAM DUB, BBright Cadena SRAM Rival, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Rival AXS, 12 velocidades Desviador trasero SRAM Rival AXS, 12 velocidades Cassette/Piñones traseros SRAM Rival, 10-36, 12 velocidades Mandos de cambio SRAM Rival AXS, 12 velocidades Manillar Cervélo HB13 Carbon, abrazadera de 31,8 mm Potencia Cervélo ST32 Alloy Frenos SRAM Rival con rotor Paceline Centerlock Pedales Vendido por separado Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese Tija de sillín Cervélo SP24 Carbon Extra Soporte frontal para ordenador/accessori Cervelo Faceplate, soportes para guardabarros desmontables, puerta de almacenamiento en el tubo diagonal con dos compartimentos de almacenamiento *Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso.