Koła i opony

CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 ZAWÓR PRESTA 42MM Race Tube Light 28 S42 RE to dętka, która przenosi Twoje szosowe wrażenia z jazdy na wyższy poziom. Zaprojektowana z użyciem wysokiej jakości materiałów i zaawansowanej technologii, ta dętka zapewnia doskonałe osiągi podczas każdej jazdy. CAMERA D'ARIA CONTINENTAL 28 RACE LIGHT 700X20 - 25 ZAWÓR PRESTA 42MM GŁÓWNE CECHY: Rodzaj bieżnika i boków: S42 Waga w g: 84 Mieszanka/zawór: S42

TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Rekordowe doświadczenie off-road W ułamku sekundy, w którym zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na kamieniste i „musujące” podłoże. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu możesz zostawić za sobą nie tylko la strada, ale także swój cień i swoje zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: wykorzystaj wysoką niezawodność i jedź bez problemów po tratti żwiru musującym jak szampan lub pewnie zmierz się z nieprzewidywalnością nieutwardzonych, kamienistych ścieżek. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej to idealne rozwiązanie do polowania na KOM/QOM i pokonania znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm gwarantuje zwinność niezbędną podczas długich przygód, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy w stanie wykończonym dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność końcowego pokrycia, czyniąc twój zestaw kół lekkim, ale wytrzymałym, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Dzięki idealnemu stosunkowi performance/wagi piasty 240 DICUT i wytrzymałym szprychom DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT nie mogą się już doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś łowcą czy wolisz pozostać poza grą? Nowa forma obręczy z włókna węglowego Nowy concept formy eliminuje konieczność końcowego pokrycia, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. Szprychy Szprychy DT aero comp II t-head gwarantują idealny i zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. Piasta Ciesz się bezpośrednim przeniesieniem mocy w każdej sytuacji na trasie dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 GŁÓWNE CECHY: Obręcz Materiał: Carbon Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór na wentyl: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 799 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonana w rozmiarze: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs kasety: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (zmontowany)/Campagnolo N3W (ACFN3W) System wolnobiegu: Ratchet EXP 36 Szprychy Szprychy po lewej stronie: DT aero comp® II t-head Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head Wzór zaplotu: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26-35 mm Zestaw bębenka SRAM XDR Road (shimano) Osłona wentyla Technologie Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy sposób, aby udoskonalić ten system i jeszcze bardziej uprościć konserwację dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniejsza waga: to znacznie więcej niż tylko zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona zębata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę komponentów systemu. Mniejsze zużycie: zastosowanie jednej sprężyny cylindrycznej gwarantuje szybsze, pełne zazębienie, a tym samym poprawia niezawodność. Pełne zazębienie koron zębatych tworzy dużą powierzchnię styku, a więc niższe obciążenia naciskiem, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej pozwala maksymalnie zwiększyć odległość między łożyskami. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, prowadzenia i skuteczności. Przy udoskonalaniu koła według concept AERO+ optymalizacja różnych parametrów jest podporządkowana jednemu celowi: zwiększeniu prędkości! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia rowerzystę w kierunku jazdy. Siła ta zależy od czołowej powierzchni uderzenia rowerzysty (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię uderzenia zestawu rowerzysta/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest zmniejszenie oporu aerodynamicznego zestawu rowerzysta/rower, ponieważ siła ta rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, jaki musi pokonać rowerzysta. Przednie koło odgrywa tu zasadniczą rolę, ponieważ stanowi 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przystosowane do systemu tubeless, wyposażone w taśmę i wentyle tubeless. Opony tubeless mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnym zestawem dętka–opona: opona może być pompowana do niższego ciśnienia bez ryzyka „przycięcia” (tzw. przebicia typu „ugryzienie węża”), zapewniając lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie oferuje większy komfort w sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje zmniejszeniem oporu toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie płynu uszczelniającego do systemów tubeless pozwala oponie samouszczelniać przebicia i drobne nacięcia. To ogromna zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i w razie problemów mogliby znaleźć się wiele kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Tworzenie szprych wysokiej jakości wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem szprych szwajcarskich wysokiej jakości już przed założeniem obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i dzięki swojemu unikalnemu procesowi produkcji oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowego Innowacyjny, unikalny w branży proces produkcji obręczy oraz nieniszcząca kontrola każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, ale wytrzymałe obręcze, gwarantujące długotrwałe wrażenia z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy przewiduje budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może prowadzić do nieregularności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna zewnętrznych warstw nie są cięte, zachowując ciągłe włókna w obszarach narażonych na uderzenia. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.

OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR OPONA VITTORIA CORSA N.EXT to nowość w casa Vittoria i została zaprojektowana, aby spełnić wszystkie wymagania kolarzy, którzy pokonują wiele kilometrów podczas długich i wymagających tygodniowych treningów.Opona posiada karkas z nylonu, mieszankę z krzemionką i grafenem dla poprawionego toczenia, przyczepności i wytrzymałości. Aby zwiększyć ochronę przed przebiciami, środkowa część karkasu jest wyposażona w 3 warstwy nylonu oraz dodatkowy pas ochronny przeciw przebiciom.Kod QR, nadrukowany na hot patchu, umożliwia wyświetlenie informacji technicznych o oponie. OPONA VITTORIA CORSA N.EXT 700X30C 30-622 FULL BLK GRAFENE 2.0 TLR GŁÓWNE CECHY: Karkas z nylonu. Nowa mieszanka: połączenie krzemionki i grafenu. Tubeless TLR. 700x30c. ETRTO: 30-622. Waga: 355 g. KOD ARTYKUŁU 11A00401

CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) zostały zaprojektowane, aby zapewnić wyjątkową wydajność i maksymalną niezawodność podczas Twoich sesji kolarskich. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i materiałom wysokiej jakości te dętki pozwalają stawić czoła wyzwaniom na drodze z pełnym bezpieczeństwem i komfortem. CAM. REVOLOOP RACE ULTRA 700x18/28C PRESTA 60MM (25GR.) główne cechy: Przeznaczone do opon o rozmiarach od 700x18 do 700x28C Zawór Presta 60 mm umożliwiający łatwe pompowanie i regulację ciśnienia powietrza Niska waga, zaledwie 25 g, aby zmaksymalizować osiągi bez dodawania zbędnej masy KOD RVSW100172

OPONA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR OPONA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR jest wykonana z bawełny i oferuje wysokie osiągi wyścigowe. Bieżnik jest wbudowany w bawełnianą osnowę dzięki procesom wulkanizacji najnowszej generacji. Bawełniana osnowa Corsa PRO 320 TPI zapewnia całą miękkość, elastyczność i komfort, do jakich przyzwyczajeni są zawodowi kolarze. Opona jest wyposażona w mieszankę Grafene + Silice: to najbardziej zaawansowana technologia VITTORIA w zakresie opon szosowych, ponieważ poprawia prędkość, trwałość i przyczepność opony. Corsa Pro to ewolucja najnowszej generacji opon wybieranych przez kolarzy World Tour i Pro Tour. OPONA VITTORIA CORSA PRO 700X28C 28-622 PARA BLK BLK GRAFENE 2.0 TUBELESS TLR GŁÓWNE CECHY: Nowa i sprawdzona bawełniana osnowa opracowana dzięki nowemu i rewolucyjnemu procesowi konstrukcyjnemu, który stanowi base nowego standardu szosowych opon o osiągach wyścigowych. Mieszanka Grafene + Silice zapewnia prędkość i przyczepność w wielu warunkach i na różnych nawierzchniach, dla performance na najwyższym poziomie. Opona bezdętkowa TLR. Wymiary: 700x28c. ETRTO: 28-622. Waga: 295 g. KOD ARTYKUŁU 11A00389

OPONA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C Z oponą Michelin Power Gravel na asfalcie lub na ścieżkach masz zawsze wyjątkową przyczepność, osiągi i wytrzymałość. OPONA MICHELIN POWER GRAVEL TLR 700X40C GŁÓWNE CECHY: Średnica: 700. Szerokość: 40. Waga (g): 480. ETRTO: 40-622. Stopka: zwijana. Rozmiar: 700x40. ETRTO: 40-622 Typ: zwijana. TPI: 3x120. Mieszanka: X miles. Waga (około): 480 g. KOD ARTYKUŁU 305655240

OPONA PIRELLI CINTURATO ROAD TLR - 700x28 Opona CINTURATO ROAD TLR - 700x28, czarna, TechWall+ od Pirelli została zaprojektowana tak, aby zapewniać doskonałe osiągi na drogach asfaltowych, gwarantując wytrzymałość i przyczepność w każdym zakręcie. Dzięki technologii TechWall+ ta opona oferuje zwiększoną ochronę przed przebiciami i przecięciami, pozwalając Ci pokonywać trasy z pewnością i spokojem. główne cechy: Wymiary: 700x26, kolor czarny Technologia TechWall+ dla zwiększonej odporności Zaprojektowana z myślą o optymalnych osiągach na drogach asfaltowych Wysoka przyczepność w zakrętach dla bezpiecznej jazdy

OPONA PIRELLI P ZERO ROAD - 700x24 Opona P ZERO ROAD - 700x24, czarna, z technologią Techbelt road marki Pirelli, to uniwersalna opona z wysoką ochroną przed przebiciami, oferująca doskonały stosunek osiągi–trwałość. Idealna do użytkowania Endurance, ta opona do camera d’aria zapewni Ci niezawodne performance na szosie. główne cechy: Uniwersalna opona z wysoką ochroną przed przebiciami Doskonały stosunek osiągi–trwałość Opona do camera d’aria Idealna do użytkowania Endurance

OPONA PIRELLI CINTURATO VELO TLR - 700x26 Opona CINTURATO VELO TLR - 700x26, black brown (classic), Armour tech firmy Pirelli jest zaprojektowana dla osób poszukujących ochrony, komfortu i niezawodności w 360°. Idealna na każdą nawierzchnię, ta opona może być używana zarówno z dętką, jak i w systemie tubeless-ready z uszczelniaczem. Należy zauważyć, że nie jest kompatybilna z obręczami hookless. Jest dostępna także z paskami odblaskowymi w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35. główne cechy: Zaprojektowana dla osób poszukujących ochrony, komfortu i niezawodności w 360° Idealna na każdą nawierzchnię Może być używana zarówno z dętką, jak i w systemie tubeless-ready z uszczelniaczem Niekompatybilna z obręczami hookless Dostępna także z paskami odblaskowymi w rozmiarach 700x28, 700x32 i 700x35

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M - 650BX45 Opona CINTURATO GRAVEL M - 650BX45, czarno-brązowa (klasyczna), Techwall gravel od Pirelli została zaprojektowana, aby zapewniać doskonałe osiągi na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i zróżnicowanemu klockowaniu opona ta oferuje większą płynność toczenia w części środkowej oraz wysoki boczny chwyt, co czyni ją idealną na twarde i zwarte podłoża. Główne cechy: Bieżnik o średnim profilu Zróżnicowane klockowanie: zagęszczone w części środkowej dla lepszej płynności toczenia, natomiast po bokach rzadsze z bardziej wyrazistymi klockami dla wysokiego, stabilnego chwytu Idealna na twarde i zwarte nawierzchnie

OPONA PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x26 Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub na zróżnicowane nawierzchnie. Perfetto na wypad in rower szosowy w fine settimana, ale także do miejskiego dojazdu do pracy. Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. NON kompatybilna z obręczami Hookless. Idealna do zastosowań in Training i Commuting. główne cechy: Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub na zróżnicowane nawierzchnie Perfetto na wypad in rower szosowy w fine settimana, ale także do miejskiego dojazdu do pracy Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych NON kompatybilna z obręczami Hookless Idealna do zastosowań in Training i Commuting

OPONA PIRELLI P7 SPORT - 700x35 OPONA P7 SPORT - 700x35, czarna, szosowa Techbelt marki Pirelli została opracowana, aby służyć przez długi czas, zapewniając jednocześnie to samo „sportowe” odczucie co produkty wyścigowe. Idealna do treningu, ta opona na dętkę oferuje niezawodne osiągi na szosie. główne cechy: Opracowana z myślą o długiej żywotności Zapewnia to samo „sportowe” odczucie jak produkty wyścigowe Opona na dętkę Idealna do użytku treningowego

OPONA PIRELLI CINTURATO SPORT - 700x35 BLACK Opona CINTURATO SPORT - 700x35, black, TechWall+ od Pirelli jest niezawodnym i wszechstronnym ogumieniem, odpowiednim na długie dystanse i/lub na różne nawierzchnie. Perfetto na szosowe wyjazdy rowerowe w fine tygodnia, ale także do miejskiego commuting, zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych. Jednakże ważne jest, aby zauważyć, że non jest kompatybilna z obręczami typu Hookless. Idealna do użytkowania in treningu oraz do commuting. główne cechy: Niezawodna i wszechstronna, odpowiednia na długie dystanse i/lub na różne nawierzchnie Perfetto na szosowe wyjazdy rowerowe w fine tygodnia, ale także do miejskiego commuting Zapewnia bezpieczeństwo i przyczepność w każdych warunkach atmosferycznych NON kompatybilna z obręczami Hookless Idealna do użytkowania in treningu i do commuting

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 ORANGE Opona PIRELLI P ZERO RACE IT to idealna opona all-rounder do intensywnych treningów i wyścigów Gran Fondo. Dzięki doskonałej przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni, ta opona na camera d'aria jest idealna do zastosowań wyścigowych. Wyprodukowana w całości in Włoszech, gwarantuje osiągi na alto poziomie na szosie. główne cechy: Opona all-rounder idealna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni Opona na camera d'aria Idealna do zastosowań wyścigowych Wyprodukowana in Włoszech

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 PRZEDNIE KOŁO DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM montuje się w rowerach Gravel, dlatego idealnie nadaje się do odkrywania wiejskich ścieżek. Zero samochodów, dziewicza natura i niekończące się drogi: to, co kiedyś było terenem dla kolarzy mountain, dziś fascynuje także kolarzy szosowych.Koła DT Swiss Gravel oferują idealne połączenie komfortu, trwałości i osiągów „off-road”. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 GŁÓWNE CECHY: Typ mozzi: 370. Obręcz: aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Wysokość obręczy: 25 mm. Szprychy: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Waga: 835 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz z aluminium. Łączenie obręczy: sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Otwór na wentyl: Presta. Średnica obręczy: 27.5" / 650B. Wysokość obręczy: 25 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Typ mozzi: 370. System osi: 12 mm Thru Axle. Szerokość montażowa: 100 mm. Interfejs hamulca: Disc center lock. Szprychy po stronie hamulca tarczowego: DT new aero® Straightpull. Szprychy po stronie napędu: DT aero comp® wide straightp. Model szprych: Two-cross (1:1). Nypelki: DT Prolock Squorx ProHead alu. W PUDEŁKU Taśma tubeless 27 mm. Zawór tubeless szosowy 32 mm. Adapter IS na 6 śrub szosowy. Zestaw końcówek osi 5 mm. Zestaw końcówek osi 15 mm. KOD ARTYKUŁU W0G1800AJDXSA10685

OPONA vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 to najbardziej wytrzymała szosowa opona vittoria i jest perfetto do jazdy, gdy stan nawierzchni drogowej nie jest optymalny. RideArmor oferuje niezawodną trwałość przy długotrwałym użytkowaniu, ze szczególnym naciskiem na komfort i przyczepność na każdym asfalcie i w każdych warunkach atmosferycznych. Jest perfetto na każdą porę roku, nadaje się zarówno do treningów, jak i do wyścigów na każdej nawierzchni drogowej i in każdych warunkach pogodowych. Rezultatem jest prawdziwa armatura zaprojektowana, aby chronić cię przed twoim najbardziej znienawidzonym wrogiem: przebiciami. Boczny pas ArmorSkin zapewnia maksymalną ochronę przed przecięciami i przetarciami. Jest wykonany z wysokiej jakości poliamidu, który wyróżnia się miedzianym kolorem i oferuje wysoką ochronę na każdej nawierzchni drogowej i in każdych warunkach pogodowych. Mieszanka Grafene 2.0 z Silica 2C zapewnia zminimalizowane opory toczenia i wyraźną reaktywność w środkowym pasie, wysoką przyczepność i stabilność trzymania na barkach, z wzmocnieniem przeciwko bocznym przecięciom. Oplot 100 TPI z nylonu: Trwałość. Długowieczność. Niezawodność. Niezawodna, odporna na przebicia powierzchnia, zaprojektowana zarówno do wyścigów, jak i do długich treningów, z grubszymi przędzami, które lepiej znoszą zmęczenie codziennych interwałów, przy zachowaniu prędkości cotygodniowych wyścigów. OPONA vittoria RIDEARMOR 700X28C GRAFENE 2.0 GŁÓWNE CECHY: Większą trwałość i odporność na przebicia zapewniają: pas ochrony przed przebiciami od stopki do stopki, dodatkowe warstwy boczne oraz warstwy ochronne stopki. Misura: 700x28c. Etrto: 28-622. Waga: 375 g. KOD ARTYKUŁU 11A00527

TYLNE KOŁO shimano WH-R9200-C36-TU-R 12V HAMULCE KONWENCJONALNE Zaprojaktowana z myślą o wymaganiach profesjonalistów, nowa obręcz pod szytki i hamulce konwencjonalne DURA-ACE C36 to prawdziwa gratka dla wspinaczy, dzięki niskiej masie i szybkiemu przyspieszeniu. Obręcz o wysokości 36 mm jest zoptymalizowana pod szersze szytki dzięki zewnętrznej szerokości 28 mm. TYLNE KOŁO shimano WH-R9200-C36-TU-R 12V HAMULCE KONWENCJONALNE główne cechy: Obręcz w całości z włókna węglowego o wysokości 36 mm Zewnętrzna szerokość obręczy: 28 mm DIRECT ENGAGEMENT Kompatybilne solo z szosowymi kasetami zębatek shimano 12v

TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK Idealne połączenie lekkości i osiągów aerodynamicznych, najnowsze koło SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL-R 12-biegowe z hamulcem tarczowym CENTER LOCK jest wyposażone w całkowicie karbonową obręcz o wysokości 50 mm i wewnętrznej szerokości obręczy 21 mm. Dzięki konstrukcji DIRECT ENGAGEMENT oraz kompatybilności solo z kasetami zębatek Shimano 12v szosowymi, oferuje optymalne osiągi dla miłośników prędkości i wyścigów. TYLNE KOŁO SHIMANO DURA-ACE C50 28'' WH-R9270-C50-TL-R TUBELESS 12x142MM HAMULEC TARCZOWY CENTER LOCK główne cechy: Całkowicie karbonowa obręcz o wysokości 50 mm Wewnętrzna szerokość obręczy: 21 mm Konstrukcja DIRECT ENGAGEMENT dla efektywnego przenoszenia mocy Kompatybilne solo z kasetami zębatek Shimano 12v szosowymi Nowa konstrukcja piasty zmniejszająca wagę i zwiększająca sztywność

OPONA PIRELLI P ZERO RACE IT - 700x26 TECHBELT Opona Pirelli Tyre P ZERO RACE IT to idealna uniwersalna opona do intensywnych treningów i wyścigów Gran Fondo. Dzięki doskonałej przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni ta opona dętkowa jest idealna do zastosowań wyścigowych, starannie wyprodukowana we Włoszech. główne cechy: Uniwersalna opona idealna do intensywnych treningów i GF Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni Opona dętkowa Idealna do zastosowań wyścigowych Starannie wyprodukowana we Włoszech

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 Nowe P Zero Race TLR to pierwszy produkt PIRELLI z technologią tubeless, w całości wyprodukowany we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w portfolio PIRELLI, a jednocześnie pierwsza opona z technologią tubeless w całości wykonana we Włoszech. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE do osnowy 120 TPI zakłada użycie mieszanki połączonej z aramidem, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno gładkość toczenia, jak i odporność opony. Rezultat: opona mniej sztywna, ale szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z pozostałymi oponami z gamy PZERO o wysokich osiągach. OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR 700X28 GŁÓWNE CECHY: Bieżnik P Zero™ Race TLR jest rozwinięciem wzoru P Zero™ velo: diverse sezony badań i rozwoju na drogach World Tour doprowadziły do nowego wzoru, który poprawia zachowanie roweru w każdych warunkach pogodowych. Wysoka gładkość toczenia. Wysoka przyczepność. Ochrona przed przebiciami. Wysoka zwrotność. Rozmiary 26-622 i mniejsze non są kompatybilne z obręczami hookless. Rozmiary 28-622 i większe są kompatybilne z obręczami hookless (maksymalne ciśnienie 5 bar/73 psi). Typ: TLR Tubeless Ready. Etrto: 28-622. Ciśnienie: 6 - 7,7 bar (87 - 110 psi). TPI: 120. Waga: 326 g. TECHNOLOGIE SmartEVO Compound Najbardziej zaawansowana jak dotąd wyścigowa formulacja do użytku na szosie, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych klasach Motorsportu oraz ze specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w perfekcyjnej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i gładkość toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o “inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokich osiągach, opracowana dla najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa, od lokalnych wyścigów lub World Tour po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnia dróg wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO. SPEEDCORE Najbardziej wydajna szosowa konstrukcja tubeless-ready z gamma Pirelli zakłada użycie warstwy mieszanki połączonej z aramidem, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność in zakresie aria. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna dzięki obecności aramidu, ale jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z osnową typu bead-to-bead z tkaniny. Osnowę uzupełnia następnie tela Nylon 120 TPI oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.

TYLNE KOŁO ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE TYLNE KOŁO ZIPP 303 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE zapewnia pełną wszechstronność, zachowując jednocześnie prędkość, której wszyscy współcześni kolarze oczekują i pragną.Koło jest wyłącznie tubeless, montuje się je tylko na rowerach szosowych z hamulcem tarczowym i może być używane z szerokimi oponami, przy niskim ciśnieniu, dzięki czemu z łatwością można pokonywać także szutry. 303 S należą do najlżejszych kół z gamy Zipp i są zoptymalizowane pod kątem najlepszych osiągów aerodynamicznych z oponą 28 mm, ale mogą być używane z oponami odpowiednimi do off-road o szerokości do 50 mm. Zewnętrzna szerokość obręczy została zwiększona o 2 mm, do 27 mm, a łóżko opony jest o 7 mm szersze (23 mm szerokości wewnętrznej). Możliwość pompowania opony przy niższym ciśnieniu pozwala zmniejszyć opory toczenia, zapewniając jeszcze większy komfort jazdy. Jazda po płaskiej drodze z prędkością 40 km/h na oponie 28 mm pozwala zaoszczędzić 10 watów. TYLNE KOŁO ZIPP 3 S CARBON TUBELESS-READY DISC BRAKE GŁÓWNE CECHY: Idealne do szybkiej jazdy na oponach 28 mm, ale odpowiednie także do szerszych opon gravel. Szerokie obręcze optymalizują profil opony i umożliwiają niższe ciśnienie pompowania, zwłaszcza w przypadku tubeless. Większa powierzchnia styku dla wysokiej przyczepności, bezpieczeństwa w zakrętach, na zjazdach i lepszej kontroli na mokrym podłożu. Niższe ciśnienie i większa objętość zapewniają komfortową jazdę z mniejszą ilością wibracji. Oszczędność watów przy montażu większych opon, pompowanych przy niskim ciśnieniu. Szerokie obręcze tworzą płynne przejście do opony, zmniejszając opór aerodynamiczny. 76 / 176 mozzi DB z interfejsem mocowania Center Lock. Maksymalne ciśnienie w oponie: 72,5 psi (5 bar). Standard tarczy: Center Lock. Tylny piast: 12x142 mm. Rozmiar: 700c. Obręcze: Carbon-Hookless. Kompatybilne tylko z oponami tubeless ready. Kompatybilne z hamulcami tarczowymi center lock. Driver body type: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road. Szerokość wewnętrzna obręczy: 23 mm. Wykończenie obręczy: UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat. Profil obręczy: symetryczny. Długość szprych DS: 264 mm, 266 mm. Długość szprych NDS: 266 mm, 268 mm. Waga: 1530. Waga oparta na: najlżejszej konfiguracji: osie przelotowe 12 mm i korpus XDR. Taśma i zawór nie są wliczone w wagę. Przód: 711 g Tył: 819 g. Hamulce tarczowe tubeless z włókna węglowego, blokada centralna, 700c, tył, 24 szprychy, SRAM 10 / 11v, 12x142 mm, grafika standard A1. KOD ARTYKUŁU 00.1918.528.000

OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C Nowa generacja PZERO Race TLR to najbardziej wydajna opona w naszym portfolio, a zarazem pierwsza opona z technologią bezdętkową, w całości wyprodukowana we Włoszech, w nowej fabryce w Bollate. Wprowadzenie nowej technologii SPEEDCORE w osnowie 120 tpi przewiduje zastosowanie mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, poprawiając zarówno płynność toczenia, jak i odporność ogumienia. Rezultat: opona mniej sztywna, lecz szybsza. Mieszanka zachowuje natomiast tę samą zaawansowaną technologię SmartEVO, wspólną z innymi oponami z gamma PZERO o wysokich osiągach. Najbardziej zaawansowana jak dotąd formulacja racing do użytku szosowego, nata dall’esperienza Pirelli w najwyższych seriach zawodów Motorsport oraz ze specyficznej współpracy z fabrycznymi teamami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w idealnej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i płynność toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając odporność na toczenie. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokich osiągach, opracowana dla najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów lub World Tour, po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnia drogi wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie do gamma P ZERO™. Najwydajniejsza szosowa konstrukcja tubeless-ready w naszej gamie przewiduje zastosowanie warstwy mieszanki z dodatkiem aramidu, która pokrywa wewnętrzną warstwę opony, zapewniając jej szczelność. Ta nowa konstrukcja sprawia, że opona jest bardziej odporna, dzięki obecności aramidu, a jednocześnie mniej sztywna i szybsza, ze względu na większą elastyczność mieszanki w porównaniu z tkaniną bead-to-bead. Osnowę uzupełnia następnie tela Nylon o gęstości 120 tpi oraz warstwa antyprzebiciowa, również z aramidu.SPEEDCORE to nowa technologia w trakcie opatentowywaniaSPEEDCORE jest przeznaczona wyłącznie do modeli PZERO Race z technologią tubelessSPEEDCORE to wybór fabrycznych zespołów World Tour OPONA PIRELLI P ZERO RS TLR 26-622 700X30C GŁÓWNE CECHY: Performance Prędkość Przyczepność Mieszanka SmartEvo zapewnia maksymalną przyczepność przy niskich oporach toczenia. SpeedCore poprawia sterowność i komfort, zapewniając lepszą kontrolę i lepsze czucie roweru. Tubeless Ready umożliwia montaż opony bezdętkowo lub z dętką. TPI: 120. KOD ARTYKUŁU 4196900

OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC to aluminiowa obręcz Gravel perfetto do jazdy po nierównych, żwirowych nawierzchniach. Obręcz, wytrzymała i wszechstronna, może być używana na różnych typach terenu i oferuje duży komfort dzięki szerokości wewnętrznej 24 mm oraz możliwości montażu opon z bieżnikiem o szerokości do 53 mm. OBRĘCZ DT SWISS G 540 32 OTWORÓW DISC 29 GŁÓWNE CECHY: Waga netto: 565 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 2. Obręcz in aluminium. Łączenie obręczy: Sleeve joint. Interfejs opony: Hooked / Crotchet tubeless TC. Montowana solo z hamulcem tarczowym. Średnica: 29"/700c. Referencyjna średnica ERD: 592 mm. Szerokość wewnętrzna: 24 mm. Szerokość zewnętrzna: 28 mm. Wysokość obręczy: 25 mm. Liczba otworów: 32. Otwory na szprychy obręczy: Non eyelet. Otwór na wentyl Presta. KOD ARTYKUŁU RDG054CDPN32SA0783

OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 Scorpion™ E-MTB M to opona przeznaczona specjalnie do elektrycznych rowerów górskich, o najbardziej wszechstronnych właściwościach w obszarze trail i enduro: jest nata, aby towarzyszyć ci podczas treningów na trailach w okolicy casa, ale także w weekend wyścigowy. Opona o stałych w czasie performance, wytrzymała i o przewidywalnym zachowaniu. OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 29 65-622 GŁÓWNE CECHY: Mieszanka: SmartGrip Gravity. Konstrukcja: HyperWall. Specjalnie do E-MTB. Scorpion M (Mixed Terrain) są idealne na zróżnicowane nawierzchnie, gdzie zmiany mogą być nieprzewidywalne lub nagłe, od ubitej ziemi po piasek, kamienie i korzenie. Wersja: Tubeless ready. TPI: 60. Ciśnienie: 1,5 - 3,0 bar (20 - 45 psi). ETRTO: 65-622. Waga (około): 1330 g.