Ulica

ORCA AERO M35iLTD PWR La ORCA AERO M35iLTD PWR di Orbea è la bici pensata per chi vive ogni uscita come una cronometro personale. Il telaio aerodinamico, scolpito per fendere l’aria, si combina con una trasmissione di potenza estremamente efficiente e una guida precisa, così ogni watt che metti sui pedali si trasforma in pura velocità. Che tu stia tirando il gruppo in pianura, lanciando lo sprint finale o cercando il tuo nuovo personale su Strava, questa Orca Aero è progettata per ridurre al minimo la resistenza e massimizzare le prestazioni, lasciandoti solo il piacere di spingere più forte, più a lungo e più veloce. ORCA AERO M35iLTD PWR main features: Design aerodinamico avanzato del telaio per ridurre al minimo la resistenza all’aria Trasmissione di potenza efficiente per sfruttare al massimo ogni singolo watt Guida precisa e reattiva, ideale per sprint, pianura veloce e percorsi vallonati Geometria studiata per alte velocità e stabilità anche nelle discese più tecniche Integrazione pulita di cavi e componenti per migliorare aerodinamica ed estetica Progettata per chi cerca prestazioni da gara e massima efficienza su strada TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, konstrukcja monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, oś przechodnia 12x142mm tylna, gwint M12x2 P1, kompatybilny Speed release, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny Speed releaseWKŁAD STERÓW: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaMOSTEK: OC Road Performance RP10, -8ºKIEROWNICA: OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125HAMULCE: Shimano R7170 Hamulec tarczowy hydraulicznyPRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 36x52tKOŁA: Oquo Road Performance RP45TEAMPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja Micro tiltSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 szerokość 140mmZINTEGROWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWADNIANIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10BOCZNE ETUI: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofKONSTRUKCJA RAMY: MonocoqueKATEGORIA ROWERU: Aero

ORCA AERO M21eLTD ORCA AERO M21eLTD od Orbea to rower stworzony dla tych, którzy żyją każdą przejażdżką jak osobistym czasem na trasie. Aerodynamiczna rama zdecydowanie przecina powietrze, zamieniając każdy wat w czystą prędkość, podczas gdy wydajna transmisja mocy pozwala Ci przyspieszać na płaskim, uciekać lub na ostatnich metrach sprintu. Każdy detal jest zaprojektowany, by zmniejszyć opór i zwiększyć precyzję prowadzenia, oferując reagujący rower, stabilny przy dużych prędkościach i gotowy na każde Twoje zmiany rytmu. Jeśli szukasz roweru, który pozwoli Ci zyskać cenne sekundy i utrzymać wysokie prędkości przy minimalnym zużyciu energii, ORCA AERO M21eLTD to idealne narzędzie do ścigania każdego watta. Główne cechy ORCA AERO M21eLTD: Aerodynamiczny design ramy zoptymalizowany, by minimalizować opór powietrza Wysoce wydajna transmisja mocy, która zamienia każdy wat w prędkość Precyzyjne i stabilne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach i nagłych zmianach kierunku Geometria zaprojektowana dla tych, którzy szukają osiągów wyścigowych i maksymalnej wydajności na płaskim Czysta integracja komponentów, poprawiająca aerodynamikę i ogólną estetykę Stworzony dla wymagających kolarzy, którzy chcą maksymalizować osiągi na wyścigach i treningach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque, HS 1,5", BB 386, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączką, prowadzenie kabli wewnętrzne, kompatybilny EC/DCWIDELEC: Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, stożkowa główka ramy 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1, kompatybilny z szybkozłączkąSTER: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaKIEROWNICA: Kierownica i mostek zintegrowane OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80mm, Drop 125mmHAMULCE: Sram FORCE AXSPRZERZUTKA PRZEDNIA: Sram Force eTAP AXSPRZERZUTKA TYLNA: Sram Force AXS, 12 biegówMANETKI: Sram FORCE AXSKASETA: Sram XG-1270 10-33t 12 biegówŁAŃCUCH: Sram Force 12-13 biegówKORBA: Sram Force Dub 35x48tKOŁA: Oquo Road Performance RP45LTDPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 LitePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 LiteOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Składane 700x28cSZTYCA: OC Road Aero RA10 Carbon Ultralight, SB0/25, regulacja micro tiltSIODŁO: Prologo Scratch-M5 Pas T2.0, szerokość 140mmWBUDOWANY SCHOWEK: OC Aero Toolbox TB01PPSYSTEM NAWODNIENIA: OC Aero Bottle RA10 (550ml) + zestaw uchwytów na bidon z karbonu RA10BOCZNA TORBA: OC Aero Toolbox TB01PPZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea Anti-Slippery/Shock ProofTYP: Aerodynamiczny rower szosowy

ORCA M35i ORCA M35i od Orbea to rower szosowy zaprojektowany dla tych, którzy chcą nowoczesny, reaktywny sprzęt gotowy na wszystko, od niedzielnych wypraw po najbardziej wymagające granfondo. Rama z włókna węglowego, lekka i dopracowana w szczegółach, zapewnia precyzyjną i komfortową jazdę, idealną do pokonywania kilometrów z uśmiechem na twarzy. Czyszczenie integracji kabli i zrównoważona geometria oferują efektywną pozycję bez rezygnacji z komfortu, podczas gdy elektroniczny napęd gwarantuje szybkie i niezawodne zmiany biegów w każdych warunkach. Niezależnie od tego, czy pokonujesz długie podjazdy, czy rozpoczynasz sprint na ostatniej prostej, ORCA M35i towarzyszy Ci z uczuciem roweru szybkiego, wyrafinowanego i zaprojektowanego, by trwać. Główne cechy ORCA M35i: Rama z włókna węglowego Orbea Orca: lekka, sztywna i wygodna do jazdy wytrzymałościowej i o wysokiej wydajności Całkowicie zintegrowany przeprowadzenie kabli dla czystej i aerodynamicznej estetyki Elektroniczny napęd (konfiguracja M35i) dla precyzyjnych i bezwysiłkowych zmian biegów Zrównoważona geometria: stabilność na długich dystansach oraz reaktywność na podjazdach i sprintach Hydrauliczne hamulce tarczowe dla stałej mocy i modulacji w każdych warunkach pogodowych Aluminiowe, niezawodne i płynne koła, gotowe na przyszłe ulepszenia Duża przestrzeń na opony, aby zwiększyć komfort i przyczepność na nierównych drogach Wyselekcjonowane komponenty przez Orbea dla najlepszego stosunku wydajności, wagi i trwałości TECHNICAL SPECIFICATIONS:ROK: 2025 yearKOD KOLORU: CBNAZWA PRODUKTU ORBEA (HISZPANIA): ORCA M35i 53 WIN-TITPEŁNA NAZWA PRODUKTU (EN): ORCA M35i 53 Wine Red Carbon View-Titanium (Gloss)KOLOR: Czerwony - TytanowyKATEGORIA: Rower szosowy wyścigowyRODZINA: ORCARAMA: Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli.WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1.ZESTAW STEROWY: FSA 1-1/2" Zintegrowana miska aluminiowaMOSTEK KIEROWNICY: OC Road Performance RP22, -5ºKIEROWNICA: OC Road Performance RP31-R, Wysokość 15, Zasięg 70, Opad 125HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne tarczePRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150TYLNA PRZERZUTKA: Shimano 105 Di2 R7150MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Di2 R7170KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M6100KORBA: Shimano 105 R7100 34x50tKOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM, obręcz karbonowa Mini Hook, profil 35mm, piasta Zipp ZR1, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy Sapim Sprint TCS Oxi, 700CPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 HollowPIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 HollowOPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20SIODŁO: Fizik Aliante R5KORKI NA KIEROWNICĘ: Orbea Anti-Slippery/Shock Proof

Orbea TERRA H50 1X Orbea TERRA H50 1X to doskonałe drzwi do świata gravelowego: rower stworzony dla tych, którzy chcą eksplorować poza asfaltem, nie rezygnując z komfortu i niezawodności. Lekka, ale solidna rama aluminiowa zapewnia zwinne i bezpieczne prowadzenie, idealne dla tych, którzy łączą długie wycieczki, szybkie wypady po pracy i spontaniczne zjazdy po szutrze. Karbonowy widelec tłumi drgania i sprawia, że każde pedałowanie jest bardziej płynne, nawet gdy droga jest nierówna. Dzięki napędowi 1x z przerzutką Shimano Cues U6000 GS Shadow, TERRA H50 1X zapewnia precyzyjne i ciche zmiany biegów, minimalizując złożoność: mniej myślenia o mechanice, więcej skupienia na radości z jazdy. To wszechstronny gravel, gotowy towarzyszyć Ci zarówno w ruchu miejskim, jak i na leśnych ścieżkach, idealny dla tych, którzy zaczynają przygodę z gravelowaniem z myślą o solidnym, zabawnym i trwałym towarzyszu. Z Orbea TERRA H50 1X odkryjesz, jak łatwo jest posunąć się trochę dalej, poza asfaltowe drogi, ku nowemu pojęciu wolności w siodle. Główne cechy Orbea TERRA H50 1X: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa, idealna do mieszanej jazdy po drodze i szutrze Karbonowy widelec zapewniający większy komfort i absorpcję drgań Prosty i intuicyjny napęd 1x, z mniejszą wagą i mniejszą potrzebą konserwacji Przerzutka Shimano Cues U6000 GS Shadow dla płynnych i precyzyjnych zmian biegów Wszechstronna geometria gravelowa, odpowiednia na długie wycieczki, dojazdy i jazdę poza utwardzonym szlakiem Duża przestrzeń na szerokie opony, zapewniająca lepszą przyczepność i kontrolę na różnych terenach Przygotowanie pod bagażnik i akcesoria, idealne również do bikepackingu i codziennego użytkowania Projekt stworzony dla początkujących w gravelu, którzy szukają jakości, niezawodności i zabawy na dłużej TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Terra Hydro disc, potrójnie formowany aluminiowy hydroformowany, HS 1,5", suport Press Fit, oś przechodnia 12x142mm tylna, wewnętrzne prowadzenie linek, sztyca 27,2mm, system MMSWIDELEC: Orbea Terra ICR, pełen karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przechodnia 12x100mmSTEROWANIE: FSA 1-1/2" zintegrowany, miseczka aluminiowaWSPORNIK KIEROWNICY: OC Road Performance RP23, kąt nachylenia -5ºKIEROWNICA: OC Gravel GR31-R, podniesienie 15mm, Reach 70mm, Spadek 110mmHAMULCE: Jagwire RideRever, mechaniczne hamulce tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS ShadowDŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano CUES U3030KASETA: Shimano CS-LG300, 11-48 zębów, 10 biegówŁAŃCUCH: Shimano LG500KORBA: Shimano Cues U6030, 40 zębówKOŁA: Aluminium, Tubeless Ready, 700c, szerokość wewnętrzna 21mmPIASTA TYLNA: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrznePIASTA PRZEDNIA: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidne gwintowane wewnętrzneOPONY: Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40cSZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27,2mm, odchylenie 20mmSIODŁO: Fizik Terra Argo X7, aluminiowa rama, szerokość 150mmZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea EvaNAPĘD: 1x10 biegówKATEGORIA: GravelGŁÓWNE MATERIAŁY: Aluminium (rama), Karbon (widelec, sztyca)

Orbea TERRA H30 to idealny towarzysz dla tych, którzy marzą o wyjechaniu poza asfalt i przekształceniu każdej wycieczki w przygodę, niezależnie od tego, czy są to długodystansowe wyścigi gravelowe, czy weekendowy bikepacking. Stworzony, by mierzyć się ze szutrami, polnymi drogami i trasami mieszanymi, łączy wydajność na szosie z bezpieczeństwem w terenie, dzięki czemu możesz pedałować mocniej, dłużej i z większą kontrolą. Szeroki prześwit na opony oraz rama zaprojektowana w celu redukcji wibracji sprawiają, że nawet najbardziej wymagające nawierzchnie stają się gładkie, natomiast liczne punkty mocowania pozwalają na montaż toreb, koszyków na bidon i akcesoriów do bezproblemowych podróży. Niezależnie od tego, czy gonisz horyzont, czy odkrywasz zapomniane ścieżki, Orbea TERRA H30 jest gotowa podążać za Tobą wszędzie tam, gdzie prowadzi droga. ROWER ORBEA TERRA H30 GŁÓWNE CECHY: Rama i komfort: Aluminiowa rama gravelowa Orbea Terra H, solidna i komfortowa na długich dystansach. Geometria: Doskonale zbalansowana, aby zagwarantować stabilność na szutrze i świetną reaktywność na asfalcie. Karbonowy widelec: Zaprojektowany z myślą o lepszym pochłanianiu wibracji i ekstremalnej precyzji prowadzenia. Prześwit na opony: Duża przestrzeń do montażu szerokich opon, idealna do pokonywania najbardziej nierównych nawierzchni. Przygotowanie pod Bikepacking: Liczne punkty mocowania na ramie i widelcu do umieszczenia toreb, koszyków na bidon i akcesoriów. Wszechstronność użycia: Geometria i parametry techniczne przemyślane pod kątem wyścigów gravelowych, endurance oraz przygód poza utartymi szlakami. Integracja przewodów: Wewnętrzne prowadzenie linek (ICR) dla czystego wyglądu estetycznego i lepszej ochrony przed czynnikami zewnętrznymi. Wydajność: Zaprojektowana, aby umożliwić Ci intensywniejsze i dłuższe pedałowanie przy zachowaniu wyższego komfortu i kontroli. Specyfikacja Techniczna Rama Orbea Terra Hydro disc, hydroformowane aluminium o potrójnym cieniowaniu, HS 1,5", PF, oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS Widelec Orbea Terra ICR, full carbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 Stery FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup Wspornik Kierownicy OC Road Performance RP23, -5º Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110 Hamulce Hydrauliczne tarczowe Shimano RX410 Przerzutka Przednia Shimano GRX RX820 Przerzutka Tylna Shimano GRX RX820 Manetki Shimano GRX RX610 Kaseta Shimano HG710 11-36t 12-rzędowa Łańcuch Shimano M6100 Mechanizm Korbowy Shimano GRX RX610 30x46t (Dwurzędowa tarcza) Koła Aluminiowe, Tubeless, 700c, szerokość wewnętrzna 21c Piasty Tył: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrznyPrzód: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1, solidny gwint wewnętrzny Opony Vittoria Terreno T30 fine loose Gravel 700x40c Wspornik Siodełka SP 0.2 Carbon, 27.2mm, offset 20mm Siodełko Fizik Terra Argo X7, aluminiowe pręty, 150mm Korki Kierownicy Orbea Eva Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność Kategoria Produktu: Gravel / Adventure / Endurance Kluczowe Cechy: Szeroki prześwit na opony na błotnisty teren lub ciężki żwir, struktura ramy zaprojektowana do tłumienia mikrowibracji, liczne otwory montażowe. Konfiguracja Napędu: System dwurzędowy (2x12 biegów) oferujący ciaśniejsze stopniowanie przełożeń, idealny do utrzymania perfekcyjnej kadencji zarówno na stromych szutrowych podjazdach, jak i na szybkich odcinkach asfaltowych. Zintegrowane Prowadzenie Przewodów: Technologia ICR chroni linki przed deszczem, błotem i kurzem, a także pozostawia wolną przestrzeń na kierownicy do bezpiecznego mocowania toreb podróżnych. Technologia MMS: Multiple Mounting System pozwala na konfigurację koszyków na bidon i toreb na ramę w różnych pozycjach w celu optymalizacji rozkładu ciężaru podczas bikepackingu. Gotowość do Tubeless: Koła dostarczane z obręczami przygotowanymi do natychmiastowej konwersji bezdętkowej, co zmniejsza ryzyko przebicia i zwiększa przyczepność przy niskim ciśnieniu.

Zjedz kurz Crux 5 S-Level powstał w oparciu o najszybszy rower gravelowy w historii. Nie tylko dlatego, że jest najlżejszy. Nie tylko dlatego, że to nasz najbardziej aerodynamiczny gravel. Nie tylko dlatego, że radzi sobie na szutrze jak Tarmac na asfalcie. Ale dlatego, że oferuje najniższy rzeczywisty czas na mecie spośród wszystkich kiedykolwiek stworzonych rowerów gravelowych. Crux 5 zamienia większą część Twojego wysiłku w czystą prędkość — wynik potwierdzony na prawdziwych trasach wyścigowych, w realnym terenie i z udziałem prawdziwych zawodników. Gdy celem jest najwyższy stopień podium, nic w świecie graveli nie dowozi Cię tam szybciej. SPECIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Gravel Racing Rama: FACT 10r Carbon: 897 gramów Koła: Roval Terra Aero CL Kokpit: Roval Terra Integrated Napęd: SRAM RED XPLR Waga: 7,7 kg Specyfikacja techniczna Zestaw ramy Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM RED AXS E1, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka tylna: SRAM RED AXS XPLR E1, 13 biegów Łańcuch: SRAM RED E1 Kaseta: SRAM RED XPLR E1, 13 biegów, 10-46 zębów Korba: SRAM RED XPLR E1, miernik mocy Quarq, 40 zębów Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, zawór Presta 60 mm Przednie koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 szprych, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Tylne koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 szprychy, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Przednia opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Kokpit Mostek: Zintegrowany z kierownicą Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, setback 15 mm Siodło: Power Pro Mirror, puste szyny tytanowe Kierownica: Roval Terra Cockpit, zintegrowany system kierownica/mostek Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Szczegóły produktu ID produktu: 294829 Waga Rozmiar: 56 Waga: 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Diverge 4 Expert Specialized powstał dla tych, którzy żyją gravel na pełnych obrotach: od wyścigów full-gas po przygody poza horyzontem. Reaktywny i lekki karbonowy frame FACT 9r, najnowsza generacja Future Shock i całkowita integracja zaprojektowana na długie dystanse zamieniają każdą jazdę w idealne połączenie prędkości, kontroli i komfortu. Niezależnie czy gonisz numer na karku czy zagubiony szlak na mapie, ten Diverge jest gotowy zaprowadzić Cię dalej, szybciej i z większym bezpieczeństwem, dzięki ogromnej przestrzeni na opony i wewnętrznemu systemowi przechowywania SWAT 4.0, największemu na świecie gravelu. Zamontowany z elektronicznym napędem SRAM Rival AXS i kołami Roval Terra C, to nowoczesna, czysta platforma gotowa na wszystko, od segmentów na czas po kilkudniowe przygody off-grid. Główne cechy Diverge 4 Expert: Idealne zastosowanie: gravelowe przygody i wyścigi, doskonały zarówno do zawodów, jak i długich podróży po szutrze Karbonowy frame FACT 9r: lekki, sztywny i reaktywny, zoptymalizowany pod kątem wydajności i komfortu na długich dystansach Przednie zawieszenie Future Shock 3.2: większa kontrola i komfort na nierównych nawierzchniach bez utraty efektywności pedałowania Nowoczesna geometria gravel: stabilność przy wysokich prędkościach i precyzyjna zwrotność na technicznych odcinkach Duża przestrzeń na opony: szeroka szczelina na obszerny osprzęt, idealna do mieszanych terenów i zmiennych warunków Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów bezprzewodowa, z przełożeniami dostosowanymi do stromych podjazdów i długich szybkich odcinków Koła Roval Terra C: wytrzymałe i lekkie karbonowe koła gravel, zaprojektowane pod kątem efektywności i wytrzymałości na szutrze Wewnętrzny system przechowywania SWAT 4.0: największy na świecie gravelu, do przenoszenia narzędzi, części zamiennych i przekąsek wewnątrz ramy Przybliżona waga: około 8,90 kg, dla wydajnego i gotowego do rywalizacji roweru gravel Konfiguracja „race-tuned”: każdy komponent wybrany, by maksymalizować prędkość, kontrolę i niezawodność w najtrudniejszych warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Specialized Diverge 4 Expert ROK MODELU: 2026 year ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel Adventure / Race RAMA: Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integracja SWAT™ Door, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount, dropout UDH WIDELEC: Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount PRZEDNIE ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 PRZEDNI HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy SUPORT: SRAM DUB BSA 68 Wide TYLNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival AXS E1 XPLR MANETKI PRZERZUTKI: SRAM Rival AXS E1 XPLR ŁAŃCUCH: SRAM Rival E1 KASETA: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 biegów KORBA: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race KOŁO TYLNE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race OPONA PRZEDNIA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready OPONA TYLNA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready DĘTKA: Presta, 700x32-50mm SIODEŁKO: Body Geometry Power Expert WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Pro SZTYCA: Roval Terra Carbon, offset 20 mm KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm, reach 70 mm, flare 12º OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush OBEJMA SIODEŁKA: Specialized Alloy, 30,8 mm SYSTEM PRZECHOWYWANIA: SWAT 4.0, wewnętrzna przestrzeń ładunkowa w rurze skośnej WAGA: 8.9 kg TESTOWANY ROZMIAR: 56 KOD PRODUKTU: 293758 STACK (WG ROZMIARU) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (WG ROZMIARU) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm

Kierownica ZIPP Service Course 80 została zaprojektowana dla kolarzy poszukujących wydajnej i komfortowej pozycji bez rezygnacji z precyzyjnego prowadzenia. Geometria short & shallow ułatwia dostęp do klamkomanetek oraz dolnego chwytu, zapewniając bardziej naturalne przechodzenie między różnymi pozycjami dłoni – idealne zarówno na długie treningi wytrzymałościowe, jak i intensywne wyścigi. Konstrukcja z aluminium oferuje doskonały kompromis między sztywnością, trwałością i niską wagą, a średnica mocowania 31,8 mm gwarantuje solidność oraz kompatybilność z większością nowoczesnych mostków. Matowe czarne wykończenie nadaje kierownicy czysty i profesjonalny wygląd, idealnie uzupełniając rower szosowy w charakterystycznym stylu Zipp. KIEROWNICA ZIPP SERVICE COURSE 80 MM ALUMINIUM 31,8 42 CM – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Szerokość 42 cm (center-to-center) dla optymalnej kontroli i zrównoważonej pozycji Geometria short & shallow dla łatwego dostępu do klamek i dolnego chwytu, odpowiednia dla różnych rozmiarów dłoni Wytrzymała i niezawodna konstrukcja aluminiowa z doskonałym stosunkiem sztywności do wagi Średnica mocowania 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków Kompaktowy reach i drop dla bardziej komfortowej i mniej męczącej pozycji na długich dystansach Matowe czarne wykończenie zapewniające nowoczesny i elegancki wygląd Jakość i design Zipp przeznaczone do jazdy szosowej, gran fondo i intensywnego treningu Kod produktu: 00.6618.166.006

Siodło CHOICE 140 PAS - Nack, czarne marki Prologo zostało zaprojektowane z myślą o tych, którzy szukają maksymalnej równowagi między lekkością, komfortem a wydajnością. Kompaktowy i nowoczesny design łączy się z profilem stworzonym, by jak najlepiej wspierać pedałowanie, zarówno na drodze, jak i w MTB, utrzymując zawsze efektywną i naturalną pozycję. System PAS z centralnym kanałem pomaga zmniejszyć nacisk w obszarach wrażliwych, wspierając krążenie i komfort nawet podczas dłuższych wyjazdów. Szyny Nack z włókna o wysokich osiągach gwarantują sztywność i niską wagę, co czyni to siodło idealnym wyborem dla wymagających rowerzystów, którzy chcą poprawić odczucia z jazdy bez rezygnacji z wygody. Czarny kolor nadaje mu elegancji i łatwości dopasowania do każdego roweru. Siodło CHOICE 140 PAS - Nack, czarne najważniejsze cechy: Kompaktowy i wydajny design odpowiedni do jazdy drogowej i MTB Centralny kanał PAS zmniejszający nacisk w obszarze krocza Szyny Nack z włókna o wysokiej wydajności dla maksymalnej lekkości i sztywności Szerokość 140 mm zapewniająca zrównoważone i stabilne wsparcie Wkładka zapewniająca komfort podczas długotrwałych wyjazdów Pokrycie odporne na ścieranie i czynniki zewnętrzne Elegancki czarny kolor, łatwy do dopasowania do każdego roweru Idealne dla wymagających rowerzystów szukających połączenia komfortu i wydajności TECHNICAL SPECIFICATIONS: KOLOR: Czarny WAGA: 152 g WYMIARY: 240 x 140 mm MATERIAŁ SZYN: Włókno węglowe WYMIARY SZYN: 7 x 9 mm SIODŁO Z OTWOREM: PRZEZNACZENIE: Unisex TECHNOLOGIA SZYN: Nack

Vittoria Terreno T50 Mixed Endurance to idealna opona gravelowa dla osób poszukujących maksymalnej wszechstronności, niezawodności oraz wysokiej trwałości na długich dystansach. Zaprojektowana do zróżnicowanego terenu, ubitych dróg szutrowych oraz technicznych tras gravelowych, oferuje doskonałą równowagę między niskimi oporami toczenia na asfalcie a przyczepnością w terenie. Wydajność i technologia Bieżnik T50 został opracowany tak, aby zapewniać kontrolę i stabilność na różnych nawierzchniach. Mieszanka Endurance z technologią Graphene gwarantuje większą trwałość, lepszą odporność na zużycie oraz stałe osiągi nawet podczas długich tras i w zmiennych warunkach pogodowych. Konstrukcja opony zawiera wzmocnioną osnowę Endurance oraz boczną ochronę z nylonu, co zwiększa odporność na przebicia i poprawia bezpieczeństwo na wymagających trasach gravelowych. Najważniejsze cechy Rozmiar: 700x40c (ETRTO 40-622) Konstrukcja Tubeless Ready (TLR) Kompatybilna z obręczami hookless Mieszanka Endurance z Graphene dla trwałości i niezawodności Uniwersalny bieżnik do terenu mieszanego i ubitego Wysoka odporność na przebicia dzięki wzmocnionym ściankom bocznym z nylonu Waga: ok. 520–530 g Dla kogo jest przeznaczona Terreno T50 to idealny wybór dla kolarzy gravelowych, bikepackerów oraz osób jeżdżących długie dystanse, które szukają niezawodnej opony na długie trasy, bez kompromisów w zakresie szybkości i kontroli na asfalcie oraz w terenie. Główne zalety Doskonały kompromis między prędkością a przyczepnością Wysoka trwałość na długich dystansach Stabilność na zróżnicowanym terenie Zmniejszone ryzyko przebicia Idealna do gravel endurance i bikepackingu Vittoria Terreno T50: opona zaprojektowana, aby pokonywać każdą trasę gravelową z bezpieczeństwem, wydajnością i pełną niezawodnością.

Ścigaj horyzont lub zostaw rywali w tyle: wolność nie ma już granic. Specialized Diverge 4 Comp Alloy to ostateczny rower gravelowy dla tych, którzy nie akceptują kompromisów między wyścigową wydajnością a duchem przygody. Jego sercem jest rama ze stopu E5 Premium, zdolna do przekazywania każdego wata na pedały z zaskakującą reaktywnością, podczas gdy system Future Shock 3.1 działa jako aktywny filtr przeciw nierównościom, gwarantując płynną i precyzyjną jazdę, nawet gdy szuter staje się wymagający. Po raz pierwszy w modelu aluminiowym, integracja schowka SWAT 3.0 rewolucjonizuje sposób podróżowania, pozwalając na ukrycie sprzętu w ramie i zachowanie czystej, aerodynamicznej linii. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 COMP ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: Najnowszej generacji stop E5 Premium, lekki i ultra-wytrzymały dla maksymalnej niezawodności. ZAWIESZENIE: Zintegrowany Future Shock 3.1 dla najwyższego komfortu i stałej trakcji w technicznym terenie. NAPĘD: Grupa SRAM Apex Eagle 1x12 z ekstremalnym zakresem przełożeń na najstromsze podjazdy. KOŁA: DT Swiss G540 tubeless ready, zaprojektowane, aby wytrzymać obciążenia nowoczesnego gravelu. PRZECHOWYWANIE: System SWAT 3.0 zintegrowany w rurze dolnej do bezpiecznego transportu zestawu naprawczego i przekąsek. GEOMETRIA: Nowoczesna geometria gravelowa zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach i zwinność w ciasnych sekcjach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Specialized Diverge 4 Comp Alloy Rok modelowy 2026 Rama E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, UDH, 12x142mm Widelec Future Shock 3.1, FACT Carbon, 12x100mm Napęd SRAM Apex Eagle, 12 biegów Mechanizm korbowy SRAM Apex DUB Wide Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Hamulce SRAM Apex hydrauliczne Koła DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Kierownica Specialized Adventure Gear Hover, 12° flare Waga 10.6 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej Zintegrowane wewnętrzne prowadzenie linek Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Łańcuch SRAM NX Eagle 12s Owijka kierownicy Supacaz Suave Mostek Future Stem Comp Aluminiowy zacisk sztycy 30.8mm Stack (Rozmiar 56): 610 mm Reach (Rozmiar 56): 400 mm Kod produktu: 223512

Ramiona korb Leonardi Racing ROAD CAPO 8 wykonane z tytanu o długości 170 mm są przeznaczone dla rowerzystów szosowych, którzy poszukują maksymalnej sztywności, lekkości i niezawodności. To komponent premium, stworzony dla tych, którzy chcą zamienić każdy obrót pedałów w czystą wydajność, bez kompromisów. Tytan zapewnia natychmiastową reakcję na nacisk na pedały, utrzymując jednocześnie wysoki komfort i wyjątkową trwałość nawet po tysiącach kilometrów. Idealne do wysokiej klasy modernizacji lub do budowy ekskluzywnego roweru szosowego, te ramiona korb stanowią doskonałe połączenie technologii, designu i wydajności sygnowanych przez Leonardi Racing. Uwaga: zestaw dostarczany jest bez osi, śruby samowyciągającej i lockringu, aby umożliwić wybór i dobór komponentów najlepiej pasujących do Twojej konfiguracji. Główne cechy PARA KORB LEONARDI RACING ROAD CAPO 8 TYTANOWE 170 MM (BEZ: OSI, ŚRUBY SAMOWYCIĄGAJĄCEJ I LOCKRINGU): Ramiona korb szosowych Leonardi Racing ROAD CAPO 8 z wysokiej jakości tytanu Długość ramion korb: 170 mm, idealna do zastosowań szosowych o wysokiej wydajności Konstrukcja tytanowa: doskonały stosunek sztywności do wagi oraz długa żywotność Projektowane dla wymagających rowerzystów poszukujących maksymalnej efektywności pedałowania Idealne do modernizacji rowerów wyścigowych lub wysokiej klasy niestandardowych zestawów Dostarczane bez osi, śruby samowyciągającej i lockringu (do zakupu osobno) Kompatybilne z nowoczesnymi napędami szosowymi (w zależności od wybranego standardu osi) Czysty i techniczny design, w pełnym stylu Leonardi Racing TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Zestaw ramion korb Road Capo 8 MATERIAŁ: Tytan DŁUGOŚĆ RAMIENIA KORBY: 170 mm OŚ W ZESTAWIE: Nie ŚRUBA SAMOWYCIĄGAJĄCA W ZESTAWIE: Nie LOCKRING W ZESTAWIE: Nie

Korby Leonardi Racing Road Capo 8 w tytanie o długości 165 mm zostały zaprojektowane dla rowerzystów szosowych, którzy szukają maksymalnej sztywności, lekkości i precyzji podczas jazdy. Idealne dla tych, którzy chcą zoptymalizować pozycję na siodełku i poprawić reakcję podczas pedałowania, te korby stanowią zaawansowany upgrade dla nowoczesnych i wydajnych rowerów szosowych. Tytan gwarantuje doskonały stosunek wagi do wytrzymałości, trwałość oraz bezpośrednie przeniesienie mocy, co jest idealne dla osób pokonujących wiele kilometrów, startujących w wyścigach lub trenujących intensywnie. Zaprojektowane z dbałością i uwagą charakterystyczną dla Leonardi Racing, stanowią idealną bazę do zbudowania wysokiej klasy zestawu napędowego, umożliwiając samodzielny dobór osi, śruby samowyciągającej i blokady najlepiej dopasowanych do własnej konfiguracji. Główne cechy zestawu korb szosowych CAPO 8 TITANIUM - 165 MM (BEZ: OSI, ŚRUBY SAMOWYCIĄGAJĄCEJ I BLOKADY): Zestaw korb Leonardi Racing Road Capo 8 wykonany z tytanu Długość korby: 165 mm, idealna dla osób szukających bardziej płynnego i dynamicznego pedałowania Materiał z tytanu zapewniający optymalną kombinację lekkości, sztywności i trwałości Przeznaczone do użytkowania szosowego o wysokich osiągach Kompatybilne z korbami i suportami dedykowanymi przez Leonardi (należy sprawdzić konkretny standard) Dostarczane bez osi, śruby samowyciągającej i blokady (do kupienia oddzielnie) Idealne rozwiązanie dla modernizacji rowerów szosowych skierowanych na wydajność i personalizację Jakość i design wykonane przez Leonardi Racing – renomowaną markę w świecie komponentów wysokiej klasy TECHNICAL SPECIFICATIONS: MATERIAŁ: Tytan DŁUGOŚĆ KORBY: 165 mm TYP: Szosa (Road) OŚ W ZESTAWIE: Nie ŚRUBA SAMOWYCIĄGAJĄCA W ZESTAWIE: Nie BLOKADA W ZESTAWIE: Nie

ZIPP kierownica Service Course SL 70 XPLR to aluminiowa kierownica stworzona dla tych, którzy żyją gravel i bikepackingiem z przygodowym duchem, ale nie chcą rezygnować z precyzji i kontroli. Połączenie krótkiego reach 70 mm i niewielkiego drop 115 mm oferuje naturalną i wygodną pozycję, idealną na długie wyprawy po szutrach, białych drogach i lekkich singletrackach. Szerokość 46 cm między środkami zapewnia stabilność i pewność nawet na najbardziej nierównym terenie, a średnica 31,8 mm gwarantuje sztywność i kompatybilność z większością nowoczesnych mostków. Wykończenie czarne na czarnym nadaje czysty i agresywny wygląd, idealny do minimalistycznych i dopracowanych gravelowych zestawów. Wersja OEM 2021, ta sama jakość Zipp, którą znajdziesz w wysokiej klasy montażach seryjnych, gotowa przemienić Twój rower w maszynę do eksploracji. Główne cechy KIEROWNICA ZIPP SERVICE COURSE SL 70 XPLR - 46CM X 31,8MM: Aluminiowa kierownica gravel Zipp Service Course SL 70 XPLR Drop 115 mm dla niskiej, lecz komfortowej pozycji Krótkie reach 70 mm dla łatwego dostępu do dźwigni i większej kontroli Szerokość 46 cm między środkami dla stabilności na szutrach i trudnych zjazdach Średnica obejmy 31,8 mm kompatybilna z większością nowoczesnych mostków Wykończenie czarne na czarnym dla eleganckiego i dyskretnego wyglądu Wykonanie z lekkiego i wytrzymałego aluminium, idealne do gravel i bikepacking Wersja OEM 2021, jakość montażu pierwszego wyposażenia Kod produktu: 00.6618.196.003

Specialized Tarmac SL8 Comp: Najszybszy rower szosowy na świecie, na każdej trasie. Zrodzony z ośmiu pokoleń innowacji i ponad dwudziestu lat rozwoju, Tarmac SL8 Comp redefiniuje granice prędkości. Zaprojektowany przez Ride Science Team przy użyciu zaawansowanych symulacji, ten wyścigowy bolid łączy ekstremalną aerodynamikę z niespotykaną lekkością. Czy pokonujesz serpentyny Tourmalet, czy sprintujesz po bruku Mediolan-San Remo, SL8 zamienia każdy wat w czystą energię kinetyczną, oferując stabilność i precyzję prowadzenia bez kompromisów. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP: Przełomowa Aerodynamika: Zoptymalizowany przód i cofnięta rura sterowa dla doskonałego przenikania powietrza. Rekordowa Lekkość: Rama FACT 10r o wadze ok. 685g, o 15% lżejsza od poprzedniej generacji. Elektroniczny Napęd: Grupa SRAM Rival AXS dla błyskawicznej i precyzyjnej bezprzewodowej zmiany przełożeń w każdych warunkach. Najwyższa Wydajność: O 33% lepszy stosunek sztywności do masy dla natychmiastowej reakcji na przyspieszenie. Komfort i Kontrola: Pochłanianie drgań większe o 6% i miejsce na opony do 32mm. Inkluzywny Design: Inżynieria skupiona na osiągach jednostki, ponad podziałami na płeć. Specyfikacja Techniczna MODEL Tarmac SL8 Comp (Rok 2026) RAMA FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, oś przelotowa 12x142mm, BSA 68 WIDELEC FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm NAPĘD SRAM Rival AXS, 12-biegowy (Elektroniczny bezprzewodowy) PRZERZUTKA PRZÓD/TYŁ SRAM Rival AXS KORBA / SUPORT SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 KASETA SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t HAMULCE SRAM Rival AXS, Hydrauliczne tarczowe KOŁA DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm szerokości wewn. OPONY S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm KOKPIT Kierownica Specialized Shallow Drop, zintegrowany mostek Tarmac SZTYCA S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15mm WAGA 7.77 kg (Rozmiar 56) Dodatkowe Szczegóły Kompatybilność Opon: Obsługuje szerokość do 32mm. Akcesoria w Zestawie: Zestaw podkładek SWAT do mostka SL7 i kokpitu Roval Rapide. Siodło: Body Geometry Power Sport ze stalowymi prętami. Owijka: Supacaz Super Sticky Kush dla doskonałej przyczepności. Geometria: Pochodna sprawdzonej SL7 dla zrównoważonej pozycji wyścigowej. Materiał: Wysokomodułowy karbon FACT 10r. Konserwacja: Gwintowany suport dla maksymalnej niezawodności i łatwości serwisowania.

Cannondale SuperSix EVO 3Cannondale SuperSix EVO 3 został zaprojektowany, aby być szybszy wszędzie — od długich podjazdów po sprinty na pełnej prędkości. Ta najnowsza, piąta generacja legendarnej platformy SuperSix łączy niską wagę, aerodynamikę i precyzyjne prowadzenie w rower wyścigowy, który ożywa pod Twoimi nogami. Niezależnie czy atakujesz podczas lokalnej grupowej jazdy, czy ścigasz się o nowy rekord, SuperSix EVO 3 wynagradza każdy wat włożony w pedały czystą prędkością i pewnością siebie. Najwyższej klasy karbonowe koła, bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów i zoptymalizowane aerodynamicznie stanowisko tworzą pakiet przeznaczony dla rowerzystów, którzy chcą osiągów bez kompromisów.Główne cechy Cannondale SuperSix EVO 3:Lekka, o niskim oporze ramą karbonową Gen 5 SuperSix EVO dla idealnej równowagi szybkości, prowadzenia i komfortuKomplet karbonowych kół DT Swiss ERC LOG 45 z obręczami o głębokości 45 mm dla lekkich, szybkich, wszechstronnych osiągów wyścigowychBezprzewodowy elektroniczny osprzęt SRAM Force AXS 12-biegowy dla precyzyjnej, programowalnej zmiany biegówKierownica Vision Trimax Carbon Aero i mostek Cannondale C1 Conceal z ukrytymi przewodami dla ergonomicznego, aerodynamicznego stanowiskaSiodło Fizik Vento Antares R5 z otworem odciążającym nacisk zapewnia komfort na długich dystansach

Zdefiniuj na nowo swoje granice dzięki rowerowi endurance zaprojektowanemu, aby każdą drogę zamienić w czystą przyjemność z jazdy. FOCUS PARALANE 8.8 to idealny towarzysz dla osób szukających doskonałej równowagi między prędkością a komfortem na długich dystansach. Dzięki karbonowej ramie z technologią C.I.A. (Comfort Improving Areas), rower ten pochłania nierówności terenu, redukując zmęczenie mięśni bez kompromisów w zakresie sztywności bocznej. Bezprzewodowy napęd SRAM Rival eTap AXS gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożeń i czysty design, a koła DT Swiss zapewniają niezawodność na każdej nawierzchni, od dróg głównych po ścieżki drugorzędne. Niezależnie od tego, czy to przygoda z bikepackingiem, czy niedzielna przejażdżka, Paralane został zaprojektowany, aby zabrać Cię dalej. ROWER FOCUS PARALANE 8.8 GŁÓWNE CECHY: Karbonowa Rama Endurance: Struktura karbonowa ważąca zaledwie 1 130 gramów (rozmiar M), zoptymalizowana pod kątem pochłaniania wibracji i obsługi obciążenia całkowitego do 120 kg. Bezprzewodowy Napęd: Grupa SRAM Rival eTap AXS 2x12 zapewniająca precyzyjną, cichą elektroniczną zmianę biegów bez widocznych linek. Najwyższy Komfort: Technologia C.I.A. zastosowana w widełkach i rurze podsiodłowej dla maksymalizacji elastyczności pionowej i dłuższego utrzymania wydajności. Wszechstronność Opon: Wyposażony w opony 32 mm, oferuje miejsce na opony do 35 mm, co pozwala na bezpieczne pokonywanie odcinków szutrowych. Zaawansowana Integracja: Mostek C.I.S. z półzintegrowanym prowadzeniem linek i system osi przelotowych R.A.T. dla najszybszej wymiany kół na rynku. Specyfikacja Techniczna Rama Rama karbonowa, hamulce tarczowe, BSA, oś przelotowa 142x12 mm, flat mount 160/160 mm, wewnętrzne prowadzenie linek Widelec Paralane Carbon disc, zintegrowane prowadzenie linek, tarczowe, 100x12 mm, flat mount Manetki SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka tylna SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Przerzutka przednia SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów Kaseta SRAM XG-1251, 12 biegów (10-36T lub 10-30T) Łańcuch SRAM Rival AXS, 12 biegów Korba SRAM Rival AXS, 12 biegów (48/35T lub 46/33T) Suport SRAM DUB BSA 68 Kierownica BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70 mm Mostek FOCUS C.I.S. 2.0 zintegrowany, 31.8 mm, aluminium Siodło Selle Royal Groove SRX Sztyca BBB FlyPost SP-135, 27,2 mm, karbon, setback: 15 mm Hamulce Hydrauliczne SRAM Rival eTap AXS, tarcze 160 mm Koła DT Swiss E 1800, aluminium, wysokość 32 mm, 12x100 mm / 12x142 mm Opony Vittoria Zaffiro Pro, 700 x 32C, zwijane Waga 9,1 kg Bezpłatna Usługa: Pro-M Store oferuje bezpłatną usługę wstępnego montażu (sztyca, widelec, przerzutki i hamulce są już zamontowane).

Tarcza Sram Road 12-rz. X-Sync została zaprojektowana dla tych, którzy oczekują maksimum od napędu szosowego: precyzyjnej, cichej i niezawodnej zmiany przełożeń, nawet przy bardzo mocnym nacisku na pedały. Dzięki profilowi zębów X-Sync, opracowanemu przez Sram w celu zapewnienia maksymalnego trzymania łańcucha, tarcza ta jest idealnym sojusznikiem dla nowoczesnych grup 12-rzędowych, doskonałym zarówno dla zawodników, jak i wymagających pasjonatów. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w granfondo, intensywnym treningu czy zwykłej niedzielnej przejażdżce, tarcza Sram Road 12-rz. X-Sync oferuje wydajność pedałowania, płynność napędu i doskonałą trwałość, minimalizując ryzyko spadania łańcucha i hałas. TARCZA SRAM ROAD 12V X-SYNC 44T 107MM GŁÓWNE CECHY: Tarcza dedykowana do 12-rzędowych napędów szosowych Sram Profil zębów X-Sync dla optymalnego trzymania łańcucha i mniejszej liczby spadków Płynna i precyzyjna zmiana przełożeń nawet pod obciążeniem Idealna kompatybilność z grupami Sram Road 12v Zaprojektowana w celu maksymalizacji wydajności i cichej pracy napędu Wysokiej jakości materiały zapewniające sztywność i długą żywotność Idealne rozwiązanie do modernizacji lub wymiany przedniej tarczy Specyfikacja Techniczna: BCD (mm) 107 Boost Nie Marka Sram Prędkości 12-rzędowa Kolor Czarny Liczba zębów 44 Numer artykułu producenta 00.6218.014.000 Waga 196 gramów Technologia X-Sync

SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii jest stworzona dla rowerzystów, którzy szukają maksymalnej wydajności, precyzji i lekkości. Każdy wat zużywany na pedałach jest zamieniany na postęp dzięki konstrukcji zaprojektowanej, by zapewnić najlepszą równowagę między sztywnością, wytrzymałością i niewielką wagą. Korby HOLLOWTECH II i technologia HOLLOWGLIDE zębatek współpracują, aby zagwarantować bezpośrednie przeniesienie mocy i natychmiastową reakcję na każde przyspieszenie. Efektem jest korba, która nie tylko potęguje osiągi podczas wyścigu, ale także sprawia, że każda przednia zmiana przełożeń jest płynna i precyzyjna, nawet pod obciążeniem. Z długością korby 165 mm i kombinacją 50-34D, ta wersja jest idealna dla tych, którzy chcą bardziej kompaktowej pozycji, lepszej ergonomii i zawsze efektywnego pedałowania, zarówno pod górę, jak i na płaskim. SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii – główne cechy: Optymalne wyważenie między sztywnością, wytrzymałością, wagą a efektywnością obrotu, dla maksymalnej wydajności w każdej sytuacji Konstrukcja HOLLOWGLIDE zębatek: zmniejszona waga bez kompromisów w wytrzymałości, dla lepszego przeniesienia mocy Bardzo szybka i precyzyjna zmiana zębatki, nawet pod obciążeniem, dzięki zaawansowanemu designowi zębatek Shimano Technologia korb HOLLOWTECH II dla lekkiej, sztywnej i bardzo wydajnej korby Konfiguracja 50-34D idealna do łączenia prędkości na płaskim i łatwości na trudniejszych podjazdach Długość korby 165,0 mm, idealna dla rowerzystów szukających lepszej ergonomii i bardziej płynnego oraz dynamicznego pedałowania Część serii DURA-ACE R9200 12-biegowej, flagowego modelu Shimano do kolarstwa szosowego Kompatybilność z napędami Shimano DURA-ACE R9200 12v dla najwyższych osiągów wyścigowych TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Shimano DURA-ACE FC-R9200LICZBA PRĘDKOŚCI: 12 1DŁUGOŚĆ KORBY: 165 mmKOMBINACJA ZĘBATEK: 50-34DSERIA: Seria DURA-ACETECHNOLOGIE: HOLLOWGLIDE, HOLLOWTECH IIMATERIAŁ: AluminiumKOLOR: Srebrny/czarny

Nieważne kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy, wszędzie. Dla osób prawdziwie obsesyjnie dbających o wagę – oto nasza najlżejsza definicja prędkości. SuperSix EVO SL LAB71 wyposażono w naszą ultralekką ramę karbonową Gen 5 Serie 0, odchudzoną jeszcze bardziej dzięki minimalistycznemu malowaniu, połączoną z ultralekką zintegrowaną kierownicą SystemBar Road SL oraz kołami DT Swiss ARC 1100 DICUT z karbonowymi szprychami. Napęd SRAM RED AXS ze zintegrowanym pomiarem mocy gwarantuje nienaganną zmianę przełożeń i natychmiastowe dane o mocy. Suport CeramicSpeed BSA DUB oraz tytanowe śruby redukują wagę do minimum. Zaprojektowany na strome podjazdy, finisze na szczytach i dla kolarzy, którzy przewagę mierzą w gramach. Zaprojektowany, by latać na podjazdach, zdobywać KOM-y i czuć lekkość ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO LAB71 SL GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze aerodynamicznym. Carbon Series 0 - nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Cannondale SystemBar Road SL: ultralekka zintegrowana kierownica karbonowa dla precyzji prowadzenia i maksymalnej oszczędności wagi. Ultralekkie koła karbonowe DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38 z karbonowymi szprychami - najlżejsze koła aero od DT. Bezprzewodowy elektroniczny napęd SRAM RED AXS 12v - flagowa grupa SRAM. Karbonowa korba SRAM RED AXS z pomiarem mocy i suportem CeramicSpeed. Najwyższej klasy siodełko Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i prętami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Platforma: SuperSix EVO Nazwa modelu: SuperSix EVO LAB71 SL SMU Kod modelu: C1116GU SMU RAMA: Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przelotowa 12x142mm, gwintowany suport BSA 68mm, tarcza flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana bieżnia korony, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" NAPĘD: Przerzutka tylna: SRAM RED AXS, 12 prędkości Przerzutka przednia: SRAM RED AXS Manetki: SRAM RED AXS, 2x12 prędkości Łańcuch: SRAM RED, 12 prędkości Korba: SRAM RED AXS z pomiarem mocy (Power Meter), 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kaseta: SRAM RED XG-1290, 10-30, 12 prędkości Suport: CeramicSpeed BSA DUB, wersja Coated HAMULCE: Hamulce: SRAM RED AXS hydrauliczne tarczowe, tarcze Paceline X 160/160mm Dźwignie hamulcowe: SRAM RED AXS hydrauliczne tarczowe KOŁA: Obręcze: DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38, karbon, szerokość wewnętrzna 20mm, wysokość stożka 38mm Szprychy: DT Swiss Carbon Spoke Rozmiar kół: 700c Piasty: DT Swiss 180 DICUT, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straight pull - (P) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Opony: Vittoria Corsa Pro, 700x28c Tube Type, zoptymalizowane pod dętki TPU KOMPONENTY: Kierownica: Cannondale SystemBar Road SL, ultralekka, zintegrowany system kierownica/mostek karbonowy: 90x380mm (44-52cm), 100x380mm (54-56cm), 110x380mm (58cm), 110x400mm (61cm) Mostek: Cannondale SystemBar Road SL, ultralekki, zintegrowany full carbon Owijka: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodełko: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i pręty, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe śruby, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) DODATKI: Akcesoria w zestawie: Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki CarbonGrip Aero, narzędzie do suportu Dual Socket, zawory Fillmore, uchwyt SystemBar SL Garmin/Wahoo, ładowarka SRAM AXS

Roval Alpinist CLX III Roval Alpinist CLX III firmy Specialized powstał dla miłośników gór i osób walczących o koszulkę grochy: to najlżejsze koło szosowe wyprodukowane przez markę, ważące tylko 1131 g. Dzięki nowej lekkiej piaście i szprychom Roval Aero Composite firmy ARRIS, to koło nie tylko ustanawia rekordowe wartości na wadze, ale także przekłada się na błyskawiczne przyspieszenia i szybsze podjazdy, co potwierdza wynik Demi na Tourmalet, pokonanego o 5 sekund szybciej niż jej najlepszy poprzedni czas. Zaprojektowane do wyścigów szosowych i dla osób ceniących różnice wysokości, Roval Alpinist CLX III oferuje unikalne połączenie ekstremalnej lekkości, sztywności i niezawodności, przemieniając każdy podjazd w plac zabaw, gdzie każdy wat naprawdę się liczy. Główne cechy Roval Alpinist CLX III: Całkowita waga tylko 1131 g (z zaworami i taśmą), o 134 g mniej niż model poprzedni Nowa lekka piasta z mechanizmem DT Swiss 180 EXP dla doskonałej płynności i niezawodności Wolnobieg z zapadką 36 zębów dla szybkiej reakcji podczas przyspieszeń Szprychy Roval Aero Composite firmy ARRIS: o 20% mocniejsze od stali i oszczędzające 103,5 g wagi systemu Konfiguracja szprych: 18 z przodu / 24 z tyłu dla odpowiedniej równowagi między sztywnością a komfortem Optymalizowane pod opony 28 mm, dla maksymalnej wydajności, przyczepności i komfortu podczas długich podjazdów Idealne dla kolarzy nastawionych na rywalizację, szukających najlepszego stosunku wagi, wydajności i niezawodności TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Roval Alpinist CLX III ROK MODELU: 2027 rok WAGA: 1131 g ZALECANE UŻYCIE: Wyścigi szosowe i wspinaczka PIASTA I MECHANIZM ZAPADKOWY: DT Swiss 180 EXP, 36T SZPRYCHY: Roval Aero Composite by ARRIS LICZBA SZPRYCH Z PRZODU: 18 1 LICZBA SZPRYCH Z TYŁU: 24 1 OPTYMALNA SZEROKOŚĆ OPONY: 28 mm

Manubrio Expert Shallow w stopie metalu Manubrio Expert Shallow w stopie metalu Specialized jest przeznaczony dla rowerzysty szosowego, który szuka kontroli, komfortu i naturalnej pozycji rąk w każdej sytuacji. Jego ergonomiczny kształt zapewnia płynne i natychmiastowe przejście z wysokiego chwytu na dźwignie hamulca, idealne zarówno na długie wycieczki, jak i w intensywnych fazach jazdy. Wykonany z aluminium Premium 2015 łączy lekkość, sztywność i niezawodność, a zmniejszone obniżenie gwarantuje pozycję dostępną również dla osób z małymi rękoma lub preferujących mniej ekstrawagancką postawę. Dzięki dopracowanemu wzornictwu ta kierownica doskonale integruje się z głównymi grupami napędowymi i umożliwia czyste oraz uporządkowane prowadzenie linek, co przekłada się na bardziej funkcjonalny i estetyczny rower. Główne cechy manubrio Expert Shallow w stopie metalu: Ergonomiczna droga krzywa z aluminium, zaprojektowana dla komfortu i kontroli Wykonanie z aluminium Premium 2015: doskonały kompromis między lekkością a wytrzymałością Ergonomicznie ukształtowana górna część dla poprawy komfortu i chwytu Płynne przejście rąk z górnej części kierownicy na podpory hamulców Zmniejszone obniżenie (123 mm) dla bardziej dostępnej pozycji, odpowiedniej także dla małych dłoni Reach 75 mm dla intuicyjnej kontroli i naturalnej pozycji na dźwigniach Kompatybilny z grupami Shimano, Campagnolo i SRAM Zoptymalizowany profil przedni dla przeprowadzenia dwóch linek, dla porządnego kokpitu Średnica oversize 31,8 mm dla większej sztywności i precyzji jazdy Dostępny w szerokościach 40, 42 i 44 cm (centrum-centrum) dla dopasowania do różnych sylwetek TECHNICAL SPECIFICATIONS:MATERIAŁ: Aluminium Premium 2015KSZTAŁT: Ergonomiczna, górna część ukształtowanaDROP: 123 mmREACH: 75 mmSZEROKOŚĆ KIEROWNICY (CENTRUM-CENTRUM): 40 - 44 cmŚREDNICA OBEJMY KIEROWNICY: 31.8 mmKOMPATYBILNOŚĆ: Kompatybilny z Shimano, Campagnolo, SRAMZARZĄDZANIE KABLAMI: Zoptymalizowany profil przedni dla podwójnej linkiROK MODELU: 2019 rok

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. TYLNE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Rear, 700c (CR2375) Wymiary obręczy: 58 mm głębokości / 34,4 mm szerokości zewnętrznej / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 24 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×142 mm (LF19-R) Łożyska tylnej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 1526 (15 × 26 × 7 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Bębenek: DT Swiss Ratchet EXP (36T): Sram XD-R Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 24 szt. (DS: 267 mm, NDS: 263 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: One-Cross / Three-Cross (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane

Koła Roval Rapide CLX Sprint zostały zaprojektowane z jednym celem: jako pierwsze przeciąć linię mety. Ponieważ 90% osiągów aerodynamicznych zależy od przedniego koła, opracowaliśmy obręcz o głębokości 63 mm, która przecina powietrze niczym nóż. W połączeniu z tylnym kołem o głębokości 58 mm z karbonowymi szprychami jest gotowa do dynamicznych przyspieszeń w kluczowych momentach. Jedź na maksimum, w pełnym bezpieczeństwie: dzięki stopce FlatStop oferującej o 39% większą odporność na przebicia, nic nie powstrzyma Cię aż do mety. Roval redefiniuje zasady aerodynamiki dzięki nowej koncepcji głębokości opracowanej z jednym celem: absolutną prędkością. PRZEDNIE KOŁO SPECIALIZED RAPIDE SPRINT CLX 700 FRONT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Obręcz Nazwa: Rapide Sprint CLX Carbon Clincher Front, 700c (CR2374) Wymiary obręczy: 63 mm głębokości / 35 mm szerokości / 21 mm szerokości wewnętrznej Rozmiar koła / ETRTO: 622 × 21 (700c) Kompatybilność Tubeless Kompatybilne z insertami Mocowanie hamulca: tarczowy (Centerlock) Konstrukcja obręczy: Carbon Clincher Hooked Długość zaworu: Roval Tubeless Valve, Alloy 80 mm Liczba szprych: 18 Piasta Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12×100 mm, końcówki o średnicy zewnętrznej 19 mm (LF18-F) Łożyska przedniej piasty: ceramiczne łożyska kulkowe DT Sinc – DS: 6802 (15 × 24 × 5 mm), NDS: 6802 (15 × 24 × 5 mm) Szprychy i nyple Szprychy: Roval by Arris, kompozytowe aerodynamiczne szprychy z tytanowymi końcówkami: T-head, 18 szt. (DS: 251 mm, NDS: 261 mm) Nyple: Arris MK4 aluminiowe, 6 mm Zaplot: Dwa krzyże / Radialny (2:1) Informacje o kompatybilnych oponach Wewnętrzna szerokość obręczy tubeless: 25 mm Typ opony: Clincher Tubeless & Clincher z dętką Zalecany typ opony: RapidAir TLR, 28 mm Zatwierdzone szerokości opon: 24 mm – 38 mm Informacje ogólne Dodatki: 4 zapasowe szprychy i nyple, torba na koła Roval Zatwierdzenie do e-bike: Nie Certyfikaty: ISO 5775-2, UCI Approved Limit wagi: 275 lbs / 125 kg Metoda montażu: Ręcznie wykonane