BICI (FEED GOOGLE)

ORCA M35i to ultralekki rower szosowy z karbonową ramą, sygnowany przez Orbea, stworzony dla tych, którzy każdy podjazd traktują jako osobiste wyzwanie. Reaktywny, precyzyjny i zaskakująco wygodny, jest idealnym towarzyszem zarówno na codzienne wypady, jak i na najbardziej wymagające granfondo. Dzięki karbonowej ramie zaprojektowanej w celu optymalizacji wagi i sztywności, ORCA M35i przekształca każdy wat w napęd, pozwalając Ci pewnie i kontrolowanie wstać na pedały. Niezależnie czy ścigasz się o nowy rekord osobisty, czy po prostu cieszysz się krajobrazem, ten Orca jest gotowy zabrać Cię wyżej, dalej i z dodatkowym uśmiechem na końcu każdego podjazdu. Główne cechy ORCA M35i: Ultralekka rama z karbonu Orbea Orca, zaprojektowana z myślą o maksymalnej sztywności i reaktywności podczas wspinaczki Nowoczesna, wyścigowa geometria, zrównoważona pod kątem osiągów na podjazdach oraz stabilności na zjazdach Wewnętrzne prowadzenie linek dla czystej estetyki i lepszej aerodynamiki Przystosowana do nowoczesnych grup napędów 12-biegowych Pełnowęglowy widelec dla większej precyzji prowadzenia i komfortu na przednim kole Zgodność z szerszymi oponami, które zwiększają komfort i przyczepność Zaprojketowana dla rowerzystów szukających lekkiego, wydajnego roweru gotowego na wielkie podjazdy Jakość wykonania Orbea z dbałością o detale i wysokiej klasy wykończenia TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Orca karbon OMR 2026, monoblokowa konstrukcja, HS 1,5", BB 386mm, kompatybilny z miernikiem mocy, tylna oś przelotowa 12x142mm, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Orbea Orca OMR ICR 2024, pełny karbon, stożkowa rura sterowa 1-1/8" - 1,5", oś przelotowa 12x100mm, gwint M12x2 P1 WKŁAD STERÓW: FSA 1-1/2" zintegrowany z aluminiową miseczką MOSTEK: OC Road Performance RP23, -5º KIEROWNICA: OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125 HAMULCE: Shimano R7170 hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA PRZEDNIA: Shimano 105 Di2 R7150 PRZERZUTKA TYLNA: Shimano 105 Di2 R7150 MANETKI: Shimano Di2 R7170 KASETA: Shimano 105 R7100 11-34t 12 biegów ŁAŃCUCH: Shimano M6100 KORBA: Shimano 105 R7100 34x50t KOŁA: Oquo Road Performance RP35TEAM PIASTA TYLNA: Orbea oś przelotowa 12x142mm M12x2 P1 Hollow PIASTA PRZEDNIA: Orbea oś przelotowa 12x100mm M12x2 P1 Hollow OPONY: Vittoria Corsa N.Ext G2.0 składane 700x28c SZTYCA: SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20 SIODEŁKO: Fizik Aliante R5 ZAŚLEPKI KIEROWNICY: Orbea antypoślizgowe/wstrząsoodporne GŁÓWNA CECHA: Ultralekki, idealny do podjazdów

VECTOR 25 EQOrbea VECTOR 25 EQ to idealny towarzysz dla tych, którzy korzystają z roweru każdego dnia, w każdej sytuacji. Stworzony, by z łatwością poruszać się między domem, biurem i czasem wolnym, łączy lekkość i wytrzymałość w mieszance, którą zwykle spotyka się tylko w modelach wyższej klasy. W mieście szybko sunie między ruchem ulicznym, na leśnych ścieżkach zapewnia kontrolę i bezpieczeństwo, a podczas codziennych wycieczek szybko staje się przyjemnym nawykiem. Niezależnie od tego, czy musisz pokonać trasę dom-praca, załatwić szybkie sprawy, czy zrobić objazd do parku, aby złapać oddech wolności, VECTOR 25 EQ to nowy uniwersalny rower Orbea: rower zaprojektowany, by towarzyszyć Ci w każdej chwili dnia, bez kompromisów między komfortem, praktycznością a zabawą.Główne cechy VECTOR 25 EQ:Wszechstronny design zaprojektowany na codzienne użytkowanie w mieście, po ścieżkach rowerowych i lekkich szlakachŚwietna równowaga między lekkością a wytrzymałością, charakterystyczna dla rowerów wyższej klasyWygodna geometria sprzyjająca stabilnej i zrelaksowanej pozycji podczas jazdyWybrany osprzęt zapewniający niezawodność i niskie wymagania serwisoweIdealny do dojazdów do pracy i rekreacyjnych wycieczek w czasie wolnymNowoczesny styl sygnowany przez Orbea, odpowiedni zarówno do użytku miejskiego, jak i podmiejskiegoZaprojketowany jako „rower uniwersalny” towarzyszący Ci w każdej chwili dnia

VECTOR 15 EQ od Orbea to rower zaprojektowany, by towarzyszyć Ci naprawdę wszędzie: od domu do biura, od centrum miasta po szlaki zaczynające się tuż za rogiem. Lekki, wytrzymały i zawsze gotowy do drogi, łączy efektywność roweru miejskiego z solidnością pojazdu zdolnego sprostać nierównym drogom i lekkim drogom szutrowym. Niezależnie od tego, czy chcesz śmigać przez ruch uliczny, zrobić objazd do parku, czy przemienić powrót do domu w małą rundę treningową, VECTOR 15 EQ jest idealnym towarzyszem każdego momentu Twojego dnia. Nowy uniwersalny rower Orbea, stworzony, by nadążyć za Twoim tempem, niezależnie od kierunku. Główne cechy VECTOR 15 EQ: Wszechstronny projekt Orbea Vector: rower „wszechstronny” do użytku miejskiego, dojazdów i rekreacji Lekka i wytrzymała konstrukcja, zaprojektowana by wytrzymać codzienne użytkowanie Komfortowa geometria sprzyjająca stabilnej i zrelaksowanej pozycji podczas jazdy Płynna jazda na asfalcie, ale również nadaje się na drogi szutrowe i łatwe szlaki Wyselekcjonowane komponenty zapewniające niezawodność i niskie koszty utrzymania na dłuższą metę Idealny do dojazdów do pracy, przejazdów po mieście i wyjazdów rekreacyjnych Czysty i nowoczesny design w pełnym stylu Orbea Idealny jako jedyny rower dla tych, którzy szukają praktycznego, wydajnego i wszechstronnego sprzętu TECHNICAL SPECIFICATIONS: RAMA: Orbea Urban Speed, Aluminium 6000, Orbea Tube Shaping, Flat Mount hamulec tarczowy, 135x9 QR, kompatybilny z bagażnikiem i błotnikami, max 700x40C, wewnętrzne prowadzenie linek WIDELEC: Speed 400mm, Aluminium, Flat mount STEROWANIE: VP-Z104PD 1-1/8" półkartusz WSPORNIK KIEROWNICY: Aluminium, 7º KIEROWNICA: Aluminium, 31.8mm, Riser, 640mm HAMULCE: Shimano MT200, hydrauliczne hamulce tarczowe PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Cues U6000 GS Shadow MANETKI: Shimano Cues SL-U6000 KASETA: Shimano CS-LG300 11-48t, 10 biegów ŁAŃCUCH: KMC eGlide PEDAŁY: VP-229 czarne z odblaskami KORBA: Orbea, Aluminium, 42 zęby KOŁA: Aluminium, Tubeless, 700c, 21c, 32 otwory SZTYCA: SP 0.6, Aluminium, 27.2mm, Setback 0 SIODEŁKO: Fortune QF-3094 BŁOTNIKI: SKS Edge Alloy C46R PRZEDNIE ŚWIATŁO: Spanninga Kendo XDAS dynamo TYLNE ŚWIATŁO: Spanninga Pixeo DYNAMO: Shimano DH-3D37-NT, 6V, 3.0W BAGAŻNIK TYLNY: Bagażnik tylny Orbea (max: 18 kg) KATEGORIA: Unisex ZALECANE ZASTOSOWANIE: Trekking, Miasto, Rekreacja

Maksymalna ochrona i integralność ramy na najbardziej wymagających szlakach. Chroń tylny trójkąt oraz kluczowe punkty swojej Yeti SB150 (model 2019) za pomocą oryginalnego zestawu ochronnego Yeti. Zaprojektowany specjalnie z myślą o idealnym dopasowaniu do linii ramy, zestaw ten stanowi solidną barierę przed uderzeniami, kamieniami, odpryskami i uderzeniami łańcucha, pozwalając zachować pełną wartość oraz estetykę Twojego roweru górskiego. ZESTAW OCHRONNY RAMY YETI R. SB150 "19 400100196 GŁÓWNE CECHY Specjalna kompatybilność: Zaprojektowany na miarę dla modelu Yeti SB150 z 2019 roku. Kompletny zestaw do ramy: Zawiera dedykowane osłony na dolną rurkę tylnego trójkąta, górną rurkę tylnego trójkąta oraz najbardziej narażone obszary tylnego wahacza. Materiał o wysokiej odporności: Formowana guma/tworzywo sztuczne o wysokiej gęstości, opracowane w celu jak najlepszego pochłaniania uderzeń i skutecznego tłumienia hałasu uderzającego łańcucha. Zintegrowany design: Czarne matowe wykończenie, które idealnie komponuje się z prestiżowym designem ramy Yeti, nie naruszając jej oryginalnej linii estetycznej. Specyfikacja Techniczna▶ Cecha Specyfikacja Kod produktu (SKU) YRP400100196 / 400100196 Kolor Czarny Zawartość opakowania Zestaw wstępnie uformowanych folii/nakładek ochronnych Kompatybilność i Montaż▶ Kompatybilność: Wyłącznie dla ramy Yeti SB150 (rok modelowy 2019). Przygotowanie powierzchni: Przed naklejeniem należy dokładnie oczyścić i odtłuścić powierzchnię ramy, aby zapewnić maksymalną przyczepność przez długi czas. Porada serwisu: W razie potrzeby, podczas aplikacji należy lekko podgrzać osłonę suszarką do włosów, aby uczynić ją bardziej elastyczną i umożliwić idealne związanie kleju w miejscach o większym zakrzywieniu.

Santa Cruz V10 8 CC MX 2027 to jedna z najbardziej zaawansowanych ram downhillowych na świecie, zaprojektowana do dominacji w zawodach Pucharu Świata oraz do zapewnienia bezkompromisowej wydajności w najbardziej ekstremalnych bike parkach. Wykonana z włókna węglowego CC, łączy sztywność, niską masę i wysoką wytrzymałość, aby sprostać najbardziej wymagającym zjazdom z absolutną precyzją. Platforma VPP™ (Virtual Pivot Point) zapewnia niezwykle wydajną pracę zawieszenia z 208 mm skoku tylnego, gwarantując stałą przyczepność, doskonałą kontrolę podczas hamowania oraz stabilność przy dużych prędkościach. Wydajność World Cup Rama V10 jest używana przez zespół Santa Cruz Syndicate w najważniejszych zawodach downhillowych na świecie. Każdy detal został zoptymalizowany pod kątem maksymalnej prędkości: regulowana geometria, progresywna reakcja oraz maksymalna czułość na uderzenia. Konfiguracja kół MX (29” przód / 27,5” tył) dla idealnej równowagi między stabilnością a zwrotnością Amortyzator Fox DHX2 Factory Coil w zestawie Zaawansowana regulacja zasięgu (reach) i geometrii poprzez stery oraz flip chip Mocowanie tylnego hamulca na szynie dla maksymalnej kompatybilności konfiguracji Ultralekka i bardzo wytrzymała konstrukcja z włókna węglowego CC Geometria i pełna kontrola Projekt V10 zapewnia precyzyjne i przewidywalne prowadzenie nawet na najbardziej technicznych trasach. Konfiguracja MX poprawia zdolność pokonywania przeszkód, zachowując jednocześnie zwrotność tylnej części, co czyni ją idealną dla agresywnych zawodników i nowoczesnych tras DH. Najważniejsze cechy Skok tylnego zawieszenia: 208 mm Rama: karbon CC Koła: MX 29” / 27,5” Amortyzator: Fox DHX2 Factory Coil Waga ramy: ok. 4,41 kg Dla kogo Idealna dla doświadczonych i profesjonalnych zawodników, którzy szukają czystej ramy downhillowej zapewniającej stabilność przy dużych prędkościach oraz maksymalną precyzję na technicznych liniach. Santa Cruz V10 CC MX 2027 to nie tylko rama — to platforma wyścigowa stworzona, aby przesuwać granice nowoczesnego downhillu.

Przebijająca oś Orbea Rear Axle 12x165(2p1.0x15) Lite została zaprojektowana dla tych, którzy cenią niezawodność i wygodę na ramach szosowych ze standardem 12x142. Lekka, ale wytrzymała, wykorzystuje system Speed Release, aby przyspieszyć i uprościć montaż i demontaż koła, idealny zarówno do codziennego użytku, jak i na bardziej wymagające wyjazdy. Precyzyjne wykonanie i zoptymalizowane wymiary gwarantują bezpieczne dokręcenie, poprawiając sztywność i precyzję prowadzenia Twojej ramy Orbea (i wszystkich ram kompatybilnych z tymi specyfikacjami). Główne cechy ORBEA OŚ TYLNA 12X165 LITE SPEED RELEASE: Lekka tylna oś przebijająca 12 mm, specjalnie do ram szosowych 12x142 Kompatybilna z systemem Speed Release dla szybkich i intuicyjnych zmian koła Średnica osi: 12 mm dla większej sztywności i precyzji prowadzenia Długość osi: 165 mm, zoptymalizowana dla nowoczesnych ram szosowych Skok gwintu: 2P1.0 dla pełnej kompatybilności z dedykowanymi ramami Orbea Długość gwintu: 15 mm dla bezpiecznego i stabilnego dokręcenia Lekka konstrukcja, idealna do rowerów szosowych i wytrzymałościowych Idealne rozwiązanie jako oryginalna część zamienna lub ulepszenie dla kompatybilnych ram ŚREDNICA OSI: 12 mm DŁUGOŚĆ OSI: 165 mm SKOK GWINTU: 2P1.0 DŁUGOŚĆ GWINTU: 15 mm TYP ZWOLNIENIA: Speed Release KOMPATYBILNOŚĆ RAMY: Do ram szosowych 12x142 mm

Piasek, asfalt lub zapomniane szlaki: Twoja nowa wolność zaczyna się tam, gdzie kończy się droga. Specialized Diverge 4 Sport Alloy to idealna synteza prędkości i wszechstronności. Zaprojektowany z lekką ramą z aluminium E5 Premium i wyposażony w rewolucyjne zawieszenie Future Shock 3.1, ten rower gravelowy jest gotowy, aby każdą wyprawę zamienić w przygodę. Niezależnie od tego, czy celujesz w podium w wyścigu off-road, czy planujesz wielodniową wyprawę bikepackingową, Diverge gwarantuje kontrolę, stabilność i ładowność niezbędną do przekraczania wszelkich granic. ROWER SPECIALIZED DIVERGE 4 SPORT ALLOY GŁÓWNE CECHY: RAMA: E5 Premium Alloy, reaktywna i lekka, zoptymalizowana pod kątem zawodów gravelowych i przygód endurance. ZAWIESZENIE: System Future Shock 3.1, który amortyzuje wstrząsy na kierownicy, redukując zmęczenie i zwiększając prędkość. NAPĘD: Grupa Shimano CUES 1x11 z szerokim zakresem przełożeń, aby sprostać najbardziej wymagającym podjazdom. PRZECHOWYWANIE: Technologia SWAT 3.0 zintegrowana z ramą do przechowywania narzędzi i części zamiennych bez obciążania linii roweru. GEOMETRIA: Nowoczesny, zrównoważony setup dla maksymalnej manewrowości i stabilności na nierównych nawierzchniach. WSZECHSTRONNOŚĆ: Szeroki prześwit na opony kompatybilny z masywnym ogumieniem dla maksymalnej przyczepności w terenie. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Model Diverge 4 Sport Alloy Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Gravel, Przygoda, Wyścig Rama Specialized Diverge E5 Premium Alloy, SWAT™ Door, Future Shock, oś 12x142mm, UDH Widelec Future Shock 3.1 z Smooth Boot, FACT Carbon, 12x100mm Hamulce Hydrauliczne Shimano CUES Napęd Shimano CUES 1x11 prędkości Przerzutka Tylna Shimano Cues 11s z Shadow Plus Mechanizm Korbowy Shimano CUES FC-U6040, 40T Kaseta Shimano CS-LG400-11, 11-50T Koła AXIS Elite Disc Opony Tracer 700x45, Tubeless Ready Siodło Body Geometry Power Sport Waga 10.74 kg (Rozmiar 56) DODATKOWE SZCZEGÓŁY Wewnętrzny schowek SWAT 4.0 w rurze dolnej W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli Uniwersalny hak przerzutki UDH Kompatybilność z oponami do 47mm Gwintowany wkład suportu BSA Owijka kierownicy Supacaz Suave w zestawie Kierownica Specialized Adventure Gear Hover (flare 12°) Mostek Future Stem Comp Kod Produktu: 223511

Turbo Vado to szybki, niezawodny i bezpieczny rower elektryczny, który pozwala przewozić wiele rzeczy. Używaj go do dojazdów do pracy lub na siłownię – dowiezie Cię tam, gdzie chcesz, w bardzo krótkim czasie. TURBO: Technologia Turbo to serce modelu Vado. To zaawansowany i w pełni zintegrowany system e-bike, który jest mocny, zapewnia naturalne wspomaganie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wielofunkcyjny wyświetlacz oraz zasięg do 150 km. MOC: It’s you, only faster. System Turbo Full Power wzmacnia Twój wysiłek na pedałach czterokrotnie. Podjazdy stają się niemal płaskie. KOMFORT I PEWNOŚĆ: Pozycja jazdy i prowadzenie zapewniają wyjątkowy komfort, doskonałą kontrolę i maksymalną pewność. Mocne hamulce tarczowe gwarantują skuteczne hamowanie nawet przy dużych prędkościach, a szerokie opony zapewniają maksymalną przyczepność w zakrętach. Amortyzowany widelec o skoku 80 mm pochłania wibracje i drobne nierówności. BEZPIECZEŃSTWO: Możesz wyłączyć silnik, aby nikt nie mógł uruchomić roweru bez Twojego telefonu z aplikacją Specialized lub osobistego kodu PIN. Jeśli ktoś spróbuje poruszyć rower, uruchomi się alarm. Dla większej ochrony możesz zablokować akumulator w rowerze lub go wyjąć. Prędkość, przy której silnik przestaje wspomagać, może się różnić w zależności od kraju i lokalnych przepisów. Może to wpływać na zasięg – wyższy limit prędkości oznacza mniejszy zasięg. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 5.0 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Silnik Specialized Turbo Full Power 2.2 z baterią 710 Wh zapewnia płynne i ciche wspomaganie do 25 km/h. System reaguje na nacisk na pedały, dając naturalne i intuicyjne wrażenia z jazdy. MasterMind i aplikacja Specialized – Wyświetlacz MasterMind pokazuje wszystkie dane z jazdy i pozwala na regulację poziomów wspomagania w czasie rzeczywistym. W pełni integruje się z aplikacją Specialized, oferując narzędzia do optymalizacji zasięgu, precyzyjnego strojenia, diagnostyki systemu i więcej. Sprawdzona wydajność i płynność – System analizuje nawet najmniejsze drgania, aby poprawić komfort i kontrolę. W połączeniu z regulowaną sztycą, oponami o dużej objętości oraz widelcem 80 mm znacząco wygładza jazdę. Turbo System Lock – W aplikacji Specialized możesz wyłączyć silnik i aktywować czujnik ruchu z alarmem. W stanie blokady silnik może zostać uruchomiony tylko przez właściciela. Garmin Radar – Zintegrowany czujnik ostrzega o ruchu z przodu i z tyłu w promieniu 140 metrów. Wyświetlacz MasterMind pokazuje ostrzeżenia wizualne i dźwiękowe o odległości i prędkości nadjeżdżających pojazdów. Akumulator jest w pełni zintegrowany z dolną rurą ramy, zamykany i wyjmowany, co ułatwia ładowanie. W pełni wyposażony w błotniki DRYTECH, przednie i tylne oświetlenie LED oraz tylny bagażnik HD o udźwigu 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi. Możliwość montażu przyczepy. Zasięg: do 120 km lub 5,5 godziny na jednym ładowaniu w trybie eco. DANE TECHNICZNE Elektronika Silnik: Specialized 2.2, moment obrotowy 90 Nm, indywidualnie dostrojony, 250 W nominalnie Interfejs / sterowanie: MasterMind TCD, sterowanie na kierownicy, wbudowane zabezpieczenie antykradzieżowe, Bluetooth®, konfigurowalne ekrany E-bike Akumulator: Specialized U2-710, obudowa aluminiowa, wskaźnik naładowania, 710 Wh Ładowarka: ładowarka dedykowana 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100–240V Rama Konstrukcja: aluminium E5, silnik centralny Akumulator: w pełni zintegrowany i zamykany w dolnej rurze Okablowanie: wewnętrzne prowadzenie kabli Kompatybilność: mocowanie blokady ramy, kompatybilność z bagażnikiem przednim Obejma sztycy: Specialized Alloy 34.9, śruba stalowa Widelec Model: RockShox Recon Silver RL Skok: 80 mm Tłumienie: Motion Control Hamulce Przód: Shimano 4-tłoczkowe, CUES, BL-U8000, BR-U8020 Tył: Shimano 4-tłoczkowe, CUES, BL-U8000, BR-U8020 Napęd Manetki: Shimano SL-U8000-11IR, 11-rzędowe Rapidfire Przerzutka tylna: Shimano RD-U8000, Shadow Plus Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11–50T Łańcuch: Shimano LG500 Korba: aluminium, 170 mm Zębatka: 48T Osłona łańcucha: zintegrowana Koła Konfiguracja: 29" przód / 27,5" tył Szerokość wewnętrzna: 30 mm Piasty: Specialized, uszczelnione łożyska, osie przelotowe Szprychy: DT Swiss Industry Opony: Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3 Kokpit Wspornik kierownicy: Specialized Flowset, aluminium 3D, 20° Kierownica: aluminium, 15° backsweep, 46 mm rise Chwyty: ERGON GA30-S Custom Siodełko i sztyca Siodełko: Bridge Sport Sztyca: Cane Creek Thudbuster ST Akcesoria Pedały z odblaskami Zintegrowany Garmin Radar Przednie światło LED Tylne światło LED z funkcją stop Bagażnik do 27 kg Błotniki DRYTECH Podpórka Dzwonek Waga Waga całkowita: 25,9 kg Rozmiar: M

Zdominuj drogę i nie tylko: Twoja wolność na dwóch kółkach zaczyna się tutaj. Specialized Sirrus X 1.0 to idealny towarzysz dla tych, którzy chcą poruszać się szybko i stylowo, nie rezygnując z komfortu, zarówno w mieście, jak i na szutrowych ścieżkach. Zainspirowany DNA rowerów fitness i gravelowych, łączy zwinność, wydajność i bezpieczeństwo, zmieniając każdą przejażdżkę w świetną zabawę, niezależnie od tego, czy jest to dojazd do pracy, czy weekendowa wycieczka. Półwyprostowana pozycja na siodełku zapewnia doskonały widok na ruch drogowy i jednocześnie pełną kontrolę nad rowerem, a szerokie i gładko toczące się opony pozwalają pewnie pokonywać nierówny asfalt, bruk i lekkie drogi gruntowe. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 1.0 GŁÓWNE CECHY: Rama A1 Premium: Lekki stop z wewnętrznym prowadzeniem kabli dla czystej estetyki i ochrony przed czynnikami atmosferycznymi. Geometria Fitness: Półwyprostowana pozycja zaprojektowana, aby zmaksymalizować komfort bez poświęcania wydajności pedałowania. Rider-First Engineered: Każdy rozmiar jest specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić tę samą responsywność i bezpieczeństwo każdemu rowerzyście. Napęd 1x: Prosty i intuicyjny system z jedną tarczą, redukuje wagę i złożoność mechaniczną. Opony Pathfinder 42c: Doskonała przyczepność dzięki mieszance Gripton i maksymalna wszechstronność między asfaltem a szutrem. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Pełne przygotowanie do montażu błotników i bagażników (Plug + Play). Specyfikacja Techniczna Model Sirrus X 1.0 (2026) Rama Specialized A1 Premium Aluminum, Geometria Fitness, Wewnętrzne prowadzenie kabli, Plug + Play Widelec Stal Hi-Ten, Flat-mount disc, uchwyty na bagażnik low rider Przerzutka tylna Shimano Acera, 8-biegowa Manetki Shimano Altus SL-M315-7R Mechanizm korbowy Prowheel ze stopu, tarcza Narrow Wide 42T Kaseta microSHIFT CS-H074, 12-40t, 7-biegowa Hamulce Lee Chi, mechaniczne tarczowe Łańcuch KMC X8 z Missing Link™ Obręcze 700C disc, dwuścienne ze stopu, szerokość wewnętrzna 21mm Opony Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Siodło Bridge Sport, 155/143mm Waga/Rozmiar LG (Id: 222048) Szczegóły Geometrii (Stack & Reach) Stack (XXS): 536 mm Stack (XS): 555 mm Stack (S): 563 mm Stack (M): 593 mm Stack (L): 608 mm Stack (XL): 633 mm Reach (XXS): 373 mm Reach (XS): 388 mm Reach (S): 393 mm Reach (M): 398 mm Reach (L): 402 mm Reach (XL): 414 mm

Więcej roweru, mniej elektryki: naturalny wzmacniacz Twoich umiejętności na szlaku. Orbea RISE LT H20 została zaprojektowana dla osób szukających e-MTB, który wzmacnia ich możliwości, nie odbierając przy tym przyjemności z jazdy. Lekka rama i naturalne wspomaganie współpracują w harmonii z Twoimi nogami, zmieniając każdy szlak, każdą nierówność terenu i każdy zakręt w czystą radość z jazdy. Reaktywny, intuicyjny i dający mnóstwo frajdy, łączy Cię ze szlakiem z błyskawicznym refleksem, sprawiając, że zawsze czujesz się głównym bohaterem każdego naciśnięcia na pedały, zarówno pod górę, jak i w dół. ROWER ORBEA RISE LT H20 GŁÓWNE CECHY: Wrażenia z Jazdy: Koncepcja „więcej roweru, mniej elektryki” dla naturalnej, angażującej jazdy i bezpośredniego czucia podłoża. Wspomaganie i Wydajność: Progresywne i dyskretne wspomaganie elektryczne pracujące w harmonii z pedałowaniem, idealne na długie dni w górach. Manewrowość: Zredukowana waga i nowoczesna geometria dla szybkich reakcji, maksymalnej stabilności na zjazdach i efektywności na podjazdach. Wszechstronność Trail: Reaktywny i intuicyjny design, idealny do pokonywania technicznych szlaków z pełnym wyczuciem trasy. Detale Techniczne: Wyposażony w wysokiej jakości komponenty gwarantujące niezawodność i stałą wydajność. Zestaw ramy Rama: Orbea Rise LT Hydro 2025, skok 150 mm, koła 29", Concentric Boost 12x148 Amortyzator: Fox Float Performance 2-Position Evol LV custom tune, 210x55 mm Widelec: Fox 36 Float AWL HD Sport, skok 160 mm, QR15x110 Stery: Alloy 1-1/2", łożyska oksydowane na czarno System e-bike Akumulator: Orbea wewnętrzny 630 Wh Range extender: N/A Silnik: Shimano EP600 RS Gen2 MC Wyświetlacz: N/A Ładowarka: Orbea Smart Charger eBike 2. generacji, 42V / 2–4A Pilot: EN600-L Napęd Korba: e*thirteen Helix Core e*spec Direct Mount 32T, linia łańcucha 55 mm Ramiona korby: Shimano Steps EM600 Manetki: Shimano Deore M6100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100, 10–51T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Łańcuch: Shimano M6100 Napinacz łańcucha: Orbea eBike chainguide Kokpit Kierownica: OC Mountain Control MC31, Rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Uchwyt licznika: OC Computer Mount CM-05 (Garmin / Sigma kompatybilny) Hamulce Hamulce: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe Tarcze: Galfer Wave, 203 mm przód / 180 mm tył Koła i opony Koła: Race Face AR 30c, tubeless ready Opona przednia: Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3C MaxxGrip EXO+ TR Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 2.40" WT 120TPI 3C MaxxTerra EXO+ TR Komponenty Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm regulowana (dropper) Pilot sztycy: Shimano SL-MT500 I-Spec EV Siodło: Fizik Terra Ridon X5, 145 mm Chwyty: OC Lock-On Akcesoria Oświetlenie: N/A Narzędzia: N/A

OIZ M10 AXS OIZ M10 AXS od Orbea powstała dla tych, którzy kochają mocno napierać pod górę i jeździć z precyzją milimetra na zakrętach. Dzięki doskonale wyważonym 120 mm skoku, ten rower pełnozawieszeniowy to prawdziwa maszyna wyścigowa: lekka, responsywna i stworzona, by każdy singletrack zamienić w teren podboju. Każdy szczegół został zaprojektowany dla maksymalnej wydajności, od nowoczesnej geometrii sprzyjającej efektywności pedałowania, po rozwiązania techniczne zmniejszające wagę bez utraty sztywności. Niezależnie czy celujesz w podium na maratonie, czy szukasz swojego rekordu na najbardziej technicznych trasach XC, OIZ M10 AXS oferuje idealne połączenie szybkości, kontroli i niezawodności, pozwalając Ci przesuwać swoje granice jeszcze dalej. Główne cechy OIZ M10 AXS: 120 mm skoku zoptymalizowane do wyścigów XC i maratonów, szybki pod górę i stabilny na zjazdach Lekka i responsywna konstrukcja, zaprojektowana dla maksymalnej wydajności na najbardziej wymagających trasach Nowoczesna geometria dedykowana do rywalizacji, zapewniająca precyzyjną i agresywną jazdę w zakrętach Zaprojektowana, aby oferować sztywność i kontrolę bez kompromisów, idealna dla szukających osiągów wyścigowych Idealna dla tych, którzy chcą roweru zdolnego do pędzenia pod górę i utrzymywania prędkości oraz bezpieczeństwa na technicznych odcinkach TECHNICAL SPECIFICATIONS:RAMA: Orbea Oiz Carbon OMR, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shockWIDELEC: Fox 34 Float SL Factory 120, Grip SL, Remote-Adj Push to Lock, QR15x110, KashimaAMORTYZATOR TYLNY: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima custom tune 190x45mmPILOT ZDALNY ZAWIESZENIA: OC Squidlock MP11, Suspension + DropperSTER: Alloy 1-1/2", Black Oxidated BearingMOSTEK KIEROWNICY: OC Mountain Performance MP21, -6ºKIEROWNICA: OC Mountain Performance MP10 Carbon, larghezza 760 mm mmHAMULCE: Sram Motive Silver 4 pistoni, freni a disco idrauliciPRZERZUTKA TYLNA: Sram GX Eagle AXSMANETKI PRZERZUTKI: Sram AXS PodKASETA: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12 velocitàŁAŃCUCH: Sram GX Eagle 12 velocitàKORBA: Sram GX Eagle Dub 32 dentiKOŁA: Oquo Mountain Performance MP30TEAMOPONY: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLRSZTYCA: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, telescopico mmSIODŁO: Fizik Vento Argo X5 Alluminio 140 mm mmCHWYTY KIEROWNICY: OC Lock OnSKOK PRZEDNI: 120 mmSKOK TYLNY: 120 mmLICZBA BIEGÓW: 12 1

OIZ M-LTDOrbea OIZ M-LTD powstała dla tych, którzy chcą szybować na każdej górze i precyzyjnie pokonywać zakręty. To full suspension o skoku 120 mm zaprojektowany do wyścigów, ale także idealny dla tych, którzy kochają wyruszać w weekendy na poszukiwanie nowych szybkich i technicznych tras. Ultralekka rama, nowoczesna geometria oraz efektywna platforma zawieszenia sprawiają, że OIZ M-LTD to rower, który zamienia każdy wat mocy w czystą prędkość, zachowując jednocześnie kontrolę i bezpieczeństwo na najtrudniejszych odcinkach. Niezależnie czy to maraton, granfondo czy twoja ulubiona ścieżka za domem, ten Orbea zawsze pozwoli ci być o krok przed innymi.Główne cechy OIZ M-LTD:Zaprojketowana przez Orbea jako wyścigowy rower XC/Marathon o skoku 120 mmUltralekka pełna rama zawieszenia dla maksymalnej reaktywności i wydajności podjazdowejNowoczesna geometria zapewniająca stabilność w zjeździe i zwinność w zmianie kierunkuEfektywna platforma zawieszenia redukująca bujanie i poprawiająca przenoszenie mocyKonfiguracja zaprojektowana do zawodów, idealna na szybkie i techniczne trasyIdealna dla tych, którzy chcą roweru gotowego do wyścigów, a jednocześnie przyjemnego podczas treningów

Maxxis Receptor to półgładka opona gravelowa zaprojektowana do jazdy po asfalcie, utwardzonych drogach szutrowych oraz lekkim żwirze. Dzięki niskiemu profilowi centralnego bieżnika Receptor toczy się bardzo lekko niezależnie od nawierzchni. Małe boczne klocki zapewniają dobrą przyczepność w zakrętach na luźnym i twardym podłożu. ExoExo to materiał odporny na przecięcia i ścieranie, dodawany do ścianek bocznych wielu opon górskich i gravelowych Maxxis. Ta gęsto tkana tkanina jest lekka i bardzo elastyczna, co pozwala zachować pełne osiągi opony. Wybierz ochronę EXO dla zwiększonej trwałości podczas jazdy gravelowej, XC i lekkiego trailu. Tubeless ReadyOpony Tubeless Ready oferują rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy na niższym ciśnieniu, co poprawia przyczepność; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponami z dętką; oraz mniejsze ryzyko przebicia, ponieważ nie ma dętki. Opony Tubeless Ready są oznaczone symbolem „TR” na ściance bocznej. OPONA MAXXIS RECEPTOR 650X47B EXO TR TANWALL BLACK PARA 120 TPI – GŁÓWNE CECHY: Karkas 120 TPI, tubeless ready Podwójna mieszanka gumy Ochrona boczna EXO Doskonałe opory toczenia i wysoka trwałość Idealne połączenie przyczepności i szybkości Dyscyplina: gravel Zalecane zastosowanie: asfalt, drogi szutrowe, żwir ETRTO: 47-584 Ciśnienie: 2,5 – 4,1 bar (35 – 60 psi) TPI: 120 Wersja: Tubeless Ready Rzeczywista waga: 484 g

Telaio Carbon CC, cambio X0 AXS, freni Maven Silver e sospensioni Fox Factory.  Con 170 mm di escursione sia anteriore che posteriore, la Bullit è la scelta perfetta per chi cerca il brivido della discesa senza scendere a compromessi in salita. Potente, agile e resistente, è la e-bike pensata per i rider che vogliono superare ogni ostacolo. Spinta dal motore Bosch Performance Line CX, silenzioso e reattivo, trasforma ogni salita in un’esperienza entusiasmante, portandoti rapidamente dove iniziano i veri trail da downhill. Costruita per durare nel tempo, la Bullit è progettata con l’obiettivo di offrire maneggevolezza eccezionale e resistenza reale. Telaio robusto, giunzioni rinforzate e componenti di qualità evitano compromessi: niente peso inutile, solo design ottimizzato e affidabilità assoluta. Dettagli tecnici come il seatstay bridge, il link monopezzo e il tubo obliquo chiuso garantiscono rigidità e assenza di vibrazioni. Il chip di regolazione geometrica permette di personalizzare altezza del movimento centrale e angolo di sterzo, mentre il chip di progressione consente di adattare la risposta della sospensione da 26% a 29%. Con una geometria proporzionale, ogni taglia mantiene lo stesso equilibrio e controllo, per una guida sicura e performante su qualsiasi terreno. La versione CC X0 AXS è equipaggiata con cambio elettronico Sram X0 AXS, freni SRAM Maven Silver, ruote in carbonio Reserve e sospensioni Fox Factory. BICI SANTA CRUZ BULLIT 4 CC X0 AXS RSV CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Diametro Ruota: 29/27,5. Velocità Cambio: 12. Motore: Bosch Batteria (Wh): 600 Escursione (mm): 170 SPECIFICHE TECNICHE Telaio: Carbon CC MX, 170mm Travel, 4-Bar, larghezza massima pneumatico: 27,5 x 2,5, freni Post Mount con dischi da 200mm, Santa Cruz UDH Motore: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU38), 250W, picco 600W, 25 km/h, 85Nm Display: Bosch Batteria: Bosch PowerTube 600Wh Caricabatterie: Caricatore rapido 4A Forcella: Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170mm Ammortizzatore: FOX Float X2 Factory, 205x65 Cambio: SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12 velocità Deragliatore: / Comando cambio: SRAM AXS Pod Controller Rocker Paddle, 12 velocità Pacco pignoni: SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52D Catena: SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12 velocità Corona: / Pedivelle: E13 Helix eSpec, 155mm Freno anteriore: SRAM Maven Silver, 4 pistoni Freno posteriore: SRAM Maven Silver, 4 pistoni Dischi: SRAM HS2 200mm / SRAM HS2 200mm Copertone anteriore: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down Copertone posteriore: Maxxis Minion DHRII 27.5x2.5, 3C DoubleDown Cerchi: Reserve 30|HD Mozzo anteriore: DT Swiss 350, 15x110, 6-Bolt, 28 fori Mozzo posteriore: DT Swiss 350 DEG, 12x148x XD, 6-Bolt, 72t, 32 fori Manubrio: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 20mm Rise (S), 35mm Rise (M-XXL) Attacco manubrio: OneUp Stem, 42mm Sella: SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos Reggisella: WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL Peso massimo consentito: 150 kg Peso: 21,95 kg

THE YES MACHINE Wild to rower zbudowany bez kompromisów. Lekki i w pełni zoptymalizowany, opuszcza naszą fabrykę gotowy do akcji z najnowszym silnikiem Bosch i wyposażeniem gotowym do wyścigów. Dzięki 170 mm skoku z przodu i z tyłu oraz kątom zaprojektowanym z myślą o dużej prędkości wiesz, że niezależnie od tego, jakie jest wyzwanie, Wild jest gotowy, by zapewnić performance. MOTORE BOSCH CX PERFORMANCE Silnik Bosch o momencie obrotowym 100 Nm nie wymaga przedstawiania – oferuje ogromną moc i kontrolowaną reakcję. Zaktualizowany silnik zapewnia bardziej precyzyjne sterowanie, jest cichszy i lżejszy oraz zmniejsza opór podczas pedałowania. ESCURSIONE GRAVITY-TUNED DA 170MM Wild oferuje 170 mm skoku z przodu i z tyłu, z amortyzatorami Fox Float X lub Float X2 dostrojonymi na zamówienie oraz widelcem 38. MULLET READY Niezależnie od tego, czy chcesz maksymalnej prędkości na kołach 29", czy postawić na zabawę na kołach 27", Wild sprawdzi się w każdej sytuacji. ALLUMINIO AD ALTA LUCIDATURA Zastosowanie zaawansowanych technologii aluminium, porównywalnych z produkcją naszych ram karbonowych, gwarantuje, że nasze rowery aluminiowe nigdy nie są na drugim planie. Uwzględnienie wszystkich wyjątkowych cech Wild w aluminiowej ramie było złożonym zadaniem, ale nigdy nie idziemy na kompromis, jeśli chodzi o jakość naszych ram aluminiowych. FORCELLA FOX 38 Wysokowydajne eBike potrzebują sztywniejszych i wytrzymalszych widelców. Wild korzysta z renomowanego Fox 38. BICI ORBEA WILD H20 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Średnica koła: 29 Liczba przełożeń: 12 Silnik: Bosch Bateria (Wh): 750 Skok (mm): 170 SPECIFICHE TECNICHE Rama: Orbea Wild Hydro, koła 29", Concentric Boost 12x148 Silnik: Bosch Performance Line CX BDU3843 Wyświetlacz: Bosch System Controller BRC3100 Bateria: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Ładowarka: N/D Widelec: RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTB Amortyzator tylny: Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Przerzutka tylna: Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Przerzutka przednia: N/D Manetka: Shimano Deore M6100 I-Spec EV Kaseta: Shimano CS-M7100 10-51t 12 biegów Łańcuch: Shimano M6100 Corona: e*thirteen Helix Core Korby: N/D Hamulce przednie: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe Hamulce tylne: Shimano MT420 hydrauliczne tarczowe Tarcze hamulcowe: N/D Opona przednia: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Opona tylna: Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Obręcze: Race Face AR 30c Tubeless Ready Piasta przednia: N/D Piasta tylna: N/D Kierownica: OC Mountain Control MC30, Rise 20, szerokość 800 Mostek: OC Mountain Control MC20, 0º Sella: Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269 mm Sztyca: OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, Dropper Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D

ADVENTURE² Trailowa rower górski bez kompromisów. Niezależnie od tego, czy szukasz prędkości i płynności, czy też najbardziej wymagających zjazdów, zawsze znajdzie się Occam dla Ciebie. LOCKR Korzystaj z zalet naszego zaktualizowanego systemu LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem. Możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. SECOND SKIN Occam jest gotowa na intensywne użytkowanie, a wymienna osłona winylowa pomaga dłużej utrzymać lakier w stanie jak nowym. HEADSET ADJUST Kąt główki ramy jest łatwo regulowany dzięki mimośrodowej misce sterów. Możliwość zmiany o +/- 0,75º pozwala przyjąć bardziej otwartą pozycję na najstromsze trasy lub najbardziej agresywne zjazdy. PROGRESSIVE TRAIL SUSPENSION 150 mm skoku tylnego zawieszenia w połączeniu z widelcem 160 mm, z progresywną krzywą dźwigni, sprawiają, że Occam LT doskonale radzi sobie nawet na najbardziej wymagających trasach. QUICK FLIP ADJUST W mniej niż 15 sekund możesz wybrać między pozycjami High i Low, z różnicą 8 mm w wysokości suportu i 0,5° w kącie rury sterowej. ROWER ORBEA OCCAM LT M30 GŁÓWNE CECHY: Trailowa rower górski bez kompromisów. Zaktualizowany system LOCKR, teraz z jeszcze łatwiejszym dostępem: możesz przechowywać narzędzia, lunch lub nawet kurtkę za uchwytem na bidon, zawsze pod ręką. 150 mm skoku tylnego zawieszenia w połączeniu z widelcem 160 mm. W mniej niż 15 sekund możesz wybrać między pozycjami High i Low, z różnicą 8 mm w wysokości suportu i 0,5° w kącie rury sterowej. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Rozmiar S, męska, karbon, OMR Rozmiar koła przedniego: 29" Rozmiar koła tylnego: 29" Widelec: Fox 36 Float Performance 160, Grip 3-Pos, QR15x110 Przerzutka: Shimano, 12 biegów Opony: maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Koła: Race Face AR 30c Tubeless Ready Manetki zmiany biegów: Shimano SLX M7100 I-Spec EV Hamulce przednie: Shimano M6120 tarczowy, hydrauliczny Korba: Race Face Aeffect 32 zęby Łańcuch: Shimano M6100 Ster: Orbea, stop 1-1/2", łożyska oksydowane neri Kierownica: OC Mountain Control MC30, rise 20, szerokość 800 mm Mostek: OC Mountain Control MC11 Alu SL, 0° Reggisella: OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, teleskopowy Sella: Ergon SM Enduro *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Level XR: sojusz z Öhlins. Topowy model serii Level wyróżnia się współpracą ze szwedzką marką Öhlins, gwarantującą maksymalną kontrolę i możliwość regulacji. Ten model wyposażony jest w widelcę RXF 38 oraz damper TTX22 M.2. Osprzęt obejmuje hamulce Sram Maven Silver, napęd Sram GX Eagle AXS T-Type z zakresem 10-52 i koronką z 34 zębami. Jak pozostałe konfiguracje, posiada opony Maxxis Assegai 29x2.6'' z przodu i Minion DHR II 27.5x2.6'' z tyłu. Detalem, który czyni go jeszcze bardziej ekskluzywnym, jest kierownica ONOFF S9 z włókna węglowego o szerokości 800 mm. BICI MONDRAKER LEVEL XR 2026 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/27,5. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Bosch. Bateria (Wh): 800. Skok (mm): 180. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Level Lega 6061 Stealth Evo, zoptymalizowany system Zero Suspension, Mullet, skok 170 mm, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, górne jednolite ogniwo, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 17 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika Silnik: Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System, 100 Nm Wyświetlacz: Purion 400 / Bosch Mini Remote Bateria: Bosch PowerTube 800Wh Ładowarka: Bosch Widelec: Öhlins RXF 38 M.3 29, 180 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji przy wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja przy niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, ramp chamber Amortyzator: Öhlins TTX22M.2 205x65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji przy wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja przy niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: Sram GX Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka zmiany biegów: Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s Kaseta: Sram XS-1275, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona: Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stal, wąsko-szeroka, 104 BCD CL55 Korby: Ebike Race Face Aeffect, wszystkie rozmiary: 160 mm Hamulce przednie: Sram Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 220 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanego z stalowym karkasem Hamulce tylne: Sram Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk 18 i 19,5 mm, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanego z stalowym karkasem Tarcze: N/D Opona przednia: Maxxis Assegai 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxGrip, ochrona DD, opona DH, 60x2 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MaxxTerra, ochrona DD, 2x120 TPI, zwijana stopka Obręcze: e*thirteen Grappler Race, bez haka, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych z przodu 29", z tyłu 27.5" Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium, 6 śrub IS Piasta tylna: e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, wykończone aluminium z zazębieniem 6 stopni, 6 śrub IS, bębenek XD Kierownica: ONOFF S9 1.0 Carbon, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, średnica kierownicy 31,8 mm. Rozmiary L i XL: wznios 1,5 Mostek: ONOFF S9 30 mm 0°, Full CNC, średnica kierownicy 31,8 mm Sella: FIZIK Terra Aidon X5 145 mm Sztyca: teleskopowa wewnętrzna ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem. Rozmiar S: 140–115 mm (388–235 mm), rozmiar M: 160–135 mm (428–255 mm), rozmiar L: 180–155 mm (468–275 mm), rozmiar XL: 210–185 mm (528–305 mm) Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJBA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Torba Ortlieb Bike Packing frame-Pack RC 6L frame-Pack firmy Ortlieb jest idealna do przewożenia ciężkich bagaży, takich jak narzędzia lub zapasy żywności, na ramie roweru. Torba jest mocowana do ramy za pomocą wytrzymałego i dobrze przylegającego zapięcia na rzep, które można umieścić w różnych miejscach ramy. Torba Ortlieb Bike Packing frame-pack RC 6L główne cechy: Wodoodporne zamknięcie rolowane. Zapięcie na rzep do mocowania na ramie. Wysokość: 29 cm. Szerokość: 50 cm. Głębokość: 6 cm. Waga: 250 g. Pojemność: 6 l. Kod producenta: F9976

SPECIALIZED S161500153 Tylny trójkąt my16 levo czarny Tylny trójkąt widełek łańcuchowych turbo levo; Kompatybilny z turbo levo od 2016 do 2018; KOD ARTYKUŁU: S161500153

RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i bardziej komfortowa niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod Twoimi oponami, ale w sella na nowej Roubaix będzie jak w raju. RAMA SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 główne cechy: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może korzystać z 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego tłumienia wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione – większy komfort oznacza większą prędkość. POJEMNOŚĆ / MOŻLIWOŚCI: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci wrażenie pedałowania „w środku” roweru, non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając Ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road bike zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta zwiększona szerokość nie ma żadnych wad. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, więc wyposażyliśmy ją we wszystko, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko ruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, dzięki nowym profilom rur wygenerowanym przez naszą Free Foil Library oraz obniżonym tylnym widełkom. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowa Roubaix. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Cockpit Sztyca S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura ważona 56

ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 Szosa czy gravel? Pięć kilometrów czy pięć godzin? Podjazd czy zjazd? Bardziej mocny czy lżejszy? Z Creo nie musisz wybierać. Możesz mieć tutto. Z większą mocą, dużym zasięgiem, niską wagą i szerokim prześwitem na opony, a także z urządzeniem Future Shock 3.0. Nowy standard w swojej kategorii, który umożliwia to, co wcześniej wydawało się niemożliwe. ROWER SPECIALIZED TURBO CREO 2 COMP E5 GŁÓWNE CECHY: Rama ze stopu: Wykonana ze stopu E5 Premium, Turbo Creo 2 jest gotowa stawić czoła każdej trasie i warunkom. Naturalne wspomaganie: Silnik Turbo SL 1.2 oferuje niezrównaną wydajność z zasięgiem do 5 godzin. Moc zwiększa się o 33% w porównaniu z poprzednią wersją (320 Watt), a moment obrotowy 50 Nm (o 43% więcej) jest dostępny natychmiast. Silnik jest niezwykle cichy i dostarcza moc zgodnie z twoją kadencją pedałowania, bez oporu podczas jazdy bez wspomagania. Opony: Wyposażony w opony 700x38, rower może pomieścić ogumienie do 700x47c. Opony o dużej objętości powietrza zapewniają płynną i kontrolowaną jazdę po nierównych nawierzchniach. Future Shock 3.0: Dzięki 20 mm skoku na kierownicy, uderzenia są redukowane o 53%. System ten gwarantuje bardziej kontrolowaną i płynną jazdę, utrzymując dłonie stabilnie na kierownicy i oferując większy komfort podczas długich wyjazdów. Geometria: Progresywna geometria Creo 2 Alloy zapewnia ergonomiczną pozycję endurance, pozwalając z pewnością pokonywać dowolne trasy. Ładunek: Creo 2 jest kompatybilny z różnymi typami bagażników – przednim, tylnym i low-rider, co pozwala przewozić to, czego potrzebujesz. Kontrola: Zaawansowana i intuicyjna jednostka sterująca łączy rower z Turbo Operating System, App Specialized i rowerzystą. Wszystko jest widoczne na łatwym do odczytania wyświetlaczu. MicroTune umożliwia fine regulację mocy wyjściowej w czasie rzeczywistym, aby zarządzać osiągami i zasięgiem. Mastermind TCU: Mózg roweru, który pokazuje wszystkie dane z jazdy, umożliwia regulację poziomu wspomagania i odbiera aktualizacje over-the-air. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA SILNIK: Nowy silnik Specialized 1.2 SL Custom Lightweight INTERFEJS UŻYTKOWNIKA/REMOTE Specialized MasterMind TCU Procent pozostałego naładowania 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza MicroTune do regulacji wspomagania Aktualizacje over-the-air ANT+/Bluetooth® Remote na kierownicę E-BIKE AKUMULATOR: Specialized SL1-320, całkowicie zintegrowany, 320 Wh ŁADOWARKA: Ładowarka personalizzata, system 48 V z wtyczką do ładowarki SL OKABLOWANIE: Okablowanie personalizzato Specialized z portem ładowania RAMA RAMA: Rama aluminiowa E5 Premium Specialized Przednia/tylna oś przelotowa Akumulator zintegrowany w dolnej rurze Wewnętrzne prowadzenie linek Mocowania do błotników/bagażnika 12x142 mm Hamulce tarczowe flat-mount OBEJMA SELLA: Alloy Specialized, 31,8 ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 3.1 ze Smooth Boot Oś przelotowa 12x100 mm Hamulce tarczowe flat-mount HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny HAMULEC TYLNY: SRAM Apex, tarczowy hydrauliczny NAPĘD MANETKI: SRAM Apex 12-Speed PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex Eagle 12-Speed KASETA: SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t ŁAŃCUCH: SRAM NX Eagle, 12-Speed KORBA: Ramiona Crank Alloy DUB SRAM ZĘBATKI: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T KOŁA KOŁO PRZEDNIE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁO TYLNE: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24 mm, tubeless ready 24h, piasta z osią przelotową, całkowicie uszczelniona Specialized Tarcza Centerlock Szprychy ze stali nierdzewnej DT Swiss Champion 14G Nypelki mosiężne DT Swiss KOŁA I OPONY OPONA PRZEDNIA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c OPONA TYLNA: Pathfinder pro 2Bliss Ready, 700x38c DĘTKI: Zawór Presta, 48 mm COCKPIT SELLA: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe WSPORNIK KIEROWNICY: Future Stem Comp KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103 mm x reach 70 mm x 12º flare SZTYCA SELLA: Włókno węglowe, pojedyncza śruba, 27,2 mm OWIJKA KIEROWNICY WAGA 15,12 kg (33 lb, 5,3 oz) ROZMIAR ZWAŻONY: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SELLA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

BUTY FIZIK TEMPO OVERCURVE R5 FIZIK TEMPO OVERCURVE R5 to niezwykle wszechstronne buty szosowe wykonane z najlepszych materiałów. Cholewka wykonana jest z perforowanego Microtexu i jest solidna, wytrzymała oraz wysoko oddychająca. Podeszwa (rigida) wykonana jest z wzmocnionego nylonu i pozwala przenieść całą wytwarzaną moc. Zapięcie Boa IP1 i górny pasek na velcro. BUTY FIZIK TEMPO OVERCURVE R5 GŁÓWNE CECHY: Cholewka z perforowanego Microtexu, elastyczna, wytrzymała i bardzo komfortowa. Overcurve: asymetryczna konstrukcja, która ergonomicznie dopasowuje się do anatomii stopy. Podeszwa z nylonu wzmocnionego włóknem węglowym. Zapięcie Boa IP1 i przedni pasek na velcro. Waga około 510 g (1 but rozm. 42). KOD ARTYKUŁU TPR50CMI2-1010-41 (Rozm.41 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-42 (Rozm.42 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-43 (Rozm.43 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-44 (Rozm.44 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-45 (Rozm.45 - Kolor: Black) / TPR50CMI2-1010-46 (Rozm.46 - Kolor: Black)TPR50CMI2-2010-40 (Rozm.40 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-41 (Rozm.41 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-42 (Rozm.42 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-43 (Rozm.43 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-44 (Rozm.44 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-45 (Rozm.45 - Kolor: White/Black) / TPR50CMI2-2010-46 (Rozm.46 - Kolor: White/Black)TPR50CMI2-7510-41 (Rozm.41 - Kolor: Met Gun Black)

ROCKY MOUNTAIN HAK PRZERZUTKI HANGER 4 Hak przerzutki direct mount shimano do rowerów z lat 2017–2020: Element Carbon 2017-2020 Element Aluminium 2018-2020 Slayer Carbon 2017-2020 Suzi Q Carbon 2017-2020 Altitude Aluminium & Carbon 2018-2020 Instinct Aluminium & Carbon 2018-2020 Pipeline Aluminium & Carbon 2018-2019 Vertex Carbon 2018-2020 KOD ARTYKUŁU 1818013RMB

OPONA PIRELLI P ZERO Race TT Made in Italy - 700X28 RED Opona P ZERO Race TT Made in Italy jest zaprojektowana do wyścigów triathlonowych i jazdy na czas. Ta opona na camera d’aria jest najszybsza i najlżejsza w historii, oferując osiągi na poziomie alto. Wykonany z dbałością in Włoszech, ten pneumatyk łączy włoską tradycję rzemieślniczą z innowacją technologiczną, aby zapewnić maksymalną jakość i osiągi. główne cechy: Opona wyścigowa przeznaczona do triathlonu i jazdy na czas Najszybsza i najlżejsza opona na camera d’aria w historii Wykonany z dbałością in Włoszech, łącząc tradycję i innowacje technologiczne