Ulica

ROWER MONDRAKER ARID CARBON ARID CARBON: ARID + SHIMANOArid Carbon jest modelem bazowym i jedyną wersją wyposażoną w napęd i hamulce Shimano. Zespół Shimano GRX RX-610, przeznaczony do gravelu, z zębatką 40 zębów i kasetą 12-biegową 10-45, zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Koła Mavic Allroad Disc 25 mm, zamontowane z oponami Maxxis Reaver EXO 120TPI o szerokości 45 mm, zapewniają doskonałą przyczepność i niskie opory toczenia. Dostępny w pięknej kolorystyce Earth Red / Black / Flame Red. ROWER MONDRAKER ARID CARBON CECHY SZCZEGÓŁOWE: Średnica koła: 28 Przełożenie: 12 Shimano GRX RX-610 Rower jest dostarczany wstępnie złożony przez nas* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: Rama: Arid Stealth Air Carbon, storage w rurze, ruch dolny T47, stożkowy sztycowy, wewnętrzny prowadnik kabli HHG, oś tylna 12x142 mm, układ napędu 1X, kompatybilny z hamulcami Flatmount. Widelec: Stożkowy wycinek Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany Flat-Mount. Amortyzator: N/A Przerzutka: Shimano GRX RX-822-GS, 12s Derailleur: N/A Manetki: Podwójne manetki Shimano GRX RX-610, dźwignie ze stopu Kaseta: Shimano SLX M7100, hiperglide+, 10-45, 12s Łańcuch: Shimano SLX M7100, szybki link Korona zębate: Shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Korbowe: Shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Hamulce przednie: Shimano GRX RX-610, szczęka RX-400, rotor centralny CL-800 Ice Tech 160 mm, łożysko z żywicy Hamulce tylne: Shimano GRX RX-610, szczęka RX-400, rotor centralny CL-800 Ice Tech 160 mm, łożysko z żywicy Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO w dwukolorowej mieszance, 120 TPI, stopka zginana Opona tylna: Maxxis Reaver 700x45, tubeless ready, ochrona EXO w dwukolorowej mieszance, 120 TPI, stopka zginana Koła: Mavic Allroad Disc, UST, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez zaczepu, piasty infinity, 24 szprych z przodu, 28 szprych z tyłu Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, 6 śrub IS Piasta tylna: Piasta Mavic Infinity, 12x142 mm, system zębatkowy XD ID360, 6 śrub IS, PIasta wolna XDR Kierownica: ONOFF S3 GR flared 16°. Szerokość rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Głowica kierownicy: ONOFF S3 aluminiowy 6061 T6, 31.8 mm, podniesienie: -7°, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar ML: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Siodło: FIZIK Terra Argo X5 140 mm Sztyca: ONOFF S9 Carbon 0-R, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Maksymalna dopuszczalna masa użytkownika: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS WSTĘPNEGO SKŁADANIA ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE JUŻ ZMONTOWANE

SELLA PROLOGO SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - TIROX, WHITE SIEDZENIE SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Nack di Prologo oferuje szersze podparcie i powiększoną wyściółkę (+ 2 mm) dla zwiększenia komfortu i wydajności. Dzięki systemowi siedzenia MSS (Multi Sector System) zapewnia maksymalny komfort i najlepsze osiągi. PAS (Perineal Area System) to specjalny kanał zaprojektowany w celu wyeliminowania punktów nacisku i drętwienia, poprawiając przepływ krwi. Dzięki kształtowi T-Shape siedzisko oferuje maksymalną swobodę ruchu i możliwość wyboru pozycji na siodełku. Z kształtem siedziska Round, odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, z szyną Nack (7 x 9,3 mm) lub TiroX (7 mm) i wymiarach 250x147 mm. SCRATCH M5 SPACE 147 PAS - Nack, WHITE najważniejsze cechy: Większa szerokość podparcia i powiększona wyściółka (+ 2 mm) Sistem siedzenia MSS (Multi Sector System) dla maksymalnego komfortu i najlepszych osiągów PAS (Perineal Area System) dla eliminowania punktów nacisku i drętwienia T-Shape dla maksymalnej swobody ruchu i wyboru pozycji na siodle Kształt siedziska: Round Unisex Szyna: Tirox (7 mm) Wymiar: 250x147 mm

ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 3 Przygotowani, start, jazda! SuperX 3 odzwierciedla sportowy rodowód Cannondale, przekształcając każdy szutrowy odcinek w pole do testów. Rama z włókna węglowego jest tak lekka, jak i wytrzymała, i zestawiona z kołami DT Swiss GR1800 oraz oponami Vittoria Terreno, aby szybko pokonywać żwir i szutry. Przerzutka Shimano GRX 820 zapewnia precyzyjne i stałe zmiany, a hydrauliczne hamulce typu flat-mount gwarantują maksimum kontroli. Opony Vittoria Terreno utrzymują przyczepność również na nierównych nawierzchniach, pozwalając Ci jechać szybko i skoncentrowanie od startu do mety. Z SuperX 3 każda wyścig staje się okazją, by zostawić znak. Lekka i szybka Nasza technologia drogowa z wieloma KOM-ami aktywnymi spotyka inżynierię triumfującą na Unbound. SuperX jest bardzo aerodynamiczna i lekka, by wyprzedzać w grupie w erze szybkopazowych wyścigów gravelowych walki łokieć w łokieć. Ze średnimi prędkościami wyścigowymi znacznie powyżej 35 km/h, SuperX gwarantuje ogromną prędkość na każdej długości. Samolot po szutrach Wyrafinowana konstrukcja karbonowa SuperX tłumi nierówności terenu, pozwalając unosić się na szutrze. Specjalnie zaprojektowane strefy elastyczne w rurze siedzeniowej, tylnej trójkącie i poziomej rurze pracują jak system wraz z siodłem typu D, aby pochłaniać wstrząsy i drgania, utrzymując świeżość umysłu i ciała na dłużej. Prowadź ją Weź najszybszy tor. Wyprzedzaj od wewnątrz. Odpuść hamulce i puszczaj ją w lot. Dzięki zweryfikowanej geometrii w wyścigach, projektowi OutFront i precyzyjnie skalibrowanej sztywności ramy, prowadzenie SuperX łączy stabilność z precyzją, pozwalając utrzymać kurs bez zwalniania. Zbudowana, by wytrzymać. Optymalizowana dla Ciebie. Konstrukcja karbonowa Proportional Response SuperX została wykonana na miarę wyścigów gravelowych i dla Ciebie. W pełni dostosowywana do rozmiaru, warstwy różnych typów i modułów włókien węglowych ułożonych z precyzją oferują idealny balans między wagą, sztywnością a trwałością dla każdego rowerzysty, wszystko objęte naszą dożywotnią gwarancją. Gotowa do crossu Startujesz w cyclo-crossie? SuperX to rower dla Ciebie. Wyposażony w opony 33c i gotowy do startu. Dzięki swojej prędkości w prostych, stabilności i szerokiemu prześwitowi, SuperX lubi walkę na mokrych torach. Dodatkowo, płaska górna rura jest bardzo wygodna także z rowerem na ramieniu. ROWER CANNONDALE SUPERX CARBON 3 CATTIVE GLÓWNE: Rama karbonowa SuperX lekka i o niskiej oporze aerodynamicznym, objęta naszą dożywotnią gwarancją Precyzyjna i niezawodna zmiana dzięki gravelowemu napędowi Shimano GRX 820 Potężna i modulowana hamowanie dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 820 z rotorami CL800 Koła DT Swiss G1800 Spline z piastami DT 370 zapewniają prowadzenie i trwałość na każdej nawierzchni Nasz elegancki mocowanie kierownicy Conceal współgra z widelcem Delta Steerer, aby przewlekać linki w czysty sposób przez rurę sterową Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c tubeless ready, zapewniają prędkość i przyczepność na szerokim zakresie nawierzchni ROBOTNA BICIA JEST DOSTARCZANA POPRZEDNIO ZMONTA SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zestaw ramy Rama SuperX Carbon, konstrukcja Proportional Response, wewnętrzna prowadnica linek, osie 12x142mm thru-axle, BSA 68mm gwintowana BB, zintegrowany blok siodła, montaż tarczy płaskiej Forka SuperX Carbon, zintegrowana górna część korony, oś 12x100mm thru-axle, tarcza płaska, wewnętrzny routing, Delta steerer 1-1/8" do 1-1/2", offset 55mm Seria sterów Zintegrowana, 1-1/8" - 1.5" Napęd Przerzutka Shimano GRX 820, Shadow RD+ Dźwignia zmiany Shimano GRX 820, braze-on Przerzutnik Shimano GRX 820, 12-biegowy Łańcuch Shimano M8100, 12-biegowy Korba Shimano RX 820, 48/32 Paczka zębów Shimano 105 7100, 11-36, 12-biegowy Środek suportowy Shimano BSA 68 Hamulce Hamulce Shimano GRX 820, 160/160mm rotory CL800 Dźwignia hamulca Shimano GRX RX820 hydrauliczna tarczowa Koła Piasta przednia DT Swiss 370, 12x100mm centerlock Piasta tylna DT Swiss 370, 12x142mm centerlock Koła DT Swiss G1800 Spline, 24mm szerokość wewnętrzna, 25mm głębokość, 24h, tubeless ready Szpełki DT Swiss Aero Comp Wymiar opony 40 Rozmiar koła 700c Opony Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready Opona przednia Vittoria Terreno T50, 700x40c Opona tylna Vittoria Terreno T50, 700x40c Komponenty Kierownica Cannondale C2, Stop aluminiumowy 7050, Compact Wykładka kierownicy Cannondale C1 Conceal, Stop aluminiumowy, 31.8, -6° Okładka Cannondale Bar Tape, 3.5mm Siodło Prologo Dimension AGX STN Sztyca Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilne z SmartSense, offset 0mm (46 cm), offset 20mm (51-61 cm) Łączność Czujnik koła Cannondale Wheel Sensor Dodatki Dodatkowo 1 Zawory tubeless *PRO-M STORE GRATUITO OFERUJE SERWIS Wstępnego MONTAŻU ROWERU: SIODŁO, WIDELE, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZA MONTOWANE

DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO CLARIS ST-R2000-L 2 PRZEŁOŻENIA Dźwignie SHIMANO CLARIS DUAL CONTROL to idealny wybór dla kolarzy, którzy szukają prostej i liniowej płyty na ich kierownicę do wyścigów. Dzięki ukrytym, prowadzącym linkom hamulcowym i przerzutkowym, nadają rowerowi schludny i uporządkowany wygląd. Dostępne opcje w 2x8 i 3x8 biegach zapewniają szeroki zakres wyboru, aby dopasować się do Twoich preferencji jazdy i potrzeb na drogach. DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO CLARIS ST-R2000-L 2 PRZEŁOŻENIA CHARAKTERYSTYKA Prosty i liniowy design dla czystej i uporządkowanej konsoli Ukryte linki hamulcowe i przerzutkowe dla lepszego efektu estetycznego Dostępne opcje 2x8 i 3x8 biegi, aby dopasować do Twoich preferencji jazdy Łatwa w instalacji i obsłudze, zapewniająca wygodne doświadczenie jazdy. Wybierz DŹWIGNI HAMULCA/PRZERZUT SHIMANO CLARIS, aby ulepszyć swoją kierownicę do wyścigów i cieszyć się prostą i niezawodną kontrolą podczas Twoich wycieczek rowerowych.

SELLA PROLOGO NAGO C3 139 CPC - NACK, WHITE Siedzenie NAGO C3 139 CPC - Nack, firmy Prologo, zaprojektowano, aby zapewnić wysoką wydajność i komfort podczas sesji jazdy. Dzięki technologii CPC (Connect Power Control), która wykorzystuje stożki 3D, aby zmaksymalizować przyczepność i stabilność, amortyzować uderzenia i chłodzić powietrzem, to siedzenie stanowi doskonały wybór dla kolarzy poszukujących jakości i innowacji. Wykonane z podstawy z kompozytu węglowego C3, ma półokrąły kształt odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet. Szyna Nack (7 x 9,3 mm) zapewnia lekkość i wytrzymałość, a wymiary 275x139 mm oferują doskonały kompromis między komfortem a wydajnością. Główne cechy siedzenia NAGO C3 139 CPC - Nack, biały: Technologia CPC (Connect Power Control) z stożkami 3D, aby zmaksymalizować przyczepność, stabilność i komfort Podstawa z kompozytu węglowego C3 dla lekkości i wytrzymałości Kształt siedzenia: półokrągły, odpowiedni zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet Szyna Nack (7 x 9,3 mm) dla doskonałego kompromisu między lekkością a wytrzymałością Wymiary: 275x139 mm dla komfortu i optymalnych osiągów

ROWER SKŁADANY BROMPTON P-LINE URBAN 4 BIEGI ŚREDNI Rower P Line Urban Brompton oferuje najlepsze doświadczenie jazdy po mieście dla miłośników przygód. Pozwalając Ci startować i jeździć według własnego upodobania, ten wysokowydajny rower oferuje wysokie inżynierstwo i piękne cechy designu. Jeśli jesteś gotowy na nowe horyzonty z otwartą głową i ergonomicznym rowerem, to właśnie to dla Ciebie. Lekka rama waży o 700 g mniej niż wszystkie odpowiedniki ze stali, co umożliwia łatwy transport i zwinne prowadzenie. Eksploracja miasta będzie zabawna i płynna, co gwarantuje model P Line Urban. Cechy ułatwiające ten proces obejmują responsywny blok zawieszeń, amortyzowaną ramę tytanową i 4-biegowy napęd, aby zapewnić komfort jazdy przy każdej prędkości. Oprócz bezwysiłnej jazdy, inteligentnie zaprojektowane biegi zostały stworzone z myślą o przygodach miejskich, co oznacza, że możesz poruszać się bezpiecznie po ostrych kątach i w ruchu miejskim, utrzymując pełną kontrolę. Model ten składa się przy użyciu mechanizmu Brompton w 3 częściach, stając się kompaktowym i lekkim bagażem, aby móc cieszyć się każdym centymetrem życia miejskiego. Wykończony charakterystycznym wzorem Brompton, ten elegancki, lecz potężny model udowadnia, że siłę można znaleźć także w wyrafinowaniu. Szybki w prowadzeniu, łatwy do transportu i zwinny w centrach zabudowanych, P Line Urban z zasilaniem na baterie ucieleśnia chwile świadomości. ROWER SKŁADANY BROMPTON P-LINE URBAN 4 BIEGI ŚREDNI GŁÓWNE CECHY: 20% lżejszy: Oszczędza prawie 2 kg w porównaniu z odpowiednikiem całkowicie stalowym, rower ten sprawdza się zarówno w zamkniętych, jak i otwartych warunkach. Składa się w 20 sekund: Wszystko się składa, nawet pedał. Zaprojektowany z ogromną starannością, aby przekształcić się w mały, zamknięty pakiet w mniej niż 20 sekund. Stworzony do szybkiej jazdy: Udokumentowane zmiany wydajności. Widełka i tył z tycją wytwór z tytanu oraz najwyższej klasy komponenty w swojej kategorii. Superlekki 4-biegowy napęd: Kompaktowy i superlekki 4-biegowy napęd, dopracowany do jazdy miejskiej. Opony Continental Contact Urban: Z pontem Kevlar, ta lekka składan ramowy opona zapewnia oszczędność wagi 60 g w porównaniu do wersji z pontem stalowym. Technologia Purgrip zapewnia lepszą przyczepność i kontrolę w warunkach mokrych lub suchych. Gwarancja ramy 7 lat: Ręcznie wykonana i gwarantowana pod kątem jakości w naszej fabryce w Londynie. Korzystaj z Brompton dłużej. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Waga: od 9,99 kg. Przełożenie: 4 biegi (Urban). Materiał: Titan i stal. Wymiary złożone: 25,3' A' x 23'' L x 10,6'' P. Rama główna: Stalowa, precyzyjnie poddana obróbce cieplnej z ręcznym lutowaniem i wybranymi samolutowanymi połączeniami Tylny kierowniczy: Ultra lekka zaawansowana wykonana z tytanu z wymiennym hakiem Widelec: Widelec tytanowy z gwintowaną serią kierownicy Gumki kierownicy: Ultra lekkie rączki z precyzyjnie obrobioną pianką przylegającą do ultra cienkiego jądra Rury: Rozszerzone, czarne (35) Siodło: Superlight Zacisk siedzenia: Aluminiumowy zacisk siedziska z czarną matową anodowaną powłoką Trzymacze na zawias: Levee blokujące i płytki z aluminium obrabianego, czarna matowa anodowana powłoka Pedały: Pedały Brompton Classic Silver z lewym składanym i prawym nie-składanym pedałem Napęd: Brompton 4-biegowy, zakres 163% Ilość biegów: 4 biegi - Urban Środek napędowy: Wykuty aluminiowy korpus korby 6061 z kołem zębatego 50T i zintegrowanym bash-guardem Środek napędowy: Środek korby na trzpieniu ramowym Koszyczek steru: Ultra lekki headset Przełącznik: Dźwignia zmiany Brompton 4 biegi Piasty: 11-13-15-18 Tooth Widełka: 4-biegowy derailleur montowany bezpośrednio (patent złożony) Koło tylne: Koło z podwójną ścianką, podwójnie grube szprychy i aluminiowy korpus piasty Koło przednie: Ultra lekkie przednie koło: lekkie koło z podwójną ścianką, szprychy podwójnie grube i aluminiowy korpus piasty Opony: Continental Contact Urban Komory powietrza: Zawór Schrader Oświetlenie: Reflektory Hamowanie: Dźwignie Brompton A Line Dual Pivot Przystawka na bagaż przedni: Adapter do blokady torby przedniej na wszystkie rodzaje toreb Brompton.

SIODEŁKO FIZIK TRANSIRO MISTICA CARBON Doświadczenie fi'zi:k w tworzeniu najlepszych szelki rowerowych na świecie wpłynęło na badania i projektowanie szelki specjalnie przeznaczonych do triathlonu. To, czego nauczyliśmy się o wymaganiach triathlonowych szelki z Tritonem, zostało dopracowane w nowej i niezwykłej Mistica. Kształt prosty i bez nosa zapewnia komfort i czystość wydajności w aerodynamicznej pozycji naciągania wymaganą dla najszybszej nogi w triathlonie. Dłuższa prowadnica – w superlekkim i wytrzymałym włóknie węglowym w tym modelu – umożliwia maksymalne przesuwanie do przodu i do tyłu, wspierając idealną pozycję prowadzenia w aerodynamiczny sposób. Nowy układ kanałów Mistica zapewnia lepszą dystrybucję wagi na kości siedzeniowych, a nowa struktura nosa, bez tarcia i bez szwów, oferuje większy komfort jazdy, podczas gdy dodatkowy materiał antypoślizgowy gwarantuje maksymalną stabilność prowadzenia. Z obudową z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym i przeprojektowanym zestawem widełek, bardziej wszechstronny i łatwy do zainstalowania. SIODEŁKO FIZIK TRANSIRO MISTICA CARBON KARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: SZTYCY SZELKI: Włókno węglowe 7x9 mm SPECYFIKACJE SKOPEŁNIENIA: nylon wzmocniony węglem, zestaw widełek, pokrycie z dodatkowym chwytem WAGA (g): 215

OPONA CONTINENTAL GATORHARDSHELL 700X32C Przedmiot przypominający skorpion. Opona pancerny, robi wrażenie, solidna konstrukcja, długa żywotność, daje rowerzystom miejskim coś dodatkowego i zapewnia bezpieczną pracę dojazdów. Jej niezawodność czyni ją idealną do turystyki na dalekich dystansach. To dzięki dużej odporności na zużycie dzięki zoptymalizowanemu bieżnikowi i szerokiej antyprzebiciowej taśmie HardShell. Po przejechaniu kilometra za kilometrem nie pokaże oznak zmęczenia. OPONA CONTINENTAL GATORHARDSHELL 700X32C KLUCZOWE CECHY: Tread-Sidewall: black/DuraSkin foldable Hardshell ETRTO: 23-622 Grupa: Race Quality Technologia: PolyX Breaker Hard Waga: 250 Produkcja: Niemcy

OPONA VITTORIA RUBINO PRO IV 25-622 70X25C TLR FULL BLACK GRAFENE 2.0 Opona zaprojektowana zarówno do intensywnego treningu, jak i wyścigów. Bieżnik 150 TPI z poliamidu wykorzystuje potrójny skład Grafene G2.0, który zwiększa prędkość, przyczepność i odporność na przebicia oraz rozerwania. Materiał, z którego wykonana jest opona, redukuje opór toczenia o 40% i zapewnia o 30% pewniejsze trzymanie na mokrej nawierzchni w porównaniu z poprzednią generacją. COPERTONE VITTORIA RUBINO PRO IV 25-622 70X25C TUBELESS READY FULL BLACK GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Świetna przyczepność zarówno na nawierzchni suchej, jak i mokrej. Grubsza warstwa dla większej odporności na zużycie. Skład Grafene o wysokiej wydajności w zakresie przyczepności na mokrej nawierzchni i odporności na przebicia. Wysoce wszechstronna opona. Opis: elastyczny pierścień zamykający. Rozmiar: 700x25. Montaż tubeless: tak. TPI: 150. Waga: 305 g. Bieżnik nylonowy 150 TPI. Mieszanka gumowa 3C, w tym Grafene G2.0. Wymiary ETRTO: 25-622. KOD ARTYKUŁU 11A00141

OPONA MAXXIS VELOCITA 700X40C SILKSHIELD TR 60TPI TB00286000 Maxxis wnosi swoje doświadczenie ze świata opon do rowerów w OPONIE VELOCITA 700X40C SILKSHIELD TR 60TPI KOŁKOWANEJ. Wykonany z technologią SilkShield i konstrukcją plisowaną, ta opona jest idealna do pokonywania długich dystansów na rowerze. Lekka, wytrzymała i zaprojektowana tak, aby zapewnić płynną jazdę, to doskonały wybór dla miłośników kolarstwa. OPONA MAXXIS VELOCITA 700X40C SILKSHIELD TR 60TPI TB00286000 CECHY SZCZEGÓŁOWE: Wymiary: 700x40C Technologia SilkShield dla większej wytrzymałości Konstrukcja plisowana dla dłuższej trwałości Wykonane z 60TPI dla komfortowej jazdy

DŹWIGNIA PRZERZUTKI SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 11 PRZEŁOŻEŃ Dźwignia zmiany na końcach kierownicy. Sterowanie zmianą na końcach kierownicy SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 są idealne dla rowerów triathlonowych i time trial. Dzięki ich wysokiej precyzji oferują precyzyjną zmianę biegu dla optymalnej wydajności podczas Twoich wyścigów. DŹWIGNIA PRZERZUTKI SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1 11 PRZEŁOŻEŃ - FUNKCJE Smukły i aerodynamiczny kształt zapewniający minimalny opór powietrza Sterowanie zmianą 11 biegów dla szerokiego zakresu przełożeń Nieduża waga zaledwie 153 g za parę, aby nie obciążać roweru Łatwa instalacja na końcach kierownicy dla szybkiego i wygodnego dostępu do manetek zmiany biegu Wysoka jakość wykonania od renomowanej marki SHIMANO, synonim niezawodności i doskonałej wydajności

KASETA SHIMANO 11-RZ. 11-28 KASETA SHIMANO 11-RZ. 11-28 CS-R9100 dzięki osie w stopie i włóknie węglowym oraz pięciu zębatkom z tytanu, zapewnia precyzyjną zmianę biegów i lekkość. KASETA SHIMANO 11-RZ. 11-28 GŁÓWNE CECHY: Szczeka zębate do jazdy ulicznej. Zakres przełożeń Rider-tuned. Lekka. Arm spider z CFRP i stopu, 5 zębów z tytanu. Waga (około): 193 g. Połączenie: 11-12-13-14-15-17-19*-21*-23*-25*-28*D. Typ: HG-EV. Łańcuch kompatybilny: HG-X11/CN-LG 11-biegowy. 11 zębatek. KOD ARTYKUŁU ICSR910011128

ROWER MONDRAKER DUSTY R PRIMA EDYCJA Rama Dusty Stealth Air Carbon, łożysko centralne Press-fit 386 EVO, stożkowy rur sterowych, wewnętrzny prowadnik kabli HHG, zintegrowana niewyjmowana bateria wewnętrzna, oś tylna 12x142 mm, układ napędu 1X lub 2X, kompatybilny z hamulcem Flatmount, wbudowany czujnik prędkości dropout. Rozmiary S: 440 mm / M: 460 mm / L: 500 mm / XL: 530 mm Widelec Koronka sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany widelec z płaskim montażem. Kierownica Opony Gravel 1-1/8" do 1-1/2", uszczelnione łożyska ACB, 41x30,2x7x45ºx45º górne, 51,9x40x8x45ºx45º dolne. Mocowanie kierownicy OnOff Gravel 6061 T6 Alloy, gwint 31,8 mm, regulacja: +/-7º, długość: rozmiary S: 70 mm M: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm. Wolnobieg OnOff Gravel z odłóżnikami karbonowymi 18º. Rozmiar S/M: 440 mm, L/XL: 460 mm. Kierowniczki Szary karbonowy zewnętrzny. Wersja przedniego Śruba microregulacji OnOff 27,2 mm, długość 400 mm. Siodło FIZIK Terra Argo X7 150 mm. Hamulec przedni Sram Rival 1, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, okładziny organiczne z tyłem w stali. Hamulec tylny Sram Rival 22, zacisk dwuczęściowy, tarcza Centerline 160 mm z 6 śrub IS, okładziny organiczne z tyłem w stali. Dźwignie hamulca Raim Rivall, regulacja naciągu za pomocą narzędzi, dźwignie aluminiowe. Kola MDK-XG1, szerokość wnętrza 23 mm, gotowe na bezdętkowe, 28 szprych. Szprychy Stalowe, nierdzewne NC. Oś przednia Novatec D041, Boost 12x100mm, uszczelnione łożyska, 6 śrub IS. Oś tylna Mahle X20 Drive Unit, HG freehub. Opona przednia Maxxis Rambler 700x40, gotowa na bezdętkowość, ochrona EXO dwuskładnikowa, 60 TPI, usztywnienie obręczy, ściana brązowa. Opona tylna Maxxis Rambler 700x40, gotowa na bezdętkowość, ochrona EXO dwuskładnikowa, 60 TPI, usztywnienie obręczy, ściana brązowa. Korby Sram Rival 1 DUB GLS Wide, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L: 172,5 mm, XL: 175 mm. Kilogramy Sram X-Sync Eagle 40T montaż bezpośredni, stop alu, wąsko-szeroko. Przekładnia Mahle złącze wciskane, łożyska uszczelnione, z czujnikiem momentu. Łańcuch Sram PC-1110, 11s, Powerlock. Przegub – Tył Sram Rival 1, 11s. Zestaw korb Sram Rival 1 11s, Exact actuation. Kaseta Sram XG-1150 10-42T, 11s. Inne *Opcjonalny range extender: Mahle e185, 172Wh. Waga bez pedałów 12,8 kg. Wyświetlacz Pulsar One Wireless. Silnik Układ napędowy Mahle X20. Bateria Mahle X20 IX350Wh.

SELLA PROLOGO ROZMIAR 143 PAS CPC - NACK, BLACK Siedzenie DIMENSION 143 PAS CPC - Nack, czarne od Prologo zostało zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną przyczepność, stabilność i komfort podczas jazdy. Dzięki innowacyjnym cechom, takim jak CPC (Connect Power Control), który maksymalizuje przyczepność, PAS (Perineal Area System), który eliminuje punkty nacisku, oraz kształtowi V-Shape, zapewniającemu szerszą powierzchnię podparcia, to siedzenie pozwala na bezpieczną i komfortową jazdę. Główne cechy siedzenia DIMENSION 143 PAS CPC - Nack, czarne: CPC (Connect Power Control) dla maksymalnej przyczepności i stabilności PAS (Perineal Area System) dla eliminacji punktów nacisku i drętwienia V-Shape dla eliminacji punktów styku i nacisku w przedniej/Znalnej strefie Kształt siedzenia: Semi-Round Design Unisex Szynay: Nack (7 x 9,3 mm) Rozmiar: 245x143 mm

BICYCLETTA SPECIALIZED DIVERGE STR COMP Diverge STR z przednimi i tylnymi zawieszeniami Future Shock jest komfortowa bez utraty osiągów. Zawieszając rowerzystę, a nie rower, poprawia się kontrola i wydajność, jednocześnie zmniejszając zmęczenie, dzięki czemu można pedałować dłużej i szybciej. Diverge STR Comp ma ramę z włókna węglowego FACT 11r i montuje nowy zestaw Shimano GRX 820 z kasetą 10-51. Wyposażona w opony DT G540 z oponami Specialized Tracer Pro 42 mm, sztyca S-Works Carbon, kierownicę Adventure Gear z aluminium i siodło Power Sport. BICYCLETTA SPECIALIZED DIVERGE STR COMP CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Skok 20 mm na przednim kole i 30 mm na tylnym pochłania wstrząsy i poprawia kontrolę, wydajność i reaktywność w porównaniu do. Pod względem przeniesienia mocy jest jednak całkiem podobna do roweru sztywnego. Tłumienie hydrauliczne nowego Diverge STR zapobiega „bobbingowi” przy wysiłku. Nie wypniesz się z siodła, gdy napotkasz przeszkodę na szlaku, a efektywność pedałowania pozostaje nienaruszona. Future Shock to najnowszy rozwój w naszej filozofii „Smoother is Faster”, czyli Komfort i Wydajność. Powstał, by radzić sobie z kostką brukową i znajduje idealne miejsce na gravel. 20 mm przedniego skoku oszczędza dłonie, ramiona i ramiona, umożliwiając pedałowanie z większym komfortem. Większa pojemność oznacza pedałowanie z większym bezpieczeństwem i pewnością. Dzięki dużej powierzchni styku opon 47c na kole 700 lub 2.1" na kole 27,5 Diverge STR jest najbardziej wszechstronnym gravelowym rowerem, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. ROWER DOSTARCZANY WYPRZEDNIO SKONFIGUROWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE ZASILANIE KORONA: 40T. DŹWIGNIE ZMIANY: Shimano GRX RX820, 1x12-biegowy. GAŹNIK: Shimano GRX RX820. ZMIANA TYŁ: Shimano GRX RX822-SGS, 12-biegowa. PASEK ZĘBÓW: Shimano XT, 12-biegowy, 10-51t. ŚRUBA CENTRALNA: Shimano Threaded BSA BB. ŁAŃCUCH: Shimano XT M8100, 12-biegowy z szybkim łącznikiem. WAGA ROZMIAR WAGI: 56. WAGA: 9,88 kg (21 funtów, 12,5 uncji). KOKPIT SIODEŁKO: Body Geometry Power Sport, pręt stalowy. MOCOWANIE KIEROWNICY: Future Stem, Comp. REGAŁ SIOŁA: S-Works FACT carbon 27,2 mm, offset 20 mm. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, spadek 103 mm, zasięg 70 mm, wybrzuszenie 12°. KORKI SIODŁA: Specialized Alloy, 33,3 mm. NASTAWIAK KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush. KÓŁKA I OPONY KÓŁKO PRZEDNIE: DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowe na bezdętkowe, 24h, piasta z łożyskami pełnymi, oś przelotowa, centerlock, further, felgi DT Swiss Champion 14G stalowe nity DT Swiss KÓŁKO TYŁ: DT Swiss G540 rim, szerokość wewnętrzna 24 mm, gotowe na bezdętkowe, 24h, piasta z łożyskami pełnymi, oś przelotowa, centerlock, DT Swiss Champion 14G stalowe nity TASMY POWIETRZA: 700x28/38mm, zawór Presta 48mm OPONY PRZEDNIE: Tracer Pro 2BR, 700x42. OPONY TYŁ: Tracer Pro 2BR, 700x42. ZAWIESZENIA ULA: Future Shock 3.2 z tłumikiem, Smooth Boot, FACT carbon, osi 12x100 mm, montaż płytki płaskiej. RAMKA RAMKA: Diverge FACT 11r carbon frameset z przednim i tylnym zawieszeniem Future Shock, integracja SWATâ„¢ Door, korpus BB z gwintem, routing wewnętrzny, oś 12x142 mm, z disk montażem płaskim. DODATKI DODATKI SWAT: Zintegrowane drzwi SWAT, wewnętrzny system przechowywania. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano GRX RX820. HAMULEC TYŁ: Shimano GRX RX820. *PRO-M STORE Oferuje bezpłatną usługę wstępnego montażu roweru: REGHISELLA, AMORTYZATOR, ZMIANY I HAMULCE są już zamontowane

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700X26 FUKSJA Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to doskonała opona uniwersalna do intensywnych treningów i wyścigów granicznych. Dzięki doskonałej przyczepności na suchym i mokrym, ta opona do dętek jest idealna do zastosowań racingowych. Wyprodukowana całkowicie we Włoszech, gwarantuje wysoką wydajność w każdej sytuacji. główne cechy: Doskonała opona uniwersalna do intensywnych treningów i wyścigów granicznych Doskonała przyczepność na suchym i mokrym Opona do dętek Idealna do zastosowań racingowych Wyprodukowana całkowicie we Włoszech

KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120MM X 420MM Najnowsza KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120MM X 420MM to znacznie więcej niż najszybszy sposób na osiągnięcie mety, gdyż oferuje duże korzyści aerodynamiczne, redukując dodatkowe cztery waty z niezwykle szybkiej kombinacji kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Kierownica jest aerodynamiczna, lekka, sztywna i została zaprojektowana we współpracy zarówno z najlepszymi sportowcami na świecie, jak i z ekspertami Retül Fit Specialized. Całkowite usunięcie elementów łączących łącznik kierownicy z mostkiem pozwoliło zaprojektować profil kierownicy w kształcie skrzydła i zapewnić zarówno maksymalną korzyść przy czystym powietrzu przy prędkościach typowych dla długich ucieczek samotnie, jak i w samotnych sprintach. Poprawa o 4 waty to korzyść równa 32 cm na końcowym sprincie 250 m. Gdy wygrywa się wyścigi, popychając rower, to różnica ta decyduje o zwycięstwie.Usuwając elementy łączące łącznik z kierownicą, ten cockpit jest lżejszy o 50 g (100 mm x 420 mm) w porównaniu z kombinacją kierownicy Rapide z mostkiem Tarmac. Cockpit wykonany jest w całości z premium włókna węglowego o wysokim module, które zapewnia potrzebną sztywność dla sprinterów i ma wyższy stosunek sztywności do masy niż jakikolwiek dwuczęściowy system kiedykolwiek wyprodukowany przez Specialized.15 różnych kombinacji łącznika kierownicy i samej kierownicy, wszystkie pod kątem -6 stopni, umożliwia znalezienie właściwej pozycji w siodle: promień z góry ku dropom został wyprofilowany, aby zapewnić swobodę ruchu nadgarstka zarówno przy ucieczce poza siodłem, jak i w aerodyzu, podczas gdy wygięcia i wyfrezowania odtwarzają kształt Rapide. KIEROWNICA SPECIALIZED COCKPIT ROVAL RAPIDE 120MM X 420MM ZNAKI CHARAKTERYSTYCZNE: Projektowana z profilem aerodynamicznym, co daje 4 wata przewagi w porównaniu do tradycyjnej kierownicy aerodynamicznej. Wykonana z włókna węglowego o wysokim module, osprzęt tytanowy. 15 kombinacji od 75mm x 380mm do 125mm x 440mm. Krzywa 125mm drop x 75mm reach, 4 stopnie wycięcia przy dropach. Kąt: 6 stopni. Średnica zacisku: 31.8mm. Przepustowość kablowa: Shimano, SRAM, Campagnolo (kompatybilność wewnętrzna i elektroniczna). Kompatybilny z śrubą Roval na podporze komputera: kod S219900058. Maks. udźwig: 125 kg. KOD ARTYKUŁU 21023-0636

OSIOWA SZTANGA PRZEDNIA CANNONDALE SYNTACE THRU AXLE 100X12 P1.0 ŚRUBA DŁ 122MM Oś przednia Syntace, 100x12, P1.0, śruba L=122mm, CK8067U00OS Stosowana w 2023 SuperSix EVO ROWERY, KTÓRE MOGĄ MIEĆ TEN PRODUKT: Supersix EVO Gen 4 (2023-) SuperSlice NB: Ta lista nie jest wyczerpująca: mogą być inne modele, które używają tego produktu

TUBOLARE PIRELLI P ZERO RACE TUB SL - 26-28 Tubular P ZERO RACE TUB SL - 26-28" w wersji czarnej to idealny kompan do podejmowania najtrudniejszych wyzwań na drodze. Dzięki zoptymalizowanemu przyczepności i odporności na toczenie w każdych warunkach, opona ta zapewnia wysokie osiągi dla najbardziej wymagających kolarzy. główne cechy: Zoptymalizowana przyczepność i odporność na toczenie w każdych warunkach Wkładka TPU umożliwiająca redukcję masy i doskonałe uszczelnienie Błona corespun 320tpi wzmocniona warstwą ochronną z aramidu Użycie Racing Wzór bieżnika z optymalizowaną technologią FGD Zoptymalizowane pod nowoczesne szerokie obręcze tubularne Zawór 48 mm RVC (mechanizm wyjmowany)

SZTYCA SILLÍEK SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 380MM X 15MM Krótka rama siodełka do Tarmac SL8 SZTYCA SILLÍEK SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 CRB POST 380MM X 15MM CHARAKTERYSTYKA Wykonane z włókna węglowego FACT, profil aerodynamiczny kompatybilny z Tarmac SL8 Setting back: 0/20mm. Offset 20mm: zacisk na 2 śruby do precyzyjnej regulacji i miejsce na sprężynę o długości 46mm tworzą faktyczny offset od 0mm do 20mm. Offset 0mm: trzona cylindryczna z odlewu, regulacja w przód i w tył, pojedynczy śrub. KOD PRODUKTU: 28123-4115

OMOTKA KIEROWNICY SHIMANO PRO SPORT CONTROL Taśma kierownicy Shimano z miękkiej pianki Eva o grubości 2,5 milimetra. Zaprojektowana, aby zapewnić łatwe owinięcie. Tył z silikonu samoprzylepnego (łatwy do wymiany).

HAMULEC TARCZOWY PRZEDNI SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT Zestaw HAMULCA SHIMANO ULTEGRA oferuje nowy poziom kontroli, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy w każdych warunkach. Dzięki hydraulicznie działającemu hamulcowi tarczowemu uzyskasz optymalną kontrolę nad rowerem szosowym. Ten hamulec został zaprojektowany, aby idealnie wtapiać się w aerodynamiczny profil roweru szosowego dzięki konstrukcji Flat Mount. Zyskasz lepszą ergonomię dzięki mniejszemu rozmiarowi wspornika i szerszemu zakresowi regulacji skoku dźwigni. Przełączanie tylne jest szybkie i intuicyjne dzięki przeprojektowanemu wewnętrznemu zespołowi napędowemu. Ponadto, przedni bieg jest jeszcze lżejszy w połączeniu z nowym modelem FD-R8000. HAMULEC TARczowy PRZEDNI SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT GŁÓWNE CECHY Hydrauliczny hamulec tarczowy dla optymalnej kontroli. Zaprojektowany, by idealnie wtapiać się w profil roweru szosowego. Typ hydrauliczny Flat Mount. Mniejszy rozmiar wspornika dla większej ergonomii. Szerszy zakres regulacji skoku dźwigni. Przełączanie tylne szybkie i intuicyjne z przeprojektowanym wewnętrznym zespołem napędowym. Przedni bieg lżejszy w połączeniu z nowym modelem FD-R8000. NB: HAMULEC DOSTĘPNY JAKO ZAINSTALOWANY

WSPORNIK KIEROWNICY CANNONDALE KNOT SYSTEM SystemStem KNØT firmy Cannondale łączy elegancki, niskopuszystowy wygląd jednego elementu z zaletami dopasowania i wymienności oraz dwuczęściowym uchwytem. Ta innowacyjna część pozwala dostosować rower do Twoich potrzeb. GŁÓWNE CECHY UCHWYT KIEROWNICY CANNONDALE KNØT SYSTEM: Regulacja wysokości: SystemStem ma pochylenie 17 stopni, co pozwala znaleźć optymalną pozycję dla komfortowego i wydajnego prowadzenia. Materiał: Wykonany z wysokiej jakości stopu, KNØT SystemStem jest lekki, ale wytrzymały, zapewniając niezawodne osiągi na każdym terenie. Długość: Dostępny w długościach 80, 90, 100, 110 i 120 mm, SystemStem pozwala wybrać rozmiar najlepiej dopasowany do Twoich preferencji jazdy. Kąt: Przy kącie -17 stopni KNØT SystemStem oferuje bardziej agresywną pozycję na rowerze, idealną dla kolarzy poszukujących bardziej aerodynamicznego i reaktywnego prowadzenia.

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700X28 BLACK PARA Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT jest doskonałym dodatkiem do intensywnych treningów i Gran Fondo. Zaprojektowana, by zapewnić doskonałą przyczepność zarówno na suchym, jak i na mokrym, ta opona do szybkozamykających siękółek jestIdealna do użytku wyścigowego. Wykonana z dbałością we Włoszech, niesie ze sobą rzemieślniczość i doskonałość, które wyróżniają włoskie produkty. główne cechy: Wszechstronna opona idealna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na sucho i na mokro Opona do dętki Użytkowanie wyścigowe Made in Italy