BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY
Die Stumpjumper 15 Alloy macht auf Trails keine Kompromisse. Ringt sie Hindernisse wie ein Bike mit großzügigem Federweg nieder? Na klar! Sie ist präzise, verspielt und effizient wie ein Bike mit reduziertem Federweg? Sicher. Man kann sie so konfigurieren, dass sie den Bedürfnissen jedes Riders entspricht? Absolut.
Perfekte Kinematik
Die Stumpjumper 15 Alloy ist das Trail-Bike par excellence, äußerst effizient und mit hervorragender Dämpferkontrolle. Für Anti-Squat haben wir ein Gleichgewicht zwischen den Vorgängerversionen Stumpjumper und Stumpjumper EVO gesucht, beide ausgestattet mit außergewöhnlichen Pedalier-Eigenschaften.
Perfekte Geometrie
Dieses Bike bietet dieselben Fähigkeiten wie Modelle mit großzügigem Federweg, ist agil auf engen Abschnitten und äußerst effizient sowie kraftvoll im Uphill. Das großzügige Cockpit zentriert dich am Bike, optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Die tiefe Tretlagerhöhe, der offene Lenkwinkel und der optimierte Federweg-Bereich verbessern die Stabilität auf technischsten Untergründen.
Personalisierbares Setup
Mit einer vollständig justierbaren Geometrie ist die Stumpjumper 15 Alloy das trail-Bike mit der größten Individualisierung aller Zeiten. Sechs Setups ermöglichen es dir, die Leistung basierend auf deinem Fahrstil und dem Terrain auszuwählen. Der Lenkwinkel und die Höhe des Tretlagers sind einstellbar, um dir ein stabileres Fahrgefühl oder mehr „Licht“ zu geben.
Der Spaß vor der Form
Der Rahmen kann mehr oder weniger steif sein, aber nicht zu steif. Um eins mit dem Bike zu werden, braucht er einen gewissen Grad an Flexibilität. Wir haben den M5 Alloy-Rahmen so entworfen, dass Front-, Heckdreieck und Link zusammenarbeiten und die notwendige Steifigkeit für Trails bieten.
Laufradgrößen
Alle Modelle mit Spiralfeder weisen unterschiedliche Laufradgrößen auf.
Laufrad-Auswahl
Mit unseren aftermarket Dämpferlink-Kits kannst du wählen, ob du große Laufräder vorne und hinten montieren willst oder ob du ein 27,5“ Hinterrad wählst für ein reaktives und verspieltes Fahrgefühl, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen.
Alles Griffbereit
Das SWAT™ Door-Fach der Stumpjumper 15 Alloy, eine Innovation von Specialized, vergrößert den Innenraum des Dreiecksrahmens.
Unermüdlich Wie Du
Unsere Vollgefederten Bikes sind bereit für alles und so konzipiert, dass sie jahrelang auf Trails aller Art halten. Darüber hinaus kannst du dank unserer lebenslangen Lagerabdeckung für das Hinterradlager den Trail noch länger genießen. Ja, wir haben an alles gedacht.
Hauptmerkmale
- Neuer M5-Legara-Rahmen mit integriertem SWAT™ Door
- X-Fusion 02 Pro RL Dämpfer entwickelt mit Ride Dynamics, einstellbares Rebound und Lockout
- RockShox Psylo Silver Gabel mit Motion Control-Druckstufe
- Shimano MT-420 Vierkolbenbremsen
- Shimano Deore 12-Gang Gruppen
- Für den Originalkäufer bieten wir lebenslange Lieferung der Hinterradslager.
Technische Daten
Rahmen
- SWAT-Komponenten
- SWAT interner Flaschenhalter
- Rahmen
- M5 Alloy Rahmen und Heck, Trail-Geometrie, SWAT™ Door-Integration, Steuerrohrwinkelverstellung, Gewinde-Tretlager, interne Kabelführung, 12x148mm Steckachsen, versiegelte Kartuschenlager-Pivots, SRAM UDH kompatibel, 145mm Fahrweg
- Sattelrohrklemme
- Alloy, 38.6mm
Federung
- Hinterer Dämpfer
- X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, Rebound-Verstellung, Lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
- Gabel
- RockShox Psylo Silver, Motion Control Dämpfer, 15x110 Achse, 44mm Offset, S1:140mm Federweg, S2-S6:150mm Federweg
Bremse
- Hinterbremse
- Shimano, BR-MT420, Vierkolben-Sattel, hydraulisch, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
- Vorderbremse
- Shimano, BR-MT420, Vierkolben-Sattel, hydraulisch, 203mm
Antrieb
- Kette
- Shimano Deore, M6100, 12-Gang
- Kettenblatt
- Shimano Deore, M6120, 30T, Kettenlinie 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Kassette
- Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
- Schaltwerk
- Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus
- Schalthebel
- Shimano Deore, M6100, 12spd
Laufräder
- Hinterreifen
- Eliminator, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Hinteres Naben
- Alloy, versiegelte Kartuschenlager, 12x148mm Durchgang, 28h
- Felgen
- Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm Innenweite, 28h, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Vorderes Naben
- Alloy, versiegelte Kartuschenlager, 15x110mm Durchgang, 28h
- Vorderer Reifen
- Butcher, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Cockpit
- Lenker Vorbau
- Alloy Trail Stem, 35mm Vorbau-Durchmesser
- Sattel
- Bridge, Stahl-Sattelstreben, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Lenkgriffe
- Specialized Trail Grips
- Sattelstütze
- TranzX Dropper, Fernbedienung SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Lenkern
- Specialized, Legierung 6000-Serie, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780mm Breite, 20mm Aufstieg; S3-S4: 800mm Breite, 30mm Aufstieg; S5-S6: 800mm Breite, 40mm Aufstieg
Gewicht
- Gewicht
- 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz)
- Verpackung Masse
- S4
BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY
Die Stumpjumper 15 Alloy macht auf Trails keine Kompromisse. Ringt sie Hindernisse wie ein Bike mit großzügigem Federweg nieder? Na klar! Sie ist präzise, verspielt und effizient wie ein Bike mit reduziertem Federweg? Sicher. Man kann sie so konfigurieren, dass sie den Bedürfnissen jedes Riders entspricht? Absolut.
Perfekte Kinematik
Die Stumpjumper 15 Alloy ist das Trail-Bike par excellence, äußerst effizient und mit hervorragender Dämpferkontrolle. Für Anti-Squat haben wir ein Gleichgewicht zwischen den Vorgängerversionen Stumpjumper und Stumpjumper EVO gesucht, beide ausgestattet mit außergewöhnlichen Pedalier-Eigenschaften.
Perfekte Geometrie
Dieses Bike bietet dieselben Fähigkeiten wie Modelle mit großzügigem Federweg, ist agil auf engen Abschnitten und äußerst effizient sowie kraftvoll im Uphill. Das großzügige Cockpit zentriert dich am Bike, optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Die tiefe Tretlagerhöhe, der offene Lenkwinkel und der optimierte Federweg-Bereich verbessern die Stabilität auf technischsten Untergründen.
Personalisierbares Setup
Mit einer vollständig justierbaren Geometrie ist die Stumpjumper 15 Alloy das trail-Bike mit der größten Individualisierung aller Zeiten. Sechs Setups ermöglichen es dir, die Leistung basierend auf deinem Fahrstil und dem Terrain auszuwählen. Der Lenkwinkel und die Höhe des Tretlagers sind einstellbar, um dir ein stabileres Fahrgefühl oder mehr „Licht“ zu geben.
Der Spaß vor der Form
Der Rahmen kann mehr oder weniger steif sein, aber nicht zu steif. Um eins mit dem Bike zu werden, braucht er einen gewissen Grad an Flexibilität. Wir haben den M5 Alloy-Rahmen so entworfen, dass Front-, Heckdreieck und Link zusammenarbeiten und die notwendige Steifigkeit für Trails bieten.
Laufradgrößen
Alle Modelle mit Spiralfeder weisen unterschiedliche Laufradgrößen auf.
Laufrad-Auswahl
Mit unseren aftermarket Dämpferlink-Kits kannst du wählen, ob du große Laufräder vorne und hinten montieren willst oder ob du ein 27,5“ Hinterrad wählst für ein reaktives und verspieltes Fahrgefühl, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen.
Alles Griffbereit
Das SWAT™ Door-Fach der Stumpjumper 15 Alloy, eine Innovation von Specialized, vergrößert den Innenraum des Dreiecksrahmens.
Unermüdlich Wie Du
Unsere Vollgefederten Bikes sind bereit für alles und so konzipiert, dass sie jahrelang auf Trails aller Art halten. Darüber hinaus kannst du dank unserer lebenslangen Lagerabdeckung für das Hinterradlager den Trail noch länger genießen. Ja, wir haben an alles gedacht.
Hauptmerkmale
- Neuer M5-Legara-Rahmen mit integriertem SWAT™ Door
- X-Fusion 02 Pro RL Dämpfer entwickelt mit Ride Dynamics, einstellbares Rebound und Lockout
- RockShox Psylo Silver Gabel mit Motion Control-Druckstufe
- Shimano MT-420 Vierkolbenbremsen
- Shimano Deore 12-Gang Gruppen
- Für den Originalkäufer bieten wir lebenslange Lieferung der Hinterradslager.
Technische Daten
Rahmen
- SWAT-Komponenten
- SWAT interner Flaschenhalter
- Rahmen
- M5 Alloy Rahmen und Heck, Trail-Geometrie, SWAT™ Door-Integration, Steuerrohrwinkelverstellung, Gewinde-Tretlager, interne Kabelführung, 12x148mm Steckachsen, versiegelte Kartuschenlager-Pivots, SRAM UDH kompatibel, 145mm Fahrweg
- Sattelrohrklemme
- Alloy, 38.6mm
Federung
- Hinterer Dämpfer
- X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, Rebound-Verstellung, Lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
- Gabel
- RockShox Psylo Silver, Motion Control Dämpfer, 15x110 Achse, 44mm Offset, S1:140mm Federweg, S2-S6:150mm Federweg
Bremse
- Hinterbremse
- Shimano, BR-MT420, Vierkolben-Sattel, hydraulisch, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
- Vorderbremse
- Shimano, BR-MT420, Vierkolben-Sattel, hydraulisch, 203mm
Antrieb
- Kette
- Shimano Deore, M6100, 12-Gang
- Kettenblatt
- Shimano Deore, M6120, 30T, Kettenlinie 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Kassette
- Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
- Schaltwerk
- Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus
- Schalthebel
- Shimano Deore, M6100, 12spd
Laufräder
- Hinterreifen
- Eliminator, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
- Hinteres Naben
- Alloy, versiegelte Kartuschenlager, 12x148mm Durchgang, 28h
- Felgen
- Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm Innenweite, 28h, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
- Vorderes Naben
- Alloy, versiegelte Kartuschenlager, 15x110mm Durchgang, 28h
- Vorderer Reifen
- Butcher, GRID TRAIL Gehäuse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Cockpit
- Lenker Vorbau
- Alloy Trail Stem, 35mm Vorbau-Durchmesser
- Sattel
- Bridge, Stahl-Sattelstreben, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Lenkgriffe
- Specialized Trail Grips
- Sattelstütze
- TranzX Dropper, Fernbedienung SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Lenkern
- Specialized, Legierung 6000-Serie, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780mm Breite, 20mm Aufstieg; S3-S4: 800mm Breite, 30mm Aufstieg; S5-S6: 800mm Breite, 40mm Aufstieg
Gewicht
- Gewicht
- 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz)
- Verpackung Masse
- S4
Sicher einkaufen
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