Hamulce tarczowe MTB

HAMULEC PRZEDNI HOPE TECH4 V4 SILVER Całkowicie nowy HAMULEC PRZEDNI HOPE TECH4 V4 SILVER, zastępujący model Tech3, jest kompatybilny z zaciskami Hope, a pompę można stosować w in kombinacji z czterema zaciskami poprzedniego modelu, czyli X" Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill oraz TrialZone do trialu. Siła hamowania została zwiększona o 30%, co było możliwe zarówno dzięki innemu przełożeniu hydraulicznemu, jak i zastosowaniu pompy o mniejszej średnicy. Nowe uszczelnienia zmniejszają tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami wałeczkowymi umieszczonymi w osi dźwigni, pozwala zastosować lżejszą sprężynę powrotną i sprawia, że korzystanie z hamulców in zjeździe jest mniej męczące. Uchwyt z zawiasem dodatkowo zmniejsza wagę hamulca, natomiast zbiorniczek jest umieszczony na wysokości niższego stacku. Zaciski V4 zostały zaktualizowane in modo, aby mogły pomieścić hybrydowe tłoczki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową, zapewniające movimenti jeszcze płynniejsze oraz mniejszy zakres konserwacji. Hamulce są sprzedawane z klockami o mieszance organicznej Racing, zaprojektowanej pod kątem minimalnego fadingu i maksymalnej mocy. HAMULEC PRZEDNI HOPE TECH4 V4 SILVER GŁÓWNE CECHY: Większa moc w porównaniu z Tech 3. Jeszcze bardziej ergonomiczna dźwignia. Uchwyt z zawiasem w celu zmniejszenia wagi. Hybrydowa konstrukcja tłoczka. Zacisk rigida CNC in un unico pezzo. Siła hamowania zwiększona o 30%. Klocki z mieszanką Racing.

HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 SILVER HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 SILVER, zastępuje model Tech3, a nowy tłoczek może być używany w połączeniu z czterema zaciskami poprzedniego modelu, czyli X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill i TrialZone do trialu. Siła hamowania została zwiększona o 30% i stało się to możliwe zarówno dzięki innej relacji hydraulicznej, jak i dzięki pompie o mniejszej średnicy. Nowe uszczelki zmniejszają tarcie w układzie hydraulicznym: ta cecha, wraz z łożyskami wałeczkowymi umieszczonymi w sworzniu dźwigni, pozwala zastosować lżejszą sprężynę powrotną i sprawia, że używanie hamulców na zjazdach jest mniej męczące. Zawiasowy obejma zacisku dodatkowo zmniejsza masę hamulca, natomiast zbiornik jest umieszczony na wysokości dolnego stacku. Zaciski V4 zostały zaktualizowane w taki sposób, aby mogły pomieścić hybrydowe tłoki ze stali nierdzewnej z wkładką fenolową dla jeszcze bardziej płynnych movimenti i mniejszej konserwacji. Hamulec jest sprzedawany z klockami z mieszanką organiczną Racing, zaprojektowanymi pod kątem minimalnego „odpoczynku” i maksymalnej mocy. HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 SILVER GŁÓWNE CECHY: Większa moc w porównaniu z Tech 3. Jeszcze bardziej ergonomiczna dźwignia. Zawiasowa obejma w celu zmniejszenia masy. Hybrydowa konstrukcja tłoka. Sztywny zacisk CNC in un unico pezzo. Siła hamowania zwiększona o 30%. Klocki z mieszanką Racing.

MEMBRANA ZAPASOWA HOPE DO DŹWIGNI TECH4 Membrana zapasowa do dźwigni tech4, która oddziela zanieczyszczenia i powietrze od układu hydraulicznego, zapewniając precyzyjne hamowanie. KOD ARTYKUŁU HBSP405

Hope EVO V6Ti reprezentuje najwyższy poziom wydajności hamowania, oferując wyjątkową siłę hamowania, zaawansowane zarządzanie temperaturą oraz charakterystyczny, kultowy design marki Hope. Stworzony dla rowerzystów, którzy przekraczają swoje granice podczas jazdy downhill, enduro oraz na rowerach e-bike, ten system hamulcowy wyznacza nowy standard ekstremalnych osiągów. HAMULCE HOPE EVO V6TI – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Jednoczęściowy zacisk hamulcowy obrabiany CNC Wyjątkowy stosunek sztywności do masy Duża powierzchnia zapewniająca optymalne odprowadzanie ciepła Tytanowe tłoczki gwarantujące stałą wydajność w najbardziej ekstremalnych warunkach Powłoka z azotku tytanu zmniejszająca tarcie i zwiększająca odporność na zużycie Tłoczki z poprzecznymi otworami poprawiającymi chłodzenie Montaż radialny eliminujący ograniczenia wymiarowe standardu Post Mount: większa przestrzeń, większa powierzchnia tłoczków i zwiększona siła hamowania / Większe klocki hamulcowe = lepsza stabilność działania / Większy zacisk = większa sztywność i lepsze zarządzanie temperaturą Kompatybilny wyłącznie ze specjalnymi adapterami hamulcowymi / wymaga tarczy hamulcowej o średnicy większej o +20 mm Kompatybilny wyłącznie z widelcami i ramami w standardzie Post Mount (PM180-PM200-PM203) wyposażonymi w tarcze hamulcowe Ø200 mm lub Ø220 mm Kompatybilny wyłącznie z tarczami hamulcowymi o grubości 2,3 mm oraz 3,3 mm (wentylowanymi) Wydłużony zaczep klamki hamulca zapewniający lepszą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas agresywnej jazdy Nowa konstrukcja z otworami w kształcie plastra miodu poprawia komfort podczas gwałtownego hamowania i utrzymuje przyczepność w każdych warunkach pogodowych Nowa konstrukcja krzywki zmniejsza jałowy skok klamki, zachowując jednocześnie czułość i progresywną modulację siły hamowania Główna oś wyposażona w łożysko wałeczkowe Dwie tuleje prowadzące zapewniają idealnie płynny i liniowy ruch tłoczka Dodatkowy zawór odpowietrzający umieszczony na korpusie pompy hamulcowej umożliwia odpowietrzanie bez konieczności zdejmowania pokrywy

DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA HS33 R PRAWA LEWA 4 dita Zestaw dźwigni hamulca HS33 R 4f firmy Magura jest zaprojektowany tak, aby oferować osiągi di alto livello i maksymalne bezpieczeństwo podczas Twoich przygód in rowerowych. Dzięki innowacyjnemu wzornictwu i materiałom wysokiej jakości zestaw ten pozwala stawić czoła każdej trasie z pewnością i pełną kontrolą. DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA HS33 R PRAWA LEWA 4 dita GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z hamulcami HS33 R 4d, zapewniając doskonałe wrażenia z hamowania Solidna i wytrzymała konstrukcja dla zwiększonej trwałości w czasie Ergonomiczny design dla wygodnego i pewnego chwytu podczas jazdy Łatwa w montażu i regulacji, umożliwia optymalne dopasowanie KOD ARTYKUŁU 484062491

PRZEDNI HYDRAULICZNY ZACISK HAMULCA TARCZOWEGO MAGURA MT TRAIL CARBON 4 TŁOCZKI CHROMOWANY Przedni zacisk hamulca MT Trail Carbon firmy Magura został zaprojektowany tak, aby zapewniać wyjątkową wydajność i maksymalną precyzję podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki innowacyjnemu projektowi i materiałom wysokiej jakości ten zacisk hamulca gwarantuje Ci bezpieczeństwo i kontrolę w każdej sytuacji. PRZEDNI HYDRAULICZNY ZACISK HAMULCA TARCZOWEGO MAGURA MT TRAIL CARBON 4 TŁOCZKI CHROMOWANY GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała konstrukcja z włókna węglowego zapewniająca mocne i niezawodne hamowanie Wysokowydajny system hamowania dla natychmiastowej i precyzyjnej reakcji Łatwy montaż i kompatybilność z szeroką gamą rowerów typu mountain bike KOD ARTYKUŁU 525180331

DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA HS33 R PRAWA LEWA 4 DITA Zestaw dźwigni hamulca HS33 R 4f od Magura jest zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe osiągi i maksymalne bezpieczeństwo podczas twoich przygód in na rowerze. Dzięki innowacyjnemu designowi i wysokiej jakości materiałom ten zestaw pozwala pokonywać każdą trasę z pewnością i kontrolą. DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA HS33 R PRAWA LEWA 4 DITA GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z układem hamulcowym HS33, zapewnia mocne i precyzyjne hamowanie Ergonomiczny korpus dźwigni hamulca dla wygodnego i pewnego chwytu Wykonany z wytrzymałych materiałów, aby zapewnić trwałość w tempo Lekki design, który non obciąża twojego roweru KOD ARTYKUŁU 484062490

LEVA FRENO MAGURA HS33RE IN ALLUMINIO 4 DITA CHIUSO HIGO NO CAVO 150MM Zestaw dźwigni hamulca closer HS33Re 4f firmy Magura został zaprojektowany, aby oferować osiągi di alto livello i precyzję dla miłośników kolarstwa. Dzięki temu zestawowi możesz poprawić swoje wrażenia z jazdy i cieszyć się większą kontrolą podczas rowerowych przygód. LEVA FRENO MAGURA HS33RE IN ALLUMINIO 4 DITA CHIUSO HIGO NO CAVO 150MM GŁÓWNE CECHY: Zaprojektowana tak, aby idealnie pasować do hamulców HS33Re 4f Zapewnia większą precyzję i kontrolę podczas hamowania Komponenty wysokiej jakości dla większej trwałości nel tempo Łatwa w montażu i regulacji, umożliwia optymalne dopasowanie KOD ARTYKUŁU 484062541

PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION Nowa dźwignia Tech 4 zmieniła się znacząco, nie tylko pod względem wyglądu. Hope zrobiło również duży krok naprzód pod względem właściwości technicznych. Zbiornik wyrównawczy został powiększony i przeprojektowany. Dzięki nowej konstrukcji dźwignia hamulca Tech 4 może przekazywać o 30% więcej siły hamowania. Aby uzyskać szczególnie lekkie odczucie pracy dźwigni, zmniejszono prędkość sprężyny i zastosowano prowadnicę tłoka hamulca. Lekkość pracy wspomagana jest przez łożysko kulkowe przemysłowe w punkcie obrotu. Dźwignia hamulca została wydłużona dla lepszej modulacji i większej kontroli. Jak prima, szerokość dźwigni i punkt kontaktu można regulować bez użycia narzędzi. Dwuczęściowy obejmowy zacisk do mocowania na kierownicy ułatwia montaż, ponieważ do montażu non jest konieczne zdejmowanie żadnych elementów z kierownicy. Bardzo sztywna, a jednocześnie precyzyjnie frezowana zacisk hamulcowy Hope E4 jest gotowa na tutto. Wysokie osiągi hamowania, doskonała modulacja i świetny system chłodzenia, które niezawodnie zatrzymują nawet najcięższych rowerzystów w najtrudniejszym terenie. Zaciski, jak zwykle frezowane z aluminium T6 2014, są wynikiem prac rozwojowych z wykorzystaniem COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Umożliwia to redukcję masy, poprawę estetyki i stworzenie idealnego partner do Twoich wypadów. Uszczelnione nyple odpowietrzające umożliwiają łatwiejszą konserwację. PRZEDNI HAMULEC HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION GŁÓWNE CECHY: Zalecany do zastosowania All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nowy pompka Tech 4, większy zbiornik wyrównawczy i nowa ergonomia dźwigni Regulacja skoku bez użycia narzędzi Obejma dwuczęściowa, non wymaga demontażu żadnego komponentu z kierownicy Zacisk E4 o wysokich osiągach Dźwignia z aluminium T6 Przewód hamulcowy z plecionego aluminium W zestawie klocki hamulcowe Allround na wszystkie warunki Długość przewodu: 900 mm Waga 340 g UWAGA: TARCZA I ADAPTER NIE SĄ DOŁĄCZONE CODICE ARTICOLO: HOFT4ESF.G

TYLNY HAMULEC TARCZOWY HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION Nowa dźwignia Tech 4 zmieniła się znacząco, nie tylko pod względem wyglądu. Hope wykonało także duży krok naprzód pod kątem właściwości technicznych. Zbiornik wyrównawczy został powiększony i przeprojektowany. Dzięki nowej konstrukcji dźwignia hamulca Tech 4 może przekazywać o 30% większą siłę hamowania. Aby uzyskać wyjątkowo lekkie odczucie pracy dźwigni, zmniejszono siłę sprężyny i zastosowano prowadnicę tłoka hamulca. Lekkość ruchu wspiera łożysko kulkowe przemysłowe w punkcie przegubu. Dźwignia hamulca stała się dłuższa dla lepszej modulacji i większej kontroli. Jak wcześniej, szerokość dźwigni oraz punkt kontaktu można regulować bez użycia narzędzi. Dwuczęściowy obejmowy zacisk do mocowania na kierownicy ułatwia montaż, ponieważ do instalacji non jest konieczne zdejmowanie żadnych elementów z kierownicy. Bardzo sztywna, a jednocześnie precyzyjnie frezowana zacisk hamulca Hope E4 jest gotowa na tutto. Wysokie osiągi hamowania, doskonała modulacja oraz świetny system chłodzenia, które niezawodnie zatrzymują nawet najcięższych rowerzystów w najtrudniejszym terenie. Zaciski, jak zwykle frezowane z aluminium T6 2014, są wynikiem prac rozwojowych z użyciem COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Umożliwia to redukcję masy, poprawę wyglądu oraz stworzenie idealnego partner dla Twoich wypadów. Uszczelnione odpowietrzniki umożliwiają łatwiejszą konserwację. TYLNY HAMULEC TARCZOWY HOPE TECH4 E4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION GŁÓWNE CECHY: Zalecany do zastosowania All Mountain, Enduro, Downhill, Freeride Nowy korpus pompki Tech 4, większy zbiornik wyrównawczy i nowa ergonomia dźwigni Regulacja skoku bez użycia narzędzi Dwuczęściowy collarino, non wymaga demontażu żadnego komponentu z kierownicy Zacisk E4 o wysokich osiągach Dźwignia z aluminium T6 Przewód hamulcowy z plecionego aluminium W zestawie klocki hamulcowe Allround na wszystkie warunki Długość przewodu: 1650 mm Waga 350 g UWAGA: TARCZA I ADAPTER NON SĄ W ZESTAWIE KOD ARTYKUŁU: HOFT4ESR.G

Hydrauliczny hamulec tarczowy Shim. BR-MT200 firmy Shimano został zaprojektowany dla osób poszukujących niezawodności i prostoty podczas codziennej jazdy, zarówno w mieście, jak i na szlakach. Łatwy w użyciu i konserwacji, oferuje modulowane i bezpieczne hamowanie, idealne dla tych, którzy chcą skoncentrować się wyłącznie na przyjemności pedałowania. Niezależnie od tego, czy aktualizujesz swój rower, czy wymieniasz stary układ hamulcowy, BR-MT200 to praktyczne i solidne rozwiązanie, które będzie Ci towarzyszyć podczas każdej przejażdżki z jakością sygnowaną przez Shimano. Główne cechy hydraulicznego hamulca tarczowego Shim. BR-MT200: Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano BR-MT200 do trekkingu, użytku miejskiego i lekkiej MTB Modulowane i progresywne hamowanie, idealne dla rowerzystów na każdym poziomie Solidna i niskokosztowa w utrzymaniu konstrukcja, zaprojektowana do codziennego użytkowania Zgodność z hydraulicznymi układami hamulcowymi Shimano na tarczę Jakość i trwałość na długie lata gwarantowane przez markę Shimano

SHIMANO Przewody hamulcowe do tarcz SM-BH90-SBM Banjo Przewody hamulcowe do tarcz SHIMANO SM-BH90-SBM Banjo są przeznaczone dla tych, którzy wymagają najwyższej precyzji i niezawodności od swojego układu hamulcowego. Zaprojektowane do idealnej współpracy z hydraulicznymi systemami XTR, oferują stałą i modulowaną reakcję, idealną zarówno dla tych, którzy pokonują techniczne zjazdy w górach, jak i dla tych, którzy szukają pełnej kontroli podczas wyścigów XC lub maratonów. Połączenie typu banjo i proste złącze zapewniają czystą, uporządkowaną i trwałą instalację, minimalizując straty ciśnienia i gwarantując mocne i przewidywalne hamowanie w każdych warunkach. Główne cechy SHIMANO Przewodów hamulcowych do tarcz SM-BH90-SBM Banjo: Proste złącze przewodu typu banjo dla kompaktowej i uporządkowanej instalacji Kompatybilne z hydraulicznymi systemami hamulcowymi SHIMANO XTR Połączenie banjo na jednym końcu oraz połączenie bezpośrednie na drugim Zaprojektowane, by zapewnić maksymalną efektywność w przenoszeniu ciśnienia Mocne, modulowane i stałe hamowanie nawet na najtrudniejszych zjazdach Jakość i niezawodność SHIMANO, idealne do intensywnego i wyczynowego użytkowania TECHNICAL SPECIFICATIONS:MARKA: SHIMANOMODEL: SM-BH90-SBMTYP: Przewód do hamulców tarczowych hydraulicznychRODZAJ ZŁĄCZA: Połączenie banjo i połączenie bezpośrednieKOMPATYBILNOŚĆ: XTR

COPPIA FRENO DISCO MAGURA MT8 SL SET PM+FM HC 1 DITO Coppia MT8 SL BLACK została opracowana do zawodów, oferując wydajność na wysokim poziomie bez kompromisów. Korpus dźwigni z Carbotecture SL oraz dźwignia hamulca HC na 1 palec z włókna węglowego sprawiają, że ta para hamulców jest niezwykle lekka i rigida, gwarantując maksymalne osiągi w każdej sytuacji. Coppia MT8 SL BLACK została zaprojektowana, aby wyróżniać się w wyścigach XC i XCM, gdzie liczy się każdy gram. Korpus dźwigni z Carbotecture SL, wzmocniony włóknami węglowymi, czyni te hamulce niesamowicie lekkimi, a jednocześnie wyjątkowo wytrzymałymi. Dźwignia hamulca HC na 1 palec z włókna węglowego zapewnia precyzyjne i reaktywne odczucie hamowania, umożliwiając optymalną kontrolę nad rowerem w każdej sytuacji. Pomimo swojego wyjątkowo niskiego ciężaru, hamulce MT8 SL BLACK oferują maksymalną siłę hamowania i stabilità w rodzinie 2-tłoczkowej. Dzięki regulacji zasięgu dźwigni za pomocą klucza imbusowego SW3 możliwe jest dostosowanie odczucia hamowania do własnych preferencji. Z długością przewodu hydraulicznego 2000 mm zarówno dla hamulca przedniego, jak i tylnego, oraz z mocowaniem zacisku Post Mount z przodu i Flat Mount z tyłu, hamulce te nadają się do szerokiej gamma wyścigowych ram. COPPIA FRENO DISCO MAGURA MT8 SL SET PM+FM HC 1 DITO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Waga: 195 g (przód), 185 g (tył). Compatibilità: Cross Country, Maratona, Gara, Trail, All Mountain. Typ dźwigni: dźwignia na 1 palec. Klocki hamulcowe: 7.P, Performance. Typ montażu hamulca: Post Mount, Flat Mount. Liczba tłoczków: 2 (tył), 4 (przód). Typ układu: olej mineralny. KOD ARTYKUŁU 525180156

LEVA FRENO MAGURA HS33RE 4 DITA TESTA SFERA ALLUMINIO HIGO OPENER NC CAVO 150MM Korpus dźwigni hamulca Magura HS33Re do roweru, dźwignia 4-dita z aluminium z zamknięciem HIGO, przewód 150 mm. Zawiera dźwignię hamulca i pompę dla optymalnych osiągów. Otwarty korpus dźwigni hamulca Magura HS33Re z dźwignią 4 dita z aluminium to doskonałe rozwiązanie dla osób chcących poprawić osiągi układu hamulcowego swojego roweru. Zaprojektowany z precyzją i wykonany z lekkiego aluminium, ten komponent oferuje idealne połączenie wytrzymałości i lekkości, zapewniając szybką i niezawodną reakcję hamulca. Wyposażony w otwarte zapięcie HIGO i przewód o długości 150 mm, korpus dźwigni hamulca Magura HS33Re jest łatwy w montażu i gwarantuje pewne oraz stabilne połączenie. Dźwignia na 4 dita została zaprojektowana tak, aby zapewnić optymalną ergonomię i kontrolę, zmniejszając zmęczenie podczas długotrwałego użytkowania. Zestaw zawiera zarówno dźwignię hamulca, jak i pompę, zapewniając kompletne rozwiązanie do poprawy twojego układu hamulcowego. Wybierz korpus dźwigni hamulca Magura HS33Re dla precyzyjnego i bezpiecznego hamowania in każdych warunkach jazdy. LEVA FRENO MAGURA HS33RE 4 DITA TESTA SFERA ALLUMINIO HIGO OPENER NC CAVO 150MM GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny z systemem HS33Re 4f Wytrzymała i lekka konstrukcja dla większej trwałości Zapewnia łatwe i precyzyjne otwieranie dźwigni hamulca Produkt renomowanej marca Magura, synonim jakości i niezawodności KOD ARTYKUŁU 484062531

LEVA FRENO MAGURA CT 3 DITA SINISTRA ALLUMINIO CON PALLINA Corpo leva freno Magura CT sinistro per bicicletta, leva 3-dita in alluminio nero con pallino finale. Zawiera klamkę hamulca i pompę dla doskonałych osiągów i trwałości.Corpo leva freno sinistro Magura CT con leva a 3 dita con pallina finale in alluminio è la scelta ideale dla osób szukających niezawodności i najwyższych osiągów dla swojego roweru. Ten corpo leva freno gwarantuje szybką i precyzyjną reakcję w każdej sytuacji podczas jazdy. Elegancki czarny design nie tylko idealnie komponuje się z każdym rowerem, ale także oferuje optymalną ergonomię dla wyjątkowego komfortu użytkowania. Zestaw zawiera zarówno klamkę hamulca, jak i pompę, zapewniając kompletne i wysokiej jakości rozwiązanie do ulepszenia układu hamulcowego w Twoim rowerze. Zoptymalizuj swoje wrażenia z jazdy dzięki corpo leva freno Magura CT sinistro, zaprojektowanemu, aby sprostać najbardziej wymagającym wyzwaniom i zapewnić niezawodną, łatwo dozowalną siłę hamowania. LEVA FRENO MAGURA CT 3 DITA SINISTRA ALLUMINIO CON PALLINA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Wykonane z wytrzymałego aluminium dla długiej żywotności Ergonomiczny design na 3 dita dla wygodnego i pewnego chwytu Końcówka kulista dla większej precyzji i kontroli podczas hamowania KOD ARTYKUŁU 484062527

LEVA FRENO MAGURA MT5E NC ALLUMINIO CON APERTURA Otwarta dźwignia hamulca MT5e z aluminium z konfiguracją na 3 dita, kolor czarny. Kompatybilna z otwartym złączem HIGO, kabel o długości 150 mm w zestawie. Idealna do e-bike oraz altri systemów hamulcowych do rowerów.Otwarta dźwignia hamulca MT5e, zaprojektowana dla systemów hamulcowych MAGURA, jest doskonałym wyborem dla osób poszukujących najwyższej skuteczności hamowania. Wykonana z lekkiego aluminium, ta dźwignia na 3 dita zapewnia precyzyjną i wygodną kontrolę podczas jazdy. Otwarta konstrukcja HIGO gwarantuje bezpieczne i niezawodne połączenie, idealne do e-bike oraz innych zastosowań wymagających dodatkowego bezpieczeństwa extra. Dźwignia jest wykończona elegancką czernią, dodając stylu twojemu rowerowi. Dzięki kablowi o długości 150 mm w zestawie montaż jest prosty i szybki, pozwalając ci wrócić na drogę w bardzo krótkim czasie. Ten zamiennik jest idealny dla osób poszukujących trwałego i wydajnego rozwiązania, aby poprawić swoje doświadczenia związane z hamowaniem na rowerze. LEVA FRENO MAGURA MT5E NC ALLUMINIO CON APERTURA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Przystosowana do rowerów ze wspomaganiem pedałowania. Wyróżnia się zakończeniem o kształcie sfery, które zapewnia pewny chwyt dzięki impugnatura. Regulacja skoku (kluczem Torx T25) Dźwignia z przełącznikiem commuter Do hamulca MT5e w wersji od 2015 roku i nowszych Normalnie zamknięta CODICE ARTICOLO 484062151

DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA DO CARBOTECTURE MTE Z ZAMKNIĘCIEM 3D Korpus dźwigni hamulca do Carbotecture - MTe z zamknięciem 3d to wysokiej jakości komponent zaprojektowany przez Magura. Ten zestaw dźwigni hamulca zapewnia wyjątkowe osiągi i innowacyjny design, aby poprawić Twoje wrażenia z jazdy. DŹWIGNIA HAMULCA MAGURA DO CARBOTECTURE MTE Z ZAMKNIĘCIEM 3D GŁÓWNE CECHY: Zaprojektowana, aby idealnie dopasować się do materiału Carbotecture, zapewniając większą wytrzymałość i lekkość System zamknięcia 3d zapewniający bezpieczny i stabile montaż Zapewnia precyzyjne i responsywne odczucie hamowania dla optymalnej kontroli nad Twoim rowerem KOD ARTYKUŁU 484062711

COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA Con il MAXIMA abbiamo voluto porre fine a qualsiasi discussione sul freno per bicicletta più potente. È il freno più potente che abbiamo mai costruito e quindi il freno per bicicletta più potente al mondo. Zbudowanie mocnego hamulca było dość proste. Mniej banalne było zbudowanie hamulca, który pomimo swojej dużej mocy miałby zwyczajową, wyjątkową modulację wszystkich hamulców Trickstuff. W końcu moc jest bezwartościowa bez kontroli. Wygląda na to, że się udało. Nasi testerzy Mick Hannah, Jakob Breitwieser, Nina Hoffmann i Gee & Rachel Atherton są zachwyceni. Wygrali już liczne medale w Pucharze Świata Downhill z MAXIMA. COPPIA DI FRENI TRICKSTUFF MAXIMA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: ERGONOMIA: Nic tak bardzo nie przeszkadza i nie irytuje na podpórce palca jak krawędzie i ostre rogi. Ecco dlaczego nie mamy ani jednego w punkcie kontaktu między hamulcem a rowerzystą. forma powierzchni, wykonana za pomocą specjalnych głowic frezujących, gwarantuje hamowanie bez punktów nacisku nawet po kilometrach zjazdów.Również podparcie dita jest pozbawione uciążliwych punktów tarcia, takich jak otwory, rowki czy wgłębienia. Dźwignia hamulca nie powinna ujarzmiać palca, lecz palec powinien ujarzmiać dźwignię. Podczas naturalnego ruchu hamowania palec ślizga się po dźwigni hamulca, im bardziej ta zbliża się do kierownicy. Ruch ten musi być wspierany przez gładką powierzchnię, a nie hamowany przez tarcie statyczne. Oznacza to, że mano nie musi się obracać, aby to skompensować: kierownica pozostaje pewnie w uchwycie. Wypróbujcie to. MORSETTO DEL MANUBRIO: Frezowany, dwuczęściowy zacisk kierownicy jest znacznie più stabile niż poprzedni zacisk obejmujący i hojnie kompensuje tolerancje kierownicy. Naturalnie jest przystosowany do użycia z naszymi interfejsami do manetek zmiany biegów lub dźwigni regulowanych sztyc podsiodłowych. REGOLAZIONE DELLA LARGHEZZA DELLA LEVA SENZA ATTREZZI: Prosta, wydajna, ceniona przez naszych zawodników: do szybkiej regulacji hamulców przed następną trasą. LINEA FRENOMAXIMA jest dostarczana z przewodami hamulcowymi ze stali Goodridge. Oplot ze stali nierdzewnej gwarantuje przewód hamulcowy o najwyższej odporności na ciśnienie spośród wszystkich hamulców rowerowych. Rezultat to wyraźny punkt hamowania pomimo ogromnego przełożenia. Elastyczny przewód hamulcowy ze stali Goodridge ma średnicę 6 mm (w porównaniu z 5 mm w przypadku altri przewodów hamulcowych). Dlatego nie przechodzi przez otwory do wewnętrznego prowadzenia przewodów we wszystkich ramach. Jeśli stanowi to dla was problem, z przyjemnością dostarczymy wam „goły” elastyczny przewód stalowy. Ma on średnicę 5 mm, ponieważ oplot stalowy nie jest pokryty plastikiem. MAXIMA jest dostępna również z wytrzymałym na wysokie ciśnienia przewodem z Kevlaru (5 mm). DOT kontra olej? Żadne altri pytanie nie zaprząta tak bardzo umysłów ekspertów od hamulców jak kwestia płynu hamulcowego. Jest to bardziej kwestia wiary niż techniki.Faktem jest – i praktyka to pokazuje – że oba działają! Oba działają! Dla MAXIMA zdecydowaliśmy się na olej, ale nie byle jaki olej: nasz Bionol by DANICO to olej roślinny o bardzo wysokiej temperaturze wrzenia: 300°C, czyli wyższej niż temperatura wrzenia DOT 5.1. Rezultat: jeszcze większa ochrona przed zagotowaniem. Rezultat: jeszcze większa ochrona przed zagotowaniem się płynu hamulcowego. PASTIGLIE FRENODla MAXIMA przyjęliśmy forma klocków hamulcowych Hope V4. Ten klocek ma dużą powierzchnię i przyczynia się do stabilności MAXIMA. Jak wszystkie hamulce Trickstuff, MAXIMA jest dopuszczona do użycia klocków i tarcz dostawców zewnętrznych. CODICE ARTICOLO BMXAAFLGPPBLA0000S

HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION Model flagowy HOPE pod względem mocy hamowania, więcej po prostu non è possibile! Nowa dźwignia Tech 4 zmieniła się znacząco, i to nie tylko pod względem wyglądu. Hope wykonał także duży krok naprzód pod względem właściwości technicznych. Zbiornik wyrównawczy został powiększony i przeprojektowany. Dzięki nowej konstrukcji dźwignia hamulca Tech 4 może przekazywać o 30% więcej siły hamowania. Aby uzyskać szczególnie lekkie odczucie pracy dźwigni, zmniejszono sztywność sprężyny i zastosowano prowadnicę tłoka hamulca. Lekkość pracy wspiera łożysko kulkowe przemysłowe w punkcie obrotu. Dźwignia hamulca stała się dłuższa dla lepszej modulacji i większej kontroli. Jak Come prima, szerokość dźwigni i punkt styku można regulować bez użycia narzędzi. Dwuczęściowy obejmujący zacisk do mocowania na kierownicy ułatwia montaż, ponieważ do montażu non è konieczne zdejmowanie czegokolwiek z kierownicy. Zacisk V4 jest bardzo rigida i wyposażony w duże żebra chłodzące. Wysokie osiągi hamowania, świetne dozowanie i rezerwa termiczna, które w niezawodny modo zatrzymują nawet cięższych rowerzystów w najtrudniejszym terenie.Frezowane jak zwykle z aluminium T6 2014 zaciski są wynikiem prac rozwojowych z wykorzystaniem COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Pozwala to na redukcję masy, poprawę estetyki oraz stworzenie idealnego partner dla dźwigni Tech. Uszczelnione odpowietrzniki umożliwiają łatwiejszą konserwację, a wydłużony wylot płynu upraszcza prowadzenie przewodu. Klocki hamulcowe można łatwo wyjąć do góry, dzięki czemu demontaż koła przy ich wymianie staje się zbędny. Punktem siły unico tego potężnego zacisku hamulcowego jest duża szerokość wewnętrzna, która umożliwia stosowanie wentylowanych tarcz hamulcowych! HAMULEC TYLNY HOPE TECH4 V4 BRAIDED SILVER LIMITED EDITION GŁÓWNE CECHY: - Zalecany do E-Bike, AM, Enduro, Downhill, Freeride- Nowy pompka Tech 4, większy zbiornik wyrównawczy i nowa ergonomia dźwigni- Regulacja skoku bez użycia narzędzi- Dwuczęściowa obejma, non wymaga demontażu żadnego elementu z kierownicy- Wysokowydajny zacisk V4, klocki mogą być łatwo wyjmowane od góry. Duża szerokość wewnętrzna zapewniająca optymalną wentylację- Dźwignia z aluminium T6- Przewód hamulcowy z plecionego aluminium- W zestawie klocki hamulcowe dedykowane do E-bike oraz klocki organiczne na wszystkie warunki- Długość przewodu: 1650 mm- Waga: 355 g Uwaga: tarcza i adapter non są w zestawie