Ultimi arrivi

ZDALNE WSPARCIE DO SZTYCY ORBEA SQUIDLOCK NO DROPPER Górny wspornik zamienny Squidlock No Dropper Seatpost Remote Bracket od Orbea. Może być używany do usunięcia dźwigni zdalnej sztycy teleskopowej w Squidlock. Do: - Squidlock do sztycy bez funkcji teleskopowej (część zamienna). - Zdalny Squidlock do sztycy teleskopowej (usunięcie dźwigni zdalnej). ZDALNE WSPARCIE DO SZTYCY ORBEA SQUIDLOCK NO DROPPER główne cechy: Górny wspornik zamienny do Squidlock Może być używany do usunięcia dźwigni zdalnej sztycy teleskopowej Kompatybilny ze sztycami non teleskopowymi i ze zdalną dźwignią do sztycy teleskopowej

ZESTAW SZPRYCH MAVIC SPK 14FT BK 285mm Zestaw 14 szprych 285mm do tylnego koła eDeemax S 27,5'' Non Drive side (lewa strona)

BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS “Se hai dubbi, porta fuori una Bronson”: la bicicletta con 150 mm di escursione è in grado di andare a fondo in qualsiasi atterraggio e il design delle sospensioni VPP™ fa sì che non ci siano sprechi di energia quando si risale per un'altra uscita.Se apprezzate lo stile in velocità o volete divertirvi a sentirvi veloci, le ruote miste (29" davanti, 27,5" dietro) sono perfette per voi. La ruota anteriore più grande offre una maggiore trazione e stabilità che vi farà sentire più sicuri nello squadrare le curve e nel tuffarvi nelle linee interne. Ma il pneumatico da 27,5 pollici al posteriore significa che questa bicicletta ama ancora salire sulla ruota posteriore e spiccare il volo. BICI SANTA CRUZ BRONSON 4.1 C GX AXS GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego C. Koła MX. Skok przedni 160 mm. Skok tylny: 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Carbon C. WIDELEC: FOX 36 Float Performance Elite, 160mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Select+ 230x60. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM GX AXS Eagle, 12spd. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: GX AXS Controller. KLAMKA HAMULCOWA: SRAM Code RS. KASETA: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42mm. SELLA: WTB Silverado Medium CroMo. SZTYCA PODSIODŁOWA: RockShox Reverb Stealth, 31.6. KOŁA: "RaceFace ARC Offset 30 29"" / RaceFace ARC Offset 30 27.5""". OPONY: "Maxxis Minion DHF 29""x2.5""WT, 3C MaxxGrip, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C MaxxTerra, EXO, TR". STERY: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12spd. WKŁAD SUPORTU: SRAM DUB 68/73mm Threaded BB. PIASTA PRZEDNIA: i9 1/1, 15x110, 28h. PIASTA TYLNA: i9 1/1, 12x148, XD, 28h. TARCZA PRZEDNIA: Avid Centerline 200mm. TARCZA TYLNA: Avid Centerline 180mm. CHWYTY: Santa Cruz Bicycles House Grips. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, NAPĘD I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU 192219287058 (Tg.SM - Kolor: Black) / 192219287171 (Tg.XL - Kolor: Black)192219287072 (Tg.SM - Kolor: Salmon) / 192219287119 (Tg.MD - Kolor: Salmon) / 192219287157 (Tg.LG - Kolor: Salmon) / 192219287195 (Tg.XL - Kolor: Salmon)

ROWER ORBEA KEMEN MID SUV 10 Orbea Kemen Mid Bar to rower elektryczny typu trekking i commuting, zaprojektowany, aby zapewnić komfort, niezawodność i wysoką wydajność na drodze i w lekkim terenie. Hydroformowana aluminiowa rama z wbudowaną baterią gwarantuje czysty design i większy zasięg, podczas gdy silnik Shimano EP801 zapewnia mocne i naturalne wspomaganie pedałowania. Przerzutka Shimano XT Link Glide z 11 przełożeniami oraz hamulce Magura MT5 E-STOP oferują precyzję i bezpieczeństwo w każdych warunkach. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba przełożeń: 11 Płeć: Unisex Silnik: Shimano EP801 Bateria: 540Wh (opcjonalny range extender 250Wh) Misura: 42 Komponenty Rama: Orbea Kemen Mid Bar, Shimano Steps, zintegrowana bateria, stop aluminium 6061 hydroformowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, Boost 148x12, kompatybilna z bagażnikiem i podpórką. Silnik: Shimano EP801. Wyświetlacz: N/D. Bateria: Orbea Internal 540Wh (opcjonalny Range Extender 250Wh). Ładowarka: Orbea 2.Generation eBike Smart Charger 42V/2-4A. Widelec: Fox 34 Float AWL 100 RAIL QR15x110. Przerzutka tylna: Shimano XT M8130 Link Glide SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8130 Link Glide. Kaseta: Shimano CS-LG400 11-50t 11-Speed. Łańcuch: KMC eGlide. Hamulce: Magura MT5 E-STOP Hydraulic Disc Easy Route Connection (przód i tył). Opony: Przednia: Schwalbe Johnny Watts, 29x2.35 RaceGuard z paskiem odblaskowym. Tylna: Schwalbe Johnny Watts, 29x2.35 RaceGuard z paskiem odblaskowym. Obręcze: Alloy, Tubeless, 29", 29c, 32H. Kierownica: OC Mountain Control MC31, Rise 20, szerokość 800mm. Mostek kierownicy: Kuta stopowa, interfejs 35mm, kąt -6°, ICR. Sella: Selle Royal Vivo Sport Women 160x249mm. Sztyca: OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper. Maksymalna dopuszczalna masa: N/D. Waga: N/D.

REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER FACTORY 2024 F-S K 30.9 175 DROP INTERNAL Reggisella Transfer jest lżejszy i bardziej kompaktowy niż kiedykolwiek. Mniejsza waga, skrócona długość całkowita i zmniejszona głębokość wsunięcia oznaczają lepsze dopasowanie do większej liczby ram. Większa trwałość i łatwiejsza konserwacja oznaczają więcej czasu w sella i mniej przestojów. Dostępny ze skokiem do 200 mm, Transfer jest pronto, aby stawić czoła najtrudniejszym terenom. REGGISELLA TELESCOPICO FOX TRANSFER FACTORY 2024 F-S K 30.9 175 DROP INTERNAL CECHY "Factory" dice tutto. Najlepsza z najlepszych technologii, jaką Fox ma do zaoferowania, jest dostępna w modelach z serii Factory z powłoką Genuine Kashima Coat, gładką i wyjątkowo wytrzymałą. Konstrukcja obejmy, z oczekującym na przyznanie patentem, drastycznie zmniejsza wysokość stacku. Sprawdzone wnętrze Transfer z jeszcze prostszą konserwacją. 25 g lżejszy od modelu Transfer z 2020 roku. NOWA, lekka konstrukcja dźwigni 1x pod kierownicą – lub istniejącej dźwigni 2x (pilot sprzedawany osobno). Zaktualizowana konstrukcja. Zredukowana całkowita długość oraz głębokość wsunięcia. Niska siła potrzebna do użycia dźwigni zapewnia stałe ciśnienie aktywacji, zarówno z obciążoną, jak i nieobciążoną sella. Obsługa za pomocą linki z szybkozłączką bez użycia narzędzi, dla łatwiejszego montażu i demontażu. Dostępny wyłącznie z wewnętrznym prowadzeniem linki. Dostępny w średnicach 30.9 lub 31.6. Warianty skoku: 100 mm, 125 mm, 150 mm, 175 mm lub 200 mm. 100 mm: Długość całkowita 308.6 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 170.3 mm. 125 mm: Długość całkowita 363.5 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 200.2 mm. 150 mm: Długość całkowita 418.3 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 230 mm. 175 mm: Długość całkowita 475.1 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 100 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 261.9 mm. 200 mm: Długość całkowita 530.7 mm; Minimalna głębokość wsunięcia 150 mm; Maksymalna głębokość wsunięcia 291.8 mm. Kolor: Czarny/Kashima UWAGA: PILOT NON W ZESTAWIE.

CAVALLETTO CANNONDALE EILEEN 3 CENTER MOUNT KICKSTAND Eileen 3 to tradycyjna centralna podpórka z teleskopową nogą, która oferuje większą wszechstronność, aby dopasować się do szerokiej gamma rowerów i sprawia, że regulacja jest dziecinnie prosta. Wykonana z lekkiego i wytrzymałego stopu aluminium oraz wyposażona w solidną sprężynę, która zapobiega poruszaniu się podczas jazdy. Zawiera tylną płytkę adaptacyjną. KOD ARTYKUŁU C4KSCM01BLK

MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED T47 SHIMANO Movimento centrale z miseczkami CERAMICSPEED T47 86x24mm czarny to idealne akcesorium do poprawy osiągów Twojego roweru. Wykonany z materiałów wysokiej jakości i zaprojektowany tak, aby wytrzymać najbardziej ekstremalne warunki, ten movimento centrale z miseczkami oferuje doskonałe wrażenia z jazdy. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i solidnej konstrukcji jest idealnym wyborem dla entuzjastów kolarstwa poszukujących maksymalnej niezawodności i trwałości. SFERE IN CERAMICA CERAMICSPEEDWszystkie kulki CeramicSpeed są wykonane z najwyższej jakości azotku krzemu klasy 3, o możliwie najwyższej gładkości powierzchni i okrągłości. To jakość kulek decyduje o osiągach i trwałości łożyska. Kulki CeramicSpeed charakteryzują się niespotykaną odpornością na uderzenia, gładkością, okrągłością i kruchością, udowodniono, że są lepsze od ceramicznych i stalowych kulek typowo stosowanych w komponentach rowerowych. Poniższy test z młotkiem mówi sam za siebie.Kulki CeramicSpeed są o 15% twardsze, wytrzymują obciążenia większe o 99% i są ponad 100% gładsze niż inne kulki ceramiczne powszechnie dostępne na rynku. Płynność pracy i twardość kulek CeramicSpeed są wyjątkowe! MOVIMENTO CENTRALE CERAMICSPEED T47 SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Szosa. Typ miseczek: Gwint (T47 - M47x1.0 mm). Szerokość mufy suportu: 86,5 mm. Oś: 24 mm. Łożyska: CeramicSpeed Standard. Materiał miseczek: Aluminium. Waga (producent): 110 g. W ZESTAWIE Movimento centrale CeramicSpeed. Strzykawka 10 ml smaru CeramicSpeed All Round. Instrukcja użytkownika dotycząca montażu i konserwacji. Naklejki. KOD ARTYKUŁU 105148

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 Nowy SuperSix EVO burzy oczekiwania. Tak lekki, szybki i aerodynamiczny, że aż przeczy logice. Maszyna stworzona, by uczynić cię szybszym wszędzie. Prędkość ewoluowała. Gotowy na podium. Karbonowa rama Hi-MOD SuperSix EVO jest lekka jak piórko i chirurgicznie precyzyjna. Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 przyspiesza zmianę biegów, natomiast kierownica SystemBar R-One i koła HollowGram R-SL 50 tną powietrze. Niezależnie od tego, czy ścigasz się, czy polujesz na życiówki, jest zaprojektowany w sposób doskonały, by utrzymywać się na czele peletonu. Niezwykle lekki. Zaskakująco responsywny. Niesamowicie szybki. Nasza zaawansowana konstrukcja karbonu Hi-MOD łączy warstwy włókien o wysokiej wytrzymałości z precyzyjnie zorientowanymi warstwami lekkich i bardzo sztywnych włókien, oferując ramę, która waży zaledwie 810 g, a jednocześnie przechodzi wszystkie nasze test sztywności i zmęczeniowe. Po prostu niesamowite jak na tak aerodynamiczny rower. Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku – to jeden z najszybszych rowerów szosowych w ogóle, kropka. Precyzyjnie zaprojektowane kształty rur i dobrane komponenty redukują około 9 watów w porównaniu z naszym poprzednim modelem przy 45 km/h, czyniąc go szybszym od wielu „aero” pure, a przy tym lżejszym nawet o kilogram. Lekki. Szybki. Adesso nie musisz już wybierać. Wyrzeźbiony przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz ze zintegrowaną aerodynamiką. Przewyższający wszystko projekt wynikający z ponadprzeciętnych osiągów. Dettagli, które przyciągają wzrok. Linie, o których będziesz śnił. Prędkość, którą możesz poczuć. Nadnaturalne prowadzenie SuperSix EVO jest magiczny. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwinność, jest nierealny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa oraz perfekcyjna inżynieria zapewniają tak intuicyjne, tak pewne prowadzenie, że możesz bez obaw doprowadzić go do granic możliwości i utrzymywać tam przez cały wyścig. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2 2025 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Konstrukcja z ultralekkiego karbonu Hi-MOD – niesamowicie lekki i responsywny SystemBar R-One – nasza zintegrowana kierownica full carbon o niskim oporze powietrza, opracowana wspólnie z MomoDesign Ultegra Di2 – precyzyjna i bezwysiłkowa zmiana przełożeń dzięki drugiej elektronicznej 12-biegowej transmisji z gamma Shimano Koła karbonowe HollowGram R-SL 50: niesamowicie szybkie i lekkie, opracowane razem z SuperSix EVO Borracce Cannondale Gripper Aero i koszyki na bidon ReGrip Aero w zestawie. Nawodnienie, które czyni rower jeszcze szybszym ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Kit telaio Rama SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, gwintowany suport BSA 68 mm, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, zintegrowany seat binder, kompatybilny ze SmartSense Widelec SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm Syntace, mocowanie hamulca tarczowego flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44–54 cm), offset 45 mm (56–61 cm) Serie sterzo Zintegrowana, 1-1/8" – 1-1/4" Trasmissione Cambio Shimano Ultegra Di2 R8150 Deragliatore Shimano Ultegra Di2 R8150 Manetki zmiany biegów Shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowe, 12-biegowe Łańcuch Shimano Ultegra, 12-biegowy Korba Shimano Ultegra R8100, 52/36 Kaseta Shimano Ultegra R8100, 11–30, 12-biegowa Suport Shimano BSA 68 Freni Hamulce Shimano Ultegra R8170, tarcze 160/140 mm CL800 Dźwignie hamulca Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczne hamulce tarczowe Koła Piasta przednia HollowGram, uszczelniane łożyska, 12x100 mm, centerlock Piasta tylna HollowGram, 12x142 mm, centerlock z mechanizmem DT Swiss 240 Obręcze HollowGram R-SL 50, karbon, 20 otworów przód, 24 tył, 50 mm deep, szerokość wewnętrzna 21 mm, gotowe pod system bezdętkowy Szprychy DT Swiss Aerolite, straight pull Rozmiar opony 28 Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Opona przednia Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Opona tylna Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready Componenti Kierownica Cannondale SystemBar R-One – low drag, zintegrowany zestaw kierownica/mostek full carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek Cannondale SystemBar R-One – low drag, zintegrowany zestaw kierownica/mostek full carbon, wewnętrzne prowadzenie przewodów Owijka Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm Sella Prologo Dimension TiRox NDR Sztyca Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44–48 cm), offset 20 mm (51–61 cm) Extra Extra 1 Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, zawory bezdętkowe, wtyczka ładująca Shimano EC300 *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Tylna zacisk hamulcowy HOPE RX4+ POST MOUNT SRAM DOT Tylna zacisk hamulcowy post mount z 4 tłoczkami kompatybilny z płynem DOT 4.1 lub DOT 5.1. Zaprojektowany do współpracy z szosowymi klamkomanetkami Sram. UWAGA: funziona solo con DOT 4.0 o DOT 5.1 TYLNA ZACISK HAMULCOWY HOPE RX4+ POST MOUNT SRAM DOT GŁÓWNE CECHY: Jednoczęściowy zacisk, który zwiększa sztywność i zmniejsza miękkość działania dźwigni, a także tarcie tarczy. Zacisk frezowany z bloku aluminium 2014 T6. 4 tłoczki in żywicy fenolowej. Sprzedawana z dwoma rodzajami klocków: niebieskie do użytku szosowego/czerwone do cyclocrossu/gravelu. Standardowe mocowanie Post-Mount, rozstaw 74,2 mm.

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 2025 Wspinaj się w nieskończoność. Sprintuj bez wysiłku. Jedź dłużej i szybciej, niż kiedykolwiek uważałeś za możliwe. Przy wadze zaledwie 915 g dla całkowicie lakierowanej ramy w rozmiarze 56 cm, nowy SuperSix EVO Carbon jest wyjątkowo lekki jak na rower o takim poziomie efektywności aerodynamicznej. Smukła rama nowego SuperSix EVO, o zredukowanym oporze aerodynamicznym, pozwala oszczędzać cenne waty przy każdym obrocie korbą. W rzeczywistości, w połączeniu z naszymi borracce i koszykami na bidon aero Gripper, może równać się z niektórymi czysto aerodynamicznymi rowerami na rynku. Jak na rower szosowy to niesamowity wynik, a jak na rower tak lekki, to imponująca efektywność aerodynamiczna. Wyrzeźbiony przez prędkośćElegancki, opływowy i wszechstronny. Godziny spędzone w tunelu aerodynamicznym i niezliczone iteracje modelowania obliczeniowej dynamiki płynów wyeliminowały wszystko, co nie generowało prędkości, pozostawiając projekt ramy, który przyciąga wzrok i pokonuje wiatr. Nadprzyrodzone prowadzenieSuperSix EVO jest magiczny. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwrotność, jest nierealny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa i udoskonalona inżynieria zapewniają tak intuicyjne, tak pewne prowadzenie, że możesz bez obaw doprowadzić go do granic możliwości i utrzymać je przez cały wyścig. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 2025 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama SuperSix EVO carbon o niskim oporze powietrza – idealne połączenie prędkości, prowadzenia i komfortu. Shimano 105 Di2 12v – szosowa grupa z elektroniczną zmianą biegów, prawdziwy koń pociągowy Shimano Obręcze DT Swiss R470 – lekkie, szerokie i niezawodne koła aluminiowe Kierownica Vision Trimax Aero i mostek Cannondale C1 Conceal – ergonomiczne, aerodynamiczne, z poprowadzonymi wewnętrznie przewodami ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Rama: SuperSix EVO Carbon, zintegrowane prowadzenie przewodów z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, gwintowany suport BSA 68 mm, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany seat binder, kompatybilna ze SmartSense Widelec: SuperSix EVO Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm) Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna: Shimano 105 Di2 R7150 Przerzutka przednia: Shimano 105 Di2 R7170 Manetki: Shimano 105 Di2 R7170, bezprzewodowe, 2x12 Łańcuch: Shimano 105, 12-rzędowy Korba: Shimano 105 R7100, 50/34 Kaseta: Shimano 105 R7100, 11-34, 12-rzędowa Suport: Shimano BB-RS500, BSA Hamulce Hamulce: Shimano 105 R7170, hydrauliczne tarczowe, tarcze RT70 160/160 mm Klamki hamulcowe: Shimano 105 Di2 R7170, hydrauliczne tarczowe Koła Obręcze: DT Swiss R470 db, 28 otworów Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Rozmiar opony: 25 Rozmiar kół: 700 Mozzi: (F) Formula CL-712, 12x100 mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142 mm centerlock Opony: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700x25c, pasek odblaskowy Komponenty Kierownica: Vision Trimax Aero Mostek: Cannondale C1 Conceal, aluminium, 31,8, -6° Owijka kierownicy: Cannondale Bar Tape, 3,5 mm Sella: Prologo Nago RS STN, szyny ze stali nierdzewnej Wspornik siodła: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Łączność Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: WSPORNIK SIODŁA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA SPECIALIZED ELIMINATOR GRID GRAVITY 27.5/650B X2.3 2BLISS READY T7/T9 OPONA SPECIALIZED ELIMINATOR GRID GRAVITY 27.5/650B X2.3 2BLISS READY ma agresywne klocki rozmieszczone według bardzo zrównoważonego schematu. Klocki pośrednie tworzą „most” między centralnymi a bocznymi, czyniąc oponę perfetto do enduro, dyscypliny, w której in wymagana jest duża wszechstronność. Ma nieco zadziorności opon DH, ale z zwinnością zapewniającą perfetto zachowanie na twardym szlaku.Osnowa GRID GRAVITY, w konstrukcji Dual Ply, zapewnia stabilność in zakrętach i chroni przed przebiciami, podczas gdy mieszanka GRIPTON® T7 na centralnym bieżniku jest szybka w toczeniu. T9 na bokach łączy prędkość z odpornością i przyczepnością in zakrętach. OPONA SPECIALIZED ELIMINATOR GRID GRAVITY 27.5/650B X2.3 2BLISS READY T7/T9 GŁÓWNE CECHY: Osnowa 60 TPI Dual Ply. Składana stopka. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON® T7/T9. KOD ARTYKUŁU 00121-3231

ROWER SPECIALIZED STATUS 170 2 Opis STATUS 2 sięga granic rowerów mountain bike i je przekracza. To rower trail? Tak. Rower do bike parku? Tak. Czy możesz zrobić un giro do sklepu spożywczego i zatrzymać się w swoim ulubionym miejscu na Wall Ride? Oczywiście! STATUS 2 to rower stworzony do jazdy wszędzie i w dowolny sposób, jaki tylko chcesz. ZBUDOWANY PRZEZ ROWERZYSTÓW: Status 2 oferuje super wytrzymałą ramę z aluminium M5 i solidne koła z lekkich stopów. Wytrzymałe zawieszenie, mocne hamulce i niezawodne opcje napędu dopełniają te modele, aby jeździć płynnie i skakać daleko z doskonałą zdolnością hamowania. Non są dla osób liczących gramy — są dla tych riderów, którzy przekraczają granice i idą dalej. STROJENIE Ride Dynamics: Nasz zespół Specialized Ride Dynamics opracował kinematykę i dopracował geometrię, aby zaoferować zwinny i żywy rower, odpowiedni zarówno na techniczne singletracki, jak i do przeskoczenia biegu schodów. PERSONALIZACJA: Każdy model STATUS 2 jest wyposażony w flip chip (umieszczone na Horst pivot link, blisko tylnej osi), które pozwalają rowerzyście precyzyjnie dostroić geometrię ramy do preferowanego stylu jazdy lub terenu. Rowery są wysyłane w wysokiej pozycji, ale po obróceniu flip chipa, obniża się suport o 8mm i tworzy się bardziej zrelaksowany kąt główki steru. allentarle: ruch suportu niżej o 8 mm i kąt rury sterowej będzie bardziej allentato o pół stopnia. Nowa, wytrzymała rama z lekkiego stopu.Nowe, jeszcze bardziej wytrzymałe obręcze ze stopu.Regulowana geometria dzięki Flip Chip.Nowa geometria, bardziej użyteczna.Niezawodne specyfikacje techniczne. Specyfikacje: Napęd KorbaShimano Deore, M6120, 32T ring, 55mm chainline, S1-4:165mm, S5: 170mmKasetaShimano Deore M6100, 12spd w/Hyperglide+, 10-51tŁańcuchShimano Deore M6100, 12spdPrzerzutka tylnaShimano Deore, M6100, 12pd, Shadow PlusManetkiShimano Deore, M6100, I-Spec EV, 12 speed RamaRamaM5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travelObejma SellaAlloy, 38.6mm ZawieszenieWidelecFOX FLOAT 38 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 170mm of travelAmmortizzatore Post.FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm HamulceHamulce przednieTRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, 203mmHamulce tylneTRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy, 203mm KołaPiasta przedniaAlloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28hOpona tylnaButcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"Opona przedniaButcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"SzprychyDT Swiss IndustryPiasta tylnaAlloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32hObręczeSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless readyDętki d'ariaStandard, zawór Presta CockpitMostek kierownicyAlloy Trail Stem, 35mm bar boreSellaBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 143mmKierownicaSpecialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1: 780mm szerokość, S2-S5: 800mm szerokośćCockpitChwytyDeity KnuckledusterSztycaX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S4: 170mm, S5: 190mmIdentificativoIdentificativo221254 Waga15.56 kg (34 lb, 4.9 oz)Misura zważonaS3

Dolne widełki z włókna węglowego do Stumpjumper 2018-20 - Specialized S181500005 Węglowe dolne widełki zamienne do Stumpjumper 2018-2020 (I1). Kompatybilne z rowerami Stumpjumper 2018-2020 z kołami 27,5"/29". Materiał: włókno węglowe FACT Rozstaw osi: 148x12 mm Typ mocowania (dropout): oś przelotowa KOD S181500005

CHWYTY CANNONDALE XC SILICONE + GRIPS Chwyty Cannondale Xc-Silicone+ o konstrukcji in silikonie i zwężającym się profilu od okrągłego do sześciokątnego zapewniają lekki i naturalny punkt styku dla komfortu i kontroli. CHWYTY CANNONDALE XC SILICONE + GRIPS GŁÓWNE CECHY: Unikalna forma zewnętrzna sześciokątna 36 mm dla lepszej kontroli. Zaokrąglony profil wewnętrzny 33 mm poprawia chwyt. Konstrukcja in silikonie dla maksymalnego komfortu. Kolor: czarny.

ZESTAW USZCZELEK FOX FLOAT X2 8.75X2.75 I WSZYSTKIE ROZMIARY 2018 Kompletny zestaw uszczelek kompatybilny z Fox Float X2 (2016-2017) 8.75x2.75 oraz wszystkimi rozmiarami 2018. KOD ARTYKUŁU 60X80301147

Specialized S205900005 Adaptery koła d951sb-sl-b20 przednie czarne Końcówki przedniego koła kompatybilne z osią 20 x 110 mm. Kompatybilne z Kenevo 2020 - 2021, Demo 2020 - 2021 Kompatybilne ze specialized : 2021 DEMO RACE 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 DEMO 8 I ALLOY 27.5 2020 DEMO EXPERT 29 2020 DEMO RACE 29 2020 KENEVO EXPERT 6FATTIE KOD ARTYKUŁU: S205900005 Kod kreskowy: 888818697960

OPONA MAXXIS MINION DHF WT EXO+TR 29X250 60TPI 3C MAXXTERRA TB00112000 OPONA MAXXIS MINION DHF WT EXO+TR 29X250 60TPI 3C MAXXTERRA TB00112000 jest perfetto do montażu na MTB Enduro/Freeride i do jazdy po miękkich i błotnistych nawierzchniach. Pochylone klocki minimalizują opory toczenia, a nacięcia zapewniają maksymalną przyczepność i kontrolę zarówno na prostych, jak i w zakrętach. Potrójna mieszanka gumy MaxxTerra oferuje wyższy poziom przyczepności i trakcji niż MaxxSpeed oraz lepszą efektywność niż MaxxGrip.Wzmocnienie Exo+ łączy wzmocnienie Exo ze wzmocnieniem Silkshield , zapewniając pełną ochronę przed ścieraniem i rozdarciami. Opona może być montowana zarówno z, jak i bez camera d'aria, a osnowa jest zoptymalizowana pod obręcz o szerokości wewnętrznej 35 mm.In base do rodzaju pokonywanego terenu ta opona może być montowana zarówno z przodu, jak i z tyłu. Gdy jest zamontowana na przednim kole, należy zamontować oponę DHR na tylnym kole. OPONA MAXXIS MINION DHF WT EXO+TR 29X250 60TPI 3C MAXXTERRA TB00112000 GŁÓWNE CECHY: Składany rant. Wymiary: 29x2.50. ETRTO: 63-622. Montaż: camera d'aria/tubeless ready. Teren: uniwersalny. 120 TPI. Mieszanka gumy: 3C MaxxTerra. Ochrona: Exo+. Maksymalne ciśnienie: 50 psi / 3,45 bar. KOD PRODUKTU TB00112000

Kaseta SRAM XG 1295 X01 Eagle 12V 10-52T Kaseta SRAM XG 1295 X01 Eagle 12V 10-52T z zębatkami z chromomolibdenu oraz ostatnią zębatką 52T z aluminium. Efekt końcowy będzie jak zamontowanie napędu 2x11 przy użyciu jednorzędowej koronki. Kompatybilna solo z bębenkiem XD i kompatybilna z gli altri systemami SRAM Eagle o 12 prędkościach. Wymaga tylnej przerzutki w wersji Lunar do 52 zębów. Kaseta SRAM XG 1295 X01 Eagle 12V 10-52T – główne cechy: Liczba biegów: 12. Zakres: 10–52. Stopniowanie: 10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52. Materiał: chromomolibden, z 52T z aluminium. Technologie: X-DOMETM, bębenek XDTM, X-GLIDE 2TM. Kompatybilność: z przerzutką w wersji Lunar oraz ze wszystkimi systemami SRAM Eagle 12V. Waga: 370 g. KOD ARTYKUŁU 00.2418.108.000

ŚRUBA ŁĄCZNIKA ORBEA SHOCK-LINKAGE BOLT OIZ 13 Śruba i element T do punktu mocowania amortyzatora z łącznikiem w ramach Oiz z lat 2013–2019 to kluczowe części, które pomagają utrzymać rower w doskonałym stanie technicznym. Precyzyjnie zaprojektowane, aby idealnie pasować do ram Oiz, te komponenty zapewniają bezpieczne i niezawodne połączenie między amortyzatorem a łącznikiem, gwarantując optymalne osiągi na wymagającym terenie. ŚRUBA ŁĄCZNIKA ORBEA SHOCK-LINKAGE BOLT OIZ 13 najważniejsze cechy: Śruba i element T zaprojektowane specjalnie do ram Oiz z lat 2013–2019 Zapewniają bezpieczne połączenie między amortyzatorem a łącznikiem Gwarantują optymalne osiągi na wymagającym terenie KOMPATYBILNE Z: OIZ OIZ 2017-2019 Carbon-OMP-27 OIZ 2017-2019 OIZ 2017-2019 Carbon-OMP-29 OIZ 2017-2019 OIZ 2017-2018 Carbon-OMR-27 OIZ 2017-2018 OIZ 2017-2018 Carbon-OMR-29 OIZ 2017-2018 OIZ 2015-2016 Carbon-OMR-27 OIZ 2015-2016 OIZ 2015-2016 Carbon-OMR-29 OIZ 2015-2016 OIZ 2015-2016 Carbon-OMP-27 OIZ 2015-2016 OIZ 2015-2016 Carbon-OMP-29

Sella PROXIM W450 PERFORMANCE 145 - TiroX, black Sella PROXIM W450 PERFORMANCE 145 - TiroX, black od Prologo jest zaprojektowana specjalnie dla rowerów elektrycznych. Siodła z linii Performance są węższe, lżejsze i zapewniają większą przyczepność, idealne do pokonywania ulubionych ścieżek bez obaw. Ta sella jest wyposażona w system siedzenia MSS (Multi Sector System), aby zapewnić maksymalny komfort i najlepsze osiągi. Z forma Semi-Round, odpowiednia zarówno dla mężczyzny, jak i dla donna, oraz rail in Tirox (7 mm), ta sella jest lekka, posiada wygodny tylny uchwyt i grafiki odblaskowe dla lepszej widoczności. Wymiary sella to 250x145 mm. Sella PROXIM W450 PERFORMANCE 145 - TiroX, black główne cechy: Sella dedykowana do rowerów elektrycznych Performance: siodła węższe, lżejsze i z większą przyczepnością. Idealne do zjazdów po ulubionych ścieżkach bez obaw System siedzenia MSS (Multi Sector System) zapewniający maksymalny komfort i najlepsze osiągi Forma sella: Semi-Round Unisex Rail: Tirox (7 mm) Lekka, z tylną rączką i odblaskowymi grafikami Misura: 250x145 mm

KLUCZ TOPEAK Y-Hex Speed 4/5/6MM Odkryj wszechstronność i niezawodność klucza Topeak Y-Hex Speed 4/5/6mm, idealnego dla miłośników kolarstwa zarówno miejskiego, jak i off-road. Innowacyjny design i solidna konstrukcja zapewniają wyjątkową wydajność i trwałość. KLUCZ TOPEAK Y-Hex Speed 4/5/6MM GŁÓWNE CECHY: 3 klucze o jakości profesjonalnej z stali chromowo-wanadowej. Klucze imbusowe 4 / 5 / 6mm cechują się wysoką odpornością na naprężenia i zużycie oraz zapewniają doskonałe przełożenie. Zintegrowana powłoka umożliwia szybsze i bardziej efektywne obracanie. Kodowanie kolorystyczne kluczy dla łatwej identyfikacji. NARZĘDZIA: Klucze imbusowe 4 / 5 / 6 mm MATERIAŁ KOŃCÓWEK: Stal chromowo-wanadowa MATERIAŁ KORPUSU: Aluminium / technopolimer

SZTYCA TELESKOPOWA YEP PODIO 31.6 120 mm XC CARBON BEZ ZDALNEGO STEROWANIA Dłuższa i bardziej wszechstronna wersja naszej lekkiej karbonowej sztycy XC. Nowej generacji karbonowy korpus oraz przeprojektowane tuleje (Play Eliminator) sprawiają, że PODIO działa wydajniej w trudnych warunkach. Dostarczany jest wstępnie ustawiony na wybrany skok: 100 lub 120 mm, ale obie opcje można wewnętrznie dostosować, aby uzyskać maksymalny skok w zakresie 100–120 mm. W zestawie znajdują się specjalne regulowane tuleje, które umożliwiają łatwe dostosowanie roweru do różnych tras wyścigowych. Jeśli kupisz wersję 100 mm, a później zdecydujesz, że chcesz zamontować dropper 120 mm, nie trzeba kupować innej sztycy: wystarczy wymienić tuleję regulacyjną i odwrotnie. Dolna rura z włókna węglowego może być skrócona o maksymalnie 75 mm, aby dopasować długość i zaoszczędzić na wadze. Nasz opatentowany układ hydrauliczny zapewnia płynne i bezstopniowe sterowanie skokiem. Nasze sztyce zostały przetestowane w laboratorium oraz w Pucharze Świata przez czołowych sportowców. Procedury konserwacji są na tyle proste, że można je wykonać w domu, korzystając z naszych wideoporadników. Wszystkie części zamienne są dostępne na naszej stronie web. SZTYCA TELESKOPOWA YEP PODIO 31.6 120 mm XC CARBON BEZ ZDALNEGO STEROWANIA GŁÓWNE CECHY: Zdalne sterowanie nie jest dołączone. Średnica: 31,6 mm. Skok: 120 mm. Długość całkowita: 455. KOD ARTYKUŁU DPOD-316-120-E

OPONA PIRELLI SCORPION RACE ENDURO T - 27.5X2.50 Opona SCORPION RACE ENDURO T - 27.5X2.50, żółta, DualWall od Pirelli, jest idealna do pokonywania terenów pośrednich i została specjalnie zaprojektowana do wyścigów enduro. Dzięki agresywnemu profilowi bieżnika oferuje znakomitą zdolność tłumienia drgań. Mieszanka SmartEVO DH super miękka zapewnia osiągi di alto livello. Centralna sekcja z dedykowanymi klockami zwiększa trakcję, zwłaszcza in caso niekorzystnych warunków pogodowych. Najważniejsze cechy: Idealna na tereny pośrednie Specjalnie przeznaczona do wyścigów enduro Agresywny profil bieżnika Znakomita zdolność tłumienia drgań Mieszanka SmartEVO DH super miękka Centralna sekcja z dedykowanymi klockami zwiększa trakcję, zwłaszcza in caso niepogody

REGGISELLA SPECIALIZE S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 380MM X 0MM Część zamienna sztyca podsiodłowa do Tarmac SL8 REGGISELLA SPECIALIZE S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 380MM X 0MM GŁÓWNE CECHY Wykonana z włókna węglowego FACT, profil aerodynamiczny kompatybilny z Tarmac SL8 Setback: 0/20 mm. Offset 0 mm: cylindryczna główka ze stopu, regulacja do przodu i do tyłu, pojedyncza śruba. KOD PRODUKTU: 28123-4110