BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLÓI

€2.892,49 €3.249,99 -12% DE POUPANÇA

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Specialized

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLÓI

SKU: 93325-7703

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Cor

Blu Bianco

Tamanho

S3 S4 S2

Envio seguro e rastreável - a data prevista é calculada no momento da finalização da compra.

Pagamentos seguros - PayPal, cartões, Scalapay

Devoluções fáceis - Você tem tempo para repensar.

Cyclist Trust - 4,8/5 com base em milhares de avaliações

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLÓI

A Stumpjumper 15 Alloy não deixa espaço para compromissos em trilhos. Desliza sobre os obstáculos como uma bicicleta com curso abundante? Claro! É precisa, brincalhona e eficiente como uma bicicleta com menor curso? Certo. Pode ser personalizada para se adaptar às necessidades de cada rider? Absolutamente sim.

Cinemática Perfeccionada

A Stumpjumper 15 Alloy é a trail bike por excelência, super eficiente e com ótima gestão da força de impulso. Para o Anti Squat procurámos um equilíbrio entre as versões anteriores, Stumpjumper e Stumpjumper EVO, ambas dotadas de características excecionais de pedalada.

Geometria Messa a Punto

Esta bike oferece as mesmas capacidades das que têm curso abundante, é ágil em trilhos estreitos e super eficiente e energética em subida. O cockpit generoso coloca-te centrado na bike, otimizando tracção e controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção aberto e o offset da suspensão dianteira otimizado melhoram a estabilidade em terrenos mais técnicos.

Setup Personalizável

Com uma geometria totalmente ajustável, a Stumpjumper 15 Alloy é a trail bike mais personalizável de sempre. Seis setups diferentes permitem escolher o desempenho mais adequado consoante o teu estilo de condução e o tipo de terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central são ajustáveis para te darem uma sensação de condução mais estável ou com maior "luz".

O Divertimento Antes da Forma

O quadro pode ser mais ou menos rígido, mas não demasiado rígido. Para se tornar uma só com a bike, deve ter um certo grau de flexibilidade. Projetámos o quadro M5 Alloy juntando a forqueta, o triângulo traseiro e o link num conjunto que oferece a rigidez necessária às exigências do trail riding.

Tamanhos das Rodas

Todos os modelos com mola helicoidal têm rodas diferenciadas.

Escolha das Rodas

Com os nossos links de suspensão aftermarket podes escolher montar rodas grandes tanto na frente como atrás ou optar por roda traseira de 27,5" para uma condução mais reactiva e brincalhona, sem comprometer a geometria.

Tudo ao Alcance

O compartimento SWAT™ Door da Stumpjumper 15 Alloy, uma inovação introduzida pela Specialized, aumenta o espaço interior do tubo oblíquo.

Imparável Como Tu

As nossas bikes duplas de suspensão estão prontas para tudo e desenhadas para resistir a anos de uso em trilhos de todo tipo. Além disso, graças à nossa política de fornecimento vitalícia dos rolamentos do eixo traseiro ao comprador original, poderás desfrutar dos trilhos ainda mais tempo. Sim, pensamos em tudo.

Principais Características

  • Novo quadro em liga M5 com compartimento SWAT™ Door integrado
  • Amortecedor X-Fusion 02 Pro RL desenvolvido com a equipa Ride Dynamics, com rebound e lockout ajustáveis
  • Forquilha RockShox Psylo Silver com cartuchos Motion Control
  • Freios Shimano MT-420 a quatro pistões fiáveis
  • Grupo Shimano Deore a 12 velocidades
  • Ao comprador original oferecemos fornecimento vitalício dos rolamentos do eixo traseiro.

Especificações Técnicas

Quadro

Componentes SWAT
Armazenamento interno no downtube SWAT
Quadro
Chassi em M5 Alloy e dianteiro/traseiro, Geometria de Trail, integração SWAT™ Door, ajuste de ângulo do movimento de direção, BB com roscas, passagem de cabos interna, garfos 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso
Torneira do Selim
Alloy, 38.6mm

Suspensão

Ammortecedor Traseiro
X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, ajuste de rebound, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Forquilha
RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, eixo 15x110, offset 44mm, S1: travel 140mm, S2-S6: travel 150mm

Frenos

Freno Traseiro
Shimano, BR-MT420, patilha de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
Freno Dianteiro
Shimano, BR-MT420, patilha de 4 pistões, disco hidráulico, 203mm

Transmissão

Corrente
Shimano Deore, M6100, 12 velocidades
Guia
Shimano Deore, M6120, prato 30T, linha de corrente 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
Pacote de Engrenagens
Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
Câmbio Traseiro
Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus
Comandos de Câmbio
Shimano Deore, M6100, 12spd

Rodas

Pneu Traseiro
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
Nabe Traseiro
Alloy, rolamentos selados, eixo passante 12x148mm, 28h
Aros
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm de largura interna, 28h, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
Nabe Dianteiro
Alloy, rolamentos selados, eixo passante 15x110mm, 28h
Pneu Dianteiro
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Cockpit

Ataque de Guiador
Stem de Trail em Alloy, diâmetro 35mm
Sela
Bridge, rails de aço, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Empunhaduras
Specialized Trail Grips
Reggiselo
TranzX Dropper, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Manubrio
Specialized, liga de série 6000, inclinação de subida de 6 graus, inclinação de retorno de 8 graus. S1-S2: largura 780, subida 20mm; S3-S4: largura 800, subida 30mm; S5-S6: largura 800, subida 40mm

Peso

Peso
16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)
Tamanho Pesado
S4

BICI SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLÓI

A Stumpjumper 15 Alloy não deixa espaço para compromissos em trilhos. Desliza sobre os obstáculos como uma bicicleta com curso abundante? Claro! É precisa, brincalhona e eficiente como uma bicicleta com menor curso? Certo. Pode ser personalizada para se adaptar às necessidades de cada rider? Absolutamente sim.

Cinemática Perfeccionada

A Stumpjumper 15 Alloy é a trail bike por excelência, super eficiente e com ótima gestão da força de impulso. Para o Anti Squat procurámos um equilíbrio entre as versões anteriores, Stumpjumper e Stumpjumper EVO, ambas dotadas de características excecionais de pedalada.

Geometria Messa a Punto

Esta bike oferece as mesmas capacidades das que têm curso abundante, é ágil em trilhos estreitos e super eficiente e energética em subida. O cockpit generoso coloca-te centrado na bike, otimizando tracção e controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção aberto e o offset da suspensão dianteira otimizado melhoram a estabilidade em terrenos mais técnicos.

Setup Personalizável

Com uma geometria totalmente ajustável, a Stumpjumper 15 Alloy é a trail bike mais personalizável de sempre. Seis setups diferentes permitem escolher o desempenho mais adequado consoante o teu estilo de condução e o tipo de terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central são ajustáveis para te darem uma sensação de condução mais estável ou com maior "luz".

O Divertimento Antes da Forma

O quadro pode ser mais ou menos rígido, mas não demasiado rígido. Para se tornar uma só com a bike, deve ter um certo grau de flexibilidade. Projetámos o quadro M5 Alloy juntando a forqueta, o triângulo traseiro e o link num conjunto que oferece a rigidez necessária às exigências do trail riding.

Tamanhos das Rodas

Todos os modelos com mola helicoidal têm rodas diferenciadas.

Escolha das Rodas

Com os nossos links de suspensão aftermarket podes escolher montar rodas grandes tanto na frente como atrás ou optar por roda traseira de 27,5" para uma condução mais reactiva e brincalhona, sem comprometer a geometria.

Tudo ao Alcance

O compartimento SWAT™ Door da Stumpjumper 15 Alloy, uma inovação introduzida pela Specialized, aumenta o espaço interior do tubo oblíquo.

Imparável Como Tu

As nossas bikes duplas de suspensão estão prontas para tudo e desenhadas para resistir a anos de uso em trilhos de todo tipo. Além disso, graças à nossa política de fornecimento vitalícia dos rolamentos do eixo traseiro ao comprador original, poderás desfrutar dos trilhos ainda mais tempo. Sim, pensamos em tudo.

Principais Características

  • Novo quadro em liga M5 com compartimento SWAT™ Door integrado
  • Amortecedor X-Fusion 02 Pro RL desenvolvido com a equipa Ride Dynamics, com rebound e lockout ajustáveis
  • Forquilha RockShox Psylo Silver com cartuchos Motion Control
  • Freios Shimano MT-420 a quatro pistões fiáveis
  • Grupo Shimano Deore a 12 velocidades
  • Ao comprador original oferecemos fornecimento vitalício dos rolamentos do eixo traseiro.

Especificações Técnicas

Quadro

Componentes SWAT
Armazenamento interno no downtube SWAT
Quadro
Chassi em M5 Alloy e dianteiro/traseiro, Geometria de Trail, integração SWAT™ Door, ajuste de ângulo do movimento de direção, BB com roscas, passagem de cabos interna, garfos 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso
Torneira do Selim
Alloy, 38.6mm

Suspensão

Ammortecedor Traseiro
X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, ajuste de rebound, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Forquilha
RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, eixo 15x110, offset 44mm, S1: travel 140mm, S2-S6: travel 150mm

Frenos

Freno Traseiro
Shimano, BR-MT420, patilha de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
Freno Dianteiro
Shimano, BR-MT420, patilha de 4 pistões, disco hidráulico, 203mm

Transmissão

Corrente
Shimano Deore, M6100, 12 velocidades
Guia
Shimano Deore, M6120, prato 30T, linha de corrente 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
Pacote de Engrenagens
Shimano Deore, M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51t
Câmbio Traseiro
Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus
Comandos de Câmbio
Shimano Deore, M6100, 12spd

Rodas

Pneu Traseiro
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
Nabe Traseiro
Alloy, rolamentos selados, eixo passante 12x148mm, 28h
Aros
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm de largura interna, 28h, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
Nabe Dianteiro
Alloy, rolamentos selados, eixo passante 15x110mm, 28h
Pneu Dianteiro
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Cockpit

Ataque de Guiador
Stem de Trail em Alloy, diâmetro 35mm
Sela
Bridge, rails de aço, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Empunhaduras
Specialized Trail Grips
Reggiselo
TranzX Dropper, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
Manubrio
Specialized, liga de série 6000, inclinação de subida de 6 graus, inclinação de retorno de 8 graus. S1-S2: largura 780, subida 20mm; S3-S4: largura 800, subida 30mm; S5-S6: largura 800, subida 40mm

Peso

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16.57 kg (36 lb, 8.5 oz)
Tamanho Pesado
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