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HINTERRAD SPECIALIZED CLX II 700C Das VORDERRAD SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C verbindet die Aerodynamik von TT-Laufrädern mit der Leichtigkeit weniger tiefer Felgen von Kletterlaufrädern. Fügt man dann noch die Effizienz und das Handling des Tubeless-Systems hinzu, erhält man maximale Geschwindigkeit für Rennen aller Art.Die unterschiedlichen Profile für Vorder- und Hinterräder verringern den Luftwiderstand im Vergleich zu den meisten Laufradsätzen mit 65 mm hohen Felgen und bei sehr windigen Bedingungen. Die Stabilität erhöht sich um 25 % im Vergleich zu 50-mm-Felgen.Das Design mit Haken der Rapide CLX II ermöglicht einen maximalen Reifendruck von 110 psi und gewährleistet sowohl einen perfekten Sitz des Reifens als auch eine einfache Montage. Das Laufrad ist mit der Nabe AeroFlange mit aerodynamischer Optimierung, SINC Ceramic-Lagern und den DT Swiss EXP-Innereien ausgestattet. HINTERRAD SPECIALIZED CLX II 700C WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN: Felge Rapide CLX Carbon Clincher, 700c, für Scheibenbremsen, Tubeless. Höhe 51 mm. Außenbreite 35 mm. Innenbreite 21 mm. Nabe: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 Grad) Innenteile, 100x12 mm & 142x12 mm, Freilaufkörper Shim. RD. 11SP HG. Lager: DT Swiss SINC Ceramic. Speichen: DT Swiss Aerolite T-head, vorne: radial/One-cross (2:1) 18 Speichen, Antriebsseite 257 mm, Gegenseite 252 mm. Nippel: DT Swiss Hex Prolock Al 2,0x14 mm. Reifen: Breite 24 mm - 38 mm / Maximaldruck: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) mit Schlauch (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) mit Schlauch (60 psi). Gewicht: 810 g (inkl. Tubeless-Felgenband und -Ventil 15 g). Von mano montiert. ARTIKELNUMMER 30022-5912

FAHRRAD SPECIALIZED VADO 3.0 IGH Das SPECIALIZED VADO 3.0 IGH ist ein E-Citybike, perfekt, um in Form zu bleiben, Besorgungen zu machen und schnell von einem Ende der Stadt zum anderen zu fahren. Ein vielseitiges E-Bike, mit sanfter Unterstützung und in der Lage, alles zu bewältigen, was sich auf der Straße findet.Der Motor Turbo Full Power 2.0E und der 530-Wh-Akku bieten eine sanfte und leise Unterstützung, verstärken jeden Krafteinsatz bis 25 km/h für ein natürliches und intuitives Fahrgefühl.Das Display MasterMind zeigt alle Daten zur Ausfahrt an, ermöglicht es, die Unterstützungsstufen in Echtzeit anzupassen und ist die Schnittstelle für Over-the-Air-Updates, um das Fahrrad kontinuierlich zu verbessern. Das MasterMind integriert sich perfekt mit der Mission Control App, die Werkzeuge zur Reichweitenoptimierung, eine feine Abstimmung, Systemdiagnose und weiteres mehr bietet.Der City Internal Gear Hub ist ein Getriebesystem in der Nabe samt dessen Bedieneinheit. Die ''stepless"- oder stufenlose Technologie ist so einfach wie das Einstellen der Lautstärke eines Radios. So kannst du dich auf wichtige Dinge wie den Verkehr oder die Landschaft konzentrieren.Der Turbo System Lock ermöglicht zusammen mit der Mission Control, den Motor deines Fahrrads zu deaktivieren und den Bewegungssensor mit Alarm zu aktivieren. Einmal gesperrt, kann der Motor von niemand anderem als dem Eigentümer gestartet werden.Der Akku ist im Unterrohr integriert, lässt sich leicht entnehmen und laden, und das Fahrrad wird komplett mit DRYTECH-Schutzblechen, LED-Front- und -Rücklicht und einem hinteren HD-Gepäckträger mit 27 kg Traglast verkauft, kompatibel mit Kindersitzen. Es ist möglich, Anhänger mit Steckachse zu verwenden. FAHRRAD SPECIALIZED VADO 3.0 IGH HAUPTMERKMALE: Motor Turbo Full Power 2.0E. 530-Wh-Akku. Display Mastermind. Turbo System Lock. DRYTECH-Schutzbleche. LED-Front- und -Rücklicht. Hinterer HD-Gepäckträger. TECHNISCHE DATEN RAHMEN RAHMEN: E5 Aluminum, Motoraufnahme im Tretlagerbereich, vollständig integrierter und verriegelbarer Unterrohrakku, interne Kabelführung, Schloss- und Frontgepäckträgeraufnahme, verschiebbare Ausfallenden. GABEL: SR Suntour MobieA32, 80 mm Federweg, Lockout, Aufnahmen für Schutzbleche, integrierte Lichtaufnahme. SATTELKLEMME: Aluminium, Klemmbolzen, 34,9 mm. COCKPIT VORBAU: Specialized Flowset, 3D-geschmiedetes Aluminium, 20° Rise, 31,8 mm Klemmdurchmesser. LENKER: Specialized, Aluminium, 15° Backsweep, 46 mm Rise, 31,8 mm. GRIFFE: Specialized Body Geometry Contour, lock-on. SELLA: Rivo Sport, Stahlstreben, 155 mm. SATTELSTÜTZE: Specialized, 6061 Aluminium, 2-Schrauben-Klemme, 0 mm Versatz, 30,9 mm. BREMSEN VORNE BREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm Centerlock. HINTEN BREMSE: Shimano BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse, 180 mm 6-Loch. ANTRIEB SCHALTHEBEL: enviolo Twist Display Pure. RITZEL: Gates Carbon Drive CDC 24t sprocket, silver. RIEMEN: Gates Carbon Drive CDX 122t belt, black. KURBELGARNITUR: Spezielle geschmiedete Aluminiumkurbeln. KETTENBLATT: Gates Carbon Drive CDC 50T chainring, black. KETTENKASTEN: custom chaincover. ACCESSORI PEDALE: Specialized Commuter mit Griptape und Reflektoren. FRONTSCHEINWERFER: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65, 210 Lumen, 12V. RÜCKLICHT: Spanninga Commuter Glow XE, 12V. STÄNDER: Specialized kickstand, 40 mm Aufnahme. GEPÄCKTRÄGER: Specialized rack, MIK HD inteface, integrierte Aufnahmen für Seitentaschen, max. 27 kg Traglast. SCHUTZBLECHE: Specialized DRYTECH fenders, 65 mm Breite, Aluminiumstreben. CAMPANELLO: Simple bell. LAUFRÄDER FELGEN: 650b disc, doppelwandiges Aluminium, gesteckt, 32 Loch. VORDERRADNABE: Shimano MT400, Centerlock, 15x100 mm, 32 Loch. HINTERRADNABE: enviolo CITY, 310 % Übersetzungsbereich, 6-Loch, 10x135 mm, 32 Loch. SPEICHEN: DT Swiss Industry. VORDERREIFEN: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. HINTERREIFEN: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3. SCHLÄUCHE: Schrader, 40 mm Ventil. E-BIKE MOTOR: Specialized 2.0E, 50 Nm Drehmoment, kundenspezifisch abgestimmter Motor, 250 W Nennleistung. UI/REMOTE: MasterMind TCD, mit Lenkerfernbedienung, integrierter Diebstahlschutz, Bluetooth®-Konnektivität, anpassbare Anzeigeseiten. AKKU: Specialized U2-530, Aluminiumgehäuse, Ladezustandsanzeige, 530 Wh. LADEGERÄT: Custom charger, 42V4A mit Rosenberger-Stecker, 230V. VERKABELUNG: Custom wire harness. ANTRIEB NABENSCHALTUNG: enviolo CVP Multi-Turn. ARTIKELCODE 95322-7403 (Größe M - Farbe: Cast Black / Silver Reflective)

FOX PODIUM BLACK SPORTTASCHE Praktische Wettkampftasche zum Tragen über der SchulterAm Wettkampftag kannst du deine gesamte Ausrüstung in die Podium Black Tasche packen. Das Fassungsvermögen des Hauptfachs und des Stiefelfachs ermöglicht es dir, deine gesamte Ausrüstung beim Transport sauber und ordentlich zu halten. Der gepolsterte Schulterriemen sorgt dafür, dass sie sich leicht zum nächsten Treffen transportieren lässt. Spezielles Fach zum Schutz der Brille im oberen Bereich. Die Tasche ist außerdem mit einer herausnehmbaren Matte für schnelles Umziehen an der Strecke ausgestattet. FOX PODIUM BLACK SPORTTASCHE WICHTIGSTE MERKMALE: Großes Hauptfach zur Aufbewahrung der Ausrüstung Große belüftete Fächer auf beiden Seiten der Tasche Brillenfach im oberen Bereich Große herausnehmbare Umziehmatte Gepolsterter Schulterriemen Material: strapazierfähiges 600D-Polyestergewebe Abmessungen: 88 x 38,5 x 40 cm (Länge/Breite/Höhe) Volumen: 178 l

HINTERRAD-GEPÄCKTRÄGER TOPEAK EXPLORER (SCHEIBE) FÜR 26-27,5-ZOLL-RÄDER Der hintere Gepäckträger Explorer mit Scheibe ist das accessorio perfetto für dein Fahrradabenteuer. Mit dem MTX/MTX 2.0 QuickTrack-System und der Spring Clip-Feder ist dieser Gepäckträger so konzipiert, dass er sich deinen Transportbedürfnissen anpasst und es dir ermöglicht, bequem Taschen, borse da sella und altri Gegenstände auf deinen Radtouren mitzunehmen. HINTERRAD-GEPÄCKTRÄGER TOPEAK EXPLORER (SCHEIBE) FÜR 26-27,5-ZOLL-RÄDER WICHTIGSTE MERKMALE: Kompatibel mit 26", 27,5" (650B) und 700C-Rädern und bietet Flexibilität für diverse Fahrräder. MTX/MTX 2.0 QuickTrack-System für eine schnelle Montage und Demontage kompatibler Taschen und accessori. Ausgestattet mit Spring Clip-Feder für mehr Sicherheit beim Transport von Gegenständen während des Radfahrens. Robuste und zuverlässige Konstruktion, ideal für verschiedene Geländebedingungen sowie leichte bis mittlere Lasten. ARTIKELNUMMER: TKTA2137B

AMS XL GHEPARDO RAHMENSCHUTZ Das Schutzkit in der Version XL für MTB-Rahmen von All Mountain Style (AMS) wurde entwickelt, um dein Fahrrad vor Stößen, Kratzern und Kabelscheuern zu schützen. Hergestellt aus einem selbstklebenden Material mit Wabenstruktur, sind die Schutzelemente einfach zu montieren und gewährleisten maximalen Schutz sowie eine unglaubliche Haltbarkeit im Laufe der Zeit. AMS XL GHEPARDO RAHMENSCHUTZ Wichtige Merkmale: Schützt vor Rissbildung am Rahmen oder Kratzern durch Züge. Langlebig. Entwickelt, um mit allen Fahrrädern kompatibel zu sein. Material: 380 micron PVC mit Wabenstruktur, die eine unglaubliche Schlagfestigkeit bietet. Federleicht (20 g). Fantastischer Wabeneffekt, der Widerstandsfähigkeit und Stil bietet. Größe XL: ideal für Trail-, All Mountain-, Enduro-, Freeride- und Downhill-Bikes. INSTALLATIONSANLEITUNG FÜR AMS RAHMENSCHUTZ:

SPECIALIZED P.3 RAHMEN Der Rahmen der P.Series wurde komplett überarbeitet, um ein spaßiges und robustes Fahrrad zu schaffen, das dazu einlädt, ein Leben lang zu fahren. EINFACHHEIT – Für alle, die sich ständig verbessern wollen, ist das Ausschalten aller anderen Variablen entscheidend. Der leichte Aluminiumrahmen mit innen verlegten Zügen ist sehr widerstandsfähig und perfekt für die Strapazen des Dirt Jumping geeignet. GRÖSSEN FÜR ALLE – Es sind Modelle mit 20", 24" und 26"-Konfiguration erhältlich, und das P.4 kann sowohl 26- als auch 27,5-Zoll-Laufräder aufnehmen (serienmäßig mit 27,5"). TECHNOLOGIEN – Die Rahmen der P.Series sind mit der Verwendung von Teleskopsattelstützen und Umwerfern kompatibel und verfügen über verstellbare Ausfallenden. Hervorragende Steifigkeit und einfache Wartung dank Boost-Einbaubreite hinten, konischem Head Tube und geschraubtem Tretlagergehäuse. A1 Premium-Aluminiumrahmen für 26- oder 27,5-Zoll-Laufräder, konifizierte Rohre, kompatibel mit Teleskopsattelstütze. HAUPTMERKMALE DES SPECIALIZED P.3 RAHMENS: EINFACHHEIT – Für alle, die sich ständig verbessern wollen, ist das Ausschalten aller anderen Variablen entscheidend. Der leichte Aluminiumrahmen mit innen verlegten Zügen ist sehr widerstandsfähig und perfekt für die Strapazen des Dirt Jumping geeignet. GRÖSSEN FÜR ALLE – Es sind Modelle mit 20", 24" und 26"-Konfiguration erhältlich, und das P.4 kann sowohl 26- als auch 27,5-Zoll-Laufräder aufnehmen (serienmäßig mit 27,5"). TECHNOLOGIEN – Die Rahmen der P.Series sind mit der Verwendung von Teleskopsattelstützen und Umwerfern kompatibel und verfügen über verstellbare Ausfallenden. Hervorragende Steifigkeit und einfache Wartung dank Boost-Einbaubreite hinten, konischem Head Tube und geschraubtem Tretlagergehäuse. A1 Premium-Aluminiumrahmen für 26- oder 27,5-Zoll-Laufräder, konifizierte Rohre, kompatibel mit Teleskopsattelstütze. TECHNISCHE DATEN SATTELKLEMME: Aluminium, Einfachklemmung, 34,9 mm RAHMEN: Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed- oder Schaltungs-kompatibel, 52mm CL, interne Zugführung, 30,9 Sattelrohr, Dropper Post kompatibel, 27,5"-Laufrad-kompatibel

REIFEN SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Widerstandsfähiger Specialized Faltreifen, perfetto sowohl für das Training als auch für Wettkämpfe. Die mittlere Lauffläche ist mit der neuen, effizienten und schnellen Gripton-2-Mischung ausgestattet, während die Seitenwand die T5-Mischung für perfekten Grip in Kurven besitzt.Nel caso in cui die BlackBelt-Pannenschutzeinlage (was nur selten vorkommt) durchstochen wird, dichtet sich der Reifen bei Verwendung des RapidAir-Dichtmittels selbst ab. Die Pannenschutzlage wurde um dell'8% verbessert, dank der hybriden Kevlar-BlackBelt-Technologie unter der Lauffläche. Der Reifen ist sowohl mit Hookless-Felgen als auch mit herkömmlichen Felgen kompatibel, sodass du die gewünschten Laufräder und den bevorzugten Druck fahren kannst. Die Wulstkante ist mit Zylon verstärkt und übertrifft die Hookless-Druckstandards um 200 %. Effizienz, Handling und Haltbarkeit für den Profibereich und auch für dein lokales Training. REIFEN SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C HAUPTMERKMALE: Karkasse 120 TPI. Faltwulst, 2Bliss Ready. Doppelmischung GRIPTON® T2/T5. Pannenschutz BlackBelt. Druck 70–95 psi. Gewicht (ca.): 280 g. ARTIKELCODE 00022-1152

FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON Das FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON ist ein Trail-E-MTB, das für hervorragende Fahrqualität und verstärkte Leistungsfähigkeit steht. Das Bike ist schlank und reaktionsfreudig und zugleich robust genug, um starke Belastungen auszuhalten, während sein geringes Gewicht große Abenteuer ermöglicht. Das strategische Carbonfaser-Layup sorgt für eine extrem reaktionsschnelle Rahmensteifigkeit. Der gesamte Rahmen ist als eine einzige Einheit konzipiert, um seitliche Verwindungen beim Pedalieren auf ein Minimum zu reduzieren und die auf das Pedal übertragene Kraft vollständig zu nutzen.Das Cockpit positioniert den Fahrer perfekt auf dem Bike und optimiert Traktion und Kontrolle in Kurven, während das tiefe Tretlager, der flache Lenkwinkel und der reduzierte Gabelversatz die Stabilität auf technischen Passagen fördern. Der Lenkwinkel kann auf 63, 64,25 und 65,5 Grad angepasst werden.Am Vorderrad ist ein 29"-Laufrad montiert, das Stabilität und sichere Performance auf den unwegsamsten Böden garantiert. Am Hinterrad ist ein 27,5"-Laufrad verbaut, das die Verwendung eines kompakten Kettenführers ermöglicht und für ein äußerst reaktionsschnelles Fahrverhalten sorgt. Wenn man alle Vorteile des Überrollverhaltens und der Traktion eines 29"-Hinterrads nutzen möchte, genügt es, den Achs-Chip zu drehen und das größere Laufrad zu montieren.Die Levo ist mit dem ultraleichten Specialized SL 1.2 Motor ausgestattet, der sanft und leise arbeitet und 43 % mehr Drehmoment (50 Nm) und 33 % mehr Leistung (320 Watt) als sein Vorgänger bietet. Der Akku hat 320 Wh und eine Reichweite von bis zu 5 Stunden im Eco-Modus. Für längere Touren kann im Flaschenhalter ein 160-Wh-Range-Extender (separat erhältlich) montiert werden, der 50 % zusätzliche Reichweite bietet.Das Bike ist mit TCU Mastermind ausgestattet und über die Mission Control App können die Motoreigenschaften personalisiert werden. Mit Smart Control gehört die Reichweitenangst der Vergangenheit an, und mit dem Turbo System Lock können sogar potenzielle Diebe abgeschreckt werden. FAHRRAD SPECIALIZED TURBO LEVO SL EXPERT CARBON HAUPTMERKMALE: Neuer Carbonrahmen mit Mullet-Aufbau (auch mit 29-Zoll-Hinterrad kompatibel, ohne weitere Komponenten hinzufügen zu müssen). Die Kinematik mit flacherer Umlenkungskurve ist verspielter und bietet gleichzeitig Kontrolle auf ruppigem Gelände. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe sind einstellbar. Neue SRAM GX Eagle Schaltung. SRAM Code Stealth Silver Bremsen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN FEDERUNG DÄMPFER: S2-S6: Fox Float X Performance elite series, 210x55 mm, S1: Fox Float DPS Performance elite series, 210x50 mm. RAHMEN GABEL: Fox 36 Performance Elite, 29", 44 mm Offset, Grip 2 Dämpfer, S1: 150 mm, S2-S6: 160 mm. SATTELKLEMME: Aluminium, 38,6 mm. RAHMEN: Neuer Levo SL Carbonrahmen, Fact 11m Carbon, Aluminium-Dämpferaufnahme, 150 mm Federweg, einstellbarer Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und kompatibel mit 27,5- oder 29"-wheels. COCKPIT VORBAU: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung. SELLA: Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Streben, 155/143 mm. SATTELSTÜTZE: OneUp, Dropper Post-V2, MMX-Hebel, 34,9 (S1: 120 mm, S2/S3: 150 mm, S4: 180 mm, S5/S6: 210 mm). LENKER: Specialized Trail, 7050 Aluminium, 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30 mm Rise, 800 mm, 35 mm Klemmung. GRIFFE: Deity Grips. LAUFRÄDER VORDERREIFEN: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2,3". HINTERREIFEN: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, 27,5x2,3". SCHLÄUCHE: Standard, Presta-Ventil. HINTERRAD: Traverse 27.5. VORDERRAD: Traverse 29. E-BIKE VERKABELUNG: Custom Specialized wiring harness. LADEGERÄT: Custom charger, 48V System mit SL System-Ladeanschluss. AKKU: Specialized SL1-320, vollständig integriert, 320 Wh. ANTRIEB KURBELSTERN: New SL 1.2 Spider, 104 BCD mit SRAM 32t Transmission kompatiblem Aluminium-ring. SCHALTHEBEL: SRAM AXS POD Controller. KASSETTE: SRAM GX Eagle Transmission Kassette, 12-fach, 10-52t. KURBEL: SRAM Aluminium-Kurbelgarnitur, Dub Schnittstelle. SCHALTWERK HINTEN: SRAM GX Eagle Transmission Schaltwerk. KETTE: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. ELEKTRONIK MOTOR: New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, Anzeige des verbleibenden Ladestands in Prozent, 120 mögliche Displaykonfigurationen, MicroTune assist Feineinstellung, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung. ACCESSORI SWAT: SWAT CC Steerer-Tube-integriertes Werkzeug mit Kettennieter und link. BREMSEN VORDERBREMSE: SRAM Code Silver Stealth, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm. HINTERBREMSE: SRAM Code Silver Stealth, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm. GRÖSSENTABELLE GRÖSSEN HÖHE S2 148-158 CM S2 158-165 CM S3 165-178 CM S4 178-185 CM S5 185-193 CM *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT ARTIKELCODE 96822-3003 (Größe S3 - Farbe: GLOSS SMOKE / GLOSS BLACK / SATIN FLO RED / SILVER DUST)

REIFEN PIRELLI CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45 BLACK BROWN Der Reifen CINTURATO GRAVEL H - 650Bx45, nero marrone (klassisch), Techwall gravel von Pirelli bietet außergewöhnliche Leistung, um deine Gravel-Abenteuer mit Sicherheit und Komfort zu meistern. Mit einem Profil mit niedrigem Laufstreifen und sehr dicht angeordneten Stollen sorgt dieser Reifen für optimale Leichtläufigkeit auf verschiedenen Untergründen. Die forma der seitlichen Stollen garantiert exzellenten Grip auf fondi sterrati und macht ihn ideal für harte und kompakte Oberflächen. Haupteigenschaften: Profil mit niedrigem Laufstreifen und sehr dicht angeordneten Stollen für optimale Leichtläufigkeit Die forma der seitlichen Stollen garantiert Grip auf fondi sterrati Ideal für harte und kompakte Oberflächen

FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtgewicht und Fahrqualität, die zuvor als unmöglich galt. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten der Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit? Aerodynamik oder Leichtgewicht allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung von Vibrationen geschaffen werden. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jedem Kurs ist: 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs Mailand–Sanremo, 20 Sekunden schneller am Anstieg des Tourmalet. FAHRRAD SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 HAUPTMERKMALE: AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am nötigsten ist, und haben dabei unser bislang schnellstes Straßenrad geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als die Venge. Das Vorderteil wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelrohr ist weiter hinten positioniert als die Vorderkante des Steuerrohrs des Rahmens, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je entwickelt haben, damit die turbulente Luft im Beinbereich leichter nach hinten am Fahrrad vorbeiströmen kann. LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad unter Einhaltung der von der UCI vorgegebenen Mindestgewichte zu bauen, haben wir uns an dem orientiert, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World-Tour-Fahrrad*. Indem wir uns auf das maximal mögliche Leichtgewicht im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und im Hinterbau konzentriert haben, konnten wir die im Aethos-Projekt gewonnenen Erkenntnisse anwenden. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu verringern und Überflüssiges zu entfernen. *Mit Ausnahme des einen Males, als Kasper Asgreen eine Etappe der Tour mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Gramm gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe in puncto Handling: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Krafteingaben an den Pedalen. Während die Bereiche, die für die Kraftübertragung und die Lenkpräzision verantwortlich sind, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler, filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund heraus und ermöglicht es, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzufahren, das im Rennradbereich einzigartig ist. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen Reifenfreiraum für 32-mm-Reifen, sodass du bei Bedarf Reifen mit höherem Volumen verwenden kannst. ÜBER GESCHLECHTSUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können die Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern deutlich größer sein als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir konstruieren für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo es keine gibt. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, weiterzugehen.Das Tarmac SL8 Pro ist mit der Shimano Ultegra 8100 Di2 Gruppe mit Powermeter, Roval Rapide CL II Tubeless-Ready-Laufrädern, SL7-Vorbau mit Roval Rapide Lenker ausgestattet: bereit für das Rennen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN RAHMEN Rahmen: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschraubtes BB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse FEDERUNG Gabel: FACT 10r Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse. BREMEN Vorderradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Hinterradbremse: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. ANTRIEB Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische Scheibenbremse. Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 R8150, Anlöt. Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-fach. Kassette: Shimano Ultegra, 12-fach, 11–30 Z. Kette: Shimano Ultegra, 12-fach. Kurbelgarnitur: Shimano Ultegra R8100 mit 4iiii Powermeter. Kettenblätter: 52/36 Z. Tretlager: Shimano BSA-Gewinde. LAUFRÄDER & REIFEN Vorderrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 51 mm Felgenhöhe Hinterrad: Roval Rapide CL II, 21 mm Innenbreite, Carbon-Felge, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 Nabe, DT Swiss Revolution Speichen, 60 mm Felgenhöhe Vorderreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Hinterreifen: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Schläuche: Turbo Ultralight, 60 mm vorne, 80 mm hinten, Sclaverandventil. COCKPIT Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush. Vorbau: Tarmac integrierter Vorbau, 6 Grad. Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz. Sattelklemme: Tarmac integrierter Keil. Lenker: Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau. Sattel: Power Pro mit Mirror. ACCESSORI Pedale: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Steuersatz: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Gemessene Größe: 56 cm. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

REIFEN PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 BLACK TECHWALL Der Reifen CINTURATO GRAVEL RC - 700x45 Techwall Gravel von Pirelli ist die Rennbereifung der Cinturato-Gravel-Linie, ideal für moderne Wettkämpfe auf Schotter. Mit niedrigen, engen bassi Mittelnoppen, die Leichtlauf und Geschwindigkeit auf kompakten und geraden tratti ermöglichen, und mit hohen, eindringenden Seitenstollen für Aggressivität und maximalen Grip in jeder Kurve. Haupteigenschaften: Rennbereifung der Cinturato-Gravel-Linie Ideal für moderne Wettkämpfe auf Schotter Niedrige, enge bassi Mittelnoppen für Leichtlauf und Geschwindigkeit auf kompakten und geraden tratti Hohe, eindringende Seitenstollen für Aggressivität und maximalen Grip in Kurven

LENKER SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM Der LENKER SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM ist leicht und aerodynamisch und perfekt, um schnell die Ziellinie zu erreichen. Der Lenker wurde in Zusammenarbeit mit den besten Athleten des Specialized Teams und mit dem Retül Fit Team entwickelt und ist aerodynamisch, leicht und steif: die perfekte Mischung, um den Sieg zu erringen.Das Fehlen von Verbindungskomponenten zwischen Lenker und Vorbau ermöglicht die Umsetzung eines Flügelprofils. Eine Verbesserung von 4 Watt mag gering erscheinen, führt jedoch zu einem Vorteil von 32 cm bei einem Zielsprint über 250 m. Wenn Rennen durch das Werfen des Fahrrads gewonnen werden, ist dies ein entscheidender Unterschied.Ohne die Verbindungskomponenten zwischen Lenker und Vorbau ist das Rapide-Cockpit 50 g (100 mm x 420 mm) leichter als die Kombination aus Rapide-Lenker und Tarmac-Vorbau. Der Lenker wird aus Premium-Carbonfaser ad alto modulo gefertigt, die die ideale Steifigkeit für die größten und schnellsten Sprinter der World Tour bietet und ein höheres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis aufweist als jedes zweiteilige System, das je von Specialized hergestellt wurde. Die 15 verschiedenen Kombinationen aus Vorbau und Lenker, alle mit -6 Grad, decken den Großteil der Rennpositionen ab. Der Radius von oben zu den Drops wurde so geformt, dass das Handgelenk sowohl im Wiegetritt als auch in aerodynamischer Position Bewegungsfreiheit hat. LENKER SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM HAUPTMERKMALE: Mit aerodynamischem Profil entwickelt für einen Vorteil von 4 Watt im Vergleich zu einem herkömmlichen Aero-Lenker. Hergestellt aus Carbonfaser ad alto modulo, Kleinteile aus Titan. 15 Kombinationen von 75mm x 380mm bis 125mm x 440mm 125mm Drop x 75mm Reach, 4 Grad Ausflare an den Drops Winkel 6 Grad Klemmdurchmesser 31.8mm Gewicht 310 Gramm (100mm x 420mm) Zugführung shimano, sram, campagnolo (intern & elektronisch kompatibel) Kompatibel mit Roval-Schraube an der Computerhalterung, Code S219900058. Maximale Belastung 125 kg. ARTIKELCODE 21023-0612

FAHRRAD SPECIALIZED CRUX COMP 2025 Die Crux ist das leichteste Gravel-Bike der Welt, mit großem Platz für Reifen und einer Gravel-Geometrie performance. Sie ist der höchste Ausdruck der Leistung im Gravel-Bereich. Die Crux Comp ist mit der Shimano GRX 12-Gang-Gruppe, robusten DT G540 Disc-Laufrädern und Pathfinder Pro 2Bliss Ready 700x38-Reifen ausgestattet. Leicht – der FACT 10r Rahmen mit nur 825 Gramm ist von unserer Aethos inspiriert, unserem leichtesten Fahrrad. Das Ergebnis ist ein Gravel-Bike, das mit Agilität klettert, mühelos über Albtraumgelände gleitet und weniger wiegt als deine volle Trinkflasche. Leistungsfähig: Platz für 47c-/650b x 2,1-Zoll-Reifen. Mehr Platz bedeutet mehr Kapazität. Die Crux bringt dich überall hin, wohin du dir vorstellen kannst, mit voller Geschwindigkeit. Reaktiv: Reaktionsschnell auf den Pedalen. Komfortabel auf der Sella. Gravel-Geometrie performance, inspiriert von der ikonischen Geschichte der Crux im Cyclocross. Spezifikationen Cockpit Lenkerband Supacaz Super Sticky Kush Rahmen Rahmen Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Gewinde-BB, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse, UDH-Ausfallende Federung Gabel S-Works FACT Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse Bremsen Vordere Bremse Shimano GRX RX820 Hintere Bremse Shimano GRX RX820 Antrieb Kettenblatt 40T Schalthebel Shimano GRX RX820, 1x12-Gang Kurbelgarnitur Shimano GRX RX820 Schaltwerk hinten Shimano GRX RX822-GS, 12-Gang Tretlager Shimano Gewinde BSA BB Kette Shimano XT M8100, 12-Gang mit Schnellverschluss Kassette Shimano XT, 12-Gang, 10-45t Laufräder & Reifen Vorderrad DT Swiss G540 Felge, 24mm Innenbreite, tubeless ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Steckachsen-Nabe, Centerlock-Scheibe, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel Hinterrad DT Swiss G540 Felge, 24mm Innenbreite, tubeless ready, 24 Loch, Specialized voll gedichtete Steckachsen-Nabe, Centerlock-Scheibe, DT Swiss Champion 14G Speichen aus rostfreiem Stahl, DT Swiss Messingnippel Schläuche 700x28/38mm, 48mm Presta-Ventil Vorderreifen Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Hinterreifen Pathfinder Pro 2BR, Tan Sidewall, 700x38 Cockpit Vorbau 3D-geschmiedete Aluminiumlegierung, 31,8mm, 7 Grad Rise Sella Body Geometry Power Sport, Stahlstreben Sattelstütze Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset Collarino Sella Specialized Aluminium, 30mm Lenker Specialized Adventure Gear, 118,9mm Drop x 70mm Reach x 12º Flare Kennung Kennung 223483 Gewicht Misura pesata 56 Gewicht 8,55kg (18 lb, 13,6 oz)

SPECIALIZED EPIC WC EXPERT FAHRRAD PENSA PIÙ SCHNELLER: Das Epic World Cup ist auf flüssigen XC-Strecken das schnellste Race-Bike, dank einer unvergleichlichen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Leichtigkeit. Champion Christopher drückt es so aus: „Dieses Bike gibt mir alles, was ich mir von einem Hardtail wünschen kann, mit dem zusätzlichen Control und den Fähigkeiten eines Fullys.“ Um diese Rennmaschine zu erschaffen, haben wir einen vollständig integrierten Entwicklungsansatz verfolgt und einen völlig neuen Dämpfer entwickelt – gestützt auf vier Jahrzehnte an Siegen auf der Bühne der Off-road-Rennen. REFERENZRAHMEN: Um die maximale Geschwindigkeit durch perfekte Effizienz bei der Kraftübertragung und ultra-präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieurteam den neuen Standard in Sachen Torsionssteifigkeit und Steifigkeit im Bereich des Tretlagers gesetzt. Das Double-Diamond-Layout ist das ausgefeilteste in der Geschichte von Specialized und unterstützt das Steifigkeitsziel, indem es den Dämpfer als strukturelles Element integriert. SCHNELLE FEDERUNG: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Technologie entwickelt, um ihm die Effizienz und Reaktionsfreude eines Hardtails zu geben, kombiniert mit der Kontrolle und den Fähigkeiten eines Fullys. Der RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) Dämpfer mit unabhängig einstellbaren positiven und negativen Luftfedern verleiht dem Epic WC das begehrte "scatto" der Hardtails, zusammen mit einer Leichtigkeit, die das Terrain verschlingt, und bietet die Möglichkeit, das Setup je nach spezifischer Strecke oder persönlichen Vorlieben anzupassen. ÜBER SEINE KATEGORIE HINAUS: Der Federweg von 75 mm am Epic World Cup verhält sich, als wäre er deutlich größer. Wenn das Fahrrad im „Firm“-Modus gefahren wird, bietet es denselben nutzbaren Federweg wie ein Bike mit 100 mm Federweg und 25 % Sag. Die Optimierung der Luftvolumina und der Dämpfungscharakteristik erlaubt es dem Epic WC, Schläge zu bewältigen wie ein Bike mit großzügigerem Federweg. Der spezielle MegaJounce-Anschlagpuffer bietet einen robusten Endanschlag-Support, um die härtesten Einschläge zu verkraften. BRAIN: Während der revolutionäre SID Deluxe WCID-Dämpfer am Heck die perfekte Mischung aus Dämpfung und Stabilität liefert, ist in der Gabel das BRAIN quicklebendig – mit Position-Sensitive-Technologie und 15 mm Sag, ganz ohne Notwendigkeit für Lock-out oder zusätzliche Bedienhebel. LEICHTIGKEIT: Mit einem Rahmengewicht von nur 1765 Gramm (lackiert, mit Dämpfer und Kleinteilen) ist das Epic World Cup das leichteste auf dem Markt. Diese Leichtigkeit übersetzt sich in explosive Beschleunigungen, höchst effiziente Anstiege und ein überraschend agiles Handling. Die Summe dieser Eigenschaften ist Geschwindigkeit. Wir konnten einen Rahmen konstruieren, der so leicht und gleichzeitig steif ist, dank der Erfahrungen aus dem Design der Aethos, insbesondere in Bezug auf das Carbon-Layup. SATTELSTÜTZE: Das Epic World Cup wird mit der neuen ultraleichten und steifen Roval Control SL-Sattelstütze ausgeliefert. Das neue Epic World Cup mit Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology hat 75 mm Federweg am Hinterrad. Dank der neuen Technologie ist der Tritt sehr effizient und dieses Epic ist bereit für die anspruchsvollsten Abfahrten. Die SRAM GX Schaltgruppe bietet die Robustheit und Schaltperformance, die sich jeder Racer wünscht. Ideal für Off-road-Rennen. Die neue SID SL BRAIN-Gabel mit 110 mm Federweg absorbiert jede Erschütterung und unterscheidet zwischen Einwirkungen vom Untergrund und vom Fahrer für maximale Effizienz. Roval Control Laufräder aus Carbon mit hookless Design und 29 mm Innenbreite. Sie sind robust, leicht und bieten eine perfekte Fahrqualität. Spezifikationen Antrieb Schalthebel SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t Kette SRAM GX Transmission Kassette SRAM AXS POD Controller Tretlager SRAM DUB Threaded Wide Kurbelsatz SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T Schaltwerk hinten SRAM GX AXS Transmission Übersetzung 34t Rahmen Rahmen S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH kompatibler Hinterbau, interne Kabelführung, 75mm Federweg Collarino Sella Specialized Alloy 34.9, Stahlschraube Federung Gabel RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm Offset, 110mm Federweg Hinterer Dämpfer RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm Bremsen Hinterbremse SRAM Level Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 160mm Rotor Vorderradbremse SRAM Level Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, stealth, 180/160mm Rotor Laufräder Felgen Roval Control, Carbon offset design, 29mm interne Breite, 4mm hook Breite, Tubeless Ready, 28h Vorderradnabe DT Swiss 350, 6-Loch, 15mm Steckachse, 110mm Einbaubreite, 28h Straight-pull Hinterradnabe DT Swiss 350 Straight-pull, 6-Loch, DT Swiss Ratchet, 12x148mm Steckachse, XD-Freilaufkörper, 28h Straight-pull Vorderreifen Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 Hinterreifen Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 Schläuche Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Speichen DT Swiss Competition Race Straight-pull Cockpit Sella Body Geometry Power Sport, Stahlschienen Lenker Specialized Alloy Minirise, 10mm Rise, 750mm, 31.8mm Klemmung Sattelstütze Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm Vorbau Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6 Grad Rise Cockpit Griffe SRAM Slip on with Twist-Loc Kennung Kennung 221513 Gewicht Gewicht 10,40 kg (22 lb, 14,8 oz) Gewogene Größe MD

FAHRRAD MONDRAKER DUNE XR 2025 Es ist das einzige Modell mit 180-mm-Gabel und Stahlfeder-Dämpfer. Es verfügt über eine Öhlins RXF 38 M.2 29 Gabel mit 180 mm, einen Öhlins TTX22M.2 205x65 mm Dämpfer, SRAM X0 Eagle AXS Antrieb mit T-Type Schaltwerk, e*thirteen TRS Race Kurbeln aus Carbon, SRAM Code Ultimate Stealth Bremsen, RockShox Reverb Stealth AXS Teleskopsattelstütze und e*thirteen Grappler Race Carbon Laufräder. FAHRRAD MONDRAKER DUNE XR 2025 HAUPTMERKMALE: Laufradgröße: 29. Ganganzahl: 12. Motor: Bosch. Batterie (Wh): 400. Federweg (mm): 180. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* Rahmen: Stealth Air Full Carbon, optimiertes Zero Suspension System, Mullet, 165 mm Federweg, Forward Geometry, herausnehmbare interne Batterie, hintere Boost-Achse 12x148 mm, konisches Steuerrohr, einteiliger oberer Link, interne Kabelverlegung HHG, abgedichtete Lager mit MAX Tragfähigkeit, vergrößerte 15-mm-Achsen, exklusive Motorschutzabdeckungen aus Kunststoff. Motor: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, breit. Display: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Batterie: Bosch Compact Powertube 400Wh. Ladegerät: N. v. Gabel: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, TTX18 Twin Tube Kartusche, konisches Steuerrohr, Boost-Achse 15x110 mm, 44 mm Offset. Einstellmöglichkeiten: Hochgeschwindigkeits-Druckstufe mit Uphill-Modus, Niedriggeschwindigkeits-Druckstufe, Zugstufe, Luftvorspannung, Ramp Chamber. Dämpfer: Öhlins TTX22M.2 205x65mm. Einstellmöglichkeiten: Hochgeschwindigkeits-Druckstufe mit Uphill-Modus, Niedriggeschwindigkeits-Druckstufe, Zugstufe, Luftvorspannung. Oberer Trunnion-Anschluss, untere Buchsen 30x8 mm. Schaltwerk: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Umwerfer: N. v. Schalthebel: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Kassette: Sram XS-1295, 10-52Z, T-Type 12s. Kette: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34Z T-Type, Stahl, narrow-wide, 104 BCD CL55. Kurbeln: E.13 TRS Race Carbon E-Bike, alle Größen: 160 mm. Vordere Bremse: Sram Code Ultimate Stealth, überdimensionierter 4-Kolben-Bremssattel, einteilige HS2 200 mm Bremsscheibe mit 6 IS-Schrauben, gesinterte Metallbeläge mit Stahlträgerplatte. Hintere Bremse: Sram Code Ultimate Stealth, überdimensionierter 4-Kolben-Bremssattel, einteilige HS2 200 mm Bremsscheibe mit 6 IS-Schrauben, gesinterte Metallbeläge mit Stahlträgerplatte. Bremsscheiben: N. v. Vorderreifen: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, 3C MaxxGrip Mischung, EXO+ Karkasse, 60TPI, faltbarer Wulst. Hinterreifen: Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra Mischung, DD-Schutz, 2x120TPI, faltbarer Wulst. Felgen: e*Thirteen Grappler Carbon, Hookless-Carbonfelge, 30mm Innenbreite, tubeless ready, 28 Speichen, 29 vorne, 27,5 hinten. Vorderradnabe: e*thirteen Boost 15x110 mm, dreifache Abdichtung, gefrästes Aluminium, 6 IS-Schrauben. Hinterradnabe: e*thirteen Boost 12x148 mm, dreifache Abdichtung, gefrästes Aluminium mit 6-Grad-Eingriff, 6 IS-Schrauben, XD-Freilaufnabe. Lenker: ONOFF S9 1.0 Carbon, Rise: 25 mm, Breite: 800 mm, 8º Backsweep, 5º Upsweep, Klemmdurchmesser 31,8 mm. Größe L und XL: Rise 1,5. Vorbau: ONOFF S9 30mm 0º, Full CNC, Klemmdurchmesser 31,8 mm. Sattel: Fizik Terra Aidon Slim X5. Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth AXS, Durchmesser 31,6 mm Größe S: 340x125 mm Größe M: 390x150 mm Größe L: 440x170 mm Größe XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

REIFEN VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FALT TLR GOLD/SCHWARZ Es gibt solo uno Reifen, der sich den Titel des erfolgreichsten Reifens des Jahres 2023 rühmen kann. Der Vittoria Corsa PRO hat erreicht, was in einer Saison unmöglich schien: Er gewann Mailand-Sanremo, Parigi-Roubaix, den Giro d'Italia, die Tour de France, La Vuelta und die Straßen-Weltmeisterschaft.Zur Feier dieses goldenen Jahres präsentiert Vittoria den neuen Corsa PRO Gold in limitierter Auflage, verziert mit goldenen Seitenwänden. Er ist nur in 2.023 Packungen im mondo erhältlich, von denen jede zwei Corsa PRO Gold Reifen enthält. REIFEN VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FALT TLR GOLD/SCHWARZ HAUPTMERKMALE: Entwickelt mit World-Tour-erprobten Technologien Verbessert durch Graphen- und Silica-Mischungen sowie die 320 TPI Baumwollkarkasse. Elektrisch vulkanisiert, um Nähte zu eliminieren und die Aerodynamik zu erhöhen. Der Corsa PRO bietet eine unglaublich geschmeidige Verbindung zur Straße, eliminiert den Rollwiderstand, passt sich den Unebenheiten des Asphalts an und sorgt für mehr Stabilität in Kurven. TECHNISCHE DATEN: Größe: 2 Reifen 700x28c ETRTO: 28-622 Farbe: Gold Gewicht: 590 g ARTIKELCODE: 11P00083

BORSONE FOX PODIUM BLACK CAMO BLACK CAMO 178 LITER Praktische Wettkampf-Reisetasche zum Tragen über der SchulterAm Renntag packst du deine gesamte Ausrüstung in die Podium Black Camo Tasche. Das Fassungsvermögen des Hauptfachs und des Stiefelfachs ermöglicht es dir, deine gesamte Ausrüstung beim Transport sauber und ordentlich zu halten. Der gepolsterte Schulterriemen sorgt dafür, dass sie sich leicht zum nächsten Treffen transportieren lässt. Spezielles Fach zum Schutz der Brille im oberen Bereich. Die Tasche ist außerdem mit einer herausnehmbaren Matte für den schnellen Kleidungwechsel an der Strecke ausgestattet. BORSONE FOX PODIUM BLACK CAMO BLACK CAMO 178 LITER HAUPTEIGENSCHAFTEN: Großes Hauptfach zur Aufbewahrung der Ausrüstung Große, belüftete Fächer auf beiden Seiten der Tasche Brillenfach im oberen Bereich Große, herausnehmbare Matte zum Umziehen Gepolsterter Schulterriemen Material: strapazierfähiges 600D-Polyestergewebe Abmessungen: 88 x 38,5 x 40 cm (Länge/Breite/Höhe) Volumen: 178 l

REIFEN MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI Reaver ist der brandneue Reifen von Maxxis, der für Gravel-Wettkämpfe entwickelt wurde. Das flache Profil des Laufflächendesigns verwendet eine diamantförmige Riffelung, um den Rollwiderstand zu verringern und die Haftung in staubigen oder rutschigen Umgebungen zu verbessern. Die spatelförmigen Stollen in Dreiergruppen bieten extra Grip in caso von starkem Bremsen. Die Seitenstollen sind voneinander beabstandet und versetzt angeordnet, um Kontinuität in Kurven zu gewährleisten. Zwischen den Seitenstollen befindet sich eine Rille, die es ihnen ermöglicht, sich zu biegen und dem Untergrund anzupassen, wodurch die Traktion verbessert wird. Reaver ist ideal für Rider, da er schneller, leichter und sogar noch widerstandsfähiger ist als Rambler. Bei gemischten Bedingungen ist Rambler vielseitiger, aber wenn die Offroad-Geschwindigkeit Priorität numero uno ist, ist Reaver die beste Wahl. REIFEN MAXXIS REAVER 700X45C EXO TR 120 TPI HAUPTMERKMALE: Laufflächendesign für Wettkämpfe entwickelt Tubeless Ready, 120 TPI und EXO-Seitenschutz Doppelmischung Tubeless ready E.T.R.T.O. 622-45 Misura: 700x45 Gewicht: 495 g

FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH Die Sirrus X bietet eine perfekte Kombination aus Komfort, Effizienz und Agilität und überzeugt sowohl auf Asphalt als auch off-road. KOMFORT UND EFFIZIENZ: Mit Reifen mit großem Querschnitt, einer halbaufrechten Position in sella und einer intuitiven Übersetzung ist die Sirrus X äußerst komfortabel. RIDER-FIRST ENGINEERED: Wie alle High-end-Fahrräder von Specialized wurde die Geometrie jeder Rahmenmisura individuell entwickelt, um das richtige Verhältnis von Steifigkeit, Gewicht und Reaktivität zu erzielen. Non importa quale sia la statura del ciclista, l'esperienza in sella sarà la stessa. AGILE: Die Leichtigkeit, Effizienz und Lenkpräzision der Sirrus X sorgen für ein fast telepathisches Handling. FAHRRAD SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 STEP-THROUGH HAUPTMERKMALE: Rahmen und Gabel aus Leichtmetalllegierung. Großer Übersetzungsbereich mit Shimano Cues 1x11 und 11-50t-Kassette. Leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen. DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN Rahmen Rahmen Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts Federung Gabel A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release Bremsen Vordere Bremse Tektro HD-R280, hydraulic disc, 160 mm rotor Hintere Bremse Tektro HD-R280, hydraulic disc, resin pads, flat-mount, 140mm Antrieb Zahnkranzgarnitur 48/32 w/ chainguard Kassette microSHIFT Advent CS-H093, 11-46t, 9-speed Hinteres Schaltwerk microSHIFT Advent RD-M6195M, 9-Speed Kurbelgarnitur Forged aluminum arms, 24mm spindle, Narrow-wide steel chainring 40t, chainguard Kette KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™ Schalthebel Shimano Deore M5100, 11-speed Tretlager Threaded BSA 68mm Laufräder & Reifen Felgen 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h Hintere Nabe Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h Vordere Nabe Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h Vorderreifen Pathfinder Sport, 700x42mm Hinterreifen Pathfinder Sport, 700x42mm Speichen Stainless, 14g Laufräder Schläuche Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Vorbau 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise Lenker Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm Sattelstütze Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm Collarino sella Bolt-type, 31.8mm Sella Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm Lenkerband / Griffe Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Accessori Pedale Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic Gewicht Gewicht 11,61 kg (25 lb, 9.4 oz) Misura pesata MD *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

SPECIALIZED S192100009 Freilaufkörper brd-51812n shimano 8/10v. Shimano-Freilaufkörper für Specialized Sirrus 2019 - 2021, kompatibel mit 8-10-fach Antrieben. ARTIKELCODE: S192100009

FAHRRAD YETI ASR ULTIMATE Das ASR ist zurück. Wir haben noch nie ein leichteres Full-Suspension-Fahrrad gebaut, aber das ist nur die halbe Geschichte. Nimm die richtigen Federelemente mit zu den richtigen mountain bike-Rennen. Die Art von Rennen, die Fahrkönnen erfordert, nicht solo Kondition.Das neue ASR markiert das umfassendste Carbonprojekt, das wir je in Angriff genommen haben. Es hat das leichteste vollgefederte Fahrrad unserer Geschichte hervorgebracht, das Design der Flex-Stays wurde aktualisiert, um den heutigen kinematischen Standards zu entsprechen, es bietet eine korrekte Geometrie, eine brutale Sensibilität bei kleinen Stößen, unglaubliche Traktion und zu 100 % nutzbaren Federweg.Die individuell geformten Lamellen, die kritische Materialauswahl, intelligente Drapierungsmethoden und fließende Übergänge zwischen jeder Carbonlage haben überflüssiges Carbon eliminiert und dabei radikale Festigkeit bei super geringem Gewicht ermöglicht. Ein derart ambitioniertes Programm, das auf tiefgehenden Analysewerkzeugen für Carbon basiert, stellt für Yeti eine absolute Neuheit dar.Wir wollten überflüssiges Carbon überall beseitigen, nicht nur dort, wo es einfach war. Unsere über 20-jährige Erfahrung mit solo Carbon hat uns gezeigt, dass wir das Vollmaterial an den Drehpunkten entfernen und dennoch die Anforderungen des Cross-Country übertreffen können – ohne Nachteile bei Leistung oder Lagerhaltbarkeit.Ein weiteres Ziel des ASR war es, jeden Rahmen mit den gleichen Fahreigenschaften zu konstruieren, damit jeder Fahrer – unabhängig von der Rahmengröße – dasselbe Fahrgefühl erhält. Da das ASR Carbon-Layups mit Einzellagen verwendet, um redundantes Carbon zu eliminieren, musste jedes Blatt präzise zugeschnitten werden. Langweilig? Ja. Lohnt es sich? Absolut ja. So konnte die größenabhängige Abstimmung auf einem weitaus feineren Niveau erfolgen und zudem die Torsionssteifigkeit und die Flexprofile des Rahmens exakt aufeinander abgestimmt werden.Im Jahr 2003 stellte unser Flex-Stay-Design einen über zehnjährigen Ansatz für vollgefederte XC-Bikes dar. Heute berücksichtigt das neu aufgelegte ASR die Beziehungen zwischen Übersetzungsverhältnis, Link-Größen, Materialeigenschaften des Carbon-Layups und modernen Short-Travel-Dämpfern, um reaktive, effiziente und erstaunlich leichte, XC-spezifische Federelemente zu bieten.Im Gegensatz zur konventionellen Methodik der Drehpunktplatzierung für Anwendungen mit längerem Federweg sind die Drehpunkte des ASR so positioniert, dass die Wände der vorhandenen Rohre einen wesentlichen Teil ihrer Form und Struktur ausmachen. Um überflüssiges Carbon weiter zu reduzieren und Gewicht zu sparen.Das ASR verfügt über eine nahezu lineare Progressionskurve, um das maximale Gleichgewicht an Effizienz im mittleren Bereich des Federwegs zu bieten, wo XC-Fahrer die meiste Zeit verbringen. Doch mit 20 % Sag bietet es eine Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten, wie man sie von Bikes mit längerem Federweg kennt. Außerdem ist das letzte ¼ des Federwegs so ausgelegt, dass die Kennlinie stark ansteigt, damit harte Schläge und aggressive Rennlinien das Fahrrad nicht aus der Spur bringen. FAHRRAD YETI ASR ULTIMATE HAUPTMERKMALE: Die sicheren Fixierungen an Ein- und Ausgängen des Rahmens eliminieren Klappergeräusche und Scheuern. Die außen verlaufende Bremsleitung vom Lenker zum Steuerrohr erleichtert Wartung und Transport, zudem gibt es keinen aerodynamischen Vorteil, sie zu verstecken. An besonders schlammigen Renntagen verhindert das integrierte hintere Schutzblech, dass Schmutz die Bewegungen der Federung behindert. Es wiegt fast nichts. Es ist eine Rahmenfunktion, die man erst bemerkt, wenn sie nicht mehr da ist. Die Hangerless-Schnittstelle sorgt für den robustesten und präzisesten Schaltvorgang, indem Eagle Transmission-Schaltwerke direkt an der Radachse montiert werden und auf beiden Seiten des Rahmens greifen. Doch die Hangerless Interface ist auch perfekt für frühere Antriebssysteme geeignet, dank des mitgelieferten Universal Derailleur Hanger (UDH). DAS FAHRRAD WIRD VON UNS VORMONTIERT GELIEFERT* TECHNISCHE DATEN DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant und SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type mit Power Meter und LEVEL ULT Bremsen RAHMEN: TURQ Series Carbonrahmen, geschraubtes Tretlager, 148 mm x 12 mm BOOST-Ausfallenden, integrierter Schaltaugen-Adapter und Achse GABEL: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120 MM GEWICHT: 22,97. FEDERWEG: 115 MM (4,5"). DÄMPFER: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. LAUFRÄDER: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30 MM. HINTERRADSCHALTWERK: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. SCHALTHEBEL: SRAM AXS POD CONTROLLER. KURBELGARNITUR: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170 MM POWER METER. INNENLAGER: SRAM DUB BSA 73. KASSETTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. KETTE: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. BREMSEN: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. BREMSSCHEIBEN: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. SATTELSTÜTZE: SRAM REVERB AXS 31,6 MM / XS: 100 MM, SM: 125 MM, MD: 150 MM LG-XL: 170 MM. VORDERREIFEN: MAXXIS REKON 2.4 EXO. HINTERREIFEN: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. STEUERSATZ: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. LENKER: RACE FACE NEXT SL 35X740. VORBAU: BIKE YOKE BARKEEPER 55 MM. GRIFFE: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE BIETET KOSTENLOS DEN SERVICE DER VORMONTAGE DES FAHRRADS AN: SATTELSTÜTZE, GABEL, SCHALTUNG UND BREMSEN SIND BEREITS MONTIERT

FAHRRAD YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY Das 160E ist das brandneue E-MTB von Yeti. Das Fahrrad ist mit einer eigenen, speziell dafür entwickelten Federung ausgestattet, die Sixfinity genannt wird und sich vollständig von dem unterscheidet, was man bei der SB66, der SB6 und der SB150 gesehen hat. Diese brandneue Federung ist speziell konzipiert und abgestimmt, um mit einem Elektromotor zu funktionieren.Das von Yeti patentierte Sixfinity-System ist ein 6-Bar-Linkage, dessen unteres Gestänge, Switch Link genannt, ein ähnliches Verhalten wie das Switch Infinity aufweist. Sixfinity kann so eingestellt werden, dass es ein Verhalten aufweist, das dem Gewicht und der Geschwindigkeit eines E-MTBs entspricht. Die strukturelle Steifigkeit passt sich somit dem Gewicht und der Masse eines E-MTBs an.Je mehr sich die Federung komprimiert, desto mehr beginnt der Switch Link sich nach oben zu drehen, bis zu dem Umkehrpunkt, an dem er die Drehrichtung ändert und sich nach unten dreht. Die Federung bleibt im SAG-Bereich, also beim Treten, neutral, dank eines sehr hohen und konstanten Anti-Squat-Niveaus zwischen 100 % und 109 %: Das Treten beeinträchtigt die Hinterradfederung nicht, solange sich der Switch Link nach oben dreht.Am Umkehrpunkt, also bei etwa 80–90 mm Federweg, das heißt, wenn man nicht mehr tritt, wird die Federung progressiv und verhält sich wie eine klassische Yeti-Federung.Dieses Fahrrad wurde also entwickelt, um maximale Traktion und Stabilität zu gewährleisten, während die Motorunterstützung aktiv ist, also während man in die Pedale tritt. Um zu vermeiden, dass die Wirkung der Hinterradbremse das Funktionieren der Federung beeinträchtigt, wurde bei der Sixfinity-Federung ein Anti-Rise-Niveau von 65 % bei etwa 50–60 mm Federweg, also im SAG-Bereich, gewählt, was ein niedrigerer Prozentsatz ist als bei den Yeti-MTBs. Dies ermöglicht es dem Hinterrad, stets gut am Boden zu haften und die Geometrie des Fahrrads bei der Abfahrt beim Bremsen nicht aus dem Gleichgewicht zu bringen.Das Hebelverhältnis der Federung kann ebenfalls variiert werden: Das Hebelverhältnis gibt an, um wie viele mm sich der Dämpfer komprimiert, wenn sich die Federung komprimiert. Das Verhältnis ändert sich während des Betriebs der Federung.Das Fahrrad ist mit dem Motor Shimano EP801, 160 mm Federweg und 29"-Laufrädern ausgestattet. Die 29"-Laufräder sind schnell, der Hinterbau ist ziemlich kurz, und dank des neuen Federungsschemas ist es möglich, den Motor Shimano EP801 unterzubringen, ohne das Hinterrad zu weit nach hinten zu verlagern. Der Hinterbau misst nämlich 44,6 cm, was mit einem 29"-Rad ein hervorragendes Ergebnis für ein E-MTB mit 160 mm Federweg ist.Der Akku ist halb integriert, hat eine Kapazität von 630 Wh und wird von Shimano produziert: Der Akku ist am Unterrohr befestigt und durch eine Abdeckung geschützt; diese Lösung erleichtert das Laden, falls dieses entfernt vom Fahrrad erfolgen muss.Lenkwinkel von 64,5° mit einer 170-mm-Gabel und 44 mm Offset, Sitzrohrwinkel effektiv 78°, Reach von 460 mm in Größe M, Hinterbau von 446 mm, Tretlagerhöhe (ca.) 350 mm bei allen Größen.Innenverlegte Züge im Rahmen und, falls eine kabellose Schaltung montiert wird, kann die Zugführung entsprechend konfiguriert werden. Bei Rahmen von Größe M bis XL kann ein Flaschenhalter am Unterrohr montiert werden. Kit C1: SLX-Antrieb, Fox 38- und Float X-Federungen, Sram Code R-Bremsen und Yeti-Lenker mit 800 mm Breite aus thermoplastischem Material. FAHRRAD YETI 160E KIT C1 SLX HAUPTMERKMALE: SLX-Antrieb. Fox 38-Gabel. Sram Code R-Bremsen. Float X-Dämpfer. Sram Code R-Bremsen. Yeti-Lenker mit 800 mm. Sixfinity-Federung. NB: Ausstattung C1 mit FOX Factory-Federungen, das Foto zeigt nicht exakt die Ausstattung des Produkts, maßgeblich ist die folgende Beschreibung. TECHNISCHE DATEN GABEL: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAL: TURQ SERIES. GEWICHT (CA.): 22,5. FEDERWEG: 160 MM. DÄMPFER: FOX FACTORY. LAUFRÄDER: DT SWISS H1900 30MM. SCHALTWERK HINTEN: SHIMANO SLX. KURBELGARNITUR: SHIMANO EM600 160MM. KASSETTE: SHIMANO SLX 10-51. KETTE: SHIMANO SLX. BREMSEN: SRAM CODE R. BREMSSCHEIBE: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. SATTELSTÜTZE: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. VORDERREIFEN: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. HINTERREIFEN: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STEUERSATZ: CANE CREEK 40 INTEGRATED. LENKER: YETI CARBON 35X800MM. VORBAU: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. GRIFFE: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. ANTRIEBSEINHEIT: SHIMANO EP801 DISPLAY: SHIMANO EM800. LADEGERÄT: SHIMANO E6002. BATTERIE: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER ROLLE Die WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER FAHRRADROLLE ermöglicht Indoor-Training. Sie ist einfach einzurichten und bietet das realistische Fahrgefühl, das die Wahoo-Rollen berühmt gemacht hat. Das SNAP-Schwungrad simuliert perfekt denselben Widerstand, den man beim Fahren im Freien spürt, und umfasst mehrere Trainingsoptionen wie Zwift und Trainer Road.Der KIKCR SNAP ist jetzt mit LED-Leuchten ausgestattet, die den Verbindungsstatus anzeigen, außerdem mit Unterstützung für Leistungsmesser von Drittanbietern, und die Leistungs­messung ist nun bis auf +/-3 % genau. WAHOO KICRK SNAP INDOOR BIKE TRAINER ROLLE HAUPTMERKMALE: Abmessungen (ausgeklappte Beine): 74 cm x 66 cm. Gewicht (ca.): 17 kg. Hinterradgröße: 650c Rennrad / 26" MTB / 700c Rennrad / 650b MTB / 29" MTB. Nabendtypen: 130 mm und 135 mm Schnellspanner und 12x142 Steckachse mit Adapter (separat erhältlich). Übersetzung: k. A. Metriken: Geschwindigkeit, Leistung und Distanz. Inklusive Vorderradstütze und Schnellspanner. Elektromagnetischer Widerstand. Genauigkeit: +/-3. Wireless-Software-Updates: ja. Unterstützung für Leistungsmesser von Drittanbietern: ja. Konnektivität: ANT+, ANT+ FE-C und Bluetooth Smart. Kompatible Geräte: iOS / Android / PC (Mac und Windows). Maximal unterstütztes Gewicht: 113 kg. Stromanforderungen: 100-240V~1,5A 50-60 Hz. Schwungradgewicht: 4,7 kg. Maximale simulierte Steigung: 12 %. Maximale Leistungsabgabe: 1500 Watt. KOMPATIBLE GERÄTE: iPhone / iPad: iOS 13 oder höher. Android (besuchen Sie die Wahoo-Website, um die Gerätekompatibilität zu überprüfen). MacOS: Bluetooth aktiviert oder gekoppelt mit einem ANT+-Dongle. Windows-PC: Bluetooth aktiviert oder gekoppelt mit einem ANT+-Dongle. ARTIKELCODE WFBKTR3

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE Der Transiro Aeris LD R1 Adaptive ist eine Triathlon-sella mit breiterer Nase und unserem 3D-gedruckten Adaptive-Polster, um bei langen Rennen mehr Unterstützung und Stabilität zu bieten, wenn in nach vorne gerichteten aerodynamischen Positionen gefahren wird. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R1 ADAPTIVE HAUPTEIGENSCHAFTEN: Schienen: Carbon 7x9 mm Bezug: Mit Carbon verstärktes Nylon Polstertechnologie: Adaptive EAN-Code: 8021890590121