O Stumpjumper 15 com GENIE me dá as vantagens de uma bike com grande curso e também de uma bike com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke.
O Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike com grande curso? Feito. Controle, diversão e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla personalização para torná-la perfeita para o ciclista mais importante: você? Feito, feito, feito.
DESEMPENHO REVOLUCIONÁRIO: A tecnologia GENIE combina uma pilotagem ágil e divertida com a sensação de uma bike de downhill.
CONTROLE SUPREMO: Tração visivelmente melhor que a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO.
GENIE – O tapete voador: A maior inovação do Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de mola a ar patente pendente realiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e controle de uma mola coil, melhor prevenção de bottom-out em relação a uma mola a ar tradicional e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida.
‘GENIO’: O GENIE combina a rigidez linear da mola coil, que melhora o controle na "zona de impacto", com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo. Realmente, é o melhor dos dois mundos – coil e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da suspensão.
QUE IMPACTO?: Com 16,3% melhor gerenciamento de força de impacto em relação a um amortecedor a ar tradicional, o GENIE faz a Stumpy 15 se comportar como uma bike de maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso traseiro) e nossa Enduro (170 mm de curso) usam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de 1080 N.
TRAÇÃO MÁXIMA: Testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração que um amortecedor a ar padrão, pois o GENIE fornece desempenho flexível, semelhante a uma mola coil, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo que uma mola a ar típica.
ADEUS AO BOTTOM-OUT: 39% menos eventos de fundo do que uma mola a ar padrão. Em impactos grandes, você se beneficia da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a severidade dos eventos de bottom-out.
GEOMETRIA PERFEITA: A geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em trechos estreitos e eficiência na subida. O cockpit amplo centraliza você na bike, otimizando tração e controle em curvas. O movimento central baixo, ângulo de direção relaxado e offset da suspensão otimizado favorecem estabilidade em terrenos técnicos.
AO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste de geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de todos os tempos. Seis configurações distintas permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para estabilidade ou clearance.
ESCOLHA DAS RODAS: Com nossos links aftermarket você pode escolher rodas grandes na frente e atrás, ou usar uma roda traseira 27,5" para uma pilotagem mais ágil e divertida. Qualquer escolha, a geometria não é afetada.
LEVE TUDO: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo diagonal – uma inovação em que somos pioneiros.
SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:
- Quadro leve de carbono FACT 11m
- Rodas robustas Specialized em liga com rolamentos selados.
- Amortecedor FOX FLOAT Performance com ajuste Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
- Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com damper GRIP.
- Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS.
- Freios SRAM Maven Bronze de 4 pistões.
- Canote telescópico X-Fusion Manic.
- Para o primeiro comprador, fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro.
- Compatível apenas com transmissão eletrônica.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
- Suspensão
- Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca 2 posições, ajuste LSR, 210x55mm
- Freios
- Dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, rotor Centerline 200mm
- Traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline
- Transmissão
- Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12v, 10-52t
- Corrente: SRAM 70 Transmission Chain
- Comandos: SRAM AXS POD Controller com clamp separado
- Movimento Central: SRAM DUB Threaded Wide
- Pedivela: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linha de corrente 55mm, 32T
- Câmbio traseiro: SRAM S-1000 Eagle AXS
- Rodas
- Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4
- Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4
- Raio: DT Swiss Elemental
- Cubo dianteiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 15x110mm, 28h
- Cubo traseiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb
- Aros: Specialized liga, hookless, 30mm largura interna, tubeless ready
- Câmaras: Standard, válvula Presta
- Cockpit
- Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm clamp
- Guidão: Specialized, série 6000 liga, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise
- Manoplas: Specialized Trail Grips
- Sela: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Canote: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, passagem de cabo inferior, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
- Abraçadeira de sela: Liga, 38.6mm
- Quadro
- FACT 11m carbono, traseira em carbono, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, BB rosqueado, passagem interna de cabos de freio e canote, dropouts 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso
- Garfo: FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, ajuste Sweep 2 posições, eixo 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm de curso
- SWAT: Armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior
- Peso
- 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), tamanho medido: S4
O Stumpjumper 15 com GENIE me dá as vantagens de uma bike com grande curso e também de uma bike com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke.
O Stumpjumper 15 elimina todos os compromissos no mundo do trail. Enfrentar grandes obstáculos como uma bike com grande curso? Feito. Controle, diversão e eficiência como uma bike XC? Feito. Ampla personalização para torná-la perfeita para o ciclista mais importante: você? Feito, feito, feito.
DESEMPENHO REVOLUCIONÁRIO: A tecnologia GENIE combina uma pilotagem ágil e divertida com a sensação de uma bike de downhill.
CONTROLE SUPREMO: Tração visivelmente melhor que a “Bike do Ano”, a Stumpjumper EVO.
GENIE – O tapete voador: A maior inovação do Stumpjumper 15 é o GENIE. Esta tecnologia de mola a ar patente pendente realiza os três desejos de qualquer ciclista: a sensação e controle de uma mola coil, melhor prevenção de bottom-out em relação a uma mola a ar tradicional e uma plataforma ajustável para uma sensação divertida.
‘GENIO’: O GENIE combina a rigidez linear da mola coil, que melhora o controle na "zona de impacto", com a curva progressiva da mola a ar no final do curso para evitar o fundo. Realmente, é o melhor dos dois mundos – coil e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da suspensão.
QUE IMPACTO?: Com 16,3% melhor gerenciamento de força de impacto em relação a um amortecedor a ar tradicional, o GENIE faz a Stumpy 15 se comportar como uma bike de maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 (com 145 mm de curso traseiro) e nossa Enduro (170 mm de curso) usam ambos 101 mm de curso para absorver uma força de 1080 N.
TRAÇÃO MÁXIMA: Testes de campo detalhados mostram que a Stumpjumper 15 com GENIE oferece 57% mais tração que um amortecedor a ar padrão, pois o GENIE fornece desempenho flexível, semelhante a uma mola coil, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo que uma mola a ar típica.
ADEUS AO BOTTOM-OUT: 39% menos eventos de fundo do que uma mola a ar padrão. Em impactos grandes, você se beneficia da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, o GENIE reduz a frequência e a severidade dos eventos de bottom-out.
GEOMETRIA PERFEITA: A geometria desta bike oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em trechos estreitos e eficiência na subida. O cockpit amplo centraliza você na bike, otimizando tração e controle em curvas. O movimento central baixo, ângulo de direção relaxado e offset da suspensão otimizado favorecem estabilidade em terrenos técnicos.
AO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 integra perfeitamente o ajuste de geometria, tornando-a a trail bike mais personalizável de todos os tempos. Seis configurações distintas permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo da direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para estabilidade ou clearance.
ESCOLHA DAS RODAS: Com nossos links aftermarket você pode escolher rodas grandes na frente e atrás, ou usar uma roda traseira 27,5" para uma pilotagem mais ágil e divertida. Qualquer escolha, a geometria não é afetada.
LEVE TUDO: O compartimento SWAT 4.0 da Stumpjumper 15 aumenta o espaço no tubo diagonal – uma inovação em que somos pioneiros.
SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:
- Quadro leve de carbono FACT 11m
- Rodas robustas Specialized em liga com rolamentos selados.
- Amortecedor FOX FLOAT Performance com ajuste Ride Dynamics, tecnologia GENIE.
- Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com damper GRIP.
- Transmissão SRAM Eagle T-Type AXS.
- Freios SRAM Maven Bronze de 4 pistões.
- Canote telescópico X-Fusion Manic.
- Para o primeiro comprador, fornecimento vitalício dos rolamentos do triângulo traseiro.
- Compatível apenas com transmissão eletrônica.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
- Suspensão
- Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance com Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca 2 posições, ajuste LSR, 210x55mm
- Freios
- Dianteiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, rotor Centerline 200mm
- Traseiro: SRAM Maven Bronze, pinça 4 pistões, disco hidráulico, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline
- Transmissão
- Cassete: SRAM 1270 Transmission, 12v, 10-52t
- Corrente: SRAM 70 Transmission Chain
- Comandos: SRAM AXS POD Controller com clamp separado
- Movimento Central: SRAM DUB Threaded Wide
- Pedivela: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linha de corrente 55mm, 32T
- Câmbio traseiro: SRAM S-1000 Eagle AXS
- Rodas
- Pneu dianteiro: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4
- Pneu traseiro: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4
- Raio: DT Swiss Elemental
- Cubo dianteiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 15x110mm, 28h
- Cubo traseiro: Specialized liga, rolamentos selados, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb
- Aros: Specialized liga, hookless, 30mm largura interna, tubeless ready
- Câmaras: Standard, válvula Presta
- Cockpit
- Suporte de guidão: Alloy Trail Stem, 35mm clamp
- Guidão: Specialized, série 6000 liga, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise
- Manoplas: Specialized Trail Grips
- Sela: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Canote: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeça de dois parafusos, passagem de cabo inferior, alavanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
- Abraçadeira de sela: Liga, 38.6mm
- Quadro
- FACT 11m carbono, traseira em carbono, Trail Geometry, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, BB rosqueado, passagem interna de cabos de freio e canote, dropouts 12x148mm, pivôs com rolamentos selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso
- Garfo: FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, ajuste Sweep 2 posições, eixo 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm de curso
- SWAT: Armazenamento interno SWAT 4.0 no tubo inferior
- Peso
- 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), tamanho medido: S4
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