ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL
Stumpjumper 15 nie uznaje kompromisów w świecie trail. Przegryzanie dużych przeszkód jak rower z hojnie wyciągniętym skokiem? Zrobione. Kontrola, zabawa i wydajność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, by uczynić go idealnym dla jedynego biker’a, który naprawdę się liczy: Ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. PERFEKCJA KINESTYCZNA: Jako rower trailowy nr 1, Stumpjumper 15 znajduje idealny balans między wydajnością a optymalnym opanowaniem siły udaru. W kwestii anti-squat w Stumpjumperze 15 znaleźliśmy równowagę między Stumpjumper a Stumpjumper EVO, gdyż obie miały doskonałe właściwości pedałowania. GEOMETRIA PERFECJONALNA: geometria tego roweru oferuje dużą pojemność, gdy potrzebna, zwrotność w ciasnych sekcjach i wydajność na podjeździe. Szeroki kokpit centralizuje Cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie środzenie, luźny kąt główki i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznych podłożach. NA TWÓJ SPOSÓB: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trailowym w historii. Sześć ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi pod każdy styl i teren. Kąt główki i wysokość środka ruchu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub luz. FORMA PODĄŻA ZA ZABAWĄ: Możemy zrobić ramę sztywną, jak tylko chcemy, ale trzeba uważać, by nie przekroczyć pewnego limitu. Aby czuć się jednym z rowerem, potrzebny jest pewien stopień zaplanowanej elastyczności w konstrukcji. Zaprojektowaliśmy przedni i tylny wahacz jako zespół, który miał osiągnąć określone cele sztywności, odpowiednie do jazdy trailowej. ROZMIARY KÓŁ: Modele z tradycyjną sprężyną mają zestaw mullet. Wszystkie modele, w rozmiarach S1 i S2, dostępne są jako mullet, aby zapewnić geometrię dopasowaną do niższych wzrostów bikerów. . WYBÓR KOŁA: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla szybszej i bardziej żwawiej jazdy. Niezależnie od wyboru geometria pozostaje niezmieniona. MIEJ SZCZEGÓŁY WSZYSTKO, CO POTRZEBA: Przedział SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 powiększa przestrzeń w rurze poprzecznej, innowacja, w której jesteśmy pionierami. To system wbudowany z najpraktyczniejszym i najbardziej odpornym na warunki atmosferyczne działaniem, kiedykolwiek wykonanym. NAJBLIŻSZY DO CIEBIE: nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są zbudowane, aby być niepodatne na lata jazdy, zaprojektowane do wytrzymania lat ciężkiej jazdy i wspierane przez najlepszą obsługę i najlepsze polityki utrzymania w siodle.
ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL główne cechy:
- Perfekcyjna kinetika dla mieszanki wydajności i optymalnego zarządzania siłą udaru
- Geometria zoptymalizowana pod pojemność, zwrotność i wydajność
- Możliwość personalizacji z sześcioma ustawieniami geometrii
- Rama zaprojektowana na równowagę między sztywnością a elastycznością
- Wielkości kół mullet dopasowane do różnych wzrostów bikerów
- Wybór koła między dużymi kołami a responsywną 27,5"
- Przegroda SWAT 4.0 dla większej przestrzeni i praktyczności
- Dwukolorowe zawieszenie zaprojektowane, by wytrzymać lata ciężkiej jazdy
Specyfikacje
- Rama
- Komponenty SWAT
- SWAT 4.0 wewnętrzny schowek w dole rury
- Rama
- FACT 11m carbon chassis i tylna część, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, regulacja kąta główki, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych i linki droppera, 12x148mm mocowania, uszczelniane łożyska przegubów, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku
- Guzik siodełka
- Aluminium, 38.6mm
- Zawieszenia
- Widelec
- Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzne regulowanie powolnego rebound, zewnętrzne regulacja wysokiego i niskiego kompresji, 15x110mm, offset 44mm, 160mm skoku
- Amortyzator tył
- Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, zewnętrzna regulacja rebound, zewnętrzna regulacja wysokiego i niskiego zakresu kompresji, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs
- Hamulce
- Przedni hamulec
- TRP DH-R EVO, szczęka 4-tłoczkowa, hydrauliczny hamulec tarczowy, 220mm
- Tylna hamulec
- TRP DH-R EVO, szczęka 4-tłoczkowa, hydrauliczny hamulec tarczowy, 203mm
- Nadawa
- Przekładnia
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Kaseta
- SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Środkowy
- SRAM DUB, BSA 73mm Szer, gwintowany
- Dźwignie zmiany
- SRAM AXS POD Controller
- Korby
- SRAM GX Eagle Crankset, 32T, linia 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Przełożeń tylna
- SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
- Koła
- Piasta
- Roval Traverse, stopka z aluminium, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na tubeless, Przód: 29, Tył: 27.5
- Piasta przednia
- DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Półtwarda opona przednia
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 związek, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Piasta tylna
- DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
- Peda tył
- Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 związek, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
- Szczotki
- Sapim Force
- Dęte
- Standard, Presta
- Cockpit
- Siodło
- Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyny, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Gripy
- Diety, Supracush, Czarne
- Cockpit
- Przyczepka kierownicy
- Deity, obejma 35mm, długość 35mm
- Kierownica
- Deity, Racepoint, 5-stopniowy upsweep, 9-stopniowy backsweep, 810mm szerokości, S2: 25mm wzrostu, S3-S6: 38mm wzrostu
- Regulator
- PNW Loam Dropper, regulacja zakresu bez narzędzi, dźwignia Range, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Identyfikator
- Waga
- 221405
- Waga
- Waga
- 15.30kg (33 lb, 11.7 oz)
- Rozmiar miernika
- S4
ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL
Stumpjumper 15 nie uznaje kompromisów w świecie trail. Przegryzanie dużych przeszkód jak rower z hojnie wyciągniętym skokiem? Zrobione. Kontrola, zabawa i wydajność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, by uczynić go idealnym dla jedynego biker’a, który naprawdę się liczy: Ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. PERFEKCJA KINESTYCZNA: Jako rower trailowy nr 1, Stumpjumper 15 znajduje idealny balans między wydajnością a optymalnym opanowaniem siły udaru. W kwestii anti-squat w Stumpjumperze 15 znaleźliśmy równowagę między Stumpjumper a Stumpjumper EVO, gdyż obie miały doskonałe właściwości pedałowania. GEOMETRIA PERFECJONALNA: geometria tego roweru oferuje dużą pojemność, gdy potrzebna, zwrotność w ciasnych sekcjach i wydajność na podjeździe. Szeroki kokpit centralizuje Cię na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie środzenie, luźny kąt główki i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznych podłożach. NA TWÓJ SPOSÓB: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trailowym w historii. Sześć ustawień geometrii pozwala dopracować osiągi pod każdy styl i teren. Kąt główki i wysokość środka ruchu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub luz. FORMA PODĄŻA ZA ZABAWĄ: Możemy zrobić ramę sztywną, jak tylko chcemy, ale trzeba uważać, by nie przekroczyć pewnego limitu. Aby czuć się jednym z rowerem, potrzebny jest pewien stopień zaplanowanej elastyczności w konstrukcji. Zaprojektowaliśmy przedni i tylny wahacz jako zespół, który miał osiągnąć określone cele sztywności, odpowiednie do jazdy trailowej. ROZMIARY KÓŁ: Modele z tradycyjną sprężyną mają zestaw mullet. Wszystkie modele, w rozmiarach S1 i S2, dostępne są jako mullet, aby zapewnić geometrię dopasowaną do niższych wzrostów bikerów. . WYBÓR KOŁA: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla szybszej i bardziej żwawiej jazdy. Niezależnie od wyboru geometria pozostaje niezmieniona. MIEJ SZCZEGÓŁY WSZYSTKO, CO POTRZEBA: Przedział SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 powiększa przestrzeń w rurze poprzecznej, innowacja, w której jesteśmy pionierami. To system wbudowany z najpraktyczniejszym i najbardziej odpornym na warunki atmosferyczne działaniem, kiedykolwiek wykonanym. NAJBLIŻSZY DO CIEBIE: nasze rowery z podwójnym zawieszeniem są zbudowane, aby być niepodatne na lata jazdy, zaprojektowane do wytrzymania lat ciężkiej jazdy i wspierane przez najlepszą obsługę i najlepsze polityki utrzymania w siodle.
ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ÖHLINS COIL główne cechy:
- Perfekcyjna kinetika dla mieszanki wydajności i optymalnego zarządzania siłą udaru
- Geometria zoptymalizowana pod pojemność, zwrotność i wydajność
- Możliwość personalizacji z sześcioma ustawieniami geometrii
- Rama zaprojektowana na równowagę między sztywnością a elastycznością
- Wielkości kół mullet dopasowane do różnych wzrostów bikerów
- Wybór koła między dużymi kołami a responsywną 27,5"
- Przegroda SWAT 4.0 dla większej przestrzeni i praktyczności
- Dwukolorowe zawieszenie zaprojektowane, by wytrzymać lata ciężkiej jazdy
Specyfikacje
- Rama
- Komponenty SWAT
- SWAT 4.0 wewnętrzny schowek w dole rury
- Rama
- FACT 11m carbon chassis i tylna część, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, regulacja kąta główki, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych i linki droppera, 12x148mm mocowania, uszczelniane łożyska przegubów, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm skoku
- Guzik siodełka
- Aluminium, 38.6mm
- Zawieszenia
- Widelec
- Öhlins RXF38 M.2 29, TTX Twin Tube Damping, zewnętrzne regulowanie powolnego rebound, zewnętrzne regulacja wysokiego i niskiego kompresji, 15x110mm, offset 44mm, 160mm skoku
- Amortyzator tył
- Öhlins TTX 22 M Coil, Ride Dynamics trail tune, zewnętrzna regulacja rebound, zewnętrzna regulacja wysokiego i niskiego zakresu kompresji, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs, S6: 605lbs
- Hamulce
- Przedni hamulec
- TRP DH-R EVO, szczęka 4-tłoczkowa, hydrauliczny hamulec tarczowy, 220mm
- Tylna hamulec
- TRP DH-R EVO, szczęka 4-tłoczkowa, hydrauliczny hamulec tarczowy, 203mm
- Nadawa
- Przekładnia
- SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
- Kaseta
- SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
- Środkowy
- SRAM DUB, BSA 73mm Szer, gwintowany
- Dźwignie zmiany
- SRAM AXS POD Controller
- Korby
- SRAM GX Eagle Crankset, 32T, linia 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6:170mm
- Przełożeń tylna
- SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
- Koła
- Piasta
- Roval Traverse, stopka z aluminium, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe na tubeless, Przód: 29, Tył: 27.5
- Piasta przednia
- DT Swiss 370, 15x110mm, 28h
- Półtwarda opona przednia
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 związek, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Piasta tylna
- DT Swiss 370, 12x148mm, 32h
- Peda tył
- Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 związek, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"
- Szczotki
- Sapim Force
- Dęte
- Standard, Presta
- Cockpit
- Siodło
- Bridge Comp, Hollow Cr-mo szyny, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
- Gripy
- Diety, Supracush, Czarne
- Cockpit
- Przyczepka kierownicy
- Deity, obejma 35mm, długość 35mm
- Kierownica
- Deity, Racepoint, 5-stopniowy upsweep, 9-stopniowy backsweep, 810mm szerokości, S2: 25mm wzrostu, S3-S6: 38mm wzrostu
- Regulator
- PNW Loam Dropper, regulacja zakresu bez narzędzi, dźwignia Range, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm
- Identyfikator
- Waga
- 221405
- Waga
- Waga
- 15.30kg (33 lb, 11.7 oz)
- Rozmiar miernika
- S4
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00