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BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung der Belastungen zu schaffen. Durch komplexe Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. HAUPTMERKMALE BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, noch aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den größtmöglichen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist weiter hinten in Bezug auf den vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten über das Fahrrad strömen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, das dennoch die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsvorgaben einhält, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad der World Tour*. Indem wir uns auf das geringstmögliche Gewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im hinteren Teil des Fahrrads konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu eliminieren. *Mit Ausnahme jener volta, in der Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzugreifen, das im mondo der Rennräder unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit demselben großzügigen spazio für 32 mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können viel mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir konstruieren nach dem Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist ora, darüber hinauszugehen.Das Tarmac SL8 Expert Di2 ist mit der Ultegra Di2-Gruppe, Roval C38 Tubeless-Ready-Carbonlaufrädern, SL7-Vorbau und Specialized Expert Shallow Drop Lenker ausgestattet. DIE BICI WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMSEN Vordere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hintere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra R8150, Anlötmontage. Schaltwerk hinten: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11-30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelsatz: Shimano Ultegra R8100. Kettenblätter: 52/36T. Tretlager: Shimano Threaded BSA BB. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Hinterrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Vorderreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 48mm Presta-Ventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Lenker: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125mm Drop x 75mm Reach. Sella: Body Geometry Power Expert. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset. Collarino Sella: Tarmac integrierte Klemmung. GEWICHT Gewicht: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Gemessene misura: 56. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DER BICI: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung von Vibrationen geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als die Venge. Das Vorderteil wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelrohr ist weiter hinten positioniert als die Vorderkante des Steuerrohrs des Rahmens, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten am Fahrrad vorbeiströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad unter Einhaltung der von der UCI vorgegebenen Mindestgewichte zu bauen, haben wir uns an dem orientiert, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Indem wir uns auf das maximal mögliche Leichtgewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im Hinterbau konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu entfernen. *Mit Ausnahme des einen Males, als Kasper Asgreen eine Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe in puncto Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Krafteingaben an den Pedalen. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzufahren, das im Rennradbereich einzigartig ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen Reifenfreiraum für 32-mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können die Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern deutlich größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir konstruieren für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, weiterzugehen.Das Tarmac SL8 Pro ist mit der Shimano Ultegra 8100 Di2 Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CL II Tubeless-Ready-Laufrädern, SL7-Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet: bereit für das Rennen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMEN Vorderradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hinterradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 R8150, Anlöt. Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11–30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii Powermeter. Kettenblätter: 52/36 Z. Tretlager: Shimano BSA-Gewinde. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 51 mm Felgenhöhe Hinterrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 60 mm Felgenhöhe Vorderreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 60 mm vorne, 80 mm hinten, Sclaverandventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz. Sattelklemme: Tarmac integrierter Keil. Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau. Sattel: Power Pro mit Mirror. ACCESSORI Pedale: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Steuersatz: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Gemessene Größe: 56 cm. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Kein Fahrrad ist schneller als das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder geringes Gewicht allein gewinnen keine Rennen – entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, braucht es eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 auf jeder Strecke das schnellste Rennrad ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo und 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. Das Tarmac SL8 Pro ist jetzt mit der neuen SRAM Force AXS Gruppe ausgestattet und bietet damit noch geringeres Gewicht, effizientere Bremsleistung sowie schnellere und präzisere Gangwechsel. SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SRAM FORCE AXS 2026 – HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt, und haben so unser bislang schnellstes Rennrad entwickelt – ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Der Frontbereich wurde maximal optimiert: Das Steuerrohr ist so gestaltet, dass der Gabelschaft weiter hinten sitzt und dadurch der Luftwiderstand deutlich reduziert wird. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die bislang schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verbauen, damit die turbulente Luft im Beinbereich sauber nach hinten abströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das S-Works Tarmac SL8 zu entwickeln und gleichzeitig die aerodynamischste Rennmaschine unter Einhaltung des UCI-Mindestgewichts zu bauen, ließen wir uns von den Erkenntnissen aus dem Aethos-Projekt inspirieren. Das Team entwickelte einen 685 Gramm leichten Rahmen – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere WorldTour-Rad*. Durch die konsequente Gewichtsoptimierung an Unterrohr, Sitzrohr und Heckpartie konnten Materialstärken reduziert und Überflüssiges entfernt werden. *Ausgenommen der Einsatz des 585 g leichten Aethos-Rahmens von Kasper Asgreen bei einer Tour-de-France-Etappe. FAHRQUALITÄT: Das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht ist beim Tarmac SL8 um 33 % besser als beim SL7. Es setzt neue Maßstäbe in Sachen Handling: extrem präzise unter Belastung und direkt in der Kraftübertragung. Gleichzeitig bietet es 6 % mehr Komfort im Sattel, indem es Fahrbahnunebenheiten besser filtert – für mehr Kontrolle, Agilität und Balance in Kurven. Die bewährte Race-Geometrie des SL7 bleibt erhalten, inklusive großzügiger Reifenfreiheit bis 32 mm. JENSEITS VON GESCHLECHTSUNTERSCHIEDEN: In der Realität sind die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern oft größer als zwischen Mann und Frau. Unsere Philosophie ist klar: Keine Unterschiede schaffen, wo keine nötig sind. Jeder Fahrer – unabhängig vom Geschlecht – profitiert von den Vorteilen des Tarmac SL8. Zeit, weiterzudenken. Das Tarmac SL8 Pro ist mit der SRAM Force AXS Gruppe inklusive Powermeter, Roval Rapide CL III Tubeless-Ready-Laufrädern sowie SL7 Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet – bereit für den Renneinsatz. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BSA-Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremsen Gabel Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Scheibenbremse Bremsen Vorderradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Hinterradbremse: NEW SRAM Force AXS E1, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm Rotor Antrieb Schalthebel: NEW SRAM Force AXS E1 HRD Umwerfer: NEW SRAM Force AXS E1 Schaltwerk: NEW SRAM Force AXS E1 Kassette: NEW SRAM Force XG-1270, 12-fach, 10–33 Zähne Kette: NEW SRAM Force E1 Kurbel: NEW SRAM Force E1 Powermeter, 48/35 Zähne Tretlager: SRAM DUB BSA Räder & Reifen Vorderreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Vorderrad: Roval Rapide CL III Hinterreifen: S-Works Turbo TLR Race, 700x28c Hinterrad: Roval Rapide CL III Schläuche: Standard 80 mm Ventil Cockpit Vorbau: Im Lenker integriert Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierte Lenker/Vorbau-Einheit Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush Sattel: Body Geometry Power Pro Mirror, Hollow Ti Rails Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, 15 mm Offset Sattelklemme: Integrierter Tarmac-Keil Zubehör SWAT: Steuersatz-Spacer-Kit für SL7 Vorbau & Roval Rapide Cockpit Gewicht Gewicht: 7,25 kg (15 lb, 15.7 oz) Gewogene Größe: 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOSEN VORMONTAGESERVICE: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

SPECIALIZED TERO 5.0 FAHRRAD Das SPECIALIZED TERO 5.0 FAHRRAD ist ein E-Bike, das sich perfekt für jede Fahrt eignet, da es sowohl als Pendlerfahrrad für den Weg von casa zur Arbeit als auch als Rad für Radtouren betrachtet werden kann. Die leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen, die robusten Laufräder und die Federgabel machen es auch ideal für Offroad-Abenteuer. Das Turbo Full Power System vervierfacht die auf die Pedale übertragene Kraft und lässt Anstiege wie durch Zauberhand flacher erscheinen. Die bequeme Position in sella und die hohe Wendigkeit garantieren maximalen Komfort, perfektes Handling und ein sicheres Fahrgefühl. Die leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen ermöglichen sicheres Bremsen selbst bei hoher Geschwindigkeit, und die Reifen mit großem Querschnitt sorgen für maximale Traktion in Kurven.Die Turbo-Technologie ist das cuore des Tero 5.0: ein leistungsstarkes, fortschrittliches und integriertes E-Bike-System, das eine natürliche Tretunterstützung bietet, über Diebstahlschutzfunktionen, ein multifunktionales Display und eine Reichweite von bis zu 150 km verfügt.Der Motor kann deaktiviert werden, sodass nessuno ihn ohne Eingabe der Einschalt-PIN aktivieren kann. Der Turbo Full Power Motor sorgt für eine sanfte und leise Unterstützung auf jedem Terrain. SPECIALIZED TERO 5.0 FAHRRAD HAUPTMERKMALE: Der Turbo Full Power 2.2 Motor und der im Rahmen integrierte 710-Wh-Akku vervierfachen die auf die Pedale übertragene Leistung. Mission Control und MasterMind: Mission Control ermöglicht die individuelle Anpassung der Unterstützungsstufen an die eigenen Bedürfnisse, während die MasterMind MicroTune-Funktion eine Einstellung der Stufen in 10%-Schritten erlaubt. Die aggressiven und leichtlaufenden 29"-Laufräder mit Ground Control Reifen mit 2,3"-Querschnitt bieten hervorragende Traktion in jeder Situation. Die SRAM-Scheibenbremsen sind leistungsstark, und der 110 mm Federweg an der Front bügelt den Trail glatt. Die absenkbare Sattelstütze hilft dir im technisch anspruchsvolleren Offroad-Bereich. Turbo System Lock: Über Mission Control ist es möglich, den Motor des Fahrrads zu deaktivieren und den Bewegungssensor mit Alarm zu aktivieren. Ist das System einmal gesperrt, kann der Motor von niemand anderem als dem Besitzer gestartet werden. Möglichkeit zur Montage von Gepäckträger und Ständer. Kompatibel mit Kindersitzen und mit Anhängern für Fahrräder mit Steckachse. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN RAHMEN: E5 Aluminium, Tretlager-Motoraufnahme, vollständig integrierter und abschließbarer Unterrohr-Akku, interne Kabelführung, Schloss- und Frontgepäckträgeraufnahme. GABEL: Rockshox Recon Silver RL, 110 mm Federweg, Motion-Control. SATTELKLEMME: SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34,9 MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE. COCKPIT VORBAU: Stout 3D-geschmiedete Legierung, 31,8 mm, 6° Rise. LENKER: Specialized Trail, 6061 Legierung, 8° Backsweep, 6° Upsweep, 27 mm Rise, 31,8 mm Klemmdurchmesser, S 720 mm, M-XL 750 mm. GRIFFE: Specialized Trail Grips, Lock-on. SELLA: Rivo Sport, Stahlschienen, 155 mm. SATTELSTÜTZE: TranzX Dropper, 30,9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm. BREMSEN VORDERE BREMSE: SRAM G2 RS, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm. HINTERE BREMSE: SRAM G2 RS, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm. ANTRIEB HINTERRAD-SCHALTWERK: SRAM GX, langer Käfig, 11-fach. SCHALTHEBEL: SRAM S700, Single-Click-Hebel. KASSETTE: SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42 Zähne. KETTE: KMC e11T, 11-fach mit Missing Link™. KURBELGARNITUR: Speziell geschmiedete Kurbelarme aus Aluminium. KETTENBLATT: Praxis, 36 Zähne, 104 BCD. ACCESSORI PEDALE: Specialized Plattformpedal. KLINGEL: Simple bell. LAUFRÄDER FELGEN: Stout XC 29, 25 mm Innenweite, für Scheibenbremsen. VORDERRADNABE: Specialized Alu-Vorderradnabe für Scheibenbremse, abgedichtete Industriekugellager, 6-Loch, 15x110 mm Steckachse, 32 Loch. HINTERRADNABE: Specialized Alu-Hinterradnabe für Scheibenbremse, abgedichtete Industriekugellager, 6-Loch, 12x148 mm Steckachse, 32 Loch. SPEICHEN: DT Swiss Industry. VORDERREIFEN: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". HINTERREIFEN: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2,35". SCHLÄUCHE: Presta, 48 mm Ventil. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.2, 90 Nm Drehmoment, kundenspezifisch abgestimmter Motor, 250 W Nennleistung. UI/REMOTE: MasterMind TCD, mit Lenkerfernbedienung, integrierter Diebstahlschutz, Bluetooth®-Konnektivität, anpassbare Anzeigeseiten. AKKU: Specialized U2-710, Gehäuse aus Aluminium, Ladestandsanzeige, 710 Wh. LADEGERÄT: Spezielles Ladegerät, 42V4A mit Rosenberger-Stecker, 100–240 V. VERKABELUNG: Spezieller Kabelbaum. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE S 155–165 CM M 165–178 CM L 175–185 CM XL 185–195 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 95122-3103 (Gr. M - Farbe: Red Onyx / Smoke)

Das Specialized Turbo Como 5.0 IGH ist der ideale Begleiter, um jeden Tag stilvoll, komfortabel und sicher durch die Stadt zu fahren. Entwickelt für alle, die sich einfach und entspannt fortbewegen möchten, bietet es eine aufrechte Sitzposition, die sofort Vertrauen schafft: bessere Übersicht im Verkehr, mehr Komfort beim Genießen der Umgebung und entspannte Ankunft am Ziel. Der Rahmen mit niedrigem Standover erleichtert das Auf- und Absteigen, auch mit Taschen, Kindern oder bei häufigen Stopps an Ampeln. Das Herzstück dieses E-Bikes ist das Turbo Full Power System, das deine Tretkraft bis zum Vierfachen unterstützt: Steigungen fühlen sich wie flache Strecken an, tägliche Wege werden schneller und müheloser, und auch längere Distanzen lassen sich entspannt bewältigen. Der Motor arbeitet kraftvoll, aber extrem leise und natürlich, sodass es sich anfühlt, als hättest du einfach „bessere Beine“. Mit dem MasterMind Display und der Integration der Specialized App kannst du die Unterstützungsstufen in Echtzeit kontrollieren, die Reichweite optimieren, die Motorcharakteristik anpassen und den Systemstatus überwachen. Die automatische Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub Schaltung nimmt dir die Gangwahl ab: Du stellst deine bevorzugte Trittfrequenz ein und das Fahrrad passt die Übersetzung automatisch an Verkehr, Steigungen und wechselnde Geschwindigkeiten an. Komfort und Sicherheit stehen im Mittelpunkt: Eine 80-mm-Federgabel, eine gefederte Sattelstütze, voluminöse Reifen und ein vibrationsoptimierter Rahmen sorgen für ein ruhiges und stabiles Fahrgefühl auf jedem Untergrund. Das Turbo System Lock ermöglicht das Sperren des Motors und aktiviert den Bewegungssensor mit Alarmfunktion, während das integrierte Garmin Radar Fahrzeuge bis zu 140 Meter Entfernung erkennt und dich direkt über das Display warnt. Abgerundet wird die Ausstattung durch DRYTECH Schutzbleche, integrierte LED-Leuchten und einen HD-Gepäckträger, der mit Kindersitzen und Anhängern kompatibel ist: alles, was du brauchst, um das Turbo Como 5.0 IGH zum perfekten Hauptverkehrsmittel für die Stadt zu machen. Turbo Como 5.0 IGH Hauptmerkmale: Specialized Turbo Full Power 2.2 Motor mit 710-Wh-Akku, kraftvolle und leise Unterstützung bis 25 km/h. Unterstützung verstärkt die eigene Tretleistung bis zum Vierfachen für müheloses Fahren an Steigungen und auf langen Strecken. Reichweite bis ca. 95–100 km (oder ca. 4,5 Stunden im Eco-Modus, abhängig von Bedingungen und lokalen Vorschriften). Aufrechte Sitzposition für maximalen Komfort, Kontrolle und bessere Sicht im Stadtverkehr. Rahmen mit niedrigem Einstieg für einfaches Auf- und Absteigen, ideal für Alltag und urbane Nutzung. 80-mm-Federgabel, gefederte Sattelstütze und voluminöse Reifen für Komfort und Stabilität auf Kopfsteinpflaster, Unebenheiten und schlechten Straßen. Integriertes MasterMind Display mit allen wichtigen Fahrdaten und Echtzeitanpassung der Unterstützungsstufen. Vollständige Integration mit der Specialized App zur Reichweitenoptimierung, Feinabstimmung der Unterstützung, Diagnose und Diebstahlschutzfunktionen. Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub mit automatischer Gangwahl entsprechend der eingestellten Trittfrequenz und Fahrsituation. „Einstellen und vergessen“-Funktion: gewünschte Trittfrequenz wählen und das System hält automatisch den optimalen Rhythmus. Turbo System Lock: Motor über die App deaktivieren und Bewegungssensor mit Alarm aktivieren. Möglichkeit zur Motorsperre über persönlichen PIN-Code, um unbefugte Nutzung zu verhindern. Integriertes Garmin Radar erkennt Fahrzeuge bis zu 140 Meter Entfernung und zeigt Warnungen auf dem MasterMind Display an. Extrem leiser Motor mit natürlicher und gleichmäßiger Unterstützung auf jedem Untergrund. Vollständig integrierter, abschließbarer und herausnehmbarer Akku für einfaches Laden. Komplette City-Ausstattung mit DRYTECH Schutzblechen sowie integrierten LED-Front- und Rücklichtern. HD-Gepäckträger mit bis zu 27 kg Belastung, kompatibel mit Kindersitzen. Kompatibel mit Fahrradanhängern über Steckachsenaufnahme für Kindertransport oder zusätzliche Lasten. Optimiertes Komfort- und Sicherheitskonzept mit Vibrationsanalyse für mehr Stabilität und bessere Kontrolle. Perfektes E-Bike für tägliche Wege, urbanes Pendeln und nachhaltige Mobilität mit modernster Specialized Technologie. Technische Spezifikationen E-Bike Motor: Brose Gen2, Drehmoment 90Nm, 28mph Display/Bedienung: Display mit Lenker-Fernbedienung, Bluetooth® Konnektivität, individuell anpassbare Displayseiten Akku: Specialized integriert, Ladezustandsanzeige, 710Wh, UL-zertifiziert Ladegerät: Custom Charger, 42V4A mit Rosenberger-Stecker, 100-240V Rahmen Rahmen: E5 Aluminium, Motoraufnahme am Tretlager, integrierter und abschließbarer Akku im Unterrohr, interne Kabelführung, Vorbereitung für Schloss und Frontgepäckträger, verschiebbare Ausfallenden Gabel: RockShox Recon Silver RL, 80mm Federweg, Motion-Control-Dämpfung Sattelklemme: Specialized Aluminium Bolt-Type, 42.9mm Bremsen Vorderradbremse: Shimano CUES BL-U8000, 4-Kolben Hinterradbremse: Shimano CUES BL-U8000, 4-Kolben Antrieb Schaltung: Enviolo Automatiq Ritzel: Gates Carbon Drive Sprocket, 22T Riemen: Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, schwarz Kurbel: Praxis, Brose ISIS, 165mm, BCD 104mm Kettenblatt: Gates Carbon Drive CDX 50T Chainring, schwarz Riemenschutz: Specialized Belt Cover Laufräder Felgen: Vorne 29", hinten 27.5", Innenbreite 30mm, 32 Loch Vorderradnabe: Specialized Alloy Front Hub Disc, gedichtete Lager, 6-Loch Bremsscheibenaufnahme, Steckachse 15x110mm, 32 Loch Hinterradnabe: Enviolo CVP China, CVP-TR-32-DC-OE-2 Trekking, 32 Speichen, Scheibenbremse, 40T Spline Speichen: DT Swiss Elemental Vorderreifen: Hemisphere Flat Protection Reflect, 650B x 2.3 Hinterreifen: Hemisphere Flat Protection Reflect, 650B x 2.3 Schläuche: Standard Schrader-Ventil 40mm, 650Bx1.75-2.4 Cockpit Vorbau: Specialized Integrated Stem Lenker: Specialized Como Handlebar/Stem Combo Griffe: ERGON Extra Comfort Custom, Länge 132mm Sattel: Body Geometry Comfort Gel, 200mm mit Griff Sattelstütze: Cane Creek Thudbuster ST gefedert, 30.9mm Zubehör Radar: Integriertes Garmin Radar mit individuellen Informationen direkt auf dem MasterMind TCD Frontlicht: Lezyne Ebike Power STVZO E450+, 450 Lumen, 160cm Kabel mit Reflektor Rücklicht: Spanninga STVZO Commuter Glow mit automatischem Bremslicht Ständer: Specialized Kickstand, 40mm Aufnahme Gepäckträger: Specialized Rack, MIK HD Schnittstelle, integrierte Taschenhalterungen, maximale Belastung 27kg Schutzbleche: Specialized DRYTECH, 65mm Breite, besonders robuste Aluminiumstreben Schloss: Turbo System Lock Klingel: Bell Gewicht Gewicht: 29.1 kg (64 lb, 2.5 oz) Gewogene Größe: MD

Das Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp ist das e-MTB für kompromisslose Enduro-Fahrer: technische Anstiege, endlose Abfahrten und ganze Tage auf anspruchsvollsten Trails. Es verbindet das Handling eines „muskelbetriebenen“ Enduro-Bikes mit dem dezenten, aber kraftvollen Schub des Turbo Super Light 1.2 Systems, um dich höher, öfter und energiegeladener bergab zu bringen. Der kompakte und leise Motor, perfekt im Rahmen zusammen mit dem 320-Wh-Akku integriert, bietet natürliche Unterstützung bis 25 km/h, mit einem der besten Verhältnisse von Gewicht zu Reichweite in seiner Klasse. 170 mm Federweg vorne und hinten, kombiniert mit 29-Zoll-Laufrädern und einer Geometrie für absolute Kontrolle, verwandeln Wurzeln, Felsgärten und große Sprünge in puren Fahrspaß, während das Ansprechverhalten am Pedal auch auf getretenen Passagen effizient bleibt. Dank der einstellbaren Geometrie und der S-Sizing Philosophie kannst du die Kenevo SL 2 Comp genau auf dich zuschneiden: sechs verschiedene Fahrwerkskonfigurationen, variabler Lenkwinkel und veränderbare Tretlagerhöhe ermöglichen es dir, das Bike an deinen Stil und deine Lieblingstrails anzupassen, vom Bikepark-Tag bis zu langen alpinen Touren. Alles wird vom MasterMind TCU gesteuert, das „Gehirn“ im Oberrohr, das dir nur die Daten zeigt, die du wirklich brauchst, und erlaubt dir, die Unterstützung präzise einzustellen, sodass immer die richtige Power auf die Pedale kommt. Hauptmerkmale der SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB: Vollständig integrierter Turbo Super Light 1.2 Motor mit 250 W, Unterstützung bis 25 km/h, natürlichem Ansprechverhalten und extrem leisem Betrieb. Leistungssteigerung gegenüber der Vorgängergeneration: +33 % Leistung (320 W Spitze) und +43 % Drehmoment (50 Nm), um steile und technische Anstiege mit weniger Aufwand zu bewältigen. 320 Wh integrierter Akku, optimiert für das beste Verhältnis von Reichweite zu Gewicht, ideal für lange Tagestouren ohne zusätzliches Gewicht. 170 mm Federweg vorne und hinten zur Absorption von kleinen und großen Stößen bei gleichzeitigem Erhalt von Kontrolle und Traktion. 29”-Laufräder mit progressivem Fahrverhalten: Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, hohe Laufruhe und Sicherheit auf steilen und unwegsamen Abschnitten. Geometrie der Kontrolle mit sechs Einstellungen: verstellbarer Lenkwinkel (ca. 62,5°–64,5° bzw. 63°–65,5° je nach Einstellung) und um 7 mm höhenverstellbares Tretlager, angepasst an Fahrstil und Terrain. Großzügiges Cockpit und reichlich Reach für eine zentrale Sitzposition, mehr Bewegungsfreiheit und optimierte Traktion in Kurven und beim Bremsen. Niedriger Schwerpunkt, offener Lenkwinkel und reduzierter Gabeloffset für maximale Stabilität auf steilen, technischen und schnellen Strecken. Integrierte MasterMind Turbo Control Unit (TCU) im Rahmen: anpassbares Display, genaue Anzeige der Restladung in Prozent und erweiterte Diagnosefunktionen. MicroTune-Funktion auf der TCU zur Einstellung der Unterstützungsstufen in 10%-Schritten für genau die gewünschte Unterstützung. Vollständige Integration mit der Specialized App für Feineinstellungen des Motors, Updates, Fahrdatenanalyse und Systemmanagement. S-Sizing Philosophie mit vier Größen basierend auf Fahrstil: kleinere Größen sind agiler und verspielter, größere bieten mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. S-Sizing Rahmen mit ähnlicher Überstandshöhe und Steuerrohrlänge zwischen den Größen, Auswahl der richtigen Größe basierend auf persönlichem Fahrgefühl und nicht nur der Körpergröße. Effizientes Pedalieren trotz großzügigem Federweg: schnelle Kraftübertragung beim Pedaltritt, für Übergänge, Beschleunigungen und pedalierte Anstiege. Speziell für modernes Enduro konzipiert: ideal für Bikeparks, anspruchsvolle alpine Trails und lange Touren mit viel Höhenmeter, mit Leichtigkeit und Fahrbarkeit eines traditionellen Bikes. Elektronik Motor: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor UI/Fernbedienung: Specialized MasterMind TCU, verbleibende Akkukapazität in Prozent, 120 mögliche Display-Konfigurationen, MicroTune-Unterstützung, Over-the-Air-Updates, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung E-Bike Batterie: Specialized SL1-320, vollständig integriert, 320 Wh Ladegerät: Custom-Ladegerät, 48V-System mit SL-Systemanschluss Rahmen Rahmen: FACT 11m Vollcarbon, 29", interne Kabelführung, 148 mm Einbaubreite, abgedichtete Patronenlager, 170 mm Federweg hinten, verstellbares Steuerrohr und Horst Pivot Gabel: RockShox Zeb Select, Charger RC Dämpfer, 15x110 mm, 44 mm Offset, 170 mm Federweg Sattelklemme: Aluminium, 38.6 mm Federung Hinterbaudämpfer: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62.5 mm Bremsen Vorne: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse Hinten: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse Antrieb Schaltwerk: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Bedienelemente: SRAM AXS POD Controller mit separater Klemme Kassette: SRAM 1270 Transmission, 12-fach, 10-52 Zähne Kette: SRAM GX Eagle Transmission 12-fach Flattop Kurbel: SRAM Aluminium-Kurbel, 165 mm, DUB-Interface Kettenblatt: SRAM T-Type, 32 Zähne, Aluminium Laufräder Felgen: Specialized Aluminium, hookless, 30 mm Innenbreite, tubeless ready Nabe vorne: Specialized Aluminium, 6-Loch, 15x110 mm, 32 Loch Nabe hinten: Specialized Aluminium, 6-Loch, 12x148 mm, 28 Loch Speichen: DT Swiss Elemental Reifen vorne: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Reifen hinten: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON® T9, TLR, 29x2.4" Schläuche: Specialized Turbo Tube Cockpit Vorbau: Aluminium Trail Vorbau, 35 mm Lenkerklemmung Lenker: Aluminium, 35 mm, 8° Rückbiegung, 6° Anstieg Griffe: Specialized Trail Grips Sattel: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, 155/143 Sattelstütze: X-Fusion Manic, stufenlos verstellbar, 34.9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Zubehör SWAT: SWAT CC mit integriertem Werkzeug im Steuerrohr (Kettenwerkzeug und Kettenglied) Produktdetails Artikelnummer: 221334 Gewicht: 20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)

Turbo Levo 4 ProDas Turbo Levo 4 Pro von Specialized wurde vom Specialized Science Club entwickelt, um dich über deine Grenzen hinaus zu bringen: ein so fortschrittliches E-MTB, dass du dich fühlst wie ein echter pedalender Cyborg. Du bringst Beine und Instinkt ein, es liefert übermenschliche Kraft, Traktion und Kontrolle, die jeden Trail zu einem Spielplatz machen, auf dem nichts zu steil, zu lang oder zu anspruchsvoll ist. Der Full Power-Motor, die enorme Reichweite und die hochwertigen Federungen arbeiten in perfekter Harmonie mit dem FACT 11m Carbonrahmen und geben dir das einzigartige Gefühl eines natürlichen Fahrgefühls, aber mit Superkräften, die dich stets weiter antreiben. Mit dem Turbo Levo 4 Pro wird jede Ausfahrt zu einem kompromisslosen Abenteuer: Where Super Meets Natural.Hauptmerkmale des Turbo Levo 4 Pro:Einsatz: Full Power E-MTB für Trails, entwickelt für jedes Gelände abseits der StraßeSpecialized 3.1 Motor mit 666 W und 101 Nm für kraftvolle und geschmeidige UnterstützungIntegrierter 840 Wh Akku mit bis zu 5,33 Stunden Reichweite für extra lange TourenLeichter und steifer FACT 11m Carbonrahmen mit verstellbarer Geometrie, angepasst an deinen FahrstilIntegriertes SWAT-Fach im Rahmen zur diskreten Aufbewahrung von Werkzeugen und EssentialsVordere FOX 38 Factory GRIPX2 Federung mit 160 mm für maximale Präzision und AbfahrtsunterstützungHintere GENIE - FOX FLOAT X Factory Federung mit 150 mm für Traktion und Kontrolle über jedes HindernisElektronische SRAM X0 Eagle T-Type AXS Schaltung: kabellos, präzise und zuverlässigRoval Traverse HD Carbon Laufräder mit DT Swiss 350 Naben für Robustheit, Reaktionsfähigkeit und LaufruheTECHNICAL SPECIFICATIONS:MODELL: Turbo Levo 4 ProMODELLJAHR: 2026 JahrEMPFOHLENES EINSATZGEBIET: E-MTB Full Power, TrailMOTOR: Specialized 3.1 Motor, 666 W, 101 NmBATTERIEKAPAZITÄT: 840 WhMAXIMALE REICHWEITE: 5.33 hRAHMEN: FACT 11m Carbon, verstellbare Geometrie, SWAT-FachFEDERWEG VORDERGABEL: 160 mmFEDERWEG HINTERRADFEDERUNG: 150 mmGABEL: FOX 38 FACTORY GRIPX2HINTERDÄMPFER: GENIE - FOX FLOAT X FactoryANTRIEB: SRAM X0 Eagle T-Type AXSLAUFRÄDER: Roval Traverse HD Carbon / DT 350GEWICHT: 23.94 kgGEWICHTETE GRÖSSE: S4BREMSEN: SRAM Maven Silver, 4 Kolben, hydraulische ScheibenbremseTELESKOPSATTELSTÜTZE: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm, variabler FederwegSATTEL: Bridge Expert mit MIMIC-Technologie, hohle TitanschienenSWAT-STAUFACH: SWAT Internes Unterrohr-FachKONFORMITÄTSZERTIFIZIERUNG: Zertifiziert nach UL 2849 (E-System) und/oder UL 2271 (Batterie)PRODUKTKENNZEICHNUNG: 221339STACK NACH GRÖSSESTACK (S2): 618 mmSTACK (S3): 626 mmSTACK (S4): 638 mmSTACK (S5): 652 mmSTACK (S6): 667 mmREACH NACH GRÖSSEREACH (S2): 435 mmREACH (S3): 455 mmREACH (S4): 480 mmREACH (S5): 505 mmREACH (S6): 535 mm

SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON FAHRRAD Das SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON FAHRRAD ist das MTB, das das Specialized‑Motto „The unbelievable power to ride more trails“ perfekt verkörpert, da es die ideale Kombination aus Fahrqualität, optimal nutzbarer Leistung und hervorragender Reichweite darstellt.Der Turbo Full Power Motor und die TCU MasterMind verstärken den Pedaldruck bis zum Vierfachen, sodass du überall mühelos pedalieren kannst. Die Akkureichweite ermöglicht bis zu 5 Stunden Fahrzeit auf den Trails. Das Bike verfügt über 150 mm Hinterradfederweg mit Custom‑Abstimmung und eine verstellbare Geometrie und ist mit einer SRAM Eagle X01 12‑fach Schaltung, FOX Factory Federelementen und Roval Traverse Carbon-Laufrädern ausgestattet. SPECIALIZED TURBO LEVO PRO CARBON FAHRRAD WICHTIGE EIGENSCHAFTEN: Der integrierte Turbo Full Power Motor mit 700‑Wh‑Akku und die fortschrittliche Steuereinheit TCU MasterMind liefern 90 Nm Drehmoment und 565 Watt Leistung für eine Reichweite von bis zu fünf Stunden, damit du länger und schneller fahren kannst. Die TCU MasterMind mit anpassbarem Display ermöglicht die Anzeige des exakten Batteriestands in Prozent und verfügt über das neue MicroTune am Lenker, um die Unterstützung in 10‑%‑Schritten einzustellen, sodass genau die benötigte Leistung zu einem bestimmten Zeitpunkt bereitgestellt werden kann. Das Mullet-Design mit 27,5" Hinterrad und 29" Vorderrad macht das Handling agil. Der breite Lenker positioniert den Fahrer perfekt in der Mitte des Bikes, um Traktion und Kurvenkontrolle zu optimieren. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der geringe Gabel‑Offset garantieren Stabilität auf technischem Terrain. Das Bike erlaubt die Anpassung der Geometrie in sechs verschiedenen Einstellungen, sodass du die Performance an Fahrstil und Untergrund feinabstimmen kannst. Der Lenkwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm angehoben oder abgesenkt werden. Der 150‑mm‑Federweg der Turbo Levo schluckt sowohl kleine Schläge als auch große, kantige Hindernisse und bietet gleichzeitig eine unglaubliche Pedalrückmeldung bei voller Effizienz. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN SATTELSCHELLEN-DURCHMESSER: Aluminium, 38,6 mm. GABEL: Fox 38 Factory, Grip 2 Dämpfer, 29", 160 mm Federweg, Kashima, 44 mm Offset. RAHMEN: FACT 11m Vollcarbon, 29" Vorderrad, 27,5" Hinterrad, vollständig innen verlegte Züge, 148 mm Einbaubreite, vollständig abgedichtete Industrielager, 150 mm Federweg, Geo‑Adjust-Steuerrohr, Geo‑Adjust‑Horst‑Link. ANTRIEB SCHALTHEBEL: SRAM AXS POD Controller. KETTE: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain. KASSETTE: SRAM X0 Eagle Transmission Kassette, 12‑fach, 10–52 Z. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM X0 Eagle Transmission. KETTENBLATT: SRAM Eagle Transmission 34 Z Stahl, 104 BCD. KURBEL: Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm. LAUFRÄDER SCHLÄUCHE: Standard, Sclaverandventil (Presta). VORDERRAD: Roval Traverse Carbon 29. HINTERREIFEN: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Gummimischung, 2Bliss Ready, 27,5x2,6". VORDERREIFEN: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Gummimischung, 2Bliss Ready, 29x2,6". HINTERRAD: Roval Traverse Carbon 27,5. VORDERNABE: DT Swiss 350, abgedichtete Industrielager, 15x110 mm Einbaubreite, 28 Loch. HINTERNABE: DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t Eingriff, SRAM XD Freilaufkörper, 12‑mm‑Steckachse, 148 mm Einbaubreite, 28 Loch. ELEKTRONIK UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, Anzeige des verbleibenden Ladezustands in Prozent, 120 mögliche Display‑Konfigurationen, MicroTune‑Unterstützungsanpassung, Over‑the‑Air‑Updates, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung. MOTOR: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. AKKU: Specialized M3‑700, integrierter Akku, 700 Wh. LADEGERÄT: Custom Ladegerät, 42V/4A mit Rosenberger‑Stecker, 100–240 V. VERKABELUNG: Custom Specialized Kabelbaum. ACCESSORI SWAT: SWAT CC Steerer Tube integriertes Werkzeug mit Kettennieter und link. BREMSEN VORDERE BREMSE: SRAM Code Silver Stealth, 4‑Kolben‑Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220 mm. HINTERE BREMSE: SRAM Code Silver Stealth, 4‑Kolben‑Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm. COCKPIT LENKER: Roval Traverse SL Carbon, Riser Bar, 6‑Grad Upsweep, 8‑Grad Backsweep, 30 mm Rise, 780 mm, 35,0 mm. VORBAU: Deity, 35,0 mm. SELLE: Bridge, 155/143 mm, hohle Titan‑Schienen. SATTELSTÜTZE: Bike Yoke Revive Dropper Post, 34,9 mm Durchmesser, S2/S3: 160 mm, S4/S5: 185 mm, S6: 213 mm. GRIFFE: Deity Grips. FEDERUNG FEDERBEIN: Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55 mm. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE S1 (XS) 150–160 CM S2 (S) 157–173 CM S3 (M) 165–180 CM S4 (L) 173–188 CM S5 (XL) 178–193 CM S6 (XXL) 188–203 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DES VORMONTAGE-SERVICES DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 95223-1102 (Gr.S2 – Farbe: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1103 (Gr.S3 – Farbe: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1104 (Gr.S4 – Farbe: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD) / 95223-1105 (Gr.S5 – Farbe: GLOSS RUSTED RED / SATIN REDWOOD)

FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 Das FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 repräsentiert den modo di dire von Specialized: "The unbelievable power to ride more trails", da es eine unvergleichliche Kombination aus Fahrqualität, voll nutzbarer Leistung und hoher Reichweite bietet.Der Motor Turbo Full Power und die TCU MasterMind verstärken den Krafteinsatz an den Pedalen bis auf das Vierfache, und die Reichweite erlaubt bis zu fünf Stunden Pedalieren auf Trails. Der Rahmen vanta 150 mm Hinterbaufederweg, individuelle Abstimmung und verstellbare Geometrie, und das Bike ist mit SRAM XX Antrieb, FOX Factory Fahrwerk und ultraleichten Roval Traverse SL Laufrädern ausgestattet. FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 HAUPTMERKMALE: Der integrierte Turbo Full Power 2.2 Motor mit 700Wh-Akku und die fortschrittliche Steuereinheit, die TCU MasterMind, liefern 90 Nm Drehmoment und 565 Watt Leistung für eine Reichweite von bis zu fünf Stunden. Die TCU MasterMind ist ein Informations-Hub mit anpassbarem Display, das den exakten Batteriestand anzeigt, und verfügt über das neue MicroTune am Lenker, um die Unterstützung in 10%-Schritten zu regulieren – für genau die Leistung, die in einem bestimmten Moment benötigt wird. Das Mullet-Design – hinten 27.5" und vorne 29" – macht das Fahrverhalten äußerst agile. Der großzügige Lenker positioniert den Rider perfekt auf dem Bike, um Traktion und Kurvenkontrolle zu optimieren. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der reduzierte Gabel-Offset garantieren Stabilität auf technischem Terrain. Sechs verschiedene Geometrie-Einstellungen, um die Performance an Fahrstil und Untergrund anzupassen. Der Lenkwinkel lässt sich zwischen 63 und 65,5 Grad einstellen, während die Tretlagerhöhe um 7 mm erhöht oder verringert werden kann. Der 150-mm-Federweg der Turbo Levo nimmt sowohl i piccoli Stöße als auch große, kantige Hindernisse auf und bietet gleichzeitig eine unglaubliche Antriebsantwort – maximal effizient. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN KLEMME: Alloy, 38.6mm. RAHMEN: FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. GABEL: Fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160mm Federweg, Kashima, 44mm Offset. COCKPIT SELLA: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails. VORBAU: Deity, 35.0mm. SATTELSTÜTZE: RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm). LENKER: Roval Traverse SL Carbon, Riser-Bar, 6° Upsweep, 8° Backsweep, 30mm Rise, 780mm, 35.0mm. GRIFFE: Deity Grips. LAUFRÄDER VORDERREIFEN: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.6". HINTERREIFEN: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". HINTERRAD: Roval Traverse SL 27.5, 148mm Einbaubreite, XD-Freilaufkörper. VORDERRAD: Roval Traverse SL 29. SCHLÄUCHE: Standard, Presta-Ventil. ELEKTRONIK VERKABELUNG: Custom Specialized wiring harness. MOTOR: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, Over-the-Air-Updates, ANT+/Bluetooth®, mit Lenker-Remote. LADER: Custom charger, 42V4A mit Rosenberger-Stecker, 100-240V. AKKU: Specialized M3-700, integrierter Akku, 700Wh. FEDERUNG DÄMPFER: Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm. ANTRIEB KURBELGARNITUR: Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. BEDIENEINHEIT: SRAM AXS POD Controller. KETTE: SRAM XX Eagle Transmission Flattop Chain. KETTENBLATT/SPIDER: New SL 1.2 spider, 104BCD mit SRAM 32t Transmission kompatiblem alloy ring. KASSETTE: SRAM XX Eagle Transmission Cassette, 12-fach, 10-52t. SCHALTWERK: SRAM XX Eagle Transmission Derailleur. BREMSEN HINTERE BREMSE: SRAM Code Stealth Ultimate, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 220mm Rotor. VORDERE BREMSE: SRAM Code Stealth Ultimate, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 220mm Rotor. ACCESSORI SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 118-203 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 95223-0804 (Gr. S4 – Farbe: GLOSS BLACK LIQUID METAL / SATIN BLACK CHROME FOIL) / 95223-0902 (Gr. S2 – Farbe: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON) / 95223-0903 (Gr. S3 – Farbe: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON)