BICI (FEED GOOGLE)

Sella WTB DEVO PICKUP MEDIUM - Cr-Mo, black, HLX Sella DEVO PICKUP MEDIUM oferuje wyjątkowy komfort i osiągi podczas długich przejażdżek w górach lub na trasach miejskich. Wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej, ta sella sygnowana przez Wtb gwarantuje wytrzymałość i długą żywotność. główne cechy: Materiał: stal nierdzewna Cr-Mo Kolor: czarny Typ: HLX, idealna do rowerów mountain bike i użytku miejskiego 142x260 mm.

TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Rekordowe doświadczenie off-road W ułamku sekundy, w którym zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na kamieniste i „musujące” podłoże. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu możesz zostawić za sobą nie tylko la strada, ale także swój cień i swoje zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: wykorzystaj wysoką niezawodność i jedź bez problemów po tratti żwiru musującym jak szampan lub pewnie zmierz się z nieprzewidywalnością nieutwardzonych, kamienistych ścieżek. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej to idealne rozwiązanie do polowania na KOM/QOM i pokonania znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm gwarantuje zwinność niezbędną podczas długich przygód, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy w stanie wykończonym dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność końcowego pokrycia, czyniąc twój zestaw kół lekkim, ale wytrzymałym, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Dzięki idealnemu stosunkowi performance/wagi piasty 240 DICUT i wytrzymałym szprychom DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT nie mogą się już doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś łowcą czy wolisz pozostać poza grą? Nowa forma obręczy z włókna węglowego Nowy concept formy eliminuje konieczność końcowego pokrycia, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. Szprychy Szprychy DT aero comp II t-head gwarantują idealny i zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. Piasta Ciesz się bezpośrednim przeniesieniem mocy w każdej sytuacji na trasie dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 GŁÓWNE CECHY: Obręcz Materiał: Carbon Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór na wentyl: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 799 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonana w rozmiarze: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs kasety: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Korpus bębenka: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (zmontowany)/Campagnolo N3W (ACFN3W) System wolnobiegu: Ratchet EXP 36 Szprychy Szprychy po lewej stronie: DT aero comp® II t-head Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head Wzór zaplotu: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26-35 mm Zestaw bębenka SRAM XDR Road (shimano) Osłona wentyla Technologie Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy sposób, aby udoskonalić ten system i jeszcze bardziej uprościć konserwację dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniejsza waga: to znacznie więcej niż tylko zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona zębata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę komponentów systemu. Mniejsze zużycie: zastosowanie jednej sprężyny cylindrycznej gwarantuje szybsze, pełne zazębienie, a tym samym poprawia niezawodność. Pełne zazębienie koron zębatych tworzy dużą powierzchnię styku, a więc niższe obciążenia naciskiem, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej pozwala maksymalnie zwiększyć odległość między łożyskami. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, prowadzenia i skuteczności. Przy udoskonalaniu koła według concept AERO+ optymalizacja różnych parametrów jest podporządkowana jednemu celowi: zwiększeniu prędkości! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia rowerzystę w kierunku jazdy. Siła ta zależy od czołowej powierzchni uderzenia rowerzysty (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię uderzenia zestawu rowerzysta/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest zmniejszenie oporu aerodynamicznego zestawu rowerzysta/rower, ponieważ siła ta rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, jaki musi pokonać rowerzysta. Przednie koło odgrywa tu zasadniczą rolę, ponieważ stanowi 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przystosowane do systemu tubeless, wyposażone w taśmę i wentyle tubeless. Opony tubeless mają kilka zalet w porównaniu z tradycyjnym zestawem dętka–opona: opona może być pompowana do niższego ciśnienia bez ryzyka „przycięcia” (tzw. przebicia typu „ugryzienie węża”), zapewniając lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie oferuje większy komfort w sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje zmniejszeniem oporu toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie płynu uszczelniającego do systemów tubeless pozwala oponie samouszczelniać przebicia i drobne nacięcia. To ogromna zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i w razie problemów mogliby znaleźć się wiele kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Tworzenie szprych wysokiej jakości wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem szprych szwajcarskich wysokiej jakości już przed założeniem obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i dzięki swojemu unikalnemu procesowi produkcji oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowego Innowacyjny, unikalny w branży proces produkcji obręczy oraz nieniszcząca kontrola każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, ale wytrzymałe obręcze, gwarantujące długotrwałe wrażenia z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy przewiduje budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może prowadzić do nieregularności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna zewnętrznych warstw nie są cięte, zachowując ciągłe włókna w obszarach narażonych na uderzenia. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.

ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C GX AXS MX Skryty, lekki, mocny rower elektryczny o zaskakującym zasięgu. Wszystkie trailowe cechy Santa Cruz połączone z jednostką napędową FAZUA RIDE 60. 150 mm legendarnych zawieszeń VPP™, mieszane koła 29/27,5'' i progresywna geometria sprawiają, że Heckler SL to rower trailowy o naturalnej zwrotności. Tylko z dodatkową mocą roweru elektrycznego. ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C GX AXS MX GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/27,5. Liczba przełożeń: 12. Silnik: Fazua. Bateria (Wh): 430. Skok (mm): 160. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: 29/27,5", Carbon C, skok 150 mm Silnik: Fazua Ride 60, 60 Nm Wyświetlacz: Fazua LED Hub + Ring Control Bateria: Fazua 430 Wh Ładowarka: Fazua Widelec: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 160 mm Amortyzator tylny: Fox Float X2 Performance Elite, 210x55 Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12s Przerzutka przednia: / Manetka: SRAM AXS Pod Bridge Kaseta: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52T Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12s Corona: / Korby: Race Face Aeffect R, 165 mm lub Praxis eTor AL, 165 mm Hamulce przednie: SRAM Maven Bronze Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4-tłoczkowy Hamulce tylne: SRAM Maven Bronze Stealth, hydrauliczny hamulec tarczowy, 4-tłoczkowy Tarcze hamulcowe: SRAM HS2, 200 mm / SRAM HS2, 200 mm Opona przednia: schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra soft Opona tylna: schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial soft Obręcze: przednia RaceFace AR Offset 30, 29", tylna RaceFace AR Offset 30, 27,5" Piasta przednia: dt swiss 370, 12x110, 6-śrub, 28h Piasta tylna: dt swiss 370, 12x148, XD, 6-śrub, 36t, 28h Kierownica: santa cruz e35 Carbon Bar, 800 mm Mostek: Burgtec Enduro MK3, 42 mm Siodło: SDG Bel-Air V3, Max lux-Alloy Atmos Sztyca podsiodłowa: OneUp Dropper post, 31.6 Maksymalna dopuszczalna waga: / Waga: 19,61 kg *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OCHRONA RAMY SANTA CRUZ HIGHBALL 3 Ochrona ramy do Santa Cruz Highball 3. KOD ARTYKUŁU 04-19900

OPONA SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 Gravel-riding, czyli jazda po szutrach, jest w Polsce tak samo popularne, jak w amerykańskim Środkowym Zachodzie. Poczucie przygody, poszukiwanie nowych wyzwań lub wypróbowanie nowego modo jazdy na rowerze składają się na sukces tego stile di vita. Robienie tego z buona parą opon może stanowić różnicę między dobrą zabawą a przeklinaniem dnia, w którym wpadłeś na tę idea. Opona Pathfinder ma wszechstronność niezbędną do przygody, jest szybka i zapewnia doskonałą trakcję. OPONA SPECIALIZED PATHFINDER SPORT REFLECT 27.5 650BX2.3 GŁÓWNE CECHY: Oplot 60 TPI. Stopka in acciaio. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. 650b x 2.3 mm. Ciśnienie 35–65 psi. Odblaskowe boki. KOD ARTYKUŁU 00021-4432

TELAIO SPECIALIZED DEMO RACE 2024 Maksymalna prędkość była zawsze głównym celem przy projektowaniu Demo. Konstrukcja ramy przewiduje elastyczność w doborze kół i pozwala rowerzyście zamontować przednie koło 29 cali oraz tylne 27,5. Rama jest dostarczana z damperem Öhlins TTX22M.2 coil. Konstrukcja ramy z aluminium M5 przewiduje montaż przedniego koła 29 cali, idealnego dla trakcji, oraz tylnego 27,5, bardziej zwrotnego. Jednocześnie można wybrać koło 29 również z tyłu, aby dopasować rower do różnych stylów jazdy lub typów trasy. Tylny trójkąt jest regulowany w taki sposób, aby długość foderi bassi oraz wysokość suportu pozostały odpowiednio dobrane, niezależnie od rozmiaru koła. Amortyzator Öhlins TTX 22M.2 jest w stanie pokonać najbardziej techniczne trasy DH w Pucharze Świata. Specyfikacja Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, szyny hollow titanium, 130 mm Reggisella Thomson, aluminium, prosty, obejma 12 stopni Telaio Telaio Stop aluminium M5, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip dla tylnego koła 27,5 lub 29, gwintowany BSA BB, pełne wewnętrzne prowadzenie linek z opcją pełnego zewnętrznego poprowadzenia hamulca, tylne rozstawienie 148 mm, łożyska maszynowe w zawiasach, wymienny wieszak przerzutki, 200 mm skoku Collarino Sella Aluminium, 34,9 mm Sospensioni Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, zewnętrzna regulacja odboju, zewnętrzna regulacja kompresji wysokiej i niskiej prędkości, mocowanie Trunnion, 225x75 Peso Peso 5,46 kg (12 lb, 0,6 oz) Misura pesata S3

OPONA CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Turystyka w 360 stopniach. Uniwersalna opona, która oferuje tutto, czego można oczekiwać od komfortowej opony turystycznej. Jest uniwersalna zarówno na asfalt, jak i na teren, godnie uzupełnia każdą rowerową wyprawę turystyczną. Dzięki ochronie przed przebiciami nessuno pozostanie unieruchomiony na poboczu. W tej zaktualizowanej wersji bieżnik został ulepszony. Posiada certyfikat ECE-R75. OPONA CONTINENTAL CONTACT PLUS 26X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN główne cechy: Bieżnik-boczna ścianka: black/black Reflex Grupa: CT Premium Technologia: SafetyPlusBreaker Waga: 980

ROWER MONDRAKER F-PODIUM RR SL F-PODIUM RR SL Carrera Blue od Mondraker to idealny rower wyścigowy do pokonywania najbardziej wymagających wyzwań na szlakach. Dzięki eleganckiemu designowi i wydajności na wysokim poziomie ten rower poprowadzi Cię do zwycięstwa w każdym wyścigu. ROWER MONDRAKER F-PODIUM RR SL GŁÓWNE CECHY: Lekka rama z włókna węglowego, która gwarantuje szybkość i reaktywność Wysokiej jakości komponenty dla optymalnych osiągów Skuteczne zawieszenie do łatwego pokonywania nierównego terenu Przyciągający wzrok design i kolorystyka Carrera Blue wyróżniająca się z tłumu ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension System zoptymalizowany pod XCO, 110 mm, XC Forward Geometry, górny link monoblok z włókna węglowego, suport BSA, stożkowa główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, dedykowana konstrukcja napędu 1X, tylna oś Boost 12x148mm, osłona amortyzatora, mocowanie tylnego hamulca Post Mount. Widelec: Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, Debon Air+, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, stożkowe golenie aluminiowe 35 mm, offset 44 mm. Ustawienia: Extl rebnd, E-cont. 3 poz. COMP (otwarte/pedał/blokada) Amortyzator tylny: Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Ustawienia: Extl rebnd, E-cont. 3 poz. COMP (otwarte/pedał/blokada). Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm Przerzutka tylna: Sram XX SL Eagle AXS, T-Type, 12s Przerzutka przednia: N/D Manetka: Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s Kaseta: Sram XS-1299, 10-52T, T-Type 12s Łańcuch: Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock Corona: 34T, stop obrabiany CNC, typ T Korby: Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, oś DUB, zębatka Direct Mount, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar L: 175 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 55 Hamulce przednie: Sram Level Ultimate 4P Stealth, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec HS2 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym nośnikiem Hamulce tylne: Sram Level Ultimate 4P Stealth, dwuczęściowy zacisk, jednoczęściowy tarczowy hamulec HS2 160 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne z metalowym nośnikiem Tarcze: N/D Opona przednia: Maxxis Rekon Race 29x2.4, ochrona EXO, tubeless ready, 120TPI, składany rant Opona tylna: Maxxis Rekon Race 29x2.4, ochrona EXO, tubeless ready, 120TPI, składany rant Obręcze: Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bez rantu hakowego, tubeless ready, 24 szprychy Piąsta przednia: piasta Mavic Infinity, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS Piąsta tylna: piasta Mavic Infinity, technologia bębenka ID360, Boost 12x148 mm, 6 śrub IS Kierownica: N/D Mostek: ONOFF S9 zintegrowany z włókna węglowego, szerokość: 760 mm, kąt backsweep 8º, kąt upsweep 0º, rozmiar S: długość 55 mm, -rise 12º, rozmiar M: długość 55 mm, rise 12º, rozmiar L: długość 65 mm, -rise 14º, rozmiar XL: długość 75 mm, -rise 15º Sella: Fizik Vento Argo X5 Sztyca: RockShox Reverb Stealth AXS, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 340x100 mm, rozmiar M: 390x125 mm, rozmiar L: 440x150 mm, rozmiar XL: 440x170 mm Maksymalna dopuszczalna waga: N/D Waga: N/D *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA ORAZ HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

ROWER MONDRAKER TRICK 26 TRICK 26 marki mondraker to idealny wybór dla miłośników przygód na rowerze mountain bike. Dzięki eleganckiemu wyglądowi i wytrzymałej konstrukcji ten model pozwoli Ci stawić czoła każdemu rodzajowi terenu ze stylem i pewnością siebie. ROWER MONDRAKER TRICK 26 GŁÓWNE CECHY Lekka i wytrzymała rama aluminiowa zapewniająca zwinną i reaktywną jazdę Koła 26 cali dla optymalnej zwrotności na technicznych trasach Przednie i tylne zawieszenie pochłaniające wstrząsy dla najwyższego komfortu podczas wymagających zjazdów Wysokiej jakości napęd zapewniający optymalne osiągi w zróżnicowanym terenie Mocne hamulce gwarantujące pełną kontrolę w każdej sytuacji ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Trick 26 6061 Alloy Stealth evo, wewnętrzne prowadzenie przewodów hhg, zintegrowane stery, wymienny hak, suport BSA, oś tylna 12x142 mm Widelec: X-Fusion Velvet RL 26, skok 120 mm, sprężyna powietrzna, stożkowa rura sterowa, oś 15x100 mm, aluminiowe golenie 32 mm, offset 41 mm. Ustawienia: blokada, powrót, regulacja ciśnienia powietrza Amortyzator tylny: / Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, długi wózek, 1x12s, przełożenie X 1:1 Przerzutka przednia: / Manetka: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 Kaseta: Sram PG-1230, 11-50T, 12s Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Corona: 30T, stal, X-Sync Korby: Sram SX Eagle, oś DUB, Corona mocowana bezpośrednio, 155 mm Hamulce przednie: Sram level, dwuczęściowy zacisk, przewód Centerline, jednoczęściowy rotor IS 180 mm na 6 śrub, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Hamulce tylne: Sram level, dwuczęściowy zacisk, przewód Centerline, jednoczęściowy rotor IS 160 mm na 6 śrub, klocki organiczne z metalowym wspornikiem Tarcze: / Opona przednia: kenda Booster 26x2.4, mieszanka jednolita, 30 TPI, drutowa stopka Opona tylna: kenda Booster 26x2.4, mieszanka jednolita, 30 TPI, drutowa stopka Obręcze: MDK-XP1 26 TLR, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 32 szprychy Piasta przednia: DA210FS02, 15x100 mm, łożyska kulkowe stożkowo-miskowe, IS 6 śrub Piasta tylna: DA210RSRA01, 12x142 mm, łożyska kulkowe stożkowo-miskowe, IS 6 śrub, bębenek HG Kierownica: MDK XC 1.0, stop 6061, wznios 25 mm, szerokość 680 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm Mostek: MDK XC, kuty stop 6061, średnica mocowania 25,4 mm, wznios 0º, długość 45 mm Siodło: SDG Fly JR Sztyca: Onoff Pija dropper, prowadzenie wewnętrzne, średnica 31.6 x 100 mm Maksymalne dopuszczalne obciążenie: / Waga: 12,5 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZAJCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 010.24227 (Kolor: Midnight Blue)

Haczyk ramy santacruz Blur 1.0 Haczyk ramy sygnowany przez santa cruz do modelu Blur 1.0

S-Works Roubaix SL8 – SRAM RED AXS Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. La strada może być piekielna pod twoimi oponami, ale na sella nowego Roubaix będzie jak w raju. Teraz dostępny z nowym SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą jak dotąd elektroniczną grupą – oraz kołami Roval Terra CLX II gotowymi do systemu bezdętkowego. TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Ręce na kierownicy pozostają stabile, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część wspornika sella, aby zwiększyć jego ugięcie. Wspornik Pavé „kontroluje” ten ruch, zapewniając optymalne tłumienie wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix tworzą płynną jazdę, bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najbardziej komfortowy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz zespół Ride Science – redukuje uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone – większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix było pionierem w geometrii endurance, dając ci odczucie jazdy „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci większe możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o szerokości do 38c/40 mm ten endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ta większa szerokość nie ma żadnych wad. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, więc pomyśleliśmy o wyposażeniu go we tutto, co może być potrzebne podczas rowerowych przygód – trzy mocowania na bidony, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje ci tylko wyruszyć w drogę! OSIĄGI: Nowe Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczne w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi przez naszą Free Foil library oraz obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego seryjnego roweru szosowego – stworzyliśmy nową ramę ważącą tylko 825 gramów, z karbonu FACT 12r i o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Nessun altra rama w tej kategorii non jest szybsza ani lżejsza niż nowe Roubaix. Specyfikacje Cockpit Collarino Sella Ukryty zacisk typu drop Manubrio S-Works Carbon Hover Drop 125 mm, zasięg 75 mm, z otworem Di2 Attacco Manubrio S-Works Future Stem, z zintegrowanym uchwytem na komputer Reggisella S-Works Pave Seat post Trasmissione Catena NOWA SRAM RED 12-biegowa Pacco Pignoni NOWA SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-36t Movimento Centrale SRAM DUB BSA 68 Guarnitura NOWY SRAM RED AXS Power Meter Deragliatore anteriore NOWY SRAM RED AXS, mocowany na obejmę (braze-on) Comandi cambio NOWY SRAM RED AXS, 12-biegowy Cambio posteriore NOWY SRAM RED AXS, 12-biegowy Ingranaggi 46/33 Telaio Telaio FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulec tarczowy flat-mount Sospensioni Forcella Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulec tarczowy flat-mount Freni Freno anteriore NOWY SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Freno posteriore NOWY SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Ruote & pneumatici Camere d'aria 700x28/38 mm, zawór Presta 60 mm Pneumatico anteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Pneumatico posteriore S-Works Mondo 2BR, 700x32c Ruota anteriore Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 21 otworów, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite Ruota posteriore Roval Terra CLX II, wewnętrzna szerokość 25 mm, wysokość 32 mm, 24 otwory, gotowe do systemu bezdętkowego, piasta Roval LFD z ceramicznymi łożyskami SINC, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite Cockpit Manopole Supacaz Super Sticky Kush Sella S-Works Power with Mirror Accessori Accessori SWAT Identificativo Identificativo 275485 Peso Misura pesata 56 Peso 7,2 kg (15 lb, 14,0 oz)

ROWER MONDRAKER PRIME EDIZIONE 1 2023 PRIME od Mondraker to idealny wybór dla tych, którzy lubią odkrywać nowe szlaki i przeżywać przygody na rowerze górskim. Dzięki przyciągającemu wzrok designowi i wysokim osiągom ta rower zabierze Cię wszędzie tam, gdzie zechcesz, oferując niezrównane wrażenia z jazdy. ROWER MONDRAKER PRIME EDIZIONE 1 2023 GŁÓWNE CECHY Lekka aluminiowa rama zapewniająca wytrzymałość i łatwe prowadzenie Wysokiej jakości zawieszenie dla doskonałego pochłaniania wstrząsów i płynnej jazdy Niezawodny i precyzyjny napęd do pokonywania każdego typu terenu Mocne hamulce dla optymalnego bezpieczeństwa na zjazdach Nowoczesny i atrakcyjny design, który nie pozostaje niezauważony ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Prime Xtralite stop 6061 wzmocniony, Forward Geometry, wyjmowana wewnętrzna bateria, stożkowa rura sterowa, tylna oś Boost 12x148 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku ramy Rozmiary: XS: 380 mm / S: 390 mm / M: 430 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Widelec: RockShox Recon Silver RL 29, 120 mm, Motion Control, Solo Air, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, golenie zewnętrzne stalowe 32 mm, offset 42 mm. Ustawienia: regulacja kompresji niskiej prędkości z możliwością zablokowania, powrót, napięcie wstępne powietrza Stery: Onoff Saturn stożkowe do rury sterowej od 1-1/8" do 1-1/2", łożyska uszczelnione ACB, górne 41x30,2x7x45ºx45º, dolne 51,9x40x8x45ºx45º Mostek: Onoff Sulphur FG 30 mm 0º, odlew kuty ze stopu 6061, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Onoff Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9º, kąt upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Chwyty: Onoff Twin, 1 lock-on, 135 mm Sztyca podsiodłowa: Onoff Sulphur 0-R, stop 6061 T6, kuta 3D, średnica 31,6 mm, długość 400 mm Siodło: MDK e-bike black Hamulce przednie: Sram Level T, zacisk dwuczęściowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem Hamulce tylne: Sram Level T, zacisk dwuczęściowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki organiczne ze stalowym tyłem Klamek hamulcowych: Sram Level T, mechanizm Direct Link, regulacja odległości klamki za pomocą narzędzia, tuleje obrotu klamki Obręcze: MDK-HP1 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 32 szprychy Szprychy: Okrągłe ze stali nierdzewnej NC Przednia oś piasty: Formula DC711, Boost 15x110 mm, łożyska uszczelnione, 6 śrub IS Tylna oś piasty: Formula EHL148 Boost 12x148 mm, łożyska uszczelnione, 6 śrub IS Opona przednia: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka podwójna, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka Opona tylna: Maxxis Rekon 29x2.6, tubeless ready, mieszanka podwójna, ochrona EXO, 60 TPI, zwijana stopka Korby: E-bike Race Face Aeffect, 165 mm Tarczka korby: Sram X-Sync 2 Eagle 34T, stal, narrow-wide, 104 BCD Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock Przerzutka tylna: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, długi wózek, 1x12s, X-Actuation 1:1 Manetki zmiany biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, pojedynczy skok Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s Haczyk przerzutki: Mondraker M068 Waga bez pedałów: 22,5 kg Wyświetlacz: Bosch Kiox 300 / Bosch Led Remote Silnik: Bosch Performance Line CX (25 km/h) Smart System Bateria: Bosch Powertube 625Wh *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD ARTYKUŁU: 010.23237 (Tg.M; Kolor: Nimbus Grey)

TORBA ORTLIEB RACK-PACK URBAN 31 LITRÓW TORBA ORTLIEB RACK-PACK URBAN 31 LITRÓW jest idealna do zabrania ze sobą wszystkiego, co niezbędne na krótką podróż. Szerokie otwarcie na całą długość torby umożliwia łatwe pakowanie i rozpakowywanie bagażu, a praktyczne rolowane zamknięcie zapewnia wysoką ochronę przed wodą, kurzem i czynnikami atmosferycznymi. Jest wykonana z wytrzymałej i wodoodpornej tkaniny cordura i może być noszona zarówno na ramieniu, jak i za uchwyty. TORBA ORTLIEB RACK-PACK URBAN 31 LITRÓW GŁÓWNE CECHY: Dwie kieszenie wewnętrzne na smartfon, klucze itp. Łatwa w czyszczeniu. Wykonana z mieszanki tkanin cordura, bez PVC. Wodoodporna. Wyściełany pasek na ramię z karabińczykiem. Regulowana pojemność dzięki zamknięciu z metalowymi klamrami, paskom kompresyjnym i rolowanemu zamknięciu. Idealna w połączeniu z Back-Rollers lub Sport-Rollers na tylnym bagażniku (z wyjątkiem modeli City). Starsze modele Rack-Pack Urban można łączyć z zestawem sprzęgającym E227 (sprzedawanym oddzielnie). Waga: 560 g. Szerokość: 54 cm. Objętość: 31 l. Wysokość: 30 cm. Głębokość: 27 cm. KOD ARTYKUŁU K6233 Pine / K6231 Ink / K6232 Pepper

Opona EXPOSURE - 700X30, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana Opona EXPOSURE - 700X30 została zaprojektowana, aby oferować wyjątkowe osiągi na drogach miejskich i szutrowych. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i odporności na przebicia pozwala pewnie i komfortowo pokonywać każdy rodzaj nawierzchni. Z oponą EXPOSURE - 700X30 możesz cieszyć się jazdą bez obaw, wiedząc, że masz produkt wysokiej jakości, który wspiera cię w każdej chwili. Opona EXPOSURE - 700X30, czarna, TCS LIGHT FAST ROLLING, SG2 PROTECTION, składana – główne cechy: Konstrukcja TCS Light Fast Rolling zapewniająca szybkie i płynne toczenie na różnych typach nawierzchni Technologia SG2 Protection dla zwiększonej odporności na przebicia i przecięcia Składana konstrukcja ułatwiająca montaż i transport

TORBA ORTLIEB COMMUTER-BAG TWO URBAN QL3.1 TORBA ORTLIEB COMMUTER-BAG TWO URBAN QL3.1, moderna, lekka i elegancka, jest idealna do przenoszenia komputera i dokumentów potrzebnych do pracy/nauki. Zamknięcie torby jest regulowane na wysokość w zależności od ładunku i zamyka się za pomocą dwóch metalowych klamer. W środku znajduje się przegroda na notebook, przegroda z uchwytem na długopisy i paskiem na klucze oraz tasca na tablet (od 8" do maksymalnie 10"). Adapter Quick-Lock3.1 umożliwia przymocowanie torby do quasi wszystkich bagażników. Możliwość noszenia torby na pasku na ramię po zejściu z roweru. TORBA ORTLIEB COMMUTER-BAG TWO URBAN NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Tasca zewnętrzna (non wodoodporna), w której można umieścić drobne przedmioty osobiste. Odpinany pasek na ramię z miękką patką z mikrofibry. Bez PVC. Boczne elementy odblaskowe dla zwiększenia bezpieczeństwa i widoczności w warunkach słabego oświetlenia. Wymiary przegrody na notebook: 27 cm x 40 cm x 3 cm. System montażu Quick-Lock3. Wysokość: 31 cm. Głębokość: 14 cm. Materiał: PS55C. Adapter: Quick-Lock3.1. Waga: 1040 g. Szerokość: 40 cm. Objętość: 20 l. KOD ARTYKUŁU F70661 (Kolor: Pepper) / F70662 (Kolor: Ink) / F70663 (Kolor: Pine)

OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C Wytrzymała opona Specialized perfetto zarówno do treningów, jak i zawodów. Bieżnik centralny posiada nową, wydajną i szybką mieszankę Gripton 2, natomiast boczne części mają mieszankę T5, co zapewnia perfetto przyczepność w zakrętach.W caso in cui dojdzie do przebicia ochrony Blackbelt (zdarza się to rzadko), opona samouszczelnia się, jeśli używa się uszczelniacza RapidAir. Ochrona przed przebiciem została poprawiona o 8% dzięki hybrydowej technologii Kevlar BlackBelt pod bieżnikiem. Opona jest kompatybilna zarówno z obręczami typu Hookless, jak i tradycyjnymi, dzięki czemu można zamontować dowolne koła oraz ustawić preferowane ciśnienie. Stopka jest wzmocniona włóknem Zylon i przekracza standardy ciśnienia dla obręczy hookless o 200%. Wydajność, zwrotność i odporność na potrzeby zawodowego peletonu, a także Twoich lokalnych treningów. OPONA SPECIALIZED S-WORKS TURBO 2BLISS READY T2-T5 700X26C GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składana stopka, 2Bliss Ready. Podwójna mieszanka GRIPTON® T2/T5. Ochrona przed przebiciem BlackBelt. Ciśnienie: 70–110 psi. Waga (około): 260 g. KOD ARTYKUŁU 00022-1151

CASSETTA SRAM PG-1050 10V 11-36T Kaseta PowerGlide™ 1050 oferuje innowacyjne podejście do konstrukcji 10-rzędowych kaset. Osiągi kasety są zoptymalizowane dzięki doborowi materiałów, profilowi zębów oraz konstrukcji ramp zmiany biegów, co zapewnia szybką i pewną zmianę przełożeń. Kaseta zmienia biegi wydajnie i precyzyjnie we wszystkich sytuacjach o wysokich wymaganiach. Kaseta posiada półzintegrowaną konstrukcję zapewniającą maksymalny stosunek sztywności do masy i jest dostępna w wielu konfiguracjach zoptymalizowanych tak, aby jak najlepiej dopasować się do szerokiej gamy zastosowań. CASSETTA SRAM PG-1050 10V 11-36T GŁÓWNE CECHY: Osiągi zmiany biegów PowerGlide II. Prosta i niezawodna konstrukcja. 10 przełożeń. Tryby: 11-36t. Wykończenie trybów: argento. Technologia kasety: PG. Stopniowanie trybów: 11-36t:11,13,15,17,19,22,25,28,32,36. KOD ARTYKUŁU M00.2418.012.000

CZĘŚĆ ZAMIENNA MONDRAKER UPPER LINK KIT 10 Zestaw części zamiennych do ramy Mondraker Upper Link Kit 10 Kompatybilny z Summum 2013+

OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X26 26-622 PINK Opona P Zero™ Race została stworzona, aby oferować liczne zalety, takie jak dętka w uniwersalnej, gotowej do wyścigów oponie, która pod względem osiągów przewyższa każdą oponę rowerową, jaką Pirelli stworzyło do tej pory, włącznie z szytkami. P Zero™ Race łączy zalety technologii dętkowej z oponą kolarską typu all-rounder do intensywnych sesji treningowych i wyścigów. Karkas TechBELT Road poprawia niezawodność przeciw przebiciom bez zwiększania masy opony, natomiast specjalna mieszanka SmartEVO Compound poprawia performance przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni w porównaniu z wcześniejszymi mieszankami do kolarstwa. OPONA PIRELLI P ZERO RACE 700X26 26-622 PINK GŁÓWNE CECHY: Etrto: 26-622. Tpi: 127. Ciśnienie: 5 - 7 bar (70 - 100 psi). Waga (około): 220 g. TECHNOLOGIE Smart Evo CompoundNajbardziej zaawansowana w historii wyścigowa formulacja do użytku szosowego, nata z doświadczenia Pirelli w najwyższych seriach Motorsportu oraz ze specjalnej współpracy z fabrycznymi zespołami World Tour. Nowa SmartEVO Compound wykorzystuje mieszankę 3 różnych polimerów, z których każdy zapewnia osiągi w doskonałej równowadze przeciwstawnych cech, takich jak przyczepność i niskie opory toczenia. Potrójna mieszanina polimerów o „inteligentnych” właściwościach zachowania jako base wyjątkowych właściwości mieszanki SmartEvo umożliwia lepszą przyczepność na suchym i mokrym, jednocześnie poprawiając opory toczenia. SmartEVO Compound to mieszanka o wysokiej performance, dostosowana do najnowocześniejszych dyscyplin kolarstwa – od lokalnych wyścigów czy World Tour, po epickie wyprawy, w których klimat i nawierzchnie drogowe wymagają opon wyróżniających się w każdych okolicznościach. SmartEVO jest przeznaczona wyłącznie dla gamma P ZERO™. Tech Belt RoadWysokiej performance konstrukcja karkasu z dodatkową warstwą tkaniny o wysokiej odporności na przecięcia pod bieżnikiem, zapewniająca doskonałą ochronę przed przebiciami w szerokim zakresie warunków.

PLECAK ORTLIEB VARIO 20L QL3.1 Plecak czy torba rowerowa? Z innowacyjnym i przekształcalnym Vario non jest już konieczne zadawanie sobie tego pytania. Vario przechodzi z torby rowerowej w plecak szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. Z jednej strony znajduje się uno z systemów mocowania Quick-Lock, a z drugiej wyściełany system nośny z cinghia piersiową i ergonomicznymi szelkami. Tak zwany Flap z zintegrowaną tasca ukrywa volta in volta tę stronę, która nie jest potrzebna. Ponadto można użyć zewnętrznej tasca z zamkiem błyskawicznym, aby przechowywać altri przedmioty, które podczas podróży muszą pozostać pod mano. Tutto pozostałe jest łatwo dostępne dzięki praktycznemu i wydajnemu zapięciu rolowanemu; na przykład laptop, który znajduje miejsce w odpowiedniej wyściełanej przegrodzie. Ta wodoodporna hybryda jest pozbawiona PVC i produkowana in Niemczech in modo zrównoważony. PLECAK ORTLIEB VARIO 20L QL3.1 GŁÓWNE CECHY: Elementy odblaskowe. Odblaskowa nić w szelkach. Boczne zewnętrzne kieszenie in rete. Mocowanie QL3.1. Wysokość: 45 cm. Szerokość: 31 cm. Głębokość: 18 cm. Pojemność: 20 l. Ładowność: 9 kg. Waga: 1492 g.

BICI CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 1 Agonizm w najczystszej formie. Nowa koncepcja hardtaila XC, stworzona specjalnie po to, aby robić różnicę na podjazdach, gubić rywali na zjazdach i dowieźć cię prosto na najwyższy stopień podium. Bezpieczeństwo nawet w skrajnych warunkach. Bez obaw na zjazdach. Otwarty kąt główki ramy (66,5°) zwiększa stabilność i kontrolę potrzebne, gdy musisz mocno przyspieszyć na zjeździe. Hamuj w ostatniej chwili. Skręcaj szybciej. Wyprzedzaj przeciwnika. Pozostań wycentrowany na rowerze. Proportional Response w Scalpel HT, specyficzny dla każdego rozmiaru, zwiększa długość tylnego trójkąta wraz ze wzrostem rozmiaru ramy, aby zawsze zapewnić centralną pozycję jazdy dla maksymalnej zwrotności i trakcji. BICI CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 1 GŁÓWNE CECHY: Lekka rama karbonowa, z nowoczesną geometrią specyficzną dla każdego rozmiaru Lefty Ocho – 100 mm skoku dla najbardziej precyzyjnego i płynnego widelca XC na rynku Precyzyjna zmiana przełożeń dzięki sprawdzonemu 12-biegowemu napędowi SLX Shimano Regulowana sztyca OneUp V3 - lekka i zaprojektowana do Cross Country Obręcze Stan's NoTubes Crest MK4 z oponami Maxxis Rekon Race/Aspen Race WT ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Kit telaio Telaio Scalpel HT Carbon, Proportional Response Design, PF30-83, stożkowa główka ramy, linia łańcucha 55mm, oś przelotowa Speed Release 12mm z hakiem UDH Forcella Lefty Ocho, 100mm, tłumik Chamber z blokadą zdalną, OppO Spring System, rura sterowa tapered, offset 55mm, zdalna blokada TwistLoc Ultimate Serie sterzo Zintegrowane łożyska maszynowe, stożkowe Trasmissione Cambio Shimano XT M8100 Leve cambio Shimano SLX 7100, 12-speed Catena Shimano M7100, 12-speed Guarnitura Shimano SLX M7120, linia łańcucha 55mm, 34T Pacco pignoni Shimano SLX M7100, 10-51, 12-speed Movimento centrale PF30 83A to 24mm thread together BB Freni Freni (F) Shimano SLX M7100, tarcza 180mm RT56 / (R) tarcza 160mm RT54 Leve Freno Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano SLX M7199 Ruote Cerchi Stan's NoTubes Crest MK4, 28h, tubeless ready Raggi DT Swiss Competition Race Dimensioni pneumatico 2.4 Dimensione Ruote 29 Mozzi (F) Formula CDH-58, 15x110mm / (R) Shimano TC600, 12x148mm, MicroSpline, centerlock Pneumatici (F) Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Front Tire Maxxis Rekon Race WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Rear Tire Maxxis Aspen WT, 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Componenti Manubrio Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9° back, 760mm Attacco Manubrio Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6° Impugnatura SRAM Silicone Sella Prologo Dimension NDR, szyny Tirox Reggisella OneUp V3 lekka sztyca regulowana XC, prowadzenie wewnętrzne, 27.2, skok 90mm NOTA BENE: IN BASE ALLA DISPONIBILITÀ DEI COMPONENTI, LE SPECIFICHE SONO SOGGETTE A CAMBIAMENTO SENZA PREAVVISO. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

Specialized Epic 8 EVO Pro – Rama Perfetto do downcountry La Epic 8 EVO Pro jest najszybszym rowerem downcountry na mondo, łącząc zdolność, wydajność i lekkość bez kompromisów. Z 120mm skoku tylnego zawieszenia i widłem 130mm, jest niesamowicie reaktywna przy przyspieszaniu, stabile na zjeździe i szybka na podjazdach. Performance bez kompromisów ✅ Duża zdolność: Progresywna geometria i zoptymalizowana sztywność, aby pokonywać techniczne trasy z absolutną precyzją.✅ Lepsze pochłanianie wstrząsów: +12% zdolności pochłaniania wstrząsów w porównaniu z poprzednim modelem, dla mniejszego zmęczenia i większej mocy na pedałach.✅ Ride Dynamics: Amortyzator Fox Float Factory z dostrojeniem specyficznym dla Epic 8, gwarantujący maksymalną płynność i kontrolę.✅ Sprawność biomechaniczna: Ulepszona kinematyka, -20% bobbingu, dla bardziej efektywnego pedałowania bez poświęcania reaktywności zawieszenia.✅ Maksymalna lekkość: Ani grama więcej w porównaniu z poprzednim modelem, z integracją SWAT 4.0 i ogranicznikiem skrętu chroniącym ramę. Specyfikacja techniczna Rama: FACT 11m Carbon, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, kompatybilna z systemem SWAT do przechowywania w dolnej rurze, suport z gwintem, tylny dropout 12x148 mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 120 mm skoku Przechowywanie SWAT: wewnętrzne przechowywanie w dolnej rurze Stery siodła: Specialized Alloy 34,9 mm, śruba tytanowa Amortyzator tylni: Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, regulacja LSC/Rebound, 190x45 mm Waga: 2,21 kg (4 lb, 14 oz) Rozmiar: MD

OSŁONA TYLNYCH WIDEŁEK MONDRAKER MAŁY YOKE DO CRAFTY CARBON 2020 Chroni ramę przed ruchem łańcucha i jest kompatybilna wyłącznie z Crafty Carbon 2020. KOD ARTYKUŁU 099.20077

OPONA CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN Turystyka w 360 stopniach. Uniwersalna opona, która oferuje tutto, czego można oczekiwać od wygodnej opony turystycznej. Jest wszechstronna zarówno na asfalt, jak i w teren, godnie uzupełniając każdy rower turystyczny. Dzięki ochronie przed przebiciami nessuno pozostanie unieruchomiony na poboczu. In tej zaktualizowanej wersji bieżnik został ulepszony. Posiada certyfikat ECE-R75. OPONA CONTINENTAL CONTACT PLUS 24X1.75 BLACK BLACK REFLEX WIRE SKIN główne cechy: Bieżnik-Ścianka boczna: black/black Reflex Grupa: CT Premium Technologia: SafetyPlusBreaker Waga: 880