Specialized

OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY 29X2.1 Bardzo wszechstronna opona do jazdy Trail z bieżnikiem zoptymalizowanym w CAD. Niezwykle lekko tocząca się opona, która zapewnia wysoką trakcję w każdych warunkach. Mieszanka gumy GRIPTON® zapewnia optymalną jakość jazdy, a osnowa GRID jest odporna na rozdarcia i ścieranie. OPONA SPECIALIZED GROUND CONTROL GRID 2BLISS READY 29X2.1 GŁÓWNE CECHY: Osnowa: 60 TPI. Drut składany. Konstrukcja 2Bliss Ready. Mieszanka: GRIPTON®. 29 x 2.1", PSI 25-50, waga orientacyjna 710 g. KOD PRODUKTU 00117-5011

Specialized S211600004 Specialized S211600004 to innowacyjny produkt, który łączy atrakcyjny design i osiągi na alto poziomie. Idealny dla miłośników rowerów, którzy szukają komfortu i prędkości in każdym naciśnięciu na pedały. Specjalized S211600004 główne cechy: Lekka aluminiowa rama zapewniająca wytrzymałość i zwrotność Wysokiej jakości zawieszenie umożliwiające łatwe pokonywanie nierównego terenu Precyzyjny i niezawodny napęd umożliwiający bezproblemową zmianę biegów Mocne hamulce dla optymalnego bezpieczeństwa w każdej sytuacji Nowoczesny design i atrakcyjne kolory, aby jeździć w dobrym stylu

CAMERA D'ARIA SPECIALIZED STANDARD ZAWÓR PRESTA 700X32 50C - 60 MM Metoda produkcji naszych camera d'aria gwarantuje maksymalną jednolitość grubości gumy, są lekkobieżne i non nadmiernie ciężkie. CAMERA D'ARIA SPECIALIZED STANDARD ZAWÓR PRESTA 700X32 50C - 60 MM GŁÓWNE CECHY: Produkt firmy Specialized, gwarantujący wysoką jakość i osiągi Maksymalna jednolitość grubości gumy dla większej odporności Lekkobieżna i lekka konstrukcja dla płynnych wrażeń z jazdy Jednolita grubość. Wymiary: 700x32 50c - 60mm.

Specialized S209900025 MSC Shiv Disc podpórka na przedramię L/P Specialized MSC Shiv Disc podpórka na przedramię L/P Stosowane w: DISCO SHIV EXPERT 2021 UDI2 SHIV SW DISCO DI2 2021 MODULO DISCO SHIV SW 2021 DISCO SHIV EXPERT 2020 UDI2 SHIV SW DISCO DI2 2020 SHIV SW DISCO ETAP 2020 MODULO DISCO SHIV SW 2020 SHIV SW DISCO DI2 LIMITATO 2019

Specialized S194200003 Sidearm turbo levo gen2 Zestaw prowadzenia przewodów przedniego trójkąta od wewnętrznej strony, do Turbo Levo Gen 2 (2019 - 2021) KOD ARTYKUŁU: S194200003 Kod kreskowy: 888818465040

Specialized S246900003 MY25 Stumpjumper 15 Rama in karbonowa Ochrona dolnych widełek tylnych Ta profilowana osłona zastępuje zużyte lub uszkodzone osłony dolnych widełek tylnych stosowane w modelach Specialized Stumpjumper 15. Charakterystyka: Profilowana osłona zastępcza dolnych widełek tylnych Pasuje do wszystkich rozmiarów ramy Zawiera śruby montażowe Specyfikacja: Kolor: Czarny

DĘTKA SPECIALIZED AIRLOCK Z ZAWOREM PRESTA 29X1.9/2.3 Dętka samouszczelniająca, skuteczna przeciwko przebiciom i powolnym uciekom powietrza, dzięki czemu nie musisz się martwić, gdy przejeżdżasz po kamieniach lub drobnych kamyczkach. DĘTKA SPECIALIZED AIRLOCK Z ZAWOREM PRESTA 29X1.9/2.3 GŁÓWNE CECHY: Uszczelniacz nietoksyczny. Zapobiega również powolnym uciekom powietrza. Zawsze jednolity rozkład, nie ma potrzeby wstrząsania dętką. Nie wysycha. KOD ARTYKUŁU 0311-0500

RĘKAWICZKI SPECIALIZED BODY GEOMETRY DUAL GEL A DITA CORTE RĘKAWICZKI SPECIALIZED BODY GEOMETRY DUAL GEL A DITA CORTE posiadają wyściółki z gel, umieszczone strategicznie na wewnętrznej stronie mano, aby zmniejszyć nacisk na nerw łokciowy. Są niezwykle wygodne, pochłaniają wibracje, redukują zmęczenie i drętwienie dłoni. Wierzch jest wentylowany, a dopasowanie idealne dzięki przylegającemu mankietowi z zapięciem na Velcro®. RĘKAWICZKI SPECIALIZED BODY GEOMETRY DUAL GEL A DITA CORTE GŁÓWNE CECHY: Dłoń wykonana z syntetycznego zamszu z cienką warstwą mikrofibry dla doskonałego chwytu i wysokiego komfortu na kierownicy. Podwójne wyściółki Body Geometry Dual Gel pochłaniają wszystkie wibracje i uderzenia pochodzące z podłoża, nie pogarszając chwytu ani kontroli. Wierzch z miękkiej, perforowanej Lycra®. Kciuk z miękkiego Microwipe™ do wycierania potu. Przylegający mankiet z zapięciem in Velcro® aby non ograniczać i movimenti nadgarstka. Elementy odblaskowe dla lepszej widoczności po zmroku. KOD ARTYKUŁU 67019-1003 (Tg.M - Colore: Black) / 67019-1004 (Tg.L - Colore: Black) / 67019-1005 (Tg.XL - Colore: Black) / 67019-1006 (Tg.XXL - Colore: Black)67019-1022 (Tg.S - Colore: Red) / 67019-1023 (Tg.M - Colore: Red)

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 to entry-level mtb, idealny dla osób wchodzących w świat trailu: porządny rower, dzięki któremu będziesz się świetnie bawić w terenie. Mocne hamowanie zapewniają hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz amortyzowany widelec SR SunTour XCM. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 29 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z aluminium A1 premium. Dzięki profilowanym rurkom waga jest zredukowana, a konstrukcja bardzo wytrzymała. Przestrzeń standover jest bardzo duża, prowadzenie linek jest wewnętrzne, a rama jest kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową. Widelec Suntour XCM z blokadą, Multi circuit damping i zestrojeniem Rx Tune. Połącz niezawodne mozzi Formula z naszymi obręczami o wewnętrznej średnicy 25 milimetrów, aby uzyskać zestaw kół: wytrzymałych, lekkich i trwałych. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Alloy, obejma 2-śrubowa, 30,9 mm. SELLO: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips, lock-on. KIEROWNICA: Specialized, alloy, 9-stopniowy backsweep, wznios 15 mm, 31,8 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Stout 3D-forged alloy, 31,8 mm, wznios 6 stopni. RAMA OBEJMA SZTYCY: Alloy, szybkozamykacz, 34,9. RAMA: Specialized A1 premium butted alloy, sterówka typu zero-stack, wewnętrzne prowadzenie linek, odlewane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy mocowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy wózek przerzutki, ukryte mocowania bagażnika, kompatybilna z dropper post. KOŁA OPONA TYLNA: Fast Trak Sport, 29x2.35". OPONA PRZEDNIA: Fast Trak Sport, 29x2.35". MOZZO PRZEDNI: Formula 6-Bolt, tarczowy, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz, 32H. MOZZO TYLNY: Formula SP-2125, 6-Bolt freehub, tarczowy, rozstaw 135x9 mm, szybkozamykacz. DĘTKI: zawór Schrader, 40 mm. OBRĘCZE: Specialized alloy, disc only, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32h. SZPRYCHY: stal nierdzewna, 14g. NAPĘD ŁAŃCUCH: KMC X9EPT, 9-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano Altus FD-M2020, 2-rzędowa. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Altus, RD-M2000, 9-rzędowa. MANETKI: Shimano Altus, RapidFire Plus, 9-rzędowe. SUPORT: na kwadrat, 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm. KORBA: Stout 2x, forged alloy. KASETA: SunRace, 9-rzędowa, 11-36t. ZAWIESZENIE WIDELEC: SR Suntour XCM 29, golenie 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, QR, skok 90/100 mm (w zależności od rozmiaru), offset 42 mm. AKCESORIA PEDALY: Specialized Body Geometry Fitness, platformowe, plastikowe. HAMULCE HAMULEC TYLNY: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 160 mm. HAMULEC PRZEDNI: Tektro HD-M275, hydrauliczny tarczowy, 180/160 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST XXS 130-145 CM XS 142-155 CM S 153-165 CM M 163-178 CM L 175-185 CM XL 183-195 CM XXL 193-206 CM KOD PRODUKTU 91523-6406 (Tg.XXL - Kolor: GLOSS DARK NAVY / DOVE GREY)

OCHRONA RURY DOLNEJ SPECIALIZED STUMPJUMPER S184200063 Ochrona rury dolnej kompatybilna ze Stumpjumper carbon od 2018 do 2021. KOD ARTYKUŁU S184200063

Osłona wlotu aria Specialized Vado - S179900047 Osłona wlotu aria Specialized Vado - S179900047Zakres dostawy: 1 osłona wlotu ariaKod producenta: S179900047

SPECIALIZED S170500004 Zestaw śrub baterii do levo/kenevo Zestaw śrub S170500004 Zestaw śrub baterii Specialized turbo levo 2016-2018 Zestaw śrub baterii Specialized Kenevo 2018-2019 KOD ARTYKUŁU: S170500004 Kod kreskowy: S170500004

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod twoimi oponami może być piekielna, ale na siodełku nowego Roubaix poczujesz się jak w raju. ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione: większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix było pionierem geometrii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized ten większy przekrój nie wiąże się z żadnymi wadami. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, dlatego wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.1 z osłoną Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Tylny hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Napęd Manetki Shimano Tiagra 4720, Hydraulic Disc Przednia przerzutka Shimano 105 R7100, mocowanie na obejmę (braze-on) Tylna przerzutka Shimano Tiagra Kaseta Shimano Tiagra, 10-rzędowa, 11-34T Łańcuch KMC X10, 10-rzędowy Korba Shimano Tiagra, 10-rzędowa Przełożenia 50/34 Suport Shimano BSA Koła i opony Przednie koło Axis Elite Disc Przednia opona Road Sport, 700x32c Tylna opona Road Sport, 700x32c Tylne koło Axis Elite Disc Dętki 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm COCKPIT Mostek Future Stem Comp Kierownica Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Owijka kierownicy Roubaix S-Wrap Siodło Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Sztyca podsiodłowa S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 9,46 kg (20 lb, 13,7 oz) Misura zważona 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized FND MY19 DEMO FSR F1 FENDER KIT S192200006 Tylny błotnik do tylnego łącznika Demo 2019. Montowany pomiędzy dwoma centralnymi łącznikami amortyzatorów. Do montażu wymagany jest demontaż tylnego łącznika. Śruby montażowe: M4 x 0,7 x 12 mm długość – ilość 2

SUB języczki mocujące błotnik Specialized S-Works 804R SUS 304 szybkozłączne języczki mocujące błotnik ED czarne JĘZYCZKI MOCUJĄCE BŁOTNIKÓW SUB, SW-804R, SUS 304, JĘZYCZKI MOCUJĄCE BŁOTNIKÓW Z SZYBKIM ZWALNIANIEM, ED BLACK KOD S184200073

SELLA SPECIALIZED S-WORKS PHENOM MIRROR Sella ceniona za swoją długość i płaski profil, wybrana przez profesjonalistów takich jak Kasper Asgreen, zwycięzca Flandrii, oraz Loic Bruni, Mistrz Świata DH. Jak każda nasza sella została stworzona z wykorzystaniem technologii Body Geometry o ergonomicznym kształcie, naukowo potwierdzonym. Zastępując tradycyjną piankę rozprężną materiałem opracowanym w technologii Mirror w druku 3D, dodatkowo zmniejszyliśmy nacisk w strefie podparcia pod guzami kulszowymi. BODY GEOMETRY: Wiemy, że każde ciało jest inne, ale problemy, z jakimi spotykają się kolarze, są zawsze takie same – nacisk w strefie podparcia, powstawanie blizn oraz zmniejszenie krążenia krwi. Dzięki mapowaniu nacisku, ślepym badaniom komfortu i badaniom przepływu krwi udowodniliśmy w modo naukowy, że siodełka Body Geometry i Mirror skutecznie rozwiązują te problemy. SOLLIEVO PER I TESSUTI MOLLI: Wykorzystując wklęsły kształt i adaptacyjny korpus z włókna węglowego, stworzyliśmy przestrzeń dla większej ilości materiału Mirror drukowanego w 3D – matrycy z 20.055 wspornikami i 8.735 węzłami – która zmniejsza nacisk pod guzami kulszowymi aż o 28% w porównaniu z tradycyjną sella z pianką rozprężną. Zmierzyliśmy to za pomocą mapowania nacisku w ultradokładnej rozdzielczości. FORMA PERFORMANTE: S-Works Phenom to nasza najdłuższa i najpłastsza sella, a jej kształt i konstrukcja umożliwiają taki zakres ruchu, aby znaleźć idealną pozycję do uzyskania maksymalnej możliwej mocy. SELLA SPECIALIZED S-WORKS PHENOM MIRROR GŁÓWNE CECHY: Opatentowana konstrukcja Body Geometry, medyczne testy laboratoryjne w celu sprawdzenia prawidłowego przepływu krwi. Najdłuższa sella Mirror, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy: 27 cm od czubka do tylnej części. Dzięki technologii Mirror, poprzez druk in 3D ciekłych polimerów, powstaje struktura plastra miodu unica, która zapewnia prawidłowe podparcie guzów kulszowych. Korpus z włókna węglowego ma zaprogramowaną elastyczność, aby zapewnić wsparcie i komfort. Pręty oversize z włókna węglowego. Kompatybilność z urządzeniami SWAT™. Nota Bene: pręty oversize 7x9 mm non są kompatybilne z zaciskami sztyc z bocznym otwarciem, przystosowanymi do okrągłych prętów 7 mm. Misura 143mm / waga orientacyjna 223g Misura 155mm / waga orientacyjna: 227g

Specialized Sirrus X 3.0 to idealny towarzysz dla osób, które chcą szybko poruszać się po mieście, odkrywać drogi szutrowe lub pokonywać lekkie trasy terenowe bez rezygnacji z komfortu. To rower zaprojektowany dla tych, którzy lubią jeździć wszędzie: do pracy, na treningi fitness, ścieżki rowerowe i trasy mieszane. Lekko wyprostowana pozycja oraz szerokie opony natychmiast dają poczucie bezpieczeństwa i stabilności, a napęd jednorzędowy sprawia, że jazda jest prosta i intuicyjna — możesz skupić się wyłącznie na pedałowaniu. Rama wykorzystuje technologię Rider-First Engineered, stosowaną w najwyższych modelach Specialized: każdy rozmiar jest zoptymalizowany pod kątem odpowiedniej sztywności, wagi i responsywności, dzięki czemu Sirrus X 3.0 zawsze reaguje szybko i prowadzi się precyzyjnie. Lekki, wydajny i zaskakująco zwinny, daje uczucie niemal „telepatycznej” kontroli, które sprawia, że chcesz wydłużać każdą trasę — zarówno na asfalcie, jak i na szutrze. SPECIALIZED SIRRUS X 3.0 2026 – najważniejsze cechy: Lekka aluminiowa rama i widelec zapewniające dobrą równowagę między wytrzymałością a niską wagą Komfortowa geometria z lekko wyprostowaną pozycją dla lepszej kontroli i widoczności w ruchu miejskim Szerokie opony zapewniające komfort, przyczepność i stabilność na asfalcie oraz lekkim terenie Technologia Rider-First Engineered: każdy rozmiar zoptymalizowany pod sztywność, wagę i responsywność Napęd 1x9 microSHIFT z kasetą 11-42T dla szerokiego zakresu przełożeń i prostej obsługi Intuicyjny napęd jednorzędowy: mniej elementów sterujących, większe skupienie na trasie Hamulce tarczowe hydrauliczne zapewniające mocne i stabilne hamowanie w każdych warunkach pogodowych Wytrzymała korba dwuczęściowa dla trwałości i niezawodności Zwinne i precyzyjne prowadzenie, idealne do tras mieszanych i codziennego użytku SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rurki, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulce tarczowe flat-mount, szybkozamykacze, mocowania Plug + Play na bagażnik i błotniki Amortyzacja Widelec: A1 Premium Aluminum, hamulce tarczowe flat-mount, mocowania Plug + Play na błotniki, niskie mocowania bagażnika, szybkozamykacz Hamulce Przedni hamulec: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, żywiczne klocki, flat-mount, 160 mm Tylni hamulec: Tektro HD-R280, hydrauliczny hamulec tarczowy, żywiczne klocki, flat-mount, 140 mm Napęd Manetki: Shimano Cues 10-Speed Rapidfire Plus, OPTICAL GEAR DISPLAY, SL-U6000-10R Przerzutka tylna: Shimano Cues 11-speed z Shadow Plus Korba: Prowheel Alloy, XXS–XS: 165 mm, S–M: 170 mm, L–XL: 175 mm Zębatka: Narrow Wide Steel 42T Łańcuch: KMC eGlide do 11-Speed Cues Kaseta: Shimano Cues 10-Speed, 11-48T, CS-LG300-10 Suport: BB68+, BSA24, 68 mm Koła i opony Obręcze: 700C disc, podwójna ścianka aluminium, głębokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm, 32 otwory Piasta przednia: aluminium, 6-śrubowy system tarczowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Piasta tylna: aluminium, 6-śrubowy system tarczowy, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Szprychy: stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Dętki: Presta, 700x32-50 mm Kokpit Kierownica: Alloy Mini Rise, 9° odchylenia w tył, 15 mm wznios, 31.8 mm Mostek: aluminium 3D, 31.8 mm, wznios 7° Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, lock-on Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Sztyca: aluminium, offset 12 mm, zacisk 2-śrubowy, 27.2 mm Obejma podsiodłowa: śrubowa, 31.8 mm Akcesoria Pedały: platformowe Specialized Geometria Rozmiar XXS XS S M L XL Długość korby 165 165 170 170 175 175 Szerokość kierownicy 680 680 680 680 680 680 Długość mostka 60 60 70 80 90 100 Szerokość siodła 155 155 155 143 143 143 Długość sztycy 300 300 350 350 400 400 Stack 536 555 563 593 608 633 Reach 393 398 402 414 373 388 Długość główki ramy 121 139 147 175 191 217 Kąt główki ramy 69.5 70 70 71 71 71 Wysokość suportu 288 288 288 288 288 288 Drop suportu 70 70 70 70 70 70 Trail 79 76 76 69 69 69 Długość widelca 395 395 395 395 395 395 Offset widelca 51 51 51 51 51 51 Front center 606 623 631 636 645 665 Długość tylnego trójkąta 440 440 440 440 440 440 Rozstaw osi 1036 1053 1061 1067 1076 1096 Długość górnej rury 532 552 560 574 582 602 Wysokość przekroku 702 725 755 785 815 837 Długość rury podsiodłowej 360 395 440 470 510 530 Kąt rury podsiodłowej 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5

Zjedz kurz Crux 5 S-Level powstał w oparciu o najszybszy rower gravelowy w historii. Nie tylko dlatego, że jest najlżejszy. Nie tylko dlatego, że to nasz najbardziej aerodynamiczny gravel. Nie tylko dlatego, że radzi sobie na szutrze jak Tarmac na asfalcie. Ale dlatego, że oferuje najniższy rzeczywisty czas na mecie spośród wszystkich kiedykolwiek stworzonych rowerów gravelowych. Crux 5 zamienia większą część Twojego wysiłku w czystą prędkość — wynik potwierdzony na prawdziwych trasach wyścigowych, w realnym terenie i z udziałem prawdziwych zawodników. Gdy celem jest najwyższy stopień podium, nic w świecie graveli nie dowozi Cię tam szybciej. SPECIALIZED CRUX 5 S-LEVEL SRAM RED XPLR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zastosowanie: Gravel Racing Rama: FACT 10r Carbon: 897 gramów Koła: Roval Terra Aero CL Kokpit: Roval Terra Integrated Napęd: SRAM RED XPLR Waga: 7,7 kg Specyfikacja techniczna Zestaw ramy Rama: Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount, hak UDH Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Tylni hamulec: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM RED AXS E1, hydrauliczne hamulce tarczowe Przerzutka tylna: SRAM RED AXS XPLR E1, 13 biegów Łańcuch: SRAM RED E1 Kaseta: SRAM RED XPLR E1, 13 biegów, 10-46 zębów Korba: SRAM RED XPLR E1, miernik mocy Quarq, 40 zębów Koła i opony Dętki: 700x32-50 mm, zawór Presta 60 mm Przednie koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 50 mm, 21 szprych, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Tylne koło: Roval Terra Aero CL, szerokość wewnętrzna 27 mm, tubeless ready, profil 45 mm, 24 szprychy, piasta DT 350, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Przednia opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna opona: Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Kokpit Mostek: Zintegrowany z kierownicą Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, setback 15 mm Siodło: Power Pro Mirror, puste szyny tytanowe Kierownica: Roval Terra Cockpit, zintegrowany system kierownica/mostek Owijka: Supacaz Super Sticky Kush Obejma sztycy: Integrated Wedge Szczegóły produktu ID produktu: 294829 Waga Rozmiar: 56 Waga: 7,7 kg (16 lb, 15.6 oz)

Specialized Crux 5 Comp SRAM Rival XPLR Nowy Specialized Crux 5 Comp redefiniuje pojęcie roweru gravelowego do wyścigów: szybszy, lżejszy i bardziej efektywny – powstały bezpośrednio z doświadczeń najbardziej wymagających wyścigów gravelowych na świecie. To rower stworzony dla tych, którzy chcą tylko jednego: przekroczyć linię mety jako pierwsi. Gravel racing bez kompromisów Dzięki ramie z włókna węglowego FACT 10r o masie zaledwie 897 gramów, Crux 5 Comp należy do najlżejszych rowerów gravelowych w swojej klasie. Geometria została zaprojektowana tak, aby maksymalizować prędkość, stabilność i responsywność na technicznych i szybkich trasach. To rower, który zamienia każdy wat mocy w czystą jazdę do przodu, nawet w najtrudniejszym terenie. SRAM Rival XPLR: precyzja i niezawodność Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS XPLR 1x13 zapewnia szybkie zmiany biegów, prostą obsługę i maksymalną efektywność w każdym terenie. Układ 1x eliminuje złożoność i oferuje szeroki zakres przełożeń idealny do nowoczesnych wyścigów gravelowych. Pełna kontrola na każdej nawierzchni Opony Pathfinder 700x45 Tubeless Ready zapewniają idealną równowagę między przyczepnością a oporem toczenia, a prześwit do 55 mm pozwala bezpiecznie pokonywać nawet najbardziej wymagające trasy. Rower pozostaje stabilny, szybki i precyzyjny nawet przy dużych prędkościach. Aerodynamiczna, wyścigowa konstrukcja Crux 5 wykorzystuje rozwiązania aerodynamiczne zaczerpnięte z platformy Tarmac, z czystszymi liniami i konstrukcją zoptymalizowaną pod kątem zmniejszenia oporu powietrza. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o wydajności na długich dystansach i w wyścigach gravelowych. Najważniejsze specyfikacje Rama: FACT 10r Carbon Napęd: SRAM Rival AXS XPLR 1x13 Przeznaczenie: Gravel Racing Waga: ok. 8,9 kg Koła: DT Swiss G500 Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready Prześwit opon: do 55 mm Dla kogo jest ten rower? Crux 5 Comp jest przeznaczony dla zawodników gravelowych oraz osób szukających bezkompromisowego roweru o wysokich osiągach. Idealny dla tych, którzy cenią czystą prędkość, niską wagę i najnowsze technologie wyścigowe. Wybór Pro-M Store: rower gravelowy stworzony do wygrywania, nie do podążania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Crux 5 FACT 10r Carbon Rider First Engineered™ Gwintowany suport Oś przelotowa 12x142 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hak UDH Widelec S-Works FACT Carbon Oś przelotowa 12x100 mm Hamulec tarczowy Flat-Mount Hamulce Przód: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Tył: SRAM Rival E1 hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Suport: SRAM DUB BSA 68 Wide Manetki: SRAM Rival AXS E1 Przerzutka tylna: SRAM Rival AXS E1 XPLR, 13-rzędowa Łańcuch: SRAM Rival E1 Kaseta: SRAM Rival E1 XPLR, 10-46T Korba: SRAM Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40T Koła i opony Koła: DT Swiss G500, szerokość wewnętrzna 26 mm, tubeless ready Piasty: Specialized, uszczelniane łożyska, Centerlock Szprychy: DT Swiss Champion 14G stal nierdzewna Nyple: DT Swiss mosiężne Opony: Pathfinder 700x45 Tubeless Ready (przód i tył) Dętki: 700x32–50 mm, zawór Presta 40 mm Kokpit Kierownica: Specialized Adventure Gear, 118,9 mm drop x 70 mm reach x 12° flare Mostek: Roval Rapide aluminiowy, 4 śruby, -6° Owijki: Supacaz Super Sticky Kush Siodło i sztyca Siodło: Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15 mm Obejma sztycy: Integrated Wedge Waga Rozmiar: 56 Waga: 8,89 kg (19 lb, 9,6 oz)

Specialized Turbo Vado 5.0 Step-Through to wysokiej klasy miejski e-bike zaprojektowany dla osób, które chcą zamienić codzienne dojazdy w szybkie, bezpieczne i komfortowe doświadczenie. Niezależnie od tego, czy jedziesz do pracy, na siłownię, załatwiasz sprawy w mieście czy wybierasz się na dłuższą weekendową przejażdżkę, ten rower sprawnie przeniesie Cię z punktu A do punktu B. Rama typu step-through ułatwia wsiadanie i zsiadanie, nawet w ubraniu biurowym lub z torbami. Sercem systemu jest Turbo Full Power: cichy, naturalnie działający silnik, który wzmacnia Twoją siłę pedałowania nawet 4-krotnie. Komfort jazdy zapewnia ergonomiczna geometria, przednie zawieszenie, amortyzowana sztyca oraz opony o dużej objętości, które wygładzają nierówności nawierzchni. Bezpieczeństwo jest kluczowe: mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane oświetlenie LED, radar Garmin wykrywający ruch z tyłu oraz system antykradzieżowy sterowany aplikacją zapewniają spokój w ruchu miejskim. Dzięki pojemnej, wyjmowanej i blokowanej baterii możesz przejechać do 120 km na jednym ładowaniu, a solidny bagażnik pozwala przewozić ładunki lub foteliki dziecięce. NAJWAŻNIEJSZE CECHY – SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 STEP-THROUGH: Silnik Turbo Full Power 2.2 o momencie obrotowym 90 Nm i wspomaganiu do 4x siły pedałowania. W pełni zintegrowana bateria 710 Wh, wyjmowana i blokowana. Wspomaganie do 45 km/h (zależnie od lokalnych przepisów). Inteligentne sterowanie silnikiem reagujące w czasie rzeczywistym na nacisk na pedały. Wyświetlacz MasterMind z danymi jazdy w czasie rzeczywistym i personalizacją trybów. Pełna integracja z aplikacją :contentReference[oaicite:0]{index=0} do optymalizacji i diagnostyki. Wygodna geometria z ramą step-through ułatwiającą użytkowanie w mieście. Amortyzowany widelec 80 mm, szerokie opony i amortyzowana sztyca dla komfortu. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające skuteczne hamowanie. System Turbo System Lock z blokadą silnika i alarmem ruchu. Zaawansowana ochrona antykradzieżowa z PIN lub aplikacją. Zintegrowany radar Garmin wykrywający pojazdy do 140 m z tyłu. Zintegrowane oświetlenie LED przód i tył. Błotniki DRYTECH chroniące przed wodą i brudem. Solidny bagażnik tylny do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi. Zasięg do ok. 120 km w trybie Eco (w idealnych warunkach). SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika Silnik: :contentReference[oaicite:1]{index=1} 2.2, 90 Nm momentu obrotowego, silnik zoptymalizowany, 250 W mocy nominalnej Interfejs: MasterMind TCD, sterowanie kierownicą, wbudowana ochrona antykradzieżowa, Bluetooth, konfigurowalne wyświetlacze Bateria: Specialized U2-710, zintegrowana, wskaźnik naładowania, 710 Wh Ładowarka: 42V 4A, złącze Rosenberger, 100–240 V Rama Konstrukcja: Aluminium E5, silnik centralny, w pełni zintegrowana i blokowana bateria w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie kabli Widelec: :contentReference[oaicite:2]{index=2}, skok 80 mm, Motion Control, mocowania błotników Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Hamulce Przedni: Shimano CUES, hydrauliczny, 4-tłoczkowy Tylni: Shimano CUES, hydrauliczny, 4-tłoczkowy Napęd Przerzutka tylna: Shimano RD-U8000 CUES, 11-biegowa, Shadow Plus Manetki: Shimano SL-U8000-11IR, Rapidfire 11-biegowe Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11–50T Łańcuch: Shimano LG500 Korby: Aluminiowe, kute Osłona łańcucha: Specialized Chain Cover Koła Obręcze: 650b, aluminium dwuwarstwowe, 32 otwory Piasta przednia: Specialized, oś 15x110 mm, 6 śrub Piasta tylna: Specialized, oś 12x148 mm, 6 śrub Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Dętki: Standard SV 40 mm Kokpit Mostek: Specialized Flowset, aluminium 3D, 20° Kierownica: Aluminium, 15° backsweep, 46 mm rise Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodło i sztyca Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Cane Creek Thudbuster ST, amortyzowana, 30.9 mm Akcesoria Pedały: miejskie Specialized z antypoślizgiem i odblaskami Radar: Garmin zintegrowany z wyświetlaczem MasterMind Oświetlenie przednie: Lezyne E-Bike Power STVZO E450+, 450 lumenów Oświetlenie tylne: Spanninga STVZO z funkcją stopu Stopka: Specialized kickstand Bagażnik: MIK HD, nośność 27 kg Błotniki: DRYTECH aluminiowe Zamek: Turbo System Lock Dzwonek: Specialized Waga 26.05 kg (rozmiar MD)

Specialized Turbo Vado 5.0 IGH to wysokowydajny rower elektryczny typu transportowego, zaprojektowany dla osób, które chcą zamienić każdą codzienną podróż w szybkie, bezpieczne i komfortowe doświadczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o dojazdy do pracy, zakupy w mieście czy wieczorną trasę na siłownię, ten model Vado został stworzony, aby jak najszybciej i najwygodniej dowieźć Cię z punktu A do punktu B. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Sercem Turbo Vado 5.0 IGH jest zaawansowany system Specialized Turbo: mocny i cichy silnik, w pełni zintegrowany akumulator o dużej pojemności oraz inteligentna elektronika zapewniająca płynne, naturalne wspomaganie – jakby zawsze wiał Ci wiatr w plecy. Pozycja jazdy została zaprojektowana z myślą o komforcie i kontroli, a zawieszenie, opony o dużej objętości oraz amortyzowana sztyca skutecznie tłumią nierówności takie jak dziury w jezdni, torowiska tramwajowe czy bruk miejski. Automatyczny system zmiany biegów z wewnętrzną piastą Enviolo AUTOMATiQ pozwala całkowicie zapomnieć o przerzucaniu biegów: wystarczy ustawić preferowaną kadencję, a rower sam dostosowuje się do ruchu i nachyleń terenu. Bezpieczeństwo jest kluczowym elementem konstrukcji: mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane oświetlenie LED, błotniki DRYTECH, wytrzymały tylny bagażnik oraz zaawansowane funkcje antykradzieżowe z blokadą systemu Turbo i alarmem ruchu, obsługiwane przez aplikację. Integracja z wyświetlaczem MasterMind oraz aplikacją Specialized zapewnia pełne dane z jazdy, regulacje w czasie rzeczywistym oraz diagnostykę, a wbudowany radar Garmin ostrzega przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu. Dzięki zasięgowi do 100 km w trybie Eco, Turbo Vado 5.0 IGH jest idealnym wyborem dla osób, które chcą zastąpić samochód i poruszać się po mieście szybko, stylowo i bez stresu. NAJWAŻNIEJSZE CECHY SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 IGH: Mocny i cichy silnik Turbo Full Power 2.2 z wspomaganiem do ok. 4× siły rowerzysty (do ok. 45 km/h, tam gdzie prawo na to pozwala). Zintegrowany akumulator 710 Wh, wyjmowany i blokowany w dolnej rurze ramy. Inteligentny system Turbo z czujnikami momentu obrotowego zapewniający naturalne wspomaganie. Wyświetlacz MasterMind z danymi jazdy w czasie rzeczywistym i pełną integracją z aplikacją. Aplikacja Specialized z optymalizacją zasięgu, tuningiem, diagnostyką i funkcjami antykradzieżowymi. Piasta Enviolo AUTOMATiQ z bezstopniową, automatyczną zmianą przełożeń. Wygodna, wyprostowana pozycja jazdy dla pełnej kontroli w mieście. Amortyzowany widelec 80 mm, opony o dużej objętości oraz amortyzowana sztyca dla większego komfortu. Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające skuteczne hamowanie w każdych warunkach. Blokada systemu Turbo przez aplikację z alarmem ruchu. Zintegrowany radar Garmin wykrywający pojazdy do 140 m z tyłu. Zintegrowane przednie i tylne oświetlenie LED dla maksymalnej widoczności. Błotniki DRYTECH chroniące przed wodą i zabrudzeniami. Wytrzymały tylny bagażnik o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikiem dziecięcym i przyczepką. Zasięg do ok. 100 km w trybie Eco (zależnie od warunków jazdy). Zintegrowany system antykradzieżowy z blokadą silnika i alarmem ruchu. Inteligentne zarządzanie wspomaganiem zgodnie z lokalnymi przepisami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, 250 W mocy nominalnej Interfejs: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, funkcje antykradzieżowe, Bluetooth, personalizowany wyświetlacz Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany, 710 Wh Ładowarka: 42V4A z wtykiem Rosenberger Rama Rama: aluminium E5, zintegrowany i blokowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie przewodów Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 80 mm Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9 Hamulce Przód: Shimano CUES hydrauliczne, 4-tłoczkowe Tył: Shimano CUES hydrauliczne, 4-tłoczkowe Napęd Przerzutka: Enviolo AUTOMATiQ Napęd paskowy: Gates Carbon Drive CDX Zębatka: Gates 22T Koronka: Gates 50T Koła Obręcze: 650b, aluminiowe, podwójna ścianka Piasta tylna: Enviolo Heavy Duty Opony: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Kokpit Kierownica: ergonomiczna, aluminiowa Specialized Mostek: Specialized Flowset Chwyty: ERGON GA30-S Siodełko i sztyca Siodełko: Bridge Sport Sztyca: Cane Creek Thudbuster ST, amortyzowana Akcesoria Oświetlenie: zintegrowane LED przód i tył Bagażnik: do 27 kg nośności Błotniki: DRYTECH Radar: zintegrowany Garmin Stopka: zintegrowana Zamek: Turbo System Lock Waga 27,1 kg (rozmiar MD)

Specialized S-Works Epic 9 LTD UL to esencja 24 lat zwycięskich innowacji w świecie XC, skondensowana w najszybszy rower wyścigowy, jaki możesz ustawić na linii startu. Bazując na już legendarnej Epic 8, będącej globalnym punktem odniesienia, inżynierowie Specialized usunęli każdy zbędny gram, osiągając redukcję masy o 206 gramów i tworząc najlżejszy na świecie w pełni amortyzowany rower XC. Jednak ulepszenia wykraczają daleko poza samą wagę: tarcie zawieszenia zostało zmniejszone o 11%, a kinematyka została dopracowana tak, aby każdy wat zamieniał się w czystą przyspieszenie. Efekt to rower, który znika pod tobą, pozostawiając jedynie uczucie naturalnej, płynnej prędkości — powstałej z idealnej integracji kolarza i maszyny. Zarówno w wyścigu, jak i podczas intensywnych treningów, S-Works Epic 9 LTD UL pozwala w pełni wykorzystać 100% twojego potencjału. SPECIALIZED S-WORKS EPIC 9 LTD UL – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Przeznaczony do wyścigów XC i jazdy na poziomie elitarnym, idealny do maksymalnej wydajności w zawodach Rama S-Works FACT 12m carbon, ultralekka i sztywna, z progresywną geometrią XC race 120 mm skoku zawieszenia zoptymalizowane pod efektywność pedałowania i kontrolę na zjazdach Przedni amortyzator RockShox SID SL Ultimate: precyzja prowadzenia i wsparcie w stylu wyścigowym Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Ultimate zapewniający płynną reakcję i stałą przyczepność 11% redukcji tarcia zawieszenia dla lepszej czułości i przyczepności Dopracowana kinematyka tylnego zawieszenia dla maksymalnej efektywności pedałowania i sprintów Napęd SRAM XX Eagle Transmission: precyzyjna zmiana biegów, szeroki zakres i niezawodność Pucharu Świata Koła Roval World Cup z piastami DT Swiss 180, lekkie i stworzone do błyskawicznego przyspieszenia Waga około 19 lbs 1.5 oz (ok. 8,7 kg), jeden z najlżejszych rowerów XC z pełnym zawieszeniem na świecie Zaprojektowany do maksymalnej wydajności, osiągów i prędkości przy każdym wytwarzanym watcie SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: S-Works FACT 12m Carbon, progresywna geometria XC race, Rider-First Engineered™ Suport: gwintowany (Threaded BB) Tył: haki 12x148 mm kompatybilne z UDH Przewody: wewnętrzne prowadzenie Skok: 120 mm Kompatybilność: zoptymalizowana pod napędy bezprzewodowe SWAT: zintegrowany schowek SWAT Box 2.0 Obejma podsiodłowa: Specialized Alloy 34.9, śruba tytanowa Zawieszenie Widelec: RockShox SID SL Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, 110 mm skoku Amortyzator tylny: RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, zdalna blokada TwistLoc, Solo Air, 190x45 mm Hamulce Przód: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Tył: TRICKSTUFF Piccola, 2-tłoczkowe, karbonowa klamka, tytanowe elementy, tarcza 160 mm Napęd Suport: CeramicSpeed Alpha, DUB Korba: SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter, DUB (165 mm S, 170 mm M-XL), 34T Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate z dyskretnym mocowaniem Przerzutka tylna: SRAM XX SL Eagle AXS Kasetа: SRAM CS-1299, 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM XX SL Eagle Transmission 12-Speed Flattop Koła i opony Koło przednie: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Koło tylne: Roval Control World Cup, carbon mini-hooked, 28,5 mm szerokości wewnętrznej, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180, szprychy karbonowe z tytanowymi końcówkami Opona przednia: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Opona tylna: Specialized Air Trak, karkas Flex Lite, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętki: dętka TPU Specialized Kokpit Kierownica / mostek: Roval Control SL Integrated cockpit, mostek 60/70 mm, -6°, szerokość 760 mm Sztyca: Bike Yoke Divine SL (100 mm S, 125 mm M-XL), 30,9 mm Siodło: S-Works Power with Mirror Chwyty: Supacaz Supalite foam, zamknięte końce Waga Waga całkowita: 8,66 kg (19 lb 1.5 oz) Rozmiar referencyjny: Medium (MD)

Diverge 4 Expert Specialized powstał dla tych, którzy żyją gravel na pełnych obrotach: od wyścigów full-gas po przygody poza horyzontem. Reaktywny i lekki karbonowy frame FACT 9r, najnowsza generacja Future Shock i całkowita integracja zaprojektowana na długie dystanse zamieniają każdą jazdę w idealne połączenie prędkości, kontroli i komfortu. Niezależnie czy gonisz numer na karku czy zagubiony szlak na mapie, ten Diverge jest gotowy zaprowadzić Cię dalej, szybciej i z większym bezpieczeństwem, dzięki ogromnej przestrzeni na opony i wewnętrznemu systemowi przechowywania SWAT 4.0, największemu na świecie gravelu. Zamontowany z elektronicznym napędem SRAM Rival AXS i kołami Roval Terra C, to nowoczesna, czysta platforma gotowa na wszystko, od segmentów na czas po kilkudniowe przygody off-grid. Główne cechy Diverge 4 Expert: Idealne zastosowanie: gravelowe przygody i wyścigi, doskonały zarówno do zawodów, jak i długich podróży po szutrze Karbonowy frame FACT 9r: lekki, sztywny i reaktywny, zoptymalizowany pod kątem wydajności i komfortu na długich dystansach Przednie zawieszenie Future Shock 3.2: większa kontrola i komfort na nierównych nawierzchniach bez utraty efektywności pedałowania Nowoczesna geometria gravel: stabilność przy wysokich prędkościach i precyzyjna zwrotność na technicznych odcinkach Duża przestrzeń na opony: szeroka szczelina na obszerny osprzęt, idealna do mieszanych terenów i zmiennych warunków Elektroniczny napęd SRAM Rival AXS: precyzyjna i niezawodna zmiana biegów bezprzewodowa, z przełożeniami dostosowanymi do stromych podjazdów i długich szybkich odcinków Koła Roval Terra C: wytrzymałe i lekkie karbonowe koła gravel, zaprojektowane pod kątem efektywności i wytrzymałości na szutrze Wewnętrzny system przechowywania SWAT 4.0: największy na świecie gravelu, do przenoszenia narzędzi, części zamiennych i przekąsek wewnątrz ramy Przybliżona waga: około 8,90 kg, dla wydajnego i gotowego do rywalizacji roweru gravel Konfiguracja „race-tuned”: każdy komponent wybrany, by maksymalizować prędkość, kontrolę i niezawodność w najtrudniejszych warunkach TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Specialized Diverge 4 Expert ROK MODELU: 2026 year ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel Adventure / Race RAMA: Karbon Specialized Diverge FACT 9r, integracja SWAT™ Door, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount, dropout UDH WIDELEC: Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount PRZEDNIE ZAWIESZENIE: Future Shock 3.2 PRZEDNI HAMULEC: SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy TYLNY HAMULEC: SRAM RED E1, hydrauliczny hamulec tarczowy SUPORT: SRAM DUB BSA 68 Wide TYLNIA PRZERZUTKA: SRAM Rival AXS E1 XPLR MANETKI PRZERZUTKI: SRAM Rival AXS E1 XPLR ŁAŃCUCH: SRAM Rival E1 KASETA: SRAM Rival E1 XPLR 10-46T, 13 biegów KORBA: SRAM Rival E1 XPLR, BUD WIDE, 40T KOŁO PRZEDNIE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race KOŁO TYLNE: Roval Terra C, szerokość wewnętrzna 25 mm, głębokość 32 mm, 24 szprychy, Tubeless Ready, piasta DT dla Roval 370, Centerlock, szprychy DT Swiss Competition Race OPONA PRZEDNIA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready OPONA TYLNA: Tracer 700x45, boki w kolorze tan, Tubeless Ready DĘTKA: Presta, 700x32-50mm SIODEŁKO: Body Geometry Power Expert WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem, Pro SZTYCA: Roval Terra Carbon, offset 20 mm KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm, reach 70 mm, flare 12º OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush OBEJMA SIODEŁKA: Specialized Alloy, 30,8 mm SYSTEM PRZECHOWYWANIA: SWAT 4.0, wewnętrzna przestrzeń ładunkowa w rurze skośnej WAGA: 8.9 kg TESTOWANY ROZMIAR: 56 KOD PRODUKTU: 293758 STACK (WG ROZMIARU) STACK (49): 563 mm mm STACK (52): 578 mm mm STACK (54): 592 mm mm STACK (56): 610 mm mm STACK (58): 634 mm mm STACK (61): 659 mm mm REACH (WG ROZMIARU) REACH (49): 365 mm mm REACH (52): 374 mm mm REACH (54): 387 mm mm REACH (56): 400 mm mm REACH (58): 412 mm mm REACH (61): 425 mm mm