Ultimi arrivi

KIT HAMULCÓW TARCZOWYCH HYDRAULICZNYCH FORMULA CURA PRZÓD TYŁ Hydrauliczny kit hamulców tarczowych Cura przód/tył marki Formula jest zaprojektowany, aby oferować osiągi na alto poziomie i niezawodność. Dzięki temu kitowi będziesz mógł stawiać czoła swoim przygodom na rowerze mountain bike z większym bezpieczeństwem i kontrolą. Zaawansowana technologia i innowacyjny design pozwolą ci hamować w modo skuteczny i precyzyjny na każdym rodzaju terenu, gwarantując ci niespotykane dotąd wrażenia z jazdy. KIT HAMULCÓW TARCZOWYCH HYDRAULICZNYCH FORMULA CURA PRZÓD TYŁ GŁÓWNE CECHY: Elegancki i nowoczesny design, który doskonale integruje się z każdym typem roweru mountain bike Mocny i czuły system hydrauliczny, który zapewnia skuteczne hamowanie w każdych warunkach Łatwy montaż i regulacja, aby dopasować się do twoich preferencji jazdy Materiały wysokiej jakości, które gwarantują trwałość i odporność na zużycie Kompletny kit na przód i tył, pronto do zamontowania i bezproblemowego użytkowania

OPONA MAXXIS IKON 27,5X2.20 EXO TR TANWALL CZARNO/BEŻOWA 60TPI TB00332800 Opona Maxxis Ikon 27,5x2.20 EXO TR Tanwall czarno/beżowa 60TPI składana jest idealna do wyścigów XC, oferując doskonałą trakcję i zwiększoną odporność na ścieranie. Technologia EXO zapewnia ochronę extra przed przecięciami i otarciami, natomiast 60TPI gwarantuje większą wytrzymałość i trwałość. Jej składana konstrukcja czyni ją niezwykle praktyczną. OPONA MAXXIS IKON 27,5X2.20 EXO TR TANWALL CZARNO/BEŻOWA 60TPI TB00332800 GŁÓWNE CECHY: Idealna do wyścigów XC, oferuje doskonałą trakcję i zwiększoną odporność na ścieranie Technologia EXO dla ochrony extra przed przecięciami i otarciami 60TPI dla większej wytrzymałości i trwałości Składana dla większej praktyczności

OLEJ MINERALNY MAGURA Royal Blood 1000 ML Olej mineralny MAGURA Royal Blood został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe działanie hamulców tarczowych hydraulicznych. Ten wysokiej jakości olej non wchłania wody i pozwala na nienachodzące regularnie odpowietrzanie.

COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA Con il MAXIMA abbiamo voluto porre fine a qualsiasi discussione sul freno per bicicletta più potente. È il freno più potente che abbiamo mai costruito e quindi il freno per bicicletta più potente al mondo. Zbudowanie mocnego hamulca było dość proste. Mniej banalne było zbudowanie hamulca, który pomimo swojej dużej mocy miałby zwyczajową, wyjątkową modulację wszystkich hamulców Trickstuff. W końcu moc jest bezwartościowa bez kontroli. Wygląda na to, że się udało. Nasi testerzy Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann i Gee & Rachel Atherton są zachwyceni. Wygrali już liczne medale w Pucharze Świata Downhill z MAXIMA. COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: ERGONOMIA: Nic tak bardzo nie przeszkadza i nie irytuje na podpórce palca jak krawędzie i ostre rogi. Ecco dlaczego nie mamy ani jednego w punkcie kontaktu między hamulcem a rowerzystą. forma powierzchni, wykonana za pomocą specjalnych głowic frezujących, gwarantuje hamowanie bez punktów nacisku nawet po kilometrach zjazdów.Również podparcie dita jest pozbawione uciążliwych punktów tarcia, takich jak otwory, rowki czy wgłębienia. Dźwignia hamulca nie powinna ujarzmiać palca, lecz palec powinien ujarzmiać dźwignię. Podczas naturalnego ruchu hamowania palec ślizga się po dźwigni hamulca, im bardziej ta zbliża się do kierownicy. Ruch ten musi być wspierany przez gładką powierzchnię, a nie hamowany przez tarcie statyczne. Oznacza to, że mano nie musi się obracać, aby to skompensować: kierownica pozostaje pewnie w uchwycie. Wypróbujcie to. MORSETTO DEL MANUBRIO: Frezowany, dwuczęściowy zacisk kierownicy jest znacznie più stabile niż poprzedni zacisk obejmujący i hojnie kompensuje tolerancje kierownicy. Naturalnie jest przystosowany do użycia z naszymi interfejsami do manetek zmiany biegów lub dźwigni regulowanych sztyc podsiodłowych. REGOLAZIONE DELLA LARGHEZZA DELLA LEVA SENZA ATTREZZI: Prosta, wydajna, ceniona przez naszych zawodników: do szybkiej regulacji hamulców przed następną trasą. LINEA FRENOMAXIMA jest dostarczana z przewodami hamulcowymi ze stali Goodridge. Oplot ze stali nierdzewnej gwarantuje przewód hamulcowy o najwyższej odporności na ciśnienie spośród wszystkich hamulców rowerowych. Rezultat to wyraźny punkt hamowania pomimo ogromnego przełożenia. Elastyczny przewód hamulcowy ze stali Goodridge ma średnicę 6 mm (w porównaniu z 5 mm w przypadku altri przewodów hamulcowych). Dlatego nie przechodzi przez otwory do wewnętrznego prowadzenia przewodów we wszystkich ramach. Jeśli stanowi to dla was problem, z przyjemnością dostarczymy wam „goły” elastyczny przewód stalowy. Ma on średnicę 5 mm, ponieważ oplot stalowy nie jest pokryty plastikiem. MAXIMA jest dostępna również z wytrzymałym na wysokie ciśnienia przewodem z Kevlaru (5 mm). DOT kontra olej? Żadne altri pytanie nie zaprząta tak bardzo umysłów ekspertów od hamulców jak kwestia płynu hamulcowego. Jest to bardziej kwestia wiary niż techniki.Faktem jest – i praktyka to pokazuje – że oba działają! Oba działają! Dla MAXIMA zdecydowaliśmy się na olej, ale nie byle jaki olej: nasz Bionol by DANICO to olej roślinny o bardzo wysokiej temperaturze wrzenia: 300°C, czyli wyższej niż temperatura wrzenia DOT 5.1. Rezultat: jeszcze większa ochrona przed zagotowaniem. Rezultat: jeszcze większa ochrona przed zagotowaniem się płynu hamulcowego. PASTIGLIE FRENODla MAXIMA przyjęliśmy forma klocków hamulcowych Hope V4. Ten klocek ma dużą powierzchnię i przyczynia się do stabilności MAXIMA. Jak wszystkie hamulce Trickstuff, MAXIMA jest dopuszczona do użycia klocków i tarcz dostawców zewnętrznych. CODICE ARTICOLO BMXAAFLGPPBLA0000S

COP.ASPEN 29X2.40WT EXO TR 120TPI SKŁADANA Opona maxxis aspen 29x2.40WT EXO TR, z oplotem 120 TPI i konstrukcją składaną, jest idealna do wyścigów XC. Oferuje doskonałą trakcję i zwiększoną odporność na ścieranie. Dzięki technologii EXO TR zapewnia odporność na ścieranie oraz dodatkową ochronę bocznych ścianek. COP.ASPEN 29X2.40WT EXO TR 120TPI SKŁADANA główne cechy: Idealna do wyścigów XC Doskonała trakcja i zwiększona odporność na ścieranie Składana konstrukcja z oplotem 120 TPI Technologia EXO TR dla odporności na ścieranie i dodatkowej ochrony bocznej

ROCK SHOX tylne amortyzator vivid coil ultimate rc2t 185x55mm trunnion 2024 C1 fuel ex 2023+ Tylne amortyzator ROCK SHOX vivid coil ultimate rc2t został zaprojektowany, aby zapewniać wyjątkowe osiągi na najbardziej wymagających trasach. Dzięki zaawansowanej technologii i innowacyjnej konstrukcji ten amortyzator pozwala z pewnością i pełną kontrolą pokonywać nawet najtrudniejsze zjazdy. Model 185x55mm trunnion 2024 C1 jest kompatybilny z rowerem fuel ex 2023+ i gwarantuje najwyższą jakość jazdy w każdych warunkach. ROCK SHOX tylne amortyzator vivid coil ultimate rc2t 185x55mm trunnion 2024 C1 fuel ex 2023+ główne cechy: Technologia coil ultimate rc2t dla doskonałej reakcji na nierównym terenie Konstrukcja trunnion 2024 C1 zapewniająca większą wytrzymałość i trwałość Kompatybilny z rowerem fuel ex 2023+ dla świetnej performance w trailu i enduro KOD 00.4118.455.022

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 6 ŚRUB 15X100MM BOOST PRZEDNIE KOŁO DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 6 ŚRUB 15X100MM BOOST opiera się na piascie RATCHET 36T, która jest połączona z super wytrzymałą, spawaną obręczą aluminiową o szerokości 30 mm. Profil obręczy został zaprojektowany do zawodów enduro i jest lekki, aby sprostać nawet najdłuższym i najbardziej wymagającym podjazdom. Zaplecione na podwójnie cieniowanych szprychach straightpull wyczynowej klasy, koło EX 1700 SPLINE jest zbudowane tak, aby wytrzymać mocne uderzenia. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS EX 1700 SPLINE 27.5 6 ŚRUB 15X100MM BOOST GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 350 z Ratchet System 36 SL. Obręcz: aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT competition® straightpull. Masa netto: 902 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Obręcz aluminiowa. Łączenie obręczy: spawane. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na zawór: Presta. Średnica obręczy: 27.5/650B. Rodzaj naklejek: waterslide. Szerokość zewnętrzna: 35 mm. System osi: 15 mm Thru Axle. Wykonane w rozmiarze: 110mm Boost. Interfejs hamulca: tarczowy IS 6 śrub. Szprychy po stronie lewej: DT competition® straightpull. Szprychy po stronie prawej: DT competition® straightpull. Wzór zaplotu: trójkrzyżowy (1:1). Nypelki: DT ProLock Squorx ProHead alu. KOD ARTYKUŁU WEX1700BHIXSA11688

ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 CC X0 AXS RSV Całkowicie nowy BLUR 4 CC X0 AXS RSV od SANTACRUZ to rower, który zabierze Cię na odkrywanie nieznanych szlaków ze stylem i bezkonkurencyjnymi osiągami. Dzięki atrakcyjnemu designowi i najnowocześniejszej technologii ten rower górski został zaprojektowany, aby z łatwością i zwinnością pokonywać każdy rodzaj terenu. ROWER SANTA CRUZ BLUR 4 CC X0 AXS RSV GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z włókna węglowego CC, która zapewnia reaktywną i stabilną jazdę Bezprzewodowy napęd SRAM X0 AXS dla precyzyjnej i płynnej zmiany przełożeń bez plątaniny kabli Zawieszenie RockShox SID Ultimate RSV pochłaniające wstrząsy i gwarantujące optymalną kontrolę Koła 29 cali, aby z łatwością pokonywać przeszkody i utrzymywać prędkość na nierównym terenie Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające mocną i niezawodną siłę hamowania, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Widelec: RockShox Sid SL Ultimate, 100 mm, z pilotem. Mozzi: Przód: Industry Nine 1/1, 15x110, Centerlock, 24h. Koło tylne: Industry Nine 1/1, 12x148, XD, Centerlock, 24h. Obręcze: Przednia: Reserve 28|XC 29". Tylna: Reserve 28|XC 29". Wspornik kierownicy: SRAM Atmos 7k, 60 mm. Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 rzędów. Opona przednia: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO. Opona tylna: Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO. Hamulce: SRAM Level Silver Stealth 2-tłoczkowe. Tarcze hamulcowe: Przód: SRAM CLX, Centerlock, 180 mm Tył: SRAM CLX, Centerlock, 160 mm. Sella: WTB Silverado Medium, Ti. Stery: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 34T. Sztyca: FOX Transfer SL Factory Dropper, 31.6. Manetki: SRAM AXS Pod Bridge. Kierownica: Santa Cruz Carbon Flat Bar, 31.8x760, wznios 7 mm. Amortyzator tylny: RockShox SidLuxe Ultimate, z pilotem, 190x40. Chwyty: SRAM Grips. Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB. Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 rzędów. Przerzutka przednia: SRAM TwistLoc. Accessori: SRAM eTap Powerpack 2 Battery. Kaseta: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52T. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS Zaprojaktowany dla rowerzystów szukających prędkości, kontroli i środka transportu na szutry, który jest równie przyjemny w prowadzeniu, co piękny. KingPin i zaktualizowany widelec Lefty Oliver pracują w doskonałej harmonii, tłumiąc wibracje i wygładzając nierówności, co przekłada się na większą prędkość i mniejsze zmęczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o długi wypad, czy szybką przejażdżkę, utrzymują rower stabilny i łatwy w prowadzeniu, pozwalając ci jechać dalej bez zbędnego wysiłku. Bezprzewodowy napęd SRAM Rival AXS/GX Eagle AXS zapewnia precyzyjną i bezwysiłkową zmianę przełożeń, podczas gdy koła Reserve 40|44 pozostają stabilne i pewne na każdym terenie. Ten rower jest punktem spotkania gravelu i majestatyczności. Kingpin to nasza lekka tylna amortyzacja zaprojektowana z myślą o długich dystansach; nie wymaga konserwacji i zapewnia ramie Topstone realny skok tylnego koła bez kompromisu w zakresie sztywności podczas sprintów. Kingpin gwarantuje płynniejszą jazdę, większą trakcję, by móc mocniej naciskać na pedały, oraz wyższy komfort na najbardziej wymagających nawierzchniach. Nawet nie zauważysz, że tam jest, ale będziesz bardzo zadowolony, że go masz. Po dekadzie na drogach nasz Lefty Oliver wciąż zaskakuje swoim unikalnym wyglądem i osiągami w terenie szutrowym. 40 mm skoku w sztywnej i lekkiej konstrukcji zwiększa pewność i kontrolę, abyś mógł jechać szybciej. Z interwałami serwisowymi wynoszącymi 100 godzin (dwa razy więcej niż większość innych widelców na rynku) wymaga mniej konserwacji, co oznacza więcej czasu na jazdę i mniej czasu w serwisie. Nasz nowy system schowka StashPort w dolnej rurze został zaprojektowany tak, aby był ukryty, a jednocześnie praktyczny. W połączeniu ze specjalną StashBag możesz zabrać ze sobą wszystko, co niezbędne w podróży, mając pewność, że będzie to bezpieczne, cokolwiek się wydarzy. Dodatkowo liczne punkty montażowe na ramie pozwalają przewozić więcej ekwipunku na kolejne przygody. Spersonalizowane odczucia z jazdy, dopasowane konkretnie do ciebie. W praktyce: konstrukcja Proportional Response. Wszystko, od układu włókien węglowych po geometrię Topstone, jest indywidualnie dostosowane do rozmiaru ramy, tak aby rower – włącznie z amortyzacją KingPin – działał w harmonii i zapewniał możliwie najlepsze odczucia z jazdy właśnie dla ciebie. ROWER CANNONDALE TOPSTONE CARBON LEFTY AXS GŁÓWNE CECHY: Lekka, w pełni karbonowa rama z tylną amortyzacją Kingpin, konstrukcją Proportional Response dostosowaną do rozmiaru oraz schowkiem StashPort w dolnej rurze Lefty Oliver: nasz niesamowity amortyzowany widelec zaprojektowany do gravela. Precyzyjne, płynne i kontrolowane osiągi na każdej nawierzchni Mocne połączenie bezprzewodowych, elektronicznych grup SRAM Rival AXS i GX AXS 12‑rzędowych. Wszechstronny 12‑rzędowy napęd z jedną tarczą z przodu, z szerokim zakresem przełożeń Lekkie, wytrzymałe i aerodynamiczne karbonowe koła gravel Reserve 40 I 44 GR, z piastami DT-Swiss 370 i oponami WTB Raddler 44c Karbonowa sztyca Cannondale SAVE dla większego komfortu oraz poszerzona kierownica Easton EA70 AX Czujnik koła Cannondale dostarcza niezwykle precyzyjnych informacji o prędkości, dystansie i trasie, przypomnienia o serwisie i wiele więcej za pośrednictwem aplikacji Cannondale ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama Topstone Carbon, system amortyzacji Kingpin, konstrukcja Proportional Response, Stashport w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, przystosowana do sztycy regulowanej 27,2, UDH, gwintowany suport BSA 68mm, hamulce tarczowe flat mount, wyjmowany mostek błotnika, liczne mocowania na bagaż/ bidony Widelec Lefty Oliver, 40mm skoku, blokada, tłumik Gen 2 Chamber z regulacją All-Over, powietrzna sprężyna ISO High-Ride, rura sterowa taperowana, 700c, offset 55mm Stery Acros IS52/40 ICR Napęd Przerzutka tylna SRAM GX Eagle AXS, T-Type Manetki SRAM Rival AXS, 12‑rzędowe Łańcuch SRAM GX Eagle Transmission, 12‑rzędowy Korba SRAM Rival DUB Wide, 42T Kaseta SRAM GX XS-1275, 10-52, T-Type, 12‑rzędowa Suport SRAM DUB BSA Road 68 Wide Hamulce Hamulce SRAM Rival, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 160/160mm CenterLine X, 6‑śrubowa z przodu, centerlock z tyłu Dźwignie hamulca SRAM Rival AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Przednia piasta Lefty 50, 6‑Bolt Tylna piasta DT Swiss 370, 12x142mm, centerlock Obręcze Reserve 40 I 44 GR Carbon, Turbulent Aero Tech, 24h, tubeless ready Szprychy Sapim CX-Delta J-bend Rozmiar opon 44 Rozmiar kół 700c Opony WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Przednia opona WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Tylna opona WTB Raddler TCS Light, 700x44c, tubeless ready Komponenty Kierownica Easton EA70 AX Mostek Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6° Owijka Cannondale KnurlCork, 2,7mm Siodło Fizik Terra Argo X5 Sztyca Cannondale SAVE Carbon, 27.2x350mm (47-58), 400mm (61) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Duża torba do schowka w dolnej rurze StashBag, wentyle tubeless Reserve Fillmore, ładowarka SRAM AXS *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER 2022 FACTORY KASHIMA 31.6 17M DROP INTERNAL 175 REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER 2022 FACTORY KASHIMA 31.6 17M DROP INTERNAL jest lekki, kompaktowy i wytrzymały oraz wyposażony w solidną powłokę Kashima, która zapewnia zaawansowaną ochronę przed zużyciem. REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER 2022 FACTORY KASHIMA 31.6 17M DROP INTERNAL 175 GŁÓWNE CECHY: Niezawodność i gwarantowana wydajność. Łatwy i szybki w serwisowaniu. Skok 175. Dostępny w wersjach Factory i performance elite. Dostarczany z manetkami 1x lub 2x. Manetka 1x kompatybilna z Matchmaker i I-spec EV. Średnica 30,9 i 31,6 mm. Całkowita długość 530,7 mm. Minimalna głębokość osadzenia 150 mm. Maksymalna głębokość osadzenia 320 mm. Waga: 657 g. KOD ARTYKUŁU 925-01-149

ZESTAW ŚRUB RACE FACE BASHUARD POLY FASTENER KIT Śruby do koronek zapasowe Race Face do Mountain Bike, Dirt Jumper. KOD ARTYKUŁU F60001

OPONA michelin 29X2.50 WILD ENDURO MH TLR RACING Maksymalizuj swoją prędkość na twardym i mieszanym terenie dzięki zoptymalizowanemu bieżnikowi. Extra Grip: Maksymalna przyczepność, aby wygrywać wyścigi, nawet w niskich temperaturach, dzięki mieszance michelin Magi-X. Ochrona przed przebiciami i dobiciami opracowana specjalnie dla zawodników Pucharu Świata Enduro. OPONA michelin 29X2.50 WILD ENDURO MH TLR RACING GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 29x2.50. Przystosowana do systemu bezdętkowego (tubeless ready). ETRTO: 63-622. Waga (około): 1335 g

PRZERZUTKA TYLNA SHIMANO XTR RD-M9120 12V Przerzutka SHIMANO XTR RD-M9120 12-biegowa została zaprojektowana, aby zapewnić zwiększoną wydajność i cichą pracę napędu. Zoptymalizowana pod kątem nowego systemu napędowego, oferuje zmniejszone napięcie na najlżejszym biegu, aby uniknąć nadmiernego naprężenia łańcucha. Dodatkowo na koszu kółek przerzutki zastosowano zderzak, a kółka zostały powiększone do 13T, aby zapewnić lepszą efektywność. Niskoprofilowa konstrukcja przerzutki SHIMANO XTR RD-M9120 12-biegowej, znana jako SHIMANO SHADOW RD+, zapewnia większą kompatybilność z kasetami. Ta przerzutka jest kompatybilna z kasetami 10-45T zarówno dla napędu 2x12, jak i 1x12. Seria przerzutek XTR M9100 oferuje nowy poziom cichej pracy dzięki redukcji napięcia przy wybraniu najlżejszego przełożenia oraz dzięki dodatkowemu zderzakowi na koszu kółek. Szersze kółka 13T zwiększają efektywność i optymalizują prowadzenie łańcucha, a kompatybilność z nowymi 12-biegowymi kasetami SHIMANO znacząco poszerza zakres przełożeń. PRZERZUTKA TYLNA SHIMANO XTR RD-M9120 12V GŁÓWNE CECHY: Zwiększona wydajność dla nowego systemu napędowego. Cicha praca napędu dzięki zmniejszonemu napięciu na niskim biegu i zderzakowi na koszu kółek. Niskoprofilowa konstrukcja z kompatybilnością z kasetami 10-45T dla napędu 2x12 lub 1x12.

Opona RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana Opona Tyre RADDLER - 700X40, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana to idealny towarzysz do pokonywania przygód na szutrowych drogach i krętych ścieżkach. Dzięki swojej wytrzymałości i przyczepności pozwala pedałować z pewnością i komfortem w każdej sytuacji. Tyre RADDLER - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana – główne cechy: Wymiary: 700X40, kolor czarny TCS LIGHT FAST ROLLING dla optymalnej lekkości toczenia SG2 PROTECTION dla zwiększonej odporności na przebicia Składana, dla łatwego transportu i kompatybilności

PROWADNICE LINKÓW CANNONDALE RURA DOLNA SUPERSIX - CAAD13 Zaślepki prowadnic linek do Cannondale Supersix i Caad13.

SELLA fizik TRANSIRO AERIS SD R3 ADAPTIVE Dzięki swojemu wyściółkowaniu drukowanemu w 3d z zaprojektowaną strefową amortyzacją, sella Aeris short distance Adaptive gwarantuje maksymalną stabilność i wsparcie dla zawodników trial i triathlonistów, którzy potrzebują optymalnej platformy do generowania mocy podczas przyjmowania wysuniętych do przodu pozycji aerodynamicznych. SELLA fizik TRANSIRO AERIS SD R3 ADAPTIVE GŁÓWNE CECHY: Szyny: Kium 7x7mm Powłoka: nylon wzmocniony włóknem węglowym li>Technologia wyściółki: Adaptive

SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R3 ADAPTIVE 135MM Siodełko Transiro Aeris LD Adaptive jest zaprojektowane do triathlonu i posiada szerszy nos oraz nasze wypełnienie Adaptive drukowane in 3D, aby zapewnić większe podparcie i stabilność podczas długich wyścigów, kiedy pedałuje się in pozycjach aerodynamicznych wysuniętych do przodu. SELLA FIZIK TRANSIRO AERIS LD R3 ADAPTIVE 135MM GŁÓWNE CECHY: Szyny: Kium 7x7 mm Powłoka: nylon wzmocniony włóknem węglowym Technologia wyściółki: Adaptive

CZĘŚĆ ZAMIENNA MONDRAKER LOWER LINK KIT 9 RETRO FIT Kit 9 Retro fit Lower Link jako część zamienna marki Mondraker Kompatybilny z: Lithium 2012+ Factor 2011-2012 Foxy 2010-2013 Dune 2011-2013

CORONA SHIMANO 105 36D Podwójna przednia corona 36T-MT (do 52-36T, srebrna) kompatybilna z modelem FC-R7000 oraz serią shimano 105 R7000 Series. 11 biegów.

BIDON CAMELBAK PODIUM 24 710 ML LIMITOWANA EDYCJA Bidon w limitowanej edycji z technologią Jet Valve: rewolucyjny, samouszczelniający się zawór zapewniający bezpieczne otwieranie jedynie poprzez naciśnięcie butelki. BIDON CAMELBAK PODIUM 24 710 ML LIMITOWANA EDYCJA GŁÓWNE CECHY: Pojemność: 710 ml. Technologia Jet Valve. TruTaste™ Specjalny nietoksyczny materiał, który nie zmienia smaku napoju. KOD ARTYKUŁU 2604101171 (Kolor: White/Pink) 2604601171 (Kolor: Red/Black)

ROWER MONDRAKER FOXY 2023 FOXY jest jednym z bestsellerowych modeli marki Mondraker i posiada ramę z aluminium 6061 STEALTH EVO oraz najlepsze i najbardziej prestiżowe technologie Mondraker, takie jak FORWARD GEOMETRY i ZERO SUSPENSION SYSTEM. To rower enduro wyposażony w wysokiej jakości komponenty, takie jak zawieszenie Fox, napęd SRAM SX Eagle, koła e*thirteen LG1 Plus Enduro, hamulce SRAM G2 R oraz komponenty ONOFF. Skok przedni 160 mm i tylny 150 mm. ROWER MONDRAKER FOXY 2023 GŁÓWNE CECHY: Koła 29". Zero suspension system. Forward geometry. Rama Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Foxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoelementowe łączenie, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, suport BSA 73 mm, dedykowany design napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy regulowanej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm. AMORTYZATOR: Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x62,5 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu, regulacja kompresji w 3 pozycjach (Otwarta/Średnia/Zamknięta), regulacja ciśnienia powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: Lekka kompresja, lekki powrót, przekładka objętości powietrza 0,6. WIDELEC: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji i tłumienia powrotu przy niskich prędkościach, regulacja ciśnienia powietrza. STERY: ONOFF Saturn, stożkowe, do główki 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º. WSPORNIK KIEROWNICY: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, kuty stop 6061, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: ONOFF Sulphur 1.0, stop 6061 o podwójnej grubości ścianek, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: ONOFF Twin, 1 lock-on, 135 mm. SZTYCA: Wewnętrzna sztyca regulowana ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm. SELLE: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe. HAMULEC PRZEDNI: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym spodem. HAMULEC TYLNY: Sram G2 R, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym spodem. KLAMKI HAMULCOWE: Sram G2 R, regulacja zasięgu klamki bez użycia narzędzi. OBRĘCZE: e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych. SZPRYCHY: e*thirteen Hive, czarne, stalowe, potrójnie cieniowane, z nyplami ze stopu i podkładkami pod nyple. PIASTA PRZEDNIA: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, mocowanie tarczy na 6 śrub IS. PIASTA TYLNA: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, mocowanie tarczy na 6 śrub IS, bębenek zintegrowany z piastą kompatybilny z kasetą Shimano. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60 TPI, zwijana stopka. KORBY: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, koronka z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm. ZĘBATKA: 32T, stal, X-Sync 2. SUPORT: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm. ŁAŃCUCH: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1. KASETA: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. HAK PRZERZUTKI: Mondraker M068. WAGA ROWERU BEZ PEDAŁÓW: 15,6 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

TYLNE KOŁO DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM Tylne koło DT Swiss, wykonane z aluminium, idealne do Enduro i do pokonywania najbardziej wymagających tras na świecie. Koło opiera się na piaście RATCHET 36T połączonej z wyjątkowo wytrzymałą, spawaną obręczą aluminiową o szerokości 30 mm. Profil obręczy został zaprojektowany z myślą o wyścigach Enduro, przy zachowaniu niskiej wagi, aby sprostać najdłuższym i najbardziej wymagającym podjazdom. Połączone z wyczynowymi prostymi szprychami o podwójnej grubości, koła EX 1700 SPLINE są zbudowane tak, aby wytrzymywać uderzenia. TYLNE KOŁO DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 MM CL 12/148 MM SRAM GŁÓWNE CECHY: Piasta: 350 z Ratchet System 36 SL. Obręcz: aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT competition® straightpull. Waga netto: 1030 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Łączenie obręczy: spawane. Otwór na zawór: Presta. Średnica koła: 29"/700c. Rodzaj naklejek: waterslide. Szerokość zewnętrzna: 35 mm. System osi: 12 mm Thru-Axle. Wykonane w rozmiarze: 148 mm boost. Interfejs hamulca: tarczowy center-lock. Interfejs kasety: Sram XD. Korpus bębenka: SRAM XD MTB (ASRAM). System bębenka: Ratchet System 36 SL. Wzór zaplotu szprych: three-cross (1:1). Nypelki: DT ProLock Squorx ProHead alu. Taśma tubeless 32 mm. Zawór tubeless MTB 32 mm. KOD ARTYKUŁU WEX1700TEDRSA11693

UCHWYT ROWEROWY TOPEAK Z HAKAMI ONEUP Organizuj swój rower w modo bezpieczny i prosty z hakami OneUp od Topeak! Wykonane z wytrzymałej stali, wyposażone są w regulowaną cinghia, aby dopasować się do każdego rozmiaru roweru. Łatwe w montażu, zapewniają pewny chwyt dla twojego roweru. Organizuj swój rower z hakami OneUp od Topeak! UCHWYT ROWEROWY TOPEAK Z HAKAMI ONEUP GŁÓWNE CECHY: Wykonane z wytrzymałej stali dla długiej żywotności Regulowana cinghia, aby dopasować się do każdego rozmiaru roweru Łatwe w montażu dla szybkiej i bezpiecznej organizacji KOD ARTYKUŁU: TKTW009

PROWADNICA ŁAŃCUCHA MONDRAKER CG-03 PROWADNICA ŁAŃCUCHA CG-03 od mondraker to idealne akcesorium, które zapewnia większą stabilność łańcucha podczas Twoich przygód na rowerze mountain bike. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, ta prowadnica łańcucha pozwala pokonywać nierówne tereny z spokojem i bezpieczeństwem, utrzymując łańcuch na miejscu w każdej sytuacji. PROWADNICA ŁAŃCUCHA MONDRAKER CG-03 główne cechy: Zaprojektowana do napędów MTB 1x Specyficzny design dla koron zębatych od 28T do 32T do użytku enduro Korpus w całości obrabiany CNC Stop 6061-T6 PRZEŁOŻENIA: 1x - 9/10/11/12 biegów ZAKRES: 28T - 32T MOCOWANIE: ISCG/ISCG05 WAGA: 52 g