Najlepiej sprzedający się rower górski

Wierna sprawdzonej w czasie filozofii, narodzonej z zawodów, zgodnie z którą nic nie powinno przeszkodzić kolarzowi w doświadczaniu puro przyjemności z nieograniczonej prędkości. Zbudowana na base jednej z najbardziej utytułowanych platform wyścigowych w historii enduro, SB160 to prawdziwa maszyna wyścigowa. Dopracowana, aby dawać więcej. Być najszybszą. ROWER YETI SB160 T 40TH ANNIVERSARY GŁÓWNE CECHY: Amortyzator przedni Fox Podium jest wciąż dość rzadko spotykany w kompletnych modelach, szczególnie w rowerach bez napędu elektrycznego, ale idealnie pasuje do tego modelu. W połączeniu z damperem Live Valve Neo zawieszenie oferuje wysokie osiągi i zdecydowanie przyciągający wzrok look. W pełni bezprzewodowa grupa Shimano XTR obejmuje napęd i hamulce, z opcją kasety 10-51t dla pełnej gamma przełożeń. Wydaje się, że większość zespołu enduro Yeti używa kasety 9-45t, ale w tym caso zdecydowano się na łatwiejsze przełożenia. Chris King dostarczył stery, natomiast zestaw kół to standardowa konfiguracja EX1700, bez mozzi King. Zgodnie ze specyfikacją zespołu enduro, rower jest wyposażony w inserty Cushcore Trail z przodu i z tyłu. Na base udostępnionych zdjęć zawory będą viola lub zielone. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Dettagli: Rama z włókna węglowego TURQ, zawieszenie Fox Factory Podium i DHX NEO, Shimano XTR Di2 z hamulcami XTR, CushCore Trail Rama: Włókno węglowe TURQ Series, technologia zawieszenia Switch Infinity V2, suport gwintowany, wewnętrzne prowadzenie przewodów, haki 148x12mm BOOST, uszczelnione łożyska Enduro Max Pivot, UDH (Universal Derailleur Hanger), oś w zestawie Widelec: FOX FACTORY PODIUM 170mm Materiał: TURQ Series Waga: 37,4 kg Skok tylnego zawieszenia: 160mm (6,3") Amortyzator tylny: FOX FACTORY DHX NEO SLS SPRING Obręcze: dt swiss CUSTOM EX1700 30mm Przerzutka tylna: shimano XTR Di2 Manetka zmiany biegów: shimano XTR Di2 Korba: shimano XTR ENDURO 30T 165mm Suport: shimano XT bb 73 Kaseta: shimano XTR 10-51 12 velocità Łańcuch: shimano XTR 12 velocità Hamulce: shimano XTR 4-tłoczkowe Tarcze: shimano FREEZA 203mm / shimano FREEZA 203mm Sztyca regulowana: FOX TRANSFER NEO FACTORY 31,6mm / SM: 150mm, MD: 175mm, lg-XXL: 200mm Opona przednia: maxxis ASSEGAI MAXXGRIP 2,5 DD Opona tylna: maxxis MINION DHR II 2,4 DD Stery: CHRIS king DROPSET 3 ANNIVERSARY Kierownica: BURGTEC ride WIDE ENDURO 35x800mm, wznios 30mm Mostek: BURGTEC ENDURO MK3 CNC 35x50mm Chwyty: BURGTEC BARTENDER pro super soft Sella: BURGTEC CLOUD MK2 TEAM Osłona zębatki (bash guard): MRP amg SL BASH GUIDE

BICI SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 Sirrus X pozwala Ci stawić czoła różnym typom terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na asfalcie, ale także w terenie off-road. KOMFORT I WYDAJNOŚĆ: Rama została wykonana z lekkiego włókna węglowego z „Compliance Junction” – połączenie na tylnym trójkącie zapewnia lekki zakres ugięcia, bez kompromisów w zakresie osiągów czy efektywności. Efektem jest bardzo agile i zwrotna Sirrus do codziennych dojazdów. RIDER-FIRST ENGINEERED™: jak w przypadku wszystkich ram specialized z włókna węglowego, układ warstw i kształt rur są specyficzne dla każdej misura, aby zagwarantować idealną kombinację sztywności, lekkości i reaktywności dla każdego rowerzysty, niezależnie od wzrostu. ZWROTNOŚĆ: lekkość, wydajność i precyzja prowadzenia zapewniają właściwości jezdne niemal telepatyczne. BICI SPECIALIZED SIRRUS X 6.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego 9r z wewnętrznym prowadzeniem linek. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™, geometria każdej misura ramy została zaprojektowana w sposób specyficzny, aby uzyskać idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction, rama zapewnia odpowiednią ilość ugięcia i komfortu, bez kompromisów w zakresie osiągów i efektywności. Unikatowe urządzenie specialized, Future Shock 3.2, wewnątrz rury sterowej, pochłania wibracje pochodzące z nawierzchni, zmniejszając zmęczenie dłoni i ramion. Opony Pathfinder 38c tubeless-ready są perfette na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Napęd z jedną zębatką z przodu SRAM GX Eagle, płynny i niezawodny. Hamulce tarczowe hydrauliczne SRAM S300 z tarczami 160 mm Paceline, mocne zarówno na szosie, jak i w terenie off-road. Rama przystosowana do montażu bagażników i błotników (kompatybilna z Drytech 51c). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Rama Collarino Sella Zintegrowany z frame Rama Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, napęd 1x, oś przelotowa 12x142, wewnętrzne prowadzenie linek, hamulec tarczowy flat-mount, mocowania Plug + Play pod bagażnik/błotniki Zawieszenie Widelec Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, hamulec tarczowy flat-mount, oś przelotowa 12x100 mm, mocowania low rider, mocowania Plug + Play pod błotniki, Future Shock 1.5 Hamulce Hamuliec przedni SRAM S-300 Hamuliec tylny SRAM S-300 Napęd Supporto Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka tylna SRAM GX Eagle, 12-biegowa Manetki SRAM GX, trigger, 12-biegowa Łańcuch SRAM GX Eagle, 12-biegowy Kaseta SRAM GX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Korba SRAM Rival DUB Wide, 42T Zębatki 42T Koła i opony Obręcze DT Swiss R470, wysokość 23 mm, szerokość wewnętrzna 20 mm, hamulec tarczowy, 24 otwory Opona przednia Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Opona tylna Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Piasta przednia Specialized front hub disc, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x100 mm, 24 otwory Piasta tylna Specialized, łożyska maszynowe uszczelniane, oś przelotowa 12x142 mm, 24 otwory Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard 40 mm SV 700x32-50 Cockpit Kierownica Podwójnie cieniowane aluminium, 9° backsweep, 31,8 mm Mostek Future Stem, Comp Reggisella Roval Terra Carbon Seat Post, offset 20 mm Owijka / chwyty kierownicy Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Cockpit Sella Power Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143 mm Accessori Pedali VP Platform, korpus aluminiowy Waga Waga 9,8 kg (21 lb, 9,6 oz) Misura ważona LG *PRO-M STORE OFRE GRATIS SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BICI MONDRAKER DUSTY SX R SPE DUSTY SX R Army Green S (SPE) marki mondraker zabierze Cię w ekscytującą podróż po krętych i pełnych przygód szlakach, oferując wyjątkowe osiągi i niepowtarzalny styl. DUSTY SX R Army Green S (SPE) główne cechy: Wytrzymała i lekka rama z karbonu zapewniająca agile i reaktywną jazdę Wysokiej jakości napęd gwarantujący precyzyjną i płynną zmianę biegów w każdej sytuacji Mocne hamulce dla optymalnego bezpieczeństwa podczas zjazdów Przyciągający wzrok design i malowanie Army Green wyróżniające się w terenie. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* Rama: E-Gravel Stealth Air Carbon, suport centralny Pressfit 386 evo, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów (hhg), zintegrowana, niewyjmowana bateria, oś tylna 12 x 142 mm, zaprojektowana pod napęd 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcami Flat-Mount, zintegrowany czujnik prędkości w haku ramy. Rozmiar: S: 440 mm / M: 460 mm / L: 500 mm / XL: 530 mm Widelec: Stealth Air Carbon, stożkowa rura sterowa, hhg, zintegrowany widelec Flat-Mount Stery: ONOFF E-Gravel, stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska ACB uszczelniane, górne 41 x 30,2 x 7 x 45° x 45°, dolne 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45° Mostek: ONOFF E-Gravel z aluminium 6061-T6, średnica kierownicy 31,8 mm, kąt -7°, długość: S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm Kierownica: ONOFF Gravel, flare 0°, szerokość 440 mm dla wszystkich rozmiarów Chwyty: ONOFF Barium Gravel, ciemnoszare Sztyca: ONOFF Barium Gravel Microadjust, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Sella: selle royal prestige 139 mm Przedni hamulec: sram apex 1, dwuczęściowy zacisk, tarcza Centerline IS 6 śrub 160 mm, okładziny organiczne z płytką stalową Tylny hamulec: sram apex 1, dwuczęściowy zacisk, tarcza Centerline IS 6 śrub 160 mm, okładziny organiczne z płytką stalową Klamki hamulca: sram apex, regulacja punktu kontaktu i zasięgu za pomocą narzędzia, aluminiowa dźwignia Obręcze: MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 23 mm, Tubeless Ready, 28 szprych Szprychy: CN, ze stali nierdzewnej Przednia piasta: novatec D041, Boost 12 x 100 mm, łożyska uszczelniane, IS 6 śrub Tylna piasta: Mahle X20 Drive Unit, bębenek HG Przednia opona: maxxis Re-fuse 700 x 40, Tubeless Ready, podwójna mieszanka, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, składana, boczna ścianka w kolorze jasnobrązowym Tylna opona: maxxis Re-fuse 700 x 40, Tubeless Ready, podwójna mieszanka, ochrona MaxxShield EXO, 60 TPI, składana, boczna ścianka w kolorze jasnobrązowym Korba: sram apex 1 Wide, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L: 172,5 mm, XL: 175 mm Corona: sram X-SYNC Eagle 40T, Direct Mount, aluminium, Narrow-Wide Suport: sram DUB Pressfit, łożyska uszczelniane Łańcuch: sram apex, 12 prędkości, Powerlock Tylny przerzutnik: sram SX Eagle, Roller Bearing Clutch Type 3, Cage Lock, długa klatka, 1x12 prędkości, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów: sram apex D1, 12 prędkości, X-Actuation 1:1, Single Click Kaseta: sram pg-1231 11-44, 12 prędkości Haczyk przerzutki (wieszak): mondraker M076 Extra: Aluminiowe błotniki specyficzne do E-Gravel z przodu i z tyłu. Opcjonalna zewnętrzna bateria: Mahle e185Wh Waga: 14,3 kg Wyświetlacz: pulsar one Wireless Silnik: Mahle X20 Drive Unit Bateria: Mahle X20 IX350Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

ROWER MONDRAKER CHASER 750 CHASER: O WIELE WIĘCEJ, NIŻ SOBIE WYOBRAŻASZ O wiele, ponieważ rama ze stopu aluminium Stealth mieści zintegrowaną baterię 750 Wh oraz najnowszą wersję silnika, prawdopodobnie najważniejszego dziś na rynku: Bosch CX. O wiele, ponieważ system zawieszenia Zero Suspension System oferuje skok 150 mm (z widelcem 160 mm). O wiele, ponieważ masz do wyboru trzy modele, a do tego zupełnie nowe komponenty ONOFF oraz Forward Geometry. Chaser to nasz najlepszy i najbardziej przystępny cenowo full eMTB dla wszystkich, którzy chcą zbliżyć się do świata rowerów elektrycznych. ROWER MONDRAKER CHASER 750 GŁÓWNE CECHY: Bateria 750 Wh. Koła 29". Sram SX Eagle 12s. Silnik Bosch GEN4 CX Smart. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Chaser 6061 Alloy Stealth Evo, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny monolityczny link, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, zintegrowany w haku ramy czujnik prędkości, ekskluzywne plastikowe osłony silnika, amortyzowany błotnik. Rozmiary: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm. Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select R Debonair, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne naprężenie sprężyny powietrznej. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 25x10 mm. Regulacja amortyzatora: Lekka kompresja, liniowy powrót, 1 Token. Widelec: RockShox Psylo Silver 29, 160 mm, damper Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie 35 mm ze stali, offset 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji przy niskiej prędkości aż do zablokowania, powrót, wstępne naprężenie powietrza. Stery: ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45ºx45º, dolne 52x40x8x45ºx45º. Mostek: ONOFF S3 30 mm 0º, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiar L i XL: wznios 1,5. Chwyty: ONOFF Beehive, 1 lock-on, 135 mm. Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm). Siodło: E-bike MDK black. Hamulce przednie: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Hamulce tylne: Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym nośnikiem. Dźwignie hamulca: Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzia, tuleje osi dźwigni. Obręcze: Mavic E-CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. Szprychy: Mavic J-bend o podwójnej grubości, zaplot bezstykowy (contactless). Oś piasty przedniej: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. Oś piasty tylnej: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy Ratchet ID360, 6 śrub IS, bębenek XD. Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka dual, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka. Korby: E-bike Race Face Aeffect-R, 160 mm. Mechanizm korbowy: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD. Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock. Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, 12s. Manetki zmiany biegów: manetka Sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedyncze kliknięcie. Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s. Hak przerzutki: Sram UDH. Waga bez pedałów: 25,3 kg. Wyświetlacz: Bosch Intuvia 100 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. Silnik: Nowy Bosch Performance Line CX (25 km/h) SMART SYSTEM (BDU 384Y). *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZWYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER PLAY 26 2024 PLAY 26 od mondraker to idealny wybór dla tych, którzy kochają odkrywać szlaki i vivere ekscytujące przygody. Dzięki atrakcyjnemu designowi i wytrzymałej konstrukcji z aluminium ta mountain bike jest gotowa zabrać Cię, dokąd tylko zechcesz. Niezależnie od tego, czy pokonujesz strome zjazdy, czy wspinasz się po skalistych zboczach, PLAY 26 oferuje wyjątkowe osiągi i doskonałą kontrolę. ROWER DZIECIĘCY MONDRAKER PLAY 26 2024 GŁÓWNE CECHY Telaio in lekkiego i wytrzymałego aluminium dla lepszej manowrowości i trwałości Przednie zawieszenie do absorbowania wstrząsów i zapewnienia bardziej komfortowej jazdy Koła 26 cali dla większej zwinności i kontroli na nierównym terenie Atrakcyjny design i żywa kolorystyka, aby wyróżniać się na trasie Komponenty wysokiej jakości zapewniające niezawodne i długotrwałe osiągi ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Telaio: Play 26 Alloy 6061 Stealth evo, tubi idroformati, batteria interna non rimovibile integrata, tubo sterzo conico, sistema passacavi interno hhg, movimento centrale BSA, perno posteriore QR 9mm, trasmissione compatibile 1x Rozmiary: Taglia unica: 350 mm Widelec: X-Fusion Velvet rl 26, 120 mm, molla ad aria, tubo sterzo conico, perno 15x100 mm, tubi esterni in alluminio 32 mm, offset 41 mm. Ustawienia: blokada, powrót, wstępne naprężenie powietrzne Stery: Acros AZX-239 R1 Block Lock 135°, ZS44/28.6 górne, ZS56/40 dolne Mostek: ONOFF Sulphur FG 30 mm 0º, lega forgiata 6061, barbore 31,8 mm Kierownica: MDK XC 1.0, lega 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 650 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, barbore 31,8mm Chwyty: ONOFF Twin, 1lock-on Sztyca podsiodłowa: MDK XC 0-R, lega 6061 T6, średnica 31,6 mm, długość 350 mm Sella: SDG Fly JR Hamuliec przedni: sram level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blaszką stalową Hamuliec tylny: sram level, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blaszką stalową Klamek hamulca: sram level, regulacja reach z użyciem narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: MDK-HP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: okrągłe ze stali nierdzewnej Nc Oś piasty przedniej: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska stożkowo-miskowe, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Mahle-Ebikemotion X-35, bębenek HG Opona przednia: kenda Booster 26x2.4 mescola unica 30TPI, drutowa Opona tylna: kenda Booster 26x2.4 mescola unica 30TPI, drutowa Korby: stalowe Samox DM 30T, 152 mm Koronka: 30T, stalowa Suport: BSA, 73 mm Pedali: SDG Slater JR Łańcuch: sram PC1110 11s, Powerlock Przerzutka tylna: sram NX, 11s, długa klatka, X-actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: sram NX 11s, X-actuation 1:1 Kaseta: sram pg 1030 11-42T, 11s Haczyk przerzutki: mondraker M077 Waga bez pedałów: 16,0 kg Wyświetlacz: Mahle-Ebikemotion Silnik: Mahle-Ebikemotion X-35 Bateria: Mahle-Ebikemotion interna 250Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.24239 (Kolor: Flame Red)

ROWER MONDRAKER CHRONO DC R 2024 CHRONO DC R od Mondraker to idealny wybór dla miłośników mountain bike, którzy szukają jazdy o wysokich osiągach. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i solidnej konstrukcji ten rower jest gotowy, aby stawić czoła każdemu rodzajowi terenu. Dzięki zaawansowanej geometrii i wysokiej jakości technologii zawieszenia możesz z łatwością i pełną kontrolą pokonywać wymagające zjazdy i strome podjazdy. Non ma znaczenia, czy jesteś początkującym, czy doświadczonym kolarzem, CHRONO DC zaoferuje Ci ekscytujące wrażenia z jazdy bez kompromisów. ROWER MONDRAKER CHRONO DC R 2024 GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama aluminiowa dla lepszej zwrotności i trwałości Zaawansowana geometria dla optymalnej pozycji w sella i większej stabilności Zaawansowana technologia zawieszenia dla doskonałej kontroli na nierównym terenie Wysokiej jakości komponenty zapewniające niezawodne i długotrwałe osiągi Przyciągający wzrok design łączący styl i funkcjonalność dla wyjątkowych wrażeń z jazdy ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Chrono 29 Spessore Alloy 6061 Xtralite, Forward Geometry XC, supporto movimento centrale BSA 73 mm, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie kabli system HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1x Rozmiary: S: 395 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 520 mm Widelec: rockshox Recon Silver rl Remote 29, 120 mm, tłumik Motion, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie aluminiowe 30 mm, offset 42 mm. Ustawienia: zdalna kompresja Onelock 2 pozycje (otwarty/zablokowany), powrót, sprężyna powietrzna (preload aria) Manetka zdalna widelca: rockshox PopLoc Stery: Stożkowe stery 1-1/8" do 1-1/2" ONOFF Saturn, uszczelniane łożyska ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: ONOFF Sulfur, stop 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: +/-7º, długość: rozmiar S: 50 mm, rozmiar M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm Kierownica: ONOFF Sulphur 0.2, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 4,8 mm, szerokość: 740 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: ONOFF Twin, 1lock-on, 135 mm Sztyca: Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, 1 x dźwignia zdalna (Wymiary rozmiar S: 405 x 95-125 mm / Wymiary rozmiar M: 405 x 95-125 mm / Wymiary rozmiar L: 458 x 120-150 mm / Wymiary rozmiar XL: 458 x 120-150 mm) Sella: Seria Mondraker MDK, SRX, szyny stalowe Hamulce przednie: sram level, zacisk 2-częściowy, jednoczęściowy tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne: sram level, zacisk 2-częściowy, jednoczęściowy tarcza hamulcowa Centerline 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Dźwignie hamulca: sram level, regulacja reach z użyciem narzędzi, tuleje obrotu dźwigni Obręcze: mavic CrossRide 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, obręcz łączona, hookless, tubeless ready, 28 szprych Szprychy: Okrągłe stalowe szprychy mavic J-bend Oś piasty przedniej: mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Oś piasty tylnej: Technologia wolnobiegu mavic ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS, bębenek HG Opona przednia: maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, oplot składany Opona tylna: maxxis Ardent 29x2.40, mieszanka Dual, EXO, tubeless ready, 60 TPI, oplot składany Korby: sram SX Eagle, Boost, oś DUB, corona z mocowaniem bezpośrednim, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 175 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 52 Koronka: 34T, stalowa, X-Sync 2 Suport: sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Łańcuch: sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: sram NX Eagle, technologia Roller Bearing Clutch typ 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Manetka sram SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: sram pg-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki (forcellino): Mondraker M068 Waga bez pedałów: 13,9 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD PRODUKTU: 010.24009 (Rozm. S; Kolor: Bronze)

Orbea Monocoque Race Carbon – MTB Enduro ad Alte Prestazioni Orbea Monocoque Race Carbon to rower enduro mountain zaprojektowany, aby oferować maksymalne osiągi na wymagającym terenie. Z zawieszeniem o skoku 167 mm i napędem Shimano XT M8100 ten rower gwarantuje precyzję, control i wytrzymałość dla najbardziej wymagających miłośników enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba przełożeń: 12 Płeć: Unisex Rozmiar ramy: 40.5 Komponenty Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, 167 mm skoku, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie kabli, ISCG05. Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5 mm. Przerzutka tylna: Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus. Manetka zmiany biegów: Shimano XT M8100 I-Spec EV. Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12-speed. Łańcuch: Shimano M7100. Korby: Race Face Turbine 32t. Hamulce przednie: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Hamulce tylne: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc. Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Opona tylna: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz in lekkim stopie, hookless, piasta DT350 6IS, Shimano Micro Spline freehub, szerokość wewnętrzna 30 mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29". Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800 mm. Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º. Sella: ERGON SM Enduro. Wspornik siodła: OC Mountain Control MC21, 31.6 mm, Dropper.

ROWER MONDRAKER PODIUM RR SL PODIUM RR SL marki Mondraker to idealny wybór dla miłośników kolarstwa górskiego, którzy szukają osiągów na wysokim poziomie i atrakcyjnego designu. Dzięki lekkiej i wytrzymałej karbonowej ramie ten model oferuje reaktywną i zwinną jazdę w trudnym terenie. Połączenie komponentów wysokiej jakości oraz dbałości o szczegóły sprawia, że ten rower górski jest prawdziwym klejnotem dla tych, którzy lubią mierzyć się z najbardziej wymagającymi trasami. ROWER MONDRAKER PODIUM RR SL GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama karbonowa zapewniająca reaktywną i zwinną jazdę Komponenty wysokiej jakości dla optymalnych osiągów Atrakcyjny design i dbałość o szczegóły czyniące z niego prawdziwy klejnot Idealny do pokonywania najbardziej wymagających szlaków z pewnością i stylem ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Podium 29 Stealth Air Carbon, XC Forward Geometry, suport BSA, stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, tylna oś Boost 12x148 mm, dedykowany design napędu 1X, kompatybilna z hamulcem Flatmount. Rozmiary: S: 390 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Widelec: Rockshox SID SL Ultimate RL 29, 100 mm, Charger Race Day, Debonair, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie zewnętrzne z aluminium 32 mm, offset 44 mm. Ustawienia: zdalna kompresja OneLock z 2 pozycjami (otwarty/zablokowany), tłumienie powrotu przy niskich prędkościach, sprężyna powietrzna (preload powietrzny). Manetka blokady widelca: RockShox OneLoc Stery: ONOFF Titan stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska maszynowe ACB, górne 41,8x30,5x8x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: CNC ONOFF Helium z aluminium 7075, średnica mocowania 31,8 mm, kąt: +/-8º, długość: rozmiary S/M: 60 mm, rozmiar L: 70 mm, rozmiar XL: 80 mm Kierownica: ONOFF Helium Carbon 0.2, wznios: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, backsweep 9º, upsweep 0º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: LIZARD DSP 30.3 Sztyca: ONOFF Helium Carbon 0-R VFLEX, średnica 27,2 mm, długość 400 mm Siodło: Fizik Antares R7 Hamulce przednie: Sram Level Ultimate, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem, osprzęt z tytanu Hamulce tylne: Sram Level Ultimate, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec Centerline 160 mm na 6 śrub IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem, osprzęt z tytanu Dźwignie hamulca: Sram Level Ultimate, dźwignia z karbonu, mechanizm Direct Link, regulacja zasięgu dźwigni za pomocą narzędzia, łożyskowane sworznie dźwigni, osprzęt z tytanu Obręcze: Mavic Crossmax Carbon SL Ultimate 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, bez haki, tubeless ready, 24 szprychy Szprychy: Mavic straightpull, podwójnie cieniowane, zaplot contactless Przednia oś piasty: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Tylna oś piasty: Mavic, Boost 12x148 mm, system zapadkowy ID360, 6 śrub IS, piasta zintegrowana z bębenkiem wolnobiegu XD Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, tubeless ready, 120 TPI, zwijana stopka Korby: Sram XX1 Eagle, Boost, oś DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S: 170 mm, rozmiary M/L/XL: 175 mm Koronka: 34T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Suport: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm Łańcuch: Sram XX1 Eagle, 12s rainbow, Powerlock Przerzutka tylna: Sram XX1 Eagle AXS, sprzęgło na łożyskach rolkowych typu 2.1, blokada wózka, długi wózek z karbonu, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetka zmiany biegów: Paddle przerzutki Sram Eagle AXS Rocker, 12s Kaseta: Sram XG-1299 10-50T, 12s Haczyk przerzutki (hak): Sram UDH Waga bez pedałów: 8,6 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 010.23046 (Rozm. M; Kolor: Racing Silver)

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, rury hydroformowane, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, górny jednoczęściowy link, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, rura sterowa stożkowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja napędu dedykowana 1X, wewnętrzne prowadzenie przewodu sztycy teleskopowej, łożyska uszczelniane o maksymalnej nośności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator tylny Fox DHX Performance, 205x65mm. Ustawienia: kompresja 2P, tłumienie powrotu niskich prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10 mm Regulacja amortyzatora Kompresja C40, powrót RL50, LMM, B40. Twardość sprężyny: rozmiar S 350 lbs (158,75 kg), rozmiar M 400 lbs (181,43 kg), rozmiar L 450 lbs (204,11 kg), rozmiar XL 500 lbs (226,79 kg) Widelec Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170mm, rura sterowa stożkowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Regulacje: 3 pozycje z mikrometryczną regulacją kompresji, regulacja powrotu, regulacja ciśnienia powietrza (preload) Stery ONOFF ZS44/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", łożyska maszynowe uszczelniane ACB, górne 42x30x7x45°, dolne 52x40x8x45° Mostek ONOFF S3 30 mm 0°, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S3 1.0 stop 6061, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5. Chwyty ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Siodło SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, pręty stalowe Hamulce przednie Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z blachą stalową Hamulce tylne Sram DB8, zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z tylną płytką stalową Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje osi dźwigni Obręcze e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium spawane 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive, czarne, trzykrotnie cieniowane ze stopu, nyple ze stopu, podkładki pod nyple Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Oś piasty tylnej e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6°, 6 śrub IS Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky Opona tylna Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, tubeless ready, mieszanka 3C, bieżnik Super Tacky

ROWER FOCUS JAM2 8.7 Rower Focus JAM2 8.7 to idealny towarzysz do odkrywania ekscytujących szlaków i przeżywania emocjonujących przygód na rowerze górskim. Dzięki nowoczesnemu i eleganckiemu designowi ten rower trailowy oferuje płynną i responsywną jazdę dzięki lekkiej aluminiowej ramie. Amortyzowany widelec i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają mocne i bezpieczne hamowanie, pozwalając z pewnością pokonywać techniczne trasy. ROWER FOCUS JAM2 8.7 GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama dla zwinnej jazdy Amortyzowany widelec dla doskonałego tłumienia wstrząsów Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnego i niezawodnego hamowania Nowoczesny i elegancki design dla atrakcyjnego wyglądu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: RAMA: Przód z włókna węglowego, tył z aluminium, kinematyka 150 mm F.O.L.D. GEN2, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowanie post 203 mm WIDELEC: DVO Diamond E3, 110x15 mm, offset 44 mm AMORTYZATOR TYLNY: Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, mocowanie: 25.0 x 25.0 mm SILNIK: Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W AKUMULATOR: Bosch Powertube, 625 Wh, wyjmowany, zamykany na klucz WYŚWIETLACZ: Bosch Mini Remote + System Controller PRZERZUTKA TYLNA: SRAM NX Eagle, 12 biegów MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GUIDE T KLAMKA HAMULCA: SRAM GUIDE T KASETA: SRAM PG-1230 Eagle, 12 biegów KORBA: Samox EC40 ISIS NAPĘD: SRAM SX Eagle, 12 biegów KIEROWNICA: Aluminium, 800 mm, wznios: 30 mm, kąt pochylenia do tyłu: 9° WSPORNIK KIEROWNICY: FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium SIODŁO: Selle Royal Groove SZTYCA: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm ZESTAW KÓŁ: RaceFace AR30 Offset OPONY: Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622 STERY: ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowany, kąt 1.5/1.8 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 663512030 (rozm. S, kolor: Moonstone Grey)

ROWER aria SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. la strada może być piekielna pod twoimi oponami, ale w sella na nowym Roubaix będzie jak w raju. ROWER aria SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nuova stella na firmamencie, bardziej regulowany i wytrzymały. Niezależnie od pozycji w sella, każdy rowerzysta może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają nieruchome, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym.Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania drgań w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności.Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – redukuje uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy rowerzysta pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone: większy komfort oznacza większą szybkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix był pionierem geometria endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki się zmniejsza, zapewniając ci większe możliwości i pewność na każdej drodze.Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road oferuje wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized ten zwiększony przekrój nie wiąże się z żadnymi wadami.Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje ci tylko wyruszyć! OSIĄGI: Nowy Roubaix SL8 jest najszybszy aerodynamicznie w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi przez naszą Free Foil Library oraz z obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego seryjnie produkowanego roweru szosowego – stworzyliśmy nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowy Roubaix. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 3.2 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount. COCKPIT KIEROWNICA: Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2. sella: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. MOSTEK: Future Stem Comp. OBEJMA sella: Ukryty zacisk typu drop clamp. SZTYCA: S-Works Pavé. OWIJKA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny. HAMULEC TYLNY: Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny. NAPĘD KORONKI: 50/34T MANETKI: Shimano 105 R7170, hamulec tarczowy hydrauliczny. KASETA: Shimano 105, 12-biegowa, 11-36t. KORBA: Shimano 105, 12-biegowa. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 R7150, 12-biegowa. PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 R7170, mocowana na obejmę (braze-on). ŁAŃCUCH: Shimano 105, 12-biegowy. SUPORT: Shimano gwintowany BSA BB. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm. OPONA PRZEDNIA: S-Works Mondo 2BR, 700x32c. OPONA TYLNA: S-Works Mondo 2BR, 700x32c. KOŁO PRZEDNIE: Obręcz DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z pełnymi uszczelnianymi łożyskami, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss. KOŁO TYLNE: Obręcz DT Swiss G540, wewnętrzna szerokość 24 mm, tubeless ready, 24 otwory, piasta Specialized z pełnymi uszczelnianymi łożyskami, oś przelotowa, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss. WAGA WAGA: 8,97 kg (19 lb, 12,4 oz). ROZMIAR ZWAŻONY: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Orbea Monocoque Race Carbon: Osiągi Enduro z SRAM GX Eagle AXS Orbea Monocoque Race Carbon to MTB enduro wysokiej gamma, zaprojektowana do pokonywania najtrudniejszych terenów z maksymalną reaktywnością i kontrolą. Dzięki zawieszeniu Advanced Dynamics o skoku 167 mm oraz elektronicznej, bezprzewodowej przerzutce SRAM GX Eagle AXS, ten rower oferuje wyjątkowe osiągi dla najbardziej wymagających entuzjastów enduro. Specyfikacje techniczne Średnica koła: 29" Liczba biegów: 12 Płeć: Unisex Misura ramy dostępna: 43,5 Componenti Rama: Orbea Monocoque Race Carbon, skok 167 mm, geometria enduro, tylna oś Boost 12x148, wewnętrzne prowadzenie przewodów, ISCG05. Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110. Amortyzator: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x62.5mm. Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS (Wireless). Sterowanie zmianą biegów: SRAM AXS Pod. Kaseta: SRAM GX-1275 Eagle, 10-52t, 12 biegów. Łańcuch: SRAM GX Eagle 12-biegowy. Korby: SRAM GX Eagle Dub 32t z ochroną. Hamulce: SRAM Code Bronze hydrauliczne tarczowe (przód i tył). Koła i opony Opony: Przednia: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Tylna: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR. Obręcze: Oquo Mountain Control MC32TEAM, obręcz in stopie bez haków, piasta DT350 6IS, SRAM XD MTB freehub, szerokość wewnętrzna 30mm, szprychy Sapim D-Sprint / Race, 29". Kokpit i Sella Kierownica: OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, szerokość 800mm. Wspornik kierownicy: OC Mountain Control MC20, 0º. Sella: ERGON SM Enduro. Sztyca: OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper. Waga i ograniczenia Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga całkowita: N/D Ta wersja Orbea Monocoque Race Carbon wyróżnia się grupą SRAM GX Eagle AXS, która eliminuje przewody i zapewnia szybkie, precyzyjne zmiany przełożeń w każdej sytuacji. Idealna dla endurowców szukających niezawodnego, solidnego roweru z maksymalną technologią bezprzewodową.

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 reprezentuje motto Specialized: "The unbelievable power to ride more trails", ponieważ oferuje niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni użytecznej mocy oraz wysokiej autonomii.Silnik Turbo Full Power i TCU MasterMind wzmacniają nacisk na pedały aż czterokrotnie, a zasięg pozwala jeździć do pięciu godzin na szlakach.Rama vanta 150 mm skoku tylnego, własną charakterystykę tłumienia i regulowaną geometrię, a rower wyposażono w napęd SRAM XX, zawieszenie FOX Factory oraz ultralekkie koła Roval Traverse SL. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO S-WORKS G3 GŁÓWNE CECHY: Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU MasterMind zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje zasięg do pięciu godzin. TCU MasterMind to centrum informacji z konfigurowalnym wyświetlaczem, które pokazuje dokładny procent naładowania baterii i posiada nowy MicroTune na kierownicy do regulacji assist co 10%, aby mieć dokładnie tyle mocy, ile potrzeba w danym momencie. Projekt z różnymi rozmiarami kół – tylne 27.5" i przednie 29" – sprawia, że jazda jest niezwykle agile. Szeroka kierownica idealnie pozycjonuje rowerzystę na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na technicznych nawierzchniach. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dostroić osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy można regulować między 63 a 65,5 stopnia, a wysokość suportu zwiększyć lub zmniejszyć o 7 mm. Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno i piccoli wstrząsy, jak i duże, kanciaste przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą odpowiedź na pedałowanie, w pełnej efektywności. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA TELAIO COLLARINO: Alloy, 38.6mm. TELAIO: FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot. FORCELLA: fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160mm Travel, Kashima, 44mm Offset. COCKPIT SELLA: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails. ATTACCO: deity, 35.0mm. REGGISELLA: rockshox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm). MANUBRIO: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm. MANOPOLE: deity Grips. RUOTE PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6". PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". RUOTA POSTERIORE: Roval Traverse SL 27.5, 148mm spacing, XD freehub body. RUOTA ANTERIORE: Roval Traverse SL 29. CAMERE: Standard, Presta Valve. ELETTRONICA CABLAGGIO: Custom Specialized wiring harness. MOTORE: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote. CARICATORE: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V. BATTERIA: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh. SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm. TRASMISSIONE GUARNITURA: praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm. COMANDI: sram AXS POD Controller. CATENA: sram XX Eagle Transmission Flattop Chain. INGRANAGGI: New SL 1.2 spider, 104BCD w/sram 32t Transmission compatible alloy ring. CASSETTA: sram XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t. CAMBIO POSTERIORE: sram XX Eagle Transmission Derailleur. FRENI FRENO POSTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor. FRENO ANTERIORE: sram Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor. ACCESSORI SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 118-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95223-0804 (Tg.S4- Colore: GLOSS BLACK LIQUID METAL / SATIN BLACK CHROME FOIL) / 95223-0902 (Tg.S2 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON) / 95223-0903 (Tg.S3 - Colore: GLOSS GOLD PEARL OVER CARBON / CARBON / GOLD PEARL OVER CARBON)

ROWER ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 Zaprojektowana razem z systemem napędowym Dyname 4.0, Altitude Powerplay ma tutto, czego potrzeba do agresywnego enduro w rowerze. Altitude Powerplay dzieli wiele tych samych atrybutów co Altitude, sprawdzona w wyścigach: geometria, kinematyka i regulowalność. ROWER ROCKY MOUNTAIN ALTITUDE POWERPLAY ALLOY 70 2024 CHARAKTERYSTYKA GŁÓWNA: Zastosowanie: enduro. Skok tylnego zawieszenia: 160 mm. Rozmiar kół: 29". ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE: TELAIO: FORM™ Alloy | Integrated Display | Mid-High Pivot Smoothlink Suspension System | Press Fit BB | RIDE-4™ Adjustable Geometry + Suspension Rate | 160mm Travel. FORM™ Alloy Rear Triangle FORCELLA: Fox 38 Float EVOL GRIP Performance Series 170mm | 44mm Offset. AMMORTIZZATORE: Fox Float X Performance | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | All Sizes = 230x62.5mm | Size-Specific tune in FAQ. SERIE STERZO: FSA Orbit NO.57E ZS44|56 | Sealed 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race. ATTACCO MANUBRIO: Rocky Mountain AM | 780mm Width | 38mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 35 Clamp. MANOPOLE: ODI Elite Pro Lock On. FRENI: Shimano XT Trail 4 Piston | Metal Pads. MANETTINO CAMBIO: Shimano XT. DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano XT. GUARNITURA&CORONE: Race Face Aeffect Cinch 34T | 24mm Spindle | Długość korby: SM - MD = 165mm | LG - XL = 170mm. MOVIMENTO CENTRALE: Shimano SM-BBMT500. CASSETTA: Shimano Deore 10-51T 12spd. CATENA: Shimano M6100. MOZZO ANTERIORE: Rocky Mountain SL Sealed Boost 15mm. MOZZO POSTERIORE: DT Swiss Hybrid 370 Boost 148mm | 18T Star-Ratchet. RAGGI: F : DT Swiss Champion 2.0 | R : DT Swiss Alpine 2.3/2.0. CERCHI: WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless | 32H / Tubeless Ready - Tape / Valves Incl. COPERTONI: F: Maxxis Assegai 2.5 WT 3C MaxxGrip DD Tubeless Ready // R: Maxxis Minion DHR II 2.4 WT 3C MaxxTerra DD Tubeless Ready. REGGISELLA: X Fusion Manic Alloy 30.9mm | Shimano MT500 Remote | SM = 125mm | MD = 150mm | LG = 170mm | XL = 200mm. SELLA: WTB Volt Race 142. DRIVE SYSTEM: Dyname 4.0 Mountain Bike Drive | 700W Max Power | 250W Nominal Power | 108Nm | Rocky Mountain Micro Remote | Low RPM - High Efficiency class 1 eMTB System | Designed in Canada. BATTERIA: 720 Wh Removable Integrated Li-Ion | 100% Charged in 3:55 (4A) / 7:35 (2A) | 80% Charged in 2:55 (4A) / 6:05 (2A). COMANDO REMOTO: Rocky Mountain Micro Remote. DISPLAY: Rocky Mountain Jumbotron | Drive System Customization | Battery & Assist Level | Trip | Speed | Cadence | Top Tube Integration. CARICA BATTERIA: Rocky Mountain Powerplay FAST Charger V1 | 4A | 48V | Higo Deep Socket Connector | Overtimepack Compatible (Dyname 4). PESO: 24.68 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

ROWER SPECIALIZED DLA DZIECI RIPROCK 20 2024 Brak strachu oznacza wolność. Jazda bez obaw wymaga roweru na miarę wyobraźni dzieci. Riprock to rower górski dla dzieci ze wszystkimi cechami rowerów dla dorosłych, jak geometria moderna, opony Ground Control, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz wewnętrzne prowadzenie kabli. Dzięki napędowi o szerokim zakresie przełożeń Riprock to idealny rower górski, który inspiruje młodych rowerzystów do wspinania się wyżej i zjazdów z pełną pewnością. Komfort również ma kluczowe znaczenie dla tej samej pewności, a z Riprock tutto zostało zaprojektowane tak, aby ułatwić prawidłową pozycję, zapewnić wygodny chwyt i właściwe proporcje. ROWER SPECIALIZED DLA DZIECI RIPROCK 20 2024 GŁÓWNE CECHY: Sella Bridge o szerokości 130mm, zmniejszony Q factor (odległość między pedałami) oraz krótkie korby poprawiają wyrównanie biodra, kolana i stopy, ograniczając ryzyko urazów sportowych i zwiększając efektywność pedałowania. Chwyty o odpowiedniej średnicy oraz nowa geometria ramy zapewniają lepszą sterowność, zachęcając i piccoli bikers do częstszej jazdy. Lekka rama, odświeżona geometria oraz napęd o szerokim zakresie przełożeń tworzą idealny rower, który pozwala dzieciom pokonywać podjazdy. Pasja do trailu zaczyna się tutaj. Wieloletnie doświadczenie Specialized w tworzeniu rowerów górskich przekłada się na nowoczesne cechy Riprock, jak łagodny kąt główki ramy, wewnętrzne prowadzenie kabli, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz opony Ground Control. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: A1 Premium Butted Alloy, unisex frame, internal cable routing, oś przelotowa 148mm, 30.9mm dropper post ready, kompatybilny z wymiennym wieszakiem przerzutki. Widelec: A1 Premium Butted Alloy, aluminiowa rura sterowa, 15x110 mm, W/Mini Fender. Obejma Sella: Typ śrubowy, 34.9mm. KOKPIT Sella: Kids Bridge Saddle, 130mm. Sztyca: Specialized, stop 6061, obejma na 2 śruby, offset 0mm, 30.9mm. Kierownica: Mini Rise, Aluminiowa Double Butted, 6° backsweep, szerokość 600mm, 31.8mm, średnica końcówki 19mm. Mostek: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, wznios 6°. Chwyty: Specialized Trail Grips, średnica końcówki 19mm, lock-on. HAMULCE Hamulce przednie: Promax DSK-926, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm, regulacja zasięgu. Hamulce tylne: Promax DSK-926, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160mm, regulacja zasięgu. NAPĘD Przerzutka tylna: DERAILLEUR, MICROSHIFT, RD-M5185S, REAR, SHORT CAGE, W/ CLUTCH. Manetki: microSHIFT Acolyte Quick Trigger SL-M6280, 8-biegowa, krótkie dźwignie dla łatwej obsługi. Kaseta: microSHIFT CS-H083, 11-38T, 8-biegowa. Korba: kuta aluminiowa, długość 115mm, wąski Q-factor, z osłoną łańcucha. Zębatka: 40T. Suport: kwadratowy, 68mm. Łańcuch: KMC X8 z Missing Link™. KOŁA Obręcze: aluminium, wysokość 16mm, wewnętrzna szerokość 25mm, 28 otworów. Piaście przednia: aluminium, 6-śrub, 28H, 15x110 Boost. Piaście tylna: aluminium, 6-śrub, 28H, 12x148 Boost, kompatybilna z 11 biegami. Opona przednia: Ground Control Sport, 20x2.35". Opona tylna: Ground Control Sport, 20x2.35". Camere d'aria: zawór Schrader. Szprychy: stal nierdzewna, 14g. ACCESSORI Pedały: platformowe z nylonu, z odblaskami. WAGA Waga: 9,79 kg (21 lb, 9,3 oz).

ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 to e-MTB z ultraprremiumowym montażem i mocniejszym silnikiem Bosch. Poziom osiągów e-MTB osiągnięty przez Moterra Neo LAB71 jest nieosiągalny. Rower jest zoptymalizowany pod singletracki, ma wyrafinowany montaż oraz wysoką dbałość o dettagli i osiągi. Napęd SRAM XX i koła Zipp 3Zero Moto to dopiero początek.Wyposażony w silnik Bosch Race, najlżejszy i najmocniejszy silnik Bosch, a ekskluzywny tryb Race zwiększa wsparcie do 400%. Nasze zawieszenie i geometrie Proportional Response, specyficzne dla każdego rozmiaru, przenoszą osiągi e-MTB na wyższy poziom, a wersja LAB71 wynosi je na poziom nie do pomyślenia.Jednostka napędowa Bosch Performance Line CX Race jest lekka i mocna, waży tylko 2,8 kg i może generować do 85 Nm momentu obrotowego oraz zwiększać moc pedałowania do 400%.Bateria 750 Wh to największa bateria, jaką kiedykolwiek wyprodukował Bosch, a lęk o zasięg odchodzi w przeszłość. Baterię można ładować bezpośrednio w rowerze lub łatwo ją wyjąć i naładować a casa. ROWER CANNONDALE MOTERRA NEO LAB71 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego z zawieszeniem Proportional Response o skoku 150 mm dla wyjątkowej sterowności. Najszybszy i najmocniejszy silnik Bosch, CX Race, oraz ogromna bateria 750 Wh dla nieograniczonych osiągów. Bezprzewodowy napęd SRAM XX AXS z czterotłoczkowymi hamulcami tarczowymi Code Ultimate Stealth. Widelec RockShox Lyrik Ultimate 150 mm, koła karbonowe Zipp 3Zero Moto i bezprzewodowa sztyca Reverb. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZŁOŻONY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZESTAW RAMY RAMA: Lab71 Edition, pełny karbonowy przedni trójkąt, aluminiowy wahacz SmartForm C1, skok 150 mm, zawieszenie Proportional Response Tuned, wyjmowana bateria w dolnej rurze, aluminiowa osłona, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa 148x12 mm, wieszak UDH, post mount brake, zwężana główka 1.5” – 1.8”, dwupunktowe mocowanie stopki 18 mm. WIDELEC: RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3, 150 mm, DebonAir, oś przelotowa 15x110 mm, zwężany ster, offset 42 mm. STERY: Acros, zintegrowane, 1-1/8 do 1.8", uszczelniane łożyska. AMORTYZATOR: RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-Pos mode adjust, regulacja powrotu. E-SYSTEM SILNIK: Bosch Performance Line CX Race. BATERIA: Bosch PowerTube, 750 Wh. ŁADOWARKA: Bosch 4A. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 300 z pilotem LED. NAPĘD TYLNA PRZERZUTKA: SRAM XX Eagle AXS T-Type. MANETKI: SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller. ŁAŃCUCH: SRAM XX Eagle T-Type, Flattop. KORBA: E*THIRTEEN E*Spec Race Carbon, 160 mm, 34T. KASETA: SRAM XX Eagle T-Type, 10-52, 12-rzędowa. HAMULCE HAMULCE: SRAM Code Ultimate Stealth, hydrauliczne tarczowe, 4-tłoczkowe, tarcze 220/200 mm. DŹWIGNIE HAMULCOWE: SRAM Code Ultimate Stealth, hydrauliczne tarczowe, karbonowe klamki. KOŁA OBRĘCZE: Zipp 3Zero Moto, karbon, 32h, wewnętrzna szerokość 30 mm, zewnętrzna szerokość 37,5 mm, 29" (tył 27,5 w rozmiarze small). SZPRYCHY: Zipp 3Zero Moto. ROZMIAR OPON: 2,6. ROZMIAR KÓŁ: 29. MOZZI: (F) Zipp ZM2, oś przelotowa 15x110 mm / (R) Zipp ZM2, oś przelotowa 12x148 mm. OPONY: (F) Maxxis Minion DHF, 29x2.6", EXO, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.6", (size Small - 27.5x2.6") EXO, tubeless ready. KOMPONENTY KIEROWNICA: HollowGram SAVE riser bar, karbon, obejma 35 mm, wznios 30 mm, sweep 8°, rise 5°, szerokość 780 mm. WSPORNIK KIEROWNICY: Cannondale, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 35.0, wewnętrzne prowadzenie kabli. CHWYTY: Cannondale TaperRidge. SELLA: Cannondale Scoop Shallow Race, szyny Ti. SZTYCA PODSIOŁDOWA: SRAM Reverb AXS, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L-XL). TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST SM 157-165 CM MD 167-175 CM LG 172-182 CM XL 185-195 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU C65023U10MD (Tg.MD - Kolor: Tinted Red)

ROWER SPECIALIZED SW ROUBAIX SL8 LTD SRAM RED AXS 2025 Dwa dziesięciolecia temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z kartuszą Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i wygodniejsza niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod Twoimi oponami, ale w siodle nowej Roubaix będzie jak w raju. Teraz dostępna w wersji Limited, w kolorze Glacial Metallic z nową grupą SRAM RED AXS, niestandardową grafiką Roval oraz nowym komputerem Hammerhead Karoo 3. Wykonana jedynie w 100 egzemplarzach na cały mondo, numerowanych indywidualnie. Pospiesz się! ABSORPCJA WIBRACJI: Kartusza Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, by być szybszym, bezpiecznym i pewnym. Projekt z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnej absorpcji wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – redukuje uderzenia na kierownicy o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki kartuszy Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabilny i utrzymuje tor jazdy na nierównym podłożu. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione: większy komfort oznacza większą szybkość. POJEMNOŚĆ: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając uczucie jazdy „wewnątrz” roweru, a nie „na” rowerze. Dzięki temu zmniejsza się nacisk na dłonie, ramiona i barki, dając możliwości i pewność na każdej drodze. Z prześwitem na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych nawierzchniach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ten zwiększony przekrój nie ma wad. Roubaix zachęca do spędzania długich dni w siodle, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu jej we wszystko, co może się przydać na rowerowe przygody – trzy mocowania na bidony, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko ruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, z nowymi profilami rur generowanymi w naszej bibliotece Free Foil oraz obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego seryjnie produkowanego roweru szosowego – stworzyliśmy nową ramę o masie zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i o 50 gramów lżejszą niż poprzednia. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix. Specyfikacje Kokpit Collarino Sella Hidden drop clamp Kierownica S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, Reach 75 mm, w/Di2 hole Mostek S-Works Future Stem Reggisella S-Works Pave Seat post Przeniesienie napędu Łańcuch NEW SRAM RED 12-speed Kaseta NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-36t Suport SRAM DUB BSA 68 Korba NEW SRAM RED AXS Power Meter Przednia przerzutka NEW SRAM RED AXS, braze-on Manetki NEW SRAM RED AXS, 12-speed Tylna przerzutka NEW SRAM RED AXS, 12-speed Przełożenia 46/33 Rama Rama FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142 mm thru-axle, flat-mount disc Zawieszenie Widelec Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, thru-axle, flat-mount disc Hamulce Przedni hamulec NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Tylni hamulec NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc Koła i opony Dętki 700x28/38 mm, zawór Presta 60 mm Opona przednia S-Works Mondo 2BR, 700x32c Opona tylna S-Works Mondo 2BR, 700x32c Koło przednie Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 21h, Tubeless ready, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite Koło tylne Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 24h, Tubeless ready, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite Kokpit Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Accessori Accessori Hammerhead Karoo 3 with K-edge stem mount Identyfikator Identyfikator 275618 Waga Misura ważona 56 Waga 7,44 kg (16 lb, 6.4 oz)

ROWER MONDRAKER SUMMUM CARBON RR MULLET Lekki i wydajny Mondraker SUMMUM CARBON RR Mullet 2024 to znakomity rower, aby stanąć na podium w każdej wyścigowej konkurencji DH. Zestaw do zmiany geometrii jest opcjonalny. W wersji Mullet rower wyposażono w oponę przednią 29" i tylną 27,5". Rama Summum Carbon Stealth Air Full Carbon, system zawieszenia Zero, skok z przodu 200 mm, geometria przednia, górne ogniwo monoblok z włókna węglowego, tylna oś SuperBoost 12x157 mm, suport BSA 83 mm, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska enduro o podwójnej pojemności MAX, osłona błotna amortyzatora, ISCG 05, spersonalizowane osłony ramy. *Zestaw geometrii w komplecie. System MIND V2 Rozmiary S/M/L/XL 29" Amortyzator tylny Fox DHX2 Factory Kashima, 225x70 mm. Regulacje: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, odbicie wysokiej i niskiej prędkości, wstępne napięcie sprężyny. Sprężyna ze stali superlekkiej (SLS). Górne mocowanie na sworzeń, dolne tuleje 30x8 mm Regulacja amortyzatora Kompresja ECC010, odbicie ECR012. Twardość: rozmiar S 400 lb, rozmiar M 450 lb, rozmiar L 500 lb, rozmiar XL 500 lb Widelec Fox 40 29 Float FIT GRIP2 EVOL Factory Kashima, 203 mm, amortyzator powietrzny, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, offset 56 mm. Regulacje: kompresja wysokiej i niskiej prędkości, odbicie wysokiej i niskiej prędkości, wstępne ciśnienie powietrza Stery ONOFF Mercurium 1.5 ZS do rury sterowej 1-1/8”, łożyska uszczelnione 41x30,15x7x45ºx45º ACB, zestaw geometrii misek, średnica zewnętrzna 56 mm Mostek FG zintegrowany CNC ONOFF Krypton DH, regulowana długość 25–30 mm, średnica 31,8 mm, stop 6061, podkładki 2x6 mm Kierownica Renthal Fatbar seria 7 Alloy, wznios: 30 mm, szerokość: 800 mm, kąt pochylenia 7º, kąt wznosu 5º, średnica 31,8 mm Chwyty Renthal, podwójna blokada, mieszanka kevlarowa, 130 mm Sztyca SDG Micro I-Beam SP-951 Carbon, średnica 31,6 mm, długość 300 mm, mikroregulacja Sella SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o wysokiej gęstości, boki z weluru Hamulce przednie Shimano Saint M820, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza dwumateriałowa na 6 śrub RT86 203 mm, technologia IS ICE, klocki żywiczne z radiatorem Hamulce tylne Shimano Saint M820, zacisk 4-tłoczkowy, tarcza dwumateriałowa na 6 śrub RT86 203 mm, technologia IS ICE, klocki żywiczne z radiatorem Klamek hamulca Shimano Saint, ergonomiczny antypoślizgowy z Servo Wave, regulacja luzu bez narzędzi i wolnego skoku Obręcze e*thirteen LG1 Race Carbon, IW30 29" bez haka, włókno węglowe Coppa del Mondo, szerokość wewnętrzna 30 mm, kompatybilne Tubeless, 32 szprychy Szprychy e*thirteen custom Hive, czarna stal potrójnie cieniowana, aluminiowe nyple, podkładki pod nyple Piątka przednia e*thirteen Boost 20x110 mm, potrójnie uszczelniana, w pełni obrabiane aluminium, IS 6 śrub Piątka tylna e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z załączaniem co 6 stopni, IS 6 śrub, bębenek HG Opona przednia Michelin DH34 29x2,4, kompatybilna Tubeless, mieszanka Magi-X DH, sztywny rant Opona tylna Michelin DH34 27,5x2,4, kompatybilna Tubeless, mieszanka Magi-X DH, sztywny rant Korby Shimano Saint M825 Hollowtech II, wzmocniona stalowa oś, 165 mm Blat 36T, aluminium, BCD 104 Suport Shimano 83 mm Łańcuch Shimano HG95, 10s Przednia prowadnica Slider górny e*thirteen Vario Compact, tylna płyta aluminiowa, DMB (protezione corona Direct Moun), slider dolny 34–36T, slider górny ISCG 05 regulowany Przerzutka tylna Shimano Saint RD-M820-SS, 10v, Shadow+, krótki wózek Manetki Shimano Saint SL-M820 10s, wielokrotne łożyskowanie o niskim tarciu, natychmiastowa zmiana, wielokrotna zmiana, zmiana dwukierunkowa Kaseta Shimano CS-HG500-10, 11–25T, 10s Haczyk przerzutki Mondraker M075 Altri *Zestaw geometrii w komplecie: miski sterów +-1º / +-2º Waga 16,7 kg

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 4.0 EQ 2025 Poznaj Sirrus X 4.0 EQ 2025, rower idealny dla tych, którzy szukają komfortu, wydajności i wszechstronności. Niezależnie od tego, czy chcesz mknąć po asfalcie, eksplorować szutry czy pokonywać mieszane trasy, ten rower zabierze Cię wszędzie z zwinnością i bezpieczeństwem. Miks perfetto komfortu i osiągów ✔ Płynna i bezpieczna jazda: szersze opony dla większej stabilności oraz bardziej wyprostowana pozycja dla maksymalnego komfortu.✔ Intuicyjna transmisja: napęd jednorzędowy Shimano Deore 1x12 zapewnia precyzyjne zmiany i szeroką gamę przełożeń, aby poradzić sobie z każdym podjazdem.✔ Zwinność bez porównania: rama in stopu A1 SL i widelec z karbonu redukują masę o 0,8 kg względem modelu 3.0, dzięki czemu rower jest lżejszy i bardziej responsywny. Innowacje w służbie Twojej jazdy Future Shock 1.5: z 20 mm pochłaniania drgań poprawia komfort i kontrolę na nierównym terenie. Dynamiczne oświetlenie: przednie i tylne światła extra-jasne, zasilane przez piastę Shimano Dynamo, aby jeździć bezpiecznie o każdej porze. Błotniki DRYTECH: pełna ochrona przed zachlapaniami, aby sprostać każdej pogodzie. Bagażnik Racktime: kompatybilny z Twoimi ulubionymi torbami i sakwami, perfetto do codziennych dojazdów lub długodystansowych wypraw. Dlaczego warto ją wybrać? Sirrus X 4.0 EQ 2025 non to nie zwykły rower hybrydowy: to idealny wybór dla tych, którzy chcą jeździć bez kompromisów, z wolnością odkrywania nowych tras i bezpieczeństwem niezawodnego, wydajnego sprzętu. Pronto, aby odkryć swoją następną podróż na dwóch kołach?

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD Najlżejszy rower szosowy na świecie, stworzony dla czystej przyjemności z jazdy, Aethos, ponownie przełamuje tradycję. Ta edycja limitowana zostanie wyprodukowana jedynie w 300 egzemplarzach na cały świat. Każdy z ręcznie wykonywanym lakierem zanurzeniowym oraz wyposażony w nową grupę Campagnolo Super Record EPS i koła Hyperon. S-Works Aethos LTD z Campagnolo Super Record EPS wyznacza nowy standard w kategorii najwyższej klasy rowerów szosowych. Stworzenie najlżejszej na świecie ramy produkcyjnej – 585 gramów – jest rezultatem 49 lat doświadczenia i stanowi idealne płótno do uczczenia powstania Specialized. W 1973 roku miłość do kolarstwa zainspirowała Mike’a Sinyarda do sprzedaży swojego Volkswagen i wyjazdu do Włoch. Podczas tej podróży Mike zakochał się w jakości i pięknie włoskich komponentów. Jego misją stało się dostarczenie tych produktów amerykańskim kolarzom, i tak narodziło się Specialized Bicycle Components. Połączenie Aethos z produktem włoskim najwyższej klasy jest hołdem dla pasji Mike’a do jazdy oraz dla kultury kolarstwa we Włoszech. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS CAMPAGNOLO LTD GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – by móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych odcinkach i zachować komfort podczas długich, niedzielnych wypadów. Jak tego dokonaliśmy? Na nowo zinterpretowaliśmy tradycyjny kształt szosówek z przeszłości, lekko go modyfikując, aby zoptymalizować sztywność i balans, bez kompromisów w kwestii masy i wytrzymałości. Dzięki zupełnie nowemu układaniu warstw włókien, dopracowywanemu przez dekady, powstała najlżejsza rama na rynku (585 gramów dla ramy S-Works rozmiar 56). Aethos to więcej niż nowy rower – to początek nowej generacji. Najlżejsza rama nic nie znaczy, jeśli właściwości jezdne nie budzą zaufania. Dlatego w Aethos poszukaliśmy idealnej mieszanki sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Studiując ugięcia i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele o tym, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, aby zrozumieć, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Dla tej limitowanej edycji Aethos, Campagnolo dostarczyło zupełnie nową grupę Super Record EPS oraz koła Hyperon. Nowa grupa 2x12 jest bezprzewodowa, precyzyjna i szybka. Koła Campagnolo Hyperon są niezwykle lekkie, a więc idealnie pasują do wspinaczkowych możliwości Aethos. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA RAMA: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany suport, tylko prowadzenie przewodów elektronicznych, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100 mm, hamulec tarczowy flat-mount. COCKPIT KIEROWNICA: S-Works Short & Shallow, drop 125 mm, reach 75 mm, z otworem Di2. MOSTEK: S-Works SL, aluminium, titanium bolts, wznios 6°. OWIJKA: Supacaz Super Sticky Kush. SELLA: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. SZTYCA: Roval Alpinist Carbon Seatpost. ZACISK: Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. HAMULCE HAMULEC TYLNY: CAMPAGNOLO Super Record, hydrauliczny tarczowy. HAMULEC PRZEDNI: CAMPAGNOLO Super Record, hydrauliczny tarczowy. NAPĘD MANETKI: CAMPAGNOLO Super Record. PRZERZUTKA PRZEDNIA: CAMPAGNOLO Super Record, braze-on. PRZERZUTKA TYLNA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa. KASETA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa, 10-29t. KORBA: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowa. ZĘBATKI: 48/32T. SUPORT: CAMPAGNOLO, gwintowany. ŁAŃCUCH: CAMPAGNOLO Super Record, 12-rzędowy. KOŁA I OPONY KOŁO PRZEDNIE: CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, wewnętrzna szerokość obręczy karbonowej 21 mm, wysokość 37 mm, tubeless ready KOŁO TYLNE: CAMPAGNOLO Hyperon Ultra, wewnętrzna szerokość obręczy karbonowej 21 mm, wysokość 37 mm, tubeless ready OPONA PRZEDNIA: S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. OPONA TYLNA: S-Works Turbo 2BR, 700x28 mm. DĘTKI: Turbo Ultralight, zawór Presta 48 mm. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWeru: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

MONDRAKER FOXY CARBON XR SPE ROWER Frame Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górny przegub monoblok in z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, konstrukcja dedykowana dla napędu 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelniane łożyska Enduro MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, dedykowane osłony ramy. Taglie S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm Amortizzatore Öhlins TTX Air 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Regolazione Ammortizzatore Kompresja C10, powrót R35. Reduktory przepływu 16.000 (2xF+1E) Forcella Öhlins RXF 36 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia wysokiej prędkości kompresji z trybem podjazdu, niska prędkość kompresji, powrót, wstępne obciążenie powietrzem, komora rampowa. Ustawienia widelca: C20 R40 Direzione Acros custom dla rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli Attacco Manubrio ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31.8 mm Manubrio ONOFF Kripton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt sweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31.8 mm Manopole ONOFF Desert, 1 lock-on, 135 mm Reggisella ONOFF Pija teleskopowy wewnętrzny, średnica 31.6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny in stalowe Freno Anteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Freno Posteriore Sram Code RSC, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza Centerline jednoczęściowa 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekane z stalowym wspornikiem Leve Freno Sram Code RSC, łożyskowane sworznie i dźwignia SwingLink, regulacja zasięgu i punktu kontaktu bez narzędzi Ruote Mavic Deemax Pro Sam Hill 29 Boost, wewnętrzna szerokość 28 mm, UST tubeless, 28 szprych Raggi Szprychy J-bend, podwójnie cieniowane Asse Ruota Anteriore e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, obrabiane aluminium, 6 śrub IS Asse Ruota Posteriore System wolnobiegu Mavic ratchet, 80 punktów zazębienia, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD Pneumatico Anteriore Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Pneumatico Posteriore Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana Guarnitura Sram X01 Eagle, Boost, wrzeciono DUB, zębatka montowana bezpośrednio, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm Corona 32T, aluminium obrabiane CNC, X-SYNC 2 Movimento Centrale Sram DUB BSA, łożyska uszczelniane, 73 mm Catena Sram GX Eagle, 12s, Powerlock Deragliatore Posteriore Sram X01 Eagle, sprzęgło rolkowe, blokada koszyka, 1x12s, X-Actuation 1:1 Cambio Sram Eagle AXS Rocker paddle shifter, 12s Cassetta Sram XG-1295, 10-52T, 12s Gancio Deragliatore Sram UDH Peso senza pedali 13.9 kg

ROWER CANNONDALE TREADWELL EQ ROWER CANNONDALE TREADWELL EQ jest wygodny, zabawny i idealnie nadaje się do dotarcia do wszystkich zakątków miasta. Kierownica i opony nawiązują do rowerów Dirt, a zintegrowany czujnik koła pomaga rejestrować aktywności (takie jak prędkość, pokonany dystans i spalone kalorie), zarejestrować rower oraz przypominać o konieczności wykonania konserwacji, gdy jest to potrzebne. Wszystko z darmową aplikacją Cannondale.Geometria roweru umożliwia łatwe wsiadanie/zsiadanie z siodełka i zajęcie pozycji siedzącej, która pozwala zawsze oprzeć stopę o ziemię podczas zatrzymywania się. Praktyczny uchwyt mostka może pomieścić smartfon, a po podłączeniu do aplikacji Cannondale zamienia się w kokpit do wyświetlania prędkości, przebiegu itp...sella i chwyty gwarantują wysoki confort, a zamiast pinów pedałów zastosowano nastro adesivo, aby zapewnić wygodne dopasowanie z każdym obuwiem.Eq oznacza wyposażony: rower jest wyposażony w przedni bagażnik i błotniki dla maksymalnej wygody podczas jazdy po mieście. ROWER CANNONDALE TREADWELL EQ GŁÓWNE CECHY: Rama i widelec z lekkiego i wytrzymałego aluminium. Zintegrowana łączność z aplikacją Cannondale. Przedni bagażnik. Błotniki ze stopu. Przerzutka Shimano 9-biegowa. Hydrauliczne hamulce tarczowe. SPECYFIKACJE TECHNICZNE ŁĄCZNOŚĆ SENSOR KOŁA: Cannondale Wheel Sensor. NAPĘD WKŁAD SUPORTU: Cartridge, square taper. ŁAŃCUCH: KMC X9, 9-speed. KORBA: Prowheel, 38T. KASETA TYLNA: Shimano HG200, 11-36, 9-speed. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Altus. MANETKI: Shimano Altus, 9-speed. RAMA WIDELEC: SmartForm C3 Alloy blades, 1-1/8" steerer, OutFront offset, flat mount disc, mid-blade rack/fender mounts. RAMA: SmartForm C3 Alloy, Ride-Easy low-standover geometry, Straightshot hidden cable routing, Urban Armor frame bumpers, flat mount disc, rack/fender mounts. STERY: Półzintegrowane. KOŁA PIASTA PRZEDNIA: Sealed Alloy Disc, 5mm Hex Security QR. OPONA PRZEDNIA: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. PIASTA TYLNA: Sealed Alloy Disc, 5mm Hex Security QR. OPONA TYLNA: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. OBRĘCZE: Cannondale, double wall, 32h. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. ROZMIAR OPONY: 47. OPONY: Maxxis DTR-1, 650b x 47c. ROZMIAR KOŁA: 27.5. HAMULCE KLAMKI HAMULCOWE: Tektro HD-R280 hydraulic disc. HAMULCE: Tektro HD-R280 hydraulic disc, tarcze 160/140mm. KOMPONENTY CHWYTY: Cannondale Comfort. KIEROWNICA: Cannondale Cruise Control riser, 6061 alloy, 31.8mm, 15° back, 740mm. SELLA: Cannondale Treadwell, 170mm, stalowe pręty. SZTYCA: 6061 Alloy, 31.6 x 350mm. MOSTEK: Cannondale 3 with Intellimount, alloy, 31.8mm clamp. EXTRA: Front Rack, Alloy Fenders, Kickstand. KOD ARTYKUŁU C37151M10MD (Tg.MD - Kolor: Alpine)

ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP Non fraintenderci, siamo tutti per le gare, fanno parte del nostro DNA, ma a volte si pedala per il semplice piacere di andare in bici. E' questo lo spirito dell'Aethos. Non abbiamo tralasciato le prestazioni, e la Aethos è la bici più leggera nella sua categoria, ma non sono stati fatti compromessi in termine di stile. Aethos, innumerevoli calcoli per un unico scopo- una guida perfetta. Se al telaio più leggero al mondo abbini il gruppo SRAM’s RED eTAP AXS a 12 velocità e leggerissime ruote Roval Alpinist, la tua pedalata sarà perfettamente bilanciata, senza lasciare nulla al caso sul piano delle prestazioni. ROWER SPECIALIZED S-WORKS AETHOS ETAP GŁÓWNE CECHY: Rama S-Works Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć idealne połączenie jakości jazdy, lekkości i stylu – aby móc przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych zjazdach i czuć komfort także podczas długich, niedzielnych wypadów. Ale zapytasz, jak tego dokonaliśmy? Na nowo opracowaliśmy tradycyjny kształt szosowych rowerów wyścigowych z przeszłości, nieznacznie go zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i wyważenie, bez kompromisów w zakresie wagi czy wytrzymałości. Dzięki całkowicie nowemu układowi warstw, dopracowywanemu przez wiele dekad, uzyskano najlżejszą ramę na rynku (585 gramów dla ramy S-Works misura 56). Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama jest bezużyteczna, jeśli właściwości jezdne nie wzbudzają zaufania. Dlatego w przypadku Aethos dążyliśmy do idealnego połączenia sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Badając elastyczność i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele na temat tego, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zorientował się, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od haka przerzutki po ekspander w mostku, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Przewidzieliśmy również sztycę podsiodłową Alpinist z włókna węglowego, aby zredukować dodatkową wagę i zoptymalizować właściwości jezdne – tutto dla perfekcyjnego prowadzenia. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA Rama: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, gwintowany BB, tylko prowadzenie przewodów elektronicznych, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE Widelec: S-Works FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount. COCKPIT Kierownica: S-Works Short & Shallow, drop 125mm, reach 75mm z otworem Di2. Mostek: S-Works SL, aluminium, śruby titanium, wznios 6 stopni. Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush. Sella: Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, baza z włókna węglowego. Sztyca: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Obejma sella: Specialized Alloy, 30,0mm, śruba titanium. HAMULCE Hamulce tylne: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczne, tarczowe. Hamulce przednie: SRAM Red eTAP AXS, hydrauliczne, tarczowe. NAPĘD Manetki: SRAM Red eTap AXS. Przerzutka przednia: SRAM RED eTAP AXS, mocowanie na obejmę (braze-on). Przerzutka tylna: SRAM RED eTAP AXS, 12-biegowa. Kaseta: SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t. Korba: SRAM RED AXS Power Meter. Tarcie: 48/35T. Suport: SRAM DUB BSA 68. Łańcuch: SRAM RED 12-biegowy. KOŁA I OPONY Przednie koło: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 21 szprych DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Alpinist CLX, bezdętkowe, obręcz z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy DT Swiss Aerolite Opona przednia: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Opona tylna: S-works Turbo 2BR, 700x28mm. Dętki: 700x20-28, wentyl Presta 48mm. WAGA Waga: 6,36kg (14 lb, 0,3 oz). Rozmiar ważony: 56. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: STERY, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER SPECIALIZED AETHOS PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 2025 Aethos: niezliczone obliczenia dla jednego celu, perfekcyjnej jazdy. To coś więcej niż motto, to prawdziwa filozofia. Aethos została zaprojektowana jako perfekcyjne połączenie ekstremalnej lekkości, wyjątkowej sterowności i nieporównywalnego stylu. Aethos Pro jest wyposażony w napęd Shimano Ultegra Di2, koła Roval Alpinist z piastami DT Swiss 350. Rama Aethos została zaprojektowana tak, aby stworzyć perfekcyjną kombinację jakości jazdy, lekkości i stylu – abyś mógł przyspieszać nawet na stromych podjazdach, zjeżdżać po najbardziej technicznych zjazdach i czuć komfort także podczas długich, niedzielnych wypadów. Ale zapytasz, jak to zrobiliśmy? Na nowo zinterpretowaliśmy tradycyjny kształt (forma) wyścigowego roweru szosowego z przeszłości, lekko go zmieniając, aby zoptymalizować sztywność i balans, nie kompromitując przy tym wagi ani wytrzymałości. Aethos to coś więcej niż nowy rower, to początek nowej generacji. Ultralekka rama do niczego się nie przyda, jeśli właściwości jezdne non wzbudzają zaufania. Ecco perché w Aethos szukaliśmy perfekcyjnej mieszanki sztywności przodu i tyłu w odniesieniu do jakości jazdy. Badając ugięcie i każdy najmniejszy detal włókien węglowych, odkryliśmy wiele na temat tego, jak siły przepływają przez ramę. Wystarczy kilka obrotów korbą, abyś zdał sobie sprawę, że Aethos wyznacza nowy standard prowadzenia. Każdy detal, od haka przerzutki po ekspander w mostku, został zaprojektowany z myślą o stylu, wadze i wytrzymałości. Przewidzieliśmy także nową sztycę Alpinist z włókna węglowego, aby zredukować dodatkowo wagę i zoptymalizować właściwości jezdne – tutto dla perfekcyjnej sterowności. Specyfikacje Cockpit Sella Body Geometry Power Pro with Mirror, hollow titanium rails Owijka kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Rama Rama Aethos FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny Tylny hamulec Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny Napęd Przełożenia 52/36T Kaseta Shimano Ultegra, 12-rzędowa, 11-30t Suport Shimano Threaded BSA BB Tylna przerzutka Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-rzędowa Korba Shimano Ultegra R8100 with 4iiiis Precision 3+ Power Meter Przednia przerzutka Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on Manetki Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny Łańcuch Shimano M8100, 12-rzędowy z quick link Koła i opony Dętki 700x20-28, zawór Presta 48mm Przednie koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Tylne koło Roval Alpinist CL II, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 33mm, Win Tunnel Engineered, piasta DT for Roval 350, szprychy DT Swiss Aerolite, Tubeless Ready Przednia opona S-works Turbo 2BR, 700x28mm Tylna opona S-works Turbo 2BR, 700x28mm Cockpit Sztyca podsiodłowa Roval Alpinist Carbon Seatpost Kierownica S-Works Short & Shallow, drop 125mm, reach 75mm z otworem Di2 Collarino Sella Specialized Alloy, 30mm Mostek Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy Identificativo Identificativo 221544 Waga Misura pesata 56 Waga 6,78 kg (14 lb, 15,2 oz)