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RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X es tu pase para largas salidas, hacia lugares que nunca habrías imaginado poder alcanzar. Es una bici confortable y capaz, de la serie "ce la possiamo fare", que te inspirará a pedalear cada vez más. La posición semi-erguida, los neumáticos de sección ancha, una transmisión monocorona muy intuitiva y la predisposición para montar portaequipajes y guardabarros hacen de la Sirrus X un partner fiable en el asfalto y también, gracias al dispositivo Future Shock, para alguna incursión en las carreteras blancas. Los puntos de contacto como la sella, los puños y los pedales están realizados según los criterios Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El dispositivo Future Shock 1.5 proporciona 20mm de recorrido para mejorar la comodidad y el control sobre la grava. Cuadro de aleación ligera A1 con horquilla de carbono, una combinación super ligera. Amplio rango de desarrollos gracias a la transmisión SRAM NX 1x11, precisa y fiable. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS TRANSMISIÓN CORONA: 40t, protector de cadena. GUARNITURA: Brazos de aluminio forjado, eje de 24mm, plato de aluminio narrow-wide 40t, protector de cadena. CATENA: KMC X11, 11 velocidades con Missing Link™. CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX, 11 velocidades. COMANDI CAMBIO: SRAM NX, 11 velocidades. PACCO PIGNONI: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. MOVIMENTO CENTRALE: BSA roscado 68mm. RUEDAS&NEUMÁTICOS CERCHI: 700C disco, aleación de doble pared, 22mm de altura, 21mm de anchura interna, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm. MOZZO ANTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x100mm, 24H. MOZZO POSTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x142mm, 28H. COPERTONE ANTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. COPERTONE POSTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAGGI: Acero inoxidable, 14g. COCKPIT MANUBRIO: Aleación Mini Rise, retroceso de 9 grados, elevación de 15mm, 31.8mm. REGGISELLA: Aleación, 2 pernos, 14mm de retroceso, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Tipo tornillo, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, raíles Hollow Cr-mo, 155/143mm. ATTACCO MANUBRIO: Future Stem, Comp. NASTRO MANUBRIO: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. CUADRO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos hidroformados conificados, guiado interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142mm, anclajes Plug + Play para portaequipajes/guardabarros. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. SUSPENSIONES FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disco flat-mount, eje pasante 12x100mm, anclajes low rider, anclajes Plug + Play para guardabarros, Future Shock 1.5. FRENOS FRENO ANTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. FRENO POSTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. PESO PESO: 10.8kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 El DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 es pequeño y ligerísimo y ofrece el cambio de corona más rápido de la casa japonesa. Gracias a un peso inferior a 100 g, este modelo es un 45% más rápido que el FD-R9150. La superficie frontal se ha reducido para disminuir la resistencia aerodinámica. DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cambio corona más rápido que nunca, un 45% más rápido respecto a FD-R9150. Más pequeña, más aerodinámica, más ligera. Area frontal reducida en un 33%. Peso reducido a 96 g. Dentatura corona máxima: 50-55D. 2 coronas. 12 piñones. Cadena compatible: hg 12 velocidades. Acción down swing: sí. Montaje a soldar: sí. Línea de cadena (mm): 44.5. Ángulo del tirante inferior (grados): 61 - 66. Dentatura corona máxima: 50-54T. Capacidad total: 16T. Casquillos: 4. Firmware actualizado mediante E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Uso: carretera. CÓDIGO DE ARTÍCULO IFDR9250F

FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 El FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 ofrece un rendimiento excepcional para los ciclistas más exigentes. Con una conexión inalámbrica que mejora el efecto aerodinámico y facilita el mantenimiento, este kit te permite tener un cockpit limpio y ordenado. Su ergonomía sin igual ha sido perfeccionada gracias al feedback de los profesionales. El protector de manos elevado mejora la ergonomía, ofreciéndote un agarre cómodo y seguro durante tus pedaladas. FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Conexión inalámbrica para un cockpit limpio y ordenado. Ergonomía sin igual con protector de manos elevado para un agarre cómodo y seguro. Control de frenos optimizado para una acción de la palanca más ligera y más fluida. Compatible con conexión por cable e inalámbrica. Disponible para mandos de cambio satélite adicionales. Alta eficiencia energética electrónica con una autonomía de la batería de 1,5 a 2 años. Distancia de la pastilla aumentada en un 10% para reducir el ruido de los frenos. Procedimiento de purga de bajo mantenimiento para mayor practicidad. NB: EL KIT DE FRENO LLEGA YA MONTADO

BOLSA IMPERMEABLE ORTLIEB DRY BAG PD350 La BOLSA IMPERMEABLE ORTLIEB DRY BAG PD350 es impermeable y el práctico cierre enrollable con barra de refuerzo mantiene el contenido dentro de la bolsa completamente seco. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BOLSA IMPERMEABLE ORTLIEB DRY BAG PD350: Dos hebillas con anillos en D para la fijación. Fácil de limpiar. Altura: 80 cm. Diámetro: 39 cm. Peso: 700 g. Circunferencia: 122 cm. Volumen: 109 cl. CÓDIGO DEL ARTÍCULO K4951 Black / K4952 Red / K4953 Amarillo

BICI specialized turbo CREO COMP CARBON Descripción ¿Carretera o Gravel? ¿Cinco kilómetros o 5 horas? ¿Subida o llano? ¿Sufrir o disfrutar del panorama? ¿Más potente o más ligera? Con la Creo 2 ya no es necesario elegir, se puede tener todo. Es más potente, tiene más autonomía, es ligera y tiene mucho espacio para montar neumáticos de sección amplia, y ¡no olvidemos el dispositivo Future Shock 3.0! Lo mejor en su categoría, que convierte las salidas imposibles en un placer. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS POTENCIA: El nuevo sistema turbo SL 1.2 es muy eficiente y proporciona una autonomía de hasta 190 km. Entrega un 33% más de potencia (320 vatios) respecto a la versión anterior, con una cadencia de pedaleo muy natural. El par es mayor en un 43% (50 Nm), y la assistencia se proporciona instantáneamente, para poder afrontar esa subida empinada con agilidad. El ruido se ha reducido en un 40%, por lo que la Creo 2 es super silenciosa. ESPACIO PARA LOS NEUMÁTICOS: La Creo 2 monta neumáticos 700 x 47c y tiene espacio para cubiertas de hasta 29" x 2.2. El alto volumen de los neumáticos ofrece una conducción cómoda y segura sobre los fondi más irregulares. Future Shock 3.0: La Creo 2 con el dispositivo Future Shock 3.0 con 20 mm de recorrido en el manillar reduce los impactos en un 53%. Las manos y el manillar se mantienen firmes, para una conducción más fluida y un control mayor. Así se reduce también el cansancio durante las largas jornadas en sella. GEOMETRÍA CAPAZ: La geometría progresiva de la Creo 2 te permite afrontar cualquier cosa, desde las grandes carreteras en el campo hasta el gravel más exigente. Una posición road endurance y ergonómica te hace sentir bien, y te da la fuerza de pedalear todo el día. TIJA TELESCÓPICA: Con la tija telescópica puedes bajar tu centro de gravedad para mayor control cuando se necesita. POSIBILIDAD DE CARGA: La Creo 2 puede alojar varios tipos de portaequipajes delantero, trasero o low-rider, o puedes montarlos todo, ¿por qué no? CONTROL: Nuestra unidad de control más avanzada e intuitiva que conecta la bici, el Turbo OS, la specialized App y el ciclista. Con MicroTune es muy fácil realizar una fine regulación de los niveles de assistencia, en tiempo real, para poder optimizar la autonomía. MASTERMIND TCU: El MasterMind TCU representa el cerebro de la bici y te muestra todos los datos necesarios sobre tu actividad. Te permite regular la assistencia, y podrá recibir actualizaciones over-the-air de modo que tu Creo mejore con el tiempo. Se integra perfectamente con la specialized App. specialized APP: Con la specialized App puedes personalizar las características del motor, registrar las salidas, personalizar la pantalla, y puedes sincronizar tus datos con otras apps. El Turbo System Auto-Lock disuadirá a los ladrones. Especificaciones Cableado Arnés de cableado specialized personalizado con puerto de carga Cargador Cargador personalizado, sistema de 48V con enchufe de cargador del sistema SL Batería specialized SL1-320, totalmente integrada, 320 Wh Electrónica Motor Nuevo specialized 1.2 SL Motor Custom Lightweight Interfaz de usuario/Remoto specialized MasterMind TCU, porcentaje de carga restante, 120 posibles configuraciones de pantalla, ajuste de assist MicroTune, actualizaciones over-the-air, ANT+/Bluetooth®, con control remoto en el manillar Cockpit Sella Body Geometry Power Sport Potencia Future Stem Comp Curva de manillar specialized Adventure Gear Hover, caída 103 mm x alcance 70 mm x 12º flare Tija de sillín Trans-X Dropper, 50 mm de recorrido Cockpit Cinta de manillar supacaz super Sticky Kush Cuadro Cuadro Carbono FACT 11r, ejes pasantes delantero/trasero, batería totalmente integrada en el tubo diagonal, guiado interno de cables, anclajes para guardabarros/portaequipajes, 12x142 mm Horquilla Future Shock 3.2 con Smooth Boot, eje pasante 12x100 mm, freno de disco flat-mount Abrazadera de sella specialized de aleación, 31.8 Frenos Freno delantero sram apex eTAP AXS, disco hidráulico Freno trasero sram apex eTAP AXS, disco hidráulico Transmisión Plato sram X-Sync Eagle, BCD 107, 44T Cambio trasero sram X1 Eagle AXS Bielas sram Alloy DUB Crank Arms Mandos de cambio sram apex eTap AXS Cadena sram NX Eagle, 12 velocidades Cassette sram PG1210, 12 velocidades, 11-50t Ruedas y neumáticos Rueda delantera dt swiss G540 llanta, ancho interno 24 mm, tubeless ready, 24h, buje specialized con rodamientos sellados y eje pasante, disco centerlock, dt swiss champion radios de acero inoxidable 14G, dt swiss cabecillas de latón Rueda trasera dt swiss G540 llanta, ancho interno 24 mm, tubeless ready, 24h, buje specialized con rodamientos sellados y eje pasante, disco centerlock, dt swiss champion radios de acero inoxidable 14G, dt swiss cabecillas de latón Cámaras 700x32/50 mm, válvula Presta de 48 mm Ruedas Neumático delantero tracer pro, 700x42c Neumático trasero tracer pro, 700x42c Peso 14,55 kg (32 lb, 1,2 oz) *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CAJA DE DESVIADOR CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM PARA SHIMANO 9250-8150 Con OSPW RS para grupos Shimano Road, llevamos el OSPW hacia el futuro con un diseño decididamente moderno y angulado. El diseño actualizado aporta equilibrio y sofisticación al sistema OSPW, permitiéndole integrarse perfectamente con las tendencias de diseño contemporáneas de bicicletas y grupos, que constituyen el conjunto del que el sistema OSPW forma parte. OSPW RS es una afirmación de dove hemos estado y dove estamos yendo: siempre all'avanguardia. TEMPO DE CAMBIO Nuevo diseño: calidad y resistencia mejoradas El nuevo diseño dell'OSPW RS non es solo una actualización estética. La propia jaula ha sido reforzada para ofrecer nuevos niveles de resistencia y durabilidad. Este sistema OSPW está equipado con rodamientos revestidos CeramicSpeed realizados a mano e instalados en cada polea. CAJA DE DESVIADOR CERAMICSPEED OSPW RS 3D TITANIUM PARA SHIMANO 9250-8150 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Disciplina: Carretera y Triatlón Peso neto: 86,0 g Peso bruto: 311 g Material de la polea: Titanio impreso in 3D Marca del desviador: Shimano Modelo de desviador: Dura Ace RD-9250 y Ultegra RD-8150

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 El neumático P ZERO RACE 4S IT está diseñado para ofrecer performance elevadas in todas las condiciones atmosféricas, lo que lo hace ideal para su uso durante tutto el año. características principales: Cubierta de competición adecuada para tutto el año Diseñada para performance elevadas in todas las condiciones atmosféricas Made in Italy

DISCO SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM CON CENTERLOCK Los discos CenterLine X son la versión más ligera de los silenciosos, fluidos y robustos discos Centerline de Sram. El disco está "dividido" in dos piezas con un centro de aleación y la pista de freno in acero. Los bordes redondeados hacen más fácil la instalación de las ruedas y cumplen las normas de la UCI. DISCO SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM CON CENTERLOCK CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diseño ligero e in dos piezas Los bordes redondeados cumplen las normas de la UCI y permiten una instalación más fácil de las ruedas. Compatible con frenos para bicicletas de carretera y para mountain bike. Diámetro: 140 mm. Interfaz del buje: 6 tornillos, Center Lock. Tipo de disco: Centerline 2-Piece. CÓDIGO DEL ARTÍCULO A00.5018.112.006

BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 La nueva Epic 8 es la exaltación del concepto de velocidad como somma de la capacidad de afrontar los obstáculos, eficiencia y ligereza. Los recorridos modernos de XC exigen prestaciones cada vez más elevadas a las bicicletas, ed ecco por qué en la Epic 8 hemos perfeccionado y refinado aún más la cinemática de la suspensión, llegando a ofrecer un pedaleo todavía más eficiente. Los amortiguadores dotados de especificaciones y tarados a medida son capaces de absorber cada impacto y convierten la Epic 8 en un lobo disfrazado de agnello. Si eres un corredor de XC y tu objetivo es la máxima velocidad, la Epic 8 es la bici perfecta. GRAN CAPACIDAD: el recorrido de 120 mm y la geometría progresiva hacen que la Epic 8 sea extremadamente capaz en los senderos técnicos, muy rápida y eficiente en subida e increíblemente reactiva y explosiva en aceleración. La rigidez torsional y lateral, además, garantiza una precisión de conducción perfecta. ¿QUÉ GOLPES?: En comparación con el modelo anterior, la Epic 8 absorbe un 12% más de fuerzas de impacto y vibraciones, de modo que te canses menos y puedas usar mejor la energía para empujar al máximo sobre los pedales. RIDE DYNAMICS: El Specialized Ride Dynamics Team ha desarrollado un tarado a medida para el amortiguador de la Epic 8, cuyas características elevan la experiencia holística de conducción. El tarado específico desarrollado junto con las relaciones de leva y la renovada cinemática mejoran la conducción de forma exponencial. EFICIENCIA BIOMECÁNICA: Optimizando la cinemática de la Epic 8, el Specialized Ride Dynamics Team ha reducido en un 20% el movimiento inducido en fase de pedaleo, manteniendo las suspensiones activas para una gestión más eficaz de los impactos. Así, el ciclista es capaz de mantener la posición de pedaleo más eficiente. El resultado es la doble suspensión más eficiente que jamás hemos realizado. MÁS CON MENOS: Con la Epic 8 no hemos añadido ni un solo gramo de peso para mejorar sus características. Todos los modelos ahora incluyen el SWAT 4.0 y un tope de dirección integrado para prevenir daños al cuadro in caso de caídas. El nuevo cuadro S-Works Epic 8 es incluso 76 gramos más ligero, a pesar de añadir estos detalles. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Libera la mente para concentrarte en la carrera. El Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (en modelos S-Works), en interazione con la tecnología SRAM AXS Wireless, recoge datos en tiempo real para determinar los ajustes ideales de compresión y crear una experiencia inigualable para el ciclista. BICI SPECIALIZED EPIC S-WORKS 8 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: La bici con recorrido de 120 mm más capaz. Una absorción de impactos un 12% mayor y un bobbing un 20% inferior. Amortiguador RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics y horquilla SID ULTIMATE con Flight Attendant. Tres configuraciones para el amortiguador con tarado dedicado. El Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant recoge datos en tiempo real del terreno y del ciclista para determinar los ajustes ideales de compresión. Robustas ruedas Roval Control SL. Ligero cockpit integrado Roval Control SL. Frenos Level Ultimate Stealth de 4 pistones. Transmisión SRAM XX SL T-Type AXS. SWAT 4.0 en el tubo diagonal para transportar lo esencial para el trail. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost. COMPONENTES SWAT: SWAT internal downtube storage. COLLARINO SELLA: Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt. SUSPENSIONES HORQUILLA: RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel. AMORTIGUADOR TRASERO: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Solo Air, 190x45mm. COCKPIT SELLA: Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base. MANILLAR: Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide. PUÑOS: Specialized Trail Grips. TIJA DE SELLA: RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S/M: 125, L:150, XL: 170mm. TRANSMISIÓN MANDOS DE CAMBIO: SRAM AXS POD Ultimate Controller. CASSETTE: SRAM XX Eagle SL 10-52t. MOVIMIENTO CENTRAL: SRAM DUB, BSA 73mm, roscado. BIELAS: SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170mm/175mm. CADENA: SRAM XX SL Eagle. CAMBIO TRASERO: SRAM XX SL Eagle AXS. PLATO: Alloy 34T. RUEDAS LLANTAS: Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h. BUJE DELANTERO: Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull. BUJE TRASERO: Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull. CUBIERTA DELANTERA: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35. CUBIERTA TRASERA: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35. RADIOS: DT Swiss Aerolite T-head. CÁMARAS DE AIRE: Specialized Turbo Tube. PESO PESO: 10,24 kg (22 lb, 9,2 oz). MISURA PESADA: MD. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA DE SELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICI MONDRAKER CHRONO DC Bienvenidos al mundo de la mountain bike excepcional con la nueva Mondraker Chrono DC 2024. Diseñada para los entusiastas del ciclismo que desean ir más allá de los límites del rendimiento, esta bici ofrece la combinación perfecta de ligereza, maniobrabilidad y durabilidad. Descubre las características que hacen de la Chrono DC 2024 una elección esencial para los apasionados de mountain bike más exigentes. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES BICI MONDRAKER CHRONO DC: Ruedas de 29”. Forward Geometry. Stealth alloy. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: Chrono 29 6061 Xtralite Alloy butted, XC Forward Geometry, caja de pedalier BSA de 73mm, tubo de dirección cónico, HHG Internal Cable Routing, eje trasero Boost 12x148mm. Tallas: S: 395mm / M: 430mm / L: 470mm / XL: 520mm. Horquilla: RockShox Judy Silver TK 29, 120mm, TurnKey, Solo Air, tubo de dirección cónico, eje 9x100mm, barras de acero de 30mm, offset 51mm. Ajustes: mando remoto Poplock 2 posiciones compresión (abierto/bloqueado), rebote, precarga de aire. Mando remoto horquilla: RockShox PopLoc Juego de dirección: Onoff Saturn tapered para tubo de dirección de 1-1/8” a 1-1/2”, rodamientos sellados ACB, superior 41x30.2x7x45ºx45º, inferior 51.9x40x8x45ºx45º. Potencia: Onoff Sulfur, 6061 T6 Alloy, diámetro de sujeción 31.8mm, rise: +/-7º, longitud: talla S: 50mm, talla M: 50mm, talla L: 60mm, talla XL: 70mm. Manillar: Onoff Sulfur 0.2, 6061 alloy con doble espesor, rise: 4.8mm, anchura: 740mm, 9º backsweep, 0º upsweep, diámetro de sujeción 31.8mm. Puños: Onoff Twin, 1 lock-on, 135mm. Tija de sillín: Onoff Sulfur 0-R, 6061 T6 Alloy, 3D forged, diámetro 27.2mm, longitud 400mm. Sella: Mondraker XC Series, raíles de acero. Freno delantero: Sram Level, pinza de 2 pistones, disco Centerline 180mm IS 6 tornillos de una pieza, pastillas orgánicas con respaldo de acero. Freno trasero: Sram Level, pinza de 2 pistones, disco Centerline 160mm IS 6 tornillos de una pieza, pastillas orgánicas con respaldo de acero. Manetas de freno: Sram Level, ajuste de alcance con herramienta, casquillos en el pivote de la maneta. Llantas: MDK-XP1 29 TLR, ancho interno 25mm, tubeless ready, 32 radios. Radios: CN redondos de acero inoxidable. Buje delantero: formula DC20LW, 9x100mm, rodamientos de cazoleta y cono, IS 6 tornillos. Buje trasero: formula MST148S-4SB, Boost 12x148mm, rodamientos sellados, IS 6 tornillos, núcleo HG. Neumático delantero: maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60TPI, aro plegable. Neumático trasero: maxxis Ardent 29x2.40, Dual compound, EXO, tubeless ready, 60TPI, aro plegable. Biela: sram SX Eagle, Boost, eje DUB, Direct Mount chain ring, talla S: 170mm talla M: 175mm talla L: 175mm talla XL: 175mm, CL 52. Plato: 34T, acero, X-Sync 2. Caja de pedalier: sram DUB BSA, rodamientos sellados, 73mm. Cadena: sram SX Eagle, 12v, Powerlock. Cambio trasero: sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, caja larga, 1x12v, X-actuation 1:1. Mandos de cambio: sram Trigger SX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1. Cassette: sram PG-1210, 11-50T, 12v. Puntera: mondraker M068. Peso: 13,6 kg. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: TIJA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA VIENEN MONTADOS

GRUPO shimano 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V El nuevo shimano 105 lleva el cambio Di2 a una nueva serie de ciclistas. Para quienes solo han experimentado el cambio y la ergonomía mecánicos, shimano 105 Di2 representa una transformación de la experiencia en el ciclismo de carretera.Gracias a las funciones y tecnologías heredadas de DURA-ACE y ULTEGRA, shimano 105 representa el culmen de años de investigación y desarrollo.Gracias a la plataforma Di2 compartida y a una ergonomía sofisticada, ofrece combinaciones de marchas optimizadas shimano 105 y un excepcional sistema de frenado. GRUPO shimano 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Mandos de freno / cambio 105 Di2 ST-R7170 STI 2x12 velocidades. Pinzas 105 BR-R7170 Flat mount. Bielas 105 FC-R7100 52/36D. Desviador delantero 105 Di2 FD-R7150. Cambio trasero 105 Di2 RD-R7150 / 12 velocidades. Cassette de piñones 105 CS-R7100 cassette 11-34D. Cadena CN-M7100, 126 maglie (Quick Link de cierre incluido). Discos SM-RT70 (Centerlock, diámetro 160 mm). Batería BT-DN300 (tipo integrado). Cable de carga EW-EC300 (1700 mm). Cable EW-SD300-I (para guiado interno de los cables, 600 + 1200 mm). CÓDIGO DE ARTÍCULO GRPP23105R7100

CÁMARA DE ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM El Race Tube Light 28 S42 RE es un tubo que lleva tu experiencia de ciclismo de carretera a un nivel superior. Diseñado con materiales de alta calidad y tecnología avanzada, este tubo te ofrece un rendimiento excelente en cada salida. CÁMARA DE ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de banda de rodadura y flancos: S42 Peso en g: 84 Compuesto/válvula: S42

CUBREMANDOS SRAM RED BLACK FORCE RIVAL APEX Cubremandos de goma compatibles con Sram Red (también 10 velocidades), Apex, Rival y Force de 1ª generación. CÓDIGO DE ARTÍCULO 00.7915.042.000

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Una experiencia off-road de récord En la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, para que puedas dejar atrás non solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones. Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeantes como el champán o afronta con seguridad la imprevisibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para batir a tus amigos en tu segmento gravel preferido. El par de giro contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un recubrimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te diferencias de todos. Con la relación ideal performance/peso del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres cazador o quieres quedarte fuera del juego? Nuevo molde de llanta de carbono El nuevo concept de molde elimina la necesidad de un recubrimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. Radios Los radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Mozzi Disfruta de la transmisión directa de la potencia en cada situación de conducción con el 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 799 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensiones: 142 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Interfaz de cassette: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36 Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologías Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de los casquillos. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentada y anillo roscado en una sola pieza representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: el uso de un único muelle cilíndrico garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando así la fiabilidad. El acoplamiento completo de las coronas dentadas crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia entre los rodamientos. Este incremento del espaciado garantiza un mayor apoyo del eje y reduce su flexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los rodamientos. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los distintos parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bicicleta de la strada y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para minimizar la resistencia traslacional, es necesario limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando al máximo su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están preparadas para el sistema tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a presiones inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos de "mordedura de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en la sella y la ausencia de cámara elimina la fricción entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia a la rodadura sobre el terreno y los obstáculos. El uso de un líquido sellante para sistema tubeless permite que el neumático auto-selle pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su exclusivo proceso de producción, ofrecen una combinación inigualable de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbono Un proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta de carbono por separado, lo que puede provocar irregularidades durante el montaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas exteriores no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente y las imperfecciones se reducen al mínimo.

CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENO 2.0 TLR La CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT es la novedad in casa Vittoria y está pensada para satisfacer todas las necesidades de los ciclistas que acumulan kilómetros en largas y exigentes salidas semanales.La cubierta posee carcasa in Nylon, compuesto de sílice y grafeno para un rodamiento, agarre y resistencia migliorati. Para aumentar la protección contra los pinchazos, la sección central de la carcasa está dotada de 3 capas de nylon además de una correa adicional de protección contra los pinchazos.El código QR, impreso en el hot patch, permite visualizar información técnica sobre la cubierta. CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENO 2.0 TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Carcasa in Nylon. Nueva mezcla: combinación de sílice y grafeno. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Peso: 355 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 11A00401

BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: ligereza, pero también aerodinámica, reactividad, manejabilidad. La V5Rs es el resultado del perfetto equilibrio de estos elementos - tutto realizado con un unico objetivo: ganar. Aún más. BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Non es necesario añadir material extra respecto al diseño, reduciendo el peso. Las prestaciones finales del cuadro están más alineadas con los cálculos, aumentando la resistencia y la estabilidad. La calidad global y el acabado superficial mejoran. Optimización de las uniones del tubo sella para mejorar la eficiencia de pedaleo. Reducción de la anchura del tubo sella por aerodinámica, requiriendo un estudio en profundidad de las formas y de la laminación para evitar pérdidas de rigidez y por lo tanto de eficiencia de pedaleo. El tubo sella se ha elevado para aumentar la rigidez de la unión con la tija de sillín. La transición del tubo sella al movimiento central se ha modelado con radios óptimos, y el mismo análisis se ha realizado para la unión entre el tubo diagonal y el movimiento central. Dos rake de la horquilla (47 mm para las tallas 420-510 y 43 mm para las tallas 530-570). El objetivo es reducir el trail, especialmente en las tallas más pequeñas y con neumáticos de gran tamaño cada vez más comunes, manteniendo una mayor uniformidad entre las tallas. El trail actualizado hace que la V5Rs sea más reactiva en los cambios de dirección y en las maniobras rápidas. Ángulo HT y ST ligeramente mayor respecto a la V4Rs, para acoger una posición más orientada in avanti y agachada, optimizando aerodinámica y transmisión de la potencia. Disponible con 2 tijas de sillín (0 y 15 mm de retroceso). Spazio para neumáticos hasta 32-622. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: V5RS Horquilla: V5RS Grupo: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Ruedas: Shimano C50 Manillar: CC.01 Power meter *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CUBIERTA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR La CUBIERTA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR está fabricada en algodón y ofrece altas prestaciones de competición. La banda de rodadura está incorporada en la carcasa de algodón gracias a procesos de vulcanización de ultima generación. La carcasa de algodón Corsa PRO 320 TPI ofrece toda la suavidad, la flexibilidad y la comodidad a las que están acostumbrados los ciclistas profesionales. La cubierta está dotada del compuesto Grafene + Silice: la tecnología más avanzada de VITTORIA en lo que respecta a los neumáticos de carretera, ya que mejora la velocidad, la durabilidad y la adherencia del neumático. Corsa PRO es la evolución de ultima generación de los neumáticos elegidos por los corredores del World Tour y del Pro Tour. CUBIERTA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Nueva y probada carcasa de algodón desarrollada gracias a un nuevo y revolucionario proceso de construcción que constituye la base del nuevo estándar de neumáticos de carretera con prestaciones de competición. El compuesto Grafene + Silice asegura velocidad y agarre en múltiples condiciones y superficies, para una performance de primer nivel. Cubierta tubeless TLR. Dimensiones: 700x28c. ETRTO: 28-622. Peso: 295 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 11A00389

TELAIO SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción previamente considerada imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es solo la Tarmac más rápida de todos los tiempos: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para obtener esta velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinamicidad, ligereza, rigidez y absorción de las vibraciones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha verificado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carrera más rápida en cualquier recorrido: 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED TARMAC SL8 2025caratteristiche principali: Combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción Bicicleta de carrera más rápida del mundo después de ocho generaciones de desarrollo Resultados verificados por el Ride Science Team en diferentes recorridos ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro Cuadro Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB roscado, eje pasante 12x142mm, freno de disco flat-mount. Cuadro de 780 g. Suspensiones Horquilla FACT 10r Carbon, eje pasante 12x100mm, freno de disco flat-mount Cockpit Potencia Tarmac integrated stem, 6 grados Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, retroceso de 15 mm Collarino sella Tarmac integrated wedge Peso Peso 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Misura pesada 56

CUBIERTA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Con la cubierta Michelin Power Gravel en el asfalto o en los senderos, siempre tienes un agarre excepcional, rendimiento y robustez. CUBIERTA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro: 700. Anchura: 40. Peso (g): 480. ETRTO: 40-622. Talón: Plegable. Medida: 700x40. ETRTO: 40-622 Tipo: Plegable. TPI: 3x120. Compuesto: X Miles. Peso (aprox.): 480 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 305655240

BICICLETA MONDRAKER F-PODIUM RR SL La F-PODIUM RR SL Carrera Blue de Mondraker es la bicicleta de competición perfecta para afrontar los desafíos más exigentes en los senderos. Con su diseño elegante y las prestaciones de alto livello, esta bici te llevará a la victoria en cada carrera. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA MONDRAKER F-PODIUM RR SL: Cuadro ligero de carbono que garantiza velocidad y reactividad Componentes de alta calidad para una performance óptima Suspensión eficaz para afrontar terrenos accidentados con facilidad Diseño llamativo y coloración Carrera Blue que se distingue de la masa LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System optimizado XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, link superior monobloque en carbono, caja de pedalier BSA, tubo de dirección cónico, guiado de cables interno HHG, diseño de la transmisión 1X dedicado, eje trasero Boost 12x148mm, guardabarros amortiguado, anclaje de freno trasero Post Mount. Horquilla: Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, tubo de dirección cónico, eje pasante Boost 15x110mm, barras cónicas de aluminio de 35 mm, offset 44 mm. Ajustes: Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (abierto/pedal/bloqueo) Amortiguador: Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Ajustes: Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (abierto/pedal/bloqueo). Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores 30x8 mm Cambio: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Desviador delantero: N/A Mandos de cambio: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette: Sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Cadena: Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona: 34T, aleación mecanizada CNC, tipo T Bielas: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, eje DUB, corona de montaje directo, talla S: 170 mm, talla M: 170 mm, talla L: 175 mm, talla XL: 175 mm, CL 55 Freno delantero: Sram Level Ultimate 4P Stealth, pinza de 2 piezas, disco de freno monobloque HS2 180 mm con 6 tornillos IS, pastillas orgánicas con soporte de acero Freno trasero: Sram Level Ultimate 4P Stealth, pinza de 2 piezas, disco de freno monobloque HS2 160 mm con 6 tornillos IS, pastillas orgánicas con soporte de acero Discos: N/A Neumático delantero: Maxxis Rekon Race 29x2.4, protección EXO, tubeless ready, 120TPI, talón plegable Neumático trasero: Maxxis Rekon Race 29x2.4, protección EXO, tubeless ready, 120TPI, talón plegable Llantas: Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost anchura interna 30 mm, sin gancho, tubeless ready, 24 radios Buje delantero: Buje Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 tornillos IS Buje trasero: Buje Mavic Infinity, tecnología de rueda libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 tornillos IS Manillar: N/A Potencia: ONOFF S9 integrado en carbono, anchura: 760 mm, ángulo backsweep 8º, ángulo upsweep 0º, talla S: longitud 55 mm, -rise 12º, talla M: longitud 55 mm, rise 12º L: longitud 65 mm, -rise 14º, talla XL: longitud 75 mm, -rise 15º Sella: Fizik Vento Argo X5 Tija de sillín: RockShox Reverb Stealth AXS, diámetro 31,6 mm, talla S: 340x100 mm, talla M: 390x125 mm, talla L: 440x150 mm, talla XL: 440x170 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: N/A *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x28 La cubierta CINTURATO ROAD TLR - 700x28, negra, TechWall+ de Pirelli è progettata per offrire prestazioni eccellenti su strade asfaltate, garantendo resistenza e aderenza in ogni curva. Con la tecnologia TechWall+, questa copertura assicura una maggiore protezione contro forature e tagli, permettendoti di affrontare le tue pedalate con sicurezza e tranquillità. caratteristiche principali: Dimensiones: 700x26, color negro Tecnología TechWall+ para una mayor resistencia Diseñada para un rendimiento óptimo en carreteras asfaltadas Alta adherencia en curva para una conducción segura

Movimiento central shimano BB-R9100 HOLLOWTECH II Equipado con una estructura de sellado avanzada para una rotación más suave y con pequeños rodamientos de bolas para minimizar el peso, el movimiento central shimano DURA-ACE está disponible en versión Press-fit y con rosca. Características principales del movimiento central shimano BB-R9100 HOLLOWTECH II: Estructura de sellado avanzada para una rotación suave Rodamientos de bolas para reducir el peso Disponible en versión Press-fit y con rosca

SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 La SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 es un modelo extremadamente versátil con raíles en carbono, con perfil bajo, reactivo y cómodo para una elevada transferencia de potencia. El "naso corto" aumenta la estabilidad incluso mientras se pedalea en posición aerodinámica agresiva. El canal central es libero y el corte ergonómico se ha realizado tras un estudio de la presión llevado a cabo en colaboración con expertos médicos y del sector. La carcasa de la sella está realizada in carbono y Nailon y se une al acolchado robusto, ligero y cómodo de tipo 1. SELLA FIZIK VENTO ARGO R1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Sella de perfil corto que permite una excelente transferencia de potencia cuando se pedalea en posición aerodinámica agresiva. Carcasa in carbono reforzado. Raíles rígidos y ligeros in carbono. Canal central libero. Sella versátil. Superficie de apoyo ancha y cómoda. Dimensiones de los raíles: 7x10 mm. Forma de los raíles: oval. Anchura de la sella: 140 mm. Perfil de la sella: semirredondo. Acolchado de tipo 1. CÓDIGO DE ARTÍCULO 70D7SA03A23