Bicicleta de carreras

BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 La nueva SuperSix EVO destruye las expectativas. Tan ligera, rápida y aerodinámica que desafía la lógica. Un medio creado para hacerte más rápido en todas partes. La velocidad ha evolucionado. Lista para el podio. El cuadro de carbono Hi-MOD de la SuperSix EVO es ligero como una pluma y quirúrgicamente preciso. El grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 acelera el cambio, mientras que el manillar SystemBar R-One y las ruedas HollowGram R-SL 50 cortan el viento. Ya sea compitiendo o persiguiendo récords personales, está excelentemente diseñada para mantenerse al frente del grupo. Extremadamente ligera. Sorprendentemente reactiva. Increíblemente rápida. Nuestra construcción avanzada de carbono Hi-MOD combina capas de fibras de alta resistencia con capas orientadas con precisión de fibras ligeras y de alta rigidez, para ofrecer un cuadro que pesa solo 810 g superando al mismo tiempo todas nuestras pruebas de rigidez y fatiga. Simplemente increíble para una bicicleta tan aerodinámica. Cuando se trata de resistencia aerodinámica, la SuperSix EVO no es solo una de las bicicletas de carretera ligeras más rápidas que existen, es una de las bicicletas de carretera más rápidas, punto. Las formas de sus tubos, precisamente diseñadas, y los componentes seleccionados eliminan aproximadamente 9 vatios respecto a nuestro modelo anterior a 45 km/h, haciéndola más rápida que muchas bicicletas "aero" puras, y aun así pesando hasta un kilo menos. Ligera. Rápida. Adesso ya no tienes que elegir. Esculpida por la velocidad ¿Qué sucede cuando diseñas una bicicleta completa, y no solo un cuadro? Aparece un diseño elegante junto con una aerodinámica integrada. Un diseño superior que proviene de un rendimiento superior. Dettagli que llaman la atención. Líneas con las que soñarás. Velocidad que podrás sentir. Manejo sobrenatural La SuperSix EVO es mágica. La manera en que combina estabilidad y agilidad es surrealista. La geometría de competición refinada y neutra y la ingeniería perfeccionada ofrecen un manejo tan intuitivo, tan seguro, que puedes llevarla cómodamente al límite y mantenerte allí durante toda la carrera. BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Construcción en carbono Hi-MOD superligero: increíblemente ligera y reactiva SystemBar R-One: nuestro manillar integrado full carbon con baja resistencia al aria, desarrollado junto con MomoDesign Ultegra Di2: cambio preciso y sin esfuerzo gracias a la segunda transmisión electrónica de 12 velocidades de la gamma Shimano Ruedas de carbono HollowGram R-SL 50: increíblemente rápidas y ligeras, desarrolladas junto con la SuperSix EVO Borracce Cannondale Gripper Aero y portabidones ReGrip Aero incluidos. Hidratación que hace la bicicleta aún más rápida LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kit cuadro Cuadro SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, guiado de cables integrado con Switchplate, eje pasante Syntace 12x142, BSA 68mm threaded BB, freno de disco flat mount, integrated seat binder, compatible con SmartSense Horquilla SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, eje pasante Syntace 12x100mm, freno de disco flat mount, guiado interno, tubo de dirección 1-1/8" a 1-1/4" Delta, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Juego de dirección Integrado, 1-1/8" - 1-1/4" Transmisión Cambio Shimano Ultegra Di2 R8150 Desviador Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetas de cambio Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 12-speed Cadena Shimano Ultegra, 12-speed Bielas Shimano Ultegra R8100, 52/36 Cassette Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed Caja de pedalier Shimano BSA 68 Frenos Frenos Shimano Ultegra R8170, discos CL800 160/140mm Manetas de freno Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico Ruedas Buje delantero HollowGram, rodamientos sellados 12x100mm centerlock Buje trasero HollowGram, 12x142mm centerlock con DT Swiss 240 internals Llantas HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h delante, 24h detrás, 50mm deep, ancho interno 21mm, tubeless ready Radios DT Swiss Aerolite, straight pull Dimensión del neumático 28 Tamaño de ruedas 700c Neumáticos Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Front Tire Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Rear Tire Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Componentes Manillar Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Potencia Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing Cinta de manillar Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sella Prologo Dimension TiRox NDR Tija de sillín Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, válvulas tubeless, conector de carga Shimano EC300 *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 2025 Sube hasta el infinito. Esprinta sin esfuerzo. Pedalea más tiempo y más rápido de lo que jamás habrías pensado posible. Con un peso de solo 915 g para un cuadro en talla 56 cm completamente pintado, la nueva SuperSix EVO Carbon es excepcionalmente ligera para una bici con este nivel de eficiencia aerodinámica. El cuadro de la nueva SuperSix EVO, estilizado y con resistencia aerodinámica reducida, permite ahorrar valiosos vatios en cada pedalada. De hecho, si se combina con nuestras borracce y portaborracce aero Gripper, compite de tú a tú con algunas de las bicis aerodinámicas pure del mercado. Para una bici de carretera es un resultado increíble, y para una bici tan ligera, es una eficiencia aerodinámica impresionante. Esculpida por la velocidadElegante, estilizada y polivalente. Horas en el túnel de viento e innumerables iteraciones de modelado de dinámica de fluidos computacional han eliminado todo lo que no generaba velocidad, dejando un diseño del cuadro que atrae la atención y vence al viento. Maniobrabilidad sobrenaturalSuperSix EVO es mágica. La manera en que combina estabilidad y agilidad es surrealista. La geometría de competición refinada y neutra y la ingeniería perfeccionada ofrecen una maniobrabilidad tan intuitiva, tan segura, que puedes llevarla cómodamente al límite y mantenerte allí durante toda la carrera. BICI CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 2025 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro SuperSix EVO carbon ligero y con baja resistencia al aire: la combinación ideal de velocidad, maniobrabilidad y comodidad. Shimano 105 Di2 12v: el grupo de carretera con cambio electrónico caballo de batalla de Shimano Llantas DT-Swiss R470: ruedas de aluminio ligeras, anchas y fiables Manillar Vision Trimax Aero y potencia Cannondale C1 Conceal – ergonómico, aerodinámico con cables integrados LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Kit cuadro Cuadro: SuperSix EVO Carbon, guiado de cables integrado con Switchplate, eje pasante Syntace 12x142, caja de pedalier roscada BSA 68 mm, freno de disco flat mount, seat binder integrado, compatible con SmartSense Horquilla: SuperSix EVO Carbon, crown race integrada, eje pasante Syntace 12x100 mm, freno de disco flat mount, guiado interno, tubo de dirección Delta 1-1/8" a 1-1/4", avance de 55 mm (44-54 cm), avance de 45 mm (56-61 cm) Juego de dirección: Integrado, 1-1/8" - 1-1/4" Transmisión Cambio: Shimano 105 Di2 R7150 Desviador: Shimano 105 Di2 R7170 Mandos de cambio: Shimano 105 Di2 R7170, wireless, 2x12 Cadena: Shimano 105, 12 velocidades Bielas: Shimano 105 R7100, 50/34 Cassette: Shimano 105 R7100, 11-34, 12 velocidades Movimiento central: Shimano BB-RS500, BSA Frenos Frenos: Shimano 105 R7170 de disco hidráulico, discos RT70 160/160 mm Manetas de freno: Shimano 105 Di2 R7170 de disco hidráulico Ruedas Llantas: DT Swiss R470 db, 28h Radios: Acero inoxidable, 14g Medida del neumático: 25 Tamaño de las ruedas: 700 Mozzi: (F) Formula CL-712, 12x100 mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142 mm centerlock Neumáticos: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, banda reflectante Componentes Manillar: Vision Trimax Aero Potencia: Cannondale C1 Conceal, aluminio, 31,8, -6° Cinta de manillar: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Sella: Prologo Nago RS STN, raíles de acero inoxidable Tija de sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm de retroceso (44-48 cm), 20 mm de retroceso (51-61 cm) Conectividad Sensor de rueda: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS

BICI FOCUS PARALANE2 9.9 Paralane2 combina la agilidad y el dinamismo de una bicicleta de carretera con el soporte de un motor para crear un ejemplo extremadamente exitoso de e-road bike. La unidad del motor está perfectamente integrada en el tubo diagonal. El motor ofrece soporte de hasta 400 Watt cuando se solicita la asistencia. Por encima de los 25 km/h o cuando se desactiva la asistencia, la unidad motor/batería se desconecta permitiéndote pedalear sin ninguna resistencia. La tecnología C.I.A (Zone di miglioramento del comfort) reduce la fatiga muscular aumentando el confort. Para garantizar al máximo la comodidad sobre las ruedas, las secciones tubulares de los tirantes traseros, de los tirantes horizontales y del tubo tienen una forma lo más plana posible. Los BB de estas e-bike son más anchos debido a los motores. Al tener los Road Boost más anchos y en línea con el cassette trasero, la cadena fluye perfectamente. Los hubs más anchos proporcionan mayor rigidez y por tanto un mejor rendimiento de pedaleo y una mayor durabilidad. R.A.T (Rapid Axle Technology) es el eje pasante más rápido del mundo. Representa el primer sistema de eje pasante capaz de combinar estabilidad, alineación y rigidez lateral con operaciones de cambio de rueda extremadamente rápidas. BICI FOCUS PARALANE2 9.9 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro de la rueda: 28. 22 velocidades. Motor Fazua. Batería: 250wh. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO: F.I.T carbono E-Road, disco, road boost 148x12 mm eje pasante, RAT Evo technology, flat mount 160 mm, guiado interno de cables. HORQUILLA: Carbono, disco, road boost 110x12 mm RAT eje pasante, RAT Evo Technology, flat mount 160/140 mm, guiado interno del cable de freno. MOTOR: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. CAMBIO TRASERO: Shimano Dura-Ace R9150 Di2. MANDOS DE CAMBIO: Shimano Dura Ace R9170, Di2. MANDOS DE FRENO: Shimano Dura Ace R9170 freno de disco hidráulico. CASETE: Shimano Dura-Ace R9100. BIELAS: FSA, carbono. MANILLAR: Easton EC90 Aero, carbono, drop: 125mm, reach: 80mm. POTENCIA: BBB Deluxe, aluminio, 31.8mm, +/- 7 grados. SELLA: Prologo Scratch. TIJA DE SILLÍN: BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, retroceso: 20mm. RUEDAS: DT Swiss ERC 1450 DB, 47mm de altura, road boost. CUBIERTAS: Vittoria Corsa Control, 700 x 28C, plegables. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carretera más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha comprobado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de todos los tiempos; sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de dirección de la horquilla está posicionado por detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y conseguir la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha fabricado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las enseñanzas aprendidas en el proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la de la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo afrontar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carretera. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La Tarmac SL8 Expert Di2 monta el grupo Ultegra Di2, ruedas C38 tubeless ready de carbono, potencia SL7 con manillar Specialized Expert Shallow drop. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount. SUSPENSIONES Horquilla: FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount. FRENOS Freno delantero: shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Freno trasero: shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: shimano Ultegra R8170, freno de disco hidráulico. Desviador delantero: shimano Ultegra R8150, braze-on. Cambio trasero: shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Cadena: shimano Ultegra, 12 velocidades. Bielas: shimano Ultegra R8100. Platos: 52/36T. Caja de pedalier: shimano Threaded BSA BB. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Rueda delantera: Roval C38, llanta de carbono de 21mm de ancho interno. Rueda trasera: Roval C38, llanta de carbono de 21mm de ancho interno. Neumático delantero: S-Works turbo, plegable, 700x26mm. Neumático trasero: S-Works turbo, plegable, 700x26mm. Cámaras de aire: turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm. COCKPIT Cinta de manillar: supacaz Super Sticky Kush. Potencia: Tarmac integrated stem, 6 grados. Manillar: Specialized Expert Shallow Drop, aleación, 125mm drop x 75mm reach. Silla: Body Geometry Power Expert. Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm de retroceso. Abrazadera de la sella: Tarmac integrated wedge. PESO Peso: 7,20kg (15 lb, 14 oz). Talla pesada: 56. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA REGGISELLA, LA FORCELLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos menos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de la historia, sí, incluso más aerodinámica que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está posicionado más atrás respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido utilizar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que jamás hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y obtener la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha logrado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo del sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las lecciones aprendidas en el proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la de la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de forma inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transmisión de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en el sillín la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, de modo que se pueda utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: no crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o mujer, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La Tarmac SL8 Pro monta el grupo Shimano Ultegra 8100 Di2 con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CL II tubeless ready, potencia SL7 con manillar Roval Rapide: listo para la carrera. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caja de pedalier roscada BB, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount SUSPENSIONES Fork: FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount. FRENOS Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, freno de disco hidráulico. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, con abrazadera soldada (braze-on). Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades. Cassette: Shimano Ultegra, 12 velocidades, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12 velocidades. Crankset: Shimano Ultegra R8100 con potenciómetro 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano roscado BSA. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Front Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 51 mm Rear Wheel: Roval Rapide CL II, llanta de carbono tubeless ready con anchura interna de 21 mm, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Revolution, perfil de 60 mm Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm delante, 80mm detrás, válvula Presta. COCKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: potencia Tarmac integrada, 6 grados. Seatpost: tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, retroceso de 15 mm. Seat Collar: cuña integrada Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados. Saddle: Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDALES, PEDALES DE TEST RIDE SUMINISTRADOS POR SPECIALIZED. Headset: KIT DE ESPACIADORES DE DIRECCIÓN PARA POTENCIA SL7 Y ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. PESO Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56cm. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

ORCA OMX ORCA OMX de Orbea es mucho más que una bici ligera: es una verdadera máquina de escalada, pensada para quienes aman atacar cada subida con decisión y estilo. Con sus solo 6,7 kg, transforma cada desnivel en una invitación a empujar más fuerte, a levantarte sobre los pedales y a buscar la trayectoria perfecta hasta la cima. La magia de ORCA OMX radica en cómo combina eficiencia y sensibilidad: la aceleración es inmediata, las vibraciones se filtran con elegancia y la conducción siempre permanece precisa y reactiva. El cuadro está diseñado para ser ligero donde es necesario quitar cada gramo superfluo y rígido donde se necesita transferir cada vatio a la rueda trasera, haciendo que cada pedalada sea más eficaz y cada subida un poco más tuya. ORCA OMX características principales: Bicicleta de carretera ultraligera, diseñada específicamente para las subidas Peso total de solo 6,7 kg para maximizar la agilidad y reactividad Cuadro de carbono optimizado con zonas aligeradas y áreas rigidizadas estratégicamente Aceleración instantánea gracias al elevado rigidez torsional del cuadro Absorción eficaz de vibraciones para mayor comodidad en largas subidas y terrenos irregulares Manejabilidad reactiva y precisa para afrontar con seguridad curvas y cambios de ritmo Geometría diseñada para máxima eficiencia en subida y estabilidad en descenso Diseñada por Orbea para ciclistas exigentes que buscan prestaciones de competición TECHNICAL SPECIFICATIONS:CUADRO: Orbea Orca OMX 2024, construcción monobloque de carbono, HS 1,5", BB 386mm, compatible con potenciómetro, eje pasante trasero 12x142mm, rosca M12x2 P1, guiado interno de cables.HORQUILLA: Orbea Orca OMX ICR 2024, carbono completo, compatible con tubo de dirección cónico 1-1/8" - 1,5", eje pasante 12x100mm, rosca M12x2 P1.JUEGO DE DIRECCIÓN: FSA 1-1/2" Copa Integrada en AluminioPOTENCIA: OC Road Performance RP11, -8ºBUJE TRASERO: Orbea Eje Pasante 12x142mm M12x2 P1 LiteBUJE DELANTERO: Orbea Eje Pasante 12x100mm M12x2 P1 LiteTIJA DE SILLÍN: OC Performance XP10-S Carbono, 27.2mm, Retroceso 20PESO: 6.7 kgTIPOLOGÍA: Bicicleta de carrera ultraligera, diseñada para rendimiento en subida y máxima eficiencia.

ORCA M30i La ORCA M30i de Orbea es la bicicleta de carretera de carbono diseñada para quienes viven la subida como el momento más puro del ciclismo. Cuadro ultraligero, líneas limpias y una conducción reactiva convierten cada curva en una invitación a pedalear más fuerte, a buscar tu ritmo y a disfrutar cada metro de desnivel. Ya sea para largas salidas en la montaña o para entrenamientos intensos cerca de casa, la ORCA M30i es la compañera ideal para quienes desean un medio eficiente, moderno y listo para realzar cada pedalada. Principales características de ORCA M30i: Cuadro de carbono ultraligero Orbea Orca, diseñado para maximizar la rigidez y la capacidad de respuesta en subida Geometría de competición, estudiada para ofrecer una posición eficiente y control preciso en bajada Pasaje de cables completamente interno para una estética limpia y mejor aerodinámica Integración moderna de componentes y cockpit para un aspecto esencial y altas prestaciones Diseñada para ciclistas que buscan una bici versátil, ideal para gran fondo, entrenamientos y salidas en alta montaña Compatible con ruedas y cubiertas modernas de sección aumentada para mayor confort y agarre Calidad constructiva Orbea, con gran cuidado en los detalles y acabados de alto nivel TECHNICAL SPECIFICATIONS:CUADRO: Orbea Orca carbon OMR 2026, construcción monocoque, HS 1,5", BB 386mm, compatible con potenciómetro, eje pasante trasero 12x142mm, rosca M12x2 P1, pasaje de cables interno.HORQUILLA: Orbea Orca OMR ICR 2024, carbono completo, tubo de dirección cónico 1-1/8" - 1,5", eje pasante 12x100mm, rosca M12x2 P1.JUEGO DE DIRECCIÓN: FSA 1-1/2" Copa Integrada en AluminioPOTENCIA: OC Road Performance RP23, -5ºMANILLAR: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125FRENOS: Shimano R7170 frenos de disco hidráulicosDESVIADOR DELANTERO: Shimano 105 Di2 R7150DESVIADOR TRASERO: Shimano 105 Di2 R7150MANDOS DE CAMBIO: Shimano Di2 R7170CASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 velocidadesCADENA: Shimano M6100PLATOS: Shimano 105 R7100 34x50tRUEDAS: Aluminio, Tubeless, 700c, 19c, 28 radiosBUJE TRASERO: Orbea eje pasante 12x142mm M12x2 P1 HollowBUJE DELANTERO: Orbea eje pasante 12x100mm M12x2 P1 HollowCUBIERTAS: Continental Grand Prix plegable 700x28cTIJA DE SILLÍN: SP 0.2 Carbono, 27.2mm, retroceso 20mmSILLÍN: Fizik Aliante R5TAPAS DE MANILLAR: Orbea antideslizante/antigolpesMATERIAL PRINCIPAL: CarbonoCARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Bicicleta de carretera ultraligera, ideal para subidas y alto rendimiento.

La Cervélo S5 Force AXS Carbon es una de las bicicletas de carretera aerodinámicas más avanzadas del mundo, diseñada para ofrecer la máxima eficiencia aerodinámica, rigidez y velocidad pura. Pensada para atletas y ciclistas exigentes, es ideal para competiciones, gran fondo y salidas de alta intensidad. El cuadro de carbono Cervélo S5 está optimizado para reducir la resistencia al aire y mejorar la estabilidad a altas velocidades, gracias a soluciones como la horquilla aerodinámica, el cockpit integrado y los perfiles tubulares estudiados en el túnel de viento. Transmisión SRAM Force AXS 12v Cambio electrónico inalámbrico SRAM Force AXS 12 velocidades para un cambio de marchas fluido y preciso Casete 10–33T para una amplia versatilidad Platos 48/35T para un equilibrio entre sprint y ascenso Frenos de disco hidráulicos para una potencia y control excelentes Cuadro Aerodinámico de Carbono Estructura de carbono de alta rigidez y bajo peso Diseño aerodinámico optimizado para la máxima penetración del aire Cockpit integrado para mejorar la rigidez y la limpieza aerodinámica Geometría de competición para una posición agresiva y de alto rendimiento Ruedas y Componentes Ruedas de carbono de perfil alto (configuración variable) Cubiertas de 28 mm para un equilibrio entre velocidad y confort Componentes de nivel de competición profesional Geometría de Competición La Cervélo S5 está diseñada para ofrecer una posición aerodinámica extrema, garantizando estabilidad y precisión de manejo incluso a altas velocidades. Perfecta para sprints, carreras en carretera y rutas rápidas. Por qué elegir Cervélo S5 Force AXS Máxima eficiencia aerodinámica de su categoría Transmisión electrónica inalámbrica de última generación Alta rigidez para una transferencia directa de la potencia Sensación de bicicleta World Tour Diseñada para la velocidad pura La Cervélo S5 Force AXS es la elección ideal para ciclistas que buscan un rendimiento sin concesiones y una bicicleta lista para competir al más alto nivel. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Estructura: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Horquilla Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Ruedas Delantera: Reserve 57TA Carbon, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, compatible con tubeless Trasera: Reserve 64TA Carbon, DT Swiss 240, 12x142mm, núcleo HG 24H, center-lock, compatible con tubeless Cubiertas Neumáticos: Vittoria Corsa Pro Graphene Transmisión Grupo: Nuevo Sram Force AXS 2x12V Mandos: Nuevo Sram Force AXS 2x12V Casete: Nuevo Sram Force AXS, 10-33, 12V Bielas: Nuevo Sram Force AXS 2x12V, 50-37T, DUB, con medidor de potencia - Long. biela: S/51 170mm; M/54 170mm; L/56 172,5mm Desviador delantero: Nuevo Sram Force AXS 2x12V Desviador trasero: Nuevo Sram Force AXS 2x12V Cockpit Manillar: Cervélo HB19 Carbon Sillín y tija de sillín Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Tija de sillín: Cervélo SP34 Carbon

La :contentReference[oaicite:0]{index=0} Tarmac SL8 Expert está diseñada para ciclistas que buscan una sola cosa: ser más rápidos en todo momento. Tras ocho generaciones y más de veinte años de desarrollo, este modelo lleva a la carretera todo el conocimiento adquirido en los grandes escenarios del WorldTour, transformándolo en una bicicleta de carretera capaz de marcar la diferencia desde el primer ataque hasta el último kilómetro. Aerodinámica extrema, peso ultraligero y una calidad de conducción refinada se combinan en un cuadro sin compromisos: cada vatio se convierte en velocidad real, tanto en llano como en subida. El trabajo del equipo Ride Science de Specialized demuestra cifras impresionantes: la Tarmac SL8 es más rápida en cualquier recorrido, ya sea una contrarreloj de 40 km, largas escapadas como la Milán–San Remo o ascensiones míticas como el Tourmalet. El diseño del frontal y la tija de sillín aprovechan al máximo las normativas UCI para reducir la resistencia al aire mejor que cualquier Tarmac anterior, incluso la Venge, sin penalizar el peso. Inspirada en el proyecto Aethos, las formas del cuadro están optimizadas para trabajar con la máxima eficiencia utilizando menos material. Esto elimina lo superfluo y deja solo lo esencial para el rendimiento. El resultado es un cuadro extremadamente ligero, con una mejora del 33% en la relación rigidez/peso respecto a la Tarmac SL7, ofreciendo una respuesta precisa e inmediata a cada pedalada. En carretera, la Tarmac SL8 Expert combina reactividad y confort: filtra mejor las vibraciones, permite rodar fuerte incluso en superficies irregulares y transmite una sensación de control y equilibrio en curva propia de las mejores bicicletas de competición. La geometría probada, el paso de rueda para neumáticos de hasta 32 mm y el grupo Ultegra Di2 junto con las ruedas de carbono C38 completan un conjunto diseñado para cualquier ciclista que quiera superar sus límites. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES – SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT: Cuadro Tarmac SL8 de carbono de última generación, desarrollado a lo largo de ocho generaciones para maximizar velocidad y rendimiento. Aerodinámica avanzada con frontal optimizado y tubo de dirección retrasado para reducir la resistencia al aire. Nueva tija de sillín más estrecha y aerodinámica, diseñada según las normativas UCI. Diseño del cuadro inspirado en el proyecto Aethos para máxima eficiencia con menos material. Cuadro ultraligero, un 15% más ligero que el Tarmac SL7. Mejora del 33% en la relación rigidez/peso respecto al SL7. Mayor confort con aproximadamente un 6% más de absorción de vibraciones. Geometría probada del Tarmac SL7 para una conducción precisa y estable. Espacio para neumáticos de hasta 32 mm para mayor versatilidad. Plataforma unisex optimizada para cada ciclista. Grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 para cambios rápidos y precisos. Ruedas de carbono Roval C38, tubeless-ready. Potencia SL7 combinada con manillar Specialized Expert Shallow Drop para una posición deportiva y cómoda. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Construcción: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Enrutamiento de cables: Totalmente integrado (Clean Routing) Movimiento central: BSA roscado Eje trasero: 12x142 mm eje pasante Horquilla Material: FACT 10r Carbon Eje: 12x100 mm eje pasante Frenos: Montaje flat-mount de disco Frenos Delantero: Shimano CUES freno de disco hidráulico Trasero: Shimano CUES freno de disco hidráulico Transmisión Mandos: Shimano Ultegra R8170, 12 velocidades Cambio trasero: Shimano Ultegra Di2 R8150 Desviador delantero: Shimano Ultegra R8150 Bielas: Shimano Ultegra R8100 Casete: Shimano Ultegra 11-30, 12 velocidades Cadena: Shimano XT M8100, 12 velocidades Movimiento central: Shimano BSA roscado Ruedas Llantas: Roval C38 carbono, 21 mm ancho interno Neumático delantero: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Neumático trasero: S-Works Turbo 700x26, 120 TPI Cámaras: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Manillar: Specialized Expert Shallow Drop, aluminio Potencia: Potencia integrada Tarmac, 6° Cinta: Supacaz Super Sticky Kush Sillín y tija Sillín: Body Geometry Power Expert Tija: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Accesorios Dirección: Kit de espaciadores SWAT para potencia SL7 y cockpit Roval Peso Talla 56: 7,18 kg

No importa quién seas o cómo pedalees, la SuperSix EVO inspira a los ciclistas más combativos a ir más rápido, en cualquier lugar. Directamente desde el LAB y centrada en la pura velocidad de competición, la SuperSix EVO LAB71 es tu billete al escalón más alto del podio. El cuadro de carbono ultraligero LAB71 Serie 0, junto con el manillar integrado SystemBar Road optimizado aerodinámicamente y las ruedas de carbono de alta gama Reserve 57|64 con bujes con rodamientos cerámicos, te ofrecen una ventaja tanto en peso como en reducción de la resistencia aerodinámica. El inigualable grupo Dura-Ace Di2 de Shimano con potenciómetro 4iiii PRECISION 3+ PRO garantiza cambios y datos instantáneos, mientras que el excepcional sillín de carbono Vento Antares 00 de Fizik ofrece comodidad sin el lastre del peso. Esta es una bicicleta de carreras majestuosa, apta para los reyes y reinas de los equipos EF Pro Cycling. Diseñada para escapadas, KOMs, podios BICICLETA CANNONDALE SUPERSIX LAB71 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro SuperSix EVO Gen 5 ultraligero y de baja resistencia aerodinámica. Carbono Serie 0: nuestro carbono más ligero con la construcción más avanzada de la historia. Cannondale SystemBar Road: manillar integrado de carbono, ligero y aerodinámico, para una velocidad y eficiencia ganadoras en carrera. Reserve 57|64 con bujes DT Swiss 180 con rodamientos cerámicos: un juego de ruedas de primer nivel para escapadas, esprints y la máxima velocidad. Dura-Ace Di2 electrónico de 12 velocidades: el grupo insignia de Shimano. Potenciómetro 4iiii PRECISION 3+ PRO: datos de potencia hiperprecisos y en tiempo real. Sillín de alta gama Fizik Vento Antares 00 con carcasa y raíles de carbono. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Plataforma: SuperSix EVO Nombre del Modelo: SuperSix EVO LAB71 SMU Código del Modelo: C1123GU SMU KIT DE CUADRO: Cuadro: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, eje pasante 12x142mm, pedalier roscado BSA 68mm, disco flat mount, cierre de sillín integrado, UDH Horquilla: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, pista de dirección integrada, eje pasante 12x100mm, disco flat mount, guiado interno de cables, tubo de dirección Delta de 1-1/8" a 1-1/4", avance 55mm (44-54cm), avance 45mm (56-61cm) Dirección: Integrada, 1-1/8" - 1-1/4" TRANSMISIÓN: Cambio: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 velocidades Desviador: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Mandos: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, inalámbricos, 2x12 velocidades Cadena: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades Bielas: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, potenciómetro 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Casete: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocidades Pedalier: CeramicSpeed BSA DUB, versión Coated FRENOS: Frenos: Shimano Dura-Ace R9270 de disco hidráulico, rotores CL900 de 160/140mm Manetas de freno: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 de disco hidráulico RUEDAS: Llantas: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Radios: DT Swiss DICUT Tamaño de Rueda: 700c Bujes: DT Swiss 180 DICUT, rodamientos cerámicos SINC, centerlock, straight pull - (D) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Neumáticos: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, aro ancho, tubeless ready COMPONENTES: Manillar: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, sistema integrado manillar/potencia de carbono: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Potencia: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, integrada full carbon Puños: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sillín: Fizik Vento Antares 00, carcasa y raíles de carbono, 140mm Tija de sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tornillería de titanio, 365mm, avance 0mm (44-54cm), avance 15mm (56-61cm) EXTRAS: Accesorios incluidos: Bidones Cannondale Gripper Aero y portabidones CarbonGrip Aero, herramienta de pedalier Dual Socket, válvulas tubeless Fillmore, soporte de ciclocomputador SystemBar SL Garmin/Wahoo, conector de carga Shimano EC300

BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP Non nos malinterpretes, somos todos partidarios de las competiciones, forman parte de nuestro ADN, pero a veces se pedalea por el simple placer de ir en bici. Este es el espíritu de la Aethos. No hemos descuidado las prestaciones, y la Aethos es la bici más ligera de su categoría, pero no se han hecho concesiones en términos de estilo. Aethos, innumerables cálculos con un único propósito: una conducción perfecta. Si al cuadro más ligero del mundo le combinas el grupo SRAM’s RED eTAP AXS de 12 velocidades y las ligerísimas ruedas Roval Alpinist, tu pedaleo estará perfectamente equilibrado, sin dejar nada al caso en cuanto a prestaciones. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP: El cuadro S-Works Aethos ha sido diseñado para crear la combinación perfecta de calidad de conducción, ligereza y estilo, para poder acelerar incluso en las subidas más empinadas, descender por las bajadas más técnicas y estar cómodo incluso durante las largas salidas del domingo. Pero te preguntarás, ¿cómo lo hemos hecho? Hemos reinventado la forma tradicional de la bici de carretera del pasado, modificándola ligeramente para optimizar la rigidez y el equilibrio, sin comprometer el peso o la resistencia. Con un lay-up completamente nuevo, perfeccionado a lo largo de muchas décadas, se obtiene el cuadro más ligero del mercado (585 gramos para el cuadro S-Works talla 56). La Aethos es más que una nueva bici, es el inicio de una nueva generación. Un cuadro ultraligero no sirve de nada si las características de conducción no inspiran confianza. Por eso para la Aethos hemos buscado la mezcla perfecta de rigidez en la parte delantera y trasera en relación con la calidad de conducción. Estudiando la flexibilidad y cada mínimo detalle de las fibras de carbono, hemos descubierto mucho sobre cómo las fuerzas atraviesan el cuadro. Te bastarán pocas pedaladas para darte cuenta de que la Aethos representa un nuevo estándar de conducción. Cada detalle, desde el soporte del cambio hasta el expansor de la potencia, ha sido diseñado en función del estilo, del peso y de la resistencia. Además, hemos previsto la tija de sillín Alpinist en fibra de carbono para limar más peso y optimizar las características de conducción, todo para una manejabilidad perfecta. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO Cuadro: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, caja de pedalier roscada BB, guiado de cables electrónico only, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount. SUSPENSIONES Horquilla: S-Works FACT Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount. COCKPIT Manillar: S-Works Short & Shallow, caída 125mm, alcance 75mm con orificio Di2. Potencia: S-Works SL, aleación, tornillos titanium, ángulo de 6 grados. Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush. Sella: Body Geometry S-Works Power, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono. Tija de sillín: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Abrazadera de sella: Specialized Alloy, 30,0mm, tornillo titanium. FRENOS Freno trasero: SRAM Red eTAP AXS, freno de disco hidráulico. Freno delantero: SRAM Red eTAP AXS, freno de disco hidráulico. TRANSMISIÓN Mandos de cambio: SRAM Red eTap AXS. Desviador delantero: SRAM RED eTAP AXS, braze-on. Cambio trasero: SRAM RED eTAP AXS, 12 velocidades. Cassette: SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t. Bielas: SRAM RED AXS Power Meter. Platos: 48/35T. Movimento Centrale: SRAM DUB BSA 68. Cadena: SRAM RED 12 velocidades. RUEDAS Y NEUMÁTICOS Rueda delantera: Roval Alpinist CLX, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 33mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 21h, radios DT Swiss Aerolite Rueda trasera: Roval Alpinist CLX, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 33mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24h, radios DT Swiss Aerolite Neumático delantero: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Neumático trasero: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Cámaras de aire: 700x20-28, válvula Presta de 48mm. PESO Peso: 6,36kg (14 lb, 0,3 oz). Talla pesada: 56. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 La V5Rs es la última evolución de la Serie V Colnago. Aún más ligera y aerodinámica, la V5Rs es la bicicleta de carreras allround definitiva, diseñada para seguir dominando en el WorldTour con Pogačar y compañeros.Ligereza, pero también aerodinámica, reactividad, manejabilidad. La V5Rs es el resultado del perfecto equilibrio de estos elementos, todo realizado con un único objetivo: ganar. Aún más. La V5Rs ha sido diseñada para mejorar cada aspecto de la conducción: peso, aerodinámica, rigidez y manejabilidad, teniendo en cuenta las necesidades reales en carrera. Único objetivo: ganar. BICI COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La Colnago más ligera: La V5Rs es la Colnago más ligera jamás construida, con un cuadro ready-to-paint de 685 gramos. El kit de cuadro pesa un 12,5% menos que su predecesora, sin reducir la rigidez. Perfiles más fini: La experiencia desarrollada con la Y1Rs ha permitido perfeccionar el diseño de la V5Rs, que adopta perfiles delgados y de altas prestaciones. En el túnel de viento, el rendimiento aerodinámico está cercano al de los mejores cuadros aero. Superficie frontal reducida: El area frontal de la V5Rs mide 250 cm², un 13% menos que su predecesora. La evolución del tubo de dirección, ahora más estrecho, ayuda a reducir la resistencia al aire y a ahorrar vatios. Rigida y reactiva: La V5Rs combina ligereza y aerodinámica sin comprometer rigidez y reactividad, garantizando prestaciones adecuadas a las exigencias de los corredores profesionales de los equipos UAE. Conducción más precisa: La V5Rs adopta una nueva horquilla, más ligera y precisa. La distancia libre para neumáticos de 32 mm permite el uso de cubiertas más anchas: más agarre, manejabilidad y velocidad en terrenos irregulares. Calidad absoluta del carbono: Gracias a nuevas técnicas de laminación, la disposición de las fibras de carbono está estudiada y controlada en cada zona del cuadro. El resultado es una estructura ligera, resistente y duradera en el tiempo. LA BICI SE ENTREGA PREMONTADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Serie V Series Modelo V5Rs Peso Peso Talla 485 cuadro sin pintar: 685 g Límite de peso Este modelo presenta un límite máximo total (peso combinado de bicicleta, ciclista y carga) de 120 kg Frame kit Cuadro (material) Cuadro Colnago V5Rs de carbono monocasco Horquilla (material, notas sección) Horquilla de carbono para frenos de disco, cables integrados, sección semicircular. Juego de dirección 1"1/8 y 1"1/4 - rodamientos tratados SLT Tija de sillín Opción estándar Tija de sillín de carbono, retroceso de 15 mm Se vende por separado Tija de sillín de carbono, retroceso de 0 mm Ejes pasantes Diámetro: 12 mm. Longitud 100 mm (delantero) - 142 mm (trasero) Transmisión Cambio Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc - 12v Desviador delantero Shimano Dura Ace FD-R9250 Desviador trasero Shimano Shadow RD-R9250 12v Cadena Shimano CN-M9100 12V Bielas Opción 1 (por defecto): 52-36T Cassette Opción 1 (por defecto): 11-30T Caja de pedalier BSA (caja de pedalier roscada inglesa) Shimano Longitud de bielas Opción 1 (estándar para tallas 420 - 485) 170 mm 172,5 mm – tallas 510–530 175 mm – tallas 550–570 Power meter Frenos Frenos Shimano Dura Ace R9270, 160 mm delantero / 140 mm trasero, discos RT-CL900 Dimensión discos 160 mm delantero / 140 mm trasero - discos RT-CL900 Maneta de freno Shimano DURA-ACE ST-R9270 Pinza de freno Standard Flat Mount Ruedas Llantas Opción 1: Enve WS SES 3.4 C Material Enve WS SES 3.4 C Carbono Altura de llanta Enve WS SES 3.4 C Delantera: 39 mm - Trasera: 43 mm Anchura del canal interno Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Ejes pasantes Delantero: HH12-100 - Trasero: HH12-142 Neumáticos Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Dimensión máxima neumáticos 32 mm (anchura nominal) Componentes Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (sujeto a disponibilidad de stock) Manillar Colnago CC.01 cockpit integrado - geometría regular. Potencia de manillar Cockpit integrado CC01 Cinta de manillar Colnago Grip Black o Colnago WT23 (solo para esquema de color WT24) Portabidón Colnago Matt Black (1x) Altri accessori Multiherramienta integrada en el cockpit. Imagen con fines informativos, referirse a los componentes indicados. ¡Para especificaciones de montaje no dudes en contactarnos! *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREMONTAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 El espíritu de la BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 es el de una bicicleta diseñada para quien simplemente tiene ganas de dar un paseo en bici, manteniendo sin embargo toda la calidad de una S-Works. No se han descuidado las prestaciones y, de hecho, la Aethos es la bicicleta más ligera de su categoría, pero no se han hecho concesiones en términos de estilo. Si al cuadro más ligero del mundo le combinas el grupo Shimano Dura Ace Di2 y las ligerísimas ruedas Roval Alpinist, tu pedaleo estará perfectamente equilibrado, sin dejar nada al caso en el plano de las prestaciones. El cuadro S-Works Aethos ha sido diseñado para crear la combinación perfecta de calidad de conducción, ligereza y estilo: para poder acelerar incluso en subidas empinadas, bajar por los descensos más técnicos y estar cómodo incluso durante las largas salidas de los domingos. BICI SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro: S-Works Aethos FACT 12r Carbon Horquilla: S-Works FACT Carbon Sella: Body Geometry S-Works Power ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: CUADRO CUADRO: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, Electronic cable routing only, eje pasante 12x142 mm, freno de disco flat-mount SUSPENSIONES HORQUILLA: S-Works FACT Carbon, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount COCKPIT MANILLAR: S-Works Short & Shallow, caída 123 mm, alcance 75 mm con orificio Di2 POTENCIA: S-Works SL, aleación, tornillos de titanium, elevación de 6 grados CINTA: Supacaz Super Sticky Kush SELLA: Body Geometry S-Works Power, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono TIJA DE SILLÍN: Roval Alpinist Carbon Seatpost ABRAZADERA: Specialized Alloy, 30,0 mm, tornillo de titanium FRENOS FRENO DEL.: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico FRENO POST.: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico TRANSMISIÓN MANDOS: Shimano Dura-Ace R9270, freno de disco hidráulico DESVIADOR DEL.: Shimano Dura-Ace R9250, soldado (braze-on) CAMBIO POST.: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades CASSETTE: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30d BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con potenciómetro de doble cara 4iiii Precision Pro PLATOS: 52/36T PEDALIER: Shimano Dura-Ace, BB-R9100 CADENA: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades RUEDAS Y NEUMÁTICOS RUEDA DEL.: Roval Alpinist CLX, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 21 radios, DT Swiss Aerolite spokes RUEDA POST.: Roval Alpinist CLX, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno, 33 mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24 radios, DT Swiss Aerolite spokes NEUMÁTICO DEL.: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm NEUMÁTICO POST.: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26 mm CÁMARAS: Turbo Ultralight, válvula Presta de 48 mm CÓDIGO DE ARTÍCULO: 97222-0156 (Tg.56 Color: Cool Grey/Chameleon Eyris Tint/Brushed Chrome)

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están listas tus piernas? La aerodinámica o la ligereza por sí sola no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para conseguir esta velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las irregularidades. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en la subida al Tourmalet. Ahora la bicicleta más rápida en cualquier carretera está disponible con el nuevo grupo SRAM RED AXS con potenciómetro, el grupo electrónico más ligero, montada con ruedas Roval Rapide CLX II tubeless ready y manillar Roval Rapide Cockpit. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más es necesaria y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre, sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal se ha optimizado para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está colocado por detrás de la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas normas UCI, para la SL8 hemos podido usar la tija de sillín más estrecha y más aerodinámica que hemos fabricado jamás, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta. LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos hemos inspirado en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Centrándonos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos aplicado las enseñanzas adquiridas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en la que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour. CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor respecto a la SL7. La Tarmac SL8 establece una nueva referencia en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a los impulsos sobre el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, en la sella la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las vibraciones procedentes del terreno y permitiendo trazar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario. MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una donna. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es sencilla: non crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o donna que sea, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.La S-Works Tarmac SL8 monta el grupo SRAM Red eTap AXS con potenciómetro, ruedas Roval Rapide CLX II tubeless-ready y manillar integrado Roval Rapide cockpit. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Horquilla: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Manillar: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Potencia: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Cinta de manillar: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Tija de sillín: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Abrazadera de sella: Tarmac Integrated Wedge Freno trasero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Freno delantero: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Mandos de cambio: NEW SRAM RED AXS, freno de disco hidráulico Desviador delantero: NEW SRAM RED AXS, braze-on Cambio trasero: NEW SRAM RED AXS, 12 velocidades Cassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12 velocidades, 10-33t Bielas: NEW SRAM RED AXS Power Meter Platos: 48/35 Juego de bielas y eje de pedalier: SRAM DUB BSA 68 Cadena: NEW SRAM RED 12-speed Rueda delantera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 51mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18h, radios DT Swiss Aerolite Rueda trasera: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de 21mm de anchura interna, 60mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 24h, radios DT Swiss Aerolite Neumático delantero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Neumático trasero: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Cámaras de aire: Turbo Ultralight, 60mm Delantera, 80mm Trasera, válvula Presta Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesada: 56 *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: REGGISELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA La CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA es una bicicleta de carretera de aluminio eficiente, manejable e increíble. Las formas de los tubos del cuadro están diseñadas específicamente para reducir la resistencia y hacen que la bicicleta sea ligera y rápida. La configuración de los tirantes traseros rebajados y el amplio espacio para neumáticos más grandes garantizan la mejor mezcla posible entre comodidad inigualable y rigidez eficiente en una bicicleta de carretera de aluminio.El perfil aerodinámico de los tubos del cuadro permite reducir la resistencia hasta un 30 % garantizando un peso y una rigidez iguales o superiores a los tubos de sección redonda.Gracias al triángulo trasero SAVE, a la abrazadera de la tija integrada y a la tija de sillín KNOT 27 la conducción es sorprendentemente fluida.La bicicleta puede montar cubiertas de hasta 30 mm para el máximo confort y rendimiento en cualquier carretera.Los ejes pasantes speed-release permiten cambiar las ruedas de forma rápida y son compatibles con la mayoría de los juegos de ruedas presentes en el mercado.Posibilidad de montaje: un puente extraíble específico, colocado en los tirantes traseros, permite montar guardabarros cuando sea necesario. BICI CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cuadro de aluminio ultraligero SmartForm C1 Premium con horquilla íntegramente de carbono. Grupo Shimano Tiagra hydro disc. Tija de sillín HollowGram 27 KNØT / Sella Prologo Nago RS. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS KIT CUADRO CUADRO: SmartForm C1 Premium Alloy, eje pasante 12x142 Speed Release, freno de disco flat-mount, guiado de cables integrado con Switchplate, SAVE, BB30a, preparado para Di2. HORQUILLA: CAAD13 Full Carbon, SAVE, tubo de dirección de 1-1/8" a 1-1/4", pista de rodamiento integrada, eje pasante 12x100mm Speed Release, freno de disco flat mount, guiado interno, avance de 55mm (47-54cm) 45mm (56-62cm). JUEGO DE DIRECCIÓN: CAAD13, integrado, 1-1/8" - 1-1/4. TRANSMISIÓN CAMBIO TRASERO: Shimano Tiagra GS. DESVIADOR DELANTERO: Shimano Tiagra, soldado (braze-on). MANDOS DE CAMBIO: Shimano Tiagra hydraulic disc, 10 velocidades. CADENA: KMC X10, 10 velocidades. BIELAS: Shimano Tiagra, 52/36. CASETE: Shimano Tiagra, 11-34, 10 velocidades. MOVIMIENTO CENTRAL: Cannondale BB30 con adaptador de 24mm. FRENOS FRENOS: Shimano Tiagra hydraulic disc, discos RT54 160/160mm. MANETAS DE FRENO: Shimano Tiagra hydraulic disc. RUEDAS LLANTAS: RD 2.0, 28h. RADIOS: acero inoxidable, 14g. NEUMÁTICOS: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. TAMAÑO DEL NEUMÁTICO: 25. TAMAÑO DE LAS RUEDAS: 700c. MOZZI: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock. CUBIERTA DELANTERA: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. CUBIERTA TRASERA: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. COMPONENTES MANILLAR: Cannondale 4, aluminio 6061, compact. POTENCIA: Cannondale 4, aluminio 6061, 31.8, 7°. PUÑOS / CINTA: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. SELLA: Prologo Nago RS STN. TIJA DE SILLÍN: HollowGram 27 KNØT, aluminio, abrazadera de 2 tornillos, 330mm. TABLA DE TALLAS TALLAS ALTURA 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS CÓDIGO DE ARTÍCULO C13421U2056 (Talla 56 - Color: Purple Haze)

BICICLETA FOCUS PARALANE2 9.7 La FOCUS PARALANE2 9.7 es una bicicleta de carretera con cuadro de carbono F.I.T increíblemente ligero (1450 g), cómoda con road boost y fazua evation drive integrado, transmisión Shimano Ultegra y ruedas dt swiss ligeras y robustas de aluminio con road boost standard. La bicicleta es ligera y ágil y el sistema e-drive Fazua Evation proporciona toda la asistencia necesaria: empuje extra hasta 25 km/h y batería extraíble, no acoplada al motor, de 252 Wh. Si se quiere pedalear sin ningún tipo de asistencia es posible sustituir el motor Fazua (3,2 kg) por una cubierta muy ligera. El cuadro (horquilla incluida), gracias a la tecnología F.I.T, pesa solo 1845 g y los tubos (C.I.A) han sido especialmente diseñados para hacer que cada salida sea extremadamente cómoda sobre cualquier superficie. Los potentes frenos de disco garantizan una frenada perfecta incluso sobre superficies mojadas y la bicicleta incorpora el guardabarros Curana, que puede montarse de forma fácil y rápida en el cuadro.Gracias al espacio para cubiertas de hasta 35 mm es posible montar neumáticos más anchos, incluidos los taqueados. El revolucionario Road Boost Standard, con sus ejes pasantes R.A.T. de 148 y 110 mm, garantiza una excelente línea de cadena para las bicicletas e-Road y por lo tanto un mejor cambio de marchas y un menor desgaste. Gracias al eje pasante R.A.T el cambio de ruedas puede realizarse fácilmente y en pocos segundos. BICICLETA FOCUS PARALANE2 9.7 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Bicicleta de carretera. Cuadro de carbono F.I.T. Sistema e-drive Fazua Evation. Guardabarros Curana. Road Boost Standard. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO: F.I.T carbon E-Road, disco, road boost 148x12 mm eje pasante, tecnología RAT Evo, flat mount 160 mm, guiado interno de cables. HORQUILLA: Carbono, disco, road boost 110x12 mm eje pasante RAT, tecnología RAT Evo, flat mount 160/140 mm, guiado interno del cable de freno. MOTOR: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. CAMBIO TRASERO: Shimano Ultegra R8000. MANETAS DE CAMBIO: Shimano Ultegra R8020. MANETAS DE FRENO: Shimano Ultegra R8020. CASSETTE: Shimano Ultegra R8000. BIELAS: fsa, carbono. PLATO/PIÑONES: Shimano Ultegra, 22 velocidades. MANILLAR: bbb Deluxe, aluminio, drop: 125mm, reach: 70mm. POTENCIA: bbb Deluxe, aluminio, 31.8mm, +/- 7 grados. SELLA: prologo Scratch. TIJA DE SILLÍN: bbb CPX Plus, carbono, 27,2mm, 350mm, retroceso: 20mm. RUEDAS: dt swiss RR521 SPLINE db, 32mm de altura con buje dt swiss 370 boost. NEUMÁTICOS: vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, plegables. GUARDABARROS: Curana C-Lite. CÓDIGO DE ARTÍCULO 633618521 (Tg.54 - Color: Black Antrachite)

BICI SPEZIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Cuarenta años después de la realización de la primera versión, la nueva Allez es la mejor de siempre. La más ligera de la categoría*, versátil y de altas prestaciones, al alcance de todos. Una bici con cuadro de aleación de primera calidad, perfecta para iniciarse en este deporte o para las salidas en grupo en el weekend. LA MÁS LIGERA DE LA CATEGORÍA: El cuadro de aleación premium E5 de doble espesor pesa solo 1375 gramos**, y ofrece una conducción rápida y agile. También la horquilla completamente de carbono es ligera y hace que la conducción sea cómoda. Gracias también a los componentes de calidad, la Allez es la bici más ligera en su categoría. CONFIANZA: El cuadro en E5 es ligero, rápido, resistente y, non lo olvidemos, bellísimo. Su relación rigidez-peso combinada con la potencia de los frenos de disco ofrecen la máxima confianza en el medio a cualquier velocidad. La geometría endurance inspirada en nuestras Roubaix es stabile y cómoda en las salidas largas. VERSÁTIL Y DE ALTAS PRESTACIONES: La Allez se puede usar para ir al trabajo, para conquistar los KOM locales, para divertirte en las salidas en grupo del weekend. La predisposición para el montaje de guardabarros y portaequipajes la hacen aún más versátil. Es posible montar neumáticos con sección de hasta 35 mm (32 mm con guardabarros), in modo que puedas afrontar las carreteras más deterioradas o incluso recorridos de gravel ligeros. El amplio rango de desarrollos te permite seguir pedaleando de manera eficiente incluso en las salidas con subidas y bajadas. *Categoría de bicicletas de aleación con frenos de disco en el mismo rango de precios.**Peso medido de un cuadro de producción industrial, son posibles ligeras tolerancias.***Algunas bicicletas se muestran con montajes no de serie, como portaequipajes, guardabarros y ruedas de carbono. Mandos Shimano con platos delanteros 50-34 y cassette 11-32 en la parte trasera, para estar preparado para tutto. Con los neumáticos de 30 mm puedes utilizar una presión inferior, para una mayor comodidad en las carreteras en mal estado. Los frenos de disco con rotores de 160 mm son potentes y modulables en cualquier condición meteorológica. El robusto cuadro de aleación E5 con una horquilla completamente de fibra de carbono junto con la geometría endurance son perfetti para las salidas en grupo o para largas aventuras en carretera. Gracias a la predisposición para el montaje de guardabarros y portaequipajes, la Allez puede prepararse para el transporte casa-trabajo. Especificaciones Transmisión Desarrollos 50/34T Cassette Sunrace, 10-speed, 11-32t Cadena KMC X10, 10-Speed Movimiento central Praxis 68mm BSA Bielas Praxis Alba - 50/34t Mandos de cambio Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed Cambio trasero Shimano Tiagra, 10-speed Desviador delantero Shimano Tiagra, braze-on Cuadro Cuadro Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, rack and fender eyelets, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle Suspensiones Horquilla Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8" to 1-3/8" taper, fender eyelets, 12x100mm thru-axle Frenos Freno delantero Shimano Tiagra, Hydraulic disc - 160mm rotor Freno trasero Shimano Tiagra, Hydraulic disc - 160mm rotor Ruedas & neumáticos Cámaras 700x28-32, válvula Presta de 48 mm Rueda delantera Axis Sport Disc Rueda trasera Axis Sport Disc Neumático delantero Specialized Roadsport, 700X30c Neumático trasero Specialized Roadsport, 700X30c Cockpit Potencia 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Tija de sillín Aleación, abrazadera de 2 tornillos, retroceso de 12 mm, 27.2 mm, herrajes anticorrosión Sella Body Geometry Bridge Saddle, raíles de acero Cinta de manillar Specialized S-Wrap Manillar Specialized Shallow Drop, 70x125mm, 31.8mm clamp Cockpit Abrazadera de sella Bolt-type, Rack Compatable 31.8mm Identificativo Identificativo 221797 Peso Misura pesada 56 Peso 9.04 kg (19 lb, 14.9 oz)

BICICLETA SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT Hace dos décadas, creamos la categoría Road Endurance, demostrando que la ergonomía mejora el rendimiento. Hoy, la Roubaix SL8 con el cartucho Future Shock 3.0 es más ligera, rápida y cómoda que cualquier otra bicicleta de carretera. La carretera puede ser un infierno bajo tus neumáticos, pero en sella a la nueva Roubaix será como estar en el paraíso. BICICLETA SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: ABSORCIÓN DE VIBRACIONES: El cartucho Future Shock 3.0 es la nueva estrella en el firmamento, más regulable y resistente. Independientemente de la posición en sella, cada ciclista puede aprovechar 20 mm de recorrido, sin fricción, entre la potencia y el tubo de dirección. Las manos sobre el manillar permanecen firmes, asegurando una conducción más regular con mayor control para ser más rápido, seguro y confiado. El diseño con abrazadera rebajada expone una porción mayor de la tija de sella para aumentar su flexión. La tija Pavé ‘controla’ este movimiento para una absorción óptima de las vibraciones en el plano vertical. Estas dos cosas juntas forman la tecnología “AfterShock”, y en combinación con el triángulo trasero rígido de la Roubaix, crean una conducción fluida sin comprometer la eficiencia. La Roubaix SL8 es la bicicleta de carretera más cómoda jamás probada por nuestro Ride Science Team: reduce los impactos en el manillar en un 53% con respecto a otras bicicletas de esta categoría. Con el cartucho Future Shock 3.0 la rueda sobrevuela el obstáculo mientras el ciclista permanece estable y mantiene la trayectoria sobre un firme irregular. Normalmente, la horquilla se flexiona hacia atrás ante un impacto, provocando una pérdida de velocidad. Es científico: más confort significa más velocidad. CAPACIDAD: La Roubaix fue pionera de la geometría endurance, dándote la sensación de pedalear “dentro” de la bicicleta, no “sobre” la bicicleta. Así la presión sobre las manos, los hombros y los brazos disminuye, regalándote capacidad y seguridad sobre cualquier carretera. Con espacio para neumáticos con una sección de hasta 38c/40 mm, esta bicicleta endurance road proporciona una tracción excepcional en carreteras irregulares o sobre grava. Gracias a los neumáticos Specialized ligeros y eficientes, esta sección mayorada no presenta desventajas. La Roubaix invita a pasar largas jornadas en sella, así que hemos pensado en equiparla con todo lo que podrías necesitar para tus aventuras en bicicleta: tres anclajes para portabidones, anclaje para la bolsa en el tubo horizontal y preparación para guardabarros opcionales. ¡Solo te queda salir! PRESTACIONES: La nueva Roubaix SL8 es la más aerodinámica de la categoría, con nuevos perfiles de los tubos generados por nuestra Free Foil Library y con vainas traseras rebajadas. Aprovechando el proyecto Aethos, la bicicleta de carretera de producción industrial más ligera, hemos realizado el nuevo cuadro que pesa solo 825 gramos, en carbono FACT 12r y 50 gramos más ligero que el anterior. Ninguna otra bicicleta en esta categoría es más rápida o ligera que la nueva Roubaix. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cockpit Sella Body Geometry Power Expert Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Suspensiones Horquilla Future Shock 3.2 con Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, eje pasante, freno de disco flat-mount COCKPIT Potencia Future Stem Pro Abrazadera de sella Hidden drop clamp Tija de sella S-Works Pave Seat post Manillar Specialized Hover Expert, aleación, 125 mm de caída, 75 mm de alcance con orificio Di2 Cuadro Cuadro FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), tubos FreeFoil Shape Library, caja de pedalier roscada, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount Ruedas y neumáticos Cámaras de aire 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm Neumático delantero S-Works Mondo 2BR, 700x32c Neumático trasero S-Works Mondo 2BR, 700x32c Rueda delantera Roval Terra C, llanta de carbono con ancho interno de 25mm, profundidad 32mm, nuevo buje DT 370, 24h, radios DT Swiss Comp Race Rueda trasera Roval Terra C, llanta de carbono con ancho interno de 25mm, profundidad 32mm, nuevo buje DT 370 Star Ratchet, 24h, radios DT Swiss Comp Race Transmisión Cadena SRAM Rival, 12 velocidades Cassette SRAM XG 1250, 10-36T Caja de pedalier SRAM DUB BSA Mandos de cambio SRAM Rival eTAP AXS, 12 velocidades Desviador delantero SRAM Rival eTAP AXS, 12 velocidades Cambio trasero SRAM Rival eTAP AXS, 12 velocidades Bielas SRAM Rival AXS con potenciómetro, 12 velocidades Dentado platos 46/33T Frenos Freno delantero SRAM Rival freno de disco hidráulico Freno trasero SRAM Rival eTAP AXS, freno de disco hidráulico Peso Peso 8,62 kg (19 lb, 0,1 oz) Talla pesada 56 *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS

BICI AETHOS PRO FORCE ETAP AXS 2025 Aethos: innumerables cálculos para un único propósito, una conducción perfetta. Es algo más que un lema, es una vera y propia filosofía. La Aethos ha sido diseñada para la combinación perfetta de extrema ligereza, una manejabilidad excepcional y un estilo inigualable. La Aethos Pro monta transmisión SRAM Force eTAP AXS, ruedas Roval Alpinist con mozzi DT Swiss 350. El cuadro de la Aethos ha sido diseñado para crear la combinación perfetta de calidad de conducción, ligereza y estilo: para poder acelerar incluso en subidas empinadas, bajar por los descensos más técnicos y para ser confortable incluso durante las largas salidas del domingo. Pero te preguntarás, ¿cómo lo hemos hecho? Hemos reinventado la forma tradicional de la bici de carretera del pasado, cambiándola ligeramente para optimizar la rigidez y el equilibrio, sin comprometer el peso o la resistencia. La Aethos es más que una nueva bici, es el inicio de una nueva generación. Un cuadro ultraligero no sirve de nada si las características de conducción no inspiran confianza. Ecco por qué para la Aethos hemos buscado la mezcla perfetta de rigidez en la parte delantera y trasera en relación con la calidad de conducción. Estudiando la flexibilidad y cada mínimo detalle de las fibras de carbono, hemos descubierto mucho sobre cómo las fuerzas atraviesan el cuadro. Te bastarán pocos golpes de pedal para darte cuenta de que la Aethos representa un nuevo estándar de conducción. Cada detalle, desde el soporte del cambio hasta el expansor en la potencia, ha sido diseñado en función del estilo, del peso y de la resistencia. Además, hemos previsto la nueva tija de sillín Alpinist de fibra de carbono para limar aún más peso y para optimizar las características de conducción, tutto para la manejabilidad perfetta. Especificaciones Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Transmisión Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Comandi cambio SRAM Force eTap AXS Deragliatore anteriore SRAM Force eTAP AXS, braze-on Catena SRAM Force de 12 velocidades Guarnitura SRAM Force DUB, Power Meter, 48-35t Pacco Pignoni SRAM Force, 12 velocidades, 10-33t Cambio posteriore SRAM Force eTAP AXS, 12 velocidades Ingranaggi 48/35T Cuadro Telaio Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount Suspensiones Forcella FACT Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount Frenos Freno anteriore SRAM Force eTAP AXS, freno de disco hidráulico Freno posteriore SRAM Force eTAP AXS, freno de disco hidráulico Ruedas y neumáticos Ruota anteriore Roval Alpinist CL II, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, 33mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Ruota posteriore Roval Alpinist CL II, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, 33mm de perfil, Win Tunnel Engineered, buje DT for Roval 350, radios DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Camere d'aria Turbo Ultralight, válvula Presta de 48mm Pneumatico anteriore S-works Turbo 2BR, 700x28mm Pneumatico posteriore S-works Turbo 2BR, 700x28mm Cockpit Reggisella Roval Alpinist Carbon Seatpost Curva manubrio S-Works Short & Shallow, 125mm de caída, 75mm de alcance con orificio Di2 Collarino Sella Specialized Alloy, 30mm Attacco Manubrio Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt Identificativo Identificativo 275489 Peso Misura pesata 56 Peso 7,05 kg (15 lb, 8,7 oz)

BICI SPECIALIZED SIRRUS 4.0 Tienen lugares que visitar, personas que ver y objetivos de fitness que alcanzar. Lo entendemos: la vita va deprisa, así que es bueno que hayamos creado la Sirrus para ayudarles en tutto esto. A dondequiera que se dirijan, la Sirrus les llevará. La Sirrus se caracteriza por una estructura superligera de aleación de aluminio y fibra de carbono, además de los fiables componentes MicroSHIFT, fabricados para resistir años de maltrato diario en el pavimento de tutto el mondo. Los potentes frenos de disco hidráulicos garantizan una potencia de frenado fiable en cualquier condición, mientras que los cómodos puntos de contacto ergonómicos Body Geometry están ahí para eliminar el dolor de las salidas más largas. Así, mientras se esfuerzan por alcanzar sus objetivos, se sentirán más unidos a su bicicleta y sabrán que tienen el partner perfetto con la Sirrus. BICI SPECIALIZED SIRRUS 4.0 CARACTERÍSTICAS La horquilla de carbono FACT 9 ofrece comodidad y permite ahorrar quasi 3 libras (1,2 kg) respecto al modelo Sirrus 2.0. Conexión al buje con eje pasante para un alineamiento positivo de las ruedas y frenos de disco sin rozamiento. Componentes MicroShift 2x10 de amplio recorrido para un cambio intuitivo y preciso. BICI SPECIALIZED SIRRUS 4.0 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADROCuadroSpecialized A1 SL Premium Aluminum, Geometría Fitness, tubería butted completamente manipulada, guiado interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142mm, anclajes para portaequipajes/guardabarros Plug + PlaySUSPENSIONESHorquillaMonocasco de carbono Specialized FACT 9r, disco flat-mount, eje pasante 12x100 mm, soportes para ciclista bajo, soportes para guardabarros Plug + Play, Future Shock 1.5COCKPITTija de sillínAleación, 2 tornillos, retroceso de 14 mm, 27,2 mmSellaBody Geometry Power Sport, raíles de aceroAbrazadera de sellaCon tornillo, 31,8 mmManillarAleación de doble altura, backsweep de 9 grados, 31,8 mmPotenciaAttacco manubrio Future, CompCinta de manillarSpecialized Body Geometry Contour, lock-onFRENOSFreno traseroTektro HD-R280, disco hidráulico, pastillas de resina, montaje plano, 140 mmFreno delanteroTektro HD-R280, disco hidráulico, pastillas de resina, montaje plano, 160 mmTRANSMISIÓNPlatos48/32TCassetteSunrace CSRS0, 10 velocidades, 11-28t. Cadena: KMC, X10, revestimiento anticorrosión EPT, 10 velocidades con Missing Link Desviador delanteroMicroSHIFT FD-R522, abrazadera de bandaCambio traseroMicroSHIFT RD-R55S, jaula cortaMandos de cambioMicroSHIFT, 10 velocidadesBielasPraxis Alba M24, brazos forjados en una sola pieza, plato exterior 6061, plato interior de acero, 110 BCD, 10 velocidadesJuego de bielasPraxis M24, BSARUEDAS Y NEUMÁTICOS Llantas Disco 700C, aleación de doble pared, profundidad 22mm, anchura interna 21mm, 32hCámaras700x28/38mm, válvula Presta 48mmBuje traseroAleación, disco de 6 tornillos, rodamientos de cartucho sellados, brida alta-baja, eje pasante 12x142 mm, 28hNeumático delanteroRoadSport Reflect, talón de alambre, carcasa Blackbelt/Endurant, 700x32cNeumático traseroRoadSport Reflect, talón de alambre, carcasa Blackbelt/Endurant, 700x32cRadiosInoxidable, 14gRUEDASBuje delanteroAleación, disco de 6 tornillos, rodamiento de cartucho sellado, brida alta-baja, eje pasante 12x100mm, 28hACCESSORIPedalesSpecialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico

BICICLETA SPECIALIZED CRUX EXPERT 2025 La Crux es la bicicleta gravel más ligera del mundo, con amplio espacio para los neumáticos y una geometría gravel performance. Es la máxima expresión de las prestaciones en gravel. La Crux Expert monta el grupo SRAM Force eTap AXS con frenos de disco hidráulicos, ligeras ruedas Roval Terra CL Disc y neumáticos Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38mm. Ligera: el cuadro FACT 10r de solo 825 gramos está inspirado en nuestra Aethos, nuestra bicicleta más ligera. El resultado es una bicicleta gravel que sube con agilidad, pasa con soltura por terrenos de pesadilla y que pesa menos que tu bidón lleno. Capaz: espacio para neumáticos 47c/650b x 2,1 pulgadas. Más espacio significa mayor capacidad. La Crux te lleva a dondequiera que puedas imaginar, a toda velocidad. Reactiva: reactiva al pedalear. Cómoda en la sella. Geometría gravel performance inspirada en la historia icónica de la Crux en el ciclocross. Especificaciones Cockpit Sella Body Geometry Power Expert, titanium rails Cinta de manillar Supacaz Super Sticky Kush Transmisión Cadena SRAM Rival 12-speed Cassette SRAM XPLR, XG-1251, 12-speed, 10-44t Movimento central SRAM DUB BSA Mandos de cambio SRAM Rival eTap AXS Bielas SRAM Rival 1x Cambio trasero SRAM Rival XPLR eTap AXS Plato 40T Cuadro Cuadro Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, caja de pedalier roscada, 12x142mm thru-axle, freno de disco flat-mount, puntera UDH Suspensiones Horquilla S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, freno de disco flat-mount Frenos Freno delantero SRAM Rival eTap AXS, freno de disco hidráulico Freno trasero SRAM Rival eTap AXS, freno de disco hidráulico Ruedas y neumáticos Rueda delantera Roval Terra C, llanta de carbono de anchura interna de 25mm, perfil de 32mm, buje NEW DT 370, 24h, radios DT Swiss Comp Race Rueda trasera Roval Terra C, llanta de carbono de anchura interna de 25mm, perfil de 32mm, buje NEW DT 370, 24h, radios DT Swiss Comp Race Cámaras 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm Neumático delantero Pathfinder Pro 2BR, flanco color tan, 700x38 Neumático trasero Pathfinder Pro 2BR, flanco color tan, 700x38 Cockpit Tija de sella Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Abrazadera de sella Specialized Alloy, 30mm Manillar Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare Potencia Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt, 6-degree rise Identificativo Identificativo 223482 Peso Misura pesada 56 Peso 8,07kg (17 lb, 12,7 oz)