Specialized

Vado 3 4.0Przyjemność dotarcia do celu Vado 3 oferuje dopracowaną wydajność do szybkich przejazdów miejskich, weekendowych przygód oraz płynnego wspomagania, które naturalnie dopasowuje się do Twojego stylu jazdy. Czysta efektywność i absolutna prostota łączą się w DNA SuperNatural Levo 4, zapewniając natychmiastową reakcję i wyjątkowy zasięg na każdej trasie. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom, takim jak cyfrowa blokada bez klucza oraz integracja Apple „Znajdź”, Vado 3 zapewnia bezpieczeństwo, kontrolę i spokój nawet przy dużych prędkościach. Sztuka docierania do celu – doprowadzona do perfekcji. ROWER ELEKTRYCZNY SPECIALIZED TURBO VADO 3 4.0 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: System e-bikeSilnik Specialized 3.1 o mocy 810 W i momencie obrotowym 105 Nm, bateria 840 Wh z zasięgiem do 150 km OponyOpony turystyczne Infinity 2,3" WyświetlaczKolorowy, personalizowany wyświetlacz ZabezpieczeniaTurbo System Lock oraz blokada baterii z integracją Apple „Znajdź” Wsparcie i ładowanie smartfonaPort USB-C z boku ekranu dotykowego do łatwego i szybkiego ładowania SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 3.1, 105 Nm momentu obrotowego, 810 W mocy Bateria: zintegrowany akumulator Specialized Turbo 840 Wh Sterowanie: ergonomiczny pilot Turbo Ładowarka: Specialized 4A Rama Konstrukcja: rama Vado 3, geometria komfortowa, boczne wejście baterii Obejma sztycy: aluminium 38,6 mm Widelec: amortyzowany SR Suntour, skok 90 mm, golenie 34 mm, oś 15 mm, koło 29" Hamulce Przód: Shimano BR-MT200, hydrauliczne hamulce tarczowe, 180 mm Tył: Shimano BR-MT200, hydrauliczne hamulce tarczowe, 180 mm Napęd Manetki: Shimano CUES 9-rzędowe z optycznym wskaźnikiem przełożeń Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-rzędowa Kaseta: Shimano CUES 9-rzędowa, 11–41T Łańcuch: KMC eGlide do systemu CUES Korba: 170 mm, CL 55 mm, BCD 110 mm, zębatka 40T narrow-wide, osłona łańcucha Blat: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: Vado 3, konstrukcja specjalna Koła Obręcze: 29" przód, 27,5" tył, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta przednia: Shimano Center Lock Piasta tylna: Shimano wolnobieg, Center Lock Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Specialized Infinity odporna na przebicia 29x2.3 Opona tylna: Specialized Infinity odporna na przebicia 27.5x2.3 Dętki: wzmocnione, odporne na przebicia Kokpit Wspornik kierownicy: zintegrowany z wyświetlaczem i ładowaniem USB-C, 31,8 mm Kierownica: aluminium, 690–730 mm, 13° backsweep, 7,8° upsweep Chwyty: Specialized Body Geometry Siodełko i sztyca Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: amortyzowana, skok 40 mm, 34,9 mm Akcesoria Pedały: Turbo antypoślizgowe Bagażnik: kompatybilny MIK HD, maks. 27 kg z tyłu Bagażnik przedni: kompatybilny (brak w zestawie) Lampa przednia: Lezyne StVZO E500+ 500 lm, montaż na widelcu Lampa tylna: zintegrowane światło stop Zamek: mechaniczna blokada baterii z kluczem Błotniki: aluminiowe, dedykowane Stopka: regulowana Dzwonek: w zestawie Waga 28,55 kg (rozmiar M)

„Stumpjumper 15 Alloy z technologią GENIE daje mi korzyści roweru o dużym skoku zawieszenia, a także roweru o mniejszym skoku – wszystko w jednym.” – Allan Cooke. Stumpjumper 15 Alloy eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i efektywność jak w rowerze XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby idealnie dopasować go do jedynego rowerzysty, który naprawdę się liczy: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNE MOŻLIWOŚCI: Technologia GENIE łączy dynamiczną, zabawną jazdę z odczuciem zawieszenia rodem z DH. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność w porównaniu z „Bike of the Year”, Stumpjumper EVO. GENIE — Latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumper 15 Alloy jest GENIE. Ta opracowana przez Specialized (zgłoszona do opatentowania) technologia amortyzatora powietrznego spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej (coil), lepszą ochronę przed dobiciem niż w standardowym amortyzatorze powietrznym oraz regulowaną platformę dla bardziej zabawowego charakteru jazdy. GENIE łączy liniową sztywność sprężyny coil dla lepszej kontroli w „strefie uderzenia” z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby zapobiegać dobijaniu. To naprawdę najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. CO TO ZA UDERZENIE?: Dzięki o 16,3% lepszemu zarządzaniu uderzeniami w porównaniu do tradycyjnego amortyzatora powietrznego, GENIE sprawia, że Stumpjumper 15 zachowuje się jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 Alloy (145 mm skoku tylnego) i nasz Enduro (170 mm) wykorzystują po 101 mm skoku do absorpcji siły 1080 N. MAKSYMALNA TRAKCJA: Zaawansowane testy pokazują, że Stumpjumper 15 Alloy z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję niż standardowy amortyzator powietrzny, dzięki elastycznemu działaniu przypominającemu sprężynę coil, które utrzymuje koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas. KONIEC Z DOBICIEM: O 39% mniej przypadków dobicia w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej. Dzięki progresywnej charakterystyce w ostatnich 30% skoku, GENIE zmniejsza zarówno częstotliwość, jak i siłę dobić. OPTYMALNA GEOMETRIA: Geometria zapewnia wysokie możliwości, gdy są potrzebne, zwrotność na ciasnych odcinkach oraz efektywność na podjazdach. Szeroki kokpit centruje rowerzystę na rowerze, poprawiając przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski suport, łagodny kąt główki ramy oraz zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność w trudnym terenie. DOPASOWANY DO CIEBIE: Stumpjumper 15 Alloy oferuje w pełni regulowaną geometrię. Sześć różnych ustawień pozwala dostosować osiągi do każdego stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy oraz wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla większej stabilności lub zwrotności. WYBÓR KÓŁ: Dzięki opcjonalnym łącznikom możesz używać dużych kół z przodu i z tyłu lub zastosować tylne koło 27,5", aby uzyskać bardziej zabawowe i dynamiczne prowadzenie. Niezależnie od wyboru, geometria pozostaje bez zmian. ZABIERZ WSZYSTKO ZE SOBĄ: Schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze zwiększa przestrzeń na niezbędne rzeczy – to innowacja, której jesteśmy pionierami. NAJWAŻNIEJSZE CECHY RAMY SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY: Nowa rama aluminiowa M5 z wbudowanym schowkiem SWAT™ Amortyzator FOX FLOAT Performance z technologią GENIE od Specialized. Amortyzator powietrzny o charakterystyce przypominającej sprężynę coil, z lepszą ochroną przed dobiciem i niezależnie regulowaną progresją w środkowej i końcowej fazie skoku. Dwa tryby: otwarty i zablokowany. Dożywotnia gwarancja na łożyska tylnego zawieszenia dla pierwszego właściciela. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Aluminiowa konstrukcja M5 i tylny trójkąt, geometria trail, integracja SWAT™ Door, regulowany kąt główki ramy, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie kabli, haki 12x148 mm, uszczelniane łożyska, kompatybilność SRAM UDH, 145 mm skoku Obejma sztycy Aluminium, 38,6 mm SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Amortyzator tylny FOX FLOAT Performance z technologią Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna z regulacją LSR, S1: 210x52,5 mm, S2–S6: 210x55 mm Szczegóły produktu Identyfikator 221699 Waga Waga 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Rozmiar ważony S4

W przypadku nowego Turbo Tero będziesz potrzebować większej mapy. Dzięki dużemu zasięgowi i zawieszeniu ten rower elektryczny zabierze Cię wszędzie i pozwoli przewozić wszystko, czego potrzebujesz. Pozostaje tylko jedno pytanie: dokąd chcesz jechać? Możesz traktować go jako rower do dojazdów do pracy, który nadaje się również do turystyki rowerowej i przewożenia ładunków. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, opony, wytrzymałe koła oraz amortyzowany widelec sprawiają, że nadaje się także do przygód w terenie. MOCNY: To Ty, tylko szybciej. System Turbo Full Power czterokrotnie zwiększa siłę, którą wkładasz w pedałowanie. Podjazdy staną się niemal płaskie. KOMFORT I PEWNOŚĆ: Pozycja na rowerze i prowadzenie zapewniają niezrównany komfort, doskonałą kontrolę i maksymalną pewność. Mocne hamulce tarczowe pozwalają bezpiecznie hamować nawet przy dużych prędkościach, a szerokie opony zapewniają maksymalną przyczepność na zakrętach. TURBO: Technologia Turbo jest sercem modelu Como. Zaawansowany, zintegrowany system e-bike, który jest wydajny, zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, posiada funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz oraz zasięg do 150 km. BEZPIECZEŃSTWO: Możesz wyłączyć silnik, aby nikt nie mógł go ponownie uruchomić bez Twojego osobistego kodu PIN. Dla dodatkowej ochrony możesz zablokować baterię w rowerze lub zabrać ją ze sobą. CICHA PRACA: Silnik Turbo Full Power zapewnia płynne i ciche wspomaganie na każdym terenie. Prędkość, przy której silnik przestaje wspomagać, może różnić się w zależności od kraju zgodnie z lokalnymi przepisami. Może to wpływać na zasięg: wyższy limit prędkości oznacza mniejszy zasięg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED TURBO TERO 4.0 STEP THROUGH: Silnik Turbo Full Power 2.0 z wbudowaną baterią 710 Wh w ramie modelu Tero 4.0 czterokrotnie zwiększa Twoją siłę pedałowania. Najtrudniejsze podjazdy stają się łatwiejsze, a Ty możesz bez wysiłku przewozić sprzęt, zakupy, dziecko i swoje marzenia. To wciąż Ty — tylko szybszy. To, co naprawdę wyróżnia ten silnik, to płynność wspomagania. Aplikacja Specialized i MasterMind – Dzięki aplikacji możesz dostosować poziomy wspomagania do swoich preferencji. Wszystkie trzy tryby można regulować pod kątem mocy i zasięgu. Funkcja MasterMind MicroTune umożliwia regulację w krokach co 10%. DNA MTB – Komponenty Tero zostały dobrane tak, aby zapewnić maksymalną kontrolę i pewność. Agresywne i toczne koła 29" z oponami Ground Control 2.3" zapewniają doskonałą przyczepność. Hamulce tarczowe SRAM są bardzo mocne, a przedni skok 110 mm wygładza teren. Regulowana sztyca ułatwia jazdę w trudnym terenie. Turbo System Lock – Dzięki Mission Control możesz dezaktywować silnik i aktywować czujnik ruchu z alarmem. Po zablokowaniu silnik może zostać uruchomiony tylko przez właściciela. Przystosowany do montażu błotników, bagażnika i stopki. Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi oraz przyczepkami rowerowymi z osią przelotową. Zasięg do 140 km lub 6,5 godziny na jednym ładowaniu w trybie Eco. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, silnik dedykowany, 250 W mocy nominalnej Interfejs / pilot: MasterMind TCD z obsługą na kierownicy, wbudowane zabezpieczenie antykradzieżowe, łączność Bluetooth®, konfigurowalny wyświetlacz Bateria i ładowanie Bateria: Specialized U2-710, obudowa ze stopu, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh Ładowarka: Custom, 42V 4A z konektorem Rosenberger, 100–240V Rama Rama: aluminium E5, silnik centralny, zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie antykradzieżowe, przygotowanie pod przedni bagażnik Obejma sztycy: stop, 34.9 mm z mocowaniem śrubowym Amortyzator: SR Suntour XCR34-Boost, skok 110 mm Hamulce Hamulce przednie: Tektro HD-M520 Hamulce tylne: Tektro HD-M520 Napęd Manetki: Shimano Cues 9-rzędowe z wskaźnikiem przełożeń Przerzutka tylna: Shimano Cues 9-rzędowa, konstrukcja Shadow Kaseta: Shimano Cues 9-rzędowa, 11-41 Łańcuch: Shimano LG500 Korba: kute ramiona aluminiowe, ISIS, 170 mm, linia łańcucha 50.73 mm, BCD 104 mm Zębatka: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Koła Obręcze: 29”, szerokość wewnętrzna 25 mm, do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, łożyska uszczelnione, 6-śrubowe, oś 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, łożyska uszczelnione, 6-śrubowe, oś 12x148 mm, 28 otworów, HG Steel FHB Szprychy: DT Swiss Industry Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Dętki: standard 40 mm SV 29x1.75-2.4 Kokpit Mostek: Specialized Stealth Stem, aluminium, kąt 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD, S-M 60 mm, L-XL 75 mm Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° backsweep, 6° upsweep, 27 mm rise, 31.8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Chwyty: Specialized Trail Grips Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: TranzX Dropper, 30.9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Zamek: Turbo System Lock Dzwonek: w zestawie

Z Turbo Tero jedno jest pewne: będziesz potrzebować większej mapy. Jeśli często mówisz sobie „Chciałbym tam pojechać rowerem”, to Tero 5.0 EQ jest dokładnie dla Ciebie. Ten w pełni wyposażony model z bagażnikiem, błotnikami, oświetleniem i ulepszonymi komponentami oferuje całą moc i wszechstronność, których potrzebujesz, aby cieszyć się jeszcze lepszymi wrażeniami z jazdy. Z Tero 5.0 EQ każdy cel jest w zasięgu. MOCNY. Dzięki silnikowi Full Power 2.2 i zintegrowanej w ramie baterii 710 Wh, Tero 5.0 jest tak szybki, jak tego potrzebujesz. System Full Power wykrywa siłę, z jaką naciskasz na pedały, i wzmacnia ją w niezwykle płynny i naturalny sposób, pozwalając dotrzeć do celu przy minimalnym wysiłku. ZWROTNY I BEZPIECZNY. Pozycja jazdy i prowadzenie zostały zoptymalizowane, aby zapewnić każdemu rowerzyście komfort, bezpieczeństwo i pełną kontrolę. Kontroluj prędkość dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym, a szersze opony zapewnią doskonałą przyczepność w zakrętach i podczas hamowania, na każdej nawierzchni. Całość uzupełniają zintegrowane systemy antykradzieżowe. WSZECHSTRONNY. DNA roweru górskiego, aby dotrzeć wszędzie. Wszystkie komponenty Tero 5.0 EQ zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej kontroli i bezpieczeństwie. Koła 29” z oponami Ground Control 29x2.3 są agresywne, ale jednocześnie szybkie, amortyzator przedni o skoku 110 mm niweluje nierówności, a regulowana sztyca podsiodłowa pomaga w technicznych odcinkach. SPECIALIZED TURBO TERO 5.0 EQ – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Błotniki Dry Tech z przodu i z tyłu, aluminiowe z plastikowym spoilerem Bagażnik MIK HD kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i sakwami Przednia lampa Lezyne E500 o mocy 500 lumenów, zamontowana na widelcu Tylna lampka Spanninga z funkcją światła stop Zintegrowany radar Garmin Zasięg do 140 km lub 6,5 godziny na jednym ładowaniu (tryb Eco) SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, indywidualnie dostrojony, 250 W mocy nominalnej Wyświetlacz / sterowanie: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany E-BIKE Bateria: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh Ładowarka: Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V RAMA Rama: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowana i zamykana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z blokadą koła i przednim bagażnikiem Obejma sztycy: Specialized 34.9 mm Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 110 mm, 29", oś 110x15 mm Boost HAMULCE Hamulec przedni: SRAM DB8 Stealth Hamulec tylny: SRAM DB8 Stealth NAPĘD Manetki: SRAM GX Eagle, trigger, 12-rzędowy, single click Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-rzędowa Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa, 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-rzędowy Korba: Kute ramiona aluminiowe, ISIS, 170 mm, Cl 50.73 mm, BCD 104 mm Zębatka: 40 zębów z technologią utrzymania łańcucha Osłona: Osłona łańcucha custom KOŁA Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś 12x148 mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss Industry Opona przednia: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Opona tylna: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35" Dętki: Standard 40 mm SV 29x1.75–2.4 COCKPIT Mostek: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD (S-M 60 mm, L-XL 75 mm) Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 27 mm, 31.8 mm, S 720 mm, M-XL 750 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: JD Dropper, 30.9 mm, S: 100 mm, M-XL: 120 mm Chwyty: Ergon GA30-S AKCESORIA Pedały: Specialized platformowe Radar: Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaniem na MasterMind TCD Oświetlenie przednie: Lezyne Power StVZO E500+, 500 lumenów Oświetlenie tylne: Spanninga LED z technologią StVZO GLOW Bagażnik: Specialized rack, interfejs MIK HD, maks. obciążenie 27 kg Zamek: Turbo System Lock Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, wsporniki aluminiowe Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Dzwonek: Mosiężny dzwonek Specialized WAGA Waga: 25.55 kg (56 lb, 5.2 oz) Rozmiar testowany: M

Rama Specialized Crux 10r Frameset powstała z tej samej filozofii, która dała życie najlżejszym i najwyższej klasy rowerom Specialized, ale dostosowana do najczystszego świata gravel. Została zaprojektowana dla tych, którzy chcą rower potrafiący szybować pod górę, unosić się nad najbardziej nierównym terenem i zmieniać każdą drogę szutrową w nowy horyzont do odkrywania. Z Crux 10r nie tylko wybierasz ramę gravelową: budujesz rower gotowy do ścigania się, podróżowania i ciągłego przekraczania granic, z zaskakującą lekkością i reaktywną jazdą, która zachęca do trzymania gazu na pełnym, wszędzie. Najważniejsze cechy SPECIALIZED CRUX 10R FRAMESET GRAVEL: Rama z włókna węglowego Specialized 10r, wywodząca się z technologii Aethos dla maksymalnej lekkości i reaktywności Waga ramy referencyjna około 825 g (rozmiar średni), jedna z najlżejszych na świecie w segmencie gravel Projektowana do użytkowania gravel o wysokiej wydajności, idealna na wyścigi, intensywne treningi i szybkie wypady na szutrze Wydajna geometria gravelowa z konfiguracją inspirowaną rowerami szosowymi, dla reaktywnej i precyzyjnej jazdy Szerokie przejście koła do opon 47c lub 650b x 2.1", dla maksymalnej wszechstronności na różnych nawierzchniach Optymalna konstrukcja ramy łącząca sztywność podczas pedałowania oraz komfort w siodle podczas długich dystansów Bezpośrednie pochodzenie z doświadczenia Crux w cyclocrossie, ze zwrotną, nerwową jazdą gotową na zmiany tempa Zaprojektowana pod lekkie i racingowe osprzęty, zachowując jednocześnie dużą zdolność na technicznych terenach Idealna baza do stworzenia gravelowego roweru wysokiej klasy, personalizowanego w każdym detalu

Turbo Vado 5.0 Step-Through od Specialized to idealny towarzysz dla tych, którzy każdego dnia żyją w mieście i chcą zapomnieć o korkach, problemach z parkowaniem i stresie. Został stworzony, aby towarzyszyć Ci do pracy, na siłownię czy na zakupy z niezwykłą łatwością, pozwalając na przewożenie wszystkiego, czego potrzebujesz, bez rezygnacji z prędkości i bezpieczeństwa. Rama typu step-through umożliwia niezwykle łatwe i wygodne wsiadanie oraz zsiadanie z roweru, idealne także w ubraniach casualowych lub biurowych. Serce tego roweru elektrycznego stanowi technologia Turbo, zaawansowany i całkowicie zintegrowany system, który oferuje mocną, ale naturalną pomoc podczas pedałowania, inteligentne funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz i zasięg nawet do 150 km, dzięki czemu możesz cieszyć się dniem bez trosk. Silnik Turbo Full Power mnoży Twoją siłę na pedałach nawet czterokrotnie: podjazdy stają się łatwe, dłuższe przejazdy krótsze, a Ty masz wrażenie, że zawsze wieje Ci w plecy. Komfortowa pozycja na siodełku i stabilna geometria od razu dają poczucie pewności, podczas gdy amortyzowany widelec o skoku 80 mm, mocne hamulce tarczowe i szerokie opony gwarantują kontrolę, przyczepność i komfort nawet na nierównych drogach. Bezpieczeństwo jest w centrum projektu: możesz zablokować silnik tak, aby nikt nie mógł go włączyć bez Twojego smartfona i aplikacji Mission Control lub osobistego kodu PIN, a jeśli ktoś spróbuje przesunąć rower, aktywuje się odstraszający alarm. Możesz także wybrać, czy bateria pozostaje zamknięta i zabezpieczona w ramie, czy zabierasz ją ze sobą dla jeszcze lepszej ochrony. Maksymalna prędkość wspomagania ustawiona jest zgodnie z przepisami kraju, w którym używasz roweru: wyższy limit może zmniejszyć zasięg, ale zawsze oferuje najlepszą równowagę między wydajnością a trwałością baterii. Główne cechy SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH E-BIKE: Szybki, niezawodny i bezpieczny rower elektryczny do codziennych dojazdów i przemieszczania się po mieście Rama typu step-through ułatwiająca wsiadanie i zsiadanie, odpowiednia do każdego rodzaju ubrań W pełni zintegrowana technologia Specialized Turbo dla mocnej i naturalnej pomocy pedałowania Silnik Turbo Full Power, który wzmacnia siłę na pedałach nawet 4-krotnie Zasięg do około 150 km w zależności od trybu użytkowania, terenu i warunków Zintegrowany wielofunkcyjny wyświetlacz do monitorowania prędkości, zasięgu, trybów wsparcia i danych jazdy Funkcje antykradzieżowe z blokadą silnika przez aplikację Mission Control lub osobisty PIN Aktywny alarm w przypadku próby poruszenia roweru podczas blokady Bateria zintegrowana w ramie, którą można zamknąć dla większego bezpieczeństwa lub wyjąć i zabrać ze sobą Komfortowa pozycja na siodełku i stabilna geometria zapewniają maksymalną kontrolę i pewność Amortyzowany widelec o skoku 80 mm amortyzujący drgania i drobne uderzenia Mocne hamulce tarczowe dla bezpiecznego hamowania nawet przy dużych prędkościach Szerokie opony dla lepszej trakcji, komfortu i bezpieczeństwa na zakrętach Zaprojketowany do przewożenia ładunków i toreb, idealny na zakupy i do poruszania się po mieście Maksymalna prędkość wspomagania silnika jest zmienna w zależności od lokalnych przepisów, co wpływa na zasięg SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-bike Ładowarka: Ładowarka niestandardowa, 42V 4A ze złączem Rosenberger, 100-240V Interfejs użytkownika / Pilot: MasterMind TCD z kontrolą na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik niestandardowy, 250W mocy nominalnej Bateria: Specialized U2-710, obudowa ze stopu, wskaźnik poziomu naładowania, 710Wh Rama Materiał ramy: Aluminium E5, silnik centralny, zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z blokadą ramy i bagażnikiem przednim Zawieszenie Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 80 mm, Motion Control Hamulce Hamulce przednie: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulce tylne: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Zębatka: Praxis, 48 zębów, standard 104 BCD Korba: Indywidualnie kuty stop aluminium Osłona łańcucha: Indywidualna osłona łańcucha Łańcuch: KMC e11T, 11-rzędowy z Missing Link™ Przerzutka tylna: SRAM GX, długa klatka, 11-rzędowa Kaseta: SRAM PG-1130, 11-rzędowa, 11-42 zęby Manetki: SRAM S700, dźwignia jednoklikowa Koła i opony Obręcze: 29” przód, 27.5” tył, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta tylna: Stop aluminium, łożyska uszczelnione, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Industry Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Piasta przednia: Specialized z aluminium do hamulców tarczowych, łożyska uszczelnione, 6 śrub, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory Dętki: Standard z wentylem Schrader 40 mm, 650Bx1.75-2.4 Kokpit Siodło: Bridge Sport, stalowe szyny, szerokość 155 mm Chwyty: Ergon GA30 Mostek: Specialized Flowset, kuty stop 3D, kąt 20°, średnica 31.8 mm Kierownica: Specialized z aluminium, odchylenie 15°, wznios 46 mm, średnica 31.8 mm Sztyca: Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, bardzo wytrzymałe mocowanie aluminiowe Radar: Wbudowany Garmin Radar, informacje wyświetlane na ekranie MasterMind TCD Lampa przednia: Lezyne Ebike Power E115, 310 lumenów, 12V Lampa tylna: Spanninga Commuter Glow XE, 12V Pedały: Specialized Commuter z przyczepnością i odblaskami Dzwonek: Dzwonek mosiężny Specialized Stopka: Stopka Specialized, mocowanie 40 mm Bagażnik: Bagażnik Specialized z interfejsem MIK HD, zintegrowane mocowania na torby, maks. ładowność 27 kg Zabezpieczenie: Turbo System Lock Waga: 21.4 kg (47 lb, 2.9 oz)

S-Works Carbon Zee Cage II Lewostronny od Specialized to koszyk na bidon zaprojektowany dla tych, którzy nie chcą kompromisów między lekkością, funkcjonalnością a integracją z rowerem. Wykonany z włókna węglowego FACT, łączy czysty i nowoczesny design z pewnym trzymaniem bidonu, nawet gdy teren staje się techniczny. Lewostronny dostęp to idealne rozwiązanie dla ram z niewielką ilością miejsca, takich jak modele z pełną amortyzacją lub ramy z mocno pochylonymi rurami dolnymi, co pozwala na błyskawiczne wyjęcie i odłożenie bidonu. Dzięki kompatybilności z akcesoriami SWAT™, możesz zmienić swój koszyk na bidon w inteligentny punkt przechowywania niezbędnych narzędzi i małych przedmiotów, dzięki czemu zawsze masz wszystko pod ręką bez obciążania plecaka czy kieszeni. Idealny dla osób szukających czystego, lekkiego setupu gotowego na każdą trasę, od maratonów szosowych po długie dni w górach. KOSZYK NA BIDON SPECIALIZED S-WORKS CARBON ZEE CAGE II LEWOSTRONNY GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja z włókna węglowego FACT dla maksymalnej lekkości i sztywności Wkładanie boczne lewostronne idealne dla ram o ograniczonej przestrzeni Kompatybilny z akcesoriami SWAT™ w celu integracji narzędzi i drobnych przedmiotów Pewne trzymanie bidonu nawet na wyboistym terenie Czysty i minimalistyczny design idealny do rowerów szosowych i MTB Prosty montaż na standardowych uchwytach koszyka na bidon Idealne rozwiązanie do optymalizacji przestrzeni i funkcjonalności ramy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: S-Works Carbon Zee Cage II Lewostronny OPIS: Koszyk na bidon z włókna węglowego FACT, kompatybilny z akcesoriami SWAT™ i wkładaniem bocznym lewostronnym. MATERIAŁ: Włókno węglowe FACT KOMPATYBILNOŚĆ AKCESORIÓW: Kompatybilny z SWAT™ TYP WKŁADANIA: Wkładanie boczne lewostronne ROK MODELOWY: 2020 year

Roadsport Folding to niezwykle niezawodna opona szosowa, idealna do intensywnych treningów i tras o dużym przebiegu kilometrów. Posiada warstwę antyprzebiciową pod bieżnikiem oraz o 20% dłuższą żywotność bieżnika w porównaniu do większości lekkich opon, zapewniając doskonałą ochronę przez cały okres użytkowania opony. Konstrukcja składana tworzy lekką i elastyczną oponę, łatwą w montażu. GŁÓWNE CECHY OPONY SZOSOWEJ SPECIALIZED ROADSPORT FOLDING 700X28: Casing: 60 TPI Obręcz: Składana, do dętki Ochrona przed przebiciem: Warstwa antyprzebiciowa 700x28mm, 85-95 psi, waga około 325 g

Roadsport Folding to niezwykle niezawodna opona szosowa, idealna do intensywnych treningów i tras o dużym przebiegu kilometrów. Posiada warstwę antyprzebiciową pod bieżnikiem oraz trwałość bieżnika o 20% wyższą niż w większości lekkich opon, zapewniając doskonałą ochronę przez cały okres użytkowania opony. Konstrukcja składana tworzy lekką i elastyczną oponę, łatwą w montażu. GŁÓWNE CECHY OPONY SZOSOWEJ SPECIALIZED ROADSPORT FOLDING 700X26: Konstrukcja: 60 TPI Obręcz: Składana, do dętki Ochrona przed przebiciem: Warstwa antyprzebiciowa

Opona szosowa Specialized Roadsport Wirebead w rozmiarze 700x26 stanowi idealną równowagę między prędkością a komfortem. Stworzona dla tych, którzy na co dzień korzystają z roweru szosowego – od treningów po szybkie dojazdy do pracy. Ten rozmiar oferuje nieco większą objętość powietrza w porównaniu do klasycznych 24 mm, co poprawia pochłanianie wibracji bez utraty płynności jazdy. Karkas z pełną ochroną od stopki do stopki oraz wyjątkowo przyczepna mieszanka gwarantują bezpieczną jazdę w każdych warunkach pogodowych. Solidna konstrukcja z drutowaną stopką zapewnia niezawodność opony kilometr po kilometrze. OPONA SPECIALIZED ROADSPORT WIREBEAD ROAD 700X26 GŁÓWNE CECHY: Klasyczny i wszechstronny wzór bieżnika, idealny do treningów, dojazdów do pracy i jazd wytrzymałościowych Karkas z ochroną premium od stopki do stopki dla większej odporności na przecięcia i przebicia Optymalne połączenie prędkości, przyczepności i trwałości w lekkiej oponie Trwała, wyjątkowo przyczepna mieszanka zapewniająca bezpieczną i przewidywalną jazdę w różnych warunkach Drutowana stopka (wire bead) dla wytrzymałości i stabilności na obręczy Rozmiar 700x26 mm: idealna równowaga między komfortem, stabilnością a wydajnością SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: Roadsport Wirebead Road Tire ROZMIAR: 700x26mm ROK MODELOWY: 2026 TYP STOPKI: Drutowana (sztywna) OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Ochrona od stopki do stopki MIESZANKA: Trwała i o wysokiej przyczepności ZALECANE CIŚNIENIE: 100 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 360 g

Ta opona MTB Hillbilly uwielbia najbardziej ekstremalne warunki. Skierowana na gravity, doskonale sprawdza się na stromych, śliskich, nierównych i mokrych nawierzchniach typowych dla północnej Europy. Nowy Hillbilly został zaprojektowany specjalnie, aby zapewnić przyczepność na niestabilnym, naturalnym podłożu, gwarantując bezpieczeństwo i kontrolę nawet w najbardziej nieprzewidywalnych sytuacjach. Nowy wzór bieżnika posiada głębokie i agresywne środkowe klocki, podczas gdy masywne boczne klocki wbijają się w miękkie podłoże, zapewniając przyczepność w zakrętach. Klocki przejściowe z konstrukcją „block-in-block” wzmacniają karkas opony i poprawiają przyczepność w zakrętach na miękkim podłożu, gładkich skałach lub śliskich korzeniach. Ekskluzywna mieszanka GRIPTON® T9 firmy Specialized podnosi przyczepność Hillbilly na wyższy poziom, zapewniając przyczepność nawet w najbardziej błotnistych warunkach. Oprócz wyjątkowej przyczepności, mieszanka ta została zaprojektowana tak, aby zapewnić odpowiedni poziom tłumienia, zmniejszając odbicie i odchylenia opony oraz poprawiając stabilność i kontrolę na najtrudniejszym terenie. Ta opona trail tubeless-ready dostępna jest z karkasem GRID Trail lub GRID Gravity, obejmując zastosowania trail, all-mountain, enduro i downhill. Karkas GRID Trail zapewnia ochronę od krawędzi do krawędzi i stabilność, idealny do agresywnej jazdy na trudnym terenie. Karkas GRID Gravity z podwójną warstwą został zaprojektowany w celu zapewnienia maksymalnej wytrzymałości i ochrony przed przebiciami w ekstremalnych warunkach, gwarantując solidną strukturę i wyjątkową stabilność w ostrych zakrętach i przy trudnych lądowaniach. Wystarczy dodać uszczelniacz: Hillbilly to opona TLR (Tubeless Ready), zaprojektowana do łatwego montażu i szybkiego pompowania, zarówno z dętką, jak i w konfiguracji bezdętkowej. OPONA SPECIALIZED HILLBILLY GRID TRAIL T9 TLR TRAIL TIRE 27.5/650BX2.4 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Ostre środkowe klocki wbijają się w podłoże i maksymalizują przyczepność na nierównym terenie. Mieszanka GRIPTON® T9 o wysokim tłumieniu: zmniejsza wibracje, powoli wraca do formy i zapewnia ekstremalną przyczepność w każdych warunkach. Karkas GRID Trail: 60 TPI, solidna konstrukcja MTB z ochroną od krawędzi do krawędzi dla wysokiej odporności na przebicia, sztywności boków i stabilności. Technologia 2Bliss Ready chroniąca przed przycięciami, przecięciami i przebiciami. GRID Trail 27.5x2.4” – ciśnienie 25-50 psi – waga w przybliżeniu 985 g.

S-Works Turbo Folding to opona z dętką oferująca wydajność wyścigową. Centralna mieszanka GRIPTON T2 zapewnia prędkość i trwałość na prostych odcinkach. Mieszanka GRIPTON T5 na barkach gwarantuje doskonałą przyczepność w zakrętach. Wzmocnienie Kevlar chroni skutecznie przed przebiciami. Lekka i elastyczna konstrukcja zapewnia płynną jazdę i łatwą konserwację. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO FOLDING 700X28 GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja: 120 TPI Obręcz: dętka, składana Podwójna mieszanka: GRIPTON® T2/T5 700 x 28 mm, 95–115 psi, waga ok. 220 g

Opona S-Works Turbo Folding wyznacza standard dla szybkiej i wytrzymałej opony wyścigowej. Centralna mieszanka GRIPTON T2 jest najszybsza i najskuteczniejsza, jaka kiedykolwiek została opracowana. T2 znajduje się w centrum naszej podwójnej mieszanki, aby zapewnić prędkość i trwałość na prostych odcinkach, podczas gdy mieszanka GRIPTON T5 na barkach oferuje niesamowitą przyczepność w zakrętach. Ochronę przed przebiciem zapewnia nasza wytrzymała, hybrydowa wkładka z Kevlaru pod bieżnikiem. W połączeniu z lekką i elastyczną konstrukcją karkasu gwarantuje to niesamowicie komfortową i bezpieczną jazdę. To prędkość S-Works przy niskim poziomie konserwacji i łatwym montażu z dętką. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO FOLDING RACE 700X26 TAN SIDEWALL – GŁÓWNE CECHY: Karkas: 120 TPI Opona: Składana, tubeless Podwójna mieszanka: GRIPTON® T2/T5

Składana opona S-Works Turbo wyznacza standard szybkiej i trwałej wydajności w oponach wyścigowych z dętką. Centralna mieszanka GRIPTON T2 jest najszybsza i najbardziej wydajna, jaką kiedykolwiek opracowaliśmy. T2 znajduje się w centrum naszej podwójnej mieszanki, aby zapewnić szybkość i trwałość na prostych odcinkach, podczas gdy mieszanka GRIPTON T5 na barkach zapewnia niesamowitą przyczepność w zakrętach. Ochronę przed przebiciem zapewnia nasz hybrydowy, ultra-wytrzymały breaker z Kevlaru pod bieżnikiem. W połączeniu z lekką i elastyczną konstrukcją karkasu zapewnia niezwykle komfortową i bezpieczną jazdę. To prędkość na poziomie S-Works przy minimalnej konserwacji i łatwym montażu z dętką. SPECIALIZED S-WORKS TURBO SKŁADANA OPONA WYŚCIGOWA 700X26 GŁÓWNE CECHY: Karkas: 120 TPI Obręcz: Składana, do opony z dętką Podwójna mieszanka: GRIPTON® T2/T5 700 x 26 mm, ciśnienie 95-115 psi, waga ok. 220 g

Opona Specialized All Condition Armadillo Flat Proof Wirebead w rozmiarze 700x25 została zaprojektowana dla tych, którzy pokonują tysiące kilometrów przez cały rok i nie chcą tracić czasu na poboczu z powodu przebicia. Przekrój 25 mm stanowi idealną równowagę dla nowoczesnego kolarza, oferując optymalną powierzchnię styku dla prędkości bez poświęcania legendarnej wytrzymałości gamy Armadillo. Jest to jedna z najbardziej odpornych na przyszczypania i przebicia opon Specialized, idealna do codziennych dojazdów do pracy, treningów zimowych oraz jazd po brudnym lub zniszczonym asfalcie. Bieżnik All Condition oferuje doskonałą trakcję na suchej i mokrej nawierzchni, a mieszanka GRIPTON® gwarantuje niskie opory toczenia i pewny chwyt w zakrętach. Ochrona Armadillo tworzy prawdziwą barierę przed szkłem i zanieczyszczeniami, czyniąc tę oponę niemal „niezniszczalną” podczas codziennych wyzwań na drodze. OPONA SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO FLAT PROOF WIREBEAD ROAD 700X25 GŁÓWNE CECHY: Ultra odporna na przebicia opona szosowa, idealna do codziennego użytku i intensywnych treningów. Rozmiar 700x25 mm: idealny balans między aerodynamiką, reaktywnością a ochroną. Mieszanka GRIPTON® dla niskich oporów toczenia i maksymalnej przyczepności na suchym i mokrym. Pełna ochrona Armadillo: najwyższa bariera ochronna przed przecięciami i perforacjami. Karkas 120 TPI dla świetnego kompromisu między komfortem jazdy a ekstremalną trwałością. Sztywna drutowana stopka (wirebead) dla maksymalnej stabilności i niezawodności na obręczy. Wzór bieżnika All Condition zoptymalizowany pod kątem odprowadzania wody i przyczepności o każdej porze roku. Specyfikacja 700x25: zalecane ciśnienie 110–125 psi, przybliżona waga 315 g. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: All Condition Armadillo Flat Proof Wirebead Road Tire ROZMIAR: 700x25mm OPIS: Ultra odporna na przebicia opona szosowa z pełną ochroną Armadillo. ROK MODELOWY: 2027 OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Aramidowa (Armadillo) KARKAS: 120 TPI STOPKA: Drutowana (sztywna) MIESZANKA BIEŻNIKA: GRIPTON® ZALECANE CIŚNIENIE: 110 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 315 g ZALECANE ZASTOSOWANIE: Szosa, commuting, trening w każdych warunkach pogodowych.

Opona szosowa Specialized Roadsport Wirebead w rozmiarze 700x24 została zaprojektowana dla osób poszukujących maksymalnej płynności i prędkości na drodze. Idealna do intensywnych treningów i przejażdżek, gdzie kluczowa jest reaktywność. Oferuje klasyczny i sprawdzony wzór bieżnika połączony z karkasem zapewniającym pełną ochronę od stopki do stopki. Trwała, wyjątkowo przyczepna mieszanka gwarantuje bezpieczną i przewidywalną jazdę zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a solidna konstrukcja z drutowaną stopką zapewnia niezawodność i wsparcie nawet po wielu kilometrach. Przekrój 24 mm to doskonały wybór dla tych, którzy preferują aerodynamiczny profil i wyższe ciśnienie robocze. OPONA SPECIALIZED ROADSPORT WIREBEAD ROAD 700X24 GŁÓWNE CECHY: Klasyczny i wszechstronny wzór bieżnika, idealny do treningów, dojazdów do pracy i jazd wytrzymałościowych Karkas z ochroną premium od stopki do stopki dla większej odporności na przecięcia i przebicia Optymalne połączenie prędkości, przyczepności i trwałości w lekkiej oponie Trwała, wyjątkowo przyczepna mieszanka zapewniająca bezpieczną i przewidywalną jazdę w różnych warunkach Drutowana stopka (wire bead) dla wytrzymałości i stabilności na obręczy Rozmiar 700x24 mm: zoptymalizowany pod kątem prędkości i wysokiego ciśnienia SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: Roadsport Wirebead Road Tire ROZMIAR: 700x24mm ROK MODELOWY: 2026 TYP STOPKI: Drutowana (sztywna) OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Ochrona od stopki do stopki MIESZANKA: Trwała i o wysokiej przyczepności ZALECANE CIŚNIENIE: 100 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 335 g

Opona Specialized HILLBILLY GRID GRAVITY T9 TLR 1000234051 powstała dla tych, którzy kochają mocno naciskać w bike park, enduro i downhill, kiedy teren jest daleki od przewidywalnego. Błoto, mokre korzenie, śliskie kamienie i rozluźniona ziemia: tutaj Hillbilly pokazuje swoje najlepsze strony, oferując przyczepność i kontrolę tam, gdzie inne opony zaczynają się ślizgać. Agresywny bieżnik z ostrymi, centralnymi kołkami oraz dużymi, wysoko objętościowymi bocznymi kołkami wgryza się w miękki teren i chwyta najbardziej śliskie powierzchnie, pozwalając Ci hamować późno, mocno pochylać się i utrzymywać linię nawet na stromych odcinkach. Technologia Block-in-block wzmacnia strukturę kołków, poprawiając precyzję jazdy i zmniejszając opory toczenia, tak że możesz przejść od głębokiego łozu po skalne płyty i mokre korzenie bez utraty pewności siebie. Mieszanka GRIPTON T9, o wysokiej przyczepności i dużym tłumieniu, absorbuje wibracje i odbicia, utrzymując gumę przyklejoną do podłoża i rower stabilny, nawet gdy prędkość rośnie. Dwuwarstwowa konstrukcja GRID Gravity została stworzona na najbardziej ekstremalne warunki: jest wytrzymała, odporna na uszczypnięcia i przebicia oraz zapewnia niesamowitą stabilność w zakrętach i przy lądowaniach ze skoków. Tubeless Ready, Hillbilly GRID GRAVITY T9 TLR jest gotowa do montażu z uszczelniaczem, dzięki czemu możesz jeździć bezpieczniej, z niższym ciśnieniem i maksymalną przyczepnością. Główne cechy OPONA SPECIALIZED HILLBILLY GRID GRAVITY T9 TLR 27.5/650B x 2.4: Opona ukierunkowana na grawitację idealna do technicznych traili, enduro, parków i downhillu w mokrych, błotnistych i nierównych warunkach. Agresywny wzór bieżnika z ostrymi środkowymi kołkami do kopania w rozluźnionym terenie i zapewniania trakcji podczas hamowania i podjazdów. Duże boczne kołki Block-in-block dla doskonałego wsparcia w zakrętach i większej stabilności przy dużych prędkościach. Wzmocnione kołki przejściowe poprawiające strukturę opony, zwiększające trakcję i zmniejszające opory toczenia. Mieszanka GRIPTON T9 o wysokim tłumieniu: ekstremalna przyczepność na mokro i sucho, redukuje odbicia i drgania terenu dla lepszej kontroli. Konstrukcja GRID Gravity 2-ply, ultra wytrzymała, zaprojektowana do wytrzymywania gwałtownych uderzeń, uszczypnięć i przebicia w ekstremalnych warunkach. Wyjątkowa stabilność pod dużym obciążeniem w zakrętach lub gdy opona jest ściśnięta przy lądowaniu ze skoków. Konstrukcja Tubeless Ready (TLR) umożliwia łatwy montaż z uszczelniaczem, z dętką lub bez. Kompatybilny z ciśnieniami od 25 do 50 psi, co optymalizuje przyczepność, komfort i ochronę obręczy. Rozmiar 27,5x2,4" GRID Gravity: waga około 1240 g. Rozmiar 29x2,4" GRID Gravity: waga około 1340 g. Idealny jako przednia opona dla maksymalnej przyczepności i kontroli, do sparowania z bardziej szybkim modelem z tyłu. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Hillbilly GRID GRAVITY T9 TLR ROK MODELU: 2027 TYP PRODUKTU: Opona MTB gravity, idealna do stromych, śliskich i mokrych warunków. BIEŻNIK: Agresywny bieżnik z głębokimi środkowymi blokami i barkami o dużej objętości. MIESZANKA: GRIPTON® T9 KONSTRUKCJA: GRID Gravity 2-ply GOTOWOŚĆ BEZDĘTKOWA (TLR): SI ZALECANE CIŚNIENIE: 25 - 50 psi WAGA (27,5X2,4"): 1240 g WAGA (29X2,4"): 1340 g DOSTĘPNE ROZMIARY: 27,5x2,4", 29x2,4" ZALECANE DYSCYPLINY: Enduro, Park, Downhill, Trail, All-Mountain

Opona Specialized ALL CONDITION ARMADILLO FOLDING powstała z myślą o osobach, które chcą jeździć przez cały rok, nie martwiąc się o przebicia. W wersji 25 mm jest to klasyczna opona typu „załóż i zapomnij”: niezwykle odporna na przyszczypnięcia dętki, niezawodna na mokrej nawierzchni i gładko tocząca się na suchej. Bieżnik został zaprojektowany tak, aby oferować przyczepność i kontrolę w każdych warunkach pogodowych, a mieszanka GRIPTON® gwarantuje idealną równowagę między niskim oporem toczenia a pewnym trzymaniem w zakrętach. Dzięki pełnej ochronie Armadillo i karkasowi o wysokiej gęstości, ten rozmiar jest idealnym wyborem dla osób szukających maksymalnej prędkości podczas treningów lub szybkiego dojazdu do pracy, bez ryzyka konieczności naprawy opon po drodze. OPONA SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO FOLDING 700 x 25 GŁÓWNE CECHY: Ultra odporna na przebicia opona szosowa z pełną ochroną Armadillo Zoptymalizowany wzór bieżnika dla trakcji i kontroli w każdych warunkach pogodowych Mieszanka GRIPTON® zapewniająca niskie opory toczenia i wysoką przyczepność na suchym i mokrym Karkas 120 TPI dla dobrego kompromisu między płynnością jazdy, komfortem a trwałością Zwijana stopka (foldable) w celu zmniejszenia wagi i ułatwienia montażu Rozmiar: 700x25 mm Idealna do intensywnego treningu, szybkich dojazdów do pracy i użytkowania przez cały rok SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: All Condition Armadillo Folding ROK MODELOWY: 2027 ROZMIAR: 700 x 25mm STOPKA: Zwijana OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Armadillo TPI (LICZBA SPLOTÓW NA CAL): 120 MIESZANKA BIEŻNIKA: GRIPTON WŁAŚCIWOŚCI PRZYCZEPNOŚCI: Doskonała trakcja na suchym i mokrym ZALECANE CIŚNIENIE: 110 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 315 g

Rzucając wyzwanie zasadom, aby na nowo zdefiniować pojęcie lekkości i prowadzenia.Rama Specialized S-Works Aethos 2 stanowi szczyt nowoczesnej inżynierii rowerowej: dzięki oszałamiającej wadze zaledwie 595 g jest to najlżejsza seryjna rama na świecie. Jednak Aethos to nie tylko wyzwanie rzucone grawitacji; to celebracja jakości jazdy. Zaprojektowana tak, aby "znikać" pod kolarzem, oferuje niespotykaną responsywność i wyrafinowanie, gwarantując czystą przyjemność z szybkości na szosie dzięki zoptymalizowanej geometrii i zwiększonemu prześwitowi na opony dla maksymalnego komfortu na długich dystansach. RAMA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec: Wykonane z karbonu FACT 12r, najwyższego wyrazu technologicznego Specialized, zapewniającego bezkonkurencyjny stosunek wagi do sztywności. Wydajność Endurance: Geometria dopracowana dzięki analizie danych, oferująca pozycję w siodle, która maksymalizuje wydajność bez poświęcania komfortu. Wyrafinowana integracja: Ukryte prowadzenie linek i gwintowany suport dla uproszczonej konserwacji i czystej estetyki. Komponenty Elite: Zawiera karbonową sztycę Roval Alpinist, zaprojektowaną specjalnie w celu dopełnienia lekkości całego systemu. Nowoczesna wszechstronność: Kompatybilność z hamulcami tarczowymi flat-mount i sztywnymi osiami 12 mm dla maksymalnego bezpieczeństwa na zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły techniczne Rama S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, ukryte prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, tarcza flat-mount Widelec S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat-mount Sztyca Sztyca karbonowa Roval Alpinist, lekki zacisk Zacisk siodła Specialized Alloy, 30.0mm, tytanowa śruba Waga ramy 595 g (sama rama) Waga całkowita 1.24 kg (rozmiar 56 ważony z dołączonymi komponentami) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Kompatybilność napędu: Obsługuje grupy elektroniczne i mechaniczne ze zoptymalizowanym prowadzeniem linek. Standard hamulców: Wyłącznie dla hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount. Osie przelotowe: Przednia 12x100mm, Tylna 12x142mm. Suport: Standard gwintowany (Threaded BB) dla maksymalnej niezawodności i braku trzasków. Ważony rozmiar: Dane dotyczące wagi odnoszą się do rozmiaru 56.

Zdominuj drogę i nie tylko: Twoja wolność na dwóch kółkach zaczyna się tutaj. Specialized Sirrus X 1.0 to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą poruszać się szybko i stylowo, nie rezygnując z komfortu, zarówno w mieście, jak i na szutrowych ścieżkach. Zainspirowany DNA rowerów fitness i gravelowych, łączy zwinność, wydajność i bezpieczeństwo, zmieniając każdą przejażdżkę w świetną zabawę, niezależnie od tego, czy jest to dojazd do pracy, czy weekendowa wycieczka. Półwyprostowana pozycja na siodełku zapewnia doskonały widok na ruch drogowy i jednocześnie pełną kontrolę nad rowerem, a szerokie i gładko toczące się opony pozwalają pewnie pokonywać nierówny asfalt, bruk i lekkie drogi gruntowe. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 GŁÓWNE CECHY: Rama A1 Premium: Lekki stop z wewnętrznym prowadzeniem kabli dla czystej estetyki i ochrony przed czynnikami atmosferycznymi. Geometria Fitness: Półwyprostowana pozycja zaprojektowana, aby zmaksymalizować komfort bez poświęcania wydajności pedałowania. Rider-First Engineered: Każdy rozmiar jest specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić tę samą responsywność i bezpieczeństwo każdemu rowerzyście. Napęd 1x: Prosty i intuicyjny system z jedną tarczą, redukuje wagę i złożoność mechaniczną. Opony Pathfinder 42c: Doskonała przyczepność dzięki mieszance Gripton i maksymalna wszechstronność między asfaltem a szutrem. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Pełne przygotowanie do montażu błotników i bagażników (Plug + Play). Specyfikacja Techniczna Model Sirrus X 1.0 (2026) Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Geometria Fitness, Wewnętrzne prowadzenie kabli, Plug + Play Widelec Stal Hi-Ten, Flat-mount disc, uchwyty na bagażnik low rider Przerzutka tylna Shimano Acera, 8-biegowa Manetki Shimano Altus SL-M315-7R Mechanizm korbowy Prowheel ze stopu, tarcza Narrow Wide 42T Kaseta microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Hamulce Lee Chi, mechaniczne tarczowe Łańcuch KMC X8 z Missing Link™ Obręcze 700C disc, dwuścienne ze stopu, szerokość wewnętrzna 21mm Opony Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Siodło Bridge Sport, 155/143mm Waga/Rozmiar LG (Id: 222048) Szczegóły Geometrii (Stack & Reach) Stack (XXS): 536 mm Stack (XS): 555 mm Stack (S): 563 mm Stack (M): 593 mm Stack (L): 608 mm Stack (XL): 633 mm Reach (XXS): 373 mm Reach (XS): 388 mm Reach (S): 393 mm Reach (M): 398 mm Reach (L): 402 mm Reach (XL): 414 mm

Specialized Tarmac SL8 Comp: Najszybszy rower szosowy na świecie, na każdej trasie. Zrodzony z ośmiu pokoleń innowacji i ponad dwudziestu lat rozwoju, Tarmac SL8 Comp redefiniuje granice prędkości. Zaprojektowany przez Ride Science Team przy użyciu zaawansowanych symulacji, ten wyścigowy bolid łączy ekstremalną aerodynamikę z niespotykaną lekkością. Czy pokonujesz serpentyny Tourmalet, czy sprintujesz po bruku Mediolan-San Remo, SL8 zamienia każdy wat w czystą energię kinetyczną, oferując stabilność i precyzję prowadzenia bez kompromisów. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP: Przełomowa Aerodynamika: Zoptymalizowany przód i cofnięta rura sterowa dla doskonałego przenikania powietrza. Rekordowa Lekkość: Rama FACT 10r o wadze ok. 685g, o 15% lżejsza od poprzedniej generacji. Elektroniczny Napęd: Grupa SRAM Rival AXS dla błyskawicznej i precyzyjnej bezprzewodowej zmiany przełożeń w każdych warunkach. Najwyższa Wydajność: O 33% lepszy stosunek sztywności do masy dla natychmiastowej reakcji na przyspieszenie. Komfort i Kontrola: Pochłanianie drgań większe o 6% i miejsce na opony do 32mm. Inkluzywny Design: Inżynieria skupiona na osiągach jednostki, ponad podziałami na płeć. Specyfikacja Techniczna MODEL Tarmac SL8 Comp (Rok 2026) RAMA FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, oś przelotowa 12x142mm, BSA 68 WIDELEC FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm NAPĘD SRAM Rival AXS, 12-biegowy (Elektroniczny bezprzewodowy) PRZERZUTKA PRZÓD/TYŁ SRAM Rival AXS KORBA / SUPORT SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 KASETA SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t HAMULCE SRAM Rival AXS, Hydrauliczne tarczowe KOŁA DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm szerokości wewn. OPONY S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm KOKPIT Kierownica Specialized Shallow Drop, zintegrowany mostek Tarmac SZTYCA S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15mm WAGA 7.77 kg (Rozmiar 56) Dodatkowe Szczegóły Kompatybilność Opon: Obsługuje szerokość do 32mm. Akcesoria w Zestawie: Zestaw podkładek SWAT do mostka SL7 i kokpitu Roval Rapide. Siodło: Body Geometry Power Sport ze stalowymi prętami. Owijka: Supacaz Super Sticky Kush dla doskonałej przyczepności. Geometria: Pochodna sprawdzonej SL7 dla zrównoważonej pozycji wyścigowej. Materiał: Wysokomodułowy karbon FACT 10r. Konserwacja: Gwintowany suport dla maksymalnej niezawodności i łatwości serwisowania.

Sirrus X 4.0 EQ Specialized Sirrus X 4.0 EQ to idealny towarzysz dla tych, którzy korzystają z roweru każdego dnia, od miasta po drogi szutrowe, aż po mieszane trasy poza miastem. Został stworzony dla tych, którzy chcą szybkiego i wydajnego pojazdu na asfalt, ale wystarczająco wytrzymałego i komfortowego, aby radzić sobie z lekkimi szutrówkami, brukiem i nierównymi ścieżkami rowerowymi bez większych obaw. Nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy, szersze i bardziej stabilne opony oraz super intuicyjny napęd 1x sprawiają, że każda przejażdżka jest łatwa, płynna i przyjemna — czy to codzienny dojazd, trening czy lekka wyprawa rowerowa. Dzięki filozofii Rider-First Engineered Specialized, każdy rozmiar jest zaprojektowany, aby zaoferować ten sam doskonały balans między sztywnością, wagą i responsywnością: niezależnie czy jedziesz na rozmiarze S czy XL, odczujesz precyzyjną, dynamiczną i „telepatyczną” jazdę. Future Shock 1.5, karbonowa widelec oraz rama z lekkiego stopu A1 SL, lżejsze niż model 3.0, dopełniają pakiet łączący komfort, kontrolę i wysokie osiągi. Z uchwytem Racktime, zintegrowanymi błotnikami DRYTECH i oświetleniem z dynamem, Sirrus X 4.0 EQ jest gotowy na wszystko — od codziennych dojazdów do pracy po weekendowe przygody. Główne cechy Sirrus X 4.0 EQ: Wszechstronna geometria, doskonała na asfalt, lekkie szutry i mieszane trasy, idealna do dojazdów, fitnessu i turystyki. Nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu i kontroli podczas długich przejażdżek. Szersze i bardziej stabilne opony zwiększające bezpieczeństwo, przyczepność i komfort na nierównych nawierzchniach. Napęd Shimano Deore 1x12 o szerokim zakresie, z precyzyjną i intuicyjną zmianą biegów, doskonały również na długie dystanse. Future Shock 1.5 z 20 mm tłumieniem dla absorbowania ubytków, bruku i szutru, poprawiając komfort i kontrolę. Wideliec karbonowy i rama z lekkiego stopu A1 SL czynią rower o około 0,8 kg (1,6 lb) lżejszym niż model 3.0. Wydajne pedałowanie i lekka rama zapewniają responsywną, dynamiczną jazdę z niemal „telepatyczną” zwrotnością. Projekt Rider-First Engineered: każdemu rozmiarowi przypisano dedykowane rury, aby zapewnić ten sam poziom sztywności, wagi i reakcji. Uchwyty Racktime kompatybilne z torbami i sakwami do dojazdów i wycieczek rowerowych. Zintegrowane błotniki DRYTECH chroniące przed wodą i brudem podczas jazd w zmiennej pogodzie. Bardzo jasne przednie i tylne oświetlenie zasilane przez piastę dynamo Shimano, pozwalające bez obaw o ładowanie widzieć i być widzianym. TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Sirrus X 4.0 EQROK MODELU: 2026 rokRAMA: Specialized A1SL Premium Aluminum, geometria Fitness, odchudzone rury, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania flat-mount do hamulców tarczowych, szybkozłączka, przygotowanie pod bagażnik i błotniki Plug + PlayWIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, mocowania low rider, przygotowanie pod błotniki Plug + Play, Future Shock 1.5 (20mm skok)HAMULCE PRZEDNIE: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mmHAMULCE TYLNE: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mmDŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100, 12 biegówPRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, 12 biegów, Shadow PlusKASETA: Sunrace, 12 biegów, 11-51TKORBA: Kurbla z kutej aluminium, oś 24 mm, ząb narrow-wide ze stali 40T, osłona łańcuchaPRZEŁOŻENIA: 48/32 z osłoną łańcuchaSUPPORT: BSA gwintowana 68mmŁAŃCUCH: KMC X12EPT, 12 biegów, powłoka antykorozyjna, wielokrotnego użytku Missing LinkOBRĘCZE: 700C, podwójna ścianka stopowa, głębokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, do hamulca tarczowegoPIASTA PRZEDNIA: Shimano Dynamo, Center Lock, oś przelotowa 12x100mm, 32 otworyPIASTA TYLNA: Stop aluminium, Center Lock, High-Low Flange, uszczelnione łożyska, 32 otwory, oś 12 mm, rozstaw 142 mmSZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14gOPONA PRZEDNIA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40COPONA TYLNA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40CDĘTKA: Standard 40mm SV 700x32-50KIEROWNICA: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, podniesienie 15mm, średnica 31,8 mmMOSTEK KIEROWNICY: Specialized, kuty aluminium 3D, 4 śruby, podniesienie 7°CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane chwytySIODEŁKO: Body Geometry Power Sport, stalowe szynySZTYCA SIODŁA: Aluminium, 2 śruby, offset 14 mm, średnica 27,2 mmOBEJMA SIODŁA: Typ śrubowy, 31,8 mmPEDAŁY: Specialized, platformaKOD PRODUKTU: 222060WAGA: 12.77 kgROZMIAR WAŻONY: LGWARTOŚCI STACK DLA ROZMIARUSTACK (XXS): 587 mm mmSTACK (XS): 590 mm mmSTACK (S): 606 mm mmSTACK (M): 635 mm mmSTACK (L): 651 mm mmSTACK (XL): 672 mm mmWARTOŚCI REACH DLA ROZMIARUREACH (XXS): 355 mm mmREACH (XS): 371 mm mmREACH (S): 376 mm mmREACH (M): 382 mm mmREACH (L): 386 mm mmREACH (XL): 398 mm mmPRZYGOTOWANIE POD BAGAŻNIK I BŁOTNIKI: SIZINTEGROWANE OŚWIETLENIE: SIZINTEGROWANE BŁOTNIKI: SIAMORTYZATOR FUTURE SHOCK 1.5: SI

Moc SuperNatural, niezrównana zwinność i zasięg. Crux Expert od Specialized powstał dla tych, którzy przeżywają gravel bez kompromisów: lekki jak szosówka wyścigowa, ale gotowy na szuter i singletracki z pewnością rasowego roweru przygodowego. Wywodzący się bezpośrednio z doświadczeń Specialized w przełajach oraz projektu ultra-lekkiego Aethos. Rama FACT 10r jest niesamowicie lekka, sprawiając, że każdy podjazd staje się łatwiejszy, a każde przyspieszenie bardziej wybuchowe, podczas gdy geometria gravel performance zapewnia stałą kontrolę zarówno na długich dystansach, jak i w trudnym terenie technicznym. ROWER SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS - GŁÓWNE CECHY: Lekkość i Rama: Rama z włókna węglowego FACT 10r inspirowana modelem Aethos (ok. 825 g) dla ekstremalnej reaktywności oraz wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego wyścigowego wyglądu. Geometria i Osiągi: Ustawienie gravel performance wywodzące się z przełajów: zwinny na podjazdach, stabilny przy dużych prędkościach i komfortowy na długich trasach. Wszechstronność w Terenie: Duży prześwit na opony do 47c lub 650b x 2.1", idealny na wszystko, od tras przygodowych po lekki bikepacking. Napęd Elektroniczny: Bezprzewodowa grupa SRAM Force XPLR AXS 13-biegowa, zoptymalizowana pod gravel z szerokim zakresem przełożeń i precyzyjną zmianą biegów. Koła i Przyczepność: Karbonowe koła Roval Terra CL Disc w połączeniu z oponami Pathfinder Pro 700x40 mm dla idealnej równowagi między szybkością a przyczepnością. Specyfikacja Techniczna: Rama i Widelec Rama Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, suport BSA, oś przelotowa 12x142mm, UDH Widelec S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc Waga Ramy / Roweru Rama: 825 g | Cały rower: 8.1 kg (rozmiar 56) Napęd i Elektronika Przerzutka Tylna SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki / Korba SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Kaseta / Łańcuch SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Koła i Hamulce Koła Roval Terra C, karbonowa obręcz 25mm wew., piasta DT 370 Opony Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, beżowe boki Hamulce SRAM RED AXS, hydrauliczne tarczowe Komponenty Kierownica Specialized Adventure Gear, flare 12° Mostek Specialized Pro SL, aluminium Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca Roval Terra Carbon, offset 20mm

Zestaw stabilizujący Specialized S256800016 to niezbędny element do prawidłowego montażu wewnętrznej baterii 520Wh w modelach Vado SL 2. Paski z pianki (foam) posiadają warstwę samoprzylepną i są przeznaczone do naklejenia na spodnią część akumulatora, pełniąc rolę ochronną między jednostką zasilającą a dolną rurą ramy. Ich funkcja jest dwutorowa: eliminują wibracje i hałas podczas jazdy oraz gwarantują, że bateria pozostaje idealnie na swoim miejscu, chroniąc strukturę ramy i układu elektrycznego. ZESTAW PASKÓW STABILIZUJĄCYCH BATERIĘ SPECIALIZED SL 520WH - S256800016 GŁÓWNE CECHY: Funkcja: Tłumienie wibracji i stabilizacja wewnętrznej baterii Turbo SL (SBC-B29) wewnątrz ramy. Materiał: Pianka o wysokiej gęstości z mocnym podkładem samoprzylepnym dla trwałego mocowania. Wymiary techniczne: Długość 391 mm x Szerokość 15 mm x Grubość 6 mm. Zawartość opakowania: 2 sztuki (kompletny zestaw na jedną baterię). Montaż: Nakleić na baterię przed włożeniem jej do ramy. KOMPATYBILNOŚĆ Rok Obsługiwane modele (System Vado SL 2) 2026 2026 Vado SL 2 LTD S-Racing; 2026 Turbo Vado SL 2 5.0 Step-Through EQ; 2026 Turbo Vado SL 2 5.0 EQ; 2026 Turbo Vado SL 2 4.0 EQ; 2026 Turbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ 2025 2025 Turbo Vado SL 2 Carbon LTD (Forward 50 Collection); 2025 Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon; 2025 Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon Części Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon (Warranty Frame); Turbo Vado SL 2 5.0 (Warranty Frame)