Rennrad

FAHRRAD CANNONDALE QUICK DISC 5 2023 Das FAHRRAD CANNONDALE QUICK DISC 5 2023 ist perfekt, um die Stadt schnell von einem Ende zum anderen zu durchqueren und zügig am Ziel anzukommen. Die Quick Disc 5 ist ein leichtes, agile und komfortables Fahrrad, mit schnellen Reifen und großem Übersetzungsbereich mit 14 Gängen Shimano Tourney.Der Rahmen besteht aus Aluminium, ist leicht und robust, und die Gänge schalten sanft und direkt und geben beim Fahren viel Sicherheit. Mechanische Scheibenbremsen bieten gute Bremsleistung unter allen Bedingungen. Die Kenda Kwest Reifen machen das Fahrrad dank des geringen Rollwiderstands spaßig und schnell. FAHRRAD CANNONDALE QUICK DISC 5 2023 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Leichter und robuster Aluminiumrahmen. 14 Shimano Tourney Gänge. Mechanische Scheibenbremsen für gute Bremskraft. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN RAHMEN RAHMEN: SmartForm C3 Alloy, SAVE, konisches Steuerrohr, Straightshot interne Kabelführung, Flat-Mount Scheibenaufnahme, Gepäckträger-/Schutzblechaufnahmen, 360° Reflektionsdetails. GABEL: Chromoly, 1-1/8" Schaft, OutFront-Offset, Flat-Mount Scheibenaufnahme, mittige blade-Aufnahmen. ANTRIEB SCHALTHEBEL: Shimano M315 Rapidfire Plus, 7-fach. VORDERER UMWERFER: Shimano Tourney, 31.8 clam. KURBELGARNITUR: Shimano Tourney, 46/30. KASSETTE: Shimano HG200, 12-32, 7s. KETTE: KMC Z7, 7-fach. INNENLAGER: Cartridge, Vierkant. KOMPONENTEN BREMSEN: Promax mechanische Scheibenbremsen, 160/160 mm Rotoren. VORBAU: Aluminium 6061, 31,8, 8°. SATTELSTÜTZE: Aluminium 6061, 27,2x350 mm. SELLA: Cannondale Fitness Ergo Double Density. LAUFRÄDER LAUFRÄDER: Cannondale Disc, Doppelwand mit Ösen, 32 Loch. REIFEN: Kenda Kwest, 700 x 35c, K-Guard, reflektierender Streifen. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN KÖRPERGRÖSSE S 157-170 CM M 165-177 CM L 175-187 CM XL 182-195 CM XXL 193-205 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN VORMONTAGESERVICE FÜR DAS FAHRRAD AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE C31501M10LG (Größe LG - Farbe: BBQ)

FAHRRAD CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 Die endgültige Version des perfekten Rennrads. Ultraleichter Carbonaufbau Serie 0, Traumspezifikationen und fanatische Liebe zum Detail heben das SuperSix EVO LAB71 an die Spitze – und alle, die es fahren, aufs Podium. Dieses LAB71 SuperSix EVO, veredelt mit der Lackierung Burnt Pewter im Nimbus-Effekt, ist in jeder Hinsicht ein ultra-premium Rennrad: in der Ausstattung, im Erscheinungsbild und vor allem in seiner Performance. Wir beginnen zunächst mit unserem fortschrittlichsten Carbonaufbau, der Serie 0, und verbauen dann nur die besten Komponenten, wie die drahtlose elektronische Gruppe SRAM Red AXS mit integriertem Leistungsmesser, dazu unseren integrierten Carbonlenker SystemBar R-One und die Reserve Turbulent Aero 42/49 Laufräder mit DT Swiss 180 Naben mit SINC Keramiklagern. Die leichteste unter den schnellen 770 Gramm. Das ist ein außergewöhnlich geringes Gewicht für einen vollständig lackierten Rahmen in Größe 56 cm, der montagefertig ist. Für einen derart aerodynamischen Rahmen ist das schlichtweg unglaublich. Unser neuer Carbonaufbau Serie 0, der beim SuperSix EVO LAB71 verwendet wird, verfügt über eine fortschrittliche Carbonfaser und eine Nano-Harz-Schicht, die außergewöhnliche Zug- und Druckfestigkeit bietet und es unseren Ingenieuren ermöglicht, mit weniger Material mehr zu erreichen. Das Ergebnis ist mehr Geschwindigkeit mit weniger Watt. Die schnellste unter den leichten Wenn es um den Luftwiderstand geht, ist das neue SuperSix EVO nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder auf dem Markt, es ist eines der schnellsten Rennräder überhaupt, Punkt. Die überarbeiteten Rohrformen und das vollständig systematisierte Design eliminieren 12 Watt gegenüber unserem vorherigen Modell bei 45 km/h und machen es schneller als viele „Aero“-Räder, während es bis zu ein Kilo leichter ist. Leicht oder aerodynamisch? Adesso musst du dich nicht mehr entscheiden. Von Geschwindigkeit geformt Was passiert, wenn man ein komplettes Fahrrad entwickelt und nicht nur einen Rahmen? Ein elegantes Design entsteht zusammen mit integrierter Aerodynamik. Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder und Sattelstütze sind als ein einziges System konstruiert und erzielen so eine deutlich höhere aerodynamische Effizienz als ein fragmentierter Ansatz. Ein überlegenes Design, getrieben von überlegener Performance. Details, die ins Auge fallen. Geschwindigkeit, die du spüren wirst. Übernatürliches Handling Die Art und Weise, wie das SuperSix EVO Stabilität und Agilität verbindet, ist quasi surreal. Die ausgereifte, neutrale Renngeometrie und die verfeinerte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und vertrauenerweckendes Handling, dass du es mühelos ans Limit bringen und dort das ganze Rennen über halten kannst. SystemBar R-One by MOMODesign Außergewöhnliche Aerodynamik verschmilzt mit beinahe telepathischem Fahrverhalten. Für die Entwicklung des Lenkers des neuen SuperSix EVO haben wir mit den legendären Ingenieuren von MOMODesign zusammengearbeitet. Durch die Verwendung strömungsoptimierter Formen, eine elegante Integration der Leitungen und rennbewährte Materialien hebt diese Zusammenarbeit das Cockpit der EVO auf ein neues Niveau in Sachen Geschwindigkeit, Stil und ergonomischer Raffinesse. FAHRRAD CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 WICHTIGSTE MERKMALE: SuperSix EVO Rahmen Carbon Serie 0 mit geringem Luftwiderstand – unser leichtestes Carbon mit dem bislang fortschrittlichsten Aufbau. RED AXS wireless – die Top-Straßengruppe von SRAM, mit DUB-Innenlager mit CeramicSpeed Lagern Integrierter Cannondale SystemBar R-One Lenker – geringer Luftwiderstand, Vollcarbon, entwickelt mit MomoDesign Reserve Turbulent Aero 42/49 Carbon-Laufräder: Aerodynamik der Spitzenklasse trifft auf Leichtgewicht Aerodynamische Cannondale C1 Aero 40 Carbon-Sattelstütze und Fizik Vento Antares 00 Sattel mit Schale und Streben aus Carbon für ultraleichte Performance DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmenset Rahmen LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrierte Kabelführung mit Switchplate, 12x142 Syntace Steckachse, BSA 68mm Gewinde-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremse, integrierter Sitz binder, SmartSense-kompatibel Gabel LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, integrierter crown race, 12x100mm Syntace Steckachse, Flat Mount Scheibenbremse, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Gabelschaft, 55mm Offset (44-54cm), 45mm Offset (56-61cm) Steuersatz Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Antrieb Schaltwerk SRAM RED AXS Umwerfer SRAM RED AXS Schalthebel SRAM RED AXS, 2x12 Kette SRAM RED, 12-fach Kurbelgarnitur SRAM RED AXS Power Meter, 48/35 Kassette SRAM XG-1290, 10-28, 12-fach Innenlager CeramicSpeed BSA DUB, Coated Version Bremsen Bremsen SRAM RED AXS, Paceline X 160/160mm Bremsscheiben Bremshebel SRAM RED AXS Laufräder Vorderradnabe DT Swiss 180, SINC Keramiklager, Centerlock, Straightpull, 12x100mm Hinterradnabe DT Swiss 180, SINC Keramiklager, Centerlock, Straightpull, 12x142mm, Ratchet EXP 36 Felgen Reserve Turbulent Aero 42 vorne / Turbulent Aero 49 hinten, Carbon, tubeless ready Speichen Sapim CX-Ray Aero Straightpull Reifengröße 29 Laufradgröße 700c Reifen Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Vorderreifen Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Hinterreifen Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29, Wide Rim, tubeless-ready Komponenten Lenker Cannondale SystemBar R-One - geringer Luftwiderstand, integrierter Vollcarbon-Lenker/Vorbau, interne Kabelführung Vorbau Cannondale SystemBar R-One - geringer Luftwiderstand, integrierter Vollcarbon-Lenker/Vorbau, interne Kabelführung Lenkerband Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Sattel Fizik Vento Antares 00, Carbon-Schale und -Streben, 140mm Sattelstütze Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm Offset (44-48cm), 20mm Offset (51-61cm) Konnektivität Radsensor Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

Die Colnago Y1Rs ist der höchste Ausdruck aerodynamischer Effizienz. Dieses Fahrrad wurde entwickelt, um optimale Leistung in den schnellsten Rennen zu bieten und kombiniert fortschrittliche Technologien und innovatives Design für Sprinter und Ausreißerspezialisten.Mit einem Design, das den Luftwiderstand drastisch reduziert, einer für die stärksten Sprints optimierten Steifigkeit und überraschendem Komfort auf langen Distanzen bietet die Y1Rs ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung, Effizienz und Kontrolle.Modernste Aerodynamik Die Y1Rs reduziert im Vergleich zur V4Rs die Stirnfläche um 19 %, dank Innovationen wie dem Lenker CC.Y1 mit WYND©-Technologie und dem gebogenen Unterrohr. Diese Elemente verringern den Luftwiderstand und optimieren die aerodynamischen Strömungen bei jeder Windrichtung. Rigida dove serve Die Struktur des Rahmens wurde für eine um 3,5 % höhere Steifigkeit gegenüber dem Vorgängermodell entwickelt. Dies garantiert eine unmittelbare Kraftübertragung bei den intensivsten Sprints und eine unvergleichliche Reaktivität. Lenker CC.Y1 mit WYND-Technologie Der Lenker weist ein „Möwenflügel“-Design auf, das die Ablösung der Luftströme reduziert und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Dies alles ohne Kompromisse bei der Steifigkeit, wodurch er sich ideal für die stärksten Fahrer eignet. DEFY-Sattelstützenklemmung Das doppelte Y-Gelenk verbessert die Aerodynamik im Bereich der Sattelstütze und absorbiert Vibrationen besser, wodurch der Komfort erhöht wird, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen. Perfekt für lange Ausreißer und Etappen mit großer Dauer. Ergebnisse im Windkanal verifiziert Tests in realitätsnahen Konfigurationen zeigen, dass die Y1Rs 20 Watt weniger als die V4Rs benötigt, um eine Geschwindigkeit von 50 km/h zu halten. Ein signifikanter Vorteil in schnellen Rennen und auf windigen Strecken. Moderne Kompatibilität und integriertes Design Die Y1Rs ist mit den modernsten elektronischen Gruppen kompatibel und bietet ein vollständig integriertes Design, von den personalisierten Flaschenhaltern bis zur aerodynamischen Sattelstütze. Jedes Detail wurde optimiert, um das Gewicht zu reduzieren und die Ästhetik zu verbessern. Wir haben jede Konstruktionsentscheidung im Kontext von World-Tour-Wettkämpfen validiert. Ein Projekt darf nicht nur auf dem Papier gut aussehen. Es muss auch im realen Einsatz bestens funktionieren. BICI Colnago Y1Rs Disc DuraAce Di2 ENVE SES 4.5 mit Power Meter HAUPTMERKMALE: Modernste Aerodynamik Rigida dove serve Lenker CC.Y1 mit WYND-Technologie Moderne Kompatibilität und integriertes Design Power Meter.  DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen: Colnago V4Rs Monocoque aus Carbon Gabel: Carbon für Scheibenbremsen, integrierte Züge, 1"1/8-Schaft Gruppe: Shimano Dura-Ace R9270 Di2 Disc – 12-fach Steuersatz: ID:35 OD:47 36°/45° CeramicSpeed SLT-behandelte Lager Steckachse: Durchmesser: 12 mm, Länge 100 mm (vorn) – 142 mm (hinten) Laufräder: Enve WS SES 3.4 C Reifen: Pirelli PZero Race TLR 700x28 Kurbelsatz: Option 1 (Standard) 52-36T, Option 2 50-34T Option 1: Standard für Größen XS-S 170 mm Option 2: Standard für Größen S-M 172,5 mm Option 3: Standard für Größen M-XL 175 mm Tretlager: T47 Shimano mit Stahlkugellagern Kette: Shimano CN-M9100 12-fach Schaltwerk: Shimano Shadow RD-R9250 12-fach Kassette: Option 1 (Standard) 11-30T, Option 2 11-34T Schalthebel: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Lenker: Colnago CC.Y1 Integrated Cockpit – reguläre Geometrie Bremsen: Shimano Dura-Ace R9270, 160 mm vorn / 140 mm hinten, RT-CL900-Scheiben – Flat-Mount-Standard Sella: Scratch M5 Nack 140 Hard Black Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Rail (Verfügbarkeit vorbehaltlich stock) Sattelstütze: Carbon, Offset 0,15, „D-Shape“-Querschnitt Bremsrotoren: 160 mm vorn / 140 mm hinten – RT-CL900 Vorbau: CC.Y1 Integrated Cockpit Lenkerband: Colnago Grip Black oder Colnago WT23 (nur für Farbschema WT24) Flaschenhalter: Colnago x Elite Bottle – Custom-Flaschenhalter für Y1Rs (2 Stück) *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 Das neue SuperSix EVO zerstört alle Erwartungen. So leicht, schnell und aerodynamisch, dass es der Logik trotzt. Ein Rad, das entwickelt wurde, um dich überall schneller zu machen. Die Geschwindigkeit hat sich weiterentwickelt. Bereit für das Podium. Der Hi-MOD-Carbonrahmen des SuperSix EVO ist federleicht und chirurgisch präzise. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Gruppe beschleunigt den Schaltvorgang, während der SystemBar R-One Lenker und die HollowGram R-SL 50 Laufräder den Wind durchschneiden. Ob es darum geht, Rennen zu fahren oder persönliche Bestzeiten zu jagen, es ist hervorragend konzipiert, um an der Spitze des Feldes zu fahren. Extrem leicht. Erstaunlich reaktionsschnell. Unglaublich schnell. Unsere fortschrittliche Hi-MOD-Carbonkonstruktion kombiniert Lagen aus hochfesten Fasern mit präzise ausgerichteten Lagen aus leichten, hochsteifen Fasern, um einen Rahmen zu bieten, der nur 810 g wiegt und gleichzeitig all unsere Steifigkeits- und Dauertests übertrifft. Einfach unglaublich für ein so aerodynamisches Fahrrad. Wenn es um den Luftwiderstand geht, ist das SuperSix EVO nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder, es ist eines der schnellsten Rennräder überhaupt, Punkt. Die präzise entwickelten Rohrformen und die ausgewählten Komponenten eliminieren bei 45 km/h etwa 9 Watt im Vergleich zu unserem vorherigen Modell, wodurch es schneller ist als viele reine „Aero“-Rennräder und dabei bis zu ein Kilo weniger wiegt. Leicht. Schnell. Jetzt musst du dich nicht mehr entscheiden. Von der Geschwindigkeit geformt Was passiert, wenn man ein vollständiges Fahrrad entwickelt und nicht nur einen Rahmen? Ein elegantes Design entsteht zusammen mit integrierter Aerodynamik. Ein überlegenes Design, das aus überlegener Leistung entsteht. Details, die auffallen. Linien, von denen du träumen wirst. Geschwindigkeit, die du spüren kannst. Übernatürliches Handling SuperSix EVO ist magisch. Die Art und Weise, wie es Stabilität und Agilität vereint, ist surreal. Die ausgereifte, neutrale Renngometrie und die perfektionierte Konstruktion bieten ein so intuitives, so sicheres Handling, dass du es problemlos an die Grenze bringen und das ganze Rennen dort halten kannst. FAHRRAD CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Superleichte Hi-MOD-Carbonkonstruktion – unglaublich leicht und reaktionsschnell SystemBar R-One – unser vollständig integrierter Full-Carbon-Lenker mit geringem Luftwiderstand, zusammen mit MomoDesign entwickelt Ultegra Di2 – präzises und müheloses Schalten dank der zweiten elektronischen 12-Gang-Schaltgruppe der Shimano Palette HollowGram R-SL 50 Carbon-Laufräder: unglaublich schnell und leicht, zusammen mit dem SuperSix EVO entwickelt Cannondale Gripper Aero Flaschen und ReGrip Aero Flaschenhalter inklusive. Hydration, die das Fahrrad noch schneller macht DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmenset Rahmen SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrierte Kabelführung mit Switchplate, 12x142 Syntace Steckachse, BSA 68 mm Gewinde-Tretlager, Flat-Mount-Scheibenbremse, integrierter Sitz binder, SmartSense kompatibel Gabel SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrierter crown race, 12x100 mm Syntace Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Gabelschaft, 55 mm Offset (44–54 cm), 45 mm Offset (56–61 cm) Steuersatz Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Antrieb Schaltwerk Shimano Ultegra Di2 R8150 Umwerfer Shimano Ultegra Di2 R8150 Schalthebel Shimano Ultegra Di2 R8170, kabellos, 12-fach Kette Shimano Ultegra, 12-fach Kurbelgarnitur Shimano Ultegra R8100, 52/36 Kassette Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-fach Tretlager Shimano BSA 68 Bremsen Bremsen Shimano Ultegra R8170, 160/140 mm CL800 Bremsscheiben Bremshebel Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulische Scheibenbremse Laufräder Vordernabe HollowGram, gedichtete Lager, 12x100 mm, Centerlock Hinternabe HollowGram, 12x142 mm, Centerlock mit DT Swiss 240 Innenleben Felgen HollowGram R-SL 50, Carbon, 20 Loch vorne, 24 Loch hinten, 50 mm deep, 21 mm innere Breite, tubeless ready Speichen DT Swiss Aerolite, Straight-Pull Reifengröße 28 Laufradgröße 700c Reifen Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Front Tire Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Rear Tire Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Komponenten Lenker Cannondale SystemBar R-One – low drag, vollständig integrierter Full-Carbon-Lenker/Vorbau, interne Kabelführung Vorbau Cannondale SystemBar R-One – low drag, vollständig integrierter Full-Carbon-Lenker/Vorbau, interne Kabelführung Lenkerband Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm Sella Prologo Dimension TiRox NDR Sattelstütze Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm Offset (44–48 cm), 20 mm Offset (51–61 cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Tubeless-Ventile, Shimano EC300 Ladekabel *PRO-M STORE BIETET DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS KOSTENLOS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 FAHRRAD 2025 Steige ins Unendliche auf. Sprinte mühelos. Fahre länger und schneller, als du es je für möglich gehalten hättest. Mit einem Gewicht von nur 915 g für einen vollständig lackierten Rahmen in Größe 56 cm ist das neue SuperSix EVO Carbon außergewöhnlich leicht für ein Fahrrad mit diesem Maß an aerodynamischer Effizienz. Der Rahmen des neuen SuperSix EVO, schlank und mit reduziertem Luftwiderstand, spart bei jedem Tritt wertvolle Watt. In der Tat, in Kombination mit unseren aero Gripper Trinkflaschen und Flaschenhaltern kann er es mit einigen der aerodynamischen Rennräder pure auf dem Markt aufnehmen. Für ein Rennrad ist dies ein unglaubliches Ergebnis, und für ein so leichtes Fahrrad ist es eine beeindruckende aerodynamische Effizienz. Von der Geschwindigkeit geformtElegant, schlank und vielseitig. Stunden im Windkanal und unzählige Iterationen der numerischen Strömungssimulation haben alles eliminiert, was keine Geschwindigkeit erzeugte, und ein Rahmendesign hinterlassen, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht und den Wind besiegt. Übernatürliches HandlingSuperSix EVO ist magisch. Die Art und Weise, wie es Stabilität und Agilität vereint, ist surreal. Die ausgereifte, neutrale Renngeometrie und die perfektionierte Konstruktion bieten ein so intuitives, so sicheres Handling, dass du es bequem am Limit fahren kannst – und dort das ganze Rennen über bleiben kannst. CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 FAHRRAD 2025 HAUPTEIGENSCHAFTEN: Leichter SuperSix EVO Carbon-Rahmen mit geringem Luftwiderstand – der ideale Mix aus Geschwindigkeit, Handling und Komfort. Shimano 105 Di2 12v – die bewährte elektronische Rennradgruppe von Shimano DT-Swiss R470-Felgen – leichte, breite und zuverlässige Aluminium-Laufräder Vision Trimax Aero Lenker und Cannondale C1 Conceal Vorbau – ergonomisch, aerodynamisch mit integrierten Zügen DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmenset Rahmen: SuperSix EVO Carbon, interne Kabelführung mit Switchplate, 12x142 Syntace Steckachse, BSA 68 mm Gewinde-BB, Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme, integrierter Sattelklemmbinder, SmartSense-kompatibel Gabel: SuperSix EVO Carbon, integrierter crown race, 12x100 mm Syntace Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme, interne Kabelführung, 1-1/8" bis 1-1/4" Delta Gabelschaft, 55 mm Offset (44-54 cm), 45 mm Offset (56-61 cm) Steuersatz: Integriert, 1-1/8" - 1-1/4" Antrieb Schaltwerk: Shimano 105 Di2 R7150 Umwerfer: Shimano 105 Di2 R7170 Schalthebel: Shimano 105 Di2 R7170, kabellos, 2x12 Kette: Shimano 105, 12-fach Kurbelgarnitur: Shimano 105 R7100, 50/34 Kassette: Shimano 105 R7100, 11-34, 12-fach Tretlager: Shimano BB-RS500, BSA Bremsen Bremsen: Shimano 105 R7170 hydraulische Scheibenbremsen, 160/160 mm RT70 Bremsscheiben Bremshebel: Shimano 105 Di2 R7170 hydraulische Scheibenbremsen Laufräder Felgen: DT Swiss R470 db, 28 Loch Speichen: Edelstahl, 14g Reifengröße: 25 Laufradgröße: 700 Naben: (V) Formula CL-712, 12x100 mm Centerlock / (H) Formula RXC-400, 12x142 mm Centerlock Reifen: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, Reflexstreifen Komponenten Lenker: Vision Trimax Aero Vorbau: Cannondale C1 Conceal, Aluminium, 31,8, -6° Lenkerband: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Sattel: Prologo Nago RS STN, Edelstahl-Schienen Sattelstütze: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm Setback (44-48 cm), 20 mm Setback (51-61 cm) Konnektivität Radsensor: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung der Belastungen zu schaffen. Durch komplexe Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. HAUPTMERKMALE BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT DI2: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bisher schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, noch aerodynamischer als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um den größtmöglichen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist weiter hinten in Bezug auf den vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten über das Fahrrad strömen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, das dennoch die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichtsvorgaben einhält, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Fahrrad der World Tour*. Indem wir uns auf das geringstmögliche Gewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im hinteren Teil des Fahrrads konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu eliminieren. *Mit Ausnahme jener volta, in der Kasper Asgreen bei einer Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeit-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 in sella komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzugreifen, das im mondo der Rennräder unica ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit demselben großzügigen spazio für 32 mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können viel mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern bestehen als zwischen einem Mann und einer donna. Wir konstruieren nach dem Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Jeder Fahrer, ob Mann oder donna, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist ora, darüber hinauszugehen.Das Tarmac SL8 Expert Di2 ist mit der Ultegra Di2-Gruppe, Roval C38 Tubeless-Ready-Carbonlaufrädern, SL7-Vorbau und Specialized Expert Shallow Drop Lenker ausgestattet. DIE BICI WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMSEN Vordere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hintere Bremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra R8150, Anlötmontage. Schaltwerk hinten: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11-30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelsatz: Shimano Ultegra R8100. Kettenblätter: 52/36T. Tretlager: Shimano Threaded BSA BB. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Hinterrad: Roval C38, 21mm Innenbreite, Carbonfelge. Vorderreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, Faltreifen, 700x26mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 48mm Presta-Ventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Lenker: Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125mm Drop x 75mm Reach. Sella: Body Geometry Power Expert. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset. Collarino Sella: Tarmac integrierte Klemmung. GEWICHT Gewicht: 7.20kg (15 lb, 14 oz). Gemessene misura: 56. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DER BICI: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT