Specialized

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 A Sirrus X 4.0 é uma bicicleta confortável e capaz, que o vai inspirar a percorrer mais estrada do que alguma vez fez antes. Graças aos pneus largos, à posição de condução ligeiramente mais direita, à transmissão intuitiva one-by e aos numerosos suportes para porta-bagagens e guarda-lamas, a Sirrus X 4.0 é muito mais do que uma simples companheira no asfalto. O sela Shared Platform Body Geometry, testado cientificamente e concebido ergonomicamente, os punhos e os pedais são extremamente confortáveis. A bicicleta vem equipada com o revolucionário dispositivo Future Shock, que absorve todas as vibrações provenientes da estrada. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Future Shock 1.5 oferece 20 mm de curso para absorver todas as vibrações provenientes da estrada. Forqueta em carbono. Quadro em liga A1 SL. O desviador SRAM NX 1x11 de grande amplitude oferece mudanças precisas para longas distâncias. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO QUADRO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos totalmente trabalhados e afinados, passagem interna de cabos, travão de disco flat-mount, eixo passante 12x142mm, suportes Plug + Play para porta-bagagens/guarda-lamas. SUSPENSÕES FORQUETA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, travão de disco flat-mount, eixo passante 12x100mm, low rider mounts, suportes Plug + Play para guarda-lamas, Future Shock 1.5. COCKPIT GUIADOR: Alloy Mini Rise, backsweep de 9 graus, elevação de 15mm, 31.8mm. AVANÇO: Future Stem, Comp. FITA/PUNHOS: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. SELA: Bridge Comp, carris Hollow Cr-mo, 155/143mm. ESPIGÃO DE SELIM: Alloy, 2-bolt, recuo de 14mm, 27.2mm. APERTO DE ESPIGÃO: Tipo parafuso, 31.8mm. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: Tektro HD-R510, travão de disco hidráulico, 160mm. TRAVÃO TRASEIRO: Tektro HD-R510, travão de disco hidráulico, 160mm. TRANSMISSÃO MANÍPULOS DE MUDANÇAS: SRAM NX, 11 velocidades. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM NX, 11 velocidades. CASSETE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. PEDALEIRA: Braços em alumínio forjado, 2 peças, eixo de 24mm, prato Narrow-wide em alumínio. PRATO: 40T. MOVIMENTO CENTRAL: Rosca BSA 68mm, eixo de 24mm. CORRENTE: KMC X11, 11 velocidades com Missing Link™. ACCESSORI PEDAIS: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO 92422-5103 (Tam. M - Cor: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN BLACK REFLECTIVE)

BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 A Sirrus X é o teu passe para longos passeios, rumo a lugares que nunca imaginaste poder alcançar. É uma bicicleta confortável e capaz, da série "ce la possiamo fare", que te irá inspirar a pedalar cada vez mais. A posição semi-ereta, os pneus de secção larga, uma transmissão monocorona muito intuitiva e a predisposição para montar porta-bagagens e guarda-lamas tornam a Sirrus X um partner fiável no asfalto e também, graças ao dispositivo Future Shock, para algumas incursões em estradas de terra. Os pontos de contacto como a sella, as manoplas e os pedais são concebidos segundo os critérios Body Geometry Shared Platform. BICICLETA SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 2023 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: O dispositivo Future Shock 1.5 fornece 20mm de curso para melhorar o conforto e o controlo na gravilha. Quadro liga leve A1 com forqueta in carbono, uma combinação super leve. Ampla gama de relações graças à transmissão SRAM NX 1x11, precisa e fiável. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS TRANSMISSÃO CORONA: 40t, chainguard. GUARNITURA: Braços em alumínio forjado, eixo 24mm, prato narrow-wide em alumínio 40t, chainguard. CORRENTE: KMC X11, 11 velocidades com Missing Link™. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM NX, 11 velocidades. COMANDOS DE MUDANÇA: SRAM NX, 11 velocidades. CASSETE: SRAM PG-1130, 11 velocidades, 11-42t. MOVIMENTO CENTRAL: Rosca BSA 68mm. RODAS & PNEUS AROS: 700C disc, dupla parede em liga, 22mm de profundidade, 21mm de largura interna, 32h. CAMERAS D'ARIA: 700x28/38mm, válvula Presta 48mm. CUBO DIANTEIRO: Liga, Center Lock disc, flange alto-baixo, rolamentos de cartucho selados, espaçamento 12x100mm, 24H. CUBO TRASEIRO: Liga, Center Lock disc, flange alto-baixo, rolamentos de cartucho selados, espaçamento 12x142mm, 28H. PNEU DIANTEIRO: Pathfinder Sport, 700x38mm. PNEU TRASEIRO: Pathfinder Sport, 700x38mm. RAIOS: Inox, 14g. COCKPIT GUIADOR: Liga Mini Rise, backsweep de 9 graus, elevação 15mm, 31.8mm. REGGISELLA: Liga, 2 parafusos, offset 14mm, 27.2mm. COLLARINO SELLA: Tipo parafuso, 31.8mm. SELLA: Bridge Comp, trilhos Hollow Cr-mo, 155/143mm. AVANÇO DE GUIADOR: Future Stem, Comp. PUNHOS DE GUIADOR: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip. QUADRO TELAIO: Specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, tubos butted totalmente manipulados, passagem interna de cabos, travões disco flat-mount, eixo passante 12x142mm, fixações Plug + Play para porta-bagagens/guarda-lamas. ACCESSORI PEDAIS: Specialized Body Geometry Fitness, plataforma, plástico. SUSPENSÕES FORQUETA: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, travão disco flat-mount, eixo passante 12x100mm, suportes low rider, fixações Plug + Play para guarda-lamas, Future Shock 1.5. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. TRAVÃO TRASEIRO: Tektro HD-R510, disco hidráulico, 160mm. PESO PESO: 10,8 kg MISURA PESADA: LG. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: REGGISELLA, FORCELLA

BICICLETA SPECIALIZED STATUS 170 2 Descrição STATUS 2 atinge os limites das mountain bike e ultrapassa-os. É uma bicicleta de trail? Sim. Uma bicicleta de park? Sim. Podes fazer um giro até à mercearia e parar no teu spot preferido para um Wall Ride? Certamente! STATUS 2 é uma bicicleta pensada para ser guiada em qualquer lugar e da maneira que quiseres. CONSTRUÍDA POR CICLISTAS: As Status 2 oferecem um quadro em alumínio M5 super resistente e rodas em liga robustas. Suspensões resistentes, travões potentes e opções de transmissão fiáveis completam estes modelos para pedalar de forma fluida e para enfrentar grandes saltos com excelente capacidade de travagem. Non são para quem olha aos gramas—são para aqueles riders que ultrapassam os limites e vão além. TARAGEM RIDE DYNAMICS: A nossa equipa Specialized Ride Dynamics desenvolveu a cinemática e aperfeiçoou a geometria para oferecer uma bicicleta ágil e viva, adequada tanto em singletracks técnicos como para saltar uma escadaria. PERSONALIZAÇÃO: Cada modelo de STATUS 2 vem equipado com flip chip (situados no Horst pivot link, junto ao eixo traseiro) que permitem ao ciclista ajustar com precisão a geometria do quadro consoante a condução ou o terreno desejados. As bicicletas são enviadas na posição alta, mas ao rodar o flip chip, o movimento baixa 8 mm e cria um ângulo de direção mais relaxado. allentarle: movimento central mais baixo em 8 mm e o ângulo do tubo de direção será mais relaxado em meio grau. Novo quadro em liga resistente.Novas jantes em liga, ainda mais resistentes.Geometria ajustável com os Flip Chip.Nova geometria, mais aproveitável.Especificações técnicas fiáveis. Especificações: Transmissão GuarnituraShimano Deore, M6120, 32T ring, 55mm chainline, S1-4:165mm, S5: 170mmCasseteShimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51tCadeiaShimano Deore M6100, 12spdDesviador traseiroShimano Deore, M6100, 12pd, Shadow PlusComandos de mudançaShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed QuadroQuadroM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travelCollarino SellaAlloy, 38.6mm SuspensõesForquetaFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 170mm of travelAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm TravõesTravão dianteiroTRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 203mmTravão traseiroTRP Trail EVO, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 203mm RodasMocho dianteiroAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hPneu traseiroButcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Pneu dianteiroButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"RaggiDT Swiss IndustryMozzo traseiroAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32hJantesSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyCâmaras d'ariaStandard, válvula Presta CockpitAvançoAlloy Trail Stem, 35mm bar boreSellaBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mmGuiadorSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1: 780mm width, S2-S5: 800mm widthCockpitPunhosDeity KnuckledusterEspigão de selimX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mmIdentificaçãoIdentificação221254 Peso15,56 kg (34 lb, 4.9 oz)Misura pesataS3

BICI specialized STATUS 170 2 DH STATUS 2 atinge os limites das mountain bikes e vai além. É uma bicicleta de trail? Sim. Uma bicicleta de park? Sim. Podes dar uma volta até à mercearia e parar no teu spot preferido para um Wall Ride? Certamente! STATUS 2 é uma bicicleta pensada para ser conduzida em qualquer lugar e de qualquer modo que queiras. CONSTRUÍDA POR CICLISTAS: As Status 2 oferecem um quadro em alumínio M5 super resistente e rodas em liga robustas. Suspensões resistentes, travões potentes e opções de transmissão fiáveis completam estes modelos para pedalar de forma fluida e enfrentar grandes saltos com excelente capacidade de travagem. Não são para quem está atento aos gramas — são para aqueles riders que ultrapassam os limites e vão além. AFINAÇÃO RIDE DYNAMICS: A nossa equipa specialized Ride Dynamics desenvolveu a cinemática e aperfeiçoou a geometria para oferecer uma bicicleta rápida e viva, adequada tanto para singletracks técnicos como para saltar uma escadaria. PERSONALIZAÇÃO: Cada modelo de STATUS 2 está equipado com flip chip (localizados no Horst pivot link, perto do eixo traseiro) que permitem ao ciclista ajustar com precisão a geometria do quadro de acordo com a condução ou o terreno desejados. As bicicletas são enviadas na posição alta, mas ao rodar o flip chip, o movimento central desce 8mm e cria um ângulo de direção mais relaxado. Ao abrandá-las: movimento central 8 mm mais baixo e o ângulo do tubo de direção ficará mais relaxado em meio grau. Novo quadro em liga. Novas jantes em liga, ainda mais resistentes. Geometria ajustável com os Flip Chip. Nova geometria, mais aproveitável. Especificações fiáveis. Especificações Quadro Chassis e traseira em liga M5, Trail Geometry, ajuste de geometria horst pivot, movimento central roscado, passagem interna de cabos com opção de travão traseiro externo, dropouts 12x148mm, pivôs com rolamentos de cartucho selados, compatível com SRAM UDH, 170mm de curso Colar de selim Liga, 38.6mm Suspensões Forqueta rockshox BoXXer 29, amortecedor Charger 3 rc, compressão de baixa velocidade ajustável, retorno ajustável, eixo passante 20x110mm, offset de 44mm, 180mm de curso Amortecedor traseiro rockshox Super Deluxe select Coil, ajuste externo de retorno, fim de curso hidráulico, 230x62.5mm Travões Travão traseiro sram Maven Bronze, pinça de 4 êmbolos, disco hidráulico, 200mm Travão dianteiro sram Maven Bronze, pinça de 4 êmbolos, disco hidráulico, 220mm Transmissão Movimento central sram DUB Threaded Wide Pedaleira sram DESCENDANT DH, DUB, liga, Direct, 34T ring, chainline de 55mm, 165mm Cassete sram GX DH, 7 velocidades, 11-24t Desviador traseiro sram GX DH, 7 velocidades, trigger Manípulos de mudança sram GX DH, trigger, 7 velocidades Corrente sram PC1110 c/ Powerlink™ Rodas Mozzo traseiro Liga, rolamentos de cartucho selados, eixo passante 12x148mm, 32h Mozzo dianteiro Liga, rolamentos de cartucho selados, 20x110mm, 28h Pneu traseiro Butcher, carcaça GRID GRAVITY, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Pneu dianteiro Butcher, carcaça GRID GRAVITY, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Raios dt swiss Industry Jantes Roval Alloy DH, largura interna de 28mm, tubeless ready. Frente: 29", 28H, Traseira: 27.5", 32H Câmaras de ar Standard, válvula Presta Cockpit Selim Body Geometry Henge DH, carris ocos em Cro-Mo, 130mm Avanço Descendant 35mm Direct Mount Stem, comprimento 50mm Espigão de selim specialized 2-bolt head, liga forjada, recuo de 5mm, micro-ajuste, 34.9mm Guiador specialized, liga 6061, 6 graus de upsweep, 8 graus de backsweep, elevação de 30mm, S2: 780mm, S3-S5: 800mm Punhos deity Lockjaw Identificativo Identificativo 221356 Peso Peso 17,18kg (37 lb, 14 oz) Medida pesada S3

BTT SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY A Stumpjumper 15 Alloy non deixa espaço a compromissos nos trilhos. Dispara sobre os obstáculos como uma bicicleta com curso abundante? Óbvio! È precisa, divertida e eficiente como uma bicicleta com curso reduzido? Claro. Pode ser personalizada para se adaptar às necessidades de cada rider? Absolutamente sim. Cinemática Aperfeiçoada A Stumpjumper 15 Alloy é a trail bike por excelência, super eficiente e com uma excelente gestão da força de impacto. Para o Anti Squat procurámos um equilíbrio entre as versões anteriores, Stumpjumper e Stumpjumper EVO, ambas com características de pedalada excecionais. Geometria Afinada Esta bicicleta oferece as mesmas capacidades das que têm curso abundante, è agile nos troços mais estreitos e super eficiente e enérgica em subida. O cockpit generoso coloca-te centrado na bicicleta, otimizando a tração e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção aberto e o offset otimizado da forqueta melhoram a estabilidade nos terrenos mais técnicos. Setup Personalizável Com uma geometria totalmente ajustável, a Stumpjumper 15 Alloy è a trail bike mais personalizável de sempre. Seis setups diferentes permitem-te escolher a performance mais adequada ao teu estilo de condução e ao tipo de terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central são ajustáveis para te dar uma sensação de condução mais stabile ou com maior "folga". Il Divertimento Prima della Forma O quadro pode ser mais ou menos rígido, mas non demasiado rígido. Para te tornares tuttouno com a bicicleta, tem de ter um certo grau de flexibilidade. Projetámos o quadro M5 Alloy unindo o triângulo dianteiro, o triângulo traseiro e o link num conjunto que oferece a rigidez necessária para as exigências do trail riding. Dimensões das Rodas Todos os modelos com mola helicoidal têm rodas diferenciadas. Escolha das Rodas Com os nossos link de amortecedor aftermarket podes escolher montar rodas grandes tanto à frente como atrás ou optar por uma roda traseira de 27,5” para uma condução mais reativa e divertida, sem comprometer a geometria. Tutto a Portata O compartimento SWAT™ Door da Stumpjumper 15 Alloy, uma inovação introduzida por Specialized, aumenta o espaço no interior do tubo inferior. Incansável Como Tu As nossas bicicletas de suspensão total estão prontas para all e foram projetadas para resistir a anos e anos de utilização em trilhos de todo o tipo. Além disso, graças à nossa política de fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro ao comprador original, vais poder desfrutar dos trilhos ainda por mais tempo. Sim, pensámos em tutto. Caraterísticas Principais Novo quadro em liga M5 com compartimento SWAT™ Door integrado Amortecedor X-Fusion 02 Pro RL desenvolvido com a equipa Ride Dynamics, com rebound e lockout ajustáveis Forqueta RockShox Psylo Silver com cartuchos Motion Control Travões Shimano MT-420 de quatro pistões fiáveis Grupo Shimano Deore de 12 velocidades Ao comprador original oferecemos o fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro. Especificações Técnicas Quadro Componentes SWAT Arrumação interna no tubo inferior SWAT Quadro Chassis e traseira M5 Alloy, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo do tubo de direção, BB roscado, passagem interna de cabos, dropouts 12x148mm, pivots com rolamentos de cartucho selados, compatível com SRAM UDH, 145mm de curso Abraçadeira de Sella Alloy, 38.6mm Suspensões Amortecedor Traseiro X-Fusion 02 Pro RL, Ride Dynamics Trail Tune, ajuste de rebound, lockout S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Forqueta RockShox, Psylo Silver, Motion Control Damper, eixo 15x110, offset 44mm, S1:140mm de curso, S2-S6:150mm de curso Travões Travão Traseiro Shimano, BR-MT420, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm Travão Dianteiro Shimano, BR-MT420, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, 203mm Transmissão Corrente Shimano Deore, M6100, 12 velocidades Pedaleira Shimano Deore, M6120, 30T ring, chainline 55mm, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Cassete Shimano Deore, M6100, 12spd c/Hyperglide+, 10-51t Câmbio Traseiro Shimano Deore, M6100, 12spd, Shadow Plus Manípulos de Mudança Shimano Deore, M6100, 12spd Rodas Pneu Traseiro Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Mozinho Traseiro Alloy, rolamentos de cartucho selados, eixo passante 12x148mm, 28h Aros Specialized Alloy, Tubeless Ready, largura interna 29mm, 28h, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Mozinho Dianteiro Alloy, rolamentos de cartucho selados, eixo passante 15x110mm, 28h Pneu Dianteiro Butcher, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cockpit Avanço Alloy Trail Stem, diâmetro de aperto de guiador 35mm Sella Bridge, carris em aço, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Punhos Specialized Trail Grips Espigão de Sela TranzX Dropper, manete remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm Guiador Specialized, liga série 6000, 6 graus de upsweep, 8 graus de backsweep. S1-S2: largura 780, rise 20mm; S3-S4: largura 800, rise 30mm; S5-S6: largura 800, rise 40mm Peso Peso 16,57 kg (36 lb, 8,5 oz) Misura Pesata S4

Oficialmente a melhor trail bike do ano A Stumpjumper 15 foi nomeada “Best in Test” pela revista Enduro Mountainbike, destacando-se entre as trail bikes mais avançadas do ano. Graças à suspensão GENIE, à sua manobrabilidade e versatilidade, a Stumpjumper 15 é verdadeiramente a bicicleta que domina qualquer trilho. “A Stumpjumper 15 com GENIE dá-me as vantagens de uma bicicleta com grande curso e também de uma com curso reduzido – tudo numa só.” - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Superar grandes obstáculos como uma bicicleta de longo curso? Feito. Controlo, diversão e eficiência como uma bicicleta de XC? Feito. Amplas opções de personalização para a tornar perfeita para o único ciclista que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma condução ágil e divertida com uma sensação de curso semelhante a uma bicicleta de downhill. CONTROLO SUPERIOR: Tração significativamente melhor do que a “Bicicleta do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE — O tapete voador: A maior inovação da Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de suspensão a ar, pendente de patente e desenvolvida por nós, realiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, melhor resistência ao batente do que uma suspensão a ar convencional e uma plataforma ajustável para um comportamento mais divertido. O “GENIE”: O GENIE combina a rigidez linear de uma mola helicoidal, que melhora o controlo na zona intermédia do curso, com a progressividade de uma suspensão a ar no final do curso para evitar batentes. É verdadeiramente o melhor de dois mundos – coil e ar – com possibilidade de ajuste adicional. QUAL IMPACTO?: Com uma absorção de impactos 16,3% superior a um amortecedor a ar tradicional, o GENIE faz com que a Stumpjumper 15 pareça uma bicicleta com mais curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (145 mm de curso traseiro) e a nossa Enduro (170 mm) utilizam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de 1080 N. MAIS TRAÇÃO: Testes mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração do que uma suspensão a ar standard, mantendo a roda em contacto com o solo por mais tempo. SEM BATENTES: 39% menos ocorrências de batente em comparação com uma suspensão a ar convencional. Em impactos maiores, beneficia da progressividade nos últimos 30% do curso GENIE, reduzindo a frequência e a intensidade dos batentes. GEOMETRIA OTIMIZADA: A geometria desta bicicleta oferece máxima capacidade quando necessário, agilidade em secções técnicas e eficiência em subidas. O cockpit amplo centra o ciclista na bicicleta, melhorando a tração e o controlo nas curvas. O centro de gravidade baixo, o ângulo de direção mais relaxado e o offset otimizado da suspensão aumentam a estabilidade em terrenos técnicos. À SUA MEDIDA: A Stumpjumper 15 integra uma geometria totalmente ajustável, com seis configurações diferentes para adaptar o desempenho a qualquer estilo e terreno. ESCOLHA DE RODAS: Com links aftermarket, pode optar por rodas 29” à frente e atrás ou por uma roda traseira de 27,5” para uma condução mais divertida. A geometria mantém-se inalterada. SWAT: O compartimento SWAT 4.0 no tubo diagonal oferece espaço de armazenamento interno adicional. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP: Quadro leve em carbono FACT 11m Rodas em alumínio robustas com rolamentos selados Amortecedor FOX FLOAT Performance com tecnologia GENIE e afinação Ride Dynamics Suspensão dianteira FOX FLOAT 36 Rhythm com cartucho GRIP Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS Travões SRAM Maven Bronze de 4 pistões Espigão telescópico X-Fusion Manic Garantia vitalícia dos rolamentos para o primeiro proprietário Compatível apenas com transmissão eletrónica ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: carbono FACT 11m, geometria trail, integração SWAT™, ajuste do ângulo da direção, movimento central BSA, passagem interna de cabos, eixo 12x148 mm, compatível com SRAM UDH, 145 mm de curso Abraçadeira de espigão: alumínio, 38.6 mm SWAT: SWAT 4.0 com compartimento interno no tubo diagonal Amortecedor: FOX FLOAT Performance com tecnologia GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm Suspensão dianteira: FOX FLOAT 36 Rhythm, cartucho GRIP, eixo 15x110 mm, offset 44 mm, S1: 140 mm, S2-S6: 150 mm Travão dianteiro: SRAM Maven Bronze, 4 pistões, disco 200 mm Travão traseiro: SRAM Maven Bronze, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm Comandos: SRAM AXS POD Controller Desviador traseiro: SRAM S1000 Eagle Transmission Cassete: SRAM XS-1270, 12 velocidades, 10-52T Corrente: SRAM GX Eagle Transmission Pedaleira: SRAM S1000, 32T Movimento central: SRAM DUB, BSA 73 mm Rodas: alumínio, tubeless ready, largura interna 30 mm Cubos: Specialized, eixo 15x110 mm à frente e 12x148 mm atrás Pneus: Butcher à frente, Eliminator atrás Guiador: Specialized em alumínio Manoplas: Specialized Trail Grips Selim: Bridge Comp Espigão: X-Fusion Manic Peso: 14.87 kg Tamanho testado: S4

Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy: a trail bike definitiva que anula qualquer compromisso entre eficiência e descida. A nova Stumpjumper 15 Comp Alloy nasceu para quem quer devorar rock gardens com a confiança de uma enduro, mantendo a reatividade e a agilidade de uma trail moderna. O coração desta bicicleta é a inovadora tecnologia GENIE: um sistema de ar patenteado que oferece o feeling ultra-sensível de uma mola coil unido à progressividade de um amortecedor a ar. Com o quadro em liga M5 ultra-resistente, o compartimento SWAT integrado e uma geometria ajustável em seis posições, esta bicicleta foi concebida para ser posta à prova nos trilhos mais exigentes, época após época. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DA BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY: Quadro e Tecnologia GENIE: Quadro em liga M5 com amortecedor GENIE patenteado. Oferece mais 57% de tração e uma gestão de impactos melhorada em 16,3%, tornando os 145mm de curso comparáveis aos de uma bicicleta de enduro. Suspensões de Alto Desempenho: Forqueta FOX FLOAT 36 Rhythm com cartucho GRIP de 150mm e amortecedor FOX FLOAT X Performance com ajuste Ride Dynamics e tecnologia GENIE de dois estágios. Geometria Personalizável: Seis definições diferentes para ajustar o ângulo de direção e a altura do eixo pedaleiro. Compatibilidade Mullet (27,5” atrás) através de link aftermarket sem alterar a cinemática. Transmissão e Travões: Grupo SRAM Eagle-70 de 12 velocidades robusto e preciso, combinado com os potentes travões SRAM DD8 Stealth de 4 pistões para uma travagem modulável e agressiva. Detalhes Trail e Durabilidade: Compartimento SWAT integrado no tubo inferior, espigão de selim telescópico X-Fusion Manic e rolamentos dos pivots garantidos vitaliciamente para o primeiro proprietário. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS: Quadro e Suspensão Quadro e Armazenamento Integrado M5 Alloy chassis, Trail Geometry, SWAT Door integration, 145mm de curso Forqueta FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, ajuste Sweep, 150mm travel Amortecedor FOX FLOAT X Performance com GENIE Technology, Ride Dynamics Tune, 2-pos lever Transmissão e Travões Grupo de Transmissão SRAM Eagle-70, 12-speed Travões SRAM DD8 Stealth, 4-piston caliper, disco hidráulico Rodas e Componentes Rodas e Cubos Specialized Alloy rims, sealed cartridge bearing hubs, 29" (Mullet compatible) Espigão e Selim X-Fusion Manic dropper post / Specialized Bridge Saddle Guiador e Avanço Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep Geometria e Extras Ajustes de Geometria 6 ajustes via Flip Chip e copos de direção Garantia Extra Substituição de rolamentos de pivot vitalícia (primeiro proprietário)

O Stumpjumper 15 com GENIE me dá as vantagens de uma bike com grande curso e também de uma bike com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. O Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike com grande curso? Feito. Controle, diversão e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla personalização para torná-la perfeita para o ciclista mais importante: você? Feito, feito, feito. DESEMPENHO REVOLUCIONÁRIO: A tecnologia GENIE combina uma pilotagem ágil e divertida com a sensação de uma bike de downhill. CONTROLE SUPREMO: Tração visivelmente melhor que a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE – O tapete voador: A maior inovação do Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de mola a ar patente pendente realiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e controle de uma mola coil, melhor prevenção de bottom-out em relação a uma mola a ar tradicional e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida. ‘GENIO’: O GENIE combina a rigidez linear da mola coil, que melhora o controle na "zona de impacto", com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo. Realmente, é o melhor dos dois mundos – coil e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da suspensão. QUE IMPACTO?: Com 16,3% melhor gerenciamento de força de impacto em relação a um amortecedor a ar tradicional, o GENIE faz a Stumpy 15 se comportar como uma bike de maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso traseiro) e nossa Enduro (170 mm de curso) usam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de 1080 N. TRAÇÃO MÁXIMA: Testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração que um amortecedor a ar padrão, pois o GENIE fornece desempenho flexível, semelhante a uma mola coil, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo que uma mola a ar típica. ADEUS AO BOTTOM-OUT: 39% menos eventos de fundo do que uma mola a ar padrão. Em impactos grandes, você se beneficia da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a severidade dos eventos de bottom-out. GEOMETRIA PERFEITA: A geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em trechos estreitos e eficiência na subida. O cockpit amplo centraliza você na bike, otimizando tração e controle em curvas. O movimento central baixo, ângulo de direção relaxado e offset da suspensão otimizado favorecem estabilidade em terrenos técnicos. AO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste de geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de todos os tempos. Seis configurações distintas permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para estabilidade ou clearance. ESCOLHA DAS RODAS: Com nossos links aftermarket você pode escolher rodas grandes na frente e atrás, ou usar uma roda traseira 27,5" para uma pilotagem mais ágil e divertida. Qualquer escolha, a geometria não é afetada. LEVE TUDO: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo diagonal – uma inovação em que somos pioneiros. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro leve de carbono FACT 11m Rodas robustas Specialized em liga com rolamentos selados. Amortecedor FOX FLOAT Performance com ajuste Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com damper GRIP. Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS. Freios SRAM Maven Bronze de 4 pistões. Canote telescópico X-Fusion Manic. Para o primeiro comprador, fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro. Compatível apenas com transmissão eletrônica. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Suspensão Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca 2 posições, ajuste LSR, 210x55mm Freios Dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, rotor Centerline 200mm Traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline Transmissão Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12v, 10-52t Corrente: SRAM 70 Transmission Chain Comandos: SRAM AXS POD Controller com clamp separado Movimento Central: SRAM DUB Threaded Wide Pedivela: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linha de corrente 55mm, 32T Câmbio traseiro: SRAM S-1000 Eagle AXS Rodas Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4 Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4 Raio: DT Swiss Elemental Cubo dianteiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 15x110mm, 28h Cubo traseiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb Aros: Specialized liga, hookless, 30mm largura interna, tubeless ready Câmaras: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm clamp Guidão: Specialized, série 6000 liga, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise Manoplas: Specialized Trail Grips Sela: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Canote: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, passagem de cabo inferior, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Abraçadeira de sela: Liga, 38.6mm Quadro FACT 11m carbono, traseira em carbono, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, BB rosqueado, passagem interna de cabos de freio e canote, dropouts 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Garfo: FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, ajuste Sweep 2 posições, eixo 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm de curso SWAT: Armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Peso 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), tamanho medido: S4

A única bicicleta que você precisará nos trilhos: desempenho, controle e personalização de primeira classe. One Bike To Rule All TrailsCapacidades, controle, personalizaçãoA Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike de grande curso? Feito. Controle, manobrabilidade e eficiência? Feito. Amplas opções de personalização para torná-la perfeita para o único ciclista que realmente importa: você? Feito, feito, feito. SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO EXPERT DI2 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Uso: Trail Quadro: Fibra de carbono FACT 11m, geometria ajustável e SWAT Suspensão dianteira: FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 160 mm / traseira: FOX FLOAT X Genie Performance Elite 145 mm Transmissão: Shimano XT Di2 Rodas: Traverse Alloy A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Identificação 291645 Peso (tamanho testado: S4) 14,48 kg (31 lb, 14,8 oz) Suspensões Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições, ajuste LSC e LSR, 210x55 mm Garfo dianteiro: FOX FLOAT 36 Performance Elite, amortecedor GRIP X2, ajuste de retorno HS e LS e compressão, eixo Kabolt 15x110 mm, offset 44 mm — curso S4: 160 mm Curso do quadro: 145 mm Freios Dianteiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, disco 203 mm Traseiro: Shimano Deore XT, 4 pistões, pastilhas de metal com aletas, S4: disco 203 mm Transmissão Comandos: Shimano XT Di2 Troca traseira: Shimano XT Di2, 12 velocidades Cassete: Shimano XT M8200, 12 velocidades, 10-51T Corrente: Shimano XT M8100, 12 velocidades, com Quick Link Pedivela: Shimano XT, linha de corrente 55 mm, 32T — S4: 170 mm Movimento central: Shimano BB-MT801, roscado Rodas e pneus Pneu dianteiro: Butcher, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, TLR, 29x2,4 Roda dianteira: Roval Traverse 29" Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Pneu traseiro: Eliminator, construção GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, TLR, S4: 29x2,4 Roda traseira: Roval Traverse Rim, alumínio hookless, largura interna 30 mm, tubeless ready, DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 furos, raios Sapim Force, 6-bolt Câmaras de ar: Standard, válvula Presta Cockpit Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, clamp 35 mm Guidão: Specialized, liga série 6000, 6° upsweep, 8° backsweep — S4: largura 800 mm, rise 50 mm Manoplas: Deity Lockjaw Grips Sela: Bridge Comp, trilhos ocos Cr-Mo — S4: 143 mm Canote: PNW Loam Dropper, ajuste de curso sem ferramenta, alavanca Range, 34,9 mm — S4: 200 mm de curso Quadro Chassi e traseira em carbono FACT 11m Trail Geometry com ajuste do ângulo do tubo de direção Movimento central roscado, passagem interna de cabos de freio e dropper Dropouts 12x148 mm, pivôs com rolamentos selados Compatível com SRAM UDH Integração SWAT™ Door — armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior Aperto do canote: liga, 38,6 mm *PRO-M STORE OFERECE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAÇÃO GRATUITO: SELA, GARFO, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT A Stumpjumper 15 com GENIE dá-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, e também as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Engolir grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, diversão e eficiência como uma bicicleta XC? Feito. Ampla possibilidade de personalização para a tornar perfeita para o único ciclista que realmente conta: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma condução reativa e divertida com uma sensação de curso de DH. CONTROLO SUPREMO: Tração visivelmente melhor em comparação com a “Bicicleta do Ano”, a Stumpjumper EVO. PERSONALIZAÇÃO: Seis ajustes de geometria, configuração mullet ou rodas 29er, curva de compressão regulável, e muito mais. GENIE — O tapete voador: A maior inovação na Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de mola de ar, de patente pendente, inventada por nós, concretiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, melhor proteção contra o fundo de curso em comparação com uma mola de ar standard e uma plataforma regulável para uma sensação divertida.O “GÉNIO”: O GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal, que melhora o controlo na “zona de impacto”, com a curva progressiva da mola de ar no final do curso para evitar o fundo de curso. É realmente o melhor de dois mundos — coil e aria — com possibilidade de regulação extra. Diz adeus aos compromissos e dá as boas-vindas ao futuro das suspensões. QUE IMPACTO?: Com uma gestão da força de impacto 16,3% melhor em comparação com um amortecedor tradicional com mola de ar, o GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com um curso maior. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso de roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambas 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. TRAÇÃO A GOGO: testes de campo aprofundados demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração do que um amortecedor com mola de ar standard, porque a tecnologia GENIE proporciona um comportamento flexível, semelhante ao de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o solo durante uma percentagem maior do tempo em comparação com uma típica mola de ar. ADEUS BOTTOM OUT: Menos 39% de eventos de fundo de curso em comparação com uma mola de ar standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell'ultimo 30% della corsa GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a gravidade dos eventos de bottom out. GEOMETRIA APRIMORADA: a geometria desta bicicleta oferece grande capacidade quando necessário, agilidade nas secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo coloca-te centrado na bicicleta, otimizando a tração e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção relaxado e o offset otimizado da forqueta favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. AO TEU MODO: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente a regulação da geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de sempre. Seis definições distintas de geometria permitem-te afinar a performance para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou maior distância ao solo. ESCOLHA DA RODA: Com os nossos link aftermarket podes escolher entre rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes utilizar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais reativa e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada. LEVA TUTTO O NECESSÁRIO: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o spazio no tubo inferior. BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EXPERT CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Quadro leve em fibra de carbono FACT 11m. Amortecedor FOX FLOAT Performance com afinação Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Forqueta FOX FLOAT 36 Performance Elite com cartucho GRIP X2. Rodas Roval Traverse com cubo DT Swiss 370. Transmissão SRAM GX Eagle T-Type AXS. Travões SRAM Maven Bronze de 4 pistões. Espigão telescópico PNW LOAM com curso regulável. Compatível unicamente com transmissão eletrónica. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS QUADRO Quadro: quadro e triângulo traseiro em carbono FACT 11m, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo de direção, BB roscado, passagem interna dos cabos de travão e espigão telescópico, dropouts 12x148 mm, pivôs com rolamentos de cartucho selados, compatível com SRAM UDH, 145 mm de curso Componentes SWAT: arrumação interna no tubo diagonal SWAT 4.0 Colar de sella: liga de alumínio, 38,6 mm SUSPENSÃO Amortecedor traseiro: FOX FLOAT Performance Elite com Specialized GENIE Shock Tech, afinação Ride Dynamics Trail Tune, manete de 2 posições com 3 níveis de afinação no modo Open, regulação LSR, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm Forqueta: FOX FLOAT 36 Performance Elite, cartucho GRIP X2, regulação de retorno e compressão em alta e baixa velocidade, eixo QR 15x110 mm, offset 44 mm, S1: 140 mm de curso, S2-S6: 150 mm de curso COCKPIT Avanço: Alloy Trail Stem, diâmetro de 35 mm. Sella: Bridge Comp, carris ocos Cr-mo, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm. COCKPIT Espigão: PNW Loam Dropper, ajuste de curso sem ferramentas, manete Range, 34,9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm Guiador: Specialized, liga série 6000, 6 graus de upsweep, 8 graus de backsweep. S1-S2: largura 780, rise 20 mm; S3-S4: largura 800, rise 30 mm; S5-S6: largura 800, rise 40 mm Punhos: Deity Lockjaw TRAVÕES Travão dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200 mm. Travão traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180 mm, S3-S6: rotor HS2 de 200 mm. TRANSMISSÃO Manípulos de mudanças: SRAM AXS POD Controller. Cambio traseiro: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. Cassete: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t. Corrente: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. Pedaleira: SRAM GX Eagle Crankset, prato 32T, proteção integrada, chainline 55 mm, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm Movimento central: SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, roscado. RODAS Aros: Roval Traverse, liga sem gancho, largura interna 30 mm, tubeless ready, Dianteira: 29, Traseira: S1-S2: 27,5, S3-S6: 29 Cubo dianteiro: DT Swiss 370, 15x110 mm, 28h Cubo traseiro: DT Swiss 370, 12x148 mm, 28h Raios: Sapim Force Pneu dianteiro: Butcher, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3" Pneu traseiro: Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27,5x2,3, S3-S6: 29x2,3" Câmaras de ar: standard, válvula Presta. PESO Peso: 14,47 kg (31 lb, 14,4 oz). Misura pesada: S4. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO, FORQUETA, CAMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

BICICLETA SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 PRO Descrição A Stumpjumper 15 com GENIE dá-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, e também as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Engolir grandes obstáculos como uma bicicleta com muito curso? Feito. Controlo, diversão e eficiência como uma bicicleta XC? Feito. Ampla capacidade de personalização para a tornar perfeita para o único biker que conta realmente: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma condução rápida e divertida com uma sensação de curso de DH. CONTROLO SUPREMO: Tração tangivelmente melhor em comparação com a “Bicicleta do Ano”, a Stumpjumper EVO. PERSONALIZAÇÃO: Seis configurações de geometria, montagem mullet ou rodas 29er, curva de compressão ajustável, e muito mais. GENIE — O tapete voador: A maior inovação na Stumpjumper 15 é a GENIE. Esta tecnologia de mola de ar, de patente pendente, inventada por nós, satisfaz os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, melhor prevenção de fim de curso em comparação com uma mola de ar standard e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida. O “GÉNIO”: A GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de impacto” com a curva progressiva da mola de ar no final do curso para evitar o fim de curso. É realmente o melhor dos dois mondi – coil e aria – com possibilidades de regulação extra. Diz adeus aos compromissos e dá as boas-vindas ao futuro das suspensões. QUE IMPACTO?: Com uma gestão da força de impacto 16,3% melhor do que um amortecedor tradicional com mola de aria, a GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com um curso maior. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) utilizam ambas 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. TRAÇÃO A GOGO: test aprofundados no terreno demonstram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece uma tração 57% melhor do que um amortecedor com mola de aria standard porque a tecnologia GENIE proporciona desempenhos flexíveis, semelhantes aos de uma mola coil, que mantêm a roda em contacto com o solo durante uma percentagem maior do tempo em comparação com uma típica mola de aria. ADEUS BOTTOM OUT: Menos 39% de eventos de fim de curso em comparação com uma mola de aria standard. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, a GENIE reduz a frequência e a gravidade dos eventos de bottom out. GEOMETRIA APERFEIÇOADA: a geometria desta bicicleta oferece grande capacidade quando necessário, agilidade nas secções estreitas e eficiência a subir. O cockpit amplo centra-te na bicicleta, otimizando a tração e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção relaxado e o offset otimizado da forqueta favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. AO TEU MODO: a Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste de geometria, tornando-a a trailbike mais personalizável de sempre. Seis definições distintas de geometria permitem-te afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou folga ao solo. ESCOLHA DA RODA: Com os nossos link aftermarket podes escolher entre rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes utilizar uma roda traseira de 27,5" para uma condução mais reativa e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada. LEVA TUDO O QUE PRECISAS: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo inferior, uma inovação de que somos pioneiros. Quadro leve em fibra de carbono FACT 11m Rodas Roval Traverse SL com cubo Industry Nine 1/1 Amortecedor FOX FLOAT Factory, afinação Ride Dynamics, tecnologia GENIE. Forqueta FOX FLOAT 36 Factory com cartucho GRIP X2 Transmissão SRAM XO Eagle T-Type AXS Travões SRAM Maven Silver, 4 pistões Espigão telescópico Bike Yoke Revive Max Ao comprador original oferecemos fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro. Compatível unicamente com transmissão eletrónica Especificações Quadro FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Collarino de selim Alumínio, 38,6 mm Componentes SWAT Arrumação interna no tubo inferior SWAT 4.0 Suspensões Forqueta FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, ajuste de retorno HS e LS e de compressão, eixo QR 15x110mm, offset de 44mm, S1: 140mm de curso, S2-S6: 150mm de curso Amortecedor traseiro FOX FLOAT Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de 2 posições com 3 regulações de abertura, ajuste LSR, S1: 210x52,5mm, S2-S6: 210x55mm Travões Travão dianteiro SRAM Maven Silver, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, rotor HS2 de 200mm Travão traseiro SRAM Maven Silver, pinça de 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: rotor HS2 de 200mm Transmissão Movimento central SRAM DUB, BSA 73mm Wide, roscado Manípulos de mudança SRAM AXS POD Controller Pedaleira SRAM X0 Eagle Crankset, prato 32T, proteção integrada, chainline 55mm, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm Corrente SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain Desviador traseiro SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur Cassete SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12 vel., 10-52t Rodas Aros Roval Traverse SL II, carbono hookless, largura interna de 30mm, tubeless ready, Frente: 29, Traseira: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29 Cubo dianteiro Industry 9 1/1, 15x110mm, 28h Pneu dianteiro Butcher, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Cubo traseiro Industry 9 1/1, 12x148mm, 28h Pneu traseiro Eliminator, carcaça GRID TRAIL, composto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3" Raios Sapim D-Light Câmaras de ar Standard, válvula Presta Cockpit Punhos Deity Lockjaw Guiador Roval Traverse SL Carbon, guiador riser, 6 graus de upsweep, 8 graus de backsweep, rise de 30mm, S1-S2: 780mm; S3-S6: 800mm Sela Bridge Expert with MIMIC, carris em Ti oco, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Espigão de selim Bike Yoke, Revive Max, 34,9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm Avanço Industry 9 Mountain stem, aperto de 35mm, comprimento 40mm Identificador Identificador 221403 Peso Peso 13,99 kg (30 lb, 13,5 oz) Medida pesada S4

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nenhuma bicicleta é tão rápida quanto a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Depois de oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas a Tarmac mais rápida de sempre: é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As tuas pernas estão prontas? A aerodinâmica ou a leveza por si sós não vencem corridas: o que conta é a velocidade. Para obter esta velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das vibrações. Graças a complexas simulações que utilizam dados reais, a nossa Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida em qualquer percurso: - 16,6 segundos em 40 km de plano, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet. Agora a bicicleta mais rápida em qualquer estrada está disponível com o novo grupo SRAM RED AXS com power meter - o grupo eletrónico mais leve - montada com rodas Roval Rapide CLX II tubeless ready e guiador Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: AERODINAMICA: Utilizamos a aerodinâmica onde ela é mais necessária e, no processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais rápida de sempre - sim, mais aerodinâmica até do que a Venge. A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O espigão da forqueta está posicionado atrás da parte frontal do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 pudemos usar o espigão de selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez fizemos, para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente em direção à parte traseira da bicicleta. LEGGEREZZA: Para criar a Tarmac SL8 e realizar a bicicleta mais aerodinâmica, respeitando os requisitos mínimos de peso impostos pela UCI, inspirámo-nos no que aprendemos com a Aethos. A equipa realizou um quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Concentrando-nos na máxima leveza possível na zona do tubo diagonal, do tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, adotámos os ensinamentos apreendidos no projeto da Aethos. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. *Com exceção daquela vez em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour. QUALITA' DI GUIDA: A relação rigidez-peso da Tarmac SL8 é 33% melhor em comparação com a SL7. A Tarmac SL8 estabelece uma nova referência no que diz respeito à maneabilidade: é precisa nas situações mais exigentes e reage de forma imediata e eficiente aos inputs no pedal. Enquanto as áreas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca, em sella a Tarmac SL8 revela-se mais confortável, filtrando 6% mais das vibrações provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de corrida. A nova Tarmac SL8 mantém a geometria comprovada do modelo SL7, com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, de forma a poder utilizar um pneu de maior volume quando necessário. OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Na realidade podem existir muitas mais diferenças entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma donna. Projetamos com base no indivíduo e a nossa filosofia é simples: non criar diferenças onde elas não existem. Cada ciclista, homem ou donna, pode aproveitar as vantagens da Tarmac SL8. Está na hora de ir além.A S-Works Tarmac SL8 monta o grupo SRAM Red eTap AXS com power meter, rodas Roval Rapide CLX II tubeless-ready e guiador integrado Roval Rapide cockpit. A BICI É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc Forqueta: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Avanço de guiador: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem Fita de guiador: Supacaz Super Sticky Kush Sella: S-Works Power with Mirror Espigão de selim: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Aperto de sella: Tarmac Integrated Wedge Travão traseiro: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Travão dianteiro: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Manetes de mudança: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Desviador dianteiro: NEW SRAM RED AXS, braze-on Câmbio traseiro: NEW SRAM RED AXS, 12-speed Cassete: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t Pedaleiro: NEW SRAM RED AXS Power Meter Cremalheiras: 48/35 Movimento central: SRAM DUB BSA 68 Corrente: NEW SRAM RED 12-speed Roda dianteira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes Roda traseira: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes Pneu dianteiro: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Pneu traseiro: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Câmaras de ar: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, válvula Presta Peso: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Misura pesada: 56 *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICI: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, CÂMBIO E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS

Specialized Tarmac SL8 Comp: A bicicleta de estrada mais rápida do mundo, em qualquer percurso. Nascida de oito gerações de inovação e mais de vinte anos de desenvolvimento, a Tarmac SL8 Comp redefine os limites da velocidade. Projetada pela Ride Science Team através de simulações avançadas, esta máquina de competição funde uma aerodinâmica extrema com uma leveza sem precedentes. Quer estejas a enfrentar as curvas do Tourmalet ou a sprintar no pavé de Milão-Sanremo, a SL8 transforma cada watt em puro impulso cinético, oferecendo uma estabilidade e precisão de condução que não admitem compromissos. PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DA BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP: Aerodinâmica de Vanguarda: Frente otimizada e tubo da forqueta recuado para uma penetração no ar superior. Leveza Recorde: Quadro FACT 10r com aprox. 685g, 15% mais leve que a geração anterior. Transmissão Eletrónica: Grupo SRAM Rival AXS para passagens de caixa sem fios instantâneas e precisas em todas as condições. Eficiência Superior: Relação rigidez-peso melhorada em 33% para uma resposta imediata às acelerações. Conforto e Controlo: Absorção de vibrações aumentada em 6% e espaço para pneus até 32mm. Design Inclusivo: Engenharia focada na performance do indivíduo, transcendendo distinções de género. Especificações Técnicas MODELO Tarmac SL8 Comp (Ano 2026) QUADRO FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, eixo passante 12x142mm, BSA 68 FORQUETA FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100mm TRANSMISSÃO SRAM Rival AXS, 12 velocidades (Eletrónico Sem Fios) DESVIADOR FR/TR SRAM Rival AXS PEDALEIRA / EIXO SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 CASSETE SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t TRAVÕES SRAM Rival AXS, Discos hidráulicos RODAS DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm largura interna PNEUS S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm COCKPIT Guiador Specialized Shallow Drop, Avanço Tarmac Integrado ESPIGÃO DE SELIM S-Works Tarmac SL8 Carbon, recuo 15mm PESO 7.77 kg (Tamanho 56) Detalhes Adicionais Compatibilidade de Pneus: Suporta secções até 32mm. Acessórios Incluídos: Kit de espaçadores SWAT para avanço SL7 e cockpit Roval Rapide. Selim: Body Geometry Power Sport com carris em aço. Fita de Guiador: Supacaz Super Sticky Kush para uma aderência superior. Geometria: Derivada da comprovada SL7 para um ajuste de corrida equilibrado. Material: Carbono FACT 10r de alto módulo. Manutenção: Eixo pedaleiro roscado para máxima fiabilidade e facilidade de manutenção.

A Specialized Tarmac SL8 Comp foi desenvolvida para quem quer apenas uma coisa: ser mais rápido — em qualquer lugar. Após oito gerações de desenvolvimento e mais de vinte anos de experiência em corridas do World Tour, esta bicicleta não é apenas mais uma evolução da Tarmac, mas a expressão mais pura do que significa pedalar rápido na estrada. Aerodinâmica extrema, peso ultraleve e uma condução refinada combinam-se num único projeto concebido para transformar cada watt em velocidade real — desde circuitos urbanos até às grandes clássicas de montanha. O trabalho da equipa Specialized Ride Science é claro: a Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer terreno, capaz de ganhar segundos preciosos no plano, nas subidas e em longas etapas de competição. O design do quadro utiliza a aerodinâmica apenas onde ela realmente importa, com uma frente esculpida para cortar o ar de forma eficiente e um espigão de selim ultrafino que canaliza as turbulências geradas pelas pernas para a traseira da bicicleta. Ao mesmo tempo, a experiência adquirida com o projeto Aethos permitiu eliminar cada grama desnecessária, resultando num quadro incrivelmente leve sem comprometer a rigidez nem a precisão. Em andamento, a Tarmac SL8 Comp oferece uma condução intuitiva e equilibrada: suficientemente rígida para sprints e descidas técnicas, mas também capaz de filtrar vibrações para manter o ciclista fresco em esforços prolongados. A geometria comprovada, o espaço para pneus até 32 mm e um design sem distinção de género tornam esta bicicleta numa ferramenta de performance pura, criada para qualquer ciclista que queira ultrapassar os seus limites. SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP SHIMANO 105 DI2 – PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Quadro Tarmac SL8 em fibra de carbono de nova geração, projetado para ser a bicicleta de estrada mais rápida em qualquer terreno. Aerodinâmica avançada com frente otimizada e coroa da forqueta integrada para reduzir significativamente a resistência ao ar. Espigão de selim extremamente fino e aerodinâmico, desenvolvido segundo as novas regras da UCI para melhorar o fluxo de ar à volta das pernas. Construção inspirada no projeto Aethos para eliminar material desnecessário e maximizar a leveza. Relação rigidez/peso melhorada em 33% face à Tarmac SL7 para resposta imediata à pedalada. Maior conforto com 6% mais absorção de vibrações em comparação com a geração anterior. Geometria Tarmac comprovada, precisa e estável nas situações mais exigentes, ideal para competição e treinos intensos. Espaço para pneus até 32 mm para maior aderência e conforto quando necessário. Plataforma de alto desempenho unissexo, com o mesmo nível de performance para todos os ciclistas. Base ideal para montagens de competição com grupos eletrónicos e rodas em carbono. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Estrutura: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered Passagem de cabos: interna (Clean Routing) Movimento pedaleiro: BSA roscado Eixo traseiro: 12x142 mm eixo passante Forqueta Material: FACT 10r Carbon Eixo: 12x100 mm eixo passante Travão: montagem flat-mount para disco Travões Dianteiro: Shimano 105 hidráulico de disco Traseiro: Shimano 105 hidráulico de disco Transmissão Manetes: Shimano 105 Di2 R7170, 12 velocidades Desviador traseiro: Shimano 105 Di2 R7150 Desviador dianteiro: Shimano 105 R7170 Pedaleira: Shimano 105 R7100 52/36 Cassete: Shimano 105 CS-R7100 11-34, 12 velocidades Cadeia: Shimano SLX CN-M7100 12 velocidades Movimento pedaleiro: Shimano BSA roscado Rodas Aros: DT Swiss R470, 20 mm largura interna, tubeless ready Cubos: Specialized com rolamentos selados, Centerlock Raios: DT Swiss Champion 14G aço inoxidável Pneu dianteiro: S-Works Turbo 700x26 Pneu traseiro: S-Works Turbo 700x26 Câmaras de ar: Turbo Ultralight Presta 48 mm Cockpit Guiador: Specialized Shallow Drop 6061, 31.8 mm Avanço: integrado Tarmac, -6° Fita de guiador: Supacaz Super Sticky Kush Selim e espigão Selim: Body Geometry Power Sport Espigão: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm Acessórios Direção: kit de espaçadores compatível com SL7 / Roval Rapide cockpit Peso Tamanho 56: 7,68 kg

BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT A BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT é rápida, aerodinâmica e leve, com uma qualidade de condução nunca alcançada até agora. Aerodinâmica, leveza e velocidade permitem vencer competições. Para obter velocidade é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e absorção das vibrações.A equipa Specialized Ride Science Team verificou que a Tarmac SL8 é o quadro mais rápido em qualquer percurso: 16,6 segundos em 40 km de plano, 128 segundos mais rápida no percurso da Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na subida do Tourmalet.A bicicleta vem equipada com grupo SRAM Rival eTap AXS com medidor de potência, rodas C38 tubeless ready em carbono, um avanço SL7 com guiador Specialized Expert em liga. BICICLETA SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: A parte frontal foi otimizada para obter a máxima vantagem. O tubo de direção da forqueta está posicionado posteriormente em relação à parte dianteira do tubo de direção do quadro para oferecer uma resistência aerodinâmica muito mais baixa. Graças às novas regras da UCI, para a SL8 foi possível montar um espigão de selim mais estreito e aerodinâmico para garantir que o ar turbulento na zona das pernas possa fluir mais facilmente para a parte traseira da bicicleta. Quadro de 685 gramas, 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra bicicleta do World Tour*. Leveza máxima possível na zona do tubo inferior, tubo do selim e na parte traseira da bicicleta. As formas do quadro respondem de forma tão eficiente às solicitações que foi possível reduzir a espessura do material, eliminando o supérfluo. A relação rigidez-peso é 33% melhor em comparação com a SL7. O quadro é manejável e preciso nas situações mais exigentes e responde de forma imediata e eficiente aos inputs nos pedais. As zonas que asseguram a transferência de potência e a precisão de condução são mais rígidas do que nunca; em cima da bicicleta, a Tarmac SL8 é mais confortável, filtrando 6% mais das vibrações provenientes do terreno e permitindo atacar as curvas com uma sensação de agilidade e equilíbrio única no mundo das bicicletas de estrada. Mesma geometria da SL7 com o mesmo generoso espaço para pneus de 32 mm, permitindo utilizar um pneu de maior volume quando necessário. A bicicleta vem equipada com grupo SRAM Rival eTap AXS com medidor de potência, rodas C38 tubeless ready em carbono, um avanço SL7 com guiador Specialized Expert em liga. A BICICLETA É ENTREGUE PRÉ-MONTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS RODAS TAMANHO: 56 cm. PESO: 7,77 kg (17 lb, 2,1 oz). COCKPIT SELIM: Body Geometry Power Expert. GUIADOR: Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125 mm drop x 75 mm reach. FITA DE GUIADOR: Supacaz Super Sticky Kush. AVANÇO: avanço integrado Tarmac, 6 graus. SUSPENSÕES FORQUETA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, eixo passante 12x100 mm, travão de disco flat-mount. QUADRO QUADRO: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, caixa de direção roscada, eixo passante 12x142 mm, travão de disco flat-mount. RODAS & PNEUS CÂMARAS: Turbo Ultralight, válvula Presta 48 mm. RODA DIANTEIRA: Roval C38, jante em carbono com largura interna de 21 mm. RODA TRASEIRA: Roval C38, jante em carbono com largura interna de 21 mm. PNEU DIANTEIRO: S-Works Turbo, talão dobrável, 700x26 mm. PNEU TRASEIRO: S-Works Turbo, talão dobrável, 700x26 mm. COCKPIT ESPIGÃO DE SELIM: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, recuo de 15 mm. APERTO DE ESPIGÃO: cunha integrada Tarmac. TRANSMISSÃO CORRENTE: SRAM Rival 12 velocidades. CASSETE: SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36t. MOVIMENTO CENTRAL: SRAM DUB BSA 68. MANÍPULOS DE MUDANÇAS: SRAM Rival eTap AXS. DESVIADOR TRASEIRO: SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades. PEDALEIRO: SRAM Rival com medidor de potência. DESVIADOR DIANTEIRO: SRAM Rival eTAP AXS, braze-on. COROAS: 48/35T. TRAVÕES TRAVÃO DIANTEIRO: SRAM Rival eTap AXS, travão de disco hidráulico. TRAVÃO TRASEIRO: SRAM Rival eTap AXS, travão de disco hidráulico. TABELA DE TAMANHOS TAMANHOS ALTURA 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM *A PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRÉ-MONTAGEM DA BICICLETA: ESPIGÃO DE SELIM, FORQUETA, DESVIADOR E TRAVÕES JÁ VÊM MONTADOS CÓDIGO DO ARTIGO 94924-3158 (Tam. 58 - Cor: GLOSS METALLIC DARK NAVY / ASTRAL BLUE PEARL) / 94924-3058 (Tam. 58 - Cor: GLOSS SMOKE / OBSIDIAN)