FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS

Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die bisher als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es non nur das bislang schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?

Aerodynamik oder Leichtigkeit da sole gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung erforderlich. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet.

Jetzt ist das schnellste Rad auf jeder Straße mit der neuen SRAM RED AXS Gruppe mit Powermeter erhältlich – der leichtesten elektronischen Gruppe – aufgebaut mit Roval Rapide CLX II Tubeless-Ready-Laufrädern und dem Roval Rapide Cockpit-Lenker.

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS HAUPTEIGENSCHAFTEN:

• AERODINAMICA: Wir setzen die Aerodynamik dort ein, wo sie am wichtigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad entwickelt – ja, noch aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten am Fahrrad vorbeiströmen kann.
• LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Rad zu bauen, das gleichzeitig die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, haben wir uns von den Erkenntnissen der Aethos inspirieren lassen. Das Team hat einen 685-Gramm-Rahmen entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Rad*. Indem wir uns auf das maximal mögliche Gewichtssparen im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und des Hinterbaus konzentriert haben, konnten wir die beim Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse übernehmen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Mit Ausnahme jener volta, als Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem 585-Gramm-Aethos-Rahmen gefahren ist.
• FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Pedalimpulse. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer denn je sind, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler und filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund, wodurch du Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance angreifen kannst, das im Rennradbereich unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen spazio für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwendet werden können.
• ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Fahrern deutlich größere Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir entwickeln für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
  Das S-Works Tarmac SL8 ist mit der SRAM Red eTap AXS Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CLX II Tubeless-Ready-Laufrädern und dem integrierten Roval Rapide Cockpit ausgestattet.

LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI*

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

• Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse
• Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse
• Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau
• Vorbau: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau
• Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
• sella: S-Works Power with Mirror
• Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset
• Sattelklemme: Tarmac Integrated Wedge
• Hintere Bremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
• Vordere Bremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
• Schalthebel: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse
• Umwerfer: NEW SRAM RED AXS, Anlöt
• Schaltwerk: NEW SRAM RED AXS, 12-Gang
• Kassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10–33t
• Kurbelgarnitur: NEW SRAM RED AXS Power Meter
• Kettenblätter: 48/35
• Tretlager: SRAM DUB BSA 68
• Kette: NEW SRAM RED, 12-Gang
• Vorderrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 51mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 18 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen
• Hinterrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 60mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 24 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen
• Vorderreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Hinterreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Schläuche: Turbo Ultralight, 60mm vorne, 80mm hinten, Presta-Ventil
• Gewicht: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz)
• Gemessene Größe: 56
• *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN PRE-ASSEMBLAGGIO-SERVICE FÜR DIE BICI AN: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT