Ulica

SRAM guarnitura red AXS powermeter pedivella 172,5mm corone 50-37 12 velocità dub E1 Guarnitura SRAM Red AXS z miernikiem mocy została zaprojektowana tak, aby oferować wydajność na najwyższym poziomie najbardziej wymagającym kolarzom. Dzięki długości 172,5mm i tarczom 50-37 zębów ta korba pozwala z pewnością pokonać każdy rodzaj trasy, gwarantując płynną i precyzyjną pracę napędu. Dzięki technologii AXS i konstrukcji DUB E1 masz do dyspozycji 12 przełożeń, aby pedałować z maksymalną efektywnością i mocą, zarówno na szosie, jak i w terenie. SRAM guarnitura red AXS powermeter pedivella 172,5mm corone 50-37 12 velocità dub E1 główne cechy: Wysokiej jakości korba z wbudowanym miernikiem mocy do monitorowania i poprawy osiągów Długość ramienia korby 172,5mm i tarcze 50-37 zębów dla optymalnej jazdy w zróżnicowanym terenie Technologia AXS i konstrukcja DUB E1 zapewniające płynną i precyzyjną pracę napędu z 12 przełożeniami Idealna dla kolarzy poszukujących maksymalnej efektywności i mocy na szosie i w terenie SPECYFIKACJE TECHNICZNE: MARCA: SRAM MODELLO: Red AXS TIPOLOGIA: Korba z wbudowanym miernikiem mocy LUNGHEZZA PEDIVELLA: 172.5 mm DENTATURA CORONE: 50-37 VELOCITÀ COMPATIBILI: 12 1 STANDARD MOVIMENTO CENTRALE: DUB VERSIONE: E1

CANNONDALE Synapse Carbon 1 CANNONDALE Synapse Carbon 1 to wysokiej klasy rower szosowy zaprojektowany dla kolarzy, którzy wymagają najwyższych osiągów i komfortu. Dzięki zaawansowanej ramie z włókna węglowego oraz nowoczesnym komponentom ten rower zapewnia płynną i efektywną jazdę, zarówno na długich dystansach, jak i na wymagającym terenie. Synapse Carbon 1 to idealny towarzysz dla osób poszukujących precyzji, prędkości i niezawodności przy każdym naciśnięciu pedałów. Główne cechy CANNONDALE Synapse Carbon 1: Rama z wysokiej klasy włókna węglowego zapewniająca lekkość i szybkość reakcji Elektroniczna grupa Shimano Ultegra Di2 dla płynnej i precyzyjnej zmiany przełożeń Koła Mavic Ksyrium Elite gwarantujące trwałość i zwrotność na szosie Geometria nastawiona na komfort, umożliwiająca pokonywanie długich dystansów bez rezygnacji z prędkości SPECYFIKACJA TECHNICZNA:RAMA: Synapse Hi-MOD Carbonio, konstrukcja Proportional Response, zintegrowane prowadzenie kabli, Stashport na dolnej rurze, oś przelotowa 12x142, UDH, suport z gwintem BSA 68 mm, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane mocowanie sella, zintegrowany SmartSense Gen 2.0, mocowania błotnikówWIDELEC: Synapse Hi-MOD Carbonio, corona zintegrowana, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, stery Delta 1-1/8"–1-1/5", offset 55 mm, mocowania błotnikówOBRĘCZE: Reserve 42 | 49 Turbulent Aero, 24 otwory, tubeless readyMOZZI: (F) dt swiss 350, 12x100 mm centerlock / (R) dt swiss 350, 12x142 mm centerlockRAGGI: sapim CX-Ray Aero straight pullOPONY: vittoria Corsa PRO control, 700x32c, tubeless readyPEDAŁY: Non w zestawieKORBA: shimano Ultegra R8100, 50/34, miernik mocy 4iiii PRECISION 3+ proSUPORT: shimano BSA 68ŁAŃCUCH: shimano Ultegra, 12 przełożeńKASETA: shimano Ultegra R8100, 11-34, 12 przełożeńPRZERZUTKA PRZEDNIA: shimano Ultegra Di2 R8150PRZERZUTKA TYLNA: shimano Ultegra Di2 R8150MANETKI: shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowe, 12 przełożeńKIEROWNICA: cannondale SystemBar R-One – niska oporność powietrza, zintegrowany karbonowy kokpit (kierownica/mostek), wewnętrzne prowadzenie przewodówOWIJKI KIEROWNICY: fizik tempo Bondcush soft, 3 mmMOSTEK: cannondale SystemBar R-One – niska oporność powietrza, zintegrowany karbonowy kokpit (kierownica/mostek), wewnętrzne prowadzenie przewodówSTERY: Zintegrowane, 1-1/8"–1-1/2"HAMULCE: shimano Ultegra R8170, tarcze CL800 160/160 mmSELLA: fizik Vento argo R5, 140 mmSZTYCA: cannondale C1 aero 27 Carbonio, kompatybilna ze SmartSense, długość 330 mm, offset 0 mm (44–48 cm), offset 15 mm (51–61 cm)DOSTĘPNE ROZMIARY: 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61EXTRA: Large StashBag, torba na akcesoria na dolnej rurzeSYSTEM SMARTSENSE: SmartSense Gen 2.0 na wyposażeniuTYP MOCOWANIA PRZERZUTKI: UDH (Universal Derailleur Hanger)

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 Sirrus X pozwala Ci stawić czoła różnym typom terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na asfalcie, ale także w terenie off-road. KOMFORT I WYDAJNOŚĆ: Rama została wykonana z lekkiego włókna węglowego z „Compliance Junction” – połączenie na tylnym trójkącie zapewnia lekki zakres ugięcia, bez kompromisów w zakresie osiągów czy efektywności. Efektem jest bardzo agile i zwrotna Sirrus do codziennych dojazdów. RIDER-FIRST ENGINEERED™: jak w przypadku wszystkich ram specialized z włókna węglowego, układ warstw i kształt rur są specyficzne dla każdej misura, aby zagwarantować idealną kombinację sztywności, lekkości i reaktywności dla każdego rowerzysty, niezależnie od wzrostu. ZWROTNOŚĆ: lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia zapewniają właściwości jezdne niemal telepatyczne. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego 9r z wewnętrznym prowadzeniem linek. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™, geometria każdej misura ramy została zaprojektowana w sposób specyficzny, aby uzyskać idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction, rama zapewnia odpowiednią ilość ugięcia i komfortu, bez kompromisów w zakresie osiągów i efektywności. Unikatowe urządzenie specialized, Future Shock 3.2, wewnątrz rury sterowej, pochłania wibracje pochodzące z nawierzchni, zmniejszając zmęczenie dłoni i ramion. Opony Pathfinder 38c tubeless-ready są perfette na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Napęd z jedną zębatką z przodu SRAM GX Eagle, płynny i niezawodny. Hamulce tarczowe hydrauliczne SRAM S300 z tarczami 160 mm Paceline, mocne zarówno na szosie, jak i w terenie off-road. Rama przystosowana do montażu bagażników i błotników (kompatybilna z Drytech 51c). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Collarino Sella Zintegrowany z frame Rama Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, napęd 1x, oś przelotowa 12x142, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec tarczowy flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania Plug + Play pod błotniki, Future Shock 1.5 Hamulce Hamuliec przedni SRAM S-300 Hamuliec tylny SRAM S-300 Napęd Supporto Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki SRAM GX, trigger, 12-biegowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-biegowy Kaseta SRAM GX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Korba SRAM Rival DUB Wide, 42T Zębatki 42T Koła i opony Obręcze DT Swiss R470, wysokość 23 mm, szerokość wewnętrzna 20 mm, hamulec tarczowy, 24 otwory Opona przednia Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Opona tylna Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Piasta przednia Specialized front hub disc, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x100 mm, 24 otwory Piasta tylna Specialized, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x142 mm, 24 otwory Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Kierownica Podwójnie cieniowane aluminium, 9° backsweep, 31,8 mm Mostek Future Stem, Comp Reggisella Roval Terra Carbon Seat Post, offset 20 mm Owijka / chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Cockpit Sella Power Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143 mm Accessori Pedali VP Platform, korpus aluminiowy Waga Waga 9,8 kg (21 lb, 9,6 oz) Misura ważona LG *PRO-M STORE OFRE GRATIS SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C OPONA CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C jest następcą modelu 4000S i może być używana zarówno do treningów, jak i do wyścigów, na suchych oraz mokrych nawierzchniach. Opona składa się z trzech warstw i łączy osiągi, przyczepność oraz odporność, nie zapominając jednak o komforcie. Technologia Lazer Grip zapewnia zarówno doskonałe trzymanie się drogi, jak i maksymalną przyczepność w zakrętach. Ta opona posiada technologię Active Confort, która pochłania drgania, oraz Vectran Breaker, wykonany z włókien syntetycznych, aby uczynić oponę jeszcze bardziej odporną na przebicia. OPONA CONTINENTAL GP 5000S TUBELESS 700X28C GŁÓWNE CECHY: Wszechstronna opona. Maksymalna przyczepność również na mokrej nawierzchni. Lekkość i komfort. Elastyczny drut. Rozmiar: 700x28c. Montaż tubeless: nie. Waga (około): 240 g. Technologia Lazer Grip. Technologia Active Comfort. Technologia Black Chill Compound. Technologia Vectran Breaker. ETRTO: 25-622. Ciśnienie: 6,5 - 8 bar (95 - 116 psi). TPI: 3x180 KOD ARTYKUŁU 0101867

TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Zestaw hamulcowy SHIMANO GRX oferuje wyjątkowe osiągi dla rowerzystów, którzy lubią pokonywać nierówne i zróżnicowane tereny. Dzięki szeregowi innowacyjnych funkcji ten zestaw został zaprojektowany tak, aby zapewniać doskonałą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas rowerowych przygód. TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT 11V Doskonałe odprowadzanie ciepła dzięki technologii ICE, która pozwala pedałować bez wahania nawet na najtrudniejszych odcinkach. Mocowanie flat-mount dla większej stabilności i lepszego czucia kontroli podczas hamowania. Łatwiejszy montaż i konserwacja dzięki wygodnemu dostępowi do narzędzi oraz uproszczonemu systemowi łączenia przewodów (zestaw J). Łatwa wymiana koła, umożliwiająca szybką i bezproblemową konserwację. Prosty i czysty system odpowietrzania dzięki technologii ONE WAY BLEEDING, który pozwala utrzymać hamulce zawsze w optymalnym stanie. Ergonomia i korpus dźwigni zaprojektowane specjalnie do Gravelu, zapewniające pewny i wygodny chwyt podczas hamowania. Antypoślizgowa dźwignia hamulca dla większego bezpieczeństwa i optymalnej kontroli w każdych warunkach. Taka sama, niskoenergetyczna zmiana przełożeń jak w najbardziej zaawansowanych systemach, co pozwala pedałować z mniejszym wysiłkiem i z łatwością pokonywać wymagające tereny. NB: ZESTAW HAMULCOWY DOSTARCZANY JEST JUŻ ZMONTOWANY

ROWER MONDRAKER ARID S Spróbuj czegoś nowego.Jedź samotnie lub dogoń grupę przed tobą. Se non puoi batterli, unisciti a loro. Zrób sobie przerwę od mountain bike. O forse no. Wymieszaj wszystko gravel i ukończ 200‑kilometrowy wyścig w pełnej autonomii na nieskończonych ścieżkach. Albo zgub się w lesie w weekend. Rozpal ognisko i przygotuj sobie kolację. Przeżyj przygodę na swój modo. The Mondraker way. ROWER MONDRAKER ARID S GŁÓWNE CECHY: Koła 700. Rama aluminiowa Stealth Alloy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Lega Arid, suport centralny T47, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, oś tylna 12x142 mm, konstrukcja napędu 1X, kompatybilna z hamulcami Flatmount. Rozmiary S: 410 mm / M: 450 mm / ML: 480 mm / L: 510 mm / XL: 540 mm Widelec Stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery ONOFF IS52/IS52, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe, wewnętrzne prowadzenie kabli. Mostek ONOFF Semi-Integrated lega 6061 T6, średnica obejmy 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar ML: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Kierownica ONOFF S3 GR, gięcie 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Owijka kierownicy ONOFF HEX Bartape Sztyca ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Sella fizik Terra Argo X5 140 mm Hamulce przednie shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza centralna CL-800 Ice Tech 160 mm, klocek z żywicy Hamulce tylne shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza centralna CL-800 Ice Tech 160 mm, klocek z żywicy Klamki hamulcowe shimano GRX RX-610, regulacja punktu styku, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, dźwignia aluminiowa. Obręcze mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haka, mozzi infinity, 24 szprychy przód, 28 szprych tył Szprychy Płaskie szprychy stalowe o podwójnej grubości mavic Oś przedniego piasty mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Oś tylnego piasty Mozzo mavic Infinity, 12x142 mm, system zapadkowy XD ID360, 6 śrub IS, Mozzo libero XDR Opona przednia maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO z podwójnej mieszanki, 120 TPI, składana stopka Opona tylna maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO z podwójnej mieszanki, 120 TPI, składana stopka Korby shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Koronka shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Suport Łożyska maszynowe token T47 BSA, 85,5 mm Łańcuch shimano SLX M7100, Quick link Przerzutka tylna shimano GRX RX-822-GS, 12s Manetki zmiany biegów Podwójne manetki shimano GRX RX-610, dźwignia z lega Kaseta shimano SLX M7100, hiperglide+,10-45, 12s Haczyk przerzutki M078 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM Roval Rapide to znacznie więcej niż najszybszy sposób na dotarcie do mety. To najszybsze narzędzie ataku, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy, z dużymi korzyściami aerodynamicznymi, zyskując kolejne cztery waty w stosunku do już niezwykle szybkiej kombinacji kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Aby jednak zapewnić przewagę, która daje zwycięstwo, potrzeba czegoś więcej niż czystej aerodynamiki. Cel zespołu inżynierów Roval był prosty: kokpit Rapide miał być najszybszą kierownicą, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, bez kompromisów. Jest aerodynamiczny, lekki, sztywny i zaprojektowany we współpracy z najlepszymi zawodnikami na świecie oraz naszymi ekspertami Retül Fit, aby umożliwić sięgnięcie po zwycięstwo. KIEROWNICA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE 110X420MM GŁÓWNE CECHY: Zaprojektowana z profilem aerodynamicznym, oferuje zysk 4 watów w porównaniu z tradycyjną kierownicą aerodynamiczną. Wykonana z wysokiego modułu włókna węglowego, z tytanowym osprzętem, zapewniając idealną sztywność dla największych i najszybszych sprinterów w World Tour. Oferuje 15 diverse kombinacji mostka i kierownicy, wszystkie o kącie -6 stopni, obejmując większość wyścigowych pozycji. Gięcie: 125 mm drop x 75 mm reach, 4 stopnie rozszerzenia w dolnym chwycie, kąt 6 stopni, średnica obejmy 31,8 mm. Waga 310 gramów (100 mm x 420 mm), z prowadzeniem linek kompatybilnym z Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilna z prowadzeniem wewnętrznym i elektronicznym). Kompatybilna ze śrubą Roval do uchwytu komputera o kodzie S219900058, o maksymalnym udźwigu 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0635

KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 BIEGI Klamki DUAL CONTROL SHIMANO 105 R7020 zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić większą kontrolę i lepszą ergonomię rowerzystom o małych dłoniach. Dzięki zmniejszonym wymiarom klamki i nowej pozycji, te klamki poprawiają ergonomię i oferują sterowanie dostosowane do rowerzystów o małych dłoniach. Zmiana biegów jest szybka i intuicyjna dzięki odnowionej wewnętrznej jednostce zmiany przełożeń. Wrażenie niezawodności jest gwarantowane w każdych warunkach, a zmiana przełożeń pozostaje płynna i lekka, jak w modelu ULTEGRA R8000. Dodatkowo, te klamki są lżejsze w połączeniu z przednią przerzutką FD-R7000. KLAMKA HAMULCOWA SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 BIEGI CECHY Większa kontrola dla rowerzystów o małych dłoniach dzięki zmniejszonym wymiarom klamki i nowej pozycji Sterowanie klamką dostosowane do rowerzystów o małych dłoniach Szybka i intuicyjna zmiana przełożeń dzięki odnowionej wewnętrznej jednostce zmiany biegów Taka sama płynna i lekka zmiana przełożeń jak w modelu ULTEGRA R8000 Lżejsze klamki w połączeniu z przednią przerzutką FD-R7000 Dodaj niezawodność i osiągi do swojego roweru szosowego dzięki KLAMCE HAMULCOWEJ/ZMIANY BIEGÓW SHIMANO 105 ST-R7025-L 2 BIEGI

Opona BYWAY - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana Opona BYWAY TCS Light/Fast Rolling marki Wtb została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałe osiągi na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki zaawansowanej technologii i odporności na przebicia ta opona pozwoli ci z pewnością i szybkością stawiać czoła przygodom na rowerze mountain. Składana konstrukcja ułatwia transport i montaż, a mieszanka Dual DNA gwarantuje doskonałą przyczepność i trwałość, kilometr po kilometrze. Opona BYWAY - 700X40, black, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana – główne cechy: Technologia TCS Light/Fast Rolling dla optymalnej płynności toczenia i zmniejszonych oporów Ochrona SG2 dla zwiększonej odporności na przebicia i uderzenia Mieszanka Dual DNA dla idealnej przyczepności na różnych rodzajach podłoża 120 TPI dla wytrzymałej i niezawodnej konstrukcji Rozmiar 700X40, odpowiedni do szerokiej gammy nawierzchni i warunków Kolor czarny dla eleganckiego i uniwersalnego look

KASETA SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 BĘBENEK MICROSPLINE Dzięki konstrukcji BEAM SPIDER kaseta SLX M7100 12-rzędowa oferuje zredukowaną masę, a jednocześnie zwiększa o jeden bieg gamma SHIMANO MTB. Dzięki zastosowaniu nowego tylnego korpusu piasty MICRO SPLINE SHIMANO oraz profilu zębów HYPERGLIDE+, te kasety 10-45 i 10-51D gwarantują zaawansowaną wydajność zmiany przełożeń. UWAGA! Wymaga dedykowanego bębenka Shimano MS (Micro Spline) do 12 przełożeń, non kompatybilny z bębenkami Shimano Standard. KASETA SHIMANO SLX CS-M7100 12V 10-51 BĘBENEK MICROSPLINE GŁÓWNE CECHY: Ulepszone osiągi zmiany przełożeń gwarantują większą frajdę z jazdy po szlakach Nieprzerwane pedałowanie podczas zmiany biegów HYPERGLIDE+ Lżejsza i sztywniejsza konstrukcja kasety zębatek zmniejsza bezwładność i zwiększa przyspieszenie BEAM SPIDER Lżejsza konfiguracja układu napędowego Najmniejsza zębatka 10D wykonana w oparciu o nową konstrukcję tylnego MOZZO MICRO SPLINE 12-rzędowy napęd z szerokim zakresem i gęstym stopniowaniem przełożeń KOD ARTYKUŁU ICSM7100051

OWIJKA NA KIEROWNICĘ fsa ULTRA cork HB030 V17 - powierzchnia antypoślizgowa gwarantująca maksymalny chwyt- perfetto we wszystkich warunkach atmosferycznych- klasyczne odczucia owijki z korka- ultra lekka, solo 59 g- misura 3x200 cm

GRUPPO SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM Nowa grupa Sram Red etap axs e1 to napęd zaprojektowany tak, aby wyeliminować wszelki dodatkowy wysiłek. Z tą grupą Twoja performance w 100% odzwierciedla generowaną moc. Łańcuch, najlżejszy i najbardziej wytrzymały, jaki kiedykolwiek wyprodukował Sram, wykonany jest w technologii Hollowpin. Wydrążone sworznie są lżejsze i bardziej wytrzymałe od pełnych, co pozwala odchudzić łańcuch o 13 gramów. Przerzutka całkowicie nowa i przeprojektowana, aby zapewnić lepszą szybkość i precyzję zmiany przełożeń. Klatka tylnej przerzutki jest z włókna węglowego, a powiększone kółka, obracające się na łożyskach ceramicznych, zmniejszają kąt pracy łańcucha i poprawiają płynność. Odnowione klamkomanetki i hamulce są jeszcze bardziej wydajne i współpracują z tarczami 160 mm. Licznik rowerowy Hammerhead Karoo (z czytelnymi i łatwymi do odczytania mapami, precyzyjnym GPS). Wszystkie te rozwiązania pozwoliły SRAM zaoszczędzić ponad 150 g w porównaniu z poprzednią generacją RED eTAP AXS, zatrzymując wskazówkę wagi poniżej 2,5 kg. GRUPPO SRAM RED ETAP AXS E1 HAMMERHEAD CL 160MM GŁÓWNE CECHY: Grupa Sram Red etap axs e1 hammerhead 160mm 12 biegów Wszystkie funkcje dostępne w nowym RED AXS można konfigurować i monitorować za pomocą nowej, niedawno zaktualizowanej aplikacji Każdy komponent nowej grupy jest wstecznie kompatybilny z poprzednim RED eTAP AXS oraz z innymi szosowymi grupami AXS, co umożliwia również częściowe modernizacje Waga 2496 g (w konfiguracji 48/35 z kasetą 10/28 i 2 rotorami 160) ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA Przednia przerzutka Sram Red etap axs e1 Tylna przerzutka Sram Red etap axs e1 Łańcuch Sram Red etap axs e1 Tarcze hamulcowe ant/post 160 Baterie i ładowarka w zestawie Licznik rowerowy Hammerhead Karoo (z czytelnymi i łatwymi do odczytania mapami, precyzyjnym GPS) System montażu 31,8mm Hammerhead Przewód do ładowania USB-C-C Zasilacz do Quarter-Turn Smycz zabezpieczająca Instrukcja wprowadzająca KOD ARTYKUŁU 00.7918.325.000

OPONA PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR Pirelli rozszerza rodzinę P ZERO™, wprowadzając swoją najbardziej uniwersalną oponę, typu tube-type, z mieszanką Evo Compound i karkasem TechBELT, aby zapewnić buona ochronę przed przebiciami oraz cenione cechy niezawodności i komfortu, przy jednoczesnym zachowaniu niskiej wagi. P ZERO™ ROAD to idealne rozwiązanie dla kolarzy poszukujących zrównoważonych osiągów (all-round performance). OPONA PIRELLI 700X28 P ZERO ROAD TLR GŁÓWNE CECHY: Tubeless ready Karkas: 120 TPI Mieszanka Evo Compound. TECHNOLOGIA: EVO Compound: Mieszanka szosowa EVO Compound obejmuje wszystkie te cechy techniczne, które sprawiają, że opona nadaje się do każdego zastosowania, dzięki buona odporności na toczenie, doskonałej przyczepności także na mokrym oraz dobremu przebiegowi. Z połączenia tych cech została nata EVOCompound, niezawodny sojusznik o wszechstronnym zachowaniu w każdych warunkach: najbardziej zrównoważony kompromis między performance a trwałością. EVO Compound jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO™. Tubeless Ready: Opony Tubeless Ready mogą być używane zarówno z dętką, jak i bez niej, poprzez zastosowanie płynu uszczelniającego. Zapewniają one także rowerzystom wiele korzyści, w tym niższe opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką, możliwość jazdy na bardzo niskich ciśnieniach, zwiększając w ten sposób grip oferowany przez oponę, a także zdolność do zmniejszenia liczby przebić dzięki braku dętki. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Typ: składana Misura: 700x28 Etrto: 28-622 Tpi: 127 Ciśnienie: 6 - 8 bar (87 - 116 psi) Rzeczywista waga: 358 g CODICE ARTICOLO: 4114300

PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C Dzięki nowym kołom Alpinist CLX II poczujesz, jak Twój rower „przyjmuje vita”, dzięki najlżejszym obręczom pod oponę, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Eksplozywne przyspieszenie, magia w zakrętach, doskonałe zachowanie na zniszczonych drogach, tutto to z osiągami systemu bezdętkowego. Na podjazdach te koła nie mają ani grama za dużo, ponieważ perfekcję osiąga się wtedy, gdy nie można już nic więcej usunąć. Sama lekkość nie wystarcza, aby uzyskać reaktywność i zwrotność kół Alpinist CLX II tubeless. Para została zaprojektowana jako system, a nasi inżynierowie przetestowali każdy jej element – i mozzi, obręcze, szprychy – a rozwój zaczynał się od opon tubeless. Efektem jest zestaw kół o masie 1250 gramów, z niezrównaną jakością jazdy. Profil zęba obręczy Alpinist CLX II (który pozwala osiągnąć ciśnienie 110 psi, jeśli właśnie tego chcesz) zapewnia perfekcyjną szczelność opony i łatwy montaż. Tutto to w lekkim zestawie kół, który pod względem wytrzymałości przewyższa quasi dwukrotnie obecne standardy. Nowe i mozzi AF są o 50 gramów lżejsze od poprzednich i mozzi Alpinist CLX. Łożyska to SINC Ceramic, wnętrze DT Swiss EXP. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED CLX II 700C GŁÓWNE CECHY: Obręcz: Alpinist CLX Carbon pod oponę, 700c, hamulec tarczowy, tubeless dettagli obręczy: Głębokość 33 mm, szerokość zewnętrzna 27 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Mozzo Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, wnętrze DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12 mm i 142x12 mm, bębenek wolnobiegu Shim. RD. 11SP HG Łożyska DT Swiss SINC Ceramic Szprychy DT Swiss Aerolite T-head, przód radialne/one-cross (2:1) 21 szprych strona napędowa 276 mm, strona przeciwna 290 mm – tył one-cross/two-cross (2:1), strona napędowa 288 mm, strona przeciwna 286 mm Nypelki DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm Opony: szerokość 24 mm – 38 mm / Maksymalne ciśnienie: 24 mm–35 mm: tubeless (110 psi) z dętką (130 psi) / 36 mm–38 mm: tubeless (60 psi) z dętką (60 psi) Masa pary 1 265 g, przód 571 g, tył 694 g (wraz z taśmą i zaworem tubeless 15 g) Składane ręcznie extra: taśma na obręcze Roval, zestaw szprycha i nypel Maksymalne obciążenie 125 kg KOD ARTYKUŁU 30022-5401

OPONA PIRELLI CINTURATO CROSS H - 700x33 Opona Pirelli Tyre CINTURATO CROSS H - 700x33, black, Techwall gravel, dzięki niskiemu profilowi bieżnika i bardzo gęsto rozmieszczonym klockom, zapewnia optymalne toczenie. La forma bocznych klocków gwarantuje doskonałą przyczepność na fondi szutrowych, co czyni ją idealną na twarde i zwarte nawierzchnie. główne cechy: Niski profil bieżnika i bardzo gęsto rozmieszczone klocki zapewniające płynne toczenie La forma bocznych klocków gwarantuje przyczepność na fondi szutrowych Idealna do twardych i zwartych nawierzchni

RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod Twoimi oponami, ale w sella na nowej Roubaix będzie jak w raju. RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 główne cechy: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione – większy komfort oznacza większą prędkość. POJEMNOŚĆ / MOŻLIWOŚCI: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie pedałowania „w środku” roweru, non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road bike zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta zwiększona szerokość nie ma żadnych wad. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, więc wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko ruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, dzięki nowym profilom rur wygenerowanym przez naszą Free Foil Library oraz obniżonym tylnym widełkom. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Cockpit Sztyca S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura ważona 56

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM Wyższa performance. Nasza najlepsza konstrukcja z włókna węglowego, Serie 0, montaż identyczny jak w zespole oraz fanatyczna dbałość o dettagli: znajdziesz to wszystko w SuperSix EVO LAB71 EF Pro Cycling Team Edition.W świecie w ciągłej zmianie jedna rzecz, na którą zawsze możesz liczyć, to fakt, że zespoły EF Pro Cycling mają naj bardziej HOT rowery w peletonie. To jest vera replika roweru zespołu 2025, ten sam rower, na którym ekipy EF Education-EasyPost i EF Education – Oatly ścigają się w najważniejszych wyścigach świata. Zbudowany na ultralekiej ramie z włókna węglowego Serie 0, z Shimano Dura-Ace Di2 9200, karbonową korbą FSA K-Force Team Edition, naszym jednoczęściowym karbonowym kokpitem SystemBar R-One oraz kołami Vision Metron 60 SL, jest to maszyna, która podniesie twoje osiągi i rozpali twoją anima. Najlżejsza spośród szybkich 770 gramów. To niezwykle mała masa jak na ramę w rozmiarze 56 cm, w pełni lakierowaną i gotową do montażu. Jak na ramę o takiej aerodynamice to po prostu niesamowite. Nasza nowa konstrukcja włókna węglowego Serie 0 użyta w SuperSix EVO LAB71 wykorzystuje zaawansowane włókno węglowe oraz warstwę nano-żywicy, która zapewnia wyjątkowe właściwości wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, umożliwiając naszym inżynierom osiągnięcie więcej przy mniejszej ilości materiału. Rezultatem jest większa prędkość przy mniejszej liczbie watów. Najszybsza spośród lekkich Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku, to jeden z najszybszych rowerów szosowych w ogóle. Jej przeprojektowane kształty rur i w pełni zintegrowany design redukują opór o 12 watów względem naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele rowerów „aero”, a przy tym ważącą nawet o kilogram mniej. Lekki czy aerodynamiczny? Adesso nie musisz już wybierać. Wyrzeźbiona przez prędkość Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Powstaje elegancki design wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Rama, widelec, kierownica, koła i sztyca podsiodłowa są zaprojektowane jako jeden system, zapewniając znacznie wyższą efektywność aerodynamiczną niż podejście fragmentaryczne. Wyższy design napędzany wyższą performance. Dettagli, które przyciągają wzrok. Prędkość, którą możesz poczuć. Nadnaturalne prowadzenie Sposób, w jaki SuperSix EVO łączy stabilność i zwinność, jest quasi surrealistyczny. Dopracowana, neutralna geometria wyścigowa i perfekcyjna inżynieria zapewniają tak intuicyjne i pewne prowadzenie, że możesz bez obaw doprowadzić rower do granic możliwości i utrzymać go tam przez cały wyścig. SystemBar R-One by MOMODesign Wyjątkowa aerodynamika łączy się z telepatycznym sterowaniem. Aby stworzyć kierownicę do nowej SuperSix EVO, współpracowaliśmy z legendarnymi inżynierami MOMODesign. Wykorzystując kształty redukujące opór powietrza, elegancką integrację przewodów oraz materiały sprawdzone w wyścigach, ta współpraca wynosi na nowy poziom prędkość, styl i ergonomiczną wyrafinowaną jakość kokpitu EVO. Użytkowana przez profesjonalistów in rosa Na całym świecie profesjonaliści EF Education First-EasyPost i EF Education First-Oatly latają na SuperSix EVO. Wygodny na bruku, aerodynamiczny i lekki na podjazdach, to vera wszechstronna maszyna wyścigowa. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 TEAM GŁÓWNE CECHY: Rama SuperSix EVO carbon Serie 0 o niskim oporze powietrza – nasze najlżejsze włókno węglowe z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Zintegrowana kierownica Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, opracowana z MomoDesign Dura-Ace Di2 elektroniczny 12s – topowa grupa Shimano Korba karbonowa FSA Powerbox K-Force Team Edition z wbudowanym miernikiem mocy i ceramicznym suportem Koła karbonowe Vision Metron 60 SL – lekkie, niezwykle płynne i piekielnie szybkie Aerodynamiczna sztyca podsiodłowa Cannondale C1 Aero 40 Carbon z sella Fizik Vento Argo Adaptive 00 na karbonowych szynach ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, wewnętrzne prowadzenie linek z Switchplate, oś przelotowa 12x142 Syntace, suport BSA 68 mm gwintowany, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany binder sztycy, kompatybilna ze SmartSense Widelec LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowany crown race, oś przelotowa 12x100 mm Syntace, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie przewodów, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" Delta, offset 55 mm (44-54 cm), offset 45 mm (56-61 cm) Stery Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" Napęd Przerzutka tylna Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Przerzutka przednia Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 Łańcuch Shimano Dura-Ace, 12-rzędowy Korba FSA Powerbox K-Force Team Edition carbon, zintegrowany miernik mocy, BB386EVO, 52/36 Kaseta Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-rzędowa Suport FSA MegaEVO Ceramic BB386EVO, suport BSA gwintowany, 68 mm shell Hamulce Hamulce Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczne tarczowe, tarcze MT900 160/140 mm Klamki hamulcowe Shimano Dura-Ace Di2 R9270, hydrauliczne tarczowe Koła Piasta przednia Vision PRS CL, 12x100 mm centerlock Piasta tylna Vision PRS CL, 12x142 mm centerlock, 72t Helical Clutch Ratchet Obręcze Vision Metron 60 SL Carbon Clincher TL, wewnętrzna szerokość 21 mm, wysokość 60 mm Szprychy Vision DP 2:1 aero, profilowane, 21 przód / 24 tył Rozmiar kół 700c Opony Vittoria Corsa PRO TLR, 700x28, tubeless-ready Komponenty Kierownica Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie przewodów Mostek Cannondale SystemBar R-One – niski opór powietrza, full carbon, zintegrowana kierownica/mostek, wewnętrzne prowadzenie przewodów Chwyty / owijka Prologo One Touch Siodło Fizik Vento Argo Adaptive 00, Carbon Rails Sztyca podsiodłowa Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0 mm (44-48 cm), offset 20 mm (51-61 cm) Connettività Sensor koła Cannondale Wheel Sensor Extra Extra 1 Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki ReGrip Aero, złącze ładujące Shimano EC300 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED Nowe P Zero Race TLR są pierwszym produktem PIRELLI z technologią bezdętkową, w całości wyprodukowanym we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a jednocześnie pierwsza opona z technologią bezdętkową, w całości wykonana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w oplot o gęstości 120 TPI przewiduje zastosowanie mieszanki z domieszką aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność ogumienia. Rezultat: mniej sztywna, ale szybsza opona. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, współdzieloną z innymi oponami z gama PZERO o wysokich osiągach. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X26 26-622 RED GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR jest ewolucją wzoru P Zero™ Velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Bardzo niskie opory toczenia. Wysoka przyczepność. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze NON są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 26-622. TPI: 120. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Najbardziej zaawansowana w historii wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych seriach Motorsportu oraz ze współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa mieszanka SmartEVO Compound wykorzystuje kombinację 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo pozwala na lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokich osiągach, dopracowana pod kątem najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów czy World Tour po epickie przygody, w których klimat i nawierzchnie wymagają opon wyróżniających się we wszystkich okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gama P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready z gama Pirelli przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z domieszką aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z oplotem bead-to-bead. Karkas jest następnie uzupełniony przez tela in Nylon 120 TPI oraz warstwę antyprzebiciową, również z aramidu.

ROWER specialized SIRRUS X 4.0 Sirrus X 4.0 to wygodny, wszechstronny rower, który zainspiruje Cię do pokonywania większych dystansów niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki szerokim oponom, nieco bardziej wyprostowanej pozycji jazdy, intuicyjnemu napędowi one-by oraz licznym mocowaniom na bagażnik i błotniki, Sirrus X 4.0 to znacznie więcej niż tylko towarzysz jazdy po asfalcie. sella Shared Platform Body Geometry, naukowo przetestowane i ergonomicznie zaprojektowane chwyty oraz pedały są wyjątkowo komfortowe. Rower wyposażony jest w rewolucyjne urządzenie Future Shock, które pochłania wszystkie wibracje pochodzące z drogi. ROWER specialized SIRRUS X 4.0 GŁÓWNE CECHY: Future Shock 1.5 oferuje 20 mm skoku, aby pochłaniać wszystkie wibracje pochodzące z drogi. Widelec z włókna węglowego. Rama ze stopu A1 SL. Przerzutka SRAM NX 1x11 o szerokim zakresie zapewnia precyzyjną zmianę biegów na długich dystansach. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: specialized A1 SL Premium Aluminum, Fitness Geometry, w pełni formowane, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x142mm, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play. ZAWIESZENIE WIDELEC: specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulce tarczowe flat-mount, oś przelotowa 12x100mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5. COCKPIT KIEROWNICA: aluminiowa Mini Rise, wygięcie do tyłu 9 stopni, wznios 15mm, 31.8mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Comp. CHWYTY: specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane. SELLA: Bridge Comp, puste szyny Cr-mo, 155/143mm. SZTYCA: aluminiowa, 2-śrubowa, offset 14mm, 27.2mm. OBEJMA SZTYCY: na śrubę, 31.8mm. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm. HAMULEC TYLNY: tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm. NAPĘD MANETKI: SRAM NX, 11-biegowe. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX, 11-biegowa. KASETA: SRAM pg-1130, 11-biegowa, 11-42t. KORBA: kute aluminiowe ramiona, 2-częściowa, oś 24mm, zębatka Narrow-wide z aluminium. PRZEŁOŻENIE: 40T. SUPORT: BSA gwintowany 68mm, oś 24mm. ŁAŃCUCH: kmc X11, 11-biegowy z Missing Link™. ACCESSORI PEDALY: specialized Body Geometry fitness, platformowe, plastikowe. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 142-150 CM XS 150-158 CM S 155-165 CM M 165-175 CM L 175-183 CM XL 183-193 CM XXL 193-198 CM *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU 92422-5103 (Tg.M - Kolor: GLOSS SMOKE / COOL GREY / SATIN black REFLECTIVE)

TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC Taśma kolarska wykonana z bondcush, polimerowej pianki o średnim poziomie wyściółki, która sprzyja tłumieniu drgań z nawierzchni. Klasyczne wykończenie to trwała, perforowana, skórzopodobna faktura o grubości 3 mm. Tempo to taśmy na kierownicę zaprojektowane tak, aby zapewniać niezrównaną wydajność, trwałość i wszechstronność zastosowań.Bondcush to warstwowa polimerowa pianka o średnim stopniu wyściółki, która sprzyja pochłanianiu drgań z nawierzchni. Połączona z zewnętrzną warstwą z microtexu, ta mieszanka materiałów jest naszą najbardziej „pełną” opcją, łączącą komfort, wszechstronność i trwałość, idealną do pokonywania każdego rodzaju drogi.Klasyczne wykończenie to trwała, perforowana, skórzopodobna faktura o tradycyjnej estetyce i gładkiej powierzchni, która umożliwia łatwe przesuwanie dłoni w diverse pozycjach chwytu. TAŚMA NA KIEROWNICĘ FIZIK TEMPO MICROTEX BONDCUSH CLASSIC GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja Bondcush o grubości 3 mm Klasyczne wykończenie

DĘTKA MICHELIN AIRSTOP BUTYL A1 700X18/25C ZAWÓR PRESTA 80 MM Dętka MICHELIN Airstop butyl A1 700x18/25C z zaworem Presta 80mm. DĘTKA MICHELIN AIRSTOP BUTYL A1 700X18/25C ZAWÓR PRESTA 80 MM GŁÓWNE CECHY: Maksymalna szczelność. Długość zaworu: 80 mm. Materiał dętki: butyl. Zawór: Presta. Waga: 136 g. KOD ARTYKUŁU 2812833120

SPECIALIZED S174700001 Obręcz zaciskowa sztycy podsiodłowej enduro FSR 38,6mm Obręcz zaciskowa sztycy podsiodłowej o średnicy 38,6 mm. KOD ARTYKUŁU: S174700001 Kod kreskowy: 888818243204

KIEROWNICA SPECIALIZED EXPERT ROAD 31.8X44 ALU SHALLOW Ergonomiczna szosowa kierownica aluminiowa. Przejście dłoni z kierownicy na klamkomanetki jest płynne i komfortowe. KIEROWNICA SPECIALIZED EXPERT ROAD 31.8X44 ALU SHALLOW główne cechy: Wykonana z aluminium Premium 2014. Górna część kierownicy ma ergonomiczny kształt dla najlepszego komfortu i kontroli oraz ułatwia przejście dłoni z górnego chwytu na manetki. Obniżony drop zapewnia doskonałą sterowność także dla osób o małych dłoniach. Kompatybilna z Shimano, Campagnolo i SRAM. Przedni profil zoptymalizowany pod prowadzenie dwóch linek/pancerzy. Średnica oversize 31,8 mm. Rozmiary 40/42/44 cm, środek–środek. Gięcie shallow, 123 mm drop x 75 mm reach.

KIT shimano GUAINA POSTERIORE SM-BH59 - SB 1700 mm PER IMPIANTI STRADA BR-R785 Il KIT shimano GUAINA POSTERIORE SM-BH59 - SB 1700 mm si monta su impianti per bici da strada BR-R785. Jest kompatybilny ze wszystkimi układami szosowymi BR-R785 z mocowaniem Banjo. Śruba mocująca w komplecie. Długość 1700 mm. KOD ARTYKUŁU ISMBH59SBL170