Specialized

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 Das Sirrus X 4.0 ist ein komfortables, leistungsfähiges Fahrrad, das Sie dazu inspirieren wird, mehr Kilometer zurückzulegen, als Sie je zuvor gefahren sind. Dank der breiten Reifen, der etwas aufrechteren Sitzposition, der intuitiven One-by-Schaltung und den zahlreichen Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche ist das Sirrus X 4.0 weit mehr als nur eine einfache Begleiterin auf Asphalt. Der wissenschaftlich getestete und ergonomisch entwickelte Sattel Shared Platform Body Geometry, die Griffe und die Pedale sind äußerst komfortabel. Das Fahrrad ist mit dem revolutionären Future Shock-System ausgestattet, das alle Vibrationen von der Straße absorbiert. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Future Shock 1.5 bietet 20 mm Federweg, um alle Vibrationen von der Straße zu absorbieren. Gabel aus Carbon. Rahmen aus A1 SL-Legierung. Die SRAM NX 1x11-Schaltung mit großem Übersetzungsbereich bietet präzise Gangwechsel auf langen Strecken. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN RAHMEN: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, vollständig geformte, konifizierte Rohre, interne Kabelführung, Flat-Mount-Scheibenbremsen, 12x142mm Steckachse, Plug + Play-Aufnahmen für Gepäckträger/Schutzbleche. FEDERUNG GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount-Scheibenbremsen, 12x100mm Steckachse, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play-Aufnahmen für Schutzbleche, Future Shock 1.5. COCKPIT LENKER: Alloy Mini Rise, 9 Grad Backsweep, 15mm Rise, 31.8mm. VORBAU: Future Stem, Comp. BAND: Specialized Neutralizer, Body Geometry, Lock-on-Griffe. SELLA: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, 155/143mm. SATTELSTÜTZE: Alloy, 2-Schrauben-Klemme, 14mm Offset, 27.2mm. SATTELKLEMME: Schraubtyp, 31.8mm. BREMSEN VORDERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160mm. HINTERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160mm. ANTRIEB SCHALTHEBEL: SRAM NX, 11-fach. SCHALTWERK HINTEN: SRAM NX, 11-fach. KASSETTE: SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42t. KURBEL: Geschmiedete Aluminiumarme, 2-teilig, 24mm Achse, Narrow-wide-Kettenblatt aus Aluminium. KETTENBLATT: 40T. TRETNLAGER: BSA-Gewinde 68mm, 24mm Achse. KETTE: KMC X11, 11-fach mit Missing Link™. ACCESSORI PEDALE: Specialized Body Geometry Fitness, Plattform, Kunststoff. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 92422-5103 (Größe M - Farbe: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 Die Sirrus X ist dein Freifahrtschein für lange Ausfahrten, zu Orten, von denen du nie gedacht hättest, sie erreichen zu können. Es ist ein komfortables und fähiges Fahrrad aus der Serie "ce la possiamo fare", das dich dazu inspirieren wird, immer mehr zu fahren. Die halbaufrichte Sitzposition, die breiten Reifen, eine sehr intuitive 1x-Antriebsübersetzung und die Vorbereitung für Gepäckträger und Schutzbleche machen die Sirrus X zu einem zuverlässigen partner auf Asphalt und, dank des Future Shock, auch für Ausflüge auf Schotterstraßen. Die Kontaktpunkte wie die sella, Griffe und Pedale sind nach den Kriterien der Body Geometry Shared Platform gefertigt. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 HAUPTMERKMALE: Das Future Shock 1.5 bietet 20 mm Federweg, um Komfort und Kontrolle auf Schotter zu verbessern. Leichter A1 Aluminiumrahmen mit Carbon-Gabel, eine super leichte Kombination. Großer Übersetzungsbereich dank SRAM NX 1x11, präzise und zuverlässig. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN ANTRIEB CORONA: 40 Z, Kettenschutz. KURBELGARNITUR: Geschmiedete Aluminiumarme, 24-mm-Achse, Narrow-wide Aluminium-Kettenblatt 40 Z, Kettenschutz. KETTE: KMC X11, 11-fach mit Missing Link™. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM NX, 11-fach. SCHALTHEBEL: SRAM NX, 11-fach. KASSETTE: SRAM PG-1130, 11-fach, 11-42 Z. TRETLAGER: Gewinde BSA 68 mm. LAUFRÄDER & REIFEN FELGEN: 700C Disc, Doppelkammer-Aluminium, 22 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, 32 Loch. SCHLÄUCHE: 700x28/38 mm, 48 mm Presta-Ventil. VORDERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x100 mm Einbaubreite, 24 Loch. HINTERRADNABE: Aluminium, Center Lock Disc, High-Low-Flansch, gedichtete Industrielager, 12x142 mm Einbaubreite, 28 Loch. VORDERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. HINTERREIFEN: Pathfinder Sport, 700x38 mm. SPEICHEN: Edelstahl, 14 g. COCKPIT LENKER: Aluminium Mini Rise, 9° Backsweep, 15 mm Rise, 31,8 mm. SATTELSTÜTZE: Aluminium, 2-Schrauben, 14 mm Versatz, 27,2 mm. SATTELKLEMME: Schraubtyp, 31,8 mm. SELLA: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Streben, 155/143 mm. VORBAU: Future Stem, Comp. LENKERBAND: Specialized Neutralizer, Body Geometry, Lock-On-Griff. RAHMEN RAHMEN: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, voll manipulierte, konifizierte Rohre, interne Kabelführung, Flat-Mount-Disc, 12x142 mm Steckachse, Plug + Play Gepäckträger-/Schutzblechaufnahmen. ACCESSORI PEDALE: Specialized Body Geometry Fitness, Plattform, Kunststoff. FEDERUNG GABEL: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, Flat-Mount-Disc, 12x100 mm Steckachse, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play Schutzblechaufnahmen, Future Shock 1.5. BREMEN VORDERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. HINTERBREMSE: Tektro HD-R510, hydraulische Scheibenbremse, 160 mm. GEWICHT GEWICHT: 10,8 kg MISURA PESATA: LG. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL

SPECIALIZED STATUS 170 2 FAHRRAD Beschreibung STATUS 2 erreicht die Grenzen von mountain Bikes und überschreitet sie. Ist es ein Trail-Bike? Ja. Ein Park-Bike? Ja. Kannst du eine Fahrt zum Lebensmittelgeschäft machen und an deinem Lieblingsspot für einen Wall Ride anhalten? Auf jeden Fall! STATUS 2 ist ein Bike, das dafür gedacht ist, überall und auf jede Art und Weise gefahren zu werden, wie du es willst. VON FAHRERN GEBAUT: Die Status 2 bieten einen super robusten M5-Aluminiumrahmen und robuste Laufräder aus Legierung. Belastbare Federungen, kraftvolle Bremsen und zuverlässige Antriebsoptionen vervollständigen diese Modelle, um sanft zu pedalieren und große Sprünge mit ausgezeichneter Bremsleistung zu meistern. Sie sind nicht für Grammzähler—sie sind für diejenigen Rider, die Grenzen überschreiten und darüber hinausgehen. RIDE DYNAMICS-ABSTIMMUNG: Unser Specialized Ride Dynamics Team hat die Kinematik entwickelt und die Geometrie verfeinert, um ein spritziges, lebendiges Fahrrad zu bieten, das sowohl auf technischen Singletrails als auch beim Springen einer Treppe geeignet ist. PERSONALISIERUNG: Jedes Modell des STATUS 2 ist mit Flip Chips (am Horst pivot link, nahe der Hinterachse) ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglichen, die Rahmengeometrie präzise entsprechend der gewünschten Fahrweise oder dem Terrain anzupassen. Die Fahrräder werden in hoher Position ausgeliefert, aber durch das Drehen des Flip Chips wird das Tretlager um 8 mm abgesenkt und ein entspannterer Lenkwinkel erzeugt. allentarle: Tretlager 8 mm niedriger und der Steuerrohrwinkel wird um ein halbes Grad entspannter. Neuer, widerstandsfähiger Rahmen aus Legierung.Neue Felgen aus Legierung, noch widerstandsfähiger.Verstellbare Geometrie mit den Flip Chips.Neue, vielseitigere Geometrie.Zuverlässige technische Spezifikationen. Spezifikationen: Antrieb KurbelgarniturShimano Deore, M6120, 32T ring, 55 mm Kettenlinie, S1-4: 165 mm, S5: 170 mmKassetteShimano Deore M6100, 12-fach mit Hyperglide+, 10–51 ZKetteShimano Deore M6100, 12-fachSchaltwerkShimano Deore, M6100, 12-fach, Shadow PlusSchalthebelShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12-fach RahmenRahmenM5-Aluminium-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, horst pivot Geo-Verstellung, geschraubtes BB, interne Kabelführung mit Option für externe Hinterradbremse, 12x148 mm Ausfallenden, abgedichtete Patronenlager-Drehpunkte, SRAM UDH-kompatibel, 170 mm FederwegSattelklemmungAluminium, 38,6 mm FederungGabelFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP-Dämpfer, Zwei-Positionen-Sweep-Verstellung, 15x110 mm QR-Achse, 44 mm Offset, 170 mm FederwegDämpfer Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1: 230x60 mm, S2–S5: 230x62,5 mm BremsenVordere BremseTRP Trail EVO, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 203 mmHintere BremseTRP Trail EVO, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibe, 203 mm LaufräderVordere NabeAluminium, abgedichtete Patronenlager, 15x110 mm Steckachse, 28 LochHinterreifenButcher, GRID GRAVITY-Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"VorderreifenButcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3"SpeichenDT Swiss IndustryHintere NabeAluminium, abgedichtete Patronenlager, 12x148 mm Steckachse, 32 LochFelgenSpecialized, hookless Aluminium, 30 mm Innenbreite, tubeless readySchläucheStandard, Presta-Ventil CockpitVorbauAluminium Trail Stem, 35 mm LenkerklemmungSellaBridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, 143 mmLenkerSpecialized, 6061 Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep, 30 mm Rise, S1: 780 mm Breite, S2–S5: 800 mm BreiteCockpitGriffeDeity KnuckledusterSattelstützeX-Fusion Manic, stufenlos verstellbar, Zweischraubenkopf, Zugführung unten, Remote SLR LE Hebel, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3–S4: 170 mm, S5: 190 mmIdentifikationsnummerIdentifikationsnummer221254 Gewicht15,56 kg (34 lb, 4,9 oz)Gemessene GrößeS3

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH STATUS 2 erreicht die Grenzen der mountain Bikes und geht darüber hinaus. Ist es ein Trail-Bike? Ja. Ein Park-Bike? Ja. Kannst du bis zum Lebensmittelladen fahren und an deinem Lieblingsspot für einen Wall Ride anhalten? Auf jeden Fall! STATUS 2 ist ein Bike, das dafür gedacht ist, überall und auf jede Art und Weise gefahren zu werden, wie du möchtest. VON FAHRERN ENTWICKELT: Die Status 2 bieten einen super robusten M5-Aluminiumrahmen und widerstandsfähige Laufräder aus Legierung. Robuste Federungen, leistungsstarke Bremsen und zuverlässige Antriebsoptionen vervollständigen diese Modelle für ein geschmeidiges Pedalieren und zum Bewältigen großer Sprünge mit ausgezeichneter Bremsleistung. Sie sind nicht für Grammzähler gedacht – sie sind für jene Rider, die Grenzen überschreiten und darüber hinausgehen. RIDE DYNAMICS-ABSTIMMUNG: Unser Specialized Ride Dynamics Team hat die Kinematik entwickelt und die Geometrie verfeinert, um ein spritziges und lebendiges Fahrrad zu bieten, das sowohl auf technischen Singletrails als auch beim Springen einer Treppe geeignet ist. PERSONALISIERUNG: Jedes Modell der STATUS 2 ist mit Flip Chips (am Horst pivot link, in der Nähe der Hinterachse) ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglichen, die Rahmengeometrie präzise an den gewünschten Fahrstil oder das Terrain anzupassen. Die Fahrräder werden in der hohen Position ausgeliefert, aber durch Drehen des Flip Chips wird das Tretlager um 8 mm abgesenkt und ein flacherer Lenkwinkel erzeugt. allentarle: Tretlager 8 mm tiefer und der Steuerrohrwinkel wird um ein halbes Grad flacher. Neuer Rahmen aus Legierung. Neue Felgen aus Legierung, noch widerstandsfähiger. Verstellbare Geometrie mit Flip Chips. Neue Geometrie, besser nutzbar. Zuverlässige Spezifikationen. Specifiche Telaio M5 Alloy Rahmen und Hinterbau, Trail Geometrie, horst pivot Geo-Einstellung, geschraubtes BB, interne Kabelführung mit externer Option für die hintere Bremse, 12x148mm Ausfallenden, gedichtete Patronenlager-Drehpunkte, SRAM UDH-kompatibel, 170 mm Federweg Collarino Sella Legierung, 38,6 mm Sospensioni Forcella RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC Dämpfer, einstellbare Low-Speed-Druckstufe, einstellbare Zugstufe, 20x110mm Steckachse, 44mm Offset, 180 mm Federweg Ammortizzatore Post. RockShox Super Deluxe Select Coil, externe Zugstufenverstellung, Hydraulic Bottom Out, 230x62,5 mm Freni Freno posteriore SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm Freno anteriore SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220 mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB Threaded Wide Guarnitura SRAM DESCENDANT DH, DUB, Legierung, Direct, 34T ring, 55mm Kettenlinie, 165 mm Pacco Pignoni SRAM GX DH, 7-Gang, 11-24t Cambio posteriore SRAM GX DH, 7-Gang, Trigger Comandi cambio SRAM GX DH, Trigger, 7-Gang Catena SRAM PC1110 mit Powerlink™ Ruote Mozzo posteriore Legierung, gedichtete Patronenlager, 12x148mm Steckachse, 32 Loch Mozzo anteriore Legierung, gedichtete Patronenlager, 20x110mm, 28 Loch Pneumatico posteriore Butcher, GRID GRAVITY Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Pneumatico anteriore Butcher, GRID GRAVITY Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2,3" Raggi DT Swiss Industry Cerchi Roval Alloy DH, 28 mm innere Breite, tubeless ready. Vorderreifen: 29", 28 Loch, Hinterreifen: 27,5", 32 Loch Camere d'aria Standard, Presta-Ventil Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, hohle Cro-Mo-Schienen, 130 mm Attacco Manubrio Descendant 35mm Direct Mount Vorbau, 50 mm Länge Reggisella Specialized 2-bolt head, geschmiedete Legierung, 5 mm Versatz, Mikroverstellung, 34,9 mm Manubrio Specialized, 6061 Legierung, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep, 30 mm Rise, S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Manopole Deity Lockjaw Identificativo Identificativo 221356 Peso Peso 17,18 kg (37 lb, 14 oz) Misura pesata S3

FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Die Stumpjumper 15 Alloy lässt non spazio für Kompromisse auf den Trails. Pflügt sie über Hindernisse wie ein Bike mit viel Federweg? Ovvio! Sie ist präzise, verspielt und effizient wie ein Bike mit geringem Federweg? Certo. Lässt sie sich personalizzare, um sich den Anforderungen jedes Fahrers anzupassen? Assolutamente sì. Perfektionierte Kinematik Die Stumpjumper 15 Alloy ist das Trailbike par excellence, super effizient und mit hervorragendem Management der Stoßkraft. Für das Anti Squat haben wir einen Mittelweg zwischen den vorherigen Versionen Stumpjumper und Stumpjumper EVO gesucht, die beide außergewöhnliche Tret-Eigenschaften aufweisen. Feinabgestimmte Geometrie Dieses Bike bietet die gleichen Fähigkeiten wie Bikes mit viel Federweg, ist agile auf den engsten Passagen sowie super effizient und spritzig am Berg. Das großzügige Cockpit positioniert dich zentral auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und das optimierte Gabel-Offset verbessern die Stabilität auf technisch anspruchsvollerem Terrain. Personalisierbares Setup Mit einer vollständig einstellbaren Geometrie ist die Stumpjumper 15 Alloy das am stärksten personalisierbare Trailbike überhaupt. Sechs verschiedene Setups ermöglichen es dir, die für deinen Fahrstil und das Gelände am besten geeigneten Leistungen zu wählen. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe sind einstellbar, um dir ein stabileres Fahrgefühl oder mehr „Luft“ zu geben. Der Spaß vor der forma Der Rahmen kann steifer oder weniger steif sein, aber nicht zu steif. Um eins mit dem Bike zu werden, muss er einen gewissen Grad an Flexibilität aufweisen. Wir haben den M5-Alloy-Rahmen so konstruiert, dass Vorderbau, Hinterbau und link eine Einheit bilden, die die notwendige Steifigkeit für die Anforderungen des Trailriding bietet. Radgrößen Alle Modelle mit Stahlfeder verfügen über unterschiedliche Radgrößen. Wahl der Räder Mit unseren Aftermarket-Dämpfer-link kannst du wählen, ob du vorne und hinten große Laufräder montierst oder dich für ein 27,5"-Hinterrad entscheidest, für ein reaktiveres und verspielteres Fahrverhalten, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen. Tutto griffbereit Das SWAT™ Door-Fach der Stumpjumper 15 Alloy, eine von Specialized eingeführte Innovation, vergrößert das spazio im Unterrohr. So unermüdlich wie du Unsere vollgefederten Bikes sind für all und jedes Terrain bereit und darauf ausgelegt, jahrelangem Einsatz auf unterschiedlichsten Trails standzuhalten. Außerdem kannst du dank unserer Politik der lebenslangen fornitura der Lager des Hinterbaus für den ursprünglichen Käufer die Trails noch länger genießen. Ja, wir haben an tutto gedacht. Haupteigenschaften Neuer M5-Legierungsrahmen mit integriertem SWAT™ Door-Fach X-Fusion 02 Pro RL-Dämpfer, entwickelt mit dem Ride-Dynamics-Team, mit einstellbarem Rebound und Lockout RockShox Psylo Silver-Gabel mit Motion Control-Kartusche Zuverlässige Shimano MT-420 Vierkolbenbremsen Shimano Deore 12-Gang-Gruppe Dem ursprünglichen Käufer bieten wir die lebenslange fornitura der Lager des Hinterbaus. Technische Daten Rahmen SWAT-Komponenten SWAT interner Stauraum im Unterrohr Rahmen M5 Alloy-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door-Integration, head tube angle adjustment, geschraubtes BB, interne Kabelführung, 12x148mm-Ausfallenden, abgedichtete Drehpunkte mit Cartridge-Lagern, SRAM UDH-kompatibel, 145mm Federweg Collarino Sella Alloy, 38,6mm Federung Hinterer Dämpfer X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, Rebound-Einstellung, Lockout S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Gabel RockShox, Psylo Silver, Motion Control-Dämpfer, 15x110-Achse, 44mm Offset, S1:140mm Federweg, S2-S6:150mm Federweg Bremsen Hinterradbremse Shimano, BR-MT420, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Vorderradbremse Shimano, BR-MT420, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 203mm Antrieb Kette Shimano Deore, M6100, 12-fach Kurbelgarnitur Shimano Deore, M6120, 30T ring, 55mm Kettenlinie, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm Kassette Shimano Deore, M6100, 12-fach mit Hyperglide+, 10-51t Schaltwerk hinten Shimano Deore, M6100, 12-fach, Shadow Plus Schalthebel Shimano Deore, M6100, 12-fach Laufräder Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T7-Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Hinterradnabe Alloy, abgedichtete Cartridge-Lager, 12x148mm-Steckachse, 28 Loch Felgen Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm Innenbreite, 28 Loch, vorn: 29, hinten: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Vorderradnabe Alloy, abgedichtete Cartridge-Lager, 15x110mm-Steckachse, 28 Loch Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9-Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Vorbau Alloy Trail-Vorbau, 35mm Lenkerklemmung Sella Bridge, Stahlstreben, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Griffe Specialized Trail-Griffe Sattelstütze TranzX Dropper, Remote SLR LE-Hebel, 34,9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Lenker Specialized, 6000er Alloy, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep. S1-S2: 780 Breite, 20mm Rise; S3-S4: 800 Breite, 30mm Rise; S5-S6: 800 Breite, 40mm Rise Gewicht Gewicht 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura gewogen S4

Offiziell das beste Trailbike des Jahres Das Stumpjumper 15 wurde vom Enduro Mountainbike Magazine mit dem Titel „Best in Test“ ausgezeichnet und hebt sich damit von den fortschrittlichsten Trailbikes des Jahres ab. Dank der GENIE-Federung sowie seiner Wendigkeit und Vielseitigkeit ist das Stumpjumper 15 wirklich das Bike, das jeden Trail dominiert. „Das Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die eines Bikes mit kurzem Federweg – alles in einem.“ - Allan Cooke. Das Stumpjumper 15 eliminiert jeden Kompromiss im Trail-Bereich. Große Hindernisse wie ein Bike mit viel Federweg bewältigen? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt auf den einzigen Fahrer abzustimmen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE FÄHIGKEIT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein agiles, verspieltes Fahrgefühl mit einem Federweg-Gefühl wie bei einem Downhill-Bike. ÜBERLEGENE KONTROLLE: Deutlich bessere Traktion als das „Bike des Jahres“, das Stumpjumper EVO. GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfeder-Technologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, bessere Bottom-Out-Vermeidung als bei einer herkömmlichen Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrverhalten. DAS „GENIE“: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Stahlfeder, die die Kontrolle im mittleren Federweg verbessert, mit der progressiven Kennlinie einer Luftfeder am Ende des Hubs, um Durchschläge zu verhindern. Es ist wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER STOß?: Mit einer um 16,3 % besseren Stoßabsorption im Vergleich zu einem herkömmlichen Luftdämpfer sorgt GENIE dafür, dass sich das Stumpjumper 15 wie ein Bike mit mehr Federweg anfühlt. Zum Beispiel nutzen das Stumpjumper 15 (145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. MEHR TRAKTION: Umfangreiche Tests zeigen, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE eine um 57 % bessere Traktion bietet als ein Standard-Luftdämpfer, da die Technologie ein flexibles, coil-ähnliches Verhalten ermöglicht, das das Rad länger im Kontakt mit dem Boden hält. WENIGER BOTTOM-OUT: 39 % weniger Durchschläge im Vergleich zu einem herkömmlichen Luftdämpfer. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des Federwegs von GENIE. Dank des zweiphasigen Verhaltens werden Häufigkeit und Intensität von Durchschlägen reduziert. PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet maximale Fähigkeit, wenn nötig, Wendigkeit in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das große Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset sorgen für Stabilität auf technischem Terrain. INDIVIDUELL: Das Stumpjumper 15 integriert eine vollständig einstellbare Geometrie und ist damit das individuell anpassbarste Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen die Feinabstimmung für jeden Fahrstil und jedes Terrain. WAHL DER LAUFRÄDER: Mit den Aftermarket-Link-Kits kannst du entweder vorne und hinten große Laufräder oder ein 27,5"-Hinterrad für ein verspielteres Fahrverhalten wählen. Die Geometrie bleibt dabei unverändert. SWAT: Das SWAT 4.0-Fach im Unterrohr bietet zusätzlichen Stauraum – eine von uns entwickelte Innovation. HIGHLIGHTS DES SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP: Leichter FACT 11m Carbonrahmen Robuste Laufräder aus Aluminium mit versiegelten Industrielagern FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung und GENIE-Technologie FOX FLOAT 36 Rhythm Gabel mit GRIP-Dämpfer SRAM Eagle T-Type AXS Schaltung SRAM Maven Bronze 4-Kolben Bremsen X-Fusion Manic Dropper Post Lebenslange Lagergarantie für den Hinterbau für den Erstkäufer Nur kompatibel mit elektronischen Antriebssystemen TECHNISCHE DATEN Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™-Door Integration, einstellbarer Lenkwinkel, BSA-Innenlager, interne Zugführung, 12x148 mm Steckachse, versiegelte Lager, SRAM UDH kompatibel, 145 mm Federweg Sattelstützenklemme: Aluminium, 38.6 mm SWAT: SWAT 4.0 mit integriertem Fach im Unterrohr Dämpfer: FOX FLOAT Performance mit GENIE Shock Technologie, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit LSR-Verstellung, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm Gabel: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP-Kartusche, Sweep-2-Positionen, 15x110 mm Achse, Offset 44 mm, S1: 140 mm, S2-S6: 150 mm Vorderradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben, 200 mm Bremsscheibe Hinterradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm Steuerung: SRAM AXS POD Controller Schaltwerk: SRAM S1000 Eagle Transmission Kassette: SRAM XS-1270 Transmission, 12-fach, 10-52T Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Kurbel: SRAM S1000, 32T, integrierter Schutz, 55 mm Kettenlinie Tretlager: SRAM DUB, BSA 73 mm Felgen: Specialized Aluminium, hookless, 30 mm Innenbreite, tubeless ready Naben: Specialized, versiegelte Lager, 15x110 mm vorne, 12x148 mm hinten Speichen: DT Swiss Industry Reifen vorne: Butcher GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 29x2.3" Reifen hinten: Eliminator GRID TRAIL, GRIPTON® T7, 27.5x2.3" oder 29x2.3" Schläuche: Standard, Presta Ventil Vorbau: Alloy Trail, 35 mm Griffe: Specialized Trail Grips Sattel: Bridge Comp Lenker: Specialized Aluminium Serie 6000 Dropper: X-Fusion Manic, interne Zugführung Gewicht: 14.87 kg Getestete Größe: S4

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: Das ultimative Trailbike, das jeden Kompromiss zwischen Effizienz und Abfahrt eliminiert. Das neue Stumpjumper 15 Comp Alloy wurde für diejenigen geboren, die Rockgardens mit der Sicherheit eines Enduros verschlingen wollen, während sie gleichzeitig die Reaktionsfreudigkeit und Agilität eines modernen Trailbikes beibehalten. Das Herzstück dieses Bikes ist die innovative GENIE-Technologie: ein patentiertes Luftsystem, das das ultra-sensible Gefühl einer Stahlfeder mit der Progressivität eines Luftdämpfers kombiniert. Mit dem ultra-robusten M5-Aluminiumrahmen, dem integrierten SWAT-Fach und einer in sechs Positionen verstellbaren Geometrie ist dieses Bike darauf ausgelegt, Saison für Saison auf den anspruchsvollsten Trails gefordert zu werden. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY FAHRRAD HAUPTMERKMALE: Rahmen und GENIE-Technologie: M5-Aluminiumrahmen mit patentiertem GENIE-Dämpfer. Bietet 57 % mehr Traktion und ein um 16,3 % verbessertes Stoßmanagement, wodurch sich der Federweg von 145 mm mit einem Enduro-Bike vergleichen lässt. Performance-Federung: FOX FLOAT 36 Rhythm Gabel mit GRIP-Kartusche und 150 mm Federweg sowie FOX FLOAT X Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Tune und zweistufiger GENIE-Technologie. Anpassbare Geometrie: Sechs verschiedene Einstellungen zur Justierung des Lenkwinkels und der Tretlagerhöhe. Mullet-Kompatibilität (27,5” hinten) über Aftermarket-Link ohne Beeinträchtigung der Kinematik. Antrieb und Bremsen: Robuste und präzise SRAM Eagle-70 12-Gang-Gruppe, kombiniert mit den leistungsstarken SRAM DD8 Stealth 4-Kolben-Bremsen für modulierbare und aggressive Bremskraft. Trail-Details und Langlebigkeit: Im Unterrohr integriertes SWAT-Staufach, X-Fusion Manic Teleskop-Sattelstütze und lebenslange Garantie auf die Pivot-Lager für den Erstbesitzer. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: Rahmen und Federung Rahmen und Staufach M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm Federweg Gabel FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, Sweep-Einstellung, 150mm travel Dämpfer FOX FLOAT X Performance mit GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Antrieb und Bremsen Antriebsgruppe SRAM Eagle-70, 12-speed Bremsen SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulische Scheibenbremse Laufräder und Komponenten Laufräder und Naben Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Sattelstütze und Sattel X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Lenker und Vorbau Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometrie und Extras Geometrie-Einstellungen 6 Einstellungen über Flip Chip und Steuersatzschalen Zusatzgarantie Lebenslanger Pivot-Lageraustausch (Erstbesitzer)

Das Stumpjumper 15 mit GENIE bietet mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die Vorteile eines Bikes mit kurzem Federweg – alles in einem. - Allan Cooke. Das Stumpjumper 15 beseitigt alle Kompromisse im Trailbereich. Große Hindernisse wie ein Bike mit langem Federweg meistern? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt für den wichtigsten Biker zu machen: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE LEISTUNG: Die GENIE-Technologie kombiniert ein reaktionsschnelles, verspieltes Fahrverhalten mit dem Gefühl eines Downhill-Federwegs. ULTIMATIVE KONTROLLE: Deutlich bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO. GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation des Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene und patentierte Luftfedertechnologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, eine bessere Vermeidung des Durchschlags im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl. DER 'GENIE': GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit einer Stahlfeder, die die Kontrolle im „Impact-Bereich“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie einer Luftfeder am Ende des Federwegs, um Durchschläge zu vermeiden. Wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlicher Einstellbarkeit. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER IMPACT?: Mit einer um 16,3 % besseren Aufprallkraftverwaltung als ein traditioneller Luftdämpfer sorgt GENIE dafür, dass das Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel nutzen das Stumpjumper 15 (145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Federweg, um eine Aufprallkraft von 1080 N zu absorbieren. TRAKTION PUR: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE eine 57 % bessere Traktion bietet als ein Standard-Luftdämpfer, da die GENIE-Technologie flexible, coil-ähnliche Leistung liefert, die das Rad länger am Boden hält als eine typische Luftfeder. KEIN DURCHSCHLAG: 39 % weniger Durchschläge im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Stößen profitierst du von der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des GENIE-Federwegs. Dank des Zweiphasen-Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und Schwere von Durchschlägen. PERFEKTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet bei Bedarf große Leistungsfähigkeit, Agilität in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das breite Cockpit positioniert dich optimal auf dem Bike und verbessert Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset sorgen für Stabilität auf technischem Terrain. NACH DEINEM GESCHMACK: Das Stumpjumper 15 integriert die Geometrieeinstellung perfekt und macht es zum anpassungsfähigsten Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Leistung für jeden Stil und jedes Terrain zu optimieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten. LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-Links kannst du große Laufräder vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktiveres und verspielteres Fahrgefühl nutzen. Egal, was du wählst, die Geometrie bleibt unverändert. PLATZ FÜR ALLES: Das SWAT 4.0 Fach im Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Unterrohr – eine Innovation, bei der wir Vorreiter sind. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP HAUPTMERKMALE: Leichter FACT 11m Carbonrahmen Robuste Specialized-Laufräder aus Aluminium mit versiegelten Kartuschenlagern. FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung, GENIE-Technologie. FOX FLOAT 36 Rhythm Gabel mit GRIP Dämpfer. SRAM Eagle T-Type AXS Schaltung. SRAM Maven Bronze 4-Kolben Bremsen. X-Fusion Manic Teleskopsattelstütze. Für den Erstbesitzer lebenslange Versorgung der Hinterbau-Lager. Nur kompatibel mit elektronischer Schaltung. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Federung Hinterbaudämpfer: FOX FLOAT X Performance mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Position Hebel, LSR Einstellung, 210x55mm Bremsen Vorderrad: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben Sattel, hydraulische Scheibenbremse, 200mm Centerline Rotor Hinterrad: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben Sattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Rotor Antrieb Kassette: SRAM 1270 Transmission, 12 Gänge, 10-52t Kette: SRAM 70 Transmission Chain Schalthebel: SRAM AXS POD Controller mit separater Klemme Tretlager: SRAM DUB Threaded Wide Kurbel: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, 55mm Kettenlinie, 32T Hinteres Schaltwerk: SRAM S-1000 Eagle AXS Laufräder Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2,4, S3-S6: 29x2,4 Speichen: DT Swiss Elemental Vorderradnabe: Specialized Aluminium, versiegelte Kartuschenlager, 6-Bolt, 15x110mm, 28 Loch Hinterradnabe: Specialized Aluminium, versiegelte Kartuschenlager, 6-Bolt, 12x148mm, 28 Loch, HG Steel Fhb Felgen: Specialized Aluminium, hookless, 30mm Innenweite, tubeless ready Schläuche: Standard, Presta Ventil Cockpit Vorbau: Alloy Trail Stem, 35mm Lenkerklemmung Lenker: Specialized, 6000 Serie Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm Rise; S3-S6: 800mm, 50mm Rise Griffe: Specialized Trail Grips Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-mo Rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Sattelstütze: X-Fusion Manic, stufenlos einstellbar, 2-Bolt, Kabelführung unten, Remote SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Sattelklemmung: Aluminium, 38.6mm Rahmen FACT 11m Carbonrahmen und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door Integration, einstellbarer Steuerrohrwinkel, Gewindetretlager, interne Kabelverlegung, 12x148mm Ausfallenden, versiegelte Lager, SRAM UDH kompatibel, 145mm Federweg Gabel: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP Dämpfer, 2-Position Sweep, 15x110mm QR Achse, 44mm Offset, S1: 150mm Federweg, S2-S6: 160mm Federweg SWAT: SWAT 4.0 interner Unterrohr-Stauraum Gewicht 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), gemessen an Größe S4

Das einzige Bike, das du auf den Trails brauchen wirst: Leistung, Kontrolle und Individualisierung auf höchstem Niveau. One Bike To Rule All TrailsFähigkeiten, Kontrolle, IndividualisierungDas Stumpjumper 15 eliminiert alle Kompromisse in der Welt des Trailriding. Große Hindernisse wie ein Bike mit großzügigem Federweg meistern? Erledigt. Kontrolle, Handling und Effizienz? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – HAUPTMERKMALE: Einsatzbereich: Trail Rahmen: FACT 11m Carbon, verstellbare Geometrie und SWAT Federung Vorn: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / Hinten: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Antrieb: Shimano XT Di2 Räder: Traverse Alloy DAS BIKE WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Artikelnummer 291645 Gewicht (geprüfte Größe: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Federung Hinterer Dämpfer: FOX FLOAT X Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positions-Hebel, LSC-Einstellung, LSR-Einstellung, 210x55 mm Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 Dämpfer, HS- und LS-Rückschlag- sowie Kompressionseinstellung, 15x110 mm Kabolt-Achse, 44 mm Offset — Federweg S4: 160 mm Rahmen-Federweg: 145 mm Bremsen Vorne: Shimano Deore XT, 4 Kolben, Metal Pad mit Kühlrippen, 203 mm Rotor Hinten: Shimano Deore XT, 4 Kolben, Metal Pad mit Kühlrippen, S4: 203 mm Rotor Antrieb Schalthebel: Shimano XT Di2 Hinterer Umwerfer: Shimano XT Di2, 12-fach Kassette: Shimano XT M8200, 12-fach, 10-51T Kette: Shimano XT M8100, 12-fach, mit Quick Link Kurbel: Shimano XT, 55 mm Kettenlinie, 32T — S4: 170 mm Innenlager: Shimano BB-MT801, Gewindetyp Räder und Reifen Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Aufbau, GRIPTON® T9 Compound, TLR, 29x2.4 Vorderrad: Roval Traverse 29" Felge, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Löcher, Sapim Force Speichen, 6-Bolt Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Aufbau, GRIPTON® T7 Compound, TLR, S4: 29x2.4 Hinterrad: Roval Traverse Felge, Hookless Alloy, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Löcher, Sapim Force Speichen, 6-Bolt Schläuche: Standard, Presta Ventil Cockpit Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung Lenker: Specialized, 6000er Aluminium, 6° Upsweep, 8° Backsweep — S4: 800 mm Breite, 50 mm Rise Griffe: Deity Lockjaw Grips Sattel: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Schienen — S4: 143 mm Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeuglose Höhenverstellung, Range Hebel, 34,9 mm — S4: 200 mm Hub Rahmen FACT 11m Carbon Rahmen und Hinterbau Trail Geometry mit einstellbarem Steuerrohrwinkel Gewindetretlager, interne Kabel- und Dropper-Verlegung 12x148 mm Dropouts, abgedichtete Lager-Pivots SRAM UDH kompatibel SWAT™ Tür-Integration — SWAT 4.0 interner Downtube-Speicher Sattelklemmung: Alloy, 38,6 mm *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE AN: SATZ VON SATTEL, GABEL, SCHALTWERK UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT Der Stumpjumper 15 mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die eines Bikes mit geringem Federweg – alles in einem. - Allan Cooke. Der Stumpjumper 15 beseitigt jeden Kompromiss in der Trail-Welt. Große Hindernisse fressen wie ein Bike mit viel Federweg? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfassende Personalisierungsmöglichkeiten, um ihn perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie kombiniert ein spritziges, verspieltes Fahrverhalten mit einem Federweggefühl wie bei einem DH-Bike. SUPREME CONTROL: Spürbar bessere Traktion im Vergleich zum „Bike des Jahres“, dem Stumpjumper EVO. PERSONALISIERUNG: Sechs Geometrie-Einstellungen, Mullet-Setup oder 29er-Laufräder, einstellbare Kompressionskurve und vieles mehr. GENIE – Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfedertechnologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, besseren Durchschlagschutz als eine Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl.DER „GENIUS“: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Stahlfeder, die die Kontrolle durch die „Schlagzone“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie der Luftfeder am Ende des Hubs, um Durchschläge zu vermeiden. Es ist wirklich das Beste aus zwei Welten – Coil und Luft – mit zusätzlichen Einstellmöglichkeiten. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER SCHLAG?: Mit einer um 16,3 % besseren Schlagkraft-Verarbeitung als ein herkömmlicher Luftdämpfer lässt GENIE den Stumpy 15 wie ein Bike mit mehr Federweg funktionieren. Zum Beispiel nutzen der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. TRAKTION A GOGO: Umfassende Feldtests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine um 57 % bessere Traktion bietet als ein Dämpfer mit Standard-Luftfeder, weil die GENIE-Technologie eine geschmeidige, coil-ähnliche Performance liefert, die das Rad für einen größeren Prozentsatz der Zeit im Vergleich zu einer typischen Luftfeder in Bodenkontakt hält. TSCHÜSS BOTTOM OUT: 39 % weniger Durchschlagsereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kennlinie in den letzten 30 % des GENIE-Hubs. Dank des zweistufigen Verhaltens reduziert GENIE die Häufigkeit und Schwere von Bottom-Out-Ereignissen. VERFEINERTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet große Reserven, wenn sie gebraucht werden, Agilität in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das großzügige Cockpit positioniert dich zentral im Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset fördern die Stabilität auch auf technischem Terrain. GANZ NACH DEINEM GESCHMACK: Der Stumpjumper 15 integriert die Geometrieanpassung perfekt und macht ihn zum am stärksten anpassbaren Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrie-Einstellungen erlauben es dir, die Performance für jeden Fahrstil und jedes Gelände zu verfeinern. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten. LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-link kannst du zwischen großen Laufrädern vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktiveres und verspielteres Fahrverhalten verwenden. Was auch immer du wählst, die Geometrie bleibt unverändert. ALLES DABEI: Das SWAT-4.0-Fach am Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Unterrohr. FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT HAUPTMERKMALE: Leichter FACT-11m-Carbonrahmen. FOX FLOAT Performance Dämpfer mit Ride Dynamics Abstimmung, GENIE-Technologie. FOX FLOAT 36 Performance Elite Gabel mit GRIP X2-Dämpfer. Roval Traverse Laufräder mit DT Swiss 370 Nabe. SRAM GX Eagle T-Type AXS Antrieb. SRAM Maven Bronze Bremsen mit 4 Kolben. PNW LOAM Teleskopsattelstütze mit einstellbarem Hub. Ausschließlich kompatibel mit elektronischer Schaltung. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door Integration, verstellbarer Steuerrohrwinkel, BSA-Gewinde-BB, interne Führung für Brems- und Dropper-Leitungen, 12x148 mm Ausfallenden, gedichtete Lager an allen Drehpunkten, SRAM-UDH-kompatibel, 145 mm Federweg SWAT-Komponenten: SWAT 4.0 interner Stauraum im Unterrohr Sattelklemme: Aluminium, 38,6 mm FEDERUNG Hinterer Dämpfer: FOX FLOAT Performance Elite mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit 3-stufiger Open-Mode-Abstimmung, LSR-Verstellung, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm Gabel: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2-Dämpfer, HS- und LS-Zug- und Druckstufenverstellung, 15x110 mm QR-Achse, 44 mm Offset, S1: 140 mm Federweg, S2-S6: 150 mm Federweg COCKPIT Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung. Sattel: Bridge Comp, hohle Cr-Mo-Schienen, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm. COCKPIT Sattelstütze: PNW Loam Dropper, werkzeuglose Hubeinstellung, Range-Hebel, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm Lenker: Specialized, 6000er Aluminium, 6 Grad Upsweep, 8 Grad Backsweep. S1-S2: 780 mm Breite, 20 mm Rise; S3-S4: 800 mm Breite, 30 mm Rise; S5-S6: 800 mm Breite, 40 mm Rise Griffe: Deity Lockjaw BREMSEN Vordere Bremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm HS2-Scheibe. Hintere Bremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm HS2-Scheibe. ANTRIEB Schalthebel: SRAM AXS POD Controller. Schaltwerk: SRAM GX Eagle Transmission Schaltwerk. Kassette: SRAM GX Eagle Transmission Kassette, 12-fach, 10-52 Z. Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle Kurbelgarnitur, 32T ring, Integrated Guard, 55 mm Chainline, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm Tretlager: SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, geschraubt. LAUFRÄDER Felgen: Roval Traverse, hookless Alloy, 30 mm Innenweite, tubeless ready, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Vordere Nabe: DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 Loch Hintere Nabe: DT Swiss 370, 12x148 mm, 28 Loch Speichen: Sapim Force Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2,3" Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3" Schläuche: Standard, Presta-Ventil. GEWICHT Gewicht: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz). Misura pesata: S4. *PRO-M STORE BIETET DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO Beschreibung Der Stumpjumper 15 mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Fahrrads mit großem Federweg und auch die eines Bikes mit kleinem Federweg, tutto insieme. - Allan Cooke. Der Stumpjumper 15 beseitigt jeden Kompromiss nel mondo des Trail. Große Hindernisse verschlingen wie ein Bike mit viel Federweg? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Umfangreiche Personalisierungsmöglichkeiten, um ihn perfetto für den unico Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE KAPAZITÄT: Die GENIE-Technologie verbindet ein spritziges, verspieltes Handling mit einem Gefühl von DH-Federweg. SUPREMO KONTROLLE: Spürbar bessere Traktion als das „Bike des Jahres“, der Stumpjumper EVO. PERSONALISIERUNG: Sechs Geometrie-Einstellungen, Mullet-Aufbau oder 29er-Laufräder, einstellbare Druckstufenkurve und altro mehr. GENIE — Der fliegende Teppich: Die größte Innovation beim Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfedertechnologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, besseren Durchschlagschutz als eine Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl. DER „GENIO“: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Stahlfeder, die die Kontrolle durch die „Schlagzone“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie der Luftfeder am Ende des Federwegs, um Durchschläge zu vermeiden. Wirklich, es ist das Beste aus zwei mondi – Coil und Luft – mit extra Einstellmöglichkeiten. Sag dem Kompromiss Lebewohl und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER SCHLAG?: Mit einer um 16,3 % besseren Schlagkraftaufnahme im Vergleich zu einem herkömmlichen Luftdämpfer sorgt GENIE dafür, dass der Stumpy 15 wie ein Fahrrad mit mehr Federweg arbeitet. Zum Beispiel nutzen der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. TRAKTION A GOGO: Umfassende Praxistests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE eine um 57 % bessere Traktion bietet als ein Standard-Luftdämpfer, weil die GENIE-Technologie ein geschmeidiges, coil-ähnliches Ansprechverhalten liefert, das das Rad für einen höheren Prozentsatz der tempo in Bodenkontakt hält als eine typische Luftfeder. ADDIO BOTTOM OUT: 39 % weniger Durchschlagsereignisse im Vergleich zu einer Standard-Luftfeder. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kurve in den letzten 30 % des GENIE-Hubs. Dank des Verhaltens in due fasi reduziert GENIE Häufigkeit und Schwere von Bottom-Out-Ereignissen. VERFEINERTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet viel Kapazität, wenn sie gebraucht wird, Agilität in engen Passagen und Effizienz beim Klettern. Das großzügige Cockpit positioniert dich zentral auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabelversatz fördern die Stabilität selbst auf technischem Terrain. A MODO TUO: Der Stumpjumper 15 integriert die Geometrieanpassung perfekt und macht ihn zur am individuellsten einstellbaren Trailbike aller Zeiten. Sechs unterschiedliche Geometrie-Einstellungen erlauben dir, die Performance für jeden Fahrstil und jedes Terrain zu verfeinern. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können präzise eingestellt werden, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten. LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-link kannst du zwischen großen Laufrädern vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktionsschnelleres, verspielteres Fahrverhalten verwenden. Was auch immer du wählst, die Geometrie bleibt unverändert. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Das SWAT-4.0-Fach des Stumpjumper 15 vergrößert lo spazio im Unterrohr – eine Innovation, bei der wir Pioniere sind. Leichter FACT 11m-Carbonrahmen Roval Traverse SL-Laufräder mit Industry Nine 1/1-Nabe FOX FLOAT Factory-Dämpfer, Ride Dynamics-Abstimmung, GENIE-Technologie. FOX FLOAT 36 Factory-Gabel mit GRIP X2-Dämpfungskartusche SRAM XO Eagle T-Type AXS-Antrieb SRAM Maven Silver-Bremsen, 4-Kolben Bike Yoke Revive Max Teleskopsattelstütze Dem ursprünglichen Käufer bieten wir die lebenslange Versorgung mit Lagern des Hinterbaus an. Ausschließlich mit elektronischer Schaltung kompatibel Spezifikationen Rahmen FACT 11m Carbon-Hauptrahmen und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™ Door-Integration, head tube angle adjustment, geschraubtes BB, interne Führung für Bremsleitung und Dropper-Kabel, 12x148 mm Ausfallenden, gedichtete Lager in den Drehpunkten, SRAM UDH-kompatibel, 145 mm Federweg Sattelklemme Aluminium, 38,6 mm SWAT-Komponenten SWAT 4.0 internes Unterrohr-Staufach Federung Gabel FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2-Dämpfer, einstellbare High- und Low-Speed-Druck- und Zugstufe, 15x110 mm QR-Achse, 44 mm Offset, S1: 140 mm Federweg, S2-S6: 150 mm Federweg Ammortizzatore Post. FOX FLOAT Factory mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-Positionen-Hebel mit 3-setting Open mode tuning range, LSR-Einstellung, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm Bremsen Vorderradbremse SRAM Maven Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm HS2-Scheibe Hinterradbremse SRAM Maven Silver, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm HS2-Scheibe Antrieb Tretlager SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, geschraubt Schalthebel SRAM AXS POD Controller Kurbelgarnitur SRAM X0 Eagle Kurbelgarnitur, 32T ring, integrierter Guard, 55 mm Kettenlinie, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm Kette SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Kette Schaltwerk SRAM X0 Eagle Transmission Schaltwerk Kassette SRAM X0 Eagle Transmission Kassette, 12-fach, 10-52 Z Laufräder Felgen Roval Traverse SL II, hookless Carbon, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Vorderradnabe Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 Loch Vorderreifen Butcher, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T9-Mischung, 2Bliss Ready, 29x2,3" Hinterradnabe Industry 9 1/1, 12x148 mm, 28 Loch Hinterreifen Eliminator, GRID TRAIL-Karkasse, GRIPTON® T7-Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3" Speichen Sapim D-Light Schläuche Standard, Presta-Ventil Cockpit Griffe Deity Lockjaw Lenker Roval Traverse SL Carbon, Riser Bar, 6° Upsweep, 8° Backsweep, 30 mm Rise, S1-S2: 780 mm, S3-S6: 800 mm Sattel Bridge Expert mit MIMIC, hohle Ti-Schienen, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm Sattelstütze Bike Yoke, Revive Max, 34,9, S1: 125 mm, S2: 160 mm, S3-S4: 185 mm, S5-S6: 213 mm Vorbau Industry 9 Mountain Vorbau, 35 mm Klemmdurchmesser, 40 mm Länge Identifikationsnummer Identifikationsnummer 221403 Gewicht Gewicht 13,99 kg (30 lb, 13,5 oz) Gewogene Größe S4

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die bisher als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es non nur das bislang schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit da sole gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung erforderlich. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. Jetzt ist das schnellste Rad auf jeder Straße mit der neuen SRAM RED AXS Gruppe mit Powermeter erhältlich – der leichtesten elektronischen Gruppe – aufgebaut mit Roval Rapide CLX II Tubeless-Ready-Laufrädern und dem Roval Rapide Cockpit-Lenker. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS HAUPTEIGENSCHAFTEN: AERODINAMICA: Wir setzen die Aerodynamik dort ein, wo sie am wichtigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad entwickelt – ja, noch aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten am Fahrrad vorbeiströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Rad zu bauen, das gleichzeitig die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, haben wir uns von den Erkenntnissen der Aethos inspirieren lassen. Das Team hat einen 685-Gramm-Rahmen entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Rad*. Indem wir uns auf das maximal mögliche Gewichtssparen im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und des Hinterbaus konzentriert haben, konnten wir die beim Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse übernehmen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Mit Ausnahme jener volta, als Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem 585-Gramm-Aethos-Rahmen gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Pedalimpulse. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer denn je sind, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler und filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund, wodurch du Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance angreifen kannst, das im Rennradbereich unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen spazio für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwendet werden können. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Fahrern deutlich größere Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir entwickeln für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.Das S-Works Tarmac SL8 ist mit der SRAM Red eTap AXS Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CLX II Tubeless-Ready-Laufrädern und dem integrierten Roval Rapide Cockpit ausgestattet. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau Vorbau: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush sella: S-Works Power with Mirror Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset Sattelklemme: Tarmac Integrated Wedge Hintere Bremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse Vordere Bremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse Schalthebel: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse Umwerfer: NEW SRAM RED AXS, Anlöt Schaltwerk: NEW SRAM RED AXS, 12-Gang Kassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10–33t Kurbelgarnitur: NEW SRAM RED AXS Power Meter Kettenblätter: 48/35 Tretlager: SRAM DUB BSA 68 Kette: NEW SRAM RED, 12-Gang Vorderrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 51mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 18 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen Hinterrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 60mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 24 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen Vorderreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Hinterreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Schläuche: Turbo Ultralight, 60mm vorne, 80mm hinten, Presta-Ventil Gewicht: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Gemessene Größe: 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN PRE-ASSEMBLAGGIO-SERVICE FÜR DIE BICI AN: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Specialized Tarmac SL8 Comp: Das schnellste Rennrad der Welt, auf jeder Strecke. Entstanden aus acht Generationen Innovation und über zwanzig Jahren Entwicklung, definiert das Tarmac SL8 Comp die Grenzen der Geschwindigkeit neu. Entworfen vom Ride Science Team durch fortschrittliche Simulationen, vereint diese Rennmaschine extreme Aerodynamik mit beispielloser Leichtigkeit. Ob Sie die Serpentinen des Tourmalet bezwingen oder über das Kopfsteinpflaster von Mailand-Sanremo jagen, das SL8 verwandelt jedes Watt in puren Vortrieb und bietet eine Stabilität und Lenkpräzision, die keine Kompromisse zulassen. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP FAHRRAD HAUPTMERKMALE: Spitzen-Aerodynamik: Optimierte Frontpartie und nach hinten versetzter Gabelschaft für überlegene Luftdurchdringung. Leichtgewichts-Rekord: FACT 10r Rahmen mit ca. 685g, 15% leichter als die Vorgängergeneration. Elektronische Schaltung: SRAM Rival AXS Gruppe für sofortige und präzise kabellose Schaltvorgänge unter allen Bedingungen. Überlegene Effizienz: Um 33% verbessertes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis für unmittelbare Reaktion bei Sprints. Komfort und Kontrolle: Um 6% erhöhte Vibrationsdämpfung und Platz für Reifen bis zu 32mm. Inklusives Design: Technik, die auf die Leistung des Einzelnen fokussiert ist, über Geschlechtergrenzen hinweg. Technische Spezifikationen MODELL Tarmac SL8 Comp (Jahr 2026) RAHMEN FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Steckachse 12x142mm, BSA 68 GABEL FACT 10r Carbon, Steckachse 12x100mm ANTRIEB SRAM Rival AXS, 12-fach (Elektronisch kabellos) UMWERFER/SCHALTWERK SRAM Rival AXS KURBELGARNITUR / INNENLAGER SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 KASSETTE SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t BREMSEN SRAM Rival AXS, Hydraulische Scheibenbremsen LAUFRÄDER DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm Innenbreite REIFEN S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm COCKPIT Specialized Shallow Drop Lenker, integrierter Tarmac Vorbau SATTELSTÜTZE S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15mm Offset GEWICHT 7.77 kg (Größe 56) Zusätzliche Details Reifenkompatibilität: Unterstützt Breiten bis zu 32mm. Inklusive Zubehör: SWAT Spacer-Kit für SL7 Vorbau und Roval Rapide Cockpit. Sattel: Body Geometry Power Sport mit Stahlschienen. Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush für überlegenen Grip. Geometrie: Abgeleitet von der bewährten SL7 für ein ausgewogenes Racing-Setup. Material: Hochmodulares FACT 10r Carbon. Wartung: Geschraubtes Innenlager für maximale Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit.

Das Specialized Tarmac SL8 Comp wurde für alle entwickelt, die nur eines wollen: schneller sein – überall. Nach acht Generationen Entwicklung und über zwanzig Jahren Erfahrung im WorldTour-Rennsport ist dieses Bike nicht einfach nur die nächste Evolutionsstufe des Tarmac, sondern der reinste Ausdruck dessen, was es bedeutet, auf der Straße schnell zu fahren. Extreme Aerodynamik, geringes Gewicht und ein fein abgestimmtes Fahrverhalten verschmelzen zu einem einzigen Konzept, das jeden Watt in echte Geschwindigkeit umwandelt – vom Stadtkurs bis zu den großen Bergklassikern. Die Arbeit des Specialized Ride Science Teams ist eindeutig: Das Tarmac SL8 ist das schnellste Rennrad auf jedem Terrain und ermöglicht es dir, wertvolle Sekunden in der Ebene, am Berg und auf langen Renndistanzen zu gewinnen. Das Rahmendesign nutzt Aerodynamik nur dort, wo sie wirklich zählt – mit einer scharf geformten Frontpartie, die den Luftstrom effizient durchschneidet, und einer extrem schlanken Sattelstütze, die die von den Beinen erzeugten Luftwirbel optimal ableitet. Gleichzeitig erlaubt die aus dem Aethos-Projekt gewonnene Erfahrung eine konsequente Gewichtsoptimierung, wodurch ein unglaublich leichter Rahmen entsteht – ohne Kompromisse bei Steifigkeit oder Präzision. Auf der Straße bietet das Tarmac SL8 Comp ein intuitives und ausgewogenes Fahrgefühl: steif genug für explosive Sprints und kontrollierte Abfahrten, gleichzeitig komfortabel genug, um Vibrationen zu dämpfen und dich auch in langen Rennen frisch zu halten. Die bewährte Geometrie, der großzügige Reifenfreiraum bis 32 mm und ein Design ohne geschlechtsspezifische Unterschiede machen dieses Rad zu einem reinen Performance-Instrument, das für jeden Fahrer entwickelt wurde, der seine Grenzen verschieben möchte. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP SHIMANO 105 DI2 – HAUPTMERKMALE: Tarmac SL8 Rahmen aus modernster Carbonfaser, entwickelt als das schnellste Rennrad für jedes Terrain. Fortschrittliche Aerodynamik mit optimierter Frontpartie und zurückversetztem Gabelschaft zur deutlichen Reduzierung des Luftwiderstands. Extrem schlanke, aerodynamische Sattelstütze, optimiert nach aktuellen UCI-Regeln für einen besseren Luftfluss im Beinbereich. Design inspiriert vom Aethos-Projekt zur konsequenten Gewichtsreduktion ohne Strukturverlust. Verbessertes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis um 33 % gegenüber dem Tarmac SL7 für sofortige Kraftübertragung. Erhöhter Fahrkomfort mit 6 % besserer Vibrationsdämpfung im Vergleich zur vorherigen Generation. Bewährte Tarmac-Geometrie für präzises, stabiles Handling in Rennen und intensiven Fahrten. Reifenfreiheit bis 32 mm für mehr Grip und Komfort bei Bedarf. Unisex-Performance-Plattform – identisches High-End-Niveau für alle Fahrerinnen und Fahrer. Perfekte Basis für High-End-Race-Setups mit elektronischen Schaltungen und Carbon-Laufrädern. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Struktur: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Kabelverlegung: integriert (Clean Routing) Tretlager: BSA Gewinde Hinterachse: 12x142 mm Steckachse Gabel Material: FACT 10r Carbon Achse: 12x100 mm Steckachse Bremse: Flat-Mount Scheibenaufnahme Bremsen Vorne: Shimano 105 hydraulische Scheibenbremse Hinten: Shimano 105 hydraulische Scheibenbremse Antrieb Schalthebel: Shimano 105 Di2 R7170, 12-fach Schaltwerk: Shimano 105 Di2 R7150 Umwerfer: Shimano 105 R7170 Kurbel: Shimano 105 R7100 52/36 Kassette: Shimano 105 CS-R7100 11-34, 12-fach Kette: Shimano SLX CN-M7100 12-fach Tretlager: Shimano BSA Gewinde Laufräder Felgen: DT Swiss R470, 20 mm Innenweite, tubeless ready Naben: Specialized mit gedichteten Lagern, Centerlock Speichen: DT Swiss Champion 14G Edelstahl Reifen vorne: S-Works Turbo 700x26 Reifen hinten: S-Works Turbo 700x26 Schläuche: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Lenker: Specialized Shallow Drop 6061, 31.8 mm Vorbau: integrierter Tarmac Vorbau, -6° Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush Sattel & Sattelstütze Sattel: Body Geometry Power Sport Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, 15 mm Offset Zubehör Steuersatz: Spacer Kit kompatibel mit SL7 / Roval Rapide Cockpit Gewicht Größe 56: 7,68 kg

FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT Das FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT ist schnell, aerodynamisch und leicht und bietet eine bisher unerreichte Fahrqualität. Aerodynamik, Leichtigkeit und Geschwindigkeit ermöglichen es, Rennen zu gewinnen. Um die Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung der Belastungen zu schaffen.Das Specialized Ride Science Team hat bestätigt, dass das Tarmac SL8 der schnellste Rahmen auf jeder Strecke ist: 16,6 Sekunden auf 40 km Flachstrecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet.Das Fahrrad ist mit einer SRAM Rival eTap AXS Gruppe mit Powermeter, C38 Tubeless-Ready-Carbonlaufrädern, einem SL7-Vorbau mit Specialized Expert Lenker aus Aluminium ausgestattet. FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT HAUPTMERKMALE: Der vordere Bereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln war es für das SL8 möglich, eine schmalere und aerodynamischere Sattelstütze zu verbauen, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter zum hinteren Teil des Fahrrads abfließen kann. Rahmen mit 685 Gramm, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad der World Tour*. Maximale Gewichtsersparnis im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im hinteren Teil des Fahrrads. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu reduzieren und Überflüssiges zu eliminieren. Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis ist um 33 % besser als beim SL7. Der Rahmen ist in den anspruchsvollsten Situationen wendig und präzise und reagiert unmittelbar und effizient auf Pedaleingaben. Die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision sorgen, sind steifer als je zuvor, im Sattel fühlt sich das Tarmac SL8 komfortabler an und filtert 6 % mehr der vom Untergrund kommenden Vibrationen. So können Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance gefahren werden, das in der Welt der Rennräder einzigartig ist. Die Geometrie ist dieselbe wie beim SL7, mit demselben großzügigen Freiraum für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwendet werden können. Das Fahrrad ist mit einer SRAM Rival eTap AXS Gruppe mit Powermeter, C38 Tubeless-Ready-Carbonlaufrädern, einem SL7-Vorbau mit Specialized Expert Lenker aus Aluminium ausgestattet. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN LAUFRÄDER RAHMENGRÖSSE: 56 cm. GEWICHT: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELGEL: Body Geometry Power Expert. LENKER: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125 mm Drop x 75 mm Reach. LENKERBAND: Supacaz Super Sticky Kush. VORBAU: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. FEDERUNG GABEL: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. RAHMEN RAHMEN: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BSA-Gewindetretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. LAUFRÄDER & REIFEN SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, 48 mm Presta-Ventil. VORDERRAD: Roval C38, 21 mm Innenbreite, Carbonfelge. HINTERRAD: Roval C38, 21 mm Innenbreite, Carbonfelge. VORDERREIFEN: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26 mm. HINTERREIFEN: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26 mm. COCKPIT SATTELSTÜTZE: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz. SATTELKLEMME: Tarmac integrierter Klemmkeil. ANTRIEB KETTE: SRAM Rival 12-fach. KASSETTE: SRAM Rival, 12-fach, 10-36 Z. TRETLAGER: SRAM DUB BSA 68. SCHALTHEBEL: SRAM Rival eTap AXS. HINTERRSCHALTWERK: SRAM Rival eTap AXS, 12-fach. KURBELGARNITUR: SRAM Rival mit Powermeter. UMWERFER: SRAM Rival eTap AXS, Anlöt. KETTENBLÄTTER: 48/35 Z. BREMSEN VORDERBREMSE: SRAM Rival eTap AXS, hydraulische Scheibenbremse. HINTERBREMSE: SRAM Rival eTap AXS, hydraulische Scheibenbremse. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 94924-3158 (Gr. 58 - Farbe: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Gr. 58 - Farbe: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)