Rennrad

CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 FAHRRAD 2025 Steige ins Unendliche auf. Sprinte mühelos. Fahre länger und schneller, als du es je für möglich gehalten hättest. Mit einem Gewicht von nur 915 g für einen vollständig lackierten Rahmen in Größe 56 cm ist das neue SuperSix EVO Carbon außergewöhnlich leicht für ein Fahrrad mit diesem Maß an aerodynamischer Effizienz. Der Rahmen des neuen SuperSix EVO, schlank und mit reduziertem Luftwiderstand, spart bei jedem Tritt wertvolle Watt. In der Tat, in Kombination mit unseren aero Gripper Trinkflaschen und Flaschenhaltern kann er es mit einigen der aerodynamischen Rennräder pure auf dem Markt aufnehmen. Für ein Rennrad ist dies ein unglaubliches Ergebnis, und für ein so leichtes Fahrrad ist es eine beeindruckende aerodynamische Effizienz. Von der Geschwindigkeit geformtElegant, schlank und vielseitig. Stunden im Windkanal und unzählige Iterationen der numerischen Strömungssimulation haben alles eliminiert, was keine Geschwindigkeit erzeugte, und ein Rahmendesign hinterlassen, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht und den Wind besiegt. Übernatürliches HandlingSuperSix EVO ist magisch. Die Art und Weise, wie es Stabilität und Agilität vereint, ist surreal. Die ausgereifte, neutrale Renngeometrie und die perfektionierte Konstruktion bieten ein so intuitives, so sicheres Handling, dass du es bequem am Limit fahren kannst – und dort das ganze Rennen über bleiben kannst. CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 FAHRRAD 2025 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Leichter SuperSix EVO Carbon-Rahmen mit geringem Luftwiderstand – der ideale Mix aus Geschwindigkeit, Handling und Komfort. Shimano 105 Di2 12v – die bewährte elektronische Rennradgruppe von Shimano DT-Swiss R470-Felgen – leichte, breite und zuverlässige Aluminium-Laufräder Vision Trimax Aero Lenker und Cannondale C1 Conceal Vorbau – ergonomisch, aerodynamisch mit integrierten Zügen DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmenset Rahmen: SuperSix EVO Carbon, interne Kabelführung mit Switchplate, 12x142 Syntace Steckachse, BSA 68 mm Gewinde-BB, Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme, integrierter Sattelklemmbinder, SmartSense-kompatibel Gabel: SuperSix EVO Carbon, integrierter crown race, 12x100 mm Syntace Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Gabelschaft, 55 mm Offset (44-54 cm), 45 mm Offset (56-61 cm) Steuersatz: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Antrieb Schaltwerk: Shimano 105 Di2 R7150 Umwerfer: Shimano 105 Di2 R7170 Schalthebel: Shimano 105 Di2 R7170, kabellos, 2x12 Kette: Shimano 105, 12-fach Kurbelgarnitur: Shimano 105 R7100, 50/34 Kassette: Shimano 105 R7100, 11-34, 12-fach Tretlager: Shimano BB-RS500, BSA Bremsen Bremsen: Shimano 105 R7170 hydraulische Scheibenbremsen, 160/160 mm RT70 Bremsscheiben Bremshebel: Shimano 105 Di2 R7170 hydraulische Scheibenbremsen Laufräder Felgen: DT Swiss R470 db, 28 Loch Speichen: Edelstahl, 14g Reifengröße: 25 Laufradgröße: 700 Naben: (V) Formula CL-712, 12x100 mm Centerlock / (H) Formula RXC-400, 12x142 mm Centerlock Reifen: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, Reflexstreifen Komponenten Lenker: Vision Trimax Aero Vorbau: Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6° Lenkerband: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Sattel: Prologo Nago RS STN, Edelstahl-Schienen Sattelstütze: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm Setback (44-48 cm), 20 mm Setback (51-61 cm) Konnektivität Radsensor: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD FOCUS PARALANE2 9.9 Paralane2 kombiniert die Agilität und Dynamik eines Rennrads mit der Unterstützung eines Motors, um ein äußerst erfolgreiches Beispiel eines E-Road-Bikes zu schaffen. Die Motoreinheit ist perfekt im Unterrohr integriert. Der Motor unterstützt mit bis zu 400 Watt, wenn die Unterstützung angefordert wird. Über 25 km/h oder wenn man die Unterstützung deaktiviert, trennt sich die Motor-/Batterieeinheit, sodass du ohne jeglichen Widerstand pedalieren kannst. Die C.I.A.-Technologie (Komfort-Verbesserungszonen) reduziert die Muskelermüdung und erhöht den Komfort. Um den Komfort auf den Rädern so gut wie möglich zu gewährleisten, haben die Rohrquerschnitte der hinteren Streben, der Oberrohre und des Rahmens eine möglichst flache Form. Die BB dieser E-Bikes sind aufgrund der Motoren breiter. Da die Road-Boost-Naben breiter sind und in einer Linie mit der hinteren Kassette liegen, läuft die Kette perfekt. Die breiteren Naben sorgen für höhere Steifigkeit und somit für eine bessere Tret-Performance und eine längere Haltbarkeit. R.A.T (Rapid Axle Technology) ist die schnellste Steckachse der Welt. Sie stellt das erste Steckachsensystem dar, das Stabilität, Ausrichtung und laterale Steifigkeit mit extrem schnellen Radwechselvorgängen kombiniert. FAHRRAD FOCUS PARALANE2 9.9 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Laufraddurchmesser: 28. 22 Gänge. Motor Fazua. Batterie: 250 Wh. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN: F.I.T Carbon E-Road, Disc, Road Boost 148x12 mm Steckachse, RAT Evo Technology, Flat Mount 160 mm, interne Kabelführung. GABEL: Carbon, Disc, Road Boost 110x12 mm RAT Steckachse, RAT Evo Technology, Flat Mount 160/140 mm, interne Bremszugführung. MOTOR: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. HINTERRADUMWERFER: Shimano Dura-Ace R9150 Di2. SCHALTHEBEL: Shimano Dura Ace R9170, Di2. BREMSSCHALTHEBEL: Shimano Dura Ace R9170 hydraulische Scheibenbremse. KASSETTE: Shimano Dura-Ace R9100. KURBELGARNITUR: FSA, Carbon. LENKER: easton EC90 aero, Carbon, Drop: 125mm, Reach: 80mm. VORBAU: BBB Deluxe, Aluminium, 31,8mm, +/- 7 Grad. SELLA: prologo Scratch. SATTELSTÜTZE: BBB CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, Setback: 20mm. LAUFRÄDER: dt swiss ERC 1450 db, 47mm Höhe, Road Boost. REIFEN: vittoria Corsa control, 700 x 28C, Faltreifen. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

CERVELO R5 DURA ACE DI2 FAHRRAD WAS HINAUFGEHT, MUSS HINUNTERKOMMEN Die R5 hat nur eine Aufgabe: schnell oben anzukommen. Aber bei all dem Ruhm und dem Tamtam, das eine Zielankunft am Gipfel mit sich bringt, ist sie nur selten der einzige Anstieg des Tages. Und auch wenn ein Rennen normalerweise nicht in der Abfahrt gewonnen wird, kann es dort mit Sicherheit verloren werden. Ein Kletterrad, das nicht in der Lage ist, eine Haarnadelkurve zu meistern, ist ein bisschen wie eine Tasse entkoffeinierter Kaffee. Dies ist die vierte Iteration der R5, und obwohl sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Haltung und die unvergleichliche Abfahrtsperformance seit dem ersten Tag konstant geblieben. SCHNELLER IN JEDE RICHTUNG Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell, was einer Reduzierung von 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen entspricht. Außerdem, auch wenn die Aerodynamik bei diesem Rahmen nicht so sehr im Fokus stand wie bei einem S5 oder P5, hat die innenliegende Kabelführung den Luftwiderstand um 25 g verringert. GABEL Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork SCHALTWERK Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd UMWERFER Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd KASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 KURBELGARNITUR Shimano Dura-Ace 9200 50/34 LENKER Cervélo HB13 Carbon VORBAU Cervélo ST31 Carbon SELLA Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon SATTELSTÜTZE Cervelo SP24 Seatpost BREMSEN Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc LAUFRADSATZ Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready REIFEN Vittoria Corsa TLR G2.0 25c STEUERSATZ FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung der Belastungen zu schaffen. Durch komplexe Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. HAUPTMERKMALE BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, noch aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den größtmöglichen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist weiter hinten in Bezug auf den vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten über das Fahrrad strömen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, das dennoch die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsvorgaben einhält, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad der World Tour*. Indem wir uns auf das geringstmögliche Gewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im hinteren Teil des Fahrrads konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu eliminieren. *Mit Ausnahme jener volta, in der Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzugreifen, das im mondo der Rennräder unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit demselben großzügigen spazio für 32 mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können viel mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir konstruieren nach dem Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist ora, darüber hinauszugehen.Das Tarmac SL8 Expert Di2 ist mit der Ultegra Di2-Gruppe, Roval C38 Tubeless-Ready-Carbonlaufrädern, SL7-Vorbau und Specialized Expert Shallow Drop Lenker ausgestattet. DIE BICI WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMSEN Vordere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hintere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra R8150, Anlötmontage. Schaltwerk hinten: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11-30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelsatz: Shimano Ultegra R8100. Kettenblätter: 52/36T. Tretlager: Shimano Threaded BSA BB. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Hinterrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Vorderreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 48mm Presta-Ventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Lenker: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125mm Drop x 75mm Reach. Sella: Body Geometry Power Expert. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset. Collarino Sella: Tarmac integrierte Klemmung. GEWICHT Gewicht: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Gemessene misura: 56. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DER BICI: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung von Vibrationen geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als die Venge. Das Vorderteil wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelrohr ist weiter hinten positioniert als die Vorderkante des Steuerrohrs des Rahmens, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten am Fahrrad vorbeiströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad unter Einhaltung der von der UCI vorgegebenen Mindestgewichte zu bauen, haben wir uns an dem orientiert, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Indem wir uns auf das maximal mögliche Leichtgewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im Hinterbau konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu entfernen. *Mit Ausnahme des einen Males, als Kasper Asgreen eine Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe in puncto Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Krafteingaben an den Pedalen. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzufahren, das im Rennradbereich einzigartig ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen Reifenfreiraum für 32-mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können die Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern deutlich größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir konstruieren für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, weiterzugehen.Das Tarmac SL8 Pro ist mit der Shimano Ultegra 8100 Di2 Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CL II Tubeless-Ready-Laufrädern, SL7-Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet: bereit für das Rennen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMEN Vorderradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hinterradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 R8150, Anlöt. Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11–30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii Powermeter. Kettenblätter: 52/36 Z. Tretlager: Shimano BSA-Gewinde. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 51 mm Felgenhöhe Hinterrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 60 mm Felgenhöhe Vorderreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 60 mm vorne, 80 mm hinten, Sclaverandventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz. Sattelklemme: Tarmac integrierter Keil. Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau. Sattel: Power Pro mit Mirror. ACCESSORI Pedale: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Steuersatz: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Gemessene Größe: 56 cm. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

ORCA OMX Die ORCA OMX von Orbea ist viel mehr als ein leichtes Fahrrad: Es ist eine echte Klettermachine, gedacht für diejenigen, die jede Steigung mit Entschlossenheit und Stil angehen möchten. Mit seinen nur 6,7 kg verwandelt es jede Höhendifferenz in eine Einladung, stärker zu treten, aus dem Sattel zu gehen und die perfekte Linie bis zum Gipfel zu suchen. Die Magie der ORCA OMX liegt darin, wie sie Effizienz und Sensibilität vereint: Die Beschleunigung ist sofortig, die Vibrationen werden elegant gefiltert und das Fahren bleibt stets präzise und reaktionsschnell. Der Rahmen ist so konstruiert, dass er dort leicht ist, wo jedes überflüssige Gramm eingespart werden muss, und dort steif, wo jede Wattkraft auf das Hinterrad übertragen werden muss, so wird jeder Pedaltritt wirkungsvoller und jede Steigung ein Stück mehr zu deiner eigenen. Hauptmerkmale der ORCA OMX: Ultraleichtes Rennrad, speziell für Anstiege entwickelt Gesamtgewicht von nur 6,7 kg für maximale Agilität und Reaktionsfähigkeit Optimierter Carbonrahmen mit erleichterten Zonen und strategisch verstärkten Bereichen Sofortige Beschleunigung dank hoher Torsionssteifigkeit des Rahmens Effektive Vibrationsdämpfung für mehr Komfort bei langen Anstiegen und unebenem Untergrund Reaktive und präzise Handhabung für sicheres Kurven- und Tempowechselverhalten Geometrie für maximale Effizienz beim Klettern und Stabilität bei Abfahrten Von Orbea für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die Rennleistung suchen TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: Orbea Orca OMX 2024, Monocoque Carbonbauweise, HS 1,5", BB 386mm, powermeter-kompatibel, Hinterachse 12x142mm, Gewinde M12x2 P1, interne Kabelführung.GABEL: Orbea Orca OMX ICR 2024, Vollcarbon, kompatibel mit konischem Steuerrohr 1-1/8" - 1,5", Steckachse 12x100mm, Gewinde M12x2 P1.STEUERSATZ: FSA 1-1/2" Aluminium integrierte LagerböckeLENKER-VORBAU: OC Road Performance RP11, -8ºHINTERRADNABE: Orbea Steckachse 12x142mm M12x2 P1 LiteVORDERRADNABE: Orbea Steckachse 12x100mm M12x2 P1 LiteSATTELSTÜTZE: OC Performance XP10-S Carbon, 27,2mm, Setback 20GEWICHT: 6.7 kgTYPOLOGIE: Ultraleichtes Rennrad, entwickelt für Kletterleistung und maximale Effizienz.

ORCA M30i Das ORCA M30i von Orbea ist das Carbon-Rennrad für diejenigen, die den Anstieg als den reinsten Moment des Radsports erleben. Ultraleichter Rahmen, klare Linien und ein reaktionsschnelles Fahrverhalten verwandeln jede Haarnadelkurve in eine Einladung, härter zu treten, den eigenen Rhythmus zu finden und jeden Meter Höhenunterschied zu genießen. Ob bei langen Bergfahrten oder intensiven Trainingseinheiten vor der Haustür – das ORCA M30i ist der ideale Begleiter für alle, die ein effizientes, modernes und bereitwilliges Fahrrad suchen, das jede Pedalumdrehung zum Erlebnis macht. Wichtigste Merkmale des ORCA M30i: Ultraleichter Carbonrahmen Orbea Orca, entwickelt, um Steifigkeit und Reaktionsfähigkeit am Berg zu maximieren Wettkampforientierte Geometrie, konzipiert für eine effiziente Sitzposition und präzise Kontrolle bei Abfahrten Vollständig interne Kabelführung für ein sauberes Design und verbesserte Aerodynamik Moderne Integration von Komponenten und Cockpit für ein minimalistisches Erscheinungsbild und hohe Leistung Entwickelt für Radfahrer, die ein vielseitiges Fahrrad suchen, ideal für Granfondos, Trainingseinheiten und Ausfahrten in großer Höhe Kompatibel mit modernen Laufrädern und Reifen mit breiteren Profilen für mehr Komfort und Grip Orbea-Verarbeitungsqualität mit großer Detailverliebtheit und hochwertigen Oberflächen TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAHMEN: Orbea Orca carbon OMR 2026, Monocoque-Bauweise, HS 1,5", BB 386mm, kompatibel mit Powermeter, Steckachse hinten 12x142mm, Gewinde M12x2 P1, interne Kabelführung.GABEL: Orbea Orca OMR ICR 2024, Vollcarbon, konisches Steuerrohr 1-1/8" - 1,5", Steckachse 12x100mm, Gewinde M12x2 P1.STEUERSATZ: FSA 1-1/2" Integrierte Aluminium-SteuersatzschaleVORBAU: OC Road Performance RP23, -5ºLENKER: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125BREMSEN: Shimano R7170 hydraulische ScheibenbremsenVORDERE SCHALTUNG: Shimano 105 Di2 R7150HINTERE SCHALTUNG: Shimano 105 Di2 R7150SCHALTHEBEL: Shimano Di2 R7170KASSETTE: Shimano 105 R7100 11-34t 12 GängeKETTE: Shimano M6100KURBEL: Shimano 105 R7100 34x50tLAUFRÄDER: Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28 LöcherHINTERRADNABE: Orbea Steckachse 12x142mm M12x2 P1 HollowVORDERRADNABE: Orbea Steckachse 12x100mm M12x2 P1 HollowREIFEN: Continental Grand Prix faltbar 700x28cSATTELSTÜTZE: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, 20mm RückversatzSATTEL: Fizik Aliante R5LENKERENDKAPPEN: Orbea Anti-Rutsch/SchlagfestHAUPTMATERIAL: CarbonHAUPTMERKMALE: Ultraleichtes Rennrad, ideal für Anstiege und hohe Leistung.

Das Cervélo S5 Force AXS Carbon ist eines der fortschrittlichsten Aero-Rennräder der Welt, entwickelt, um maximale aerodynamische Effizienz, Steifigkeit und pure Geschwindigkeit zu bieten. Es richtet sich an ambitionierte Athleten und anspruchsvolle Fahrer und ist ideal für Rennen, Granfondos und intensive Ausfahrten. Der Cervélo S5 Carbon-Rahmen ist darauf optimiert, den Luftwiderstand zu minimieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern – dank Lösungen wie Aero-Gabel, integriertem Cockpit und windkanaloptimierten Rohrprofilen. SRAM Force AXS 12-fach Antrieb Elektronische kabellose SRAM Force AXS Schaltung 12 Gänge für präzise und geschmeidige Schaltvorgänge Kassette 10–33T für große Vielseitigkeit Kettenblattkombination 48/35T für Balance zwischen Sprint und Anstieg Hydraulische Scheibenbremsen für hervorragende Kontrolle und Bremsleistung Aero-Carbon-Rahmen Carbonstruktur mit hoher Steifigkeit und geringem Gewicht Aerodynamisches Design für maximale Luftdurchdringung Integriertes Cockpit für bessere Steifigkeit und saubere Aerodynamik Renngeometrie für eine aggressive und leistungsorientierte Position Laufräder und Komponenten Carbonlaufräder mit hohem Profil (je nach Ausstattung) 28 mm Reifen für eine Balance aus Geschwindigkeit und Komfort Rennsport-Komponenten auf Profi-Niveau Wettkampfgeometrie Das Cervélo S5 ist für eine extrem aerodynamische Sitzposition konzipiert und bietet Stabilität sowie präzises Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten. Perfekt für Sprints, Straßenrennen und schnelle Strecken. Warum Cervélo S5 Force AXS wählen Klassenbeste aerodynamische Effizienz Moderne kabellose elektronische Schaltung Hohe Steifigkeit für direkte Kraftübertragung World-Tour-Rennrad-Feeling Entwickelt für pure Geschwindigkeit Das Cervélo S5 Force AXS ist die ideale Wahl für Fahrer, die kompromisslose Performance und ein Rennrad auf höchstem Niveau suchen. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen Konstruktion: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Gabel Gabel: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Laufräder Vorderrad: Reserve 57TA Carbon, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, Centerlock, tubeless kompatibel Hinterrad: Reserve 64TA Carbon, DT Swiss 240, 12x142mm, HG-Freilauf 24H, Centerlock, tubeless kompatibel Reifen Reifen: Vittoria Corsa Pro Graphene Antrieb Gruppe: New SRAM Force AXS 2x12-fach Schalthebel: New SRAM Force AXS 2x12-fach Kassette: New SRAM Force AXS, 10–33, 12-fach Kurbelgarnitur: New SRAM Force AXS 2x12-fach, 50–37T, DUB, mit Powermeter – Kurbelarmlänge: S/51 170 mm; M/54 170 mm; L/56 172,5 mm Umwerfer: New SRAM Force AXS 2x12-fach Schaltwerk: New SRAM Force AXS 2x12-fach Cockpit Lenker: Cervélo HB19 Carbon Sattel und Sattelstütze Sattel: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sattelstütze: Cervélo SP34 Carbon

Das Specialized Tarmac SL8 Expert wurde für alle entwickelt, die nur eins wollen: Überall schneller sein. Nach acht Generationen und über zwanzig Jahren Entwicklung ist dieses Modell nicht nur das fortschrittlichste Tarmac aller Zeiten, sondern eines der schnellsten Rennräder der Welt, das dir wertvolle Sekunden auf flachen Strecken, Anstiegen und langen Klassikern bringt. Der Rahmen wurde entwickelt, um extreme Aerodynamik, federleichtes Gewicht und eine überraschend komfortable Fahrqualität zu vereinen, um jeden Watt in reine Geschwindigkeit zu verwandeln. Die super saubere Front, die ultradünne Sattelstütze und die vom Aethos-Projekt inspirierten Rahmenformen schneiden den Wind mühelos, während das Gewicht an der von der UCI vorgegebenen Grenze bleibt. Im Sattel ist das Tarmac SL8 Expert präzise, reaktionsschnell und stabil: Es nimmt Kurven sicher, beschleunigt auf Befehl und filtert Vibrationen besser, sodass du länger stärker drücken kannst. Die bewährte SL7-Geometrie und Platz für Reifen bis zu 32 mm machen es bereit für World Tour-Rennen ebenso wie für deine anspruchsvollsten Granfondos. Entwickelt für den Fahrer, nicht für das Geschlecht, bietet es Männern und Frauen dieselbe Leistung: Was zählt, sind deine Beine und dein Wunsch, Grenzen zu überschreiten. Wichtigste Merkmale des SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 AERO ULTRALEICHT: Ultraleichter Tarmac SL8 Carbon-Rahmen, inspiriert vom Aethos-Projekt, mit einem Gewicht von etwa 685 g und optimiert für Aerodynamik und Steifigkeit Fortschrittliche Aerodynamik mit neu gestalteter Front, zurückversetztem Gabelschaft und schmalster, schnellster Sattelstütze aller Zeiten gemäß den neuen UCI-Regeln Bewiesene Leistung: Bis zu 16,6 Sekunden Zeitgewinn auf 40 km Flachstrecke und messbare Vorteile auf Strecken wie Mailand-Sanremo und Tourmalet 33 % verbesserter Steifigkeits-/Gewichts-Verhältnis gegenüber dem Tarmac SL7 für unmittelbare Pedalreaktion und maximale Effizienz Überlegener Komfort mit 6 % mehr Vibrationsdämpfung zur Verringerung von Ermüdung und zur Steigerung der Kontrolle über lange Distanzen Bewährte SL7-Geometrie, präzise und stabil, ausgelegt für hohe Geschwindigkeiten und technische Abfahrten Großer Freiraum für Reifen bis 32 mm für mehr Vielseitigkeit und Grip auf unebenem Untergrund Design „über Geschlechterunterschiede hinaus“: dieselbe High-Performance-Plattform für Männer und Frauen, optimiert auf den einzelnen Fahrer Expert-Ausstattung mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Gruppe für schnelle, präzise und zuverlässige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen Leichte, rollfreudige C38 Carbon-Räder, tubeless ready, ideal für Rennen, Granfondos und intensives Training Cockpit mit SL7 Vorbau und Specialized Expert Shallow Drop Lenker für eine aggressive, aber komfortable Position und volle Kontrolle TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODELL: Tarmac SL8 Expert MODELLJAHR: 2026 Jahr RAHMEN: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, saubere Kabelführung, Gewindetretlager, Steckachse 12x142mm, Flat-Mount Scheibenbremsen GABEL: FACT 10r Carbon, Steckachse 12x100mm, Flat-Mount Scheibenbremsen VORDERRADBREMSE: Shimano CUES hydraulisch HINTERRADBREMSE: Shimano CUES hydraulisch TRETLAGER: Shimano Gewindetretlager BSA SCHALTWERK HINTEN: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 Gänge KURBELGARNITUR: Shimano Ultegra R8100 UMWERFER VORNE: Shimano Ultegra R8150, Direktmontage SCHALTHEBEL: Shimano Ultegra R8170, hydraulische Scheibenbremsen KASSETTE: Shimano Ultegra, 12 Gänge, 11-30 Zähne KETTE: Shimano XT M8100, 12 Gänge mit Schnellverschluss VORDERRAD: Roval C38, Carbonfelge, Innnenbreite 21 mm HINTERRAD: Roval C38, Carbonfelge, Innnenbreite 21 mm VORDERRADREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, faltbar, BlackBelt, 700x26 mm HINTERRADREIFEN: S-Works Turbo, 120 TPI, faltbar, BlackBelt, 700x26 mm SCHLÄUCHE: Turbo Ultralight, Presta Ventil 48 mm SATTEL: Body Geometry Power Expert SATTELSTÜTZE: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, Versatz 15 mm LENKER: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125 mm Drop x 75 mm Reach LENKERBAND: Supacaz Super Sticky Kush VORBAU: Tarmac integriert, 6° Neigung SATTELKLEMMUNG: Integrierte Tarmac Sattelklemmung BEIGEFÜGTES ZUBEHÖR: SWAT Distanzset für SL7 Vorbau und Roval Rapide Cockpit PRODUKT-IDENTIFIKATIONSNUMMER: 221577 GEWICHT: 7.18 kg GEWOGENE GRÖSSE: 56 RAHMENGEOMETRIE: Fortschrittliche Geometrie mit optimiertem Stack, Reach und Winkeln für jede Größe. Platz für Reifen bis 32 mm. HAUPTMERKMALE: Ultraleichtes und aerodynamisches Rennrad, Carbonrahmen, elektronische Schaltung, Carbonräder, hydraulische Scheibenbremsen, tubeless ready.

Egal wer Sie sind oder wie Sie fahren, das SuperSix EVO inspiriert die kämpferischsten Radfahrer dazu, überall schneller zu fahren. Direkt aus dem LAB und auf reine Renngeschwindigkeit fokussiert, ist das SuperSix EVO LAB71 Ihr Ticket auf die oberste Stufe des Podiums. Der ultraleichte LAB71 Series 0 Carbonrahmen zusammen mit dem aerodynamisch optimierten integrierten SystemBar Road Lenker und den erstklassigen Reserve 57|64 Carbonlaufrädern mit Keramiklager-Naben bieten Ihnen einen Vorteil sowohl beim Gewicht als auch bei der Reduzierung des Luftwiderstands. Die unvergleichliche Shimano Dura-Ace Di2 Gruppe mit 4iiii PRECISION 3+ PRO Leistungsmesser garantiert sofortige Schaltvorgänge und Daten, während der außergewöhnliche Fizik Vento Antares 00 Carbonsattel Komfort ohne zusätzliches Gewicht bietet. Dies ist ein königliches Rennrad, geeignet für die Könige und Königinnen der EF Pro Cycling Teams. Entwickelt für Ausreißversuche, KOMs, Podestplätze CANNONDALE SUPERSIX LAB71 BIKE HAUPTMERKMALE: Ultraleichter SuperSix EVO Gen 5 Rahmen mit geringem Luftwiderstand. Series 0 Carbon - unser leichtestes Carbon mit der fortschrittlichsten Konstruktion aller Zeiten. Cannondale SystemBar Road: integrierter Carbon-Lenker, leicht und aerodynamisch, für siegreiche Geschwindigkeit und Effizienz im Rennen. Reserve 57|64 mit DT Swiss 180 Naben mit Keramiklagern: ein Spitzen-Laufradsatz für Ausreißversuche, Sprints und maximale Geschwindigkeit. Elektronische Dura-Ace Di2 12-fach - Shimanos Flaggschiff-Gruppe. 4iiii PRECISION 3+ PRO Leistungsmesser: hochpräzise Leistungsdaten in Echtzeit. Erstklassiger Fizik Vento Antares 00 Sattel mit Carbon-Schale und -Streben. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: Plattform: SuperSix EVO Modellname: SuperSix EVO LAB71 SMU Modellcode: C1123GU SMU RAHMENSET: Rahmen: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, 12x142mm Steckachse, BSA 68mm Gewinde-Tretlager, Flat Mount Disc, integrierte Sattelklemme, UDH Gabel: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, integrierter Gabelkonus, 12x100mm Steckachse, Flat Mount Disc, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta-Gabelschaft, 55mm Offset (44-54cm), 45mm Offset (56-61cm) Steuersatz: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" ANTRIEB: Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-fach Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, kabellos, 2x12-fach Kette: Shimano Dura-Ace, 12-fach Kurbel: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 4iiii PRECISION 3+ PRO Leistungsmesser: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kassette: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-fach Tretlager: CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version BREMSEN: Bremsen: Shimano Dura-Ace R9270 hydraulische Scheibenbremse, CL900 Rotoren 160/140mm Bremshebel: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydraulische Scheibenbremse RÄDER: Felgen: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, Tubeless Ready Speichen: DT Swiss DICUT Radgröße: 700c Naben: DT Swiss 180 DICUT, SINC Keramiklager, Centerlock, Straight Pull - (V) 12x100mm, (H) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Reifen: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, breite Felge, Tubeless Ready KOMPONENTEN: Lenker: Cannondale SystemBar Road, ultra-niedriger Luftwiderstand, integriertes Carbon-Lenker/Vorbau-System: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Vorbau: Cannondale SystemBar Road, ultra-niedriger Luftwiderstand, voll integriertes Carbon Griffe: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sattel: Fizik Vento Antares 00, Carbon-Schale und -Streben, 140mm Sattelstütze: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Titan-Hardware, 365mm, 0mm Offset (44-54cm), 15mm Offset (56-61cm) EXTRAS: Inbegriffenes Zubehör: Cannondale Gripper Aero Trinkflaschen und CarbonGrip Aero Flaschenhalter, Dual Socket Tretlagerwerkzeug, Fillmore Tubeless-Ventile, SystemBar SL Garmin/Wahoo Computerhalterung, Shimano EC300 Ladekabel

FAHRRAD SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP Missversteh uns nicht, wir sind alle für Rennen, sie sind Teil unserer DNS, aber manchmal fährt man Rad aus dem einfachen Vergnügen heraus, mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Das ist der Geist der Aethos. Wir haben die Leistung nicht vernachlässigt, und die Aethos ist das leichteste Rad seiner Kategorie, aber es wurden keine Kompromisse beim Stil gemacht. Aethos, unzählige Berechnungen mit einem einzigen Ziel – ein perfektes Fahrverhalten. Wenn du den weltweit leichtesten Rahmen mit der 12‑fach Gruppe SRAM RED eTAP AXS und ultraleichten Roval Alpinist Laufrädern kombinierst, wird dein Tritt perfekt ausbalanciert sein, ohne im Hinblick auf die Performance irgendetwas dem Zufall zu überlassen. FAHRRAD SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP HAUPTEIGENSCHAFTEN: Der S-Works Aethos Rahmen wurde entwickelt, um die perfekte Kombination aus Fahrqualität, Leichtigkeit und Stil zu schaffen – damit du selbst auf steilen Anstiegen beschleunigen, die technischsten Abfahrten genießen und auch während langer Ausfahrten am Sonntag komfortabel unterwegs sein kannst. Aber du fragst dich sicher, wie wir das geschafft haben? Wir haben die traditionelle Form der Rennräder der Vergangenheit neu erfunden, sie leicht verändert, um Steifigkeit und Balance zu optimieren, ohne Gewicht oder Widerstandsfähigkeit zu beeinträchtigen. Mit einem völlig neuen Layup, perfektioniert über viele Jahrzehnte, entsteht der leichteste Rahmen auf dem Markt (585 Gramm für den S-Works Rahmen in Größe 56). Die Aethos ist mehr als ein neues Rad, sie ist der Beginn einer neuen Generation. Ein ultraleichter Rahmen nützt nichts, wenn die Fahreigenschaften kein Vertrauen einflößen. Deshalb haben wir für die Aethos das perfekte Zusammenspiel von Steifigkeit vorne und hinten in Relation zur Fahrqualität gesucht. Durch das Studium der Flexibilität und jedes kleinsten Details der Carbonfasern haben wir viel darüber gelernt, wie die Kräfte durch den Rahmen verlaufen. Schon wenige Pedaltritte werden dir zeigen, dass die Aethos einen neuen Standard des Fahrgefühls setzt. Jedes Detail, vom Schaltauge bis zum Expander im Vorbau, wurde im Hinblick auf Stil, Gewicht und Widerstandsfähigkeit entwickelt. Außerdem haben wir die Alpinist Sattelstütze aus Carbon vorgesehen, um weiteres Gewicht zu sparen und die Fahreigenschaften zu optimieren – tutto für ein perfektes Handling. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, BSA-Gewinde BB, elektronische Kabelführung only, 12x142 mm Steckachse, Flat Mount Scheibenbremse. FEDERUNG Gabel: S-Works FACT Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat Mount Scheibenbremse. COCKPIT Lenker: S-Works Short & Shallow, 125 mm Drop, 75 mm Reach mit Di2-Bohrung. Vorbau: S-Works SL, Aluminium, titanium Schrauben, 6 Grad Rise. Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Sattel: Body Geometry S-Works Power, Carbonstreben, Carbon base. Sattelstütze: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Sattelklemme: Specialized Aluminium, 30,0 mm, titanium Schraube. BREMSEN Hinterradbremse: SRAM Red eTAP AXS, hydraulische Scheibenbremse. Vorderradbremse: SRAM Red eTAP AXS, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: SRAM Red eTAP AXS. Umwerfer: SRAM RED eTAP AXS, Anlöt. Schaltwerk: SRAM RED eTAP AXS, 12‑fach. Kassette: SRAM RED XG-1290, 12‑fach, 10-33 Z. Kurbelsatz: SRAM RED AXS Power Meter. Kettenblätter: 48/35 Z. Tretlager: SRAM DUB BSA 68. Kette: SRAM RED 12‑fach. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21 mm Innenbreite Carbon-Felge, 33 mm Höhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 21 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen. Hinterrad: Roval Alpinist CLX, Tubeless, 21 mm Innenbreite Carbon-Felge, 33 mm Höhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 24 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen. Vorderreifen: S-works Turbo 2BR, 700x28 mm. Hinterreifen: S-works Turbo 2BR, 700x28 mm. Schläuche: 700x20-28, 48 mm Presta-Ventil. GEWICHT Gewicht: 6,36 kg (14 lb, 0,3 oz). Gewogene Größe: 56. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGE-SERVICE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 Die V5Rs ist die ultima Evolution der V Series von Colnago. Noch leichter und aerodynamischer ist die V5Rs das ultimative Allround-Rennrad, entwickelt, um weiterhin gemeinsam mit Pogačar und seinen Teamkollegen die WorldTour zu dominieren.Leichtigkeit, aber auch Aerodynamik, Reaktivität, Handlichkeit. Die V5Rs ist das Ergebnis der perfetto ausbalancierten Kombination dieser Elemente – tutto mit einem einzigen Ziel: gewinnen. Noch mehr. Die V5Rs wurde entwickelt, um jeden Aspekt des Fahrverhaltens zu verbessern: Gewicht, Aerodynamik, Steifigkeit und Handling – unter Berücksichtigung der realen Anforderungen im Wettkampf. Unico Ziel: gewinnen. FAHRRAD COLNAGO V5RS DURA-ACE DI2 ENVE SES 4.5 HAUPTMERKMALE: Die leichteste Colnago: Die V5Rs ist die bisher leichteste Colnago, mit einem lackierbereiten Rahmen von 685 Gramm. Das Rahmenset wiegt 12,5 % weniger als der Vorgänger, ohne die Steifigkeit zu reduzieren. Feinere Profile: Die mit der Y1Rs gesammelte Erfahrung hat es ermöglicht, das Design der V5Rs zu verfeinern, die schlanke und leistungsstarke Profile übernimmt. Im Windkanal liegen die aerodynamischen Leistungen nahe an denen der besten aero-Rahmen. Reduzierte Frontfläche: Die frontale area der V5Rs beträgt 250 cm², 13 % weniger als beim Vorgänger. Die Weiterentwicklung des Steuerrohrs – jetzt schmaler – hilft, den Luftwiderstand zu verringern und Watt einzusparen. Steif und reaktiv: Die V5Rs vereint Leichtigkeit und Aerodynamik, ohne Steifigkeit und Reaktivität zu beeinträchtigen, und garantiert Performance, die den Anforderungen der Profifahrer der UAE-Teams gerecht wird. Präziseres Handling: Die V5Rs verwendet eine neue, leichtere und präzisere Gabel. Die Reifenfreiheit von 32 mm ermöglicht den Einsatz breiterer Reifen: mehr Grip, bessere Fahrbarkeit und höhere Geschwindigkeit auf unebenem Untergrund. Absolute Carbonqualität: Dank neuer Laminiertechniken ist die Anordnung der Carbonfasern in jedem Bereich des Rahmens sorgfältig geplant und kontrolliert. Das Ergebnis ist eine leichte, widerstandsfähige und langlebige Struktur. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Serie V Series Modell V5Rs Gewicht Gewicht Größe 485 unlackierter Rahmen: 685 g Gewichtsbegrenzung Dieses Modell hat ein maximales Gesamtgewicht (kombiniertes Gewicht von Fahrrad, Fahrer und Gepäck) von 120 kg Frame kit Rahmen (Material) Colnago V5Rs Monocoque-Carbonrahmen Gabel (Material, Hinweise Querschnitt) Carbon-Gabel für Scheibenbremsen, integrierte Züge, halbkreisförmiger Querschnitt. Steuersatz 1"1/8 und 1"1/4 – SLT-behandelte Lager Sattelstütze Standard Option Carbon-Sattelstütze, 15 mm Offset Separat erhältlich Carbon-Sattelstütze, 0 mm Offset Steckachsen Durchmesser: 12 mm. Länge 100 mm (vorn) – 142 mm (hinten) Antrieb Schaltwerk-Gruppe Shimano Dura Ace R9270 Di2 Disc – 12-fach Umwerfer vorn Shimano Dura Ace FD-R9250 Schaltwerk hinten Shimano Shadow RD-R9250 12-fach Kette Shimano CN-M9100 12-fach Kurbelsatz Option 1 (Standard): 52-36 Z Kassette Option 1 (Standard): 11-30 Z Tretlager BSA (englisches Schraub-Innenlager) Shimano Kurbellänge Option 1 (Standard für Größen 420 – 485) 170 mm 172,5 mm – Größen 510–530 175 mm – Größen 550–570 Leistungsmesser Bremsen Bremsen Shimano Dura Ace R9270, 160 mm vorn / 140 mm hinten, RT-CL900-Scheiben Durchmesser der Bremsscheiben 160 mm vorn / 140 mm hinten – RT-CL900-Scheiben Bremshebel Shimano DURA-ACE ST-R9270 Bremssattel Standard Flat Mount Laufräder Felgen Option 1: Enve WS SES 3.4 C Material Enve WS SES 3.4 C Carbon Felgenhöhe Enve WS SES 3.4 C Vorn: 39 mm – Hinten: 43 mm Innenmaulweite Enve WS SES 3.4 C 25 mm Mozzi Enve WS SES 3.4 C ENVE INNERDRIVE™ Premium Straight-Pull Steckachsen Vorn: HH12-100 – Hinten: HH12-142 Reifen Enve WS SES 3.4 C Pirelli PZero Race TLR 700x28 Maximale Reifengröße 32 mm (Nennbreite) Komponenten Sella "Prologo" Prologo Dimension "Selle Italia" Novus Mg (abhängig von der stock-Verfügbarkeit) Lenker Colnago CC.01 integriertes Cockpit – reguläre Geometrie. Vorbau CC01 integriertes Cockpit Lenkerband Colnago Grip Black oder Colnago WT23 (nur für das Farbschema WT24) Flaschenhalter Colnago Matt Black (1x) Altri accessori In das Cockpit integriertes Multitool. Abbildung zu Informationszwecken, bitte auf die angegebenen Komponenten beziehen. Für Details zur Montage zögere non, uns zu kontaktieren! *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 FAHRRAD Der Geist des SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 FAHRRADs ist der eines Fahrrads, das für alle entwickelt wurde, die einfach nur Lust auf eine Ausfahrt haben, dabei aber die volle Qualität eines S-Works behalten möchten. Auf Leistung wurde dabei nicht verzichtet: Das Aethos ist das leichteste Rad seiner Kategorie, ohne Kompromisse beim Stil einzugehen. Wenn du den leichtesten Rahmen der Welt mit der Shimano Dura Ace Di2 Gruppe und ultraleichten Roval Alpinist Laufrädern kombinierst, wird deine Fahrt perfekt ausbalanciert sein, ohne auf der Leistungsebene irgendetwas dem Zufall zu überlassen. Der S-Works Aethos Rahmen wurde entwickelt, um die perfekte Kombination aus Fahrqualität, Leichtigkeit und Stil zu schaffen – damit du auch an steilen Anstiegen beschleunigen, die technischsten Abfahrten meistern und dich selbst bei langen Sonntagsausfahrten wohlfühlen kannst. SPECIALIZED S-WORKS AETHOS DURA-ACE DI2 FAHRRAD HAUPTMERKMALE: Rahmen: S-Works Aethos FACT 12r Carbon Gabel: S-Works FACT Carbon Sattel: Body Geometry S-Works Power TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN: RAHMEN RAHMEN: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, geschraubtes BB, nur elektronische Kabelführung, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse FEDERUNG GABEL: S-Works FACT Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse COCKPIT LENKER: S-Works Short & Shallow, 123mm Drop, 75mm Reach mit Di2-Bohrung VORBAU: S-Works SL, Aluminium, titanium-Schrauben, 6 Grad Rise LENKERBAND: supacaz Super Sticky Kush SATTEL: Body Geometry S-Works Power, Carbonstreben, Carbon-Base SATTELSTÜTZE: Roval Alpinist Carbon Seatpost SATTELKLEMME: specialized Aluminium, 30,0mm, titanium-Schraube BREMSEN VORDERBREMSE: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse HINTERBREMSE: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse ANTRIEB SCHALTHEBEL: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse UMWERFER: Shimano Dura-Ace R9250, angelötet SCHALTWERK HINTEN: Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang KASSETTE: Shimano Dura-Ace, 12-Gang, 11-30 Z KURBELGARNITUR: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-Gang mit 4iiii Precision pro beidseitigem Powermeter KETTENBLÄTTER: 52/36 Z INNENLAGER: Shimano Dura-Ace, BB-R9100 KETTE: Shimano Dura-Ace, 12-Gang LAUFRÄDER UND REIFEN VORDERRAD: Roval Alpinist CLX, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 33mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-Nabe, 21 Speichen, DT Swiss Aerolite Speichen HINTERRAD: Roval Alpinist CLX, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 33mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-Nabe, 24 Speichen, DT Swiss Aerolite Speichen VORDERREIFEN: turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm HINTERREIFEN: turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm SCHLÄUCHE: turbo Ultralight, 48mm Presta-Ventil ARTIKELNUMMER: 97222-0156 (Gr.56 Farbe: cool grey/Chameleon Eyris tint/Brushed Chrome)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die bisher als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es non nur das bislang schnellste Tarmac: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit da sole gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung erforderlich. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. Jetzt ist das schnellste Rad auf jeder Straße mit der neuen SRAM RED AXS Gruppe mit Powermeter erhältlich – der leichtesten elektronischen Gruppe – aufgebaut mit Roval Rapide CLX II Tubeless-Ready-Laufrädern und dem Roval Rapide Cockpit-Lenker. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS HAUPTEIGENSCHAFTEN: AERODINAMICA: Wir setzen die Aerodynamik dort ein, wo sie am wichtigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad entwickelt – ja, noch aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten am Fahrrad vorbeiströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Rad zu bauen, das gleichzeitig die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, haben wir uns von den Erkenntnissen der Aethos inspirieren lassen. Das Team hat einen 685-Gramm-Rahmen entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Rad*. Indem wir uns auf das maximal mögliche Gewichtssparen im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und des Hinterbaus konzentriert haben, konnten wir die beim Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse übernehmen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Mit Ausnahme jener volta, als Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem 585-Gramm-Aethos-Rahmen gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Pedalimpulse. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer denn je sind, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler und filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund, wodurch du Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance angreifen kannst, das im Rennradbereich unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen spazio für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwendet werden können. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Fahrern deutlich größere Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir entwickeln für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.Das S-Works Tarmac SL8 ist mit der SRAM Red eTap AXS Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CLX II Tubeless-Ready-Laufrädern und dem integrierten Roval Rapide Cockpit ausgestattet. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau Vorbau: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush sella: S-Works Power with Mirror Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset Sattelklemme: Tarmac Integrated Wedge Hintere Bremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse Vordere Bremse: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse Schalthebel: NEW SRAM RED AXS, hydraulische Scheibenbremse Umwerfer: NEW SRAM RED AXS, Anlöt Schaltwerk: NEW SRAM RED AXS, 12-Gang Kassette: NEW SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10–33t Kurbelgarnitur: NEW SRAM RED AXS Power Meter Kettenblätter: 48/35 Tretlager: SRAM DUB BSA 68 Kette: NEW SRAM RED, 12-Gang Vorderrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 51mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 18 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen Hinterrad: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon-Felge, 60mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 24 Loch, DT Swiss Aerolite Speichen Vorderreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Hinterreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Schläuche: Turbo Ultralight, 60mm vorne, 80mm hinten, Presta-Ventil Gewicht: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Gemessene Größe: 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN PRE-ASSEMBLAGGIO-SERVICE FÜR DIE BICI AN: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

BICI CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA La CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA ist ein effizientes, wendiges und unglaublich leistungsfähiges Rennrad aus Aluminium. Die Rohrformen des Rahmens sind speziell entwickelt, um den Luftwiderstand zu verringern und das Rad leicht und schnell zu machen. Die Konfiguration der abgesenkten Hinterbaustreben und der große Raum für breitere Reifen garantieren die bestmögliche Mischung aus unschlagbarem Komfort und effizienter Steifigkeit bei einem Rennrad aus Aluminium.Das aerodynamische Profil der Rahmenrohre ermöglicht es, den Luftwiderstand um bis zu 30 % zu reduzieren und dabei ein gleiches oder höheres Gewicht- und Steifigkeitsverhältnis im Vergleich zu Rundrohren zu gewährleisten. Dank des hinteren SAVE-Dreiecks, der integrierten Sattelklemme und der Sattelstütze KNOT 27 ist das Fahrverhalten überraschend geschmeidig.Das Rad kann mit Reifen bis zu 30 mm für maximalen Komfort und Leistung auf jeder Straße ausgestattet werden.Die Speed-Release-Steckachsen ermöglichen einen schnellen und einfachen Radwechsel und sind mit den meisten auf dem Markt erhältlichen Laufradsätzen kompatibel.Montagemöglichkeit: Eine spezielle, abnehmbare Brücke am Hinterbau ermöglicht die Montage von Schutzblechen, wenn nötig. BICI CANNONDALE CAAD13 DISC TIAGRA WICHTIGSTE MERKMALE: Ultraleichter SmartForm C1 Premium Aluminiumrahmen mit Vollcarbon-Gabel. Shimano Tiagra Hydro-Disc-Gruppe. Sattelstütze HollowGram 27 KNØT / Sattel Prologo Nago RS. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMENKIT RAHMEN: SmartForm C1 Premium Alloy, 12x142 Speed Release Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse, integrierte Kabelführung mit Switchplate, SAVE, BB30a, Di2 ready. GABEL: CAAD13 Full Carbon, SAVE, 1-1/8" bis 1-1/4" Gabelschaft, integrierter crown race, 12x100 mm Speed Release Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse, interne Kabelführung, 55 mm Offset (47-54 cm) 45 mm Offset (56-62 cm). STEUERSATZ: CAAD13, integriert, 1-1/8" - 1-1/4. ANTRIEB SCHALTWERK: Shimano Tiagra GS. UMWERFER: Shimano Tiagra, Anlöt. SCHALTHEBEL: Shimano Tiagra hydraulische Scheibenbremse, 10-fach. KETTE: KMC X10, 10-fach. KURBELGARNITUR: Shimano Tiagra, 52/36. KASSETTE: Shimano Tiagra, 11-34, 10-fach. INNENLAGER: Cannondale BB30 mit 24-mm-Adapter. BREMSEN BREMSEN: Shimano Tiagra hydraulische Scheibenbremsen, 160/160 mm RT54-Scheiben. BREMSHEBEL: Shimano Tiagra hydraulische Scheibenbremse. LAUFRÄDER FELGEN: RD 2.0, 28 Loch. SPEICHEN: Edelstahl, 14 g. REIFEN: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. REIFENGRÖSSE: 25. LAUFRADGRÖSSE: 700c. MOZZI: (V) Formula CL-712, 12x100 mm Centerlock / (H) Formula RXC-400, 12x142 mm Centerlock. VORDERREIFEN: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. HINTERREIFEN: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. KOMPONENTEN LENKER: Cannondale 4, 6061 Alloy, Compact. VORBAU: Cannondale 4, 6061 Alloy, 31,8, 7°. LENKERBAND: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm. SELLA: Prologo Nago RS STN. SATTELSTÜTZE: HollowGram 27 KNØT, Alloy, 2-Schrauben-Klemmung, 330 mm. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE 44 154-165 CM 48 160-170 CM 51 165-175 CM 54 170-180 CM 56 177-185 CM 58 182-193 CM 61 190-200 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE C13421U2056 (Gr. 56 - Farbe: Purple Haze)

FAHRRAD FOCUS PARALANE2 9.7 Das FOCUS PARALANE2 9.7 ist ein Rennrad mit einem unglaublich leichten F.I.T-Carbonrahmen (1450 g), komfortablem road boost und integriertem fazua evation Antrieb, Shimano Ultegra Schaltung und leichten und robusten dt swiss Laufrädern aus Aluminium mit road boost Standard. Das Fahrrad ist leicht und agile und das e-drive Fazua Evation-System liefert sämtliche benötigte Unterstützung: extra Schub bis 25 km/h und herausnehmbare Batterie, nicht mit dem Motor gekoppelt, mit 252 Wh. Wenn man ganz ohne Unterstützung fahren möchte, kann der Fazua-Motor (3,2 kg) durch eine sehr leichte Abdeckung ersetzt werden. Der Rahmen (einschließlich Gabel) wiegt dank der F.I.T-Technologie nur 1845 g und die Rohre (C.I.A) wurden speziell entwickelt, um jede Ausfahrt auf jeder Oberfläche äußerst komfortabel zu machen. Die leistungsstarken Scheibenbremsen sorgen für perfektes Bremsen auch auf nassen Oberflächen und das Fahrrad verfügt über das Curana-Schutzblech, das sich einfach und schnell am Rahmen montieren lässt.Dank des spazio für Reifen bis 35 mm sind breitere Reifen möglich, einschließlich profilierter Modelle. Der revolutionäre Road Boost Standard mit seinen R.A.T.-Steckachsen von 148 und 110 mm garantiert eine optimale Kettenlinie für e-Road-Fahrräder und somit ein besseres Schaltverhalten und weniger Verschleiß. Dank der R.A.T.-Steckachse kann der Laufradwechsel einfach und in wenigen Sekunden durchgeführt werden. FAHRRAD FOCUS PARALANE2 9.7 – HAUPTMERKMALE: Rennrad. F.I.T-Carbonrahmen. e-drive Fazua Evation System. Curana-Schutzblech. Road Boost Standard. TECHNISCHE DATEN RAHMEN: F.I.T Carbon E-Road, Disc, road boost 148x12 mm Steckachse, RAT Evo Technologie, Flat Mount 160 mm, interne Kabelführung. GABEL: Carbon, Disc, road boost 110x12 mm RAT Steckachse, RAT Evo Technologie, Flat Mount 160/140 mm, interne Bremskabelführung. MOTOR: FAZUA evation, 60 Nm, 250 W. HINTERRADSCHALTWERK: Shimano Ultegra R8000. SCHALTHEBEL: Shimano Ultegra R8020. BREMSHEBEL: Shimano Ultegra R8020. KASSETTE: Shimano Ultegra R8000. KURBELGARNITUR: fsa, Carbon. RITZEL: Shimano Ultegra, 22-Gang. LENKER: bbb Deluxe, Aluminium, Drop: 125mm, Reach: 70mm. VORBAU: bbb Deluxe, Aluminium, 31.8mm, +/- 7 Grad. SELLA: prologo Scratch. SATTELSTÜTZE: bbb CPX Plus, Carbon, 27,2mm, 350mm, Setback: 20mm. LAUFRÄDER: dt swiss RR521 SPLINE db, 32mm Höhe mit dt swiss 370 boost Nabe. REIFEN: vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, Faltreifen. SCHUTZBLECH: curana C-Lite. ARTIKELCODE 633618521 (Gr. 54 – Farbe: black Antrachite)

BICI SPEZIALIZED ALLEZ E5 SPORT 2025 Vierzig Jahre nach der Herstellung der allerersten Version ist das neue Allez das bisher beste. Das leichteste seiner Kategorie*, vielseitig und leistungsstark, für alle zugänglich. Ein Rad mit hochwertigem Aluminiumrahmen, perfekt, um mit diesem Sport zu beginnen oder für Gruppenausfahrten am weekend. DAS LEICHTESTE SEINER KATEGORIE: Der doppelt konifizierte Premium-E5-Aluminiumrahmen wiegt nur 1375 Gramm** und sorgt für ein schnelles und agiles Fahrverhalten. Auch die vollständig aus Carbon gefertigte Gabel ist leicht und macht das Fahren komfortabel. Dank der hochwertigen Komponenten ist das Allez das leichteste Rad in seiner Kategorie. VERTRAUEN: Der Rahmen aus E5 ist leicht, schnell, robust und – nicht zu vergessen – wunderschön. Sein Steifigkeit-Gewicht-Verhältnis in Kombination mit der Power der Scheibenbremsen verleiht bei jeder Geschwindigkeit maximales Vertrauen in das Bike. Die von unseren Roubaix inspirierte endurance-Geometrie ist stabil und komfortabel auf langen Ausfahrten. VIELSEITIG UND LEISTUNGSSTARK: Das Allez kann für den Weg zur Arbeit, zur Jagd nach lokalen KOMs oder für Spaß bei den Gruppenausfahrten am weekend verwendet werden. Die Vorbereitung für die Montage von Schutzblechen und Gepäckträgern macht es noch vielseitiger. Es ist möglich, Reifen mit einer Breite von bis zu 35 mm (32 mm mit Schutzblechen) zu montieren, um auch die schlechtesten Straßen oder sogar leichte Gravel-Strecken zu bewältigen. Die große Übersetzungsbandbreite ermöglicht es dir, auch auf Ausfahrten mit Anstiegen und Abfahrten effizient weiter zu pedalieren. *Kategorie der Aluminiumfahrräder mit Scheibenbremsen im gleichen Preissegment.**Gewicht eines industriell gefertigten Rahmens, geringfügige Toleranzen sind möglich.***Einige Fahrräder werden mit nicht serienmäßiger Ausstattung gezeigt, wie Gepäckträger, Schutzbleche und Laufräder aus Carbon. Shimano-Schalthebel mit vorderen Kettenblättern 50-34 und 11-32-Kassette hinten, damit du für alles gerüstet bist. Mit den 30-mm-Reifen kannst du mit geringerem Druck fahren, für mehr Komfort auf schlechten Straßen. Die Scheibenbremsen mit 160-mm-Rotoren sind kräftig und in jeder Wetterlage gut dosierbar. Der robuste E5-Aluminiumrahmen mit einer vollständig aus Carbonfaser gefertigten Gabel sowie die endurance-Geometrie sind perfekt für Gruppenausfahrten oder lange Abenteuer auf der Straße. Dank der Vorbereitung für die Montage von Schutzblechen und Gepäckträgern kann das Allez für den Transport casa-Arbeit vorbereitet werden. Specifiche Trasmissione Ingranaggi 50/34T Pacco Pignoni Sunrace, 10-speed, 11-32t Catena KMC X10, 10-Speed Movimento Centrale Praxis 68mm BSA Guarnitura Praxis Alba - 50/34t Comandi cambio Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed Cambio posteriore Shimano Tiagra, 10-speed Deragliatore anteriore Shimano Tiagra, braze-on Telaio Telaio Specialized E5 Premium Aluminum, Flat-Mount-Scheibe, Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche, vollständig geformte Rohre mit SmoothWelds, interne Kabelführung, BSA-GewindebB, 12x142 mm Steckachse Sospensioni Forcella Specialized FACT Vollcarbon, Flat-Mount-Scheibe, 1-1/8" auf 1-3/8" Taper, Ösen für Schutzbleche, 12x100 mm Steckachse Freni Freno anteriore Shimano Tiagra, hydraulische Scheibenbremse – 160-mm-Rotor Freno posteriore Shimano Tiagra, hydraulische Scheibenbremse – 160-mm-Rotor Ruote & pneumatici Camere d'aria 700x28-32, 48 mm Presta-Ventil Ruota anteriore Axis Sport Disc Ruota posteriore Axis Sport Disc Pneumatico anteriore Specialized Roadsport, 700x30c Pneumatico posteriore Specialized Roadsport, 700x30c Cockpit Attacco Manubrio 3D-geschmiedete Aluminiumlegierung, 31,8 mm, 7 Grad Rise Reggisella Aluminium, 2-Schrauben-Klemmung, 12 mm Versatz, 27,2 mm, korrosionsbeständige Hardware Sella Body Geometry Bridge Saddle, Stahlstreben Nastro Manubrio Specialized S-Wrap Curva manubrio Specialized Shallow Drop, 70x125 mm, 31,8 mm Klemmung Cockpit Collarino Sella Schraubtyp, Rack-kompatibel 31,8 mm Identificativo Identificativo 221797 Peso Misura pesata 56 Peso 9,04 kg (19 lb, 14,9 oz)

FAHRRAD SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT Vor zwei Jahrzehnten haben wir die Kategorie Road Endurance geschaffen und gezeigt, dass Ergonomie die Leistung verbessert. Heute ist die Roubaix SL8 mit der Future Shock 3.0 Kartusche leichter, schneller und komfortabler als jedes andere Rennrad. Die Straße kann unter deinen Reifen zur Hölle werden, aber im Sattel der neuen Roubaix fühlt es sich an, als wärst du im Paradies. FAHRRAD SPECIALIZED ROUBAIX SL8 EXPERT HAUPTMERKMALE: VIBRATIONSDÄMPFUNG: Die Future Shock 3.0 Kartusche ist der neue Star am Firmament, noch besser einstellbar und widerstandsfähiger. Unabhängig von der Sitzposition kann jeder Fahrer 20 mm reibungsfreien Federweg zwischen Vorbau und Steuerrohr nutzen. Die Hände am Lenker bleiben ruhig, was für eine ruhigere Fahrt mit mehr Kontrolle sorgt, damit du schneller, sicherer und selbstbewusster unterwegs bist. Das Design mit abgesenkter Klemme legt einen größeren Bereich der Sattelstütze frei, um deren Flex zu erhöhen. Die Pavé-Sattelstütze „kontrolliert“ diese Bewegung für eine optimale Dämpfung von Vibrationen in der Vertikalen. Diese beiden Elemente zusammen bilden die „AfterShock“-Technologie und schaffen in Kombination mit dem steifen Hinterbau der Roubaix ein geschmeidiges Fahrverhalten, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen. Die Roubaix SL8 ist das komfortabelste Rennrad, das unser Ride Science Team je getestet hat – sie reduziert die Stöße am Lenker um 53 % im Vergleich zu anderen Rädern dieser Kategorie. Mit der Future Shock 3.0 Kartusche „überfliegt“ das Vorderrad das Hindernis, während der Fahrer stabil bleibt und auf unebenem Untergrund die Linie hält. Normalerweise flexen Gabeln bei einem Schlag nach hinten, was zu einem Geschwindigkeitsverlust führt. Es ist wissenschaftlich belegt: Mehr Komfort bedeutet mehr Geschwindigkeit. KAPAZITÄT: Die Roubaix war Pionierin der Endurance-Geometrie und vermittelt dir das Gefühl, „in“ dem Rad zu sitzen, nicht „auf“ dem Rad. So werden Druck und Belastung von Händen, Schultern und Armen reduziert, wodurch du auf jeder Straße mehr Reserven und Sicherheit hast. Mit Reifenfreiheit für Pneus bis 38c/40 mm bietet dieses Endurance-Rennrad außergewöhnliche Traktion auf schlechten Straßen oder Schotter. Dank der leichten und effizienten Specialized-Reifen bringt diese größere Reifenbreite keine Nachteile mit sich. Die Roubaix macht Lust auf lange Tage im Sattel, daher haben wir sie mit allem ausgestattet, was du für Abenteuer auf dem Rad brauchen könntest – drei Flaschenhalteraufnahmen, eine Befestigung für eine Rahmentasche am Oberrohr und Vorbereitung für optionale Schutzbleche. Jetzt musst du nur noch losfahren! LEISTUNG: Die neue Roubaix SL8 ist die aerodynamischste in ihrer Kategorie, mit neuen Rohrprofilen aus unserer Free Foil Library und abgesenkten Sitzstreben. Aufbauend auf dem Aethos-Projekt – dem leichtesten in Serie produzierten Rennrad – haben wir den neuen Rahmen aus FACT 12r Carbon entwickelt, der nur 825 Gramm wiegt und 50 Gramm leichter ist als der vorherige. Kein anderes Rad in dieser Kategorie ist schneller oder leichter als die neue Roubaix. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Cockpit Sattel Body Geometry Power Expert Lenkerband Supacaz Super Sticky Kush Federung Gabel Future Shock 3.2 mit Smooth Boot, FACT-Carbon, 12x100 mm, Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse COCKPIT Vorbau Future Stem Pro Sattelklemme Versteckte Absenkklemme Sattelstütze S-Works Pavé Sattelstütze Lenker Specialized Hover Expert, Aluminium, 125 mm Drop, 75 mm Reach mit Di2-Bohrung Rahmen Rahmen FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), Rohre aus der FreeFoil Shape Library, BSA-Gewindetretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Laufräder & Reifen Schläuche 700x28/38 mm, 48 mm Presta-Ventil Vorderreifen S-Works Mondo 2BR, 700x32c Hinterreifen S-Works Mondo 2BR, 700x32c Vorderrad Roval Terra C, 25 mm Innenmaulweite Carbon-Felge, 32 mm Felgenhöhe, NEW DT 370 Nabe, 24 Loch, DT Swiss Comp Race Speichen Hinterrad Roval Terra C, 25 mm Innenmaulweite Carbon-Felge, 32 mm Felgenhöhe, NEW DT 370 Star Ratchet Nabe, 24 Loch, DT Swiss Comp Race Speichen Antrieb Kette SRAM Rival, 12-fach Kassette SRAM XG 1250, 10-36 Z Innenlager SRAM DUB BSA Schalthebel SRAM Rival eTAP AXS, 12-fach Umwerfer SRAM Rival eTAP AXS, 12-fach Schaltwerk SRAM Rival eTAP AXS, 12-fach Kurbelgarnitur SRAM Rival AXS mit Powermeter, 12-fach Kettenblätter 46/33 Z Bremsen Vordere Bremse SRAM Rival hydraulische Scheibenbremse Hintere Bremse SRAM Rival eTAP AXS, hydraulische Scheibenbremse Gewicht Gewicht 8,62 kg (19 lb, 0,1 oz) Gemessene Rahmengröße 56 *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

BICI AETHOS PRO FORCE ETAP AXS 2025 Aethos: unzählige Berechnungen für ein einziges Ziel, ein perfektes Fahrverhalten. Das ist mehr als ein Motto, es ist eine echte Philosophie. Die Aethos wurde für die perfekte Verbindung aus extrem niedrigem Gewicht, außergewöhnlichen Fahreigenschaften und unvergleichlichem Stil entwickelt. Die Aethos Pro ist mit einer SRAM Force eTAP AXS Schaltung und Roval Alpinist Laufrädern mit DT Swiss 350 mozzi ausgestattet. Der Rahmen der Aethos wurde entwickelt, um die perfekte Kombination aus Fahrqualität, Leichtigkeit und Stil zu schaffen – damit du auch an steilen Anstiegen beschleunigen, technische Abfahrten meistern und auf langen Ausfahrten am Sonntag komfortabel unterwegs sein kannst. Aber du fragst dich sicher, wie wir das geschafft haben? Wir haben die traditionelle Form des Rennrads aus der Vergangenheit neu interpretiert und sie leicht verändert, um Steifigkeit und Balance zu optimieren, ohne dabei Gewicht oder Widerstandsfähigkeit zu beeinträchtigen. Die Aethos ist mehr als ein neues Fahrrad, sie ist der Beginn einer neuen Generation. Ein ultraleichter Rahmen nützt nichts, wenn die Fahreigenschaften kein Vertrauen erwecken. Ecco warum wir für die Aethos das perfekte Zusammenspiel von Steifigkeit vorne und hinten in Bezug auf die Fahrqualität gesucht haben. Durch das Studium der Flexibilität und jedes kleinsten Details der Carbonfasern haben wir viel darüber gelernt, wie die Kräfte durch den Rahmen verlaufen. Schon wenige Pedaltritte genügen, um zu erkennen, dass die Aethos einen neuen Standard beim Fahrverhalten setzt. Jedes Detail, vom Schaltauge bis zum Expander im Vorbau, wurde im Hinblick auf Stil, Gewicht und Widerstandsfähigkeit entwickelt. Außerdem haben wir die neue Alpinist Sattelstütze aus Carbon vorgesehen, um weiteres Gewicht einzusparen und die Fahreigenschaften zu optimieren – tutto für die perfekte Handhabung. Specifiche Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Nastro Manubrio Supacaz Super Sticky Kush Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Comandi cambio SRAM Force eTap AXS Deragliatore anteriore SRAM Force eTAP AXS, braze-on Catena SRAM Force 12-speed Guarnitura SRAM Force DUB, Power Meter, 48-35t Pacco Pignoni SRAM Force, 12-speed, 10-33t Cambio posteriore SRAM Force eTAP AXS, 12-speed Ingranaggi 48/35T Telaio Telaio Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, Flat-Mount-Scheibenbremse Sospensioni Forcella FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, Flat-Mount-Scheibenbremse Freni Freno anteriore SRAM Force eTAP AXS, hydraulische Scheibenbremse Freno posteriore SRAM Force eTAP AXS, hydraulische Scheibenbremse Ruote & pneumatici Ruota anteriore Roval Alpinist CL II, 21 mm Innenbreite Carbon-Felge, 33 mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 mozzi, DT Swiss Aerolite Speichen, Tubeless Ready Ruota posteriore Roval Alpinist CL II, 21 mm Innenbreite Carbon-Felge, 33 mm Felgenhöhe, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 mozzi, DT Swiss Aerolite Speichen, Tubeless Ready Camere d'aria Turbo Ultralight, 48 mm Presta-Ventil Pneumatico anteriore S-works Turbo 2BR, 700x28mm Pneumatico posteriore S-works Turbo 2BR, 700x28mm Cockpit Reggisella Roval Alpinist Carbon Seatpost Curva manubrio S-Works Short & Shallow, 125 mm Drop, 75 mm Reach mit Di2-Bohrung Collarino Sella Specialized Alloy, 30 mm Attacco Manubrio Specialized Pro SL, Alloy, 4-Schrauben-Klemmung Identificativo Identificativo 275489 Peso Misura pesata 56 Peso 7,05 kg (15 lb, 8,7 oz)

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS 4.0 Sie haben Orte zu besuchen, Menschen zu treffen und Fitness-Ziele zu erreichen. Wir verstehen das: Das Leben ist schnelllebig, daher ist es gut, dass wir die Sirrus entwickelt haben, um Ihnen bei all dem zu helfen. Wohin Sie auch unterwegs sind, die Sirrus bringt Sie hin. Die Sirrus zeichnet sich durch einen superleichten Rahmen aus Aluminiumlegierung und Carbonfaser aus, sowie durch die zuverlässigen MicroSHIFT-Komponenten, die dafür gebaut sind, jahrelanger täglicher Beanspruchung auf Straßenbelägen in der ganzen Welt standzuhalten. Die leistungsstarken hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für eine zuverlässige Bremskraft unter allen Bedingungen, während die bequemen ergonomischen Body Geometry-Kontaktpunkte dafür da sind, die Schmerzen bei längeren Fahrten zu eliminieren. Während Sie also daran arbeiten, Ihre Ziele zu erreichen, fühlen Sie sich stärker mit Ihrem Fahrrad verbunden und wissen, dass Sie mit der Sirrus den perfekten partner an Ihrer Seite haben. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS 4.0 EIGENSCHAFTEN Die FACT 9-Carbon-Gabel bietet Komfort und spart fast 3 Pfund (1,2 kg) im Vergleich zum Sirrus 2.0-Modell. Steckachsen-Nabe für einen präzisen Radausgleich und schleiffreie Scheibenbremsen. MicroShift 2x10-Komponenten mit großem Übersetzungsbereich für intuitive und präzise Schaltvorgänge. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS 4.0 TECHNISCHE DATEN RAHMENRahmenSpecialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness-Geometrie, vollständig geformte, butted-Rohre, interne Kabelführung, Flat-Mount-Scheibe, 12x142 mm Steckachse, Plug + Play-Gepäckträger/SchutzblechaufnahmenFEDERUNGGabelSpecialized FACT 9r Carbon-Monocoque, Flat-Mount-Scheibe, 12x100 mm Steckachse, Low-Rider-Aufnahmen, Plug + Play-Schutzblechaufnahmen, Future Shock 1.5COCKPITSattelstützeLegierung, 2-Schrauben, 14 mm Versatz, 27,2 mmSellaBody Geometry Power Sport, StahlschienenSattelklemmeMit Schraube, 31,8 mmLenkerDoppelt gebogene Legierung, 9 Grad Backsweep, 31,8 mmVorbauFuture-Vorbau, CompLenkerbandSpecialized Body Geometry Contour, Lock-OnBREMSENHinterradbremseTektro HD-R280, hydraulische Scheibenbremse, Resin-Beläge, Flat-Mount, 140 mmVorderradbremseTektro HD-R280, hydraulische Scheibenbremse, Resin-Beläge, Flat-Mount, 160 mmANTRIEBKettenblätter48/32 ZKassetteSunrace CSRS0, 10-fach, 11-28 Z. Kette: KMC, X10, EPT-Korrosionsschutzbeschichtung, 10-fach mit Missing Link UmwerferMicroSHIFT FD-R522, SchelleSchaltwerk hintenMicroSHIFT RD-R55S, kurzer KäfigSchalthebelMicroSHIFT, 10-fachKurbelsatzPraxis Alba M24, geschmiedete Kurbelarme, äußeres Kettenblatt 6061, inneres Kettenblatt aus Stahl, 110 BCD, 10-fachTretlagerPraxis M24, BSALAUFRÄDER & REIFEN Felgen 700C-Disc, doppeltwandige Legierung, 22 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, 32 LochSchläuche700x28/38 mm, Presta-Ventil 48 mmHinterradnabeLegierung, 6-Loch-Scheibenaufnahme, gedichtete Patronenlager, hohe/niedrige Flansche, 12x142 mm Steckachse, 28 LochVorderreifenRoadSport Reflect, Drahtwulst, Blackbelt/Endurant-Karkasse, 700x32cHinterreifenRoadSport Reflect, Drahtwulst, Blackbelt/Endurant-Karkasse, 700x32cSpeichenEdelstahl, 14gLAUFRÄDERVorderradnabeLegierung, 6-Loch-Scheibenaufnahme, gedichtetes Patronenlager, hohe/niedrige Flansche, 12x100 mm Steckachse, 28 LochACCESSORIPedaleSpecialized Body Geometry Fitness, Plattform, Kunststoff

FAHRRAD SPECIALIZED CRUX EXPERT 2025 Die Crux ist das leichteste Gravelbike der Welt, mit viel spazio für Reifen und einer Gravel performance Geometrie. Sie ist der höchste Ausdruck von Leistung im Gravelbereich. Die Crux Expert ist mit der SRAM Force eTap AXS Gruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen, leichten Roval Terra CL Disc Laufrädern und Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38mm Reifen ausgestattet. Leicht – der FACT 10r Rahmen mit nur 825 Gramm ist von unserer Aethos inspiriert, unserem leichtesten Fahrrad. Das Ergebnis ist ein Gravelbike, das mit Agilität klettert, mühelos über Horrorterrain fährt und weniger wiegt als deine volle Trinkflasche. Fähig: spazio für 47c/650b x 2,1-Zoll-Reifen. Mehr spazio bedeutet mehr Kapazität. Die Crux bringt dich überall hin, wohin du dir vorstellen kannst, mit voller Geschwindigkeit. Reaktiv: Reaktiv auf den Pedalen. Komfortabel im Sattel. Gravel performance Geometrie, inspiriert von der ikonischen Geschichte der Crux im Cyclocross. Spezifikationen Cockpit Sella Body Geometry Power Expert, titanium rails Lenkerband Supacaz Super Sticky Kush Antrieb Kette SRAM Rival, 12-fach Kassette SRAM XPLR, XG-1251, 12-fach, 10-44 Z Tretlager SRAM DUB BSA Schalthebel SRAM Rival eTap AXS Kurbelgarnitur SRAM Rival 1x Schaltwerk SRAM Rival XPLR eTap AXS Kettenblatt 40 Z Rahmen Rahmen Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, geschraubtes BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe, UDH-Ausfallende Federung Gabel S-Works FACT Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe Bremsen Vordere Bremse SRAM Rival eTap AXS, hydraulische Scheibenbremse Hintere Bremse SRAM Rival eTap AXS, hydraulische Scheibenbremse Laufräder & Reifen Vorderrad Roval Terra C, 25 mm Innenbreite Carbonfelge, 32 mm Höhe, NEW DT 370 Nabe, 24 Loch, DT Swiss Comp Race Speichen Hinterrad Roval Terra C, 25 mm Innenbreite Carbonfelge, 32 mm Höhe, NEW DT 370 Nabe, 24 Loch, DT Swiss Comp Race Speichen Schläuche 700x28/38mm, 48 mm Presta-Ventil Vorderreifen Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Hinterreifen Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Cockpit Sattelstütze Roval Terra Carbon Seat Post, 20 mm Versatz Sattelklemme Specialized Alloy, 30 mm Lenker Specialized Adventure Gear, 118,9 mm Drop x 70 mm Reach x 12º Flare Vorbau Specialized Pro SL, Aluminium, 4-Schrauben-Klemmung, 6° Anstieg Identifikationsnummer Identifikationsnummer 223482 Gewicht Gewogene misura 56 Gewicht 8,07 kg (17 lb, 12,7 oz)