Najlepiej sprzedający się rower górski

Najlepszy rower trailowy dla tych, którzy chcą wszystkiego – bez kompromisów Evil Offering 2026 to całkowicie nowa ewolucja platformy trail/all-mountain marki Evil Bikes. Przeprojektowany od podstaw, jest idealnym wyborem dla riderów szukających perfekcyjnej równowagi między efektywnością podjazdu, kontrolą na zjazdach i czystą radością z jazdy. Wysokiej klasy karbonowa rama w połączeniu z autorskim systemem zawieszenia DELTA System zapewnia niezwykle czułą pracę i bardzo efektywne pedałowanie. Rower stworzony zarówno na długie górskie wyprawy, jak i techniczne, wymagające trasy. ⚙️ Najważniejsze cechy Rama full carbon – lekka, sztywna i bardzo responsywna Skok zawieszenia: 151 mm tył / 160 mm przód Widelec: RockShox Lyrik klasy premium Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate System zawieszenia DELTA dla maksymalnej trakcji i kontroli Progresywna, regulowana geometria z flip chip Kąt rury podsiodłowej do 79° dla lepszej efektywności podjazdów Koła 29” dla stabilności i płynności jazdy Zintegrowany schowek „Lunchbox” w ramie 🚵♂️ Wydajność na trasie Offering 2026 to prawdziwy rower do wszystkiego: Zwinny i zabawny na płynnych singletrackach Stabilny i pewny na szybkich zjazdach Wydajny i komfortowy na długich podjazdach Platforma zaprojektowana tak, aby sprawdzać się w każdym terenie – od flow trails po najbardziej techniczne sekcje. 🏁 Podsumowanie Evil Offering 2026 to idealny wybór dla osób, które szukają jednego roweru zdolnego do wszystkiego. Wysoka wydajność, nowoczesna geometria i maksymalna frajda z jazdy – wszystko w jednej platformie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama: Evil Offering, skok 151 mm, karbon UD, w pełni wewnętrzne prowadzenie linek Tylny trójkąt: Boost 148 mm Suport: gwintowany BSA Kompatybilność: UDH (Universal Derailleur Hanger) Ochrona łańcucha: zintegrowana Stery: Cane Creek 40 Series, tapered zintegrowane (ZS44/28.6 - ZS62/40) Podkładki sterów: aluminium 5 mm, czarne Zawieszenie Widelec: RockShox Lyrik Ultimate, 29", Charger 3.1 RC2, Buttercups, 160 mm, offset 44 mm Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate, Trunnion 205x60 Hamulce Przód: SRAM Code RSC, tarcza SRAM Centerline 200 mm Tył: SRAM Code RSC, tarcza SRAM Centerline 180 mm Napęd Manetka: SRAM Eagle 90 T-Type Trigger Przerzutka tylna: SRAM Eagle 90 T-Type Kaseta: SRAM XS-1275 T-Type 12-rzędowa, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type Flattop Korba: SRAM Eagle 90, 32T, 170 mm Suport: SRAM DUB BSA 73 mm Koła Przednie koło: Industry Nine DH S 1/1 29", szerokość wewnętrzna 31 mm, piasta 110x15 mm Tylne koło: Industry Nine DH S 1/1 29", szerokość wewnętrzna 31 mm, piasta 148x12 mm Opona przód: Maxxis Assegai EXO+ TR 29x2.5 WT Opona tył: Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 29x2.4 WT Uszczelniacz: E*thirteen Tire Plasma Cockpit Kierownica: Evil Boomstick 7075 aluminium, wznios 35 mm, szerokość 810 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, obejma 35 mm Mostek: Evil 12 Gauge, długość 35 mm, obejma 35 mm Chwyty: Evil Palmela Handerson lock-on Siodełko i sztyca Sztyca regulowana: Bike Yoke Revive Three (S:160 mm, M:185 mm, L:185 mm, XL:213 mm) Siodełko: WTB Volt Pro Uwagi Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia

Santa Cruz V10 DH X01 to jeden z najbardziej ikonicznych i wydajnych rowerów downhillowych na świecie. Został zaprojektowany do pokonywania najbardziej ekstremalnych tras z maksymalną prędkością, kontrolą i precyzją. Używany przez zawodników Pucharu Świata, stanowi szczyt inżynierii Santa Cruz w segmencie gravity. Rama z włókna węglowego została zoptymalizowana pod kątem maksymalnej sztywności, wytrzymałości i responsywności. System zawieszenia VPP zapewnia niezwykle stabilną i płynną pracę nawet na najbardziej technicznych zjazdach. Dzięki 208 mm skoku tylnego i dedykowanemu widelcowi DH rower został stworzony do dominacji na każdym fragmencie trasy. Konfiguracja mullet (29” z przodu / 27,5” z tyłu) zapewnia idealną równowagę między prędkością, zwrotnością i przyczepnością, dzięki czemu rower świetnie sprawdza się w bike parkach, wyścigach i ekstremalnym downhillu. Napęd SRAM X01 DH gwarantuje precyzyjną i natychmiastową zmianę biegów nawet pod dużym obciążeniem, natomiast wykończenie w kolorze Gloss Kelp Green nadaje agresywny i wyróżniający się wygląd, typowy dla rowerów klasy premium. Najważniejsze cechy Wysokiej klasy karbonowa rama Santa Cruz System zawieszenia VPP dla maksymalnej kontroli i wydajności Skok tylnego zawieszenia: 208 mm Konfiguracja kół Mullet (MX) Napęd SRAM X01 DH Geometria wyścigowa zoptymalizowana pod nowoczesny downhill Premium wykończenie Gloss Kelp Green Dla kogo jest przeznaczony Idealny dla doświadczonych riderów i zawodników szukających bezkompromisowego roweru downhillowego, oferującego maksymalną prędkość, stabilność i precyzję na każdym terenie gravity. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Maksymalny skok widelca: 208 mm Stery: Cane Creek 50 IS41 Headset 1-1/8" Suport: SRAM DUB 83 mm gwintowany Zawieszenie Widelec: FOX 40 Float Factory, Grip X2, 203 mm Damper tylny: Fox DHX2 Factory Coil Napęd Manetka: SRAM X01 DH Przerzutka tylna: SRAM X01 DH, 7-biegowa Kaseta: SRAM X01 DH, 7-biegowa Łańcuch: SRAM PC1170, 11-biegowy Napinacz łańcucha: E13 LG1+ Chainguide Korba: SRAM X01 DH, DUB 83, 165 mm, 36T Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 220 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Koła Rozmiar kół: MX / 29" Piasta przednia: Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 otwory Piasta tylna: Industry Nine 1/1, 12x157, XD, 32 otwory Obręcz przednia: Reserve 30|HD AL 6069 OR / RaceFace ARC 30 HD Obręcz tylna: Reserve 30|HD AL 6069 OR / RaceFace ARC 30 HD Opona przednia: Maxxis Minion DHR II 29"x2.5 3C MaxxGrip DH lub Maxxis Assegai 29"x2.5 3C MaxxGrip DH Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.5 3C MaxxGrip DH Cockpit Kierownica: OneUp Aluminium Mostek: OneUp Direct Mount Chwyty: Burgtec Bartender Pro Siodełko i sztyca Siodełko: Fizik Alpaca Gravita X5 Sztyca: Burgtec Aluminium, 31.6 mm

Cervélo S5 Force AXS Carbon to jeden z najbardziej zaawansowanych rowerów szosowych aero na świecie, zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną efektywność aerodynamiczną, sztywność oraz czystą prędkość. Przeznaczony dla zawodników i wymagających kolarzy, idealnie sprawdza się w wyścigach, gran fondo oraz intensywnych treningach. Rama Cervélo S5 z włókna węglowego została zoptymalizowana pod kątem redukcji oporu powietrza i zwiększenia stabilności przy wysokich prędkościach, dzięki takim rozwiązaniom jak aerodynamiczny widelec, zintegrowany kokpit oraz profile rur projektowane w tunelu aerodynamicznym. Napęd SRAM Force AXS 12-rzędowy Bezprzewodowy elektroniczny system zmiany biegów SRAM Force AXS 12 przełożeń dla płynnej i precyzyjnej zmiany biegów Kaseta 10–33T zapewniająca szeroki zakres przełożeń Korba 48/35T dla równowagi między sprintem a podjazdami Hydrauliczne hamulce tarczowe dla doskonałej kontroli i siły hamowania Aero rama z włókna węglowego Wysokosztywna i lekka konstrukcja z karbonu Aerodynamiczny design dla maksymalnej penetracji powietrza Zintegrowany kokpit dla większej sztywności i czystej aerodynamiki Geometria wyścigowa dla agresywnej pozycji i maksymalnej wydajności Koła i komponenty Wysokoprofilowe koła karbonowe (w zależności od specyfikacji) Opony 28 mm dla równowagi między prędkością a komfortem Komponenty klasy profesjonalnej Geometria wyścigowa Cervélo S5 został zaprojektowany tak, aby zapewnić ekstremalnie aerodynamiczną pozycję, jednocześnie gwarantując stabilność i precyzyjne prowadzenie nawet przy wysokich prędkościach. Idealny do sprintów, wyścigów szosowych i szybkich tras. Dlaczego warto wybrać Cervélo S5 Force AXS Najwyższa w klasie efektywność aerodynamiczna Nowoczesny bezprzewodowy napęd elektroniczny Wysoka sztywność dla bezpośredniego przeniesienia mocy Wrażenia jak w rowerach World Tour Zaprojektowany z myślą o czystej prędkości Cervélo S5 Force AXS to idealny wybór dla kolarzy szukających bezkompromisowej wydajności i roweru gotowego do rywalizacji na najwyższym poziomie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Konstrukcja: Cervélo All-Carbon, widelec Bayonet S5 Widelec Widelec: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Koła Przednie: Reserve 57TA Carbon, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z systemem tubeless Tylne: Reserve 64TA Carbon, DT Swiss 240, 12x142 mm, bębenek HG, 24H, Centerlock, kompatybilne z tubeless Opony Opony: Vittoria Corsa Pro Graphene Napęd Grupa: SRAM Force AXS 2x12 Manetki: SRAM Force AXS 2x12 Kaseta: SRAM Force AXS, 10–33, 12-rzędowa Korba: SRAM Force AXS 2x12, 50–37T, DUB, z miernikiem mocy – długość ramion: S/51 170 mm; M/54 170 mm; L/56 172,5 mm Przerzutka przednia: SRAM Force AXS 2x12 Przerzutka tylna: SRAM Force AXS 2x12 Kokpit Kierownica: Cervélo HB19 Carbon Siodełko i sztyca Siodełko: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Sztyca: Cervélo SP34 Carbon

Cannondale Kids Trail Plus 24 Cannondale Kids Trail Plus 24 został stworzony, aby każdą przejażdżkę przemienić w przygodę, dając młodym rowerzystom pewność do dalszych eksploracji zarówno na drodze, jak i poza nią. Dzięki kołom 24” oraz szerokim oponom Plus, rower oferuje dodatkową przyczepność, komfort i stabilność, pomagając dzieciom czuć się bezpiecznie na żwirowych ścieżkach, leśnych duktach oraz miejskich ulicach. Lekka, łatwa w prowadzeniu konstrukcja, zaprojektowana z taką samą starannością jak rowery dla dorosłych od Cannondale, Kids Trail Plus 24 jest idealny dla rosnących rowerzystów gotowych opuścić plac zabaw i odkryć prawdziwe szlaki razem z całą rodziną. Główne cechy Cannondale Kids Trail Plus 24: Rozmiar kół 24” idealny dla rosnących rowerzystów gotowych na prawdziwe przygody na szlakach Szerokie opony Plus dla dodatkowej przyczepności, komfortu i stabilności na różnorodnym terenie Lekka rama zaprojektowana dla łatwego prowadzenia i kontroli Geometria dopasowana do dzieci dla pewnej i wygodnej pozycji podczas jazdy Niezawodny napęd wielobiegowy do pokonywania podjazdów i dłuższych tras Mocne, łatwe do modulowania hamulce zapewniające bezpieczne zatrzymanie w każdych warunkach Trwałe komponenty zbudowane, by wytrzymać codzienne użytkowanie i zabawę poza utwardzonymi drogami Idealny na rodzinne przejażdżki, ścieżki rowerowe, lekkie szlaki i pierwsze doświadczenia MTB TECHNICAL SPECIFICATIONS:FRAME: Aluminium SmartForm C3, mocowanie tarcz IS, mocowania na bagażnik/błotnikiFORK: Aluminium SmartForm C3, sterówka 1-1/8", mocowanie tarcz ISRIMS: Lekki stop Cannondale, 24", 28 szprychHUBS: (Przód) Uszczelniany stop, szybkozamykacz / (Tył) Uszczelniany stop, szybkozamykacz, wolnobieg 8-biegowySPOKES: Stal, 14g czarneTIRES: Kenda Slant Six, 24x2,6"PEDALS: Wellgo kompozytowa platforma z odblaskami, 1/2"CRANK: Prowheel, Pro-V30, długość 145mm, 30TBOTTOM BRACKET: Kaseta, kwadratowy stożekCHAIN: KMC Z8.1, 8-biegowaREAR COGS: Sunrace, szeroki zakres 12-34, 8-biegowaREAR DERAILLEUR: Shimano TX, 8-biegowaSHIFTERS: microSHIFT, dźwigniowa, 8-biegowaHANDLEBAR: Lekki stop, 25,4mm, 580mmGRIPS: Cannondale Kid’s ComfortSTEM: Kute i obrabiane aluminium, 30mm z dopasowaną osłoną mostkaHEADSET: FSA, stop aluminium, 1-1/8"BRAKES: Tektro mechaniczne tarczoweSADDLE: Cannondale Kid’s ComfortSEATPOST: Jednoczęściowy, bez obejmy, stop aluminium, 25,4mmSIZE: Jeden rozmiarMODEL NAME: Kids Trail Plus 24INTENDED USE: Dziecięcy rower zaprojektowany dla komfortu i trwałości, odpowiedni dla młodych rowerzystów.

Evoc - BMX BAG - czarna to idealne rozwiązanie dla osób, które chcą bezpiecznie i przy minimalnej objętości transportować swój rower BMX. Zaprojektowana z myślą o riderach często podróżujących na zawody, treningi lub po prostu odkrywających nowe spoty, ta torba łączy ochronę, funkcjonalność i minimalistyczny styl. Kompaktowa konstrukcja pozwala na szybki demontaż i spakowanie roweru w zaledwie kilka minut, jednocześnie chroniąc ramę i komponenty przed uderzeniami oraz zarysowaniami podczas podróży samochodem, pociągiem lub samolotem. Lekka, a jednocześnie wytrzymała, idealna dla osób poszukujących niezawodnego transportu bez utraty wygody użytkowania. TORBA NA ROWER EVOC BMX BAG – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Zaprojektowana specjalnie do transportu rowerów BMX Wytrzymała konstrukcja chroniąca ramę i komponenty przed uderzeniami i zarysowaniami Kompaktowa forma, łatwa do złożenia, gdy nie jest używana Materiały odporne na zużycie, odpowiednie do częstych podróży Wnętrze zaprojektowane tak, aby utrzymać rower stabilnie podczas transportu Ergonomiczne uchwyty i punkty chwytu dla wygodniejszego przenoszenia Czarny kolor o czystym, profesjonalnym wyglądzie, odpowiedni na każdą podróż SPECYFIKACJA TECHNICZNA: WAGA NETTO: 7 kg Przeznaczona dla: BMX 20"

Wrzuć ją do torby, załaduj do vana albo rzuć na tył pick-upa: gdy dotrzesz na szlaki, będziesz zadowolony, że masz w rękach Nomada. Ulepszone zawieszenie zapewnia efektywne podjazdy, lepszą kontrolę podczas hamowania i zwiększoną trakcję w każdej sytuacji. Krótko mówiąc: będziesz czuć się bardziej komfortowo, pewnie i spokojnie, niezależnie od tego, co przygotuje dla Ciebie szlak. Rower SANTA CRUZ NOMAD 7 CC X0 AXS RSV MX – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama z karbonu CC Widelec Fox 38 Float Factory Amortyzator DHX2 Factory Coil Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type Koła Reserve 30|HD Carbon Skok zawieszenia przód/tył: 170 mm. Koła MX. Waga: 15,34 kg. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Materiał: Carbon CC Konstrukcja: Carbon CC MX 170 mm Travel VPP™ Skok: 170 mm Waga: 15,34 kg (33,83 lbs) Rozmiar kół: MX System zawieszenia: VPP™ Zawieszenie Widelec: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory (S: 400 lb, M: 450 lb, L: 500 lb, XL–XXL: 550 lb) Skok amortyzatora: 65 mm Długość montażowa amortyzatora: 230 mm Zalecany SAG: 30% Kompatybilność widelca: 170–180 mm Offset widelca: 44 mm Axle to Crown: 588 mm Napęd Korba: SRAM X0 Eagle DUB T-Type, 32t (S: 165 mm, M–XXL: 170 mm) Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 biegów Manetka: SRAM AXS Pod Controller Rocker Kaseta: SRAM X0 1295 Eagle T-Type, 10–52t Łańcuch: SRAM X0 Eagle T-Type Flattop, 12 biegów Suport: SRAM DUB 73 mm MTB Wide BB Napinacz łańcucha: OneUp Chainguide Hamulce Hamulce: SRAM Maven Silver Tarcza przednia: SRAM HS2 200 mm Tarcza tylna: SRAM HS2 200 mm Maksymalna średnica tarczy: 223 mm Mocowanie hamulca tylnego: Postmount 200 mm Kokpit Chwyty: Santa Cruz House Grips Kierownica: OneUp Carbon Bar (S: 760 mm / M–XXL: 800 mm) Wznios: S 20 mm / M–XXL 35 mm Mostek: OneUp Enduro Stem 42 mm Stery: Cane Creek 50 IS Integrated Siodło: WTB Silverado Medium Fusion CroMo SL Sztyca regulowana: OneUp Dropper (S: 150 mm, M: 180 mm, L–XL: 210 mm, XXL: 240 mm) Koła Obręcze: Reserve 30|HD Carbon Piasta przednia: DT Swiss 350 15x110 6-Bolt 28h Piasta tylna: DT Swiss 350 DEG DF 12x148 XD 6-Bolt 28h Opona przednia: Maxxis High Roller 29x2.4 3C MaxxGrip EXO+ Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 3C MaxxTerra Double Down Zawory: Reserve Fillmore Valves Dane techniczne Wkład suportu: 73 mm gwintowany Linia łańcucha: 55 mm Szerokość tylnej osi: 170 mm Standard UDH: Tak Stery: IS41/52 Integrated Średnica sztycy: 31,6 mm Średnica obejmy: 36,4 mm Maks. zębatka: 36t Schowek w ramie: Glovebox Mocowanie bidonu: Tak Waga 15,34 kg (33,83 lbs)

Turbo Kenevo SL 2 Comp firmy Specialized to e-MTB stworzony dla tych, którzy bez kompromisów żyją enduro: techniczne podjazdy, niekończące się zjazdy i całodzienne wyprawy po najbardziej wymagających trasach. Łączy zwrotność roweru enduro "na mięśniach" z dyskretnym, lecz zdecydowanym wsparciem systemu Turbo Super Light 1.2, abyś mógł docierać wyżej, częściej i z więcej energii na zjazdy. Kompaktowy i cichy silnik, idealnie zintegrowany z ramą wraz z baterią 320 Wh, oferuje naturalne wsparcie do 25 km/h, z jednym z najlepszych w klasie stosunków wagi do zasięgu. 170 mm skoku zarówno z przodu, jak i z tyłu, w połączeniu z 29-calowymi kołami oraz geometrią zaprojektowaną do pełnej kontroli, przemienia korzenie, ogrody skalne i duże skoki w czystą zabawę, zapewniając zawsze wydajną reakcję na pedał nawet na płaskich odcinkach. Dzięki regulowanej geometrii i filozofii S-Sizing możesz idealnie dopasować Kenevo SL 2 Comp do swoich potrzeb: sześć różnych ustawień, regulowany kąt główki ramy i zmieniana wysokość suportu pozwalają dostosować rower do stylu jazdy i ulubionych tras — od dni w bike parku po długie wyprawy alpejskie. Wszystko to zarządzane przez MasterMind TCU, "mózg" zintegrowany w górnej rurze, który pokazuje tylko potrzebne dane i umożliwia precyzyjną regulację wsparcia, dzięki czemu zawsze masz odpowiednią moc pod nogami. Najważniejsze cechy SPECIALIZED TURBO KENEVO SL 2 COMP E-MTB: Kompletnie zintegrowany silnik Turbo Super Light 1.2 o mocy 250 W, wsparcie do 25 km/h, naturalne działanie i niezwykle cicha praca. Wzrost wydajności względem poprzedniej generacji: +33% mocy (maks. 320 W) i +43% momentu obrotowego (50 Nm) dla łatwiejszego pokonywania stromych i technicznych podjazdów. Zintegrowana bateria 320 Wh zoptymalizowana pod kątem jak najlepszego stosunku zasięgu do wagi, idealna na długie wyprawy po szlakach bez zbędnego obciążenia roweru. 170 mm skoku z przodu i z tyłu, absorbuje zarówno drobne nierówności, jak i mocne uderzenia, utrzymując kontrolę i przyczepność. 29-calowe koła o progresywnym zachowaniu: stabilność przy wysokich prędkościach, doskonała płynność i bezpieczeństwo na stromych i nierównych odcinkach. Geometria kontroli z sześcioma ustawieniami: regulowany kąt główki ramy (około 62,5°–64,5° / 63°–65,5° w zależności od ustawienia) oraz możliwość podniesienia lub obniżenia suportu o 7 mm, dopasowujące się do stylu jazdy i warunków terenowych. Obfity kokpit i duży Reach zapewniają centralną pozycję na rowerze, większą swobodę ruchów oraz optymalną przyczepność w zakrętach i podczas hamowania. Niski środek ciężkości, szeroki kąt główki ramy i zmniejszony offset widelca dla maksymalnej stabilności na stromych, technicznych i szybkich odcinkach. Zintegrowana MasterMind Turbo Control Unit (TCU) w ramie: konfigurowalny wyświetlacz, precyzyjny pomiar poziomu naładowania w procentach oraz zaawansowane funkcje diagnostyczne. Funkcja MicroTune w TCU umożliwia regulację poziomów wspomagania w krokach co 10%, aby zawsze mieć dokładnie takie wsparcie, jakiego potrzebujesz. Pełna integracja z aplikacją Specialized do precyzyjnej regulacji silnika, aktualizacji, analiz przejazdów i zarządzania systemem. Filozofia S-Sizing z czterema rozmiarami opartymi na stylu jazdy: mniejsze rozmiary są bardziej zwrotne i zabawowe, większe oferują większą stabilność przy dużych prędkościach. Ramy S-Sizing o podobnej wysokości przekroku i długości rurek sterujących, aby wybrać rozmiar na podstawie odczuć podczas jazdy, a nie tylko wzrostu. Efektywna jazda mimo dużego skoku: szybka reakcja na pedał w przyspieszeniach, zrywaniu i podjazdach. Projekt stworzony specjalnie dla nowoczesnego enduro: idealny do bike parków, wymagających szlaków alpejskich i długich wycieczek z dużą przewyższeniem, z lekkością i prowadzeniem tradycyjnego roweru. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor UI/Pilot: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom baterii, 120 konfiguracji wyświetlacza, wsparcie MicroTune, aktualizacje OTA, ANT+/Bluetooth®, sterowanie na kierownicy E-bike Bateria: Specialized SL1-320, zintegrowana, 320Wh Ładowarka: Custom charger, system 48V z złączem SL Rama Rama: FACT 11m full carbon, 29", wewnętrzne prowadzenie kabli, rozstaw 148 mm, uszczelnione łożyska, 170 mm skoku tylnego zawieszenia, regulowana geometria (rura sterowa i Horst pivot) Widelec: RockShox Zeb Select, Charger RC, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 170 mm Obejma sztycy: Alloy, 38.6 mm Zawieszenie Amortyzator tylny: RockShox SuperDeluxe Select, 230x62.5 mm Hamulce Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Tył: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec hydrauliczny tarczowy Napęd Przerzutka tylna: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission Manetki: SRAM AXS POD Controller z dyskretnym mocowaniem Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12 biegów, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-speed Flattop Korba: SRAM Alloy Crankset, 165 mm, interfejs DUB Blat: SRAM T-Type, 32T, aluminiowy Koła Obręcze: Specialized alloy hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready Piasta przednia: Specialized alloy, 6-bolt, 15x110 mm, 32H Piasta tylna: Specialized alloy, 6-bolt, 12x148 mm, 28H Szprychy: DT Swiss Elemental Opony: Specialized Butcher GRID GRAVITY, GRIPTON T9, 29x2.4", tubeless Dętki: Specialized Turbo Tube Cockpit Mostek: Alloy Trail Stem, 35 mm Kierownica: Alloy, 35 mm, 8° backsweep, 6° wznios Chwyty: Specialized Trail Grips Siodełko: Bridge Comp, szyny hollow Cr-Mo 155/143 Sztyca: X-Fusion Manic, regulacja bezstopniowa, 34.9 mm, S2: 125 mm, S3/S4: 150 mm, S5: 170 mm Akcesoria SWAT: SWAT CC ze zintegrowanym narzędziem w rurze sterowej (narzędzie do łańcucha i spinka) Szczegóły produktu Identyfikator: 221334 Waga: 20.19 kg (44 lb, 8.2 oz)

Potężna moc, naturalnie dopracowana Jednostka napędowa Avinox M2S wykorzystuje inteligentne czujniki i zaawansowane algorytmy, aby zapewnić płynne pedałowanie, z maksymalnym momentem obrotowym do 150 Nm i mocą szczytową 1500 W. Absolutna cisza, wciągająca jazda Innowacyjne przekładnie planetarne o złożonej konstrukcji oraz zębatki skośne redukują hałas pracy do poziomu 45 dBA, zapewniając cichszą i bardziej immersyjną jazdę. Szybkie ładowanie, pełna swoboda Akumulator o dużej pojemności 700 Wh w połączeniu z 3× szybszym ładowaniem umożliwia całodniowe wyprawy i zmniejsza obawy o zasięg. Wszechstronna geometria do każdego terenu Dzięki nawet 40 konfiguracjom geometrii można precyzyjnie dostosować kąt główki ramy, wysokość suportu oraz długość tylnych widełek do różnych tras i stylów jazdy. Kompaktowa, a jeszcze bardziej wydajna Przy wadze zaledwie 2,59 kg jednostka napędowa Avinox M2S zwiększa gęstość mocy o 45% oraz gęstość momentu obrotowego o 21,6% w porównaniu do poprzedniej generacji. Inteligentna nawigacja offline Aplikacja Avinox Ride umożliwia import tras zewnętrznych oraz przekształcanie historii przejazdów w pliki tras, co pozwala na synchronizację danych jednym kliknięciem. AMFLOW PX CARBON – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Jednostka napędowa Avinox M2S ma moc nominalną 250 W oraz moc szczytową do 1500 W w trybach Trail, Turbo, Auto i Boost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 150 Nm w trybie Boost. W porównaniu do Avinox M1 (1000 W, 120 Nm) oznacza to wzrost mocy o ok. 45,9% i momentu o 21,6%. Rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od warunków użytkowania. Dane zostały zmierzone w cichym, otwartym środowisku wewnętrznym przy użyciu mikrofonu binauralnego w odległości 0,1 m i na wysokości 1,5 m. Testy laboratoryjne wykazały, że ładowanie akumulatora Avinox FP700 (0–80%) przy użyciu ładowarki 508 W jest około trzy razy szybsze niż przy ładowarce 168 W. Rower oferuje pięć ustawień kąta główki ramy, dwa ustawienia wysokości suportu oraz cztery długości tylnych widełek, co pozwala na uzyskanie do 40 konfiguracji geometrii. Waga jednostki napędowej Avinox M2S nie obejmuje radiatorów. Dane pochodzą z porównawczych testów laboratoryjnych z jednostką Avinox M1 w identycznych warunkach. Amflow PX obsługuje import plików GPX, FIT i TCX. Nawigacja offline działa obecnie w trybie bez mapy, wyświetlając jedynie ślad trasy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Amflow PX Carbon 40 regulowanych konfiguracji geometrii* Kompatybilna z kołami tylnymi 27,5″ i 29″ Możliwość szerokiej personalizacji pod różne style jazdy i teren. System e-bike Jednostka napędowa Avinox M2S: 130 Nm momentu nominalnego, 150 Nm maks. Wyświetlacz Avinox: ekran OLED 2″ Zintegrowany akumulator Avinox: 700 Wh Bezprzewodowe sterowanie Avinox (lewe/prawe) Szybka ładowarka Avinox: 12 A / 508 W Amortyzator tylny FOX Float X Performance (MY 2027) Dwupozycyjna dźwignia, indywidualne strojenie, regulacja LSR, 210×55 mm, powietrzny Widelec FOX 36 Performance (MY 2027) Skok 160 mm, kartridż GRIP, regulacja Sweep/LSR, 15×110 mm, offset 44 mm Napęd Przerzutka tylna: SRAM S1000 Eagle Transmission Zębatka: SRAM Eagle Transmission 38T dla Avinox Manetki: SRAM AXS Pod Kaseta: SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Flattop Eagle 70 Transmission Zasilanie: kabel elektroniczny Avinox M2 (przedłużenie SRAM AXS) Korby: Avinox SL (M/L: 155 mm; XL/XXL: 160 mm) Hamulce Hydrauliczne hamulce tarczowe Magura Gustav Pro, 4-tłoczkowe Tarcze Magura z magnesem (203 mm, 2,5 mm) Koła Amflow XMA-30 w konfiguracji mullet Przód: 29″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Tył: 27,5″ aluminium, 30 mm szerokości wewnętrznej, 32 otwory, Tubeless Ready Szprychy: SAPIM E-Light Piasty: uszczelniane łożyska, Boost, 6 śrub, wolnobieg HG Opony Przód: Schwalbe Magic Mary Radial 29×2,5, Gravity Pro, Ultra Soft, Tubeless Ready Tył: Schwalbe Albert Radial 27,5×2,5, Gravity Pro, Addix Soft, Tubeless Ready Kierownica Amflow Enduro aluminium Wzniesienie 40 mm, szerokość 800 mm, Ø 35 mm Upsweep 5°, backsweep 9° Chwyty Amflow Enduro Grip 2 lock-on Mostek Amflow MTB Długość 35 mm Średnica mocowania 35 mm Siodło Siodło Amflow MTB Sztyca regulowana Regulacja skoku (0/5/10/15/20/25 mm) Rozmiar M/L: 190 mm Rozmiar XL: 210 mm Rozmiar XXL: 230 mm

SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT to rower trailowy, idealny do łatwego pedałowania zarówno pod górę, jak i w dół. Skok 130 mm sprawia, że jest idealny na trasy trailowe, a kinematyka zawieszenia została specjalnie dostosowana, aby zapewnić najlepsze wszechstronne osiągi. Ten rower o średnim skoku jest zwrotny i zwinny, a także doskonale nadaje się na trasy gravity.Geometria roweru uwzględnia krótki offset widelca i bardziej pionowy kąt rury podsiodłowej, co sprawia, że rower jest stabilny i wygodny w każdej sytuacji. Flip-Chip pozwala spersonalizować ustawienie, tak aby rower zapewniał optymalne osiągi na każdym terenie.Rama wyposażona jest w schowek SWAT™, w którym można przechowywać małe narzędzia do szybkich napraw. GŁÓWNE CECHY SPECIALIZED STUMPJUMPER EXPERT: Rower trailowy. Skok: 130 mm. Flip-Chip. Schowek SWAT™. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m carbon chassis i tylny trójkąt, asymetryczny design, 29 Trail Geometry, integracja drzwi SWAT™, Flip-Chip do regulacji sterówki / suportu, suport z gwintem, całkowicie wewnętrzne prowadzenie linek, dropout 12x148 mm, uszczelnione łożyska w punktach obrotu, wymienny hak przerzutki, 130 mm skoku. OBEJMA: Stop, 38,6 mm. ZAWIESZENIE AMORTYZATOR: FOX FLOAT DPS Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air Sleeve, 3-stopniowa regulacja z Open Mode, 190x45 mm. WIDELEC: FOX FLOAT 34 Performance Elite, tłumik GRIP2, 15x110 mm, offset 44 mm, 140 mm skoku. COCKPIT KIEROWNICA: Alloy Trail Stem, średnica 35 mm. KIEROWNICA: Specialized Trail, stop 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 780 mm, zacisk 35 mm. CHWYTY: Deity, Knuckleduster, czarne. SIODŁO: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143 mm. SZTYCA: OneUp, Dropper Post-V2, dźwignia MMX, 34,9 (S1:120 mm, S2/S3:150 mm, S4:180 mm, S5/S6:210 mm). HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM G2 RSC, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 200 mm. HAMULEC TYLNY: SRAM G2 RSC, 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 180 mm. NAPĘD PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X01 Eagle, 12 biegów. DŹWIGNIE PRZERZUTKI: SRAM X01 Eagle, trigger, 12 biegów. KASZETA: SRAM XG-1295 Eagle, 10-52T. ŁAŃCUCH: SRAM GX Eagle, 12 biegów. KORBA: SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165 mm, S2-S5:170 mm, S6:175 mm. ZĘBATKA: Stop, 30T. SUPORT: SRAM DUB, BSA 73 mm, gwint. KOŁA OBRĘCZE: Roval Traverse 29 Alloy, szerokość wewnętrzna 30 mm, ręcznie wykonane, 2Bliss Ready. PIASTA PRZEDNIA: Roval, uszczelnione łożyska, 15x110 mm, 28 otworów. PIASTA TYLNA: Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD body, oś 12 mm, rozstaw 148 mm, 28 otworów. SZPRYCHY: DT Swiss Competition Race. OPONA PRZEDNIA: Butcher, GRID casing, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". OPONA TYLNA: Purgatory, GRID casing, mieszanka GRIPTON® T7, 29x2,3". DĘTKI: Standard, wentyl Presta.

RISE SL M10 420W Orbea RISE SL M10 420W została zaprojektowana dla tych, którzy naprawdę chcą poczuć trasę pod kołami: więcej roweru, mniej elektryki. Dyskretna, ale skuteczna pomoc współpracująca z twoimi nogami, przekształcająca każdą ścieżkę, każde techniczne wyzwanie i każdy zakręt w czystą radość z jazdy. Niska waga i bardzo naturalna asysta zapewniają błyskawiczne reakcje, obsługę prawdziwego roweru trailowego oraz to uczucie całkowitego połączenia z terenem, którego szukasz, gdy pedałujesz dla czystej przyjemności jazdy. Główne cechy RISE SL M10 420W: Koncepcja „więcej roweru, mniej elektryki”: dyskretna i naturalna asysta podkreślająca pedałowanie Kompaktowy silnik z płynnym dostarczaniem mocy dla intuicyjnej i przewidywalnej jazdy Zintegrowany akumulator 420 Wh gwarantujący doskonałą równowagę między zasięgiem a lekkością Ustawienie SL skierowane na maksymalną zwrotność i odczucia jak w tradycyjnym rowerze trailowym Nowoczesna geometria zapewniająca stabilność podczas zjazdów i szybką reakcję na zmiany kierunku Zwinne i reaktywne zachowanie, idealne na techniczne singletracki i płynne ścieżki flow Czysta integracja przewodów i komponentów dla minimalistycznej i estetycznej prezencji Zaprojketowana dla tych, którzy kochają szybką jazdę, wykorzystując wsparcie elektryczne bez rezygnacji z mięśniowych wrażeń TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Rise OMR 2025, skok 140 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 36 Float SL Factory 140, Grip X, 15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNI: Fox Float Factory 2-Pos Adjust Evol LV Kashima custom tune 210x50mmZESTAW STEROWY: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC21 Alu SL, Lift 20, szerokość 800 mm mmCHWYTY: Ergon GXRHAMULCE: Shimano M6120 hydrauliczne tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8260 SGSMANETKI: Shimano XT M8250KASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegówŁAŃCUCH: Shimano M7100PROWADNIK ŁAŃCUCHA: Orbea eBike prowadnik łańcuchaKORBA: Shimano Steps EM600KOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAMOPONY: Schwalbe Wicked Will Evo TLE, 29x2.40, Super Race, Soft Compound, Addix, brązowySZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC10, 31.6 mm, elektroniczna sztyca teleskopowa mmSIODŁO: Fizik Terra Ridon X5 145 mm mmPOJEMNOŚĆ BATERII: 420 WhSILNIK: Shimano EP801ŁADOWARKA: Orbea 2.Generation inteligentna ładowarka eBike 42V/2-4AKONTROLER I PILOTY ZDALNE: Orbea System Controller z pilotem eDropperMOCOWANIE KOMPUTERA: OC Computer Mount CM-05, kompatybilny z Garmin/SigmaTYP: E-bike full suspendedSKOK PRZEDNI: 140 mmSKOK TYLNY: 140 mmŚREDNICA KÓŁ: 29 in

Nieważne kim jesteś i jak jeździsz, SuperSix EVO inspiruje najbardziej walecznych kolarzy do szybszej jazdy, wszędzie. Prosto z LAB, skoncentrowany na czystej prędkości wyścigowej, SuperSix EVO LAB71 to Twój bilet na najwyższy stopień podium. Ultralekka rama z włókna węglowego LAB71 Series 0 wraz z zintegrowaną kierownicą SystemBar Road zoptymalizowaną pod kątem aerodynamiki oraz najwyższej klasy kołami karbonowymi Reserve 57|64 z piastami na łożyskach ceramicznych oferują przewagę zarówno pod względem wagi, jak i redukcji oporu aerodynamicznego. Bezkonkurencyjna grupa Shimano Dura-Ace Di2 z pomiarem mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożeń i dane, podczas gdy wyjątkowe karbonowe siodełko Fizik Vento Antares 00 zapewnia komfort bez zbędnego obciążenia. To królewski rower szosowy, godny królów i królowych zespołów EF Pro Cycling. Zaprojektowany do ucieczek, KOM-ów, podiów ROWER CANNONDALE SUPERSIX LAB71 GŁÓWNE CECHY: Ultralekka rama SuperSix EVO Gen 5 o niskim oporze aerodynamicznym. Carbon Series 0 - nasz najlżejszy karbon z najbardziej zaawansowaną konstrukcją w historii. Cannondale SystemBar Road: zintegrowana karbonowa kierownica, lekka i aerodynamiczna, zapewniająca zwycięską prędkość i wydajność w wyścigu. Reserve 57|64 z piastami DT Swiss 180 z łożyskami ceramicznymi: zestaw kół z najwyższej półki do ucieczek, sprintów i maksymalnej prędkości. Elektroniczna grupa Dura-Ace Di2 12v - flagowy osprzęt Shimano. Pomiar mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO: ultraprecyzyjne dane o mocy w czasie rzeczywistym. Najwyższej klasy siodełko Fizik Vento Antares 00 z karbonową skorupą i prętami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Platforma: SuperSix EVO Nazwa modelu: SuperSix EVO LAB71 SMU Kod modelu: C1123GU SMU RAMA: Rama: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, oś przelotowa 12x142mm, gwintowany suport BSA 68mm, tarcza flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, UDH Widelec: LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, Ultralight Series 0 Carbon, zintegrowana bieżnia korony, oś przelotowa 12x100mm, tarcza flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa Delta 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) Stery: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4" NAPĘD: Przerzutka tylna: Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12 prędkości Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 Manetki: Shimano Dura-Ace Di2 R9270, bezprzewodowe, 2x12 prędkości Łańcuch: Shimano Dura-Ace, 12 prędkości Korba: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, pomiar mocy 4iiii PRECISION 3+ PRO: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5mm (58-61cm) Kaseta: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 prędkości Suport: CeramicSpeed BSA DUB, wersja Coated HAMULCE: Hamulce: Shimano Dura-Ace R9270 hydrauliczne tarczowe, tarcze CL900 160/140mm Dźwignie hamulcowe: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 hydrauliczne tarczowe KOŁA: Obręcze: Reserve 57|64 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready Szprychy: DT Swiss DICUT Rozmiar kół: 700c Piasty: DT Swiss 180 DICUT, łożyska ceramiczne SINC, centerlock, straight pull - (P) 12x100mm, (T) 12x142mm, Ratchet EXP 36 Opony: Vittoria Corsa PRO TLR, 700x29c, szeroka obręcz, tubeless ready KOMPONENTY: Kierownica: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, zintegrowany system kierownica/mostek z karbonu: 90x340mm (44-52cm), 100x360mm (54-56cm), 110x380mm (58-61cm) Mostek: Cannondale SystemBar Road, ultra low drag, zintegrowany full carbon Owijka: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm Siodełko: Fizik Vento Antares 00, karbonowa skorupa i pręty, 140mm Sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, tytanowe śruby, 365mm, offset 0mm (44-54cm), offset 15mm (56-61cm) DODATKI: Akcesoria w zestawie: Bidony Cannondale Gripper Aero i koszyki CarbonGrip Aero, narzędzie do suportu Dual Socket, zawory tubeless Fillmore, uchwyt do licznika SystemBar SL Garmin/Wahoo, kabel do ładowania Shimano EC300

Instinct Powerplay SL łączy moc i lekkość w jednym rowerze.Zaprojektowany specjalnie, aby jeździć nim wszędzie tam, gdzie prowadzi ścieżka, Instinct Powerplay SL oferuje potężną moc w lekkim pakiecie. Napędzany najnowszym systemem Dyname S4 Lite, Instinct Powerplay SL posiada regulowaną geometrię, ulepszoną kinematykę zawieszenia i kompatybilność MX. To wszystko, czego oczekujesz od roweru trailowego, z mocą, która zabierze Cię dalej niż kiedykolwiek. GŁÓWNE CECHY ROWERU ROCKY MOUNTAIN INSTINCT POWERPLAY SL C90: Średnica kół: 29. Liczba biegów: 12. Silnik: Dyname. Bateria (Wh): 480. Skok zawieszenia (mm): 150. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: SMOOTHWALL™ Carbon, Zintegrowany wyświetlacz, Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System, Press Fit BB, RIDE-4™ Regulowana geometria 145 mm skoku, SMOOTHWALL™ Carbon tylna trójkąt Silnik: Dyname™ S4 Lite Drive System, moc nominalna 250 W, maksymalna moc 700 W, 75 Nm, Rocky Mountain Micro Remote, Low RPM - High Efficiency klasy 1 eMTB System Wyświetlacz: Rocky Mountain Jumbotron, personalizacja systemu napędu, poziom baterii i wspomagania, trip, prędkość, kadencja, integracja z górną rurą Bateria: 480 Wh, zintegrowana, wyjmowana Li-Ion Ładowarka: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger 4A, 48V, złącze Higo Deep Socket Widelec: Fox 36 Float EVOL GRIP X2 Factory Series 150 mm, 29", offset 44 mm Amortyzator: Fox Float X Factory Series, 230x57,5 mm Przerzutka: Sram X0 Eagle Transmission Wireless, 12v Manetka: Sram AXS Pod Ultimate Controller, 12v Kaseta: Sram X0 Eagle Transmission 10-52T Łańcuch: Sram X0 Transmission 12v Korona: 34T Korby: Race Face Turbine Cinch, oś 24 mm, długość: SM-MD = 165 mm, LG-XL = 170 mm Hamulec przedni: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulec tylny: Sram Code Ultimate Stealth, 4 tłoki Hamulce tarczowe: Sram HS2 200 mm / Sram HS2 200 mm Opona przednia: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT 3C MaxxTerra EXO+ Tubeless Ready Obręcze: Race Face ERA Carbon 29" Piasta przednia: Race Face ERA Carbon, 15x110 mm Piasta tylna: Race Face ERA Carbon, 12x148 mm Kierownica: Race Face ERA, szerokość 780 mm, podniesienie 20 mm, 8° Backsweep, 5° Upsweep, obejma 35 mm Mostek: Race Face Turbine R 0° Rise, wszystkie rozmiary = 40 mm Siodło: WTB Volt Fusion 142 Sztyca: Fox Transfer Factory Series 30,9 mm, SM = 150 mm, MD = 180 mm, LG-XL = 210 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: /

Jazda na hardtailu to wybór, a nie kompromis. Wybierając Laufey, decydujesz się wycisnąć maksimum radości z każdej przejażdżki. ORBEA LAUFEY H30 29 – GŁÓWNE CECHY: Rozmiar koła: 29" Liczba biegów: 12 DANE TECHNICZNE Rama: Orbea Laufey Hydro Triple Butted 29" Boost 12x148 ISCG 05 Widelec: RockShox Recon RL 15x110 Boost Solo Air, skok 140 mm Przerzutka tylna: Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Dźwignia zmiany biegów: Shimano Deore M6100 Kaseta: Sun Race 11–51T, 12 biegów Łańcuch: KMC X12 Korba: Kute aluminium, zębatka 32T Hamulce przednie: Shimano MT201 hydrauliczne tarczowe Hamulce tylne: Shimano MT201 hydrauliczne tarczowe Obręcze: Aluminium, Tubeless Ready, 29", szerokość wewnętrzna 29c, 32 otwory Kierownica: OC Mountain Control MC30, rise 20 mm, szerokość 800 mm Mostek: Kute aluminium 3D, obejma 35 mm, -7° Siodełko: Selle Royal 2058 DRN Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, teleskopowa

WILD/M H10 Orbea WILD/M H10 została stworzona, by zaprowadzić Cię dalej niż prosty koncept mocy: to e-mtb zaprojektowana, aby dominować na najbardziej wymagających szlakach, technicznych zjazdach i podjazdach, które wydawały się niemożliwe. Rozwijana i dopracowywana na najtrudniejszych zawodach, ten rower łączy precyzję nowoczesnego enduro z zdecydowanym wsparciem systemu elektrycznego najnowszej generacji. Każdy detal zaprojektowano tak, by dać Ci kontrolę, bezpieczeństwo i prędkość, abyś mógł skupić się wyłącznie na zabawie i idealnej linii do wyboru. Z WILD/M H10 wkraczasz w nowy świat osiągów, gdzie każdy wyjazd staje się nieograniczoną przygodą. Główne cechy WILD/M H10: Wysokiej klasy e-bike Orbea rozwijany na najtrudniejszych trasach wyścigowych Nowoczesna geometria zaprojektowana pod enduro i agresywny trail Mocny i płynny silnik elektryczny do pokonywania długich i stromych podjazdów Estetyczna integracja baterii i okablowania dla minimalistycznego i chronionego wyglądu Wytrzymała i precyzyjna konstrukcja dla maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach Wyselekcjonowane komponenty zapewniające niezawodność i osiągi na najtrudniejszym terenie Zaprojketowana, aby oferować kontrolę, bezpieczeństwo i zabawę na każdym rodzaju szlaku TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Wild Hydro, koła Mullet, Concentric Boost 12x148WIDELEC: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110AMORTYZATOR TYLNY: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mmSTERÓWKI: Aluminium 1-1/2", łożyska czarne oksydowaneWSPORNIK KIEROWNICY: OC Mountain Control MC20, 0ºKIEROWNICA: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm mmHAMULCE: Shimano M6120 hydrauliczne tarczowePRZERZUTKA TYLNA: Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusMANETKI ZMIANY BIEGÓW: Shimano Deore M6100 I-Spec EVKASETA: Shimano CS-M7100 10-51t 12 prędkościŁAŃCUCH: Shimano M6100NAPROWADZACZ ŁAŃCUCHA: e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 CL 55 32-36tKORBA: e*thirteen Helix CoreKOŁA: Oquo Mountain Control MC32TEAM POWEROPONY: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip inSZTYCA PODSIODŁOWA: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, sztyca regulowana mmSTEROWANIE SZTYCY: Shimano SL-MT500 I-Spec EVSIODEŁKO: Fizik Aidon 208x145 mm, szyny manganowe mmBATERIA: Bosch Powertube 750 Wh pozioma BBP3770 WhSILNIK: Bosch Performance Line CX BDU3843WYŚWIETLACZ: Bosch System Controller BRC3100ŁADOWARKA: Bosch Charger 4A (230V) BPC3400PILOT ZDALNY: Bosch Mini Remote BRC3300CHWYTY: OC Lock OnUCHWYT NA KOMPUTER: OC Computer Mount CM-05, Garmin/SigmaTYP: E-bike full suspended typu enduroLICZBA PRZEŁOŻEŃ: 12 1

Nowy Specialized Epic 8 Comp został stworzony w jednym celu: abyś jechał szybciej, gdziekolwiek jesteś. Na nowoczesnych trasach XC, gdzie podjazdy są coraz bardziej strome, a zjazdy coraz bardziej techniczne, Epic 8 Comp mistrzowsko łączy zdolność pochłaniania przeszkód, efektywność pedałowania i lekkość. Kinematyka zawieszenia została udoskonalona, aby zapewnić jeszcze bardziej responsywne i stabilne pedałowanie, dzięki czemu każdy włożony wat zamienia się w czystą prędkość. Z 120 mm skoku i progresywną geometrią Epic 8 Comp to prawdziwa broń wyścigowa: sztywna skrętnie i bocznie, a jednocześnie zaskakująco wygodna. Pochłania o 12% więcej wstrząsów i drgań w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszając zmęczenie i pozwalając dłużej utrzymać wysoką wydajność. Zespół Specialized Ride Dynamics opracował dedykowane ustawienia dla tylnego amortyzatora RockShox SIDLuxe Select+, optymalizując przełożenia dźwigni i kinematykę dla płynnej, kontrolowanej i szybkiej jazdy w każdej sytuacji. Efektem jest niezwykle wydajny rower XC z pełnym zawieszeniem, z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania, co pozwala zawsze utrzymać najskuteczniejszą pozycję. Wszystko to bez dodawania nawet grama wagi, z inteligentnymi rozwiązaniami, takimi jak system SWAT 4.0 w dolnej rurze oraz ogranicznik kierownicy chroniący ramę. Jeśli szukasz wszechstronnego, nowoczesnego i gotowego na wszystko roweru XC, Epic 8 Comp jest idealnym towarzyszem, który pozwoli Ci przekraczać własne granice. GŁÓWNE CECHY SPECIALIZED EPIC 8 COMP: 120 mm skoku z progresywną geometrią dla maksymalnej wydajności na technicznych trasach i wysokiej efektywności podjazdów. 12% lepsza absorpcja wstrząsów w porównaniu do poprzedniego modelu, zmniejszająca drgania i zmęczenie rowerzysty. Optymalizowana kinematyka z 20% mniejszym „bobbingiem” podczas pedałowania dla bardziej efektywnego transferu mocy. Dedykowane ustawienia opracowane przez zespół Specialized Ride Dynamics dla amortyzatora i kinematyki, zapewniające płynniejszą i bardziej kontrolowaną jazdę. Tylni amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ oraz przedni widelec RockShox SID Select, opracowane we współpracy z Ride Dynamics. Trzy dedykowane ustawienia amortyzatora, umożliwiające szybkie dopasowanie roweru do rodzaju trasy. Hamulce SRAM Level Bronze 4-tłoczkowe zapewniające modulowaną i bezpieczną siłę hamowania nawet na najbardziej wymagających zjazdach. Elektroniczna grupa SRAM Eagle T-Type AXS zapewniająca precyzyjną, szybką i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach. Wytrzymałe i lekkie koła ze stopu Specialized, przeznaczone do agresywnego XC. Wysoka sztywność skrętna i boczna ramy dla wyjątkowej precyzji prowadzenia. Zintegrowany system SWAT 4.0 w dolnej rurze do praktycznego przechowywania narzędzi i niezbędnych przedmiotów. Zintegrowany ogranicznik kierownicy chroniący ramę w przypadku upadku lub nadmiernego obrotu kierownicy. Stworzony dla zawodników XC szukających maksymalnej prędkości bez kompromisów w kontroli i komforcie. SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA Rama: FACT 11m Carbon, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze, suport gwintowany, dropout tylny kompatybilny z UDH 12x148mm, prowadzenie linek wewnętrzne, 120 mm skoku Zacisk sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa ZAWIESZENIE Widelec: RockShox SID Select, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, DebonAir, 15x110mm, offset 44mm, 120 mm skoku Tylni amortyzator: RockShox SIDLuxe Select+, 3 pozycje opracowane z Ride Dynamics, regulacja zdalna TwistLoc, Solo Air, 190x45mm HAMULCE Hamulce tylne: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 160 mm Hamulce przednie: SRAM Motive Bronze, 4-tłoczkowe, hydrauliczne tarczowe, tarcza 180 mm NAPĘD Kaseta: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 biegów, 10-52T Manetki: SRAM AXS POD Controller Suport: SRAM DUB Threaded Wide Korby: SRAM S1000, DUB, 165/170/175mm Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission 12-Speed Flattop Chain Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission KOŁA I OPONY Tylna piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 12x148mm, 28 szprych Szprychy: DT Swiss Elemental Opona tylna: Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Obręcz: Specialized Alloy 29, wewnętrzna szerokość 27 mm, tubeless ready Opona przednia: Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, mieszanka T5/T7, 29x2.35 Dętka: Specialized Turbo Tube Przednia piasta: Specialized stop, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przelotowa 15x110mm, 28 szprych COCKPIT Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Chwyty: SRAM Slip-on z Twist-Loc Kierownica: Specialized Alloy Minirise, 10 mm rise, 750 mm szerokości, średnica zacisku 31.8 mm Mostek: Specialized, stop 3D-forged, 4 śruby, kąt 7° Sztyca: X-Fusion Manic, 30,9 mm, XS: 100 mm, SM: 125 mm, M: 150 mm, L-XL: 170 mm skoku, offset 0 mm AKCESORIA SWAT: Wewnętrzna przestrzeń SWAT w dolnej rurze SZCZEGÓŁY PRODUKTU Waga: 11,95 kg (26 lb, 5,5 oz) Rozmiar testowy: MD

Rower elektryczny typu mountain bike, zaprojektowany dla riderów poszukujących maksimum w enduro i all-mountain. Rama Crafty Stealth Air wykonana w całości z karbonu integruje zaktualizowany system Zero Suspension z 150 mm skoku, Forward Geometry oraz wyjmowaną wewnętrzną baterię, zapewniając sztywność, lekkość i pełną kontrolę. Wyposażony w amortyzator Fox DHX2 Factory Kashima z ultralekką sprężyną SLS oraz widelcem Fox 29 Podium GRIPX2 Factory Kashima o skoku 170 mm, oferuje precyzję i komfort nawet na najtrudniejszych terenach. Napęd SRAM X0 Eagle AXS T-Type 12v oraz hamulce SRAM Maven Silver z tarczami HS2 220/200 mm gwarantują maksymalną moc, niezawodność i kontrolę. Aluminiowe obręcze e*thirteen Grappler Flux, opony Maxxis Assegai/Minion DHR II tubeless oraz silnik Bosch Performance Line CX R z akumulatorem 800Wh zapewniają zasięg i wydajność. MONDRAKER CRAFTY CARBON XR – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Amortyzator · Fox DHX2 Factory Kashima Widelec · Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima Korba · e*thirteen Helix Race Carbon E*Spec Plus Tylnia przerzutka · Sram X0 Eagle AXS, T-Type, 12s Bateria · Bosch Powertube 800Wh ROWER DOSTARCZANY PRZEZ PRO-M STORE WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Crafty Stealth Air full carbon; zoptymalizowany system Zero Suspension; skok 150 mm; Forward Geometry; wyjmowana bateria wewnętrzna; oś tylna Boost 12x148 mm; UDH; stożkowa rura sterowa; górny łącznik monoblok; wewnętrzne prowadzenie kabli HHG; wysokowydajne uszczelnione łożyska; wzmocnione osie 15 mm; ekskluzywne plastikowe osłony silnika Rozmiary: S: 380 mm M: 410 mm ML: 435 mm L: 460 mm XL: 490 mm Amortyzator: Fox DHX2 Factory Kashima, 185x55 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie sprężyny; ultralekką sprężyna stalowa (SLS); górne mocowanie Trunnion; dolne tuleje 30x8 mm Ustawienia amortyzatora: Kompresja CL60; Bleed 0,9; Rebound RS60; Rezi B60; LML; VVCM. Zalecane sprężyny: S: 400 lb M: 450 lb ML: 500 lb L: 550 lb XL: 600 lb Widelec: Fox Podium 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 170 mm; stożkowa rura sterowa; oś Boost 20x110 mm Kabolt; offset 44 mm; regulacje: kompresja high/low speed i odbicie high/low speed, wstępne naprężenie powietrza Sterówka: Acros custom ZS56/ZS56; 1-1/8"–1,5"; wewnętrzne prowadzenie kabli; korki Blocklock Wspornik kierownicy: Onoff S9 30 mm 0º, pełne CNC, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff S9 1.0 Carbon; rise 25 mm (L/XL: 38 mm); szerokość 800 mm; backsweep 8º; upsweep 5º; średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Desert Pro, CNC Lock-on, 135 mm (L/XL: grubszy profil) Sztyca: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm S: 398,2 × 125 mm M: 448,2 × 150 mm ML: 498,2 × 175 mm L: 548,2 × 200 mm XL: 548,2 × 200 mm Siodełko: Ergon SM-10 Przedni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 220 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Tylni hamulec: SRAM Maven Silver; zacisk 4-tłoczkowy (18 & 19,5 mm); tarcza HS2 200 mm monoblok, 6 śrub IS; klocki synteryzowane z mocowaniem stalowym Dźwignie hamulca: SRAM Maven Silver, SwingLink

Mondraker TRICK 20 to idealny towarzysz dla młodych riderów, którzy chcą na serio rozpocząć jazdę na rowerze. Zaprojektowany, aby towarzyszyć dzieciom w ich pierwszych prawdziwych przygodach w terenie, łączy wytrzymałość, niską wagę i geometrię zapewniającą bezpieczeństwo od pierwszych metrów. Łatwy w prowadzeniu, dynamiczny i pełen frajdy. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER TRICK 20 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Typ: Rower 20" dla dzieci i młodych riderów Geometria: Inspirowana rowerami MTB Mondraker dla dorosłych Rama: Lekka i wytrzymała, idealna do codziennej jazdy i terenu Pozycja jazdy: Komfortowa i bezpieczna do nauki jazdy Komponenty: Wybrane z myślą o intensywnym użytkowaniu Koła: 20", stabilne i zwrotne na szlakach Design: Nowoczesny styl Mondraker zachęcający do jazdy SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Dyscyplina: Kids Rama: Trick 20 aluminium 6061 Stealth Evo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, zintegrowana sterówka, wymienny hak przerzutki, suport BSA, oś tylna 12x142 mm, UDH Rozmiar: Jeden rozmiar – 260 mm Widelec: MDK 20 Kid, golenie aluminiowe, rura sterowa Chromoly Stery: Onoff ZS44/ZS56, 1-1/8" – 1,5", uszczelnione łożyska ACB Mostek: MDK XC, kute aluminium 6061, Ø 25,4 mm, 0°, długość 40 mm Kierownica: MDK XC 1.0, aluminium 6061, rise 19 mm, szerokość 580 mm, backsweep 9°, upsweep 5°, Ø 31,8 mm Chwyty: Onoff Kids 19, 100–100 mm Sztyca: MDK XC, aluminium 6061 T6, Ø 31,6 mm, długość 250 mm, offset 0 mm Siodełko: Mondraker Leader Kids Series Hamulce przód: Clarks M2 Junior, tarcza 160 mm IS, 6-śrubowa Hamulce tył: Clarks M2 Junior, tarcza 160 mm IS, 6-śrubowa Klamki: Clarks M2 Junior Obręcze: MDK-XP1 20 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Stal nierdzewna CN Piasta przód: K8QF, QR 9x100 mm, łożyska stożkowe Piasta tył: KTSN8R, 12x142 mm, łożyska maszynowe, bębenek HG Opona przód: Kenda Booster 20x2.4, pojedyncza mieszanka 30 TPI, drut Opona tył: Kenda Booster 20x2.4, pojedyncza mieszanka 30 TPI, drut Korby: Samox DM stal, 30T, długość 114 mm Zębatka: 30T Suport: CH-52 Pedały: NW-450 PP Łańcuch: KMC Z-9, 9-rzędowy Przerzutka tylna: Microshift Advent, bardzo krótki wózek M6195S Manetka: Microshift Advent SL M6195R, 9-rzędowa Kaseta: Microshift Advent 11–38T, 9-rzędowa Hak przerzutki: UDH Waga (bez pedałów): 9,3 kg Średnica kół: 20" Zalecana płeć: Unisex

Superprecyzyjny rower gravelowy Mondraker, teraz dostępny w fantastycznych nowych kolorach i z najwyższej klasy komponentami. Arid jest królową nowej fali rowerów terenowych z kierownicą szosową. Wyjątkowo precyzyjne zawieszenie i profesjonalne komponenty sprawiają, że Arid jest szybki, ekscytujący i przede wszystkim niepokonany na szlakach. Nowoczesna rama wykorzystuje technologię Stealth Air Carbon Mondraker, zapewniając lekką, ale wytrzymałą konstrukcję. Charakterystyczny jest tylny design z podwójną belką, który poprawia elastyczność i komfort na nierównym terenie. Arid waży zaledwie 8,8 kg. Pod względem geometrii Arid posiada dłuższy reach i bardziej płaski kąt główki ramy, przypominający konfiguracje rowerów górskich, co zwiększa stabilność i bezpieczeństwo na wymagających szlakach. Rower może pomieścić opony do 50 mm, oferując wszechstronność na różnych nawierzchniach. Praktyczność dodatkowo zwiększa wbudowana przestrzeń w dolnej rurze z dedykowanymi kieszeniami na niezbędne przedmioty, takie jak zapasowe dętki i narzędzia. MONDRAKER ARID CARBON RR 2026 – GŁÓWNE CECHY: Obręcze: Zipp 303 XPLR S, karbon Korba: Sram 40T Przerzutka tylna: Sram Force XPLR AXS, 13 biegów Kaseta: Sram XG-1371, 10-46T, 13 biegów Waga bez pedałów: 8,8 kg ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTAŻOWANY* DANE TECHNICZNE Rama: Arid Stealth Air Carbon, wbudowana przestrzeń, suport T47, stożkowa główka, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, tylna oś 12x142 mm, UDH, konstrukcja 1x, kompatybilna z hamulcami Flatmount Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa główka, HHG, wbudowany widelec Flatmount Amortyzator: N/A Napęd: Sram Force XPLR AXS, 13 biegów Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Force AXS HRD, 13 biegów Kaseta: Sram XG-1371, 10-46T, 13 biegów Łańcuch: Sram Force Flattop, 13 biegów, Powerlock Blat: Sram 40T Direct Mount, stop, narrow Korby: Sram Force XPLR AXS Carbon z miernikiem mocy, oś LARGO DUB; rozmiary: S 165 mm, M 165 mm, ML 170 mm, L 172,5 mm, XL 172,5 mm; CL 47,5 Hamulce przód: Sram Force AXS HRD 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline 160 mm Centerlock, klocki organiczne z stalowym uchwytem Hamulce tył: Sram Force AXS HRD 2-częściowy zacisk, tarcza Paceline 160 mm Centerlock, klocki organiczne z stalowym uchwytem Tarcze: N/A Opona przód: Goodyear XPLR Inter 700x45 Opona tył: Goodyear XPLR Inter 700x45 Obręcze: Zipp 303 XPLR S, karbon, szerokość wewnętrzna 32 mm, głębokość 54 mm, bez haka, 24 szprychy Piasta przednia: hamulec tarczowy 76, 12x100 mm, Centerlock Piasta tylna: 176 hamulec tarczowy, 12x142 mm, XDR 3 sprężynowe bolce, Centerlock, XDR freehub Kierownica: Onoff S9 GR CARBON, flare 16°; szerokości według rozmiaru: S 420 mm, M 420 mm, ML 440 mm, L 460 mm, XL 460 mm Wspornik kierownicy: Onoff półzintegrowany, 31,8 mm, rise -7°; długości według rozmiaru: S 60 mm, M 70 mm, ML 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Siodełko: Fizik Vento Argo X5 140 mm Sztyca: Onoff S9 Carbon 15-R, średnica 27,2 mm; długości według rozmiaru: S 400 mm, M 400 mm, ML 400 mm, L 450 mm, XL 450 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 8,8 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNY SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Mondraker Dusty X Unlimited Gulf łączy nowoczesny design z wydajnością dzięki ramie Stealth Air Carbon i jednostce napędowej Mahle X20 z wbudowanym akumulatorem o pojemności 350Wh. Geometria została zoptymalizowana zarówno do użytku miejskiego, jak i lekkiego off-roadu, zapewniając komfort, lekkość i ikoniczny design Gulf. Najważniejsze cechy Napęd: Sram Force XPLR AXS 12 biegów Hamulce: Sram Level Silver Flat Mount Koła: Mavic Cosmic SL 45 Tubeless Ready Idealna do szybkiego poruszania się po mieście lub długich wycieczek z opcjonalnym dodatkowym akumulatorem. DANE TECHNICZNE Rama: Dusty Stealth Air Carbon, suport Pressfit 386 EVO, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, akumulator niewyjmowalny, oś przelotowa 12x142 mm, Flat Mount, zintegrowany czujnik prędkości Rozmiary: S (440 mm), M (460 mm), L (500 mm), XL (530 mm) Widelec: Stealth Air Carbon, Flat Mount Główka ramy: OnOff IS52/IS52, uszczelnione łożyska, wewnętrzne prowadzenie linek Mostek: OnOff Semi-Integrated 31,8 mm, -7º, długości: S 60 mm, M 70 mm, L 80 mm, XL 90 mm Kierownica: OnOff S9 Urban Carbon, szerokość 640 mm, backsweep 9º Chwyty: OnOff Foam lekki 135 mm Siodło i sztyca: sztyca 27,2 mm, długość 400 mm, z wbudowanym tylnym światłem Supernova Siodło: FIZIK Vento Argo X5 140 mm Hamulce: Sram Level Silver 2P Stealth, tarcze Centerline 160 mm, klocki organiczne Dźwignie hamulca: Sram Level Silver, regulacja bez narzędzi, z łożyskami Koła: Mavic Cosmic SL 45, szerokość wewnętrzna 23 mm, hookless, tubeless ready, 24 szprychy przód, 28 tył Szprychy: Mavic, stal, double butted, płaskie Piasta przednia: Mavic, 12x100 mm, IS 6 otworów Piasta tylna: Mahle X20 Drive Unit, korpus XDR Opony: Maxxis Re-Fuse 700x40, tubeless ready, MaxxShield EXO Korba: Sram Force 1 Carbon Wide (S/M 170 mm, L 172,5 mm, XL 175 mm) Zębatka: Sram X-Sync Eagle 40T aluminium Suport: Mahle DUB Pressfit z czujnikiem momentu obrotowego Łańcuch: Sram Rival 12 biegów Tylny przerzutka: Sram Force XPLR Etap AXS 12 biegów Manetki: Sram Eagle AXS Pod 12 biegów Kaseta: Sram XG-1271 10-44T, 12 biegów Hak przerzutki: Mondraker M076 Akcesoria: przednie światło 150 LUX, malowane błotniki, opcjonalny zewnętrzny akumulator Mahle e185Wh Wyświetlacz: Pulsar One Wireless Silnik: Mahle X20 Akumulator: Mahle X20 IX 350Wh

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON R – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rozmiar: M/L Kolor: Czerwony Średnica kół: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Silnik: Bosch Bateria: 800 Wh Skok zawieszenia: 160 mm Wymiar: 43,5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama: Przedni trójkąt Crafty Stealth Air full carbon, tylny trójkąt Alloy Stealth, zoptymalizowany system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, oś tylna Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednoczęściowy górny link, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, wzmocnione osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Kiox 400 / Bosch Mini Bateria: Bosch PowerTube 800 Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float FIT GRIP Performance, 160 mm, strojenie pod e-bike, stożkowa główka ramy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3-pozycyjna kompresja z mikroregulacją, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Amortyzator: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. Regulacje: dźwignia kompresji 2-pozycyjna, powrót przy niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Napęd: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12-rzędowy Przerzutka przednia: N/A Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12-rzędowa Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12-rzędowa Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12-rzędowy, PowerLock Zębatka: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, narrow-wide, 104 BCD CL55 Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm Hamulce przednie: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Hamulce tylne: Sram Maven Base, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm Tarcze: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C Maxx Grip, ochrona EXO+, 60 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 29x2,5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, składana stopka Obręcze: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, IS 6 śrub, bębenek XD Kierownica: Onoff S6 1.0 aluminium 7050, rise 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 38 mm Mostek: Onoff S6 30 mm 0º, kute aluminium 6061 + CNC, średnica 31,8 mm Siodło: Ergon SM-10 Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa Onoff Pija, średnica 31,6 mm, zdalna manetka 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), M: 160-135 mm (428-255 mm), ML: 180-155 mm (468-275 mm), L: 210-185 mm (528-305 mm), XL: 210-185 mm (528-305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/A Waga: 23,9 kg

La Cervélo P-Series Shimano Ultegra è una bicicletta da triathlon/time trial progettata per massimizzare aerodinamica, efficienza e prestazioni in competizione. Con un design ispirato alla leggendaria P5, questa versione combina il know-how da gare di Cervélo con geometrie ottimizzate e componenti di alto livello. BICI CERVELO P-SERIES SHIMANO ULTEGRA CARATTERISTICHE PRINCIPALI:  Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Manubrio: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Attacco manubrio: Cervélo Alloy Reggisella: Cervélo SP23 Carbon Sella: Cervélo Tri Saddle Movimento centrale: FSA, BBright thread together, perno 24 mm Serie sterzo: FSA IS2 1-1/8" x 1-3/8" Pneumatici: Zaffiro Pro V G2.0 700x25c Guarnitura: Shimano Ultegra R8000, 52/36T, 11 speed Catena: Shimano HG701, 11 speed Pacco pignoni: Shimano Ultegra, 11-30, 11 speed Deragliatore anteriore: Shimano Ultegra R8000, 11 speed Deragliatore posteriore: Shimano Ultegra R8000 SS, 11 speed Comandi: Microshift Bar-end, 11 speed Pinze freno: Riderever Triva Leve freno: Riderever Trivia Carbon Dischi freno: Jagwire RS04, 6-bolt Ruote: Vision Team 35 Disc Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Larghezza massima pneumatico (effettiva): 28 mm Accessori: Smartpak 400, Aerobottle 500, Rear Hydration Mount

Sram AXS i Kashima dla tych, którzy szukają czegoś więcej.Przeznaczony dla osób chcących uzyskać upgrade pod względem ekskluzywności i osiągów, Level RR zachowuje ten sam silnik i baterię co model R, ale oferuje lepsze wyposażenie. Wyposażony jest w widelec Fox 38 Kashima Factory z wkładem Grip X2, hamulce SRAM Maven Bronze oraz elektroniczny napęd SRAM S1000 Eagle AXS T-Type, również z koroną 34-zębną i kasetą 10-52. Konfiguracja opon jest taka sama jak w Level R. BICI MONDRAKER LEVEL RR 2026 główne cechy: Średnica koła: 29/27,5 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 800 Skok (mm): 180 ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Level Lega 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, Mullet, skok 170 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednoelementowe ogniwo, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, specjalne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Fox 38 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 180 mm, stożkowa rurka sterowa, oś Kabolt Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, powrót wysokiej i niskiej prędkości, wstępne naprężenie powietrzne Amortyzator: Fox DHX2 Performance Elite, 205x65 mm. Ustawienia: kompresja niskiej prędkości, rozszerzanie niskiej prędkości, wstępne naprężenie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta: Sram XS-1270, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Korona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD Korby: Ebike Race Face Aeffect, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamak przedni: Sram Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 220 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Hamak tylny: Sram Maven Bronzo, zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 milimetra, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metalu spiekanego z podporą stalową Tarcze: N/D Opona przednia: maxxis Assegai 29x2.6WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona DD, karkas DH, 60x2TPI, zwijana stopka Opona tylna: maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120TPI, zwijana stopka Obręcze: e*thirteen Grappler core, Hookless 6069 spawane aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych przód 29, 27,5 tył Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD Kierownica: ONOFF S6 1.0 aluminium 7050, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5 Mostek: ONOFF S6 30 mm 0º, kuta lega 6061 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm Siodło: fizik terra Aidon X5 145 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiary: S 140–115 mm (388–235 mm), M 160–135 mm (428–255 mm), L 180–155 mm (468–275 mm), XL 210–185 mm (528–305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SATTEL, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Teewing Turbo Force XT wykonuje krok naprzód w dziedzinie e-mountain bike dzięki silnikowi Avinox, który dostarcza moment obrotowy 105 N·m w kompaktowej i mocnej konstrukcji. Zbudowany na lekkiej ramie z włókna węglowego, jest rigida i agile, oferując reaktywną jazdę na każdej trasie. Aby poprawić wrażenia z jazdy, został wyposażony w przerzutkę Shimano XT M8100 o 12 przełożeniach dla precyzyjnej zmiany biegów oraz płynne zawieszenie z widelcem RockShox FS Lyric BASE i tylnym amortyzatorem DELUXE SELECT+. Dzięki wysokopojemnościowemu akumulatorowi 800 Wh Turbo Force XT utrzymuje Cię naładowanym i pronto na przygodę. Teewing Turbo Force XT dostarcza maksymalną moc 850 W i moment obrotowy 105 Nm w całkowicie karbonowej ramie o masie 21,8 kg. Lekki, mocny i inteligentny: stworzony, aby z pewnością i kontrolą podbić każdą trasę. Większa sztywność ramy Rama z włókna węglowego Teewing Turbo Force XT została wykonana w technologii monokokowej z ciągłymi wzmocnieniami w kluczowych punktach, aby zapewnić wyjątkową integralność strukturalną i lepsze rozłożenie obciążeń. Przy masie zaledwie 2,37 kg oferuje wyjątkową sztywność skrętną, zwłaszcza w tylnym trójkącie, co przekłada się na wysokie osiągi i niezrównaną zwrotność. Silnik Avinox M1 E-bike Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w jednostkę napędową Avinox M1, kompaktowy silnik o masie około 2,52 kg. Pomimo lekkiej konstrukcji dostarcza ciągły moment obrotowy 105 N·m, zapewniając solidną moc do łatwego pokonywania różnych rodzajów terenu. Jednostka napędowa M1 oferuje różne tryby wspomagania, w tym Auto, Eco, Trail, Turbo i Boost, umożliwiając rowerzystom personalizację wrażeń z jazdy. Ta integracja poprawia osiągi Teewing Turbo Force, oferując rowerzystom płynne i mocne wrażenia z jazdy w wymagającym terenie. Lekka bateria o dużej pojemności E-MTB Teewing Turbo Force XT jest wyposażony w baterię Avinox o pojemności 800 Wh i masie około 3,74 kg. Ta lekka, wysokopojemnościowa bateria zapewnia imponujący zasięg do 157 km, pozwalając rowerzystom bez obaw podejmować dłuższe wyprawy. Inteligentny ekran dotykowy 2-calowy ekran dotykowy OLED z automatyczną regulacją jasności, konfigurowalnym interfejsem oraz bezproblemowym połączeniem z aplikacją Avinox. Monitoruje ponad 40 punktów danych, zapewniając wyraźną widoczność w każdych warunkach pogodowych dzięki odporności na kurz, wodę i odblaski. Kompaktowa ładowarka 4A Dzięki stałej mocy 4A i 168 W ta kompaktowa ładowarka zapewnia stabile i niezawodne ładowanie, które pomaga wydłużyć żywotność baterii i gwarantuje bezpieczeństwo. Jej opływowy design sprawia, że łatwo zmieści się w torbie na frame, umożliwiając szybkie ładowanie w trakcie jazdy. Optymalna geometria ramy E-bike Teewing Turbo Force XT został starannie zaprojektowany z długością tylnych widełek 445 mm, kątem rury podsiodłowej 77 stopni oraz kątem główki ramy 64,5 stopnia w połączeniu z offsetem 44 mm. Taka geometria zapewnia agile prowadzenie, optymalne rozłożenie masy dla efektywnej jazdy pod górę oraz większą stabilitę podczas zjazdów i hamowania. Zaawansowany system czterozawiasowy Zaawansowany system czterozawiasowy zapewnia doskonałe pochłanianie wstrząsów, utrzymując aktywność zawieszenia podczas hamowania, aby poprawić trakcję i kontrolę w zróżnicowanym terenie. ROWER TEEWING TURBO FORCE XT GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego. Silnik Avinox M1. Bateria Avinox 800 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Teewing Turbo Force Carbon Frame Kolor: Cosmic Black Przybliżona waga: 21,8 kg / 48,1 lbs* *Wagi dotyczą produkcyjnych, lakierowanych ram jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru ramy i zmian w komponentach. Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Koła Koło tylne: 29" Koło przednie: 29" Model obręczy: Breo-X1701E (Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready) Szprychy: sapim E-Light J-bend Obręcz tylna: Alloy, 29", 30 mm szerokości wewnętrznej, 32H, tubeless ready Tylna piasta: aluminium, 4 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 148×12 mm, 32H, 6-bolt, 21T Przednia piasta: aluminium, 2 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 15×110 mm, 32H, 6-bolt System E-bike (Avinox) Jednostka napędowa: Avinox M1 Drive Unit — 105 N·m Zintegrowana bateria: Avinox Integrated Battery — 800 Wh Szybka ładowarka: Avinox Fast Charger — 4 A / 168 W Wyświetlacz: Avinox Screen — 2" OLED control Bezprzewodowe manetki: prawa i lewa Tylne zawieszenie Amortyzator: rockshox DELUXE SELECT+ Mocowanie: Trunnion (185 mm × 55 mm), LINEAR AIR CAN Skok tylnego zawieszenia: 150 mm Widelec rockshox FS LYRIK BASE 29" BOOST, 15×110 mm, 160 mm skoku, rake 44 mm Napęd Przerzutka tylna: shimano XT M8100, długa klatka Manetki: shimano XT M8100, 12 velocità Łańcuch: shimano SLX CN-M7100, 120 maglie corona (chainring): prowheel FD04 BCD=104, 11/128*36T, BED Kaseta: shimano SLX M7100, 10-51, 12 velocità Korba (crankset): Avinox SL Crank 160 mm Hamulce Hydrauliczne hamulce shimano 4-tłoczkowe Dźwignia: shimano M7100 Zacisk: shimano M7120 Tarcze: shimano RT66, 6-bolt, 203 mm Opony Przednia: maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO + E-25 TLR Tylna: maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO + E-25 TLR Kierownica i sterowanie Kierownica: Teewing Enduro AL7075-T6 kąty: 8° upsweep, 8° backsweep Wznios: 35 mm Szerokość: 800 mm Chwyty: velo Enduro Grips Bezprzewodowe manetki Avinox: prawa i lewa (już wymienione w systemie E-bike) Mostek Teewing Enduro AL6061-T6 Średnica obejmy: 35 mm Długość: 40 mm sella i sztyca sella: selle royal SRX Plus Sztyca: EXA 31.6 Dostępne długości: M: 150 mm, L: 170 mm, XL: 190 mm accessori w zestawie Instrukcja obsługi Pompa do amortyzatora Klucz dynamometryczny (3–25 N·m) z nasadkami Hex 2/3/4/5/6 mm i Torx® 25 Uwagi ogólne Specyfikacje mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Wagi mogą się różnić w zależności od kolorystyki, rozmiaru i konfiguracji komponentów. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Teewing Turbo Force Pro: e-mountain bike na wyższym poziomie.  Teewing Turbo Force Pro przenosi e-mountain bike na wyższy poziom dzięki mocnemu silnikowi Avinox, który zapewnia 105 Nm momentu obrotowego w kompaktowym, wysoko wydajnym pakiecie. Zbudowana na lekkiej, ale sztywnej ramie z karbonu, oferuje zwinność i precyzję dla żywej i responsywnej jazdy. Rower jest wyposażony w bezprzewodową przerzutkę z technologią SRAM EC AXS POD oraz płynny system zawieszenia z widelcem RockShox FS Lyric ULTIMATE i tylnym amortyzatorem SUPER DELUXE ULTIMATE. Niezależnie od tego, czy jedziesz pod górę, czy w dół, Turbo Force Pro zapewnia niezrównane osiągi na każdym szlaku. ROWER TEEWING TURBO FORCE PRO GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. Liczba przełożeń: 12. Silnik: DJI Bateria (Wh): 800 Wh Skok zawieszenia (mm): 150 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Telaio: Teewing Turbo Force Carbon Frame, tylne koła 29'', 150 mm skoku tylnego zawieszenia Silnik: Avinox M1 Drive Unit 105 Nm Wyświetlacz: Avinox, wyświetlacz sterujący OLED 2" + bezprzewodowe zdalne sterowanie Avinox po prawej i lewej stronie Bateria: Zintegrowana bateria Avinox 800 Wh Ładowarka: Szybka ładowarka Avinox 12A / 508W Widelec: RockShox FS Lyrik Ultimate, 29" BOOST, 15x110 mm, 160 mm skoku, 44 mm offset Amortyzator: RockShox Super Deluxe Ultimate, Trunnion (185x55 mm), linear air can Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission, 12v Przerzutka przednia: / Manetka zmiany biegów: SRAM AXS Pod left/right bridge w/mmx D1 Kaseta: SRAM XS 1275 T-Type 10-52D Łańcuch: SRAM GX T-Type 120 link, 12v Corona: SRAM Eagle Transmission E-MTB Chainring 104 BCD 36D Korby: DJI Avinox SL 160 mm Hamulce przednie: SRAM Maven Silver, 4 tłoczki Hamulce tylne: SRAM Maven Silver, 4 tłoczki Tarcze hamulcowe: Centerline 200 mm / Centerline 200 mm Opona przednia: Maxxis Assegai MaxxTerra 29x2.5" WT 3C EXO+ E-25 TLR Opona tylna: Maxxis Dissector MaxxTerra 29x2.4" WT 3C EXO+ E-25 TLR Obręcze: Breo-X7701E, Alloy Flat Welding, 29'', 30 mm wewnętrznej szerokości, 32H, tubeless ready Piasta przednia: Alloy, 2 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110 mm, 32H, 6-śrubowa Piasta tylna: Alloy, 4 uszczelnione łożyska maszynowe, oś przelotowa 148x12 mm, 32H, 6-śrubowa, 21T Kierownica: Teewing Enduro Carbon Handlebar, 5° upsweep, 8° backsweep, 20 mm wzniosu, 800 mm szerokości Mostek: Teewing Enduro 7075 CNC, średnica 35 mm, długość 40 mm Sella: Selle Royal SRX Plus Sztyca regulowana: RockShox SP Reverb AXS 31.6 – M: 150 mm, L: 175 mm, XL: 200 mm Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 21,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE