Ultimi arrivi

sella fizik VENTO argo R1 ADAPTIVE argo Adaptive łączy ekskluzywną technologię druku 3D Carbon® z dziesięcioleciami wiedzy firmy fi'zi:k dotyczącej siodełek. Unikalna, drukowana w technologii 3D struktura kratowa jest dostrojona do różnych wzorców obciążenia na całym siodełku. Rezultatem jest kształt zoptymalizowany dla różnych pozycji i ułożenia kości krzyżowej.Siodełko argo oferuje uniwersalną konstrukcję z krótkim nosem, która zwiększa stabilność, redukując nacisk na tkanki miękkie, dodaje więcej mocy i pozwala kolarzom jechać jeszcze szybciej. W połączeniu z cyfrową wyściółką Carbon® argo Adaptive tworzy idealną platformę dla tych, którzy oczekują wyjątkowego i długotrwałego komfortu na wszechstronnym siodełku zapewniającym zarówno stabilność, jak i równowagę. SELLA FIZIK VENTO argo R1 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Specjalne zone amortyzacji. Kształt argo, który zapewnia większą stabilność i lepszy rozkład ciężaru. Szyny z włókna węglowego. KOD ARTYKUŁU 70F2D00A0P002

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH Sirrus X zapewnia kombinazione perfetto komfortu, wydajności i zwrotności, i doskonale sprawdza się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. COMFORT ED EFFICIENZA: Dzięki oponom o szerokim przekroju, półwyprostowanej pozycji in sella oraz intuicyjnemu napędowi Sirrus X jest niezwykle wygodny. AGILE: Lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia Sirrus X zapewniają sterowność quasi telepatica. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 STEP-THROUGH CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Rama z lekkiego stopu A1 z wewnętrznym prowadzeniem linek. Obniżona górna rura, aby móc bezpiecznie wsiadać i zsiadać. Prosty i intuicyjny napęd z pojedynczą tarczą 1x8 oraz mocne hamulce tarczowe hydrauliczne. Toczne i wszechstronne opony Specialized Pathfinder 42c z mieszanką Gripton dla niezrównanej trakcji. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Zawieszenie Widelec stal Hi-Ten, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania błotników Plug + Play, mocowania pod bagażnik low rider, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Tylny hamulec Tektro MD-U310R, hamulec tarczowy mechaniczny Napęd Manetki Shimano Altus SL-M315-7R, 7-biegowa Przerzutka tylna Shimano Acera RD-M3020, 7-biegowa Kaseta/wolnobieg microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Łańcuch KMC X8 z ogniwem łączącym Missing Link™ Korba PROWHEEL, stop aluminium, 165 mm Zębatki 34T Suport na kwadrat, 68 mm Koła i opony Obręcze 700C, pod hamulec tarczowy, podwójna ścianka, stop aluminium, wysokość 22 mm, wewnętrzna szerokość 21 mm Przednia piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Szprychy stal nierdzewna, 14g Przednia opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Tylna opona Pathfinder Sport, 700x42 mm Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Koła Tylna piasta stop aluminium, pod tarczę 6-śrubową, bębenek 7-biegowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32 otwory Cockpit Mostek stop aluminium, 25,4 mm, 10° COCKPIT Kierownica stop aluminium, podwójnie cieniowany, 5° backsweep, 25,4 mm Owijka/krytka kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, chwyty z blokadą Sella Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm Sztyca stop aluminium, offset 12 mm, zacisk 2-śrubowy, 27,2 mm Obejma sella na śrubę, 31,8 mm Accessori Pedały Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe Dettagli produktu Identyfikator 222049 Waga Waga 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar ważony MD *PRO-M STORE OFFRE GRATUITAMENTE IL SERVIZIO DI PRE-ASSEMBLAGGIO DELLA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

WKŁAD SUPORTU WHITE INDUSTRIES BB TYTANIOWY Materiał osi: tytan Łożyska: 6903 Waga: 226 gramów Wymiary: 113 mm lub 121 mm x 68 mm / 113 mm lub 121 mm x 73 mm

TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE CLX II 700C łączy aerodynamikę kół TT z lekkością płytszych obręczy stosowanych w kołach do wspinaczek. Jeśli doda się do tego efektywność i łatwość prowadzenia systemu bezdętkowego, otrzymuje się maksymalną prędkość w wyścigach wszelkiego typu.Różne profile przedniego i tylnego koła sprawiają, że opór powietrza jest niższy niż w większości par kół o wysokości 65 mm, i to w bardzo wietrznych warunkach. Stabilność zwiększa się o 25% w porównaniu z obręczami o wysokości 50 mm.Konstrukcja z hakiem obręczy Rapide CLX II pozwala na osiągnięcie maksymalnego ciśnienia 110 psi oraz zapewnia zarówno doskonałe trzymanie opony, jak i łatwy montaż. Koło wyposażone jest w piastę AeroFlange, zoptymalizowaną pod względem aerodynamiki, łożyska SINC Ceramic oraz wnętrze DT Swiss EXP. TYLNE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz Rapide CLX Carbon pod oponę, 700c, do hamulców tarczowych, Tubeless. Głębokość 51 mm. Szerokość zewnętrzna 35 mm. Szerokość wewnętrzna 21 mm. Piasta: Roval Aero (AFD01/AFD02R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek Shimano RD. 11SP HG. Łożyska: DT Swiss SINC Ceramic. Szprychy: DT Swiss Aerolite T-head, Przód: radialne/One-cross (2:1) 18 szprych, strona napędowa 257 mm, strona przeciwna 252 mm. Nypelki: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm. Opony: przekrój 24 mm - 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm-35 mm: Tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm-38 mm: Tubeless (60 psi) z dętką (60 psi). Waga: 810 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g). Składane a mano. KOD ARTYKUŁU 30022-5912

UCHWYT PODSIODŁOWY TOPEAK TRI-BACKUP ELITE 90 DO KOSZYKA NA BIDON I accessori Uchwyt Tri-Backup ELITE 90 firmy TOPEAK to idealne rozwiązanie do przewożenia bidonu, accessori e altri przedmiotów podczas wycieczek rowerowych. Wykonana in lekkiego aluminium, jest wytrzymała i zapewnia pewny chwyt. Regulowana in wysokości, może być montowana pod sella dla niezrównanej praktyczności. Produkt wysokiej jakości, który zapewnia pewny i trwały chwyt. UCHWYT PODSIODŁOWY TOPEAK TRI-BACKUP ELITE 90 DO KOSZYKA NA BIDON I accessori GŁÓWNE CECHY: Wykonana in lekkiego aluminium dla wytrzymałości i trwałości Regulowana in wysokości, aby dopasować się do diverse potrzeb transportowych Montaż pod sella dla większej wygody podczas wycieczek rowerowych KOD ARTYKUŁU: TKTBUELT90

TAPPO CANNONDALE KH124 MOZZO LEFTY SUPERMAX Tappo do piasty Cannondale Lefty Supermax. Kompatybilny tylko z Lefty Supermax

KAPTUREK HOPE ORING M4 LARGE Oring zamienny do zacisków hamulcowych Hope, kod HBSP140, kompatybilny z modelami V4, E4. Kompatybilny z modelami hamulców Hope E4, V4. KOD ARTYKUŁU HBSP140

CICLOCOMPUTER GARMIN EDGE 1040 Nowy GPS GARMIN EDGE 1040 è perfetto do użytku zarówno przez zawodowych sportowców, jak i przez tych, którzy chcą stale poprawiać swoje performance. Ten licznik rowerowy jest następcą modelu 1030, z którym dzieli wiele ważnych i ulepszonych funkcji, aby zawsze zapewnić jak najlepsze wrażenia użytkownika na wysokim poziomie treningu lub podczas wyścigu.Obudowa została całkowicie przeprojektowana, wyświetlacz ma 3,5" i jest dobrze widoczny nawet podczas ekspozycji na sole, natomiast tylne skrzydełka są z metallo, aby zapewnić solidniejsze mocowanie i bez pęknięć.Dzięki nowym zintegrowanym funkcjom, takim jak obliczanie wytrzymałości (stamina), zarządzanie mocą z power guide, wykrywanie POI specyficznych dla rowerów, możliwe jest przygotowanie się do zawodów w sposób coraz bardziej spersonalizowany i precyzyjny. CICLOCOMPUTER GARMIN EDGE 1040 GŁÓWNE CECHY: Dzięki systemowi geolokalizacji GNSS z wieloma pasmami gęsta roślinność i wyższe budynki non stanowią już problemu. Jedź dalej, ładuj rzadziej. Uzyskaj do 35 godzin pracy baterii w wymagających warunkach użytkowania i do 70 godzin w trybie oszczędzania energii. Analiza umiejętności kolarskich i wymagań trasy pozwala poznać własne mocne i słabe strony. Mapy nawigacyjne dostosowane do tras rowerowych. Szczegółowe informacje o stamina, aby poznać ilość pozostałej energii w ciele. Kolorowy wyświetlacz dotykowy 3,5’’ dobrze widoczny także w ciągu dnia. Tylne mocowanie ze skrzydełkami z metallo. Wbudowana pamięć 32 GB. Liczne czujniki wewnętrzne, w tym: akcelerometr, magnetometr, żyroskop, kompas, Wi‑Fi, ANT+, czujnik światła otoczenia itp. Nowy interfejs użytkownika. Zaawansowane fizjologiczne metryki performance. Funkcje skoncentrowane na analizie umiejętności kolarza zarówno podczas treningu, jak i pomagające mu zarządzać wysiłkiem. Szczegółowe wskazówki dotyczące zarządzania mocą z Power Guide oraz wyraźnie ulepszona funkcja ClimbPr. P.O.I. specyficzne dla rowerów. Wykrywanie wypadków i pomoc: możliwość udostępniania swojej lokalizacji wcześniej zdefiniowanym kontaktom. Kompatybilny z radarem, śledzenie do 8 zbliżających się pojazdów. Połączenie poprzez standard USB‑C. KOD ARTYKUŁU 010-02503-01

OPONA SPECIALIZED KICKR SPORT 26X2.1 KICKER SPORT od Specialized è pneumaticem perfetto do skakania, pompowania i jazdy na jednym kole. Zaprojektowana, aby sprawdzać się na ulicach i w bike parkach, ta opona oferuje wyjątkowe osiągi w każdej sytuacji. OPONA SPECIALIZED KICKR SPORT 26X2.1 GŁÓWNE CECHY: Gęste klocki centralne, które tworzą szybko toczącą się linię, gwarantując maksymalną prędkość na każdym terenie. Gumowe wypustki przejściowe blok-blok, które zapewniają przyczepność i podparcie w zakrętach, umożliwiając pewne pokonywanie łuków. Maksymalna przyczepność dla cichej i stałej pracy, bez kompromisów w zakresie prędkości. Dostępna w szerokiej gamma rozmiarów, aby dopasować się do diverse potrzeb rowerzystów. Stopka z drutu stalowego dla większej wytrzymałości i trwałości. Odpowiednia do nawierzchni od ulicy po lekki trail, oferując wszechstronność i optymalne osiągi w diverse sytuacjach. Płynne i stabilne przejście do wypustek na barkach, gwarantujące dużą przyczepność na luźnych nawierzchniach lub ubitym podłożu. Zewnętrzna konstrukcja zapewniająca stabilność i kontrolę podczas jazdy. Stabilne klocki barkowe na zaokrąglonym, kwadratowym przekroju dla szybkiej i precyzyjnej kontroli. Oplot 60 TPI dla większej wytrzymałości i trwałości. Stopka drutowa dla łatwego montażu i demontażu. Ochrona przed przebiciami z warstwą antyprzebiciową dla większej odporności na uszkodzenia. Dostępna w następujących rozmiarach: 26x2.1, PSI 25-50, przybliżona waga 640 g. Wybierz KICKER SPORT 1000161449 od Specialized dla doskonałych wrażeń z jazdy po szosie i lekkich trasach trail.

OSŁONY RAMY AMS XL GHEPARDO Zestaw ochronny w wersji XL do ram MTB od All Mountain Style (AMS) został zaprojektowany, aby chronić Twój rower przed uderzeniami, zarysowaniami i ocieraniem o pancerze linek. Wykonane z materiału samoprzylepnego o strukturze plastra miodu, osłony są proste w montażu, zapewniają maksymalną ochronę i niesamowitą trwałość w czasie. OSŁONY RAMY AMS XL GHEPARDO Główne cechy: Chroni przed pęknięciami ramy lub zarysowaniami spowodowanymi przez pancerze linek. Trwała w czasie. Zaprojaktowana tak, aby była kompatybilna ze wszystkimi rowerami. Materiał: 380 micron PVC o strukturze plastra miodu, zapewniający niesamowitą odporność na uderzenia. Ultralekka (20 g). Fantastyczny efekt plastra miodu, który zapewnia wytrzymałość i styl. Rozmiar XL: idealna do rowerów Trail, All Mountain, Enduro, Freeride i Downhill. INSTRUKCJA MONTAŻU OSŁON RAMY AMS:

CUSCINETTO YETI BEARING REB SB5+ GEN1 Łożyska zapasowe do ramy Yeti SB5+ pierwszej generacji.

OPONA ONZA SVELT 29x2.30 XCC60 Svelt to idealna opona MTB dla rowerzystów, którzy szukają doskonałego połączenia efektywności, przyczepności i szybkości. Dzięki płaskiemu bieżnikowi w strefie styku zapewnia płynną jazdę i niskie opory toczenia na suchym podłożu. Wystająca struktura boczna gwarantuje doskonałą przyczepność na nierównym i mokrym terenie, nawet przy wysokich prędkościach. OPONA ONZA SVELT 29x2.30 XCC60 GŁÓWNE CECHY: Idealna do Cross Country i maratonów Wymiary: 29x2.30 XCC60 Płaski bieżnik zapewniający płynną jazdę i niskie opory toczenia Wystająca struktura boczna dla doskonałej przyczepności na nierównym i mokrym terenie KOD ARTYKUŁU: A1322210

RAMA SPECIALIZED P.3 Rama P.Series została całkowicie przeprojektowana, aby stworzyć zabawny i wytrzymały rower, który zachęci do jazdy przez całe życie. PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze chcą się doskonalić, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Lekka rama aluminiowa z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie przystosowana do wymagań dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępne są modele w konfiguracji na kołach 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (fabrycznie z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc, z przerzutkami oraz wyposażone w regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość serwisowania dzięki rozstawowi Boost z tyłu, stożkowej główce ramy oraz gwintowanemu suportowi. Rama z lekkiego stopu A1 Premium na koła 26 lub 27,5 cala, rurki o zróżnicowanej grubości ścianek, kompatybilna z regulowaną sztycą. RAMA SPECIALIZED P.3 GŁÓWNE CECHY: PROSTOTA – Dla tych, którzy zawsze chcą się doskonalić, wyeliminowanie wszystkich pozostałych zmiennych jest kluczowe. Lekka rama aluminiowa z wewnętrznym prowadzeniem linek jest bardzo wytrzymała, idealnie przystosowana do wymagań dirt jumpingu. ROZMIARY DLA KAŻDEGO – Dostępne są modele w konfiguracji na kołach 20", 24" i 26", a P.4 może pomieścić zarówno koła 26, jak i 27,5 cala (fabrycznie z 27,5"). TECHNOLOGIE – Ramy P.Series są kompatybilne z użyciem regulowanych sztyc, z przerzutkami oraz wyposażone w regulowane haki tylnego koła. Doskonała sztywność i łatwość serwisowania dzięki rozstawowi Boost z tyłu, stożkowej główce ramy oraz gwintowanemu suportowi. Rama z lekkiego stopu A1 Premium na koła 26 lub 27,5 cala, rurki o zróżnicowanej grubości ścianek, kompatybilna z regulowaną sztycą. SPECYFIKACJA TECHNICZNA OBEJMA SZTYCY: Alloy, single-bolt, 34.9mm RAMA: Specialized P.3, A1 Premium Alloy, 26", Fully Butted Tubing, Tapered Head Tube, BSA 73mm BB Shell, 12x148TA Sliding Dropouts, Single Speed or Geared Compatible, 52mm CL, Internal cable routing, 30.9 Seat Tube, Dropper Post Compatible, 27.5" Wheel Compatible

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C Wytrzymała opona Specialized perfetto zarówno do treningów, jak i do wyścigów. Centralny bieżnik wyposażono w nową, wydajną i szybką mieszankę Gripton 2, natomiast boczne ścianki posiadają mieszankę T5 dla grip perfetto in zakrętach.Nel caso in cui dojdzie do przebicia warstwy ochronnej Blackbelt (zdarza się to rzadko), opona sama się uszczelnia, jeśli używa się uszczelniacza RapidAir. Ochronę przed przebiciem poprawiono dell'8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Opona jest kompatybilna zarówno z obręczami Hookless, jak i tradycyjnymi, dzięki czemu można zamontować dowolne koła i ustawić preferowane ciśnienie. Stopka jest wzmocniona włóknem Zylon i przewyższa standardy ciśnienia dla obręczy hookless o 200%. Wydajność, zwrotność i wytrzymałość na poziomie zawodowego peletonu, a także do Twoich lokalnych treningów. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700x28C GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składana stopka, 2Bliss Ready. Podwójna mieszanka GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Psi 70-95. Waga (około): 280 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1152

ZESTAW USZCZELEK FOX FLOAT X - BOMBER AIR 2024 WSTECZNIE KOMPATYBILNY Kompletny zestaw uszczelek kompatybilny z Fox Float X2 / Bomber Air 2024 oraz wcześniejszymi wersjami. KOD ARTYKUŁU 60X80304008

ZAWORY PEATYS MK2 60MM Zawory z aluminium obrabianego CNC wykonane we współpracy z Chris King. Mają długość 60 mm i pasują do większości obręczy bezdętkowych, w tym DH. Duża base z aluminium i miękka guma tworzą doskonałą, hermetyczną szczelność na otworach zaworów o średnicy do 8 mm, mają bell'aspetto z laserowo grawerowanymi logotypami. Płaska część pozwala łatwo odkręcać rdzenie zaworów, a parte altra diventa kluczem do szprych.

ZESTAW USZCZELNIEŃ DO FOX FLOAT X2 2019-2020 Zestaw uszczelnień Fox Float X2 od 2019 do 2020. KOD ARTYKUŁU 60X80301317

ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 Żaden rower nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, niskiej masy i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe do osiągnięcia. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, niskiej masy, sztywności i pochłaniania drgań. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: o 16,6 sekundy szybciej na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy rozwiązania aerodynamiczne tam, gdzie są najbardziej potrzebne, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany, aby zapewnić maksymalną korzyść. Rura sterowa widelca została cofnięta w stosunku do przedniej części główki ramy, aby uzyskać znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w modelu SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę podsiodłową, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze w okolicy nóg może swobodniej przepływać w kierunku tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 jako najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając jednocześnie minimalne wymagania wagowe UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami zdobytymi przy modelu Aethos. Zespół stworzył ramę ważącą 685 gramów, lżejszą o 15% od Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym odchudzeniu w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy rozwiązania znane z projektu Aethos. Kształty ramy reagują tak efektywnie na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen ścigał się na naszej ramie Aethos o wadze 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Współczynnik sztywności do masy Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia w zakresie prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań pochodzących z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, które są wyjątkowe w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z takim samym, dużym prześwitem na opony 32 mm, co pozwala zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. POZA PODZIAŁEM NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami mężczyznami niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od płci, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w grupę Shimano Ultegra 8100 Di2 z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CL II tubeless ready, mostek SL7 ze zintegrowaną kierownicą Roval Rapide: gotowy do wyścigu. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount ZAWIESZENIE Fork: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount. HAMULCE Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. NAPĘD Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny. Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, mocowanie na obejmę (braze-on). Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rzędowa. Cassette: Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-30t. Chain: Shimano Ultegra, 12-rzędowy. Crankset: Shimano Ultegra R8100 z miernikiem mocy 4iiii. Chainrings: 52/36T. Bottom Bracket: Shimano Threaded BSA. KOŁA I OPONY Front Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 51 mm Rear Wheel: Roval Rapide CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21 mm, tubeless ready, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, wysokość obręczy 60 mm Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26 mm. Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60 mm przód, 80 mm tył, wentyl Presta. KOKPIT Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush. Stem: zintegrowany mostek Tarmac, kąt 6 stopni. Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon, sztyca podsiodłowa FACT Carbon, offset 15 mm. Seat Collar: zintegrowany klin Tarmac. Handlebar: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek. Saddle: Power Pro with Mirror. ACCESSORI Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED. Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. WAGA Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz). Measured Size: 56 cm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 STEPTHRU Smukły, wygodny i praktyczny: e-bike Mavaro Neo SL jest tutaj, aby przyspieszyć Twoje przejazdy, ułatwić załatwianie spraw i uprzyjemnić Twój dzień. Szeroki i czytelny wyświetlacz umieszcza wszystkie ważne informacje w zasięgu ręki. Przełącznik na kierownicy pozwala wygodnie przechodzić między trzema różnymi trybami wspomagania. Jest też tryb „walk”, który ułatwia pchanie roweru. Wspomaganie pedałowania zapewnia silnik Bafang, jedna z najbardziej uznanych marek w sektorze e-bike. Jest dyskretnie zintegrowany w tylnym mozzi, co utrzymuje niską masę roweru, a dzięki dźwigni boost dodaje Twojemu pedałowaniu tej dodatkowej siły, kiedy jej potrzebujesz. ROWER CANNONDALE MAVARO NEO SL 1 STEPTHRU GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama z geometrią step-thru i wygodną, wyprostowaną pozycją jazdy Mocny silnik Bafang 350 W w mozzi z momentem obrotowym 45 Nm (plus dźwignia Boost dla dodatkowej mocy) Bateria 360 Wh zapewniająca zasięg do 108 km na jednym ładowaniu Napęd microSHIFT Acolyte 8-biegowy Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnego i łatwo modulowanego hamowania Chwyty Ergon i sella Selle Royal Lookin dla pełnego komfortu ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA KIT RAMY Rama: SmartForm C3 Alloy, step-thru, zintegrowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, zwężająca się główka ramy, mocowanie stopki dwuboltowej 18 mm Widelec: SR Suntour NEX custom crown, DS, skok 50 mm. Stery: Zintegrowane, 1-1/8 do 1,5". E-SYSTEM Silnik: Bafang G020 Hub, 350 W. Bateria: Darfon, 360 Wh. Ładowarka: Darfon, 36 V 4 A. Wyświetlacz: Kingmeter YKPP01. NAPĘD Przerzutka: microSHIFT Acolyte. Manetki: microSHIFT Acolyte, trigger, 8-biegowe. Łańcuch: KMC X8, 8-biegowy. Korba: Samox, 38T. Kaseta: microSHIFT, 12-42, 8-biegowa. Suport: Darfon Cadence Sensor 73-122MM. HAMULCE Hamulce: Tektro HD-275 hydrauliczne tarczowe, tarcze 160/160 mm. Klamki hamulcowe: Tektro hydrauliczne tarczowe. KOŁA Obręcze: Aluminium, podwójna ścianka, 36 otworów, pod tarczę. Szprychy: DT Swiss Champion, 13g. Rozmiar opony: 50. Rozmiar kół: 700c. Mozzi: (F) Formula / (R) Bafang G020 350W hub motor. Opony: Schwalbe Big Ben, 700x50c. KOMPONENTY Kierownica: Cannondale Riser, 6061 Alloy, 8° sweep, 4° rise, 680 mm. Mostek: Cannondale Intellimount, 31.8. Chwyty: Ergon GP1. Sella: Selle Royal Lookin Trekking. Sztyca: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6x350mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM, lekka i aerodynamiczna, jest idealna, aby szybko dotrzeć do mety. Kierownica została opracowana we współpracy z najlepszymi zawodnikami ekipy Specialized oraz zespołem Retül Fit i jest aerodynamiczna, lekka oraz sztywna: to idealne połączenie, by sięgnąć po zwycięstwo.Brak elementów łączących między kierownicą a mostkiem umożliwia uzyskanie profilu skrzydła. Poprawa o 4 waty może wydawać się niewielka, ale przekłada się na przewagę 32 cm na finiszu o długości 250 m. Gdy wyścigi wygrywa się rzutem roweru na kreskę, jest to różnica dająca zwycięstwo.Bez elementów łączących między kierownicą a mostkiem kokpit Rapide jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z połączeniem kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownicę wykonano z najwyższej jakości włókna węglowego o wysokim modulo, które zapewnia idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów World Tour oraz ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system kiedykolwiek wykonany przez Specialized. Piętnaście różnych kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, pozwala pokryć większość wyścigowych pozycji. Promień od górnego chwytu do dolnego został ukształtowany tak, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno podczas jazdy na stojąco, jak i w pozycji aerodynamicznej. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 31.8X380 75MM GŁÓWNE CECHY: Zaprojketowana z profilem aerodynamicznym dla zysku 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonana z włókna węglowego o wysokim modulo, drobne elementy z tytanu. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm Gięcie 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie rozszerzenia w dolnym chwycie Kąt 6 stopni Średnica obejmy 31.8mm Masa 310 gramów (100mm x 420mm) Przeprowadzenie linek Shimano, sram, campagnolo (kompatybilne wewnętrzne i elektroniczne) Kompatybilna ze śrubą Roval na uchwycie komputera, kod S219900058. Maksymalne obciążenie 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0612

ROWER SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX Wersja entry level nowego modelu Bullit!Ze skokiem zawieszenia 170 mm z przodu i z tyłu, Bullit to idealny wybór dla tych, którzy szukają dreszczyku zjazdu bez kompromisów podczas podjazdów. Mocny, agile i wytrzymały, to e-bike stworzony dla riderów, którzy chcą pokonać każdą przeszkodę. Napędzany silnikiem Bosch Performance Line CX, cichym i reaktywnym, zamienia każdy podjazd w ekscytujące doświadczenie, szybko doprowadzając cię tam, gdzie zaczynają się prawdziwe trasy downhillowe. Zbudowany z myślą o długotrwałej trwałości, Bullit został zaprojektowany tak, aby oferować wyjątkową zwrotność i realną wytrzymałość. Solidna rama, wzmocnione połączenia i komponenty wysokiej jakości eliminują kompromisy: żadnej zbędnej wagi, jedynie zoptymalizowany design i absolutna niezawodność. Detale techniczne, takie jak seatstay bridge, monolityczny link oraz zamknięta rura dolna, gwarantują sztywność i brak wibracji. Chip regulacji geometrii pozwala na personalizację wysokości suportu i kąta główki ramy, natomiast chip progresji umożliwia dostosowanie pracy zawieszenia z 26% do 29%. Dzięki proporcjonalnej geometrii każdy rozmiar zachowuje to samo wyważenie i kontrolę, zapewniając bezpieczną i wydajną jazdę w każdym terenie. Wersja C 70 jest wyposażona w nowy napęd Sram 70, hamulce DB8 oraz koła aluminiowe. ROWER SANTA CRUZ BULLIT 4 C 70 MX GŁÓWNE CECHY: Średnica kół: 29/27,5. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 600. Skok zawieszenia (mm): 170. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Carbon C MX, skok 170mm, 4-Bar, maks. szerokość opony: 27.5 x 2.5, Post mount pod hamulce z tarczami 200mm, Santa Cruz UDH Silnik: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, szczytowo 600W, 25km/h, 85Nm Wyświetlacz: Mini Remote + LED Remote Bateria: Bosch PowerTube Battery 600Wh Ładowarka: szybka ładowarka, 4A Widelec: RockShox Zeb Base, 170mm Amortyzator tylny: FOX Float X Performance, 205x65 Przerzutka tylna: SRAM 70 Eagle T-Type, 12v Manetka: SRAM 90 Eagle T-Type, Single Click, 12v Kaseta: SRAM XS1270 Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM 70 Eagle T-Type, Flattop, 12v Korby: E13 Helix eSpec, 155mm Hamulce przednie: SRAM DB8, 4 tłoczki Hamulce tylne: SRAM DB8, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline 220mm / SRAM Centerline 220mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Opona tylna: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Obręcze: Reserve 30|HD AL Piasta przednia: SRAM MTH 716, 15x110, 6-śrub, 32h Piasta tylna: SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-śrub, 32h Kierownica: Burgtec Aluminum Bar, 800mm, wznios 20mm (S), wznios 35mm (M-XXL) Mostek: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3, Max Steel Sztyca: SDG Tellis Dropper, 31.6 Maksymalna dopuszczalna waga: 150 kg Waga: 22,48 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA MAXXIS IKON 29X2.20 EXO TR 60TPI OPONA MAXXIS IKON 29X2.20 EXO TR 60TPI jest zaprojektowana do startów w zawodach mountain bike, oferując wyjątkowe osiągi. Dzięki technologii EXO TR ta opona zapewnia doskonałą trakcję oraz odporność na ścieranie, co czyni ją idealnym wyborem dla najbardziej wymagających rowerzystów. Jej konstrukcja ułatwia transport i montaż, gwarantując jazdę bez kompromisów. OPONA MAXXIS IKON 29X2.20 EXO TR 60TPI GŁÓWNE CECHY: - Wymiary: 29x2.20 cala Technologia EXO TR zapewniająca zwiększoną odporność na uderzenia i ścieranie 60 TPI dla optymalnego połączenia lekkości, elastyczności i wytrzymałości Łatwa w transporcie i montażu

Rower MONDRAKER DUNE XR 2025 Jest to jedyny model z widelcem o skoku 180 mm i amortyzatorem sprężynowym. Posiada widelec Öhlins RXF 38 M.2 29 o skoku 180 mm, amortyzator Öhlins TTX22M.2 205x65 mm, napęd SRAM X0 Eagle AXS z przerzutką T-Type, korby e*thirteen TRS Race z karbonu, hamulce SRAM Code Ultimate Stealth, regulowaną sztycę podsiodłową RockShox Reverb Stealth AXS oraz koła e*thirteen Grappler Race Carbon. ROWER MONDRAKER DUNE XR 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 400. Skok (mm): 180. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama: Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension System zoptymalizowany, Mullet, skok 165 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górne jednoelementowe ogniwo, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Silnik: Bosch Performance Line SX (25 km/h) GEN4 SMART SYSTEM Diagonal, Largo. Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Bateria: Bosch Compact Powertube 400Wh. Ładowarka: N/D. Widelec: Öhlins RXF 38 M.2 29, 180 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne napięcie powietrza, ramp chamber. Amortyzator: Öhlins TTX22M.2 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Przerzutka tylna: Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s. Przerzutka przednia: N/D. Manetka zmiany biegów: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. Kaseta: Sram XS-1295, 10-52T, T-Type 12s. Łańcuch: Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock. Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD CL55. Korby: E.13 TRS Race Carbon ebike, wszystkie rozmiary: 160 mm. Hamulce przednie: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa HS2 200 mm na 6 śrub IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową. Hamulce tylne: Sram Code Ultimate Stealth, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa HS2 200 mm na 6 śrub IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową. Tarcze: N/D. Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, oplot EXO+, 60 TPI, składany drut. Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składany drut. Obręcze: e*Thirteen Grappler Carbon, obręcz karbonowa bez haka, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych, przód 29, tył 27,5. Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS. Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD. Kierownica: ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 8º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Mostek: ONOFF S9 30 mm 0º, Full CNC, średnica mocowania 31,8 mm. Siodło: Fizik Terra Aidon Slim X5. Sztyca podsiodłowa: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm rozmiar S: 340x125 mm rozmiar M: 390x150 mm rozmiar L: 440x170 mm rozmiar XL: 440x170 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONY VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FOLD TLR ZŁOTO/CZARNY Jest tylko jedno opona, która może poszczycić się tytułem najbardziej zwycięskiej opony 2023 roku. Vittoria Corsa PRO osiągnęła to, co wydawało się niemożliwe do zrealizowania w jednym sezonie, wygrywając Milano-Sanremo, Parigi-Roubaix, Giro d'Italia, Tour de France, La Vuelta oraz Campionato del Mondo na szosie.Aby upamiętnić ten złoty rok, Vittoria prezentuje nową Corsa PRO Gold w edycji limitowanej, ozdobioną złotymi bokami. Jest dostępna wyłącznie w 2.023 zestawach na całym świecie, z których każdy zawiera dwie opony Corsa PRO Gold. OPONY VITTORIA CORSA PRO LTD DOUBLE PACK 28-622 FOLD TLR ZŁOTO/CZARNY GŁÓWNE CECHY: Zaprojaktowana z wykorzystaniem technologii sprawdzonych w World Tour Wzmocniona mieszankami z grafenem i krzemionką oraz oplotem z bawełny 320 TPI. Polimeryzowana elektrycznie w celu wyeliminowania szwów i zwiększenia aerodynamiki. Corsa PRO oferuje niewiarygodnie płynny kontakt z drogą, minimalizując opory toczenia, dopasowując się do nierówności asfaltu oraz zapewniając większą stabilność w zakrętach. SPECYFIKACJE: Misura: 2 opony 700x28c ETRTO: 28-622 Kolor: złoty Waga: 590 g KOD ARTYKUŁU: 11P00083