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CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 Los nuevos P Zero Race TLR son el primer producto PIRELLI con tecnología tubeless fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate. La nueva generación del PZERO Race TLR es la cubierta más eficiente del catálogo de PIRELLI, además de ser el primer neumático con tecnología tubeless totalmente hecho en Italia. La introducción de la nueva tecnología SPEEDCORE en la carcasa de 120 tpi prevé el uso de un compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, mejorando tanto la rodadura como la resistencia de la goma. Resultado: un neumático menos rígido pero más rápido. El compuesto mantiene, en cambio, la misma avanzada tecnología SmartEVO, compartida con los demás neumáticos de la gamma PZERO de altas prestaciones. CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE TLR YELLOW 700X28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: La banda de rodadura del P Zero™ Race TLR es una evolución del diseño del P Zero™ velo: diverse temporadas de investigación y desarrollo en las carreteras del World Tour han dado lugar a un nuevo diseño que mejora el comportamiento de la bicicleta en cualquier condición meteorológica. Alta capacidad de rodadura. Elevado agarre. Protección contra los pinchazos. Alta maniobrabilidad. Las medidas 26-622 e inferiores NON son compatibles con llantas hookless. Las medidas 28-622 y superiores son compatibles con llantas hookless (presión máxima 5 bar/73 psi). Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Presión: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 330 g. TECNOLOGÍAS SmartEVO Compound La formulación de competición para uso en carretera más avanzada de todas, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los equipos de fábrica del World Tour. El nuevo SmartEVO Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros distintos, cada uno de los cuales proporciona prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y rodadura. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo permite una mejor adherencia en seco y en mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEVO Compound es un compuesto de altas prestaciones ajustado para las disciplinas ciclistas más modernas, desde las carreras locales o del World Tour hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera exigen neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEVO es de uso exclusivo de la gamma P ZERO. SPEEDCORE La estructura de carretera tubeless-ready más eficiente de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático permitiendo su estanqueidad al aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más veloz, debido a la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa luego con una tela de nailon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

PALANCA DE FRENO IZQUIERDA SHIMANO GRX BL-RX810 La palanca de freno SHIMANO GRX BL-RX810-L está diseñada para ofrecer mayor control en terrenos mixtos gracias a los frenos de disco SHIMANO, líderes en la categoría. Con una acción de cambio más ligera y una forma ergonómica específica para Gravel, esta palanca de freno te ofrece el máximo control sobre los fondi accidentati. PALANCA DE FRENO IZQUIERDA SHIMANO GRX BL-RX810 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Ergonomía y cuerpo de la palanca específicos para Gravel: para un agarre cómodo y seguro durante tus aventuras off-road. Superficie con relieves y revestimiento antideslizante de la palanca de freno: para una mayor adherencia y control incluso en las condiciones más exigentes. Compatible con frenos de disco hidráulicos: para una potencia de frenado fiable y precisa. Diseño de alta calidad y durabilidad: típico de los productos SHIMANO, para una palanca de freno que durará en el tempo. Prepárate para afrontar cualquier terreno mixto con la palanca de freno SHIMANO GRX BL-RX810-L. Cómprala hoy mismo y disfruta de un mayor control y seguridad durante tus aventuras in Gravel.

KIT DE PROTECCIÓN YETI SB45C 2016 Kit de protección para cuadro Yeti SB45C de 2016.

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA Los nuevos P Zero Race son el primer producto PIRELLI fabricado íntegramente en Italia, en la nueva fábrica de Bollate. P ZERO Race está diseñado para ofrecer todas las ventajas de la tecnología con cámara de aire en un neumático polivalente y listo para competir, que supera en prestaciones cualquier neumático de bicicleta hecho hasta ahora, incluidos los tubulares. P ZERO Race combina las ventajas de la tecnología con cámara de aire en un neumático de ciclismo all-rounder para intensas sesiones de entrenamiento y para las carreras. La carcasa TechBELT Road mejora la fiabilidad contra los pinchazos sin aumentar el peso del neumático, mientras que el compuesto especial SmartEVO Compound mejora las performance de agarre en asfalto seco y mojado respecto a nuestros compuestos de ciclismo anteriores. CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 28-622 700X28 TURQUESA CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Uso: Bicicleta de carretera (Performance, Endurance). Montaje: Cámara de aire. Refuerzo: TechBELT. Talón: Plegable. Compuesto: SmartEvo Compound. Carcasa: 120 TPI. Peso real: 210 g (700x26C ETRTO 26-622), 240 g (700x28C ETRTO 28-622). ETRTO: 28-622. TPI: 127. Presión: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Peso (aprox.): 237 g. TECNOLOGÍA SmartEvo compoundLa formulación racing para uso en carretera más avanzada de siempre, nacida de la experiencia de Pirelli en las máximas competiciones del Motorsport y de la colaboración específica con los factory team del World Tour. El nuevo SmartEvo Compound utiliza una mezcla de 3 polímeros diferentes, cada uno de los cuales aporta prestaciones en un equilibrio perfecto de características opuestas, como agarre y rodadura. La mezcla ternaria de polímeros con características de comportamiento “inteligentes” como base de las excepcionales propiedades del compuesto SmartEvo, permite una mejor adherencia en seco y mojado, mejorando al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. SmartEvo Compound es un compuesto de altas prestaciones ajustado para las disciplinas más modernas del ciclismo, desde las carreras locales o del World Tour, hasta las aventuras épicas en las que el clima y las superficies de la carretera requieren neumáticos que destaquen en todas las circunstancias. SmartEvo es de uso exclusivo de la gamma P ZERO. TechBELT RoadCarcasa de 120 y de 60 TPI con la adición de una capa de refuerzo antipinchazos de nailon bajo la banda de rodadura, la convierte en una configuración extremadamente fiable y capaz de garantizar altos niveles de confort para cualquier tipo de uso, desde los entrenamientos hasta el commuting diario. La estructura TechBELT Road es de uso exclusivo de la gamme P ZERO. Optimizado para ruedas modernas 19CPirelli P Zero Race ha sido desarrollado y optimizado para las nuevas llantas con canal interno 19C; se obtienen las mejores prestaciones en función de la medida de la llanta y el peso del ciclista con los que calcular la presión de uso óptima. Debido a la construcción y la adaptación a los estándares más actuales, cada medida de P ZERO Race presenta una banda de rodadura más ancha que la correspondiente P ZERO Velo: una huella en el suelo más amplia y más alargada, a tutto ventaja de rodadura, protección contra pinchazos y control en curva.

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC X - 700x35 El neumático CINTURATO GRAVEL RC X está diseñado para su uso en los recorridos gravel más exigentes, garantizando las mejores performance in cualquier condición. Con un tejido antipinchazos de talón a talón, presenta tacos centrales bassi para ser rápido en línea recta, pero pronunciados en los lados para el máximo agarre in curva. características principales: Diseñado para su uso en los recorridos gravel más exigentes. Garantiza las mejores performance in cualquier condición. Tejido antipinchazos de talón a talón. Tacos centrales bassi para ser rápido en línea recta, pero pronunciados en los lados para el máximo agarre in curva.

BICICLETA SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ Con la nueva Turbo Tero, necesitarás un mapa más grande. Con la gran autonomía y las suspensiones, esta E‑Bike te llevará a cualquier parte, te permitirá llevar todo lo que necesitas. La única pregunta que queda es: dove te gustaría ir? Puedes considerarla una bici de desplazamiento casa‑trabajo que también se puede usar para cicloturismo, apta para transportar cosas. Los potentes frenos de disco hidráulicos, los neumáticos y las ruedas robustas junto con la horquilla con suspensión la hacen apta también para aventuras off-road. POTENTE: Eres tú, only más rápido. El sistema Turbo Full Power amplifica cuatro veces el esfuerzo que aplicas en los pedales. Las subidas se allanarán como por arte de magia. COMODIDAD Y CONFIANZA: La posición en sella y la manejabilidad garantizan una comodidad inigualable, un control perfetto y la máxima confianza. Los potentes frenos de disco te permiten frenar incluso cuando pedaleas a velocidad, mientras que los neumáticos de sección amplia proporcionan la máxima tracción en curva. TURBO: La tecnología Turbo es el corazón de la Como. Un sistema para E‑bikes avanzado e integrado que es potente, proporciona asistencia natural al pedaleo, tiene funciones antirrobo, una pantalla multifuncional y autonomía de hasta 150 km.SEGURIDAD: Puedes desactivar el funcionamiento del motor de modo que nessuno pueda reactivarlo sin tu PIN personal. Para una protección adicional, bloquea la batería con la bicicleta o llévala contigo. SILENCIOSA: El motor Turbo Full Power proporciona una asistencia fluida y silenciosa en cualquier terreno. La velocidad a la que el motor interrumpe la asistencia puede variar según el país, como establece la legislación local. Esto puede afectar a la autonomía: un límite de velocidad más alto resultará en una autonomía menor. BICICLETA SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 ST EQ CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El motor Turbo Full Power 2.0 con batería de 710 Wh integrada en el cuadro de la Tero 4.0 cuadruplica la potencia que aplicas al pedal. Las subidas más duras se volverán más accesibles además de permitirte, sin sudar, llevar el equipo para tus aventuras, o la compra, tu hijo y tus sueños despiertos. Sigues siendo tú, solo más rápido. Lo que realmente hace destacar este motor es la fluidez con la que la asistencia se fusiona con tus esfuerzos. Specialized App y MasterMind - Con la app puedes personalizar los niveles de asistencia según tus preferencias: las tres modalidades pueden ajustarse para output y autonomía. La funcionalidad MasterMind MicroTune te permite gestionar los niveles con incrementos del 10%.ADN de mountain bike - Los componentes de la Tero se eligen para mejorar el control y la confianza. Las ruedas agresivas y rodadoras de 29 con neumáticos Ground Control con sección 2.3 ofrecen excelente tracción en cualquier situación. Los frenos de disco SRAM son potentes, el recorrido de 110 mm en la parte delantera allana el sendero. La tija telescópica te ayudará en el off‑road más técnico. Turbo System Lock - Con Mission Control puedes desactivar el motor de tu bici y activar el sensor de movimiento con la alarma. Una vez bloqueado, el motor non puede ser encendido por nessun altro que el propietario. La Tero 4.0 EQ se entrega completa con guardabarros DRYTECH, luces delantera y trasera LED y portabultos trasero HD con capacidad de 27 kg, compatible con sillitas para niños. Es posible utilizar remolques de arrastre con eje pasante.Autonomía hasta 140 km o 6,5 horas con una sola carga, modalità eco. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CUADRO CUADRO: Aluminio E5, soporte de motor en el eje del pedalier, batería integrada y bloqueable en el tubo diagonal, guiado interno de cables, cierre y soporte para portaequipajes delantero. HORQUILLA: rockshox recon Silver TK, recorrido de 110 mm, Motion-Control. ABRAZADERA: Aleación, tipo tornillo, 34,9 mm. COCKPIT POTENCIA: Specialized Stealth Stem, aleación, 14°, 31,8 mm, soporte TCD integrado. MANILLAR: Specialized Trail, aleación 6061, 8° backsweep, 6° upsweep, elevación 27 mm, abrazadera 31,8 mm, S 720 mm, M‑XL 750 mm. CINTA: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Rivo Sport, raíles de acero, 155 mm. TIJA: TranzX Dropper, 30,9 mm, S: 100 mm, M‑XL: 120 mm. PUÑOS: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. FRENOS FRENO DELANTERO: SRAM Guide T, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm. FRENO TRASERO: SRAM Guide T, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 180 mm. TRANSMISIÓN CAMBIO TRASERO: SRAM NX, 11 velocidades. MANDOS: SRAM NX, 11 velocidades. CASSETTE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. CADENA: KMC e11S, 11 velocidades con Missing Link™. BIELAS: BIELAS forjadas de aleación personalizadas. PLATO: praxis, 40T, 104BCD. CUBRECADENA: Cubrecadena personalizado. ACCESSORI PEDALES: Specialized platform pedal. FARO DELANTERO: lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 lumen, 12V. PILOTO TRASERO: spanninga Commuter Glow XE, 12V. PATA DE CABRA: Specialized kickstand, anclaje de 40 mm. PORTABULTOS: Specialized rack, interfaz MIK HD, soportes integrados para alforjas, carga máxima 27 kg. GUARDABARROS: Specialized DRYTECH fenders, 65 mm de ancho, varillas de aleación. CAMPANA: simple bell. RUEDAS LLANTAS: Stout XC 29, ancho interno 25 mm, específicas para disco. BUJE DELANTERO: Specialized buje delantero de aleación para disco, rodamientos sellados de cartucho, 6 tornillos, eje pasante 15x110 mm, 32h. BUJE TRASERO: Specialized buje trasero de aleación para disco, rodamientos sellados de cartucho, 6 tornillos, eje pasante 12x148 mm, 32h. RADIOS: dt swiss Industry. NEUMÁTICO DELANTERO: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". NEUMÁTICO TRASERO: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35". CÁMARAS: Presta, válvula de 48 mm. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.0, par de 70 Nm, motor con ajuste personalizado, 250 W nominales. UI/REMOTE: MasterMind TCD, con mando en el manillar, función antirrobo integrada, conectividad Bluetooth®, páginas de pantalla personalizables. BATERÍA: Specialized U2-710, carcasa de aleación, indicador de estado de carga, 710 Wh. CARGADOR: Cargador personalizado, 42V4A con conector Rosenberger, 100‑240V. CABLEADO: Arnés de cableado personalizado. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: REGGISELLA, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

BICICLETA FOCUS JAM2 8.0 El cuadro de carbono con tirantes horizontales de aleación hace que la serie JAM² 8 sea ligera y agile. Está diseñada con una clara silhouette del cuadro. Para conseguir una altura reducida y un manejo de la bicicleta fácil y agile, el amortiguador ha sido semiintegrado en el tubo horizontal. Esto ofrece amplio espacio para moverse y mantiene las rodillas alejadas de todos los bordes, puños o palancas. Sin embargo, todas las piezas para ajustar la configuración del amortiguador son fáciles de alcanzar. Además, si prefieres un cockpit aún más limpio, puedes retirar fácilmente la pantalla Kiox. Toda la información del e-drive, como el estado de la batería o el modo de conducción, también se muestra en el controller de sistema Bosch integrado en el tubo horizontal. Puedes cambiar tus modos de conducción mediante el mando compacto e inalámbrico en el manillar. BICICLETA FOCUS JAM2 8.0 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro de rueda: 29. Velocidad de cambio: 12. Motor: Bosch. Batería (Wh): 750. Recorrido (mm): 160. LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Cuadro: Triángulo principal de carbono, triángulo trasero de aluminio, 150 mm F.O.L.D. GEN2 cinemática, eje pasante 148x12 mm, guiado interno de cables, post mount 203 mm Motor: Bosch Performance CX-Race, 85 Nm, 250 W Pantalla: Bosch Mini Remote con System Controller y Kiox 300 Batería: Bosch Powertube, 750 Wh, extraíble, bloqueable Cargador: Bosch Horquilla: FOX 36 Float Factory 29, Grip 2, 110x15 mm, 44 mm rake Amortiguador: FOX Float X Performance, 210/55 mm Cambio: Shimano Deore XT M8100, 12v Desviador: / Palanca de cambio: Shimano Deore XT M8100, 12v Cassette: Shimano SLX M7100, 12v, 10-51D Cadena: 12v Corona: 36D Bielas: RaceFace Aeffect R e-Optimized Bosch G4 Freno delantero: Shimano XT M8120, 4 pistones Freno trasero: Shimano XT M8120, 4 pistones Discos: 203 mm / 203 mm Cubierta delantera: Schwalbe Magic Mary, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Cubierta trasera: Schwalbe Big Betty, 2.6 Super Trail Soft, 65-622 Llantas: DT SWISS H1900, 30-62 Buje delantero: DT SWISS, 15x110 mm Buje trasero: DT SWISS, 12x148 mm Manillar: RaceFace Atlas 35, aluminio, 820 mm, rise: 35 mm, backsweep: 8 Potencia: FOCUS C.I.S. integrado, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminio Sella: Fizik Terra Aidon Tija de sillín: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm Peso máximo permitido: / Peso: 23,4 kg *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: LA TIJA, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

NEUMÁTICO PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 PZERO Race 4S TLR es el primer neumático de carretera para 4 estaciones con tecnología tubeless capaz de ofrecer una elevada adherencia en todas las condiciones meteorológicas y una mayor protección contra los pinchazos, manteniendo las características de un neumático de carrera de la gamma PZERO Race. Este resultado se ha logrado gracias a la combinación de la tecnología tubeless SPEEDCORE, la ultima evolución en términos de carcasa, y a SMARTNET Silica, que posee la mejor formulación para la adherencia en mojado y el agarre químico entre los compuestos de Pirelli. Como el resto de la gamma PZERO Race, el PZERO Race 4S TLR también se produce en Italia en la nueva fábrica de Bollate. NEUMÁTICO PIRELLI P-ZERO RACE 4S TLR 700X28 28-622 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tubeless Manejo Agarre en mojado 4 estaciones Made in Italy. Tipo: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Tpi: 120. Presión: 6 - 7.7 bar (87 - 110 psi). Peso real: 360 g. Compuesto: SmartNET Silica. TECNOLOGÍAS SmartNET™ Silica La tecnología SmartNET™ Silica de Pirelli proporciona una baja resistencia a la rodadura gracias a su orientación anisotrópica natural, que reduce el calor aumentando la elasticidad para minimizar la disipación de energía. Un agarre en mojado sorprendente. La forma alargada de la sílice garantiza una mayor superficie de enlace con las moléculas de agua, aumentando su afinidad química natural y asegurando así una conducción segura en mojado. Resistencia a los pinchazos y duración extendida. El compuesto SmartNET™ Silica está formado por partículas alargadas que se organizan de manera ordenada dentro del propio compuesto, creando una estructura resistente y un neumático fuerte y duradero. SPEEDCORE La estructura de carretera tubeless-ready más eficiente de la gamma Pirelli prevé el uso de una capa de compuesto mezclado con aramida que recubre la capa interna del neumático, permitiendo la estanqueidad del aire. Esta nueva estructura hace que el neumático sea más resistente, gracias a la presencia de la aramida, pero al mismo tiempo menos rígido y más rápido, por la mayor flexibilidad del compuesto respecto a un tejido bead-to-bead. La carcasa se completa con una tela de Nylon de 120 tpi y con una capa antipinchazos, también en aramida.

RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C La rueda con freno de disco aerodinámico más avanzada de DT Swiss, para alcanzar velocidades máximas nunca logradas antes y una gran sensación de seguridad en cualquier situación. La rueda ha sido desarrollada en colaboración con SWISS SIDE, empresa líder en el campo de la aerodinámica: el nuevo perfil de la llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia como el momento de guiñada, mejorando la aerodinámica y el control incluso en caso de viento lateral fuerte. Los novedosos radios aero DT Swiss, junto con el elegante buje 180 DICUT con rodamientos cerámicos SINC ultraligeros, contribuyen a que la rueda sea aún más ligera y aerodinámica. RUEDA TRASERA DT SWISS ARC 1100 DICUT 29 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Buje 180 con Ratchet EXP 36. Llanta in carbono Hooked / Crotchet tubeless TC. Peso neto: 900 gr. Peso máximo soportado: 110 kg. Clasificación ASTM: 1. Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC. Orificio de válvula Presta. Diámetro de la rueda: 29/700c. Altura del perfil: 62 mm. Anchura interna: 20 mm. Anchura externa: 27 mm. Tipo de calcomanía: Waterslide. Radios lado izquierdo: DT aerolite® II t-head. Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head. CÓDIGO DE ARTÍCULO WARC110NIDJCA12565

RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Una experiencia off-road de récordEn la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás, y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, ¡así podrás dejar atrás no solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones! Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeante como el champán o afronta con seguridad la imprevedibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para vencer a tus amigos en tu segmento gravel favorito. El par de dirección contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un revestimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te destacas de todos. Con la relación performance/peso ideal del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres caza o quieres quedarte fuera de los juegos? Nuevo molde de la llanta en carbonoEl nuevo concept de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. RadiosLos radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. MozzoDisfruta de la transmisión directa de la potencia en cualquier situación de conducción con la 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUEDA DELANTERA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Llanta Material: Carbon Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 676 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensioni: 100 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm Valve guard Radios rueda delantera: 24. Material llanta: Carbonio. Material mozzo: Alluminio. Ancho llanta: 24 mm. Perfil llanta: 30 mm. Disco de freno: Center lock. Misura perno: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGÍAS Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de las boccole. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentata y ghiera filettata en un único pezzo representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: El empleo de una única molla cilindrica garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando por tanto la fiabilidad. El acoplamiento completo de las corone dentate crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del cuscinetto en la ghiera filettata permite aumentar al máximo la distancia entre los cuscinetti. Este incremento del distanziamento garantiza un mayor sostén del eje y reduce su deflexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los cuscinetti. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los varios parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bici de carretera y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para reducir al mínimo la resistencia traslacional, hay que limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando lo más posible su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están predispuestas para el sistema tubeless, dotadas de cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a niveles de presión inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos a "mordisco de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en sella y la ausencia de cámara elimina el rozamiento entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia al rodamiento sobre terreno y obstáculos. El empleo de un líquido sellante para sistema tubeless permite al neumático auto-sellarse frente a pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su proceso de producción exclusivo, ofrecen una inigualable combinación de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbonoUn proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta en carbono por separado, lo que puede determinar irregularidades durante el ensamblaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas externas no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente, y las imperfecciones se reducen al mínimo.

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 La Sirrus X es tu pase para largas salidas, hacia lugares que nunca habrías imaginado poder alcanzar. Es una bici confortable y capaz, de la serie "ce la possiamo fare", que te inspirará a pedalear cada vez más. La posición semi-erguida, los neumáticos de sección ancha, una transmisión monocorona muy intuitiva y la predisposición para montar portaequipajes y guardabarros hacen de la Sirrus X un partner fiable en el asfalto y también, gracias al dispositivo Future Shock, para alguna incursión en las carreteras blancas. Los puntos de contacto como la sella, los puños y los pedales están realizados según los criterios Body Geometry Shared Platform. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: El dispositivo Future Shock 1.5 proporciona 20mm de recorrido para mejorar la comodidad y el control sobre la grava. Cuadro de aleación ligera A1 con horquilla de carbono, una combinación super ligera. Amplio rango de desarrollos gracias a la transmisión SRAM NX 1x11, precisa y fiable. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS TRANSMISIÓN CORONA: 40t, protector de cadena. GUARNITURA: Brazos de aluminio forjado, eje de 24mm, plato de aluminio narrow-wide 40t, protector de cadena. CATENA: KMC X11, 11 velocidades con Missing Link™. CAMBIO POSTERIORE: SRAM NX, 11 velocidades. COMANDI CAMBIO: SRAM NX, 11 velocidades. PACCO PIGNONI: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. MOVIMENTO CENTRALE: BSA roscado 68mm. RUEDAS&NEUMÁTICOS CERCHI: 700C disco, aleación de doble pared, 22mm de altura, 21mm de anchura interna, 32h. CAMERE D'ARIA: 700x28/38mm, válvula Presta de 48mm. MOZZO ANTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x100mm, 24H. MOZZO POSTERIORE: Aleación, disco Center Lock, brida alta-baja, rodamientos de cartucho sellados, paso 12x142mm, 28H. COPERTONE ANTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. COPERTONE POSTERIORE: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAGGI: Acero inoxidable, 14g. COCKPIT MANUBRIO: Aleación Mini Rise, retroceso de 9 grados, elevación de 15mm, 31.8mm. REGGISELLA: Aleación, 2 pernos, 14mm de retroceso, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Tipo tornillo, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, raíles Hollow Cr-mo, 155/143mm. ATTACCO MANUBRIO: Future Stem, Comp. NASTRO MANUBRIO: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. CUADRO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos hidroformados conificados, guiado interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142mm, anclajes Plug + Play para portaequipajes/guardabarros. ACCESSORI PEDALI: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. SUSPENSIONES FORCELLA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, disco flat-mount, eje pasante 12x100mm, anclajes low rider, anclajes Plug + Play para guardabarros, Future Shock 1.5. FRENOS FRENO ANTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. FRENO POSTERIORE: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. PESO PESO: 10.8kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PRE-ENSAMBLAJE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA

DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 El DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 es pequeño y ligerísimo y ofrece el cambio de corona más rápido de la casa japonesa. Gracias a un peso inferior a 100 g, este modelo es un 45% más rápido que el FD-R9150. La superficie frontal se ha reducido para disminuir la resistencia aerodinámica. DERAILLEUR DELANTERO SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Cambio corona más rápido que nunca, un 45% más rápido respecto a FD-R9150. Más pequeña, más aerodinámica, más ligera. Area frontal reducida en un 33%. Peso reducido a 96 g. Dentatura corona máxima: 50-55D. 2 coronas. 12 piñones. Cadena compatible: hg 12 velocidades. Acción down swing: sí. Montaje a soldar: sí. Línea de cadena (mm): 44.5. Ángulo del tirante inferior (grados): 61 - 66. Dentatura corona máxima: 50-54T. Capacidad total: 16T. Casquillos: 4. Firmware actualizado mediante E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Uso: carretera. CÓDIGO DE ARTÍCULO IFDR9250F

FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 El FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 ofrece un rendimiento excepcional para los ciclistas más exigentes. Con una conexión inalámbrica que mejora el efecto aerodinámico y facilita el mantenimiento, este kit te permite tener un cockpit limpio y ordenado. Su ergonomía sin igual ha sido perfeccionada gracias al feedback de los profesionales. El protector de manos elevado mejora la ergonomía, ofreciéndote un agarre cómodo y seguro durante tus pedaladas. FRENO DE DISCO DELANTERO SHIMANO ULTEGRA R8170 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Conexión inalámbrica para un cockpit limpio y ordenado. Ergonomía sin igual con protector de manos elevado para un agarre cómodo y seguro. Control de frenos optimizado para una acción de la palanca más ligera y más fluida. Compatible con conexión por cable e inalámbrica. Disponible para mandos de cambio satélite adicionales. Alta eficiencia energética electrónica con una autonomía de la batería de 1,5 a 2 años. Distancia de la pastilla aumentada en un 10% para reducir el ruido de los frenos. Procedimiento de purga de bajo mantenimiento para mayor practicidad. NB: EL KIT DE FRENO LLEGA YA MONTADO

BOLSA IMPERMEABLE ORTLIEB DRY BAG PD350 La BOLSA IMPERMEABLE ORTLIEB DRY BAG PD350 es impermeable y el práctico cierre enrollable con barra de refuerzo mantiene el contenido dentro de la bolsa completamente seco. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BOLSA IMPERMEABLE ORTLIEB DRY BAG PD350: Dos hebillas con anillos en D para la fijación. Fácil de limpiar. Altura: 80 cm. Diámetro: 39 cm. Peso: 700 g. Circunferencia: 122 cm. Volumen: 109 cl. CÓDIGO DEL ARTÍCULO K4951 Black / K4952 Red / K4953 Amarillo

CUBIERTA PIRELLI P ZERO RACE 4S IT - 700x28 El neumático P ZERO RACE 4S IT está diseñado para ofrecer performance elevadas in todas las condiciones atmosféricas, lo que lo hace ideal para su uso durante tutto el año. características principales: Cubierta de competición adecuada para tutto el año Diseñada para performance elevadas in todas las condiciones atmosféricas Made in Italy

DISCO SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM CON CENTERLOCK Los discos CenterLine X son la versión más ligera de los silenciosos, fluidos y robustos discos Centerline de Sram. El disco está "dividido" in dos piezas con un centro de aleación y la pista de freno in acero. Los bordes redondeados hacen más fácil la instalación de las ruedas y cumplen las normas de la UCI. DISCO SRAM CENTERLINE X ROTOR 140 MM CON CENTERLOCK CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diseño ligero e in dos piezas Los bordes redondeados cumplen las normas de la UCI y permiten una instalación más fácil de las ruedas. Compatible con frenos para bicicletas de carretera y para mountain bike. Diámetro: 140 mm. Interfaz del buje: 6 tornillos, Center Lock. Tipo de disco: Centerline 2-Piece. CÓDIGO DEL ARTÍCULO A00.5018.112.006

GRUPO shimano 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V El nuevo shimano 105 lleva el cambio Di2 a una nueva serie de ciclistas. Para quienes solo han experimentado el cambio y la ergonomía mecánicos, shimano 105 Di2 representa una transformación de la experiencia en el ciclismo de carretera.Gracias a las funciones y tecnologías heredadas de DURA-ACE y ULTEGRA, shimano 105 representa el culmen de años de investigación y desarrollo.Gracias a la plataforma Di2 compartida y a una ergonomía sofisticada, ofrece combinaciones de marchas optimizadas shimano 105 y un excepcional sistema de frenado. GRUPO shimano 105 R7100 50-34T 172.5MM DISCO 12V CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Mandos de freno / cambio 105 Di2 ST-R7170 STI 2x12 velocidades. Pinzas 105 BR-R7170 Flat mount. Bielas 105 FC-R7100 52/36D. Desviador delantero 105 Di2 FD-R7150. Cambio trasero 105 Di2 RD-R7150 / 12 velocidades. Cassette de piñones 105 CS-R7100 cassette 11-34D. Cadena CN-M7100, 126 maglie (Quick Link de cierre incluido). Discos SM-RT70 (Centerlock, diámetro 160 mm). Batería BT-DN300 (tipo integrado). Cable de carga EW-EC300 (1700 mm). Cable EW-SD300-I (para guiado interno de los cables, 600 + 1200 mm). CÓDIGO DE ARTÍCULO GRPP23105R7100

CÁMARA DE ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM El Race Tube Light 28 S42 RE es un tubo que lleva tu experiencia de ciclismo de carretera a un nivel superior. Diseñado con materiales de alta calidad y tecnología avanzada, este tubo te ofrece un rendimiento excelente en cada salida. CÁMARA DE ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 VÁLVULA PRESTA 42MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Tipo de banda de rodadura y flancos: S42 Peso en g: 84 Compuesto/válvula: S42

RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Una experiencia off-road de récord En la fracción de segundo en la que dejas la strada atrás y tus brazos anticipan el paso a un terreno rocoso y efervescente. La GRC 1400 DICUT está lista para afrontar las vibraciones y los obstáculos de un recorrido gravel, para que puedas dejar atrás non solo la strada, sino también tu sombra y tus inhibiciones. Dos alturas de llanta distintas: aprovecha la gran fiabilidad y pedalea sin problemas sobre tratti de grava chispeantes como el champán o afronta con seguridad la imprevisibilidad de los recorridos rocosos non transitados. 50 mm de optimización aerodinámica son ideales para la caza del KOM/QOM y para batir a tus amigos en tu segmento gravel preferido. El par de giro contenido de la llanta de 30 mm de altura garantiza la agilidad necesaria en las largas aventuras, liberándote de cualquier límite. Ambas llantas salen acabadas del molde gracias a un nuevo proceso de fabricación patentado que elimina la necesidad de un recubrimiento final, haciendo que tu juego de ruedas sea ligero pero resistente, mientras tú te diferencias de todos. Con la relación ideal performance/peso del mozzo 240 DICUT y los resistentes radios DT aero comp II, las nuevas ruedas GRC 1400 DICUT están deseando dejar la strada. Ahora te toca decidir: ¿eres cazador o quieres quedarte fuera del juego? Nuevo molde de llanta de carbono El nuevo concept de molde elimina la necesidad de un recubrimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado extraordinario. Radios Los radios DT aero comp II t-head garantizan una relación ideal y equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Mozzi Disfruta de la transmisión directa de la potencia en cada situación de conducción con el 240 DICUT y la tecnología Ratchet EXP. RUOTA POSTERIORE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Llanta Material: Carbono Interfaz de neumáticos: Hooked / Crotchet tubeless TC Agujero de válvula: Presta Diámetro de la llanta: 29" / 700C Altura del perfil: 30 mm Ancho interno: 24 mm Ancho externo: 31 mm Peso real: 799 g Mozzo Tipo de mozzo: 240 Sistema de eje: 12 mm Thru Axle Fabricado en dimensiones: 142 mm Interfaz de freno: Disc Center Lock Interfaz de cassette: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Cuerpo de rueda libre: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (montado)/Campagnolo N3W (ACFN3W) Sistema de rueda libre: Ratchet EXP 36 Radios Radios lado izquierdo: DT aero comp® II t-head Radios lado derecho: DT aero comp® II t-head Patrón de radios: Two-cross (1:1) Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum Incluido Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road freehub body kit (shimano) Valve guard Tecnologías Ratchet EXP Los mozzi DT Swiss son conocidos por su tecnología no-tool. Hemos encontrado la manera de perfeccionar este sistema y simplificar aún más el mantenimiento gracias a una ligera modificación de los casquillos. Menos peso: mucho más que una fiabilidad optimizada. La fusión de corona dentada y anillo roscado en una sola pieza representa una gran ventaja, ya que reduce el número de componentes del sistema. Menos desgaste: el uso de un único muelle cilíndrico garantiza un acoplamiento completo más rápido, mejorando así la fiabilidad. El acoplamiento completo de las coronas dentadas crea una amplia superficie de contacto y, por tanto, cargas de presión inferiores, con el consiguiente aumento de la fiabilidad. La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia entre los rodamientos. Este incremento del espaciado garantiza un mayor apoyo del eje y reduce su flexión, optimizando al mismo tiempo la protección y la durabilidad de los rodamientos. Aero+ La simbiosis perfecta entre resistencia, manejabilidad y eficacia. Al perfeccionar una rueda según el concept AERO+, la optimización de los distintos parámetros se orienta a un único objetivo: ¡aumentar la velocidad! La resistencia traslacional es la fuerza aerodinámica que ralentiza al ciclista en la dirección de marcha. Dicha fuerza depende de la superficie de impacto frontal del ciclista (75%), de la bicicleta de la strada y de sus componentes (25%), así como de la velocidad. Para minimizar la resistencia traslacional, es necesario limitar la superficie de impacto del conjunto ciclista/bici, optimizando al máximo su aerodinamicidad. Si se quiere ir más rápido, es fundamental reducir la resistencia aerodinámica del conjunto ciclista/bici, ya que la fuerza aumenta proporcionalmente al cuadrado de la velocidad. A partir de 15 km/h, la resistencia aerodinámica es la mayor resistencia que el ciclista debe superar. La rueda delantera desempeña un papel fundamental, ya que representa el 8% de la resistencia total. Tecnología tubeless Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con la tecnología tubeless y las versiones ASM están preparadas para el sistema tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless. Los neumáticos tubeless cuentan con varias ventajas respecto a la combinación tradicional de cámara de aire y cubierta: el neumático puede inflarse a presiones inferiores, sin riesgo de pellizcos (los llamados pinchazos de "mordedura de serpiente") y garantizando una adherencia superior. La presión inferior ofrece mayor comodidad en la sella y la ausencia de cámara elimina la fricción entre esta y la cubierta, con la consiguiente disminución de la resistencia a la rodadura sobre el terreno y los obstáculos. El uso de un líquido sellante para sistema tubeless permite que el neumático auto-selle pinchazos y pequeños cortes. Una gran ventaja para todos aquellos que aman pedalear durante mucho tiempo y que, en caso de problemas, se encontrarían a varios kilómetros del reparador más cercano. Tecnología de los radios La creación de radios de alta calidad marcó el inicio de la empresa. DT era el sinónimo de radios suizos de alta calidad ya antes de la fundación de la actual DT Swiss AG. Hoy, los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión y, gracias a su exclusivo proceso de producción, ofrecen una combinación inigualable de ligereza y estabilidad. Nueva tecnología de moldeo para llantas de carbono Un proceso de fabricación de llantas innovador, único en el sector, y una inspección no destructiva de cada producto, capa por capa, permiten obtener llantas ligeras pero resistentes para una experiencia de conducción de larga duración. Tradicionalmente, el estándar del sector prevé construir las partes de la llanta de carbono por separado, lo que puede provocar irregularidades durante el montaje. Nuestro nuevo método nos permite crear una llanta particularmente resistente a los impactos, en la que las fibras de las capas exteriores no se cortan, manteniendo así hilos continuos en las áreas de impacto. De este modo, se obtiene una estructura más consistente y las imperfecciones se reducen al mínimo.

CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENO 2.0 TLR La CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT es la novedad in casa Vittoria y está pensada para satisfacer todas las necesidades de los ciclistas que acumulan kilómetros en largas y exigentes salidas semanales.La cubierta posee carcasa in Nylon, compuesto de sílice y grafeno para un rodamiento, agarre y resistencia migliorati. Para aumentar la protección contra los pinchazos, la sección central de la carcasa está dotada de 3 capas de nylon además de una correa adicional de protección contra los pinchazos.El código QR, impreso en el hot patch, permite visualizar información técnica sobre la cubierta. CUBIERTA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENO 2.0 TLR CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Carcasa in Nylon. Nueva mezcla: combinación de sílice y grafeno. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Peso: 355 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 11A00401

BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER Colnago V5Rs Disc Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12v Shimano Dura-Ace C50 DB: ligereza, pero también aerodinámica, reactividad, manejabilidad. La V5Rs es el resultado del perfetto equilibrio de estos elementos - tutto realizado con un unico objetivo: ganar. Aún más. BICI COLNAGO V5RS DISC DURAACE DI2 C50 CON POWER METER CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Non es necesario añadir material extra respecto al diseño, reduciendo el peso. Las prestaciones finales del cuadro están más alineadas con los cálculos, aumentando la resistencia y la estabilidad. La calidad global y el acabado superficial mejoran. Optimización de las uniones del tubo sella para mejorar la eficiencia de pedaleo. Reducción de la anchura del tubo sella por aerodinámica, requiriendo un estudio en profundidad de las formas y de la laminación para evitar pérdidas de rigidez y por lo tanto de eficiencia de pedaleo. El tubo sella se ha elevado para aumentar la rigidez de la unión con la tija de sillín. La transición del tubo sella al movimiento central se ha modelado con radios óptimos, y el mismo análisis se ha realizado para la unión entre el tubo diagonal y el movimiento central. Dos rake de la horquilla (47 mm para las tallas 420-510 y 43 mm para las tallas 530-570). El objetivo es reducir el trail, especialmente en las tallas más pequeñas y con neumáticos de gran tamaño cada vez más comunes, manteniendo una mayor uniformidad entre las tallas. El trail actualizado hace que la V5Rs sea más reactiva en los cambios de dirección y en las maniobras rápidas. Ángulo HT y ST ligeramente mayor respecto a la V4Rs, para acoger una posición más orientada in avanti y agachada, optimizando aerodinámica y transmisión de la potencia. Disponible con 2 tijas de sillín (0 y 15 mm de retroceso). Spazio para neumáticos hasta 32-622. LA BICI SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: V5RS Horquilla: V5RS Grupo: Shimano Dura Ace Di2 R9270 Ruedas: Shimano C50 Manillar: CC.01 Power meter *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICI: LA TIJA DE SILLÍN, LA HORQUILLA, EL CAMBIO Y LOS FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CUBIERTA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Con la cubierta Michelin Power Gravel en el asfalto o en los senderos, siempre tienes un agarre excepcional, rendimiento y robustez. CUBIERTA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES: Diámetro: 700. Anchura: 40. Peso (g): 480. ETRTO: 40-622. Talón: Plegable. Medida: 700x40. ETRTO: 40-622 Tipo: Plegable. TPI: 3x120. Compuesto: X Miles. Peso (aprox.): 480 g. CÓDIGO DE ARTÍCULO 305655240

BICICLETA MONDRAKER F-PODIUM RR SL La F-PODIUM RR SL Carrera Blue de Mondraker es la bicicleta de competición perfecta para afrontar los desafíos más exigentes en los senderos. Con su diseño elegante y las prestaciones de alto livello, esta bici te llevará a la victoria en cada carrera. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA BICICLETA MONDRAKER F-PODIUM RR SL: Cuadro ligero de carbono que garantiza velocidad y reactividad Componentes de alta calidad para una performance óptima Suspensión eficaz para afrontar terrenos accidentados con facilidad Diseño llamativo y coloración Carrera Blue que se distingue de la masa LA BICICLETA SE ENTREGA PREENSAMBLADA POR NOSOTROS* ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Cuadro: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System optimizado XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, link superior monobloque en carbono, caja de pedalier BSA, tubo de dirección cónico, guiado de cables interno HHG, diseño de la transmisión 1X dedicado, eje trasero Boost 12x148mm, guardabarros amortiguado, anclaje de freno trasero Post Mount. Horquilla: Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, tubo de dirección cónico, eje pasante Boost 15x110mm, barras cónicas de aluminio de 35 mm, offset 44 mm. Ajustes: Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (abierto/pedal/bloqueo) Amortiguador: Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Ajustes: Extl rebnd, E-cont. 3 pos COMP (abierto/pedal/bloqueo). Anclaje superior Trunnion, casquillos inferiores 30x8 mm Cambio: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Desviador delantero: N/A Mandos de cambio: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Cassette: Sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Cadena: Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona: 34T, aleación mecanizada CNC, tipo T Bielas: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, eje DUB, corona de montaje directo, talla S: 170 mm, talla M: 170 mm, talla L: 175 mm, talla XL: 175 mm, CL 55 Freno delantero: Sram Level Ultimate 4P Stealth, pinza de 2 piezas, disco de freno monobloque HS2 180 mm con 6 tornillos IS, pastillas orgánicas con soporte de acero Freno trasero: Sram Level Ultimate 4P Stealth, pinza de 2 piezas, disco de freno monobloque HS2 160 mm con 6 tornillos IS, pastillas orgánicas con soporte de acero Discos: N/A Neumático delantero: Maxxis Rekon Race 29x2.4, protección EXO, tubeless ready, 120TPI, talón plegable Neumático trasero: Maxxis Rekon Race 29x2.4, protección EXO, tubeless ready, 120TPI, talón plegable Llantas: Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost anchura interna 30 mm, sin gancho, tubeless ready, 24 radios Buje delantero: Buje Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 tornillos IS Buje trasero: Buje Mavic Infinity, tecnología de rueda libre ID360, Boost 12x148 mm, 6 tornillos IS Manillar: N/A Potencia: ONOFF S9 integrado en carbono, anchura: 760 mm, ángulo backsweep 8º, ángulo upsweep 0º, talla S: longitud 55 mm, -rise 12º, talla M: longitud 55 mm, rise 12º L: longitud 65 mm, -rise 14º, talla XL: longitud 75 mm, -rise 15º Sella: Fizik Vento Argo X5 Tija de sillín: RockShox Reverb Stealth AXS, diámetro 31,6 mm, talla S: 340x100 mm, talla M: 390x125 mm, talla L: 440x150 mm, talla XL: 440x170 mm Peso máximo permitido: N/A Peso: N/A *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE EL SERVICIO DE PREENSAMBLAJE DE LA BICICLETA: TIJA DE SILLÍN, HORQUILLA, CAMBIO Y FRENOS YA ESTÁN MONTADOS

CUBIERTA PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x28 La cubierta CINTURATO ROAD TLR - 700x28, negra, TechWall+ de Pirelli è progettata per offrire prestazioni eccellenti su strade asfaltate, garantendo resistenza e aderenza in ogni curva. Con la tecnologia TechWall+, questa copertura assicura una maggiore protezione contro forature e tagli, permettendoti di affrontare le tue pedalate con sicurezza e tranquillità. caratteristiche principali: Dimensiones: 700x26, color negro Tecnología TechWall+ para una mayor resistencia Diseñada para un rendimiento óptimo en carreteras asfaltadas Alta adherencia en curva para una conducción segura