Specialized

KICKSTAND CENTER MOUNT marki Specialized to idealna stopka centralna dla każdego, kto chce utrzymać swój rower zawsze w stabilnej pozycji i gotowy do drogi. Wykonana z wytrzymałego aluminium, została zaprojektowana z myślą o codziennym użytkowaniu, zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych wycieczek. Zamontowana w centralnej części ramy, utrzymuje rower w idealnie pionowej pozycji, ułatwiając szybkie postoje, parkowanie w garażu czy pakowanie torób i akcesoriów. Proste, ale niezbędne akcesorium, które chroni rower przed upadkami i zarysowaniami, gwarantując jakość i niezawodność marki Specialized. STOPKA SPECIALIZED KICKSTAND CENTER MOUNT GŁÓWNE CECHY: Stopka centralna zapewniająca optymalną stabilność roweru podczas postoju Wytrzymała i trwała konstrukcja z aluminium Konstrukcja zaprojektowana tak, aby utrzymywać rower w idealnie pionowej pozycji Idealna do użytku miejskiego, dojazdów do pracy i turystyki rowerowej Kompatybilna z ramami wyposażonymi w centralny uchwyt na stopkę SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: KICKSTAND CENTER MOUNT ROK MODELOWY: 2023 MATERIAŁ: Aluminium TYP MONTAŻU: Montaż centralny STABILNOŚĆ ROWERU: TAK ZALECANE UŻYCIE: Ogólne zastosowanie

Crux 5 Sport od Specialized powstał z najszybszego roweru gravelowego wyścigowego w historii. Zaprojektowany dla tych, którzy traktują gravel jako prawdziwą dyscyplinę wyścigową: długie trasy, szybkie tempo, mieszane tereny i chęć stałego bycia na prowadzeniu. Rama z włókna węglowego FACT 10r, bardzo lekka, sprawia, że rower jest reaktywny i zwinny, podczas gdy geometria inspirowana Tarmaciem pozwala poczuć się od razu jak w domu, jeśli pochodzisz ze świata szosy. Każdy wat, który wkładasz w pedały, przekształcany jest w czystą prędkość dzięki platformie rozwijanej i testowanej na prawdziwych trasach wyścigowych, z prawdziwymi rowerzystami i na wymagających szlakach gruntowych. Crux 5 Sport to idealny towarzysz, gdy celem jest najwyższy stopień na podium: na gravelu nic nie dowiezie Cię do mety szybciej. Główne cechy Crux 5 Sport: Specjalne przeznaczenie dla gravel racing, zaprojektowany dla szybkich wyścigów i konkurencyjnych tras Rama z włókna węglowego FACT 10r o wadze zaledwie 897 gramów, lekka i reakcja Koła DT G-500 wytrzymałe i płynne, idealne na mieszane tereny i szutry Kierownica z stopu z mostkiem Rapide dla precyzyjnej kontroli i pozycji wyścigowej Napęd Shimano GRX mechaniczny 12-biegowy, niezawodny i zoptymalizowany pod gravel Całkowita waga roweru 8,94 kg, zapewniająca szybkie przyspieszenia i dużą efektywność Geometria inspirowana Tarmaciem dla szybkiej i stabilnej jazdy nawet na najbardziej wymagających nawierzchniach Rama Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BB, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount, hak przerzutki UDH Amortyzacja Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat-Mount Hamulce Hamulec przedni: Shimano GRX BR-RX820 Hamulec tylny: Shimano GRX BR-RX820 Napęd Korba: Shimano GRX FC-RX820, 40T Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822-GS, 12-rzędowa Suport: Shimano Threaded BSA BB Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12-rzędowy Kaseta: Shimano XT CS-M8100, 12-rzędowa, 10-45T Klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX820 Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, wentyl Presta 40 mm Koło przednie: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Koło tylne: Obręcz DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, Tubeless Ready, 24 otwory, piasta Specialized z całkowicie uszczelnionymi łożyskami i osią przelotową, mocowanie tarczy Centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu Opona przednia: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Opona tylna: Specialized Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Cockpit Siodełko: Body Geometry Power Sport z prętami stalowymi Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Mostek: Roval Rapide aluminiowy, mocowanie na 4 śruby, -6 stopni Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Kierownica: Specialized Adventure Gear, drop 118,9 mm x reach 70 mm x flare 12º Waga Zmierzony rozmiar: 56 Waga: 8,94 kg (19 lb, 11,3 oz)

Epic Hardtail Comp Specialized powstał dla tych, którzy chcą szybkości hardtaila wyścigowego bez ceny w postaci zmęczenia i dyskomfortu. To rower, który sprawia, że chcesz odliczać godziny do następnej przejażdżki: niesamowicie lekki, dynamiczny, a jednocześnie zaskakująco wygodny. Specialized całkowicie przeprojektował koncepcję hardtaila XC: nie ma już sztywnych i nerwowych ram, które męczą przed metą, lecz rower zdolny do szybkiej, stabilnej i wszechstronnej jazdy na wymagających singltrackach. Rama z karbonu FACT 11m została zaprojektowana obsesyjnie, by być jak najlżejsza, a jednocześnie oferować większą pionową elastyczność i świetną kompatybilność ze sztycą teleskopową, by pewniej pokonywać techniczne zjazdy. Geometria inspirowana trasami trail, duża przestrzeń na szerokie opony i widelcem RockShox REBA z hydrauliką Motion Control czynią Epic Hardtail Comp idealnym partnerem do wyścigu, treningu lub po prostu szybkiej zabawy. Dopełniony grupą SRAM Transmission, ten rower podnosi niezawodność i precyzję zmiany biegów do poziomu wzorcowego dla nowoczesnych hardtaili. Główne cechy Epic Hardtail Comp: Rama z karbonu FACT 11m: niesamowicie lekka, sztywna tam, gdzie potrzeba, zaprojektowana w celu zwiększenia pionowej elastyczności oraz komfortu. Agresywna geometria inspirowana singltrackami: stabilność na zjazdach, precyzja w zakrętach i maksymalna efektywność na podjazdach. Kompatybilność ze sztycą teleskopową: przygotowana do montażu droppera, by pewniej pokonywać techniczne fragmenty tras. Duża przestrzeń na opony: większy prześwit na szersze opony, dla lepszej przyczepności i bezpieczeństwa na nierównym terenie. Widelcem RockShox REBA: niezawodne i regulowane zawieszenie z hydraulicznym tłumieniem Motion Control dla płynnego działania skoku. Grupa SRAM Transmission: precyzyjna i solidna zmiana biegów, punkt odniesienia pod względem dostępnej i niezawodnej wydajności podczas wyścigów i treningów. Nowoczesny hardtail XC: łączy ekstremalną lekkość, komfort i zdolności techniczne, przepisując zasady hardtaili wyścigowych. Specyfikacja techniczna Rama Rama: Specialized FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany suport, UDH, tylna piasta 12 x 148 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów SWAT: SWAT EMT Cage-Mount Tool Obejma sztycy: Specialized Alloy 34,9 mm, stalowa śruba Amortyzacja Widelec: RockShox REBA, tłumik Motion Control, oś przelotowa 15 x 110 mm, offset 44 mm, skok 110 mm Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 180 mm Hamulec tylny: SRAM DB4, hydrauliczny hamulec tarczowy z 4-tłoczkowym zaciskiem, tarcza 160 mm Napęd Kaseta: SRAM 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM 70 Transmission Flattop Chain 12-rzędowy Suport: SRAM DUB Threaded Wide Przerzutka tylna: SRAM Eagle 70 Transmission, 12-rzędowa, płynna zmiana przełożeń nawet pod obciążeniem Koła i opony Piasta przednia: Specialized Alloy Disc, uszczelniane łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Aluminium, uszczelniane łożyska maszynowe, oś przelotowa 12 x 148 mm, 32 otwory Obręcze: Specialized Alloy 29, szerokość wewnętrzna 27 mm, Tubeless Ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, obudowa Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29 x 2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube, wentyl Presta 48 mm, 29 x 1.75/2.4 Szprychy: Stal nierdzewna, 14G Kokpit Siodło: Body Geometry Power Comp, stalowe pręty Chwyty: Specialized Trail Grips Kierownica: Specialized Alloy XC Minirise, podwójnie cieniowane aluminium, backsweep 8°, upsweep 6°, wznios 10 mm, średnica mocowania 31,8 mm Sztyca: Specialized Alloy, mocowanie na jedną śrubę, 30,9 mm Mostek: Specialized, aluminium kute 3D, mocowanie 4-śrubowe, wznios 7° Waga Zmierzony rozmiar: MD Waga: 11,08 kg (24 lb, 6.8 oz)

Aethos 2 Pro od Specialized jest stworzony dla tych, którzy traktują drogę jak sztukę, a nie tylko wyścig. Z ramą FACT 10r ważącą zaledwie 705 g jest to najlżejszy rower w swojej kategorii, ale prawdziwym celem nigdy nie była liczba na wadze: to wrażenia z jazdy. Został zaprojektowany, łamiąc tradycyjne zasady wyścigów, aby zapewnić czystą przyjemność z pedałowania, współgrając z rowerzystą w każdym zakręcie, przyspieszeniu i podjeździe. Reaktywny, gdy potrzebujesz szybkości, komfortowy, gdy spędzasz wiele godzin w siodle, wyrafinowany, gdy szukasz całkowitej łączności z drogą. Większa przestrzeń na opony, zoptymalizowane komponenty Roval oraz geometria rozwinięta na podstawie danych naukowych pozwalają wielu rowerzystom doświadczyć tych niezwykłych wrażeń z jazdy, które uczyniły Aethos rowerem ikonicznym. Aethos 2 Pro to rower, który łamie zasady, z miłości do jazdy. Główne cechy Aethos 2 Pro: Zastosowanie: zaprojektowany do wyścigów szosowych o wysokich osiągach oraz szybkich i wymagających wyjazdów Rama FACT 10r o wadze 705 g, najlżejsza w swojej kategorii, w połączeniu z widelcem FACT 10r dla precyzji i stabilności Geometria zoptymalizowana na podstawie danych naukowych, aby łączyć wydajność, efektywność i komfort na długich dystansach Dopasowanie ukierunkowane na wydajność i wytrzymałość: efektywna, ale zrównoważona pozycja na wiele godzin w siodle Kokpit Roval Alpinist II lekki i sztywny dla precyzyjnej i reaktywnej jazdy Koła Roval Rapide CL III aerodynamiczne i stabilne, maksymalizujące prędkość i kontrolę w każdych warunkach Większa przestrzeń na opony, aby poprawić komfort, przyczepność i wszechstronność na różnych rodzajach nawierzchni Napęd elektroniczny SRAM Force AXS zapewniający szybkie, precyzyjne i niezawodne zmiany biegów Calkowita waga tylko 6,81 kg (rozmiar 56 cm), idealna dla wspinaczy i rowerzystów poszukujących maksymalnej lekkości Specyfikacja Techniczna Rama Rama: Aethos 2 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport BSA, całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Widelec Widelec: Aethos 2 FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount. Napęd Klamkomanetki: SRAM Force AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Force AXS E1, elektroniczna, 12-rzędowa Przerzutka przednia: SRAM Force AXS E1, montaż braze-on Korba: SRAM Force z miernikiem mocy Quarq, 48/35 zębów Suport: SRAM DUB BSA 68 Kaseta: SRAM Force XG-1270, 12-rzędowa, 10-33 zęby Łańcuch: SRAM Force Flattop E1 Hamulce Hamulec przedni: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: SRAM Force E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Koła i opony Koło przednie: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 18 szprych DT Swiss Competition Race Straight Pull. Koło tylne: Roval Rapide CL III Tubeless, karbonowa obręcz o wysokości 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta DT350, 24 szprychy DT Swiss Competition Race Straight Pull. Opona przednia: Cotton TLR 700x30 Opona tylna: Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25-35 mm z wentylem Presta 65 mm Cockpit Kierownica: Roval Alpinist Cockpit II, zintegrowana kierownica z mostkiem Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Sztyca podsiodłowa: Roval Alpinist Carbon Siodło: Power Pro Mirror z pustymi w środku tytanowymi prętami Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy, 30 mm Waga Waga: 6,81 kg (rozmiar 56)

Cockpit Roval Terra od Specialized jest stworzony dla tych, którzy żyją gravel i nowoczesnym off-roadem z ambicją: szybkość wyścigową, absolutną kontrolę i komfort na długich dystansach. Stworzony na bazie ponad 100 000 pomiarów Body Geometry, Terra oferuje naturalną i zrelaksowaną pozycję, która zmniejsza zmęczenie i pozwala naciskać mocno nawet gdy teren staje się wymagający. Dzięki zmniejszeniu sztywności o 78% w porównaniu z kokpitem Rapide, absorbuje drgania i wstrząsy bez poświęcenia precyzji prowadzenia, stając się kluczowym sojusznikiem na drogach gruntowych, białych szlakach i trasach wyścigów gravel. Z wagą zaledwie 298 g jest jednym z najlżejszych i najszybszych kokpitów gravel na rynku, doskonale integrując się z rowerami Specialized, ale kompatybilny z większością ram, by przekształcić każdy rower w maszynę wyścigową off-roadową. Główne cechy Cockpit Roval Terra: Specjalnie zaprojektowany do wyścigów i zawodów gravel, z naciskiem na prędkość i kontrolę Ultralekka waga zaledwie 298 g dla maksymalnej reaktywności i wydajności Ergonomia opracowana na podstawie ponad 100 000 pomiarów Body Geometry dla naturalnej i wygodnej pozycji Nachylenie do tyłu o 5° dla poprawy komfortu podczas długich wyjazdów i zmniejszenia zmęczenia ramion i nadgarstków Optymalne wymiary: 107 mm drop i 70 mm reach dla idealnej równowagi między kontrolą a aerodynamiką Flare 12° dla większej stabilności i kontroli podczas zjazdów i na technicznych terenach Mocowanie kierownicy z kątem -6° dla bardziej agresywnej i wydajnej pozycji Redukcja sztywności o 78% w porównaniu z kokpitem Rapide dla lepszej kompatybilności i lepszego tłumienia drgań Idealna integracja z rowerami Specialized oraz uniwersalna kompatybilność z większością ram i standardowych mocowań

Przywróć maksymalną precyzję zmiany biegów i płynność działania swojego 12-biegowego napędu. Bębenek piasty Specialized FH-904 Micro Spline (kod producenta S212100003) to idealna oryginalna część zamienna do modernizacji lub naprawy tylnej piasty w Twoim rowerze. Wyprodukowany przez firmę Formula dla marki Specialized, ten solidny stalowy bębenek został zaprojektowany z myślą o montażu nowoczesnych 12-rzędowych kaset Shimano Micro Spline. Dzięki systemowi 3 zapadek oraz uszczelnianym łożyskom maszynowym gwarantuje maksymalną efektywność pedałowania, płynność obrotu oraz doskonałą odporność na warunki atmosferyczne. BĘBENEK PIASTY SPECIALIZED FH-904 SHIMANO 12V MICROSPLINE (S212100003) GŁÓWNE CECHY: Niezawodność Shimano 12V: Zaprojektowany specjalnie do integracji z fabrycznymi piastami (OEM) Formula, oferując płynne przejście na standard Shimano Micro Spline. Stalowa konstrukcja: Konstrukcja ze stali o wysokiej wytrzymałości gwarantuje doskonałą żywotność w porównaniu z wersjami aluminiowymi, idealnie znosząc duże obciążenia napędów 12-biegowych, również w rowerach elektrycznych. Ochrona i płynność: Wyposażony w uszczelniane łożyska maszynowe (kartridżowe), które zapewniają płynny obrót przez długi czas, chroniąc wewnętrzne mechanizmy przed błotem, kurzem i wodą. Precyzyjne zazębianie: Sprawdzony system 3 zapadek (3-pawl) zapewnia szybką i pewną reakcję na każde naciśnięcie na pedał. Gotowy do montażu: Zestaw zawiera już gwintowaną nakrętkę końcową od strony napędu, co pozwala na szybki, precyzyjny i bezproblemowy montaż. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Specyfikacja Szczegóły Marka Specialized (Wyprodukowano przez Formula) Kod artykułu Specialized S212100003 Kod modelu FH-904 (kompatybilny również ze specyfikacjami SP-2101 / DWG-1401) Mocowanie kasety Shimano Micro Spline (12-biegowe) Materiał Stal o wysokiej wytrzymałości (Steel) Typ zazębiania System 3 zapadek (3-pawl) Typ łożyska Uszczelniane łożysko maszynowe (Sealed Cartridge) W zestawie Gwintowana nakrętka końcowa od strony napędu (Threaded Driveside End Cap) Waga 178 gramów KOMPATYBILNOŚĆ Ta oryginalna część zamienna Specialized jest montowana fabrycznie w wielu modelach rowerów tej marki (wyposażonych w standardowe piasty Formula lub piasty w standardzie Boost), w tym: Specialized Levo / Turbo Levo Comp / Levo SL (od roku modelowego 2020) Specialized Kenevo Comp (od roku modelowego 2020) Specialized Diverge Comp Carbon / Expert Carbon (od roku modelowego 2021) Specialized Crux Comp (od roku modelowego 2024/2025) Kompatybilny również z kołami i piastami Formula ehl-148s / ehl-1481. Uwaga: Przed dokonaniem zakupu zaleca się zawsze wizualne porównanie lub sprawdzenie kodu identyfikacyjnego na aktualnie zamontowanym bębenku.

Specialized Rockhopper Expert to rower górski MTB zaprojektowany dla osób, które chcą rozpocząć przygodę z trail ridingiem na niezawodnym, szybkim i dającym dużo frajdy hardtailu, bez wydawania fortuny. Bazując na ponad 30-letnim doświadczeniu Specialized w łączeniu wysokiej jakości wykonania, wartości i osiągów, ten model oferuje technologię oraz know-how marki w przystępnym pakiecie, który poradzi sobie również na bardziej wymagających trasach. Lekka i wytrzymała rama z aluminium A1 Premium została wyposażona w nowoczesną geometrię zapewniającą natychmiastową pewność prowadzenia: efektywność podczas podjazdów, stabilność i bezpieczeństwo na zjazdach, idealne rozwiązanie dla osób chcących rozwijać swoje umiejętności z każdą kolejną jazdą. Widelec RockShox Judy SoloAir skutecznie pochłania nierówności terenu, a hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach. Napęd SRAM 1x12 oferuje szeroki zakres przełożeń przy prostocie jednorzędowej korby, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe. Elementy takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z regulowaną sztycą oraz lekkie i wytrzymałe koła sprawiają, że jest to rower gotowy zarówno na lokalne ścieżki, jak i dłuższe górskie wyprawy. Rockhopper Expert NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama z aluminium Specialized A1 Premium z nowoczesną geometrią zapewniającą efektywne podjazdy i doskonałą stabilność na zjazdach. Profilowane rury ramy pozwalające zmniejszyć masę przy zachowaniu wysokiej wytrzymałości konstrukcji. Duży prześwit nad górną rurą (standover) zwiększający swobodę ruchów i bezpieczeństwo na technicznych odcinkach. Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające czysty wygląd oraz lepszą ochronę przed zabrudzeniami i uszkodzeniami. Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, poprawiającą kontrolę podczas zjazdów i stromych fragmentów trasy. Widelec RockShox Judy SoloAir z regulacją ciśnienia powietrza umożliwiający precyzyjne dopasowanie pracy do terenu. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe oferujące płynne dozowanie i pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Napęd SRAM 1x12 z jedną tarczą zapewniający prostotę obsługi, szeroki zakres przełożeń i cichą pracę. Tylna przerzutka zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu i lepszego utrzymania łańcucha. Dostępny z różnymi rozmiarami kół, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i optymalną zwrotność dla każdego rowerzysty. Niezawodne piasty Formula oraz obręcze Specialized Stout Hookless tworzą lekki, wytrzymały i gotowy do jazdy trailowej zestaw kół. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy Zero-Stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, mocowanie hamulca tarczowego na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, mocowania Stealth pod bagażnik oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową. Obejma podsiodłowa: Alloy, szybkozamykacz, 34.9 mm. Zawieszenie Widelec: RockShox Judy, Solo Air, tłumik TurnKey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, aluminiowa rura sterowa. Hamulce Hamulec przedni: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Hamulec tylny: SRAM DB4, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny hamulec tarczowy. Napęd Tylna przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-rzędowa. Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T. Suport: SRAM Powerspline. Łańcuch: SRAM SX Eagle, 12-rzędowy. Manetki: SRAM SX Eagle Trigger, 12-rzędowe. Korba: SRAM Stylo Cranks, tarcza 30T. Koła Piasta tylna: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 135x9 mm. Piasta przednia: Alloy z uszczelnionymi łożyskami, mocowanie tarczy 6 śrub, szybkozamykacz 100x9 mm. Opona przednia: Ground Control T5, 29x2.35. Opona tylna: Ground Control T5, 29x2.35. Obręcze: Specialized Alloy Hookless, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 25 mm. Dętki: Standardowe z wentylem Presta. Szprychy: Stainless, 14g. Cockpit Sztyca podsiodłowa: Alloy, mocowanie na 2 śruby, 30.9 mm. Chwyty: Specialized Trail Grips Lock-On. Kierownica: Specialized Alloy, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31.8 mm. Mostek: Stout 3D Forged Alloy, 31.8 mm, kąt 6°. Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty. Akcesoria Pedały: Specialized Platform. Waga Waga: 13,14 kg (28 lb, 15.5 oz). Rozmiar testowany: MD.

Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to szczyt inżynierii w kolarstwie szosowym. Zaprojektowany dla zawodowców oraz wymagających kolarzy, którzy nie akceptują kompromisów, łączy ekstremalnie niską masę, najwyższą efektywność aerodynamiczną oraz precyzję prowadzenia w jednej platformie stworzonej jako ostateczny rower wyścigowy. Każdy detal nowej ramy został opracowany tak, aby maksymalnie przekształcać moc kolarza w realną prędkość. Rama FACT 12r Carbon, ważąca zaledwie 687 gramów, wykorzystuje najbardziej zaawansowane rozwiązania aerodynamiczne Specialized, takie jak nowy Speed Sniffer, widelec Flow Fork, profil tyłu Win Fin oraz aerodynamiczną sztycę S-Works Rapide. Rozwiązania te znacząco redukują opór powietrza, jednocześnie zapewniając wyjątkową stabilność nawet przy bardzo wysokich prędkościach. Efektem jest rower, który doskonale sprawdza się w każdej sytuacji: na podjazdach, płaskich odcinkach, w sprintach oraz technicznych zjazdach. Geometria Rider-First Engineered gwarantuje identyczne właściwości jezdne we wszystkich rozmiarach ramy, oferując natychmiastową reakcję, precyzyjne prowadzenie oraz zaskakujący komfort na długich dystansach. Wydajność na poziomie World Tour Napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy zapewnia błyskawiczną, bezprzewodową zmianę biegów oraz mocne, precyzyjnie dozowane hamulce tarczowe hydrauliczne. Korba została wyposażona w zintegrowany miernik mocy Quarq, umożliwiający dokładną analizę treningów i wyścigów. Nowe koła Roval Rapide CLX III, w połączeniu z oponami Specialized Cotton TLR 30 mm, oferują idealną równowagę pomiędzy aerodynamiką, oporem toczenia, komfortem i kontrolą, dzięki czemu Tarmac SL9 jest niezwykle szybki na każdym rodzaju trasy. Dla kogo jest ten rower? S-Works Tarmac SL9 jest przeznaczony dla kolarzy, którzy oczekują maksymalnej wydajności bez konieczności wyboru między rowerem górskim a aerodynamicznym. To idealny wybór do wyścigów, gran fondo oraz intensywnych treningów, oferujący bezkompromisową wydajność w każdych warunkach. Najważniejsze cechy Rama S-Works FACT 12r Carbon o masie zaledwie 687 g. Nowa aerodynamika z technologiami Speed Sniffer, Flow Fork i Win Fin. Geometria Rider-First Engineered zapewniająca identyczne osiągi w każdym rozmiarze. Elektroniczny napęd SRAM RED AXS E1 12-rzędowy. Zintegrowany miernik mocy Quarq. Koła karbonowe Roval Rapide CLX III Tubeless Ready. Opony Specialized Cotton TLR 30 mm. Zintegrowany kokpit Roval Rapide. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM RED zapewniające maksymalną siłę hamowania i kontrolę. Waga około 6,6 kg w kompletnej konfiguracji (wg producenta). Specialized S-Works Tarmac SL9 SRAM RED AXS to rower dla tych, którzy szukają bezkompromisowej maszyny szosowej: szybszej, bardziej efektywnej i zaprojektowanej do wygrywania – od wyścigów World Tour po osobiste wyzwania. Specyfikacja techniczna Rama: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, stery CeramicSpeed SLT, suport BSA, oś 12x142 mm, hamulce Flat Mount, hak przerzutki UDH Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś 12x100 mm, hamulce Flat Mount Hamulce: SRAM RED E1 hydrauliczne tarczowe (przód i tył) Manetki: SRAM RED AXS E1 elektroniczne z hamulcami hydraulicznymi Przerzutka przednia: SRAM RED AXS E1, montaż braze-on Przerzutka tylna: SRAM RED AXS E1, 12-rzędowa Kaseta: SRAM RED XG-1290 E1, 10–36T, 12-rzędowa Łańcuch: SRAM RED E1 Korba: SRAM RED AXS E1 z miernikiem mocy Quarq, 50/37T Suport: CeramicSpeed BB Alpha, BSA DUB Przednie koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 51 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF18F 18H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona przednia: Specialized Cotton TLR 700x30 Tylne koło: Roval Rapide CLX III Tubeless Ready, karbonowa obręcz 48,5 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, piasta Roval LF19-R 24H z łożyskami Ceramic SINC, aerodynamiczne szprychy Roval by ARRIS z końcówkami tytanowymi Opona tylna: Specialized Cotton TLR 700x30 Dętki: TPU 700x25–35 mm z zaworem Presta 65 mm Kokpit: Zintegrowany Roval Rapide (kierownica + mostek) Owijkа: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power z technologią Mirror Sztyca: S-Works Rapide Post z karbonu FACT, offset 15 mm Obejma sztycy: Zintegrowany system Tarmac Wedge Waga: 6,6 kg (rozmiar 56, dane producenta)

S192100001 Produkt S192100001 firmy Specialized jest przeznaczony dla osób, które codziennie żyją rowerem i zawsze szukają najlepszego pod względem jakości i niezawodności. Jak każdy komponent lub akcesorium sygnowane marką Specialized, został opracowany, aby zapewnić stałe osiągi przez długi czas, z szczególną dbałością o detale i kompatybilność z nowoczesnymi rowerami szosowymi i górskimi. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz swój rower, wymieniasz zużyty komponent czy kompletujesz nowy zestaw, S192100001 stanowi bezpieczny wybór dla tych, którzy chcą utrzymać swój sprzęt na najwyższym poziomie, z gwarancją marki będącej odniesieniem w świecie kolarstwa. Główne cechy S192100001: Oryginalny produkt Specialized, synonim jakości i niezawodności Zaprojektowany, aby najlepiej integrować się z nowoczesnymi rowerami szosowymi i/lub MTB Idealny zarówno do wymiany, jak i do ulepszenia własnej konfiguracji Materiały i wykończenia przeznaczone do intensywnego użytkowania przez długi czas Kompatybilny z szeroką gamą konfiguracji rowerowych (zawsze sprawdzaj specyfikacje swojego roweru) Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać swój rower wydajnym i sprawnym

Specialized Stumpjumper 15 EVO Pro to szczytowa ewolucja nowoczesnego roweru trailowego. Zaprojektowany, aby bez kompromisów radzić sobie na każdym szlaku, łączy w pełni regulowaną geometrię, komponenty najwyższej klasy oraz innowacyjną technologię zawieszenia GENIE. Efektem jest wyjątkowa równowaga między efektywnością podjazdów, kontrolą na zjazdach i maksymalną przyjemnością jazdy w każdym terenie. To idealny wybór dla rowerzystów, którzy oczekują roweru MTB sprawdzającego się zarówno na długich alpejskich wyprawach, jak i technicznych oraz szybkich trasach. Rewolucja zawieszenia GENIE Sercem Stumpjumpera 15 EVO Pro jest damper FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE. Ten innowacyjny system łączy czułość zawieszenia sprężynowego w początkowej fazie skoku z progresją charakterystyczną dla amortyzatora powietrznego w końcowej części pracy. Poprawia to trakcję, zwiększa kontrolę i znacząco zmniejsza ryzyko dobijania. W efekcie rower pewnie pochłania nawet największe uderzenia, pozostając jednocześnie precyzyjny i responsywny. Maksymalna personalizacja prowadzenia Stumpjumper 15 EVO Pro został zaprojektowany tak, aby idealnie dopasować się do stylu jazdy użytkownika. Dzięki licznym możliwościom regulacji geometrii można zmieniać kąt główki ramy, wysokość suportu oraz konfigurację kół, wybierając układ full 29” lub mullet. Charakterystyka roweru pozostaje zawsze stabilna i przewidywalna na każdym szlaku. Komponenty premium bez kompromisów Ultralekka rama FACT 11m carbon współpracuje z widelcem FOX 36 Factory GRIP X2, bezprzewodowym napędem SRAM X0 Eagle Transmission AXS, karbonowymi kołami Roval Traverse SL II oraz mocnymi hamulcami SRAM Maven Silver. Taka konfiguracja zapewnia najwyższą niezawodność, precyzję i wydajność nawet w zawodach enduro oraz podczas najbardziej wymagających tras. Gotowy na każdą przygodę Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0 w dolnej rurze pozwala na przewożenie dętki, narzędzi i akcesoriów bez potrzeby używania plecaka. Rama została zaprojektowana z myślą o długiej żywotności dzięki trwałym, uszczelnionym łożyskom oraz kompatybilności z hakiem przerzutki SRAM UDH. Najważniejsze cechy Rama FACT 11m carbon z 145 mm skoku tylnego zawieszenia. Technologia Specialized GENIE dla lepszej pracy zawieszenia. Widelec FOX 36 Factory GRIP X2 – 160 mm skoku. Amortyzator FOX FLOAT X Factory GENIE. Bezprzewodowy napęd SRAM X0 Eagle Transmission AXS, 12 biegów. Karbonowe koła Roval Traverse SL II, Tubeless Ready. Hamulce SRAM Maven Silver, czterotłoczkowe. W pełni regulowana geometria – konfiguracja 29” lub mullet. Zintegrowany schowek SWAT™ 4.0. Waga: ok. 14,05 kg (rozmiar S4). Dlaczego warto wybrać Stumpjumper 15 EVO Pro? Ten rower trailowy został stworzony dla osób, które oczekują maksymalnych osiągów w każdej sytuacji. Stumpjumper 15 EVO Pro łączy niską masę, wydajność, stabilność oraz wyjątkową zdolność tłumienia nierówności w niezwykle wszechstronnej platformie. Niezależnie od tego, czy są to długie podjazdy, techniczne zjazdy, bike parki czy alpejskie szlaki, zawsze oferuje najwyższy poziom osiągów, intuicyjne prowadzenie i ogromną frajdę z jazdy. To rower stworzony, by nieustannie przekraczać własne granice. Dane techniczne Rama: Specialized FACT 11m carbon, tylny trójkąt karbonowy, Trail Geometry, 145 mm skoku tylnego, schowek SWAT™, regulowany kąt główki ramy, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, oś 12x148 mm, uszczelnione łożyska, kompatybilność SRAM UDH. Obejma sztycy: aluminium, Ø 38,6 mm. Widelec: FOX FLOAT 36 Factory z kartuszem GRIP X2, regulacja kompresji i powrotu (high/low speed), oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 150 mm (S1) / 160 mm (S2–S6). Amortyzator: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, LSC i LSR, rozmiar 210x55 mm. Hamulce: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza CenterLine 200 mm przód. Hamulce tył: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowe, tarcza 180 mm (S1–S2) lub 200 mm (S3–S6). Manetka: SRAM AXS Pod Controller. Przerzutka: SRAM X0 Eagle Transmission, bezprzewodowa elektroniczna. Korba: SRAM X0 Eagle, zębatka 32T z osłoną bash guard, linia łańcucha 55 mm, ramiona 165 mm (S1–S3) / 170 mm (S4–S6). Suport: SRAM DUB Threaded Wide. Łańcuch: SRAM X0 Eagle. Kaseta: SRAM XS-1295 Eagle, 10–52T, 12 biegów. Koło przednie: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm wewnętrznej szerokości, piasta Industry 9 1/1, 15x110 mm, 28 szprych Sapim D-Light, 29”. Koło tylne: Roval Traverse SL II carbon, 30 mm szerokości wewnętrznej, piasta Industry 9 1/1, 28 szprych Sapim D-Light. Opona przednia: Specialized Butcher GRID Trail, mieszanka GRIPTON T9, 29x2.4”. Opona tylna: Specialized Eliminator GRID Trail, GRIPTON T7, Tubeless Ready, 27.5x2.4” (S1–S2) lub 29x2.4” (S3–S6). Dętki: standardowe z zaworem Presta. Kierownica: Deity Speedway Carbon, backsweep 9°, upsweep 5°, szerokość 810 mm, rise 30 mm (S1–S2) / 50 mm (S3–S6). Mostek: Deity, obejma 35 mm, długość 42 mm. Chwyty: Deity Lockjaw. Siodło: Specialized Bridge Expert MIMIC, szyny tytanowe, 155 mm (S1–S2) / 143 mm (S3–S6). Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm, skok 125 mm (S1), 160 mm (S2), 185 mm (S3–S4), 213 mm (S5–S6). Waga deklarowana: 14,05 kg (rozmiar S4).

Specialized Turbo Kenevo SL Expert Carbon 29 to najwyższej klasy elektryczny rower enduro (e-MTB), zaprojektowany dla riderów, którzy chcą dominować na najbardziej technicznych trasach, łącząc idealną równowagę między mocą, kontrolą i niską masą. Stworzony dla wymagających użytkowników, łączy wytrzymałość platformy enduro o skoku 170 mm z naturalnym odczuciem jazdy systemu Turbo SL, zamieniając każde podjazdy w przewagę, a zjazdy w czystą adrenalinę. ⚡ WYDAJNOŚĆ E-TRAIL BEZ KOMPROMISÓW Silnik Specialized SL 1.2 zapewnia naturalne i progresywne wspomaganie, zachowując feeling klasycznego MTB, a jednocześnie oferując inteligentne wsparcie wtedy, gdy jest potrzebne. Zintegrowana bateria 320 Wh została zoptymalizowana pod kątem lekkości i reaktywności, z możliwością zastosowania range extendera dla zwiększenia zasięgu. 🧠 INTELIGENTNE STEROWANIE System MasterMind TCU umożliwia zaawansowane zarządzanie wspomaganiem, precyzyjne ustawienia, łączność ANT+/Bluetooth® oraz pełną personalizację poziomów wsparcia dla każdego terenu. 🪶 RAMA FULL CARBON FACT 11M Rama z włókna węglowego FACT 11m została zaprojektowana z myślą o maksymalnej sztywności i niskiej wadze, z regulowaną geometrią oraz kinematyką typową dla agresywnego enduro. 170 mm skoku tylnego zawieszenia zapewnia stabilność i kontrolę nawet w najtrudniejszym terenie. 🔧 WYSOKIEJ KLASY KOMPONENTY Widelec FOX 38 Performance Elite Grip2 170 mm Amortyzator FOX Float X2 Performance Napęd SRAM X01 Eagle 12-biegowy Hamulce SRAM Code RS 4-tłoczkowe z dużymi tarczami Koła Roval Traverse 29” tubeless ready Opony Specialized Butcher GRID TRAIL o wysokiej przyczepności 🚵♂️ ZAAWANSOWANA JAZDA ENDURO Kenevo SL Expert został zaprojektowany do technicznego enduro, agresywnych tras i wymagających zjazdów, jednocześnie oferując płynne i naturalne podjazdy. Idealny dla riderów, którzy chcą lekkiego e-MTB z prawdziwym charakterem downhill. 🔥 NAJWAŻNIEJSZE ZALETY Rama full carbon FACT 11m Lekki i naturalny system Turbo SL 170 mm skoku enduro Regulowana geometria dla maksymalnej personalizacji Komponenty poziomu SRAM X01 i FOX Factory 🏁 PODSUMOWANIE Specialized Kenevo SL Expert Carbon 29 to idealne połączenie czystego enduro i lekkiego e-MTB: więcej kontroli, więcej jazdy, więcej frajdy. Rower zaprojektowany, aby przekraczać wszelkie granice. KOKPIT Mostek: Alloy Trail Stem, obejma 35 mm Kierownica: Specialized Trail, aluminium 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 800 mm, 35 mm Chwyty: Deity Knuckleduster, czarne Siodełko: Bridge Comp, puste pręty Cr-Mo, 155/143 mm Sztyca: X-Fusion Manic, bezstopniowa regulacja, dwubolcowa główka, wewnętrzne prowadzenie linek, manetka SLR LE, 34.9 mm Skok sztycy: S2: 125 mm – S3/S4: 150 mm – S5: 170 mm HAMULCE Przód: SRAM Code RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 220 mm Tył: SRAM Code RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 200 mm NAPĘD Przerzutka tylna: SRAM X01 Eagle, 12 biegów Manetka: SRAM X01 Eagle Trigger, 12 biegów Kaseta: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12 biegów Korba: Praxis forged M30, offset custom Blat: SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 32T, aluminium KOŁA I OPONY Koła: Roval Traverse 29 Alloy Obręcze: 30 mm szerokości wewnętrznej, ręcznie składane, 2Bliss Ready Piasta przednia: Roval sealed cartridge bearings, 15x110 mm, 28 otworów Piasta tylna: Roval DT Swiss 370 Ratchet LN, SRAM XD, 12x148 mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss Competition Race Opona przód: Butcher GRID TRAIL, GRIPTON T9, 29x2.3" Opona tył: Eliminator GRID TRAIL, GRIPTON T7, 29x2.3" Dętki: standardowy zawór Presta RAMA Rama: FACT 11m full carbon, 29", wewnętrzne prowadzenie linek, 148 mm, 170 mm skoku, geo-adjust head tube & Horst Pivot Obejma sterów: Alloy 38.6 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Performance Elite, Grip2, 170 mm, offset 44 mm SYSTEM E-BIKE Silnik: Specialized SL 1.1 lightweight system Bateria: Specialized SL1-320, 320 Wh zintegrowana Ładowarka: 48V Custom SL charger Wyświetlacz: Specialized MasterMind TCU, ANT+/Bluetooth, sterowanie na kierownicy Okablowanie: Custom Specialized wiring harness ZAWIESZENIE TYLNE Amortyzator: FOX FLOAT X2 Performance, 2-pozycyjna dźwignia, 62.5x230 mm

Specialized S-Works Demo 11 został zaprojektowany z jednym celem: sprawić, abyś był szybszy niż ktokolwiek inny na każdym trasie downhillowej. Opracowywany przez trzy lata testów, prototypów i zwycięstw w Pucharze Świata, ucieleśnia doświadczenie najszybszych zawodników na świecie, przekształcone w maszynę gotową do wyścigu od pierwszego metra. Rama z karbonu FACT 11m z systemem zawieszenia OBB zapewnia chirurgiczną precyzję nawet na najbardziej wymagających sekcjach, pozwalając wybierać bardziej agresywne linie, rzadziej hamować i utrzymywać większą prędkość od startu do mety. Każdy komponent został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności w downhillu: najwyższej klasy zawieszenie RockShox, dedykowany napęd DH oraz wytrzymałe i precyzyjne koła. Jeśli Twoim celem jest Puchar Świata lub po prostu rower na poziomie profesjonalnym, S-Works Demo 11 to ostateczna broń do ekstremalnego downhillu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED S-WORKS DEMO 11: Stworzony do zawodów Pucharu Świata w downhillu i rywalizacji na najwyższym poziomie DH Karbonowa rama wyścigowa FACT 11m, lekka i sztywna, z systemem zawieszenia OBB dla maksymalnej kontroli Widelec RockShox Boxxer Ultimate z 200 mm skoku do pochłaniania największych uderzeń Tylni amortyzator RockShox Vivid Coil Ultimate DH z 200 mm skoku dla stałej i przewidywalnej pracy Napęd HighGear z +30 mm prześwitu dla bezkompromisowej jazdy w technicznym terenie Napęd SRAM XX DH dedykowany do downhillu, precyzyjny i niezwykle niezawodny w wyścigach Hamulce SRAM Maven Ultimate z tarczami 220/200 mm zapewniające ekstremalną i dobrze modulowaną siłę hamowania Koła z obręczami Roval Traverse Gravity i piastami DT Swiss 350, wytrzymałe i szybkie w zastosowaniach gravity Geometria i komponenty zoptymalizowane pod maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i stromych zjazdach Dane techniczne Rama Rama karbonowa FACT 11m, 200 mm skoku, system HighGear Korby 165 mm Miski sterów z regulacją reach Regulacja suportu Wewnętrzne prowadzenie linek Rozstaw tylnej osi 148 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Zawieszenie Widelec: RockShox Boxxer Ultimate, wysokie golenie, offset 52 mm, skok 200 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Coil Ultimate DH, 250x75 mm Sprężyny: S3 - 450 lbs, S4 - 500 lbs, S5 - 525 lbs Hamulce Przód: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 220 mm Tył: SRAM Maven Ultimate B1, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec hydrauliczny, tarcza 200 mm Napęd Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretną obejmą Przerzutka tylna: SRAM XX DH AXS T-Type Kaseta: SRAM CS XS 797 T-TYPE 10-24 DH XD Korba: SRAM XX HighGear, 165 mm Łańcuch: SRAM XX T-Type Suport: SRAM GXP Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Gravity aluminium 29", piasta DT Swiss 350, 20x110 mm Tylne koło: Roval Traverse Gravity aluminium 27.5", piasta DT Swiss 350, 12x148 mm Szprychy Sapim D-Light Opona przednia: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 29x2.4" Opona tylna: Cannibal GRID Gravity T9 TLR 27.5x2.4" Dętki standardowe, zawór Presta Cockpit Kierownica: SRAM Descendant, obejma 35 mm, szerokość 800 mm, wznios 30 mm Mostek: SRAM Descendant DH, 50 mm, obejma 35 mm Gripy: Deity Supracush Lock-On, 34 mm średnicy zewnętrznej, 133 mm Siodło: Body Geometry Henge DH, puste tytanowe pręty, 130 mm Sztyca: Thomson aluminiowa, prosta, 12° obejma Waga 19.03 kg (41 lb 15.3 oz) Zmierzony rozmiar: S4

Koła Specialized Roval Terra CLX III zostały stworzone dla osób, które traktują wyścigi gravelowe na granicy możliwości, gdzie teren jest ekstremalny, prędkość wysoka, a precyzja prowadzenia decyduje o tym, czy rower pozostaje pod kontrolą, czy przejmuje ją trasa. Przy masie zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) są to jedne z najlżejszych kół gravelowych w swojej kategorii, zaprojektowane dla zawodników, którzy chcą szybciej przyspieszać, efektywniej podjeżdżać i kończyć każdy wyścig z maksymalną wydajnością. Obręcz została zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepszą możliwą absorpcję drgań: połączenie zoptymalizowanego profilu, wewnętrznej szerokości 27 mm oraz kompozytowych szprych Roval Aero by ARRIS pozwala na kontrolowaną elastyczność pionową, która filtruje najcięższe uderzenia, jednocześnie utrzymując sztywność boczną dla precyzyjnego i pewnego pokonywania zakrętów. Wzmocnione haki obręczy zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywać silne uderzenia bez utraty ciśnienia, dzięki czemu możesz pewnie jechać po kamienistych odcinkach, drogach szutrowych i szybkich singletrackach. Sercem systemu jest piasta z wnętrzem DT Swiss 180 EXP o 36 zębach, będąca synonimem płynności, niezawodności i szybkiego zazębienia: każdy wat zamieniany jest w napęd, a każde przyspieszenie jest natychmiastowe. Roval Terra CLX III to bezkompromisowy zestaw kół do wyścigów gravelowych dla tych, którzy nie chcą wybierać pomiędzy lekkością, komfortem a realną wydajnością w terenie. KOŁA SPECIALIZED ROVAL TERRA CLX III 700C – najważniejsze cechy: Ultralekkie koła do wyścigów gravelowych, zaprojektowane do ekstremalnego terenu Masa całkowita wynosząca zaledwie 1.079 g (z taśmą i wentylami) Obręcz o szerokości zewnętrznej 38 mm (przód i tył) dla większej stabilności Wewnętrzna szerokość obręczy 27 mm, idealna do nowoczesnych opon gravelowych o dużej objętości Zoptymalizowany profil obręczy dla najlepszej w klasie absorpcji drgań Wzmocnione haki obręczy odporne na silne uderzenia bez utraty ciśnienia Kompozytowe szprychy Roval Aero Composite by ARRIS zapewniające kontrolowaną elastyczność pionową Wysoka sztywność boczna dla precyzyjnego prowadzenia w zakrętach i podczas sprintów Piasty DT Swiss 180 EXP gwarantujące płynność i niezawodność Bębenek DT Swiss 180 EXP 36T dla szybkiego zazębienia i efektywnego przenoszenia mocy Zestaw kół stworzony specjalnie do wyścigów gravelowych o wysokiej wydajności DANE TECHNICZNE: MODEL: Roval Terra CLX III ROK MODELU: 2026 ZASTOSOWANIE: Wyścigi gravelowe MASA (Z TAŚMĄ I WENTYLAMI): 1079 g GŁĘBOKOŚĆ OBRĘCZY (PRZÓD/TYŁ, ZEWNĘTRZNA): 38 mm WEWNĘTRZNA SZEROKOŚĆ OBRĘCZY: 27 mm PIASTA I BĘBENEK: DT Swiss 180 EXP, 36T SZPRYCHY: Roval Aero Composite by ARRIS KOMPATYBILNOŚĆ TUBELESS: TAK UWAGA: KOŁA SPRZEDAWANE SĄ POJEDYNCZO, A NIE W ZESTAWIE PAR.

Siodełko Specialized Power EVO Pro with Mirror powstało na bazie spuścizny Body Geometry, filozofii, która od 1997 roku harmonijnie łączy rower i rowerzystę. Każda krzywizna, każde wsparcie i każda strefa odciążenia to efekt wieloletnich mapowań nacisku, pomiarów anatomicznych oraz testów terenowych z profesjonalistami i pasjonatami, aby przekształcić komfort w czystą przewagę wydajnościową. Zaprojektowane z myślą o szybkości na drodze, stabilności na żwirze i wydajności w XC, Power EVO Pro with Mirror wykorzystuje innowacyjną technologię Mirror z tysiącami drobnych adaptacyjnych podpór, które dopasowują się do twojego ciała, równomiernie rozkładając obciążenie i znacznie redukując punkty nacisku. Szerszy przód i dłuższe szyny oferują jeszcze bardziej wszechstronną pozycję w siodle, pozwalając mocno naciskać, pozostając jednocześnie stabilnym i wspieranym. Lekka, sztywna w odpowiednim stopniu i niesamowicie wygodna, to siodełko dedykowane tym, którzy chcą naprawdę wykorzystać swój pełen potencjał, kilometr po kilometrze. Główne cechy SPECIALIZED POWER EVO PRO MIRROR SIODEŁKO: Projektowana według zasad Body Geometry: ergonomiczny design i naukowo testowana, aby zmaksymalizować komfort i wydajność Idealna na wyścigi i przejazdy na drogach asfaltowych, gravel i cross country, z nastawieniem na wydajność Technologia Mirror z 47 000 adaptacyjnych podpór dopasowujących się do twojej anatomii dla spersonalizowanego wsparcia Redukcja nacisku o 34,1% na przodzie siodełka dla większego komfortu w bardziej agresywnych pozycjach Redukcja nacisku o 28,8% na kościach kulszowych dla stabilniejszego i mniej męczącego podparcia Ewolucyjny kształt Power z szerszym przodem dla lepszego wsparcia także podczas przesuwania się do przodu z większą siłą Dłuższe szyny dla szerszej regulacji pozycji w siodle Powłoka z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym dla doskonałej równowagi między sztywnością, lekkością i trwałością Lekkie, solidne puste szyny tytanowe, odpowiednie do intensywnego użytkowania Przybliżona waga 248 g przy szerokości 143 mm

Specialized Turbo Vado 5.0 IGH Step-Through to rower elektryczny stworzony dla osób, które chcą zamienić każdy codzienny przejazd w moment wolności i przyjemności. Od dojazdów do pracy, przez siłownię, zakupy, aż po miejskie sprawy – ten rower prowadzi Cię wszędzie szybko, wygodnie i bezpiecznie, dzięki praktycznej ramie typu step-through, która ułatwia wsiadanie i zsiadanie. Sercem Turbo Vado jest technologia Specialized Turbo: w pełni zintegrowany, zaawansowany system e-bike, który jest mocny, a jednocześnie cichy, oferując naturalne wspomaganie pedałowania, inteligentne funkcje antykradzieżowe oraz wielofunkcyjny wyświetlacz zawsze pod kontrolą. Silnik Turbo Full Power wzmacnia Twoją siłę pedałowania nawet czterokrotnie, dzięki czemu strome podjazdy stają się zaskakująco łatwe, a Ty możesz utrzymywać wysoką prędkość przy pełnej kontroli. Wygodna, wyprostowana pozycja jazdy, amortyzowany widelec 80 mm, amortyzowana sztyca oraz opony o dużej objętości współpracują ze sobą, aby tłumić nierówności, wibracje i wyboje – dzięki czemu docierasz na miejsce wypoczęty i pewny siebie. Innowacyjny system automatycznej zmiany biegów AUTOMATiQ IGH dostosowuje przełożenie do Twojej kadencji i warunków jazdy: ustawiasz preferowaną kadencję i możesz całkowicie zapomnieć o zmianie biegów. System MasterMind, zintegrowany z aplikacją Mission Control, pozwala na personalizację wspomagania, optymalizację zasięgu, aktualizacje OTA oraz szczegółowe śledzenie każdej jazdy. Bezpieczeństwo jest kluczowe: Turbo System Lock umożliwia blokadę silnika przez aplikację oraz aktywację czujnika ruchu z alarmem. Dodatkowo wbudowany radar Garmin ostrzega o zbliżających się pojazdach z odległości do 140 m bezpośrednio na wyświetlaczu. Całość uzupełnia w pełni zintegrowana i wyjmowana bateria 710 Wh, błotniki DRYTECH, mocne oświetlenie LED oraz tylny bagażnik HD kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przyczepkami – wszystko, czego potrzebujesz, aby zastąpić samochód w codziennym użytkowaniu. SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH STEP-THROUGH – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Silnik Specialized Turbo Full Power 2.2 z płynnym i cichym wspomaganiem do 25 km/h dla naturalnego i mocnego odczucia jazdy. Bateria 710 Wh w pełni zintegrowana z dolną rurą, blokowana i wyjmowana dla łatwego i bezpiecznego ładowania. Zasięg do ok. 100 km lub 4,5 godziny w trybie Eco (w zależności od warunków i stylu jazdy). Technologia Turbo z zintegrowanym systemem e-bike: zarządzanie mocą, ochrona antykradzieżowa, łączność i wyświetlacz wielofunkcyjny. Wyświetlacz MasterMind z pełnymi danymi jazdy, regulacją wspomagania w czasie rzeczywistym i aktualizacjami OTA. Integracja z aplikacją Mission Control do optymalizacji zasięgu, precyzyjnej regulacji wspomagania i diagnostyki systemu. Turbo System Lock: blokada silnika i alarm ruchu przez aplikację Specialized dla zaawansowanej ochrony antykradzieżowej. Wbudowany radar Garmin wykrywa pojazdy do 140 m i wyświetla ostrzeżenia wizualne oraz dźwiękowe na ekranie MasterMind. System AUTOMATiQ z automatyczną piastą: zmienia przełożenia w zależności od kadencji i terenu dla płynnej jazdy. Wygodna geometria i rama step-through dla łatwego wsiadania i zsiadania. Amortyzowany widelec 80 mm do tłumienia drgań i małych nierówności dla większego komfortu i kontroli. Amortyzowana sztyca i opony o dużej objętości dla większego komfortu i bezpieczeństwa na nierównych nawierzchniach. Mocne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i precyzyjne hamowanie nawet przy wyższych prędkościach. Szerokie opony dla maksymalnej przyczepności w zakrętach i stabilności na asfalcie oraz bruku. System analizy wibracji opracowany przez Specialized dla optymalizacji komfortu i widoczności rowerzysty. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa: dezaktywacja silnika przez aplikację lub PIN z ochroną przed nieautoryzowanym ponownym uruchomieniem. Aktywny alarm w przypadku poruszenia roweru w stanie zablokowanym. Maksymalna prędkość wspomagania zgodna z lokalnymi przepisami; wyższe limity mogą zmniejszać zasięg. Blokowana lub wyjmowana bateria dla większego bezpieczeństwa podczas postoju. Błotniki DRYTECH w standardzie dla ochrony w każdych warunkach pogodowych. Zintegrowane przednie i tylne oświetlenie LED dla maksymalnej widoczności w mieście i po zmroku. Tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi. Kompatybilność z przyczepkami przez oś przelotową, idealne do transportu lub użytku rodzinnego. Zaprojektowany jako pełnoprawna alternatywa dla samochodu: szybki, praktyczny, bezpieczny i przyjemny. SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-bike Ładowarka: Ładowarka dedykowana, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V Elektronika Interfejs / Sterowanie: MasterMind TCD z kontrolą na kierownicy, zintegrowana ochrona antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Silnik i bateria Silnik: Specialized 2.2, 250 W mocy nominalnej, 90 Nm momentu obrotowego, indywidualne strojenie Bateria: Specialized U2-710 zintegrowana, 710 Wh, wskaźnik naładowania, certyfikat UL Rama i zawieszenie Rama: aluminium E5, zintegrowane mocowanie silnika, blokowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania bagażnika i zabezpieczenia, dropout przesuwany Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 80 mm, Motion Control, mocowania błotników Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9 ze stalową śrubą Hamulce Przód: Shimano 4-tłoczkowe CUES BL-U8000 / BR-U8020, tarcza SM-MA-F180P/P2 Tył: Shimano 4-tłoczkowe CUES BL-U8000 / BR-U8020 Napęd Korby: kute aluminiowe ramiona korb Przerzutka: piasta Enviolo Automatiq Pasek: Gates Carbon Drive CDX 122T Zębatka: Gates CDX 50T Osłona paska: Specialized Belt Cover Koła i opony Obręcze: 650b aluminium double-wall, 32 szprychy Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Piasta przednia: Specialized aluminium, oś 15x110 mm, 32 szprychy Piasta tylna: Enviolo Heavy Duty, zakres 380%, 10x135 mm, 32 szprychy Dętki: Standard 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Kokpit Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Wspornik kierownicy: Specialized Flowset, aluminium 3D, +20°, 31.8 mm Kierownica: aluminium, 15° backsweep, 46 mm rise, 31.8 mm Sztyca: Cane Creek Thudbuster ST amortyzowana, 30.9 mm Chwyty: Ergon GA30-S Custom, 134.8 mm Akcesoria i wyposażenie Radar: Garmin zintegrowany z wyświetlaczem MasterMind TCD Lampa przednia: Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumenów Lampa tylna: Spanninga Commuter Glow z funkcją światła stop Błotniki: Specialized DRYTECH 65 mm aluminium Bagażnik: Specialized MIK HD, maks. 27 kg Pedały: Specialized Commuter z odblaskami Stopka: Specialized 40 mm montaż Dzwonek: mosiężny dzwonek Specialized Zamek: Turbo System Lock SWAT: zintegrowane lusterko Dane produktu ID: 263676 Waga: 27.57 kg (60 lb, 12.5 oz) Rozmiar referencyjny: M

Specialized Turbo Vado 5.0 IGH to rower elektryczny zaprojektowany dla osób, które chcą zamienić każdą codzienną podróż w szybkie, płynne i bezstresowe doświadczenie. Od dojazdów do pracy i załatwiania spraw w mieście, po wyjazd na siłownię czy weekendową przejażdżkę — ten rower został stworzony, aby dowozić Cię wszędzie szybciej, przy mniejszym wysiłku i z dużo większą przyjemnością. Sercem Turbo Vado 5.0 IGH jest technologia Turbo: zaawansowany, w pełni zintegrowany system zapewniający mocne, ale naturalne wspomaganie pedałowania, dzięki czemu czujesz się po prostu sobą — tylko szybciej. Dzięki silnikowi, który wzmacnia Twoją siłę pedałowania nawet czterokrotnie, podjazdy stają się łatwe, a długie dystanse skracają się, pozwalając poruszać się po mieście bez zmęczenia, potu czy stresu związanego z ruchem ulicznym. Komfort jest kluczowym elementem konstrukcji: wygodna, wyprostowana pozycja jazdy, intuicyjna obsługa, amortyzowany widelec o skoku 80 mm oraz szerokie opony współpracują ze sobą, zapewniając kontrolę, stabilność i bezpieczeństwo — nawet na bruku, torach tramwajowych czy nierównych drogach. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe gwarantują pewne hamowanie nawet przy dużych prędkościach, a całość konstrukcji budzi zaufanie w każdej sytuacji. Turbo Vado 5.0 IGH nie pomija również kwestii bezpieczeństwa: zintegrowane funkcje antykradzieżowe, blokada silnika poprzez aplikację Specialized lub osobisty kod PIN oraz alarm ruchu chronią Twój rower. Akumulator można zablokować w ramie lub wyjąć do ładowania, co zwiększa wygodę i bezpieczeństwo. Zasięg do około 150 km (w zależności od stylu jazdy, terenu i lokalnych ograniczeń prędkości) sprawia, że ten e-bike jest gotowy towarzyszyć Ci każdego dnia, czyniąc każdą podróż łatwiejszą, bardziej ekologiczną i przyjemniejszą. SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Wszechstronny i szybki rower miejski e-bike, idealny do codziennych dojazdów, zakupów i rekreacji System Specialized Turbo Full Power w pełni zintegrowany z ramą Mocne i naturalne wspomaganie pedałowania, do 4× zwiększenia siły rowerzysty Zasięg do około 150 km w zależności od trybu, terenu i warunków Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazujący prędkość, zasięg, poziomy wspomagania i dane jazdy Zintegrowane funkcje antykradzieżowe z możliwością dezaktywacji silnika przez aplikację Specialized lub PIN Alarm ruchu aktywujący się przy nieautoryzowanym przemieszczeniu roweru Akumulator blokowany w ramie lub wyjmowany dla wygodnego ładowania i większego bezpieczeństwa Wygodna pozycja jazdy dla maksymalnej kontroli w ruchu miejskim Intuicyjne i stabilne prowadzenie, odpowiednie także dla początkujących Amortyzowany widelec 80 mm tłumiący drgania i nierówności Szerokie opony zapewniające lepszą przyczepność, stabilność i bezpieczeństwo na zakrętach Mocne hamulce tarczowe zapewniające skuteczne hamowanie nawet przy wysokich prędkościach Wspomaganie silnika zgodne z przepisami obowiązującymi w danym kraju Limit prędkości wspomagania wpływa na zasięg (wyższy limit = mniejszy zasięg) Łatwy transport bagażu i toreb, idealny jako codzienny środek transportu Specyfikacja techniczna e-bike E-bike Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, 250 W nominalnie, indywidualne strojenie Akumulator: Specialized U2-710, aluminiowa obudowa, wskaźnik naładowania, 710 Wh Ładowarka: dedykowana ładowarka 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240 V Interfejs: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, wbudowane zabezpieczenie antykradzieżowe, Bluetooth, konfigurowalny wyświetlacz Rama Materiał: aluminium E5 Cechy: zintegrowany silnik, w pełni zintegrowany i blokowany akumulator w dolnej rurze Okablowanie: wewnętrzne prowadzenie linek Dodatki: mocowania bagażnika i zintegrowany system blokady, sliding dropout Widelec RockShox Recon Silver RL Skok 80 mm Motion Control Mocowania błotników Hamulce Przód: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 180 mm Tył: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 180 mm Napęd Pasek: Gates Carbon Drive CDX 122T Zębatka tylna: Gates CDX 22T Korba: Gates CDX 50T Przekładnia: enviolo AUTOMATiQ Pro Korby: kuty aluminium na zamówienie Koła Obręcze: 650b, podwójne ścianki, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Industry Piasta przednia: Specialized aluminium, oś przelotowa 15x110 mm Piasta tylna: enviolo Heavy Duty, zakres 380%, 10x135 mm Opony Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 (przód/tył) Dętka standardowa 40 mm SV 650Bx1.75–2.4 Kokpit Kierownica: Specialized aluminium, 15° backsweep, 46 mm rise Wspornik: Specialized Flowset 3D forged, 20° rise Chwyty: Ergon GA30 Siodełko: Bridge Sport, 155 mm Sztyca: amortyzowana, skok 40 mm Akcesoria Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm Zintegrowany radar Garmin Przednie światło Lezyne Ebike Power E115 (310 lumenów) Tylne światło Spanninga Commuter Glow XE Bagażnik MIK HD (max 27 kg) Podpórka, dzwonek i pedały w zestawie Turbo System Lock Waga 23,54 kg (rozmiar MD)

Specialized Turbo Tero X 6.0 to e-bike zaprojektowany dla osób, które nie chcą żadnych ograniczeń: od codziennych dojazdów do pracy po przygody w terenie — ten rower jest gotowy towarzyszyć Ci wszędzie, z wszystkim czego potrzebujesz. Mocny silnik Specialized Full Power 2.2, ten sam stosowany w modelu Turbo Levo, zapewnia płynne i naturalne wspomaganie, a rozbudowane zawieszenie i wygodna pozycja jazdy pozwalają pewnie pokonywać nierówne nawierzchnie, długie podjazdy i techniczne zjazdy. Dzięki integracji wyświetlacza MasterMind z aplikacją Specialized Mission Control możesz optymalnie zarządzać zasięgiem i poziomami wspomagania, personalizując każdą jazdę — od weekendowych wypraw bikepackingowych po codzienne dojazdy do pracy. Mocne oświetlenie, zintegrowany bagażnik oraz kompatybilność z przednim bagażnikiem sprawiają, że Turbo Tero X 6.0 to prawdziwy „rower SUV”: gotowy do podróży poza horyzont, w dzień i w nocy, z komfortem, kontrolą i niezawodnością świata Specialized. Najważniejsze cechy Turbo Tero X 6.0: Silnik Specialized Full Power 2.2 o momencie 90 Nm zapewniający mocne i naturalne wspomaganie nawet w trudnym terenie. Zintegrowany akumulator 710 Wh zapewniający duży zasięg i długie trasy. System Turbo Operating System z pełną integracją sprzętu i oprogramowania dla maksymalnej wydajności i niezawodności. Wyświetlacz MasterMind z łącznością z aplikacją Specialized Mission Control do optymalizacji zasięgu, poziomów wspomagania, precyzyjnych ustawień i diagnostyki. Funkcja Turbo System Lock poprzez aplikację Specialized, umożliwiająca wyłączenie silnika i aktywację czujnika ruchu jako zabezpieczenie antykradzieżowe. Rozbudowane zawieszenie przednie i tylne dla komfortu i kontroli w każdym terenie. Wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu na długich trasach i lepszej widoczności w ruchu drogowym. Opony Specialized Ground Control Grid T7 zapewniające doskonałą przyczepność na nawierzchniach mieszanych i szutrowych. Regulowana sztyca (dropper) umożliwiająca szybkie obniżenie siodełka na technicznych odcinkach i podczas postojów. Błotniki ze stali nierdzewnej Drytech zapewniające skuteczną ochronę przed wodą i błotem. Mocne zintegrowane oświetlenie: przednia lampa Lezyne Super HB z kontrolą na kierownicy i 2 trybami (600/1000 lumenów) oraz tylna lampa Lezyne Fender Alert 22 lm z funkcją światła hamowania. Zintegrowany bagażnik tylny o nośności do 20 kg, kompatybilny z sakwami do dojazdów i bikepackingu. Rama przygotowana pod przedni bagażnik Front Rack i Adventure Plate z dodatkową nośnością 10 kg. Konfiguracja kół mullet 29"/27,5" dla rozmiarów M–L–XL; 27,5" przód/tył w rozmiarze S dla większej zwrotności. Wspomaganie silnika zgodne z lokalnymi przepisami: maksymalna prędkość wspomagania może się różnić w zależności od kraju, co wpływa na zasięg. Specyfikacja techniczna – E-Bike Specialized Silnik: Specialized 2.2, moment 90 Nm, silnik custom, 250W nominalnej mocy Wyświetlacz/Sterowanie: MasterMind TCD z kontrolą na kierownicy, zintegrowany system antykradzieżowy, łączność Bluetooth®, personalizowany interfejs Akumulator: Zintegrowany akumulator Specialized, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom 42V 4A złączem Rosenberger, 100–240V Okablowanie: W pełni zintegrowany system elektryczny Rama: Aluminium E5, pełne zawieszenie, konfiguracja mullet (M–XL), mocowanie silnika przy suporcie Akumulator zintegrowany w dolnej rurze, wyjmowany i zamykany Wewnętrzne prowadzenie przewodów Mocowania pod bagażnik i blokadę Obejma sztycy: Stop aluminium, 38,6 mm Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select+, blokada, regulacja odbicia, 45x190 mm Widelec: SRAM Psylo Gold, regulacja odbicia i kompresji, 29”, 130 mm, offset 44 mm Hamulce przednie: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 200 mm Hamulce tylne: SRAM DB8 Stealth, 4-tłoczkowe, hydrauliczne, tarcza 200 mm Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type Manetki: SRAM Eagle 90T, single click, MMX Kaseta: SRAM 12-biegowa, 10–52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop Korba: Praxis forged M30, offset custom Tarczka: SRAM CR T-Type, 104 BCD, 38T z Hexnut Obręcze: Specialized 29” aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: 15x110 mm, 32 otwory, łożyska uszczelnione Piasta tylna: Specialized aluminium, 12x148 mm, 32 otwory, bębenek HG stalowy Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Ground Control GRID T7, 29x2.35 (S: 27.5x2.35) Dętki: Standard Presta Mostek: Specialized Stealth aluminium, 14°, 31.8 mm, z mocowaniem TCD Kierownica: Specialized Trail aluminium 6061, wznios 27 mm, S 720 mm / M–XL 750 mm Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: X-Fusion Manic, sterowanie z kierownicy, 34.9 mm Pedały platformowe Specialized Przednia lampa Lezyne EBIKE Super HB STVZO E1000 (1000 lumenów) Tylna lampa Lezyne EBIKE Fender Alert STVZO z funkcją hamowania Zintegrowana podpórka Bagażnik tylny (maks. 20 kg) Błotniki Drytech 65C System Turbo System Lock Dzwonek Specialized Kod produktu: 221941 Waga: 26.55 kg (58 lb 8.5 oz) Rozmiar referencyjny: M Certyfikaty: UL 2849 (system), UL 2271 (akumulator), UL Solutions / SGS

Turbo Tero 5.0 EQ Specialized Turbo Tero 5.0 EQ to e-bike, który sprawi, że powiesz: „potrzebuję większej mapy”. Jeśli spędzasz czas, zastanawiając się, jak dotrzeć wszędzie rowerem, to jest odpowiedź. Powstał na bazie platformy Turbo Tero 5.0, już bardzo potężnej i wszechstronnej, ale tutaj jest standardowo wyposażony na każdą okazję: tylny bagażnik, błotniki, światła i wzmocnione komponenty, aby podnieść moc, komfort i bezpieczeństwo na wyższy poziom. Silnik Specialized Full Power 2.2 oraz bateria 710 Wh są idealnie zintegrowane z aluminiową ramą, zapewniając naturalne pedałowanie, gdzie system gładko wzmacnia siłę, jaką wkładasz w pedały: to zawsze Ty, tylko dużo szybciej i bez pocenia się na miejscu. Pozycja na rowerze, geometria i dobór komponentów są zaprojektowane tak, aby dać Ci kontrolę i pewność na każdej nawierzchni: potężne hydrauliczne hamulce tarczowe, szerokie i bieżnikowane opony dla dobrej przyczepności na zakrętach i podczas hamowania, przednie zawieszenie 110 mm i regulowany sztyca siodełka, aby pewnie pokonać nawet najbardziej techniczne odcinki. Z DNA roweru górskiego i pełnym wyposażeniem EQ z błotnikami Dry Tech, bagażnikiem kompatybilnym z fotelikiem dziecięcym MIK HD, mocnymi światłami i integracją Garmin Radar, Turbo Tero 5.0 EQ jest gotowy na wszystko: codzienny dojazd do pracy, wycieczki gravel, wymagające szutrówki lub wyprawy bikepackingowe. Z zasięgiem do 140 km w trybie Eco, jedynym prawdziwym ograniczeniem jest Twoja chęć eksploracji. Główne cechy Turbo Tero 5.0 EQ: Silnik Specialized Full Power 2.2 o wysokim momencie obrotowym, zintegrowany z aluminiową ramą, dla potężnej i płynnej pomocy W pełni zintegrowana bateria 710 Wh, na długie wyprawy bez zmartwień System wspomagania wyczuwający moc na pedałach i naturalnie ją wzmacniający, dla jazdy „To Ty, tylko szybciej” Zasięg do około 140 km (86 mil) lub 6,5 godziny w trybie Eco, idealny na długie trasy i bikepacking Geometria i pozycja na rowerze zoptymalizowane dla komfortu, kontroli i bezpieczeństwa na drodze i w terenie Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM oferujące wysoką i modulowaną siłę hamowania w każdej sytuacji Koła 29” z oponami Ground Control 2,3” dla płynnej jazdy i doskonałej przyczepności na zróżnicowanym podłożu Widelec z 110 mm skoku amortyzacji, który pochłania nierówności, korzenie i wyboje Regulowana sztyca siodełka do szybkiego opuszczania siedzenia podczas technicznych zjazdów Przednie i tylne błotniki Dry Tech z dodatkową ochroną ze stopu i tworzywa, aby chronić Cię przed wodą i błotem Tylni bagażnik kompatybilny z systemem MIK HD, również do montażu fotelika dziecięcego Boczne uchwyty na bagażniku do montażu sakw i zwiększenia ładowności Przednie światło Lezyne E500+ o mocy 500 lumenów zamontowane na widelcu dla mocnej i stabilnej iluminacji Tylne światło Spanninga Glow z funkcją Brake Alert sygnalizującą hamowanie, zwiększające bezpieczeństwo Integracja Garmin Radar dla lepszej świadomości ruchu za tobą Zintegrowane systemy antykradzieżowe, które odstraszają złodziei i pozwalają zostawić rower bez obaw Wymaga zakupu płyty adaptera MIK Adapter Plate, aby zapewnić kompatybilność z akcesoriami Specialized na tylnym bagażniku Rower elektryczny – Specyfikacja techniczna Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik z indywidualnym strojeniem, 250 W nominalnie Interfejs / pilot: MasterMind TCD, pilot na kierownicy, wbudowany system antykradzieżowy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Bateria: Specialized U2-710, zintegrowana, 710 Wh, wskaźnik naładowania, certyfikat UL Okablowanie: Y SPLITTER, 3 CABLES, CHOGORI Ładowarka: dedykowana ładowarka 42V4A z wtykiem Rosenberger (100–240 V) Rama Materiał ramy: Aluminium E5 Konfiguracja: silnik centralny, w pełni zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze Przewody: wewnętrzne prowadzenie kabli Kompatybilność: mocowanie przedniego bagażnika i blokada koła Zawieszenie Widelec: RockShox Recon Silver RL Skok: 110 mm Koło: 29" Oś: 110x15 mm Boost Hamulce Przód: SRAM DD8 Stealth Tył: SRAM DD8 Stealth Napęd Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12 biegów Manetki: SRAM GX Eagle trigger, pojedyncze kliknięcie Kaseta: SRAM NX Eagle 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle 12-biegowy Korba: niestandardowe ramiona korby z kutego aluminium Zębatka: 40T z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: Specialized Chain Cover Koła Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, przystosowane do tarcz Piasta przednia: aluminium Specialized, 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: aluminium Specialized, 12x148 mm, 28 otworów Szprychy: DT Swiss Elemental Opony Przód / tył: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube Kokpit Wspornik kierownicy: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, wznios 27 mm Szerokość: 720 mm (S), 750 mm (M–XL) Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodło i sztyca Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: TranzX Dropper Skok: 100 mm (S), 120 mm (M–XL) Akcesoria Pedały platformowe Specialized Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaczem MasterMind TCD Przednie światło Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lumenów) Tylne światło Spanninga z funkcją światła stop Stopka Specialized (mocowanie 40 mm) Bagażnik MIK HD (maks. 27 kg) Błotniki DRYTECH 65 mm Blokada Turbo System Lock Dzwonek Waga Waga całkowita: 25.2 kg (55 lb, 8.9 oz) Zmierzony rozmiar: M

Turbo Tero 5.0 EQ Step-ThroughSpecialized Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through to e-bike, który zamienia każdą podróż w przygodę, od miejskiej dżungli po polne drogi za miastem. Jeśli często myślisz „czy mogę tam dojechać na rowerze?”, z Tero 5.0 EQ odpowiedź jest prawie zawsze tak. Rama step-through ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru, czyniąc go idealnym na codzienny użytek, dla osób noszących torby lub przewożących dzieci albo po prostu tych, którzy cenią maksymalną praktyczność bez rezygnacji z osiągów. Potężny silnik Turbo Full Power 2.2 i bateria 710 Wh są perfekcyjnie zintegrowane z aluminiową ramą, zapewniając płynne i naturalne wsparcie, które wzmacnia Twój pedał bez szarpnięć: to zawsze Ty, tylko szybciej, dalej i z mniejszym wysiłkiem. Wyposażenie EQ czyni ją gotową do każdej sytuacji: tylny bagażnik kompatybilny z fotelikiem, błotniki, mocne światła i komponenty zaprojektowane, by zwiększyć kontrolę, bezpieczeństwo i komfort. Niezależnie czy jedziesz do pracy, przez miasto wieczorem, czy odkrywasz nowe trasy w weekend, z Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through każda destynacja jest możliwa.Główne cechy Turbo Tero 5.0 EQ Step-Through:Wysokowydajny silnik Specialized Full Power 2.2, zapewniający silne i płynne wspomaganie na każdej trasieBateria 710 Wh zintegrowana z aluminiową ramą, dla długiego zasięgu i eleganckiego wygląduSystem wspomagania wykrywający moc pedałowania i naturalnie ją wzmacniający, dający „super-ludzkie” wrażenia z jazdyAluminiowa rama typu step-through, ułatwiająca łatwe i bezpieczne wsiadanie oraz zsiadaniePozycja siedzenia zaprojektowana, by maksymalizować komfort, kontrolę i pewność podczas jazdyHydrauliczne hamulce tarczowe SRAM o wysokiej i modulowanej sile hamowania w każdych warunkachKoła 29” z oponami Ground Control 2.3”, lekko toczące się, ale z dużą przyczepnością na asfalcie, szutrze i mieszanym tereniePrzedni widelec z 110 mm skoku do absorbowania wybojów, kostki brukowej i nierównych ścieżekRegulowana sztyca (dropper post) do szybkiego opuszczania siodełka w trudnych terenach off-roadDNA roweru górskiego: geometria i komponenty zaprojektowane, by z pewnością pokonywać trasy poza asfaltemBłotniki Dry Tech na przód i tył z aluminium i plastiku, skutecznie chroniące przed wodą i brudemTylny bagażnik MIK HD kompatybilny z fotelikiem dziecięcym i z bocznym mocowaniem na sakwyKompatybilność z płytą adapterową MIK (sprzedawaną osobno) do montażu akcesoriów Specialized na bagażnikuPrzednie światło Lezyne E500+ o mocy 500 lumenów zamontowane na widelcu, zapewniające mocne i stabilne oświetlenieTylne światło Spanninga Glow z funkcją Brake Alert, zwiększające widoczność podczas hamowaniaIntegracja z Garmin Radar dla zwiększenia bezpieczeństwa i świadomości ruchu z tyłuZintegrowane systemy antykradzieżowe, by zniechęcić złodziei i chronić Twój rowerDługi czas jazdy: do około 140 km lub 6,5 godziny w trybie Eco, w zależności od warunkówWyposażenie EQ z kompletnymi akcesoriami, idealne do codziennego dojazdu, turystyki rowerowej i mieszanej jazdy miejsko-poza miastem SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik strojeny indywidualnie, 250 W mocy nominalnej Interfejs / Pilot: MasterMind TCD, z pilotem na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany akumulator, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Okablowanie: Y splitter, 3 przewody, CHOGORI Ładowarka: Ładowarka dedykowana, 42V 4A z wtyczką Rosenberger, 100–100 V Rama Rama: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowany i blokowany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowanie blokady koła, kompatybilność z przednim bagażnikiem Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 110 mm, 29", oś Boost 110x15 mm Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Hamulce Przedni: SRAM DD8 Stealth Tylni: SRAM DD8 Stealth Napęd Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki: SRAM GX Eagle trigger, 12-biegowa, single click Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11–50T Łańcuch: SRAM GX Eagle, 12-biegowa Korba: Aluminiowe ramiona korby kute na zamówienie Zębatka: 40T z technologią utrzymania łańcucha Osłona łańcucha: Specialized Chain Cover Koła Obręcze: 29", szerokość wewnętrzna 25 mm, przystosowane do hamulców tarczowych Piasta przednia: Specialized aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, 6-śrub, 15x110 mm, 32 otwory Piasta tylna: Specialized aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, 6-śrub, 12x148 mm, 28 otworów, stalowy bębenek HD Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Opona tylna: Ground Control 2Bliss Ready, 29x2.35 Dętki: Specialized Turbo Tube Kokpit Wspornik kierownicy: Specialized Stealth Stem, aluminium, 14°, 31.8 mm, zintegrowany uchwyt TCD Kierownica: Specialized Trail, aluminium 6061, 8° wygięcia w tył, 6° wygięcia w górę, wznios 27 mm Szerokość kierownicy: S: 720 mm, M–XL: 750 mm Siodełko: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca regulowana: TranzX dropper, 30.9 mm (S: 100 mm, M–XL: 120 mm) Chwyty: ERGON GA30-S Custom, 134.8 mm Akcesoria Pedały platformowe Specialized Zintegrowany radar Garmin z wyświetlaczem w MasterMind TCD Wkład wyświetlacza SWAT Specialized Stealth Stem Lampka przednia Lezyne E-Bike Power STVZO E450+ (450 lm) Lampka tylna Spanninga STVZO Commuter Glow z światłem hamowania Stopka Specialized 40 mm montaż Bagażnik tylny Specialized Rack MIK HD (maks. 27 kg) Chlapacze Specialized DRYTECH 65 mm Blokada Turbo System Lock Dzwonek Waga Masa całkowita: 25,7 kg (56 lb 10.5 oz) Rozmiar testowany: MD

TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB od Specialized to e-rower stworzony dla tych, którzy chcą uczynić każdy dzień przygodą, nie rezygnując z codziennej praktyczności. Rama typu step-through ułatwia wsiadanie i zsiadanie, czyniąc go idealnym zarówno do turystyki rowerowej z bagażami, jak i do miejskich przejazdów z zakupami, fotelikiem dla dziecka lub przyczepką. Potężny system Turbo Full Power czterokrotnie zwiększa siłę Twoich nóg, koła 29” z terenowymi oponami zapewniają pewność na szutrowych i asfaltowych drogach, a amortyzowany widelec oraz wygodna pozycja jazdy pozwalają długo i komfortowo pedałować. Dzięki integracji z aplikacją Specialized, funkcjom antykradzieżowym oraz pełnemu wyposażeniu w światła, błotniki i bagażnik, Turbo Tero staje się Twoim unikalnym pojazdem: jednym rowerem, który pozwala eksplorować szlaki, przemierzać miasto i żyć każdego dnia z większą swobodą. Główne cechy TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB: Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0, który czterokrotnie zwiększa moc na pedałach, z płynną i naturalną asystą. Zintegrowana bateria 710 Wh z zasięgiem do około 140 km lub 6,5 godziny w trybie Eco (zmienny w zależności od terenu i prędkości wspomagania). Rama typu step-through ułatwiająca wsiadanie i zsiadanie, idealna do zastosowań miejskich, turystyki i bikepackingu. Półwyprostowana pozycja jazdy dla maksymalnego komfortu i kontroli nawet na długich trasach. Koła 29" z oponami Specialized Ground Control 2.3" gwarantujące przyczepność i płynność na asfalcie i off-roadzie. Amortyzowany widelec o skoku 110 mm pochłania nierówności, korzenie i szutry. Mocne i modulowane hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM zapewniają bezpieczeństwo w każdych warunkach. Teleskopowa sztyca siodła umożliwiająca szybkie obniżenie siodła na technicznych odcinkach lub w mieście podczas częstych postojów. Integracja z aplikacją Specialized pozwala personalizować poziomy wspomagania (wszystkie trzy tryby regulowane pod względem mocy i zasięgu). Wyświetlacz MasterMind z funkcją MicroTune umożliwia regulację wspomagania co 10%, optymalizując zużycie i osiągi. Sterowanie zamkiem Turbo System Lock: blokada silnika i czujnik ruchu z alarmem sterowane z aplikacji, możliwe ponowne uruchomienie tylko z Twoim PIN-em. Zaawansowane funkcje antykradzieżowe oraz możliwość demontażu lub zablokowania baterii dla większego bezpieczeństwa. Standardowe wyposażenie w błotniki DryTech chroniące przed wodą i brudem. Zintegrowane przednie i tylne lampy LED zapewniają widoczność i bezpieczeństwo o każdej porze dnia. Tylni bagażnik o udźwigu do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi. Kompatybilność z przyczepkami na rowery z osią przelotową, idealne dla rodzin lub dodatkowego transportu. Wspomaganie wyłączane przy prędkości określonej przez lokalne przepisy, co wpływa na zasięg zależny od ustawionego limitu. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: TERO 4.0 STEP THROUGH EQ NB ROK MODELU: 2023 year OPIS PRODUKTU: E-rower trekkingowy/off-road z ramą step-through, mocnym silnikiem i zintegrowaną baterią, idealny do turystyki rowerowej i przewozu bagaży. MATERIAŁ RAMY: Aluminium E5 SILNIK: Specialized Turbo Full Power 2.0, 250W, 70Nm POJEMNOŚĆ BATERII: 710 Wh TYP BATERII: Specialized U2-710, wskaźnik stanu naładowania, zintegrowana i blokowalna MAKSYMALNY ZASIĘG: Do 140 km (tryb eco) WYŚWIETLACZ I KONTROLA: MasterMind TCD, wyświetlacz wielofunkcyjny, Bluetooth, wbudowana ochrona antykradzieżowa WIDELEC PRZEDNI: Rockshox Recon Silver TK, skok 110 mm HAMULCE: SRAM Guide T, 4 tłoki, hydrauliczne hamulce tarczowe (przód 200mm, tył 180mm) NAPĘD: SRAM NX, 11 biegów, kaseta 11-42t KOŁA I OPONY: Koła 29" z oponami Ground Control 29x2.35" WAGA: 21.6 kg SZTYCA: Teleskopowa sztyca TranzX, S: 100mm, M-XL: 120mm SIODŁO: Siodło Bridge Sport, stalowe prowadnice, 155mm KIEROWNICA: Specialized Trail, stop aluminium 6061, podniesienie 27mm, szerokość S 720mm, M-XL 750mm WSPORNIK KIEROWNICY: Specialized Stealth Stem, zintegrowane mocowanie kierownicy, 14° PRZEDNIA LAMPA: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65 (210 lumenów) TYLNA LAMPA: Spanninga Commuter Glow XE BŁOTNIKI: Specialized DRYTECH, szerokość 65mm BAGAŻNIK: Bagażnik Specialized, MIK HD, max udźwig 27kg BEZPIECZEŃSTWO: Turbo System Lock, wbudowany przeciwkradzieżowy system silnika, czujnik ruchu i alarm KOMPATYBILNOŚĆ AKCESORIÓW: Kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przyczepkami rowerowymi PEDAŁY: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe DZWONEK: Dzwonek w zestawie PODPÓRKA: Podpórka Specialized, mocowanie 40mm ŁADOWARKA: Ładowarka dedykowana, 42V 4A, wtyczka Rosenberger, 100-240V SMART CONNECTIVITY: Aplikacja Specialized i MasterMind MicroTune ERGONOMIA: Geometria zoptymalizowana pod komfort i kontrolę, półwyprostowana pozycja KOLOR: Kolor: niesprecyzowany (sprawdź dostępne warianty)

Specialized Sirrus X 6.0 to idealny rower dla osób żyjących w mieście, które nie chcą rezygnować z wolności off-roadu. Lekki, reaktywny i zaskakująco wygodny, towarzyszy Ci w codziennych dojazdach, treningach fitness i weekendowych przygodach, płynnie przechodząc z asfaltu na szlaki gruntowe. Rama z karbonu 9r z technologią Compliance Junction oferuje odpowiedni stopień pionowej elastyczności, aby amortyzować nierówności terenu, zachowując całą efektywność i precyzję prowadzenia, jaką oczekujesz od Specialized. Dzięki podejściu Rider-First Engineered™, każdy rozmiar został zaprojektowany, by gwarantować idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności, niezależnie od wzrostu rowerzysty. Future Shock 3.2 zintegrowany w rurze sterowej filtruje wibracje i zmniejsza zmęczenie dłoni i ramion, a opony Pathfinder 38c tubeless-ready pozwalają z pewnością pokonywać bruk, żwir i lekkie szlaki. Dopełnia obraz napęd SRAM GX Eagle z pojedynczą tarczą, płynny i niezawodny, oraz mocne i modulowane hydrauliczne hamulce tarczowe. Sirrus X 6.0 jest gotowy, by stać się Twoim uniwersalnym środkiem transportu – szybkim w mieście i zabawnym w terenie, już przygotowanym do montażu bagażnika i błotników, aby przemienić go w idealny rower do codziennych dojazdów. Główne cechy Specialized Sirrus X 6.0: Rama z włókna węglowego Specialized 9r, lekka i reaktywna, z wewnętrznym prowadzeniem linek dla czystego wyglądu i lepszej ochrony. Podejście Rider-First Engineered™: układ warstw i rurek dostosowany do każdego rozmiaru, by zapewnić ten sam poziom sztywności, lekkości i łatwości prowadzenia każdemu rowerzyście. Compliance Junction na tylnym trójkącie: zapewnia niewielką elastyczność zwiększającą komfort i kontrolę, bez poświęcenia wydajności i efektywności. Future Shock 3.2 zintegrowany w rurze sterowej: system amortyzacji pochłaniający wibracje nawierzchni, zmniejszający zmęczenie dłoni, ramion i barków. Zwinna i stabilna geometria: precyzyjna i niemal „telepatyczna” jazda, idealna na codzienne dojazdy, treningi fitness i mieszane trasy asfaltowo-szutrowe. Opony Specialized Pathfinder 38c tubeless-ready: doskonała trakcja, komfort i wszechstronność na asfalcie, bruku, żwirze i lekkim terenie. Napęd SRAM GX Eagle z pojedynczą tarczą: płynna zmiana biegów, szeroki zakres przełożeń i łatwość użycia, idealny na podjazdy i szybkie odcinki. Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM S300 z rotorami Paceline 160 mm: wysoka i modulowana siła hamowania, efektywne zarówno na drogach, jak i w terenie, w każdych warunkach pogodowych. Rama przygotowana do montażu bagażnika i błotników (kompatybilna z Drytech 51c): łatwo konfigurowalna jako rower do dojazdów, trekkingu lub lekkiego bikepackingu. Ustawienie komfortowe: wyważona pozycja na siodełku łącząca efektywność pedałowania z wygodą podczas długich dystansów. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Sirrus X 6.0 ROK MODELU: 2026 year RAMA: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, oś przelotowa 12x142 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulec tarczowy flat-mount, przygotowanie pod bagażnik/błotniki Plug + Play WIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec tarczowy flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, przygotowanie pod bagażnik, przygotowanie pod błotniki Plug + Play, Future Shock 1.5 HAMULCE PRZEDNIE: TRP FMR, HD-R803 HAMULCE TYLNE: TRP HD-R803, hydrauliczny hamulec tarczowy KASETA: Sunrace, 12 przełożeń, 11-51T ZĘBATKI: Narrow Wide stalowy 42T ŁAŃCUCH: KMC X12EPT, 12 prędkości, powłoka antykorozyjna, ponownie używalny Missing Link MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore Di2, SW-M6250-R PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore Di2 12 prędkości, RD-M6250-SGS KORBA: Prowheel Alloy, XS: 165mm, S-M: 170mm, L-XXL: 175mm, 42T OŚ SUPORTU: BB68+, BSA24, 68mm OBRĘCZE: DT Swiss R470, głębokość 23mm, szerokość wewnętrzna 20mm, hamulec tarczowy, 24 otwory PIASTA PRZEDNIA: Specialized, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x100 mm, 24 otwory PIASTA TYLNA: Specialized, uszczelnione łożyska kasetowe, oś przelotowa 12x142 mm, 24 otwory SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g DĘTKI: Standard 40mm SV 700x32-50 OPONA PRZEDNIA: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 OPONA TYLNA: Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 KIEROWNICA: Podwójnie cieniowana stopa, odgięcie 9°, 31.8mm WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Comp OWIJKA KIEROWNICY/CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowany grip SZTYCA: Roval Terra Carbon Sztyca, offset 20mm SIODEŁKO: Body Geometry Power Sport, stalowe prowadnice PEDAŁY: VP Platform, korpus stopowy OBEJMA SIODEŁKA: Zintegrowany z ramą IDENTYFIKATOR PRODUKTU: 222062 KOMPATYBILNOŚĆ AKCESORIÓW: Przygotowanie do montażu bagażnika i błotników (kompatybilny z Drytech 51c) AMORTYZACJA PRZEDNIA: Future Shock 1.5 zintegrowany z widelcem NAPĘD: Napęd jednorzędowy 1x12 TYP HAMULCÓW: Hydrauliczne hamulce tarczowe KOMPATYBILNOŚĆ OPON: Opony gotowe na tubeless GEOMETRIA: DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (XS): 107 mm DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (S): 128 mm DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (M): 151 mm DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (L): 176 mm DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (XL): 208 mm DŁUGOŚĆ RURY STEROWEJ (XXL): 237 mm GEOMETRIA: GÓRNA RURA POZIOMA GÓRNA RURA POZIOMA (XS): 521 mm GÓRNA RURA POZIOMA (S): 547 mm GÓRNA RURA POZIOMA (M): 568 mm GÓRNA RURA POZIOMA (L): 590 mm GÓRNA RURA POZIOMA (XL): 614 mm GÓRNA RURA POZIOMA (XXL): 644 mm

SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: Sirrus X 5.0 ROK MODELU: 2026 RAMA: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, oś przelotowa 12x142, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie hamulców tarczowych Flat-Mount, kompatybilność z bagażnikiem i błotnikami Plug + Play WIDELEC: Specialized FACT 9r Carbon monocoque, mocowanie hamulców tarczowych Flat-Mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low-rider, kompatybilność z błotnikami Plug + Play, Future Shock 1.5 HAMULEC PRZEDNI: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm HAMULEC TYLNY: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm SUPORT: BB68+, BSA24, 68 mm ŁAŃCUCH: KMC X12EPT, 12-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku Missing Link™ ZĘBATKA: Narrow Wide stalowa 42T KORBA: Prowheel aluminium, XS: 165 mm, S-M: 170 mm, L-XXL: 175 mm MANETKI: Shimano Deore M6100, 12-rzędowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M6100, 12-rzędowa, Shadow Plus KASETA: Sunrace, 12-rzędowa, 11-51T OBRĘCZE: 700C disc, aluminium dwukomorowe, 30 mm wysokości, 21 mm szerokości wewnętrznej, przystosowane do hamulców tarczowych PIASTA TYLNA: Aluminium, Center Lock Disc, kołnierz wysoki-niski, łożyska maszynowe uszczelnione, 32 otwory, oś 12 mm, szerokość 142 mm PIASTA PRZEDNIA: Aluminium, łożyska maszynowe uszczelnione, Center Lock, oś przelotowa 12x100 mm, 24 otwory OPONA PRZEDNIA: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 OPONA TYLNA: Pathfinder TLR Fast Gravel 700x40c, GRIPTON T2/T5 SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g DĘTKA: Standard 40 mm SV 700x32-50 KIEROWNICA: Aluminium Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31,8 mm WSPORNIK SIODŁA: Aluminium, 2-śrubowy zacisk, offset 14 mm, średnica 27,2 mm WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Comp CHWYTY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowane SIODŁO: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty PEDAŁY: VP Platform, korpus aluminiowy KOD PRODUKTU: 222061 WAGA: 10,47 kg ROZMIAR REFERENCYJNY WAGI: LG KOMPATYBILNOŚĆ AKCESORIÓW: Kompatybilny z błotnikami i bagażnikami, punkty montażowe na rurze górnej i widelcu AMORTYZACJA PRZEDNIA: Future Shock 1.5 zintegrowany w rurze sterowej dla tłumienia drgań GEOMETRIA RAMY: Rider-First Engineered™: każda rozmiarówka zoptymalizowana pod kątem sztywności, wagi i responsywności OPONY TUBELESS READY: Opony tubeless ready 38c do zróżnicowanego terenu

Specialized Sirrus X 4.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą szybko poruszać się po mieście, odkrywać szutrowe drogi i pokonywać trasy mieszane bez rezygnacji z komfortu. Stworzony dla tych, którzy lubią jeździć wszędzie, łączy wydajność roweru fitness ze stabilnością i bezpieczeństwem lekkiego gravela. Rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem oraz lekko wyprostowana pozycja jazdy pozwalają bez wysiłku pokonywać długie dystanse, a szerokie opony i napęd 1x zapewniają pełną kontrolę zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Dzięki technologii Rider-First Engineered każdy rozmiar Sirrus X 4.0 jest zoptymalizowany pod kątem odpowiedniej równowagi między sztywnością, wagą i responsywnością, dzięki czemu rower reaguje precyzyjnie i naturalnie na ruchy rowerzysty. Jego zwrotność to najmocniejsza cecha — wrażenie jazdy jest niemal „telepatyczne”, zachęcając do wyjeżdżania coraz dalej poza codzienne trasy i odkrywania nowych dróg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED SIRRUS X 4.0: System Future Shock 1.5 z 20 mm skoku dla większego komfortu i kontroli na szutrze i nierównościach Lekka rama z aluminium A1 z karbonowym widelcem dla idealnego połączenia wagi, wydajności i trwałości Szerokie opony zapewniające większą stabilność, przyczepność i bezpieczeństwo na asfalcie i w terenie Lekko wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu i kontroli podczas codziennych dojazdów i dłuższych tras Napęd SRAM NX 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, precyzyjny i niezawodny w każdych warunkach Koncepcja Rider-First Engineered: każdy rozmiar ramy jest zoptymalizowany pod kątem równowagi sztywności, wagi i responsywności Zwinne i intuicyjne prowadzenie na zróżnicowanych nawierzchniach Specyfikacja techniczna Rama Aluminium premium Specialized A1SL Geometria fitness, hydroformowane rury Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania hamulców tarczowych flat-mount Mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Szybkozamykacz Widelec / amortyzacja Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque Flat-mount disc Oś przelotowa 12x100 mm Mocowania low rider Mocowania błotników Plug + Play Future Shock 1.5 Hamulce Przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Tylni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160 mm Napęd Manetki: Shimano Cues SL-U6000, 11-biegowe Przerzutka tylna: Shimano Cues 11-biegowa Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11-50T Korba: Prowheel Alloy (165 / 170 / 175 mm w zależności od rozmiaru) Zębatka: Narrow Wide stalowa 42T Suport: BSA 68 mm, oś 24 mm Łańcuch: KMC eGlide do Shimano Cues 11-biegowego Koła i opony Obręcze: 700C disc, podwójne ścianki, 22 mm głębokości, 21 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory Piasta przednia: 12x100 mm, Center Lock, 24H Piasta tylna: 12x142 mm, Center Lock, 32H Szprychy: stal nierdzewna 14g Opony: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C (przód i tył) Dętki: standard 700x32–50 SV Kokpit Kierownica: Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15 mm rise, 31.8 mm Mostek: Future Stem Comp Chwyty: Specialized Neutralizer Body Geometry lock-on Sztyca: aluminium 27.2 mm, offset 14 mm, 2 śruby Obejma podsiodłowa: 31.8 mm, śrubowa Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Waga Rozmiar pomiarowy: LG Geometria roweru Parametr Rozmiar 1 Rozmiar 2 Rozmiar 3 Rozmiar 4 Rozmiar 5 Rozmiar 6 Długość korby 165 165 170 170 175 175 Szerokość kierownicy 680 680 680 680 680 680 Długość mostka 60 60 70 80 90 100 Szerokość siodła 155 155 155 143 143 143 Długość sztycy 300 300 350 350 400 400 Stack 587 590 606 635 651 672 Reach 355 371 376 382 386 398 Długość główki ramy 111 125 143 169 186 208 Kąt główki ramy 69.5 70 70 71 71 71 Wysokość suportu 284 284 284 284 284 284 Spadek suportu 70 70 70 70 70 70 Trail 78 75 75 68 68 68 Długość widelca 395 395 395 395 395 395 Offset widelca 51 51 51 51 51 51 Front center 602 618 629 634 644 663 Długość tylnych widełek 440 440 440 440 440 440 Rozstaw osi 1074 1093 1033 1049 1060 1065 Długość górnej rury (pozioma) 529 549 559 573 581 599 Wysokość przekroku 700 722 750 778 810 831 Długość rury podsiodłowej 360 395 440 470 510 530 Kąt rury podsiodłowej 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Sirrus X 3.0 EQ od Specialized to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą poruszać się szybko i wygodnie po mieście, ale nie chcą rezygnować z wolności odkrywania lekkich dróg gruntowych, białych ścieżek rowerowych i bocznych dróg. To rower stworzony dla tych, którzy korzystają z roweru na co dzień: dojazdy do pracy, wieczorne treningi, weekendowe wycieczki, gdy asfalt się kończy, ale chęć pedałowania nie słabnie. Geometria Rider-First Engineered gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje ten sam doskonały balans sztywności, lekkości i reaktywności: niezależnie czy jeździsz na S czy XL, poczujesz rower uszyty na miarę. Szersze opony dodają pewności na nierównym podłożu, nieco bardziej wyprostowana pozycja zwiększa komfort i kontrolę, a intuicyjna jednorzędowa transmisja pozwala skupić się tylko na drodze. Lekka, żwawa i precyzyjna w prowadzeniu, Sirrus X 3.0 EQ oferuje niemal „telepatyczną” jazdę, przemieniając codzienne przemieszczanie się w małą przygodę, z dodatkową praktycznością błotników, bagażnika i zintegrowanych świateł, by być zawsze gotowym do drogi, niezależnie od pogody i pory dnia. Główne cechy Sirrus X 3.0 EQ: Lekka rama z geometrią Rider-First Engineered dla optymalnej równowagi między sztywnością, wagą a reakcją dla każdego rozmiaru. Jeszcze lżejsza od Sirrus X 2.0 i szybsza dzięki widelcowi z stopu A1, poprawiającemu precyzję prowadzenia i efektywność. Szersze opony i nieco bardziej wyprostowana pozycja jazdy dla większego komfortu, kontroli i bezpieczeństwa na asfalcie i lekkim terenie. Przekładnia Shimano Cues 1x11 z kasetą 11-50 zębów zapewnia szeroki zakres przełożeń, odpowiedni do wymagających podjazdów i szybkich odcinków. Bardzo intuicyjna zmiana biegów 1x: jedna manetka do obsługi wszystkich przełożeń, prosta i szybka. Mocne i modulowane hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i stabilne hamowanie nawet na mokrej nawierzchni i podczas długich zjazdów. Zintegrowany bagażnik Racktime, kompatybilny z torbami i sakwami do dojazdów, bike-to-work i lekkiej turystyki rowerowej. Zintegrowane błotniki Specialized DRYTECH chroniące przed wodą i brudem podczas deszczu lub na mokrych drogach. Bardzo jasne oświetlenie przednie i tylne zasilane piastą Shimano Dynamo, które pozwala widzieć i być widzianym bez martwienia się o baterie. Zwinne i precyzyjne prowadzenie, z reaktywnym układem kierowniczym i dużą efektywnością pedałowania, zapewniające szybkie i przyjemne przemieszczanie się w różnych terenach mieszanych. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Sirrus X 3.0 EQ ROK MODELU: 2026 rok RAMA: Specialized A1 Premium Aluminum, geometria Fitness, rury o zmiennej grubości, prowadzenie kabli wewnętrzne, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, szybkozamykacz, przygotowanie do montażu bagażnika/ błotników Plug + Play WIDELEC: A1 Premium Aluminum, mocowanie hamulca tarczowego flat-mount, przygotowanie do montażu błotników Plug + Play, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz HAMULCE PRZEDNIE: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, flat-mount, 160mm HAMULCE TYLNE: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, klocki żywiczne, flat-mount, 140mm MANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Cues SL-U6000, 11 biegów PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues 11 biegów z Shadow Plus KASETA ZĘBATEK: Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11 biegów, 11-50T KORBA: Shimano Cues FC-U6000, stop, 170mm ŚRODEK SUPORTU: Shimano BSA gwintowany ŁAŃCUCH: KMC eGlide do Shimano Cues 11 biegów OBRĘCZE: 700C, podwójna ścianka stopowa, głębokość 22mm, szerokość wewnętrzna 21mm, do hamulca tarczowego PIASTA PRZEDNIA: Shimano Dynamo, 6 otworów, 100mm, szybkozamykacz, 32 otwory PIASTA TYLNA: Stop, Shimano 11 biegów, 6 otworów, 32 otwory, oś 10mm, 135mm SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g OPONA PRZEDNIA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C OPONA TYLNA: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C DĘTKA: Standard 40mm SV 700x32-50 KIEROWNICA: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, podniesienie 15mm, 31.8mm MOSTEK KIEROWNICY: Kuta aluminium 3D, 31.8mm, podniesienie 7° CHWYT KIEROWNICY: Specialized Neutralizer, Body Geometry, blokowany uchwyt SIODEŁKO: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143mm SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminium, offset 12mm, zacisk na 2 śruby, 27.2mm OBEJMA SZTYCY: Typ śrubowy, 31.8mm PEDAŁY: Specialized, platforma KOD PRODUKTU: 222056 ROZMIAR REFERENCYJNY DO WAŻENIA: LG GŁÓWNE CECHY: Hydrauliczne hamulce tarczowe, przekładnia 1x11 biegów, oświetlenie zintegrowane z dynamem, błotniki DRYTECH, bagażnik Racktime, zoptymalizowana geometria Rider-First STACK STACK (XXS): 536 mm mm STACK (XS): 555 mm mm STACK (S): 563 mm mm STACK (M): 593 mm mm STACK (L): 608 mm mm STACK (XL): 633 mm mm REACH REACH (XXS): 373 mm mm REACH (XS): 388 mm mm REACH (S): 393 mm mm REACH (M): 398 mm mm REACH (L): 402 mm mm REACH (XL): 414 mm mm