Specialized

Specialized Tarmac SL9 S-Level to rozwinięcie najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek powstał, stworzone z myślą o zawodnikach, którzy traktują każdy wyścig jako wyzwanie z czasem. To nie tylko lekki, nie tylko niezwykle aerodynamiczny i nie tylko precyzyjny rower: to idealne połączenie wszystkich tych cech, zoptymalizowane pod kątem osiągnięcia możliwie najkrótszego czasu do mety, czyli Time to Finish. Każdy wygenerowany przez Ciebie wat zostaje zamieniony w czystą prędkość, na rzeczywistych trasach, w rzeczywistych warunkach i z prawdziwymi kolarzami takimi jak Ty. Podczas podjazdów, na płaskich odcinkach i w sprincie Tarmac SL9 S-Level został zaprojektowany tak, aby zapewnić jak najszybsze dotarcie do mety, oferując bezpośrednią reakcję i precyzyjną kontrolę, które sprawią, że zawsze będziesz szukać kolejnej linii startu. Tarmac SL9 S-Level – Najważniejsze cechy: Idealne zastosowanie: wyczynowa jazda szosowa, wyścigi i szybkie imprezy typu granfondo Rama z włókna węglowego FACT 10r: wysoka sztywność, niska masa i natychmiastowa reakcja podczas sprintu Profil ramy opracowany z myślą o maksymalnej efektywności aerodynamicznej i rzeczywistej prędkości podczas wyścigu Koła Roval Rapide CL III: doskonałe toczenie, wysoka stabilność przy bocznym wietrze i bardzo szybka reakcja Zintegrowany kokpit Roval Rapide: czysty design, aerodynamika i precyzyjne prowadzenie Elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2: błyskawiczna i niezawodna zmiana przełożeń w każdej sytuacji Konfiguracja racing: bezpośrednie i precyzyjne prowadzenie podczas technicznych zjazdów i pokonywania zakrętów z dużą prędkością Orientacyjna masa: około 7,1 kg, zapewniająca dynamiczne przyspieszenie i wysoką wydajność podczas podjazdów Zaprojektowany z myślą o maksymalizacji Time to Finish: każdy szczegół został zoptymalizowany, aby pomóc Ci jak najszybciej dotrzeć do mety SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, oś przelotowa 12x142 mm, Flat-Mount Disc, hak UDH Widelec: FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, Flat-Mount Disc HAMULCE Hamulce przednie: Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce tylne: Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Kaseta: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-rzędowa, 11-34T Korba: Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-rzędowa, z dwustronnym miernikiem mocy 4iiii Precision Pro, 52/36T Przednia przerzutka: Shimano Dura-Ace FD-R9250, mocowanie braze-on Tylna przerzutka: Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XTR M9100, 12-rzędowy z Quick Link KOŁA I OPONY Dętki: 700x24-34, wentyl Presta 80 mm Opona przednia: Cotton TLR, 700x30 Opona tylna: Cotton TLR, 700x30 Koło przednie: Roval Rapide CL III, Tubeless, szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm, wysokość obręczy 51 mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT350, 18h, szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull Koło tylne: Roval Rapide CL III, Tubeless, szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm, wysokość obręczy 48,5 mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT350, 24h, szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull KOKPIT Siodło: Power Pro Mirror, puste w środku tytanowe pręty Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica z mostkiem Sztyca podsiodłowa: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Zacisk sztycy podsiodłowej: Tarmac Integrated Wedge MASA Zmierzony rozmiar: 56 Masa: 7,1 kg (15 lb, 10,4 oz)

Specialized SIRRUS X 2.0 EQ to idealny towarzysz dla osób, które korzystają z roweru na co dzień, poruszając się po mieście, lekkich szutrach oraz podczas dłuższych weekendowych wycieczek. Został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe połączenie komfortu, wydajności i zwinności: na miejskim bruku jest stabilny i pewny, a na ubitych ścieżkach staje się przyjemny w prowadzeniu i zaskakująco szybki. Lekko wyprostowana pozycja pozwala lepiej kontrolować otoczenie, natomiast napęd z jedną tarczą upraszcza jazdę i ogranicza rozpraszanie uwagi: wybierz przełożenie, pedałuj i ciesz się trasą. Rama, zaprojektowana z wykorzystaniem technologii Rider-First-Engineered, stosowanej również w wysokiej klasy rowerach Specialized, gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje odpowiednią równowagę sztywności, masy i reaktywności, dzięki czemu rower zawsze reaguje w przewidywalny i precyzyjny sposób. Niska masa i dopracowana geometria zapewniają niemal „telepatyczne” prowadzenie: SIRRUS X 2.0 EQ naturalnie podąża za Twoimi intencjami, zarówno podczas omijania miejskiego ruchu, jak i odkrywania nowej szutrowej drogi poza miastem. Całość uzupełniają zintegrowane akcesoria: bagażnik kompatybilny z sakwami, błotniki chroniące podczas deszczowych dni oraz oświetlenie zasilane przez piastę Dynamo, zapewniające dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec wykonane z lekkiego stopu, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a niską masą. Technologia Rider-First-Engineered: każdy rozmiar oferuje idealne połączenie sztywności, masy i reaktywności. Lekko wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca większy komfort, kontrolę i widoczność w ruchu miejskim. Jednotarczowy napęd 1x8, prosty, intuicyjny i odpowiedni do tras łączących jazdę miejską z lekkim terenem. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Szybkie opony Specialized Pathfinder 42c z opatentowaną mieszanką Gripton, zapewniające przyczepność i szybkość na asfalcie oraz lekkim szutrze. Bagażnik Racktime kompatybilny z sakwami bocznymi, idealny do jazdy miejskiej i turystyki rowerowej. Błotniki Drytech w zestawie, zapewniające ochronę przed wodą i zabrudzeniami podczas deszczowych dni. Jasne oświetlenie zasilane przez piastę Shimano Dynamo, zapewniające stały dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulec tarczowy flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Widelec: stal Hi-Ten, flat-mount disc, mocowania Plug + Play do błotników, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Hamulec przedni: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Hamulec tylny: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Łańcuch: KMC eGlide do 11-rzędowych napędów CUES Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-Speed Manetki: Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta: Shimano CUES CS-LG300-9, 9-rzędowa, 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm, 42T Obręcze: 700C do hamulców tarczowych, dwukomorowe aluminiowe, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna: aluminium, tarcza 6-bolt, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Piasta przednia: Shimano Dynamo, tarcza 6-bolt, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32H Szprychy: ze stali nierdzewnej, 14G Dętki: standardowe, wentyl Schrader 40 mm, 700x32-50 Mostek: z kutego aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca: aluminiowa, offset 12 mm, jarzmo na 2 śruby, 27,2 mm Obejma sztycy: przykręcana, 31,8 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Pedały: Specialized, platformowe Masa: 13,73 kg (30 lb, 4,3 oz) Rozmiar ważony: LG

Specialized Turbo Vado 4.0 IGH to idealny rower elektryczny dla osób, które chcą, aby każdy codzienny przejazd był szybki, bezpieczny i pozbawiony stresu. Zaprojektowany z myślą o jeździe miejskiej, dojazdach do pracy, przejazdach na siłownię lub po prostu przemieszczaniu się po mieście, ten e-bike oferuje mocne wspomaganie, duży zasięg i wyjątkowy komfort jazdy. Sercem modelu Vado jest technologia Turbo: zaawansowany, w pełni zintegrowany system elektryczny łączący moc, naturalne odczucie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wskazówki treningowe i kompletny komputer pokładowy. Silnik Turbo Full Power wzmacnia siłę wywieraną na pedały, dzięki czemu podjazdy i dłuższe dystanse stają się łatwiejsze i szybsze, przy zachowaniu naturalnego i cichego odczucia pedałowania. Pozycja za kierownicą została zaprojektowana z myślą o maksymalnej kontroli i komforcie, a mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i opony o dużej objętości zapewniają doskonałą przyczepność oraz bezpieczeństwo podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Nierówności drogi są pochłaniane przez amortyzowany widelec o skoku 80 mm, opony o dużej objętości oraz amortyzowaną sztycę, dzięki czemu każda jazda jest płynniejsza i mniej męcząca. Turbo Vado 4.0 IGH wyposażono również w zaawansowany system antykradzieżowy: silnik można zablokować za pomocą aplikacji Specialized lub osobistego kodu PIN, akumulator jest wyjmowany i blokowany w ramie, a w przypadku próby poruszenia roweru uruchamia się alarm dźwiękowy. Wyposażenie uzupełniają błotniki DRYTECH, zintegrowane oświetlenie LED oraz tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przyczepkami. Vado staje się tym samym prawdziwym wzorcem miejskiej mobilności elektrycznej, gotowym towarzyszyć Ci wszędzie z zasięgiem do 90 km w trybie Eco. SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 IGH NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh zapewniają mocne, płynne i zaskakująco ciche wspomaganie, do 28 mph (limit prędkości zależy od lokalnych przepisów). Zintegrowany sterownik reagujący w czasie rzeczywistym na nacisk wywierany na pedały, zapewniający intuicyjne wspomaganie i niezwykle naturalne odczucie pedałowania. Wyświetlacz MasterMind pokazujący wszystkie najważniejsze informacje dotyczące jazdy i umożliwiający natychmiastową regulację poziomu wspomagania. Pełna integracja z aplikacją Specialized umożliwiająca optymalizację zasięgu, wykonywanie zaawansowanych ustawień, przeprowadzanie diagnostyki w czasie rzeczywistym oraz korzystanie z dodatkowych funkcji. Bezstopniowa piasta z wewnętrzną przekładnią Enviolo City IGH: płynna i bezstopniowa zmiana przełożeń, tak prosta jak regulacja głośności w radiu, dzięki czemu można skupić się na ruchu drogowym i trasie. Zoptymalizowany komfort jazdy dzięki amortyzowanemu widelcowi o skoku 80 mm, oponom o dużej objętości i amortyzowanej sztycy, które skutecznie pochłaniają małe i duże nierówności. Turbo System Lock: za pomocą aplikacji Specialized można wyłączyć silnik i aktywować czujnik ruchu z alarmem; system może zostać ponownie aktywowany wyłącznie przez właściciela. Akumulator w pełni zintegrowany z dolną rurą, wyjmowany i zamykany, łatwy do ładowania i zabezpieczenia. Standardowe wyposażenie obejmuje błotniki DRYTECH oraz przednie i tylne światła LED zapewniające maksymalną widoczność w każdych warunkach. Tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przystosowany do holowania przyczepek z osią przelotową. Duży zasięg: do około 90 km lub 4 godzin użytkowania w trybie Eco, co pozwala z łatwością pokonywać codzienne trasy i dłuższe przejazdy. Geometria i pozycja jazdy zaprojektowane z myślą o kontroli, bezpieczeństwie i komforcie, w połączeniu z mocnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i szerokimi oponami zapewniającymi maksymalną przyczepność. SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, silnik z indywidualnym strojeniem, moc znamionowa 250 W Interfejs/Pilot: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, zintegrowaną funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth® i konfigurowalnymi ekranami Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom, 42 V / 4 A ze złączem Rosenberger, 100–240 V Okablowanie elektroniczne: Dedykowana wiązka przewodów RAMA Rama: E5 Aluminum, mocowanie silnika przy suporcie, zintegrowany i zamykany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, przygotowanie pod zabezpieczenie antykradzieżowe i przedni bagażnik, przesuwane haki Widelec: SR Suntour MobieA32, skok 80 mm, blokada, przygotowanie pod błotniki i zintegrowane mocowanie oświetlenia Obejma sztycy: Alloy, przykręcana, 34,9 mm HAMULCE Hamulce przednie: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Hamulce tylne: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm NAPĘD Napęd tylny: Enviolo Integrated Gear Hub, ręczna zmiana przełożeń Manetka zmiany biegów: Enviolo Twist Display Pure Zębatka: Gates 22T Pas: Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, czarny Korby: Custom, kute ze stopu aluminium Koło zębate: Gates Carbon Drive CDX 50T, czarne Osłona: Specialized Belt Cover KOŁA Obręcze: 650B Disc, dwukomorowe aluminiowe, łączone na nity, 32H Piasta przednia: Specialized, aluminiowa, pod tarczę, uszczelnione łożyska maszynowe, 6-bolt, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32H Piasta tylna: Enviolo Trekking, zakres przełożeń 380%, 6-bolt, 10 x 135 mm, 32H Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Dętki: Standard 40 mm SV, 650B x 1.75–2.4 KOKPIT Mostek: Specialized Flowset, aluminium kute w technologii 3D, wznos 20°, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Specialized, aluminiowa, backsweep 15°, wznos 46 mm, średnica 31,8 mm Chwyty: Specialized Body Geometry Contour, lock-on Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Amortyzowana, aluminiowa, skok 40 mm, 30,9 mm, mocowanie na 2 śruby, tuleja 34,9 mm AKCESORIA Pedały: Specialized Commuter z powierzchnią grip tape i odblaskami SWAT: Aluminiowe lusterko wsteczne do montażu na kierownicy Oświetlenie przednie: Lezyne E-Bike Hecto STVZO E350+, 350 lumenów, przewód 160 cm, z odblaskiem Oświetlenie tylne: Spanninga STVZO Commuter Glow With Brake XEr Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Bagażnik: Specialized Rack, interfejs MIK HD, zintegrowane uchwyty na sakwy, maksymalne obciążenie 27 kg Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki Zabezpieczenie antykradzieżowe: Turbo System Lock Dzwonek: Simple Bell MASA Masa: 28,1 kg Rozmiar testowy: MD

Bez kompromisów między aerodynamiką, lekkością a reaktywnością: czysta prędkość zdefiniowana na nowo na szosę. Specialized Tarmac SL9 Comp wywodzi się z najszybszego roweru wyścigowego, jaki kiedykolwiek stworzono, zaprojektowanego dla tych, którzy traktują asfalt jak prawdziwe pole bitwy. Nie chodzi tylko o ograniczenie masy czy doprowadzenie aerodynamiki do ekstremum, ale o połączenie każdego elementu w idealną równowagę, która zamienia każdy wat w natychmiastowy ruch do przodu. Testowany w rzeczywistych warunkach wyścigowych z profesjonalnymi sportowcami, Tarmac SL9 Comp gwarantuje jeden z najniższych czasów Time to Finish w swojej kategorii. Od najbardziej wymagających maratonów granfondo po szybkie sprinty, rama z włókna węglowego FACT 10r oraz precyzja elektronicznego osprzętu Shimano 105 Di2 zapewniają maksymalne osiągi na każdym etapie rywalizacji. ROWER SZOSOWY SPECIALIZED TARMAC SL9 COMP Główne Cechy: Rama & Widelec: Sztywne, lekkie włókno węglowe FACT 10r, opracowane w technologii Rider-First Engineered™ oraz Win Tunnel Engineered dla najwyższego poziomu wydajności aerodynamicznej i strukturalnej. Napęd Elektroniczny: 12-rzędowa grupa Shimano 105 Di2 zapewniająca szybką, płynną i milimetrycznie precyzyjną zmianę przełożeń nawet pod maksymalnym obciążeniem. Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 gwarantujące modulowaną i bezpieczną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Zestaw Kół & Opony: Obręcze DT Swiss R470 Disc Tubeless Ready połączone z gładko toczącymi się oponami S-Works Turbo 700x30 dla idealnej przyczepności i komfortu. Kokpit & Pozycja: Mostek Roval Rapide i kierownica Specialized Shallow Drop dedykowane dla agresywnej, precyzyjnej i ergonomicznej pozycji podczas jazdy. Integracja & Waga: Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego S-Works Tarmac SL8 oraz niska waga całkowita wynosząca zaledwie 8,21 kg (rozmiar 56). Specyfikacja Techniczna▶ Rama Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Hamulec Tylny Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Manetki Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc Przerzutka Przednia Shimano 105 R7170, braze-on Przerzutka Tylna Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed Kaseta Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t Mechanizm Korbowy Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t Wkład Suportu Shimano Threaded BSA BB Łańcuch Shimano SLX CN-M7100, 12-speed Koło Przednie DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Koło Tylne DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Opona Przednia S-Works Turbo, 700x30 Opona Tylna S-Works Turbo, 700x30 Dętki 700x28-38mm, 48mm Presta valve Kierownica Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp Mostek Kierownicy Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees Owiewka Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Zacisk Sztycy Tarmac integrated wedge Siodło Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails Waga 8.21 kg (18 lb, 1.6 oz) - Rozmiar 56 Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność▶ Standard Suportu: Wkręcany standard Shimano BSA, łatwy w serwisowaniu i wolny od trzasków. Oś Przelotowa: Przód 12x100mm, Tył 12x142mm. Hak Przerzutki: Uniwersalny standard UDH (Universal Derailleur Hanger). Przygotowanie Kół: Obręcze DT Swiss R470 gotowe do konwersji Tubeless Ready. Układ Hamulcowy: Mocowanie tarcz typu Flat-Mount dla standardowych tarcz szosowych.

Czyste osiągi i maksymalna zabawa na szlaku, bez przekraczania budżetu. Specialized Rockhopper Sport na nowo definiuje zasady gry w terenie: dynamiczny, solidny i gotowy do codziennej akcji. Wyposażony w wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, niezawodny napęd microSHIFT Advent z sprzęgłem oraz widelec amortyzowany SR SunTour XCM z indywidualnym zestrojeniem, ten rower górski został zaprojektowany, aby podbijać każdy singletrack, zachowując intuicyjne i precyzyjne prowadzenie. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH GŁÓWNE CECHY: Rama: Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium Premium A1 z hydroformowanymi rurami, wewnętrznym prowadzeniem linek, przygotowaniem pod sztycę regulowaną oraz geometrią z niskim przekrokiem dla optymalnej zwrotności. Zawieszenie: Widelec SR SunTour XCM z hydrauliką Multi-Circuit Rx Tune, blokadą i skokiem dobranym do rozmiaru ramy dla jednolitego i zrównoważonego zachowania. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniające natychmiastową, doowalną i niezwykle precyzyjną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Napęd: Płynnie i cicho pracująca grupa 1x9 microSHIFT Advent, wyposażona w tylną przerzutkę ze sprzęgłem, które zapobiega spadaniu łańcucha i redukuje hałas na nierównym terenie. Koła i Opony: Uszczelniane piasty Formula połączone z 25 mm obręczami Specialized i oponami Ground Control 2.35" dla doskonałej przyczepności i trwałości na każdym podłożu. SPECYFIKACJA TECHNICZNA CECHA SPECYFIKACJA Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Zacisk Sztycy Alloy, quick release, 34.9mm Widelec SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, skok 90/100mm (w zależności od rozmiaru), offset 42mm Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Przerzutka Tylna microSHIFT Advent, 1x9 ze sprzęgłem (clutch) Manetki microSHIFT Advent, 9-Speed Kaseta microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Łańcuch KMC eGlide, 11-Speed Mechanizm Korbowy Stout 1x, kute aluminium Wkład Suportu Na kwadrat (Square-tapered), 73mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5mm Obręcze Specialized alloy, disc-only, dwuścienne, szerokość wewnętrzna 25mm, 32 otwory Piasta Przednia Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 100x9mm, quick-release Piasta Tylna Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 135x9mm, quick-release Opona Przednia Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Opona Tylna Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard, zawór Schrader Kierownica Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Wspornik Kierownicy Kute aluminium 3D, 31.8mm, wznios 7° Chwyty Kierownicy Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143mm Wspornik Siodła Alloy, zacisk na 2 śruby, 30.9mm Pedały Specialized, platform DODATKOWE SZCZEGÓŁY Proporcja Koła/Rozmiar: Każdy rozmiar ramy jest połączony z idealnym rozmiarem kół (27.5" lub 29"), aby zagwarantować doskonałą ergonomię i najlepszą kontrolę nad rowerem. Przygotowanie pod Akcesoria: Zintegrowane dyskretne mocowania na bagażnik i nóżkę, idealne do przekształcenia roweru w wszechstronny środek transportu do miejskich dojazdów. Możliwość Rozbudowy: Rama przystosowana do wewnętrznegoprowadzenia pancerza do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej.

Zainspirowane flagowym modelem Specialized i zaprojektowane tak, aby służyły przez długi czas, Roval Terra C III to koło gravel stworzone dla tych, którzy chcą wyjść poza asfalt i zamienić każdy weekend w małą przygodę. Posiada tę samą ochronę FlatStop co Terra CLX III, dzięki czemu możesz bezpieczniej i bez zmartwień poruszać się po szutrach, drogach polnych i singlach. Dzięki zoptymalizowanemu profilowi do opon o szerokości od 35 do 60 mm, Terra C III oferuje stabilność, komfort i kontrolę nawet na najbardziej nierównych terenach, stając się idealnym towarzyszem twoich szybkich wycieczek gravel, długich eksploracji i przygód bikepackingowych. Główne cechy KOŁO SPECIALIZED ROVAL TERRA C III Koło gravel Specialized Roval Terra C III inspirowane modelem flagowym Terra CLX III Ochrona FlatStop zmniejszająca ryzyko przebicia i poprawiająca niezawodność na terenach mieszanych Idealne zastosowanie: jazda na gravelu i przygody terenowe Waga 1594 g (z taśmą i wentylami) zapewniająca doskonałą równowagę między wytrzymałością a osiągami Obręcz o głębokości 25,5 mm dla stabilności i komfortu na nierównych nawierzchniach Szerokość zewnętrzna obręczy 38 mm i wewnętrzna 27 mm, zoptymalizowana pod nowoczesne opony gravelowe Szerokość krawędzi 4,9 mm dla bezpiecznego montażu opon bezdętkowych Piasta DT Swiss 370 z wolnobiegiem 18T, niezawodna i łatwa w konserwacji Kompatybilność z oponami od 35 do 60 mm zapewniająca maksymalną wszechstronność Zalecane opony: Specialized Pathfinder TLR Fast Gravel 45 mm dla szybkości i przyczepności na każdym terenie

Tarmac SL9 ExpertOne Bike To Rule Them All Tarmac SL9 powstał na bazie najszybszego roweru szosowego, jaki kiedykolwiek został zaprojektowany. Nie tylko dlatego, że jest lekki. Nie tylko dlatego, że jest naszym najbardziej aerodynamicznym modelem. I nie tylko dlatego, że oferuje lepsze prowadzenie niż jakikolwiek inny rower szosowy. Tarmac SL9 zapewnia przede wszystkim najniższy w historii zmierzony efektywny Time to Finish spośród wszystkich opracowanych rowerów wyścigowych. Tarmac SL9 zamienia znaczną część Twojego wysiłku w czystą prędkość – został przetestowany na rzeczywistych trasach wyścigowych, prawdziwym terenie i z udziałem prawdziwych kolarzy. Jeśli celem jest przekroczenie linii mety jako pierwszy, żaden inny rower szosowy nie pozwoli Ci zrobić tego szybciej. ROWER SPECIALIZED TARMAC SL9 EXPERT – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama: karbon FACT 10r Koła: Roval C38 Cockpit: aluminiowa kierownica Specialized Expert i mostek Roval Rapide Napęd: Shimano Ultegra Di2 Waga: 7,53 kg SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH. Widelec Widelec: FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount. Hamulce Hamulce przedni: Shimano Ultegra BR-8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: Shimano Ultegra BR-8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Klamkomanetki: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy. Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, mocowanie Braze-on. Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-rzędowa. Kaseta: Shimano Ultegra CS-R8100, 12-rzędowa, 11-34T. Korba: Shimano Ultegra R8100, 52/36T. Suport: Shimano Threaded BSA BB. Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy. Koła i opony Koło przednie: Roval C38, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 21 mm, Tubeless Ready. Koło tylne: Roval C38, karbonowa obręcz o szerokości wewnętrznej 21 mm, Tubeless Ready. Opona przednia: S-Works Turbo, 700x30. Opona tylna: S-Works Turbo, 700x30. Dętki: 700x24-34, wentyl Presta 60 mm. Cockpit Kierownica: Specialized Expert Shallow Drop, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm. Mostek: Roval Rapide, aluminium, mocowanie na 4 śruby, -6°. Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Siodełko: Body Geometry Power Expert, puste w środku pręty tytanowe. Sztyca podsiodłowa: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm. Zacisk sztycy: Tarmac Integrated Wedge. Waga Waga: 7,53 kg (16 lb 9,6 oz). Rozmiar ramy podczas ważenia: 56.

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Sztuka docierania wszędzie, doprowadzona do perfekcji, aby cieszyć się rowerem każdego dnia bez stawiania sobie granic. Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 to wszechstronny rower elektryczny all-terrain, zaprojektowany z myślą o płynnym przechodzeniu od codziennych dojazdów do pracy po miejskich ulicach do wycieczek poza miasto, od szutrowych dróg po bardziej nierówne szlaki. Wykorzystując dziedzictwo technologiczne SuperNatural z modelu Levo 4, oferuje potężne, płynne i odczuwalne wspomaganie, które w naturalny sposób podąża za każdym ruchem rowerzysty. Pojemny akumulator 840 Wh gwarantuje zaskakujący zasięg pozwalający na eksplorację bez obaw o ładowanie, podczas gdy geometria ramy w połączeniu z amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm oraz oponami o dużej objętości zapewnia pełną stabilność, komfort i kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji. Vado 3 EVO 4.0 integruje najbardziej zaawansowane rozwiązania cyfrowe w swojej kategorii: konfigurowalny kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z portem ładowania USB-C dla smartfona, zintegrowaną lokalizację przez sieć Apple Znajdź oraz cyfrową blokadę bezpieczeństwa Turbo System Lock bez użycia klucza. Dopełnieniem wyposażenia premium są diodowe oświetlenie LED Lezyne STVZO o wysokiej mocy, pełne błotniki zapewniające wysoką ochronę oraz solidny bagażnik MIK HD o nośności do 27,5 kg, idealny na sakwy boczne lub fotelik dziecięcy. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Wydajność: Silnik Specialized 3.1 generujący 810 W mocy szczytowej i 105 Nm momentu obrotowego, zapewniający dynamiczny i naturalny zryw na każdym wzniesieniu. Wysoki Zasięg: Zintegrowany akumulator Turbo o bardzo dużej pojemności 840 Wh, zaprojektowany do pokonywania dystansów do około 150 km. Zawieszenie i Konfiguracja All-Terrain: Amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 120 mm (100 mm w rozmiarze S) z goleniami 34 mm dla maksymalnej precyzji prowadzenia. Komfort i Kontrola: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm, siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel oraz opony Specialized Hemisphere All-Terrain 2.6" zapewniające przyczepność i pochłanianie nierówności. Zaawansowana Elektronika: Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy, ergonomiczny pilot Turbo Ergonomic oraz boczny port USB-C do ładowania urządzeń w trasie. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Cyfrowy alarm Turbo System Lock, mechaniczny zamek akumulatora i natywne śledzenie przez Apple Znajdź (Apple Find My). Pełne Wyposażenie: Tylny bagażnik MIK HD (nośność 27,5 kg) z zintegrowanymi taśmami, pełne błotniki, regulowana stopka, oświetlenie LED STVZO i antypoślizgowe pedały. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Elektronika & Silnik Silnik Specialized 3.1 Motor, moc 810 W, moment obrotowy 105 Nm Akumulator Specialized Turbo 840 Wh zintegrowany, wyjmowany z boku (side-entry) Wyświetlacz / Interfejs Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z gniazdem ładowania USB-C i pilotem Turbo Ergonomic Remote Ładowarka Specialized 4 A custom charger Rama & Zawieszenie Rama Vado 3 frame, aluminiowa o geometrii zoptymalizowanej pod kątem komfortu, obudowa akumulatora wyjmowanego z boku Widelec SR Suntour, skok 120 mm (100 mm dla rozmiaru S), golenie 34 mm, oś sztywna 15 mm Zacisk Sztycy Aluminium, średnica 38.6 mm Hamulce Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Przerzutka Tylna Shimano CUES, 9-biegowa Manetki Shimano CUES 9-biegowe z Optycznym Wskaźnikiem przełożenia Kaseta Shimano CUES 9-biegowa, zakres 11-41t Łańcuch KMC eGlide dedykowany do systemów 11-Speed CUES Mechanizm Korbowy Ramiona korby 170 mm, linia łańcucha 55 mm, BCD 110 mm, zębatka Narrow-Wide 40T zprowadnicą łańcucha Osłona Łańcucha Zintegrowana osłona łańcucha (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Koła & Opony Obręcze Konfiguracja Mullet (29" przód, 27.5" tył), szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta Przednia Shimano, Center Lock Disc, oś sztywna Piasta Tylna Shimano Freehub, Center Lock Disc Szprychy DT Swiss Elemental Opony Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Przód i Tył) Dętki Wzmocnione antyprzebiciowe 27.5 x 2.5/2.7", zawór samochodowy Schrader 60 mm Kokpit & Komponenty Kierownica Aluminium, wznios 34.4 mm, średnica 31.8 mm, gięcie do tyłu 13°, gięcie do góry 7.8°, szerokość 690-730 mm Wspornik Kierownicy Zintegrowany wspornik z kolorowym wyświetlaczem i portem ładowania USB-C dla smartfona (średnica 31.8 mm) Chwyty Specialized Body Geometry ergonomiczne Siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport ze stalowymi prętami 155 mm Sztyca Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria & Dane Ogólne Pedały Specialized Turbo Pedals z powierzchnią antypoślizgową Lampa Przednia Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montaż na widelcu Suntour Mobie, z odblaskiem, wykończenie czarny mat/połysk Lampa Tylna Spanninga Blade STVZO Stopka Massload SPL-120 z aluminium ADC10 z nylonową stopką, regulowana dla kół 26"-29" Bagażnik Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, maksymalna nośność 27,5 kg ze zintegrowanymi gumami (kompatybilny z opcjonalnym bagażnikiem przednim MIK 10 kg) Błotniki Zestaw błotników Sunny Wheel z aluminium (profil B140-40) czarny piaskowany dla widelców SR Suntour Mobie/XCR 34 Zabezpieczenia Antykradzieżowe Turbo System Lock (blokada cyfrowa) i zamek mechaniczny akumulatora Pluto Dzwonek W zestawie Waga Całkowita 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Integracja Apple Znajdź (Apple Find My): Natywne śledzenie sprzętowe wbudowane w rower. Pozwala łatwo zlokalizować pozycję pojazdu w przypadku kradzieży lub zgubienia bezpośrednio przez aplikację "Znajdź" użytkowników iOS. Port Ładowania USB-C: Zintegrowany bezpośrednio z boku wspornika kierownicy z ekranem dotykowym; umożliwia ładowanie smartfona lub innych urządzeń GPS podczas jazdy, czerpiąc energię z głównego akumulatora e-bike'a. Kompatybilność z Bagażnikiem MIK HD: Tylny bagażnik o wysokiej stabilności oferuje certyfikowaną nośność 27.5 kg, gwarantując pełną kompatybilność z fotelikami dziecięcymi i torbami z systemem szybkiego montażu MIK. Jest również przystosowany do montażu przedniego bagażnika MIK o nośności do 10 kg (opcjonalnie). Cyfrowy i Mechaniczny System Bezpieczeństwa: Turbo System Lock pozwala cyfrowo zablokować wspomaganie pedałowania za pomocą aplikacji, czyniąc silnik bezużytecznym dla osób trzecich. Akumulator jest chroniony dedykowanym zamkiem mechanicznym z kluczem. Konfiguracja i Geometria All-Terrain: Konfiguracja z oponami o dużej objętości (2.6") i amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm pozwala pokonywać z jednakowym bezpieczeństwem miejski asfalt, mokry kostkę brukową, szutrowe drogi wiejskie i umiarkowane szlaki gruntowe. Zaawansowane Pochłanianie Drgań: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm współpracuje z ergonomicznym siodełkiem Body Geometry z wkładkami żelowymi, izolując rowerzystę od gwałtownych wstrząsów wywołanych wyrwami i nierównościami terenu.

Najwyższy komfort, niezwykły zasięg i maksymalne bezpieczeństwo, aby cieszyć się miastem bez ograniczeń. Specialized Turbo Como 4.0 to niezrównany rower elektryczny do przemieszczania się po mieście, dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek. Charakteryzuje się wyprostowaną pozycją do jazdy oraz ramą z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie. Oferuje mocne, ale płynne wspomaganie dzięki silnikowi Turbo Full Power 2.0 o momencie obrotowym 70 Nm i zintegrowanej baterii o pojemności 710 Wh. Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy oraz inteligentnej łączności ze zintegrowanym alarmem przeciwkradzieżowym, Turbo Como 4.0 zamienia każdą miejską trasę w czystą przyjemność. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Bateria: Cichy i naturalnie działający silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) połączony ze zintegrowaną i wyjmowaną baterią 710 Wh, zapewniającą zasięg do 145 km w trybie Eco. Rama i Komfort: Aluminium E5 z geometrią ułatwiającą wsiadanie (low step-through), amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 80 mm oraz sztyca ze zintegrowaną sprężyną amortyzującą do pochłaniania wszelkich nierówności. Elektronika i Wyświetlacz: Konfigurowalny kolorowy wyświetlacz MasterMind z manetkami na kierownicy, łącznością Bluetooth® i pełną integracją z aplikacją Specialized App / Mission Control. Bezpieczeństwo i Ochrona Przeciwkradzieżowa: System Turbo System Lock do elektronicznej blokady silnika za pomocą kodu PIN oraz aktywacji alarmu ruchu przez smartfon. Napęd i Hamulce: 9-biegowa grupa Shimano CUES z technologią LinkGlide dla precyzyjnej zmiany biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 180/160 mm dla zawsze bezpiecznego zatrzymania. Pełne Wyposażenie Miejskie Full Spec: Bagażnik MIK HD o nośności do 27 kg (kompatybilny z fotelikami dziecięcymi), ekstra szerokiebłotniki DRYTECH, oświetlenie LED (z funkcją światła stopu z tyłu) oraz nóżka boczna. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), moment obrotowy 70 Nm, wspomaganie do 25 km/h Bateria Specialized zintegrowana i zamykana na klucz, 710 Wh, wskaźnik naładowania LED Wyświetlacz / Interfejs Wyświetlacz MasterMind z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony Ładowarka Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger (100-240V) Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w mufie suportu, bateria zintegrowana w dolnej rurze z zamkiem, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Widelec SR Suntour, skok 80 mm, golenie 32 mm Przerzutka Tylna Shimano CUES 9-Speed Manetki Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta Shimano CUES 9-speed, 11-41t Mechanizm Korbowy i Tarcza Praxis Brose ISIS 165mm, tarcza 40T z technologią Chain Retention i osłoną 48T Łańcuch Shimano LG500 LinkGlide Hamulec Przedni Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Obręcze i Piasty Obręcze 650b disc z dwuściennego aluminium 32h; piasty Shimano Center Lock (przód 15x100mm oś przelotowa) Opony Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", z paskiem odblaskowym Kierownica i Wspornik Zintegrowany kokpit kierownica/wspornik Specialized Como Siodło i Sztyca Siodło Body Geometry Comfort Gel 200mm; Amortyzowana sztyca sprężynowa (skok 40 mm, średnica 30.9 mm) Lampa Przednia Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumenów Lampa Tylna Spanninga Commuter Glow STVZO z automatycznym światłem stopu Bagażnik i Błotniki Bagażnik Specialized MIK HD (max 27 kg); Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm z aluminium KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność z Przewozem Dzieci: Tylny bagażnik MIK HD zatwierdzony do 27 kg, przystosowany do bezpośredniego montażu fotelików dziecięcych. Przyczepki i Wózki: Konstrukcja ramy i tylna oś są kompatybilne z mocowaniem przyczepek ciągnionych za pomocą specjalnej osi przelotowej. Łączność z Aplikacją: Pełna integracja z aplikacją Specialized App (Mission Control) do personalizacji poziomów wspomagania, planowania tras na podstawie zasięgu oraz bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania (over-the-air). Zabezpieczenie Przeciwkradzieżowe: Funkcja Turbo System Lock aktywowana z poziomu aplikacji w celu zablokowania wspomagania silnika i ustawienia dźwiękowego alarmu antynapadowego. Dołączone Akcesoria: Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową, dzwonek, nóżka boczna z montażem 40 mm oraz klucze bezpieczeństwa do blokady baterii.

Specialized Turbo Como 5.0 IGH to idealny rower do codziennego poruszania się po mieście, łączący styl, komfort i maksymalne bezpieczeństwo. Został zaprojektowany dla osób, które chcą podróżować łatwo i bez wysiłku, oferując wyprostowaną pozycję jazdy zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: lepszą widoczność w ruchu ulicznym, większy komfort oraz spokojne dotarcie do celu. Rama z niskim przekrokiem ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru, nawet z torbami, dziećmi lub podczas częstych postojów na światłach. Sercem tego e-bike’a jest system Turbo Full Power, który wzmacnia siłę nacisku na pedały nawet czterokrotnie: podjazdy stają się łatwiejsze, codzienne przejazdy są szybsze i płynniejsze, a dłuższe dystanse można pokonywać bez nadmiernego wysiłku. Silnik jest mocny, ale jednocześnie niezwykle cichy i naturalny w działaniu, dając wrażenie posiadania po prostu „lepszych nóg”. Dzięki wyświetlaczowi MasterMind oraz integracji z aplikacją Specialized App możesz kontrolować poziomy wspomagania w czasie rzeczywistym, optymalizować zasięg, personalizować charakterystykę silnika oraz monitorować stan systemu. Automatyczna piasta planetarna Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub eliminuje konieczność ręcznej zmiany przełożeń: ustawiasz preferowaną kadencję, a rower sam dopasowuje przełożenie do ruchu ulicznego, podjazdów i zmian tempa. Komfort i bezpieczeństwo są kluczowymi elementami konstrukcji: amortyzowany widelec 80 mm, amortyzowana sztyca, opony o dużej objętości oraz rama zaprojektowana do tłumienia drgań zapewniają płynną i stabilną jazdę na każdej nawierzchni. System Turbo System Lock pozwala zablokować silnik i aktywować czujnik ruchu z alarmem, natomiast zintegrowany Garmin Radar wykrywa nadjeżdżające pojazdy z odległości do 140 metrów i wyświetla ostrzeżenia bezpośrednio na ekranie. Całość uzupełniają błotniki DRYTECH, zintegrowane światła LED oraz tylny bagażnik HD kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przyczepkami: wszystko, czego potrzebujesz, aby Turbo Como 5.0 IGH stał się Twoim głównym środkiem transportu w mieście. Turbo Como 5.0 IGH Najważniejsze cechy: Silnik Specialized Turbo Full Power 2.2 z akumulatorem 710Wh, zapewniający płynne i ciche wspomaganie do 25 km/h. System wspomagania zwiększający siłę pedałowania nawet czterokrotnie, ułatwiający pokonywanie podjazdów i dłuższych tras. Zasięg do około 95–100 km (lub około 4,5 godziny w trybie Eco, zależnie od warunków jazdy i lokalnych przepisów). Wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca maksymalny komfort, kontrolę i widoczność w ruchu miejskim. Rama z niskim przekrokiem ułatwiająca częste wsiadanie i zsiadanie, idealna do codziennego użytkowania. Amortyzowany widelec 80 mm, amortyzowana sztyca i opony o dużej objętości zapewniają komfort oraz stabilność na bruku, dziurach i nierównych nawierzchniach. Zintegrowany wyświetlacz MasterMind pokazujący wszystkie dane jazdy oraz umożliwiający regulację poziomu wspomagania w czasie rzeczywistym. Pełna integracja z aplikacją Specialized App umożliwiająca optymalizację zasięgu, regulację silnika, diagnostykę i funkcje antykradzieżowe. Automatyczna piasta Enviolo AUTOMATiQ Internal Gear Hub dostosowująca przełożenia do wybranej kadencji i warunków jazdy. System „ustaw i zapomnij”: wybierz preferowaną kadencję, a rower automatycznie utrzyma idealny rytm. Turbo System Lock: możliwość wyłączenia silnika przez aplikację oraz aktywacji czujnika ruchu z alarmem. Możliwość blokady silnika za pomocą osobistego kodu PIN, aby zapobiec nieautoryzowanemu użyciu. Zintegrowany Garmin Radar wykrywający pojazdy do 140 metrów z ostrzeżeniami wizualnymi i dźwiękowymi na wyświetlaczu MasterMind. Niezwykle cichy silnik zapewniający naturalne i progresywne wspomaganie na każdej nawierzchni. Całkowicie zintegrowany, zamykany i wyjmowany akumulator ułatwiający ładowanie. Pełne wyposażenie miejskie: błotniki DRYTECH oraz zintegrowane przednie i tylne światła LED. Tylny bagażnik HD o maksymalnym obciążeniu 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi. Kompatybilność z przyczepkami rowerowymi dzięki systemowi osi przelotowej. Konstrukcja skoncentrowana na komforcie i bezpieczeństwie dzięki analizie drgań poprawiającej stabilność jazdy. Idealny e-bike do codziennych dojazdów, miejskiej mobilności i ekologicznego transportu z najnowszą technologią Specialized. Specyfikacja Techniczna E-bike Silnik: Brose Gen2, moment obrotowy 90Nm, 28mph Wyświetlacz/Sterowanie: Wyświetlacz z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony ekranu Akumulator: Zintegrowany Specialized, wskaźnik poziomu naładowania, 710Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom charger, 42V4A ze złączem Rosenberger, 100-240V Rama Rama: E5 Aluminum, mocowanie silnika przy suporcie, zintegrowany i zamykany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania pod zamek i przedni bagażnik, przesuwane haki tylnego koła Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 80mm, tłumik Motion-Control Obejma podsiodłowa: Specialized alloy bolt-type, 42.9mm Hamulce Hamulec przedni: Shimano CUES BL-U8000, 4 tłoczki Hamulec tylny: Shimano CUES BL-U8000, 4 tłoczki Napęd Przerzutka tylna: Enviolo Automatiq Zębatka: Gates Carbon Drive Sprocket, 22T Pasek: Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, kolor czarny Korba: Praxis, Brose ISIS, 165mm, BCD 104mm Zębatka przednia: Gates Carbon Drive CDX 50T Chainring, kolor czarny Osłona paska: Specialized Belt Cover Koła Obręcze: Przód 29", tył 27.5", szerokość wewnętrzna 30mm, 32 otwory Piasta przednia: Specialized alloy front hub disc, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 32 otwory Piasta tylna: Enviolo CVP China, CVP-TR-32-DC-OE-2 Trekking, 32 szprychy, hamulec tarczowy, spline 40T Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Hemisphere Flat Protection Reflect, 650B x 2.3 Opona tylna: Hemisphere Flat Protection Reflect, 650B x 2.3 Dętki: Standardowy wentyl Schrader 40mm, 650Bx1.75-2.4 Kokpit Mostek: Specialized integrated stem Kierownica: Specialized Como handlebar/stem combo Chwyty: ERGON Extra Comfort Custom, długość 132mm Siodło: Body Geometry Comfort Gel, 200mm z uchwytem Sztyca: Cane Creek Thudbuster ST amortyzowana, 30.9mm Akcesoria Radar: Zintegrowany Garmin Radar z indywidualnymi informacjami wyświetlanymi bezpośrednio na MasterMind TCD Przednia lampka: Lezyne Ebike Power STVZO E450+, 450 lumenów, przewód 160cm z reflektorem Tylna lampka: Spanninga STVZO Commuter Glow z automatycznym światłem stop Stopka: Specialized kickstand, mocowanie 40mm Bagażnik: Specialized rack, system MIK HD, zintegrowane uchwyty do sakw, maksymalne obciążenie 27kg Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65mm, bardzo wytrzymałe aluminiowe wsporniki Zamek: Turbo System Lock Dzwonek: Bell Waga Waga: 29.1 kg (64 lb, 2.5 oz) Zmierzony rozmiar: MD

Specialized Turbo Creo 2 Comp została stworzona dla osób, które nie chcą wybierać: szosa czy gravel, krótkie przejażdżki czy wielogodzinne przygody, długie podjazdy czy szybkie zjazdy. Dzięki nowemu systemowi napędowemu Turbo SL 1.2, dużemu zasięgowi oraz imponująco niskiej masie, ten rower e-road/gravel pozwala przekraczać własne granice i zamieniać pozornie „niemożliwe” trasy w nowe ulubione wyzwania. Duży prześwit na opony, szerokie ogumienie oraz technologia Future Shock 3.0 zapewniają kontrolę, komfort i bezpieczeństwo na każdej nawierzchni. Zaawansowana integracja elektroniczna z systemem MasterMind TCU oraz aplikacją Specialized App daje pełną kontrolę nad jazdą: reguluj poziom wspomagania w czasie rzeczywistym, zarządzaj zasięgiem, personalizuj charakterystykę silnika i monitoruj wszystkie dane swojej trasy. Niezależnie od tego, czy odkrywasz nieznane szutry, czy jedziesz szybko po asfalcie, Turbo Creo 2 Comp to idealny partner, który pozwoli Ci jechać dalej, szybciej i z jeszcze większą przyjemnością. SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Nowej generacji silnik Specialized Turbo SL 1.2 o wyjątkowej wydajności w swojej klasie. Maksymalna moc 320 W, o 33% większa niż w poprzedniej generacji, zapewniająca mocne wsparcie w każdej sytuacji. Moment obrotowy 50 Nm, większy o 43% w porównaniu z poprzednią generacją, ułatwiający pokonywanie stromych podjazdów. Zasięg do około 5 godzin, idealny na długie wyprawy i lekkie bikepackingowe przygody. Niezwykle cicha praca, z redukcją hałasu o 40% względem poprzedniej wersji. Fabryczne opony 700x50c z możliwością montażu ogumienia do 29” x 2,2” dla maksymalnej wszechstronności na szosie i gravelu. Opony o dużej objętości zapewniające komfort, przyczepność i bezpieczeństwo na trudniejszych nawierzchniach. Przednie zawieszenie Future Shock 3.0 z 20 mm skoku przy kierownicy, redukujące uderzenia nawet o 53%. Większa stabilność dłoni i kierownicy dzięki Future Shock, zapewniająca lepszą kontrolę i mniejsze zmęczenie podczas długich tras. Nowoczesna i zbalansowana geometria zapewniająca pewne prowadzenie zarówno na asfalcie, jak i technicznych trasach gravelowych. Ergonomiczna pozycja jazdy zapewniająca komfort przez cały dzień, idealna do jazdy endurance i bikepackingu. Teleskopowa sztyca podsiodłowa umożliwiająca obniżenie środka ciężkości podczas zjazdów i poprawę kontroli w zakrętach. Kompatybilność z przednimi, tylnymi oraz nisko montowanymi bagażnikami do podróży i zaawansowanego commuting’u. Zaawansowana jednostka sterująca z chronionym i czytelnym wyświetlaczem pokazującym wszystkie dane oraz ustawienia. Funkcja MicroTune umożliwiająca precyzyjną regulację poziomu wspomagania w czasie rzeczywistym oraz optymalizację zasięgu i osiągów. MasterMind TCU jako inteligentne centrum roweru: wyświetla wszystkie dane jazdy i pozwala natychmiast regulować poziom wsparcia. Aktualizacje over-the-air poprzez MasterMind TCU umożliwiające ciągłe ulepszanie funkcji i wydajności systemu. Pełna integracja z aplikacją Specialized App do zaawansowanego tuningu, diagnostyki, personalizacji ekranów i wielu innych funkcji. Nowa aplikacja Specialized App do rejestrowania tras, personalizacji ekranów, śledzenia danych i synchronizacji z innymi platformami. Funkcja Turbo System Auto-Lock poprzez aplikację zwiększająca bezpieczeństwo podczas pozostawienia roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-BIKE Okablowanie elektroniczne: Custom Specialized wiring harness z portem ładowania Ładowarka: Custom charger, system 48V z wtyczką SL system charger plug Akumulator: Specialized SL1-320 w pełni zintegrowany, 320Wh Interfejs / Pilot: Specialized MasterMind TCU z procentowym wskaźnikiem pozostałego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami over-the-air, ANT+/Bluetooth® z pilotem na kierownicy Silnik: Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor RAMA Rama: FACT 11r Carbon, osie przelotowe przednia i tylna, zintegrowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania pod błotniki i bagażnik, 12x142mm Widelec: Future Shock 3.2 z osłoną Smooth Boot, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie hamulca Flat Mount Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 31,8mm HAMULCE Hamulec przedni: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano GRX RX410 hydrauliczny hamulec tarczowy NAPĘD Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T Korba: SRAM Alloy Crankset z interfejsem DUB Kaseta: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa z Hyperglide+, 10-51T Łańcuch: Shimano Deore M6100, 12-rzędowy z Quick Link Przerzutka tylna: Shimano GRX Di2 RD-RX717, 12-rzędowa Klamkomanetki: Shimano GRX Di2 RX715/717 KOŁA & OPONY Dętki: 700x32-50mm, wentyl Presta 40mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized full sealed bearing z osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready Opona tylna: Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Comp z szynami ze stopu chromowo-molibdenowego Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm, flare 12° Sztyca podsiodłowa: X-Fusion Manic Dropper, skok 50mm Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush WAGA Waga: 14,65 kg (32 lb, 4,8 oz) Zważony rozmiar: 56

Crux 5 Sport od Specialized powstał z najszybszego roweru gravelowego wyścigowego w historii. Zaprojektowany dla tych, którzy traktują gravel jako prawdziwą dyscyplinę wyścigową: długie trasy, szybkie tempo, mieszane tereny i chęć stałego bycia na prowadzeniu. Rama z włókna węglowego FACT 10r, bardzo lekka, sprawia, że rower jest reaktywny i zwinny, podczas gdy geometria inspirowana Tarmaciem pozwala poczuć się od razu jak w domu, jeśli pochodzisz ze świata szosy. Każdy wat, który wkładasz w pedały, przekształcany jest w czystą prędkość dzięki platformie rozwijanej i testowanej na prawdziwych trasach wyścigowych, z prawdziwymi rowerzystami i na wymagających szlakach gruntowych. Crux 5 Sport to idealny towarzysz, gdy celem jest najwyższy stopień na podium: na gravelu nic nie dowiezie Cię do mety szybciej. Główne cechy Crux 5 Sport: Specjalne przeznaczenie dla gravel racing, zaprojektowany dla szybkich wyścigów i konkurencyjnych tras Rama z włókna węglowego FACT 10r o wadze zaledwie 897 gramów, lekka i reakcja Koła DT G-500 wytrzymałe i płynne, idealne na mieszane tereny i szutry Kierownica z stopu z mostkiem Rapide dla precyzyjnej kontroli i pozycji wyścigowej Napęd Shimano GRX mechaniczny 12-biegowy, niezawodny i zoptymalizowany pod gravel Całkowita waga roweru 8,94 kg, zapewniająca szybkie przyspieszenia i dużą efektywność Geometria inspirowana Tarmaciem dla szybkiej i stabilnej jazdy nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Rama Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BB, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH Amortyzacja Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulec przedni: Shimano GRX BR-RX820 Hamulec tylny: Shimano GRX BR-RX820 Napęd Korba: Shimano GRX FC-RX820, 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy Kaseta: Shimano XT CS-M8100, 12-rzędowa, 10-45T Klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, wentyl Presta 40 mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Opona tylna: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Siodełko: Body Geometry Power Sport z prętami stalowymi Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Mostek: Roval Rapide aluminiowy, mocowanie na 4 śruby, -6 stopni Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Waga Zmierzony rozmiar: 56 Waga: 8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

Epic Hardtail CompEpic Hardtail Comp od Specialized powstał dla tych, którzy kochają czystą prędkość, ale nie chcą już godzić się na kompromisy w kwestii komfortu. Zapomnij o nerwowych i męczących hardtailach sprzed lat: tutaj mówimy o rowerze, który sprawia, że chcesz odliczać godziny do kolejnej wyprawy. Rama z włókna węglowego FACT 11m została opracowana z obsesją na punkcie lekkości, ale bez poświęcania zdolności do pokonywania technicznych singli, długich granfondów i maratonów XC z zaskakującą stabilnością. Geometria inspirowana najbardziej agresywnymi trasami, szerokie miejsce na opony i duża pionowa elastyczność ramy zamieniają każdą ścieżkę w plac zabaw, gdzie rower zawsze pozostaje opanowany, precyzyjny i szybki. Widelec RockShox REBA z Motion Control radzi sobie z nierównościami płynnie, podczas gdy napęd SRAM Transmission oferuje precyzyjne i niezawodne zmiany biegów, przeznaczone dla tych, którzy wymagają wysokich osiągów bez komplikacji. Z przygotowaniem do montażu sztycy regulowanej i platformą, która żyje i oddycha prędkością, Epic Hardtail Comp przewraca do góry nogami zasady nowoczesnych hardtaili: lekki, zdolny i zaskakująco wygodny.Główne cechy Epic Hardtail Comp:Rama z włókna węglowego FACT 11m: ultralekka, sztywna i zaprojektowana w celu zwiększenia pionowej elastyczności i komfortu.Geometria inspirowana agresywnym singletrackiem: stabilność przy dużych prędkościach i doskonała kontrola na technicznych odcinkach.Szerokie miejsce na opony: większa wszechstronność i przyczepność na różnorodnych terenach.Kompatybilność ze sztycą regulowaną: nowoczesne ustawienie i większe bezpieczeństwo podczas zjazdów.Widelec RockShox REBA z Motion Control: płynna praca skoku i stała kontrola nad nierównościami.Kompletny zestaw SRAM Transmission: precyzyjne, mocne i niezawodne zmiany biegów, wzór osiągów dostępnych dla szerokiego grona użytkowników.Hardtail wyścigowy zaprojektowany z myślą o komforcie: redukuje zmęczenie bez utraty maksymalnej prędkości.Przeznaczony do XC, maratonów i szybkich wycieczek: idealny dla tych, którzy szukają lekkiego, ale wszechstronnego roweru.

Aethos 2 Pro od Specialized jest stworzony dla tych, którzy traktują drogę jak sztukę, a nie tylko wyścig. Z ramą FACT 10r ważącą zaledwie 705 g jest to najlżejszy rower w swojej kategorii, ale prawdziwym celem nigdy nie była liczba na wadze: to wrażenia z jazdy. Został zaprojektowany, łamiąc tradycyjne zasady wyścigów, aby zapewnić czystą przyjemność z pedałowania, współgrając z rowerzystą w każdym zakręcie, przyspieszeniu i podjeździe. Reaktywny, gdy potrzebujesz szybkości, komfortowy, gdy spędzasz wiele godzin w siodle, wyrafinowany, gdy szukasz całkowitej łączności z drogą. Większa przestrzeń na opony, zoptymalizowane komponenty Roval oraz geometria rozwinięta na podstawie danych naukowych pozwalają wielu rowerzystom doświadczyć tych niezwykłych wrażeń z jazdy, które uczyniły Aethos rowerem ikonicznym. Aethos 2 Pro to rower, który łamie zasady, z miłości do jazdy. Główne cechy Aethos 2 Pro: Zastosowanie: zaprojektowany do wyścigów szosowych o wysokich osiągach oraz szybkich i wymagających wyjazdów Rama FACT 10r o wadze 705 g, najlżejsza w swojej kategorii, w połączeniu z widelcem FACT 10r dla precyzji i stabilności Geometria zoptymalizowana na podstawie danych naukowych, aby łączyć wydajność, efektywność i komfort na długich dystansach Dopasowanie ukierunkowane na wydajność i wytrzymałość: efektywna, ale zrównoważona pozycja na wiele godzin w siodle Kokpit Roval Alpinist II lekki i sztywny dla precyzyjnej i reaktywnej jazdy Koła Roval Rapide CL III aerodynamiczne i stabilne, maksymalizujące prędkość i kontrolę w każdych warunkach Większa przestrzeń na opony, aby poprawić komfort, przyczepność i wszechstronność na różnych rodzajach nawierzchni Napęd elektroniczny SRAM Force AXS zapewniający szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany biegów Calkowita waga tylko 6,81 kg (rozmiar 56 cm), idealna dla wspinaczy i rowerzystów poszukujących maksymalnej lekkości Specyfikacja Techniczna Rama Rama: Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BSA, całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Widelec Widelec: Aethos 2 FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Napęd Klamkomanetki: SRAM Force AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Force AXS E1, elektroniczna, 12-rzędowa Przerzutka przednia: SRAM Force AXS E1, montaż braze-on Korba: SRAM Force z miernikiem mocy Quarq, 48/35 zębów Suport: SRAM DUB BSA 68 Kaseta: SRAM Force XG-1270, 12-rzędowa, 10-33 zęby Łańcuch: SRAM Force Flattop E1 Hamulce Hamulec przedni: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Koła i opony Koło przednie: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 18 szprych DT Swiss Competition Race Straight Pull. Koło tylne: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 24 szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull. Opona przednia: Cotton TLR 700x30 Opona tylna: Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25-35 mm z wentylem Presta 65 mm Cockpit Kierownica: Roval Alpinist Cockpit II, zintegrowana kierownica z mostkiem Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Sztyca podsiodłowa: Roval Alpinist Carbon Siodło: Power Pro Mirror z pustymi w środku tytanowymi prętami Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 30 mm Waga Waga: 6,81 kg (rozmiar 56)

Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 to najwyższy poziom osiągów w świecie rowerów szosowych. Stworzony dla zawodników walczących o zwycięstwo, łączy aerodynamikę, niską masę i wyjątkową sztywność w jednej konstrukcji, zapewniając bezkompromisową efektywność zarówno podczas wymagających podjazdów, jak i finałowych sprintów. Rama wykonana z karbonu FACT 12r została opracowana zgodnie z filozofią Rider-First Engineered™, dzięki czemu każda wersja rozmiarowa oferuje identyczne właściwości jezdne, gwarantując maksymalną responsywność, precyzję prowadzenia i pełną kontrolę w każdych warunkach. Elektroniczny napęd Shimano Dura-Ace Di2 12-rzędowy zapewnia błyskawiczne i perfekcyjnie precyzyjne zmiany przełożeń, natomiast karbonowe koła Roval Rapide CLX III poprawiają prędkość, przyspieszenie oraz właściwości aerodynamiczne. Zintegrowany miernik mocy 4iiii Precision Pro pozwala monitorować każdy trening dzięki niezwykle dokładnym danym. Każdy element został zaprojektowany z myślą o redukcji oporu powietrza i zwiększeniu efektywności: od zintegrowanego kokpitu Roval Rapide, przez sztycę S-Works Rapide, aż po nowoczesny widelec zoptymalizowany pod kątem przepływu powietrza. Dzięki wyjątkowo niskiej masie, imponującej sztywności oraz precyzyjnemu prowadzeniu nawet przy bardzo wysokich prędkościach, S-Works Tarmac SL9 wyznacza standard dla zawodników oraz wszystkich rowerzystów oczekujących absolutnie najwyższej jakości. Najważniejsze cechy Rama Specialized S-Works Tarmac SL9 wykonana z karbonu FACT 12r. Geometria Rider-First Engineered™. Aerodynamiczna konstrukcja opracowana w tunelu aerodynamicznym. Elektroniczna grupa Shimano Dura-Ace Di2 2x12 przełożeń. Zintegrowany miernik mocy 4iiii Precision Pro. Suport CeramicSpeed. Karbonowe koła Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Zintegrowany kokpit Roval Rapide. Sztyca podsiodłowa S-Works Rapide. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace. Siodełko S-Works Power Mirror. Masa około 6,6 kg (rozmiar 56). Dlaczego warto wybrać S-Works Tarmac SL9? Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w wyścigu, pokonujesz długie trasy gran fondo, czy wykonujesz intensywne treningi, Specialized S-Works Tarmac SL9 Shimano Dura-Ace Di2 oferuje idealne połączenie szybkości, lekkości i kontroli. To rower zaprojektowany bez kompromisów dla osób, które chcą maksymalnie wykorzystać każdy obrót korby. Rama Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Rider First Engineered Win Tunnel Engineered Łożyska sterów CeramicSpeed SLT Gwintowany suport BSA Tylna oś przelotowa 12x142 mm Mocowanie hamulca Flat Mount Hak przerzutki UDH (Universal Derailleur Hanger) Widelec Widelec: S-Works FACT 12r Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Mocowanie hamulca Flat Mount Napęd Klamkomanetki: Shimano Dura-Ace ST-R9270 Di2 Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace FD-R9250 Przerzutka tylna: Shimano Dura-Ace RD-R9250 12-rzędowa Korba: Shimano Dura-Ace FC-R9200 Hollowtech II 52/36T Miernik mocy: 4iiii Precision Pro dwustronny Kaseta: Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34T, 12-rzędowa Łańcuch: Shimano XTR M9100 z Quick Link Suport: CeramicSpeed Alpha Bottom Bracket BSA do Shimano Układ hamulcowy Hamulec przedni: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Hamulec tylny: Shimano Dura-Ace BR-R9270 Koła i opony Koła: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready Karbonowe obręcze o szerokości wewnętrznej 21 mm Wysokość obręczy przedniej: 51 mm Wysokość obręczy tylnej: 48,5 mm Piasty Roval z łożyskami Ceramic SINC Aerodynamiczne kompozytowe szprychy Roval by ARRIS z tytanowymi końcówkami Opony: Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25-35 mm z wentylem Presta 65 mm Kokpit Kierownica: Zintegrowany kokpit Roval Rapide Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Siodełko: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Rapide Post FACT Carbon, offset 15 mm Obejma podsiodłowa: Zintegrowany system Tarmac Wedge Masa Podana masa: 6,6 kg Rozmiar referencyjny: 56

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.

Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to szczyt inżynierii w kolarstwie szosowym. Zaprojektowany dla zawodowców oraz wymagających kolarzy, którzy nie akceptują kompromisów, łączy ekstremalnie niską masę, najwyższą efektywność aerodynamiczną oraz precyzję prowadzenia w jednej platformie stworzonej jako ostateczny rower wyścigowy. Każdy detal nowej ramy został opracowany tak, aby maksymalnie przekształcać moc kolarza w realną prędkość. Rama FACT 12r Carbon, ważąca zaledwie 687 gramów, wykorzystuje najbardziej zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne Specialized, takie jak nowy Speed Sniffer, widelec Flow Fork, profil tyłu Win Fin oraz aerodynamiczną sztycę S-Works Rapide. Rozwiązania te znacząco redukują opór powietrza, jednocześnie zapewniając wyjątkową stabilność nawet przy bardzo wysokich prędkościach. Efektem jest rower, który doskonale sprawdza się w każdej sytuacji: na podjazdach, płaskich odcinkach, w sprintach oraz technicznych zjazdach. Geometria Rider-First Engineered gwarantuje identyczne właściwości jezdne we wszystkich rozmiarach ramy, oferując natychmiastową reakcję, precyzyjne prowadzenie oraz zaskakujący komfort na długich dystansach. Wydajność na poziomie World Tour Napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy zapewnia błyskawiczną, bezprzewodową zmianę biegów oraz mocne, precyzyjnie dozowane hamulce tarczowe hydrauliczne. Korba została wyposażona w zintegrowany miernik mocy Quarq, umożliwiający dokładną analizę treningów i wyścigów. Nowe koła Roval Rapide CLX III, w połączeniu z oponami Specialized Cotton TLR 30 mm, oferują idealną równowagę pomiędzy aerodynamiką, oporem toczenia, komfortem i kontrolą, dzięki czemu Tarmac SL9 jest niezwykle szybki na każdym rodzaju trasy. Dla kogo jest ten rower? S-Works Tarmac SL9 jest przeznaczony dla kolarzy, którzy oczekują maksymalnej wydajności bez konieczności wyboru między rowerem górskim a aerodynamicznym. To idealny wybór do wyścigów, gran fondo oraz intensywnych treningów, oferujący bezkompromisową wydajność w każdych warunkach. Najważniejsze cechy Rama S-Works FACT 12r Carbon o masie zaledwie 687 g. Nowa aerodynamika z technologiami Speed Sniffer, Flow Fork i Win Fin. Geometria Rider-First Engineered zapewniająca identyczne osiągi w każdym rozmiarze. Elektroniczny napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy. Zintegrowany miernik mocy Quarq. Koła karbonowe Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Opony Specialized Cotton TLR 30 mm. Zintegrowany kokpit Roval Rapide. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM RED zapewniające maksymalną siłę hamowania i kontrolę. Waga około 6,6 kg w kompletnej konfiguracji (wg producenta). Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to rower dla tych, którzy szukają bezkompromisowej maszyny szosowej: szybszej, bardziej efektywnej i zaprojektowanej do wygrywania – od wyścigów World Tour po osobiste wyzwania. Specyfikacja techniczna Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, stery CeramicSpeed SLT, suport BSA, oś 12x142 mm, hamulce Flat Mount, hak przerzutki UDH Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś 12x100 mm, hamulce Flat Mount Hamulce: SRAM RED E1 hydrauliczne tarczowe (przód i tył) Manetki: SRAM RED AXS E1 elektroniczne z hamulcami hydraulicznymi Przerzutka przednia: SRAM RED AXS E1, montaż braze-on Przerzutka tylna: SRAM RED AXS E1, 12-rzędowa Kaseta: SRAM RED XG-1290 E1, 10–36T, 12-rzędowa Łańcuch: SRAM RED E1 Korba: SRAM RED AXS E1 z miernikiem mocy Quarq, 50/37T Suport: CeramicSpeed BB Alpha, BSA DUB Przednie koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF18F 18H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona przednia: Specialized Cotton TLR 700x30 Tylne koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF19-R 24H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona tylna: Specialized Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25–35 mm z zaworem Presta 65 mm Kokpit: Zintegrowany Roval Rapide (kierownica + mostek) Owijkа: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power z technologią Mirror Sztyca: S-Works Rapide Post z karbonu FACT, offset 15 mm Obejma sztycy: Zintegrowany system Tarmac Wedge Waga: 6,6 kg (rozmiar 56, dane producenta)

S192100001 Produkt S192100001 firmy Specialized jest przeznaczony dla osób, które codziennie żyją rowerem i zawsze szukają najlepszego pod względem jakości i niezawodności. Jak każdy komponent lub akcesorium sygnowane marką Specialized, został opracowany, aby zapewnić stałe osiągi przez długi czas, z szczególną dbałością o detale i kompatybilność z nowoczesnymi rowerami szosowymi i górskimi. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz swój rower, wymieniasz zużyty komponent czy kompletujesz nowy zestaw, S192100001 stanowi bezpieczny wybór dla tych, którzy chcą utrzymać swój sprzęt na najwyższym poziomie, z gwarancją marki będącej odniesieniem w świecie kolarstwa. Główne cechy S192100001: Oryginalny produkt Specialized, synonim jakości i niezawodności Zaprojektowany, aby najlepiej integrować się z nowoczesnymi rowerami szosowymi i/lub MTB Idealny zarówno do wymiany, jak i do ulepszenia własnej konfiguracji Materiały i wykończenia przeznaczone do intensywnego użytkowania przez długi czas Kompatybilny z szeroką gamą konfiguracji rowerowych (zawsze sprawdzaj specyfikacje swojego roweru) Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać swój rower wydajnym i sprawnym

Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro to szczytowa ewolucja nowoczesnego roweru trailowego. Zaprojektowany, aby bez kompromisów radzić sobie na każdym szlaku, łączy w pełni regulowaną geometrię, komponenty najwyższej klasy oraz innowacyjną technologię zawieszenia GENIE. Efektem jest wyjątkowa równowaga między efektywnością podjazdów, kontrolą na zjazdach i maksymalną przyjemnością jazdy w każdym terenie. To idealny wybór dla rowerzystów, którzy oczekują roweru MTB sprawdzającego się zarówno na długich alpejskich wyprawach, jak i technicznych oraz szybkich trasach. Rewolucja zawieszenia GENIE Sercem Stumpjumpera 15 EVO Pro jest damper FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE. Ten innowacyjny system łączy czułość zawieszenia sprężynowego w początkowej fazie skoku z progresją charakterystyczną dla amortyzatora powietrznego w końcowej części pracy. Poprawia to trakcję, zwiększa kontrolę i znacząco zmniejsza ryzyko dobijania. W efekcie rower pewnie pochłania nawet największe uderzenia, pozostając jednocześnie precyzyjny i responsywny. Maksymalna personalizacja prowadzenia Stumpjumper 15 EVO Pro został zaprojektowany tak, aby idealnie dopasować się do stylu jazdy użytkownika. Dzięki licznym możliwościom regulacji geometrii można zmieniać kąt główki ramy, wysokość suportu oraz konfigurację kół, wybierając układ full 29” lub mullet. Charakterystyka roweru pozostaje zawsze stabilna i przewidywalna na każdym szlaku. Komponenty premium bez kompromisów Ultralekka rama FACT 11m carbon współpracuje z widelcem FOX 36 Factory GRIP X2, bezprzewodowym napędem SRAM X0 Eagle Transmission AXS, karbonowymi kołami Roval Traverse SL II oraz mocnymi hamulcami SRAM Maven Silver. Taka konfiguracja zapewnia najwyższą niezawodność, precyzję i wydajność nawet w zawodach enduro oraz podczas najbardziej wymagających tras. Gotowy na każdą przygodę Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0 w dolnej rurze pozwala na przewożenie dętki, narzędzi i akcesoriów bez potrzeby używania plecaka. Rama została zaprojektowana z myślą o długiej żywotności dzięki trwałym, uszczelnionym łożyskom oraz kompatybilności z hakiem przerzutki SRAM UDH. Najważniejsze cechy Rama FACT 11m carbon z 145 mm skoku tylnego zawieszenia. Technologia Specialized GENIE dla lepszej pracy zawieszenia. Widelec FOX 36 Factory GRIP X2 – 160 mm skoku. Amortyzator FOX FLOAT X Factory GENIE. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle Transmission AXS, 12 biegów. Karbonowe koła Roval Traverse SL II, Tubeless Ready. Hamulce SRAM Maven Silver, czterotłoczkowe. W pełni regulowana geometria – konfiguracja 29” lub mullet. Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0. Waga: ok. 14,05 kg (rozmiar S4). Dlaczego warto wybrać Stumpjumper 15 EVO Pro? Ten rower trailowy został stworzony dla osób, które oczekują maksymalnych osiągów w każdej sytuacji. Stumpjumper 15 EVO Pro łączy niską masę, wydajność, stabilność oraz wyjątkową zdolność tłumienia nierówności w niezwykle wszechstronnej platformie. Niezależnie od tego, czy są to długie podjazdy, techniczne zjazdy, bike parki czy alpejskie szlaki, zawsze oferuje najwyższy poziom osiągów, intuicyjne prowadzenie i ogromną frajdę z jazdy. To rower stworzony, by nieustannie przekraczać własne granice. Dane techniczne Rama: Specialized FACT 11m carbon, tylny trójkąt karbonowy, Trail Geometry, 145 mm skoku tylnego, schowek SWAT™, regulowany kąt główki ramy, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x148 mm, uszczelnione łożyska, kompatybilność SRAM UDH. Obejma sztycy: aluminium, Ø 38,6 mm. Widelec: FOX FLOAT 36 Factory z kartuszem GRIP X2, regulacja kompresji i powrotu (high/low speed), oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 150 mm (S1) / 160 mm (S2–S6). Amortyzator: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, LSC i LSR, rozmiar 210x55 mm. Hamulce: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza CenterLine 200 mm przód. Hamulce tył: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza 180 mm (S1–S2) lub 200 mm (S3–S6). Manetka: SRAM AXS Pod Controller. Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission, bezprzewodowa elektroniczna. Korba: SRAM X0 Eagle, zębatka 32T z osłoną bash guard, linia łańcucha 55 mm, ramiona 165 mm (S1–S3) / 170 mm (S4–S6). Suport: SRAM DUB Threaded Wide. Łańcuch: SRAM X0 Eagle. Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle, 10–52T, 12 biegów. Koło przednie: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm wewnętrznej szerokości, piasta Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 szprych Sapim D-Light, 29”. Koło tylne: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, piasta Industry 9 1/1, 28 szprych Sapim D-Light. Opona przednia: Specialized Butcher GRID Trail, mieszanka GRIPTON T9, 29x2.4”. Opona tylna: Specialized Eliminator GRID Trail, GRIPTON T7, Tubeless Ready, 27.5x2.4” (S1–S2) lub 29x2.4” (S3–S6). Dętki: standardowe z zaworem Presta. Kierownica: Deity Speedway Carbon, backsweep 9°, upsweep 5°, szerokość 810 mm, rise 30 mm (S1–S2) / 50 mm (S3–S6). Mostek: Deity, obejma 35 mm, długość 42 mm. Chwyty: Deity Lockjaw. Siodło: Specialized Bridge Expert MIMIC, szyny tytanowe, 155 mm (S1–S2) / 143 mm (S3–S6). Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm, skok 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3–S4), 213 mm (S5–S6). Waga deklarowana: 14,05 kg (rozmiar S4).

Specialized S-Works Demo 11 został zaprojektowany z jednym celem: sprawić, abyś był szybszy niż ktokolwiek inny na każdym trasie downhillowej. Opracowywany przez trzy lata testów, prototypów i zwycięstw w Pucharze Świata, ucieleśnia doświadczenie najszybszych zawodników na świecie, przekształcone w maszynę gotową do wyścigu od pierwszego metra. Rama z karbonu FACT 11m z systemem zawieszenia OBB zapewnia chirurgiczną precyzję nawet na najbardziej wymagających sekcjach, pozwalając wybierać bardziej agresywne linie, rzadziej hamować i utrzymywać większą prędkość od startu do mety. Każdy komponent został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności w downhillu: najwyższej klasy zawieszenie RockShox, dedykowany napęd DH oraz wytrzymałe i precyzyjne koła. Jeśli Twoim celem jest Puchar Świata lub po prostu rower na poziomie profesjonalnym, S-Works Demo 11 to ostateczna broń do ekstremalnego downhillu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11: Stworzony do zawodów Pucharu Świata w downhillu i rywalizacji na najwyższym poziomie DH Karbonowa rama wyścigowa FACT 11m, lekka i sztywna, z systemem zawieszenia OBB dla maksymalnej kontroli Widelec RockShox Boxxer Ultimate z 200 mm skoku do pochłaniania największych uderzeń Tylni amortyzator RockShox Vivid Coil Ultimate DH z 200 mm skoku dla stałej i przewidywalnej pracy Napęd HighGear z +30 mm prześwitu dla bezkompromisowej jazdy w technicznym terenie Napęd SRAM XX DH dedykowany do downhillu, precyzyjny i niezwykle niezawodny w wyścigach Hamulce SRAM Maven Ultimate z tarczami 220/200 mm zapewniające ekstremalną i dobrze modulowaną siłę hamowania Koła z obręczami Roval Traverse Gravity i piastami DT Swiss 350, wytrzymałe i szybkie w zastosowaniach gravity Geometria i komponenty zoptymalizowane pod maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i stromych zjazdach Dane techniczne Rama Rama karbonowa FACT 11m, 200 mm skoku, system HighGear Korby 165 mm Miski sterów z regulacją reach Regulacja suportu Wewnętrzne prowadzenie linek Rozstaw tylnej osi 148 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox Boxxer Ultimate, wysokie golenie, offset 52 mm, skok 200 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Sprężyny: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 220 mm Tył: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 200 mm Napęd Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretną obejmą Przerzutka tylna: SRAM XX DH AXS T-Type Kaseta: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Korba: SRAM XX HighGear, 165 mm Łańcuch: SRAM XX T-Type Suport: SRAM GXP Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Gravity aluminium 29", piasta DT Swiss 350, 20x110 mm Tylne koło: Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", piasta DT Swiss 350, 12x148 mm Szprychy Sapim D-Light Opona przednia: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Opona tylna: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Dętki standardowe, zawór Presta Cockpit Kierownica: SRAM Descendant, obejma 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 30 mm Mostek: SRAM Descendant DH, 50 mm, obejma 35 mm Gripy: Deity Supracush Lock-On, 34 mm średnicy zewnętrznej, 133 mm Siodło: Body Geometry Henge DH, puste tytanowe pręty, 130 mm Sztyca: Thomson aluminiowa, prosta, 12° obejma Waga 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Zmierzony rozmiar: S4

Koła Specialized Roval Terra CLX III zostały stworzone dla osób, które traktują wyścigi gravelowe na granicy możliwości, gdzie teren jest ekstremalny, prędkość wysoka, a precyzja prowadzenia decyduje o tym, czy rower pozostaje pod kontrolą, czy przejmuje ją trasa. Przy masie zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) są to jedne z najlżejszych kół gravelowych w swojej kategorii, zaprojektowane dla zawodników, którzy chcą szybciej przyspieszać, efektywniej podjeżdżać i kończyć każdy wyścig z maksymalną wydajnością. Obręcz została zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepszą możliwą absorpcję drgań: połączenie zoptymalizowanego profilu, wewnętrznej szerokości 27 mm oraz kompozytowych szprych Roval Aero by ARRIS pozwala na kontrolowaną elastyczność pionową, która filtruje najcięższe uderzenia, jednocześnie utrzymując sztywność boczną dla precyzyjnego i pewnego pokonywania zakrętów. Wzmocnione haki obręczy zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywać silne uderzenia bez utraty ciśnienia, dzięki czemu możesz pewnie jechać po kamienistych odcinkach, drogach szutrowych i szybkich singletrackach. Sercem systemu jest piasta z wnętrzem DT Swiss 180 EXP o 36 zębach, będąca synonimem płynności, niezawodności i szybkiego zazębienia: każdy wat zamieniany jest w napęd, a każde przyspieszenie jest natychmiastowe. Roval Terra CLX III to bezkompromisowy zestaw kół do wyścigów gravelowych dla tych, którzy nie chcą wybierać pomiędzy lekkością, komfortem a realną wydajnością w terenie. KOŁA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX III 700C – najważniejsze cechy: Ultralekkie koła do wyścigów gravelowych, zaprojektowane do ekstremalnego terenu Masa całkowita wynosząca zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) Obręcz o szerokości zewnętrznej 38 mm (przód i tył) dla większej stabilności Wewnętrzna szerokość obręczy 27 mm, idealna do nowoczesnych opon gravelowych o dużej objętości Zoptymalizowany profil obręczy dla najlepszej w klasie absorpcji drgań Wzmocnione haki obręczy odporne na silne uderzenia bez utraty ciśnienia Kompozytowe szprychy Roval Aero Composite by ARRIS zapewniające kontrolowaną elastyczność pionową Wysoka sztywność boczna dla precyzyjnego prowadzenia w zakrętach i podczas sprintów Piasty DT Swiss 180 EXP gwarantujące płynność i niezawodność Bębenek DT Swiss 180 EXP 36T dla szybkiego zazębienia i efektywnego przenoszenia mocy Zestaw kół stworzony specjalnie do wyścigów gravelowych o wysokiej wydajności DANE TECHNICZNE: MODEL: Roval Terra CLX III ROK MODELU: 2026 ZASTOSOWANIE: Wyścigi gravelowe MASA (Z TAŚMĄ I WENTYLAMI): 1079 g GŁĘBOKOŚĆ OBRĘCZY (PRZÓD/TYŁ, ZEWNĘTRZNA): 38 mm WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 27 mm PIASTA I BĘBENEK: DT Swiss 180 EXP, 36T SZPRYCHY: Roval Aero Composite by ARRIS KOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: TAK UWAGA: KOŁA SPRZEDAWANE SĄ POJEDYNCZO, A NIE W ZESTAWIE PAR.

Specialized Turbo Vado 5.0 IGH to rower elektryczny zaprojektowany dla osób, które chcą zamienić każdą codzienną podróż w szybkie, płynne i bezstresowe doświadczenie. Od dojazdów do pracy i załatwiania spraw w mieście, po wyjazd na siłownię czy weekendową przejażdżkę — ten rower został stworzony, aby dowozić Cię wszędzie szybciej, przy mniejszym wysiłku i z dużo większą przyjemnością. Sercem Turbo Vado 5.0 IGH jest technologia Turbo: zaawansowany, w pełni zintegrowany system zapewniający mocne, ale naturalne wspomaganie pedałowania, dzięki czemu czujesz się po prostu sobą — tylko szybciej. Dzięki silnikowi, który wzmacnia Twoją siłę pedałowania nawet czterokrotnie, podjazdy stają się łatwe, a długie dystanse skracają się, pozwalając poruszać się po mieście bez zmęczenia, potu czy stresu związanego z ruchem ulicznym. Komfort jest kluczowym elementem konstrukcji: wygodna, wyprostowana pozycja jazdy, intuicyjna obsługa, amortyzowany widelec o skoku 80 mm oraz szerokie opony współpracują ze sobą, zapewniając kontrolę, stabilność i bezpieczeństwo — nawet na bruku, torach tramwajowych czy nierównych drogach. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pewne hamowanie nawet przy dużych prędkościach, a całość konstrukcji budzi zaufanie w każdej sytuacji. Turbo Vado 5.0 IGH nie pomija również kwestii bezpieczeństwa: zintegrowane funkcje antykradzieżowe, blokada silnika poprzez aplikację Specialized lub osobisty kod PIN oraz alarm ruchu chronią Twój rower. Akumulator można zablokować w ramie lub wyjąć do ładowania, co zwiększa wygodę i bezpieczeństwo. Zasięg do około 150 km (w zależności od stylu jazdy, terenu i lokalnych ograniczeń prędkości) sprawia, że ten e-bike jest gotowy towarzyszyć Ci każdego dnia, czyniąc każdą podróż łatwiejszą, bardziej ekologiczną i przyjemniejszą. SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wszechstronny i szybki rower miejski e-bike, idealny do codziennych dojazdów, zakupów i rekreacji System Specialized Turbo Full Power w pełni zintegrowany z ramą Mocne i naturalne wspomaganie pedałowania, do 4× zwiększenia siły rowerzysty Zasięg do około 150 km w zależności od trybu, terenu i warunków Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazujący prędkość, zasięg, poziomy wspomagania i dane jazdy Zintegrowane funkcje antykradzieżowe z możliwością dezaktywacji silnika przez aplikację Specialized lub PIN Alarm ruchu aktywujący się przy nieautoryzowanym przemieszczeniu roweru Akumulator blokowany w ramie lub wyjmowany dla wygodnego ładowania i większego bezpieczeństwa Wygodna pozycja jazdy dla maksymalnej kontroli w ruchu miejskim Intuicyjne i stabilne prowadzenie, odpowiednie także dla początkujących Amortyzowany widelec 80 mm tłumiący drgania i nierówności Szerokie opony zapewniające lepszą przyczepność, stabilność i bezpieczeństwo na zakrętach Mocne hamulce tarczowe zapewniające skuteczne hamowanie nawet przy wysokich prędkościach Wspomaganie silnika zgodne z przepisami obowiązującymi w danym kraju Limit prędkości wspomagania wpływa na zasięg (wyższy limit = mniejszy zasięg) Łatwy transport bagażu i toreb, idealny jako codzienny środek transportu Specyfikacja techniczna e-bike E-bike Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, 250 W nominalnie, indywidualne strojenie Akumulator: Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik naładowania, 710 Wh Ładowarka: dedykowana ładowarka 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240 V Interfejs: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, wbudowane zabezpieczenie antykradzieżowe, Bluetooth, konfigurowalny wyświetlacz Rama Materiał: aluminium E5 Cechy: zintegrowany silnik, w pełni zintegrowany i blokowany akumulator w dolnej rurze Okablowanie: wewnętrzne prowadzenie linek Dodatki: mocowania bagażnika i zintegrowany system blokady, sliding dropout Widelec RockShox Recon Silver RL Skok 80 mm Motion Control Mocowania błotników Hamulce Przód: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 180 mm Tył: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 180 mm Napęd Pasek: Gates Carbon Drive CDX 122T Zębatka tylna: Gates CDX 22T Korba: Gates CDX 50T Przekładnia: enviolo AUTOMATiQ Pro Korby: kuty aluminium na zamówienie Koła Obręcze: 650b, podwójne ścianki, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Industry Piasta przednia: Specialized aluminium, oś przelotowa 15x110 mm Piasta tylna: enviolo Heavy Duty, zakres 380%, 10x135 mm Opony Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 (przód/tył) Dętka standardowa 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Kokpit Kierownica: Specialized aluminium, 15° backsweep, 46 mm rise Wspornik: Specialized Flowset 3D forged, 20° rise Chwyty: Ergon GA30 Siodełko: Bridge Sport, 155 mm Sztyca: amortyzowana, skok 40 mm Akcesoria Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm Zintegrowany radar Garmin Przednie światło Lezyne Ebike Power E115 (310 lumenów) Tylne światło Spanninga Commuter Glow XE Bagażnik MIK HD (max 27 kg) Podpórka, dzwonek i pedały w zestawie Turbo System Lock Waga 23,54 kg (rozmiar MD)

Turbo Tero 5.0 EQ Step-ThroughSpecialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through to e-bike, który zamienia każdą podróż w przygodę, od miejskiej dżungli po polne drogi za miastem. Jeśli często myślisz „czy mogę tam dojechać na rowerze?”, z Tero 5.0 EQ odpowiedź jest prawie zawsze tak. Rama step-through ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru, czyniąc go idealnym na codzienny użytek, dla osób noszących torby lub przewożących dzieci albo po prostu tych, którzy cenią maksymalną praktyczność bez rezygnacji z osiągów. Potężny silnik Turbo Full Power 2.2 i bateria 710 Wh są perfekcyjnie zintegrowane z aluminiową ramą, zapewniając płynne i naturalne wsparcie, które wzmacnia Twój pedał bez szarpnięć: to zawsze Ty, tylko szybciej, dalej i z mniejszym wysiłkiem. Wyposażenie EQ czyni ją gotową do każdej sytuacji: tylny bagażnik kompatybilny z fotelikiem, błotniki, mocne światła i komponenty zaprojektowane, by zwiększyć kontrolę, bezpieczeństwo i komfort. Niezależnie czy jedziesz do pracy, przez miasto wieczorem, czy odkrywasz nowe trasy w weekend, z Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through każda destynacja jest możliwa.Główne cechy Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through:Wysokowydajny silnik Specialized Full Power 2.2, zapewniający silne i płynne wspomaganie na każdej trasieBateria 710 Wh zintegrowana z aluminiową ramą, dla długiego zasięgu i eleganckiego wygląduSystem wspomagania wykrywający moc pedałowania i naturalnie ją wzmacniający, dający „super-ludzkie” wrażenia z jazdyAluminiowa rama typu step-through, ułatwiająca łatwe i bezpieczne wsiadanie oraz zsiadaniePozycja siedzenia zaprojektowana, by maksymalizować komfort, kontrolę i pewność podczas jazdyHydrauliczne hamulce tarczowe SRAM o wysokiej i modulowanej sile hamowania w każdych warunkachKoła 29” z oponami Ground Control 2.3”, lekko toczące się, ale z dużą przyczepnością na asfalcie, szutrze i mieszanym tereniePrzedni widelec z 110 mm skoku do absorbowania wybojów, kostki brukowej i nierównych ścieżekRegulowana sztyca (dropper post) do szybkiego opuszczania siodełka w trudnych terenach off-roadDNA roweru górskiego: geometria i komponenty zaprojektowane, by z pewnością pokonywać trasy poza asfaltemBłotniki Dry Tech na przód i tył z aluminium i plastiku, skutecznie chroniące przed wodą i brudemTylny bagażnik MIK HD kompatybilny z fotelikiem dziecięcym i z bocznym mocowaniem na sakwyKompatybilność z płytą adapterową MIK (sprzedawaną osobno) do montażu akcesoriów Specialized na bagażnikuPrzednie światło Lezyne E500+ o mocy 500 lumenów zamontowane na widelcu, zapewniające mocne i stabilne oświetlenieTylne światło Spanninga Glow z funkcją Brake Alert, zwiększające widoczność podczas hamowaniaIntegracja z Garmin Radar dla zwiększenia bezpieczeństwa i świadomości ruchu z tyłuZintegrowane systemy antykradzieżowe, by zniechęcić złodziei i chronić Twój rowerDługi czas jazdy: do około 140 km lub 6,5 godziny w trybie Eco, w zależności od warunkówWyposażenie EQ z kompletnymi akcesoriami, idealne do codziennego dojazdu, turystyki rowerowej i mieszanej jazdy miejsko-poza miastem SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik strojeny indywidualnie, 250 W mocy nominalnej Interfejs / Pilot: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany akumulator, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Okablowanie: Y splitter, 3 przewody, CHOGORI Ładowarka: Ładowarka dedykowana, 42V 4A z wtyczką Rosenberger, 100–100 V Rama Rama: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowany i blokowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie blokady koła, kompatybilność z przednim bagażnikiem Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 110 mm, 29", oś Boost 110x15 mm Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Hamulce Przedni: SRAM DD8 Stealth Tylni: SRAM DD8 Stealth Napęd Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki: SRAM GX Eagle trigger, 12-biegowa, single click Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-biegowa Korba: Aluminiowe ramiona korby kute na zamówienie Zębatka: 40T z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: Specialized Chain Cover Koła Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, przystosowane do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, 6-śrub, 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, 6-śrub, 12x148 mm, 28 otworów, stalowy bębenek HD Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Opona tylna: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube Kokpit Wspornik kierownicy: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° wygięcia w tył, 6° wygięcia w górę, wznios 27 mm Szerokość kierownicy: S: 720 mm, M–XL: 750 mm Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: TranzX dropper, 30.9 mm (S: 100 mm, M–XL: 120 mm) Chwyty: ERGON GA30-S Custom, 134.8 mm Akcesoria Pedały platformowe Specialized Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaczem w MasterMind TCD Wkład wyświetlacza SWAT Specialized Stealth Stem Lampka przednia Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lm) Lampka tylna Spanninga STVZO Commuter Glow z światłem hamowania Stopka Specialized 40 mm montaż Bagażnik tylny Specialized Rack MIK HD (maks. 27 kg) Chlapacze Specialized DRYTECH 65 mm Blokada Turbo System Lock Dzwonek Waga Masa całkowita: 25,7 kg (56 lb 10.5 oz) Rozmiar testowany: MD