Specialized

Oficjalnie najlepszy rower trailowy roku Stumpjumper 15 został uznany za „Best in Test” przez magazyn Enduro Mountainbike, wyróżniając się wśród najbardziej zaawansowanych rowerów trailowych roku. Dzięki zawieszeniu GENIE oraz swojej zwrotności i wszechstronności, Stumpjumper 15 to rower, który naprawdę dominuje na każdym szlaku. „Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru o dużym skoku zawieszenia, a także roweru o krótszym skoku – wszystko w jednym.” - Allan Cooke. Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trailu. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i efektywność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby dopasować go idealnie do jedynego rowerzysty, który się liczy: do Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe. REWOLUCYJNA ZDOLNOŚĆ: Technologia GENIE łączy dynamiczne, zabawne prowadzenie z uczuciem skoku zawieszenia jak w rowerze downhillowym. NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, modelu Stumpjumper EVO. GENIE — latający dywan: Największą innowacją w Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opracowana przez nas, oczekująca na patent technologia zawieszenia powietrznego spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą odporność na dobicie niż standardowe zawieszenie powietrzne oraz regulowaną platformę dla bardziej zabawnego charakteru jazdy. GENIE: Łączy liniową sztywność sprężyny stalowej poprawiającą kontrolę w środkowym zakresie skoku z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej na końcu, aby zapobiegać dobiciom. To naprawdę najlepsze z dwóch światów – coil i air – z dodatkowymi możliwościami regulacji. WIĘCEJ PRZYCZEPNOŚCI: Testy pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowe zawieszenie powietrzne, utrzymując koło dłużej w kontakcie z podłożem. MNIEJ DOBIĆ: O 39% mniej przypadków dobicia w porównaniu do standardowej sprężyny powietrznej. Dzięki progresywnej charakterystyce w ostatnich 30% skoku GENIE zmniejsza częstotliwość i siłę dobić. GEOMETRIA: Geometria roweru zapewnia wysoką zdolność w trudnym terenie, zwrotność w wąskich sekcjach oraz efektywność podczas podjazdów. Szeroki kokpit poprawia kontrolę i stabilność w zakrętach. Niski suport, łagodny kąt główki ramy oraz zoptymalizowany offset widelca zwiększają stabilność na technicznych trasach. DOSTOSUJ DO SIEBIE: Stumpjumper 15 oferuje sześć różnych ustawień geometrii, pozwalając idealnie dopasować rower do stylu jazdy i terenu. WYBÓR KÓŁ: Dzięki linkom aftermarket możesz wybrać koła 29" z przodu i z tyłu lub 27,5" z tyłu dla bardziej zabawnej jazdy. Geometria pozostaje bez zmian. SWAT: Schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze zwiększa miejsce na przechowywanie. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP: Lekka rama karbonowa FACT 11m Wytrzymałe aluminiowe koła z uszczelnionymi łożyskami Amortyzator FOX FLOAT Performance z technologią GENIE Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP Napęd SRAM Eagle T-Type AXS Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe Sztyca regulowana X-Fusion Manic Dożywotnia gwarancja na łożyska dla pierwszego właściciela Kompatybilny wyłącznie z napędami elektronicznymi SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: karbon FACT 11m, geometria trail, integracja SWAT™, regulacja kąta główki ramy, suport BSA, wewnętrzne prowadzenie linek, oś 12x148 mm, kompatybilność UDH, skok 145 mm Obejma sztycy: aluminium, 38.6 mm SWAT: SWAT 4.0 – wewnętrzny schowek w ramie Amortyzator: FOX FLOAT Performance z technologią GENIE, Ride Dynamics, 2-pozycyjna dźwignia, S1: 210x52.5 mm, S2-S6: 210x55 mm Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, oś 15x110 mm, offset 44 mm, S1: 140 mm, S2-S6: 150 mm Hamulce przód: SRAM Maven Bronze, 4-tłoczkowe, tarcza 200 mm Hamulce tył: SRAM Maven Bronze, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm Manetki: SRAM AXS POD Controller Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XS-1270, 12 biegów, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Korba: SRAM S1000, 32T Suport: SRAM DUB, BSA 73 mm Koła: aluminium, tubeless ready, szerokość wewnętrzna 30 mm Piasty: Specialized, oś 15x110 mm przód, 12x148 mm tył Opony: Butcher przód, Eliminator tył Kierownica: Specialized aluminium Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp Sztyca: X-Fusion Manic Waga: 14.87 kg Testowany rozmiar: S4

Rama Specialized Crux 10r Frameset powstała z tej samej filozofii, która dała życie najlżejszym i najwyższej klasy rowerom Specialized, ale dostosowana do najczystszego świata gravel. Została zaprojektowana dla tych, którzy chcą rower potrafiący szybować pod górę, unosić się nad najbardziej nierównym terenem i zmieniać każdą drogę szutrową w nowy horyzont do odkrywania. Z Crux 10r nie tylko wybierasz ramę gravelową: budujesz rower gotowy do ścigania się, podróżowania i ciągłego przekraczania granic, z zaskakującą lekkością i reaktywną jazdą, która zachęca do trzymania gazu na pełnym, wszędzie. Najważniejsze cechy SPECIALIZED CRUX 10R FRAMESET GRAVEL: Rama z włókna węglowego Specialized 10r, wywodząca się z technologii Aethos dla maksymalnej lekkości i reaktywności Waga ramy referencyjna około 825 g (rozmiar średni), jedna z najlżejszych na świecie w segmencie gravel Projektowana do użytkowania gravel o wysokiej wydajności, idealna na wyścigi, intensywne treningi i szybkie wypady na szutrze Wydajna geometria gravelowa z konfiguracją inspirowaną rowerami szosowymi, dla reaktywnej i precyzyjnej jazdy Szerokie przejście koła do opon 47c lub 650b x 2.1", dla maksymalnej wszechstronności na różnych nawierzchniach Optymalna konstrukcja ramy łącząca sztywność podczas pedałowania oraz komfort w siodle podczas długich dystansów Bezpośrednie pochodzenie z doświadczenia Crux w cyclocrossie, ze zwrotną, nerwową jazdą gotową na zmiany tempa Zaprojektowana pod lekkie i racingowe osprzęty, zachowując jednocześnie dużą zdolność na technicznych terenach Idealna baza do stworzenia gravelowego roweru wysokiej klasy, personalizowanego w każdym detalu

Zestaw ramy Specialized Tarmac SL8 powstał po ośmiu generacjach i ponad dwudziestu latach rozwoju z jednym celem: stworzyć najszybszy rower wyścigowy na świecie. To nie tylko najszybszy Tarmac w historii, to rama zaprojektowana dla tych, którzy chcą przekraczać swoje granice, od miejskiego kryterium po klasyczny monument. Dzięki unikalnej równowadze między ekstremalną aerodynamiką, ultralekkością i wyrafinowaną jakością jazdy, Tarmac SL8 pozwala przekształcać każdy wat w czystą prędkość: 16,6 sekund szybszy na 40 km, ponad 2 minuty na Milano-Sanremo, 20 sekund na Tourmalet. Każdy detal ramy został zaprojektowany tak, aby przecinać powietrze tam, gdzie naprawdę się to liczy, nie idąc na kompromisy w kwestii sztywności pedałowania i komfortu jazdy. Efektem jest zestaw ramy, który rusza z minimalnym nakładem siły, jest precyzyjny i responsywny na zjazdach, a jednocześnie zaskakująco komfortowy na długich dystansach. Dzięki sprawdzonej geometrii Mistrzostw Świata, prześwitowi na opony do 32 mm oraz nowoczesnym standardom, takim jak gwintowany suport i hamulce tarczowe flat mount, Tarmac SL8 Frameset jest idealną bazą do budowy roweru Twoich marzeń, bez względu na płeć: tylko osiągi, czysta i prosta prędkość. Główne cechy SPECIALIZED TARMAC SL8 FRAMESET: Najszybsza rama wyścigowa kiedykolwiek opracowana przez Specialized, zoptymalizowana za pomocą symulacji rzeczywistych zespołu Ride Science. Zaawansowana aerodynamika z nowym "Speed Sniffer": przesunięta rura sterowa pozwala na ostrzejszą krawędź natarcia i mniejszy opór powietrza. Nowa ultra wąska, aerodynamiczna sztyca zaprojektowana, aby lepiej radzić sobie z turbulentnym przepływem powietrza wokół nóg. Waga ramy około 685 g: 15% lżejsza niż Tarmac SL7 i łatwo spełniająca limit UCI nawet z pełnym aero wyposażeniem. Konstrukcja ramy inspirowana Aethos: kształty przenoszące obciążenie tak efektywnie, że redukują dodatkowe warstwy karbonu potrzebne dla sztywności. Sztywność/waga poprawiona o 33% w porównaniu do Tarmac SL7 dla natychmiastowej reakcji na pedałowanie i precyzyjniejszej jazdy. Komfort jazdy zwiększony o 6%: większa pionowa compliance, pozwalająca "unosić się" nad nierównościami, a jednocześnie będąca prawdziwym rowerem wyścigowym. Sprawdzona geometria Tarmac z Mistrzostw Świata, identyczna jak w SL7, zapewniając natychmiastowe przejście i idealną pozycję wyścigową. Kompatybilność z oponami do 32 mm dla większej wszechstronności między wyścigami, granfondami a treningami na uszkodzonych nawierzchniach. Projekt Beyond Gender: ta sama wysokowydajna platforma dla wszystkich rowerzystów, bez rozróżnienia na mężczyzn i kobiety. Gwintowany suport 68 mm dla maksymalnej niezawodności i łatwej konserwacji. Hamulce tarczowe flat mount i czysta integracja przewodów dla nowoczesnego wyglądu oraz potężnego i modulowanego hamowania. Frameset idealny jako baza do montażu „dream build” na wyścigi World Tour lub wysokiej klasy granfondy. TECHNICAL SPECIFICATIONS: NAZWA PRODUKTU: Tarmac SL8 Frameset ROK MODELU: 2026 RAMA: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount WIDELEC: FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount SZTYCA: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm MOSTEK KIEROWNICY: Tarmac zintegrowany, 6 stopni MOCOWANIE SIODEŁKA: Tarmac zintegrowany klinowy AKCESORIA SWAT: Szybkie osłony na przewody kierownicy WAGA RAMY (ROZMIAR 56): 1.69 kg ROZMIAR RAMY WAŻONY: 56 KOD PRODUKTU: 221552 KOMPATYBILNOŚĆ OPON: 32 mm SUPORT: Gwintowany suport BSA 68mm TYP HAMULCÓW: Hamulce tarczowe flat-mount PROWADZENIE PRZEWODÓW: Wewnętrzne prowadzenie przewodów GEOMETRIA RAMY: Geometria Race, Rider-First Engineered STACK RAMY WEDŁUG ROZMIARU STACK (44): 501 mm STACK (49): 514 mm STACK (52): 527 mm STACK (54): 544 mm STACK (56): 565 mm STACK (58): 591 mm STACK (61): 612 mm REACH RAMY WEDŁUG ROZMIARU REACH (44): 366 mm REACH (49): 375 mm REACH (52): 380 mm REACH (54): 384 mm REACH (56): 395 mm REACH (58): 402 mm REACH (61): 408 mm

Turbo Vado 5.0 Step-Through od Specialized to idealny towarzysz dla tych, którzy każdego dnia żyją w mieście i chcą zapomnieć o korkach, problemach z parkowaniem i stresie. Został stworzony, aby towarzyszyć Ci do pracy, na siłownię czy na zakupy z niezwykłą łatwością, pozwalając na przewożenie wszystkiego, czego potrzebujesz, bez rezygnacji z prędkości i bezpieczeństwa. Rama typu step-through umożliwia niezwykle łatwe i wygodne wsiadanie oraz zsiadanie z roweru, idealne także w ubraniach casualowych lub biurowych. Serce tego roweru elektrycznego stanowi technologia Turbo, zaawansowany i całkowicie zintegrowany system, który oferuje mocną, ale naturalną pomoc podczas pedałowania, inteligentne funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz i zasięg nawet do 150 km, dzięki czemu możesz cieszyć się dniem bez trosk. Silnik Turbo Full Power mnoży Twoją siłę na pedałach nawet czterokrotnie: podjazdy stają się łatwe, dłuższe przejazdy krótsze, a Ty masz wrażenie, że zawsze wieje Ci w plecy. Komfortowa pozycja na siodełku i stabilna geometria od razu dają poczucie pewności, podczas gdy amortyzowany widelec o skoku 80 mm, mocne hamulce tarczowe i szerokie opony gwarantują kontrolę, przyczepność i komfort nawet na nierównych drogach. Bezpieczeństwo jest w centrum projektu: możesz zablokować silnik tak, aby nikt nie mógł go włączyć bez Twojego smartfona i aplikacji Mission Control lub osobistego kodu PIN, a jeśli ktoś spróbuje przesunąć rower, aktywuje się odstraszający alarm. Możesz także wybrać, czy bateria pozostaje zamknięta i zabezpieczona w ramie, czy zabierasz ją ze sobą dla jeszcze lepszej ochrony. Maksymalna prędkość wspomagania ustawiona jest zgodnie z przepisami kraju, w którym używasz roweru: wyższy limit może zmniejszyć zasięg, ale zawsze oferuje najlepszą równowagę między wydajnością a trwałością baterii. Główne cechy SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH E-BIKE: Szybki, niezawodny i bezpieczny rower elektryczny do codziennych dojazdów i przemieszczania się po mieście Rama typu step-through ułatwiająca wsiadanie i zsiadanie, odpowiednia do każdego rodzaju ubrań W pełni zintegrowana technologia Specialized Turbo dla mocnej i naturalnej pomocy pedałowania Silnik Turbo Full Power, który wzmacnia siłę na pedałach nawet 4-krotnie Zasięg do około 150 km w zależności od trybu użytkowania, terenu i warunków Zintegrowany wielofunkcyjny wyświetlacz do monitorowania prędkości, zasięgu, trybów wsparcia i danych jazdy Funkcje antykradzieżowe z blokadą silnika przez aplikację Mission Control lub osobisty PIN Aktywny alarm w przypadku próby poruszenia roweru podczas blokady Bateria zintegrowana w ramie, którą można zamknąć dla większego bezpieczeństwa lub wyjąć i zabrać ze sobą Komfortowa pozycja na siodełku i stabilna geometria zapewniają maksymalną kontrolę i pewność Amortyzowany widelec o skoku 80 mm amortyzujący drgania i drobne uderzenia Mocne hamulce tarczowe dla bezpiecznego hamowania nawet przy dużych prędkościach Szerokie opony dla lepszej trakcji, komfortu i bezpieczeństwa na zakrętach Zaprojketowany do przewożenia ładunków i toreb, idealny na zakupy i do poruszania się po mieście Maksymalna prędkość wspomagania silnika jest zmienna w zależności od lokalnych przepisów, co wpływa na zasięg SPECYFIKACJA TECHNICZNA E-bike Ładowarka: Ładowarka niestandardowa, 42V 4A ze złączem Rosenberger, 100-240V Interfejs użytkownika / Pilot: MasterMind TCD z kontrolą na kierownicy, wbudowana funkcja antykradzieżowa, łączność Bluetooth®, konfigurowalne ekrany Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, silnik niestandardowy, 250W mocy nominalnej Bateria: Specialized U2-710, obudowa ze stopu, wskaźnik poziomu naładowania, 710Wh Rama Materiał ramy: Aluminium E5, silnik centralny, zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kompatybilność z blokadą ramy i bagażnikiem przednim Zawieszenie Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 80 mm, Motion Control Hamulce Hamulce przednie: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulce tylne: SRAM G2 RS, 4-tłoczkowy zacisk, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Zębatka: Praxis, 48 zębów, standard 104 BCD Korba: Indywidualnie kuty stop aluminium Osłona łańcucha: Indywidualna osłona łańcucha Łańcuch: KMC e11T, 11-rzędowy z Missing Link™ Przerzutka tylna: SRAM GX, długa klatka, 11-rzędowa Kaseta: SRAM PG-1130, 11-rzędowa, 11-42 zęby Manetki: SRAM S700, dźwignia jednoklikowa Koła i opony Obręcze: 29” przód, 27.5” tył, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta tylna: Stop aluminium, łożyska uszczelnione, oś przelotowa 12x148 mm, 32 otwory Szprychy: DT Swiss Industry Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 Piasta przednia: Specialized z aluminium do hamulców tarczowych, łożyska uszczelnione, 6 śrub, oś przelotowa 15x110 mm, 32 otwory Dętki: Standard z wentylem Schrader 40 mm, 650Bx1.75-2.4 Kokpit Siodło: Bridge Sport, stalowe szyny, szerokość 155 mm Chwyty: Ergon GA30 Mostek: Specialized Flowset, kuty stop 3D, kąt 20°, średnica 31.8 mm Kierownica: Specialized z aluminium, odchylenie 15°, wznios 46 mm, średnica 31.8 mm Sztyca: Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, bardzo wytrzymałe mocowanie aluminiowe Radar: Wbudowany Garmin Radar, informacje wyświetlane na ekranie MasterMind TCD Lampa przednia: Lezyne Ebike Power E115, 310 lumenów, 12V Lampa tylna: Spanninga Commuter Glow XE, 12V Pedały: Specialized Commuter z przyczepnością i odblaskami Dzwonek: Dzwonek mosiężny Specialized Stopka: Stopka Specialized, mocowanie 40 mm Bagażnik: Bagażnik Specialized z interfejsem MIK HD, zintegrowane mocowania na torby, maks. ładowność 27 kg Zabezpieczenie: Turbo System Lock Waga: 21.4 kg (47 lb, 2.9 oz)

Zestaw ramy S-Works Turbo Kenevo SL 2 to idealna baza dla stworzenia swojego ostatecznego e-MTB enduro. Stworzona dla tych, którzy kochają mocne zjazdy, poszukiwanie nowych linii na najstromszych i najbardziej technicznych szlakach, ale nie chcą rezygnować z poczucia zwinności i lekkości roweru. Specialized połączyło legendarną zwrotność swoich rowerów enduro z systemem Turbo Super Light 1.2, tworząc ramę, która przypomina muskularny rower na zjazdach, a jednocześnie daje potężne i naturalne wsparcie pod górę. Silnik i bateria są całkowicie zintegrowane, ciche i wyważone, dzięki czemu możesz w pełni skupić się na jeździe: więcej obrotów korby, więcej przewyższeń, więcej zabawy. Regulowana geometria, 170 mm skoku i koncepcja S-Sizing pozwalają idealnie dopasować Kenevo SL 2 do siebie, czyniąc ten frameset sercem roweru zdolnego podołać bike parkom, szlakom alpejskim i naturalnym ścieżkom z taką samą pewnością i precyzją. Główne cechy zestawu ramy SPECIALIZED S-WORKS TURBO KENEVO SL 2 FRAMESET: Zestaw ramy S-Works stworzony do agresywnego enduro z lekką i naturalną pomocą elektryczną Zintegrowany system Turbo Super Light 1.2 z silnikiem o mocy 250 W i baterią 320 Wh schowaną w ramie Optymalny stosunek zasięgu do wagi, z o 33% większą mocą (320 W) w porównaniu z poprzednią generacją Maksymalny moment obrotowy 50 Nm, o 43% większy niż w poprzednim modelu, ułatwiający i przyspieszający techniczne podjazdy Wsparcie nawet do 25 km/h, by podwoić obroty korby na ulubionych trasach przy połowie wysiłku Bardzo cicha praca dla bardziej naturalnej i wciągającej jazdy Zintegrowana jednostka MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w górnej rurze, prawdziwy „mózg” systemu Personalizowany wyświetlacz TCU z dokładnym wskazaniem pozostałego ładunku w procentach Funkcja MicroTune umożliwiająca regulację wsparcia silnika w krokach co 10%, by zawsze mieć idealną pomoc 170 mm skoku z tyłu do absorpcji drobnych uderzeń, korzeni, kamieni i dużych wstrząsów z doskonałą kontrolą Kinematyka zawieszenia zaprojektowana tak, aby zapewnić efektywną reakcję na pedał nawet przy dużym skoku Geometria kontrolna z sześcioma różnymi ustawieniami pozwalającymi dopasować rower do stylu jazdy i terenu Regulowany kąt główki ramy — 62,5°, 63,5° lub 64,5° — by przejść od maksymalnej stabilności do większej zwrotności Możliwość zmiany wysokości środka suportu (około ±6/7 mm) w celu optymalizacji odczucia jazdy i stabilności Projektowane 29-calowe koła dla maksymalnej płynności jazdy, stabilności przy wysokich prędkościach i przyczepności na zakrętach Duży reach i szeroki kokpit zapewniają wolną przestrzeń ruchu dla rowerzysty i poprawiają kontrolę oraz balans Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki i zmniejszony offset widelca dla stabilności na stromych i technicznych fragmentach Koncepcja S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na wzroście i stylu jazdy, nie tylko na długości kroku Małe rozmiary S-Sizing są bardziej zwinne i zabawne, większe rozmiary zapewniają większą stabilność przy wysokich prędkościach Podobne długości główki ramy i przekroku w różnych rozmiarach ułatwiają wybór rozmiaru zgodnie ze stylem jazdy Pełna integracja silnika, baterii i okablowania dla czystego wyglądu i wrażeń jak z tradycyjnego roweru Idealny frameset dla osób chcących całkowicie spersonalizować montaż, zawieszenie i komponenty E-bike: lekki i wydajny system do jazdy trail i enduro Ładowarka: niestandardowa ładowarka 48V z dedykowanym złączem systemu SL UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU z wyświetlaniem procentowego poziomu baterii, 120 możliwymi konfiguracjami ekranu, regulacją wspomagania MicroTune, aktualizacjami OTA, łącznością ANT+/Bluetooth® oraz sterowaniem na kierownicy Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor, zaprojektowany do zapewnienia naturalnego i cichego wspomagania Bateria: Specialized SL1-320, w pełni zintegrowana, o pojemności 320 Wh Rama: karbon FACT 11m, koła 29", wewnętrzne prowadzenie przewodów, rozstaw tylnej osi 148 mm, całkowicie uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria główki ramy i zawias Horst Obejma sztycy: aluminium, 38,6 mm Amortyzator tylny: RockShox Vivid Ultimate, 230x62,5 mm Korba: SRAM karbonowa, 165 mm, standard DUB Zębatka: SRAM T-Type, 32 zęby, aluminium SWAT: zintegrowany system SWAT w rurze sterowej z narzędziem do łańcucha i spinką ID produktu: 221331 Waga: 8,51 kg (18 lb, 12,2 oz)

Zupełnie nowy Specialized Epic 8 Expert Di2 powstał dla tych, którzy żyją cross country na krawędzi, pomiędzy technicznymi singletrackami, ciągłymi zrywami i bezlitosnymi podjazdami. Nowoczesne trasy są coraz trudniejsze, ale ten Epic 8 radzi sobie z nimi dzięki rzadkiemu połączeniu lekkości, efektywności pedałowania i kontroli na zjazdach. Rama z włókna węglowego FACT 11m o progresywnej geometrii XC Race natychmiast stawia Cię w pozycji gotowej do mocnego naciskania na pedały, a zmieniona kinematyka sprawia, że każdy wat energii jest niezwykle efektywnie wykorzystany. Zawieszenie RockShox o skoku 120 mm pracuje w idealnej synergii z ramą, pochłaniając każdą nierówność bez utraty energii, podczas gdy napęd Shimano XT Di2 gwarantuje milimetrową elektroniczną precyzję w każdych warunkach. ROWER SPECIALIZED EPIC 8 EXPERT DI2 GŁÓWNE CECHY: Rama i Geometria: Włókno węglowe FACT 11m z progresywną geometrią XC Race i zintegrowanym schowkiem SWAT. Zaawansowane Zawieszenie: System RockShox SID Select+ (przód) i SIDLuxe Select+ (tył) o skoku 120 mm ze specyficznym tuningiem. Dynamiczna Efektywność: Optymalizacja kinematyki w celu wyeliminowania bujania i maksymalizacji transferu mocy. Elektroniczny Napęd: 12-biegowa grupa Shimano XT Di2 zapewniająca błyskawiczną zmianę przełożeń i maksymalną niezawodność pod obciążeniem. Koła Race-Ready: Karbonowe obręcze Roval Control SL V, lekkie i responsywne, zapewniające natychmiastowe przyspieszenie. Ekstremalna Lekkość: Orientacyjna waga zaledwie 11,17 kg, zaprojektowany, aby dominować w zawodach XC. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły Techniczne Rama FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, SWAT storage, 120mm travel Widelec RockShox SID Select+, TwistLoc remote, 120mm Travel Amortyzator tylny RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed, 190x45mm Przerzutka tylna Shimano XT Di2, 12-speed Manetki Shimano XT Di2 Mechanizm korbowy Shimano XT 8200, 34t Kaseta Shimano XT M8200, 10-51t Hamulce Shimano XT 8200, hydraulic disc, 180mm rotor Koła Roval Control SL V, Hookless carbon, 29mm internal width Opony Specialized Fast Trak, T5/T7 Compound, 29x2.35 Sztyca X-Fusion Manic Teleskopowa, 30.9mm Waga 11.17 kg (Rozmiar MD) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Schowek SWAT zintegrowany z rurą dolną Kompatybilność z UDH (Universal Derailleur Hanger) Uproszczone wewnętrzne prowadzenie linek Gwintowany suport dla łatwej konserwacji Siodełko Body Geometry Power Comp Chwyty SRAM Slip on z manetką Twist-Loc Konstrukcja Rider-First Engineered™ dla stałych osiągów w każdym rozmiarze Gotowy do konfiguracji Tubeless

Roadsport Folding to niezwykle niezawodna opona szosowa, idealna do intensywnych treningów i tras o dużym przebiegu kilometrów. Posiada warstwę antyprzebiciową pod bieżnikiem oraz o 20% dłuższą żywotność bieżnika w porównaniu do większości lekkich opon, zapewniając doskonałą ochronę przez cały okres użytkowania opony. Konstrukcja składana tworzy lekką i elastyczną oponę, łatwą w montażu. GŁÓWNE CECHY OPONY SZOSOWEJ SPECIALIZED ROADSPORT FOLDING 700X28: Casing: 60 TPI Obręcz: Składana, do dętki Ochrona przed przebiciem: Warstwa antyprzebiciowa 700x28mm, 85-95 psi, waga około 325 g

Roadsport Folding to niezwykle niezawodna opona szosowa, idealna do intensywnych treningów i tras o dużym przebiegu kilometrów. Posiada warstwę antyprzebiciową pod bieżnikiem oraz trwałość bieżnika o 20% wyższą niż w większości lekkich opon, zapewniając doskonałą ochronę przez cały okres użytkowania opony. Konstrukcja składana tworzy lekką i elastyczną oponę, łatwą w montażu. GŁÓWNE CECHY OPONY SZOSOWEJ SPECIALIZED ROADSPORT FOLDING 700X26: Konstrukcja: 60 TPI Obręcz: Składana, do dętki Ochrona przed przebiciem: Warstwa antyprzebiciowa

Opona szosowa Specialized Roadsport Wirebead w rozmiarze 700x26 stanowi idealną równowagę między prędkością a komfortem. Stworzona dla tych, którzy na co dzień korzystają z roweru szosowego – od treningów po szybkie dojazdy do pracy. Ten rozmiar oferuje nieco większą objętość powietrza w porównaniu do klasycznych 24 mm, co poprawia pochłanianie wibracji bez utraty płynności jazdy. Karkas z pełną ochroną od stopki do stopki oraz wyjątkowo przyczepna mieszanka gwarantują bezpieczną jazdę w każdych warunkach pogodowych. Solidna konstrukcja z drutowaną stopką zapewnia niezawodność opony kilometr po kilometrze. OPONA SPECIALIZED ROADSPORT WIREBEAD ROAD 700X26 GŁÓWNE CECHY: Klasyczny i wszechstronny wzór bieżnika, idealny do treningów, dojazdów do pracy i jazd wytrzymałościowych Karkas z ochroną premium od stopki do stopki dla większej odporności na przecięcia i przebicia Optymalne połączenie prędkości, przyczepności i trwałości w lekkiej oponie Trwała, wyjątkowo przyczepna mieszanka zapewniająca bezpieczną i przewidywalną jazdę w różnych warunkach Drutowana stopka (wire bead) dla wytrzymałości i stabilności na obręczy Rozmiar 700x26 mm: idealna równowaga między komfortem, stabilnością a wydajnością SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: Roadsport Wirebead Road Tire ROZMIAR: 700x26mm ROK MODELOWY: 2026 TYP STOPKI: Drutowana (sztywna) OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Ochrona od stopki do stopki MIESZANKA: Trwała i o wysokiej przyczepności ZALECANE CIŚNIENIE: 100 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 360 g

Opona Specialized HILLBILLY GRID GRAVITY T9 TLR w rozmiarze 29 x 2.4 została stworzona dla tych, którzy żyją grawitacją bez kompromisów: enduro, bike park i downhill na stromym, śliskim i nieprzewidywalnym terenie. Dzięki średnicy 29", ta wersja maksymalizuje stabilność i zdolność do pokonywania przeszkód, pozwalając zachować prędkość nawet na najbardziej nierównych i technicznych odcinkach. Zaprojektowana na szlaki, gdzie błoto, mokre korzenie i śliskie skały są normą, Hillbilly znajduje przyczepność tam, gdzie inne opony odpuszczają. Bieżnik łączy głębokie klocki środkowe z dużymi klockami bocznymi o dużej objętości, które wgryzają się w miękki teren podczas hamowania i wchodzenia w zakręty. Ekskluzywna mieszanka GRIPTON T9 „Sticky Fast” klei się do podłoża nawet w najtrudniejszych warunkach, a dwuwarstwowy karkas GRID Gravity gwarantuje maksymalną odporność na przecięcia i dobicia przy najsilniejszych uderzeniach. OPONA SPECIALIZED HILLBILLY GRID GRAVITY T9 TLR 29 x 2.4 GŁÓWNE CECHY: Opona zorientowana na gravity, idealna na stromy, śliski, luźny i mokry teren. Średnica 29" dla optymalnego kąta natarcia i większej trakcji na naturalnych przeszkodach. Agresywny wzór bieżnika z głębokimi klockami środkowymi dla maksymalnej trakcji podczas hamowania. Duże klocki boczne o dużej objętości dla pewnego i stabilnego podparcia w zakrętach. Klocki przejściowe „block-in-block”, które wzmacniają strukturę i zmniejszają opory toczenia. Mieszanka GRIPTON® T9 o wysokim tłumieniu: ekstremalna przyczepność i większa kontrola na nierównościach. Karkas GRID Gravity 2-warstwowy, ultra wytrzymały do Enduro, Parku i Downhillu. Duża stabilność ścianki bocznej przy mocnym dociążaniu w zakrętach lub na skokach. Konstrukcja TLR (tubeless ready) dla łatwego montażu z uszczelniaczem. Rozmiar 29x2.4": ostateczny wybór dla szukających prędkości i absolutnej kontroli. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: Hillbilly GRID GRAVITY T9 TLR ROZMIAR: 29x2.4" ROK MODELOWY: 2027 BIEŻNIK: Agresywne klocki typu "deep soil" MIESZANKA: GRIPTON T9 (High Damping) KARKAS: GRID Gravity 2-ply TUBELESS READY (TLR): TAK CIŚNIENIE POMPOWANIA: 25 - 50 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 1340 g DYSCYPLINY: Enduro, Bike Park, Downhill

Ta opona MTB Hillbilly uwielbia najbardziej ekstremalne warunki. Skierowana na gravity, doskonale sprawdza się na stromych, śliskich, nierównych i mokrych nawierzchniach typowych dla północnej Europy. Nowy Hillbilly został zaprojektowany specjalnie, aby zapewnić przyczepność na niestabilnym, naturalnym podłożu, gwarantując bezpieczeństwo i kontrolę nawet w najbardziej nieprzewidywalnych sytuacjach. Nowy wzór bieżnika posiada głębokie i agresywne środkowe klocki, podczas gdy masywne boczne klocki wbijają się w miękkie podłoże, zapewniając przyczepność w zakrętach. Klocki przejściowe z konstrukcją „block-in-block” wzmacniają karkas opony i poprawiają przyczepność w zakrętach na miękkim podłożu, gładkich skałach lub śliskich korzeniach. Ekskluzywna mieszanka GRIPTON® T9 firmy Specialized podnosi przyczepność Hillbilly na wyższy poziom, zapewniając przyczepność nawet w najbardziej błotnistych warunkach. Oprócz wyjątkowej przyczepności, mieszanka ta została zaprojektowana tak, aby zapewnić odpowiedni poziom tłumienia, zmniejszając odbicie i odchylenia opony oraz poprawiając stabilność i kontrolę na najtrudniejszym terenie. Ta opona trail tubeless-ready dostępna jest z karkasem GRID Trail lub GRID Gravity, obejmując zastosowania trail, all-mountain, enduro i downhill. Karkas GRID Trail zapewnia ochronę od krawędzi do krawędzi i stabilność, idealny do agresywnej jazdy na trudnym terenie. Karkas GRID Gravity z podwójną warstwą został zaprojektowany w celu zapewnienia maksymalnej wytrzymałości i ochrony przed przebiciami w ekstremalnych warunkach, gwarantując solidną strukturę i wyjątkową stabilność w ostrych zakrętach i przy trudnych lądowaniach. Wystarczy dodać uszczelniacz: Hillbilly to opona TLR (Tubeless Ready), zaprojektowana do łatwego montażu i szybkiego pompowania, zarówno z dętką, jak i w konfiguracji bezdętkowej. OPONA SPECIALIZED HILLBILLY GRID TRAIL T9 TLR TRAIL TIRE 27.5/650BX2.4 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Ostre środkowe klocki wbijają się w podłoże i maksymalizują przyczepność na nierównym terenie. Mieszanka GRIPTON® T9 o wysokim tłumieniu: zmniejsza wibracje, powoli wraca do formy i zapewnia ekstremalną przyczepność w każdych warunkach. Karkas GRID Trail: 60 TPI, solidna konstrukcja MTB z ochroną od krawędzi do krawędzi dla wysokiej odporności na przebicia, sztywności boków i stabilności. Technologia 2Bliss Ready chroniąca przed przycięciami, przecięciami i przebiciami. GRID Trail 27.5x2.4” – ciśnienie 25-50 psi – waga w przybliżeniu 985 g.

Wydajność wyścigowa, maksymalna prędkość i przyczepność Opona Specialized S-Works Turbo Folding Race jest punktem odniesienia dla osób poszukujących opony wyścigowej z dętką, oferującej szybkość, niezawodność i trwałość. Zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności na drodze, ten model integruje najbardziej zaawansowane technologie Specialized, zapewniając wyjątkową płynność toczenia, doskonałą przyczepność w zakrętach i ochronę przed przebiciami. W centrum bieżnika znajduje się mieszanka GRIPTON® T2, najszybsza i najbardziej wydajna kiedykolwiek opracowana przez Specialized, zaprojektowana, aby maksymalizować prędkość na prostych odcinkach i zmniejszać opory toczenia. Po bokach mieszanka GRIPTON® T5 zapewnia wyjątkową przyczepność w zakrętach, oferując kontrolę i bezpieczeństwo nawet w najbardziej agresywnych łukach. Ochrona przed przebiciem opiera się na niezwykle wytrzymałym breakerze Hybrid-Kevlar, umieszczonym pod bieżnikiem, aby chronić oponę przed przecięciami i odłamkami z drogi. Wszystko to w połączeniu z lekką i elastyczną konstrukcją karkasu, zapewniającą niezwykle komfortową i responsywną jazdę oraz poczucie bezpieczeństwa nawet przy dużych prędkościach. Efektem jest profesjonalna opona S-Works o wydajności wyścigowej, niskim poziomie konserwacji i łatwym montażu z dętką. GŁÓWNE CECHY Opony SPECIALIZED S-WORKS TURBO FOLDING RACE 700X28 TAN SIDE WALL: Budowa: 120 TPI Krawędź: składany typ tubularny Podwójna mieszanka: GRIPTON® T2/T5

S-Works Turbo Folding to opona z dętką oferująca wydajność wyścigową. Centralna mieszanka GRIPTON T2 zapewnia prędkość i trwałość na prostych odcinkach. Mieszanka GRIPTON T5 na barkach gwarantuje doskonałą przyczepność w zakrętach. Wzmocnienie Kevlar chroni skutecznie przed przebiciami. Lekka i elastyczna konstrukcja zapewnia płynną jazdę i łatwą konserwację. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO FOLDING 700X28 GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja: 120 TPI Obręcz: dętka, składana Podwójna mieszanka: GRIPTON® T2/T5 700 x 28 mm, 95–115 psi, waga ok. 220 g

Opona S-Works Turbo Folding wyznacza standard dla szybkiej i wytrzymałej opony wyścigowej. Centralna mieszanka GRIPTON T2 jest najszybsza i najskuteczniejsza, jaka kiedykolwiek została opracowana. T2 znajduje się w centrum naszej podwójnej mieszanki, aby zapewnić prędkość i trwałość na prostych odcinkach, podczas gdy mieszanka GRIPTON T5 na barkach oferuje niesamowitą przyczepność w zakrętach. Ochronę przed przebiciem zapewnia nasza wytrzymała, hybrydowa wkładka z Kevlaru pod bieżnikiem. W połączeniu z lekką i elastyczną konstrukcją karkasu gwarantuje to niesamowicie komfortową i bezpieczną jazdę. To prędkość S-Works przy niskim poziomie konserwacji i łatwym montażu z dętką. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO FOLDING RACE 700X26 TAN SIDEWALL – GŁÓWNE CECHY: Karkas: 120 TPI Opona: Składana, tubeless Podwójna mieszanka: GRIPTON® T2/T5

Składana opona S-Works Turbo wyznacza standard szybkiej i trwałej wydajności w oponach wyścigowych z dętką. Centralna mieszanka GRIPTON T2 jest najszybsza i najbardziej wydajna, jaką kiedykolwiek opracowaliśmy. T2 znajduje się w centrum naszej podwójnej mieszanki, aby zapewnić szybkość i trwałość na prostych odcinkach, podczas gdy mieszanka GRIPTON T5 na barkach zapewnia niesamowitą przyczepność w zakrętach. Ochronę przed przebiciem zapewnia nasz hybrydowy, ultra-wytrzymały breaker z Kevlaru pod bieżnikiem. W połączeniu z lekką i elastyczną konstrukcją karkasu zapewnia niezwykle komfortową i bezpieczną jazdę. To prędkość na poziomie S-Works przy minimalnej konserwacji i łatwym montażu z dętką. SPECIALIZED S-WORKS TURBO SKŁADANA OPONA WYŚCIGOWA 700X26 GŁÓWNE CECHY: Karkas: 120 TPI Obręcz: Składana, do opony z dętką Podwójna mieszanka: GRIPTON® T2/T5 700 x 26 mm, ciśnienie 95-115 psi, waga ok. 220 g

Opona Specialized All Condition Armadillo Flat Proof Wirebead w rozmiarze 700x25 została zaprojektowana dla tych, którzy pokonują tysiące kilometrów przez cały rok i nie chcą tracić czasu na poboczu z powodu przebicia. Przekrój 25 mm stanowi idealną równowagę dla nowoczesnego kolarza, oferując optymalną powierzchnię styku dla prędkości bez poświęcania legendarnej wytrzymałości gamy Armadillo. Jest to jedna z najbardziej odpornych na przyszczypania i przebicia opon Specialized, idealna do codziennych dojazdów do pracy, treningów zimowych oraz jazd po brudnym lub zniszczonym asfalcie. Bieżnik All Condition oferuje doskonałą trakcję na suchej i mokrej nawierzchni, a mieszanka GRIPTON® gwarantuje niskie opory toczenia i pewny chwyt w zakrętach. Ochrona Armadillo tworzy prawdziwą barierę przed szkłem i zanieczyszczeniami, czyniąc tę oponę niemal „niezniszczalną” podczas codziennych wyzwań na drodze. OPONA SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO FLAT PROOF WIREBEAD ROAD 700X25 GŁÓWNE CECHY: Ultra odporna na przebicia opona szosowa, idealna do codziennego użytku i intensywnych treningów. Rozmiar 700x25 mm: idealny balans między aerodynamiką, reaktywnością a ochroną. Mieszanka GRIPTON® dla niskich oporów toczenia i maksymalnej przyczepności na suchym i mokrym. Pełna ochrona Armadillo: najwyższa bariera ochronna przed przecięciami i perforacjami. Karkas 120 TPI dla świetnego kompromisu między komfortem jazdy a ekstremalną trwałością. Sztywna drutowana stopka (wirebead) dla maksymalnej stabilności i niezawodności na obręczy. Wzór bieżnika All Condition zoptymalizowany pod kątem odprowadzania wody i przyczepności o każdej porze roku. Specyfikacja 700x25: zalecane ciśnienie 110–125 psi, przybliżona waga 315 g. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: All Condition Armadillo Flat Proof Wirebead Road Tire ROZMIAR: 700x25mm OPIS: Ultra odporna na przebicia opona szosowa z pełną ochroną Armadillo. ROK MODELOWY: 2027 OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Aramidowa (Armadillo) KARKAS: 120 TPI STOPKA: Drutowana (sztywna) MIESZANKA BIEŻNIKA: GRIPTON® ZALECANE CIŚNIENIE: 110 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 315 g ZALECANE ZASTOSOWANIE: Szosa, commuting, trening w każdych warunkach pogodowych.

Opona szosowa Specialized Roadsport Wirebead w rozmiarze 700x24 została zaprojektowana dla osób poszukujących maksymalnej płynności i prędkości na drodze. Idealna do intensywnych treningów i przejażdżek, gdzie kluczowa jest reaktywność. Oferuje klasyczny i sprawdzony wzór bieżnika połączony z karkasem zapewniającym pełną ochronę od stopki do stopki. Trwała, wyjątkowo przyczepna mieszanka gwarantuje bezpieczną i przewidywalną jazdę zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a solidna konstrukcja z drutowaną stopką zapewnia niezawodność i wsparcie nawet po wielu kilometrach. Przekrój 24 mm to doskonały wybór dla tych, którzy preferują aerodynamiczny profil i wyższe ciśnienie robocze. OPONA SPECIALIZED ROADSPORT WIREBEAD ROAD 700X24 GŁÓWNE CECHY: Klasyczny i wszechstronny wzór bieżnika, idealny do treningów, dojazdów do pracy i jazd wytrzymałościowych Karkas z ochroną premium od stopki do stopki dla większej odporności na przecięcia i przebicia Optymalne połączenie prędkości, przyczepności i trwałości w lekkiej oponie Trwała, wyjątkowo przyczepna mieszanka zapewniająca bezpieczną i przewidywalną jazdę w różnych warunkach Drutowana stopka (wire bead) dla wytrzymałości i stabilności na obręczy Rozmiar 700x24 mm: zoptymalizowany pod kątem prędkości i wysokiego ciśnienia SPECYFIKACJA TECHNICZNA: NAZWA PRODUKTU: Roadsport Wirebead Road Tire ROZMIAR: 700x24mm ROK MODELOWY: 2026 TYP STOPKI: Drutowana (sztywna) OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Ochrona od stopki do stopki MIESZANKA: Trwała i o wysokiej przyczepności ZALECANE CIŚNIENIE: 100 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 335 g

Opona Specialized HILLBILLY GRID GRAVITY T9 TLR 1000234051 powstała dla tych, którzy kochają mocno naciskać w bike park, enduro i downhill, kiedy teren jest daleki od przewidywalnego. Błoto, mokre korzenie, śliskie kamienie i rozluźniona ziemia: tutaj Hillbilly pokazuje swoje najlepsze strony, oferując przyczepność i kontrolę tam, gdzie inne opony zaczynają się ślizgać. Agresywny bieżnik z ostrymi, centralnymi kołkami oraz dużymi, wysoko objętościowymi bocznymi kołkami wgryza się w miękki teren i chwyta najbardziej śliskie powierzchnie, pozwalając Ci hamować późno, mocno pochylać się i utrzymywać linię nawet na stromych odcinkach. Technologia Block-in-block wzmacnia strukturę kołków, poprawiając precyzję jazdy i zmniejszając opory toczenia, tak że możesz przejść od głębokiego łozu po skalne płyty i mokre korzenie bez utraty pewności siebie. Mieszanka GRIPTON T9, o wysokiej przyczepności i dużym tłumieniu, absorbuje wibracje i odbicia, utrzymując gumę przyklejoną do podłoża i rower stabilny, nawet gdy prędkość rośnie. Dwuwarstwowa konstrukcja GRID Gravity została stworzona na najbardziej ekstremalne warunki: jest wytrzymała, odporna na uszczypnięcia i przebicia oraz zapewnia niesamowitą stabilność w zakrętach i przy lądowaniach ze skoków. Tubeless Ready, Hillbilly GRID GRAVITY T9 TLR jest gotowa do montażu z uszczelniaczem, dzięki czemu możesz jeździć bezpieczniej, z niższym ciśnieniem i maksymalną przyczepnością. Główne cechy OPONA SPECIALIZED HILLBILLY GRID GRAVITY T9 TLR 27.5/650B x 2.4: Opona ukierunkowana na grawitację idealna do technicznych traili, enduro, parków i downhillu w mokrych, błotnistych i nierównych warunkach. Agresywny wzór bieżnika z ostrymi środkowymi kołkami do kopania w rozluźnionym terenie i zapewniania trakcji podczas hamowania i podjazdów. Duże boczne kołki Block-in-block dla doskonałego wsparcia w zakrętach i większej stabilności przy dużych prędkościach. Wzmocnione kołki przejściowe poprawiające strukturę opony, zwiększające trakcję i zmniejszające opory toczenia. Mieszanka GRIPTON T9 o wysokim tłumieniu: ekstremalna przyczepność na mokro i sucho, redukuje odbicia i drgania terenu dla lepszej kontroli. Konstrukcja GRID Gravity 2-ply, ultra wytrzymała, zaprojektowana do wytrzymywania gwałtownych uderzeń, uszczypnięć i przebicia w ekstremalnych warunkach. Wyjątkowa stabilność pod dużym obciążeniem w zakrętach lub gdy opona jest ściśnięta przy lądowaniu ze skoków. Konstrukcja Tubeless Ready (TLR) umożliwia łatwy montaż z uszczelniaczem, z dętką lub bez. Kompatybilny z ciśnieniami od 25 do 50 psi, co optymalizuje przyczepność, komfort i ochronę obręczy. Rozmiar 27,5x2,4" GRID Gravity: waga około 1240 g. Rozmiar 29x2,4" GRID Gravity: waga około 1340 g. Idealny jako przednia opona dla maksymalnej przyczepności i kontroli, do sparowania z bardziej szybkim modelem z tyłu. TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Hillbilly GRID GRAVITY T9 TLR ROK MODELU: 2027 TYP PRODUKTU: Opona MTB gravity, idealna do stromych, śliskich i mokrych warunków. BIEŻNIK: Agresywny bieżnik z głębokimi środkowymi blokami i barkami o dużej objętości. MIESZANKA: GRIPTON® T9 KONSTRUKCJA: GRID Gravity 2-ply GOTOWOŚĆ BEZDĘTKOWA (TLR): SI ZALECANE CIŚNIENIE: 25 - 50 psi WAGA (27,5X2,4"): 1240 g WAGA (29X2,4"): 1340 g DOSTĘPNE ROZMIARY: 27,5x2,4", 29x2,4" ZALECANE DYSCYPLINY: Enduro, Park, Downhill, Trail, All-Mountain

Opona Specialized ALL CONDITION ARMADILLO FOLDING powstała z myślą o osobach, które chcą jeździć przez cały rok, nie martwiąc się o przebicia. W wersji 25 mm jest to klasyczna opona typu „załóż i zapomnij”: niezwykle odporna na przyszczypnięcia dętki, niezawodna na mokrej nawierzchni i gładko tocząca się na suchej. Bieżnik został zaprojektowany tak, aby oferować przyczepność i kontrolę w każdych warunkach pogodowych, a mieszanka GRIPTON® gwarantuje idealną równowagę między niskim oporem toczenia a pewnym trzymaniem w zakrętach. Dzięki pełnej ochronie Armadillo i karkasowi o wysokiej gęstości, ten rozmiar jest idealnym wyborem dla osób szukających maksymalnej prędkości podczas treningów lub szybkiego dojazdu do pracy, bez ryzyka konieczności naprawy opon po drodze. OPONA SPECIALIZED ALL CONDITION ARMADILLO FOLDING 700 x 25 GŁÓWNE CECHY: Ultra odporna na przebicia opona szosowa z pełną ochroną Armadillo Zoptymalizowany wzór bieżnika dla trakcji i kontroli w każdych warunkach pogodowych Mieszanka GRIPTON® zapewniająca niskie opory toczenia i wysoką przyczepność na suchym i mokrym Karkas 120 TPI dla dobrego kompromisu między płynnością jazdy, komfortem a trwałością Zwijana stopka (foldable) w celu zmniejszenia wagi i ułatwienia montażu Rozmiar: 700x25 mm Idealna do intensywnego treningu, szybkich dojazdów do pracy i użytkowania przez cały rok SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: All Condition Armadillo Folding ROK MODELOWY: 2027 ROZMIAR: 700 x 25mm STOPKA: Zwijana OCHRONA PRZED PRZEBICIEM: Armadillo TPI (LICZBA SPLOTÓW NA CAL): 120 MIESZANKA BIEŻNIKA: GRIPTON WŁAŚCIWOŚCI PRZYCZEPNOŚCI: Doskonała trakcja na suchym i mokrym ZALECANE CIŚNIENIE: 110 - 125 psi PRZYBLIŻONA WAGA: 315 g

Szybkość Pucharu Świata spotyka się z dzielnością na szlaku: szybkość wyścigowa i wytrzymałość terenowa. Dzięki nowemu Control SL VI 350 prędkość XC łączy się z niespotykaną trwałością off-road. Ważące zaledwie 788 g tylne koło pozwala dominować na podjazdach z niezwykłą zwinnością. Asymetryczny układ włókien węglowych, zoptymalizowany pod kątem doskonałej trakcji, został specjalnie wzmocniony, aby wytrzymać najcięższe uderzenia na trasach Downcountry. Dzięki połączeniu szprych DT Swiss Revolution i niezawodnej piasty DT Swiss 350 z systemem Star Ratchet, Control SL VI 350 oferuje błyskawiczne zazębianie i precyzyjną kontrolę. KOŁO TYLNE SPECIALIZED ROVAL CONTROL SL VI 350 GŁÓWNE CECHY: Optymalizacja obręczy: Asymetryczny układ karbonu dostrojony pod kątem maksymalnej trakcji i zwiększonej odporności na uderzenia na technicznych zjazdach. Piasta DT Swiss 350: Sprawdzona technologia Straight Pull z systemem wolnobiegu Star Ratchet 36T i kątem zazębiania 10°, zapewniająca natychmiastową reakcję na pedałowanie. Ochrona FlatStop: Szeroki na 4 mm rant obręczy drastycznie redukuje ryzyko przebicia typu pinch flat, chroniąc strukturę karbonowego profilu. Ręczne wykonanie: Każde koło jest montowane ręcznie, aby zapewnić idealny naciąg szprych i najwyższą trwałość użytkową. Wszechstronność Downcountry: Konstrukcja Hookless (bezhaczykowa) i wewnętrzna szerokość 29 mm zapewniają idealne wsparcie dla nowoczesnych opon o dużej objętości. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Parametr Specyfikacja Obręcz Roval Control SL VI Asymmetric Carbon 29" (WC033-3) Wymiary obręczy Szerokość wewn.: 29 mm | Zewn.: 37 mm | Wysokość: 25 mm Struktura Karbonowy Clincher, Tubeless Ready, Hookless Piasta tylna DT Swiss 350 Straight Pull, 12x148mm Boost Wolnobieg DT Swiss Ratchet 36T (kąt 10°), kompatybilny z SRAM XD Szprychy i nyple DT Swiss Revolution Straight Pull / Pro Lock Hexagonal Aluminium Waga 788 g (z taśmą i zaworem) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Zastosowanie: Wyścigi XC, Downcountry, szybki Trail. Kompatybilność opon: Zalecana szerokość od 1,9" do 2,6". Maksymalne ciśnienie: 40 psi (Tubeless lub z dętką). Łożyska: DT Swiss Stainless Steel (DS/NDS: 6902). E-Bike Ready: Certyfikat dla systemów SL lub silników o mocy maks. 350W. Limit wagowy: 125 kg (rowerzysta + rower). Zawartość zestawu: Koło tylne, 4 zapasowe szprychy/nyple, End Caps 31mm OD, taśma obręczy i zawór Presta 40mm.

Rzucając wyzwanie zasadom, aby na nowo zdefiniować pojęcie lekkości i prowadzenia.Rama Specialized S-Works Aethos 2 stanowi szczyt nowoczesnej inżynierii rowerowej: dzięki oszałamiającej wadze zaledwie 595 g jest to najlżejsza seryjna rama na świecie. Jednak Aethos to nie tylko wyzwanie rzucone grawitacji; to celebracja jakości jazdy. Zaprojektowana tak, aby "znikać" pod kolarzem, oferuje niespotykaną responsywność i wyrafinowanie, gwarantując czystą przyjemność z szybkości na szosie dzięki zoptymalizowanej geometrii i zwiększonemu prześwitowi na opony dla maksymalnego komfortu na długich dystansach. RAMA SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec: Wykonane z karbonu FACT 12r, najwyższego wyrazu technologicznego Specialized, zapewniającego bezkonkurencyjny stosunek wagi do sztywności. Wydajność Endurance: Geometria dopracowana dzięki analizie danych, oferująca pozycję w siodle, która maksymalizuje wydajność bez poświęcania komfortu. Wyrafinowana integracja: Ukryte prowadzenie linek i gwintowany suport dla uproszczonej konserwacji i czystej estetyki. Komponenty Elite: Zawiera karbonową sztycę Roval Alpinist, zaprojektowaną specjalnie w celu dopełnienia lekkości całego systemu. Nowoczesna wszechstronność: Kompatybilność z hamulcami tarczowymi flat-mount i sztywnymi osiami 12 mm dla maksymalnego bezpieczeństwa na zjazdach. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Komponent Szczegóły techniczne Rama S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, ukryte prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, tarcza flat-mount Widelec S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat-mount Sztyca Sztyca karbonowa Roval Alpinist, lekki zacisk Zacisk siodła Specialized Alloy, 30.0mm, tytanowa śruba Waga ramy 595 g (sama rama) Waga całkowita 1.24 kg (rozmiar 56 ważony z dołączonymi komponentami) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Kompatybilność napędu: Obsługuje grupy elektroniczne i mechaniczne ze zoptymalizowanym prowadzeniem linek. Standard hamulców: Wyłącznie dla hamulców tarczowych z mocowaniem Flat Mount. Osie przelotowe: Przednia 12x100mm, Tylna 12x142mm. Suport: Standard gwintowany (Threaded BB) dla maksymalnej niezawodności i braku trzasków. Ważony rozmiar: Dane dotyczące wagi odnoszą się do rozmiaru 56.

Zdominuj drogę i nie tylko: Twoja wolność na dwóch kółkach zaczyna się tutaj. Specialized Sirrus X 1.0 to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą poruszać się szybko i stylowo, nie rezygnując z komfortu, zarówno w mieście, jak i na szutrowych ścieżkach. Zainspirowany DNA rowerów fitness i gravelowych, łączy zwinność, wydajność i bezpieczeństwo, zmieniając każdą przejażdżkę w świetną zabawę, niezależnie od tego, czy jest to dojazd do pracy, czy weekendowa wycieczka. Półwyprostowana pozycja na siodełku zapewnia doskonały widok na ruch drogowy i jednocześnie pełną kontrolę nad rowerem, a szerokie i gładko toczące się opony pozwalają pewnie pokonywać nierówny asfalt, bruk i lekkie drogi gruntowe. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 GŁÓWNE CECHY: Rama A1 Premium: Lekki stop z wewnętrznym prowadzeniem kabli dla czystej estetyki i ochrony przed czynnikami atmosferycznymi. Geometria Fitness: Półwyprostowana pozycja zaprojektowana, aby zmaksymalizować komfort bez poświęcania wydajności pedałowania. Rider-First Engineered: Każdy rozmiar jest specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić tę samą responsywność i bezpieczeństwo każdemu rowerzyście. Napęd 1x: Prosty i intuicyjny system z jedną tarczą, redukuje wagę i złożoność mechaniczną. Opony Pathfinder 42c: Doskonała przyczepność dzięki mieszance Gripton i maksymalna wszechstronność między asfaltem a szutrem. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Pełne przygotowanie do montażu błotników i bagażników (Plug + Play). Specyfikacja Techniczna Model Sirrus X 1.0 (2026) Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Geometria Fitness, Wewnętrzne prowadzenie kabli, Plug + Play Widelec Stal Hi-Ten, Flat-mount disc, uchwyty na bagażnik low rider Przerzutka tylna Shimano Acera, 8-biegowa Manetki Shimano Altus SL-M315-7R Mechanizm korbowy Prowheel ze stopu, tarcza Narrow Wide 42T Kaseta microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Hamulce Lee Chi, mechaniczne tarczowe Łańcuch KMC X8 z Missing Link™ Obręcze 700C disc, dwuścienne ze stopu, szerokość wewnętrzna 21mm Opony Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Siodło Bridge Sport, 155/143mm Waga/Rozmiar LG (Id: 222048) Szczegóły Geometrii (Stack & Reach) Stack (XXS): 536 mm Stack (XS): 555 mm Stack (S): 563 mm Stack (M): 593 mm Stack (L): 608 mm Stack (XL): 633 mm Reach (XXS): 373 mm Reach (XS): 388 mm Reach (S): 393 mm Reach (M): 398 mm Reach (L): 402 mm Reach (XL): 414 mm

Specialized Tarmac SL8 Comp: Najszybszy rower szosowy na świecie, na każdej trasie. Zrodzony z ośmiu pokoleń innowacji i ponad dwudziestu lat rozwoju, Tarmac SL8 Comp redefiniuje granice prędkości. Zaprojektowany przez Ride Science Team przy użyciu zaawansowanych symulacji, ten wyścigowy bolid łączy ekstremalną aerodynamikę z niespotykaną lekkością. Czy pokonujesz serpentyny Tourmalet, czy sprintujesz po bruku Mediolan-San Remo, SL8 zamienia każdy wat w czystą energię kinetyczną, oferując stabilność i precyzję prowadzenia bez kompromisów. GŁÓWNE CECHY ROWER SPECIALIZED TARMAC SL8 COMP: Przełomowa Aerodynamika: Zoptymalizowany przód i cofnięta rura sterowa dla doskonałego przenikania powietrza. Rekordowa Lekkość: Rama FACT 10r o wadze ok. 685g, o 15% lżejsza od poprzedniej generacji. Elektroniczny Napęd: Grupa SRAM Rival AXS dla błyskawicznej i precyzyjnej bezprzewodowej zmiany przełożeń w każdych warunkach. Najwyższa Wydajność: O 33% lepszy stosunek sztywności do masy dla natychmiastowej reakcji na przyspieszenie. Komfort i Kontrola: Pochłanianie drgań większe o 6% i miejsce na opony do 32mm. Inkluzywny Design: Inżynieria skupiona na osiągach jednostki, ponad podziałami na płeć. Specyfikacja Techniczna MODEL Tarmac SL8 Comp (Rok 2026) RAMA FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, oś przelotowa 12x142mm, BSA 68 WIDELEC FACT 10r Carbon, oś przelotowa 12x100mm NAPĘD SRAM Rival AXS, 12-biegowy (Elektroniczny bezprzewodowy) PRZERZUTKA PRZÓD/TYŁ SRAM Rival AXS KORBA / SUPORT SRAM Rival / SRAM DUB BSA 68 KASETA SRAM CS XG 1250 D1, 10-36t HAMULCE SRAM Rival AXS, Hydrauliczne tarczowe KOŁA DT Swiss R470, Tubeless Ready, 20mm szerokości wewn. OPONY S-Works Turbo, 120 TPI, 700x26mm KOKPIT Kierownica Specialized Shallow Drop, zintegrowany mostek Tarmac SZTYCA S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15mm WAGA 7.77 kg (Rozmiar 56) Dodatkowe Szczegóły Kompatybilność Opon: Obsługuje szerokość do 32mm. Akcesoria w Zestawie: Zestaw podkładek SWAT do mostka SL7 i kokpitu Roval Rapide. Siodło: Body Geometry Power Sport ze stalowymi prętami. Owijka: Supacaz Super Sticky Kush dla doskonałej przyczepności. Geometria: Pochodna sprawdzonej SL7 dla zrównoważonej pozycji wyścigowej. Materiał: Wysokomodułowy karbon FACT 10r. Konserwacja: Gwintowany suport dla maksymalnej niezawodności i łatwości serwisowania.

Moc SuperNatural, niezrównana zwinność i zasięg. Crux Expert od Specialized powstał dla tych, którzy przeżywają gravel bez kompromisów: lekki jak szosówka wyścigowa, ale gotowy na szuter i singletracki z pewnością rasowego roweru przygodowego. Wywodzący się bezpośrednio z doświadczeń Specialized w przełajach oraz projektu ultra-lekkiego Aethos. Rama FACT 10r jest niesamowicie lekka, sprawiając, że każdy podjazd staje się łatwiejszy, a każde przyspieszenie bardziej wybuchowe, podczas gdy geometria gravel performance zapewnia stałą kontrolę zarówno na długich dystansach, jak i w trudnym terenie technicznym. ROWER SPECIALIZED CRUX EXPERT AXS - GŁÓWNE CECHY: Lekkość i Rama: Rama z włókna węglowego FACT 10r inspirowana modelem Aethos (ok. 825 g) dla ekstremalnej reaktywności oraz wewnętrzne prowadzenie linek dla czystego wyścigowego wyglądu. Geometria i Osiągi: Ustawienie gravel performance wywodzące się z przełajów: zwinny na podjazdach, stabilny przy dużych prędkościach i komfortowy na długich trasach. Wszechstronność w Terenie: Duży prześwit na opony do 47c lub 650b x 2.1", idealny na wszystko, od tras przygodowych po lekki bikepacking. Napęd Elektroniczny: Bezprzewodowa grupa SRAM Force XPLR AXS 13-biegowa, zoptymalizowana pod gravel z szerokim zakresem przełożeń i precyzyjną zmianą biegów. Koła i Przyczepność: Karbonowe koła Roval Terra CL Disc w połączeniu z oponami Pathfinder Pro 700x40 mm dla idealnej równowagi między szybkością a przyczepnością. Specyfikacja Techniczna: Rama i Widelec Rama Crux FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, suport BSA, oś przelotowa 12x142mm, UDH Widelec S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc Waga Ramy / Roweru Rama: 825 g | Cały rower: 8.1 kg (rozmiar 56) Napęd i Elektronika Przerzutka Tylna SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki / Korba SRAM Rival AXS / SRAM FC Rival 1 E1 XPLR DUB Wide Kaseta / Łańcuch SRAM Rival E1 XPLR 10-46T / SRAM Rival E1 Suport SRAM DUB BSA 68 Wide Koła i Hamulce Koła Roval Terra C, karbonowa obręcz 25mm wew., piasta DT 370 Opony Pathfinder Pro 700x40, 2Bliss Ready, beżowe boki Hamulce SRAM RED AXS, hydrauliczne tarczowe Komponenty Kierownica Specialized Adventure Gear, flare 12° Mostek Specialized Pro SL, aluminium Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca Roval Terra Carbon, offset 20mm