BICI YETI ASR ULTIMATE

L'ASR è tornata. Non abbiamo mai realizzato una bicicletta full-suspension più leggera, ma questa è solo metà della storia. Porta le sospensioni corrette nelle gare di mountain bike corrette. Il tipo di gara che richiede abilità, non solo polmoni.
La nuova ASR segna il più ampio progetto in carbonio che abbiamo mai affrontato. Ha prodotto la bicicletta a sospensione integrale più leggera della nostra storia, ha aggiornato il design dei foderi flessibili per soddisfare gli standard cinematici odierni, ha fornito un assetto corretto, una sensibilità micidiale sui piccoli urti, una trazione pazzesca e un'escursione utilizzabile al 100%.
Le forme personalizzate delle lamelle, la scelta critica dei materiali, i metodi di drappeggio intelligenti e le transizioni fluide tra ogni lamella di carbonio hanno eliminato il carbonio ridondante, offrendo una forza radicale per un peso super leggero. Un programma così ambizioso, basato su strumenti di analisi approfondita del carbonio, rappresenta una novità assoluta per Yeti.
Volevamo eliminare la ridondanza del carbonio ovunque, non solo dove era facile. I nostri oltre 20 anni di esperienza con il solo carbonio ci hanno detto che potevamo eliminare il volume solido nei punti di rotazione e superare comunque le esigenze del cross, senza alcuno svantaggio in termini di prestazioni o di durata dei cuscinetti.
Un altro obiettivo dell'ASR è stato quello di progettare ogni telaio con le stesse caratteristiche di guida, per dare a ogni ciclista la stessa sensazione, indipendentemente dalla taglia. Poiché l'ASR utilizza stratificazioni di carbonio a singolo strato per eliminare il carbonio ridondante, ogni foglio doveva essere tagliato con precisione. Noioso? Sì. Ne vale la pena? Assolutamente sì. In questo modo è stato possibile regolare la taglia specifica a un livello molto più sensibile, e anche far corrispondere con precisione la rigidità torsionale e i profili di flessione del telaio.
Correva l'anno 2003 e il nostro design dei foderi flessibili rappresentava un approccio decennale alle sospensioni complete da XC. Oggi, l'ASR incarnato considera le relazioni tra il tasso di leva, le dimensioni dei link, le proprietà dei materiali del layup di carbonio e i moderni ammortizzatori a corsa breve per offrire sospensioni specifiche per XC reattive, efficienti e sorprendentemente leggere.
A differenza della metodologia convenzionale di posizionamento dei perni per le applicazioni con corse più lunghe, i punti di rotazione dell'ASR sono posizionati in modo che le pareti dei tubi esistenti costituiscano una parte significativa della loro forma e struttura. Per ridurre ulteriormente il carbonio ridondante e risparmiare peso.
L'ASR presenta una curva di progressione quasi lineare per offrire il massimo equilibrio di efficienza nella parte centrale della sospensione, dove i corridori XC trascorrono la maggior parte del tempo. Ma con il 20% di sag, offre una sensibilità alle piccole asperità tipica delle bici con escursione più lunga. Inoltre, l'ultimo ¼ di escursione è progettato per aumentare la rampa, in modo che i colpi più forti e le linee di gara aggressive non facciano uscire di linea la bicicletta.

BICI YETI ASR ULTIMATE CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

• Le chiusure sicure all'ingresso e all'uscita del telaio eliminano i rumori e gli sfregamenti. Il passaggio dei freni esterni dal manubrio al tubo di sterzo facilita gli spostamenti, inoltre non c'è alcun vantaggio aerodinamico nel nasconderli.
• Nelle giornate di gara più fangose, il parafango posteriore integrato impedisce ai detriti di ostacolare il movimento delle sospensioni. Pesa pochissimo. È una caratteristica del telaio che si nota solo se non c'è più.
• L'interfaccia Hangerless crea la cambiata più robusta e precisa, consentendo ai deragliatori Eagle Transmission di essere montati direttamente sull'asse della ruota e di fare presa su entrambi i lati del telaio. Ma Hangerless Interface è perfetto anche per le trasmissioni precedenti, grazie all'Universal Derailleur Hanger (UDH) incluso.

LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI*

SPECIFICHE TECNICHE

• DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant and SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type with Power Meter and LEVEL ULT Brakes
• TELAIO: TURQ Series carbon fiber frame, threaded bottom bracket, 148mm x 12mm BOOST dropouts, integrated derailleur hanger and axle
• FORCELLA: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM
• PESO: 22.97.
• ESCURSIONE: 115MM (4.5").
• AMMORTIZZATORE: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT.
• RUOTE: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM.
• DERAGLIATORE POSTERIORE: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION.
• MANETTINO CAMBIO: SRAM AXS POD CONTROLLER.
• GUANRITURA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER.
• MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB BSA 73.
• CASSETTA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52.
• CATENA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP.
• FRENI: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON.
• DISCHI: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160.
• REGGISELLA: SRAM REVERB AXS 31.6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM.
• COPERTONE ANTERIORE: MAXXIS REKON 2.4 EXO.
• COPERTONE POSTERIORE: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO.
• SERIE STERZO: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE.
• MANUBRIO: RACE FACE NEXT SL 35X740.
• ATTACCO MANUBRIO: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM.
• MANOPOLE: ESI CHUNKY.
• SELLA: SOLANO TITANIUM.

*PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI