BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

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€13.499,49 €14.499,99 -7% Off

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BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

Keine Fahrrad ist so schnell wie der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist er nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: Er ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?

Die Aerodynamik oder die Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Wichtig ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Minimierung von Turbulenzen geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Terrain ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachland, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller am Tourmalet-Anstieg.

Jetzt ist das schnellste Rad auf jeder Straße mit der neuen SRAM RED AXS Gruppe mit Powermeter erhältlich – der leichteste Elektronik-Gruppe – montiert auf Roval Rapide CLX II tubeless ready Rädern und Roval Rapide Cockpit Bar/Shifter.

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS WESENTLICHE MERKMALE:

  • AERODYNAMIK: Wir nutzen Aerodynamik dort, wo sie am notwendigsten ist, und haben dabei unser schnellstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen – ja, aerodynamischer als die Venge. Der Frontteil wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Der Gabelschaft liegt hinter dem vorderen Teil des Rahmens, um den Luftwiderstand deutlich zu senken. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die schmalere und aerodynamischere Sattelstütze verwenden, die wir je hergestellt haben, um sicherzustellen, dass die Turbulenz in der Beinzone leichter zum Heck des Fahrrads strömen kann.
  • LEICHTIGKEIT: Um den Tarmac SL8 zu schaffen und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, trotz der minimalen Gewichtsanforderungen der UCI, haben wir uns am Erlernten der Aethos orientiert. Das Team hat einen Rahmen von 685 g gefertigt, 15% leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Mit Fokus auf maximaler Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Unterrohrs und des Heckbereichs haben wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt umgesetzt. Die Rahmformen reagieren so effizient auf Lasten, dass Materialdicke reduziert wurde und Überflüssiges entfiel. *Ausnahme, als Kasper Asgreen während einer Etappe der Tour mit unserem 585 g schweren Aethos-Rahmen fuhr.
  • FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist 33% besser als beim SL7. Der Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in der Manövrierbarkeit: Er ist in den anspruchsvollsten Situationen präzise und reagiert sofort und effizient auf Pedal-Eingaben. Während Bereiche, die Leistungstransfer und Lenkpräzision sicherstellen, steifer als je zuvor sind, ergibt sich im Sattel der Tarmac SL8 als komfortabler, indem er 6% mehr Stöße vom Boden filtert und es ermöglicht, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Gleichgewicht anzugreifen. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen 32-mm-Reifenfreiraum, um eine größere Abdeckung bei Bedarf zu ermöglichen.
  • ÜBER DIE GESCHLECHTERHINWEISE HINWEIS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Radfahrern viel mehr Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir designen basierend auf dem Individuum und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo keine sind. Jeder Radfahrer, Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
    Das S-Works Tarmac SL8 montiert SRAM Red eTap AXS mit Powermeter, Roval Rapide CLX II Tubeless-ready Räder und integriertes Roval Rapide Cockpit.

DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORINSTALLIERT GELIEFERT*

SPEZIFIKATIONEN TECHNISCH

  • Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  • Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  • Lenker: Roval Rapide Cockpit, Integrierte Bar/Stem
  • Vorbau: Roval Rapide Cockpit, Integrierter Bar/Stem
  • Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
  • Sattel: S-Works Power with Mirror
  • Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Versatz
  • Sattelrohrkappe: Tarmac Integrated Wedge
  • Hinterbremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
  • Vorderradbämpfer: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
  • Schaltanlage: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
  • Vordere Derailleur: NEW SRAM RED AXS, braze-on
  • Hintere Schaltung: NEW SRAM RED AXS, 12-Gang
  • Kassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10-33t
  • Kette: NEW SRAM RED AXS Power Meter
  • Kugellager: 48/35
  • Tretlager: SRAM DUB BSA 68
  • Kette: NEW SRAM RED 12-Gang
  • Vorderrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internes Breitenmaß Carbonfelge, 51mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-Nabe, 18h, DT Swiss Aerolite Speichen
  • Hinterrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internes Breitenmaß Carbonfelge, 60mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-Nabe, 24h, DT Swiss Aerolite Speichen
  • Vorderradreifen: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Hinterradreifen: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Luftkammern: Turbo Ultralight, 60mm Vorderseite, 80mm Rückseite, Presta-Ventil
  • Gewicht: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz)
  • Gemessene Größe: 56
  • *PRO-M STORE BIETET DEN PRE-ASSEMBLY SERVICE FÜR DAS FAHRRAD KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

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Keine Fahrrad ist so schnell wie der Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist er nicht nur der schnellste Tarmac aller Zeiten: Er ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?

Die Aerodynamik oder die Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Wichtig ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Minimierung von Turbulenzen geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen, die reale Daten verwenden, hat unser Ride Science Team bestätigt, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Terrain ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km Flachland, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller am Tourmalet-Anstieg.

Jetzt ist das schnellste Rad auf jeder Straße mit der neuen SRAM RED AXS Gruppe mit Powermeter erhältlich – der leichteste Elektronik-Gruppe – montiert auf Roval Rapide CLX II tubeless ready Rädern und Roval Rapide Cockpit Bar/Shifter.

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS WESENTLICHE MERKMALE:

  • AERODYNAMIK: Wir nutzen Aerodynamik dort, wo sie am notwendigsten ist, und haben dabei unser schnellstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen – ja, aerodynamischer als die Venge. Der Frontteil wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Der Gabelschaft liegt hinter dem vorderen Teil des Rahmens, um den Luftwiderstand deutlich zu senken. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die schmalere und aerodynamischere Sattelstütze verwenden, die wir je hergestellt haben, um sicherzustellen, dass die Turbulenz in der Beinzone leichter zum Heck des Fahrrads strömen kann.
  • LEICHTIGKEIT: Um den Tarmac SL8 zu schaffen und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, trotz der minimalen Gewichtsanforderungen der UCI, haben wir uns am Erlernten der Aethos orientiert. Das Team hat einen Rahmen von 685 g gefertigt, 15% leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Mit Fokus auf maximaler Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Unterrohrs und des Heckbereichs haben wir die Lehren aus dem Aethos-Projekt umgesetzt. Die Rahmformen reagieren so effizient auf Lasten, dass Materialdicke reduziert wurde und Überflüssiges entfiel. *Ausnahme, als Kasper Asgreen während einer Etappe der Tour mit unserem 585 g schweren Aethos-Rahmen fuhr.
  • FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist 33% besser als beim SL7. Der Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in der Manövrierbarkeit: Er ist in den anspruchsvollsten Situationen präzise und reagiert sofort und effizient auf Pedal-Eingaben. Während Bereiche, die Leistungstransfer und Lenkpräzision sicherstellen, steifer als je zuvor sind, ergibt sich im Sattel der Tarmac SL8 als komfortabler, indem er 6% mehr Stöße vom Boden filtert und es ermöglicht, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Gleichgewicht anzugreifen. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen 32-mm-Reifenfreiraum, um eine größere Abdeckung bei Bedarf zu ermöglichen.
  • ÜBER DIE GESCHLECHTERHINWEISE HINWEIS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Radfahrern viel mehr Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir designen basierend auf dem Individuum und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo keine sind. Jeder Radfahrer, Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
    Das S-Works Tarmac SL8 montiert SRAM Red eTap AXS mit Powermeter, Roval Rapide CLX II Tubeless-ready Räder und integriertes Roval Rapide Cockpit.

DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORINSTALLIERT GELIEFERT*

SPEZIFIKATIONEN TECHNISCH

  • Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  • Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  • Lenker: Roval Rapide Cockpit, Integrierte Bar/Stem
  • Vorbau: Roval Rapide Cockpit, Integrierter Bar/Stem
  • Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
  • Sattel: S-Works Power with Mirror
  • Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Versatz
  • Sattelrohrkappe: Tarmac Integrated Wedge
  • Hinterbremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
  • Vorderradbämpfer: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
  • Schaltanlage: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
  • Vordere Derailleur: NEW SRAM RED AXS, braze-on
  • Hintere Schaltung: NEW SRAM RED AXS, 12-Gang
  • Kassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10-33t
  • Kette: NEW SRAM RED AXS Power Meter
  • Kugellager: 48/35
  • Tretlager: SRAM DUB BSA 68
  • Kette: NEW SRAM RED 12-Gang
  • Vorderrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internes Breitenmaß Carbonfelge, 51mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-Nabe, 18h, DT Swiss Aerolite Speichen
  • Hinterrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internes Breitenmaß Carbonfelge, 60mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-Nabe, 24h, DT Swiss Aerolite Speichen
  • Vorderradreifen: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Hinterradreifen: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Luftkammern: Turbo Ultralight, 60mm Vorderseite, 80mm Rückseite, Presta-Ventil
  • Gewicht: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz)
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